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龙门吊拆解安全技术交底

安全技术交底书

工程名称:杭平申航道沪昆铁路改建工程

施工部位:MGg100/16-40 A5型门式起重机拆除

施工单位:江苏雷威建设工程有限公司

承包单位:中铁十局集团第四工程有限公司

交底内容:MGg100/16-40 A5型门式起重机拆除技术、安全交底

1.1交底范围

本交底适用于MGg100/16t-40型门式起重机在杭平申航道沪昆铁路改建工程的拆解施工。

2.1龙门吊拆除施工前准备事项

1)施工场地事先清理,必须坚实、平整、开阔,没有与施工机械相干涉的障碍物,吊车工作区域必须确保地基坚实可靠,必要时用垫板铺垫。

2)施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本方案,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

3)对配合拆除吊车及其它配合机具进行一次全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠,并消除机械缺陷。

4)对所有用于拆除作业的工器具进行全面检查。

5)作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格,严防安全设施不安全。

6)张贴安全警示牌并且设置安全警戒线,禁止无关人员进入。

2.1.1拆除场地选择和基地处理

架梁结束后,由于92#墩~100#台桥墩较低,汽车吊无法进入到新建线路东侧施工,而在桥梁西侧距离门吊东侧支腿距离约为25m,距离太远。故选择在100#位置进行拆除。其中一台门吊在路基南侧开上路基,行走至100#台位,进行门吊拆除作业(路基顶与既有便道高差0.6m)。详见下图。

门吊拆除场与拼装场地采用相同的地基处理方式,原地面地铺筑建筑垃圾后压实,检测地基承载力(>80KPa),经验收合格后,进行门吊拆除作业。路基上汽车吊4个支腿采用钢板加方木处理方式,在支腿底部铺筑1.5*6m钢板,支腿与钢板之间加点方木,以便于门吊受力均匀传至路基,放置钢板变形,而形成局部受力。

2.2具体拆除步骤

2.2.1拆除流程图

图13 龙门吊拆除流程图

龙门吊拆解安全技术交底

龙门吊拆解安全技术交底

龙门吊拆解安全技术交底

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图14 龙门吊拆除平面布置图及立面图

龙门吊拆解安全技术交底

路基

施工便道沪昆铁路地锚地锚地锚

1拆除场地位于99#墩-100#台之间,占地3000平方米。场地地基处理方法:

原土填筑30cm建筑垃圾后压实;地基承载力要求:不小于80KPa。

2图中所示阴影区域为汽车吊作业区域,红色区域为起重吊装区,黄色为进出场区。

3拆除主梁时1#位置用200t吊车,2#位置用200t吊车。

2.2.2 拆除起重小车

拆除前,龙门吊整体走行至拆解位置,此时将大车走行轮用夹轨器或铁鞋锁死,并对设备所有零部件按照类别分组编号,编号后依次按如下步骤进行拆除。

(1)拆除吊具、钢丝绳,共四根,用卷筒缠好。

龙门吊拆解安全技术交底

图14 拆除吊具、钢丝绳

(2)吊车选型:根据龙门吊主梁高度在地面10米处、最大单件重量为20吨的情况,对吊车所需的臂长和回转半径进行计算,选用1台200t吊车、1台200t 吊车作为主要拆解吊车,1台50t吊车作为配合吊车使用。

(3)拆除小车电气、液压系统。

注意:液压及电气系统拆除时,利用活动扳手拆除油缸油管,拆除后将油缸进回油口及各类型油管口用丝堵封好以防灰尘进入从而影响油缸及油管使用寿命,将油管分类绑扎。电气设备拆除前分别对需拆除的电线接头用不同颜色不干胶布或标签区分后方能拆除。

(4)拆除卷扬、液压泵站等附属件。

(5)解开小车连接梁,将小车吊下。

2.2.3 拉设缆风绳

首先重新布置地锚,用φ21.5钢绳在支腿上拉设缆风绳,在钢性支腿和柔性支腿内侧设置三根,外侧设置二根,共十根缆风绳。支腿两侧拉设固定缆风绳时,要保证内外侧各二根不交叉,采用10T葫芦张紧,以保证刚柔腿垂直状态。刚性支腿和柔性支腿外侧都采用安装龙门吊时的锚块进行固定,刚性支腿和柔性

支腿内侧借助现场梁面固定,水平力互相抵消,垂直拉力10t,远小于设计受力。

缆风绳按规定长度进行截断,接头处均采用四个卡扣锁紧,以方便与支腿、倒链相连,上部与支腿通过卡环相连,下部与倒链相连,倒链与地锚相连,以使缆风绳张紧。缆风绳张紧后,为防止过程中倒链断链,拉紧后在缆风绳下部接头与地锚接头处再通过与缆风绳同直径的钢丝绳用卡扣相连。

缆风绳拉好后,并在指定位置搭设主梁临时支架,采用枕木进行搭设,井字架布置,四层枕木高,按距离设置6处,闪过接头螺栓处,为拆除主梁作准备工作。

2.2.4拆除主梁

本龙门吊主梁全长42m,双列。梁节通过销轴、销板联接。两列梁见通过梁连接架连接为一体。

拆除步骤:(1)焊接挡块。为防止拆除过程中,汽车吊吊主梁时钢丝绳滑动,首先在纵梁底部吊点处焊接挡块。施工前,找到纵梁吊点位置,采用50t吊车挂篮施工,工人站在挂篮内对吊点处纵梁底面进行焊接,每列焊接4个挡块,左右吊点各2块。

(2)吊车就位,1台200t,1台200t吊车分别站位在1#、2#吊装位置,2#吊装位置距轨道中心3m处。1#吊装位置距吊点位置11m。

(3)吊下主梁。首先找准吊点位置捆绑钢丝绳,要求吊点在捆绑时左右两侧钢丝绳分别卡口锁住纵梁,起吊前要在主梁棱角处垫设半圆形钢制包角,防止钢丝绳受损,此时吊车起吊至钢丝绳有约5t的张力后停止,解开主梁的连接梁,然后吊车缓慢起升主梁至脱离支腿10cm时停止,检查吊车的受力和地基沉降情况,调试吊车的制动性能。上述情况正常后,继续起吊主梁至高出支腿30cm时停止。此时,汽车吊吊臂旋转,旋转至脱离支腿范围后,缓慢将主梁下落,待下落一定程度后吊车旋转将主梁平稳下放至已搭设好的枕木上支好。

(6)主梁地面解体:采用50t汽车吊在地面将主梁分解成节,至此主梁拆解完成。

2.2.5 拆除刚性支腿和柔性支腿

(1)柔性支腿拆解:

分两部分进行拆除,首先采用1台150吨吊车先把支腿除下部横梁及走行机构外部件拆除,然后拆除下部横梁及走行机构。拆除时吊车直接站位在100#桥

台上,将其从外侧跨梁片吊至提升区域内,具体步骤如下:

1)吊车就位。因拆除柔腿时,吊车距吊点位置11m,故选用200t吊车进行

拆解施工。

2)挂钢丝绳。将支腿用两根直径φ30mm钢丝绳分别作用在柔性支腿原有四

个吊装耳板上,吊车起吊使钢丝绳有一定5吨的张力后停止。

3)拆除缆风绳及连接螺栓。当柔性支腿完全被吊车吊住后,拆除缆风绳和

支腿与下部横梁之间的连接螺栓。

4)汽车吊起吊。当缆风绳及大车走行与刚性支腿的连接螺栓拆除后,吊车

缓慢起升柔性支腿至脱离走行机构10cm时停止,检查吊车的受力并调试吊车的

制动性能。待一切情况正常后,并将柔腿吊装至杭平申特大桥西侧,远离沪昆铁

路后,吊钩缓慢下降,直至柔腿平稳放至地面,此过程由专人指挥。

5)拆除下部横梁及走行机构。汽车吊位置不变,然后把剩余横梁和走行机

构吊除。

施工便道沪昆铁路地锚地锚地锚

图15 拆除揉性支腿

6)揉性支腿地面解体。

(3)刚性支腿拆解:

刚性支腿距离沪昆铁路和新建线路较远,且场地空旷,汽车吊作业半径较小,

故选用200t吊车。安全系数远大于柔性支腿。拆解方法同柔性支腿。

2.2.6 拆除地面走行轨道

拆除时采用风镐和气割进行拆除。

2.3拆除主要机具配备

表12 拆除纪要机具配备表

龙门吊拆解安全技术交底

2.4施工过程中的安全保障措施

1.施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷,不得超负荷使用;

2.钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护;

3.进入施工现场必须配带安全帽、安全带、劳保手套、劳保鞋等必要的防护用品。

4.起重机操作者及司索人员必须持证上岗,吊装前必须对起重设备各部件、极限开关、安全装置、制动性能进行检查,并进行空负荷运转,确认正常后方可工作。

5.施工作业前,操作人员应了解施工方案,与指挥人员统一思想,密切配合,若发现指挥信号不清或错误时,有权拒绝执行。对其他人发出的危险信号,也应注意。

6.作业时应设立警戒线,关键位置设专人看守,非工作人员严禁进入吊装区域;

7.吊装作业前应鸣笛示警。

8.吊装作业时,被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留。

9.严禁超负荷作业,严禁斜吊、拉吊。

10.起吊重物时,吊钩重心应垂直通过重物重心,首先进行试吊。离地200mm

时应停车检查。

11.重物回转和提升时,速度应均匀,动作要平稳。重物下落时,必须低速轻放。禁止突然制动。吊起的重物禁止自由下落。

12.安装时,注意吊钩和钢丝绳,防止过卷背杆。

13.严格执行起重作业十不吊。

14.吊装过程中,指挥者的哨音要求响亮、旗语准确;

15.吊装时要用2根麻绳对吊物进行溜放,避免磕碰的情况发生;

16.高处作业人员须系挂安全带,安全带须高挂低用;

17.设备吊装时风力等级不得大于6级。

18.吊装施工现场,应设有专区派员警戒,非本工程施工人员严禁进入。

19.在吊装过程中,未经现场指挥人员许可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。

20.在吊装过程中如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜。

21.在起吊前先试吊,检查各部受力情况,如正常方能继续起吊。

2.5施工过程中的安全生产及文明施工措施

1.全体施工人员进行安全生产教育,提高安全生产意识,每天召开班前安全生产会。

2.设立专职安全员监督安全施工,进入工地的人员必须穿戴劳保护具,不戴安全帽者,不能进入工地。登高作业必须佩戴安全带。

(1)临时电源要采用质量好的电缆,不许用塑料电线,并设专职人员看管监督和维护,防止碰伤漏电,所有的电动工具在使用时都必须设置漏电保护器。(2)氧气、乙炔的放置地点应符合安全规定,并设专人负责,存放地点要远离火源,每天下班要检查一次,对施工现场进行清理,确认无隐患后再离开。

(3)大件吊装要进行技术交底,要有详细的吊装方案,要进行安全预测,吊装时统一指挥,技术负责人、安全员要在现场。

(4)建立安全施工制度,成立安全领导小组,制定安全保证体系,时刻做到“安全第一,预防为主,综合治理”。

(5)施工现场划出安全作业区,加强宣传工作,设立有关安全的标语口号,危险点布置警示牌。

(6)对废弃物进行分类存放和清理,杜绝环境污染事故

交底人:接收人:

安全员:

交底时间: