潘集站引入皖能煤制天然气项目铁路专用线方案研究

潘集站引入皖能煤制天然气项目铁路专用线方案研究

张宏海

【摘要】在阐述皖能煤制天然气项目铁路专用线概况的基础上，根据项目拟选厂址位置及周边国铁车站分布情况，比选凤台站、潘集站、廖家湾站3 个接轨站，最终确定该铁路专用线的接轨站为潘集站。通过分析潘集站现状，预测货运量，结合与潘集站接轨的中安煤化铁路专用线设计规划，提出潘集站淮南端下行侧引入 (方案Ⅰ) 和潘集站淮南端上行侧引入 (方案Ⅱ) 2 个方案，分别从运输组织、工程投资、城市规划、工程实施难易程度等方面综合比选方案，提出煤制天然气铁路专用线自潘集站淮南端下行侧引入 (方案Ⅰ) 更为合理。

【期刊名称】铁道货运

【年(卷),期】2016(000)004

【总页数】5

【关键词】煤制天然气项目；铁路专用线；方案研究

1 概述

皖能煤制天然气项目拟建于安徽省淮南市新型煤化工基地潘集区区内，紧邻阜淮 (阜阳—淮南) 下行线里程 K98 + 700 至 K101 + 800 段以南。根据安徽省能源集团提供的项目总体规划，该项目分期建设，一期2017 年总耗煤量600 万 t/a，二期 2027 年总耗煤量 1 200万 t/a，原煤均来自国投新集能源股份有限公司淮南矿区。根据项目总体规划和原煤来源，项目配套的铁路专用线工程拟在项目厂址对侧设置(阜淮线以北)，对应阜淮下行线里程K101 + 320 至K103 + 000 段，自国铁潘集站淮南端下行线里程 K101 + 133.94 处接入，最终引入煤制气站[1-2]。原煤在煤制气站卸车后，通过输煤廊道下穿阜淮线，然