汽车塑料燃油箱发展趋势
２００６（１１）总２０７轻型汽车技术
自德国大众（ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ）汽车公司、ＢＡＳＦ公司和ＫＡＵＴＥＸ公司于上世纪六十年代联合研究开发出世界第一只汽车塑料燃油箱并成功运用于ＰＯＲＳＣＨＥ车以来，由于其较传统的钢板燃油箱具有更安全、耐腐蚀和使用寿命长的特性，且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济性标准，所以伴随着汽车工业的发展，塑料燃油箱得到了较快的发展。
为了适合不同汽车结构布置和满足不同批量汽车市场的需求，依据其制造技术，塑料燃油箱发展为吹塑燃油箱和滚塑燃油箱两大主流产品。滚塑燃油箱主要应用于空间大、批量小的商用车领域，而吹塑燃油箱主要应用于结构紧凑、批量大的乘用车领域。本文主要介绍吹塑成型的汽车塑料燃油箱的发展趋势。
１塑料燃油箱市场发展
汽车塑料燃油箱的发展起步于欧洲，所以目前欧洲的制造商ＩＮＥＲＧＹ和ＫＡＵＴＥＸＴＥＸＴＲＯＮ公司一直是处于世界塑料燃油箱的领导者地位，并且市场占有率超过了５０％。但是随着汽车塑料燃油箱在北美和日本汽车市场的蓬勃发展，由当地市场起步并发展了一批知名塑料燃油箱的ＯＥＭ——
—如ＴＩＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ、ＶＩＳＴＥＯＮ、ＡＢＣ、日本ＹＡＣＨＩＹＯ和ＦＴＳ公司等。
２００５年，全球乘用车产量大约是６２００万辆，塑料燃油箱的市场占有率约为６８％，销量约４２００万只。塑料燃油箱在世界范围的市场占有率：在欧洲和北美市场处于领先地位，２００５年欧洲市场占有率达到了９５％，在北美市场占有率达也到了８０％，而亚洲市场占有率仅为２６％。
目前塑料燃油箱主要制造商为：ＩＮＥＲＧＹ、ＫＡＵＴＥＸＴＥＸＴＲＯＮ、ＴＩＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ、ＶＩＳＴＥＯＮ和ＹＡＣＨＩＹＯ、ＡＢＣ、ＦＴＳ等公司，其中前三家公司的产量之和占了塑料燃油箱当年销量的６５％。
２中国汽车塑料燃油箱的发展
汽车塑料燃油箱在中国的发展起步于江苏扬州塑料二厂（亚普汽车部件有限公司的前身）。该厂在１９８７年从德国ＫＡＵＴＥＸ公司和大众公司引进塑料燃油箱生产关键设备和技术实现了上海大众汽车有限公司桑塔纳轿车和原广州标致汽车有限公司标致５０５轿车国产化。经过１９年的发展，塑料燃油箱的市场占有率在中国乘用车市场已达到６０％左右，塑料燃油箱的制造商也从亚普汽车部件有限公司（ＹＡＰＰ）“一枝独秀”发展到以长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司、ＴＩ汽车燃油系统（天津）有限公司、上海考泰斯塑料制品有限公司、八千代（ＹＡＣＨＩＹＯ）公司等跨国公司为第一阵营，江苏泰兴塑光工程塑料有限公司、安徽芜湖顺荣汽车零部件有限公司等国内企业为第二阵营的群雄争霸的局面。
目前国内的上海通用、长安福特马自达、神龙汽车、一汽－大众、东风悦达起亚、广州本田、上海大众、东风汽车、一汽丰田、奇瑞汽车、吉利汽车等汽车制造商均在其生产的汽车上配备了塑料燃油箱。
中国乘用车行业在前二十多年采取了合资的发展模式和“引进－消化－再引进”的发展思路，但许多国内汽车合资企业的外方以燃油系统是汽车中的安全件和法规件，其产品具有一定的技术含量，国内企业不具备汽车塑料燃油箱开发和制造的系统要求为由掌控了产品开发的核心技术，造成国内塑料燃油箱企业与跨国公司在核心技术开发方面存在较大差距。随着汽车市场竞争的加剧，成本压力增大，和政府对培育国家自主创新能力重要性认识的提高，近年来我国零部件供应商开始实施建设研究开发能力工作，亚普汽车部件有限公司已规
汽车塑料燃油箱发展趋势
刘亮
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轻型汽车技术２００６（１１）总２０７
划在未来三年内将滚动投资１．３亿元人民币建设研究开发中心，提升塑料燃油箱的核心开发能力。
３燃油系统技术的发展
３．１世界汽车蒸发排放控制法规
安全和环保是汽车工业发展的主题。世界各国政府和／或经济共同体先后在不同的市场领域内实施了不同控制汽车燃油蒸发排放指标的法规。其中以欧盟的ＥＥＣ指令和美国政府的ＥＰＡ颁布的Ｔｉｅｒ１和Ｔｉｅｒ２标准最具有代表性，以美国加尼福尼亚州的ＣＡＲＢ法规最严格。
中国政府在汽车市场从２０００年开始至２０１０年逐步实施等同于欧洲共同体ＥＵⅠ、ＥＵⅡ、ＥＵⅢ、ＥＵⅣ号指令的蒸发排放标准体系。
整车污染排放中ＨＣ化合物的主要来源于排气管、曲轴箱和燃油系统，其中，燃油系统是整车污染排放中ＨＣ化合物的主要来源之一。研究表明，整车ＨＣ化合物排放量中的４５％来自于燃油系统和曲轴箱，所以提高塑料燃油箱的防渗透性能成为整车蒸发排放达标最直接、最有效和最重要的途径。
表３列出了改善塑料燃油箱防渗透性能的三种技术（硫化／氟化技术、ＳＥＬＡＲ技术和多层共挤技术）和发展趋势。由于欧洲是塑料燃油箱的发源地，目前其市场上涵盖了以上三种技术状态的塑料燃油箱；由于美国和日本对汽车污染物排放控制水平严于欧洲，加之塑料燃油箱的市场商业应用迟于欧洲，所以其起步时即采用多层共挤技术推广发展塑料燃油箱；中国汽车市场是欧洲车系唱主角，理所当然的塑料燃油箱的技术状态和发展过程基本是欧洲的翻版。从生产过程控制和产品质量的稳定性、满足新的蒸发排放法规要求这两个因素考虑，多层共挤技术是塑料燃油箱的主流发展方向。
３．２塑料燃油箱总成结构
燃油系统的功能主要有储存、发送、蒸发处理和测量控制四个部分组成。
汽车污染物蒸发排放控制法规是针对整车系统提出的要求，所以仅改善塑料燃油箱箱体的防渗透性能还不能达到完全目的，必须从燃油箱系统的结构和其关键零部件的结构、性能总体方案优化才能确保燃油系统ＨＣ化合物排放限值达到法规要求。目前塑料燃油箱系统结构技术主要为：管—外部管是多层的结构，内部管是ＰＡ；加油颈—额外成型的带有ＩＣＶ的嵌入物，加油管焊接；发送单元—Ｈ型密封结构，Ｄ型密封结构；优化哈夫（ｈａｌｆ）线结构和焊接工艺。
为了满足整车零排放标准法规的要求，塑料燃油箱系统的可能发展趋势还将表现在如下方面：ＣＯＶＥＲ技术——
—包括多层构造盖、多层燃油箱总成、燃油箱顶部表面与燃油箱分型面完全密封等；ＳＩＢ技术；ＰＥＥＭＢＬＯＫＡＳ６－５／６结构；热成型技术等。
随着汽车燃油经济性新标准的实施，汽车轻量化将成为以后一段时间汽车技术发展重点方向之一，因此发展塑料燃油箱完全与汽车技术前进方向吻合，塑料燃油箱的发展空间将更大。由于汽车塑料燃油箱系统中主体零部件——
—塑料燃油箱箱体
不属于易损件和保养与维修零件，
其质量保证期与
整车的设计寿命相同，因此售后市场的容量很小。
但该系统中的燃油泵和燃油滤清器属于保养零件，
其售后市场的容量将很大。
技术纵横
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汽车膜十三个品牌背景分析
汽车膜十三个品牌背景分析 品牌是经过时间的推移和人们的认知，能沉淀下来的。不过在中国市场，个个膜都说自己是美国，是顶级膜 3M 3M 众多的品牌得到全球用户的认可与信赖。全球创新巨头3M宣布，在北京、上海、广州等城市同步上市其在国外最新推出的高科技车膜产品---3M晶锐光学微附汽车隔热膜,该产品运用了目前全球新科技-多层光学涂附技术, 在一张薄薄的车膜上涂附了多达240层的光学层. 使其成为不含任何金属的环保型车膜产品, 同时在透光、隔热等性上也大大优于市场同类产品，这将是3M为消费者提供的又一突破性的汽车装饰产品, ,并为中国爱车族带来了健康、节能、安全和环保的车膜消费新理念。 世界500强3M公司的品牌知名度不容置疑。不过在薄膜研发生产上就未必出色。其3M晶锐光学微附汽车隔热膜无限风光的推出市场，终究因为技术不成熟原因当前在市场几乎销声匿迹。另外，该品牌已由日本某工厂代工。 龙膜
CPFilms公司是世界最大的玻璃贴膜制造商，是行业内唯一具有所有生产工艺并生产最齐全系列玻璃贴膜的制造商，其母公司美国首诺科特玻璃功能膜公司是世界500强企业。公认的全球玻璃功能膜行业领导者。 龙膜在全球占有相当的市场份额，而其宣传标榜的世最大的制造工厂其“最大”包括他们生产的民用膜农业膜这些技术含量偏低的产品。在汽车膜的领域龙膜的产品并非很出色，其金属膜系列产品的工艺水平始终不能解决内反光偏高问题。 琥珀 琥珀光学是挪瓦玛翠斯窗膜集团旗下的又一国际膜品牌。其公司琥珀光学®国际私人有限公司成立于1997年。公司推出的全球第一也是唯一的一款多层纳米陶瓷隔热膜，产品源自德国德累斯顿的工厂，广泛应用于航海、建筑及汽车市场，将车窗薄膜行业带入新纪元。琥珀光学的诞生，经过了来自三个不同国家的四个机构和企业六年多的努力。这些机构包括：弗劳恩霍夫研究所(德国)、韶华科技(美国)、生产力与标准局(新加坡)、挪瓦玛翠斯私人有限公司(新加坡)。琥珀光学®已经获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权，
六层燃油箱的特性
六层燃油箱的特性 用新材料高分子量聚乙烯（HMWHDPE）、粘接剂（ LLDPE）、聚乙烯醇（EVOH），六层共挤技术制造六层塑料燃油箱是国内外市场现状和技术发展趋势。高阻隔性、塑料代替金属、六层代替单层，已成为当今汽车燃油箱的发展方向和趋势。 与金属燃油箱相比，用新材料HMWHDPE、LLDPE、EVOH，六层共挤技术制造的六层塑料燃油箱，具有轻量化、耐冲击、耐腐蚀、不爆炸、设计自由度大、空间利用率高、研制周期短、使用寿命长，燃油箱经济性、安全可靠性、阻燃油渗透性能更好，废弃可回收再利用的特性。同规格的塑料燃油箱比金属燃油箱轻40%-50%，能适应汽车轻量化的发展需求，满足了新的汽车燃油经济性的标准。生产过程无污染，废弃可回收再利用，符合发展循环经济的要求。 安徽新成汽车零部件有限公司用新材料HMWHDPE、LLDPE、EVOH，六层共挤技术制造的六层塑料燃油箱阻隔性能为≤0.04g/24h（对普通无铅汽油）、≤0.1g/24h（对甲醇汽油、乙醇汽油）！完全符合我国2006年提倡、2007年强制实施（北京市、上海市提前于2007年1月1日强制实施）的等同于EUⅢ标准的环保规定，也符合我国更后将实施的等同于EUⅣ标准的环保规定。而且要改进燃油系统的阻隔性能，还必须从燃油箱系统的结构和其关键零部件的结构、性能总体方案优化，才能确保燃油系统C H化合物排放量达到法规要求。六层塑料燃油箱必将完全取代单层塑料燃油箱。 新成公司引进德国KAUTEX世界领先的生产设备，采用世界最先进的新材料HMWHDPE、LLDPE、EVOH，生产出来的六层燃油箱具有以下特点： ●重量轻。通常，铁油箱的壁厚至少为1.2mm，塑料油箱的平均壁厚为4mm。由于铁的密度为7.8,再加上铁油箱外表面要做防锈处理，从而使其密度可达到8，而HDPE塑料材料的密度为0.95左右，因此一只同等容积的铁
汽车贴膜品牌排行榜
汽车贴膜品牌排行榜 针对最新的汽车贴膜品牌各项指标数据进行对比排行，得出最权威的汽车贴膜品牌排行榜。主要根据目前中华地区市面上的所有汽车贴膜品牌的年度销量、市场占有率、产品质量、消费者满意度、售后服务水平、品牌知名度、用户口碑、媒体八大项指标进行客观、科学的调查对比，最后得出《2014年度十大汽车贴膜品牌排行榜》
IWFA国际窗膜协会的主要成员。 9雷朋70.8中低端★★★展至今,雷朋已在全国各省市设立了30多家直营公司，4000多家授权专营店(含汽车销售4S店和汽车美容店)，通路遍布全国大江南北。 10美国艾 利 70.5中低端★★★ 美国财富500强,世界三大薄膜厂 家之一.艾利专业贴膜高利润,低 竞争.拥有4000亿的市场.艾利专 业贴膜汽车行业投资加盟的理想 项目。 2014年汽车贴膜十大品牌 1、3M 3M中国有限公司于1984年11月在中国注册成立，而3M公司的3m汽车贴膜作为胶粘剂和膜技术领域的领导者，运用多种高科技，根据不同的需求生产出适用于家庭、商业建筑、政府机构和汽车等不同领域的窗贴膜。这些窗贴膜能满足隔热、保温、安全、装饰等不同的需求。 2、cpt车膜 CPT英文全称Canonoptcaias(隶属美国上市公司3M集团)，CPT汽车贴膜是3M集团旗下高端品牌，也是一个高品质低价位的车膜品牌，因性价比极高广受消费者青睐，这一品牌在美国、加拿大以及日本有逾1000家门店，3M则仅有700家店。CPT汽车贴膜单店的销售额是3M的数倍，但是不如3M的国际化程度高。 3、威固 威固(XIR)技术起源于上世纪80年代，最初应用于美国国防部和宇航局，美国的B-Ⅱ隐形轰炸机表面应用的就是与此相同的光谱选择技术。如今美国韶华科技(SOUTHWALL)公司已将这种技术应用于世界各地的建筑及汽车领域，运用特别的“电介质多层溅射涂覆”工艺生产出的威固隔热膜，在不影响可见光穿透的前提下，可以阻隔98%的红外线及大于99%的紫外线。 4、强生 美国JOHNSON(强生)玻璃贴膜公司，是世界贴膜协会的倡导者和重要成员，自五十年代开始，就致力于发展超安全、超设计的玻璃贴膜，每年的生产以50%的惊人速度增长,其产品的品质一直处于世界领先地位。 5、美国杜邦 Lnnar Lance英文原意为月亮之光，音译为杜邦金钻。所有产品以P.E.T高分子安全基材，加以金,铂,钛等高级稀贵金属,运用尖端的双面多层磁控溅射工艺，并结合航天等离子制造技术,达到对太阳强热光线及红外线阻隔的极佳效果,从而实现了驾车族“隔热防爆”的梦想。杜邦金钻汽车玻璃隔热防爆贴膜在外观、功能和质量等方面均无与伦比。 6、联邦
通用吹塑成型汽车燃油箱的生产方案
通用吹塑成型汽车燃油箱的生产方案 加工三班刘琦 1043002043 一、塑料燃油箱的优点 1. 质量轻。通常，铁油箱的壁厚至少为1.2mm，塑料油箱的平均壁厚为4mm。由于铁的密度为7.8,再加上铁油箱外表面要做防锈处理，从而使其密度可达到8，而HDPE塑料材料的密度为0.95左右，因此一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重 2.5倍。因此，相同形状和体积的塑料燃油箱比铁质燃油箱重量大大减轻，使汽车自身的重量大大减小，从而能节省不少能量。 2. 防腐能力强。由于塑料具有很强的耐化学腐蚀能力，因此塑料油箱不会因腐蚀而产生一些杂质，从而不会导致杂质通过供油系统进入发动机而导致发动机的损伤，降低其使用寿命，也不会堵塞油管使机器产生故障。 3. 造型随意。随着汽车配置的越来越多，为了充分利用空间，现代汽车的外型设计变得越来越紧凑。与金属燃油箱不同的是，塑料燃油箱通常是采用一次吹塑成型的方式，可以成型出形状复杂的异形产品，因此有利于在汽车总体布置已经确定的情况下，根据现有的底盘剩余空间来成型出适合的燃油箱形状，并尽可能地增大燃油箱的容积，这是金属燃油箱无法比拟的。 4. 安全性高，不会因热膨胀而爆炸。目前，大多数的塑料燃油箱都是采用高分子量的聚乙烯材料制造而成。这种材料的热传导性很低，仅为金属的1%。同时，高分子量聚乙烯具有良好的弹性和刚性，在-40℃和 90℃的情况下仍可保持良好的机械性能，经撞击后能自行回弹而不会产生永久变形，同时在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故，即使汽车不慎着火，金属燃油箱在发生火灾时很容易爆炸，危险性大。由于塑料燃油箱采用高分子材料制造，热传导性很低。塑料具有弹性，当发生撞击与摩擦时不易发生火花。也不会因塑料燃油箱受热膨胀而发生爆炸，因此塑料燃油箱具有很高的安全性。 5. 生产成本低，加工工艺简单，不论多复杂的产品造型都可一次成型，并且报废的产品经粉碎后材料可以循环使用。 6. 力学性能优良。塑料具有很好的粘弹性，塑料燃油箱在-40~60℃的情况下，仍具 有优良的抗冲击性能及其他机械性能。其抗冲击性能是金属燃油箱的2~4倍。 二、成型方法 1. 油箱为中空制品，通常采用吹塑的方法成型。由于塑料燃油箱要求有良好的力学性能（主要是抗压、抗冲性能、耐压强度等）、阻透性能、抗静电性能、耐压强度、耐热性能和耐震动性能等，通常一种树脂无法完全满足这些性能，因此常采用多层吹塑的方法来成型塑料燃油箱。 多层共挤出吹塑是多层复合制品的一种成型方法。它采用两种以上塑料品种，或使用两台以上的挤出机，共同挤出多层结构的型坯，通过压缩空气使型坯在模具型腔内吹胀，并成型为多层复合结构的吹塑制品，这一过程称之为多层共挤出吹塑成型。 2. 滚塑成型是将低密度聚乙烯(LDPE)加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并被加热，模内的坯料在重力和热能的作用下逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，待完全塑化达到要求厚度后，往模具夹套内注入冷水经冷却定型而成制品。这种制品壁厚相对均匀，易于安装金属类紧固镶件，模具简单，但材料难以符合汽车燃油箱对性能的要求且成型周期较长，能耗大，多用于空间大、批量小的商用车领域。 三、树脂选择 目前常用的多层燃油箱一般为6层，其结构从内到外分为新料层、粘结层、阻隔层、粘结层、回料层、新料层。其中，内新料层为HDPE，起成型、强度、骨架等作用，而外新
汽车隔热膜十大品牌【2011年】
2011年汽车防爆膜十大品牌排名（排名不分先后） 1、3M汽车防爆膜品牌 3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品，百年来，3M汽车 防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用 品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领 域。现代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接 触到3M公司汽车防爆膜的产品。３M在汽车防爆膜十大 品牌排名第一，当之无愧。 3M是2011年销售冠军，但其市面假货比较多，售后服务差等问题是顾客所忧虑的。2012年若无明显改善，必定对其全年销量有所影响。 2、北极光汽车防爆膜品牌 北极光太阳膜，是广州康润节能科技有限公司携手国际知名窗膜生产工厂C.P.FILM共同为中国消费者研发定制的具有中国传统文化气质的太阳膜。经过十年的发展，北极光已成长为一个成熟的民族品牌。北极光太阳膜致力于打造中国太阳膜行业民族第一品牌。北极光旗下系列包括中国风、国粹、和田玉、琉璃月四大列产品。 北极光是2012年销量进步比较明显的品牌，其凭借产品高隔热高清 晰高性价比，丰富多样的产品体系，优质的售后服务及品牌支撑，市面品 牌的大力度保护，在广大车主的口碑是挺不错的。2012年北极光推出高 端新品——和田玉。超高性能产品，必定能引起广泛的关注，也会对北极 光2012年全年销售其间接刺激作用。 3、雷朋汽车防爆膜品牌 雷朋汽车防爆膜的特点有三：(1)整个产品线都是纯进口：雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造。坚持采用美国和日本进口的隔热膜，等于确保了雷朋产品在质量与效能上的绝对保 障。 (2)雷朋在中国各地采用的是直营分公司的形式，而不 是像其他汽车防爆膜品牌采用区域代理商的形式，可以在对 终端消费者服务的即时性和全面性方面，提供更好的保障。 (3)在科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属成份的。还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。目前，全国“雷朋”特约经销商已突破10000家，并先后成为各大名牌汽车4S店的指定贴膜品牌。
油箱塑料
技术与应用塑料在汽车油箱中的应用现状与发展趋势□ 兰小蓉四川成都? （四川大学高分子科学与工程学院摘６１００６５）要随着工业化的深入发展，汽车行业也得到了极大的发展。汽车的油箱部分不仅是整个汽车系统的动力所在，更是发生交通事故时，产生剧烈燃烧乃至发生爆炸的主要诱导部件。在早期的汽车油箱中，金属油箱得到交通事故中容易导致燃油爆炸、汽车装备偏重等缺陷，因而近年来，塑料油箱了广泛的使用，但由于其阻隔性能差、以其独特的优势，逐步取代着传统的金属油箱。关键词汽车油箱塑料文献标识码：Ａ文章编号：１００７－３９７３（２００７）０７－２３－０２中图分类号：ＴＰ３９３１塑料油箱取代金属油箱由于金属油箱的阻隔性能差、在交通事故中容易导致燃油爆炸、车装备偏重等缺陷，塑料油箱的出现可以较好解汽决金属燃油箱出现的问题。另外，塑料油箱还具有如下优势：（１）生产成本低。与金属材料相比，塑料价格便宜。２）设（计空间灵活。可以根据需要加工成各种所需形状，从而节约汽车空间，因而增加燃油的载重量。例如ＰＡＳＳＡＴ塑料燃油箱容量５１Ｌ，同金属燃油箱相比容量大６Ｌ，重量却轻了理过３兆个汽车油箱。Ｍｉｃｈ联合技术公司用无机钙溶液替代ＮＨ３，大大提高了油箱的阻透性和抗溶胀性。氟气（Ｆ２）处理法。该方法是在吹塑成型过程中，同时向油箱内部吹入含有１％氟的氮气，使其油箱内层形成防燃油渗透的含氟层。资料证实：将氟化处理的油箱与未氟化处理的油箱装入同量的燃油，在５０℃下放置２８天，氟化处理油箱的汽油损失约２％，而未处理的ＨＤＰＥ油箱汽油损失达一半以上。等离子体处理。等离子体是一种全部或部分电离的气体，含有原子、分子、亚稳态离子和激发态离子。等离子体有高、低温之分，低温可用于高分子合成、界面反应。其基本原理是用电场加速电子成亚稳态离子，使其击断ＰＥ分子链上的键（如Ｃ－Ｈ，Ｃ－Ｃ和ＣＣ等），再接上单体或其他物质，使聚乙烯表面积附一层超密度（１．７ｇ／ｃｍ３）的阻透膜。目前，用该技术处理塑料油箱的公司有Ｈｕｅｌ公司、ＩＮＰＲＯ公司等。（４）阻隔树脂在基体树脂中形成层状的方法———聚乙烯与阻隔树脂共混改性：层状共混阻隔改性的机理：起阻隔作用的阻隔树脂（尼龙或乙烯－乙烯醇共聚物即ＥＶＯＨ）分散相呈层状分布于连续相机体树脂中，阻隔层与基体组成多层结构，使得容器中溶剂分子穿透途径变得迂回曲折，增加了途径的长度，因而增加了容器的阻隔性能。为了得到这种层状结构，原料必须满足下列条件：１．５ｋｇ。（３）隔热性能好。在车辆着火时汽车燃油箱不会很快升温，可延迟爆炸时间而增加乘务员生存的希望。４）成型加（工性以及工艺改进性能优异。从而使得燃油箱易规模生产，简化生产制造工艺。（５）耐老化性能优异，使用寿命高。例如高分子量聚乙烯材料长期稳定性能好，从而可使燃油箱的使用寿命达１０年之久。２塑料油箱的改性十几年前，吹塑成型ＨＤＰＥ燃油箱的利用率已达５０％，也有用超高分子量聚乙烯制作。但是ＰＥ对油的阻隔性差，为了降低塑料油箱的漏油量，目前主要采用以下几种生产方法来提高和改善其阻隔性：（１）乙烯与乙烯醇共聚物：乙烯／乙烯醇共聚物（ＥＶ０Ｈ）这种材料可降低燃油泄漏，并提高油箱结构的完整性，抗冲击性和耐温性。（２）ＨＭ－ＷＨＤＰＥ与ＥＶＯＨ的复合材料：超高分子量高密度聚乙烯（ＨＭ－ＷＨＤＰＥ）的相对质量分子愈大，冲击强度愈大，密度也愈大。同时刚性及防止汽油的渗漏性也可以得到很好的改善。但是，单纯用ＨＭ－ＷＨＤＰＥ来制作燃油箱，其燃油透过率无法达到规定标准，所以可考虑在中间添加阻隔性能优良的ＥＶＯＨ树脂。（３）对单层塑料燃油箱内壁进行表面处理：环氧喷涂法。此法较落后，效果也差，现已基本被淘汰。磺化（ＳＯ２气体）处理法。此技术先前是美国Ｄｏｗ化学公司率先开发成功，把油箱从模具上卸下移到别处进行的，目前由
液压油箱设计制作(相关二维图纸)
天津中德职业技术学院液压油箱的设计与制作 所属部门：航空航天与汽车学院 班级：xxx 学生：xxx 指导教师：韩钰 日期：xxx
摘要 液压油箱是液压传动系统中重要的辅助部件，用来储存液压系统中的液压油，同时兼有散热和分离油液中的水，气体以及沉淀杂质等作用。在企业，设计液压油箱是一项最基本的工作，同时也可以初步考察员工对液压附件的选型和零件加工工艺的掌握情况。该项目设计旨在让学生理解油箱的基本组成，掌握接头及球阀的选型要领，以及最基本的零件加工工艺和焊接方法，提高将理论转化为实践的能力。 关键词：液压油箱球阀接头液位计Proe
目录 目录 第1章项目的背景及意义 (4) 第2章油箱的总体设计 (5) 2.1 油箱的功能要求 (5) 2.2 油箱的总体尺寸确定 (6) 第3章零件的详细设计 (7) 3.1侧板的设计 (7) 3.2前板的设计 (8) 3.2.1匹配液位计的螺纹孔的设计 (8) 3.2.2匹配放油阀的螺纹孔的设计 (10) 3.2.2.1球阀的选择 (10) 3.2.2.2过渡接头的选择 (10) 3.3油箱盖的设计 (13) 3.3.1空滤的选择 (13)
3.3.2提手的设计 (14) 3.3.3油箱盖的安装 (15) 3.3.4油箱盖的密封 (15) 3.4吊耳的设计 (15) 3.5轮子的选择 (16) 第4章结论 (18) 参考文献 (19)
第1章项目的背景及意义 液压油箱是液压传动系统中重要的辅助部件[1]，用来储存液压系统中的液压油，同时兼有散热和分离油液中的水，气体以及沉淀杂质等作用。在企业，设计液压油箱是一项最基本的工作，同时也可以初步考察员工对液压附件的选型和零件加工工艺的掌握情况。该项目设计可以让我们理解油箱的基本组成，掌握接头及球阀的选型要领，以及最基本的零件加工工艺和焊接方法，提高将理论转化为实践的能力。 实验室里面摆放着液压油箱，但实际上我们很少去关注他。我们更多关注的是液压阀、液压缸、液压马达之类的元件。实验室现存的液压油箱有一个缺点，就是移动不方便。借这次机会就设计一个可以移动的液压油箱，其一可以熟悉液压油箱的结构，其二将来可以作为备件使用。 该论文的设计思路如下：介绍油箱的设计规，具体零部件的设计，其中穿插了PROE 三维仿真。 所有零件的尺寸规格都是根据实际生产所用样本选用的，该论文的相关图纸都可直接应用于生产加工。
车衣哪些牌子质量好
车衣哪些牌子质量好 车德克车衣(十大车衣品牌，车德克) 卡耐车衣(十大车衣品牌，卡耐) 虎贝尔车衣(十大车衣品牌，虎贝尔) 安美弛车衣(十大车衣品牌，安美弛) 车当家车衣(十大车衣品牌，车当家) 1、单涂材质：这种车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用。而且单涂车衣只有银色，银色对于防紫外线 能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使 用寿命在2年左右。 2、纳米阻燃材质：这种材质的车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，复防水透气膜，涂银两道 防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验 使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂 等九道工序，车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。 3、PEVA材质车衣：是由PE和EVA两种材料混合成的，有良好 柔软性和少许的弹性。PEVA材质车衣具有高性能的优点，如无毒， 弹性好，质轻，保暖透气，防风，防水，防油脂等性能。 4、PU材质车衣：这种材质的车衣具有极其优异的耐磨性，耐寒、透气、耐老化性能。但这种材质的价格昂贵，所以国内厂商都会选 择用PEVA材质来代替。 5、PVC材质：这种材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮。而且PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用 寿命在2年左右。
6、透气材质车衣：这种材质的车衣在欧美地区比较流行，国内 使用的比较少。它的功能全面，寿命长，不显旧。具有透气，防水，防尘，防刮，抗紫外线，抗菌性等特点。 1 面料与设计 1、防晒伞的外表层由高反射率的镀铝膜构成，用于反射阳光的 辐射，车辆即使经过长时间暴晒也热不起来。 2、内表层有柔软无纺布，用于保护汽车漆面。 3、此复合面料不怕折叠，不怕雨水，易洗易干; 4、款式设计新颖，线条流畅，采用特制挂勾勾在汽车底盘，不 怕风吹。 5、骨架采用记忆钢丝，可多次折叠。 操作简便：无须安装，操作简单;折叠后轻便小巧,可随车携带。 测试数据：室外温度38度、两车停放烈日下暴晒1小时; A、没罩防晒罩的车内温度为56度、前座位表面温度为72度; B、加罩防晒罩的车内温度为42度、前座位表面温度为45度， 车内已完全没有热浪、热气的感觉，车内温度舒适、方向盘不发热 不烫手，减少空调病的发生。 降低车内温度20-30度。紫外线反辐射率94%、红外线反辐射率95%、隔热遮阳90%. 2 车罩功能 1、经济实惠，可使用3―5年。 2、具有环保、防雨、防沙、防尘、防霜、隔热、降温、防偷窥 作用。
塑料燃油箱在汽车上的应用及发展
塑料燃油箱在汽车上的应用及发展 随着汽车工业的快速发展和汽车环保要求的提高，燃油箱作为汽车部件中重要的安全件和法规件，对其进行结构优化和性能提高成为各大汽车 随着汽车工业的快速发展和汽车环保要求的提高，燃油箱作为汽车部件中重要的安全件和法规件，对其进行结构优化和性能提高成为各大汽车制造商竞相探讨和解决的问题。 早先的汽车燃油箱大多以金属材料如ST12／ST14冷轧钢板制造，其特点是体积较大，价格便宜，成型容易，模具成本相对较低，一般卡车上多数仍然使用这种大容量、刚度和强度较好的金属油箱。但随着欧IV、欧V排放指标的提高，加上共轨系统对燃油系统材料提出了新的要求(由于铜元素会加速柴油的老化，锌、铅、锡等元素会被燃油中的酸性物质所腐蚀，燃油系统应避免含有铜、锌、铅、锡等成分)，由此诞生了铝合金油箱。铝合金材料如3303、5052的铝镁合金以其质量轻、强度高、耐腐蚀、外观美观等优点，代替钢铁材料进入汽车零部件已成为一种趋势，但铝合金油箱成本较高，焊接难度较大，受撞击时容易变形，这些特点都使得铝合金油箱的普及和发展受到了一定的限制。 相比之下，塑料燃油箱以其更好的安全性、更强的耐腐蚀性和更长的使用寿命脱颖而出。笔者现就塑料燃油箱的发展、主要生产方法、阻隔性改善工艺、设计特点、成本驱动因素及发展前景作一介绍。 1 塑料燃油箱的发展 汽车塑料燃油箱的发展起步于欧洲，世界上第一只汽车塑料燃油箱是由德国V olkswagen 汽车公司、BASF公司和Kautex公司于20世纪6O年代联合研究开发而成的，并在Porsche 跑车上得到了成功应用Hj。全球市场上的主要前三大供应商Iner—gY 、Kautex及TI Walbro 占有全球75％以上的塑料油箱市场份额，处于世界塑料燃油箱的领导者地位。随着汽车市场竞争的加剧，成本压力增大，我国政府越来越重视国家自主创新能力的培育，经过二十几年的研究，塑料燃油箱在中国市场迅速发展并广泛应用。第一阵营的亚普(Yapp)、Kautex、八千代填补了国内塑料燃油箱的空白，成功地替代了进口，三家公司的产量已经约占国内塑料燃油箱生产总量的70％。第二阵营的江苏泰顺塑光、安徽芜湖顺荣以自主品牌抢占了一定
十大汽车贴膜品牌排行榜
十大汽车贴膜品牌排行榜 No.1 3M 3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。 3M防爆膜是3M玻璃贴膜的一种，贴附在玻璃上，以增加玻璃的安全性为目标，同时不改变玻璃的外观。在建筑上使用的3M防爆膜基本为全透明产品，在汽车玻璃上使用的通常以隔热为主要目标，使用染色、镀金属或多层光学膜技术，在隔热同时增加玻璃的安全性。 3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域,是百年的老品牌。 No.2 量子膜Quantum 量子膜是作为世界顶尖的光谱选择性汽车膜，由世界500强圣戈班集团旗下舒热佳特殊镀膜公司生产，拥有三大全球专利，蝉联两届AIMCAL技术大奖，全球顶级隔热防爆效果。 首先采用最清晰的透明薄膜, 美国的杜邦与日本的三菱化工都是量子膜的原料供应商。运用美国航天磁控溅射技术将薄膜的表面镀上特殊合金涂层, 使得量子膜在外观上能搭配任何颜色的车, 保持长时间不变色, 不退色。此外公司特殊调制的安装胶能与玻璃密切的结合, 不易自行剥落或起泡。最好的原料与最高端工艺结合产生的量子膜，以钻石70为代表，不仅隔热超强，而且无比清晰。 腹有诗书气自华
No.3 龙膜LLumar 龙膜，是隶属于美国伊士曼化工旗下的窗膜品牌，创始于上世纪70 年代，以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑。 伊士曼化工是全球领先的特种化学品公司，同时也是全球领先的窗膜制造企业，产品广泛应用于人们日常生活的各个领域，总部位于美国田纳西州的金斯波特，美国纽交所上市企业，全美财富500强。全球拥有约13500名员工和42个生产制造基地，业务遍布近100个国家。关注环境保护、社会责任和经纪发展，荣获2012美国环保署的ENERGY STAR 年度大奖。 No.4 寰球窗膜Global Window Films “寰球窗膜”是美国寰球聚酯膜有限公司旗下的汽车膜品牌，美国寰球聚酯膜有限公司，成立于1975年，总部位于美国佛罗里达州，是世界窗膜协会（IWFA）七个成员之一是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。 寰球窗膜汽车膜产品由于自主生产聚酯基片，保证了聚酯膜极高的清晰度，进而为驾驶者提供了最清晰的视觉感受，在全球拥有数家规模化的生产工厂，其生产工艺和流程在2000年通过ISO9001国际质量体系认证。公司的产品包括汽车膜、建筑膜、安全膜和特种专业膜，分四大系列：传奇、冰酷、清新、纵横、动感、超越。全球设立12地区总经销商，产品行销全球40多个国家和地区。 No.5 雷朋letbon 腹有诗书气自华
汽车燃油箱的设计和制造
汽车燃油箱的设计和制造 【摘要】本文阐述了金属燃油箱、塑料燃油箱的设计，制造的特点，并结合实践中金属燃油箱的失效，讨论了在制造和设计上如何进行优化。介绍了汽车行业燃油箱未来发展趋势等。 【关键词】金属油箱；塑料燃油箱；燃油系统 引言 随着汽车逐渐成为人们的生活必需品，于此同时，不可再生能源，高额的油价，国家的法律法规和日趋严峻的空气质量，迫使着汽车行业在节能减排方面做深入的研究。进入本世纪，环境污染的问题无疑从另一个方面催使着汽车行业在排放上不断的提升。世界各国对汽车排放的标准不断提升，在上海，北京已经实施了新的国五标准。 汽车的燃油系统主要归结为“油”和“气”的和谐控制。具体可以分为四部分：A.燃油储存：接收并储存燃油（正常行驶，撞车后）；B.燃油发送：为发动机供油，把未使用燃油输回燃油箱；C.蒸气管理：管理车辆操作者在加油和使用车辆时产生的燃油蒸气； D.测量反馈：感应并显示油量信息。 根据上面的四个部分，燃油系统的构成同样可具体细化如下： A.燃油储存：燃油箱本体、加油管、加油锁盖、加油排气管路、隔热垫、箍带等 B.燃油发送：燃油发送单元（PUMP）、滤清器、油管、压力调节器等 C.蒸气管理：碳罐、翻转阀、排气管路等 D.测量反馈：油位传感器、线束、OBD等 部分汽车还会配置燃油冷却器，已更好的控制燃油温度，达到更好的燃油经济性。 图1 燃油系统基本布置图 燃油箱在整个燃油系统中作为一个燃油的载体至关重要，看似简单的一个燃油箱却担任着燃油储存，发送，蒸汽管理，测量反馈的功能（见图1）。 本文将具体阐述汽车燃油箱的设计，制造的特点，并结合实例分析目前油箱在设计，制造上出过的问题，总结经验。
油箱设计---一个完整的设计集合
油箱的结构设计 油箱 yóuxiāng [fuel tank] 飞机上的或汽车上的装燃料的容器;尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱油箱，液压术语，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。 油箱在液压系统中的主要功能是： 1．储存系统工作循环所需要的油量； 2．散发系统工作过程中产生的一部分热量； 3．促进油液中的空气分离及消除泡沫； 4．为系统提供元件的安装位置。 油箱的容积必须能够储存停机时由重力而返回油箱的油液。并且要求油箱中的油液本身是达到一定清洁度等级的油液。并以这样清洁的油液提供给液压泵和整个系统的工作回路。 一油箱的作用 （1）散发油液热量液压系统中的容积损失和机械损失导致油液温度升高。油液从系统中带回来的热量有很大一部分靠油箱壁散发到周围空气中。这就要求油箱有足够大的尺寸，尽量设置在通风良好的位置上，必要时油箱外壁要设置翘片来增加散热能力。 （2）逸出空气液压系统低压区压力低于饱和蒸汽压、吸油管漏气或液位过低时由旋涡作用引起泵吸入空气、回油的搅
动作用等都是形成气泡的原因。油液泡沫会导致噪声和损坏液压装置，尤其在液压泵中会引起气蚀。未溶解的空气可在油箱中逸出，因此希望有尽可能大的油液面积，并应使油液在油箱里逗留较长的时间。 （3）沉淀杂质未被过滤器捕获的细小污染物，如磨损屑或油液老化生成物，可以沉落到油箱底部并在清洗油箱时加以清除。 （4）分离水分由于温度变化，空气中的水蒸气在油箱内壁上凝结成水滴而落入油液中，其中只有很少数量溶解在油液里。未溶解的水会使油液乳化变质。油箱提供油水分离的机会，使这些游离水聚积在油箱中的最低点，以备清除。 （5）安装元件在中小型设备的液压系统中，往往把液压泵组和一些阀或整个液压控制装置直接安装在油箱顶盖上。油箱必须制造的足够牢固以支撑这些元件。一个牢固的油箱还在降低噪声方面发挥作用。 油箱的总类 （6）整体式油箱是指在液压系统或机器的构件体内形成的油箱。以最小的空间提供最大的性能，并且通常提供特别整洁的外观。但是必须细心设计以克服可能存在的局部发热和噪声。 （7）两用油箱是指液压有与机器中的其他目的用油的
汽车用塑料油箱应用现状与发展趋势
汽车用塑料油箱应用现状与发展趋势 臧群传 (https://www.wendangku.net/doc/cb278877.html,) 摘要介绍了汽车用塑料油箱的种类、渗漏检测技术、国内外发展状况及趋势。 关键词：汽车用塑料油箱渗漏检测发展趋势 Plastic Fuel Tanks for Automobiles—Present Status and Future Trends Zang Qunchuan ABSTRACT Global development and future trends of plastic fuel tanks for automobiles are reviewed. Description of various structural features of plastic fuel tanks and technique for leakage checking are presented. Keywords:Plastic fuel tanks for automobiles, Leakage checking, Developing “本文作者臧群传，发表于《中国塑料》，曾在多次技术会议演讲” 0前言 塑料用于汽车时,汽车工业已经诞生了大约50年,从那时起,对于汽车来说,塑料同钢材一样重要。20世纪50年代,OEM汽车公司首先重视在汽车上使用塑料。塑料在汽车上的早期应用大多是汽车简单零部件。自60年代开始为达到汽车轻量化从而降低制造成本与节省燃油费用的目的,汽车塑料化得到了重视,其技术也迅速发展。目前,国外轿车用塑料占车重的5%~12%。日本轿车塑料用量90~110 kg/辆,约占车重的10%;美国140 kg/辆,约占车重的13%;欧洲80~120 kg/辆,约占车重的11%。 油箱塑料化是汽车塑料化的一个重要方面。由于塑料油箱具有金属油箱不可替代的优点,因而世界各国和地区对其研究和应用已越来越多。据加拿大Kautex 发展公司统计,1995年北美60%~70%的小汽车和轻型卡车使用了塑料油箱,美国的塑料油箱产量达500万只。1997年以后福特汽车公司生产的汽车塑料油箱使用率达100%。 1塑料油箱的历史〔1,2〕 由于HDPE具有优异的综合性能,本世纪中叶受到了人们的重视。50年代西德人开发出了塑料燃油箱的雏形,即用HDPE制成的汽车燃油贮罐。并且在1963年,用5 L容器进行了应用试验,1966年,已经有部分汽车装上了这种HDPE燃油贮罐。 HDPE塑料油箱的研制工作始于1967年,由西德的Porsche公司进行。1969年制造出了赛车Porsche 911用的100 L聚乙烯油箱,并且还用到了Pkw小型车上。1972年德国大众(VW)汽车制造厂还把塑料油箱限量成套装配到VW甲壳虫中型汽车上,这为应用到大型汽车积累了生产和实践经验。1973年,西德大众汽车公司和Kautex塑料机械厂及BASF公司联合研制,Passat车批量装备了55 L HDPE塑料油箱。 从那时起,不仅解决了塑料油箱燃油渗透,还解决了输油管路等的渗油问题,消除了之前人们对塑料油箱的种种偏见。塑料油箱代替金属油箱不断地取得进展。 在美国,1973年Bronson公司开始生产塑料油箱。福特汽车公司从1974年开
威固-3M-龙膜-量子膜汽车贴膜品牌排行
威固-3M-龙膜-量子膜汽车贴膜品牌排行 汽车贴膜产品繁多，价格参差不齐，产品性能也千差万别；面对琳琅满目的汽车贴膜产品，有些车主就将汽车贴膜的价格作为选购汽车贴膜的判断标准，甚至选择几百块钱的劣质膜，其实这是不正确的。汽车贴膜主要是为了隔热、舒适、安全，提高车主的车居舒适度，是车内驾乘人员车居生活的重要保障，整理汽车贴膜品牌排行，供大家参考。 1、威固（VKOOL） 威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜制造品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2012年被伊士曼化工集团收购，现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下。 从生产工艺上，威固汽车贴膜品牌采用磁控溅射工艺、智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。经典前挡型号威固VK70是他家的超级爆款，是应用在前挡隔热的顶尖产品，属于汽车贴膜中的高端产品，面对的客户群是中高端车主。除了值得称道的产品品质，威固的施工水平也属行业一流，他们家是那种为了有好的贴膜技师，每年还会定期举办全国巡回贴膜大赛提升贴膜技师水平；高端、认真、专业、有品位，是消费者和行业人士对威固的一致评价。 2、3M 3M公司是世界著名的产品多元化跨国企业，产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。借助集团公司所积累的家喻户晓的品牌知名度，3M汽车膜知名度也很高。3M汽车贴膜面向全球市场，主要是用于平板玻璃，3M的汽车贴膜品牌主要靠收购发展起来，另有部分贴牌产品；3M汽车贴膜属于吸热型的薄膜，经典型号是晶锐系列，短时间隔热效果好。近几年这个品牌比较头疼的一件事是，他们的市场管理一直很乱，假货较多，很多人想买不敢买。 3、龙膜 龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜领域市场占有率很高；后转型发展汽车贴膜业务，龙膜面对的是中低端车型，赢领70系列为龙膜的常用前挡型号。龙膜和威固一样，也采用多层溅射技术，龙膜结构比较坚固，具有很好的防划伤功能，是车主选择的重要原因。
国内最新十大汽车镀膜品牌排行榜
国内最新十大汽车镀膜品牌排行榜 阿里巴巴服装2012-11-14来源：中国品牌服装网专题：服装店打印 从近几年开始，汽车美容界有了新动向，一个词汇迅速在业界传递：镀膜。有机硅镀膜，玻璃纤维镀膜，物理镀膜，电池镀膜，一时间镀膜成了汽车美容界最关注的话题。从简单的洗车倒车蜡，封釉，国内汽车美容进入一个不断升级阶段，汽车美容目前的发展相当迅速，已经存在很成熟的连锁经营模式。经过近几年消费者消费理念逐步成熟，七分养三分修的概念受到认可，从洗干净到养护好，消费者对汽车的要求逐渐提高。NO.1 阿米卡(AMICA) 阿米卡系列镀膜产品是由北京博宇创佳汽车技术服务有限公司汽车专业美容服务机构引进的最高端的专业级镀膜产品。09年引进中国引起了一股镀膜热潮，目前网络上80%以上的镀膜施工案例，比较漂亮的车辆图片都是他们施工操作的!凭借良好的产品品质，优质的售后服务和合理的施工价格，已成为中高端车主镀膜首先品牌。No.2 巴斯达巴斯达精密养护，源于其独特的“分子养护学”：潜心钻研现代工业材料学本质，将航天科技以及精密仪器的科学技术引入汽车养护研究领域，创造出由“分子养护”而形成的汽车养护新概念。我们拥有漆面精密养护系统、润光精密养护系统、润滑除锈精密养护系统、橡胶精密养护系统、引擎精密养护系统、清洁养护系统、应急养护系统、防冻养护系统和自行车养护系统等一系列非常实用的汽车养护润滑产品。这些产品不仅仅可用于汽车方面，同时可以使用于船舶，家庭等用品保养上，也是人们首选的送礼佳品。N0.3 妞比姆妞比姆汽车液体镀膜剂，是由日本公司研发制造的高端汽车车漆养护用品。2012年由烟台美钻商贸有限公司作为中国总代理，引进中国。其作用和效果表现为：1.增加车漆表面亮度。在同类产品中位居首位。让您永远开新车。2.增加车漆硬度。能够提高车体的耐磨，抗划伤的能力。硬度可达到4H以上。3.具有防水防污的效果。有效减少洗车次数，洗车更轻松。 4.能够有效地防紫外线，防酸雨。更好的保护您的爱车。 5.防静电。 6.比封釉更节省时间和金钱。做一次效果可持续两年。中间无需再做任何打蜡，封釉等工序。No.4 美鹰青岛美鹰座落于美丽的海滨城市――青岛，其前身是济南美鹰汽车烤漆有限公司，2000年首家引进美国格茨兰克化学公司生产的美鹰晶亮釉(FireGlaze)，并成为美鹰晶亮釉在中国地区的总代理，是中国较早从事汽车烤漆、美容养护的专业连锁机构和该行业的领军旗手，经过几年的飞速发展，现已是一家集生产、销售、服务于一体的综合性公司。No.5 亚路发亚路发是日本株式会社美装旗下的高端汽车护理品牌，于2005年进入中国市场，凭借着其良好的信誉和稳定的产品品质，受到了广大车主和经销商的一致好评，特别是其全球首创的3D结晶硬化镀膜技术，使其确立了在专业高端汽车漆面护理领域的领导者地位。产品有汽车漆面保护专家：Z1三次元硬化结晶镀膜套装，汽车漆面增亮专家：X2钻石水晶镀膜套装，洗车专家：亚路发专业洗车泥系列以及各种汽车护理系列产品。N0.6 BLISS 镜面镀膜(Bliss)是日本市场占有率第一的DIY车漆镜面镀膜产品。其效果可以与专业汽车美容店相媲美，施工惊人的简单，价格低廉，区区数百元加上简单动手就能享受全球领先的车漆养护科技，为您的爱车镀上坚固、靓丽的镜面保护膜。No.7 飞雨雨中驾车，不停摆动的雨刮，容易影响司机的视线，造成判断力低下，如果恰巧遇到雨刮经过长时间使用而扫水能力下降时，观察路面情况将很困难，试想想，夜雨中，高速公路上行驶的汽车万一遇到雨刮器故障，司机就如同盲人驾车一样，只能靠模糊的视线来分辨道路上的状况，如何有安全保障?针对这一情况，CCI飞雨汽车玻璃防水镀膜给你的行车带来了安全的驾车保护。使用CCI飞雨可以在挡风玻璃的表面形成AFLS特殊滑水保护膜，当车速上升时，滴在挡风玻璃上的雨珠会自然地滑落飞散，不容易粘附在玻璃上，保持视线清晰度，有效减少雨天行车的交通事故，有效提高雨天驾车的安全性。CCI飞雨汽车玻璃防水镀膜，施工简单、快捷，全球首创的剃须刀型设计，紧贴玻璃表层，提高施工质量，灵活的转动设计，即使玻璃边角、倒后镜、晴雨挡下等隐蔽部位，也可以简单施工。无论是对司机，还是施工人员，都做到了细心周到的呵护。使用CCI飞雨还可以有效防止酸雨、油污、虫体和有害物质对玻璃的侵害，更能防止因汽车尾气、废气等而引起的玻璃面油膜层，非常有效地保持玻璃的清洁性。No.8 宙斯盾PPS宙斯盾(美加PPS)镀膜剂及德国纳米镀膜系列以其独特的产品个性、优良的品质，在本公司的大力推广下，已经广泛运用于汽车面漆护理，赢得了广大车主的赞誉。No.9 安弗客安弗客公司2001年率先将第三代汽车漆面护理产品--“不氧化漆面养护技术”(F&K)引进中国，从而彻底打破了中国汽车漆面护理行业的原有格局，颠覆了蜡、釉的原有主导地位，使得“镀膜”产品风靡业界，并成为最新一代的主流产品，“安弗客F&K汽车漆面保护膜”技术更是成为了第三代产品的引领者。No.10 仕威伯广州仕威伯汽车用品有限公司是一家集工科贸于一体的实体性联合公司,包含日用品精细化工研究所,精细化工厂,汽车电器厂和汽车配件厂等独立经营单位,生产有封釉,镀膜系列产品,精细研磨,车蜡,漆面上光剂,底盘装甲,光触媒,空气清新剂,洗车泥,洗车上光泡沫粉,越野车组灯等产品。重点推荐：靓车会具备一系列高品质的产品和服务，由靓车会所专用的 "阿米卡"汽车美容系列产品，积极引入日本知名的车漆涂层产品、洗车类产品，形成符合国内行业需求、专业美容店实际需求的系列化汽车美容产品，以其实用效果及高性价比得到汽车美容行业的高度好评，成为众多车辆的美容首选; 靓车会倡导汽车美容中"以养代修"的概念，主张通过车漆镀膜等新科技、新技术来养护车辆，彻底颠覆了简单、粗糙的传统意义上的汽车洗护、打蜡概念，实现车辆在一个很长时间内通过简单化洗车达到车漆不氧化，永靓丽的效果。靓车会拥有专业的技术施工队伍，所有技师均经过日本汽车美容专家的培训，规范的管理，及其不断创新的汽车美容技术，代表着汽车美容行业的最高水平。这一切都将通过对车主爱车精心呵护无微不至的关爱体现出来，"让车更漂亮，让有车生活更舒适"，这是靓车会人永无止境的目标。
国产摩托车品牌十大排名
国产摩托车品牌十大排名 1 本田摩托(世界品牌,中国驰名商标) 2 豪爵摩托(中国名牌) 3 钱江摩托(中国驰名商标,中国名牌) 4 雅马哈摩托车(知名畅销品牌) 5 宗申摩托(中国驰名商标,中国名牌) 6 嘉陵摩托(中国驰名商标,中国名牌) 7 建设摩托(中国驰名商标) 8 大阳摩托(中国驰名商标) 9 隆鑫LONCIN摩托(中国驰名商标,中国名牌) 10 力帆摩托(中国驰名商标,中国名牌) 满意答案 好评率：80% 我可以给你提供目前中国市场比较走红的品牌1,雅马哈(弯梁车价钱5000-5500)个人认为 比较好2,豪爵(骑士车价钱4800-6300种类比较多) 3,钱江(骑士4800-6300) 4,大阳(弯梁4700-5000种类少) 5,本田(骑士5200) 6,新大洲(骑士5500) 满意答案 好评率：100% 国三与国二的区别就是排量的问题，车主体的功能没有变化，车辆统一升级到国三（欧三）是世界环卫组织提出的要求车辆的尾气达到零排放，零排放如何做到那，首先改变喷油的质量，如果喷出的油能够充分雾化燃烧肯定要比以往污染减少，所以现在很多车辆把喷油嘴改装进口的，也有少部分汽车把整个油泵连同喷油嘴改装进口，其实就是这个区别，有的汽车生产商可能利用这个契机把车辆的构造功能提高也是一个卖点。使用国三的用户可能认为车辆没有力气，这是一个误区国三发动机需要电脑检查排除故障。同时对车辆也可以电脑限制功能，车辆行驶5000公里后慢慢步入正规。 全国计算机等级考试国二国三有什么区别？ 问: （提问者：，提问时间:2010年10月19日） 答: 国二：考核计算机基础知识和使用一种高级计算机语言编写程序以及上机调试的基本技能。