我国物流人才现状分析及培养对策研究

冷链物流的人才需求分析

冷链物流的人才需求分析 摘要：随着物流业的快速发展，市场对物流人才的需求与日俱增。冷链物流是确保食品 安全，保障人们生产，生活顺利进行的重要环节和手段。然而目前我国冷链物流人才培养方面十分缺乏，掌握冷链物流技术和管理的人才严重不足，已成为制约我国冷链物流健康，快速发展的瓶颈。 关键词:物流人才；需求；调查；分析 1前言 20世纪70年代末物流概念被引进我国。近年来，尤其是中国加入世贸组织后物流理念在我国迅速传播开来，各地区掀起了规划与建设物流园区的高潮，我国现代物流业取得了较快的发展。但同时物流人才被列为我国12种紧缺人才之一，物流人才的稀缺已成为制约我国物流业发展的瓶颈。可见分析和研究我国物流业对人才的需求对培养适应现代物流业发展的人才和促进我国现代物流业的发展具有重要意义。 2问题描述 2.1冷链物流人才需求现状 根据国家发改委发布的信息显示，目前我国仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。目前国内有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴。冷链物流的巨大商机蕴含着对冷链物流人才的巨大需求。 现在大多数的冷链物流企业招聘时，在很多如收发、分拣、理货、运输、仓储和项目主管等岗位的招聘条件中并没有对“冷链物流”的经验要求，这些冷链物流企业并非不需要这方面的经验，而是市场上有经验的冷链物流人才太少，所以只能用普通物流行业的标准来招聘。 在目前冷链物流行业中，最紧缺的是仓储、项目管理人才。仓储管理需要精通仓储各项现场管理工作，精通仓储各类作业流程，有能力与公司各相关部门配合指导仓储现场工作。有合理调配各库区各作业班组的能力，以及很强的严格管理意识及领导能力，还有一定的外语能力；其次需求的是项目操作人才，就是负责整个冷链的把控，从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节进行控制，工作强度与挑战性远远大于一般的物流项目操作。项目管理需要对这些环节环环把控，产生最高效的处理。所以需要项目操作人员要具备很多冷链的专业知识。 2.2冷链物流人才专业素质

物流专业人才培养模式

物流服务与管理专业人才培养模式改革分析报告 一、本专业人才培养模式改革背景 （一）本专业人才需求调查分析 1、物流行业发展现状与趋势 根据市委、市政府对区的功能定位，物流是大力发展与产业相配套的现代服务业的引领产业及特色产业，化学工业区物流产业园是化学工业区物流传输一体化的一个区域，是建设国际城“一城三基地”的基地之一。 根据市现代物流业发展“十二五”规划的精神，拟在地域建设化学工业区物流基地，以化学工业区物流产业园为核心，实现专业化物流服务资源集聚，推动物流与贸易的市场一体化发展，进一步满足各种产品生产流通需求，提供更加安全可靠的加工、包装、配送、储运等物理服务。 化学工业区在产业定位上与区物流产业园互为依托，区优先发展石油和精细为主的先进制造业；物流产业园优先发展物流、仓储等现代服务业，并以此作为区物流传输一体化延伸的一个区域，为区物流需求配套服务，双方错位发展。化学工业区制造业在蓬勃发展的同时，也为区物流产业园带来强大的物流需求。 近年来，化学工业区物流产业园区建设不断推进，招商引资工作成效显著，项目启动速度逐步加快，园区基础设施建设不断完善。 2、物流业从业人员基本情况 物流人才被列为中国12类紧缺人才之一，而物流作为物流行业的一个组成部分，更具人才需求的紧迫性。 （1）、学历结构分布 我校物流专业教师对本市物流企业进行了广泛的调研，选取五家典型物流企业进行分析发现（如图所示），物流业从业人员中具有中职学历的最多，占44%；大专学历占18%；本科学历占16%；具有硕士和博士学历的只占被调查企业从业人员的的2.25%和0.25%；经各类职业培训后上岗的占19.5%。

应急物流研究综述

收稿日期：2011-04-06 基金项目：上海市科学技术委员会资助项目，项目编号：09DZ2250400。 作者简介：应俊（1987-），男，浙江丽水人，上海海事大学科学研究院硕士研究生，研究方向：物流管理与工程。 Logistics Sci-Tech No.6,2011物流科技2011年第6期摘要：应急物流系统的高效运作能够降低突发事件造成的危害，因而得到了理论界的广泛关注。作者围绕应急物流管理基础理论、应急物流物资筹集、应急物资调运配送、应急物资库存等几个方面的问题系统介绍了国内外有关应急物流的研究现状，并简要介绍了近一两年国内外的研究状况。 关键词：应急物流；突发事件；灾害物流 中图分类号：F252.1文献标识码：A Abstract:The efficient operation of emergency logistics can reduce the harm caused by emerge-ncy,which received widespread concern among theorists.This paper provides an overview of the research on emergency logistics,centering on several aspects which include basic theory of emer-gency logistics management,emergency logistics supplies raising,transportation and distribution of emergency supplies,and storage of emergency supplies.A brief introduction of the research on emergency logistics in the last two years is given in the end. Key words:emergency logistics;unexpected incidents;disaster logistics 近年来，伴随我国频繁发生大规模突发事件———SARS 、地震、雪灾、恐怖主义，应急物流管理作为实施可持续发展的重要途径，已引起学术界高度重视，相关的研究越来越受到人们的关注。突发事件造成的巨大的人员伤亡和财产损失，必然需要大量的应急物资，以解决或处理伤者救助、灾后重建、卫生防疫、恢复生产、恢复秩序等问题，对应急物流的研究具有重大的现实意义。本文将系统地介绍国内外应急物流的研究现状。相关研究综述如下： 1应急物流管理基础理论的研究 国外对应急物流的研究起步早，研究文献也非常丰富。Aikens （1985）[1]通过线性规划、0～1整数规划、动态规划等九种基本形式的选址模型和方法，对应急物流以及配送选址进行了研究。Cart （1992）[2]将应急物流描述为以正确的数量、顺序、地点与时间将应急救援物资运达应急需求点的行为。Vladimir Marianov 和Charles Rovelle （1994）[3]在传统的确定性集合覆盖模型的基础上，考虑到服务设施经常处于服务状态的情况，提出了随机性集合覆盖模型。Suleyman Tufekci 和Wallam A.Wallace （1998）[4]作为权威的应急管理专家指出，应急管理本质上是一个复杂的多目标优化问题，在应急资源有限的情况下，必须要解决资源的折中利用问题。Antoine G.Hobeika 和Changkyun kim （1998）[5]提出了利用先进的知识模型来支持应急管理（应急管理知识模型），并已经成功地应用到了西班牙的水灾管理中。Masood A. B.，Amr K.Mortagy 和Colnel Ali Alsayed （1998）[6]建立了放射性物品运输的多目标数学模型，该模型涉及运输目的地的确定及运输路线的选择，其中考虑了出现事故时的应急反应问题。S.M.Hong-Minh 等（2000）[7]运用仿真的方法对供应链中的突发性物流进行了研究。Sydney C.K Chu 和Lisa Chu （2000）[8]提出了香港医院的选址及其资源配置模型的框架，其中包括两个方面的优化决策：新医院地址的选择以及旧医院地址的重新分布；资源的配置规划，包括新医院床位数量的设置以及旧医院床位数量的重新设置，他们的研究成果已成功应用于香港的医院管理局。Wlodzimierz （2001）[9]考虑了应急服务设施选址的双目标模型———综合考虑中心点和中位点目标函数，将它转化为λ参数的Cent-dian 单目标模型，并将它转化为Chebyschev λ参数的单目标模型。这种Chebyschev λ参数的单目标模型可以产生所有的Pareto 优化解。同时讨论了如何将λ参数的单目标模型的算法转化为Chebyschev λ参数的单目标模型算法。Luis （2003）[10]在MCLP 模型的基础上，提出了HCLP （hierarchical cowering location problem ），该模型事实上是MCLP 模型的两层推广。Rus -sell （2005）[11]对2004年印度洋地震与海啸爆发后的救援物资供应链进行实证分析，提出救援物资供应链的流程按顺序包括：物资准备→灾害爆发后进行物资评估及救援请求→物资调度和捐赠→货物取得→运输→交付过程中的跟踪记录→存货管理→交付。 国内在这一领域的研究主要集中在近十年。翟晓敏等（1998）[12]结合辅助应急管理系统（CEMS ）研制实例，从系统结构、推理系统、数据库系统、图形系统、继承网络系统等重要方面对实现快速、有效的辅助应急管理系统作了较深入的探讨，为今应急物流研究综述 Review on Emergency Logistics 应 俊（上海海事大学科学研究院，上海200135）YING Jun (School of Science Research,Shanghai Maritime Univ.,Shanghai 200135,China)誗基金项目誗 文章编号：1002-3100(2011)06-0007-04

物流管理专业人才培养方案

物流管理专业人才培养方案 一、职业与岗位 根据《中华人民共和国职业分类大典》，经分析研究，物流管理专业职业范围、 二、招生对象与修业年限 （一）招生对象：普通高中毕业生 （二）修业年限：三年 三、培养目标与基本要求 （一）培养目标： 物流管理专业培养适应物流企业生产、建设、管理、服务第一线需要的，具有与之相适应的知识、技能和能力的应用型高素质技术实践型人才。 要求毕业生要具有物流企业采购管理、物料控制、仓储与配送管理、运输组织、物流市场开发、物流信息处理等物流专业能力；培养学生在具备传统物流基本能力的同时能适应金融物流新发展的需要并且具有较强的物流实际操作能力。 （二）基本要求： 本专业培养的学生应比较系统地掌握物流的基本理论，掌握流通实践技能，熟悉通行的物流规则和惯例，以及熟练掌握企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程。尤其是培养在物流企业从事物流业务、管理、调研和宣传策划工作的专门人才。

四、人才培养规格要求 （一）知识结构： 1．具有物流配送中心管理与业务执行的能力； 2. 具有物流运输组织与管理的能力； 3. 具有仓储管理与库存控制的能力； 4. 具有采购与供应管理的基础能力 5.具有产品质押监管的基础能力； 6.具有一定创新与再学习的基础能力； 5. 熟练掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力； 6. 具有一定的英语水平和计算机操作及信息处理的水平。 （二）能力结构 物流管理专业能力结构表 （三）素质结构： １）爱岗敬业，勤奋工作的职业道德素质，特别是爱农情结的培养；２）健康的身体素质和心理素质；

３）良好的人文社会与科学素养； ４）从事本专业领域所应具备的专业素质。 五、工作任务及职业能力、职业素质分析 根据企业物流岗位要求，其业务流程简单可以总结为仓储与配送、报关、第三方物流。在传统物流快速发展的同时，还要重视新兴的金融物流的发展对人才培养提出的新要求，加入金融监管，质押监管等教学内容。 产品流通方面，高职教育物流人才培养目标概况为以下三个层次： ①基层产品物流操作人才。主要从事具体的物流作业，从事职业：包括叉车工、质押监管员、经纪人、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、拣货员等。 ②中层物流管理人才。从事职业：包括仓储（配送）经理、金融物流经理、运输经理、调度、供应链协调员、物料经理、物流营销经理、质量经理、采购经理等。 ③高层物流管理人才。从事职业：包括物流规划师、物流系统分析师、物流咨询师、物流策划师等。 为保证学生知识、能力、素质的培养，设置基础平台、核心能力、专业拓展三类课程，通过核心能力课程学习，学生可以考取和“助理物流师证书”“国际货运代理员证书”、“外销员资格证书”、“电子商务证书”等职业资格证书。 通过对物流企业尤其是物流企业广泛的社会调研，追踪行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，以物流人才需求为出发点，参照就业岗位要求：以公司的运输、装卸搬运、质押监管、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，融合职业岗位标准，创新人才培养模式。 基于工作过程系统化的教改要求，通过对工作任务进行分类汇总及筛选，提炼出物流管理专业典型工作任务及对应的能力要求，归纳如下表所示。

物流管理专业人才培养状况报告

二、各专业人才培养情况 专业一：物流管理 （一）培养目标 坚持育人为本、德育为先，实施素质教育，提高教育现代化水平，培养德智 体美全面发展的社会主义建设者和接班人。 本专业培养具有较高人文素质和职业技能，系统掌握物流管理专业理论，具 有现代物流企业和企业物流管理技能、能够胜任大中型外贸企业、其他工商企业 及物流业中的仓储、运输、配送、物流系统设计、物流管理等工作的高端技能型 专门人才。 （二）培养能力（专业设置情况、在校生规模、课程设置情况、创新创业教育等）人才培养规格：包括知识结构、能力结构和素质结构三种规格。 办学规模：自2005年办学以来，已有十来年的办学历史，学生在校生人数 不断增加，且呈上升趋势。 1、知识结构见表1 表1 知识结构分解表 序号知识结构知识能力相应课程或教学环节 1 公共 基础 知识 1.具有一定的文化艺术修养，基本的数据分析 处理能力，语言文字表达和写作能力，信息收集 与处理的能力及自学能力 2.具备基本的英语交流能力 3.具有计算机操作系统和常用应用软件的使用 能力 毛泽东思想和中国特色社会 主义理论体系概论 形势与政策 思想道德修养与法律基础 实用英语 英语口语

计算机文化基础 体育 应用数学 应用文写作 人文素养与专业素养 大学生职业发展与就业指导军事理论 2 专业 基础 知识 1.掌握物流管理、运输、配送、仓储、流通加工、 国际贸易的基本内容，为进一步学习打下良好的 基础。 2.掌握保管及报检知识、物流法规第三方物流等 的基础知识。 3.掌握物流系统规划与物流方案的设计内容；生 产运作能力的计算、生产运作进度等。 4.让学生掌握供应链管理、物流企业统计的内 容。 物流管理概论 国际贸易基础 仓储管理 物流法规 供应链管理 物流中心设计与运作 物流企业统计 3 专业 实践 知识 1.运用运输配送技术解决运输配送线路的优化。 2.运用库存策略预测库存数量。 3.能够计算企业的生产运作能力、生产运作进度 等。 4.能够运用所学知识计算物流成本。 运输配送与实务 仓储管理实务 物流中心设计与运作 生产运作管理 物流成本管理 物流信息技术

2016物流人才培养方案

广州现代信息工程职业技术学院 二0一六级人才培养方案 专业代码：620505 基准学制：三年专业负责人：张世儒 专业名称：物流管理招生对象：普高、职高毕业生系主任：富凤英 一、培养目标 培养具有良好职业道德，掌握现代物流专业知识与技能，熟练应用现代物流技术和设施设备，具有第三方物流应用软件应用工作能力，从事物流技术工作的高素质技能型专门人才。 二、核心能力 1.职业素养：工作踏实，有良好的敬业精神和团队合作精神； 2.综合能力：良好的文字和现场处理能力，良好的物流市场营销能力，良好的在网上与客户的沟通能力、技巧，良好的生产物流管理能力。 3.专业技能： (1)能运用现代物流技术，具备商贸物流管理和仓储与配送管理的能力； (2)能熟练进行物流业务策划及运营，具有现代物流技术应用能力； (3)熟悉现代物流管理的运作过程，具有中小型企业的物流方案策划能力； (4)具有一定的生产物流管理能力，熟悉第三方物流、快递的运作过程及操作规范，能够运用ERP,MIS、POS等技术从事商品的进、销、存的科学决策； 三、基本要求 1.德、智、体、美、劳全面发展； 2.英语应达到“英语应用能力” B级要求； 3.计算机应达到“全国高等学校计算机水平考试”B级要求； 4.至少应获得以下职业资格证书的一种： 助理物流师证助理电子商务师证高级营销员证 5.至少应取得135学分方能毕业。 四、职业岗位分析 1.生产物流管理岗位（群）； 2.物流业务运营岗位（群）； 3.商贸物流管理岗位（群）； 4.快递员岗位（群）；

五、人才培养规格 （一）知识结构 具有本专业相关的基础理论知识，具有与职业技能相适应的专业技术知识，了解本专业的国内外最新发展方向； 1.掌握现代物流基础知识。 2.掌握现代商贸物流管理、生产物流管理以及第三方物流等专业知识； 3.掌握物流配送知识、快递知识及物流市场营销知识； 4.掌握物流管理、电子商务法规、网上支付、电子银行等专业基础知识。 （二）专业技能 1.能运用现代物流技术，具备日常物流软件维护及管理的能力； 2.能熟练进行物流及快递业务策划及运营，具有现代物流技术和设施设备应用能力； 3.熟悉商贸物流管理和生产物流管理的运作过程，具有中小型企业的物流方案策划能力； 4.具有一定的现代物流与配送中心的管理能力， （三）素质结构 1.思想政治素质：具有良好的思想政治素质和职业道德，遵纪守法，具有事业心、进取心和创新精神； 2.身体素质：身体健康，能胜任物流企业生产、服务和管理第一线的工作； 3.文化素质：具有一定的文化修养, 4.职业素质：具有较强的专业技能和创新精神及爱岗敬业精神. 六、能力分析与分解 本专业核心能力包括以下方面： 现代物流业务方案策划：通过对物流企业自身和市场环境分析，制定物流方案，使学生具备策划能力. 物流技术和设施设备的运用能力.， 物流企业运作流程的创新能力.， 物流市场营销能力.， 第三方物流软件的使用能力.， 快递运作流程的创新能力。 七、教学模块及课程设置 （一）教学模块

运筹学在应急物流研究中的应用

摘要：应急物流系统的优化能够降低突发事件造成的损失，因而得到了学者的广泛关注，文章在综合近几年我国应急物流研究文献的基础上，从基本理论、系统构建及相关模型几个方面对应急物流的研究方向进行了综述，并且可以看出运筹学中的建模思想对应急物流研究起着举足轻重的作用。 关键词：运筹学；应急物流；选址―定位 中图分类号：f250 文献标识码：a 近年来，我国各地突发事件频发，其中自然灾害的发生的占比非常高，如2010年8月甘肃舟曲发生特大山洪泥石流、2014年7月云南发生洪涝泥石流灾害、2013年3月西藏墨竹工卡县发生山体滑坡灾害、2013年7月甘肃岷县漳县发生6.6级地震灾害、2014年新疆于田发生7.3级地震灾害、2015年9月江西福建等地发生洪涝风雹灾害、2015年8月陕西山阳发生滑坡灾害等。这些自然灾害的发生严重威胁人类的生命和财产安全，以及社会的经济发展甚至会影响和谐社会的构建，在突发事件发生后，如何尽快地将赈灾物资送至灾区以减少灾害损失是应急物流问题研究的主要内容，即应急物流lrp问题的研究。应急救援部门必须以最小的成本、最快的时间、合理地选择物资存储点将存储物资科学地安排车辆对受灾点进行物资的配送服务以减少伤亡，提高受灾地区民众的抗灾信心。 当前国内外学者对一般lrp问题的研究比较具体深入，比如min等[1]（1998）、nagy等[2]（2007）、陈久梅等[3]（2014）都做过一般lrp问题的优化研究，当前应急物流的优化问题已经引起了众多学者的关注，但是对于应急物流的lrp研究（定位―路径）还相对较少。现有文献主要有两种研究范式：一种是单独研究其中一个问题，即单独研究应急物流中心选址问题或单独研究应急资源调度问题；另外一种是将这两个问题集成起来进行研究。然而应急物流中物流中心点的选择和运输路径安排是直接影响应急物流系统效率的两个关键问题，两者之间相互依赖和影响，有必要结合应急物流的突发性、不确定性、紧急性等特点，从整体系统优化的角度，将这两方面结合起来进行研究，故近年来，大部分对于应急物流问题的研究均是对选址―配送这两个问题集成起来进行研究。根据现有的研究，应急物流lrp问题基本可以按照信息是否确定分为以下两类：确定信息下的应急救援问题研究和不确定信息下的应急救援问题研究。 1 确定信息下的应急物流lrp研究 确定性的应急物流lrp问题，通常考虑的问题中信息基本都是确定的，即不存在任何风险因素，并且受灾点的需求是确定的。针对确定性的应急物流lrp问题的研究，张玲[4]（2008）考虑到由于灾区范围比较广泛进而灾区存在不同的级别，针对该实际情况，通过对灾区进行分组，并运用场景分析的发放，考虑其资源的布局和选址问题，引入多类0-1变量来表述该优化问题，构建了基于多级别的资源布局多目标规划模型。黄向荣等[5]（2009）在考虑食品物流的相关特点和突发事件的突发性、紧急性以及弱经济性等特性的基础上，构建了食品的应急物资分发中心选址决策的评价体系，并且结合蚁群算法（aca）和径向基神经网络（rbfnn）构建了应急物流物资分发点选址决策模型。曾敏刚等[6]（2009）针对应急服务应急物资分发点定位以及物资配送路径这两个子问题，引入多个0-1决策变量去表述该优化问题，建立了以最小化总成本为目标的选址―定位模型。葛春景等[7]（2011）研究了应急设施选址中的多重覆盖问题，并以在满足需求点的多次覆盖需求和多需求点同时需求的条件下覆盖的人口期望最大为目标，建立了确定性的应急物流优化模型，通过改进的遗传算法对该模型进行求解。郑斌、马祖军等[8]（2013）针对两级应急物流系统中的中转站选址和上下级进行联运调度的集成优化问题，建立双层规划模型，并根据该模型的特点设计了一种混合遗传算法。 通过以上文献梳理可知，在运用运筹学建立应急物流lrp模型过程中，通常引入0-1决策变量去解决应急物资分发点选址问题和车辆物资配送问题，引入三类决策变量，第一类0-1

高职物流专业人才培养模式创新

浅析高职物流专业人才培养模式创新 周 洁，张明明 （哈尔滨职业技术学院 现代服务学院，黑龙江 哈尔滨 150040） [摘要]为适应区域经济发展对物流业人才的需求，高职院校应适时地对物流管理专业人才的培养进行准确定位， “以就业为导向”作为人才培养宗旨，从物流人才的需求规模与岗位能力的要求出发，合理确定高职物流人才培养方向与培养目标，创新人才培养模式，创新课程体系、教学模式、教学方式和手段以及评价考核模式，从而提高高职教育物流人才培养水平，推动物流产业持续、快速、协调发展。 [关键词]高职；物流专业；职业能力；人才培养；模式创新[中图分类号]G321 [文献标识码]A Logistics Talent Training Mode Innovation of Technical and Vocational Colleges ZHOU Jie,ZHANG Mingming Abstract:To meet the logistics talent requirement for regional economic development,setting accurate training goals in time,taking the vacation-oriented principle,and starting from the market demand and competence requirement,technical and vocational colleges need to set rational training orientation and objectives,create new talent-training patterns,curriculum system,teaching models and techniques,and performance appraisal patterns to increase training level of logistics talents and advance sustained,rapid and coordinated development.Key words:technical and vocational colleges,logistics specialty,vocational competence,talent training,mode innovation [收稿日期]2012-05-04 [作者简介]周洁(1971-)， 女，山东龙口人，哈尔滨职业技术学院现代服务学院副教授。研究方向：物流管理、经济管理；张明明(1962-)，女，哈尔滨职业技术学院现代服务学院院长，教授。研究方向：经济管理。 [基金项目]黑龙江省教育厅高职高专院校科研项目：高职物流专业高素质技能型专门人才培养研究阶段性研究成果 (12515136)。 2011年三、四季度，哈尔滨市人才市场需求分析报告上反映，哈尔滨物流行业所需人才稳定增长；物流人才需求，主要集中在区域物流、快运公司及物流企业的司机、配送人员、装卸工及中高级物流管理人员等。用人单位对物流行业人才的能力要求：必须熟悉物流行业，同时掌握物流运输、 仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练的运用到实际工作中；掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，另外具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。 高等职业教育作为物流中高级管理人才培养的一个梯级，肩负着为地方培养应用型技能型专门人才的重任。从区域经济发展对物流人才的需求规模与岗位能力的要求出发，分析物流人才培养现状，注重专业的方向性和针对性，合理确定高职物流人才培养方向与培养目标，使高职物流人才输出与地区的市场需求、职业岗位要求有更直接、更密切的联系，探索物流专业人才培养模式的创新，是推动物流产业持续、快速、协调发展和提高高职教育人才培养水平的必由之路。 一、高职物流人才培养目标的确定 现代物流产业不再是传统的运输、包装、仓储行业的 简单叠加，是建立在新兴网络技术和现代通讯基础上的对原有条块分割资源的有效重组的创新产业，它也不再是人们眼中的劳动密集型产业，而是知识密集型和技术密集型相结合的、 跨行业与部门的复合型产业。为适应物流业发展的实际需要，高职院校应适时地对物流管理专业人才的培养进行准确定位，确定专业人才培养目标、创新人才培养模式是实现“以就业为导向”的人才培养宗旨的保障。 (一)以物流管理专业面向岗位需求为导向分析职业能力 1.物流管理专业面向的专业岗位群分析。高职物流管理专业面向的就业方向是企业物流和物流企业，职业岗位群包括：企业物流，即物料的采购、储存保管、库存管理、包装、分拣、配装、成品的分销、发送、运输与接受电子商务网信息等岗位群；物流企业(对于专门从事物流服务的第三方物流企业)， 即储存、运输、调配、保管、分装、加工、信息接受与发布、集装箱管理、报关、结算、货运代理等岗位群。 2.岗位职业能力分析。职业能力分析是确立培养目标的基础，依据行业企业岗位素质要求和职业能力标准， 第2012年第6期（总第399期） 商业经济 SHANGYE JINGJI No.6，2012Total No.399 [文章编号]1009-6043 （2012）06-0068-0368--

物流专业人才培养的方案

物流管理专业人才培养方案 一、专业名称 物流管理 二、招生对象 全日制普通高中毕业生、中职毕业生 三、学习年限 基本学制三年，实行弹性学分制 四、培养目标 本专业培养大学专科层次，主要面向第三方物流，商贸流通，生产制造，专业运输，仓储，货代等企事业单位以及物流园区，物流配送中心等单位，培养在生产，服务管理第一线能从事物流客户服务，采购与供应，仓储管理，配送组织与运作，运输组织及调度，信息采集与处理，货运代理业务等工作，德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才。 五、职业面向 主要就业单位：生产制造型企业，商贸流通型企业，物流运输企业，仓储类企业，第三方物流企业，货代企业，物流园区管理企业 主要就业部门：运输部，仓储部，采购部，配送部，商务部，客服部，市场开发部，供应链管理部门，操作部 可从事的工作岗位：客户拓展，市场开发，物资管理，采购，仓库管理，配送，运输调度，客服，货代 六、人才规格 （一）综合素质 1．树立正确人生观、世界观、价值观，具有较强的事业心、高度的责任感，具有良好的团队合作精神； ２．具有较强的政策和法规的理解与应用能力和遵纪守法的意识。具有良好的职业道德； ３．具有良好的心理素质和身体素质，崇尚诚信，具有一定的人文素养； ４．具有良好的人际沟通协调能力，较好的语言表达能力； ５．具有一定的创新思维，具有终身学习和受教育的自觉意识和基本能力。 （二）职业能力 １．具有物流市场开发与客户拓展的能力； 2．具有编制采购计划并组织实施的能力； 3．具有商品储存保管的计划组织能力

4．具有运输接单与调度的组织协调能力 5．具有组织商品合理配送的业务能力 6．具有承接货运代理的业务能力 7．具有处理客户投诉、帮助客户、服务客户的职业服务能力（三）证书 1．技能等级证书 （1）高等学校英语应用能力考试A级或B级证书 （2）全国高等学校计算机水平考试证书 2．职业资格证书 相关的职业资格证书。 （四）学分要求 本专业实行学年学分制，毕业时要求修满130学分

应急物流中物资调运研究综述.

Logistics Sci-Tech 2008.12 收稿日期 :2008-07-10 作者简介 :陈丽群 (1984-, 女 , 福建莆田人 , 广东外语外贸大学国际工商管理学院硕士研究生 , 研究方向 :物流与供应链管理。 物流科技 2008年第 12期 Logistics Sci-Tech No.12, 2008摘要 :在灾害的救助过程中 , 合理地调运应急物资 , 对有效减轻灾害程度 , 减少灾害影响范围 , 缩短受害持续时间有着特殊的意义。文章通过对应急物流中物资调运的相关文献进行分析总结 , 指出相关研究中所存在的问题 , 并就进一步研究提出展望。关键词 :应急 ; 应急物流 ; 物资调运中图分类号 :F252文献标识码 :B 文章编号 :1002- 3100(200812-0004-03 Abstract:In the process of disaster salvage, one reasonable allocate and transport of emergency supplies is very important to misstate the degree and range of the damage, at the same time it could be help to shorten the time of be hit by the natural adversity. This paper analyzes and summarizes the relevant literatures on material distribution in emergency logistics, points out the existing problems within the field of material distribution in emergency logistics, and then advance prospects of further research. Key words:emergency respons; emergency logistics; material distribution 应急物流中物资调运研究综述

高等院校物流人才培养模式创新研究

高等院校物流人才培养模式创新研究 物流产业作为政府振兴规划的十大产业之一，随着我国经济的发展，物流行业也迎来了发展时机。但是，与此同时，我国物流人才的缺乏制约着物流行业的快速发展。基于此，从产学研的视角下，提出高等院校物流人才培养新模式思路，在此基础上提出物流人才培养创新模式。 标签：产学研；人才培养模式；创新 doi：10.19311/https://www.wendangku.net/doc/cc7692142.html,ki.16723198.2016.30.044 1绪论 产学研人才培养模式是现代高等教育为了更好地适应社会的发展，科技的进步，也是高效实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的有效方式。产学研人才培养方式也是较早即存在的人才培养方式，我国早在改革开放就大力发展高等院校与各大企业合作培养人才。产学研在办学层面上是一种人才培养模式，是高校与企业单位与政府单位的展开合作，共同培養高等院校人才方式。产学研合作是指在政府的搭台指引下，高校和企业扮演唱戏角色，对高等院校人才进行培养；加强政府、高校、企业、三者之间的交流合作，为高校的人才培养起到一个巨大的推动作用。 2产学研人才培养模式相关概述 2.1产学研人才培养模式涵义 产学研人才培养模式，是指政府机构、高等院校和相关企业之间进行分工合作、互惠互利，以各自的社会需求目标为依据而形成的共同体，发展高等院校的教育事业。产学研人才培养模式改变了传统的单一办学主体的形式，建立以生产企业、高等院校、政府部门之间的合作伙伴关系，结合自己的长处，发挥自己的优势。产学研合作是高效、企业和政府之间进行沟通交流和互相学习的重要平台，是进一步提升人才培养、科学研究的重要有效手段，对促进高效的学科发展、国家产业的升级、企业产品的更新和科研成果的转化发挥着非常重要的作用。 2.2产学研人才培养模式中各个主体所起的作用 在产学研人才培养的模式下，高校、企业、政府在人才培养模式中的不同阶段发挥着各自的作用。 高等院校是高等教育的实施者、组织者。在这个合作模式中，高校根据行业发展以及根据企业需要，高校应该发挥重要的作用，要合理有效的设置相关专业，并且确定人才培养的目标，从而有效的建立合理的培养方案。再以专业技能培养为主线，设置合理的课程体系和教学内容，完善实践性教学体系。充分发挥高校

我国应急物流发展的现状

我国应急物流发展的现状 （一）对应急物流的重视程度不够，相应的法律、法规、应急预案欠完善 我国把构建高效、快捷的应急物流提上了日程，但相应的行动还显得十分罕见，与之配套的构建应急物流的法律、法规还十分少，各类应急预案体系还不够系统、全面，且各类预案的可操作性与真实情况有很大的差别，又缺乏足够的经验还没有总结出科学的理论。 （二）缺乏统一的应急物流组织机构，指挥绩效低并且不能充分利用民间非政府组织的力量缺乏统一的领导机构，不能做到统一领导、行动就会给组织救援工作带来难以逾越的阻碍。无组织或组织混乱致使救援人员等待前序应急物资、装备的到达而错失最佳的救援时机，救援延迟。“众志成城，万众一心”，可是无数的非政府人员奔赴救灾现场，却没有相应的组织或人员把他们组织起来进行救援工作。 （三）军民结合性不好，专业队伍和救援装备缺乏，派遣程序相对复杂 在自然灾害发生时，军、民都急切的投入到救援工作中，却不能有效地实现两者的结合达到“1+1>2”的效果。如果能有效地集合第三方物流企业积极的投入到灾害救援工作中来，可以有效的实现救援工作中的应急物流。但目前由于缺乏有效的机制，如资质认证、征用补偿等，难以有效调动物流企业投入应急物流建设的积极性，无法发挥管理运营、资源整合和服务运营网络等方面所具有明显的优势。另外承担重大自然灾害救灾任务的主要是人民解放军、武警部队等，缺乏专业的救援队伍，在灾害发生是一般只有航空和管道的受破坏度最小，而空中救援力量的申请和派遣程序过于繁琐。 （四）不能有效与新闻媒体进行有效沟通，致使虚假的、引起恐慌的舆论导向 新闻媒体是社会的耳目和喉舌，不断报道公众关心的热点新闻。在突发公共事件发生后，新闻媒体应能充分发挥其主导舆论的强大功能，但新闻记者并非专业人士，对危机的发生及处理带有个人的主观判断，化解危机的专家如果不能有效地与媒体沟通，舆论报道可能会带来一些负面的影响。给一些恐怖分子空隙可乘破坏国家的安定，另外一些不法商贩借机制造舆论致使一些商品工供不应求，给人民增加巨大的不安、恐慌，甚至是动乱和暴力。 （五）不能充分利用现代物流技术，缺乏应急物流“绿色通道”机制 交通网络欠发达，信息网络化程度低不能很好的利用EDI、GPS、GIS等现代信息技术进行灾害营救工作。信息网络是救援各部进行信息传递、共享、效协调沟通的平台，而严重的信息不对称，使信息传递产生错误，进而致使救援工作陷入混乱、无序的状态，给人员营救、灾害处理带来诸多不必要的麻烦。“绿色通道”是保证应急物资能够在最短的时间内到达受灾地区重要保障，然而在2010年的西南抗旱、玉树抗震救灾及舟曲泥石流灾后救援等突发事件中，却相继有多家物流公司致电本报，反映我国仍缺乏救灾绿色通道机制的问题。（六）忽略能为国家培养人才的摇篮——大学 大学是培养应急物流人才，进行应急物流研究的地方，可是我们却没有给予应有的重视，对应急物流人才培养、科研的投资力度不够。专门对应急物流进行深入研究，培养专业应急物流人才的高校很少，真难以想象国家重点扶植的、为国家培养人才的高校如何为国家、人民培养急需的应急物流人才。 我国应急物流的发展对策 （一）加强应急物流立法，完善应急预案 对现有应急物流法规中的空白、不足之处作进一步的完善，明确自然灾害应对责任主体的权利义务关系，完善应急预案并进行各种应急事件预演。对应急物流研究工作保持高度的重视，保证自然灾害发生后，主要责任主体在第一时间内作出最快速反应。 （二）建立统一的应急组织、管理机构，充分利用非政府民间力量 针对各种应急救援队伍成立专门的管理组织，在突发事件发生时，能够快速、有效的组织各种救援力量。杜绝出现无人组织或组织不力出现的现象，使各个部门做到有序衔接，各种救

对我国物流人才培养的几点思考

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对我国物流人才培养的几点思考 摘要:本文针对我国现代物流人才匮乏的现实,在对物流人才培养的意义和现状进行分析的基础上,就如何建立科学合理的物流人才培养体系提出了三点建议:明确物流人才的知识结构及素质要求;提高物流人才学历教育的质量;做好物流人才非学历培训教育。关键词:物流人才培养建议Abstract: Considering the current scarcity of modern logistics talents, analyzing the significance and present situation of the training of talented logistics personnel, this paper puts forward some suggestions as to how to establish a scientific system for training such people. According to the paper, we should specify the knowledge structure and quality requirement for logistics personnel, improve the quality of highly-trained logistics talents, and develop the non-degree education for logistics personnel as well. Key words: logistics talents; training; suggestions 一、物流人才培养的意义随着信息技术和管理水平的提高,现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此,市场急需大批的现代物流人才:从需求领域看,主要集中在企业、规划和咨询部门、科研和教学机构等三大领域;从需求层次分析,主要有物流操作人员、物流实际管理人员和高级物流管理人才等三个层次。然而由于长期受到“重生产、轻流通”传统思想的束缚,我国物流水平不仅低下,而且物流教育严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要,造成现代物流人才的严重匮乏。因此,实施物流人才培养工程,造就一大批善于运用现代信息手段、精通物流业务、懂得物流运作规律的专门人才,对于解决我国物流人才短缺,缩短与发达国家物流业发展差距意义重大。二、我国物流人才培养的形状在我国传统观念中,生产的重要性远远大于流通。因此,长期以来物流领域没有得到足够的重视,物流从业人员整体素质较低。在学历教育方面,许多高校开办物

物流管理专业人才培养方案

物流管理专业人才培养方案 一、专业名称与代码 （一）专业名称：物流管理 （二）专业代码：630903 二、入学要求 高中阶段教育毕业生或具有同等学力者。 三、修业年限 全日制3年。实行弹性学制，学生可通过学分认定、积累、转换等办法，在2-6年内完成学业。 四、职业面向 五、培养目标及培养规格 （一）培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应社会主义市场经济需要，具有良好的职业道德素质，掌握与职业基本技能相适应的采购管理、运输、配送、仓储及库存管理、物流信息技术等知识和技术技能，面向第三方物流企业、生产制造企业、销售服务企业等领域，具有一定创新创业精神和实践能力的高素质技能型人才。 （二）培养规格 1．素质 （1）具有良好的职业道德和吃苦耐劳的精神； （2）具备与人合作、交流、自我学习、解决问题和信息处理的能力； （3）具有较高的情商，较好的自我管理能力；

（4）正确认识自己，能够在职业成长方面不断发挥自身优势，形成个人品牌。 2．知识 （1）掌握与职业基本技能相适应的计算机操作与应用、英语阅读及表达、商务礼仪、管理学、基础会计、市场营销等专业基础知识； （2）掌握与职业核心技能相适应的采购、仓储、运输、配送中心操作、物流信息技术、客户关系管理等专业知识； （3）熟悉与专业相关的国家及行业标准、法律规范。 3．能力 （1）具有独立管理物流业务过程的基本能力； （2）具有减少库存、加速周转、降低企业物流成本的基本能力； （3）具有分析和解决运输、仓储、配送等物流工作中的一般技术问题的能力； （4）具有安全意识、环境意识，以及应用物流业务相关法律、法规和规章解决实际问题的能力； （5）具有灵活熟练运用现代物流信息技术的能力； （6）具有物流市场需求调查与分析的能力； （7）具有良好的客户服务与管理能力。 六、典型工作任务与职业能力