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物流课程设计论文 (2)

物流课程设计论文 (2)
物流课程设计论文 (2)

课程论文

题 目:我国企业物流仓储管理现状及发展趋势 学生姓名:

学 院:能源与动力工程学院

班 级:交通运输

指导教师:

2011年12月15 日

内蒙古工业大学课程设计(论文)任务书

课程名称:《物流学基础》、《仓储与配送管理技术》、《物流技术装备》

学院:能源与动力工程学院班级:交通运输 _ 学生姓名: _ 学号:指导教师:

我国企业物流仓储管理现状及发展趋势

摘要

仓储管理在物流业和整个经济活动中都具有重要的地位和作用。对仓储管理,主要是为了使仓库空间的利用与库存货品的处置成本实现平衡。它是降低仓储物流成本的重要途径之一。通过高效率的仓储活动,可使商品仓储在最有效的时间段发挥作用,创造商品仓储的“时间价值”和“空间价值”。本文阐述了仓储管理的地位和作用,我国仓储管理的现状和未来的发展趋势,以期对加强和改进我国的仓储管理有所帮助。

关键词:仓储管理;现状;发展

Abstract

Storage management in logistics and overall economic activity has an important position and role. On warehouse management, primarily to enable the use of warehouse space and inventory disposal costs of goods balance. It is to reduce the cost of warehousing and logistics is one important way. Activities through the efficient warehousing, storage of goods make the most effective time in the role of commodity storage to create the "time value"and "space value. " This paper describes the status and role of warehouse management, warehouse management of current status and future trends in order to strengthen and improve our inventory management help.

Keywords: warehouse management; status; development

目录

1.仓储管理的地位和作用 (1)

1.1什么是仓储管理 (1)

1.2仓储管理在物流管理和整个经济活动中的重要地位和作用 (1)

1.2.1仓储管理在物流管理中的地位和作用 (1)

1.2.2仓储管理在整个国民经济活动中的地位和作用 (2)

2.我国目前仓储管理的现状与加强和改进仓储管理的对策 (3)

2.1我国仓储管理的长足发展 (3)

2.2我国仓储管理存在的问题 (3)

2.3加强和改进我国仓储管理的对策和措施 (4)

3.仓储管理的发展阶段和未来发展趋势 (6)

3.1仓储管理的发展阶段 (6)

3.1.1人工和机械化的仓储阶段 (6)

3.1.2自动化仓储阶段 (6)

3.1.3智能化仓储阶段 (6)

3.2仓储管理的发展趋势 (7)

3.2.1实现“零库存”管理 (7)

3.2.2整合化管理 (7)

3.2.3计算机化与网络化管理 (7)

4.结论 (9)

5.案例分析 (10)

案例一 (10)

案例二 (13)

案例三 (15)

6.参考文献 (16)

1.仓储管理的地位和作用

1.1什么是仓储管理

仓储管理就是对仓库及仓库内储存的物资所进行的管理,是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说,仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理,仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。

仓储管理的内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务,而仓储系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高为客户服务的水平,增强企业的竞争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理发展,产生了根本性的变化。

1.2 仓储管理在物流管理和整个经济活动中的重要地位和

作用

1.2.1仓储管理在物流管理中的地位和作用

从某种意义上讲,仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出,物流的研究最初是从结局“牛鞭效应”开始的,即在多环节的流通过程中,由于每个环节对于需求的预测存在误差,因此随着流通环节增加,误差被放大,库存也就越来越偏离实际的最终需求,从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路,从研究合理的安全库存开始,到改变流程,建立集中的配送中心,以致改变生产方式,实行订单生产,将静态的库存管理转变为动态的JIT配送,实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中,尽管仓库越来越集中,每个仓库覆盖的服务范围越来越大,仓库吞吐的物品越来越多,操作越来越复杂,但是仓储的周期越来越短,成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看,现代物流的发展历史就是库存咸亨本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。

仓储及其管理对于物流系统的重要意义,我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度,物流过程可以看做是由一系列的“供给”和“需求”组成,当供给和需求节奏不一致,也就是两个过程不能很好的衔接,出现生产的产品不能及时消费或者存在需求却没有产品满足,就需要建立产品的储备,并进行有效地管理,将不能及时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。供给和需求之间既存在失误的“流动”,同时也存在实物的“静止”,静止状态即是将实物进行储存(包括储存),处于静止时为了更好地衔接供给和需求这两个动态的过程。

从许多微观案例来看,储存管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各个环节的结合部,例如采购与生产之间,生产的初加工与精加工之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现,仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾,仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位,可以说就是在运输条件为约束力的情况下,寻求最优库存(包括布局)方案作为控制手段,使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中,物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

1.2.2仓储管理在整个国民经济活动中的地位和作用

⑴仓储管理能对货物进入下一个环节前的质量起到保证作用

在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效地防止伪劣产品流入市场,这样既保护了消费者权益,也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储管理保证产品质量,主要把握两个环节:一是在货物入库时进行质量检验,看货物是否符合仓储要求,严禁不合格产品混入库场;二是在货物的储存期间内,要尽量使产品不发生物理以及化学变化,尽量减少库存货物的损失。

⑵仓储管理能够为货物进入市场做好准备

货物作为商品要顺利进入市场满足购买者需要,必须在货物进入市场前就做好准备。仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序,并进行有效管理,这样就可以缩短后续环节的工作时间,加快货物的流通速度。

⑶仓储管理是加快商品流通、节约流通费用的重要手段

虽然货物在仓库中进行储存时,是处于静止的状态,会带来时间成本和财务成本的增加,但从整体上而言,仓储及其管理不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加,相反能够帮助加快流通,并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候,已经谈到过仓储能够有效地降低运输和生产成本,从而带来总成本的降低。

⑷仓储管理还是保证整个社会再生产过程顺利进行的必要条件

社会再生产过程包括生产、交换(以货币为媒介的商品交换叫流通)、分配、消费四个环节。物流过程属于流通领域,而仓储又是物流系统的重要环节,因此,货物的仓储及其管理过程不仅是商品流通过程顺进行的必要保证,也是社会再生产和整个经济活动得以顺利进行的保证。

2.我国目前仓储管理的现状与加强和改进仓储管理对策2.1我国仓储管理的长足发展

我国仓储业发展势头良好。20世纪末,我国经济发展达到了较高的水平,同时带动了仓储业的发展,对仓储业的发展也提出了较高的要求。大型的现代化库房开始出现在经济发达的沿海地区和大中型城市,以满足地区发展对物资流通的现代化需求。

随着外资企业的进入,先进的仓储管理系统和硬件设施也随之建立起来。现代商业体系的建立引导着仓储业向着合理、高效、环保的方向发展。外贸进口的快速增长也促使中国仓储业与国际物流体系的快速接轨。

到2003年底,中国内地现代化自动库已经超过200座,以后每年还在快速增加。在仓储业硬件设施得到改善的同时,仓储业的管理水平也在不断提高。高校纷纷建立物流专业,为仓储管理现代化提供了人才。各种社会物流培训机构的出现满足了企业发展对物流人员知识更新的要求。

政府管理机构对仓储业的发展起到了引导和规范的作用,所颁布的物流技术标准等对仓储业的发展起着重要的作用。各种技术标准和管理措施的出台为仓储业的发展奠定了良好的基础,并为中国物流业与国际接轨提供了保证。

2.2我国仓储管理存在的问题

尽管我国仓储及其管理有了长足的发展,但还是在很多方面暴露了其存在的问题。

2.2.1.仓库数量众多,但布局不够合理

由于各行业各部门为了满足各自的需要,纷纷建立自己的仓库,导致仓库数量众多,他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库,以至于仓储布局极不合理,造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极化局面。

2.2.2仓储技术发展不平衡,很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足

一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备,包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等。而很多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态,严重地影响着我国仓储行业整体的运作效率。

2.2.3仓储人才缺乏,仓储管理人才更不多

发展仓储行业,既需要掌握一定专业技术的人才,也需要善于操作的运用型人才,更需要仓储管理型人才,而我国目前这几方面的人才都很匮乏。据有关统计数据显示,2006年我国的物流人才缺口50万,仓储人才尤其是仓储管理型人才缺乏也很严重。

2.2.4仓储管理方面的法制、法规不够健全

我国已建立的仓储方面的规章制度,随着生产的发展和科学水平的提高,有些已经

不适合实际情况。目前我国还没有一步完整的《仓库法》,仓储管理人员的法制观念不强,仓储内部的依法管理水平也比较低下,使得仓储企业很难运用法律手段来维护企业的利益。

2.3加强和改进我国仓储管理的对策和措施

物流产业已经成为我国新的经济增长点,对于作为物流最基本功能的仓储及其管理必须引起足够的重视,并采取相应的对策和措施加强和改进仓储管理。

2.3.1加强仓储基础设施建设

要加大投入力度,努力提升现有仓库的基础设施,不断改造陈旧老化的仓库,更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术,又要结合各地区的实际情况,不能贪大贪多,形成科学合理的仓储设施网络。

2.3.2加快引入竞争机制,建立统一、公平有序的现代化仓储市场

体系

为保障仓储业的健康发展,就要规范市场秩序,加快引入竞争机制,建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代仓储体系。废除各类不符合国家法律、法规规定的有关规定,为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。

2.3.3加强仓储资源的整合,完善仓储标准化体系

我国不同行业的仓储企业的储运设施不能共用,影响了企业合理统筹仓储资源的能力。为适应现代化物流要求,要加强资源整合,建立仓储网络。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合,也是仓储内部提高作业效率的有效手段。适应仓储企业要不断完善其标准化体系。

2.3.4加快公关信息平台的建设,实现仓储信息化管理

要提高仓库利用率、实现有效地库存控制,就要建立有效的信息网络,实现仓储信息共享,积极推进企业仓储管理信息化。运用现代技术构建公共信息平台,实现公共信息网络与仓储网络的有效结合,提升企业仓储信息化水平。

2.3.5引进并培育仓储专业人才,完善培训体系

人才是企业的重要资源,要发展仓储企业,就要有技术、管理的等多方面的人才。仓储企业要充分利用各种资源,积极从各高等院校引进相关人才,并加强对物流企业从业人员的在职培训等,加大仓储专业人才培养和培训的力度。

2.3.6建立健全仓储管理方面的法律、法规

建立健全以责任为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作。目前,我国缺乏比较完整的法律政策体系,所以要加快制定和健全仓储管理方面的法律、法规体系,规范

行业竞争秩序,调整各项政策,帮助企业更好的管理。

除以上六个方面,政府还应该给仓储业的发展以积极的政策,主要有以下几个方面:

⑴仓库作为一个企业是物流运作主体,作为场地又是物流运作载体。仓储企业可以有三种方向选择,一是仓储企业向现代物流企业转型,二是保持仓储企业的性质,但必须加以改造、提升,三是变成物流企业或生产与流通企业的配送中心。政府应当适时出台有关政策加以正确引导。

⑵仓储业是早已存在的一个行业,对仓储企业的有关政策也是明朗的,现在的问题是原有仓储企业在向现代物流企业转型过程中,要给予必要的鼓励政策。这里涉及到市场准入、土地政策、税收政策、金融政策等等。比如总公司统一上税与抵扣,为工业配套用的配送中心、中转库应视为工业用地,推行以仓库为抵押的仓单质押等等。

⑶要重视现有仓库资源的整合,包括改组。这样做,对国家有利,对企业有利,省投资也省土地,但要有政策,特别是制造企业在物流外包后,仓库没有用,有的仓库面积不小,装备也可以,闲置是一种极大浪费。

3.仓储管理的发展阶段和未来发展趋势

为了更好地加强和改进仓储管理,以促进我国仓储业的发展,我们还必须对仓储管理的发展阶段和未来趋势给予充分的重视。

3.1仓储管理的发展阶段

3.1.1人工和机械化的仓储阶段

这个阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运,用货架托盘和可移动货架存储物资,通过人工操作机械存取设备,用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求,其实时性和直观性是明显优点。

3.1.2自动化仓储阶段

自动化技术对仓储技术和发展起着重要的促进作用。上世纪50年代末开始,相继研制和采用了自动引导小车(AVG)、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代,旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列,但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用,被称为“自动化孤岛”。

随着计算机技术的发展,工作重点转向物资的控制和管理,要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时地汇总信息,仓库计算机及时地记录订货和到货时间,显示库存量,计划人员可以方便地做出供货决策,管理人员随时掌握货源及需求。

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末,自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化,于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中,整个系统的有机协作,使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成系统中物资存储的中心受到人们的重视,在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

3.1.3智能化仓储阶段

在自动化仓储的基础上继续研究,实现与其他信息决策系统的集成,朝着智能和模糊控制的方向发展,人工智能推动了仓储技术的发展,即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段,21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期,我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年,由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从

此以后,立体仓库在我国得到了迅速的发展。

据不完全统计,目前我国已建成的立体仓库有300座左右,其中全自动的立体仓库有50多座,高度在12米以上的大型立体仓库有8座,这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展,但是目前我国还处于自动化层次的推广和应用阶段。

3.2仓储管理的发展趋势

随着科学技术日益发展,全球经济一体化程度日新月异,从此管理将呈现新的发展趋势。其主要表现是:

3.2.1实现“零库存”管理

目前,“零库存”的概念已为越来越多的企业所接受。零库存并不是等于不设库存,而是对某一企业或组织来说,把企业之间库存向上转移给供应商或向下转移给零售商,以实现自得零库存。在科学技术发展的今天,零库存是完全可以实现的。例如丰田公司的准时制生产方式完全有效地消除了库存,实现了零库存。从物流运动合理化的角度来研究问题,零库存概念应包括两层意义:一是库存对象的数量趋于零或等于零(即近乎于无库存);二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零(即不存在库存活动)。而后一种意义上的零库存,实际上是社会库存结构的合理调整和库存集中化的表现,就其经济而言,它并不来自通常意义上的库存物资数量的合理减少。

3.2.2整合化管理

整合化管理就是指把社会的仓储设施,各相关供应商、零售商、制作商、批发商甚至客户的仓储设施进行整合,以达到企业库存管理的优化。也就是说在供应链管理的框架下,实行仓储管理,把相关仓储管理的作业或设施进行重建。

供应链管理下的仓储管理,能够在动态中达到最优化这一目标,在满足顾客需求的前提下,争取尽最大努力降低库存,从而可以提高供应链的整体效益。

3.2.3计算机化与网络化管理

计算机,它具有高强度记忆功能,能把负责的仓储管理工作进一步简化并大大提高效率:它具有准确计算能力,使人们增强了对它的信赖;它可以对临时变化进行应付,对临时需要进行适时处理。因此,计算机已经成为库存控制信息系统的核心,作为对各项管理业务发出企业指令的指挥中心而起到重大的作用。

随着计算机技术和通信技术的发展以及全球信息网络的建立,仓储的信息化趋势也将得到进一步发展。仓储信息网络是一个利用现代信息技术、数学和管理科学方法对仓

储信息进行收集、加工、储存、分析和交换的综合系统。它通过对物资统一编码并形成国际间的编码系统,推进通信规则的统一以及票据标准化,以满足电子数据处理的需要。通过电子数据交换、电子订货系统、电子经费传送等形式实现无纸化作业,提高了物资保障的快速性、可靠性、准确性,降低了作业费用,提高了作业效率。

信息技术将不仅用于处理仓储具体业务,而且用于控制各种储运设备,如通过全球卫星定位系统实现对汽车、火车、船舶、飞机等物资运载工具的精切定位跟踪;并与客户的数据共享,减少了供应环节,缩短了物资周转时间,压缩了库存物资,提高了保障的精确性和可靠性,实现仓储物资的全程可视化。

由于计算机的运算速度快、信息容量大,加上信息可以在网络上传输,所以被广泛运用于仓储各种业务的管理,并开始进行网上交易。对于仓储中心而言,计算机可以对经营决策发挥“支持”作用,成为经营决策的有效工具。仓储中心的决策大部分是结构化决策,即大部分是例行的和重复的决策。对于这些决策可以建立一种规则或模型,应用现代管理方法,为决策提供支持。相对来讲,仓储的业务比较规范,利用计算机可以制定出比较科学的经营计划或方案;可以对物资的需求量进行比较准确的预测;可以建立起仓储中心和供货厂家、需求客户之间的空间数据库,并根据所送货物特性、运输车辆状况等约束条件制定出配送的优化方案,供决策者参考。

4.结论

仓储管理的发展是顺应世界经济发展潮流的。它不仅促进了物流业的发展,提升了整体物流业的水平,还是社会再生产过程得以顺利进行的必要条件。因而是保存物资原有使用价值,促进资源合理配置利用,实现国民经济快速、持续、健康发展的重要保证。因此,要认清仓储管理在物流业和整个经济活动中的重要地位和作用,研究仓储管理在我国的发展现状和未来趋势,以促进我国仓储业健康发展。这就是我写作《谈谈我国仓储管理的现状和未来发展趋势》毕业论文的动机和目的。

5参考文献

⑴姜超峰,仓储管理与技术应用前景【J】.中国储运,2009,(01)

⑵林志华,现代企业仓储管理新的要求【J】.市场周刊(新物流),2009,(03)

⑶罗俊,物流公司仓储管理案例分析【J】.现代商贸工业,2009,(11)

⑷王敏浩,浅谈物流中心仓储业的自动化管理【J】.全国商情(经济理论研究),2009

⑸赵红,赵敏,如何实现高效率的仓储管理【J】.经营管理者,2009,(04)

⑹张二磊,仓储管理运作效率提高途径【J】.中国市场,2009,(19)

⑺王勇,5S管理与仓储管理精细化【J】.中国储运2009,(02)

⑻张萍,浅谈如何加强企业物资仓储管理【J】.经营管理者,2009,(09)

⑼张晓平,华希勤,王振荣,关于仓储流程管理的思考【J】梅山科技,2006

⑽朱丽慧,提高梅山仓库管理效率的探讨【J】.梅山科技,2008,(S1)

6案例分析

案例一:

深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司(以下简称:福保赛格)。福保赛格在深圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。公司的问题主要是保税仓的固

定资产超过8000万,而每年的利润却不到500万,资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气,努力增强服务意识,注重品质提升;增大物流增值服务的比例,大幅提高仓租费以外的收入来源,争取到更多利润贡献率高的优质客户,淘汰利润率低的C类客户等都是要势在必行的问题。

1.公司现状分析:

福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。福保赛格面向这些企业,提供保税仓的长租和短租服务,并附带从事流通加工等物流增值服务。

福保赛格的在职员工约40名。包括5名管理人员,10名左右的叉车工人和搬运工人,另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员(含门卫和设备检修人员)等约20多人。

福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。基本收费项目是仓租费。另外还有装车、卸车、并柜/拼箱,对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工(如分包、重新组合包装、简单装配等),以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。

福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道(一号通道)和通向深圳市区的进出关通道(二号通道)。货物进出境只需向海关备案,而进出关则需要报关。客户可以利用保税区境内关外的政策优势,实现整批进境,分批入关的延迟纳税优惠,或反之提前退税的好处。

问题总结与整理:

福保赛格的仓库主要是平面仓,有部分库区采用立体货架。以托盘为基本搬运单元,用叉车(以及地牛)进行进出库搬运和库内搬运。一楼是越仓区,有五辆燃气动力的叉车。二楼到十楼为储存区,每层都有一到两台电动叉车(用蓄电池驱动)。有两个大型

货运电梯上下。车辆停靠的月台有十多个车位,可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。

福保赛格目前仍然是以订单为驱动,以业务为中心进行运做的仓储服务企业。还没有转型到以客户服务为中心。在该公司管理层的推动下,公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念,并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。但该公司尚未正式申请或通过ISO9000质量体系认证。

解决方案:

福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统,后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。自2002年底到2003年底,赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的,基于Web 的B/S体系的物流管理系统,覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。从而实现了客户网上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等,可以做到实时结算和预约结算。

福保赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。保税仓的固定资产超过8000万,而每年的利润却不到500万。与运输业务相比(货柜车辆的固定资产只有1000多万,每年贡献的利润却达到2000万以上),资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气,努力增强服务意识,注重品质提升;增大物流增值服务的比例,大幅提高仓租费以外的收入来源,争取到更多利润贡献率高的优质客户,淘汰利润率低的C类客户等都是可能的解决途径。

为了使得公司能够上台阶,提高保税仓的资产回报率,并在适当的时候通过ISO9000的认证。福保赛格希望通过内部实现全面质量管理来持续改进自己的管理流程,并通过信息化的手段来辅助管理的开展。他们所考虑的思路与前面我们所探讨的质量管理学大师戴明所持的观点有很多层度的吻合,首先他们希望建立现代的岗位培训制度,建立严谨的教育及培训计划。然后通过在部门中持续不断的开展培训和流程监控,消除内部部门之间的隔阂,提升所有员工主动为客户服务的意识,并且消除员工对于管理层的恐惧感,敢于提出自己的观点和看法;逐步取消妨碍基层员工的工作畅顺的因素、以及量化

考核指标;并且通过最高层领导的积极参与,在企业内部形成一种计划、执行、检查、处理(PDCA)的全体员工认同的管理文化。对外开发更多的高端客户,树立以客户为中心的意识(强烈关注客户的满意度),提出“要把服务做在客户没有想到之前”的口号。通过内部的管理流程挖潜和对外客户的优质增值服务来获得新的竞争优势。

案例二

富日物流于2001年9月正式投入运营,注册资本为5000万元。富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓。它在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房,并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓,其影响力和辐射半径还在日益扩大中。

富日物流通过引入西方先进的第三方物流经营理念,聘请了职业经理人王卫安,成功地开拓了以杭州为核心的周边物流市场,目前已成为杭州最大的第三方物流企业之一。富日物流的主要客户包括大型家用电器厂商(科龙、小天鹅、伊莱克斯、上海夏普、LG、三洋等)、酒类生产企业(五粮液的若干子品牌、金六福等)、方便食品生产企业(如康师傅、统一等)和其它快速消费品厂商(金光纸业、维达纸业等)。

国美电器、永乐家电等连锁销售企业和华润万佳等连锁超市也与富日物流达成了战略合作关系。

富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里,然后根据终端店面的销售需求,用小车小批量配送到零售店或消费地。目前,富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。最近,这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量,使每天储存的商品量达10亿元左右。按每月流转3次计,这家公司的每月物流量达30亿元左右,其总经理王卫安运用先进的管理经营理念,使得富日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务,利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等,业务流程如下:

富日物流的仓库全都是平面仓。部分采用托盘和叉车进行库内搬运。少量采用手工搬运。月台设计很有特色,适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。

与业务发展蒸蒸日上不同的是,富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段,只有简单的单机订单管理系统,以手工处理单据为主。以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力,以及为客户提供更多的增值服务的要求,其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。

富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积,提高配送订单的处理能力,进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。

富日物流已经开始密切关注客户的需求,并为客户规划出多种增值服务,期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶,富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的,此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系,保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求,并且在信息系统的帮助下,使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。

案例三:浙江省义乌市联托运开发总公司运输分公司(即:联发快运)的中转仓。

义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线。义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线点开发、经营和管理于一体的综合性企业。该公司对义乌市的所有省外线路的各个托运点只是拥有管理权而无所有权,也不拥有省外运输的车队。但其下属的联发快运则直接经营省内运输业务,并在浙江省内几乎每个县市都设有货物收发点,实现定点、定时收发货物。联发快运通过自己的运输力量可以在不超过两天的时间内在浙江省内任何两个县市之间完成货物送达。而发往省外的货物则需要通过义乌中转,交由设在义乌的直达全国三百多个城市的托运点完成全程运输。因此,联发快运在义乌总部设有中转仓,以实现不同运输线路之间的货物中转分驳。由于货物在中转仓的停留时间短(通常只有几个小时),因此基本上没有正式的库存管理和库内管理(如比较正式的盘点、移仓作业)。

仓库也是采用两端通透型类似于越库区(CrossDecking)的设计,没有进行细致的库位划分。由于在义乌承接货物、跑国内长途的货车都是平板车等非集装箱类车型。

通常不采用托盘作为基本物流单元。也基本上不用叉车,而是以人工搬运为主。在质量管理上,有规范化的操作规程,但都是粗线条的,不够灵活和细致。过于强调低成本竞争,不重视对客户的服务。尚没有考虑通过ISO9000质量认证体系的贯彻和实施。

联发快运的管理层认为公司面临的最大问题是业务负荷远远跟不上运力。需要对货源和优质大客户进行深入挖掘。联发快运现在已经拥有的和可以整合的运力资源潜力非常巨大。具体办法包括转变以往等客上门的思想观念,加强服务意识,改革国有企业的人事制度等(义乌市联托运开发总公司是国有控股企业)。

物流工程课程设计

物流工程课程设计 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

Xinjiang Institute of Engineering 课程设计说明书 课程名称:物流工程 系部:管理工程系 专业班级:物流工程14-2 学生姓名: 指导教师:韩娜娜曾波 完成日期:— 格式及要求 1、课程设计报告要求 用A4纸排版,双面打印,并装订成册。页码:居中,小五号。 版心距离:高:240mm(含页眉及页码),宽:160mm,相当于A4纸每页40行,每行38个字。 2、封面格式: 标有“新疆工程学院课程设计说明书”字样,“新疆工程学院”为图片,图片的大小为:高为厘米、宽为厘米,居中,请不要随意更改图片的大小。 “课程设计说明书”为黑体,一号,居中。 “题目名称”为宋体,小二号,居中。 基本信息(包括系部、专业班级、学生姓名、学号、指导教师、完成日期)为宋体,三号,居中。 封面格式直接套用给出的“课程设计说明书”封面样本。 3、摘要格式 “摘要”为黑体,三号,居中,两字间三个空格。 摘要 (黑体,三号,居中)

“摘要正文”为宋体,小四号,摘要内容200~300字为宜,要包括目的、方法、结果和结论。它应以浓缩的形式概括设计的内容、方法和观点,以及取得结果,是能反映整个内容的精华。 “关键词”为3-8个主题词,黑体,小四号。 4、目录格式 “目录”为黑体,三号,居中,两字间三个空格。 目录 (黑体,三号,居中) 具体格式要求如下: 1 XXXXX(黑体,小四号) (1) XXXXX(宋体,小四号) (2) XXXXX(同上) (3) 目录中标题应与正文中标题一致。 5、正文格式 1. XXXXX (黑体,三号) 1.1 XXXXX(黑体,四号) XXXXX(黑体,小四号) 正文:XXXXX(宋体,小四号) (页码居中) 页眉论文题目(居中) 1. XXXXX (黑体,三号) 1.1 XXXXX(黑体,四号) XXXXX(黑体,小四号) 正文:XXXXX(宋体,小四号) (页码居中) 每段的首行缩进为两个汉字;两端对齐;行距。 段前0磅,段后0磅。 6、参考文献格式: “参考文献”为黑体,小四号,居中。 参考文献 (黑体,小四号,居中) 参考文献内容(宋体,五号)

物流管理专业论文答辩文档

物流管理专业论文答辩文档Thesis defense document of logistics management 编订:JinTai College

物流管理专业论文答辩文档 前言:论文格式就是指进行论文写作时的样式要求,以及写作标准,就是论文达到可公之于众的标准样式和内容要求,论文常用来进行科学研究和描述科研成果文章。本文档根据论文格式内容要求和特点展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意调整修改及打印。 尊敬的各位评委老师: 大家好!我是来自xx专业xx级xx班的学生xx。我的毕业论文题目是《企业在采购管理中的问题及改进对策—以a公司为例》。论文是在xxx导师的悉心指点下完成的,在这里我向我的导师表示深深的谢意,向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢,并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文的写作目的和主要内容向各位老师作一汇报,恳请各位老师批评指导。 我当时之所以选择研究本课题是因为近年来,受经济全球化、技术迅猛发展以及顾客需求多变等因素的影响,尤其是我国加入wto之后,企业将面临更加残酷激烈的竞争。而中小制造业由于采购、资本规模的限制,在直接面对欧、美、日等国先进企业的挑战面前,其竞争将更加残酷。在影响企业生产

成本的众多因素中,采购成本的比例一般在30%左右,有的高达60%~70%。另有研究表明,采购成本每降低1%,企业利润则相应增加5-10%左右。所以在当前经济发展迅猛的环境下,控制好采购成本是企业提升竞争力的关键环节,降低采购成本则是企业企业附加值最直接的方式。 在着手准备论文写作的时候,我针对企业采购管理这个命题,大量阅读相关方面的各种资料。对我国企业采购管理现状的概况有了大致了解,缕清思路的基础上确定研究方向,然后与老师商讨,确定论文大致思路和研究方向。然后,为了完成论文,本人收集了大量的文献资料,其中主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料和物流网站和论坛的二手数据资料。在曹明兰导师的耐心指导和帮助下从中选取了主要的参考资料,经过阅读主要参考资料,拟定提纲,写开题报告初稿,毕业论文初稿,修改等一系列程序,于XX年5月正式定稿。 具体来说,我的论文分为以下四个部分: 第一部分,主要概述了论文研究背景,首先从采购管理在供应链管理中的地位开始切入,使论文更具有可研究性。之后,又从供应链环境下的企业采购进行了深入的阐释,既是对

物流毕业论文范文参考

物流毕业论文范文参考 随着计算机技术的发展和普及,在中等职业教育教学中已广泛应用信息技术。教育部印发的《职教改革创新行动计划》中明确提出:要探索课程改革,创新教材建设,充分发挥现代信息技术的优势, 促进现代信息技术与职业教育的深度结合,提高教育、教学、科研 的信息技术应用水平,以信息化带动中等职业教育现代化,实现跨 越式发展。由此可见,积极探索信息技术的有效应用方法,提高中 职学校的现代化教学水平,已成为广大教师的一项重要任务。 1利用信息技术帮助教师吸收最新教育教学信息 教师是教学的组织和主导者。对于物流专业而言,由于涉及技术、经济和社会等诸多因素,具有范围广、更新快等特点。因此,对任 课教师的要求比较高,需要教师结合时代发展,把教材中的知识和 科技前沿性的理论同时传授给学生。只有这样,才能开阔学生的视野,引发学生的兴趣,丰富学生的头脑,发展学生的综合素质。而 一般来讲,教材和教学参考书都具有一定的稳定性和滞后性,不能 体现最新教研成果。在这种情况下,教师可借助信息技术,随时将 网络中发布的与教材相关的最新专业知识添加到教学中,及时传递 给学生,以优化课程体系,更好地反映学科动态,跟上时代发展的 步伐,真正体现出物流课的特色。例如,教师可从网上了解和学习 有关课程教学的最新信息,或下载一些教学案例、现场图片及录像等,以丰富教学内容,加强教学效果。 2利用信息技术进行形象展示,激发学生兴趣 实事求是地讲,对职教中心的学生来说,基础知识普遍较差,学习兴趣不大。升入职业学校后,由于专业的划分,使得他们在学习 的感觉上跟初中完全不同,思想认识的转变还需要一个较长的过程。就拿物流专业来说,每天至少有两节是物流专业课,大量专业知识 的学习,往往一时难以消化,学习兴趣就更不高了。为了提高学生

物流管理论文题目

2. 中国邮政物流的现状与发展建议 6. 企业物流模式的选择 10. 基于循环经济的汽车逆向物流研究 12. 我国国际货运代理业的改革和发展 13. 基于循环经济的逆向物流研究 14. 国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴 17. 中小物流企业共同配送问题研究 18. 浅析中国物流企业的服务营销 19. 国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策 20. 连锁零售企业物流配送模式及其发展探究 21. 戴尔直销模式下的供应链管理 24. 基于循环经济的逆向物流研究 25. 关于中远物流核心竞争力的探讨 26. 现代物流发展对深圳产业结构的影响研究 27. 现代物流业与深圳经济的发展 28. 标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用 30. 通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究 31. 我国第三方物流企业运行模式探讨 34. 物流园区选址浅析 35. 我国医药逆向物流发展的策略研究 38. 我国IT供应链中渠道管理问题研究 39. 国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析 44. 淘宝网物流配送模式分析 51. RFID在道路集装箱运输管理中的应用 52. 国际物流企业在中国的本土化研究 53. 我国国际货代业向现代物流发展的分析与对策 57. 论政府在循环经济与逆向物流中的作用 58. 中小物流企业共同配送系统规划 60. 基于供应链的虚拟企业构建战略研究 64. 传统物流企业向现代物流企业转型研究 67. 浅析再制造工程中的逆向物流 74. 第三方物流企业关系营销策略的探讨 75. 企业逆向物流的SWOT分析与发展策略 77. 提升港口企业核心竞争力的途径和策 80. 现代企业物流模式选择研究

物流管理-运输合理化的论文

*******大学 毕业论文提纲 一、运输合理化的概念及其作用 二、物流运输合理化存在的问题 (一)我国物流运输合理化存在的主要问题 (二)影响物流运输合理化的因素 1. 运输距离 2. 运输时间 3. 运输环节 4. 运输工具 5. 运输费用 (三)运输合理化应注意的问题 1. 单程空载 2. 对流运输 3. 重复运输 4. 过远运输 5. 运力选择不当 三、物流运输合理化的统筹计划 (一)选择合理有效的措施 (二)灌输运筹学于运输实践 (三)发展综合运输体系 (四)发展智能化交通系统(ITS) 四、结束语

物流运输合理化研究 经济系 06物流管理(2)班 *** 摘要: 物流运输合理化是实现物品空间位置转移的主要手段,是最大的成本项目。因此,运输是物流运行的重要环节。合理化运输在物流中显得十分重要。本文先从宏观方面分析如何做好运输合理化以及如何避免不合理运输,从而提出运用运筹学的方法统筹安排运输合理化。运用理论联系实际,全面灌输运筹学理论知识于运输实践中去。随着我国经济的快速发展。物流运输显得尤为重要。运输与经济社会协调发展,必须要以开展综合运输体系为宗旨,以发展智能化交通系统(ITS)为主要途径。 真正实现组织运输合理化,降低物流成本,实现第三利润源。 [关键词]:运输,运输合理化,综合运输体系,智能化交通系统(ITS) 运输贯穿于整个社会再生产过程。几乎所有的生产经营活动存在着直接和间接的关系。据调查,1994年美国的运输开支为4250亿美元,占当年美国物流总成本的58.2%。随着网络化、信息化的到来。电子商务使交易变的快捷,网上支付使资金流变得快速。物流自然也在为满足快速需求的方向发展,作为物流耗时最大的环节——运输必须得到重视。如何降低物流成本就是如何最大限度的降低运输成本。

物流管理专业毕业论文参考文献范例

物流管理专业毕业论文参考文献范例 的引用应当实事求是、科学合理,不可以为了凑数随便引用,下面是搜集整理的物流管理参考文献,供大家阅读查看。 参考文献一: [1]陈兵兵.SCM供应链管理策略、技术与实务[M].电子工业出版社.2004:21-22 [2]邹文涛.经营性营运资金管理效率与公司绩效的相关性分析[D].江西财经大学硕士学位论文.2012(6) [3]刘文静.业务流程管理影响营运资金管理的机制研究[D].中国海洋大学硕士学位论文.2010(5) [4]刘作仪.我国供应链管理研究进展与分析-基于自然科学基金项目[J].中国管理科学.2009(4):185-192 [5]宋玉,杨长春.中国汽车物流与供应链管理研究[D].对外经济贸易大学硕士学位论文.2002 [6]李方峻.基于供应链管理的连锁零售物流模式研究[D].武汉职业技术学院学报.2013 [7]苗亚娟.基于供应链的营运资金管理研究[D].燕山大学硕士学位论文.2011(12) [8]王凡.基于渠道理论的营运资金管理模式研究[D].中国海洋大学硕士学位论 文.2007(6) [9]王兴河.渠道管理影响营运资金管理绩效的实证分析[D].中国海洋大学硕士学位论文.2010(5) [10]刘涛,李帮义,公彦德.商务信用下的供应链协调策略及其测度[J].系统工程理论与实践2010(8):1345-1353 [11]杨桢,罗兵.一种价格折扣和延期支付条件下最优支付时间确定[J].中国管理 学.2008(10):473-476 [12]王颐中.制造企业的物流信息化概况[J].物流技术与应用(京),2008,9:55-59 [13]王国文.2006-2007美国物流与供应链管理八大趋势[J].现代物流报(石家庄),2007,7:31.B

物流管理毕业论文范文

江西财经大学 自学考试毕业论文开题报告

江西财经大学 自学考试毕业论文 题目对我国物流企业面对跨国竞争的战略思考专业物流企业管理 学生姓名胡浩论文编号 指导教师王雪峰 2008 年度下

江西财经大学 目录 摘要及关键词 (5) 一、国际企业进入中国物流市场的动机分析 (5) (一).产品生命周期理论与跨国物流经营 (5) 1.国内生产阶段 (6) 2.在海外发达国家设厂生产阶段 (6) 3.在发展中国家设厂生产阶段 (6) (二).国际生产折衷理论与跨国物流经营 (6) 1.所有权优势段 (7) 2.内部化优势 (7) 3.生产区位优势 (7) 二、影跨国竞争条件下我国物流业竞争态势分析 (7) (一).国际企业进入中国物流市场的策略分析 (7) 1.贸易式进入 (7) 2.契约式进入 (8) 3.投资式进入 (8) (二).跨国竞争条件下我国物流业竞争态势分析 (9) 1.中国物流企业的根本优势是本土优势 (9) 2.中国物流企业的劣势也十分明显 (9) 三、我国物流企业的整体性战略与相机性策略 (9) (一).我国物流企业应对国际竞争的整体性战略思考 (10) 1.以我国物流企业的本土优势为战略基础 (10) 2.改变经营管理理念,树立现代物流观 (10) 3.寻求资本市场支持 (10) 4.市场体系的培育 (10) 5.超前的人才战略 (11) (二).我国物流企业应对国际竞争的相机性策略 (11) 1.“合”的策略 (11) 2.“御”的策略 (12) 3.“立”的策略 (12) 四、结语 (12) 五、致谢 (13) 参考文献 (13)

物流工程课程设计

学院:交通学院姓名:黄高民 班级:170202 卡号:200204198 学号:17020221

目录第一章:生产企业物流系统环境分析 1.1 生产企业物流系统功能分析 1.2 设计原则 1.3输入要素分析 第二章:工厂布置方案设计 2.1 各部门活动关联性分析 2.2 工厂布置方案 2.3物料搬运方案选取 2.4绘制初步方案工作底稿 第三章:装配部门装配线平衡分析 3.1 装配线平衡分析 3.2 装配线作业流程 3.3 装配线平衡计算 第四章:方案确定

第一章生产企业物流系统环境分析 1 .1 生产企业物流系统功能分析 1 .设计背景 某一设施以制造汽车整车为主要任务,日生产汽车四汽缸引擎360台。该厂面积120000平方米,具体的部门包括接受区,装配区,加工部,休息区,测试部和装运部。 假设:(1)所有物料用标准容器运输(一个标准容器为一个标准装载量。);(2)临近部门之间的运输费用是按照搬动一个装载量,运费为1元;每隔一个部门费用加倍;(3)对角线之间的允许移动,并认为是相邻情况费用的1.25倍。 2.设计目标 根据实际情况,欲将机器加工,装配与测试等部门相互结合靠近,并开创一个兼具有保持合理产量的小型工厂,及物料弹性流程的大型工厂的可能性,取得管理和效益的增加。 1.2 设计原则 本科题的设计原则采用成组设计原则,又称单元式布置,将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品。成组布置的目的是在生产车间中获得产品原则布置的好处。 1.3 输入要素分析 布置设计的要素考虑众多的因素,按照richard缪瑟的观点,影响布置设计最基本要素是产品,数量,生产路线,辅助服务部门和时间。依题可得以下要素。 1.产品:四汽缸引擎 2.数量:该工厂日生产汽车四汽缸引擎360台 3.辅助服务部门:休息区 4.时间:每天生产线运行450分钟。 5.生产路线:

物流管理毕业论文题目荟萃

物流管理毕业论文题目荟萃 的写作相当重要,我为大家整理了一些物流管理方面的毕业论文题目: 1. 国内外主要港口物流发展模式及对深圳的启示 2. 中国邮政物流的现状与发展建议 3. 区域物流与区域经济的关系探讨——以深圳为例 4. 我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立 5. 我国XXXX废弃物物流策略研究 6. 企业物流模式的选择 7. 深圳市物流园区规划及其发展` 8. 深圳物流园区现状及其发展趋势探讨 9. 深圳空港发展的进程、现状及对策研究 10. 基于循环经济的汽车逆向物流研究 11. 深圳港口物流发展的现状与对策 12. 我国国际货运代理业的改革和发展 13. 基于循环经济的逆向物流研究 14. 国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴 15. CEPA基础上深港物流合作 16. 区域物流与区域经济关系研究—以深圳为例 17. 中小物流企业共同配送问题研究 18. 浅析中国物流企业的服务营销 19. 国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策 20. 连锁零售企业物流配送模式及其发展探究 21. 戴尔直销模式下的供应链管理

22. 汽车企业的采购模式 23. 深港集装箱港口竞合经济学分析 24. 基于循环经济的逆向物流研究 25. 关于中远物流核心竞争力的探讨 26. 现代物流发展对深圳产业结构的影响研究 27. 现代物流业与深圳经济的发展 28. 标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用 29. 深圳废旧家电逆向物流的研究 30. 通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究 31. 我国第三方物流企业运行模式探讨 32. 从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势 33. 深港两地物流的发展与合作 34. 物流园区选址浅析 35. 我国医药逆向物流发展的策略研究 36. 深港两地港口衔接研究 37. 深圳建设区域物流中心的目标模式 38. 我国IT供应链中渠道管理问题研究 39. 国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析 40. 深圳市粮食配送中心选址研究 41. CtoC电子商务物流与配送 42. 广州会展物流行业的发展模式与策略研究 43. 大珠三角地区港口群整体发展战略探讨 44. 淘宝网物流配送模式分析

物流毕业论文范文

中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 珠海广播电视大学 毕业论文 题目:现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名:三 学号:********** 专业:物流管理 入学时间:200春(秋) 指导教师及职称:李四经济师 所在电大:珠海广播电视大学 200 X年X月X日

一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) (一)、现代物流技术 (1) (二)、现代物流装备 (1) 二、珠海华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、珠海华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6)

进行仓储管理. 现在用地越来越紧张、厂房租金或者使用成本持续上涨,人工费用也逐年增加,相关费用(水电费、管理费等等)升高。所有这些,都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整,去适应现代经济的发展需求,运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理,去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度,使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体,为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展,虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用,但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同,总之,每个企业的实际情况不尽相同,在运用现代物流管理技术与装备时,不能全盘照搬,而是要有选择性的吸收及运用,将企业的资源动作及利润最大化。因此,本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性,然后从过程改善及人员思想转变过程等方面,分析了目前开展工作中存在的主要问题,最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架

物流工程课程设计研究分析报告

物流工程课程设计研究 分析报告 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

物流工程课程设计报告 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 格式及要求 1、课程设计报告要求 用A4纸排版,双面打印,并装订成册。页码:居中,小五号。 版心距离:高:240mm(含页眉及页码),宽:160mm,相当于A4纸每页40行,每行38个字。 2、封面格式: 标有“新疆工程学院课程设计说明书”字样,“新疆工程学院”为图片,图片的大小为:高为厘米、宽为厘米,居中,请不要随意更改图片的大小。 “课程设计说明书”为黑体,一号,居中。 “题目名称”为宋体,小二号,居中。 基本信息(包括系部、专业班级、学生姓名、学号、指导教师、完成日期)为宋体,三号,居中。 封面格式直接套用给出的“课程设计说明书”封面样本。 3、摘要格式

摘要 (黑体,三号,居中) “摘要正文”为宋体,小四号,摘要内容200~300字为宜,要包括目的、方法、结果和结论。它应以浓缩的形式概括设计的内容、方法和观点,以及取得结果,是能反映整个内容的精华。 “关键词”为3-8个主题词,黑体,小四号。 4、目录格式 “目录”为黑体,三号,居中,两字间三个空格。 目录 (黑体,三号,居中) 具体格式要求如下: 1 XXXXX(黑体,小四号) (1) XXXXX(宋体,小四号) (2) XXXXX(同上) (3) 目录中标题应与正文中标题一致。 5、正文格式 1. XXXXX (黑体,三号) 1.1 XXXXX(黑体,四号)

XXXXX(黑体,小四号) 正文:XXXXX(宋体,小四号) (页码居中) 页眉论文题目(居中)1. XXXXX (黑体,三号) 1.1 XXXXX(黑体,四号) XXXXX(黑体,小四号) 正文:XXXXX(宋体,小四号) (页码居中) 每段的首行缩进为两个汉字;两端对齐;行距。 段前0磅,段后0磅。 6、参考文献格式: “参考文献”为黑体,小四号,居中。 参考文献 (黑体,小四号,居中) 参考文献内容(宋体,五号) 示例如下:

物流毕业论文模板

ccc上海科技学院经济管理系 社会调查报告(黑体2号加粗) 班级 06物流1班学号 06431015 姓名归颖怡(黑体小四加粗)关于上海中储物流配送有限公司仓储配送服务问题的调查(黑体四加粗) 提纲(黑体四加粗) (以下黑体小四) 一、上海中储物流配送有限公司介绍 二、上海中储物流配送有限公司仓储配送服务现状分析 三、上海中储物流配送有限公司在仓储配送服务中存在的问题 (一)物流市场竞争日益激烈 (二)经销业务品种单一,受市场影响波动大 (三)公司人员结构,管理水平有待进一步提高 四、加强上海中储物流配送有限公司仓储配送服务水平的对策 (一)创新物流业务发展模式,提高物流业务附加值 (二)积极推进成熟经销品种和业务模式 (三)加强人力资源开发,提高员工素质和专业化水品

内容提要(黑体四加粗) 本文通过对整个仓储管理配送与服务之间的市场分析,了解了上海上海中储物流配送有限公司在整个行业中所处的位置及所面临的客户群。在上海中储物流配送公司实习期间,了解了其公司主要营运方式后,针对该公司发展的情况,发现该企业在以下几个方面存在问题,其一,物流市场竞争日益激烈其二,经销业务品种单一,受市场影响波动大其三,在公司人员结构,管理水平有待进一步提高。报告结合了上海中储物流配送有限公司实际情况提出了几点解决 对策,即创新物流业务发展模式,提高物流业务附加值,积极推进成熟经销品种和业务模式,加强人力资源开发,提高员工素质和专业化水品。(宋体小四,200字以上)

一、上海中储物流配送有限公司公司介绍(黑体小四加粗) (以下正文宋体小四,行距1.5) “上海中储物流配送有限公司”成立于1998年11月,原名为“上海中集物流有限公司”。2003年8月“中储发展股份有限公司”完成对“上海中集物流 有限公司”的股权收购、产权交易,并于2005年2月7日完成企业注册登记等手续,正式更名为“上海中储物流配送有限公司”。公司现有近6万平方水泥地坪的货场作业区,既可作为金属物资的露天货场,也可做集装箱堆场,还有高站台仓库近3700平方米,铁路专用线二条(桃浦隆1、2专线),年吞吐能力50万吨。主要装卸设备有:龙门吊3台(15吨1台,10吨2台),25吨汽吊1台,8吨电动吊2台,叉车7台,夹抱机2台,内驳车2台。运输方面由中储旗下的专业汽车运输公司支持,另有数家汽运会员协作单位。对于集装箱操作,我司具有18吨、35吨集装箱专用堆高机各一台,集装箱专用月台250平米,年受理能力10万吨TEU。“中储发展股份有限公司”现已全部完成ISO质量体系的资质认证,作为其下属成员,公司正在积极纳入体系,规范操作流程,提高作业准 确率,并全面向国际标准靠拢。 二、上海中储物流配送有限公司仓储配送服务现状分析 面对竞争日益激烈的物流业务市场,上海中储物流配送有限公司适当整合内 外资源,不断创新业务模式,延伸物流业务服务链,积极开展运输配送、集装箱 多式联运、质押监管、现货市场、货运代理等多种业务模式提高了物流业务的盈 利能力。中储物流公司在整个物流行业中起到一个带头的作用。积累了丰富的物流行业管理运营经验,并通过了ISO9001服务认证,形成了一套比较完善的内部 管理体系。在2008年,由于美国次贷危机的印象,经济萧条,也有部分影响了 中储物流配送有限公司的营运情况,仓储作为传统物流中最基本的环节,利益都是来自于货物商品的流通,如果在这个过程中流通量减少,而占库量增大的话, 会影像到企业整个利益环境。不过由于中储物流配送有限公司属于上市股份公 司,所以它有着一套很完整的客户资源以及大量的客户。上海期货交易所就是中储目前最大的客户,交易所在该企业有固定的仓库和保管员,以及固定的库存量,

物流管理专业毕业论文参考(一)

物流管理专业毕业论文选题参考(一) 1、工业企业物流现状及改造模式分析 2、商业企业物流现状及改造模式分析 3、物流企业分类标准问题研究 4、物流企业产权状况及发展特点研究 5、物流市场竞争特点分析 6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较 7、买方市场条件下的物流发展重点分析 8、现代物流对区域协调发展的作用分析 9、跨国企业的物流服务模式分析 10、药品配送系统建设的意义与对策 11、物流业技术发展与增加就业兼容问题研究 12、食品配送系统建设的意义与对策 13、物流发展与国家安全问题研究 14、各种运输方式的综合效率问题研究 15、运输服务方式创新的对策分析 16、工业布局中物流竞争力问题研究 17、发展多式联运的障碍与对策分析 18、农产品物流系统建设的意义与对策 19、绿色物流系统建设的现状与对策 20、无公害物流系统建设的意义与对策 21、次发达地区的物流发展特点分析 22、现代综合运输体系建设的意义与对策 23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策 24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策 25、略论航空快递业在我国的发展 26、推广应用厢式货车的问题研究 27、我国开发使用专用车辆的现状与问题研究 28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析 29、物流基础设施的利用效率问题研究 30、如何利用新建设施整合存量物流资源 31、提高内河水运能力问题研究 32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析 33、对现代物流基本理论的思考34、物流园区的建设、营运及盈利问题研究 35、企业配送中心的规划建设条件分析 36、对企业物流定位与战略问题的思考 37、现代物流发展与仓单质押融资问题研究 38、社会物流成本与费用的范围研究 39、保税物流创新模式研究 40、实施供应链管理战略的物流环境分析 41、我国制造业物流改造实证分析 42、我国零售业物流改造实证分析 43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析 44、企业物流业务外包的利益与风险分析 45、企业流程重构的物流模式选择 46、物流业务外包的程序及管理要点 47、物流业务外包中的客户关系管理 48、企业物流业务外包实证分析 49、企业流程重构实证分析 50、工程物流的特点与作业组织研究 51、日本物流共同化对我国物流改造的启示 52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示 53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析 54、企业物流改造的技术基础分析 55、企业物流改造的体制问题研究 56、物流技术发展与物流管理思想的关系研究 57、对我国现行物流体制问题的思考 58、对培育专业化物流需求的思考 59、我国物流业跨越式发展的条件分析 60、对借鉴国外物流经验和运作模式的思考 61、现代物流发展与新型工业化问题研究 62、物流统计核算问题研究 63、物流作业标准化问题研究 64、物流信息管理标准化问题研究 65、运用信息技术整合物流资源和需求问题研究 66、第四方物流发展的条件分析

物流管理专业本科毕业论文参考题目

物流管理专业本科毕业论文参考题目2011届物流管理专业本科毕业论文题目方向(仅供参考) 1、我国食品物流中的安全问题研究 2、食品危机的处理和应对措施 3、食品物流的运营模式 4、我国绿色食品物流的发展趋势 5、我国逆向物流的发展状况 6、食品配送中的若干关键问题研究 7、上海物流园区的现状及发展趋势 8、临港物流园区的现状及发展趋势 9、农产品物流的关键技术研究 10、我国食品供应链的发展现状 11、危险品物流中的关键技术研究 12、我国立体仓库的发展现状 13、农产品的交易模式及优化研究 14、零库存仓储模式存在的问题及应对措施 15、沃尔玛配送中心的运营模式及对我国的借鉴 16、食品物流中的全程质量控制问题研究 17、上海货代企业的发展现状 18、上海航空物流的发展状况 19、大件物流的发展趋势 20、电子商务环境下第三方物流企业发展的前景与策略 21、电子商务在企业物流管理中的模式创新 22、现阶段电子商务的发展瓶颈问题研究 23、探析电子商务下的物流模式 24、电子商务下的物流企业战略选择 25、试论物流信息系统在现代物流中的支持与决策作用

26、电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 27、连锁经营企业的物流配送及服务创新 28、连锁超市物流系统功能与构建战略分析 29、食品供应链绩效评价研究 30、食品经营中的有效客户反应研究 31、企业电子采购的利弊分析 32、基于电子商务的绿色物流发展与实施研究 33、浅析条码/射频技术在物流运作与管理中的应用 34、浅析GPS/GIS技术在物流运作与管理中的应用 35、浅析我国物流管理软件TMS/WMS/LMS的应用 36、中国电子商务B2B商务模式的现状研究 37、中国电子商务C2C商务模式的现状研究 38、连锁零售企业的品类管理研究 39、连锁零售企业终端库存管理研究 40、连锁零售企业供应链效率评价研究 41、便利店终端选址评价模型 42、便利店的门店管理系统研究 43、便利店的物体配送绩效体系 44、连锁零售业的物流信息管理 45、连锁零售业ECR及分类管理研究 46、基于ECR的连锁零售业采购管理47、连锁企业配送中心EIQ分析法应用研究 48、企业供应链管理策略研究 49、网络时代供应链管理模式的研究 50、供应链风险形成机理分析 51、构建我国企业间供应链的对策初探 52、供应链管理下企业采购管理的发展趋势 53、基于供应链管理的库存管理模式比较 54、企业内部供应链流程中的时间分析 55、供应链的风险防范对策研究 56、供应链运作对企业的影响研究 57、供应链管理中的信息共享问题研究 58、供应链管理的发展及运行机制探讨 59、供应链企业间的委托代理问题研究 60、供应链管理环境下的物流成本研究 61、配送中心仓储管理信息系统设计 62、国内ERP应用状况分析 63、货物运输方案优化研究

物流工程课程设计报告

长沙学院 CHANGSHA UNIVERSITY 物流工程课程设计报告 学生姓名:周宇学号2009094105 学生姓名:张鑫学号:2009094112 系部:工商管理系 专业:物流管理 题目:液压转向器厂总平面布置设计 指导教师:职称: 2011 年 5 月10 日

目录 CHANGSHA UNIVERSITY 0 一、概述 0 二.基本要素分析 0 1、液压转向器结构及参数 0 2、作业单位划分 (2) 3、液压转向器生产工艺过程 (3) 三.物流分析 (7) 1.产品工艺过程分析 (7) 2.物流强度分析 (12) 四.作业单位相互关系分析 (14) 五.作业单位位置相关分析 (19) 六.作业单位面积相关分析 (20) 七.工厂总平面布置图 (21) 八.总结 (24)

一、概述 当地现有一叉车修理厂,占地面积为300002 m,厂区南北长为300m,东西宽为100m,所处地理位置如图3-1所示。该厂职工人数400人,计划改建成年产60000套液压转向器的生产厂,需要完成工厂总平面布置设计。 公路公 路 图1 待建液压转向器厂厂区图 二.基本要素分析 1、液压转向器结构及参数 液压转向器的基本结构如图3-2所示,由22个零、组件的名称材料、单件重量及年需求量均列于表3-1中。 2000

图2 液压转向器结构 表3-1 零件明细表 工厂名称:液压转向器厂 产品名称液压转向器计划年产量60000(套) 序号零件名称 零件 代号 自 制 外 购 材料 总计划需 求量 零件 图号 形状 尺寸 单件重量 (kg) 说 明 1 连接块组件√20600000.09 2前盖√HT250600000.9

关于仓储物流方面的论文范文

仓储物流设备的集成规划和设计管理 摘要:物流中心是集物流、信息流和资金流于一体的物流网络节点,对现代社会经济的发展具有重要的作用。它通过对商品的运输、包装、装卸搬运、流通加配送、信息处理等进行科学管理,大大减轻作业的劳动强度,减少商品损提高库存周转率,加速商品流通,降低流通成本,提高社会需求的满足程工耗度。现代物流业的蓬勃发展要求作为其基础的仓储与物流中心模式发挥越来越重要的作用。如何对仓储与物流中心进行合理的规划设计是各物流企业必须面对的问题,其设计规划的优劣性对一个企业的发展起着至关重要的作用。仓储与物流中心的合理规划与设计可以将一个企业仓库与物流运转维持在一个理想的状态,减少不必要的搬运存储浪费,节省人力物力,增加利润空间。 关键词:仓库物流;规划;设计 1 研究背景 进入21世纪以来,经济全球化趋势越来越明显,地区与地区国家与国家之间的经济联系越来越明显,作为经济联系中的物流行业不断发展壮大,同时也面临着更加激烈的市场竞争。一个物流企业想要在激烈的市场竞争中生存,不仅需要长远的眼光、优质的服务、规范的制度,同时需要从物流企业建立之初就要进行合理的规划设计,开源节流、走可持续发展道路。 现代物流业的蓬勃发展要求作为其基础的仓储与物流中心模式发挥越来越重要的作用。如何对仓储与物流中心进行合理的规划设计是各物流企业必须面对的问题,其设计规划的优劣性对一个企业的发展起着至关重要的作用。仓储与物流中心的合理规划与设计可以将一个企业仓库与物流运转维持在一个理想的状态,减少不必要的搬运存储浪费,节省人力物力,增加利润空间。 现代物流业所面临的不仅仅是产品由生产者流向消费者的问题,同时需要考虑产品的各组成单元如何”汇入”成品,这就是我们通常意义上所说的原物料采购所涉及的物流问题以及生产者在产品加工过程中的对各物料的时间、品质、数量等所进行的管控。我国物流业虽然起步较晚,但是在近年来也得到了很好的发展。2004年全国社会物流额达到38.4万亿元,同比增长29.9%,增幅较上一年同期提高了2.9个百分点。其中工业产品物流总额为32.5万亿元,同比增长30.2%。随着物流总值的不断增长,表明了经济发展对物流需求越来越大,对物流的依赖程度也越来越高。2005年我国社会物流总额上升到48万亿元,同比增长25.4%,增幅虽然较上年有所回落,但仍处于快速增长期。从2005年开始,我国的物流

物流专科毕业论文范文

物流专科毕业论文范文 一:降低物流成本研究 一、选题背景与意义 随着人们物流管理意识的增强,降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采 取什么样的物流技术与管理模式,最终的目的都不在与这种模式与技术本身,而是要通过 物流系统的整体优化,在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说,整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。 同时伴随着新经济时代的到来,经济全球化、市场一体化的趋势日益加强,企业面对 变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高,其传 统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的 真实需求,缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期,全面降 低企业作业链过程的成本,才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理 模式下,企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本,通过采用 廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本,从而获得预期的利润。但是,随着企业 间的竞争越来越激烈,单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和 竞争对手的策略的做法,己经被证明是行不通的,通过改进产品的设计和控制生产过程中 的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此,人们意识到,为保持企业的生存能力和竞争能力,必须为企业寻找新的利润源泉。 通过多年的研究,发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值,并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流 的研究,同时,实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面,各 国政府为搞活本国的经济,通过“大流通促进大生产”,希望对本国基础建设的投资来带 动国家的经济发展,也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累,物流学 界对企业物流成本管理的认识,形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等 理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算,往往都是和企业其它成本一同核算, 没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较 传统的分步法或品种法等,导致物流成本核算的严重失真。 对于恩希爱这个外资企业,虽然在日本的市场已经完全打开,但对于中国这个陌生市场,要打开这个市场就必须降低成本,提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售,轻 流通,导致企业的物流成本偏高。目前,我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比 重不到10%,而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下,物流成本的降低比销售 额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用,谁就降低了成本,谁就会 在竞争中取胜。

物流论文题目大全

物流论文题目大全 一 1.论绿色物流 2.物流主要理论探讨 3.我国生产物流的现状及其对策探讨 4.我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨 5.现代公路运输中的空载问题探讨 6.我国水路运输存在的主要问题及其对策探讨 7.我国制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨 8.我国制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨 9.现代物流管理成本核算探讨 10.我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨 11.我国航空运输存在的主要问题及其对策探讨 12.论现代物流的增值服务 13.论现代物流技术和装备的发展 14.论现代物流配送形式 15.论现代物流包装技术 16.运输合理化探讨 17.论现代物流中心选址 18.论货物的存储技术 19.供应链管理原理探讨

20.现代装卸技术及其设备探讨 21.自动化仓库原理探讨 22.论国际贸易与物流的关系 23.论市场营销与物流的关系 24.论电子商务与物流的关系 25.论第三方物流 26.企业物流合理化途径探讨 27.论共同配送 28.制造企业生产物流合理化的研究 29.企业物流管理的电子商务化应用对策 30.企业配送体系的构建研究 31.论物流标准与物流发展 32.电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 33.零库存在制造企业中的应用 34.超市物流配送中心模式的合理选择 35.ASP在中小企业物流管理中的运用 36.物流与配送在中国的发展前景 37.关于上海港发展现代物流的思考 38.传统储运如何向现代物流转化 39.发展现代物流要重视优化企业物流管理 40.物流业中网络GPS的运用前景分析

二 1.第三方物流业发展中的问题 2.从交易成本角度分析第三方物流的发展 3.关于中国港口结构调整的思考 4.我国现代物流产业统计指标研究 5.中国第三方物流服务营销策略组合的研究 6.我国发展现代物流的企业战略 7.从运价的影响因素看我国公路第三方物流企业的物流策略选择 8.我国发展现代物流的企业战略 9.港口推动现代物流建立物流中心的战略意义 10.电子商务环境下专业物流公司发展的探讨 11.电子商务与物流配送——探讨新经济与现代物流的关系 12.GPS在现代交通运输中的应用 13.物流技术在物流中的应用分析 14.中外物流配送业发展比较研究 15.论物流标准与物流发展 16.电子商务环境下专业物流公司发展的探讨 17.电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 18.物流管理的现代化建设 19.物流技术对物流发展的影响 20.网上银行支付的研究

物流管理论文提纲范例

物流管理论文提纲范例 在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下,商品和生产要素在全球范围内以空前的速度和广度自由流动,现代物流产业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。作为“第三利润源泉”,现代物流业通过运用先进的组织方式和管理技术实施供应链管理,成为城市和国家发展新的经济增长点和衡量一个国家综合国力的重要标志。日本、台湾、香港、新加坡、韩国等都制定了新的物流业发展规划及措施,上海也将构建“两大类型、五大园区”的物流发展格局,即建设西北、西南两大内陆口岸型综合物流园区和浦东空港、外高桥、海港新城三大沿海口岸型综合物流园区,形成布局合理、层次多元、功能配套、有机链接的现代物流服务体系,旨在通过现代物流业的发展拓展上海新的经济增长空间,增强城市综合竞争力,提高上海的国际化、信息化、市场化水平。 上海物流业发展存在的主要问题 目前,上海现代物流业发展迅速,并已崭露头角。xx年末,物流业产业从业人员达45.24万人,增加值为663.45亿元,占当年gdp的13.4%,比1990年增长了6倍,超过了发达国家10%的平均水平。xx年上海物流总量在超过5亿吨的基础上进一步扩大,其中港口集装箱吞吐量达到861.3万标箱,比xx年增长了35.8%,排名跃居世界第四。同时,物流基础设施建设也具有一定规模和档次,建成了与港口、航空、公路和铁路等相关联的综合运输网络体系,信息港建设的阶段性计划——“1520”工程已经实现,高速、宽带、大容量的信息网络平台已基本建成。但是,上海还没有真正意义上的现代物流企业,国内大型海运企业的运作也仅仅停留在运输和配送服务,基本上处于物流发展的初期,上海物流业的发展还存在许多问题。 (一)没有形成有利于现代物流业发展的政策法规环境 由于物流的各项作业分属于交通、工商、税收、信息等不同部门管理,而物流企业的发展在我国刚刚起步,过去由有关部门制定的众多的法规很难适应现代物流发展的需求。上海虽然在海关通关方面实行了“提前报关、实货通行”模式,但是

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