(应急预案)桥式卸船机应急救援预案

卸船机（桥式起重机）事故应急救援预案

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2005年3月

1 总则

1.1 编制目的

为了促进企业提升应对卸船机事故的能力，及时控制和消除事故的危害，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护人民生命安全和社会稳定，特制定本预案。

1.2 工作原则

1.2.1 以人为本，安全第一。始终把保障人民群众的生命安全放在首位，认真做好事故预防工作，切实加强员工和应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失。

1.2.2 相互协作，积极应对。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，努力完善安全管理制度和应急预案体系，落实各级岗位职责；协同卸船机维修保养单位制定合理的应急处置措施和配合注意事项，准备充分的应急资源，以便遇到突发事件时，能够及时迅速地采取正确措施，有效应对。

1.2.3统一领导，分级管理。应急救援指挥部在总指挥统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，有关单位、部门和班组按照各自职责和权限，负责事故的应急管理和现场应急处置工作。

1.2.4 依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段，依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。

1.2.5 预防为主，平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强危险源管理，做好事故预防、预测、预警工作。做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，提高全体员工的安全意识和应急救援技能。

2 应急救援组织结构及职责

2.1机构与职责

为有效应对突发事件的发生，特成立应急领导小组，并明确相应人员

的职责。

2.1.1应急领导小组的组成：

2.1.2组长职责：

1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮

助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；

2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；

3)指导生产作业的部分停工或全部停工，并与领导小组成员的关键人

员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视

和救治；

4)与场外应急机构取得联系并对紧急情况的记录作出安排；

5)决定在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故

的分析和处理。

2.1.3副组长职责：

1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减

少设备与财产损失；

2)如有必要，在救援服务机构到来之前直接参与救护活动；

3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。2.1.3应急领导小组成员职责：

1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的

抢险救援信息资料。

2.1.4抢险抢救组职责：

1)实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进。

2)寻找受害者并转移至安全地带。

3)在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意外伤害。

4)抢险抢救或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和

评估。

2.1.5医疗救治组职责：

1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、

包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

2.1.6后勤保障组

1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2)提供合格的抢险抢救或救援的物质及设备。

2.2应急资源

主要应急物资：

1）配备适当的救生器具，如救生圈、安全绳、长竹竿等；

2）内部电话、手机等联系工具保持畅通；

3）配备充足的医疗器械、药品，如氧气瓶；

4）配备一定的消防器材。

2.3教育、训练

为全面提高应急能力，公司对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。进行必要应急预案演练。

3 单位资源和安全状况分析

3.1 单位的自然概况

公司位于福州长乐航城镇境内，地处闽江下游马尾到高安段南岸，

与马尾新洪区隔江相望。地理坐标为：东经119°37′，北纬25°59。

陆路距福州38公里，距长乐市5公里。四季如春，气候温和、雨量适中、但夏、秋季节受台风影响较大。

3.2 卸船机参数

制造单位：上海振华规格型号：1200t/h卸船机

小车运行速度：150m/min 额定起重量：32 （t）

跨度：16 （m）高度：37.5m （m）

4 危险辨识与灾害后果预测

4.1 卸船机的概况与安全状况

4.1.1企业卸船机的概况。

4.1.2.1安全保护装置状况：包括（1）限制起重载荷量的装置，如超载限制器；（2）限定行程位置的装置，如上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、轨道端部止挡等；（3）安全定位装置，如夹轨钳和锚定装置等；（4）其他安全装置，如联锁保护装置、缓冲器、安全钩、扫轨板等的型号、完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4.1.2.2主要受力构件状况：包括主梁、端梁、支腿等的完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4.1.2.3主要零部件安全状况：包括吊钩、卷筒、滑轮、联轴器、齿轮、制动器、减速器、轴承、车轮、小（大）车运行机构、电机、控制器等的完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4.1.2.4灾害事故及损坏情况记录：以前曾发生事故的结构、机构及部件等的损坏和维修情况等。

4.2 卸船机危险分析和辨识

4.2.1 卸船机伤害事故及原因分析。

卸船机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击等，占全部起重机伤害事故的87%，尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

4.2.1.1 碰撞挤压事故

（1）吊物（具）在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。

（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。

（3）在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。

（4）在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），司机贸然启动起重机挤压碰撞人。4.2.1.2起重作业高处坠落事故

卸船机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子（护圈）、栏杆、平台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏；桥箱、吊笼运行时超载；制动器和承重构件不符合安全要求；防坠落装置缺失或失灵；电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。

4.2.1.3吊具或吊物坠落事故

吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等原因造成。

4.2.1.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故

机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效；没有防风锚定装置或其不可靠；超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。

折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。

4.2.1.5 触电事故

发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。

4.3 发生事故的灾害后果预测

企业应对自身卸船机的安全状况进行实际评价并应对灾害影响的地理范围和人口数量等因素予以考虑。

4.3.1 碰撞挤压事故

有关作业人员伤害。

4.3.2 起重作业高处坠落事故

人员坠落伤害。

4.3.3 吊具或吊物坠落事故

吊物或吊具坠落砸伤作业人员，吊运危险物品时还有危险品对作业人员或周边群众及环境的危害。

4.3.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故

司机受伤，同时危害附近作业人员和其他设备。

4.3.5 触电事故

司机或操作人员受伤，同时可能伤害周围其他人员。

5 预警和预防机制

5.1 预警机制

应明确事故预警的条件、方式、方法和信息的发布程序。

当起重机突发事故时，现场责任人员应在第一时间报告应急救援指挥机构负责人，并根据指挥人员指令发出预警警报，进入预警程序。

5.2 重点设备日常监控措施

5.2.1卸船机安全管理制度和岗位安全责任制度。

5.2.2工务部负责设备日常维护。

5.2.3 定期分析卸船机安全状况，完善事故应急预案。

5.2.4使用登记、定期检验制度。

5.2.5企业日常检查制度（对应起重机械主要故障及原因进行检查、维修）；检验及测试用主要仪器设备。

5.2.6消除事故隐患制度。在日常巡检中对主要安全保护装置、主要机械结构件、重要零部件的安全状况及环境情况（如风速等）进行监测，及时发现事故隐患并排除故障。

5.2.7作业人员培训考核、持证上岗制度。对作业人员进行安全操作、危险辨识与风险控制措施的教育，按规定要求持证上岗。

5.3 事故隐患的处理措施

对设备的故障，应采取相应的处置措施。

5.4 事态发展超出控制能力时的处理程序。

如事态的发展超出控制能力，应按预案要求，立即上报当地政府及相关监管部门，请求支援或由政府启动更高级别预警。

6 应急响应

6.1 事故发生后的内部报告程序

卸船机发生事故后，现场操作或作业人员应在第一时间通知卸船机班组长，班组长接到报告后，立即进行现场确认并向应急援救指挥部报告情况（发生事故的卸船机的型号、参数、位置、事故程度、大致损失情况等），按图2所示流程进行。

图2 事故内部报告流程

6.2 卸船机发生危险状态时的紧急处置

卸船机发生危险状态时，第一响应，按应急报告程序将危险信息传递出去，同时参照以下方法进行紧急处置。

6.2.1 事故（隐患）现象发现初期时的应急处置

企业可根据现场实际出现的事故（隐患）现象，参照各自设备维修使用说明书中的故障排除和紧急情况处置条款执行，以切断事故发展的链条，使突发危险从事故的临界状态回复到正常状态。

应根据事件类型立即采取相应的处理措施，如切断危险电源、转移或阻挡坠落的物料伤人、受威胁人员的撤离、现场隔离等。

6.2.2 人员高空坠落时的紧急处置

（1）现场警戒和隔离

根据现场人员状况和数量，警戒和隔离适当区域，同时应注意保证紧急救援的通道畅通，避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作。

（2）现场抢险救出伤员

在采取必要的防护措施下，现场指挥人员根据人员坠落情况，指挥抢险组人员，用相应的工具、设备和手段，尽快抢救出坠落的伤员。

（3）医疗救护组现场施救和送救伤员

（4）抢险必须由经过演练和专业培训取得特种设备作业人员证书的专业人员进行，抢险时必须穿戴必要的防护用品（安全帽、防护服、防滑鞋等）。

（5）现场指挥人员可用扩音器（或话筒）实施统一指挥、统一行动。

6.2.3 突然停电等情况使司机或作业人员被困高空

（1）现场警戒和隔离。现场指挥人员根据现场情况由警戒保卫组实施区域隔离，并保证救援通道畅通。

（2）抢险救灾组抢险人员迅速调集液压升降平台等设备或经由高空通道抵达被困人员位置，帮助被困人员脱离危险区域。如有人员受伤，可视

具体情况，用安全绳吊放或其他方法转移伤员。

（3）如有危险吊具或吊装物时，应视情况切换备用电源或固定吊物位置。

（4）救援设备操作人员应由取得特种设备作业人员证和登高作业证的专业维修人员进行，并必须穿戴必要的防护用品（安全带、安全帽、防滑鞋等），同时采取必要措施防止人员高空坠落。

（5）高空、地面抢险人员应统一指挥，协调行动，根据情况地面可设防止被困人员及施救人员高空坠落的保护措施（充气减震垫、防护网等）。

6.2.4 桥式起重机倾翻、折断、倒塌

（1）现场警戒和隔离

根据现场情况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

（2）紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散

通信联络组用有效的通信手段立即通知现场危险区域以内的人员，警戒保卫组及时组织疏散和撤离危险区域以内的人员。

（3）紧急抢险救出伤员。

由抢险救灾组专业抢险人员利用必要的设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开倒塌物体搜救受伤人员。

（4）医疗救护组运送急救伤员。

（5）抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指导，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，并由指挥人员统一指挥，在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况（空中物品电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全。

（6）搜救伤员时，如使用大型机械设备，应尽量避免对伤员造成二次伤害。

6.2.5 卸船机碰撞挤压

卸船机在维修、吊装及运行过程中碰撞挤压作业人员时：

（1）立即停机或实施反向运行操作，应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具，后勤保障组采取防护措施。

（2）抢险救灾组抢险人员穿戴必需防护用品（安全帽等），进入危险区域救出伤员，若伤员挤压在物件中无法脱身，应采取其他必要的手段（叉

车、气割机、千斤顶等）实施救援。

（3）医疗救护组负责救护和运送伤员。

6.2.6 卸船机漏电、触电

（1）切断电源。抢险救灾组迅速将起重机的总电源断开。

（2）抢险救灾组抢险人员用绝缘物（棒）或木制杆件分开导电体与伤员的接触。

（3）医护人员实施人工呼吸或其他方法救护伤员。

（4）总电源切断前禁止盲目施救。

（5）被困司机在起重机漏电的情况下，如未断开总电源，禁止自行移动，以避免跨步电压对人身的伤害。

（6）抢险人员必须穿戴绝缘服、绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。6.2.7 卸船机吊具或吊物伤人

（1）现场警戒和隔离。根据现场情况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

（2）紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散。通信联络组用有效的通信手段立即通知现场危险区域内的人员，警戒保卫组及时组织疏散和撤离危险区域内的人员。

（3）紧急抢险救出伤员。

（4）由抢险救灾组专业抢险人员利用必要的设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开倒塌物件搜救受伤人员。

（5）医疗救护组运送急救伤员。

（6）抢险救人时，现场应有技术人员进行指导，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，如果已发生燃、爆事故，应同时组织消防组进行消防工作，注意着火的油和熔融状态下的钢（铁）水禁止用水来灭火。在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况（空中物品、电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全。

（7）搜救伤员时，一般不宜使用大型机械设备，以免对伤员造成二次伤害。

6.2.8 突发大风将门式起重机刮跑

（1）现场警戒、隔离和将受威胁人员疏散。根据现场情况，警戒保卫

组对现场进行警戒和隔离，并立即通知受威胁区域以内的人员，组织疏散和撤离危险区域以内的人员。

（2）立即由司机操作紧急防风装置（如电动抱闸器）和（或）由地面应急救援人员用楔块或缆风绳对起重机进行锚（固）定。

（3）救援人员不宜攀爬上起重机营救司机，司机可根据自身情况采取妥当办法自行脱离。

6.3 事故确认、分析和救援程序

事故确认的内容包括事故地点、影响范围、事故类型等技术要求；分析程序的内容包括根据工艺规程、操作规程的技术要求，采取紧急处理措施、初步分析事故趋势，确定应急迅速启动的程序。

图3 事故确定、分析和救援流程

卸船机组长接到事故报警后，先初步评价和确认事故的地点、危害程度、影响范围、事故类型，并立即报告应急救援指挥人员，指挥人员根据报告的信息结合卸船机施工使用情况、安全运行状况、自然环境等情况进行初步研究和评估确认，做出应急反应。第一，确认现场应急救援程序是否立

即实施；第二，根据卸船机事故的实际情况和现场的人力、物力资源情况采取应急救援措施；第三，根据事故的范围、

损失情况及发展状况决定上报应急救援总指挥，应急救援总指挥，根据应急指挥部的报告情况决定启动卸船机事故应急救援预案，同时决定上报上级部门，是否要求外部救援力量的支援，流程如图3所示。

6.4 事故外部报告程序

事故确认后，在企业自身启动应急救援预案的同时，应按国家有关规定，及时、如实地向特种设备安全监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的部门和相应应急指挥中心的有关部门报告。事故外部报告程序如图4所示。

图4 事故外部报告程序

应急救援总指挥接到报警后，在作好专项应急救援预案启动的同时应按《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等有关规定，把事故发生的时间、地点、现状、伤亡数量、损失情况及危险扩大趋势，是否需要外部救援等情况及时上报地市特种设备安全监督管理部、安全生产监督管理局和当地特种设备应急救援中心，必要时启动地市综合应急救援预案，共同抢险和应急救援，把损失降到最低。

6.5 事故监控措施

包括监控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有扩大危险趋势。事故监控由现场指挥部具体实施。

（1）安排专人随时监控卸船机事故现场（整机及构件的稳定情况、金属结构的变形及危险部位的变化、坠落吊物的稳定性、伤员抢救的进度等）

情况，并根据现场情况变化，判断事故是否得到有效控制，有无进一步扩大的危险。

（2）收集卸船机原始资料，根据现场状况分析和认定事故造成的危害程度，并对人员伤亡及物品损失情况进行汇总上报。

6.6 人员疏散与安置原则、措施及启动条件

6.6.1 启动条件

对卸船机事故现场危险程度进行快速预测，对可能扩大的危险和发生整机倒塌或吊物坠落引发受害区域危险源（有毒有害、易燃易爆、高温低温、腐蚀等物质）连锁反应，危及区域内的人员安全和财产损失时，应急指挥部应报请应急救援总指挥，确定是否实施人员疏散和安置。

6.6.2疏散与安置原则

（1）做好宣传和解释工作，在保证安全的前提下迅速疏散，就近安置。

（2）提供必要的物资条件，保障疏散人员的基本生活。

（3）统一指挥，迅速行动。

6.6.3 措施

（1）明确疏散路线和安置人员名单、数量、地点。

（2）应急组织和帮助疏散和安置。

（3）检查落实安置人员生活、安全等状况。

（4）根据救援工作的进度决定安置人员的回位。

6.7 事故现场的警戒要求

包括救援现场的警戒区域，设置事故现场警戒和交通管制程序，救援队伍、物资供应、人员疏散以及警戒开始和撤消步骤。

（1）事故现场警戒区域说明（警示标志和告示）。

（2）交通管制要求、路线、时间、通行人员证件。

（3）警戒期间有关问题的处理（救援队伍通行、救援物资运输、有关人员疏散等）。

6.8 应急救援中的医疗、卫生服务措施和程序

（1）现场医疗组的工作规定和分工。

（2）伤员的现场紧急医护处置措施。

（3）伤员送出或医疗部门救护车接诊的交接办法（包括伤员医疗救护情况的交接）。

6.9 保护应急救援人员安全的准备和规定

6.9.1 人员进入和离开现场的程序。

6.9.2 根据事故性质，确保选配和使用适当的个人防护设备。

根据卸船机可能发生的事故类型，应急救援人员一般应配备安全带、安全帽、绝缘鞋、防砸鞋、安全绳、防护镜等个人防护设施。

6.9.3 应急救援人员在各种情况下的自救和互救措施。

（1）高空坠落：避免盲目移动造成二次伤害，按压住受伤害部位的主要动脉血管，防止大出血发生。

（2）被困高空：迅速用安全带固定在安全位置，寻找安全撤离途径离开被困地。

（3）触电：切断总电源，迅速用绝缘物移开漏（导）电物体。

（4）挤压碰撞、吊具（物）坠落砸伤：用支撑物挡住挤压物防止继续压紧，对人体重要部位进行防压保护。

（5）火灾、有害介质环境：迅速佩带专业防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻，弯腰低行，向上风口方向撤离危害环境。

（6）其他互救措施：如人工呼吸等。

6.10 处理公共关系和求助程序

6.10.1 应急过程中对媒体和公众的发布程序和原则。

6.10.2 请求有关部门或救援队伍帮助程序。

6.11 现场恢复

6.11.1撤离救援和宣布应急结束程序。

6.11.2 重新进入和人群返回程序。

6.11.3 现场清理和设施基本恢复要求。

6.11.4 对受影响区域的连续检测要求。

7 应急技术和现场处置措施

7.1 使用判断事故灾害扩展的趋势所必需的检测技术和装备

（1）用激光垂准仪、经纬仪、全站仪等检测结构的变形，判断整机倾斜和变化情况。

（2）用力矩扳手检查高强度联结螺栓的松动情况，防止整机倾翻、构件倒塌等。

（3）用接地电阻测量仪、兆欧表，测量接地电阻和绝缘电阻，预防漏电、触电事故。

（4）用万用表，检测电气控制系统故障，防止控制系统失灵。

（5）使用有害气体检测仪，发现吊装物发生有害气体的泄漏，预防人员中毒事故。

7.2 使用实施控制事故发展所必需的装备、资源

（1）消防设备：各类灭火器、砂土。

（2）医疗救护设备：救护车、止血带、单架、夹板、氧气瓶等。

（3）通信设备：电话、对讲机、手机、传真机等。

（4）工装设备：发电机、流动式起重机、电瓶叉车、液压升降平台、高空作业车，消防云梯、电焊机、气割机、电动砂轮切割机等。

（5）个人防护设备：安全绳、安全带、劳保鞋、护目镜、防毒面具、防护服等。

（6）卸船机备用宜损零部件：螺栓、钢丝绳、槽钢、工字钢、钢管、沙袋、楔块、压板、安全保护装置等。

（7）其他设备：各类通用工具、应急灯等。

7.3 应急人员采用的具体应急技术

重点突出什么人、在什么位置、在什么时机、干什么、用什么装备或手段、如何干。

7.3.1 人员高空坠落

（1）现场警戒和隔离人员。在事故现场用警示标志警戒和隔离事故及影响区域，同时应保证紧急救援的通道畅通。

（2）现场抢险救援人员。在事故现场根据人员坠落情况，用相应的抬升、切割设备移开压住伤员的物体，尽快抢救出坠落的伤员。

（3）医疗救护人员。在事故现场附近用止血带、夹板等进行现场紧急抢救，防止伤员过量出血。

7.3.2 突发停电等情况使司机或作业人员被困高空

（1）现场警戒和隔离人员。在事故现场用警示标志警戒和隔离适当区域，同时应保证紧急救援的通道畅通。

（2）抢险救援人员。利用液压升降平台等设备或经由高空通道抵达被困人员位置，如有人员受伤，可视具体情况，用安全带系牢并用安全绳吊

放或其他方法转移伤员。如有危险吊具或吊装物时，应视情况启动自备发电机并切换备用电源。如需要，还可在地面设置防止人员高空坠落的保护措施（充气减震垫、防护网等）。

7.3.3 卸船机倾翻、折断、倒塌

（1）现场警戒和隔离人员。在事故现场用警示标志警戒和隔离适当区域，组织疏散和撤离危险区域的人员并维持秩序，同时应保证紧急救援的通道畅通。

（2）通知现场人员撤离。用有效的通信手段（广播、话筒等）立即通知现场危险区域以内的人员进行疏散和撤离。

（3）紧急抢险救援。先切断受影响区域内的危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，应由专人负责现场的危险状况（空中物品电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全；同时在事故现场根据人员被压情况，用相应的抬升、切割设备移开压住伤员的倒塌物体，尽快抢救出坠落的伤员。

（4）抢救伤员。用止血带、夹板等进行紧急现场抢救，防止伤员过量出血。

7.3.4 卸船机碰撞挤压作业人员

（1）司机：立即停机或实施反向运行操作，防止发生进一步挤压碰撞。

（2）应急抢险救援人员：采取必要的抬升、切割、顶开设备将碰撞挤压伤者的吊具、吊物等移开实施救援，同时现场安排专人监护空中吊物或吊具。

（3）医疗救护组人员：用止血带、夹板等进行紧急现场抢救，防止伤员过量出血。

7.3.5 卸船机漏电、触电

（1）应急抢险救援人员：立即切断起重机的总电源，用绝缘物将带电体从伤员身边移开。

（2）医护人员：实施人工呼吸或其他方法紧急救护伤员，使伤员恢复呼吸。

7.3.6 卸船机吊具或吊物伤人

（1）现场警戒和隔离人员。在现场用警示标志警戒和隔离适当区域，组织疏散和撤离危险区域的人员并维持秩序，同时应保证紧急救援的通道

畅通。

（2）通知现场人员撤离。立即用广播、话筒等通知危险区域以内的人员进行撤离和疏散。

（3）紧急抢险救援。先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，应由专人负责现场的危险状况（空中吊物、电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全；如果已发生燃、爆事故，应立即组织消防组进行消防工作。同时在事故现场根据人员被压情况，用相应的抬升、切割设备移开压住伤员的吊物（具），尽快抢救出坠落的伤员。

（4）抢救伤员。用止血带、夹板等进行紧急现场抢救，防止伤员过量出血。

7.3.7 突发大风将门式起重机刮跑

（1）现场警戒、隔离人员。在现场用警示标志警戒和隔离适当区域，组织疏散和撤离危险区域的人员并维持秩序，同时应保证紧急救援的通道畅通。

（2）司机应立即操作紧急防风装置（如电动抱闸器）对起重机进行锚定。采用安全绳或其他妥当方式自行脱离起重机。

（3）应急救援人员立即用楔块等对起重机进行锚定，或用缆风绳固定起重机，防止起重机发生进一步滑移。

7.4 以下情况立即请求外部支援

7.4.1高空坠落、吊具（物）坠落、整机倾翻、折断、倒塌等情况下的伤人事故，如果因为压住伤员的物体过重无法移开时，可根据现场事态的发展，报告应急救援总指挥，用气割设备、液压钳，扩张器，电锤等破坏性的分离物体救出伤员。

7.4.2 对于高空被困，现有起升设备无法够及的情况下，可报告应急救援总指挥。请求（外部支援）消防部门，用消防云梯、高空作业车等运送抢险人员到空中，救出伤员。

7.4.3 对因为危险吊物倾翻或泄漏无法灭火或控制事态时，现场指挥人员应立即报告应急救援总指挥，请求（外部支援）消防部门，用专业的消防和防化设备扑救，同时可请求上级主管部门启动上级应急方案，疏散受威胁人群。

突发环境事件应急预案(模板)

XX有限公司 突发环境事件应急预案 编制单位：XX公司 修订日期：二〇一三年六月二十七日

目录 1 总则 (3) 1.1 编制目的 (3) 1.2 编制依据 (3) 1.3 适用范围 (4) 2.基本情况 (5) 2.1生产经营单位概况 (5) 2.2危险源与风险分析 (6) 3 组织机构及职责 (11) 3.1 应急组织体系 (11) 3.2应急救援指挥成员职责及分工 (11) 4预防和预警 (14) 4.1 危险源监控 (14) 4.2 预警行动 (15) 4.3报警、通讯联络方式 (15) 5 应急响应 (18) 5.1 响应分级 (18) 5.2响应程序 (18) 5.3人群疏散与撤离 (19) 5.4应急结束 (20) 6现场处理和环境修复 (22) 6.1污染物处理 (22) 6.2伤害急救措施 (22) 6.3事故后果影响消除 (25) 6.4生产秩序恢复 (25) 6.5善后赔偿 (25) 6.6应急能力评估 (25) 6.7应急预案修订 (26) 7 保障措施 (27) 7.1 通信与信息保障 (27) 7.2 应急支援与保障 (27) 8 培训与演练 (29) 8．1培训 (29) 8.2演练 (30) 8.2.2 应急演习的基本过程 (30) 8.3 演练类型与频次 (32) 9 预案的评审、发布和更新 (35) 9.1维护和更新 (35) 9.2制定与解释 (35) 9.3应急预案实施 (35) 第四部分：有关附件 (36) 附件1 平面布置图 (36) 附件2 相关机构与人员的联系方式 (36) 附件3 消防器材布置图 (38) 附件4 企业四邻关系图 (38) 附件5 应急救援指挥、救援及联络图 (39) 附件6 周边区域道路交通示意图和疏散路线、交通管制示意图 (40) 附件7 应急救援队伍行动图 (41) 附件8 规范化格式文本 (42)

桥式起重机大修施工方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K5916 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 桥式起重机大修施工方 案标准版本

桥式起重机大修施工方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、施工概况： 设备型号：QD20/5t-19.5m 一台；QD10t- 19.5m一台。起升高度9m。 二、检修前的准备。 1. 检修现场的勘查：场地情况，可应用设备情况； 2. 设备和工具的准备：本期工程需要焊机1台，氧气乙炔1套，手拉葫芦2台，垫木梯子以及钢丝绳等。 3. 材料的准备：本工程所使用电缆、电器柜和焊条根据实际需要提前备足。

4. 人员安排：起重机械电气安装工2名，钳工1名，焊工1名，起重机械维修工2名，安全员1名。 三、安装进度安排。 1. 10月4日进驻现场，清理场地，特别是易燃物品，准备用料、工具等；拆除既有电线、电缆及控制柜； 2. 10月4日-26日，更换新部件，大修部件； 四、本次施工为独立作业，不影响正常生产秩序和人身、设备设施的安全。 五、进场前对施工作业人员进行电气化安全、防触电，防高出坠落、防车辆伤害等人身安全教育，使每人提高人身、设备设施安全的自保意识，在施工作业中严格落实各项作业安全制度和操作规程，确保人身设备安全不发生任何问题。如果发生事故，责任由

我单位负全部责任，与业主单位无关。 六、修理过程中的安全要求和措施 1. 在天车维修前，要全面清理施工现场，将与天车维修工程无关的一切有碍物体拆除或清出施工现场。并全面服从现场安全管理人员的指挥。 2. 特种作业人员须持有效证件上岗作业，严格执行有关安全规程操作，严禁违章作业； 3. 进场开工前，根据实际作业情况有针对性对作业人员进行防触电伤害、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防高空坠落、防起重伤害等人身安全的教育，特别是电气化人身安全的教育，防止发生人身安全事故。严格遵守北京电力设备总厂厂区内的各项安全规章制度； 4. 作业中，高空作业多，电线、电缆等附件均需在高空作业安装，人员在作业中观察好脚下及空中

硫磺卸船安全技术规定

硫磺卸船安全技术操作规程 1 范围： 本标准规定了硫磺卸船、清舱、转运安全操作及要求。 本标准适用于粒硫磺、块粉状硫磺作业。 2 卸船准备工作 2.1 卸船皮带机流程的检查调试 2.1.1 卸船机 2.1.1.1 检查机器周边环境，检查大车轨道周围、电缆槽架有无杂物。 2.1.1.2 检查大车锚定装置是否正常，松开锚定和紧固装置。 2.1.1.3 检查斗门、翻板、衬板、皮带及托辊是否正常。 2.1.1.4 检查供电电缆，电气仪表、电源电压、监视屏及小车连轴节，各机构制动器、卷筒压板是否正常。 2.1.1.5 检查大梁钢结构、小车轨道、滑轮、拖绳小车是否正常。2.1.1.6 检查行走房、高压房、机器房、电气房内通风、排气、制冷、除湿等辅助装置是否工作正常，如异常立即报告值班班长处理。 2.1.1.7 检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业。 2.1.1.8 检查喷淋装置、消防装置及器材是否完好，可以正常使用。 2.1.1.9 夜间作业应检查机器本身照明是否良好。 2.1.1.10 检查行走警铃装置是否正常、皮带是否跑偏。 2.1.1.11 以上检查内容如发现问题及时报给班长，并有班长安排维修人员进行修复后才能启动作业；如不能及时修复是，必须采取安全有效的措施才能作业。 2.1.2 输送机 2.1.2.1正确佩戴防护用品，使用过滤防尘口罩及佩戴防尘眼罩。2.1.2.2 作业人员衣着符合公司相关规定，头发较长的应盘扎结实套

入安全帽内。 2.1.2.3作业时应戴好安全帽，穿着反光衣。 2.1.2.4检查电机、减速箱、耦合器、驱动滚筒等传动部位是否完好及其底座螺丝连接情况。 2.1.2.5检查托辊有无脱落、磨损、变形等。 2.1.2.6检查输送机是否平衡，有无跑偏、松弛现象。 2.1.2.7检查带头下料口是否有积料、堵料、漏料现象。 2.1.2.8检查带头、带尾喷淋装置是否正常。 2.1.2.9检查消防阀、水阀、水管、灭火器是否正常，可以使用。2.1.2.10检查警铃、拉绳开关、跑偏开关及紧急按钮是否灵敏。 2.1.2.11检查输送机周边是否有无关人员、有无障碍物等。 2.1.2.12检查12#带转载翻板是否已打到正确位置。 2.1.3 堆取料机 2.1. 3.1检查电气设备及电缆是否完好。 2.1. 3.2检查润滑系统和液压系统工作状态是否完好。 2.1. 3.3各金属结构有无变形、脱焊、松动。 2.1. 3.4配重钢丝绳有无断股脱槽，滑轮有无破损。 2.1. 3.5仪器、仪表、限位开关、保护装置、通讯设备是否完好。2.1.3.6检查下料口翻板是否灵活正常。 2.1. 3.7检查消防阀、水阀、水管、灭火器是否正常，可以使用。2.1.3.8检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业 2.1. 3.9防滑鞋是否已收起。 2.1. 3.10检查下料口是否有积料、堵料、漏料现象 2.1. 3.11检查警铃及紧急按钮是否灵敏. 2.1. 3.12检查周边是否有无关人员、有无障碍物等。 2.1. 3.13检查皮带上有无异物。

突发环境事件应急预案模板

ＸＸ企业环境突发事件应急预案（框架） 1 总则 1.1 编制目的 建立健全环境污染事故应急机制，提高企业应对涉及公共危机的突发环境污染事故的能力，维护社会稳定，保障公众生命健康和财产安全，保护环境，促进社会全面、协调、可持续发展。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》和《国家突法环境事故应急预案》及相关的法律、行政法规，制定本预案。 1.3事故分级 按照突发环境污染事故严重性和紧急程度分级。 1.4 适用范围 l.5 工作原则 企业在建立突发性环境污染事故应急系统及其响应程序时，应本着实事求是、切实可行的方针，贯彻如下原则： （1）坚持以人为本，预防为主。加强对环境事故危险源的监测、监控并实施监督管理，建立环境事故风险防范体系，积极预防、及时控制、消除隐患，提高突发性环境污染事故防范和处理能力，尽可能地避免或减少突发环境污染事故的发生，消除或减轻环境污染事故造成的中长期影响，最大程度地保障公众健康，保护人民群众生命财产安全。

（2）坚持统一领导，分类管理，分级响应。接受政府环保部门的指导，使企业的突发性环境污染事故应急系统成为区域系统的有机组成部分。加强企业各部门之间协同与合作，提高快速反应能力。针对不同污染源所造成的环境污染的特点，实行分类管理，充分发挥部门专业优势，使采取的措施与突发环境污染事故造成的危害范围和社会影响相适应。 （3）坚持平战结合，专兼结合，充分利用现有资源。积极做好应对突发性环境污染事故的思想准备、物资准备、技术准备、工作准备，加强培训演练，应急系统做到常备不懈，可为本企业和其它企业及社会提供服务，在应急时快速有效。 2 组织指挥与职责 建立健全企业突发性环境污染事故应急组织体系，明确各应急组织机构职责。 （组织机构图） 3预防和预警 3.1环境污染事故源 3.1.1企业基本信息 自然概况；地理位臵；气象及水文资料；周围居民点、敏感点信息； 3.1.2环境污染事故源 厂区平面布臵；工艺流程及排污管线（要求标明产污环节、排污口位臵）；

通用桥式起重机安装施工方案

通用桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有受业主委托，定于2004年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点为。 附：待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工)

四、施工机其设备和测试器具 五、工艺流程 设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一 吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转 一自检一竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。

5.将验收后的设备妥善保管。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 1.承轨梁顶面标高。 2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 (三)安装轨道 1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm 左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。

起重机械事故专项应急预案.

起重机械事故专项应急预案 一、目的及范围 为了有效预防、及时控制和消除突发起重设备事故的危害，最大限度地减少起重设备事故造成的损失，根据《特种设备安全检查条例》的要求，结合我**分公司的实际情况，制定本预案。起重设备事故应急处理工作，**分公司各单位各部门应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则，切实履行各自职责，积极配合处理应急抢险救援工作，保证起重设备事故应急处理工作的正常进行。本预案适用于**分公司施工现场，本公司、外包自带、租赁起重设备事故应急救援工作的活动。 二、起重设备事故 1、电梯困人故障或由于剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故。 2、起重类起重设备造成的人身伤亡事故。 三、应急处理机构 设立起重设备事故应急处理和现场抢险救援工作组，实行分公司执行经理负责制，由项目经理任组长，分管起重设备安全的项目副经理任副组长。有关科室、专业公司及特种设备使用部门为现场抢险救援组成员，参与现场抢险救援工作。具体组成人员如下： 组长：分公司执行经理 副组长：副总工 组员：安保科 施工管理部 质检科 综合办公室 采供科 BOP专业公司 机械化专业公司 电气专业公司 热机专业公司 四、事故应急救援预案的制定 电梯、大型起重机的使用部门和应急抢险部门应根据本规定和本部门的实际情况，制定本部门

的起重设备事故应急救援预案。内容包括： 1、本单位的起重设备数量、安装位置和分布情况。 2、在日常运行使用过程中出现的或可能引发事故的故障类型、征兆、应对措施。 3、设立组织机构、管理网络及抢险救援队伍。 4、明确相应的操作人员、维修人员、班组长、机管员、安全员、技术员、专工、副经理、经理在处理特大事故时的职责。 5、分公司施工管理部、安保科对容易引发事故的起重设备列为重特大危险监控设备，实行重点监控。 6、使用部门和应急抢险部门应定期组织本部门的事故应急处理知识、技能的培训和应急学习。 7、使用部门和应急抢险救援部门应根据本部门起重设备的特点和应急救援方针的规定，配备必要的设备、工具、救援物品储备。 8、使用部门应定期对起重设备进行日常性维修保养和定期检查，设备出现故障或发生异常情况后，使用部门应对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。 五、事故报告与应急处理 1、事故发生后，应立刻向本部门、施工管理部、安保科和有关领导报告，报告事故人员伤亡和损失情况。 2、事故发生后，由分公司项目经理批准，立即启动本应急救援预案，各抢险救援工作小组应按照各自的职责和工作程序贯彻执行本预案。 3、严格保护现场，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。 4、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、储备、人员和占用场地的，任何部门和个人不得阻拦和拒绝，有关部门和个人应当支持，配合并提供一切方便，所产生的费用原则上由事故部门负责。 5、事故发生后，事故部门的设备操作人员、维修人员、部门主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。事故单位主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。 六、总结与奖惩 1、应急救援工作结束后，施工管理部、安保科应当组织相关部门认真进行总结、分析、吸取事故的教训，及时进行整改，并按照有关规定对相关人员进行奖惩。 2、对在应急抢险救援、指挥、信息报送方面有突出贡献的部门和个人，施工管理部、安保科

码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施

码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施 1.进入现场必须到****发电有限公司安全生产部、总经理工作部办理有关手续，无关人员禁止入内。 2.进入电厂码头人员必须戴安全帽，参观人员必须有专人带队。 3.卸船机作业中，严禁在卸船机下面逗留。 4.卸船机作业中，禁止船员及工作人员从卸船机悬臂下方通过。 5.卸船机作业中，禁止清理卸船机悬臂下方船甲板上积煤。 6.卸船机作业中，禁止船员及工作人员在桥抓正面观看船舱 内煤层情况，指挥人员应站在侧面能退让的位置指挥。 7.船靠好后，船员应负责在船舷梯下方装设安全网，固定好 船上与岸上的跳板。 8.码头负责人应负责检查船舷梯下方装设安全网及跳板固 定情况，如发现没有装设安全网或未固定跳板的，应通知船方值班水手或船长，直到检查合格后方可上船联系工作。 9.工作人员上、下船，应检查、观察、确认船梯和跳板是否 合乎要求，确认船舷梯下方装设安全网牢固可靠，方可上、下船，同时应抓牢船梯护手。 10.与生产无关人员禁止上船，确因工作需要到船上，工作 结束后，即离开船泊，不要在船上逗留。

11.船舶离、靠码头解、系缆绳时，工作人员必须穿救生衣， 缆绳在受力时，人员要离开，防止缆绳拉断伤及人员。 12.系缆、解缆时因力气不够拉不住缆绳，应松手。 13.系缆人员应注意船员抛缆绳连接小绳整个过程， 避免造成人员伤害。 14.进行水尺验收工作人员时，乘坐小船到江中测量数字时， 发现风浪较大应停止作业，工作人员必须穿救生衣。15.接船人员提前30分钟到达各自岗位，检查煤船泊位的碰 垫，系缆柱是否齐全、牢固，系缆人员必须穿好救身衣，听从船方指挥配合船员做好系解缆工作。 16.卸船机人员必须持证操作。 17.运行值班当班人员严禁酗酒，转班人员应当注意休息， 如有聚餐应控制饮酒。 18.卸船机机正常工作时必须两人在岗，在特别复杂的气候 和工况时，安排两人以上工作，其中指定一人指挥；19.司机得到许可可以抓底时，必须确认车辆己停靠在指定 位置，清仓人员和司机确己离开，方可进行抓船底煤层，发现有人在清仓必须停止卸船机工作，责令离开后方可继续抓煤。 20.卸船机工作时，舱底的清仓人员禁止在舱底走动，禁止 边清仓边抓煤。 21.厂内机动车应由专人驾驶和保养，驾驶人员经考试合格，

突发环境事件应急预案完整版本

许昌大地实业有限公司 突发环境事件应急预案 1总则 为了加强和规范我公司在环保设施运营管理中，对突发环境污染事件应急工作的管理，预防突发性环境污染事故，提高本公司处置突发环境污染事件的能力，最大程度地 预防和减少环境污染突发事件及其造成的损失，维护本公司及企业的稳定，保护环境， 促进公司、全面、协调、可持续发展。 依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》《国家突发环境污染事件总体应急预案》及相关的法律，行政法规，制定本预案。 2适用范围 本预案适用于应对本公司在运营管理中发生的人为或不可抗力造成的废气、废水、 固废（包括危险废物）、危险化学品、有毒化学品等环境污染、破坏事件；因自然灾害造 成的危及人体健康的环境污染事故；影响饮用水源地水质的其它严重污染事故等重污染 事故等。当事故超出我公司可控制能力以外时，要立即通知相关部门，由政府相关部门 领导我公司进行处理。 3应急组织机构与职责 突发环境污染事件应急处置体系由现场指挥、救护组、警戒组、抢险组、通讯联络组、善后组组成。 3.1现场指挥长、副指挥长职责 职务姓名主要职责联系电话或方式 现场指挥长 负责统一指挥，并根据发生事故的危害程度，采取对应措施并组织实施。及时向上级和社会有 关部门（机关）报告；组织或参与事故原因的调 查分析，积极协助上级部门对事故的调查处理。 副指挥长 协助指挥长指挥、协调；当无法与指挥长取得联系时，承担指挥长职责。

3.2医疗救护组 职务姓名主要职责联系电话或方式 组长 对伤员进行临时有效救护；组织人员将伤员安全、迅速转运至就近医院，向医生正确反映伤员相关情况；并及时向指挥长汇报抢救情况。 成员 服从组长的安排，立即开展伤员的救护、将 伤员安全、迅速转运至就近医院，向医生正确反 映伤员相关情况；随时向组长汇报伤员救护情况；当无法与组长取得联系时，按从上到下的序列承 担组长的职责。 3.3治安维护组 职务姓名主要职责联系电话或方式 组长 接报后迅速组织本组成员，将人群疏散到安全地带，保护好事故现场；维持好主干道畅通，加强治安警戒，防止因人员混乱而造成现场的物资财产被破坏或被丢失。 成员 服从组长的安排，立即开展人员疏散、现场保护、维护交通、治安警戒等活动；当无法与组长取得联系时，按从上到下的序列承担组长的职责。 3.4抢险抢修组 职务姓名主要职责联系电话或方式 组长 接报后迅速召集应急小组成员，15分钟内到达事故现场，实施排险加固，为抢险提供物资和 设备供给、现场照明、安全通道等；并及时将灾 情向指挥长报告、与相关人员通报。 成员 服从组长（副组长）的安排，立即开展排险活动，保障抢险提供物资和设备供给、现场照明、安全通道等；当无法与组长取得联系时，按从上到下的序列承担组长的职责。 4预防和预警 4.1信息处理 环境应急领导小组的有关成员，要针对各种可能会在公司内发生的环境污染突发事

大型桥式起重机安装工艺

大型桥式起重机安装工 （一）、安装前准备 安装前应组织有关人员认真研究，熟悉图纸，依据GB50278-98 《起重机安装工程施工及验收规范》、 GB/T10183-1988《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》等标准执行。参加安装、架设的人员必须取得相应 岗位上岗资格证。 1、开工前应组织有关人员认真研究，熟悉图纸，依据规定执行。 2、设备到货后，应汇同有关部门一并进行开箱检查，检查起重设备的型号，产品合格证，技术资料安装说明书及装箱单，检查随机专用工具及零部件是否与装箱单相符，设备有无明显碰撞及变形，作好开箱检查记录，并做好签字手续。 3、设备的起吊、搬运应特别注意避免扭弯、撞击，吊起时捆扎点应依生产厂指定位置，禁止捆扎走台或其它 机械零件，搬运时禁止直接在地面上翻滚拖动，存放时应平稳。并用枕木对称垫平以防桥架变形。 4、根据所安装桥式起重机的实际情况配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。各工种施工人员必须带齐全相应的作业工具，并要求各自集中在工具包中存放。 二）主梁的安装 组装主梁时，应先在工地选好地段，把几段桥架用预装螺栓连接成一体。连接时，要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。将主梁横放在轨道上或架子上。最好架在与支腿连接用的支承边上。用水准仪测出两端支承面上小车轨道的水平高度。如果是单梁，只有一条轨道，只需找出两端各一点的标高相同即可；如果是双梁，有两条轨道，则需找出两端各四点的标高相同。以这两点或四点做零点，按技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。垫拱度和翘度时，箱形梁应垫在大箱板下面，桁架梁应垫在节点处，小车轨道下的工字梁也要垫好。达到技术要求后，将主梁接头处的螺栓拧紧。 三）、支腿与下横梁的安装双梁箱形结构的支腿，一般设有上拱梁，分段制作，分段运输。单主梁箱形结构的支腿，一般整体制作，整 体运输。对分段的支腿，到使用单位工地后，按生产厂家已加工完的连接板上孔，用规定的螺栓坚固起来。桁架结构的支腿，因是拆成各杆件运输，使用单位需按图纸要求重新组装。首先，用预装螺栓把各构件接好，调整和检查各主要尺寸在下列公差

起重机事故应急措施和救援预案

起重机事故应急措施和救援预案 撰写人：___________ 部门：___________

起重机事故应急措施和救援预案 为加强对起重机安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本单位起重机安全事故应急救援预案。 一、预案的适用范围 本预案所称安全事故，是指在本单位起重机使用中发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括： 1、因检查维修出现问题而造成事故。 2、操作不档；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，安全意识差和操作技能低下是引发的事故。 3、超过安全极限或卫生标准的不良环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业，将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、违章作业的机会增多，导致的事故。 二、应急救援组织机构 成立起重机安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。总指挥由总经理担任；副总指挥由分管安全的特种设备管理员担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。 三、紧急救援程序及措施 第 2 页共 2 页

1、接到事故发生报告后，救援人员应立即赶赴现场展开救援。现场人员立即关闭事故起重机电源。救援人员赴现场后应了解现场情况，稳定现场人员情绪。 2、有人员受伤的，同时拔“120”急救中心请求增援。 3、及时向总指挥报告，总指挥根据有关法规及时、如实地向县质量技术监督局和其他有关部门报告。 四、其它事项 (一)本救援预案针对有可能发生的起重机安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不同情况随机进行处理。 (二)本预案自印发之日起施行。 第 2 页共 2 页

桥式抓斗卸船机技术操作规程

桥式抓斗卸船机技术操作规程 1.主题内容与选用范围 本规程规定了桥式抓斗卸船机在作业前、作业中、作业后的安全技术操作要求和无船作业时的精检及防台风、防突发性阵风和雷电强对流天气的技术措施。 本规程适用于减载平台桥式抓斗卸船机。 2.基本守则 2.1 司机须经过技术培训并取得操作合格证书方可上机操作，在操作该机前，须仔细阅读说明书，熟悉各项机械性能。 2.2 使用单位应建立交接班记录卡，记录卸船机运行状况。 3.作业前 3.1 司机必须按交接班的要求与上一班司机交好班，全面了解上一班作业 机况，并按《桥式抓斗卸船机日常点检卡》的要求对桥式抓斗卸机进 行检查和保养。 3.2 检查电缆、电缆卷筒和防撞装置是否正常、完好；确认或解除大车、 小车和司机室与各自锚定装置以及系紧防风系缆装置及防爬锲铁。 3.3 卸船机启动前，先检查各就地控制箱的操作位置是否与司机室一致； 在按下“起重机开”按钮前，各机械操作手柄和旋钮必须处于“0” 位。查看大机状态信息，确认无故障、无出错，机况正常。 3.4 放下卸船机前臂架，确认安全钩、俯仰前臂架拉杆的动作正常和各机 械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效。 3.5 检查起升、开闭、托绳小车、俯仰机构及接料板、挡风升降板等钢丝 绳的完好程度、接头处的牢固情况，对松动的钢丝绳夹头进行紧固。 采用卡板尺（定做）检查C型环及梨形绳套、抓斗链环。C型环达到 报废标准须立即更换。钢丝绳及梨形头达到报废标准的，须上报中控 室。钢丝绳的磨损、断丝及非正常情况，要在交接班薄详细记录。 3.6 检查起升开闭钢丝绳在极限工作位置时，其卷筒上至少保留三圈以 上。 3.7 用起升开闭机构的起升、下降和小车运行机构的前进、后退等动作进 行空载试验，确认各机械制动器、各限位装置（包括起升、下降的同 步限位器）及指示器等装置安全、有效，并且做好卸船机操作的预设

突发环境事件应急预案编制导则

附件1 浙江省企业突发环境事件应急预案 编制导则（全本） 浙江省环境保护厅 二○一五年九月

前言 本规范是根据国家和浙江省有关应急预案的法规、标准、指导性文件以及国家和浙江省突发环境事件应急预案制定的，是作为浙江省企业进行突发环境事件应急预案编制时使用的技术规范。 本规范在下列内容和章节有改变： ——标准名称 ——规范性引用文件 ——术语和定义 ——应急预案编制工作程序 ——综合应急预案的主要内容 ——专项应急预案的主要内容 ——现场处置预案的主要内容 ——预案格式和要求 本规范由浙江省环境执法稽查总队组织制订。 本规范起草单位：浙江省环境保护科学设计研究院。 本规范由浙江省环境保护厅2015年9月9日批准，2015年9月9日实施。 本规范由浙江省环境保护厅负责解释。

目录

1适用范围 本规范规定了企业突发环境事件应急预案全本的框架结构、编制原则、工作程序、编制内容和方法。 本规范适用于浙江省境内企业突发环境事件应急预案全本的编制，国家和省主管部门另有规定的,依照其规定。 2规范性引用文件 本规范内容引用了下列文件中的条款。凡是不注明日期的引用文件，其有效版本适用于本规范。 法律法规、规章、指导性文件 《中华人民共和国环境保护法》； 《中华人民共和国突发事件应对法》； 《中华人民共和国安全生产法》； 《中华人民共和国消防法》； 《中华人民共和国海洋环境保护法》； 《中华人民共和国大气污染防治法》； 《中华人民共和国水污染防治法》； 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》； 《突发事件应急预案管理办法》（国办发〔2013〕101号）； 《突发环境事件应急管理办法》(环保部令第34号)； 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）； 《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）；

桥式起重机和电动葫芦施工方案

新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程 12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦 安装施工方案 文件审批页 施工单位：重庆工业设备安装集团有限公司 批准：年月日 审核：年月日 编制：年月日 批文： 新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程 12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦 安装施工方案 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工工艺程序 4、施工方法、技术措施 5、质量保证体系及措施

6、安全生产、环境保护及文明施工 7、劳动力组织及机索具需求计划 1、工程概况 工程名称：新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程 工程地点：重庆市双桥经济技术开发区双路镇文西村 建设单位：重庆机电控股集团铸造有限公司 设计单位：机械工业第三设计研究院 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 承建单位：重庆工业设备安装集团有限公司 工程内容： 本方案为指导重庆机电控股集团铸造有限公司新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程加料起重机安装而编制的，该起重机为1台12吨电动双梁电磁吸盘桥式起重机，安装在加料跨厂房内，用于冲天炉的加料，起重机轨道选用QU70型钢轨，单边轨道长度36米，由于轨道在一期工程中已经安装完毕，且已经安装好一台12吨行车用于电炉加料，故此次安装的行车与电炉加料行车共用轨道，中间安装车档及限位开关以防碰撞。轨道安装于钢梁上，轨顶标高为+12598mm。其中另有5台钢丝绳电动葫芦的安装任务，轨道采用H型钢主体结构架悬挂式。 起重机技术参数如下表：

电动葫芦技术参数 2、编制依据 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010； 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010； 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996 《起重机机械安全规程》GB6067-2010; 《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011 《通用桥式起重机》GB/T14405-2011 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2011

起重设备应急救援预案

起重设备安全生产应急救援预案 XXXXXXXXX XXX年X月XX日

起重设备安全生产应急救援预案 一、目的 为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保证员工生命安全，规范应急管理工作，做到发生突发事件后能及时、有效、有序、迅速应对处置，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失与社会影响,特制定本预案。 二、编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《特种设备事故报告和调查处理规定》、《起重机械安全监察规定》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《重大危险源辨识》和国家电网公司《应急管理工作规定》等法律、法规、标准及有关规定编制。 三、适用范围 适用于XXXXXX公司范围内所有起重机械突发事故的应急救援。 四、应急处置基本原则 1、坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，防止事故扩大优先”的方针。 2、执行“以人为本，预防与应急相结合”的原则。给公司员工的工作提供更好更安全的环境，保证各种应急资源处于良好的备

战状态。 3、贯彻“统一领导、分级管理、分线负责、单位自救和社会救援相结合”的原则。应急救援体系职责明确、规范有序、结构完整、反应灵敏、运转高效。 4、贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、科学、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 五、起重设备安全生产应急救援组织及职责 （一）成立应急救援指挥部 总指挥：XXX 副总指挥：XXX 成员单位：公司安全环保部、调度室、物质供销部、生产技术部、综合管理部、保卫部、选矿厂、机械化队、矿山等部门组成。 指挥部下设综合协调组、安全保卫组、灾害救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、技术组、善后处理组8个专业组，具体承担事故救援和处置工作。 （二）指挥部职责 起重设备安全生产事故发生后，总指挥或总指挥委托副总指挥赶赴事故现场，进行现场指挥，实施现场救援方案，组织现场抢救。 （三）专业处置组职责

卸船机安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-9928 （解决方案范本系列） 卸船机安全技术措施详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

卸船机安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、卸船机司机卸煤时应保持集中精力，细心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥，严格按卸船机运行规程操作。 2、起升机构在起吊第一斗煤时，必须校核制动器是否有效。 3、卸船机行走时必须注意周围作业环境，保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有人指挥和看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开入门架内。 4、卸船前要确认周围作业环境安全方可进行卸船。 5、卸煤时抓斗不得碰到船舷，不得碰坏船舱，在清仓时要放慢速度。

6、大车行走时，料斗负荷不得超过40%。 7、振动给料器出力不得高于80%。 8、卸煤时，接料板处于完全放下状态。 9、防风挡扳无特殊情况不得打开。 10、吊推扒机时要有专人指挥，平稳上升，慢速下降。 11、指挥人员要做到手势标准清楚，指挥时要专心一致。 12、严禁混机作业，要等推扒机退至安全地点方可进行抓取。 13、风力达16米/秒以上时，禁止进行卸船作业，并做好防风措施。 14、遇大雨、大雾或光线严重不足等天气时，禁止进行作业。 15、严禁超负荷作业，当超负荷报警时，应立

突发环境环境事件应急预案完整

工程部环境应急预案 一、适用范围 本预案适用于应对以下各类事件应急响应，对事故的应急遵照协调组织的指示执行。 、在本工程项目地区域内发生重大环境事件应对工作。 、超出事件发生区域突发环境事件处置能力应对工作。 二、工作原则 、坚持以人为本，预防为主、防治结合。加强对环境事件危险源的监测、监控并实施管理，建立环境事件风险防范体系，积极预防、及时控制、消除隐患，提高环境事件防范能力和预防能力。尽可能地避免减少突发环境事件的发生，消除或减轻环境事件造成中长期影响，最大程度的保护公众健康，保护人民群众的生命财产安全。 、坚持统一领导分类管理、分级相应。在公司的统一领导下，加强部门之间协同协调与合作，提高快速反应能力，针对不同污染源所造成的环境污染、生态污染特点，实行分类管理，十足发挥部门专业优势，使采取的措施怀突发环境造成的危害范围和社会影响相适应。 、坚持平战结合，专兼结合，十足利用现有资源。积极作好并没有对突发环境的思想准备，物质准备、技术准备、工作准备加强培训演练。 三、组织体系及职责 、应急领导小组 组长：xxx

成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx 、应急领导组织及职责 主要职责：公司和工程部的领导下，统一组织指挥协调工程部突发环境事件应对工作，贯彻执行国家、省和市有关应急工作的方针、政策，认真落实上级有关环境应急工作指示和要求。各有关成员部门负责各自专业领域的应急协调保障工作。 根据危机状态，统一部署应急救援预案的实施工作，对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。 保持整个应急预案网络通信畅通，随时根据事故发展情况，通报事故现场态势。执行环境污染与破坏事故报告制度。 较大环境污染事件、水源污染、尘土飞扬、噪声污染安全事件应急救援由工程部负责组织指挥协调。 废弃土、垃圾外运、堆放重大环境污染事件应急救援由甲方、施工单位负责组织指挥协调。 施工现场机动车的放置、溢油事件应急救援由工程部负责组织指挥协调。 应急医疗卫生救援由工程团路桥公司负责组织协调，并及时由工程团卫生室提供技术支持。 环境应急救援体系建设的投资由施工工程部统筹安排，环境应急救援体系运行经费由路桥公司给予支持。 应急救援物资和生活必需品的市场供应由路桥公司和工程部负责组织协调。 四、预防和预警

桥式起重机维修施工方案

桥式起重机维修施工 方案 施工单位: 使用单位: 维修日期:

一、概况 1、甲方使用单位： 2、受使用单位的委托，维修桥式起重机主体及电动葫芦共计7套。 3、乙方施工单位： 4、起重机型号（主要参数）：LH2-22.5 3台LH3-22.5 2台LH5-22.5 2台（1）、起重量：吨、起升高度米、旋臂长：米 （2）、环链电动葫芦起重量：吨、起升高度米、运行速度米/分 4、计划维修期限：天／台，有遇加工件天／台，根据使用单位的情况制定维修周期。 二、维修总体工艺流程：

三、维修步骤 1、准备维修场地，连接动力电源及维修工具。 2、起重设备整体吊下。 3、运到指定维修位置。 4、整体放到支架上。 5、小车吊下放到维修支架上。 6、吊钩探伤测试。 7、小车机械维修更换部件，电器部件更换。 8、大车端梁机械部分维修更换，根据端梁情况是否更换，走台检查或加固。 9、组装端梁并校正。 10、大梁调整。 11、小车组装试车。 12、整车电器电路调试。 13、起重设备移动至工位调试。 四、试车竣工 起重机试验应遵循GB/T5905规定的规范和程序 1、目测检查各机构、电器及安全装置、制动器和控制器，金属结构的连接，吊钩、钢丝绳及它们的紧固接头。

2、接通电源开动起重机空载做各方向动作试验，经2-3次逐渐加载至额定起重量测量下挠度。 3、按JB/T89600-99做1.1倍动载试验，验证起重机机构和制动器功能并做运动全过程中的起动和停止。 4、按GB/T3768的规定测起重机噪音≤85分贝。 五、双方预验收及竣工验收（按国家规定执行） 六、安全要求 （一）组织措施 1、施工前现场施工负责人将安装施工方案和主要安装工艺要求向全体安装人员进行安装技术交底。 2、重温各种安装操作规程，每个人必须熟知。 3、由现场施工负责人和安全员对施工起重机及吊具，周围环境安全措施和防护用品等进行检查，确认无问题，方可施工。 4、确定安装施工指挥人员，明确该指挥信号。 （二）主要安全技术措施 1、施工人员进现场带安全帽，高空作业系好安全带。 2、特种作业人员持证上岗。 3、明确专人做好作业区域的警戒工作。 4、停电及通电要专人对口联络和监督。 5、高空作业人员需带工具袋，不准随意乱抛物品。 七、劳动力组织（根据工程规模配备人员数量）

起重设备安装应急救援预案

生产安全事故应急救援预案 一、编制目的 为加强公司安全生产、文明施工，完善应急救援工作机制，在工程项目发生安全事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，及时救援受伤人员，最大限度地减少事故损失。根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等国家有关法律、法规和建设安装工程施工现场规范要求，结合公司起重设备安装工程的特点，特制定公司生产安全事故应急救援预案。 二、应急组织及职责 为了防止在发生安全事故时发生混乱，防止安全生产事故扩大，及时救援受伤人员，尽量减少财产损失，特成立应急救援领导小组。应急救援领导小组成员在事故发生后在最短时间内就位，指挥救援工作。 （一）、组织机构 1、应急救援领导小组组成 应急救援领导小组：公司负责人为组长，主管安全生产的技术负责人为副组长，各科室科长为成员。 应急小组组长：xxx 电话：xxxxxxxxxxx 副组长：xxx 电话：xxxxxxxxxxx

组员：xxx、xxx、xxx、xxx、xx、xx、xxx、xx 项目经理为现场应急救援主要负责人，各科室主要负责人为部门的应急救援主要责任人 救援领导小组人员名单 2、应急救援组织结构图

生产安全事故应急救援组织机构图

3、应急准备与响应流程图

公司经理是应急领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作，公司安全副经理担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。 （二）、机构职责 应急领导小组职责：施工现场发生安全事故时，负责指挥工程抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间拨打120，及时将伤员送往医院抢救。然后向110、119求救，请求当地政府安监部门、公安部门救援并报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在施工现场现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在应急领导小组组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。 1、应急救援指挥机构组成 总指挥长：总经理 副总指挥长：主管安全副经理 为使现场有序，行动有效，下设了八个小组。 通讯联络组组长：行政办公室主任 成员单位：行政办公室、安委会宣传部、 质安科 技术处理组组长：生技科长 成员单位：生技科、设备科 现场抢救组组长：施工现场项目经理 成员单位：质安科、保卫科 医疗救护组组长：医务所负责人 成员单位：医务所、工会 后勤保障组组长：设备科长

卸船机钢丝绳更换方案

卸船机钢丝绳更换方案 批准： 审核： 编制： 2010-10-8 1.目的： 由于卸船机门型架上的导向轮没有安装防护装置，造成卸船机钢丝绳在使用过程中钢丝绳发生溜槽，造成钢丝绳的损伤，无法正常使用，在采取了补救措施之后，为了保证卸船机的正常使用，也为了保证钢丝绳能够在正常更换周期的条件下，特将1号卸船机陆侧开闭钢丝绳进行更换，特制定此方案。 2.适用范围： 适用于卸船机钢丝绳更换工作。 3.现在卸船机钢丝绳现存在问题： 3.1 钢丝绳溜槽后挤压变形。 3.2 钢丝绳溜槽后发生断丝断股已经超过钢丝绳损坏标准。 4.安全措施： 4.1进入工作现场戴好安全帽。 4.2登高必须穿戴好安全带。 4.3在工作中做到四不伤害，要有专人监护。 4.4现场设置检修专用围栏，拉设警示绳。 4.5按照平面布置图要求，安排拆下零部件、备品配件、工器具、材料摆放位置。 4.6动火工作现场准备好消防器材。 4.7工作现场布置施工电源、照明电源及灯具。 4.8设置检修废料及垃圾存放处。 4.9杜绝没有登高经验的人登高。 4.10卸船机上下分别设置负责人，使用对讲机联系，统一指挥。 4.11卸船机上部使用的工器具需用绳子固定。

4.12风力超过6级时不允许工作。 4.13每天都要进行安全技术交底，工作班成员要进行签字。 4.14现场出现异常情况，要立即停工，汇报分析后确认无异常方可开工。 5.更换方案： 5.1准备工作： ，将主小车停在合适位置，把抓斗放置在码头面上）。 5.2准备所需工器具、材料： ，且外观检查合格。 ，且外观检查合格用；卸船机起吊行车在检验周期内，且使用效果良好。 5.3开闭旧钢丝绳拆卸、新钢丝绳就位： ，在工作人员拉住牵引钢丝绳的状态下，使旧钢丝绳下落至码头面上（专人操作）。 ，停止检修操作箱的操作，并将牵引钢丝绳拉紧。 ，用敲击扳手松开陆侧开闭钢丝绳的压板螺栓，将多余钢丝绳拉出绳槽。 ，在工作人员拉住牵引钢丝绳的状态下，陆侧新钢丝绳拉至机器房卷筒标识处。 5.4起升钢丝绳做头（装楔形套）： ，用手拉葫芦将钢丝绳在楔形套中拉紧，并用M24的钢丝绳夹将钢丝绳头给夹牢。 5.5开闭钢丝绳与梨形头浇铸： ，把钢丝绳所有的钢丝展用，并清理钢丝绳上的油污等。 ，并挂起固定。 ，用一段湿布绕着钢丝绳包好，以免在充填合金时发生渗漏。 5.6钢丝绳调整： ，松开钢丝绳压板螺栓，根据现场实际工况对钢丝绳进行收缩或放长，以调到合适位置。 5.7卸船机试运： 6.组织措施： 6.1工作组成员构成： 6.2施工时间： 6.3需要配合部门： ，卸船机制造厂家技术配合。 7.技术措施：