第一章 居住区的组成

第一章居住区的组成及居住区的类型

本次课重点：1.居住区的用地组成；2.当代居住区的类型本次课难点：当代居住区的类型及其特点

第一节居住区的组成

一、居住区的组成内容：可分为两类

1.建筑工程：主要为居住建筑（包括住宅和单身宿舍），

其次是公共建筑、生产性建筑、市政公用设

施用房（如泵站、调压站、锅炉房等）以及

小品建筑等。

2.室外工程：包括地上、地下两部分。其内容有：道路工

程、绿化工程、工程管线（给水、排水、供

电、煤气、供暖等管线）以及挡土墙、护坡

等。

二、居住区的用地组成

居住区用地（R）：住宅用地、公共服务设施用地、道路用地和公共绿地等四项用地的总称。

根据不同的功能要求，一般可分为四类：

(1) 住宅用地（R01）：指住宅建筑基底占地及其四周合理

间距内的用地（含宅间绿地和宅间小路等）的总称。

(2) 公共服务设施用地（R02）：又称公建用地，是指与居

住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各类公共建筑和公用设施建筑物基底占地及其所属的场地、绿地和配建的停车场等。

(3) 道路用地（R03）：指居住区道路、小区路、组团路及

非公建配建的居民小汽车、单位通勤车等停放场地。

(4) 公共绿地（R04）：指满足规定的日照要求、适合于安

排游憩活动设施的、供居民共享的游憩绿地，其包括居住区公园、小游园、组团绿地及其它块状、带状绿地等。

第二节当代居住区的类型

一、按居住区所处区位的不同，可分为

1．农村型居住区

农村型居住区主要分布在非城市区域，与广裹的田野及大自然相伴，也就是人们通常理解的“村庄”。从城市立场来看，农村型居住区是文明等级相对较低的聚居类型；按照人类的发展轨迹，农村型居住区处于较早的文明阶段，是城市型居住区的祖先；依据空气质量与环境清洁度来判断的话，大多数的农村型居住区都比城市型居住区好得多，但是在发展中国家这种情况存在着恶化的趋势。由于农村不能像城市那样提供较为健全的污染治理系统，一旦农村作为城市的低端工业生产基地的话，其污染就变得越来越严重了。这是我国农村令人担忧的现况，相应的，农村型居住区良好的生态环境质量也随之下降了。农村型居住区与城市发展的关系是错综复杂的．有些农村型居住区会随着城市的膨胀而居于城市边缘或者内部，变为“城边村”或者“城中村”，转化为独特的城市型居住区。2．城市/城镇型居住区

城市型居住区是人类文明发展的重要产物，城市型居住区也因此成为世界上汇聚人口最多、最庞杂的人类居住区。城市型居住区的土地利用强度远远高于农村型居住区，这是全球化资本主义市场经济与生产方式所催生的，主要源于开发商对利润的追求与承受的土地价格等压力。土地利用的高强度与人口的高密度相互影响，形成具有巨大消耗力与生产力的（商品与人口）市场，与产业化的城市历程相辅相成。密集与高强度也造成了城市与自然的隔离，所以城市型居住区的环境质量常常低于农村型居住区。虽然一些中高档居住区会牺牲一些容积率刻意营造漂亮的人工化自然景观，但是，以目前大多数城市中建筑（用地）与自然的图底关系来看，城市型居住区环境质量较差的根本原因是结构性而不是要素性的。

3．郊区型居住区

工业化之后，厚重的城墙已经挡不住机械化武器，所以城市抛弃了城墙，乡村与城市的空间关系也由此显现出相互交错的关系，这个领域被称为城市边缘，也可以理解

为城市郊区。分布其间的居住区称为郊区型居住区。郊区型居住区一般会位于比较优越的自然环境，土地使用强度一般较低，居住建筑以联排和独立别墅为主。对车行道路系统有强烈的依赖。车行道路系统将该类居住区与城市（核心区）连接了起来，也将获得良好自然环境的人与城市的便利连接了起来。这最初的好想法循着大众化的轨迹给城市施加了巨大的通勤交通压力，也在促使着城市的空心化运动。当越来越多的人们居住到郊区以后，郊区的自然环境质量也随之下降。一系列的城市问题由此而起，其中包括了城市空间结构的散漫化、城市运作成本的上涨与城市土地的低效使用等。在当代，如同城市型居住区，大多数的郊区型居住区也是工业化生产的批发产品。如果出现土地使用强度较高的郊区型居住区，这意味着住区所在地域很有可能将被扩张的城市吞并，所以郊区型居住区也像某些农村型居住区一样可能对城市进行相对位移而成为以后的城市型居住区。

二、按居住区所处地形地貌的不同，可分为

1．平地居住区

均顾名思义，平地居住区指的是主要修建在平地上的居住区，大多是平原、盆地或者高原坝子等地区民族的文明结果。平地居住区的交通组织一般比较流畅便捷，用地地形的制约少，也便于规划设计师进行个性化的创造。通常情况下，如果地质条件不是很差的话，建造难度也相应较小。假若不考虑外围环境的影响，景观条件的分配相当均匀，这也意味着景观的完全开敞是不太可能的，人工造景的行为就比较普遍了，所以世界上园林发育比较高水准的地区多分布于平地地域。很多水草肥美的平地地域适合游牧民族的生存。

2．山地居住区

山地居住区指的是主要修建在山地区域的居住区。一般而言，山地的生态环境比平地更为敏感和脆弱，地质条件相对而言也更不稳定，容易引起滑坡、泥石流等自然灾害，耕地、开阔地较少，人地关系紧张，地形与地貌的频繁变化更进一步增加了建造的难度。山地还造成了自然景观条件分配上的不均匀现象较为普遍：某些地方视野开阔，景观条件上佳，而另一些地方则视野闭塞，空气流通条件也不好；有些北向山坡终年难见阳光，地气阴湿，不宜居住，而另一些南向坡则阳光充沛，适宜建宅。因此山地居住区，建设应特别尊重山形地势，讲求因势利导，圆

融顺变，住区内、外部空间体验非常丰富，因循地形变化，甚至创造出令人惊奇的视觉和使用效果。

重庆富洲新城居住区

3．滨水居住区

滨水居住区就是沿着水域岸线修建的居住区。依着水位的季节性起落，滨水居住区与水的空间距离有远有近，有疏有密，并且受到所属地域的风土、植被、地形地貌与社会文化等各方面的影响。例如南太平洋新儿内亚的海边居住区就已经越过了“滨水”，而直接到了“水上”，以底部完全架空方式应对潮起潮落；而重庆江边的居住区则结合山形挑、架于水滨。总的来说，滨水居住区的建造都会把水系作为主要的景观方向，住宅布局会考虑到视野上对水景的享受。其实不仅仅是享受，更是利用。近年来，城市重新认识到水系的重要，水系逐渐受到保护和治理，房地产开发也越来越重视滨水环境的地产经济价值，一些高档楼盘拥有良好的滨水景观。但是，相应的问题也凸现出来，就是连续的良好滨水景观被越来越多的高档楼盘据为私家享受，而忽视了滨水作为城市公共开敞空间的重要意义，国际上比较先进的城市正采取措施在二者之间谋求较好的平衡。

某滨水居住区

三、按居住区所经历时间历程的不同，可分为

1．新居住区

新居住区通常指的是刚刚建成或者建成时间较短的居住区。它们一般代表了当下社会的居住观念，并暗示了将来的发展趋势。当下来看，我国城市最为通行的是前身来自于前苏联的居住小区模式其更早的起源是美国人佩里提出的邻里单位。居住小区用地面积一般在15 hm2左右，包含一个小学、幼儿园以及一些服务设施。营造较好的景观环境、空间和使用上都趋于内向化（如封闭式的物业管理）与单纯化（主要是较为单一的居住功能），这和中国古已有之的大院模型构成了文化上的承传关系，但是规模比前者大得多。大多数的城市市民都比较偏爱这种居住区构成模式，但是该模式却导致了城市共享性空间以及相应的社会生活（尤其是街道生活）的失落。在新城新区这一趋势特别突出，对于形成城市多元文化的融合与交流是不利的。也有其他的趋势出现，比如郊区化的大型居住区（尤其是富豪居住区）、SOHO式的旧城绅士化居住区、较小面积的多档次公寓、功能复合的综合性居住区以及一些专类化的居住区等。

2．旧居住区

与新居住区相对，旧居住区通常指的是建成时间较长的居住区。一个居住区建好后，它就在辞新迎旧了。旧是一个不可逆转的时间过程。旧居住区常常代表着一些已经过去的东西，但是这并不意味着旧居住区总是落后与过时的。有些旧居住区可能已经被使用了成百上千年，不是死去的标本而是活着的生活场所，其间积淀的厚重文化早已超越了物质载体。不同年代、不同历史阶段的旧居住区在城市中并置共存，展现着只有时间才能堆积起来的城市文化，即便只从经济学的角度看，这些对于城市来说都是异常珍贵的发展资本。虽然其中的一部分总会逐渐地难以适应时代的变迁而渐至沦落，或者被新的方式取代，但文化却不像用过的旧物可以轻易地抛弃，新居住区也不可能完全不带有过去的痕迹。对旧居住区的研究与分析往往是把握今天、预测明天的必要途径。

四、按居住区所属经济层次的不同，可分为

1．高档居住区

住在高档居住区中的人们虽然不一定代表着社会的最高文化成就，却通常拥有较强的经济力量和相应的社会话语权，他们会调集充足的社会资源为本阶层牟取较好的居住利益，并引导社会主流的居住方向。

一般而言，高档居住区主要分布于城市的两类地域，一是城市中心，尤其是CBD及其附近，二是城市边缘的郊区。前一种高档居住区的建筑以高层为主，住区总体规模较小，便于居住者享受丰富多彩的城市生活设施和管理

日常的工作业务；后一种高档居住区往往是较大规模的低层别墅区，占有着美好的生态环境与自然景观，以获得宁静的居住氛围。一些超级富豪还会建造独立的庄园，乘坐直升飞机上下班，其住所自成领域，就已经不在居住区的统辖之内了。

高档居住区常使用高档的材料，追求较大的户内面积，崇尚建筑风格上的富丽堂皇、气派尊贵；以相对灵活的空间处理手法塑造获得较好品质的空间；聘请专业的物管机构来进行物业管理与环境整治，内部环境豪华，植被的种植、搭配等一般都经过精心的处理，颇有别具匠心之处。高档居住区的住户间往来较少，因为这类人的社会支持与交往网络比较全面，多数拥有私家轿车，对地缘性生活的依赖程度偏低，无论工作还是消闲娱乐都会在较大的空间范围内进行。

2．中档居住区

社会主流中的大多数都会居住在中档居住区中，这一类居住区的品质直接反映了社会的整体支持能力。回溯历史，我们不难发现近20 年来我国城市居住区的质量在总体上有了明显的提高，这从一定层面上表明了我国整体经济实力的增强与全民生活水平的改善。

中档居住区的设计和建设遵循着当时社会的通行规范与标准，在当下，中国主要表现为：以居住小区作为居住区的主体单元；住宅建筑采用经验性的常规户型；户型在水平方向上拼合成标准层，然后垂直向复制等。从20 世纪七八十年代至今，中档居住区的常规户型从小厅、小居室、多房间、总面积较小演变为大厅、小居室、少房间、总面积较大，反映了生活水平提高、家庭成员减少、追求自我价值等社会民众的总体生活趋势。目前一些面积较小、内部空间连通的住宅户型比较受年青人的欢迎，这与他们追求时尚、自由和经济能力相对有限等特点有关。此外，近些年来精装修住宅开始出现，这是为了应对一部分工作繁忙、没有时间自已装修而希望直接入住的人的需求。以前的中档居住区单纯追求户内面积，不太关心住区景观环境，现在户外环境越来越受到重视，景观环境质量也有了很大的提高。

中档居住区是一个涵盖面很大的概念，其内部有着更加细致的档次划分，以满足不同社会人群对住区经济层次的多样性要求。

3．低档居住区

低档居住区主要为社会中的低收人者建造。开发商一般不愿意开发建设这样的住区，因为经济回报太低，所以低档居住区往往由相关政府部门或一些非营利性组织出资修建，以保持社会整体必要的公平与稳定，并对弱势群体进行关怀。也有因各种原因逐渐沦落或自发集结成的低

档居住区，例如前文讨论过的边缘居住区。此外，在我国的旧城改造过程中，开发机构为了迁走原住居民而为其兴建的回迁房住区，常因降低成本以及其他社会原因而成为潜在的低档居住区。由政府和相关机构、组织建造的低档居住区在西方也被称为社会住宅区。其对承建商有一定的政策优惠，住宅的分配不完全遵循市场原理，也体现了社会福利的概念。为了节约成本，常追求低造价与高密度，户型面积一般偏小。

五、按居住区所具有功能的不同，可分为

1．纯化型居住区

在纯化型居住区的内部，居住是占有数量与强度上有绝对优势的城市功能其他城市功能如所占比例非常小，多半只是一些为居住区服务的必要的中小学校、托幼机构、中小型商业、社区中心、卫生站、小型运动场、储蓄所、街道办事处、居委会等。这些公共设施不具有强大的城市吸引力。总体上看，纯化型居住区在城市中形成了一片广大的居住领域。

纯化型居住区的连绵集结会产生大量的通勤交通，使道路网的负担在不同时段差别过大，连接居住区的道路上下班时间会十分拥挤，其他时段则不能被充分使用，这间接增加了城市的运营成本。此外，居住区在上班时间只有老人和孩子留守，晚上市中心又成为空心领域，这种过于明确的规律化运动为城市犯罪提供了温床。居住区的功能纯化是必须的，如果住家周围到处是公司、商场、俱乐部、工厂……居住所需要的安宁与平和的氛围就将受到极大破坏。然而物极必反，过度纯化的居住区将会连带产生更多、更大的城市间题。

2．混合型居住区

与纯化型居住区相对，混合型居住区内部除了足够的居住领域外还有数量较多的其他城市功能，住区的整体功能状态是混合的。古代城市内几乎都是混合型居住区，原因在于人力为主的建造模式、非机械化交通、非严重污染型产业、传统生活观念等多种方面。混合型居住区的优势是地缘情感易于培育，居住文化易于承传，节约城市土地、交通空间与时间成本，同时对削弱城市犯罪也很有帮助。因为如果居住区内有比较多的商业、办公机构等，就会有一部分居民就近购买住房或就近物色工作岗位，他们每天可以步行上下班，而不必借助交通工具，这样就节约了花在交通上的时间与金钱，也减轻了城市道路的负荷，还能促进他们对所经过的地方的了解，从而形成地缘情感。现在北京、上海等一些大都市的居民每天花在上下班交通上的平均时间多达3个小时，由此造成的疲惫和时间、精力的浪费，功能分区的工业化规划模式推卸不了责任。

混合型居住区的劣势从根本上讲，在于与工业文明的

价值观相左，如建筑风格不易统一，城市机能比较混乱，不利于大规模的复制生产和快速建设等。为了保证居住的身体和心理的舒适和安全，还是需要防止过分的功能混合，保护起码的居住纯化集结，和居住区功能不太兼容的产业不应放在居住区内，重污染、高噪声、人员混杂、需要严格监控等类型的企业和部门都要和居住功能适当分离此外，功能混合的空间结构也要慎重地组织，不是随意地混在一起，哪些功能适合相互依靠、哪些功能可以彼此分开一点、哪些功能应该深人居住区内部、哪些又应当放在居住区与外界交接的区域等，都是必须在规划时足够重视和认真对待的，混合不是提供随便规划、不负责任的借口，而是要求专业人员更加仔细地观察城市，了解城市运动的规律。

六、按住宅层数的不同，可分为

1．低层居住区

低层居住区是指层数在三层以下的居住区。低层建筑的造价一般比多层低，但在大都市，低层住宅里却会住着相对富有的人，这是因为土地的价值是最高的，对土地的占有力反映了人们的社会权力。一些贫穷住区的人们也住在低层住宅内，这样的低层住区往往密度很高，因为贫穷者无力建造高楼，但是能够不断填充，所以有些低层住区的容积率能和多层住区相抗衡。富人的低层居住区情况就大不一样了，建筑层数低，密度却也不高，土地利用强度明显偏低，这是用声望、权势、金钱与地位获得的土地与空间使用上的宽松。这些居住区环境优美，管理精细，多位于城郊，也有少量分布在旧城中，其中一部分是旧时遗留下来的大宅院。历史比较久远的低层住区以院落型住宅为主，近20年新建的多受到西方文化的渗透而采用花园洋房、联排别墅与独立别墅等。主要是曾经风行与本土文化了无瓜葛的欧陆式等，现在此风渐小，逐渐以多样化的现代风格为主，也有仿古或将古代样式抽象转化的。

联排式别墅

2．多层居住区

我国的多层居住区从20世纪60、70年代出现起，至今不断发展壮大，在当下的中国城市中分布已相当普遍。所谓多层，通常指3层以上，8层以下（近年来改为7层

以下）。为了追求更多的空间或利益，建设机构一般不愿意只盖4、5层。但我国的规范规定了7层以上（含7层）必须有电梯。因此大多数多层住宅都盖成6+1层（其中+1层为阁楼式）以牟取更高利益。

随着目前住区发展的多样化趋势，在一些比较高档的住区中多层住宅楼也修建电梯，这样一来就打破了6、7层的控制瓶颈。在我国的大多数多层居住区中，住宅采用单元拼接的方式集结为更大的体量，形成某种围合或空间秩序，其中一梯两户型最受欢迎。此外，为了节地，也有一梯三户至六户型的。户型的合理与舒适始终是人们最关心的方面之一，而外部空间富于变化和有着景观处理的多层居住区当下也更受购房者的欢迎，我国多层居住区的容积率一般在1.3-2左右，有些开发商只重视面积指标，不重视住区环境，而单纯追求高容积率，当容积率接近2时，多层居住区的外部空间就很难避免呆板和兵营式了。3．高层居住区

在我国，高层住宅一般分为两种：中高层与高层，100m以上的超高层也开始在特大城市，如北京、上海、深圳等地出现。规范规定，住宅建筑7层以上(含7层）必须设电梯，12层以上(含12层)至少设2部电梯，故中高层的高度多为11层或11+1层。高层住宅的层数变化范围较大，然而也有规律。15、18、21、24、27层等比较多见，主要是受土地压力、投资回报需求、建造成本的梯度变化等方面因素影响的结果。高层居住区多分布在我国的大城市，特别是地价高昂的地段，例如现在的上海市中心扩展区一带就可见大片高层居住区雨后春笋般拔地而起。形成高层居住区的最大动力是紧张的人地关系，但是善于炒作的商业主义会将居住在高层住宅中描述为时髦和高贵的生活方式，所以在一些人地关系不那么紧张的地区也会出现高层住宅，这是一种身份外显式的心理作用的结果。

深圳某高层楼盘鸟瞰图

楼高了，到地面活动就不方便了，尤其对腿脚不太便利的老人更是如此，孩子们想和伙伴玩耍也比较麻烦，因此高层居住区中地面空间、场地的使用效率远远低于低层和多层居住区，这就使关注地面设施的建设对其显得尤为重要。另外，在追求较高容积率以获得利益的同时，高层居住区的设计也必须顾及居民心理和使用上的多重需求，绿化环境的营建同样不可忽视。目前已经有一些尝试建立空中交往空间的设计和建设案例，但规模和多样性远远不能和地面相比，更未形成网络化的空间结构，成功的例子还很少。

4．层数混合性居住区

由于面积较大，很多居住区都会结合使用几种层数类型的住宅楼，既增强对市场的适应力，又可以获得较为丰富的外观形象与空间肌理，还有利于形成多样化的城市景观，带给人们多样化的城市体验。针对不同的实际情况，层数混合性居住区中各种层数类型住宅楼所占的比重与相互间的空间结构因时因地而变通，目的都在于营建出具有较高质量的居住生活环境。

上海文化佳园错落有致的规划布局

居住区规划设计重点

第二章 1.居住区规模分级构成（用人口规模和用地规模表述，人口规模为主要指标） 居住区分级控制规模 一般情况下。我国所在地区纬度越低的南方城市，或选用住宅层数越高，在同等的人口规模下，其用地规模越小。 2.居住区用地分类构成 ①住宅用地 1.居住区用地②公建用地 ③道路用地 居住区规划总用地④公共绿地 2.其他用地非本区配套设施用地 保留用地 不可建用地 3.居住区规划设计的基本原则：（熟悉内容） ①符合城市总体规则要求；综合考虑城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗、风貌等地方特点和区位环境条件，充分利用基地的自然资源、现状道路、建筑物、构筑物等。 ②符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原

则。 ③适应居民的居住生活行为规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施和管理要求，创造安全、卫生、方便、舒适和优美的居住生活环境。 ④为老年人、残疾人等弱势人群的生活和社会活动提供条件。 ⑤为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件；为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件。 ⑥充分考虑社会、经济和环境三者统一的综合效益与持续发展。 4.居住区规划设计的目标与要求 安全、卫生、方便、舒适、优美 5.基础资料依据：（P32页） ①政策法规资料项目(城市规划法规、居住区规划设计规范；道路交通、住宅建筑、公共建筑、绿化以及工程管线等有关规范；城市总体规划、区域规划、控制性详细规划对本居住区的规划要求等) ②人文地理资料项目（基地环境特点：建筑形式、环境景观、近邻关系；人文环境：文物古迹、历史传闻、地方习俗、民族文化；居民、政府、开发、建设等各方要求，各类建筑工程造价、群众经济承受能力等） ③自然地理资料项目（地形图、气象、工程地质、水源） ④工程技术资料项目（城市给水管网供水、排水、防洪、道路交通、供电等） 6.现状、区位分析（P34页）

论文的基本结构和组成部分

论文的基本结构和组成部分 (一)论文的基本结构 论文属于议论文,其基本结构一般包括三部分:论题,论证和结论. 1.论题:指论文真实性需要证明的命题. 2.论证:即论述并证明.主要指引用论据来证明论题的真实性的论述过程,是由论据推出论题时所使用的推理形式. 3.结论:即结束语,对文章所下的最后判断.其主要作用是:(1)总结全文,点明主题.(2)展望未来,增强信心.(3)抒发感情,增强感染力. (二)论文组成部分 一篇完整的论文应当包括以下内容: 1.标题名称(题目) 论文标题应以最恰当,最简明的语词来反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合,尽可能避免使用不常见的缩写省略词,字符,代号,符号和公式等.论文标题一般不超过30个字. 2.作者姓名和单位 论文的署名包括:参与选定研究课题和制定研究方案的人员,直接参与全部或主要部分研究工作并做出贡献的人员,参加撰写论文的人员.如果是两个或两个以上的人员联合完成的论文,应根据每个人员的贡献大小或根据约定排列名次. 3.论文摘要 摘要即摘录要点,是对论文内容的简短陈述,提示论文的主要观点,见解,论据或概括地简单介绍论文的主要内容.摘要文字要简明,确切.论文的中文摘要一般以200~400字为宜,重要的学术论文不超过1500字数 4.关键词(或主题词) 关键词是指用来表达论文全文主题内容信息的单词或术语,供资料查询之用.每篇论文的关键词一般选取3～5个词语. 5.提纲

提纲是指论文内容的要点. 6.引言(或称引论,前言,导言,绪论,序论和导论) 引言是论文的起始部分.内容复杂篇幅长的论文,称"绪论","序论",要求讲清写作此文的动机,它的内容,意义,欲达之目的.主要是用来简要说明研究问题的内容,目的,方法和意义,阐明全文的主要观点(文章论点),借鉴会计领域中前辈及他人的研究情况,知识布局和理论基础,提出作者本人对会计理论和实践的继承与发展的研究设想以及研究方法,达到的预期成果和现实意义等.如果是调查报告还可以交代背景,说明调查方法.这部分内容具有"提纲挈领"的作用,意在概括与领起全文,但文字以"少而精"为宜.在正文里,不用写"前言"二字,一般写1个段落,也有写2个,3个甚至4个段落的.写完后,在转入本论时,中间最好空1行. 7.正文 正文是论文的核心部分,也是论文的主体部分,其功能就是:展开论题,分析论证.正文的内容就是深入分析文章引言提出的问题,运用理论研究和实践操作相结合进行分析论证,揭示出各专业领域客观事物内部错综复杂的联系及其规律性.正文撰写的内容反映出文章的逻辑思维性和语言表达能力,决定了论文的可理解性和论证的说服力.正文撰写必须做到实事求是,客观真切,准备充分,思维逻辑清晰,层次分明,通俗易懂.转正文撰写时采用的层次结构方式有以下三种形式: 1）.直线推论方式.由文章中心论点出发层层深入地展开论述,由一点进行到另一点的逻辑推演,呈现出直线式的逻辑深入. 2）.并列分论方式.把从属于基本论题的若干个下位论点并列起来,分别进行论述. 3）.直线推论与并列分论相结合的方式.即直线分论中包含并列分论,而并列分论下又有直线推论,形成复杂的立体结构. 论文的正文部分通常采用第三种方式(即直线推论与并列推论相结合的方式)的结构层次. 8.结束语 结尾部分,文止而言尽,要照应开头,要体现全文的整体性.全文浑然一体,首

浅谈城市居住区规划设计及其发展趋势

浅谈城市居住区规划设计及其发展趋势 居住区是一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、休憩和日常生活服务的社区。它包括居住区、居住小区、居住组团、住宅街坊和住宅群落等，它不仅是传统意义上的相对独立的生活居住地段，同时还是一个社会学意义上的社区，它包含了居民相互间的邻里关系、价值观念和道德准则等维系个人发展和社会稳定与繁荣的内容。 居住区的规划结构，是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。规划结构有各种组织形式，有居住区—小区—组团、居住区—组团、小区—组团、独立式组团等多种类型。基本的形式有： 1.以居住小区为规划基本单位来组织居住区 2.以居住组团为基本单位组织居住区 3.以住宅组团和居住小区为基本单位来组织居住区 居住区的组成要素也是居住区的规划因素，主要有住宅、公共服务设施、道路和绿地。居住区规划布局的目的是要求将规划构思及规划因素，通过不同的规划手法和处理方式，全面、系统地组织、安排、落实到规划范围内的恰当位置，使居住区成为有机整体，为居民创造良好的居住生活环境。 （一）居住区住宅的规划布置 住宅及其用地的规划布置是居住区规划设计的主要内容。住宅及其用地不仅量多面广，而且在体现城市面貌方面起着重要的作用。住宅应布置在居住区内环境条件优越的地段。面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区（级）道路。在不同的气候区，住宅布置应考虑不同的环境因素对于住宅的影响，如日照、通风、保温、除湿、防风沙等。住宅间距应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、视觉卫生等要求确定。居住区按住宅层数可分为低层居住区、多层居住区、高层居住区或各种层数混合的居住区。应根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构。 （二）居住区公共服务设施的规划布置 居住区公共服务设施是为满足居民物质和文化生活方面的需要而配套建设的。所配套建设的项目多少、面积大小及空间布局等，决定着居住生活的便利程度和质量。公共服务设施应合理设置，避免烟、气味、尘及噪声对居民的干扰。 （三）居住区道路的规划布置 居住区道路是城市道路的延续，是居住空间和环境的一部分，它既是交通空

电脑的组成原理与基本结构

第1章电脑的组成原理与基本结构 学习目标 在组装电脑之前，应首先了解组装一台电脑至少需要哪些基本部件，以及各部件的大致功能等基本常识。本章将对电脑的基本组成和结构进行讲解，剖析电脑的基本结构，让读者对电脑有一个初步的认识，了解一些关于电脑的基础知识，迈出组装电脑的第一步。 本章要点 ?电脑的诞生 ?电脑的发展 ?电脑的软件系统 ?电脑的硬件系统 ?电脑的基本结构 1.1 电脑的发展史 电脑是20世纪最伟大的发明之一，可以说电脑是当代社会、科学和经济发展的奠基石。电脑的发明带动了20世纪下半叶的信息技术革命，和以往的工业革命不同的是，电脑将人类从繁杂的脑力和体力劳动中解放了出来，这使得人类社会近50年来的发展速度比此前任何一个时期都快，生产总值比此前几千年来的总和还要多。 电脑为什么会有如此神奇的力量呢？它究竟是什么样子呢？它又是如何被发明的？下面就来了解一下电脑的历史。 1.1.1 电脑的诞生 电脑是人们对电子计算机的俗称，第一台电脑是1946年2月15日由美国宾夕法尼亚大学研制的，名为ENIAC。后来，由天才数学大师、美籍匈牙利数学家冯·诺依曼对其进行了改进，并命名为“冯·诺依曼”体系电脑，现在的电脑都是由“冯·诺依曼”体系电脑发展而来的，因此冯·诺依曼被西方科学家尊称为“电子计算机之父”。 在电子计算机之前，还有具有历史意义的一台计算器，那就是由法国数学家帕斯卡于1642年发明的。在帕斯卡小时候，其父亲在税务局上班，为了减轻父亲计算税务的麻烦，他发明了一种可以计算的小机器。这个计算器是一个不大的黄铜盒子，盒子里面并排装着一些齿轮，这些齿轮上标有0～9共10个数字，每个齿轮代表一位数，当低位齿轮转动10圈时，高位齿轮转动1圈，这样就实现了自动进位，这和机械钟表极其相似。 后来，德国数学家莱布尼兹在帕斯卡计算器的基础上，于1694年发明了世界上第一台

汽车排气系统的组成

汽车排气系统的组成 字体: 小中大| 打印编辑：master 发布时间：2008-4-18 10:21 查看次数：306次 关键词：尾气排放 汽车的排气系统主要由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。- 排气系统看似只是简单的管道，其实设计时不仅要考虑到特定的底盘布置，而且排气系统的长度、管径大小、消声器的大小都要考虑到排气气体的流动，防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU)，从而决定迸入发动机内的混合气比例。 排气管多用铸铁制成，将发动机强制排出的废气引向排气总管。直列式发动机有一个排气管，V型发动机左右两侧都有排气管。按照发动机缸数不同，一个排气管可有3个、4个或者6个通道，这些通道的另一端并入一个单通道，再连接到排气总管。 排气总管可能是镀铝或镀锌钢材做成，也可能是用不锈钢材做成，排气总管连接催化式排气净化器。催化式排气净化器的关键在于“催化”，也就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。 催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式，其中最常用的是三元型催化式净化器。壳体用耐高温的不锈钢制成，内部的蜂巢式通道上涂有催化剂，催化剂的成份有铂、钯和铑等稀土金属，当汽车废气通过净化器的通道时，一氧化碳和碳氢化合物就会在催化剂铂与钯的作用下，与空气中的氧发生反应产生无害的水和二氧化碳，而氮氧化合物则在催化剂铑的作用下被还原为无害的氧和氮。 所谓三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。三元型催化式排气净化器的净化效率十分高，可以净化90%以上的有害物质，是现代轿车上一种标准装置。当然，催化式排气净化器也不是全能的，它只能适用于无铅汽油做燃料的汽车，如果使用含铅汽油，废气中的铅就会复盖催化剂，使净化器停止工作而不起任何作用，所以现在的车用汽油一般都是无铅汽油。

居住小区规划与设计调研报告范本

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宁波居住小区规划与设计调研报告 居住小区设计是一个重要的设计范畴。随着社会、经济的发展，人们对居住的物质与精神层面上的需求也在不断增长。如今我国各城市都建设了大量的居住小区，但我们也注意到，国内的居住小区的设计还都有许多不尽人意的地方，本文就宁波地区的10个居住小区的规划与设计进行论述、分析、对比，归纳出一些有参考意义的经验教训，一方面收集可用的成果资料，一方面为后面的课程设计提供有价值的参考。 本文通过实例分析、实例对比等方式展开研究，从对比某方面（如容积率）类似的若干个案例，分析它们的不同点与不同点之间的关联入手，通过对各小区特点的归纳与整理，从而提炼出一些有意义的设计经验。 关键词：居住小区设计；对比；体验感；小区空间

一、调研背景 调研对象和目的 调研意义 二、宁波地区的十个居住小区规划与设计案例介绍 印象外滩 雍华府 中央公园 城市之光 兰园 欢乐海岸 翡翠华庭 金域传奇 公园里 三、十个居住小区规划与设计案例的分类对比及小结 四、结论

一、调研背景 调研对象和目的 本文的调研对象为宁波地区的十个居住小区，侧重点在对这十个小区进行“控制变量”式的对比。这十个小区建于不同的时间段，为不同公司开发，自然有各自不同的特点、理念，致使他们有不同的特点以及优缺点。 本文的调研目的是对这十个小区进行可观描述，在对它们的相关资料搜集筛选之后，进行主观的分析评价，对比某方面类似的若干个案例，分析它们的不同点及造成这些不同点的原因，对它们的规划与设计进行对比与讨论。 调研的意义 居住小区的规划与设计的优劣与否直接关系到住户的体验，多数人在买房时关注的多在于户型、日照、地段等基本的也是最重要的因素，小区内公共空间的品质则不大关注，而公共空间的品质决定了小区的活力。现代社会是陌生人的社会，人口流动性差，邻里关系本身就不容易建立，所以设计人员有必要将好的生活理念用设计表达出来，来指引人们走进更健康、更亲密、更有活力的生活。一个好的居住小区规划的意义总结为以下方面： 第一，有利于促进邻里关系的建立，增强社区内活力。 小区内优质的公共空间能够有效地激起住户的逗留欲望，为良好的邻里关系的建立提供基础。不同户型可面向不同收入不同层次的人们，让小区内的文化更加多元，增强小区内部活力。 第二，与周边环境建立良好的关系，有利于利用周边资源。 小区良好的布置可以让小区与周边有更好的互动，与周边形成一个整体，可更好地利用周边资源。 第三，为住户提供优质的居住环境

内燃机机构和系统组成与原理

机构和系统组成 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 （1）曲柄连杆机构 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 （2）配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸排出，实现换气过程。 配气机构

配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3）燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸排出到大气中去；柴 燃料供给系统 油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 （4）润滑系统 润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 （5）冷却系统 冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 冷却系统 （6）点火系统 在汽油机中，气缸的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室。能够按时在火花塞电极间

居住区规划与设计讲义

居住区规划与设计讲义 绪论 1新城市主义10大原则： 1）适宜步行性2）连接性3）混合实用性和多样性4）混合居住5）有品质的建筑设计、城市设计 6）传统的邻里结构7）增加密度8）精明交通9）可持续性10）生活质量 居住区的规划编制 1居住区规划编制程序分为五个阶段：1）项目准备2）现场踏勘与资料搜集 3）方案阶段4）成果编制5）上报审批 2居住区规划编制内容： 1）建设条件分析和综合技术经济论证 2）作出建筑道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图 3）道路交通规划设计4）绿地系统规划设计 5）工程管线规划设计6）竖向规划设计 7）估算工程量，拆迁量和总造价，分析投资效益 3居住区规划编制的基本要求： （1）项目准备： 1）熟悉规划任务书或标书，了解项目背景情况（项目定性） 2）生态、康居、文化、定位以及规划目的等 3）验收和了解项目所具备条件（一是确定基础资料是否完备和适用，二是看是否有超出常规要求） 4）根据项目类型、项目规模、难易等因素编制出项目工作计划和技术工作方案（包括规划步骤、策略、进度安排以及阶段目标等内容） 5）确定团队构成，强调与委托方沟通协作 （2）现场踏勘与资料搜集： 1）实地考察规划用地的地形地貌、现状及其周边环境状况，调查用地内地质、防洪防灾、防震以及交通等状况，尤其是重点搜集整理规划区域内文保单位、古树名木以及特殊用地的状况 2）对规划项目以上层次的规划等相关内容需进行较为深入的研究，以获得一个较为全面的背景性认识（区位、文脉、风俗、生活习惯、传统空间形态、城市历史、人口以及建筑物现状等） 3）在可能的条件下采取问卷调查、访谈等方法搜集和了解规划用地相关资料以及使用者的意愿 4）对所搜集的资料进行分析研究，掌握资料要核实，不足的信息要弥补，进而提出解决对策和合理的规划目标 方案设计：居住区规划方案设计阶段一般经过构思、协调、修改、反馈的过程。主要内容包括：确定建筑造型，总体的平面布置以及技术经济指标，通常需要两次及以上的反复调整，这个阶段的关键包括以下四个阶段： ●方案初设：合理、科学、按规范 ●方案研讨：组织有关专业技术人员、团队成员、建设单位和规划管理部门对各个初步方案进行集体讨论或专家 评议，总结各方案利弊，缩小选择范围与可能性，并就一些规范原则问题作深入探讨和交流沟通 ●方案修改及完善 ●意见反馈 （3）成果编制： 1)原则上已经其建设为重点，突出规划的可操作性，成果编制内容和深度一般按照建设部《城市规划编制办法》《城市规划编制办法实施细则》的要求 2）规划成果一般包括两部分：规划文件和规划图纸。就居住区规划而言，其成果就是规划说明书和图纸（主要图纸：区位图、现状图、规划总平面图、竖向规划图、绿地规划图、工程管线网规划图以及效果图若干） 3）对规划有重要影响的问题要有委托方提供的文字资料作为依据附在成果文件中，分清责任 4居住区规划编制的技术关键： 1）明确正确的规划指导思想 有明确的规划目标尊重地方的历史文化和地方特色 遵守国家和行业技术标准和规范注重规划的可操作性

排气系统的组成与检修

排气系统的组成与检修

2、简单工作原理 汽缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由三元催化转换器净化处理及消音器消声后从排气尾管排出车外。现代汽车为了对空燃比进行反馈控制，在废气到达三元催化转换器前还需由氧传感器对废气中氧的含量讲行检测。 （二）汽车排气系统类型 汽车排气系统分为单排气系统及双排气系统。 1、单排气系统：只有一套消音、催化转换装置及一个排气尾管。 直列式发动机采用单排气系统。V型发动机有两套排气壤管，两套排气歧管通过一条 叉型管将两套排气歧管连接到同一个排气管上，这样的系统仍为单排气系统。 2、双排气系统：有两套消音、催化转换装置及排气尾管。 有些V型发动机采用双排气系统，有两个排气支管，各用一套催化转换装置、消声器、排气尾管，车尾可以看到两个排气口。双排气系统降低了排气系统内的压力，使发动机排气更为顺畅，汽缸中残余的废气较少，因而可以充入更多的空气。如图5．13所示。 简述单、双排气系统的特点

三、排气系统的组成装置 1、排气歧管 排气歧管一般采用价格便宜、耐高温的铸铁或球墨铸铁制造，也有采用不锈钢管制成。不锈钢排气歧管质量轻，耐久性好，同时内壁光滑，排气阻力小。 排气歧管的形状十分重要。为了不使各缸排气相互干扰及不出现排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做得尽可能的长，而且各缸歧管应该相互独立、长度相等，每个汽缸都有一个排气歧管。好的排气歧管设计会令发动机排气顺畅，功率提高。 2、排气管 从排气歧管以后的管道，均属排气管。共有三段排气管，中间分别安装催化转换装 置与消声器。如图5．15所示。简述排气歧管的特点

居住区规划原理与设计方法

居住区规划原理与设计方法 1、邻里单位 1邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部。 2邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，一般应采用尽端式持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛。 3以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路，一般邻里单位的规模约5000人左右，规模小的邻里单位约3000~4000人。 4、邻里单位的中心建筑使小学校，它与其他的邻里服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上。 5、邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里0.8KM 6、邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。 2、居住综合体 ：将居住建筑与为居民生活服务的公共服务设施组成一体的综合大楼或建筑组合体。 居住综合区： 居住和工作环境布置在一起的一种居住组织形式。它有居住与无害工业结合的综合区，有居住与文化、商业服务、行政办公等结合的综合区。 3、居住区用地构成： 4、居住区：不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道所或自然分界线围合，并与相应居住人口规模相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 8 居住小区： 指被城市道路或自然分界线所围合，并与一定的居住人口规模相对应，配建有一套能满足居民基本的物质与文化生活所需公共服务设施的居民生活聚居地。 居住组团： 指小区级或居住区级道路分隔，并与一定的居住人口规模相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。 5、结构等级： ⑴二级结构：居住区—居住小区

⑵三级结构：居住区—居住小区—居住组团 ⑶独立组团结构 6、居住区规划结构的布局形态： ⑴“中心式”布局形态：将居住空间围绕占主导地位的特定空间要素组合排列，表现了强烈的向心性，并以自然顺畅的环状路网造就了向心的空间布局。 ⑵“围合式”布局形态：住宅沿基地外围周边布置，形成一定数量的次要空间， 并共同围绕一个主导空间，构成后的空间无方向性， ⑶“轴线式”布局形态：轴线设计手法作为控制城市空间的重要方法，空间轴线 常为线性的道路、绿地、水体等，具有强烈的的聚集性和导向性。 ⑷“隐喻式”布局形态：将某种事物作为原型，经过概括、提炼、抽象或建筑与环境的语言，使人产生视觉和心里上的某种联想与领悟，从而增强环境的感染力，构成“意在像外”的升华境界。 ⑸“片块式”布局形态：住宅建筑以日照间距为主要依据，遵循一定规律排列组合，形成紧密联系的群体。 ⑹“集约式”布局形态：集约式布局将住宅和公共配套设施集中紧凑布置，并依靠科技进步，尽力开发地下空间，使地上、地下空间垂直贯通，室内、室外空间渗透延伸，形成居住生活功能完善、空间流通的集约式整体布局空间。 7、套型的功能空间设计： 套型功能：满足不同户型住户的生活居住需要，功能空间可归纳划分为居住、厨卫、交通及其他三大部分。 套型构成：睡眠、起居、工作、学习、进餐、炊事、便溺、洗浴储藏及户外活动等功能空间 8、 幼儿园： ⑴远离各种污染源，避免交通干扰，日照充足，场地干燥，功能分区合理，创造符合幼儿生理、心理转折的环境空间。 ⑵托儿所、幼儿园的服务半径以500m左右为宜 ⑶应该有集中绿化园地，并禁止种植有毒、带刺植物 ⑷分区明确，避免相互干扰，杂物应与幼儿活动场地隔开，并设专用入口 ⑸活动室容纳人数为30人左右，面积为50~60平方米，净高2.8~3.1地面材料宜用保暖，弹性地面，墙面所有转角做成圆角，门窗坚固耐用

构成基础(平面构成)

评比教案 教案科目：构成基础(平面构成) 使用教材：中等职业教育国家规划教材 《构成基础》

授课形式新授授课时数2课时（80分钟） 授课章节名称模块一平面构成单形及群化构成 学情分析 学生刚刚接触构成，之前只接触过素描、色彩之类比较直观的美术形式，但是对于较抽象的构成概念理解不透彻。 教学目的1、知识与能力目标：利用简单的几何图形设计单形，并群化，感知图形的奇妙，并基本认识构成; 认识图形的8种组合方式；会通过多种尝试，组合新形． 2、过程与方法目标：利用讲、答、练相结合的方法探究问题的过程中，鼓励学生自主学习，提高学生分析归纳抽象的能力；通过小组讨论，鼓励学生进行小组学习，培养学生合作交流的意识和提高表达概念要素的能力；借助实例，渗透相关专业的设计思想． 3、情感与价值观目标：渗透平面构成单形与群化的理念及作用，激发观察、分析、探求的兴趣和热情；树立“想象的力量是无穷的”意识；在和谐、民主的课堂氛围中，感受构成的抽象美和简洁美． 教学重点单形及群化构成的理解及运用教学难点理论到实践的转化及建立新的思维方式教学方法发现法、启发引导、讲练结合、谈话、讨论等 辅助教学 工具 多媒体、板书 教学过程一、复习回顾，巩固知识（计划5分钟） 二、观察生活、引入新课(计划5分钟) 首先我们来看两段视频，大家可以观察下有什么必然的联 系？有什么规律吗？（让学生观察造房子与搭积木的小视频） 此设计充分利用 学生感兴趣的事 物，提出问题， 引导学生主动思 考，激发学生的 好奇心和求知 欲。

教学过程 我们发现在现实生活中，很多复杂的物体都是由简单的小部 件组成的，同一个物体通过数量、方向等变化可以组合成新的形 象。那“简单的小部件”有多简单呢？它又可以构成多少种形态 呢？下面就从几个方面来讲述今天的课题：单形及群化构成 三、讲授新课（计划60分钟） 在单元式造型中，决定了一种单元形（或几种单元形）后， 将他们组合而成的形体是无限的。 1 单元型的组合（计划5分钟） 1.1单元型的概念 单元形即基本型，是指构成图形的基本单位。一个点、一条 线、一块面都可以成为单元形的元素。单元形是千变万化、丰富 多彩的，这就给设计者提供了无数的设计资源。 几何形为基础的变化求取单形： 利用数学方法，对原有形态进行变化。圆、方、三角、直 线、折线、曲线等形态都是比较简单的几何形。对它们进行相减 或相溶合的办法，可以产生出形态各异的新单形。 自然形为基础的改造构成的单形 大自然与生活中蕴藏着极为丰富的形象与形态，每一种都独 具特征与美感。 对自然形进行加强、减弱、夸张和变形，可以创造出各种符 合设计目的的新形象。 学生学会倾听，能 够主动思考。

高端住区规划与设计设计要点

高端住区规划与设计——深圳星河丹堤案例研究 论文作者：陈方发布时间：2009-7-13 10:38:55 论文分类：130005 城市化与房地产文章来源：建筑学报2009/5 关键词：政府住房新政策；高端住区规划设计；深圳星河丹堤 论文提要：在政府住房供给政策调整及居民日益提高的使用要求的背景 下，高端住区开始面向更宽的市场面，从而在规划设计中体现 出一些新的特点与趋势。以星河丹堤为案例，从产品分布、规 划布局、自然生态、交通组织及自由住宅功能等诸方面进行分 析并归纳总结，具有一定的现实意义。 1新政与高端住区的背景研究 自去年初国家采取一系列控制房价的住房新政策(以下简称“新政)以来，高端住宅面临着来自市场、政府及公众等方面的挑战和压力，这种压力继而转化为对设计层面的更高要求。国外或其他地区住房供应采用政府及商业市场双轨供应，新政涉及的领域更多的是集中在政府津贴房，如香港、新加坡等与大陆类似人口及文化背景地区，均采用了公屋政策，用以平衡住房市场的高价格。而住房市场则成长为高端物业领域，其高昂的地价也从侧面补贴了公共用地的优惠土地成本。 新政的目标是希望居者有其屋，同时鼓励更多的人进入中产阶层。目前，高端住区虽然处于浪尖，但却有品质高端化的趋势，量减而质升，对高端产品规划设计提出了更高的要求。面对新政，开发商往往采用以下方法来应对：充分升值30%的合法高端领域，灵活转换

70%的低端物业，认真研究低端物业的市场特征。 2高端社区规划设计的几种发展趋势——深圳星河丹堤案例研究 中国经济的持续快速成长，新贵不断涌现的同时，作为基础的中产阶层正在扩大，其居住需求远远超越了新政的面积上限。原来仅仅面向富人的高端产品将面向这个新兴阶层。高端产品已初步呈现多元化的趋势，别墅的外延不断扩大，出现了多种House复合形态。星河丹堤项目属于高低层复合型高档山水社区(图1)，区内有独栋别墅Villa House、联排别墅Town House、空中别墅Loft House、台府别墅Terrace House等。 2.1高端住宅规划中的新城市主义理念 伴随着汽车私有化的进程，大量富有的城市居民乃至中产阶层开始从城市迁往郊区，这种现象称之谓“郊迁”，随之而来的便是城市中心区的衰败与萧条，城市税收的锐减。为重振城市中心区，西方学者及城市行政当局提出了一系列的城市重建及更新计划，即“新城市主义”“。新城市主义”运动体现了西方世界对于城市人文价值的一种回归与追求。在星河丹堤设计中主要体现在以下3个要素： 1)公共城市界面的缔造(Urban Corridors)

汽车的基本结构包括那些部分

1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。 2.四行程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。 把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。 9.如何检查发动机的机油油面？

电脑的基本组成部分有哪些

电脑的基本组成部分有哪 些 Prepared on 22 November 2020

电脑的基本组成部分有哪些 电脑的基本组成主要可以分为两方面来详述： 从硬件上来说，电脑都是由最主要的三块：主机（主要部分）、输出设备（显示器）、输入设备（键盘和鼠标）组成。而主机是电脑的主体，然后从这三块里面又分为若干个小块，主要表现在主机上，主机箱里面包括：主板、CPU、内存、电源、显卡、声卡、网卡、硬盘、软驱、光驱等硬件。 从基本结构上来讲，电脑可以分为五大部分：运算器、存储器、控制器、输入设备、输出设备。 1．运算器、控制器运算器是数据处理装置，用来完成对数据的算术运算和逻辑运算；控制器是发布操作命令的装置，用来控制整个计算机自动执行程序，它类似于人的大脑中枢，指挥和协调计算机各部件的工作。运算器和控制器合称为中央处理单元(CentralProcessingUnit)，简称CPI．J。CPI．J通过几个部分相互间的配合，从而实现数据的分析、判断和计算等处理，达到控制电脑其他部分协调工作的目的。 2．存储器存储器分为内存储器和外存储器。内存储器简称内存或主存，它的存储容量一般较小，但存取速度快，主要用于暂时存放当前执行的程序和相关数据；外存储器作为内存的辅助存储器，称为外存或辅存，它的存储容量大，但存取速度比内存慢，主要用于长期存放大量计算机暂时不执行的程序和不用的数据。 3．输入设备输入设备负责将外部的各种信息或指令传递给电脑，然后由电脑处理。常用的输入设备有键盘、鼠标、扫描仪、数字照相机、电子笔等。

4．输出设备输出设备负责将计算机处理的中间结果和最终结果以人们能够识别的字符、表格、图形或图像等形式表示出来。最常用的输出设备有显示器、打印机和绘图仪等。

居住区规划重点总结

考试时间：1月8日下午地点：电气504 题型：选择·填空·名词解释·简答·论述·画图（1·各种公共设施的布局位置2·建筑空间围合层次和空间关系142） 第一章居住区规划设计概论 1·居住区·居住小区·组团的规模·特征 居住区特征规模：将四五个或更多居住小区组织起来，居住小区仍保持其独立性，另外增设更加完善的公共中心，这种住宅区被称为居住区，它是一个城市中住宅集中，并设有一定数量及相关规模的公共服务设施的和公共设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、游憩和日常生活服务的社区。 规模：人口30000~50000人，户数：10000~15000户，用地：50~100hm2 居住小区的特征与规模： 特征：（1）以城市道路或自然界限（如河流）划分，不为城市交通干道所穿越的完整地段。（2）小区内应设有一整套居住日常生活需要的公共服务设施; （3）小区规模一般以设置小学的最小规模为其人口规模下限的依据，以小区公共服务设施最大的服务半径作为控制用的规模上线的依据。规模：用地：10~65hm2 居住组团特征和规模：有若干栋住宅组合而成，地块不为小区道路穿越，内设为居民服务的最基本的管理服务设施和绿地。是构成小区的基本单位。规模：用地：4~6hm2 第三章居住区的规划结构与形态（重点章节） 1·居住区构成要素的划分 划分要素：用地、设施、交通、景观、空间 2.公共服务设施分级：居住区的公共服务设施按使用性质可分为教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理及其它共八大类50项以居住人口规模进行配建。布局：图 5·居住区规划的形式、各自是如何组合的，规模如何 基本形式：以居住小区为基本单位、以居住组团为基本单位、以居住组团和居住小区为基本单位。 居住小区指被城市道路或自然分界线所围合，并与一定的居住人口规模相对应，配建有一套能满足居民基本的物质与文化生活所需公共服务设施的居住生活聚居地。 居住组团是指被小区级或居住区级道路分隔，并与一定的居住人口规模相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。

排气系统

排气系统 概述 排气系统概述 排气系统是由排气歧管、排气管、消声器及密封圈、密封垫等组成。排气管包含三元催化转化器（TWC）。 三元催化转化器是排气系统的附加装置，其作用是降低尾气排放中炭氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO X）的含量，它的工作原理是把这些气体进一步氧化或还原成CO2、H2O和N2等无害气体。 维修指南 排气系统组件 a、b顺序安装） 拧紧扭矩不可重复使用 警告： 为避免烫伤，当排气系统处于高温时，不要接触排气系统。只有当排气系统温度降下来后，才允许对其进行修理及维护工作。

排气歧管组件 拧紧扭矩不可重复使用 排气歧管拆卸和安装 拆卸 警告： 为了避免烫伤，当排气系统处于高温时，不 要接触排气系统。只有当排气系统温度降下 来之后，才允许对其进行修理及维护工作。 1)断开蓄电池负极电缆。 2)断开1号加热型氧传感器接插件（1）（如配备） 并拆卸氧传感器。 3)拆卸排气歧管隔热罩（2）。 4)拆卸排气歧管加强支架（1）。 5)从排气歧管上拆卸1号排气管（2）。 6)拆卸排气歧管（1）和排气歧管密封垫。

安装 1）安装新排气歧管密封垫，安装排气歧管。 拧紧扭矩 排气歧管安装螺栓、螺母拧紧扭矩：50N-m. 2) 安装新的密封垫圈，并连接1号排气管（1）与 排气歧管。 拧紧扭矩 1号排气管螺栓拧紧扭矩：55N-m（5.5kg-m ，40 Ib-ft） 3）安装排气歧管加强支架（2）。 拧紧扭矩 排气歧管加强支架安装螺栓拧紧扭矩：55N-m （5.5kg-m ，40 Ib-ft） 4）安装排气歧管隔热罩。 5）安装1号加热型氧传感器，连上接插件（1）（如配备）。 6）连接蓄电池负极电缆。 7）起动发动机，检查排气系统的每一个接头是否漏气。排气管拆卸和安装 如果要更换排气管，首先要把汽车举升，而且要遵守在“维护”那一部分的“警告”以及下面的“小心”中内容。 小心： 因三元催化转化器安装在排气管和预催化 转化器之内，所以不要让它受任何冲击。小 心不要让它坠地，或者碰着任何其它物体。 ●重装排气系统时，按规定扭矩拧紧螺栓螺母， 有关螺栓、螺母的安装位置参照“排气系统 组件”。 ● 安装排气系统后，起动发动机，检查各接头处是否漏气。

居住区规划设计文本

蓝湾印象 （1）蓝湾概况及环境 蓝湾新城小区位于平顶山新城区东侧的门户位置。北临长安大道，靠近主干道，但与主干道之间又有城市景观公园相隔，环境宜人且受道路交通噪音污染小。南临白龟山水库，东为黄河外国语学校，西边与市国税局的翠林蓝湾小区有西干渠相连。西南毗邻平顶山高校——平顶山学院，可以充分领略高校的文化气息和学术氛围。（2）交通状况 本区交通便捷，四通八达，项目北侧为城市主干道长安大道，往东连接老城区，往西可至鲁山，且离公交站台较近，西侧为宽阔的未来路，现时未来路打通工作已经展开，打通后未来路将直达姚孟电厂。 （3）规划理念 本区充分考虑自然状况、人文景观、市政设施等条件，抱着为入住居民提供一个环境清新、日光充裕、生活便利的高品位花园居住空间。以高起点、高标准严格要求并尊重可持续发展原则以建设生态型居住空间为目标创造布局合理、功能齐全、交通便捷、环境幽美的现代居住区。 （4）设计说明 具体设计由八位负责人实地考察，结合平顶山新城区具体的用地规划以及国家对于居民住房的基本政策和居住区的规划设计理念

设计而成.。结构清晰，功能用地紧凑合理，采用人车合流的道路系统，以流畅的曲线主干道和水系将基本地块分为五个相对独立的组团：引入活水景观，沿水洗构建连续的步行轴线，形成多元化的开敞空间，营造多样化、宜人化的步行系统，打造安全、方便、和谐的宜居的社区。 （5）技术经济指标 总用地面积：22hm2 总建筑面积：248980m2 总户数：1872户 停车率：80% 绿地率：37% 容积率： 1.13 用地平衡表：

（6）专项分析 1.区位分析 蓝湾新城位于平顶山新城区东面.南洛高速在此经过，交通的重要性和便利性不言而喻，北面紧邻长安大道，设有便利的公交系统，便于小区居民出行。南面是风景秀美的平西湖，是炎炎夏日避暑的绝佳好去处。 2. 道路交通分析 该小区道路系统采用人车分流的设计原则，并注重道路分级，一条小区级大道可用于小区的车辆出入，组团道路若干。 其中小区级道路宽10米，红线宽度为14米 组团级道路宽7米，红线宽度为9米 步行道路宽3.5米 本小区道路分级明确，能够很好的满足小区居民的出行，而且安全问题也可以得到绝对的保证。主入口位于南面，其余三面也有次级车行入口。 3. 功能结构分析 我们设计的蓝湾新城采用五大组团配合一个公建组团，中间配合活水景观，打造一个宜居、宜行、公共设施方面的居住胜地。 南面是小区正门为一个车行入口，与东面和西面2个次级车行入口相连。居民楼主要分布在组团A、B、D、E（详情参照设计图）小区绿化也间或分布在各居住小区，其中组团C设有喷泉等活水景观，

车辆排气系统设计规范

车辆排气系统设计规范

车辆排气系统设计规范 1、目的 随着环保法规对车辆排放的要求越来越高，排气系统在车辆的系统组成和系统设计中，越来越占有重要的地位。为使排气系统满足各阶段国家及地方法规的要求，提高对排气系统的设计和制造质量水平，需对车辆的排气系统的设计提出较规范的要求，以便在设计和制造过程中，参照执行。 2、设计规范 2.1 排气系统及消声器的设计输入 2.1.1 车辆产品的排气系统的配置和走向，依所配车辆的总体结构布置的需要来设计。而消声器的性能开发则需要依所配发动机及其对排气系统的具体要求。在初步设计选型时，应将发动机的有关性能参数及其上的关键件的基准要素等（如曲轴箱后端面与曲轴主轴线的交点坐标、动力线偏移量及倾角等），作为设计条件输入设计，作为消声器选型及性能开发的依据之一。并根据国家、地方及企业有关法规和标准的要求，对系统和消声器的性能设计目标提出要求，见附录1。 2.1.2 排气系统及其消声器在进行初步选型设计时，必须对系统进行结构方案分析和匹配计算分析，并提供选型设计分析报告，见附录2。 2.2 设计原则 2.2.1 排气系统及其消声器的设计，应使排气阻力尽可能的小，以使其对发动机的功率损失尽可能小。 2.2.2 排气系统及其消声器要有较好的音质和较低的音强，即应有较大的插入损失。 2.2.3 排气系统及其消声器要有较好的外观和内在质量及较长的使用寿命。 2.3 排气系统的设计要求和布置 2.3.1 排气管内径的确定在结构布置允许的情况下，排气管内径应尽可能大些，以降低管道内得气流速度，减少气流阻力产生的功率损失和再生噪声。一般应≥发动机排气歧管出口内径。或根据发动机排量等参数，按公式(1) 计算初步确定排气管内径。 D=2 √Q/(πV) (1) 式中：Q—发动机排量；V—气流速度，一般取50~60 m/s 。 2.3.2 排气管的布置和转弯，应使排气尽可能顺畅。管的中心转弯半径一般应≥（1.5~2）D，其折弯成型角应大于90o，以大于120o为宜。整个系统的管道转弯数应尽可能少，一