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长江三角洲区域经济一体化探析

长江三角洲区域经济一体化探析3

徐 锋

(西北大学经济管理学院,陕西西安 710069)

摘 要:长江三角洲区域是我国沿海三大经济区之一。当前,该区际经济一体化正处于快速发展阶段。分析了区域经济的形成机制和长三角区域经济一体化的内在要求、整合条件及存在问题,从市场和政府这两个层面提出进一步加强长江三角洲区域经济一体化的策略。

关键词:区域经济;经济一体化;产业集聚;整合

中图分类号:F120.4 文献标识码:A 文章编号:1008-5092(2005)04-0030-04

长江三角洲地区地跨苏沪浙两省一市,包括上海市,江苏沿江的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、泰州、南通,浙江的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山、台州共16个城市及其所辖的县市。经过苏沪浙多年来三省市经济的整合,长江三角洲地区现已发展成我国沿海规模最大、实力最强的经济区。经济一体化大大提高了长江三角洲区域经济的整体竞争力。

一、区域经济形成机制及整合的内在要求

区域经济是指在一个自然区域内,不同行政区域以相同或互补要素察赋为基础,以共同发展目标为纽带的区域经济共同体,它以经济一体化为特征。前者是行政分割,后者经济融合。根据大卫?李嘉图提出的比较优势理论,不同行政区域间经济同样存在比较效益差异,在“资源趋向效益,效益吸引资源”的指导下,产业势必在效益高的区位形成集聚[1](p.112-116)。因此,打破行政区域界限形成协调互补的区域经济就成为一种历史必然。这种行政区经济向区域经济转变的机制可表示如下:首先,市场经济的主体———企业为了实现集聚经济效益,进行规模的扩展而引发了空间上的极化效应,并通过一系列有机整合与聚类整合,逐步形成企业群、主导企业群和伴生企业群;其次,企业群进一步极化,就形成了经济中心,不同中心内的企业由于扩张势能和潜能的差别,从而导致了中心的分异,表现为能级大小不同的主中心、次中心等;最后,由于市场扩张和空间分工的需要,经济中心与其邻近地区的经济联系不断加强,从而形成极具集聚性的地域经济综合体—经济区经济。

我国传统经济由于受到计划经济的影响,往往局限于各自的行政区划范围内谋发展、求出路,经济环境过于封闭,运行机制过分僵滞。长期以来也导致了“地方政府经济圈”问题的凸显,即地方政府以其管辖的行政区划为界限组织经济活动,严禁“肥水外流”,从而在我国许多地方大量引发了行政区与经济区之间的建设重复、产业重构、关系重叠等一系列矛盾,加剧了区际间的恶性竞争,各级地方政府部门在想方设法防止本地优势资源外流的同时,还阻止外地产品进入,人为地进行市场封锁和设置区域壁垒,经济的联合只能局限于狭隘的行政区域范围之内,不仅企业难以做大做强,还严重阻滞了区域经济的进一步发展[2]。随着我国市场化改革向纵深推进,企业主导作用的日益增强,这种行政区经济已越来越不适应社会化大生产的客观要求。因此,打破行政区划界限,构造以具有强辐射力的首位城市为核心,以协调互补的城市带为框架的经济区经济,就

盐城工学院学报(社会科学版)二○○五年第四期3收稿日期:2005-04-08

 作者简介:徐 锋(1975-),男,江苏大丰人,西北大学工商管理硕士研究生,研究方向:经济管理。