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科目二考试必过的经验总结_京海考场

桑塔纳车型

一、桩考

桩考主要用到车后两侧玻璃上的商标作为停车的位置标志：桑塔纳车的后车窗左右两侧各有三处商标，其中从驾驶座自然回头共能看到5个商标：左右两侧的后车门上的大玻璃和中三角玻璃上各有一个商标，右侧还能多看到固定的后三角窗上的一个商标。（更靠近车后挡风玻璃的车棱。左侧该商标不在视线内）其中用作位置标志的有四个：车后右侧的车门中三角窗和固定后三角窗上的商标；车后左侧的车门大玻璃上的商标和车门中三角窗上的商标。桩考不用打转向灯。

1.贴库

（1）踩离合，点火，挂1档，松手刹。前进至车前盖压7米黄线，向右打2圈，待车前盖左角压7米线时，向左回1圈，车正后向左回1圈，开车至考试

线停车。（考试场地，考试线前方有固定的半米高的护栏，只要不撞该护栏

停车都没事。摘档。等着机器语音提示“开始考试”）

（2）挂倒档，看右后车门中三角窗玻璃商标对右前杆，向右打1圈。

（3）继续倒车，看右侧固定后三角窗玻璃商标对前中杆，向右打1圈。超过一半桩考未过的学员，都是这次入库就挂了。（注意：此时右后车轮与中杆的

距离约0.4~0.7米。考试中很容易车还没到0.5米左右的距离，就向右打满

方向盘，易撞中杆。该位置稍过了，容易撞左杆。）

（4）继续倒车，看左后视镜。当左后杆出现在倒车镜时控制速度，后左杆与左后车门门把手相距10cm停车，向左回2圈。

（5）倒车入库，根据左右后视镜调整车身位置，倒车至不撞杆停车。调整方法为：后视镜中左后杆、中后杆各自与车身距离应相等，哪边距离大往哪个

方向调整方向盘，距离相等后方向盘回正。不撞杆停车位置：后挡风玻璃

右下角对后中杆停车。

2.移库简化口诀：走车为对点、停车为打轮

分为一上、一下、二上、二下四个步骤。基本遵照“右2→左4→右2”的规则。

（1）一上。挂1档，向右打2圈，前进至前挡风玻璃左下角商标对准前中杆，停车，向左打4圈，车正后向右回2圈，车不撞前中杆停车。

（2）一下。挂倒档，向右打2圈，倒车至左雨刷尖对左前杆停车，向左打4圈，车正后向右回2圈，继续倒车至：眼光看车前盖边缘距离中杆底部10cm停

车。

（3）二上。挂1档，同一上。

（4）二下。挂倒档，向右打2圈，倒车至左后车门三角玻璃商标对准后中杆停车，向左打4圈，车正停车。（攻略：对后中杆的位置应该过10cm，车刚

好停在中间，否则停车偏左。）

3.倒库简化口诀：左前杆右后杆一条线，停车向左两圈，1标回1圈，2标左1圈，

三看反光镜，4停车，回2圈

（1）向左打满2圈，挂1档，前进至车前盖左角与左前杆对齐，向右回2圈，径直开出车库，至车左前角与7米线重合，向左打2圈。

（2）当车右前角与7米线重合，向右回1圈，车正后向右回1圈，开至考试线停车。（考试场地该位置也有半米高的铁栅栏）

（3）挂倒档。看左前车窗的车门锁与左前杆与右后杆三点重合成一线，向左打2圈。（该位置一定不能过了，你的身子必须靠着坐在驾驶座上不能探头对位

置。）

（4）当左后车门三角玻璃商标与前中杆重合，向右回1圈。（如果上一个对点的位置过了，这个停车点就很难找到，只能找下一个点，基本保持左满两圈、

凭感觉倒车入库）

（5）当左后车门大玻璃商标与前中杆重合，向左打1圈。（至少四分之一的桩考未过学员挂在这，跟贴库时第一次倒车入库一样，这时车的左后车轮，与

中杆的距离约0.4~0.7米，下一步的倒车路线就是让左后车轮绕着中杆划圆

圈）

（6）倒车，看右后视镜，当看到右后杆进入右后视镜，且与右后门门把手距离10cm，停车，向右回2圈。倒车入库，车头距车库1.5米停车。

二、侧方停车

（1）京海的桑塔纳考场，从考试发车线出发，是一段缓的上坡路。前进到车库后方尚未到车库时，这里路边有摄像头，必须提前打右灯（过了点未打右

灯扣20分）。

（2）靠马路的右边行驶（类似于定点停车一样的找位置，否则第4步倒车时，车左前角容易越过马路中间黄线，扣10分），快到有标志的地方停车（右

前也有摄像头）。

（3）开右灯，挂倒档。当左前杆刚过右后两三角窗之间的棱，停车向右打两圈。

（4）继续倒车，看左后视镜：当右后杆出现并离左后车门把手10cm停车，向左打2圈。

（5）继续倒车，至前挡风玻璃右下角对准左前杆，停车向左打2圈。

（6）继续倒车，当左前杆对车前盖的左前角时停车，也就是车正停车。

（7）从侧方停车位出去：开左灯、向左打轮满2圈，挂1档，看前挡风玻璃右下角对左前杆，向右打3圈，车向前驶出车位，车正回1圈。

三、定点停车

（1）车靠路的右边向前行进：车左边雨刷的连接活动关节点，对右边停车黄线的左边缘，压离合慢行，微调使车直行。打右灯。（否则扣20分）。

（2）仪表盘右上角棱对杆（路右侧）停车，拉手刹（两下嘎吱响），摘空档。（要求右侧前后两个车轮停在距离路边缘的黄线30cm之内，不得压黄线，车前保险

杠与停车标志杆平齐）

四、坡上起步

（1）（紧接着定点停车继续进行）打左灯，挂一档，左脚先不松开离合、右脚给点油保持住，左脚再轻抬找到半离合（感觉车前盖有个低头下沉），松手刹，慢抬离合，起步。（不溜不闯不熄火）【关于起步，我这里插几句话，相信大家都有过起步时“咯噔咯噔”的情况发生，造成这种情况的原因就是油离配合的不好，可能很大一部分学员都是先抬离合到接触点而后再加油，有时候甚至造成车子熄火。徐教练说这样的起步是不正确的，要油离同时配合，右脚踩油门的同时左脚抬起，只要车身一动，左脚立刻停住，此时车就会非常平稳的起步了，我们4个学员当天专门练习了一段时间起步，按照这个方法，确实车子再也不会出现“咯噔咯噔”的情况了。徐教练说考官经常说我们学员不会起步，一起步就跟老牛拉破车似的，这费劲。所以教练特意把这个方法教给我们，一个漂亮平稳的起步会为考生赢得一个不错的印象分。】

五、直角转弯

（1）京海的场地考，做完坡起之后，刚下坡就必须提前打右灯（路边有摄像头），直行十米左右，然后右转进直角转弯。

（2）提前打左灯，出直角转弯。拐回到直路继续前进。

六、起伏路与曲线路

前方是起伏路，再往前是大转弯。曲线路就是用路障摆在大转弯的路右侧。学员十分容易错过，因为这里没有任何文字标志。

七、单边桥

（1）车前进方向与第一个桥（左边桥）平行，左棱对左边桥中心，上桥，尽量慢的直行，感觉到左前轮刚下桥（也有等左后轮刚下桥再停车打轮），刹车停车向右打一圈方向盘。

（2）行车至：车前盖上的左棱（或者左雨刷尖，与移库一下的标志位相同）对准右边桥的右边缘，停车向左打两圈，启动车前行至左雨刷关节点对右边桥右边缘（按照定点停车的标志位置类推，桑塔纳考试场地刚好可以用路中间的白色虚线右边缘对准车前盖的左棱），回正方向盘，微调保持车直行，车右边的前后轮分别上桥、下桥。

八、压井盖

圆饼路压到一个饼是20分，擦到一个是10分，要尽量把丢分推迟、减轻。当然如果你技术高超，用80分起步我也不反对;-)

铁饼分布如左图所示：

1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折

线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速

度、时机、多少也就会有所区别。

首先是1-2号饼。简单么？那你就错了。起手势，作为一套

动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面

要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。

将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。

等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打1圈半左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。

此时你的车子是斜形状态，限速门是在你左前方的。

注意一点：3->4->5->6号饼时，感觉车即将能直着通过圆饼时，都应该迅速回1圈方向盘，然后再稍慢回剩余的半圈或1圈（后者可以用于微调车的行进方向）。

圆饼路技巧图解讲解了详细的过圆饼路技巧，让大家通过图片加上讲解能更快速的掌握圆饼路技巧，并顺利通过圆饼路考试，所以说圆饼路技巧图解是大家练习考试的好帮手。

过圆饼路也就是过连续障碍，是学员们公认的难点，如何顺利的通过这些圆饼障碍，也是大家迫切要掌握的，小编今天就给大家整理了一篇圆饼路技巧图解，也希望大家能通过圆饼路技巧图解认识圆饼路，并掌握过圆饼路技巧，顺利的通过圆饼路考试。

首先我们要说说练习过圆饼路或者是圆饼路考试时，大家的坐姿问题，很多学员都犯一个毛病，就是错误的坐姿导致考试时扣分，练习时找不到准确的参考点，怎么样才算是正确的坐姿呢？我们来看看下面这幅图片大家就知道了。

当大家都掌握了正确的坐姿后，我们来看看具体的圆饼路技巧图解内容，首先我们还是要给大家一个参考，对于路线或者是场地不熟悉的可要认真的看这张图片了，接着下面就是技巧的讲解，大家千万不要错过了。

1、调整车辆，使A号和B号饼的切线在车左边筋和车标的正中驶入。

2、等C号饼中心与前挡风玻璃的左下角相交时(即视野只看的到半个３号饼)时，方向向左打死驶向3号饼，等左车头角和黄线将近相碰(约相距10厘米)时，向右回正方向。

3、等D号饼中心与前挡风玻璃的右下角相交时(即视野只看的到半个4号饼)时，方向向右打死，等前挡风玻璃和左侧后视镜所形成的角，与第5圆饼成一直线时，向左回正方向。

4、等E号饼与左反光镜左下角相交，向左打死方向；左车头角和黄线相碰时，向右回正方向。

5、等F号饼中心与前挡风玻璃右下角相交时(即视野只看的到半个6号饼)时向右打死

方向，车头刚过6饼，方向向左回正。

学校课程改革经验总结

*学校课程改革经验总结立足本校扎实推进课程改革——课程改革经验总结***完小课程改革三年来，我校领导和广大教师以高度的责任感和极大的热情，积极投身这一教学改革的洪流中，立足本校，与时俱进，开拓创新，在课程改革实践中勇于探索，付出了辛勤的劳动。经过三年来的课改实验，我们感到：老师们的教育理念在发生变化，教育教学评价在发生变化，教师"教"的行为在变化，学生"学"的方式也在变化。下面谈谈我校在课改实验中的几件做法一、以校为本，实施多层面、多形式的培训 1、强化通识培训，让教师感知新课程。 20**年暑假以来，组织全体教师参加通识培训，使教师深入了解把握新课程。 2、分组参与式案例培训，解读《纲要》和《标准》。 20**年-20**年，组织教师参加了各级培训，学校也安排进行了学科培训。坚持"先培训，后上岗，不培训，不上岗"的原则，主要是结合学科特点和学科基本要求，在深入学习课程标准的基础上，进行各学科课程标准的辅导与解读，了解新教材编写的整体思路与主要原则、基本框架、内容体系与特色和对教师的相关要求，改革传统的教学模式和方法，探索与课程标准相适应的教学方法。 3、系统学习课改理论和实践经验。几年来，学校在购置了大量有关新课程的书籍，《走进新课程》、《课程标准》这两本书人人都有，其它有关新课程的书籍，每个教研组一套。还给全体老师印发了大量的学习材料，如从《人民教育》、《山东教育》等期刊上选印了

许多有关新课程的材料和优秀课例供老师们学习。采取集体学习、分组学习、个人自学的形式了解新课程标准的产生背景，基本理念。组织所有实验教师集中培训学习，看光盘、看录像，观摩课例。实验教师在深钻新教材的基础上，所有任教一年级学科的教师上了2至4节新教材研讨课。课后，对每一节课都进行了评课、议课、说课，对新教材进行广泛、深入地研讨。老师们在培训中学习，在培训中提高，边培训、边实践、边提高。 4、充分利用教育网络，扩大教育资源。充分利用荣成教育资源网、人教网、园丁网、中国基础教育网等扩大教育资料，提高教师对课程标准的理解,淡化对教材的依赖,激活他们的主动性、创造性。 5、合理调整教研机制，强化对教研教改工作的领导。为了使教研工作更好的为课程改革服务，几年来，我们根据本镇实际，强化了对教研工作的领导。（1）学区成立了小学教研领导小组，将各校校长及教导主任纳入领导小组，并作了明确分工，与此同时，要求学校领导带头搞教研、写论文，每学期不得少于2篇。（2）在布局得不到及时调整的前提下，学区打破学校限制，成立镇级教研组，由学区统一领导教研教改工作。（3）强化激励考评机制，将教研教改工作直接与教师年终百分考核挂钩。我们规定，教师每上交一篇论文，交到中心完小，即奖0.2分；参加联谊校评比，奖0.4分；参加市评选，奖0.8分；获奖，再视级别加倍奖分。参加优质课、课件评选，依此类推。镇教研组长也按学校教研组长的双倍计分。

驾照科目二考试窍门(图文并茂)

科目二桩考内容：倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧

倒桩图倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5

号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。

岑村科目二B考场考试详细秘籍

科目二B考场必带物品：学员卡、身份证、纸巾（擦左右后视镜）。候考大厅门口交签2个名的考试档案。等工作人员点名后进大厅。手机关机。考前区等待：等工作人员分配，显示屏出现名字和对应号车以后，递身份证给前台在机器上核对，去发车区对应车处。发车区：考试系统启动后上车。考前准备：关门、系安全带、踩离合调座位，调靠背，再踩几下离合感觉松紧，踩刹车。试空档。调两边左右后视镜。核对头像身份证。技巧： 1、座位定点：靠背调正贴着腰部，这样才能感觉到离合的震动。手腕自然放在方向盘上，前后看方向盘离身体15CM或者舒适即可。 2、调左右后视镜：调镜子照到后轮（车身在镜子的三分之一处，后车门把手从上往下看居于镜子中间）。倒车入库右入库：提起压下手刹，挂R档，抬离合松脚刹。左后视镜柄盖住虚线向右打死。（太迟没法补救打迟了不用回半圈打早了比较快看到拳头位）看右后视镜，车轮距直角一个拳头位，（大于拳头位就不用）向左回半圈。右轮完全进黄色延长线向右打死，低头看左后视镜，车尾与角分开马上回正。调正车身（哪边大打哪边）。看左后视镜镜柄盖住黄线，踩离合踩脚刹停车。左出库：空档入1档，抬离合松脚刹，过肩膀，左车窗凸点与黄线重叠前打1又1/4左，左后视镜柄过虚线后车正同时踩离合和踩脚刹停车。左入库：保持方向盘不变，空挡挂R档，抬离合松脚刹，看左后视镜，左车轮整个进入黄色延长线后向左打满，看右后视镜，车尾与直角分开马上回正。调正车身（哪边大打哪边）。看左后视镜柄盖住虚线，踩离合踩脚刹停车。右出库：空档入1档，抬离合松脚刹。黄线前（提前）打满右，车正回直，黄色虚线过左后视镜柄踩离合踩脚刹，空档拉手刹。注意：等系统说考试合格，解安全带下车。回到考前区，递上身份证。之后回到候考大厅。二号发车区：屏幕出现名字和对应号车后，递身份证给前台核对后到二号发车区。四项 1、坡道定点停车：上车准备好。踩离合和脚刹，松手刹，挂1档。抬离合松脚刹。调整车身追线，右线在车头1/3处（要少于30CM）。与标杆成三角，踩离合踩脚刹。听看系统提示之后重新起步。（30S 内）

科目三江北复盛考场考试流程

科目三江北复盛考场考试流程（自动档）上车准备：听到考试开始语音后，学员应观察后方交通情况，打开车门逆时针绕车一周（注：左前和右后各有一个感应器，学员应当用手按压感应器，听到“右后方有学员通过”和“左前方有学员通过”后），上车，调整座椅，系安全带，准备夜间灯光的考试。 1、夜间行驶：考生听到语音提示“下面将进行夜间模拟灯光的考试，请根据语音提示，在5秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯”模拟灯光考试内容包括：（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光；（2）夜间在照明良好的条件下行驶：开近光；（3）夜间与机动车会车：开近光；（4）夜间通过急弯、坡路、拱桥：交替使用远近光灯；（5）路边临时停车：开示廓灯和应急灯；（6）夜间直行通过路口：近光灯；（7）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯；（8）夜间通过没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；（9）夜间超越前方车辆：交替使用远近光灯；夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步。 2、起步当听到语音提示“起步”后，打左转向灯（大于3秒），踩刹车，将档位挂入D档，同时（左右扭头）观察左右后视镜，确认安全后，放驻车制动器，平稳起步，拔正转向灯，在坡路起步时禁止后溜（大于30mm），发动机转速不得超过2500rpm。 3、路口右转弯当听到语音提示“路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道右转至行车道。 4、路口左转弯当听到语音提示“路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道左转至行车道。 5、掉头当听到语音提示“请选择合适地点掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒、灯光闪烁5次以上），踩刹车减速，通过后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，驶入掉头区域，驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入行车道正常行驶并关闭左转向灯。 6、直行通过路口当听到语音提示“直行通过路口”后，考生应减速慢行（在车辆前保险杠至停止线前，范围30m内踩刹车减速），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，路口内禁止停车。

小学课改工作总结

自改革工作以来，我院在高等教育部门的友好关怀和全面指导，全体教师采取行动，走进课程改革的潮流，新一轮课程改革带给我们新的思路，新的方法，新的尝试，新探索。同时，通过实际操作，是我们对课程的理解，通过抽象，表面逐渐到具体，深入，是教训，向我们展示一个新的舞台，给我们一个新的世界，改变老师的教育思维。在过去几年的经验是深刻的。现在对几年的课程改革做一个简短的报告。在课程改革中，我们的学校重点关注三个系统的建设，研究，校本课程开发，网络教学和研究工作。特别是网络教学研究工作扎实有效，效果明显。一是积极开展三系统工作在进行三个系统的工作时，我们按照上级的要求做好了乡级班的学期，使任务分配到学科，到班组，以主，副书，案例，课堂材料，副书准备教师交换意见，每次会议有详细记录。咨询类分配到成绩组，由组长领导参与指导，超过两次的学期咨询，我们积极参与讨论温暖，相互促进和提高，达到教与学的效果。二是积极发展校本课程，拓宽教师和学生的知识领域 2005年，根据学校的实际情况，我们开展了有利于学生发展的各学科的校本课程。已经开发了文明礼仪，自然科学等常识的校本课程。近几年来，我们对校本材料进行了修订和完善，从2007年起，通过认真学习，精心挑选组织专业人员，修订，确定小学生礼仪教育，自然科学知识为我们的学校学校教科书。本学期，我校新一轮的以学校为主的教材教材开发工作正在进行中，低级语言培训，中级写作培训，高级兄弟，目的是提高儿童的语言能力，写作基本技能，儿童的道德修养。三，大力做好研究工作，提高师范教育和科研水平根据我校的实际情况，坚持大学教育教学的实际情况。为了解决教育和教学中存在的问题，我们将进一步规范教学和学习行为，从大小小开始，小组成员使用个人自愿声明并统一调度的组合方式。该研究组重点研究了独立，合作的研究和研究方法，并以计划和循序渐进的方式开展了研究活动。我们学校严格遵守任务组管理，认真完成一般任务组五个任务，在每个级别实施，即每学期教师学习教育理论和商业杂志专着。同时，相关学习笔记和阅读体验。每个月提交一次教学反思;每个学期提供一个典型案例，每个学期在一个学习部分，每个学期至少提供一个研究问题，写一篇教学论文。按照实施计划，阶段计划开展研究工作。每个教师都仔细制定了个人研究计划，以安排自己的研究重点，步骤，预期的结果等在一个学期，以避免失明。加强教学与研究与教学研究的整合。在期末，教师将根据他们的研究计划检查研究组和教师，并确保研究过程和结果的一致性。参加研究，可以促进教师在自己的立场，根据实践，提出问题。促进教师之间的相互学习，共同成长。

2016科目二考试技巧口诀

2016科目二考试技巧口诀来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。一倒库出库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。二上坡起步上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

三、直角拐弯弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。四、曲线行驶车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。五、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。

顺义后沙峪玉马考试场科目二必过宝典培训资料

顺义后沙峪玉马考试场科目二必过宝典

精品文档本人科目二考了多次，之前几次未合格是因为一直没有掌握如下秘诀，最后一次请教师傅，掌握秘诀后，一次性通过，特编写次宝典，希望能够帮助科目二屡次不过的兄弟姐妹。一、倒库 1、调后视镜：坐在驾驶座位上看左右后视镜可以看到后车门把手的下缘； 2、倒车步骤：开始倒车，左后视镜下缘至黄线中心处方向盘向右打死，观察右后视镜，预测行车轨迹，与车库角边线大于30cm不回轮，小于30cm，回半圈至一圈，看不见角，向右打死；入库后，眼睛、左侧后视镜下缘与库边线在一条直线上时停车；将车开出车库，左前小镜下缘至前端边线处向左打死，出库后回正；开始倒车，左后视镜下缘至黄线中心处方向盘向左打死，观察左后视镜，预测行车轨迹，与车库角边线大于30cm不回轮，小于30cm，回半圈至一圈，看不见角，向左打死；入库后，眼睛、左侧后视镜下缘与库边线在一条直线上时停车；将车开出车库，左前小镜下缘至前端边线处向右打死，出库后回正；车前轮要压边线； 3、注意：系好安全带二、靠边停车上车后先系安全带，然后打左转向灯车距库边线10-20cm左右，倒车时观察后门，当后墩至后车门中间位置时，向右打死，看左后视镜，看到墩角后立即回正，看右后视镜，前墩右角至右后视镜中间位置时，向左打死方向盘，前左小镜距离前墩左角10cm左右处停车，听提示音：停车已到位；打左转向灯，开出库即可；三、上坡起步上坡前缓慢行驶，压离合上坡控制车速（一定要慢），车右侧距边线30cm左右即可（南北场坡顶处均有一处白色反光亮块，人对着亮块开，车与路边的距离可在30CM以内。）控制车速，右前小镜与杆前后距离10CM左右时（与杆相距收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

2017年度课改工作总结

课程改革、素质教育工作总结课程改革使我校在素质教育的实施过程中取得了实质性的进展，师生精神面貌大变样，教学质量明显提高。现将一年以来我校在课程改革方面所做的工作进行简单的回顾。一年以来，我校的新课程改革工作在上级主管部门的指导和技术支持下，得以顺利开展和扎实推进，取得了一定的工作成效，得到了家长的认可和社会的好评。课程改革使我校在素质教育的实施过程中取得了实质性的进展，师生精神面貌大变样，教学质量明显提高。现将一年以来我校在课程改革方面所做的工作进行简单的回顾。一、加强学习，不断提高理念是行动的先导，因此，更新教师的教育理念是实施课程改革的前提，也是课改工作成功的关键。而落实这一前提的基础是不断学习，在教师头脑中建立新课标的基本理念。我校还抓住有利的时机，不断地选派骨干教师参加县、省级的有关培训。通过校内和校外的培训学习，提高和造就了我校一批教学骨干教师，扎实稳步地开创我校教育教学工作的新局面。二、积极进行教学研究。进行教学研究是提高教学质量，推进课程改革的必由之路。我校教师根据新课标和新教材的特点，主要抓好两项工作：一是认真钻研课标和教材，为确定教学目标、教学重、难点，设计教学过程做好铺垫；二是切实落实学生课堂学习的主体地位，充分体现“自主、合

作、探究”的教学思路。把大力开展教学研究，教师间加强合作，发挥各自长处，共同探究，互相交流作为课改的主要内容。大家集体研究教材，设计教学。教研室安排骨干教师上全镇教学公开课，及时展开讨论交流。授课老师进行自我评价，展示教学设计意图，反思成败得失；科任教师互评，各抒己见，发表看法，提出建设性意见。三、围绕课改展开校本培训（一）、充分利用我校省教坛新秀、省骨干教师的师资资源，开展“结对子”的培训活动，让教师在岗位上练兵。每周让教师业务学习时间。我们先后组织教师学习了语文和数学两个学科的《课程标准》。组织讨论，对照《课标》，结合教学实践，教师们可以提出各种问题，相互讨论，共同寻求一个满意的答案。组织辅导，由教研室安排学习内容，提供给教师们学习。新的课程标准的学习和讨论，使广大教师更新了教育思想，树立了新的教学理念，为推进课改打下了一个良好的基础。在实践中学习、在探索中进步、在进步中总结，为全面应用远程教育资源做好开路先锋。活动中，我们有时先上课、听课，再组织观看光碟，把自己教师的课与名师的课进行对比分析，以反思自己的教学行为。远程教育资源的利用，极大地提高了校本教研的质量，对远程教育资源利用的探索，提高了我校的科研水平。（三）、开放“电子备课室”，给教师们提供了更加广阔的学习空间，增强了备课的实效性。在整合教育教学资源的同时，提高了课堂教学效率，提高了学校科研水平。 “计算机室”配备了70台电脑及相关标准化设施。改变了过去教师

科目二考试的绝密技巧

一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右； 2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；我们办理的流程是：客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。（打造绿色通道）包拿正规免考驾照。咨询客服qq：7 郑重声明：本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查，欢迎真正需要驾照的客户前来咨询，不诚者勿扰 3、一定记得打灯； 4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；提示：考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。二、直角转弯 1、车速一定要慢； 2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。三、曲线行驶 1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线； 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子； 3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米；

2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死； 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修； 4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘； 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。提示：在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车； 2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死； 3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正； 4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死； 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车； 6、出库时必须先挂前进档再打灯。提示：为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

深圳车管所科目二考试必过秘籍

1. 习惯看后视镜判断距离及方向.每次练习必须调节座位和后视镜.一定要适合自己,关系到定位参考位置的准确度 2.最重要的是离合控制,速度一定要压的很慢.这样哪怕快压线,都有时间调整方向,不会压线 3. 多想想为什么,多总结车管所科目二考试步骤 0. 上车开车前准备事项：（0）确认车道及考试车正确，确认车位置是否摆正，远望下考试道情形做到心里有数。若当天下雨，记得在上车前先用纸巾擦干净倒车镜（因擦完后一会儿水迹才会干，省时间）（1）调好座椅前后及靠背位置（2）调节左右后视镜（3）系好安全带（4）试离合抖动熄火位置，为上坡定点启动做好准备，防止熄火和溜车（5）按指纹认证信息后视镜调节方法：（1）调节位置时记得是相对于正常坐姿调位置，不要弯腰偏头对位置（2）左后视镜后门把手位于距内侧1/4，上侧1/4处，即靠近右上角位置；右后视镜前门把手位于距内侧1/4，上侧1/4处，即靠近左上角位置。 1. 入场步骤：（0）打左转向灯（1）启动后注意右侧车库前缘黄线位置，当黄线位于右车门靠近B柱的直角位置（如下图）时，立即朝车库方向打一圈加90度或90多一点继续前进（2）当车身与左侧黄线平行时停车（注意车头不能压到黄线位置，即车头左侧缝（如下图）不能超过黄线，若有压线危险，则要向右打死方向盘）回正方向。（3）然后再缓慢前进，并观察左侧车窗下侧边与左侧黄线相对位置，要求做到与侧边黄色

感应线内缘紧靠平行（在黄线中间、刚盖住黄线或稍微有一点距离也可以）。此时速度尽量慢，必须保证把车摆好，可随时停车调整。平行距离调好后，立刻转头看右侧车窗车库线较远的直角位置对位（4）当看到车库较远的直角位置位于右车门靠近B柱的直角位置（如下图）时，立即停车。将方向盘向右转半圈，继续前进。同时转头看左侧门把手头（如下图）与前方感应线的位置（5）当门把手头刚好与感应线对到时，立即停车。然后方向盘向右打死。（6）继续前进，当左车轮压到感应线即可停车，可以开始考试。压过一点关系不大，停车后挂倒档准备右倒车入库。注意必须要对到点，摆车过程中可尽量慢，并可随时停车，不倒退即可。如果对点对的刚刚好时，倒库时方向都不用调整，一把直接进入，到跟库平行后迅速回正方向即可。整个倒车入库考试时，只看左后视镜，不会用到右后视镜 2. 右倒车入库（1）确认是挂倒档，启动。同时观察左后视镜（2）当看到车库第一个角时，立即回半圈。注意若与车库左边太窄时，可不做动作（3）继续观察，当出现第二个角（即车库后面的角）时，立即将方向盘回正（4）只要车不会压线就不要调整，当从左倒车镜的靠近车体轴下缘处刚好看到车库前边线消失时，停车即可（此处若停车早或太晚可能会车头或车尾不在库内也会判倒库不入）。（5）完成右倒车入库，将档位挂到1档，准备左倒车入库 3. 左倒车入库（1）确认挂1档，启动出库。如车位不正，可稍微调节一下。方法为启动前将方向盘打到欲调节方向90度，启动后走大约1米后马上回正。（2）注意看左肩，当左肩与车库前边线平行时，方向盘向左打一圈加90度（3）当车前进到与边线平行后再稍微往左偏时，即可停车（4）挂倒车挡，注意观察左后视镜，慢慢倒车（5）当看到车库远端边线时，观察是否离车库边过宽，可视实际情况往左打死或适当调节（6）入库后看到与车库边线平行立即回正方向（7）当从左倒车镜的靠近车体轴下缘处刚好看到车库前边线消失时，停车（8）左倒车入库完成，将档位挂到1档，准备向右出库（9）先观察右侧与车库距离是否过近，如太近则需先向左打90度方向盘，大约1米后回正

新课程改革工作总结

新课程改革工作总结 “斗转星移，时光流逝”，转眼间一学年已悄然结束。一年来，我校坚持以教学工作为中心，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十六大精神，落实区教育局工作部署，以重实际，抓实事，求实效为教学工作的基本原则，以培养学生创新精神和实践能力为重点，以新课程改革为契机，深入、广泛地开展课程改革的实践活动。现将一学年新课改工作总结如下：一、加强学习，树立新的理念 1、我校紧紧围绕学习新课程，构建新课程，尝试新教法的目标，不断更新教学观念。注重把学习新课程标准与构件新理念有机的结合起来。通过学习新的《课程标准》，认识到新课程改革既是挑战，又是机遇。我校教师将一轮课程改革视为一次难得的历史机遇，将理论联系到实际教学工作中，解放思想，更新观念，丰富知识，提高能力。 2、通过学习新的《课程标准》，教师们逐步领会到教学的终极目标不是让受教育者适应现实，而是改造、创建新的现实，培育出有创造能力的人。从而形成了“实施新课程的成败在教师，教师的要务在于更新教学观念”的共识。确立了“一切为了人的发展”的教学理念。树立“以人为本，育人为本”的思想。 3、加强了教育的开放性，加强了教学与学生生活，现代社会，现代科技的联系。教师教学中立足课堂而不受课堂局限，立足学科教材

而不受其限制，善于捕捉现代社会，现代科技，其它学科的知识信息和最新成果，丰富教学内容，开阔学生视野，使教学活动始终充满活力。同时在教学中结合教学内容开展研究性学习等综合实践活动，为学生营造了学习、体验的实际情境，创设动手实践、创造的现实环境，将传统的课堂教学拓展到教师外、校外，加强了学校教育与社会的密切联系。 4、重视课改实验教师外出学习和交流。课改实验是一项全新的工作，在自我探索不断创新的过程之外，还注意了解最新信息，学习先进校的经验，注意兄弟校之间的探讨与交流。二、加强校本培训，提高教师素质 1、提高教师队伍的业务水平是提高师资素质和教学质量的关键，本学期我们在进行课后反思的基础上，加强案例式分析，强调合作等，使教师在做中学，在实践中领悟，使老师走上学习中研讨，实践中总结，总结中提高的成长历程。切实有效的由新课程的旁观者，变成新课改的组织者、参与者，投身到新课程中的改革中，并在实践中找出其中最关键、最困惑、最有价值的问题。针对自己的实际状况，制定出阶段性学习努力目标，提出具体的实施步骤，在自修自研的基础上对照自我发展目标，进行自我评价和自我总结，并在教师中进行交互式讨论、开放式探究，使教师既研究了自己，又分享了别人成长的经验，提高了反思能力，自觉调合教与学的行为，提高课堂的教学效能。 2、为了使我校教师能更好的适应新形势的需要，提高自身素质，一年来我校要求每位教师上好5节公开课，并进行课后交流，相互切

驾考科目二考试秘籍(完整详细版)

一、倒桩移库 1.倒桩（乙）：从后门摁扣向1、6杆看齐，向右打死方向；看左后视镜，车门抓手冲3号杆平行（看右后视镜车身离2号杆20cm），回正方向，从右后大三角玻璃看见2杆一露头，向右打死，看6号杆，回正方向，看左右后视镜,观察两边对比一样宽，5号杆冲齐右小靠背中间（左肩冲齐标志）时停车。 2.移库：1进：挂一档，向右打死，前进，至左筋与1号杆冲齐时，原地左打死，车身冲2号杆时，回正方向后前进，车头离2号杆10cm停车。 1退：挂倒档右打死方向，看车筋冲齐3号杆（看右后视镜车右尾冲4号杆）回正方向，边走边向左打死。看右后视镜，找4号杆，车筋冲齐2号杆时，回正方向，倒车，左肩冲直标志停车。 2进：右打一圈方向，左小镜底座冲齐2号杆，回正方向前进。边走边向左打90度，以车的中心找两边杆子的中心，回正方向，车头到根10cm处停车。 2退：又打死方向倒车，看右后视镜车完全挡住4号杆时，回正方向，原地向左打一圈，看右倒车镜，找4号杆，边走边回正，倒车。车缝跟车筋中间冲齐号杆，直到车。看左肩标志停车。 3.出库：左打死方向，车筋冲齐3号杆时回正方向，以车中找2、3杆中，直行，右小靠背中间冲齐号杆，边走边向左打死，前进，左观察车身与1,2,3号杆平行，回正方向停车。 4.倒桩（甲）：挂倒档，左前门摁扣与3、4号杆提前30cm处打死，观察右倒车镜，右后视镜两门抓手和1号杆平行，回正方向倒车看左三角露出2号杆，左打死方向。观察右倒车镜，找4号杆，回正方向，观察两后视镜，那边多朝哪条，倒进1m，左小镜中间冲2杆停车。二、侧方位停车 1.挂倒档，倒车，小三角玻璃一露1杆，向右打死。 2.看左后视镜，看到左后门抓手与4杆（看到的第二根杆）平行，回正方向。 3.至右雨刮器右稍冲齐1杆，向左打死。 4.至左小镜底座冲齐1杆，停车。 5.踏离合，挂一档，打左转向灯，前进，至右小镜超过1杆10cm后回正方向。 6.至右后视镜与1杆平行，边走边向右打一圈。从右后视镜看到3杆（看到的第二根杆），调整，停车。三、定点停车、陡坡起步。 1.调整车辆，以车筋对箭头中心，前进，从右小镜看到一点实线，保持前进，至后视镜与标志齐时，停车（离合，脚刹一块踩） 2.打左转向灯，找半联动，至车身发闷时，左打90度，松脚刹，前进。四、百米加减档 1.用一档冲速，速度大于20时，松油门，塌下离合器，依次挂档：空挡→2档、空挡→3档、空挡→4档、空挡→5档。 2.车出50m后，依次挂档：5挡→空档、4挡→空档、3挡→空档、2挡→空档。 3.将到终点（离终点2~3m）时，，松离合驶出。百米内不允许刹车。

学校课程改革经验总结工作总结

*学校课程改革经验总结工作总结立足本校扎实推进课程改革——课程改革经验总结***完小课程改革三年来，我校领导和广大教师以高度的责任感和极大的热情，积极投身这一教学改革的洪流中，立足本校，与时俱进，开拓创新，在课程改革实践中勇于探索，付出了辛勤的劳动。经过三年来的课改实验，我们感到：老师们的教育理念在发生变化，教育教学评价在发生变化，教师"教"的行为在变化，学生"学"的方式也在变化。下面谈谈我校在课改实验中的几件做法：一、以校为本，实施多层面、多形式的培训 1、强化通识培训，让教师感知新课程。 20**年暑假以来，组织全体教师参加通识培训，使教师深入了解把握新课程。 2、分组参与式案例培训，解读《纲要》和《标准》。 20**年-20**年，组织教师参加了各级培训，学校也安排进行了学科培训。坚持"先培训，后上岗，不培训，不上岗"的原则，主要是结合学科特点和学科基本要求，在深入学习课程标准的基础上，进行各学科课程标准的辅导与解读，了解新教材编写的整体思路与主要原则、基本框架、内容体系与特色和对教师的相关要求，改革传统的教学模式和方法，探索与课程标准相适应的教学方法。 3、系统学习课改理论和实践经验。几年来，学校在购置了大量有关新课程的书籍，《走进新课程》、《课程标准》这两本书人人都有，其它有关新课程的书籍，每个教研组一套。还给全体老师印发了大量的学习材料，如从《人民教育》、《山东教育》等期刊上选印了