小桥施工方案36742
小桥施工方案
一、小桥施工
全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。
组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。
梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。
(一)施工准备
1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。
2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。
A、平面控制系统的建立
开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。
B、高程控制系统的建立
对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。
(二)重力式桥台施工
1、基坑开挖在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖，局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。
基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。
开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10～15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。
基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。
2、基底承载力检验、基底处理当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验室到现场进行基底承载力检测，如承载力能满足设计要求，则进行下一步工序施工；如承载力不能满足设计要求，则与业主代表、设计代表、监理工程师一起现场确定基底处理方案，按照处理方案进行开挖、回填处理。
3、模板装、拆基础挖至设计标高后，地基允许承载力要求达到规范要求或对承载力不合格部分进行换填处理完毕后，并经监理工程师验收认可后，即可支模。模板采用组合大块钢模板。模板支架要有足够的刚度，能承受施工中的荷载，保证不发生变形。施工前根据现场需要修建施工
平台，无修建条件可利用钢管支架搭设施工平台，确保人员施工安全。模板周围采用钢管设置横向背杆和斜向支撑进行加固，支撑要求牢固、稳定，组合模板间用螺栓或U型扣进行连接；为防止砼浇注时模板产生倾斜，可采用拉杆对拉紧。模板安装前，面板一定要清除打磨干净，无锈、无污、无其它杂物，脱模剂要涂刷均匀，厚度一致。对于表面较旧的钢模板可考虑在砼侧拼装一层塑胶板或竹胶板改善砼外观质量。模板安装顺直度、平整度一定要满足要求，安模要稳定、牢固，拼缝要严密不漏浆，模板和接缝部位要用双面胶密贴，确保混凝土浇筑时不漏浆。模板的尺寸、高程、轴线、平整度等满足规范要求并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。
4、片石混凝土施工混凝土的各种组成材料（包括砂石、水、水泥）采用重量法计量，严格按照施工配合比进行材料的计量。每天称量材料前，必须对称量工具进行校核，确保对材料进行准确称量。混凝土必须拌合均匀，颜色一致，具有良好的和易性，不得有离析和泌水现象，并及时使用，杜绝出料到浇筑时间过长，杜绝二次拌合。
监理工程师对模板和钢筋进行检验合格后即可进行砼的浇注。浇筑前如果基底为干燥地基时，应将地基润湿。砼浇注时保证砼自由倾落高度不超过2米，以防止砼离析。为防止砼离析，当高度大于2米时，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分层浇筑、振捣。砼采用水平分层浇注，层厚不宜超过30cm，从边到中用振捣棒插入振捣，一般快插慢拔，在靠近模板处不能碰撞，以免造成漏浆，振捣要要均匀、密实、无气泡、空隙、分离振动，也不能过振出现离析和泛砂现象。在模板角落和振动棒无法达到的地方，可采用钢钎插捣密实。每层混凝土应在前一层砼初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇筑的砼，同时要避免两层砼表面间出现脱层现象。
在砼浇筑过程中，埋放厚度不小于15cm的石块，埋放石块的数量不超过砼体积的25％。石块的抗压强度不低于30MPa及砼的强度，石块要采用无裂纹、无夹层的，并要清洗干净。摆放石块时注意要均匀，净距不小于10cm，浇筑后每个石块四周至少应有10cm厚的砼包裹，距离模板、侧面和顶面的距离不小于15cm，不得接触钢筋及预埋件，石块应埋入振实的砼中一半以上。当浇筑砼后，注意将基础、台身、墙身表面进行凿毛并将片石摆放层“石笋”状，确保前后施工层的连接质量。浇筑砼期间，派专人检查支架、模板、钢筋网和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。砼初凝后，采用麻袋或棉毡对表面进行覆盖，洒水进行养护，养护期不少于7天，并安排专人进行养护，确保砼表面湿润。砼强度达到拆模强度时方可拆除模板，以免拆除时产生缺棱掉角现象。
5、台帽、背墙施工当台身施工完成，确定台身尺寸、标高无误后，通过测量放样确定位置、标高后，按照设计图纸绑扎、安装台帽或护栏预埋钢筋，用组合模板按照设计尺寸安装模板，在确认尺寸、位置、标高无误并得到监理工程师的认可后方能浇筑砼。
6、台背回填桥台施工完成后，技术人员先自检合格后报监理工程师检查，在监理工程师检查合格，且砼强度大于75%的情况下方可进行台背回填。回填前先对基坑中的积水、草皮土、垃圾和有机土清除干净，若无法排除基坑积水时，则采用砂砾石材料回填，并分薄层铺筑夯实。填料回填前，在已成型的路基横向开挖台阶，将原地面开挖成向内倾斜2～4%的反向台阶，台阶宽度2～3米，台阶立面坡率1:1.5。台背回填用砂砾石等较好的透水性材料，分层填筑前可在台背上用红漆标识，每层厚度控制在20cm以内，使用压路机层层压实，当压路机压不倒的边角处，使用小型振动夯实机配合施工或人工夯实，确保压实度能满足要求，避免跳车。
7、重力式桥台施工注意事项①桥台桥台背墙必须设置与相应桥跨纵坡一致的俯仰坡度，或者将梁体就位后再现浇桥台背墙，以确保梁与台背间保持恰当的宽度。②桥台台背采用透水性材料回填，施工时严格分层填筑，逐层压实，分层厚度以不超过20cm为宜，回填区域压实度≥96%。
③注意桥台与路基边坡的顺适衔接，为避免桥面水冲刷桥头路堤，可在下坡桥台端的路堤填方边坡两侧都设置拦水急流槽。④重力式桥台台身应设置泄水孔，泄水孔间距2～3m，上、下、左、右交错布设，孔内埋设Φ5.59cmPVC管，外倾3％。⑤基础开挖至设计标高经检测满足要求后应及时封闭并做好排水设施保证基坑底干燥，以免地基承载力降低。⑥基底标高可视开挖情况调整，基底地基承载力应满足设计要求并保证基底平整、无松土。
（三）、梁板施工
1、梁板支架、底模由于现浇支架坐于钢筋混凝土基础或片石混凝土基础之上，基础均为刚性基础，地基不需特别处理。
梁板支撑面的测量复核、调整：支架、模板搭设完成前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采用墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分的钢管采用切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。
梁板底模板采用木模板，保证模板具有足够的刚度和稳定性。支架搭设采用满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，支架定安装调节顶托。顶托安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认安装无误
后安装底模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，模板平整度控制在5mm 以下，模板各项检测数据均控制在规范允许偏差范围内。
2、钢筋加工及安装所有进场钢筋均符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证，钢筋按不同规格、不同品种分批存放，钢筋存放时须设置标示标牌，标明材料来源。钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同时进行见证试验，钢筋试验结果合格后，进行加工安装。钢筋制作安装工艺
a.钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
b.加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲成型。
c.在钢筋安装前，在台帽和盖板之间采用2mm厚的油毛毡隔离，并确保盖板沉降缝合涵身沉降缝垂直、对齐。
d.钢筋绑扎完成后，报现场监理检测合格后，进行侧模安装。
3、梁板混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，拌合时控制好混凝土的水灰比、坍落度，拌合时间不得小于3min，根据施工现场回馈情况进行调整，混凝土运输车运送至作业点。采用汽车吊吊入模内，混凝土分层浇筑，用插入式振动器进行振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢抽，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
4、养护在梁板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，采用覆盖土工布进行浇筑保湿养护，养护时间为7天。养护用水按就近取材为原则。试验人员对养护用水进行检测，检测合格后方可继续使用。
5、拆模底板在砼强度达到设计强度的85﹪以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模时要注意安全，由专人负责，统一指挥。
（四）桥面铺装
1、现浇桥面混凝土在现浇梁板完成后进行。现浇梁板的顶面进行拉毛处理，并用水冲洗干净后方可浇筑桥面混凝土。
2、为确保桥面砼标高，每4M宽焊设-2.5χ2.5cm方钢来控制桥面标高，砼隔档浇注，以插入式振捣棒配合5cm桁夯振捣，桁夯要往返几次，以密实为标准，桁夯后边用震动式磨光机磨平，
然后再用铝合金，刮杆配合铁模子压平，随压平随用3m靠尺检查，确认砼面平整度不超过3mm后拉毛养护，待该档砼达到设计规定要求后，再用同样办法浇注空档砼。
3、砼浇注完后，用保湿养生法养护不少于7天。
（五）防撞护栏施工
1、防撞护栏浇筑前必须把桥面板凿毛，并用高压水冲洗干净，调直桥面板预埋的钢筋，处理好二者的接缝。
2、防撞护栏的模板要用精确加工的钢模，以保证浇筑出来的墙体顺畅美观。
3、防撞护栏砼使用的水泥必须是同一厂家、同一标号、同一批次的，保证砼色泽一致。
4、防撞护栏的浇筑要在连续梁在重力作用下的变形完成以后再进行。
5、防撞护栏浇筑时两侧同时进行，防止对梁体单侧加载。
6、浇筑防撞护栏注意调整好上、下缘的高程，使浇出来的墙体顺畅。
7、防撞护栏在箱梁支座线上断开成通缝，以适应箱梁的变形，并填塞橡胶止水带，防止桥面水外流。
（六）搭板施工
下承层检测→钢筋绑扎→支设模板→浇筑砼→养护
1、下承层检测：对下承层水泥稳定碎石的高程和横坡度进行检测，对高点进行刨除，低点用同标号砼找平。严禁用低标号砼回填，在水泥稳定碎石下基层上进行放样。由监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
2、钢筋绑扎：在绑扎钢筋前用水将下承层清洗干净，严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。钢筋长度和间距都符合规范要求。钢筋网采用预先架设安装方式，布料时保证钢筋网不变形、不移位，采用钢筋支架进行支撑。
3、支设模板：依据放样位置支设模板，模板支设牢固，严密。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工。
4、浇筑砼：由砼运输车运送砼，输送泵泵送至砼面板，在泵送管前面使用5米软管，用人工抬软管布料，对于混凝土过高或者过低处先用人工用铁锨大致找平，再用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实后用滚筒反复提浆，然后用磨光机收面并最终整平。在混凝土初凝后对混凝土表面进行拉毛纹处理。
5、养护：砼路面铺筑完成后，立即开始养生，用覆盖毛毡洒水养生，保持砼表面始终处于潮湿状态，并根据天气条件确定每天的洒水遍数。砼养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
二、确保工程质量和工期的措施
1、质量目标
我们的质量目标是：全标段工程质量普遍化、出精品、无次品；各类原材料符合设计要求。合格率100%，各类检测资料齐全，按照交通部颁发的验收标准确保分项、分部及单位工程一次性验收合格率100%，优良率95%以上，争创本标段工程质量等级为合格。
2、确保工程质量的措施
（1）加强施工人员培训教育和管理
施工人员进场后进行质量教育和技术培训，提高施工人员的质量意识和技术水平。对质量目标进行分解，层层落实到人，逐级签定责任状，制订质量奖惩制度，按期考核，奖惩兑现。建立健全质量保证体系，加强施工过程质量控制和管理，加强质量检测力度和频率，预防为主，严格按图施工，注意细做到精益求精。及时发现和处理施工中出现的问题，凡事不可马虎，一切以质量为中心，确保工程质量目标的实现。
（2）完善工地试验室建设
为确保工程质量，根据项目的技术等级和业主要求，工地试验室配置了足够数量先进的、精度准确的试验仪器设备，并经过质量技术监督部门标定合格。
建立健全了试验室工作制度和试验仪器的管理制度，制定了岗位责任制，明确了职责范围、权限及质量责任；建立了仪器设备的使用记录。定期对试验仪器设备标定校准，使其始终处于受控状态。做好防火、防盗等安全工作。建立质量管理体系和质量保证体系，切实做到能公证、科学、准确地进行材料质量和工程质量的试验检测和控制。
配置具有经验丰富的试验工程负责试验室的试验检测工作，组织全体试验人员熟悉设计图纸，学习国家现行技术标准与规范，进行试验仪器设备的操作培训；加强质量教育，强化质量意识；对试验人员实行考核制，考核合格方可上岗检测；以质量奖惩促进试验检测工作的顺利开展。
（3）施工材料管理
对不同规格的材料分开堆放，砂石料码方，用砖砌筑隔墙，防止混杂。设立标志牌，标明材料的名称、规格、型号、产地、试验检验状态。钢筋存放在浆砌砖台上，上面用蓬布遮盖，以防潮、防雨、防水。
进场材料先进行严格的外观检查，再抽样试验，不合格的材料严禁进场，已进场的不合格材料标识清楚并及时清除出场。料场保持清洁，道路畅通。
（4）质量检测与监督
建立质量保证体系，实行总工程师负责制，完善内部质量监督制度，制定质量计划，明确工作程序、工作范围和职责，从组织上、制度上确保质量管理工作贯穿施工全过程。
严格按照政府监督、社会监理和企业自检的三级质检体系进行质量控制，同时进一步完善项目部的三检体系，加强质量预控和施工过程中的质量监控。
质检人员在进行工程质量检验时，要认真填写检查记录，实事求是，发现不合格坚决返工。
认真审查与校核施工图纸及说明，严格按照技术规范要求组织施工，严格执行监理程序，认真听取监理意见，接受监理的指令。
实行“五不施工”：未进行技术交底不施工，图纸和技术标准不清楚不施工，测量、定位未复核不施工，材料试验检验不合格不施工，上道工序未经检查验证不施工。
加大工程检测的自检频率，路面施工做好拴桩工作，自检及时，紧跟作业面进行质量检测，发现不合格及时处理。
优化机械设备组合，定期对施工机械设备进行检修，保证性能完好、类型配套满足施工要求。
出现质量事故实行“三不放过”：事故的原因不清楚不放过，事故的责任者和相关人员未受到教育不放过，没制订和落实纠正或预防措施不放过。
3、确保工期的措施
计划工期为2013年6月1日-2013年7月30日。
（1）上足劳力保障机械设备
提前做好人员、设备和技术准备，进行施工准备及设备的安装调试，确保按期开工。
劳动力配备按照施工进度计划安排，劳动力高峰期一次上足。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。
投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。
（2）建立岗位责任制强化施工管理
组成强有力的领导班子，建立岗位责任制，层层签订责任状，明确各级管理人员的职责。
完善考核及奖罚制度，施工进度与个人利益挂钩，做到多劳多得，调动施工队伍积极性。
加强计划管理，实行动态目标管理，层层展开，抓好落实，定期召开计划平衡会，检查阶段性目标落实情况，不断优化和改进施工方案，对投入本工程的人力、物力进行合理、科学有效的组合。
（3）合理配置资源满足进度要求
根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，做出设备进场计划、材料分期采购计划以及资金使用计划。
根据工程规模和工期，投入足够的、性能良好的施工机械设备。保证机械性能，提高利用率和生产效率，充分发挥机械化施工的优势。考虑各种影响施工进度的因素，制定计划和措施，防止意外情况的发生，确保按期完工。
（4）加强调度指挥强化协调管理
强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决各种问题，避免搁置延误。对交叉施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题制定措施，及时调整，调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施工环境。
三、安全保证措施
安全工作是施工生产永恒主题，安全为生产，生产必须安全。我们在整个施工过程中始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好施工中的安全防护工作。这种观点将贯穿施工的全过程。根据《公路工程安全技术规程》和劳动保护与卫生管理等有关法律法规要求，并结合本项目具体情况和以往安全工作方面的经验，制定切实有效的管理体系和保证措施，作为承包人在项目施工过程中实施安全工作的标准和要求。
1、安全保证体系框图
安全生产保证体系框图（见附图）
2、安全保证组织机构与人员配置
在本项目施工中，成立以项目经理为组长，总工、安全部长为副组长（持安全员资格证）的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，出现问题及时解决，制定好安全规则，搞好安全生产管理制度，搞好安全教育，广泛开展安全标准工地建设，建立易发事故控制点，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
3、安全生产的安全检查程序和安全保障措施
（1）安全生产的安全检查程序
A、广泛开展“三级”安全教育，对采用新设备、新技术、新工艺及调换工程的人员，必须进行岗前培训，持证上岗。
B、加强施工管理人员，尤其是班（组）长的教育培训，确定“安全第一，预防为主”的指导思想，通过有效的开展“安全生产周”、“安全月”、“百日无事故”等活动，推动施工现场安全教育经常化、群众化和制度化。
C、对操作人员，尤其是特种作业人员，必须进行严格的培训，由有关部门组织其安全技术理论考试与实际操作考核，发给特种作业操作证书后方可上岗。
D、强化施工现场的安全教育，涵洞及防护施工现场必须设立醒目的安全标志牌，施工人员驻地必须设立安全揭示牌，库房要设置安全警示牌。
E、项目部除每日由专业人员进行例行的“事故易发点控制法”检查外，要坚持项目部每月、施工段每旬的安全综合检查制度，经常组织群众开展“五查”活动，促进施工现场安全生产和文明施工。
F、工程开工前，由项目部安检人员同有关部门，对将开展项目进行全面的安全检查，填写事故易发点检查表，经项目主管和监理工程师确认合格后方可开工。检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有可靠的安全防护措施；施工机构、设备是否配备安全防护装置，安全防护设施是否符合要求；施工人员是否经过安全教育和培训；施工方案是否进行安全技术交底；施工安全责任制是否建立；施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。
G、要狠抓干部作风建设，实行项目部领导“包保施队”、施工队领导“包保班组”、班（组）长“包保工地”的办法；党政工团齐抓共管，严格实行安全生产综合治理，确保安全生产。
H、严格执行安全检查程序，创建安全标准工地，确保安全目标的实现。
（2）安全保障措施
A、在施工中车辆运输、机械操作、用电、用水等建立作业规章制度。
B、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，根据国家颁布的各种规程，结合自己的实践，编印《安全防护规程袖珍手册》，人手一册，使本项目有关安全作业内容和知识牢牢印记在施工人员的脑海中，按规程办事，确保安全。
C、认真实施标准作业，搞好文明施工。施工中严格执行操作规程和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工、有条不紊。
D、实施好各种保险措施。我们在施工是进行工程防护保险、设备保险、第三方保险和工伤事故保险，对于本工程的机构设备和施工人员投保。
E、施工安全、目标实施细则
在承包人安全生产中始终遵循的基方针是“安全第一，预防为主”。在本项目中承包人根据业主的有关规定和要求，制定出切实有效的安全防护措施，实现安全承诺；安全目标是：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，机械完好率达95%以上，无机械设备大事故，无火灾事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
（3）保证当地村民车辆、行人安全通行
本标段工程施工时保持车辆、人员通行，施工中安排专人指挥行驶车辆，设置安全标牌、标志，即要保证车辆、行人安全通行，又不能影响正常施工。
四、环境保护
环境保护工作是在建工程综合素质指标之一，公司在通过环境管理体系认证的基础上，积极开展环境保护工作，自觉维护当地自然环境和居民清洁舒适的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，防止水土流失，做到施工不扰民，保护环境，争创文明施工标准化工地。为此制定以下措施：
1环境保护体系
项目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作，进场后与地方政府环境保护部门联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议，制定具体措施。施工中严格履行对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，自觉接受监理工程师、业主及地方政府和环保部门工作人员的检查，按环保要求办事。
2环境保护措施
a.设专人与业主及政府环保部门联系，根据国家和地方政府有关环境保护的法令法规，制定环保与文明施工措施，进行环保教育，不断提高全体施工人员的环保意识。
b．保护原有植被，对施工界内、外的植被、树木等尽量维持原状，砍伐树木和铲除经济作物时，应事先征得环保部门、所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。
c．对使用的工程机械和运输车辆安装消声设备，加强维护保养，降低噪音，夜间施工避免使用噪音大的机械，避免影响附近居民休息。
d．临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，对其他裸露地表进行植草或种树绿化。
e．施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放；汽油等易挥发的物品存放要密闭，尽量缩短开启时间。
f．配备专用洒水车，对施工现场、料场、拌合场和运输道路进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民和农田受扬尘之害。
g．对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理，建筑垃圾集中堆放统一处理，搞好现场卫生，以保护自然环境。
五、文明施工措施
1．建立文明施工组织机构，明确部门职责。
2．经常检查，定期评比，奖惩分明，层层落实。
3．制定工地文明施工规则，施工现场按章作业，布置有序。重要或特殊位置安装护栏、警告标志。
4．设备机具:正确使用,规矩停放，标识清楚。
5．材料场所：材料分类摆放,码方整齐，防护严密，挂牌标识，危险品按安全要求存放并由专人管理。
6．生活驻地：整洁清新，雅致舒适，饮食卫生，饭菜可口。
7．施工人员:着装规范、团结默契，行为文明，作风严谨，树立良好的形象。世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要随意发脾气，谁都不欠你的
小桥施工方案(1)
小桥施工方案 一、小桥施工 全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。 组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 (一)施工准备 1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。 2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。 A、平面控制系统的建立 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。 B、高程控制系统的建立 对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。
公路桥梁整体施工方案
XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。
7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经
小桥施工方法及流程
小桥施工方法及流程 （一）桥跨结构施工 测量放线7围堰7基坑开挖7浇筑基础7浇筑台身7浇筑台帽及挡板7施工支座及垫石7 施工桥面板7制作CD40伸缩缝7桥面铺装7护栏、安全带 墩台帽细石砼垫层的施工 砼采用 C20 级细石砼。先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。 墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为± 2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。 （二）C30 空心板的制作流程 （1）、模板制作安装工艺 筋骨架的制作与成型 钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。 2、砼浇筑、振捣与养护 ①拌和及运输根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于 1 分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）建筑物的性质标准圆坍落度（ CM ） 水工素混凝土或少筋混凝土3?5 配筋率不超过1%的钢筋混凝土 5?7 配筋率超过 1%的钢筋混凝土 7?9 砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。 小型构件预制砼采用随拌随用 ②砼浇筑砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行 ③砼振捣 砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。 砼振捣器采用 1.5KW 插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。 ④砼养护砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润 ⑤雨季施工 雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。 ⑥砼构件的预制
10米小桥施工组织设计
贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程 A标段 K2+900小桥施工方案
西藏宏庆建设有限公司 贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部 二〇一五年四月 第一章工程施工方案 一、桥梁结构形式： 1、K2+900小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为0.32%，平面位于曲线段。 2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ橡胶支座200*42mm；该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。桥面铺装为10-15.75cmC40放水砼。 3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25片石砼。桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa，基础埋深均位于冻土层以下。 二、主要材料要求 1、混凝土 (1)水泥：应采用高品质的强度等级为42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。 (2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石
最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3)细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。 (4)混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2008）的规定。 3、其他材料 (1)钢板：应采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B钢板。 (2)支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。 三、桥梁工程施工程序 1、测量放样 进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。 2、平面控制 根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无
小桥施工方案39308
K1+731小桥施工方案 一、工程概况 K1+731西干渠桥梁的起讫点桩号为K1+721.99+~K1+740.01，全长18.02m，桥面净宽9米。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程，派一名项目经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 2、管理内容 1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。 2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。 4)负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 3、施工作业队安排。 采用一个施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明： 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。 2、桥台施工采用分层流水连续作业。 3、台帽施工 先安装台帽模板待钢筋加工绑扎安装完成后再进行模板完善加固工作。然后进行混凝土浇注。混凝土浇注采用汽车吊及吊斗，震捣采用震动棒。模板采用2cm厚腹膜
小桥施工组织设计方案汇总
某高速公路 小桥施工组织设计 XXXXX公司 XXX合同项目经理部 X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：
四、施工工艺 一）桩基施工工艺 1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。 （2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可采用临时改河或采用φ1.5m作通水管道全河断面积筑岛方法。 2）制作埋设护筒 （1）护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免予坍塌等作用。 （2）护筒的制作：护筒采用δ=3mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩砼大30cm，基长度为2.0m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端用φ20钢筋各焊一道加劲肋，护筒应留30×30cm的溢浆孔，在护筒溢浆口下面应用φ20钢筋对称焊两个吊环。 （3）护筒的埋设：护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。护筒中心桩应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，并应严格保持护筒的竖直位置。 A、当桩位处于旱地时，采用挖埋式护筒：通过确定桩中心桩位确定开挖圆，开挖圆直径应比护筒直径大90cm，开挖深度应比护筒高度大50cm，挖好坑后，在超挖50cm高度范围内从坑底开始每10cm高度填一层粘土并夯
高速公路小桥施工方案Word版
广明高速公路广州段SG06标 小桥施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团 广明高速公路广州段SG06标项目经理部 年月日
目录 1．编制依据 (2) 2．工程概况 (3) 3．施工准备 (3) 4．主要施工组织安排 (4) 4.1 主要工程数量 (4) 4.2 劳力组织 (4) 4.3 机具设备组织 (5) 4.4 工期安排 (5) 5．主要施工方案 (6) 5.1 桩基础施工 (6) 5.1.1 准备工作 (6) 5.1.8 混凝土灌注 (9) 5.1.9 桩基检测 (10) 5.2 承台施工方案 (11) 5.3台身施工方案 (15) 5.3.1 脚手架施工 (15) 5.3.2 模板制作及安装 (15) 5.3.3 混凝土浇筑 (18) 5.3.4 台身混凝土施工缝处理 (21) 5.3.5 混凝土养护、拆模 (21) 5.4台帽施工方案 (22) 5.4.1 测量放样 (22) 5.4.2 模板加固 (22) 5.4.3 钢筋制作及安装 (23) 5.4.4 混凝土施工 (25) 5.4.5 混凝土养护 (26) 5.4.6 模板拆除 (26)
5.5 现浇空心板施工方案 (27) 5.5.1 测量放样 (27) 首先根据图纸设计标高、支承体系和模板的总高度确定预埋牛腿的安装位置，放样现浇空心板的边缘位置。 (27) 5.5.2安装支架 (27) 除去预埋槽钢上下面上的混凝土，在上下面均焊接一块40cm*40cm*2cm 的Q235垫板，垫板上安装30cm*40cm*20cm的沙箱。 (27) 每三个牛腿通过I32b*6m工字钢形成一个独立体系，每一个体系分担4组贝雷梁的荷载。为了更好的受力贝雷梁与工字钢之间焊接成一体，焊缝高度10mm，焊缝质量满足规范要求。 (27) 5.5.3底模与侧模模板安装 (27) 5.6 附属工程 (31) 5.6.1 基本情况 (31)
小桥施工设计的方案
桥梁施工方案、技术措施、施工工艺和方法 一、该桥为1-10米钢筋砼空心板桥，U型扩大基础； 1、本桥梁先右幅开挖，左幅通车。 2、首先由人工对原拱桥拱圈，凿缝开槽，使其拱圈分离，然后使用挖掘机对原桥进行挖除。 3、由于一侧原桥挖除后，另一侧桥面会出现滑坡，为此当挖掘机挖到拱顶位置，由人工浆砌块石进行抵挡，防止滑坡，保证有足够的桥面宽度供车辆通行。 4、拌合场地经现场勘察，决定设置在桥梁一号桥台处。 5、开始施工待基础挖到设计标高后，由人工对基坑进行清理，然后请试验单位进行检测，保证基础有足够的强度后，然后进行施工。 6、严格按照施工要求及技术规范施工，幷派专人对质量进行控制。 二、安全措施： 1、首先对左幅桥下加固，以200mm工字钢架放在两桥墩的大脚基础上，工字钢与工字钢间距为0.75m，工字钢上顶钢管支架，钢管顶住桥拱。并派专人不定时的检查工字刚个钢管支架是否发生变形和侧移。 2、对桥梁两侧设置安全标志、标牌、围栏，并在夜间设置红灯。 3、随时对桥面进行进行修复，保证临时便道畅通。另外，在基坑边坡上设置警示牌和安全网，预防安全事故。
4、派专人指挥过往车辆及行人，防止大量重车通过桥梁使桥梁坍塌和开裂下坠。 5、设置沉降观察点，每日不定时的对桥梁进行监控，对每日桥梁的沉降情况进行记录。发现问题及时上报上级领导和处理，保证过往车辆和行人的安全。 三、具体施工步骤： 1、施工准备 （1）、技术准备。详细地阅读桥梁施工图纸、招标技术规范、质量检验评定标准及与桥梁台身施工相关的操作规程、规范等。由总工负责与施工技术科一起研究确定最佳科学合理的墩台身施工方案。编制墩台身施工作业指导书和详细的施工技术交底，并逐层落实。对施工作业人员进行岗前再次培训，建立QC质量攻关小组。 （2）、材料准备。物资供应科根据施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时间、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。 （3）、人员准备。台身施工是本标段桥梁施工重点工程，所以项目部选用技术过硬，施工经验丰富的施工技术人员任现场工程师。队里选择工作认真、一丝不苟、爱岗敬业的技术员任施工技术员。 （4）、机械、设备准备。对施工所需的机械、设备进行清查、检修，保证施工期间的机械、设备的完好率和利用率。并备足一定数量的易损配件和控制性机械、设备。
小桥施工方案76596
靖西县城东路一号桥拓宽工程项目部 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 广西鸿林建设有限公司靖西县城东路一号桥拓宽工程项目 经理部 2015年5月 20 日
施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工组织机构及施工目标 三、施工进度计划及保证工期措施 四、新技术的应用 五、劳动力配备计划 六、施工机械设备配置计划 七、材料进场计划 八、雨季施工技术措施及工作安排 九、降低造价成本措施 十、安全生产及文明施工措施 十一、成品保护 十二、售后服务说明 附表： 附表1：劳动力计划表 附表2：拟投入的主要施工机械设备表 附表3：材料进场计划表 附表4：施工进度计划表
一、工程概况 1、工程概况： 本项目位于靖西县城东路美食城东面入口附近，为配合美食城溪边道路交通组织，进行对城东路桥梁西南侧进行扩宽。扩宽桥梁宽度为12m，根据现状桥梁和交通功能要求，采用2*13.5m现浇肋板结构桥梁，桥梁长度为35.08m。桥面宽度为12 .0m ，纵向与现状桥梁平行。上部结构为现浇肋板结构，桥面板厚度为18cm，横向设置9根高度为1m的纵向肋，肋宽0.5m，净距为0.9m，每跨纵向设置3道横隔板，板宽度为0.3m，桥墩处设置宽度为1.6m横隔梁。桥面采用直径10mm，间距10×10cm。下部结构桥台：0、1号桥台为重力型U型桥台。 1.1、工程名称：广西靖西县城东路一号桥拓宽工程 1.2、建设地点：广西靖西县城东路。 1.3、计划工期：90日历天。 1.4、施工临时用电 该工点施工时由于无当地电力资源可供利用，施工用电必须全靠发电机发电。必须预备候补发电机以供不时之需。 1.5、主要工程量 桥台包括垫层C15砼，基础及墩柱C25砼，台帽及背墙C30砼，首墙C30砼，侧墙及帽梁C30砼；防撞护栏、桥头搭板、支座垫石，肋板梁C40砼。 二、施工方案 2.2施工方法
桥梁(小桥施工方案)
K2+285小桥施工计划 一、工程概况 1、K25+285小桥是通站大道一座单孔斜交桥,平面位置R=2800米 的右偏圆曲线上，设计汽车苛载等级为城市A级。该桥上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部采用明挖重力桥台，桥长8米，桥宽3.75米[人行道]+8.25米[铺车道]+9. 25米[主车道]+9.25米[主车道]+8.25米[铺车道]+3.75米[人行道]。人行道采用钢筋混凝土档墙提高0.24米，里面采用细沙填筑，以便管线路的埋设。桥面采用E8钢筋网混凝土，沥青混凝土面层，人行道面层采用彩色人行道板及花岗岩。小桥两端各设一条伸缩缝，两端各设6米长桥头搭板。桥台扩大基础及台身采用片石混凝土，台身垂直面层采用30厘米厚粗料石镶砌，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支撑垫石调整，上Gjz150×150×21橡胶支座支撑预制钢筋混凝土粱板。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 管理内容 （1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负
责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。
（2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工 过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 （3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质 量大检查，并限期责令其整改。 （4）负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 2、施工作业队安排。 采用一个30人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 3、施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明； 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。
小桥施工方案46019
xx施工方案 一、xx施工 全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。 组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 (一)施工准备 1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。 2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。 A、平面控制系统的建立 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。 B、高程控制系统的建立
对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。 (二)重力式桥台施工 1、基坑开挖在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖，局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。 基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。 开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10～15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。 基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。 2、基底承载力检验、基底处理当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验
小桥施工方案42399
K80+767小桥施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范； 2、总体施工组织设计 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 K80+767小桥上部采用8m钢筋砼实心板，下部采用重力式u型桥台、明挖扩大基础，为了确保工程质量，降低工程造价，提高材料、机械设备的使用效率，缩短工期，施工前已把施工方法、施工工序、施工进度计划、场地布置以及所需要的主要材料、机械设备、劳动力等，加以全盘统筹规划，反复比较，确定最佳的施工方案，确定最优的施工方法，合理地进行施工场地的布置，充分利用当地资源。做到精心组织，精心设计，精心施工。 三、工期安排 为确保工程质量，保证工程进度，K80+767小桥由三工区桥涵施工完成。计划在当地雨季过后，河道流水量降低后开始，以便于桥梁基础施工，计划总工期100天。
四、人员、机械、材料安排 1、人员管理组织机构 吴继伟：项目经理；全面负责整个项目的协调、技术管理工作。 马鸿鹏：项目总工；负责整个项目的技术管理工作。 米华：桥涵工程师；负责涵洞施工方案的具体实施。 闫志辉：测量工程师；负责涵洞工程测量放样和施工过程中高程控制工作。 张鹏：质检工程师；负责施工过程中质量控制。 刘勇：试验工程师；负责施工过程中试验数据的复核上报工作。 敬天松：安全员；负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。 陆伦生：现场负责人；负责施工方案的具体实施。 施工操作人员：本桥准备进场技工5人，普工12人 2、机械设备安排 挖掘机1台，自卸车1台，模板140m2,脚手架2.5T，振动棒4根，发电机2台（50KW），混凝土采用强制搅拌机拌合（不再作介绍）。
小桥专项施工方案
K0+013.4 小桥专项施工方案 、工程概况 本小桥为改建工程，跨径6米，上部结构为C30钢筋混凝土空心板，下部结构为扩大基础、重力式桥台。为顺接路基，破除原桥面铺装层、梁板和台帽，加高台身，台帽、梁板、桥面铺装等重新施工，总体桥面抬高50cm 左右。根据本桥工程特点，安排1 个专业桥梁队进行施工。梁板预制场设在桥位附近，砼采取集中拌和、集中预制、集中养护、吊装运输。工期计划50天，2013年3月10日开工，2013年4月30日完工。 二、基本要求 1 、核对图纸和补充调查: 在施工开始前对设计文件、图纸资料进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批复。 2、平整场地: 梁板预制场选择在太极洞管委会篮球场厂，原场地为砼地面，经试验检测地基承载力满足要求。梁板共计14 片，2 片边板、12 片中板，计划预制底座7 个，梁板底座根据设计尺寸，采用C30砼浇筑20cm厚，表面再铺筑5mm厚钢板，并最终得到监理工程师认可。新建1 个蓄水池，供梁板养护使用，四周设有排水沟，雨水能及时、顺利排出，确保场地内不积水。向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图及预制场地施工计划。工程完工后，将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可或按业主要求进行处理。 3、复测: 在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若基准桩不足或不符合要求时按《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041) 和(GE50026— 93)《工程测量规范》的有关要求补测、加桩，并将复测或补测结果报监理工程师批复认可。 4 、编制施工方案: 开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制详细的施工方案和分部工程施工组织设计，提交监理工程师审批。 5 、图纸 A 、开工前仔细阅读图纸，发现疑问及时向监理工程师提出。 B 、必须按照图纸及其有关说明进行施工。结构物的外形、尺寸、线条严格符合图纸规定，其施工偏差应在本规范规定的允许值范围内。 C 、按有关规范施工说明与图纸规定有矛盾时，以图纸为准。图纸缺少有关要求和规定时，及时向监理工程师或业主汇报. 7 、按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量体系，在施工过程中对工程进行
小桥施工方案设计方案
某高速公路 小桥施工设计 XXXXX公司 XXX合同工程经理部 X年X月X日K155+933小桥施工设计 一、工程简况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D1 20cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。b5E2RGbCAP 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车—— 120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m 左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。PiEanq FDPw 该桥桩基直径为120cm,为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月150开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图< 横道图）如下：DXDiTa9E3d
三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向工 程部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对 工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜 施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。RTCrpUDGiT 2、机械设备：针对该分部工程，拟投入以下工程机械及设备 3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程 进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：5PCzVD7Hx A 四、施工工艺 一）桩基施工工艺
桥梁便道施工方案
桥梁施工修筑便道施工方案 一、编制依据 1、本工程的设计图纸、技术规范及有关资料； 2、本工程的施工合同； 3、交通部颁布的有关公路施工及验收规范、招标文件范本中的施工及验收规范： 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路路基路面现场测试规程》 《公路工程技术标准》 《公路土工试验规程》 《水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程》 《水泥砼路面层施工及验收规范》 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路标准化建设指南要求》 二、工程概况 1、K68+930福源小桥 福源小桥，中心桩号为K68+930。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一条小水沟，沟上层为软土层和砂性土等，下伏岩性为中风化的砂岩或泥岩。桥位前汇水面A=,主河沟长度L=，主河沟平均坡度I=16‰。河道顺直，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为20mm。由于原旧涵为1-4*涵洞，孔径过小，此处造成桥前雍水过高，2014年10月份台风造成洪水曾淹过路面。通过小桥涵水文水力计算，得出设计洪水位H2%=米，洪水流速V=s。 桥梁平面处于缓和曲线段，有超高设置，全桥横坡为单向8%。桥梁采用弯桥直做，桥梁全长为16m，桥梁宽度为净+2×钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采用1-10m装配式混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符，应根据实际情况进行基础的实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为6度，设置防震挡块进行简易设防。 桥面铺装采用C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。 2、K71+785青坪中桥 青坪中桥，中心桩号为K71+。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一河槽宽30多米的河流，桥位前汇水面A=72km2,其中上游长安水库控制流域面积A1=9km2,主河沟长度L=，主河沟平均坡度 I=15‰。桥位位于S型弯道，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为100mm。通过大中桥水文水力计算，得出设计洪水位H1%=米，洪水流速V=s, 洪水流量是902 m3。原旧桥全长为，全宽为净7m+2×防护栏杆。上构为4-10m花岗岩块石板拱桥，下构为U型桥台、重力式桥墩，明挖扩大基础。原旧桥建成年代为1965年，原设计荷载等级为汽车-10级，结构较完好，可以考虑利用。
小桥专项施工方案
K0+013.4小桥专项施工方案 一、工程概况 本小桥为改建工程，跨径6米，上部结构为C30钢筋混凝土空心板，下部结构为扩大基础、重力式桥台。为顺接路基，破除原桥面铺装层、梁板和台帽，加高台身，台帽、梁板、桥面铺装等重新施工，总体桥面抬高50cm 左右。根据本桥工程特点，安排1个专业桥梁队进行施工。梁板预制场设在桥位附近，砼采取集中拌和、集中预制、集中养护、吊装运输。工期计划50天，2013年3月10日开工，2013年4月30日完工。 二、基本要求 1、核对图纸和补充调查: 在施工开始前对设计文件、图纸资料进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批复。 2、平整场地: 梁板预制场选择在太极洞管委会篮球场厂，原场地为砼地面，经试验检测地基承载力满足要求。梁板共计14片，2片边板、12片中板，计划预制底座7个，梁板底座根据设计尺寸，采用C30砼浇筑20cm厚，表面再铺筑5mm厚钢板，并最终得到监理工程师认可。新建1个蓄水池，供梁板养护使用，四周设有排水沟，雨水能及时、顺利排出，确保场地内不积水。向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图及预制场地施工计划。工程完工后，将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可或按业主要求进行处理。 3、复测:在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若基准桩不足或不符合要求时按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）和（GB50026—93）《工程测量规范》的有关要求补测、加桩，并将复测或补测结果报监理工程师批复认可。 4、编制施工方案:开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制详细的施工方案和分部工程施工组织设计，提交监理工程师审批。 5、图纸
小桥施工方案
K1+731 小桥施工方案 一、工程概况 K1+731 西干渠桥梁的起讫点桩号为 K1+721.99+~K1+740.01，全长18.02m，桥面净宽9米。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程，派一名项目经理及 5 名技术人员及物资人员 1 名专门负责管理。 2、管理内容 1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编
制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进 行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及 中间交工和工程竣工交验工作。 2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负 责设计混凝土配合比，做好日常 值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中 混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有 效质量控制。 3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。 4)负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 3、施工作业队安排。 采用一个施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。
施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑 6 米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明： 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采 用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。 2、桥台施工采用分层流水连续作业。 3、台帽施工 先安装台帽模板待钢筋加工绑扎安装完成后再进
小桥施工方案
小桥施工方案 经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目(小绿谷水景)建设工程 小桥施工方案 一、编制依据 1、《乌鲁木齐市经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目(小绿谷水 景)建设工程—桥梁工程施工图》; 2、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 4、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ8-2003) 5、《公路桥梁涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 二、工程特点: 10米桥位于规划六路道路中心桩K0+985.13，桥宽10m;16米桥位于管规划六路道路中心桩K0+336，桥宽10m。 1-10.0m小桥上部结构采用钢筋砼空心板，下部结构采用薄壁桥台(厚度80cm)配耳墙，路桥连接采用水泥稳定砂砾过渡，桥底为景观水渠，基础采用明挖扩大基础;1-16.0m小桥上部结构采用预应力钢筋砼空心板，下部结构采用盖梁接桩基础，路桥连接采用水泥稳定砂砾过渡，桥地位景观水渠，基础采用钻孔桩基础。 三、工程施工技术准备 (一) 技术准备 1、熟悉审查施工图纸和有关的设计资料 2、学习掌握施工技术规范，根据有关文件做好原始资料的调查分析，做好现场 考察和核对。
3、搞好复测，做好测量控制点的复核固定保护工作。 4、编制施工组织设计和施工预算。 新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司第 1 页共 11 页 经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目(小绿谷水景)建设工程 (二) 人、力、物、资准备 1、设备、材料、水、电将工程所需的设备和材料陆续运抵施工现场，检修、贮 存、保管、使用，工程用电采用自发电源当有架线输电计划时可以从其干线进行支线电力配置。为保证混凝土养生在施工现场水罐贮水和水车运水。 2、人员组织 建立该工程项目的领导机构，组织队伍进场向工人进行安全技术交底，建立健全各项制度。 3、施工现场内、外准备 做好施工现场的补充勘察，控制网测量，三通一平。建造临时设施，安装调试机具，做好两季施工安排。设置消防设施、工具，做好材料的加工订货。 四、小桥工艺流程与施工方法 本工程分二大部分即:预制空心板;桥跨结构部分; (一) 桥跨结构工程施工 测量放线开挖灌注桩(人工护壁开挖灌注桩或钻孔灌注桩) 浇筑基础 砼浇筑墩台砼回填土浇筑盖梁砌锥坡安装板梁 桥面铺装护栏 五、主要施工方法 钻孔灌注桩施工 (1)准备工作:内容包括修筑便道、埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶
小桥施工方案
小桥施工方案 Revised by Liu Jing on January 12, 2021
××小桥、××小桥 施工方案 第一节工程特点 ××小桥里程为××、××小桥里程为××，都位于河床低洼地段，地势平坦；目前正处于春耕农田灌溉期，水流量较大，给施工带来相当大的难度。 我施工队针对这一实际情况编制施工方案如下： 由于该项工程附近地势平坦、水源和电源较近；我施工队决定××小桥在线路大路程方向（××小桥在线路小路程方向）纵向100米内将场地清除表土压实后，铺上米的砂卵石压实板结后作为空心梁板预制场、梁板堆放场、钢筋加工场、模板加工场、自拌料拌合场使用。 场地布置方面（详见附后××小桥平面布置图、××小桥平面布置图） 第二节工程管理目标 1、工程质量目标：确保工程一次验收为合格，争创市优质工程。 2、安全生产目标：安全达标，杜绝死亡及重伤事故。轻伤年频率控制在10‰以 内。 3、施工总工期目标：114天。 第三节施工进度安排 一、施工进度安排 组织前期工作的人、机、料进场，进行施工控制测量等施工准备工作，计划需时10天。 在接到监理工程师的开工令后即展开正式施工。
工程形象进度控制如下图所示： 工程形象总进度控制图
第四节机械、材料、设备安排 机械化作业在施工工期、加快生产进度、加强文明安全、降低经济成本方面，起到至关重要作用。
第五节、劳动力安排 根据工程量、施工流水段的划分进行劳动力安排，现场实行每天8小时工作制（必要时实行12小时工作制，两班作业，每班工作时间为6小时）。为了便于劳动力的调动管理，分别按土方施工、主要结构施工、附属结构施工的各作业班组按阶段进行安排。 主要劳动力需用计划： 根据本工程规模和施工工期要求，施工高峰期计划共在场217人，根据工程进展情况，及时增加人员。具体劳动力配置见附表四《劳动力计划表》。 第六节主要项目施工方法及措施 一、预制梁地坦模制作方法 地坦制作质量的好坏直接影响到梁板成平的好坏，地坦模断面如图（一）所示。
预应力简支小箱梁小桥施工专项方案
预应力简支小箱梁小桥 施工专项方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
预应力简支小箱梁小桥 施工专项方案 工程名称：G318线红海段D16标 建设单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司 施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司 目录 一、编制依据
一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。
⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTG B01－2003。 三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
四、工程概况 本合同段桩号范围为K251+000～K278+000，路线全长，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在4000米以上。项目区地处亚热带气候区，由于青藏高原地形影响，县域呈现青藏高原气候和大陆型气候特征，属大陆性季风高原型气候。受地理位置、地形和区域气候影响，主要特点是：日照时间长、幅射强、年均气温一般在3～10°C，最低为－°C，最高°C，无霜期短，年平均为188天，无明显夏季，春秋季相连且漫长，平均约282天，冬季83天左右，且降水量少，年降水量 mm，年平均湿度为53％。 本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区， 11月下旬～次年3月绝大部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量 合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程等，本合同段有13m预应力砼(后张)简支小箱梁小桥一座。小桥荷载等级为公路Ⅰ级，桥面净宽1×净8m，小桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁，下部结构采用U台，桥台采用扩大基础，置于卵砾石土层上。 小桥主要施工工程量包括：结构钢筋20110kg，混凝土基础6397m3，预应力混凝土上部结构37m3，圆形板式橡胶支座8个，内55mm波纹管204m，预应力钢绞线998kg， M15-4锚具32套等。 2、施工条件及临建设施布置