汽水分离说明书

一设备技术参数：

设备表

二．设备性能

5.1汽水分离装置JF-SZ

汽水分离器是采用先进冲量分离、矢量分离技术,保证分离出的蒸汽干度。汽水分离器进水采用双切向布置,减少进水对设备的冲击,同时提高汽水分离效果。汽水分离器采用完善的液位控制系统，提高设备运行安全.

5.2闪蒸汽回收装置JF-CV

JF-CV乏汽回收装置

它是一种两级吸收设备，乏汽在大通道内流动沿途中被一点一点逐渐的吸收，整个乏汽的流动都是在没有微小的“喉部”大通道内，乏汽就象掉进一个开口的陷阱，所以在异常大汽量的工况下也可以保障上游工艺的安全。

汽阱是通过乏汽回收装置内的双层喷淋、布水器、走廊式进汽、汽水涡旋等装置形成。汽阱就象一个立体的热量黑洞,专门吸收低压蒸汽, 它与普通热泵或喷射泵最大不同是, 它的乏汽流动空间直径很大,可以确保低压乏汽能够大量流过和吸收,也就具备了适应乏汽流量和压力较大变化波动的能力.同时又把氧气和空气等不凝气分离出来. 它为多段沿程走廊吸收方式,这与吸收低压乏汽喷射泵的小混合室及小喉部吸收的单点动力头的小通径方式不同，乏汽在流动的过程中被逐步逐步的分段吸收，每一个小段的吸收都是少量的，吸收发生在一个流动方向的立体内，所以特别稳定，同时乏汽一直处于流通中，不存在被“憋”的问题.不会引起排放背压的升高。

它特别适合的场合是:乏汽压力较低,排汽设备对排汽背压比较敏感,含有不凝气体需要分离出来,同时乏汽流量和压力可能会有波动的场合.它不会产生水击和不稳定现象，设备紧凑，占地尺寸较小。

三．系统流程

3.1汽水分离器R150AB

3.1．1高温凝结水进入汽水分离器R150AB,分离出0.1~0.2 MPa饱和蒸汽进入乏汽回收装置，分离出来的饱和凝结水进入成品水箱V-1502.

3.1.2控制方式：

1）压力控制：在汽水分离器上安装压力变送器，用汽水分离器中的压力来控制压力调节阀，使汽水分离器的压力控制在一定的范围内（0.1~0.2 MPa）。2）液位控制：在汽水分离器上安装磁翻板液位变送器，用汽水分离器中的液位来控制液位调节阀，使汽水分离器的液位控制在一定的范围内。

3.2乏汽回收装置

3.2.1来自汽水分离器R150AB0.1~0.2 MPa饱和蒸汽进入乏汽回收装置，在装置内乏汽逐渐被60℃的脱盐水和80℃的除铁水吸收，形成的高温水通过高温水泵送至界区外做工艺用水。

3．2.2控制方式：

1）温度控制：在乏汽回收装置上安装温度变送器，用乏汽回收装置中的温度来控制除盐水调节阀的开度，使乏汽回收装置的温度控制在一定的范围内。2）液位控制：液位信号送到控制柜端子排，用乏汽回收装置的液位来控制凝水输送泵的运行，凝水输送泵采用变频控制方式，控制柜预留电源端子排以便接受变频器送来的电机电源信号。

四．设备调试前准备

4.1、试车前的检查

4.1.1设备安装检查：检查汽水分离器及乏汽回收装置的安装是否符合设计要求，包括安装位置、固定方式、以及设备各工艺管线连接方式是否与设计相符。

4.1.2工艺管线检查：包括凝结水管线、乏汽管线、脱盐水等工艺管线的规格、管线阀门、管件、以及管线与设备碰接及管线工艺流程是否与设计相符。

4.1.3、控制系统检查：包括一次仪表的规格型号、控制信号线的安装、各控

制信号线与DCS系统的连接、以及就地显示仪表及控制调节阀的安装是否与工艺控制流程设计相符。

4.1.3.1机泵系统的检查

⑴做好机泵设备的检查工作, 检查机泵的连接件及紧固件是否连接到位，安装稳固。

⑵确保所有机泵处于完好的备用状态。

⑶做好电机操作柱的检查工作，确保安装牢固，其转换开关及启动、停止按钮操作灵活可靠。

⑷进行电机正反转实验。

4.1.3.2调节阀的检查

⑴检查调节阀的连接件及紧固件是否连接到位，安装稳固。

⑵检查调节阀接线是否正确。

⑶检查仪表风是否引入本系统。

4.1.3.3液位变送器的检查

⑴检查液位变送器连接件及紧固件是否连接到位、安装稳固。

⑵检查变送器的信号接线是否正确。

4.1.3.4温度及压力检测仪表的检查

⑴检查温度变送器、压力变送器、压力表等各检测仪表与设备之间的安装是否正确及牢靠。

⑵检查温度变送器、压力变送器信号接线是否正确。

4.1.3.5系统DCS联机试验（保证设备中有适量的水，如果有条件应该先进行DCS空投试验）

⑴确认电仪控制系统接线准确无误，并对各用电设备进行绝缘及接地检

查。

⑵硬手动启停机泵（用操作柱启停机泵）

⑶将相应电机操作柱的转换开关选择为“手动”状态。

⑷用操作柱上的启动、停止按钮进行电机启动及停止的点动。

⑸实验完毕后将操作柱的转换开关置于“停止”位置。

⑹软手动启停机泵（DCS上手动启停机泵）

⑺将相应电机操作柱的转换开关选择为“自动”状态。

⑻在DCS主画面上将所有机泵均选择为“手动”状态。

⑼在DCS主画面点击相应机泵的软手动操作按钮，向电气控制柜中送出

控制信号。

⑽观察相应机泵运行情况。

⑾实验完毕后将操作柱的转换开关置于“停止”位置。

⑿检查DCS上以上各检测点指示是否正常。

⒀调节回路的检查，调节阀调校在DCS上手动送出4～20mADC信号,观察相关调节阀的开关状态是否正确。

五．系统冲洗

5.1汽水分离器R150AB，关闭设备出口阀门及排污阀门（设在出口管线上安装在调节阀前），关闭水出口调节阀前后阀门以及旁路阀门，向乏汽吸收器注水，待设备内液位升至80%时，静置10分钟后，排污。观察排污水的清澈度，以决定是否再次冲洗。

5.2管线冲洗，完成凝结水出口到成品水箱的管线冲洗，注意调价阀前后阀门关闭下完成。

5.3与5.1、5.2相同，完成对乏汽回收设备及管路的冲洗。

六、系统调试

6.1汽水分离器

1）压力设定0.15MPa

2)液位设定600mm

6.2乏汽回收装置

1）温度设定95℃

2）液位设值: 600mm

3）启/停泵初步设定值

⑴启单台泵的初步设顶值: 300mm

⑵启双台泵的初步设顶值: 650mm

⑶停泵的初步设顶值: 200mm

6.3系统投运步骤

6.3.1控制系统的操作

⑴将电机操作柱上的“手动/停止/自动”开关选择为“自动”。

⑵合上相应低压控制柜的各电源开关。

⑶启动上位机，将上位机上的各运行状态选择开关（软开关）选择为“自动”。

⑷在上位机上选择水泵的工作状态（即哪台水泵作为主泵，哪台水泵作为备用泵）。

6.3．2仪表及阀门的操作

⑴各仪表及控制阀送电。

⑵打开各调节阀及控制阀气源。

⑶关闭各调节阀及两位控制阀的旁通阀门，打开调节阀及两位控制阀的前后阀门。

6.3.3自控系统的停运

⑴将操作柱功能选择开关扳至“停止”位置。

⑵将各阀门中的存水放干净。

⑶关闭各仪表电源、关闭各调节阀及控制阀气源

⑷关闭各低压控制柜电源。

6.3.4紧急情况处理

⑴当自控设备出现故障时要将相应的调节阀或机泵切换为“手动”控制状态。

⑵当系统相关设备处于手动控制状态时，要密切观察设备中的液位及温度是否正常，要做到手动开启相应的失常设备，将控制参数调节在需要的控制范围。

⑶手动启/停水泵时要密切观察设备中的液位，避免将设备中的水抽空。

油水分离器使用说明

油水分离器使用方法 油水分离器就是串联在机组进油管路中，将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。 Lees power 可针对不同地区油品以及客户要求在发电机组加装此装置，且确保机组出厂前每一个此装置都经过严格测试。下面为大家讲诉如何使用油水分离器。分两部分： 一、初次使用 二、排放完积水杯内的水或者杂质后的使用方法 首先，我们先来了解下油水分离器是如何串联在机组进油管路中的：（进油油路） 图一图二图三 使用方法： 一、初次使用（工具13#开口扳手，抹布适量） 用户在初次使用发电机组时，首先将底部油箱加满柴油后。 然后使用13#的开口扳手（图1），将（图2）红色圈内的柴油滤清器总成上的螺栓逆时针方向松开后（图4），在将（图5）中红色圈内手压油泵，向下压10-15下，将柴油滤清器内部的空气排出（伴随有少量柴油）。同时会发现（图6）油水分离器的积水杯中已经吸有油箱中的柴油。 图1图2 图3 图4 图5图6 图7 图8 持续按压图五圈内手压油泵，直至油水分离器积水杯中注满油，如图7；然后将图8柴油滤清器总成上的螺栓顺时针拧紧。图七图八此时方可开启机组 二、排放完积水杯内的水或去除杂质后的使用方法 （工具13#开口扳手，抹布适量） 机组长时间使用或者油品不纯净的情况下，油水分离器积水杯内积存大量水或者杂质。此时需要对油水分离器进行清理工作。操作如下： 先用13#的开可扳手将图9红色圈内的积水杯底的白色放水栓顺时针方向松开如图11，将水

排出后（如是杂质直接卸下放水栓）再逆时针将白色放水栓拧上（放水栓为塑料易损件，故而确保不漏油即可），至图12状。然后重复图1-图8动作将油水分离器积水杯内吸满油。方可再开启机组。注：无论在何时开启机组都请确认油水分离器积水杯内柴油是满的，方可开启机组。否则机组开启后会立刻报警。 图9图10图11图12

离心机工作原理及结构

离心机的工作原理及结构示意图： 本机由转筒、螺旋推料器，差速器及动力、机架主要部分组成。 转筒、螺旋推料器同向高速旋转，转筒、螺旋推料器在差速器作用下速差为10-30转/分。分离原液经进料口进入高速转动的转筒内，在离心力的作用下液体中质量大的悬浮物迅速地向筒壁积聚。已分离的滤液由水层内圈之出水孔经出液口排出。沉渣由螺旋推料器推送到转筒的圆锥端经出渣口排出。

污水处理工艺流程是用于某种污水处理的工艺方法的组合。通常根据污水的水质和水量，回收的经济

价值，排放标准及其他社会、经济条件，经过分析和比较，必要时，还需要进行试验研究，决定所采用的处理流程。一般原则是：改革工艺，减少污染，回收利用，综合防治，技术先进，经济合理等。在流程选择时应注重整体最优，而不只是追求某一环节的最优。 现代污水处理技术，按处理程度划分，可分为一级、二级和三级处理。 一级处理，主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质，物理处理法大部分只能完成一级处理的要求。经过一级处理的污水，BOD一般可去除30%左右，达不到排放标准。一级处理属于二级处理的预处理。 二级处理，主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质(BOD，COD物质)，去除率可达90%以上，使有机污染物达到排放标准。 三级处理，进一步处理难降解的有机物、氮和磷等能够导致水体富营养化的可溶性无机物等。主要方法有生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂率法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗分析法等。 整个过程为通过粗格删的原污水经过污水提升泵提升后，经过格删或者筛率器，之后进入沉砂池，经过砂水分离的污水进入初次沉淀池，以上为一级处理(即物理处理)，初沉池的出水进入生物处理设备，有活性污泥法和生物膜法，(其中活性污泥法的反应器有曝气池，氧化沟等，生物膜法包括生物滤池、生物转盘、生物接触氧化法和生物流化床)，生物处理设备的出水进入二次沉淀池，二沉池的出水经过消毒排放或者进入三级处理，一级处理结束到此为二级处理，三级处理包括生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂滤法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗析法。二沉池的污泥一部分回流至初次沉淀池或者生物处理设备，一部分进入污泥浓缩池，之后进入污泥消化池，经过脱水和干燥设备后，污泥被最后利用。 以上是污水处理厂处理工艺的基本流程，流程图见下页图一。 二．各个处理构筑物的能耗分析 1．污水提升泵房 进入污水处理厂的污水经过粗格删进入污水提升泵房，之后被污水泵提升至沉砂池的前池。水泵运行要消耗大量的能量，占污水厂运行总能耗相当大的比例，这与污水流量和要提升的扬程有关。 2．沉砂池 沉砂池的功能是去除比重较大的无机颗粒。沉砂池一般设于泵站前、倒虹管前，以便减轻无机颗粒对水泵、管道的磨损；也可设于初沉池前，以减轻沉淀池负荷及改善污泥处理构筑物的处理条件。常用的沉砂池有平流沉砂池、曝气沉砂池、多尔沉砂池和钟式沉砂池。 沉砂池中需要能量供应的主要是砂水分离器和吸砂机，以及曝气沉砂池的曝气系统，多尔沉砂池和钟式沉砂池的动力系统。 3．初次沉淀池 初次沉淀池是一级污水处理厂的主题处理构筑物，或作为二级污水处理厂的预处理构筑物设在生物处理构筑物的前面。处理的对象是SS和部分BOD5，可改善生物处理构筑物的运行条件并降低其BOD5负荷。初沉池包括平流沉淀池，辐流沉淀池和竖流沉淀池。 初沉池的主要能耗设备是排泥装置，比如链带式刮泥机，刮泥撇渣机，吸泥泵等，但由于排泥周期的影响，初沉池的能耗是比较低的。 图一城市污水处理典型流程 4．生物处理构筑物

汽水分离器

汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备，接口型式是法兰结构 DIN16/DIN25/DIN40；汽水分离器必须安装于水平管线上，排水口垂直向下，所有口径的汽水离器均带安装支架，以减小管道承载。为确保被分离的液体迅速排放，应在汽水分离器底部的排水口连接合适的一套疏水阀组合。本类阀门在管道中一般应当水平安装。 汽水分离器 - 工作原理 汽水分离器的工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动；夹带的水份由于速度降低而被分离出来；被分离的液体流经疏水阀排出，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 汽水分离器 - 结构 汽水分离器的结构按压力容器规范设计，应用于去除蒸汽系统或压缩空气系统中所夹带液滴的场合 汽水分离器 - 种类 虽然分离器的设计多种多样，但它们的目的都是除去不能通过疏水阀排掉的悬浮在蒸汽中的水分。一般用于蒸汽系统中的分离器有三种形式。 挡板型 - 挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，通过疏水阀排出。 汽旋型 - 汽旋或离心型分离器使用了一连串肋片以便产生高速气旋，在分离器内高速旋转流动的蒸汽。 吸附型 - 吸附型分离器内部的蒸汽通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。 挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在蒸汽速度13m/s以下才能达到98%，否则效率会很低，蒸汽速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。 研究表明，挡板式分离器在10m/s 到30m/s的流速之间分离效率可接近100%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可超过30m/s。解决这一问题的方法之一是增大汽水分离器的口径以及分离器上游管道口径，以减小进入汽水分离器的蒸汽流速。 汽水分离器 - 保温 如果汽水分离器未进行保温，由于表面散热将会增加蒸汽的含水量，损失很多的热量。假如蒸汽温度为150℃，环境温度为15℃，那末增加保温后每年将会节省8600MJ的热量（假定是辐射传热，一年工作8760h），增加保温后会节省相当多的能量，短时间内就能节省出加保温的成本。应使用专门保温套，由于分离器的形状特殊，尤其是法兰连接时，保温比较

油水分离器操作说明

油水分离器操作说明书 Operation Instruction to Oil-Water Separator 一、概述Summarize YSF型油水分离组合装置是由中国船舶工业总公司第九设计研究院针对陆域含油废水特性设计的一种新颖油水分离装置，采用了多项油水分离的最新成果，可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、润滑油、动植物油等油品的含油废水处理，具有结构紧凑，操作管理维修简便，能耗低，分离效率高等特点。处理后出水的含油量能有效地控制在5mg/L以下，可直接排放或适当回用，分离出的废油也可回收利用，因此在节能、节水、保护环境等方面均显示出良好的技术经济效益。YSF type oil-water separator combiner, one of latest oil-water separating device, which has been designed in the light of oiled wastewater’s characteristic by No. 9Design and Research Institute of Ship Industry Parent Company of China and has adopted many latest oil-water separating research results, is suit for many kinds of oiled wastewater treatment such as machine oil, diesel oil, lubricating oil and tallow, vegetable tallow. And it has the advantage of compact structure, easy operation and maintenance, low consumption, high separating effect etc. So, the oil percentage of effluent by treatment can be up to down 5mg/L effectively and may directly discharge or reuse properly, also, the removal oil can reuse. Thereby above, it is indicative that it has upstanding technical economical benefits at aspects of energy and water saving, environment protection. 本装置采用简便、低运行耗费的全物理法处理工艺。It had adopted true physical treatment process, which is easy, and low energy consumption.

气水分离器说明书

说明书 一种上置式耐腐蚀气水分离器 技术领域 本发明涉及一种改进的上置式耐腐蚀气水分离器，具体地说是一种在流体流经的零部件表面或局部设置耐腐蚀材料的气水分离器。用于腐蚀性气体条件下水环真空泵的出口上置式气水分离，也可用于腐蚀性气体条件下水环真空泵的出口立式气水分离器。 背景技术 目前工业上广泛使用的水环真空泵气水分离器，当其在腐蚀条件下使用时，为避免腐蚀介质富集，一般是上置开式循环方式，有多种材质方案。其中常见的是采用304、316L不锈钢、玻璃钢或者增强工程塑料。以上方案均有其自身的优点，也有不同的缺陷和局限性，且性价比有待进一步提高。如不锈钢使用寿命长，但不耐氢氟酸和盐酸，且成本高；增强工程塑料板耐酸碱性能好，成本较低，但不可维修，容易老化，且强度及寿命较低。具体的优缺点及性价比见附表，此处不一一祥述。 发明内容 本发明的目的在于解决现有技术的不足，而提供的一种改进的上置式耐腐蚀气水分离器，具体地说是一种在过流零部件流体流经的壁面设置耐腐蚀材料的气水分离器，能在各种腐蚀条件下经济有效运行，且具有良好

维修性的上置式耐腐蚀气水分离器 本发明一种改进的上置式耐腐蚀气水分离器，它含有全部用碳钢制成的壳体法兰（1）、壳体（2）、可拆卸端盖（4、6）、进气管（3、13）、排气管（14）、半圆隔板（09、11、12）、出水管（15）、橡胶垫（6、16）等零部件，。其特征是在分离器两端设计了可拆卸端盖（4、6），所有内壁面上衬非金属材料衬层或者涂覆防腐层 其特征在于所说的可拆卸端盖（4、6）为方便进行内部防腐处理而采用的可拆卸结构。 其特征在于所说的非金属材料衬层为天然橡胶或人工合成橡胶，厚度为1-6mm。 其特征在于所说的防腐层为高分子树脂涂料、根据介质的腐蚀性质选择不同的有机纤维布作为增强材料夹层，上述涂料和夹层联合应用时形成厚度为1-6mm的防腐层。根据需要，高分子树脂涂料也可以单独形成厚度为0.1-4mm的防腐层 本实用新型的优点是： 1、具有成本低、寿命长、制造工艺相对简单，性价比高等特点。本发明综合现有几种上置式耐腐蚀气水分离器的优点，根据实际工况耐腐蚀程度要求的不同，按等寿命原则和实际工艺条件，在碳钢制成的基体上采取不同的耐腐蚀措施，使其耐酸、耐碱等耐腐蚀性能大大提高，其耐腐蚀衬层或者耐腐蚀涂层在真空度3KPa绝对压力和水、气冲刷条件下在规定的维修周期内能可靠的工作，维修周期按腐蚀介质、温度等工况参数的不同分别为2-5年。在同等工况条件和使用寿命下，成本至少比采用不锈钢制

厨房油水分离器内部结构完美呈现

厨房油水分离器内部结构完美呈现 厨房内产生的厨余垃圾，常常就把下水道堵塞了，堵塞了又得请人来清理，清理后没多长时间还是堵，堵了还得请人来清理.......这就是个死循环呀，一个过不去的梗。要我说，不用这么麻烦了，科技发展的年代，这种方式应该早被淘汰了，因为专注厨房污水处理的厨房油水分离器已经横空出世了！ 厨房油水分离器有效的治理了餐饮店面的污水排放问题，分离精度可达98%以上，不用电,无动力,省费用。安装维护简单方便。实现了油水的完全达标排放。目前来说，厨房油水分离器已经被广泛的应用推广，使用范围非常大，但还需要对设备认知的更透彻才能做好物尽其用！ 厨房油水分离器内部构造： 1、出水口:采用外丝出水口，安装更方便； 2、提渣篮：带提手设计，提取更方便，有效防止下水道堵塞； 3、进水口：磨具冲孔，更圆滑，单个进水口，适合单个水池或单个下水管； 4、上盖提手：设有上盖提手，方便提拉； 5.排油口：油水分离之后，定期打开排油口的阀门来排油。 时至今日，随着环保市场竞争力的增大，以及客户需求的不断提高，市场上厨房油水分离器也正呈现多元化趋势，形状多种多样，充分满足客户不同需求，安装类型也呈多样式，安装类型有： 1.地埋式安装：

有地下埋设空间时，建议选用安装地下埋设型。具体位置上，尽量设在排水支管始端。据悉，这样可以不占使用空间，同时不影响行走和运输。 2.平置型安装 当地下没有埋设空间，而有地面放置部位时建议选用该种安装方式。具体的施工位置，可以选在排水支管之前，与洗碗池，灶台或水台直排连接。 无论何时何地，厨房油水分离器依然是最受人们青睐环保设备，给我们的食品安全提供了一个保障，也永保了地球的健康美丽，使得我们的生存环境得到提高，让我们每天在好的环境中保持一种好心情。

油水分离器使用说明书

油水分离器使用说明书 1 ．概述 舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会 IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。 本装置有下列特点： ( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。 ( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。 ( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。 ( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。 3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图） 配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。 当一级分离器排出的水不合格时，油份报警记录仪发出信号，转换三通阀（常开、常闭电磁阀）动作，一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。合格的排放水经二级排水三通阀（二级排水截止止回阀）排向舷外，每隔三十分钟再回复至一级分离器处理，恢复上述处理工况。当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出信号，回舱气动阀（回舱电磁阀）打开，处理水经此阀回舱底。 当处理工况为二级微滤分离时，二级分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量计调节至额定的l / 2排出水量。 分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时，油位检测器触发信号，气控型分离装置使一级处理电磁阀开启，压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸，推动活塞向下，关闭常通口，打开常闭口，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排出。海水（清水）由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口，从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部，逆向经过聚结器进行反冲洗，并使分离器内部由真空变成压力状态。集聚在顶部的污油通过上部吸水／排油三通阀的常闭口排向污油柜。 4 ．装置的主要配套件 4 .1 .电气控制箱 4 .1 .1 专用泵的启动，停止及一、二级自动转换原理（见图2电气原理接线图） 舱底水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵（柱塞泵）将含油污水吸入舱底水分离器。 当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时，均能使专用泵停止工作，其电器工作原理为： 当污水舱内液位过低出现吸空现象时，真空度下降至大气压力，或当吸入滤器被堵塞时，分离器上部的真空度将急剧上升，在出现这二种情况时，真空度有明显变化，通过电接点真空表转换成电信号，当真空度过高时，实际真空度指针（黑色针）与高真空度接触指针（绿色指针调整至一0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整至一0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。 4 .1 .2 污油温度自控原理 为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自控系统。 其工作原理为：利用装在集油室中的温度检测元件接收信号，通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号，对电加热器加热温度实行自控。一般调整至35℃～45℃。 4 .1 .3 自动排油原理 油位是通过电阻式油位检测器检测，其工作原理如下： 在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器，利用油位检测器在水和油中的导电率不同，从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产生不同的电信号去控制一级处理电磁阀（排油电磁阀）通过压缩空气打开吸水／排油三通阀排油通道，达到自动排油的目的。 本控制箱还备有手动排油控制。（此时应将排油转换开关拨置手动位置，手动排油动作则自动排油不起作用）。 4 .1 .4 控制箱其它功能说明 (1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头，以提供集控台上的灯光，显示 舱底水分离器在工作状态。 (2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油

油水分离器的基本原理介绍

油水分离器的基本原理介绍 基本工作原理： 为满足MARPOL73/78公约的要求，凡400总吨及以上的任何船舶应装设有油水分离装置(油水分离器)，10000总吨及以上的任何船舶还应装有应装设经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排放的装置。机舱油水分离器主要由滤油设备、油分计（报警器和记录器组成）和自动停止装置组成，其工作原理如下。 1.滤油设备工作原理 滤油设备的主要功能就是将油分从含油污水中分离出来，其分离原理有重力分离法、聚结分离法、过滤法以及吸附法等。目前船用滤油设备绝大多数采用重力分离法，再加上聚结或过滤或吸附等组合方式， 以CYF-B型滤油设备为例，该系统采用重力分离与聚结分离相结合的方法，其工作原理如(图一)所示： 以上图片来源于（https://www.wendangku.net/doc/ce14508592.html,）1—泄放阀；2—蒸汽冲洗喷嘴；3—安全阀；4—板式聚结器；5—清洁水排出口； 6—油污水进口；7—加热器；8—油位检测器；9—集油室A；10—手动排油阀；11—自动排油阀； 12—污油排出管；13—集油D；14—纤维聚结器；15—隔板；16—细滤器；17—泄放阀工作原理：油污水经进口6进入集油室A后，粗大油滴随即上浮进入集油室顶部，含有小颗粒的油污水向

下流动经过板式聚结器4进行粗分离，形成较大油滴上浮集中到集油室D，其余污水经过细滤器16，滤除机械杂质及部分石蜡胶体，剩余的细微油粒经过纤维聚结器的两级分离分离出来，最终上浮在集油室B和C 顶部，最后符合排放标准的水从排放口5排至舷外。当油位检测器8检测到集油室A和D里的污油达到一定位置时，启动排油阀11将污油泵至污油柜，集油室B和C产生的污油较少，采用人工方法将污油排出。 2.油分计的工作原理 油分计的功能是能连续记录油水分离器处理水中的油分浓度，并在处理水超过排放标准（>15ppm）时通过自动报警器报警，并将不合标准的处理水通过三通电磁阀的启闭自动泄放返回舱底。目前船上的油分计有：红外线、紫外线、激光和超声波等多种油分计，以YNY-1型油分计为例，其工作原理如（图二） 工作原理：测量时，靠定时器把运转周期控制在120秒，120秒时，试液泵及三通电磁阀启动，通过红外线分析仪比较标准液与萃取液的油分浓度，并通过放大器放大，通过电讯号控制。如果处理水超过排放标准（>15ppm），报警器报警，并启动电磁阀，把不符合标准的处理水泄放回舱底。同时记录器记录处理水中的油分浓度、日期、时间，并打印在记录纸上。 3.自动停止装置工作原理 常见的自动停止装置有两种，一种是采用气控或电控三通阀，当排放水样超过排放标准时，15ppm 报警器报警，同时自动打开旁通回流管路，切断舷外排放管路，将超标污水导回污油水柜；另一种是当排放水样超过排放标准时，15ppm报警器报警，同时打开旁通回流管路、关闭舷外排放管路的同时停止污水泵。

卫生级汽水分离器是档板式分离器是可拆卸清理内部及内部结

卫生级汽水分离器是档板式分离器是可拆卸清理内部及内部结构不留死角光洁度达到0.8pa用于分离蒸汽、压缩空气和气体系统中内含的液滴。配上绝热套可提高分离器的工作性能。最高分离效率（干燥度可达到 98 % ）最低压降（约为千分之五）；结构按容器规范设计。汽水分离器为可拆卸结构碳钢或不锈钢材质。对蒸汽中含有空气的情况，汽水分离器上部设计了排空气口。 工作原理 大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动。夹带的水份由于速度的降低而被分离出来。被分离出来的液体流入下部经疏水阀排出体外，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 产品广泛应用于水处理设备，化工设备，石化设备，石油设备，造纸设备，采矿设备，电力设备配套，液化气设备，食品设备，制药设备，给排水设备，市政阀门，机械设备阀门，电子工业阀门，城建阀门，工业管道阀门，通用零部件，工业设备，消防暖通，中央空调，过滤设备，环保设备等领域。欢迎选购订做！公称压力：PN0.5-16Mpa 工作温度：0-550℃ 公称通径：DN15-150mm 连接方式：法兰，螺纹，焊接，卡箍 材质：304，316，304L，316L，SS316 蒸汽疏水阀的基本作用是将蒸汽系统中的凝结水、空气和二氧化碳气体尽快排出；同时最大限度地自动防止蒸汽的泄露。疏水阀的品种很多，各有不同的性能。选用疏水阀时，首先应选其特性能满足蒸汽加热设备的最佳运行，然后才考虑其他客观条件，这样选择你所需要的疏水阀才是正确和有效的。 疏水阀的工作原理 蒸汽疏水阀安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时，桶在底部，阀门全开。凝结水进入疏水阀后流到桶底，充满阀体，全部浸没桶体，然后，凝结水通过全开阀门排至回水集管。蒸汽也从桶体底部进入疏水阀，占据桶体内的顶部，产生浮力。桶体慢慢升起，逐渐向阀座方向移动杠杆，直到完全关闭阀门。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔，聚集在疏水阀的顶部。从排气孔排出的蒸汽，都会因疏水阀的散热而凝结。当进来的凝结水开始充满桶体时桶体开始对杠杆产生一个拉力。随着凝结水位不断升高，产生的力不断增加，直到能够克服压差，打开阀门。疏水阀阀门开始打开，作用在阀瓣上的压差就会减小。桶体将迅速下降，使阀门全开。积聚在疏水阀顶部的不凝性气体先排出，然后凝结水排出。水流从桶体流出时带动污物一起流出疏水阀。凝结水排放的同时，蒸汽重新开始进入疏水阀，新的一个周期又开始的。

蒸汽管道汽水分离器原理和使用范围

蒸汽管道汽水分离器原理和使用范围 湿蒸汽就是指蒸汽中含有水份，是蒸汽系统中最主要关注的问题之一，会降低设备的生产效率和产品质量，也会导致设备损坏，虽然疏水可以去除大部分水分，但并不能处理掉悬浮在蒸汽中的液滴，为分离掉这些悬浮液滴，需要在蒸汽管道上安装汽水分离器。 实际上锅炉中产生的饱和蒸汽本来就不是很干燥的，虽然蒸汽干度会因锅炉不同有一定差别，大多数壳式锅炉产生的蒸汽干度都在95%和98%之间，而且锅炉汽水共腾发生后携带的水分就会更多。蒸汽中含水会带来产品问题，水是热的不良导体，水的出现会降低生产效率和产品质量。 和蒸汽一起高速流动的水滴将会侵蚀阀座和其他相关部件，出现抽丝，同时水滴也会增加腐蚀的可能性；由于水滴携带很多杂质，会增加管道和换热器表面附着水垢；引起控制阀和流量计波动；快速磨损或水锤将会使流量计和控制阀失效。虽然分离器的设计多种多样，但都能去除悬浮在蒸汽中的水分，而这些水分是不能仅通过蒸汽疏水就能除掉的。一般用于蒸汽系统中的分离器有三种形式。 挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，而且汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，通过疏水阀排出。 汽旋型汽水分离器利用汽旋或离心型分离器使用了一连串肋片以便产生高速汽旋，在分离器内高速旋转流动的蒸汽把其中的水滴抛向分离器内壁和肋片，分离出的水分通过底部的疏水阀排出。 吸附型分离器内部的蒸汽通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。 分离器的分离效率可以用分离的水的重量占整个蒸汽中所含的水的重量的比例来度量，但在实际应用中很难确定分离器的准确效率，这由蒸汽的干度、流动速度和方式决定。但如果出管道侵蚀、抽丝和水锤现象就说明管道中有湿蒸汽。挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在13m/s的速度以下才能达到98%，否则效率会很低，蒸汽速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。瓦特研究表明，挡板式分离器在10m/s到30m/s的流速之间分离效率可接近100%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可达30m/s. 虽然蒸汽干度较原来有所提高，但还是含有较多的水分。由于分离器内部的通流面积很大，蒸汽通过分离器时的速度下降，所以压降很低，比通过等效长度的同口径管道的压降还低。与此对照，由于必须维持一定的流速以产生汽旋，因此通过汽旋式分离器的压降就有些高了。 在非关键应用场合，板式分离器一般根据管道口选型，但也需要检查所选择的口径是否能保证最大的分离效率，压降是否能接受。在关键应用场合，应根具工作压力和流量来选择分离器，这样可以得到合适的压降和分离效率。而选择汽旋式分离器就比较复杂了，既要保证流动速动，还要维持较高的分离效率，同时限制压降在可接受的范围内。 为保证有效去除分离后的冷凝水，避免蒸汽损失，应在分离器的冷凝水出口安装疏水阀。最合适的疏水阀就是浮球式疏水阀，可快速排除冷凝水。有的分离器有内置的疏水装置。大多数垂直安装的分离器顶部有一个排放口，可用于排除空气，利于起机时蒸汽空间内冷凝水的排除。 如果汽水分离器未进行保温，由于表面散热将会增加蒸汽的含水量，损失很多的热量。假如蒸汽温度为150°C，环境温度为15°C，那末增加保温后每年将会节省8600MJ的热量（假定是辐射传热，一年工作8760小时），增加保温后会节省相当多的能量，短时间内就能节省出加保温的成本。应使用专门保温套，由于分离器的形状特殊，尤其是法兰连接时，保温比较困难，使保温效果受到了限制。即使最好的保温也不可能完全消除热量损失，一般保温效率为90%，使用专门为特殊的分离器设计的保温套非常重要，否则保温效率将下降，保温良好的分离器也会减少人被烫伤的危险。

10t油水分离器使用说明书

10t/h 油水分离器 使 用 说 明 书

目录 一：油水分离系统简介--------------------------------3 1：油水分离系统组成----------------------------3 2：油水分离系统工作原理------------------------3 ①固液分离器工作原理----------------------3 ②油水分离器工作原理----------------------4二：油水分离系统工作参数----------------------------5 1：固液分离器工作参数-------------------------5 2: 油水分离器工作参数--------------------------5 3:地坑排水泵工作参数---------------------------5三; 外配套设备清单--------------------------5四：油水分离系统竣工图及设备合格证-------------------6 一：油水分离系统简介

1：油水分离系统组成 该油水分离系统由油水分离器固液分离器排水泵1电控系统组成。 2：油水分离系统工作原理 来自厨房的含油废水经排水地沟及排水管进入固液分离器，固体废物留于分离器内，废液排出固液分离器（每星期清掏一次固液分离器）。废水进入油水分离器，保证废水上升速度部大于0.005m/s( 实际上升速度为0。0037m/s)。此时油水分离（即油水分层,油浮于上面），经刮油机将浮油刮入储油池，分离后的水经水位调节器进入清水池，经污水泵提升外排。刮油的液面根据液位调节器来调节。刮油机构工作10分钟，停110分钟。清水池污水泵于高液位时泵工作，低位时停泵。油水分离器安装于地坑内，当地坑内集水水时，经地坑内排水泵排入油水分离器，水位高时地坑内安装排水泵开启，水位低时停泵。 ①固液分离器工作原理 固液分离器由进水阀门分离器壳体（PVC）及过滤筒组成。 开启阀门，厨房的含油废水进入固液分离器，固体废物留于过滤筒内，液体经过滤筒排出。每星期关闭一次阀门，开启固液分离器上盖，取出过滤筒，将过滤筒中的固体废物倒掉，清洗过滤筒，而后将过滤筒安装于过滤器中，封好过滤器上盖，再开启阀门。 固液分离器示意图

汽水分离器的安装使用

汽水分离器将蒸汽或压缩空气在流动中突然改变方向,将蒸汽或压缩空气中含有的水滴分离出来,减少蒸汽或压缩空气中的含水量。分离出的水滴集聚在分离器下面,通过另配的疏水阀排出。汽水分离器能保证用汽设备所用蒸汽或空中的干燥性，提高用汽设备的工作效率，延长设备的使用寿命。 1、安全信息 装置要正确安装，并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护，才能使其安全运行。要正确使用工具和安全措施。在安装管道和设备时，要遵守安装和安全指南。 隔离： 安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害，对人体造成伤害，危险还包括：关闭了保护装置和和通气道或者报警系统。确保隔离阀关闭，避免系统的冲击。 压力： 维护修理前要考虑到管道中是否有介质，在对产品进行维修前确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气，这通过安装排空阀便容易解决。即使压力表指示为零也不要认为系统以排空。 温度： 关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位温度接近常温，避免烫伤。保护外套是必须的。 处置： 产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。 2、产品信息 2.1简介 使用范围：本产品是挡板式分离器用于分离蒸汽、压缩空气及其它气体系统中内含的液滴，配上绝热套可提高分离器的工作性能。。 工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动。夹带的水份由于速度的降低而被分离出来。被分离出来的液体流入下部经疏水阀排出体外，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 特点：最高分离效率(干燥度可达到98 % )最低压降(约为千分之五)；结构按压力容器规范设计。汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备。对蒸汽中含有空气的情况，汽水分离器 注：AS7分离器按BS 5500 Category 3设计制造。法兰按：HG20594-97

三相分离器结构及工作原理

一、三相分离器结构及工作原理 1.三相分离器的工艺流程 所有来油经游离水三项分离器分离再添加破乳剂进入换热器加热升温至70~75℃然后进入高效三相分离器进行分离，分离器压力控制在0.15~0.20Mpa，油液面控制在80~100cm、水液面控制在100~120cm，除油器进出口压差控制在0.2Mpa，处理合格后的原油含水率控制在2%左右经稳定塔闪蒸稳定后进入原油储罐，待含水小于0.8%后外输至管道。 2.三相分离器工作原理 各采油队来液由分离器进液管进入进液舱，容积增大，流速降低，缓冲降压，气体随压力的降低自然逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行初步分离。分离后的水从底部通道进入沉降室。经过分离的液体经过波纹板时，由于接触面积增加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的特性，再进行油、气、水的分离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行分离；通过加热使液体温度增加，增加油水分子碰撞机会，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞机会多聚结为大油滴和大水滴，加速油水分离速度；油上浮、水下沉实现油、水进一步分离；油、气和水通过出口管线排出。 2.1重力沉降分离 分离器正常工作时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在分离器的下部分是油水分离区。经过一定的沉降时间，利用油和水的比重差实现分离。 2.2 离心分离 油井生产出来的油气混合物在井口剩余压力的作用下，从油气分离器进液管喷到碟形板上使液体和气体，在离心力的作用下气体向上，而液体（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改变气体的流动方向，气体比重小，在气体中还有一部分大于100微米的液珠与消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同时液面上的油泡碰撞在削泡器，使气体向上流动，完成了离心的初步气液分离 2.3碰撞分离 当离心分离出来的气体进入分离器上面除雾器，气体被迫绕流，由于油雾的密度大，在气体流速加快时，雾状液体惯性力增大，不能完全的随气流改变方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，雾滴随气流提高速度，获得惯性能量，气体在除雾器中不断的改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴与结构表面碰撞并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上油雾逐渐累起来，由大变小，沿结构垂直面流下，从而完成了碰撞分离。

冷冻式干燥机的气水分离器

汽水分离器 1.压缩空气和凝结水是如何分离的？ 冷干机中凝结水的生成和汽水分离过程，是从压缩空气进入冷干机就开始的。在预冷器和蒸发器中设置了折流挡板后，这种汽水分离过程就变得更加强烈。凝结水滴在挡板碰撞后由于运动方向、惯性重力等综合作用而集聚、而长大，最后在本身重力作用下实现汽水分离。可以这样说，冷干机中相当大一部分凝结水是在流动过程中“自发”进行汽水分离的。为了捕捉残留在空气中的一部分细小水滴，冷干机中还设置了更高效的气水分离器，以便使进入排气管的液态水降至最少，从而尽可能降低压缩空气的“露点”。 2.气水分离器效率对露点影响有多大？ 尽管在压缩空气流径中设置一定数量的挡水板确实能将大部分凝结水滴和气体分离开来，但那些粒径更细小的水滴，特别是在最后一块折流挡板后生成的凝结水仍有可能进入排气通道。如果不加阻拦，这部分凝结水在预冷器里遇热蒸发成水蒸汽，使压缩空气的露点升高。例如 0.7MPa 的 1Nm3 压缩空气在冷干机中温度从 40℃（含水量为 7.26g）降至 2℃（含水量为 0.82g），冷凝结生成水量为 6.44g；如果其中70%（4.51g）凝结水在气体流动过程中“自发”分离并排出机外，则尚有 1.93g 凝结水要由“气水分离器”来完成捕捉分离；如果“气水分离器”的分离效率是 80%，则最终还有 0.39g 的液态水要随空气进入预冷器并在那里二次蒸发还原水蒸气，使压缩空气水蒸气含量由之前达到过的 0.82g 增加到 1.21g，此时压缩空气的“压力露点”上升到 8℃。由此可见，提高冷干机“气水分离器”的分离效率，对降低压缩空气的“压力露点”有十分重要的意义。

重力式油水分离器说明书

ZKYS高效油水分离器 说明书 东莞方成环保科技有限公司

ZKYS高效油水分离器说明书 针对工厂、小区、机关等场所中含油污水特殊的水质状况，按照斯托克斯定律，结合流体动力学，利用重力分离技术，通过精心计算、设计、研制的一种重力式高效油水分离器专利技术产品。 该设备经过多年的实际使用，证明对于处理聚合分离石油化工、炼油、油田、码头油库，生产中产生的含油污水中的细小油粒，具有特殊的效能，对于生活、食堂、机关等场所的动植物油都具有高效才处理能力。。 该设备可以将废水中的与水互不相溶、且粒径在十几微米以上的细小油珠经过聚合后从水中分离出来，将废水中的含油浓度降至20-50mg/L以下，从而达到石油化工、炼油厂工艺含油污水处理的排放要求及国家有关的污水排放标准。 一.产品简介 ZKYS系列高效油水分离器是采用最新技术生产的新一代环保产品。它根据水和油脂的密度差，采用了独特的工艺原理和设备结构，使用重力式分离技术，自动将废水中的油脂分离出来，是目前国内先进的理想的环保新产品。 二.技术特点 1、利用油水的密度差采用流体动力学原理，结合重力分离法对含油污水进行处理而设计的三相分离器，其处理效果非常明显。 2、将液体射流技术有机的应用于设备中，利用液体传质技术推动并加速细小油粒的上浮速度。经过有机组合，不受进水含油量的浓度变化影响，出水水质稳定。 3、采用特殊工艺压制而成的不锈钢容器。具有均匀布水、增长污水流动距离、缩短油粒上浮距离、增大油滴的聚合机率、加速油水聚合分离的时间，可确保后续分离效果的稳定。 4、为了保证液流在设备内能均匀布水、层流，不形成液流死区，在设备内还配备了一套完整的液体层流布水系统，以确保废水在设备内始终形成层流状态。 5、投资省，设备体积小、占地面积小，为设备配套的土建工程和附属设备特别少，从而大大减少了污水处理的投资费用。

球形汽水分离器说明书

油田专用球形汽水分离器安装使用说明书 电话：0413--7720018 传真：0413--7720018 邮编：113006 地址：辽宁省抚顺市顺城区高山路114号 版本：2007年8月

目录 第一章汽水分离器的结构概况3 一、概述 (3) 二、球型汽水分离器的工作原理 (3) 三、设备型号及主要参数 (4) 四、结构说明 (4) 第二章汽水分离器的运行 5 一、运行条件 (5) 二、电源条件 (5) 三、安全保护 (6) 四、控制系统 (7) 五、余热回收与利用 (7) 第三章汽水分离器的安装8 一、资料验收 (8) 二、一般规定 (8) 三、安装前检查及要求 (9) 四、水压试验 (9) 第四章汽水分离器的操作规程10 一、启动运行前检查 (10) 二、设备投运 (11) 三、停运 (12) 第五章汽水分离器的调试及运行13 一、初次调试 (13) 二、主要阀件功能简述 (13) 1、蒸汽安全阀 (13) 2、排水调节阀（DREHMO Matic C 系列） (14) 3、SDC31表 (15) 三、主要仪器功能简述 (16) 第六章汽水分离器DCS系统18 一、DCS系统的操作界面 (18) 二、DCS系统的构成 (18) 三、DCS系统操作界面的主要功能 (19) 第七章工控系统24

第一章汽水分离器的结构概况 一、概述 随着我国稠油开采的不断深入，用常规锅炉（80%蒸汽干度）注蒸汽的方法已不能满足稠油开采新技术日益发展的需要。根据国外最新研究成果显示，稠油后期的高轮次开采采用“蒸汽辅助重力泄油(简称SAGD)”采油技术，要求注入的蒸汽干度必须大于95%以上效果才较好。而目前在用的注汽锅炉，由于受其水处理设备的限制，其最高蒸汽干度为80%，而实际运行时仅为70%左右，满足不了SAGD开发的需要。本公司研制的型球形汽水分离器其分离干度可达99%，超过国外同类产品的技术参数，较好的解决了这一技术难题。 二、球型汽水分离器的工作原理 由于两相流体的分离过程相当复杂，往往是靠几种分离作用的综合效应来实现的。旋风分离器就是综合了离心分离、重力分离及膜式分离作用来进行汽水分离的。由锅炉出口来的具有很大动能的汽水混合物沿切线方向引入旋风分离器的筒体，使其由直线运动转变为旋转运动，形成离心力（比重力大17.9～47.5倍），由于汽和水存在重度差，汽在旋风筒中螺旋上升,形成汽柱,而水则抛向筒壁并旋转下降,在筒内形成抛物面;还有少量水滴被汽流带入旋风筒中部的汽空间。这些水滴在随汽流螺旋上升的过程中，逐渐被推向壁面。当蒸汽通过旋

油水分离器操作手册(2)

一、阀门名称注释： 1、含油废水泵出口止回阀 2、含油废水粗过滤器反洗排污阀 3、含油废水粗过滤器出口电磁阀 4、含油废水分离器上部排污电磁阀（手动门） 5、含油废水分离器上下联通电磁阀（手动门） 6、含油废水分离器下部排污电磁阀 7、含油废水分离器合格产水排放电磁阀 8、含油废水分离器上部反洗进水止回阀 9、含油废水分离器下部反洗进水止回阀 10、含油废水反洗总进水电磁阀 11、含油废水分离器上部出油电磁阀 12、含油废水分离器中部出油电磁阀 13、含油废水分离器下部出油电磁阀

14、含油废水泵 二、注水流程： 1.就地检查含油废水分离器各阀门均在关闭位置 2.开启含油废水粗过滤器出口电磁阀 3.开启含油废水分离器上部反洗进水止回阀 4.开启含油废水分离器下部反洗进水止回阀 5.开启含油废水分离器上部出油电磁阀 6.开启含油废水反洗总进水电磁阀 7.待含油废水分离器上部出油电磁阀有水溢出时，停止注水关闭各阀门。（顺流程启动，逆向停止）注：油水分离器就地压力不得超过3KG。 三、油水分离器正常运行： 1.手动打开含油废水泵出口止回阀 2.开启含煤废水粗过滤器出口电磁阀

3.启动含油废水提升泵 4.开启含油废水油水分离器合格产水排放电磁阀 四、排油操作 1.排油前打开加热装置加热2分钟 2.开启含油废水油水分离器上部出油电磁阀 3.开启含油废水油水分离器中部出油电磁阀 4.开启含油废水油水分离器下部出油电磁阀 排油条件：油水分离器连续运行8小时后排油，若期间压力达到反洗压力则先进行排油后在进行反洗。 五、反洗操作： 1.开启含油废水油水分离器上部反洗进水止回阀 2.开启含油废水油水分离器下部反洗进水止回阀 3.手动打开含油废水油水分离器上下联通电磁阀 4.开启含油废水粗过滤器出口电磁阀 5.开启含油废水粗过滤器反洗排污阀