路基土石方开工报告
信阳市浉河三期治理沿河南路
K8+460~K9+615.721段道路工程路基土石方开工报告
单位：信阳金桥交通建设有限公司
日期：二零一一年七月
目录
一、工程分项开工申请批复单
二、施工技术方案报审表
三、施工组织设计方案报审表
四、施工进度计划报审表
五、施工放样报验单
六、进场设备报验单
七、建筑材料报验单
工程分项开工申请批复单
（编号：）
合同号：NO.5 A-JL-01 监理单位：河南海威路桥工程咨询有限公司
承包商呈报二份，审批后驻地监理工程办公室留一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表
(编号: )
合同号：NO.5 A-JL-01 监理单位：河南海威路桥工程咨询有限公司
由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
路基土石方施工技术方案
一、路基土石方工程
1、土方路基开挖
A、施工方法
a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
b、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
c、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
d、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
e、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方远运，用挖掘机配合自卸汽车施工。
f、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）挖横沟配抽水机迅速排出路基，保证施工顺利进行。
g、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保
证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
h、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，并随时检测压实度，保证质量。
B、主要机械设备:推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。
2、填方路基
A、施工方法
a、恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
b、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
c、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准，确保填料质量满足规范要求。
d、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
e、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
f、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
g、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
h、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，
从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，确保达到设计的压实度为止。
i、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
j、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
k、半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
B、主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车等。
3、软土路基处理（碎石及砂垫层）
本标段内对于垃圾回填土、冲沟、池塘内的软土分布地段，先清除至原状土，再采用浅层处理，铺设碎石和砂垫层。
A、施工方法
a、恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。
b、用自卸汽车将质量合格的中粗砂（碎石）路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。
c、铺设过程中严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。
d、高程、厚度、宽度应符合设计要求。
e、铺设成形后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一
道工序的施工。
B、主要机械设备：洒水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。
4、抛石挤淤
挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。抛填前，测量人员测放出路基回填边线，边线为路槽顶面宽度两侧各加4米，在抛石边线与路基1:1.5坡脚线之间填片石高出水面80厘米。卸料时设专人指挥，防止卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向前进方向施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。高出水面30厘米后采用18吨压路机振动碾压，碾压至不在下沉为止。
挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。抛填片石要求大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。填筑高度至水面以上80厘米。
抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。当抛入的片石露出水面后，用振动压路机碾压密实后再进行填土。当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。
5、土工布的施工
根据本工程的特点，为了满足路基的防渗要求，铺设土工布。总的施工原则是按照“先上后下”的施工顺序组织流水作业，上道工序与下道工序之间尽量紧凑，不要相隔太长时间，以免造成不必要的返工。在铺焊完的土工膜上行走时，鞋上不得有铁钉、铁掌之类能伤害土工膜的东西。在安装操作中及铺焊土工膜以后，严禁在现场吸烟或使用火柴、打火机和化学溶剂或类似的物品。汽车运料时，尽量车不上膜；实在需要在膜上行车时，应根据膜下的基层情况采取必要的保护
措施：当膜下为符合要求的无石子、密实粘土层时，可允许汽车直行；否则应在膜上加土膜或土工布，并不允许汽车拐急弯。在膜上卸料时，即使有土工布保护层，也不应使重、硬的物品从高处下落，直接冲击防渗层。施工中准备足够的临时沙袋以防止铺设的土工膜被大风吹起。在大风的情况下，地膜应临时锚固。实在无法避开十字形接缝的情况下，在接缝处要加一块不小于300的补丁。对切除试件的部位，要使补丁的尺寸每边大于切除部分60毫米以上。对安装中发现的孔洞，要加盖不小于300毫米或300毫米的补丁。
施工组织设计报审表
（编号：）A—JL—02.1 合同号：NO.5
由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
施工组织设计方案
一、工程概况
1、项目简介
横断面设计，沿河南路规划道路红线宽20米，一幅路断面形式，标准横断面为20m=3m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）。车行道以1.5%的双向横坡坡向人行道，人行道以1.5%的横坡坡向路中。车行道结构层从上到下依次为22cm 厚C35水泥混凝土、0.6cm厚沥青下封层、18cm6%水泥稳定石屑、20cm4%水泥稳定石屑。人行道结构为：6cm厚环保砖人行道砖、2cm厚M7.5水泥砂浆、20cm厚4%水泥稳定石屑。
2、其他条件
我公司将科学周密安排施工作业，加强安全保通措施，组织强有力的交通指挥队伍，在确保车辆通行的前提下，配备足够的专业人员，实行全天候24小时值班，在沿线施工地段安放明显的施工标志牌，设立醒目的反光交通安全标志等进行交通通行维护。沿线水资源丰富、水质良好、无腐蚀性，可作为工程用水使用；路线所经地段电力供应充足，可满足施工需要。
二、施工组织方案
（一）施工组织管理机构
1、施工组织
我公司拟组建信阳市沿河南路道路工程NO.5合同段项目经理部，经理部下设工程部、技术部、质检部、合同部、设备材料部、财务部、办公室七个职能管理部门，并设工地试验室一个，在项目部实行项目经理负责制，项目经理具有高度的自主性，在此项目实施过程中具有高度的决策权，并对决策负责。项目经理下设总工程师、质检工程师、财务经理等组成项目经理智囊团，他们分别在工程施工，质量、技术和试验等方面把关，并对项目经理负责。施工组织机构详见附图。
2、技术组织
本合同段在技术组织上采取项目总工程师负责制，技术部、合同部、质检部、试验室直接接受总工程师领导。技术部的工程师负责工程的技术交底，技术指导，检查和变更设计情况；质检部设有质检工程师，负责标段的质量控制；试验室设有试验工程师，负责组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术工程师，质检工程师，负责施工现场技术交底和质量监督工作。
（二）施工队伍的配备
路基土石方施工队配备一个专业施工队，包括路基挖方与路基填方。
（三）进度计划
结合现场实际、本标段工期要求及我公司现有施工能力，根据本项目人员及设备配备及以往的施工经验，各施工工期安排具体如下：
1、准备工作：2011年3月13日至2011年7月1 日。
2、路基土石方工程：2011年7月1日至2011年9月20日。
三、确保工程质量和工期的措施
（一）确保工程质量的措施
质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保高速公路的高质量管理体系的实施。
1、具体质量目标——争创国优，誓夺“优良工程”。
本标段质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，都要达到100%的优良率，必须都要达到部优标准，争创国优，誓夺“优良工程”。
2、总则
A、认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施办法》。
B、整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
（1）质量领导组定期抽查。
（2）质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检，起以作用。C、质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
D、质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。
3、质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包
商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检负责人、试验室主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。
4、完善自检体系，加强质量控制
在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。
建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人
员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。
项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。
5、工程项目质量管理
保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列序
（1）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。
工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。
b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。
c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和
质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。
f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。
g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
（2）树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键
工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗操作。
b、树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。
c、严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。
d、认真做到检查凭证的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查。
（二）确保工期措施
我公司将以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
1、施工准备抓早抓紧，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。指挥机械迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。施工力量迅速进场，达到“三快”，即“进场快”、“开工快”、“进度快”，迅速掀起施工高潮。机械设备随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时（或提前）开工。
2、根据施工情况变化，不断进行设计、优化施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现。
3、调遣精兵强将，由责任心强、有特长的骨干人员组成干练务实的指挥部，抽调整体素质高、施工作业能力强。有突出业绩的专业队伍进行重点工程施工，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
4、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合使作业专业化、正规化。
5、根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
6、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
7、积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度，找出关键工序，运用计算机网络技术对整个项目工程实施动态管理，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，运用计算结果指导施工。
四、雨季的施工安排
（一）雨季施工安排
1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。
2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。
3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。
4、搞好临时排水设施的设计，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、
半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。必要时避开雨季施工。
5、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。
6、施工安排上合理调配，尽量避开雨季。雨天过后，待矿料和基层晾干后才能继续施工。
7、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对
现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。
8、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保稳定砂质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。
五、质量、安全保证体系
（一）工程质量保证体系
1、经理部成立以总质检工程师为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，执行ISO-9000系列标准。
2、施工中建立质量保证体系，技术质量实行质检工程师负责制。
3、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。
4、建立健全完善的质量保证体系，实行质量责任制。
5、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职质检工程师，负
责全标段的工程质量内部质检工作，各施工队内设质检员，负责本施
工队的工程质量管理，质检工程师行使质量否决权制度。
6、对关键部位和关键工序设立质量管理点。施工过程中，严格执行分项工程图纸会审和技术交底制度。
7、开展群众性QC活动，进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。
8、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的预防措施，使工程质量始终处于控制状态。
9、认真执行内部的工程质量“三检制”制度，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格后负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组亦有权拒绝交接，直到符合质量要求。项目经理部专职质检工程师组织各施工队质检工程师定期进行质量检查。
10、出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。
11、加强和完善质量监测手段和设备。为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器、设备和监理工程师一起严把质量关。
（1）测量控制：根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方案、测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才能使用，测量放样也须由两人看镜复查，及时，合理安排人员和仪器使用，保证工序衔接。测量仪器使用先进的莱卡全站仪，自动安平水准仪进行放样测量，并配备PC—E500型微型计算机及计算器，所有测量仪器必须经过检验后才能使用。加强测量培训，提高其技术水平和责任心。
（2）原材料采购和试验控制：认真执行监理程序，所有用于本工程的材料及来源必须通过监理工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范标准。
加强原材料进场的验收工作，工程主材如水泥使用须申报甲方，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的
水稳基层开工报告
稳基层开工报告 泥稳定碎石基层施工采用厂拌法拌合混合料，摊铺机摊铺。 、基本要求 材料 水泥：采用旋窑生产的普通硅酸盐散装水泥，要求质量和产量满足要求且干缩性小、安定性好。 碎石：最大粒径为31.5㎜，其压碎值不大于30%，针片状含量不大于15％。 水：凡饮用水皆可用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。 原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，初凝时间3小时以上，且终凝时间不小于6小时，碎石的重点是保证级配符合要求、颗粒坚硬、洁净、无杂质。 下承层 层施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。对于因行车而引起下承层被破坏的地方，应彻底挖除，然后用下承层混合料填补。 配合比设计
①将不同规格的集料进行筛分，按颗粒组成计算确定混合料中各种集料的组成比例，混合料的级配应符合下表要求，且4.75㎜、0.075㎜的通过量应接近级配范围的中值。 水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成 ②为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；限制细集料、粉料的用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求：水泥剂量不大于5.5％，集料级配中0.075㎜以下颗粒含量不宜大于4％，含水量不宜超过最佳含水量的1％。 分别按规范要求的5种水泥剂量配制同一种级配的集料，不同水泥剂量的混合料。 按规范要求确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。 按基层规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。 按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件，按规定的条件养生，并进行无侧限抗压强度试验。 试验合格后，及时写出试验报告，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比设计不用于施工。 试验路段 了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，水泥稳定碎石基层在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在
路面工程开工报告
开工报告附件 一、施工前提基础 第二师30团迎宾路（30团-S307公路）第一合同段，我项目部进场后，积极开展路基施工，在40天内，项目部以正常的工作进度，按照施工规范要求完成桩号K0+000---K3+000处路基工程，向监理报验合格后，进行路面工程的各结构层施工。 二、试验前的准备 1、修整路槽 对该段进行高程、宽度、横坡、测量、修整并进行弯沉试验，向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。 2、试验路段材料 施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验应符合 JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求，不符合规定的材料不 得使用。 三、砂砾底基层施工 准备下承层运输和摊铺砂砾 碾压 1.材料：天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数不大于9，最大粒 径不应超过53mm；级配曲线应为圆滑曲线，集料压碎值不大于35%。 2.施工 ①准备下承层 砂砾底基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱；下承层的平整度和压实度、弯沉值、高程等应符合规范要求，如表面有坑洞、松散应重新填补，洒水碾压。 ②施工放样 恢复中线、直线段15-20m 设一桩，平曲线段5-10m设一桩并在两侧路肩边缘外设指示桩；两侧指示桩上用明显标记标出底基层，边缘的设计高。 ③运输和摊铺 a.根据路段宽度、厚度及预定的干密度，运料车辆的吨位计算每车
材料的堆放距离。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料 堆每隔一定距离应留一缺口。 b.用人工将料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应要求平整并有规定 的路拱；松铺先按1.2-1.3铺筑，铺筑后检查厚度是否符合预计 要求，必要时应进行减料或补料工作，确定后施工。 ④整形 a.采用人工对角拉线修整,如摊铺后混合料有粗,颗粒折现象应用人工 进行补拌和. b.用振动压路机在结构层上快速碾压，暴露潜在的不平整,用人工进行 整平和整形,整形过程中严禁任何车辆通行. ⑤碾压 a.整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动式压 路机,进行碾压,直线和不得超高曲线段,由两侧路肩开始向路中的碾压,没有超高曲线段,内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接处.后轮压完路面宽时即为一遍.碾压一直进行要求的密实度为止,一般需碾压6-8遍,(试验记录后,做好后施工参考值)应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度两遍用慢一点采用1.5-1.7km/n为实,以后用2.0-2.5km/n.路面的两侧应压2-3遍.严禁压路机已完成式还在碾压路段调头式急刹车. b.两作业段的衔接处应搭接拌和,第一段拌和后留5-8m不进行碾压;第 二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压. c.应避免纵向接连,在必须分两幅铺筑时应搭接拌和前一幅全宽碾压密 实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实. ⑥检测 a.检测压实度是否符合要求,如不够碾压合格. b.检测高程、平整度、宽度、符合规范要求.
路面底基层开工报告
晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程 分部（分项）工程开工申请批复单监表32 承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司合同段：
晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程 分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表监表34 承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司合同段：
晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程填隙碎石底基层开工报告
中铁十六局集团第五工程有限公司 晋江市草马路（永和至英林段）改造工程项目经理部 填隙碎石底基层施工方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程施工合同、招标文件等招标资料。 2、北京建达道路咨询有限公司提供的有关《两阶段施工设计图》及其它设计资料。 3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。 4、现场的气象、水文、地质、地材、运输、供水、供电、物资供应踏勘调查所获得的有关资料。 5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 6、依据我国的法律、法规及福建省有关施工标准化建设、施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。 7、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 8、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 9、《公路路面基层施工技术规范》》 JTJ034-2000 （二）编制原则 1、符合招标文件的原则 严格按照招标文件有关要求，编写本标路面填隙碎石底基层施工方案。 2、确保工程质量的原则 本项目位于英林镇，北可通往安海、青阳、泉州，往西南、东南均可通往沿海大通道；工程建成后将进一步完善镇域之间的公路网布局，缓解县道336线的交通压力。施工方案坚持以先进的施工机械设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 3、环保与施工同步的原则 施工安排中坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程的标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。 4、专业化施工原则 在施工组织方面，以路基专业施工队伍为基本形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。采用先进的施工技术，努力提高机械化、标准化施工作业水平，科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工。 5、突出重点，均衡生产的原则 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
工程验收总结报告
工程验收总结报告 ××工程竣工验收自评报告，范本，尊敬的各领导: 你们好～首先我谨代表××工程所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。 一、工程概况(主要讲述工程所处的地理位置、各施工有关单位、该工程的基本情况、工程特点、工程的开工时间、××阶段完成时间) 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 施工单位: 监督单位: 2工程总建筑面积为××m，总建筑高度为××m，地下×层，地上× 层，?0.000相对于绝对标高××.××m。该工程由××楼及××裙房组成。系 ××结构，×度抗震设防。地下室层高为×m，裙房高分别为×m和×m，标准层层高为×m。基础采用××基础，地下一层作为汽车车库及部分设备用房;地上×层裙房为商业用房;×层为住宅楼(或办公用房)，各设××牌××型电梯×部。楼内设有高低压配电系统、给排水系统、通风系统、集中供暖地辐射系统、消火栓和自动喷淋系统、电梯系统和车库管理、楼宇监控、通信网络、信息网络、火灾自动报警和消防联动等智能化系统，设施齐全、功能先进、节能显著。
本工程自××年×月×日开工，至××年×月×日顺利竣工。施工进度满足合同工期的要求。 二、施工依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同; 2、设计单位的设计图纸、施工说明及工程设计变更单; 3、国家、行业现行法律法规及相关建筑施工验收规范、质量评定标准; 第 1 页共 10 页 4、国家现行颁布的强制性标准; 5、施工单位经审批的施工组织设计及各专项施工方案; 6、中天建设集团综合管理体系手册、程序文件及施工工艺标准。 三、工程施工概况 (一)施工组织与管理(介绍本项目部的施工组织与管理的体系，以下样文仅供参考) 1、在开工之初，就明确了“确保雁塔杯，争创长安杯”的质量目标。建立了质量责任制，根据公司《综合管理体系程序文件》和《质量创优计划》把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。 2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。 3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。 (二)技术管理情况 工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审;并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过
水稳基层开工报告
S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 水泥稳定碎石基层 施工方案 S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 项目经理部 二O一七年十月一日
水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计 我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪，为确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。 一、编制依据： 1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本； 2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件； 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-2004）； 二、项目基本情况： 本项目是一个道路改建工程，原路面水稳层作为调平层，再铺一层水稳加三层沥青层。 三、开工前的准备工作： 1、机械设备准备： 水稳基层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作。水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械：
基层试验段主要施工机械表 以上机械数量能满足铺筑施工要求。 2、材料准备： 碎石、水泥等主要材料已确定料源。现已组织好运输，备料工作已经开始。并按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的检验，做到不合格不使用。 3、测量及试验仪器准备： 试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。 水泥稳定碎石基层施工主要配备的仪器设备见下表： 基层施工配备的主要试验仪器表
更改后的上面层开工报告
更改后的上面层开工报告
更改后的上面层开工报告 渝湛国道主干线高桥至遂溪高速公路第11标 路面上面层 (K0+000～K35+500全幅) 辽宁交通公路工程建设集团有限公司 渝湛高速公路路面第1标项目经理部 二○一〇年十月 目录 1、合同段工程开工报告 2、配合比计划申请批复单 3、工序检验申请批复单 4、分项工程开工申请批复单 5、承包单位申报表 6、管理、技术人员申报表 7、施工人员申报表 8、进场机械设备申报表 9、试验、测量仪器设备清单表 10、施工图 11、实施性施工组织设计 广东渝湛高速公路 监表 01 合同段工程开工报告
承包单位：辽宁交通公路工程建设有限公司合同号：1标 广东渝湛高速公路 监表06 分部（项）工程开工申请批复单承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标监理单位：威翰交通建设工程监理总公司编号： 广东渝湛高速公路 监表20 承包单位申报表(通用) 承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：监表23 管理、技术人员申报表 承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：广东渝湛高速公路 监表24 施工人员申请报表 承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：广东渝湛高速公路 监表25 进场机械设备申报表 承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标
广东渝湛高速公路 监表27 试验、测量仪器设备清单表 承包单位：辽宁交通公路工程集团有限公司 合同号： 11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司 编号： 广东渝湛高速公路 监表27 试验、测量仪器设备清单表 承包单位：辽宁交通公路工程集团有限公司 合同号： 11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号： 广东渝湛高速公路 监表27 试验、测量仪器设备清单表 承包单位：辽宁交通公路工程集团有限公司 合同号:11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司 编号： 渝湛国道主干线高桥至遂溪高速公路第11标 路面上面层 (K0+000~K35+500) 辽宁交通公路工程建设集团有限公司 渝湛高速公路路面第11标项目经理部 二OO五年十月 目录
工程竣工报告范本
竣工报告 工程名称：曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司R8米六机六流方 坯连铸机 建设单位：云南曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司 勘察单位：中国有色金属工业昆明勘察设计研究院 设计单位：福建省冶金工业设计院 监理单位：云南宏华建设发展有限公司 施工单位：十四冶建设集团云南第三建筑工程有限公司 开工日期： 2012年8月14日 竣工日期： 2012年12月30日
曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司: 云南宏华建设发展有限公司: 我公司承建的“曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司R8米六机六流方坯连铸机”工程经过4个月的施工，现工程已严格按要求如期完成，特报请竣工验收。 一、整体工程概况 工程名称：曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司R8米六机六流方坯连铸机；地理位置：云南省曲靖市马龙县东光工业园区呈钢内；建设单位：曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司；监理单位：云南宏华建设发展有限公司；施工单位：十四冶建设集团云南第三建筑工程有限公司；合同质量目标：一次性交验合格。 我方为本工程土建施工方，施工内容包括大包回转台，连铸机移钢线，办公楼、切割操作室，热送操作室及液压站，基础采用钢筋混凝土结构筏型、剪力墙基础。其中大包回转台主体为全框剪结构。 预埋螺栓1024颗，预埋各类护边角钢1200米，预埋各类钢板约8吨。 1、质量目标 单位（子单位）工程质量竣工验收（包括分部工程质量、质量控制资料、安全和主要使用功能、观感质量）符合有关规范和标准要求，一次交验合格率100％。 2、安全目标
重大事故为零，轻伤千人负伤率在 5 ‰以下。 3、环境目标 实现文明工地，绿色建筑，最大限度地保证施工区域内、外环境的良好。 二、施工工期 1、开工时间：2012 年 8月 14日 2、交工验收时间：2012年12月30日 三、主要工程施工及质量控制措施 工程开工后，立即组织有关人员编制了严密的施工方案及较合理的施工进度计划，根据设计要求及现场实际情况对施工中易发生质量问题的地方，组织有关人员进行专项方案讨论，并做了周密的施工措施。 本工程成立项目经理全权负责的项目经理部，下设若干个职能管理部门,分别对安全、质量、进度作统一管理，并建立个人负责制。 根据设计图纸及现场情况，为保证工程进度基础土方采用机械开挖，人工清底；混凝土均采用商品混凝土，并派专人对混凝土的配合比及坍落度进行抽检，严把质量关。 1、基础砼标准试件制作情况： （1）、C15混凝土取样7组，其中最大值 20.3MPa ，最小值17.8MPa，平均值 18.7MPa，按数理统计方法进行评定合格。
路面工程开工报告
安徽贵池工业园纬二路路面工程（U2） 开 工 报 告 安徽省机械施工公司安徽贵池工业园01 标项目部
池州市贵池工业园道路工程项目 工程开工申请监—1合同号: 01标承包人:安徽省机械施工公司编号:U2
工程概况 本工程位于安徽池州市贵池工业园区内，共三条路： 纬二路全长2141米，纬三路全长1592米，纬五路全长1125米，共计4858米（其中：纬二路道路红线为24米，横断面布置形式为2.5m 人行道*2+2.5m分隔带*2+14m行车道。纬三路、纬五路道路红线为18m，横断面布置形式为2m人行道*2+2m非机动车道*2+1.25m分隔带*2+7.5m行车道）。 行车道路面结构均为22cm厚C40水泥砼路面，20cm水泥稳定碎石+20cm后级配碎石。 建设单位：安徽贵池工业园区管委会 设计单位：安徽省港航勘测设计院 监理单位：池州市交通监理公司 施工单位：安徽省机械施工公司
施工进场人员状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：：
施工机械进场状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：
主要工程项目施工方案 施工人员必须认真熟悉设计图纸，领会设计意图。进行图纸会审工作，查找技术性问题，把问题解决在施工之前。掌握有关的施工规范和要求，并对施工现场进行勘察研究。进行测量放线及水准点、轴线复测。依据施工现场布置图搭建临时设施，为全面开工创造条件。第一节、项目施工方案 为了合理安排施工工作，本公司在施工现场设立了工程管理项目部，在项目部统一领导下，成立施工一组（即纬二路施工组），施工二组（即纬三路施工组），施工三组（即纬五路施工组），分别组织施工纬二路、纬三路、纬五路具体施工工作。为了按质、按量、按期完成施工任务，三条路同时进行施工。 一、纬三路、纬五路路面施工方案 纬三路全长1592米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬五路全长1125米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬三路、纬五路横断面布置形式均为2米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+2米人行道+2米非机动车道。 针对现场土方路基完成情况，及工程进度要求，我项目部决定配碎石底基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层连续施工。既完成土方路基段，经验收合格后就进行级配碎石底基层摊铺，级配碎石底基层验收合格后进行水泥稳定碎石基层摊铺，水泥稳定碎石基层经养护7天钻心取样合格既进行砼路面浇筑。
工程竣工验收报告范本(共6篇)
篇一：施工工程竣工验收报告范本 竣工验收报告范文 建设单位竣工验收报告范文 一、工程概况：式建筑特色和风格，是聚集购物、休闲、娱乐为一体的综合商业区。 本工程规划许可证号：昆规建证（2008）04XX号和（2009）0XX号；施工许可证号：度 建字20XX第xx号；施工图审查批准号昆施审hj 20 xx -0 xx,其总建筑面积为xxx X平方米。共XX个单位工程，建筑功能为商铺，建筑最高17.45m。基础为静压预制管桩上独 立承台基础，地梁连通，全钢筋混凝土现浇框架结构，抗八度地震设防。工程于2009年xx 月xx日开工，200*年xx月xx日提交验收。 二、该项目工程完成简况：根据参建各方合同约定的内容,工程设计、施工等均按要求的项目完成任 务,达到合同的 质量等级要求，在本工程设计、施工过程中，严格执行各项法律、法规、规范及云南省xx市 有关规定。本工程地下土质土层复杂,属于软土地基,工程造型独特、美观,跨度大,施工工序复杂,质量要求高,施工单位编制了有针对性的施工组织设计和分部施工方案。施工技术、质量保证资料、施工管理及建筑材料、构配件和设备的出厂检验报告等档案资料齐全有效。根据各方合同约定的内容,审查完成情况如下： 1.完成设计项目情况：基础、主体、室内外装饰工程；给排水工程、消防工程；建筑电气安装工程；电梯安装工程；室外工程；小区市政道路工程。经审查基础工程合格、主体工程合格、室内外装饰工程合格、屋面工程合格；给排水工程合格；建筑电气工程合格。 2.完成合同约定情况：总承包合同约定、分包合同约定、专业承包合同约定经审查已按照合同约定内容完成。 3.技术档案和施工管理资料：经审查建设前期、施工图设计审查等技术档案齐全；监理技术档案和管理资料齐全；施工技术档案和管理资料齐全。 4.试验报告：经审查主要建筑材料（钢材、水泥、砖、砂、石、防水材料、电气材料等）试验报告全,符合要求。 5.工程质量保修书：工程质量保修书已签订, 并编制了商品房质量保证书和房屋使用说明书。 三、监督和整改情况：在工程建设的每一分部、分项过程中：建设、设计、监理、施工等单位密切配合,较好地完成了各项工程的检查,检查中严格地把住了质量关,对需要整改的地方,一经提出施工方便立刻认真整改,整改后监理方进行复查验收,达到标准要求后,才能进入下道工序施工。 在施工过程中,监理单位严格按照国家的建筑工程施工质量标准要求施工,配合各参建单位完成了本工程的施工监理任务,工程施工过程中的每一个工序都严格按照监理大纲、监理程序做,保证了工程质量。 四、验收单位组成：按照建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求和 《云南省住 宅工程质量分户验收管理规定》，建设单位于2008年xx月xx 日组织了初验，2008年xx 月xx?xx日进行了分户验收。2008年xx月xx日组织竣工工程的正式验收，参加竣工验 收的建设、设计、勘察、监理、施工单位及监督站等人员的组成符合要求。 五、验收整改情况： 该工程按照云南省建设厅云建建【2008】287 号文件要求作了分户验收,验收时建设、监理、施工、设计等单位提出了验收意见,针对验收中提出的问题,施工单位已经整改完毕,由各有关单位进行了复验通过。并作了《住宅工程质量分户验收记录》和《住宅工程质量分户验收检查记录》。该项目还做了桩基础静载和动测试验；还请省质检站作了主体结构实体检测、室内环境检测、等电位检测等安全性检测,检测报告由质监部门提供,检测结果合格。 篇二：施工单位竣工报告范本 施工单位填写表15 工程竣工报告 （合格证明书） 项目经理：
路面底基层开工报告表样本
湖南省娄底市 新化至溆浦高速公路工程(LAK19+000～LAK36+042路面底基层) 开 工 报 告 益阳公路桥梁建设有限责任公司新溆高速公路第二十一合同段 二0一三年七月
承包单位申报表(通用) 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:
注: 本表用于没有专用表格, 根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况。 施工放样报验单 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:
湖南省新化至溆浦高速公路Array工程分项开工申请批复单 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:
施工技术方案申报批复单 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编 号:
水泥稳定碎石底基层 施工组织设计 一、工程概况 7月1日我部进行了路面底基层试验路段的施工, 施工方案经过试验段检验可行, 经过高程测量、平整度、宽度、压实度、取芯、 7d无侧限抗压等试验检测结果符合设计要求, 根据路面基层试验路段总结报告的成果, 我部确定路面基层使用5％水泥参量, 配合比为水泥: 石粉: 4.75-9.5碎石: 9.5-31.5碎石＝4.0: 34: 16: 50, 最佳含水量为6.3％, 机械、人员、材料安排以及施工方案按照试验路段总结成果经验进行合理调整后进行大规模底基层施工。
工程竣工验收总结报告范本
工程竣工验收总结报告范本 施工单位工程竣工验收总结报告本工程为柳州市第二中学迁建项目(一期)工程（IV标段）18~22#宿舍楼，项目位于柳州市柳东新区。 由柳州东城投资开发有限公司开发建设，广东省建筑设计研究院设计，广西建工集团第三建筑工程有限责任公司承建，湖南湖大建设监理有限公司监理，工程地质勘察单位为广西华蓝岩土工程有限公司。 一、工程施工概况：本工程由五栋六层框架结构单体组成，±0.000标高相对于绝对高程为92.600m，总建筑面积24798㎡，楼层高度为：首层3.65m，二~六层高为3.60m，建筑物总高度24.90m(女儿墙顶)。 二、完成工程设计和合同约定各项内容的情况：1、施工单位依据法律、法规与业主签订了施工承包合同，在施工过程中，建立了工程质量保证体系，建立了各项责任制及质量控制程序。 2、本工程已按要求完成了工程设计和合同约定的各项内容。 3、基础、主体、装饰工程，水电安装、防雷工程已全部施工完毕，并对工程质量验收，符合有关强制性标准，符合设计文件及合同要求，符合各种施工规范要求。 三、安全、功能检验(检测)报告检查情况：本工程按合同及施工文件、图纸、会审记录、变更通知，按施工规范要求组织施工，基础工程、主体工程经质监单位、建设、设计、地质、监理单位进行验收均符合要求；卫生间蓄水试验无渗漏；屋面泼水试验、外墙淋水试验检查符合设计要求；防水屋面经淋水试验无积水无渗漏现象；给水系
统管道水压试验符合要求，排水系统管道经灌水，排水畅通；绝缘接地、电阻测试，电阻值不超过规定要求。 四、质量控制资料和文件的检查情况：本工程已进行图纸会审记录，所有设计变更、工程联系单均经建设、设计单位审核同意；工程测量定位记录符合设计图纸要求并已经建设单位核查。 所有的钢筋、水泥、防水材料、砖均有出厂合格证及试验报告。 混凝土、砂浆试块强度经检验评定均符合设计要求。 地基、基础、主体结构、装饰装修、节能分部工程验收报告及会议纪要齐全。 节能分部所用材料测试符合节能要求。 接地、绝缘电阻测试进行测试合格。 各种构件均有出厂合格证，隐蔽工程验收记录齐全，各分部、分项工程质量评定资料齐全。 五、观感质量评定：本工程观感质量检查符合施工规范要求，自评为“合格“。 六、评定结论：土建工程、装饰工程、节能、水电、防雷工程全部施工完毕，并对工程质量进行检查，符合有关工程建设强制性标准，符合设计和合同及各种施工规范要求，基础、主体经有关单位验收符合要求；卫生间蓄水、屋面泼水试验、外墙淋水试验无渗漏，节能测试符合要求，给水系统管道经水压试验符合要求，排水系统管道经灌水试验无渗漏，排水畅通，绝缘接地电阻测试，电阻不超过规定要求。 材料合格证均有试验报告，混凝土、砂浆试块试验合格。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告
湖南省长沙到韶山至娄底高速公路 路面工程LM1标段 水泥稳定碎石底基层试验段 开工报告 中交一公局第五工程有限公司 长韶娄路面1标项目部 二O一四年五月
水泥稳定碎石底基层试验段开工报告 一、工程概况： 湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段，本项目设计起点需对接莲坪大道，并与学士路平交，路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。起点桩号为K4+700，终点桩号为K11+012.917，全长6.313 km，内含五丰互通，赤江互通，桐关桥互通，望雷互通。 本合同段采用整体式路基标准横断面，路幅宽40m，高速公路部分（主线）采用设计时速100km／ｈ,路基宽按24.5m高速公路标准；辅道采用设计时速50km／h的城市道路，设在高速公路两侧，路基宽7.75m（单侧） 本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路（内含0.25m路缘带）+0.5m隔离带（设墙式护栏）+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带（设置墙式护栏）+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带（设墙式护栏）+7.25m辅路（含0.25m路缘带）+0.50m 保护性路肩。其中高速公路部分12.25×2=24.5宽，辅路总宽7.75×2=15.5m 水泥碎石底基层为20cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。 二、试验段目的：
为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。 （一）验证用于施工的混合料配合比。 1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性； 2、调整拌和时间，保证混合料均匀性； 3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 （二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 （三）确定标准施工方法。 1、混合料配比的控制方法； 2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)； 3、含水量的增加和控制方法； 4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； 5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 6、出现异常情况的解决预案。 （四）确定每一碾压作业段的合适长度(建议50m-80m)。
工程竣工报告范文1
****** 工程 工程竣工报告 ******工程从2007年4月份开工以来，在建设单位、项目管理公司、监理单位、设计单位及其它各相关单 位的大力支持和配合下，于2008年12月8日完成全部施工任务。在此，对工程给予支持和帮助的所有单 位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就本工程的施工情况作简要汇报 。 一、工程概况 ，西临******路，南临******路。工程由******开发建设，******负责项目 i 管壬理 ****** ^设****** 监壬理 ，面积为9500就。道路最宽为6m ，最窄为4m ，道路结构总厚度为55 15cm ，18%灰土底基层厚度为15cm ，石灰粉煤灰砂砾厚度为 20cm ，沥 青混凝土路面厚度为 5cm 。 ⑵雨水工程采用HDPE 双壁波纹管，雨水管道总长度为2392m ，管径从dn300 — dn600mm 不等，最小管 径为雨水连接管，采用单篦偏沟式雨水口 。 ⑶污水工程主要采用 HDPE 双壁波纹管，出户管为PVC-U 排水管，污水干管管径为dn600mm ，污水管道 总长为3178m ，小区内共设10#污水化粪池3座。 ⑷给水及中水采用 PVC-U 硬聚氯乙烯给水管，管径从dn40mm — dn200mm 不等，其中给水管道总长为 2 848m ，中水管道总长为 1719m 。 ⑸采暖管道总长度为4307m ，管道为直埋氰聚塑保温无缝钢管 ，焊接连接，保温采用聚氨脂发泡，保护 层为玻璃钢，阀门采用法兰连接。 3、本工程历时1年零8个月，期间由于拆迁工作、总体协调、设计变更、奥运停工以及天气等原因影响 了施工的正常开展，实际施工时间为6个月。 二、施工重点、难点 1、******工程位于******开发区内 2、室外工程含括道路和停车场 采暖、给水、中水及雨污水管线工程。其中： ⑴道路工程为沥青混凝土路面工程 cm ，其中12%灰土底基层厚度为
工程竣工验收报告范文
工程竣工验收报告范文 下面是学习啦小编为大家准备的工程竣工验收报告范文，欢迎大家阅读。 一、工程概况 由xx-xx工程有限公司承建的xx-x工程项目，位于xx-x。建设单位为xx-x;地质勘察单位为xx-x;设计单位为xx-x;监理单位为xx-x;监督机构为xx-x;材料试件检测单位为xx-x。 该工程为七层框架结构，建筑面积xx-x，中标价为xx-x，建筑物长度xxm、宽度xxm、高度xxm，底层层高xxm、标准层层高xxm，基础型式为混凝土独立基矗该工程于xx-xx年x月x日开工，至xx-xx年x月x日完成并进行了初验收;且工程档案资料完整、齐全，并经总监理工程师审查通过。我公司对初验提出的整改项目在xx-xx年x月x日已全部整改完成至符合质量标准要求。至此，我公司已按施工合同的要求完成了约定的承包内容。 二、质量控制措施 我公司在中标此工程后，马上组织精干力量，挑选比较优秀的管理人员组成项目经理部，由项目技术负责人主持编制《施工组织设计和方案》，并经公司技术负责人审核后，报请总监理工程师审查通过。 我们在施工现场建立了完善的质量保证体系和安全管
理体系，把质量责任落实到每一个员工，实行质量与经济挂勾制度，在施工中严格执行“三检”制度，并切实把好原材料质量关;从开始施工至结束施工始终按照设计图纸和有关设计变更文件进行施工，严格遵守《建筑法》、《建设工程质量管理条例》和国家现行施工质量验收规范;按照《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001的新规范进行质量验收，没有违反工程建设标准强制性条文，没有发生质量事故和人员伤亡事故。 三、各分部工程质量情况分述如下 1、地基与基础分部工程： 本分部工程共分为2个子分部工程(无支护土方子分部和混凝土基础子分部)、5个分项工程计10个检验批。 1)分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定;检验批的质量验收记录完整;子分部工程所含分项工程的质量均验收合格;质量控制资料完整;分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定;观感质量验收合格。 )基础工程水泥进场1批、送检1次，钢筋进场1批、送检1次，钢筋闪光对焊接头Φ12～Φ25各试验1组，钢筋电弧焊Φ16～Φ25各试验1组，C10、C25和C30的混凝土配合比各做1组，垫层C10混凝土标养试块留置2组(试块强度最低值达13.0MPa、平均达15.MPa)，柱基础C25混凝土标养试块留置12组(试块强度最低值达28.8MPa、平均达
路面工程开工报告
路面工程施工方案 第一节、工程概况 重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km。 路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km，本单位属于土桥互通桩号为：K10+140-K11+080、AK0+000-AK0+800、BK0+000-BK0+162.9、CK0+124.1-CK0+332.9、DK0+110.8-DK0+410.5、EK0+110.8-DK0+410.5、EK0+123.6-EK0+323.2、LK0+000-LK1+523.1。全长3.882公里。 路面结构及厚度如下： 上面层：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13SBS改性沥青） 中面层：6厘米粗粒式沥青混凝土（AC-20SBS改性沥青） 下面层：8厘米粗粒式密集配沥青碎石（ATB-25） 基层： 20厘米水泥稳定碎石（水泥剂量4%） 底基层：20厘米水泥稳定碎石 垫层： 20厘米水泥稳定碎石 总厚78厘米。沥青层间设置粘层，沥青层与半刚性基层间设封层并洒透层油。 路面工程主要工程数量表：
第二节、施工技术方案 一、各分项工程的施工工艺 1、路面垫层、底基层、基层 材料配和比设计——施工放样——混合料拌和——自卸汽车运输——摊铺机摊铺——压路机碾压——养生。 2、路面面层 材料配和比设计——施工放样——安装模板——混凝土拌合——运输、卸料、摊铺砼——抗滑构造——养生——切缝——填缝。 二、施工放样 施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将确保线形平顺、标高准确。 1、根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。 2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 三、垫层、底基层、基层 施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 1、备料、拌制 水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥储存在水泥罐内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比，采用强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成、水泥剂量、含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺 ①运输
工程竣工总结报告
济南热力有限公司浆水泉厂房维修 工程项目 竣 工 总 结 江苏双信建筑工程有限公司 二0 一七年七月 济南热力有限公司浆水泉厂房维修工程项目自2017年6月30 日正式开工，在建设单位、监理单位等的亲切关怀下，在各级部门的坚强而
有效的统一指挥下，在监理单位全过程监督协调下，在参建各方的积极配合下，我们较好地履行了合同中的各项责任和义务，工程已顺利竣工。 履行合同情况 自2017年6月30日正式开工至工程竣工，为了保证圆满地履行合约，我们对施工进行了周密的策划：首先，从公司抽调了精干的管理干部和高级的技术人才。施工高峰期有高级管理和技术人才2名，中级职称以上人员4名。其次，强化管理。公司均已通过ISO9000 质量、IS018000 安全和ISO14000 环境体系认证，我项目部从一开始便严格按照质量、安全和环境体系标准进行程序化的管理。第三、施工计划科学周密。各种计划做到有人负责层层落实，有目标性、时间性和针对性。 履行合约情况如下： 1、按期开工 我们克服了进场交接时间极短（4天）的特殊困难，在吃饭、住宿都没有解决的情况下便投入到施工生产中。按照合同约定，2014 年1月2日我们做到了按期开工。 2、施工质量 从开工我们便制订了质量目标，建立了质量保证体系，又专门制订了 《石 料质量控制措施》、《规格石的质量保证措施》。除了我们项目部各级 质检人员严格把关外，施工二处、监理也在现场严格监督质量，每周定期进行抽检1?2次。在各方共同努力下，虽然中间时有波动，但总体我们出产的石料质量还是满足了各航务局的要求。项目部对附属
工程也严格按合同和业主的要求进行施工，和主体工程一样抓质量，附属工程质量合格。 5、安全生产 我们制订了安全目标和各项规章制度，安全组织机构人员到位，制订了 专项安全防护措施。没有发生安全事故，经检查发现几次安全隐患，针对安全隐患制订了专项防护措施并得到整改。 6、文明施工贯穿于工程的全过程 加强综合治理，没有发生一起违法乱纪事件、违反治安事件和火灾事件，生活区和施工区秩序井然。注重生活区和办公区、施工区的环境卫生工作，施工全过程做到了文明施工。 7、保密工作 遵守国家、军队有关保密法规，严守发包人的有关保密要求，加强工作人员的保密意识教育。开工至今，未发生泄密事件，保安部共抓了多次从海上进入施工现场拍照的人，全部移交给部队保卫部处理。 8、业主、监理工程师指令执行情况 严格遵守与执行了业主和监理工程师发出的一切工作指令。 一、工程基本情况 1、主要工程有：浆砌石渠道GQ3，长度1065米。完成了现浇砼渠 GQ7，长度127米，GQ8，长度24米。 2、修建泥结石机耕路DL4长1065米，DL5长245米，DL6长 198 米。 3、新修水闸2座。
上面层试验段开工报告
SMA-13L型沥青混凝土上面层试验段开工申请报告 第一章概述 1.1工程概况 辽宁中部环线高速公路新民至铁岭段项目路面工程第二合同段，里程桩号K221+400~K257+100,设计全长35.7 Km。其中含互通立交4处，分别为三面船、贺而海、腰堡、腰堡北立交。主线设计车速100km/h，整体式标准路基宽度为26米，路基标准横断面布置为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道4×3.75米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.0米。行车道与硬路肩的横坡均为2%，土路肩横坡为4%。 第二合同段沥青面层总厚度为15cm,分上、中、下三个结构层，其中上面层厚度为3.5cm（SMA-13L）,工程数量为957959㎡，试验室根据设计要求,已完成了配合比的设计,并得到总监办监理试验室的批复和认可。 本次试验段的铺筑时间拟定为：2012年7月6 日 铺筑段落为: K234+460~ K234+660,主线左幅，长度为200m。 1.2试验段的目的 通过本次试验段的施工，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的适用性，确定改性沥青上面层的施工方法，进一步明确人员岗位职责，为改性沥青上面层大规模施工提供数据、经验以及技术依据： 1．验证改性沥青上面层的混合料生产配合比，确定正式施工的生产配合比。 2．通过试验路施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。 3．通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。 4．通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。 5．通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺，施工缝处理方式等。
工程竣工总结报告范本
工程竣工总结报告范本 工程竣工总结报告范本 1、建设依据 简要说明项目可行性研究报告批复或计划任务书和核准单位及批准文号，批准的建设投资和工程概算（包括修正概算）,规定的建设规模及生产能力，建设项目的包干协议主要内容。 2、工程概况 （1）工程前期工作及实施情况； （2）设计、施工、总承包、建设监理、设备供应商、质量监督机构等单位； （3）各单项工程的开工及完工日期； （4）完成工作量及形成的生产能力（详细说明工期提前或延迟原因和生产能力与原计划有出入的原因，以及建设中为保证原计划实施所采取的对策）。 3、初验与试运行情况 初验时间与初验的主要结论以及试运行情况（应附初验报告及试运转主要测试指标，试运转时间一般为3—6个月）。 4、竣工决算概况 概算（修正概算）、预算执行情况与初步决算情况，并进行通信建设项目的投资分析。 5、工程技术档案的整理情况 工程施工中的大事记载，各单项工程竣工资料、隐蔽工程随工验收资料、设计文件和图纸、监理文件、主要器材技术资料以及工程建设中的来往文件等整理归档的情况。 6、经济技术分析 （1）主要技术指标测试值及结论； （2）工程质量的分析，对施工中发生的质量事故处理后的情况说明； （3）建设成本分析和主要经济指标，以及采用新技术、新设备新材料、新工艺所获得的投资效益； （4）投资效益的分析，形成固定资产占投资的比例，企业直接收益，投资回报年限的分析，盈亏平衡的分析。 7、投产准备工作情况 运行管理部门的组织机构，生产人员配备情况。培训情况及建立的运行规章制度的情况。 8、收尾工程的处理意见。 9、对工程投产的初步意见。 10、工程建设的经验、教训及对今后工作的建议 感谢您的阅读！