广州市西江引水工程穿越鱼塘段方案对比分析

广州市西江引水工程穿越鱼塘段方案对比分析

摘要:管道施工采用大开挖形式穿越鱼塘，根据施工后鱼塘是恢复使用或直接保留作为抢修便道的要求，可以选择倒虹吸或直管埋设的方式，本文以西江引水工程为例对这两种形式从管道结构、施工工艺、工程投资、日后维护及运行费用等方面对两个方案进行比较分析

关键词: 管道设计；方案比选

Abstract: the pipeline construction by a large excavation form through the fish ponds, according to after construction is restored or directly use fish ponds keep as the requirement of the pavement to repair, can choose the behaviors of inverted siphon the embedded or straight pipe way, this article takes the xijiang water diversion project as an example of the two kinds of forms from pipeline structure, construction technology, project investment, future maintenance and operation cost of the two schemes are compared

Keywords: pipeline design; Scheme is selected

1 概述

背景

广州市西江引水工程是广州市迎接亚运会、保障供水水源安全、提高供水水质的重点工程。本工程规模350万m3/d，工程总体系统方案为：自佛山市三水区西江思贤滘下陈村附近的西江取水，经取水泵站加压后输送至鸦岗配水泵站，再通过配水泵站增压后分别输送至江村水厂（40万m3/d）、石门水厂（80万m3/d）和西村水厂（100万m3/d），并预留今后新建北部水厂（100万m3/d）的水泵位置及管道接口

管道穿越鱼塘情况

本工程设计共分三个标段：第一标为三水区下陈村取水点至三水区与南海区狮山镇交界处，其中穿越现有鱼塘约1.86公里，共分8段，主要分布在三水区镇西村、大洲附近及珠二环公路段；第二标段为三水区与狮山镇交界至狮山镇与里水镇交界处，穿越现有鱼塘约3.3公里，共分13段，主要分布在珠二环高速段和东西二线段，其中有414米在佛山一环与东西二线快速路控制线范围内；第三标为里水镇至广州市三个受水点，该标段分别有DN3600、DN2000、DN1600等多种管径，其中DN3600管穿越鱼塘约2公里，共分5段，主要分布在佛山一环段，DN2000管穿越鱼塘869米，分两段，主要分布在海口涌边，其

高填深挖路基工程专项施工方案

高边坡安全专项施工方案高填深挖（高边坡）路基安全专项施工方案 一、工程概况 京昆高速公路河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11合同段位于井陉县南峪镇的常坪村、辛庄乡小峪村，路线走向为向西偏北。起于K59+420，终至K62+480，全长3.06km,其中左线路基长度为792m，右线路基长度为667m。路基挖方：529246m3；路基填方：385692m3。高填方区主要为K61+080～K61+390段，最大路堤填高为26.5m；深挖区主要为左线ZK61+160～ZK61+500及ZK61+980～ZK62+161段，最大路堑挖深为26.4m。 二、编制依据 1．《施工招标文件》项目专用本、设计图纸、技术补充专用条款等相关文件； 2．交通部颁布的现行《公路路基施工设计规范》、《公路路基施工施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》等有关设计和施工规范文件； 3．《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路交通安全设施施工技术规范》《中华人民共和国公路管理条例》； 4．当地的气候、人文、水土等调查走访资料； 5．本企业施工管理水平、技术水平、装备能力、及同类工程施工经验。 6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号） 7.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 三、施工计划 计划施工工期为2013年11月5日～2014年8月30日。 四、深挖（高边坡）施工工序及工艺 （一）清表 1、施工工艺 - 1 -

清表工艺框图 2、施工控制要点 （1）根据批准的施工图纸，首先放路基中、边线，并在距中桩必要的安全距离 处设立能控制路基高程的控制桩，以便能随时能进行施工控制，其间距不大于50m ， 然后标明路基边线轮廓，报监理工程师复核。 （2）按照批准的坡脚线和坡口线作为清表的边线，人工配合机械将此范围内至 少30cm 厚的表土、农作物、杂草、垃圾、树根等全部清除，运至选定的弃土场。 （3）填方段两侧挖临时排水沟，根据现场情况对路堑堑顶开挖临时截水沟并铺 设塑料薄膜（能确定截水沟型式时，直接成型），将坡面雨水引出路堑外。 （4）清表后平整场地，人工配合机械按照设计和规范要求挖台阶，并且进行填 不合 格 不合格 合格 合格 施工准备 测量放线 清除表土 自 检 报监理检验 下一道工序

某饮用水源工程(城区引调水工程)EPC工程实施方案

某某市市区饮用水源工程（城区引调水工程）（幸福大道段）EPC工程总承包（项目名称）招标 投标文件 （技术文件） 投标人：（盖单位章） 法定代表人：（盖章） 2018 年07 月30日

目录 （一）设计方案 （二）EPC总体项目实施方案 （三）EPC总体项目实施要点 （四）EPC总体项目管理要点 (五)承包人合理化建议

详细目录 （一）设计方案 (9) 1.设计方案说明 (9) 1.1施工障碍分析 (9) 1.2线路设计 (11) 1.3管线结构设计 (12) 1.4倒虹吸设计 (15) 2.设计计划 (16) 2.1初步设计阶段 (16) 2.2施工图设计阶段 (17) 2.3后续设计服务工作内容 (18) 3.设计实施 (18) 3.1初步设计 (20) 3.2施工图设计 (22) 3.3后续设计服务 (23) 4.设计控制 (23) 4.1设计资料控制 (23) 4.2设计文件审查 (25) 4.3设计交底 (26) 4.4项目专业接口控制 (26) 4.5设计保证控制措施 (27) 5.设计收尾内容 (29) 6.设计方案图纸 (29) （二）EPC总体项目实施方案 (31) 1.项目目标 (31) 1.1质量目标 (31) 1.1.1设计质量目标 (31) 1.1.2 采购质量目标 (31) 1.2.3 施工质量目标 (31) 1.2工期目标 (31) 1.3造价目标 (32) 1.4安全生产目标 (32) 1.5职业健康目标 (33) 1.6文明施工目标 (33) 1.7环保水保目标 (33) 2.项目实施组织形式 (35) 2.1 项目实施机构及现场组织机构框图 (35) 2.2项目实施机构及现场组织机构框图文字详述 (37) 2.2.1董事会 (37) 2.2.2监事会 (37) 2.2.3工程技术委员会 (37) 2.2.4项目经理部 (37) 2.2.5承包人管理机构的管理职责 (38) 2.3总部与项目实施机构、现场管理部门之间的关系详述 (43)

1鱼塘清淤回填施工技术方案

安东路延伸段工程 鱼塘清淤回填施工技术方案 一、工程概况 安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后、至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居、至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。本项目按照二级公路（兼城市主干道），路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。 安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程地处晋江场至潘径村的平原地带，属亚热带海洋性季风气候，雨季较长，降水充沛，特别是春夏季节，暖和湿润多雨。由于雨量较大，不能进行路基填土施工，而路基填砂不受雨季影响，能保证工期和工程质量，且项目沿线有丰富的海砂资料，如果利用海砂填筑路基，可减少对良田的使用，为当地居民节约土地资源。为此，施工单位考虑用砂填筑路基工程。 经现场勘测，本工程施工区内鱼塘较多，详见后附“安东公路延伸段道路水（鱼）塘调查表”，鱼塘淤泥深度约1-3米，水深约0.5-1.8米。为保证工程质量，按照设计图纸要求，对鱼塘内的水全部排干，进行清淤、开挖置换。 二、施工准备 1、技术准备 （1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。 （2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。 （3）结合现场情况，编制鱼塘清淤换填的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。 （4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。 （5）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。 2、材料料准备 因为本地区盛产海砂，故采用海砂作为鱼塘换填的材料，换填材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。 换填料应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。 3、项目部人员 本工程项目部参加的人员如下： 施工负责人：李久明技术负责人：郭丰春 质量负责人：王继元试验负责人：崔丽英 测量负责人：邢景昌材料负责人：刘明星 机械负责人：孙建坤安全负责人：刘志勇 4．机械设备

公路工程填方路基专项施工方案

填方路基专项施工方案 一、填土路基 1.1施工前提条件 ⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。 ⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于 1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措

施。 ⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。 ⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。 ⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。 ⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生

石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。 ⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。 ⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。 ⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。

路基专项施工方案

路基专项施工方案 （一）路基土石方施工方案 土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破； 填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。 1、施工准备 （1）施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。 （2）路基防水与排水 在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。 （3）清理场地 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆

鱼塘处理施工方案

鱼塘处理施工方案 1.项目介绍 河内-海防高速公路为越南的第一条高速公路，总长度105.5公里，该高速公路设计符合国际A级标准，设计时速120Km。路线起于河内三环路（Ring Road III），途径4个省市，终于海防市的Dinh Vu dam。EX-5工程项目起止桩号为K48+000—K63+300，路基全长15.3公里，路线主要经过海阳省嘉禄县及范围，标准断面建设红线宽度100米，主线路面宽度33米，双向6车道，合同工期33个月。EX-5项目工程路线经过地区，地势平坦，河塘密布，主要为水田耕作区，地下水位较高。原地表以下地质组成由黏土粒、沙、灰沙砾和带有植物残留的黏土。 经现场实地考察，道的修筑工作，在前期地表处理阶段，途径的水渠、水塘、鱼塘及最后约两公里路段没有施工道路，局部还没未进行清表及回填细砂回填处理。水田、水渠、水塘、鱼塘，给路基施工带来了很大的困难。 2.施工准备 2.1根据现场调查，现场鱼塘根据位置可分为三大类，采用不同的施工方法。 第一类，位于主线上的鱼塘，采用抽排水，黑砂回填至土工布底设计标高或现有地面标高. 第二类，横跨主线和边坡之间的鱼塘，采用抽排水，清淤后，池塘边坡应开蹬成台阶状，并在主线范围内填筑黑砂至土工布底设计标高或现有地面标高. 第三类，位于便道的鱼塘，在鱼塘两侧打入竹桩，并从竹桩开始往鱼塘内填筑粘土，粘土可利用主线清表的可用材料，粘土填筑一定宽度时采用黑砂回填，直到达到设计标高。 2.2前期工作 材料的试验，包括黑砂和竹桩的试验，标准要符合规范要求，并报监理审批。 项目部组织相关的现场管理及技术人员实地考察，根据鱼塘的大小、位置等不同情况编制施工方案。并与当地农民沟通、协商好鱼塘的征用赔偿。 修筑好临时排水系统，保证鱼塘的抽排水能顺利排到自然水渠。准备好电的供应设备, 制作标识牌、安全警示牌、对危险地段做好围护,确保施工现场的安全。 2.3施工机械 第一、二类鱼塘处理需准备抽水机2台，功率30kw，发电机一台，功率100kw。

天然气管道穿越工程施工方案

施工方案及施工工艺 工程简介 ######天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂，终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98KM，管径φ406.4，设计压力4.0Mpa，管道输气规模为1.4*108m3/a。 管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市，设置大石桥分输站1座，设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。 施工方法的选择： 天然气管道穿越工程，根据设计要求、定向钻机性能及现场情况，决定采用DDW320定向钻机。 1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机： DDW320 机身长度 6.4m 机向宽度 2.3m 高度 2.0m 重量9.2 t 泥浆流量320L/min 钻杆重量40kg 发动机功率145kw 行走速度 5.3Km/h 最大扭矩12KNm 实际推进力32 t

实际回拖力32 t 钻杆长度3m 钻杆外径73mm 水压8Mpa 1.2 钻机技术特点： A、设备机械化程度高，结构布局合理，整体性好。 B、结构简单易于操作。 C、钻机倾角可调，适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。 D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩，满足反扩拉管要求。 E、易于随时监测钻进方向，调整孔底钻头，控制钻进轨迹。 F、及时监测钻进参数和地层变化。 2 施工方法特点： 2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高，满足设计要求。 2.2 方向可控性。在整个施工过程中，随时可确定管线的位置及埋深，这是传统的顶管工艺所达不到的。 2.3 铺管速度快，施工周期短。同样长度及管径的管线，施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。 2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构，如乱石、回填土等，适用于地下管网分布复杂的地段。 2.5 不阻碍交通，不污染环境，对路面及河道无损害。 2.6 铺管质量高，由于基本没有破坏原有土质结构，无须进行地下水防 范和软土层的加固措施，避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。 2.7 具有较好的经济效益。管径越大，埋深越深，周边环境越复杂，经济效

土方路基专项施工方案

路基工程的施工方案 第一章工程概况、编制依据及原则 一、工程简况 吕梁环城高速公路路基工程第二合同段，起讫桩号：左线K0+646－K2+900；K0+670－K2+900，全长约2.2Km。主要工程量有路基土方64万m3；利用土石方17万m3；路基处理土工格栅3354.2m2，强夯和冲击碾压3354.2m2，排水工程5163.1m3；防护工程5172.3m3；大桥2座/840m；隧道2座/822m。 二、自然条件 1、地形地貌 本合同段位于黄土丘陵区，地貌为黄土梁、黄土冲沟，地形起伏较大，谷坡陡立，平均坡度在50。以上，次级冲沟发育，植被稀疏，坡面以灌木为主，梁脊与谷底高差均在50米以上。 2、地质条件 地层主要出第四系全新统（Q4）冲洪积物、上更新统（Q3）、中更新统（Q2）风积物、上第三系上新统（N2）冲洪积物构成。 3、水文气象 本合同段黄土梁脊两侧为深切冲沟，大气降水大部分沿斜坡汇入冲沟流失，少量雨水渗入形成地下水也会在雨后不久侧向排入冲沟。未发现地下水及地表水分布。 三、路基土石方工程施工 本合同段所处地形复杂，高填深挖交替频繁，其中包括：路基挖土方374252.4m3；路基填土方261315.8m3；特殊路基3%水泥土处理4557.2m3、土工格栅3354.2m2、黄土处理340m3等工程，具体施工方案如下：（一）路基施工准备工作 1、测量准备：开工之前，先按设计所交控制桩进行全线贯通测量，现

场恢复和固定路线。 2、试验准备：施工前对图纸提供的挖方、取土场、料场的路堤填料取有代表性样本进行试验。 3、路基施工前，先选择200m（全幅路基）地段作为试验段，通过试验确定最佳含水量、松铺厚度、碾压机械配套、组合及碾压次数。 （二）原地面清理 砍伐或移植清理路基用地范围内竹树木、灌木丛等，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，并保证清表压实后压实度≥93%。 （三）路基挖土方 在挖方作业之前，根据挖方地区及挖方断面图，确定开挖方案，以保证快速、合理地完成挖方，保证适用材料不被浪费，污染，从而可以经济合理地被利用。 1、开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖，严格控制标高并鉴定边坡是否稳定，如不稳定，采取必要措施加固防护。 2、在整个开挖过程中，做好排水工作，保证施工路段排水畅通。开挖过程中，每一施工层都设有纵向排水坡度和通道，防止雨水浸泡边坡坡脚和下渗。对利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，适用材料和非适用材料不得混杂，被污染的适用材料按弃方处理。 3、土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，由高到低逐级开展。 （1）路堑较深时，横向分成几处台阶进行开挖； （2）路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 （3）填挖交替及半填半挖路基，对填挖交界处进行强化处理。当地面

路基工程专项施工方案(精选、)

崇州北部10万亩粮经旅综合示范区基础设施配套建设项目-环线道路工程2标段 路基工程专项施工方案 编制： 审核： 审批： 四川坤唐路隧建设工程有限公司 崇州环线道路二标段项目部

路基工程施工方案 一、清理现场 清理现场主要指清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于100mm的树木、竹林、石头、废料、表土（腐殖土）、草皮的铲除与开挖，表土清理厚度30cm。现场清理分段进行，约100m路基长度为一施工段，采用机械施工，配置挖掘机，进行挖掘或翻松施工，同时各配置推土机对挖掘及翻松的物料进行集堆，另各配置装载机将废料装自卸车运至弃土场。推土机清理不到的部位，由挖掘机进行清理。 二、砍树挖根 砍树挖根主要指离地1.3m高处直径大于100mm的树木的砍伐及树根挖除施工，伐树主要采用人工进行，砍伐后的树木采用人工装自卸车，经临时便道运出路基施工范围，运至弃土场或堆场，在堆场内分类码砌堆放，以便节约用地。挖根施工结合现场清理进行。施工过程中，施工人员须注意树木倒下的方向，防止树木倒下砸伤人员。 三、拆除工程 1、施工前准备 (1)技术准备工作 ①首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。 ②对施工员进行安全技术交底加强安全意识。 ③踏看施工现场熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建

筑物情况等。 (2)现场准备 ①清理施工场地，保证运输道路畅通。 ②搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。 ③在拆除危险区设置警戒区标志。 ④设置好交通输导路线，悬挂、安置交通指向标志，保证施工时交通线路的畅通。 2、施工要求和施工方法 拆除顺序为：破除道路原有路面结构层→清运。 ①拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 ②根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 ③根据现场情况，组织施工，正常情况下，采用风镐、挖掘机等机械拆除砼路面时，必须用水z准仪控制好标高，实测标高应比设计标高提高5cm，然后人工整平，建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。 ④对基底进行道碴填前平整压实，满足道路施工规范和设计要求，使基底平整至设计标高后开始进行道碴垫层摊铺。 ⑤在公路的施工两端各放置一台除尘机，采用湿法作业，控制施工扬尘，砂石飞溅。

西安市引乾济石调水工程 - 陕西省发展和改革委员会

水利水电建设工程 西安市引乾济石调水工程竣工验收 鉴定书 二○○七年十一月 西安市引乾济石调水工程竣工验收委员会

西安市引乾济石调水工程竣工验收鉴定书 验收主持单位：陕西省发展和改革委员会 项目法人：西安市引乾济石调水工程建设管理处 设计单位：西安市水利建筑勘测设计院 铁道第一勘察设计院西安分院 施工单位：中铁一局集团有限公司 中铁五局集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 中铁十八局集团有限公司 陕西河海水电建筑工程有限公司 中国华水水电开发总公司 西安市源源工程有限责任公司 西安市水利建设工程总公司 西安市长安建筑工程总公司 监理单位：西北水利水电工程建设监理中心 质量监督单位：陕西省水利工程质量监督中心站 西安市水利工程质量监督站 运行管理单位：西安市引乾济石调水工程管理中心 竣工验收日期：2007年11月1日至2007年11月2日 竣工验收地点：陕西省西安市

西安市引乾济石调水工程竣工验收鉴定书 2007年11月1日至2日，省发改委在西安主持召开了西安市引乾济石调水工程（下称“引乾济石调水工程”）竣工验收会议。会议成立了由省政府办公厅、省发改委、水利厅、国土资源厅、环保局、省水利工程质量监督中心站、西安市政府、办公厅、市发改委、水务局、财政局、审计局、城市建设档案馆、商洛市发改委、柞水县政府等单位代表以及特邀专家组成的西安市引乾济石调水工程竣工验收委员会。竣工验收委员会听取了工程建设管理工作报告、技术预验收工作报告、工程质量评定报告及竣工财务决算审计报告，观看了有关声像资料，现场查验了工程，查阅了有关资料，进行了认真讨论和评审，依据《水利工程建设项目验收管理规定》（水利部30号令），参照《水利水电建设工程验收规程》（SL223—1999），形成竣工验收鉴定意见如下： 一、工程概况 （一）工程位置及主要建设内容 引乾济石调水工程是省内南水北调工程规划实施的项目之一，是将汉江支流乾佑河水穿越秦岭调入渭河流域石砭峪水库。陕西省发展计划委员会以陕计项目 [2003]890号文批准工程初步设计，确定年调水量为4697万 m3，概算总投资20100万元。工程建成后，对解决西安市水资源短缺，增加城市生活和工业用水，补充生态环境用水，改善城市环境，保障和促进城市建设和经济社会的可持续发展具有重要作用。 引乾济石调水工程为Ⅳ等工程，主要由秦岭输水隧洞和岭南引

鱼塘施工方案(1)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工布置 (2) 1 任务划分 (2) 2 材料准备 (2) 3 机械准备 (2) 4 人员准备 (3) 5 施工工期 (3) 四、施工工艺 (3) 1 施工工序 (3) 2 施工准备 (3) 3 施工步骤 (3) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环境保证措施 (6) 八、文明施工管理 (7)

鱼塘处理施工方案 一、编制依据 本方案是依据《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）平安车站设计施工图》、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）路基通用参考图》及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。 二、工程概况 四工区承建的兰新二线三标平安车站路基段位于青海省海东地区平安县石家营村，紧邻兰西高速、109国道和湟水河。线路起讫桩号DK163+827~DK165+450,主线长度1623m。其中有鱼塘5个，其中前3个鱼塘集中在一处，起讫里程为DK164+844.75~DK165+109，后2个鱼塘紧邻，起讫里程为DK163+950~DK164+094。 三、施工布置 1. 任务划分 鱼塘处理施工由四工区第六架子队负责。 2. 材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定回填渗水土，并按设计和有关规范对回填所需的渗水土取样进行检验，经检验合格的渗水土由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。 3.机械准备 为保证及时开工以及现场实际情况，开工前所有机械必须到位。包括污水泵两台，发电机一台，挖掘机3台，推土机一台，压路机一

台，自卸汽车16辆。 4.人员准备 为保证工期及质量，确定了24小时轮班工作制，即保证发电机和污水泵必须有两人分班值守，其它每台机械必须两个司机保证机械能够24小时正常工作。 5.施工工期 根据本段的实际情况，DK164+844.75~DK165+109段鱼塘的施工工期定为2010年9月8日～2010年9月20日，DK163+950~DK164+094段鱼塘的施工工期定为2010年10月19日～2010年10月25日。 四、施工工艺 1.施工工序 排水—测量放线—清淤—围堰施工—回填—平整—压实 2.施工准备 根据相关技术标准、规范以及现场实际情况，为确保处理工作的顺利进行，采取了以下措施： 2.1核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 2.2为满足回填效率，选择合格料场，备好充足料源。 2.3测量放线，定出控制边线线、并标识。 3.施工步骤 3.1排水 经现场实地核查，鱼塘为西高东低，在鱼塘东侧挖出汇水井，两

原油和天然气管道穿越工程施工及验收规范

石油天然气管道穿越工程施工及验收规范中国石油天然气总公司文件 1 总则 2 管线防腐、组装焊接、试压及通球 3 河底管沟开挖 3.1 测量放线 3.2 导流和截流开挖管沟 3.3 水下开挖管沟 3.4 爆破成沟 3.5 河底管沟几何尺寸和质量要求 4 管线牵引就位 4.1 一般规定 4.2 沿河底拖管 4.3 漂管过江 5 稳管、回填及护岸 5.1 稳管形式和施工要求 5.2 管沟回填和地貌恢复 6 气举沉管法穿越河流 7 管道穿越公路和铁路 7.1 一般规定 7.2 顶管法施工 7.3 钻孔法施工

7.4 开挖法施工 8 定向钻机穿越 8.1 一般规定 8.2 测量放线 8.3 钻机安装和调试 8.4 泥浆配制 8.5 导向孔钻进和管线回拖 8.6 穿越管段施工 9 工程验收 附录A 爆破参数概念 附录B 爆破参数选择及举例 附录C 地质钻探要求 附录D 泥浆粘度值表 附录E 本规范用词说明 附件说明 附件 制定说明 1 总则 2 管线防腐、组装焊接、试压及通球 3 河底管沟开挖 3.1 测量放线 3.2 导流和截流开挖管沟

3.3 水下开挖管沟 3.4 爆破成沟 3.5 河底管沟几何尺寸和质量要求 4 管线牵引就位 4.2 沿河底拖管 4.3 漂管过江 5 稳管、回填及护岸 5.1 稳管形式和施工要求 5.2 管沟回填和地貌恢复 6 气举沉管法穿越河流 7 管道穿越公路和铁路 7.1 一般规定 7.2 顶管法施工 7.3 钻孔法施工 7.4 开挖法施工 8 定向钻机穿越 8.1 一般规定 8.2 测量放线 8.3 钻机安装和调试 8.4 泥浆配制 8.5 导向孔钻进和管线回拖 8.6 穿越管段施工

路基工程施工方案

路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。

路基土石方开挖专项工程施工组织设计方案

路基土石方开挖专项施工方案 1.1 编制依据 1.1.1 和榆高速公路左权至和顺（省界）段LJ5合同段两阶段施工图设计图纸及参考资料 1.1.2 和榆高速公路招标文件； 1.1.3 和榆高速公路资格预审文件； 1.1.4 交通部颁技术标准、技术规、施工规及验收评定标准等； 1.1.5 合同文件及相关规章制度； 1.1.6 施工现场实际情况； 1.1.7 和榆高速《施工组织设计大纲》有关本标段的工期要求； 1.1.8 工程施工环境及环境保护要求； 1.1.9本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1 满足指导性施工组织设计的要求； 1.2.2严格执行合同条款中的各项要求； 1.2.3根据工程特点、工期要求，合理安排施工工序流程及衔接； 1.2.4 技术经济方案的比选应选最优方案； 1.2.5坚持在实事的基础上力求技术先进、科学合理和经济适用的原则； 1.2.6坚持因地制宜的原则，充分利用当地的自然条件和物质条件，协调好与地方的关系。 1.2.7加强机械化施工能力，加开工程进度，确保工程质量； 1.1.8坚持环境保护和文明施工，确保实现安全生产目标。 第二章工程概况及特点 2.1 工程概况 本项目起点位于殷家庄村北与一期工程终点相接，之后路线向东

布设，与东纵高速公路相交，设置左权枢纽，路线跨G207，界河和阳涉铁路后设云山特长隧道向东直至大截岩村，经田渠坪村、南岔村，路线设五指山特长隧道到家庄村北后继续向东前行，向东设家庄隧道后跨越清漳东源向东北经骆驼村东南、在骆驼村北设置权顺互通和权顺服务区，乔庄南、拐上西设置晋冀两省主线收费站，过拐上村北到达康家楼村西，设置康家楼特长隧道进入至终点。路线全长36.205公里。 本合同段为汾阳至高速公路左权至和顺段土建项目第五合同段，起讫里程为K55+300～K58+750，全长3.45km。主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。其中桥梁是本合同段的主体控制工程。本合同段工程总造价约为2.176亿元，计划开工时间为2010年12月10日，计划竣工时间为2012年12月9日，总工期24个月，为此我部特编制此总体实施性施工组织设计及总体施工计划。 2.2地形地貌 本合同段工程位于构造侵蚀剥蚀区，微地貌为基岩山脊、山梁、陡坎、缓坡、冲沟、山间河谷，沟底覆盖（Q4）冲洪积卵石。局部山顶坡洪积物覆盖。地层岩性主要由稍密粉土、可塑粉质粘土、稍密～密实卵石（碎石）、强～中风化石英岩状砂岩构成。地基容许承载力较高，稳定性较好。地形起伏很大，山体平均坡度约为10～200，属缓坡地形，山体大部分基岩出露，表层局部为新黄土覆盖。 2.3水文地质 本合同段地区降水稀少而集中，蒸发量大，具典型的雨洪特征，

鱼塘围堰施工方案

一、工程概 况........................................ (1) 二、编制依 据........................................ (2) 三、施工方 法 ......................................... (3) 四、雨季施工措 施.......................................... (4) 五、质量目标、质量保证措施 (4) 六、安全保证措施............................................ .. (5)

第一部分工程概况 ◇ 工程名称：玉皇山B-乙-01地块（大畈鱼塘地块）危旧房改善工程 ◇ 工程地点：杭州市上城区闸口街道甘水巷，东临浦玉路，西侧为甘水巷地块和景观湖，北邻浙赣铁路和杭州铁路分局工务段，南侧为玉皇养鱼场。 ◇ 工程内容：地上1-3层，地下1层。 ◇ 建筑高度：建筑高度为地上均为10M，地下为5M. ◇ 结构类型：本工程为钢筋砼框架结构 ◇建筑面积：本工程总建筑面积15261.2㎡，其中地下9573.41㎡，地上5687.79㎡。 ◇ 建设单位：杭州市玉皇山综合整治工程指挥部 ◇ 设计单位：浙江南方建筑设计有限公司 ㈡设计简介 本工程位于杭州市上城区闸口街道甘水巷，东临浦玉路，西侧为甘水巷地块和景观湖，北邻浙赣铁路和杭州铁路分局工务段，南侧为玉皇养鱼场。项目分东、西两地块，由1-3层框架结构旅游公共建筑组成。建筑高度均为10米；两地块建筑物下均设一层地下室。该工程建筑耐火等级地上为二级，

土方路基专项施工方案

目录 一、编制说明2 1.1编制依据2 1.2编制原则2 二、工程概况3 三、施工安排4 3.1 进度计划4 3.2 人员安排4 3.3 机械设备安排5 四、施工方案5 4.1路基回填压实质量通病及防治措施5 4.2施工准备7 4.3 软基处理8 4.4 填土路堤12 4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16 五、质量控制16 六、安全技术措施17 6.1 安全管理制度17 6.2施工安全技术措施19 6.3 临时用电安全措施20 七、文明施工的措施21 7.1施工现场场容21 7.2施工现场料具22 7.3机械管理22 7.4环境卫生和卫生防疫23 7.5防污染措施23 八、雨季施工技术措施24 8.1预计施工管理措施24 8.2雨季施工技术措施25

一、编制说明 1.1编制依据 （1）《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （4）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（5）《公路工程技术标准》TGB01-2003； （6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； （7）我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计 1.2编制原则 （1）本方案遵守设计文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 （2）工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 （3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学

路基土石方开挖施工方案

路基土石方开挖施工方案 一、工程概况 本段路线总长18.019806 km,全线路基总挖方38、916万方, 本项目K4以后路段,沿线出露的地层主要为薄～中厚层变余砂岩、板岩;分布较广,但岩石强度较低。 二、施工准备: 1、机械设备:施工机械设备已全部到位,安装调试完毕。详见“机械设备一览表”。 2、施工人员:详见“进场人员一览表”。 3、施工便道:施工便道的路面均已满足各种施工车辆通行。 三、路基土石方开挖 路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植,并妥善处理砍伐的树木。路基用地内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系与表土全部清除,并运至弃土场内。场地清理完毕后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 1、土方开挖 土方开挖及运输采用机械化作业。根据地形条件与本公司拟投入施工机械设备情况,运距不大于80米的采用推土机推运,大于80米采用挖掘机配合自卸汽车施工。 施工过程中及时根据测设的边桩控制边坡坡比,并在雨季前做好截水沟等排水设施,保证边坡的稳定,尤其就是深路堑高边坡路段更加重视。挖至接近路基标高时,通过试验测定土壤压缩变形量,确定合适

的预留压缩厚度,用振动压路机碾压,平地机配合修整路拱。在整修施工期间,保证路段排水畅通,防止泥水损害农田及河道。机械作业避免损害用地范围以外的其它构造物或农作物。 对挖方深度在6米以下的路段,开挖方法采用横向全宽掘进法,即从两侧沿路线纵向向前开挖,单层掘进的高度等于路堑设计深度,逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6米地段,采用分层分段的施工方法进行开挖,以挖掘机臂长为每层深度,逐层开挖。地面横坡较陡的挖 2、1、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。 2、2、石方爆破作业以小型爆破为主,严禁过量爆破,并在事前14天制定出计划与措施报监理工程师批准。 2、3、我单位就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,并在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批,同时将运入路线与时间报有关管理部门批准,待取得

我国调水工程线路知识讲解

我国主要的跨流域调水工程简介 一．南水北调工程 从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。 南水北调总体规划推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现我国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。 东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，在位山附近经隧洞穿过黄河；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。 中线工程：从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水， 沿唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭 口后，经黄淮海平原西部边缘，在郑州以嘴处穿过黄河， 继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到北京、天津。 西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游 筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输

水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可相机向黄河下游补水。 规划的东线、中线和西线到2050年调水总规模为448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米。整个工程将根据实际情况分期实施。 二．引滦入津工程 水源短缺制约天 津城市的建设发展，影 响了市民的正常生活。 为了解决城市用水问 题，国务院于1981年 9月决定兴建引滦入津 输水工程，跨流域从 300多公里以外引滦 河水。工程起点为河北 迁西县大黑汀水库，穿 燕山余脉，使滦河水西 流，循黎河入于桥水 库，经州河、蓟运河， 转输水明渠，引入天津市区。整个引水工程途经河北省迁西县、遵化县及天津市

鱼塘工程鱼塘设计与施工方案

XX鱼塘工程 鱼塘设计与施工方案 总经理： 总工程师： 审核人： 编写人： XX建设工程公司 二零一一年六月

目录 1 序言 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 編制依据 (1) 2 设计方案 (1) 3鱼塘施工方案 (3) 3.1工艺流程 (3) 3.2 施工方法 (3) 4.质量要求 (5) 5.现场要求 (6) 6.主要事项 (6) 7.消防及文明施工措施 (6) 8.环保措施 (7) 9.附图（鱼塘基坑施工剖面图详见：《附图1》） (8)

1 序言 1.1 工程概况 xxxxxx 1.2 編制依据 （1）xxxxx勘察研究设计院有限公司《xxxxxxxxxxxxxx工程岩土工程勘察报告》（2011年x月）； （2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）。 （3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。 （4）《涿州地区建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ11-501-2009）。 （5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 （6）建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）； （7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）； （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）； 2 设计方案 根据甲方要求：为满足抗渗和过滤要求，本工程采用防渗膜厚度不小于0.25mm的防渗土工布和C15砼保护层做法以达到甲方的质量要求。 防渗土工布简介： 防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE），它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，。耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应j边坡的变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。

路基石方破碎开挖专项工程施工组织设计方案

都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）（TYK16+000～TYK24+077.569） 路基石方控制爆破与机械破碎开挖 专项施工方案

贵州省公路工程集团有限公司 六盘水至威宁（黔滇界）高速公路LWTJ-7合同段项目经理部 二○一六年四月

目录 一、工程简介 (1) 1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 二、施工准备 (2) 1．施工组织机构 (2) 2．内业准备 (3) 3．人员、设备准备 (3) 三、开挖原则 (4) 四、主要施工方法 (4) （一）石方控制爆破 (4) （二）机械破碎开挖 (12) 五、路基挖方边坡质量通病及防治方法 (13) 六、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 1.质量保证体系和质量责任制 (14) 2.质量反馈系统 (15) 3.质量控制主要措施 (16) 八、安全保证措施 (16) 1.安全保证体系 (17) 2. 封闭施工及临空临边防护 (17) 3.施工安全应急预案 (18) 九、文明施工及环境保护 (19) 1.文明施工 (19)

2.环境保护措施 (20)

一、工程简介 1．编制依据 （1）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招标文件》。 （2）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段投标文件》。 （3）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段两阶段施工图设计文件》（第二册第1、2分册，第五册第1分册）（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，二0一五年十一月）。 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 （5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。 （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 （7）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。 （8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。 2．工程概况 本标段起于水城县纸厂乡，接LWTJ-6标段终点，起点桩号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘村，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）相交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长8.330581公里。 我部施工的以下路堑挖方均为高边坡，且地处横坡陡峻，横坡坡度均在