连杆铣槽夹具设计说明书(带cad图)

如果你的电脑有CAD软件，只需双击最后的图，图就会进入cad中《专业课程设计》

题目∶连杆铣削槽口专用夹具设计

学院∶机械工程

专业班级∶

姓名∶

学号∶

指导教师∶

2012年12 月

目录

1 连杆的加工特性及其结构工艺性分析 (1)

1.1 连杆的加工特性 (1)

1.2 连杆的结构工艺性分析 (1)

2 加工件的加工工艺路线、关键工序的分析确定 (1)

2.1 毛坯材料的选择 (1)

2.2 制定工艺路线 (1)

2.3 关键工序分析 (2)

2.3.1 大小端面的加工 (2)

2.3.2 大小端孔的加工 (2)

2.3.3 槽口的加工 (2)

3 切削用量计算 (3)

3.1 选择刀具及切削用量 (3)

3.2 工序卡 (4)

4铣削槽口专用夹具设计 (5)

4.1工件的加工工艺分析 (5)

4.2确定夹具的结构方案 (6)

4.2.1确定定位方案，设计定位元件 (6)

4.2.2夹紧方案选择及夹紧机构设计 (7)

4.2.3夹具对定位方案的确定 (8)

4.3夹紧力计算和定位误差分析 (9)

4.3.1夹紧力计算 (9)

4.3.2定位误差分析 (10)

4.4确定夹具的主要尺寸、公差和技术要求 (10)

4.4.1夹具总图应标尺寸，公差 (10)

参考文献 (11)

附录 (11)

1 连杆的加工特性及其结构工艺性分析

1.1 连杆的加工特性

连杆是发动机的五大件之一，是发动机重要的安全件。其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传给曲轴，又受曲轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小、强度高。连杆杆身是工字型截面，而且从大头到小头逐步变小。连杆的质量直接影响发动机的使用性能和安全性能。从结构上看连杆并不复杂，但连杆属于典型的不规则件且精度要求高，所以加工工艺比较复杂：磨削、钻、铰、镗、铣、衍磨等多种加工方法。

1.2 连杆的结构工艺性分析

连杆由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成。连杆机械加工的主要内容有小端孔、大端孔和与其垂直的两端平面，以及连杆杆身和螺栓孔。这些表面都要求达到一定的精度。同时为了提高疲劳强度，要求有较小的表面粗糙度数值，不允许有细微的伤痕或裂纹。高速机连杆杆身要求对全部非工作表面进行喷丸处理，圆角及过渡都应抛光。

连杆是一种杆类零件，外形细长、刚性差，因而在选择定位基准和夹压点时，应使其加工时的变形最小。故大多数工序都是采用大、小端孔的端面作为定位基准，并使夹紧力作用在端面上。这种定位方法简单，又避免因夹紧力和切削力的作用而使连杆发生变形。

2 加工件的加工工艺路线、关键工序的分析确定

2.1 毛坯材料的选择

连杆复杂的工作条件（承受拉力、压力和扭曲的多变负荷）及高的疲劳强度要求，决定了它的材料的选取和毛坯的制造方法。这里选择的材料为牌号是QT40—17，它能够满足上述要求，由于连杆的强度要求，故其毛胚的制造选择了铸造的方法。

2.2 制定工艺路线

连杆加工工艺过程见表1所列。

表1 连杆加工工艺过程

2.3 关键工序分析

2.3.1 大小端面的加工

大小端孔常常先加工好，使其作为后续工序的定位基准。大小端面常用铣、磨以及拉削方法加工。加工时先以其中的一边端面为基准加工另一边端面，然后将连杆翻转180°，以加工过的端面作为基准加工另一端面。

2.3.2 大小端孔的加工

大小端孔常常为孔本身加工和其他表面的定位基准。大小端孔的加工精度和表面粗糙度要求都较高，通常分为粗、半精二次进行。

对于这种尺寸较小的连杆，模精度要求很高，一般只经过粗镗、半精镗、精镗。小端孔的粗加工一般安排在大端孔粗加工前，这是由于小端孔在后续加工中将作为主要定位基准。镗孔时以杆身装夹，按孔的划线痕找正定位。

2.3.3 槽口的加工

槽口的定位以两端孔的的中心线为基准。以槽口的加工要求和精度，分为粗铣和半精铣两次进行。

在槽口的深度方面的工序基准是工件的相应端面。从基准重合的要求出发，定位基

准选择此端面，但由于要在次端面上开槽，开槽时此面必须朝上，相应的夹具定位势必要设计朝下，这对定位、夹紧等操作和加工都不方便。因此，定位基准选在与槽相对的那个端面比较合适。由于槽深的尺寸公差为（0.2mm ），而基准不重合造成的误差仅为0.1mm ，所以这样选择定位基准是可以的。

在保证夹角45°±10′方面，工序基准是双孔中心线所在平面，所以定位件采用圆柱销和菱形销。以大端孔为主要定位基准，小端孔为次要基准。 3 切削用量计算 3.1 选择刀具及切削用量

选择高速钢圆柱铣刀，根据槽口要求，选铣刀直径=12mm ，齿数为8 1. 选择切削用量

1) =5mm =3.2mm af=0.1mm 2) 决定进给量 根据查表取=0.10mm/z

(1) 选择车刀后到面最大磨损量为0.4mm ，刀具寿命为T=120min 。

(2) 查切削用量简明手册 表3.10，z mm f mm a p /10.0,5==, min /26m v t =

min /167r n t =, min /98mm v f =

当Mpa b 800~701=σ，查切削用量简明手册 表3.9 修正系数为0.87，所以

min /6.2287.026m v e =?= min /14587.0167r n e =?=

min /3.8587.098mm v f =?=

(3) 实际切削速度和每齿进给量

根据铣床X61W 型万能铣床说明书，选择min /160r n c = min /85mm v f = (4)计算基本工时

式中L=ｌ+η+Δ，其中ｌ＝4×70ｍｍ=280mm ，根据切削用量简明手册表3.25，η+Δ＝17mm

故 tm=(280+17)/85=3.49min

3.2 工序卡

连杆加工工艺工序卡见表2所列。

表2 连杆加工工艺工序卡

10 钻孔 钻φ6孔

钻头 钻床 11 攻丝 12

去毛刺 去毛刺

13 表面处理 表面发蓝处理 14 检验

全面检查

4铣削槽口专用夹具设计 4.1工件的加工工艺分析

工件已加工过的大小头孔径分别为0.0100.03350--?mm 和0.010

0.03325--?mm ，两孔中心距为80±

0.05mm ，大、小头厚度均为00.118-mm 。如图1。

图1

在加工槽口时。槽口的宽度由刀具直接保证，而槽口的深度和位置则和设计的夹具有关。槽口的位置包括两方面的要求：

（1）槽口的中心面应通过0.010

0.03350--?mm 的中心线，但没有在工序图上提出，说明此

项要求精度较低，因此可以不作重点考虑。

（2）要求槽口的中心面和两孔中心线所在的平面的夹角为45°±10′。为保证槽

口的深度0.203.5+mm 和夹角45°±10′，需要分析与这两个要求有关的夹具精度。

4.2确定夹具的结构方案

4.2.1确定定位方案，设计定位元件

在槽口深度方面的工序基准是工件的相应端面。从基准重合的要求出发，定位基准最好选择此端面。但由于要在此端面上开槽，开槽时，此面必须朝上，相应的夹具定位势必要设计成朝下，这对定位、夹紧等操作和加工都不方便。因此，定位基准选在与槽相对的那个端面比较合适。由于槽深的尺寸公差较大（0.2mm ），而基准不重合造成的误差仅为0.1mm ，所以这样选择定位基准是可以的。

在保证夹角45°±10′方面，工序基准是双孔中心线所在的平面，所以定位工件采用一圆柱销和一菱形销最为简便。由于槽开在大头端面上，槽的中心面应通过孔的

0.0100.03350--?mm 中心线，这说明大头孔还是槽口的对称中心面的工序基准。因此，应选择大头孔0.0100.03350--?mm 作主要定位基准，定位元件选择短圆柱销（限制两个自由度）。而小头孔0.0100.03325--?mm 作次要定位基准，定位元件选择菱形销（限制一个自由度）

，如图2.

图2

在每个工件上铣八个槽，除正反两面分别装卸加工外，在同一面的四个槽的加工也可采用两种方案：一是采用分度机构在一次装夹中加工，由于不能夹紧大头端，夹具结构比较复杂，但可获得较高的槽与槽间的位置精度；另一方案是采用两次装夹工件，通过两个菱形定位销分别定位（如图2），由于受两次装夹定位误差的影响，获得的槽与槽间的位置精度较低。鉴于本夹具设计中槽与槽间的位置精度要求不高（夹角45°±10′），故可采用第二种方案。

4.2.2夹紧方案选择及夹紧机构设计

本设计的夹紧机构采用螺钉压板较为合适。可供选择的夹紧部位有两个方案：一

是压在大端上，需要两个压板（让开加工位置）；另一是压在杆身上，此时只需一个

压板。前者的缺点是夹紧两次，后者的缺点是加紧点离加工面较远，而且压在杆身

中部可能引起工件的变形。考虑到铣削力较大，故采用第一种方案（如4）。

图4

4.2.3夹具对定位方案的确定

夹具的设计除了考虑工件在夹具上的定位之外，还要考虑夹具如何在机床上定位，以及刀具相对夹具的位置如何确定。

对设计中铣床夹具，在机床的定位是以夹具体的底面放在铣床工作台面上，再通过两个定向键与机床工作台的T型槽相连接来实现，两定向键之间的距离应尽可能远些（如图5）。刀具相对夹具位置采用直角对刀块及厚度为5mm的塞尺来确定，以保证加工槽面的对称度及深度要求（如图5）。

图5

4.3夹紧力计算和定位误差分析 4.3.1夹紧力计算

根据单位切削力计算公式 0.313

130

c f

k k a =? 查表得 1k = 故 267.3k =

根据切削力计算公式c p c F a f k =?? 得切削力为 c F =1069.2 故切削力取 1100N

根据夹紧力的计算公式，每个压板需给工件的夹紧力为

式中K 为安全系数取K=1.6，f 为工件与定位元件之间的摩擦因数，取f=0.5 故=1760N 。取=1800N

即每个压板需给工件的压紧力为1800N 时满足要求。

4.3.2定位误差分析

本设计中采用一圆柱销一菱形销定位工件，平面内定位销相对工件孔的移动定位误差由基准孔D 和定位销d 之间的配合间隙来决定，其移动定位误差为：

圆柱销 Δ==0.052+0.01+0.028=0.09mm 菱形销 Δ==0.023+0.01+0.054=0.087mm

两孔轴线连线的角度误差

=0.001

α=3′

满足定位精度要求。

4.4确定夹具的主要尺寸、公差和技术要求

如图5所示，在该夹具总图中需标注有关尺寸，公差及技术要求： 4.4.1夹具总图应标尺寸，公差

（1）夹具最大轮廓尺寸：268mm ×220mm ×80mm

（2）定位元件的定位尺寸及各定位元件间的位置尺寸为0.0100.03350--? 、0.010

0.03325--? 及80

±0.05。

（3）对刀元件的工作面与定位元件的定位面间的位置尺寸为11.5±0.02及11±0.02mm 。

（4）夹具定向槽与夹具定向键的配合为 。

（5）夹具体与定位套的配合为φ25及φ18 。

参考文献

[1] 杨叔子．机械加工工艺师手册[M]．北京：机械工业出版社，2001．

[2] 张世昌，李旦，高航．机械制造技术基础[M]．北京：高等教育出版社，2007．

[3] 吴拓．现代机床夹具设计 [M]．北京：化学工业出版社，2009．

[4] 王健石．机床夹具和辅具速查手册[M]．北京：机械工业出版社，2007．

[5] 王光斗，王春福．机床夹具设计手册（第三版）[M]．上海：上海科学技术出版社，2000．

[6] 孙已德．机床夹具图册[M]．北京：机械工业出版社，1984．

附录

附录一：工序卡

附录二：工序卡

附录三：机械加工工艺过程卡

附录四：零件图

铣床专用夹具设计

洛阳理工学院 课程设计说明书 课程名称机械制造装备设计 设计课程铣床专用夹具设计 专业机械设计制造及其自动化 姓名邱令恩 年月日

课程设计任务书 机械工程系机械设计制造及其自动化专业学生姓名邱令恩班级 B150231 学号 B15023120 课程名称：机械制造装备设计 设计题目：铣床专用夹具设计 设计内容： 1、铣床夹具装配图1张 2、铣床夹具零件图1张 3、课程设计说明书1份 设计要求： 1、在立式铣床上加工18H12的通槽。 2、夹具设计要求合理，有利提高加工精度，保证 加工质量降低加工成本，提高劳动生产率和降 低工人的劳动强度，便于批量生产。 设计（论文）开始日期年月日指导老师张洪涛 设计（论文）完成日期年月日 年月日

课程设计评语 机械工程系机械设计制造及其自动化专业学生姓名邱令恩班级 B150231 学号 B15023120 课程名称：机械制造装备设计 设计题目：铣床专用夹具设计 课程设计片篇幅： 图纸共 2 张 说明书共 22 页 指导老师评语： 年月日指导老师

前言 机械制造装备设计课程设计是机械设计中的一个重要的实践性教学环节，也是机械设计与制造专业学生应该学习的一门主要专业课。其目的在于：（1〕学习和掌握一般机械设计的基本方法和步骤。培养独立设计能力，为以后续的专业课程及毕业设计打好基础，做好准备。 〔2〕为了开阔视野，掌握执照技术最新发展，开阔专业视野，培养复合型人才，处进先进制造技术在我国的研究和应用，“先进制照技术”以作为许多学校的必修课程。为了提高学生综合运用机械设计基础及其他先修课程的理论知识和生产实际知识去分析和解决工程实际问题的能力，通过课程设计训练可以巩固、加深有关机械课设方面的理论知识。 〔3〕使学生具有运用标准、规范手册、图册和查询有关设计资料的能力。课程设计应该注意的问题： 1：注意与工艺规程设计的衔接，夹具设计应和工序设计统一。 2：所需设计的夹具绝大多数用于零件加工的某一特定工序，在工艺设计的具体内容应与工序设计程序一致，不能相互冲突。 3：设计时要有整体观念。 4：夹具设计有自身的特点：定位，夹紧等各种装置在设计前期是分开考虑的，设计后期通过夹具体的设计将各种元件联系为一个整体。在这个 过程中容易出现工件无法装卸，工件定位出现过定位或欠定位等问题， 因此设计时要考虑周全，整体观念强就会少出现差错，从而提高设计 质量与效率。 零件在工艺规程之后，就要按工艺规程顺序进行加工。在加工中除了需要机床、刀具、量具之外，成批生产时还要用机床夹具。它们是机床和工件之间的连接装置，使工件相对于机床获得正确的位置。机床夹具的好坏将直接影响工件加工表面的位置精度。通常把确定工件在机床上或夹具中占有正确位置的过程，称为定位。当工件定位后，为了避免在加工中受到切削力、重力等的作用而使工件的既有位置遭到破坏，还应该用一定的机构或装置将工件加以固定。使工件在加工过程中保持定位位置不变的操作，称为夹紧。将工件定位、夹紧的过程称为装夹。

连杆铣槽夹具设计【开题报告】

毕业论文开题报告 机械设计制造及其自动化 连杆铣槽夹具设计 一、选题的背景和意义 本课题是关于连杆铣槽夹具的设计。机械加工工艺及夹具设计是在完成了大学的全部课程之后，进行的一次理论联系实际的综合运用，巩固了大学四年来所学专业基础知识和专业知识，并运用所学的机械设计制造知识，解决机械加工工艺中的实际问题，提高分析问题，解决工程实际问题的能力。毕业设计是我在校学习阶段的最后一个教学环节，也是我完成素质训练的重要环节。其目的是培养自己综合运用所学专业和基础理论知识，独立解决本专业一般工程技术问题能力，树立正确的设计思想和工作作风。另外，还可进一步熟悉有关标准和规范，能够熟练使用有关设计手册和熟悉编写技术文件和设计说明书，进一步培养和提高科技写作的能力。 机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。然而夹具又是制造系统的重要组成部分，工艺对夹具的要求也会提高，专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。因此，好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的使用范围，从而使产品在保证精度的前提下提高效率、降低成本。当今激烈的市场竞争和企业信息化的要求,企业对夹具的设计及制造提出了更高的要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。 平面连杆机构在实际工程应用中有着重要意义，一直为机构学界所关注。随着国民经济的发展和工业技术的提高，对高精尖产品的要求呼声也越来越高，从而使定量研究从狭义设计到广义设计必然要遇到大量的模糊概念。连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。在发动机工作过程中，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用。 连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运

CA1340车床杠杆零件的加工工艺规程及铣槽的夹具设计

优秀设计 CA1340车床杠杆零件的加工工艺规程及铣槽的夹具设计

目录 序言 (2) 一、零件的分析 (3) （一）零件的作用 (3) （二）零件的工艺分析 (3) 二、工艺规程设计 (3) （一）确定毛坯的制造形式 (3) （二）基面的选择 (3) （三）制定工艺路线 (4) (四) 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5) (五) 确定切削用量及基本时 (7) 三、夹具设计 (17) 四、总结 (18) 五、参考文献 (18)

序言 机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础。 由于能所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。

一、零件的分析 （一）零件的作用 题目所给的零件是CA1340自动车床上的杠杆（见附图），它位于自动车床的自动机构中，与灵活器配合使用，起制动的作用。 （二）零件的工艺分析 杠杆共有三组加工表面，它们之间有一定的位置要求，现分述如下： 1、以Φ6H7mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：两个Φ6H7mm的孔，粗糙度为Ra1.6；尺寸为20mm 且与两个孔Φ6H7mm相垂直的四个平面，粗糙度为Ra6.3。其中，主要加工表面为两个Φ6H7mm的孔。 2、以Φ20H7mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：一个Φ20H7mm的孔及其倒角，粗糙度为Ra1.6；两个与Φ20H7mm孔垂直的平面，粗糙度为Ra3.2；一个中心轴线与Φ20H7mm孔中心轴线平行且相距8mm的圆弧油槽；还有一个与Φ20H7mm孔垂直的油孔Φ4mm，并锪沉头孔。其中，Φ20H7mm孔及两端面为主要加工面。 3、以Φ8H7mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：两个Φ8H7mm的孔，Ra1.6；一个槽和一个M4mm的螺纹孔。其中，主要加工表面为Φ8H7mm孔。 这三组加工表面之间有一定的位置要求，主要是： （1）Φ6H7mm孔与Φ20H7mm孔具有平行度，公差为0.06mm。 （2）Φ8H7mm孔与Φ6H7mm孔具有平行度，公差为0.08mm。 由以上分析可知，对于这三组加工表面而言，可以先加工一面一孔，以它们为精准加工其它表面，并且可以保证加工面之间的位置精度要求。另外，该零件结构简单，工艺性好。 二、工艺规程设计 （一）确定毛坯的制造形式 零件的材料为球墨铸铁QT45-5。考虑到零件结构简单，工艺性好，在工作过程中受力不大及没有经常承受交变载荷，因此，应该选用铸件。由于零件年产量为4000件，以达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，重量在12kg 以下，故可采用机械造型中的金属模铸造。这从提高生产率，保证加工精度上考虑，也是应该的。 （二）基面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择。按照有关粗基准原则，应以Φ32mm外圆柱面为粗基准

铣键槽专用夹具设计论文

摘要 机械制造工艺装备设计是一个非常重要的学习环节，它一方面要求我们通过设计能获得综合应用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力，另外，这也是以后做好毕业设计进行一次综合训练和准备。 为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动法强度，需做一种专用夹具，省去加工中繁琐的工序。我们已经学习了机械制造工艺和夹具，对夹具设计有了初步的了解。对于一种批量较大的产品可设计制造一种专业夹具，操作迅速方便，减少了工人的劳动量，可获得较高的加工精度和生产率，对工人的技术水平要求也相对较低。但专用夹具设计制造周期长、夹具制造费用较高。专用夹具的针对性极强、没有通用性，很明显只能适用于产品相对稳定的大批量生产中。 关键词：设计，专用夹具，V形块

目录 1专用夹具介绍 (1) 2夹具设计任务 (2) 2.1产品零件图 (2) 2.2零件的重点技术要求 (2) 2.3键槽的位置精度 (3) 3夹具设计方案确定 (3) 3.1定位方式及元件选择 (4) 3.2加紧装置设计 (5) 4 定位误差的分析与计算 (7) 5 夹具的装配 (8) 毕业总结 (8) 致谢 (11) 参考文献 (12) 附录 (13)

1专用夹具介绍 专用夹具是为了适应某一工件的某一工序加工的要求而专门设计制造的,其功能主要有下列几个方面:1.保证工件被加工表面的位置精度,例如与其他表面间的距离，精度,平行度,同轴度等。对于外形比较复杂,位置精度要求比较高的工件,使用通用夹具进行加工往往难以达到精度要求。2.缩短了工序时间,从而提高了劳动生产率。进行某一工序所需要的时间,其中主要包括加工工件所需要的机动时间和装卸工件等所需要的辅助时间两部分。采用专用夹具后,安装工件和转换工位的工作都可以大为简化,不再需要画线和找正,缩短了工序的辅助时间并且节省了画线这个工序,从而提高了劳动生产率.在生产中由于采用了多工件平行加工的夹具,使同时加工的几个工件的机动时间将与加工一个工件的机动时间相同。采用回转式多工位连续加工夹具,可以在进行切削加工某个工件的同时,进行其它工件的装卸工作,从而使辅助时间与机动时间相重合。总之,随着专用夹具的采用和进一步改善,可以有效地缩短工序时间,满足生产不断发展的需要。3.采用专用夹具还能扩大机床的工艺范围。例如在普通车床上附加镗模夹具后,便可以代替镗床工作;装上专用夹具后可以车削成型表面等,以充分发挥通用机床的作用。4.减轻劳动强度,保障安全生产。根据生产需要,采用一些气动,液压或其它机械化,自动化程度较高的专用夹具,对于减轻工人的劳动强度,保障生产安全和产品的稳质高产都有很大作用。加工大型工件时,例如加工车床床身上,下两面上的螺孔,需要把床身工件翻转几次进行加工,劳动强度大而且不安全。采用电动回转式钻床家具后,就能够达到提高生产效率,减轻劳动强度,保障生产安全的目。

CA6140拨叉831005的工艺及铣8槽夹具设计说明书

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目：设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工 工艺规程及工艺装备（中批量生产） 设计者 指导教师

机械制造工艺学课程设计说明书 题目设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产） 内容 1.零件图一张 2．毛坯图一张3．机械制造加工工艺过程综合卡片一张 4．结构设计装配图一张 5．结构设计零件图一张 6．课程设计说明书一份

前言 通过机床工艺及夹具设计，汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械零件设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！ 在些次设计中我们主要是设计CA6140拨叉的铣床夹具。在此次课程设计过程中，我小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。在此期间查阅了大量的书籍，并且得到了有关老师的指点，尤其是教务处老师，我系老师的大力帮助，在此表示感谢！

一．设计的目的： 机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计 原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。通过课程设计达到以下目的： 1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。 2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。通过学生亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。 3、课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。 二．零件的分析 （一）、零件的作用：题目给定的零件是CA6140拨叉（见附图1）它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。宽度为18+0.0120mm的槽尺 寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑 移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙 很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精 度。所以，宽度为18+0.0120mm的槽和滑 移齿轮的配合精度要求很高。

半圆键槽铣床夹具设计

湖南科技工业职业技术学院毕业设计论文 设计课题：半圆键槽铣床夹具设计班级： 姓名： 学号： 专业： 教研室： 指导老师： 联系电话： E-mail：

摘要 铣削加工一般用于加工平面、沟槽、缺口以及成形曲面。铣床夹具也是一种常用夹具。该设计的夹具是用于在卧式铣床上对于凸轮轴铣半圆键槽的专用夹具,主要由夹具体、定位元件(V型块)、夹紧元件(压板)、夹紧机构(斜楔联动夹紧)等组成。在设计中,分析了零件图、夹具的结构特点、夹具工作原理,计算了定位误差、夹紧力,从而保证了该专用夹具能够用于加工该工件的可靠性、高效性。专用夹具也有很大的应用空间,即通过专用夹具达到定位准确、夹紧迅速、操作快捷等优点,易于保证，并通过绘图软件完成了铣床夹具装配图及零件图的设计。 关键词：铣床夹具、凸轮轴、沟槽、V形块

目录 1.绪论---------------------------------------------5 2.现代夹具的发展-----------------------------------5 2.1柔性夹具的主要发展方向--------------------------5 2.2夹具的发展趋势----------------------------------6 2.3组合夹具的应用----------------------------------6 3.零件的分析----------------------------------------7 4.工件定位设计--------------------------------------7 4.1方案选择-----------------------------------------8 4.2V形块的设计--------------------------------------8 4.3定位误差的计算-----------------------------------9 5.工件的夹紧设计------------------------------------10 5.1夹紧装置的组成-----------------------------------11 5.2夹紧机构的选择-----------------------------------11 5.3夹紧力的计算-------------------------------------11 6.对刀元件和夹具体的设计----------------------------12 6.1对刀装置的设计-----------------------------------12 6.2夹具体的设计-------------------------------------12 7.感受与总结-----------------------------------------14 8.参考文献-------------------------------------------15

连杆盖夹具课程设计样本

连杆盖夹具设计 本夹具有以下优点: 1. 安装方便, 将工件放入1个菱形销即可定位, 再用压扳压紧, 即可对工件加工; 2. 便于拆卸, 在普通压板上改进, 使用梯形设计, 能够很快拆卸和安装。提高了生产效率; 3. 夹具结构简单, 夹紧可靠。 本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高, 而连杆的刚性比较差, 容易产生变形, 因此在安排工艺过程时, 就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用, 并修正加工后的变形, 就能最后达到零件的技术要求。

夹具体的总体设计 1.1 确定定位基准 为了提高劳动生产率, 保证加工质量, 降低劳动强度, 需要 设计专用的夹具。 根据工艺决定设计第十道工序精铣上端槽铣床专用夹具, 本 夹具将用于 XX52型号立式铣床, 刀具为高速钢 错齿三面刃铣刀。 方案1: 由零件及零件加工工艺可知由大端侧面为和Φ81 的孔为定位精基准, 采用一面两销的定位方案完全定位, 如下图:

图6.1 定位方案一 方案2: 采用一个长销定位Φ81的通孔加一个V形块在小端定位, 在左边采用活动的V形块夹紧。如下图:

图6.2 定位方案二 1.2 确定夹具整体方案 方案一: 采用一面一销的定位方案: 用大端面定位侧面, 用一个菱形销定位Φ20孔, 底端经过夹具底面定位, 然后经过压板夹紧侧面。 方案二: 采用一个长销定位Φ81的通孔加一个V形块在小端定位, 在左边采用活动的V形块夹紧。 方案比较: 第二个方案有些不足, 采用长销定位Φ81的通孔加一个V形块定位难以保证槽的侧面的平行度, 而且在左端加V形块示以夹紧力会导致工件向右偏差影响Φ20孔的同轴度。

连杆零件加工工艺规程及专用铣床夹具的设计

第一章连杆零件机械加工工艺规程的编制 第一节计算生产纲领，确定生产类型 一、计算生产纲领，确定生产类型 生产纲领的大小对生产组织和零件加工工艺过程起着重要的作用，它决定了各工序所需专业化和自动化的程度，以及所选用的工艺方法和工艺装备。 零件生产纲领可按下式计算。 N=Qn（1+a%）（1+b%） 根据教材中生产纲领与生产类型及产品大小和复杂程度的关系，确定其生产类型。 如图，为某产品上的一个连杆零件。该产品年产量为5000台。设其备品率为25%，机械加工废品率为0.2%，每台产品中该零件的数量为1件，现制定该连杆零件的机械加工工艺规程。 N=Qn（1+a%）（1+b%） =5000*1*（1+25%）（1+0.2%） =6262.5 件/年 连杆零件的年产量为6262.5件，现已知该产品属于轻型机械，根据生产类型与生产纲领的关系查阅参考文献，确定其生产类型为大量生产。 连杆零件工件图 大量生产的工艺特征：

（1）零件的互换性：具有广泛的互换性，少数装配精度较高处，采用分组装配法和调整法。 （2）毛坯的制造方法和加工余：广泛采用金属模机器造型，模锻或其他商效方法。毛坯精度高，加工余量小。 （3）机床设备及其布置形式：广泛采用商效专用机床及自动机床，按流水线和自动排列设备。 （4）工艺装备：广泛采用高效夹具，复合刀具，专用量具或自动检验装置，靠调整法达到精度要求。 （5）对工人的技术要求：对调整工的技术水平要求高，对操作工的技术水平要求较低。 （6）工艺文件：有工艺过程卡或工序卡，关键工序要调整卡和检验卡。（7）成本：较低。 （8）生产率：高。 （9）工人劳动条件：较好。 第二节零件的分析 一、零件的分析 （1）加工表面的尺寸精度和形状精度。 （2）主要加工表面之间的相互位置精度。 （3）加工表面的粗糙度及其他方面的表面质量要求。 （4）热处理及其他要求。 连杆零件的图样的视图正确，完整，尺寸，公差及技术要求齐全。但基准孔Φ14H8mm要求Ra1.6μm比较高，需要绞孔。本零件的两大小头孔的加工并不困难。根据零件的技术要求，其大小头孔的两中心的平行度要求比较高，达Φ0.08mm，因此在加工时应设计一夹具来保证两孔中心的平行度要求。另外就是该零件的油槽加工，分析该小孔是做油孔之用，位置精度不需要太高，只要钻至沟槽之内，即能使油路畅通就行。再就是铣小头孔上十字形通槽，需要设计一夹具来加工。 二、选择毛坯及毛坯制造方法 (1) 根据零件用途确定毛坯类型。 (2)根据批量（生产纲领）确定毛坯制造方法。 (3)根据手册查定表面加工余量及余量公差。 根据技术要求，零件材料为ZG310—570，即铸造碳钢。

CA6140车床拨叉831005的铣8槽夹具设计

课 程 设 计 说 明 书 设计题目： 制定 CA6140C车床拨叉的加工工艺， 设计铣 8mm槽的铣床夹具 设计要求：中批量生产 手动夹紧 通用工艺装备 设计内容：1、熟悉零件图； 2、绘制零件图（一张）； 3、绘制毛坯图（一张）； 4、编写工艺过程卡片和工序卡片（各一张）； 5、绘制夹具总装图； 6、绘制夹具零件图； 7、说明书 目录 序言 (2) 一、零件的分析 (2) 零件的作用 (2) 零件的工艺分析 (2) 二 . 确定生产类型 (3) 三 .确定毛坯 (3) 四.工艺规程设计 (3) (一)选择定位基准： (3) （二）制定工艺路线 (3) （三）选择加工设备和工艺设备 (4) (四）机械加工余量、工序尺寸及工时的确定 (4) 五、 夹具设计 (7) (一)问题的提出 (7) (二)夹具设计 (8) 3.定位误差分析 (8) 4 钻床夹具的装配图见附图 (9) 参考文献： (9)

序言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业 课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也 是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训 练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良 好的基础。 由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。 一、零件的分析 零件的作用 题目所给的零件是 CA6140 车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主 轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。 零件的工艺分析 零件的材料为 HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高， 不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求： 1. 轴孔 0.021 0 22 + - F 以及与此孔相通的的花键。 2. 拨叉底面、上顶面、右端面；上顶面8mm 槽及下底面18mm 槽。 3. 由上面分析可知，可以加工拨叉右端面；然后以此作为基准采用专用夹具进行加工，并 且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且 此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。

连杆盖夹具毕业设计论文

摘要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 机械加工工艺是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保障。然而夹具又是制造系统的重要部分，工艺对夹具的要求也会提高，专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。 关键字：连杆，加工工艺，夹具设计 I

目录 摘要............................................................................................................. I 第1章零件的工艺分析 (1) 1.1零件的功用、结构及特点 (1) 1.2 零件的工艺分析 (2) 第2章毛坯的选择 (3) 2.1 确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及其公差 (3) 2.2 定毛坯的技术要求 (3) 2.3 绘制毛坯图 (3) 2.4 确定机械加工余量、工序尺寸及公差 (4) 第3章基准的选择 (5) 第4章拟订机械加工工艺路线 (6) 4.1 确定各表面的加工方法 (6) 4.2 拟订加工工艺路线 (6) 4.2.1工艺路线方案1 (6) 4.2.1工艺路线方案2 (7) 4.3工艺方案的比较与分析 (7) 第5章确立切削用量及基本工时 (8) 5.1工序2切削用量及其基本时间的确定 (8) 5.1.1 确定每齿进给量f (8) z 5.1.2 选择铣刀磨钝标准和耐用度 (8) 5.1.3确定切削速度和工作台每分钟进给量 (8) 5.1.4基本时间 (9) 5.2工序4切削用量及其基本时间的确定 (9) 5.2.1 确定进给量f (9) 5.2.2 确定切削速度V (9) 5.2.3 确定切削速度V (10) 5.2.4 基本时间的确定 (10) 5.3工序9切削用量及其基本时间的确定 (10) 5.3.1 确定每齿进给量fz (10) 5.3.2 选择铣刀磨钝标准和耐用度 (10) 5.3.3 确定切削速度和工作台每分钟进给量 (10) 5.3.4 基本时间 (11) 5.4工序10切削用量及其基本时间的确定 (11) II

铣槽夹具的设计

技术学院 毕业设计 题目铣槽夹具的设计 系别机电工程系 专业机电一体化技术 班级机电0 姓名 学号 09 指导教师 日期

设计任务书 设计题目： 铣槽夹具的设计 设计要求： 1．要求设计铣槽工序用的铣床夹具。 2.根据工艺规程，在铣槽之前其它各表面均已加工好 3.其加工要求是：槽宽18H11mm，槽深10mm，槽的中心平面与Ф27H7孔轴线的垂直 度公差为0.08mm，槽侧面与E面的距离13±0.2mm，槽底面与B面平行。

设计进度要求： 第一周：确定设计题目 第二周: 收集资料 第三周: 主要设计计算 第四周：结构设计 第五周：夹具的整体设计 第六周：撰写论文 第七周：校核、修改、提交论文 第八周：论文答辩 指导教师（签名）：

摘要 为了降低定位误差，提高加工精度，对夹具的制造精度要求相应提高。为了适应不同行业的需要和经济性，夹具有不同的型号，以及不同档次的精度标准供选择。夹具的通用性直接影响其经济性，采用模块、组合式的夹具系统只有夹具系统的可重组性、可重构性及可扩展性功能强，应用范围广，通用性好，夹具利用率高，元件的功能强，使得夹具的通用性好，元件少而精，配套的费用低，经济适用才有推广的价值。 本设计是结合目前实际生产中，通用夹具不能满足生产要求，而专门设计的一种铣床夹具，主要包括夹具的定位方案，夹紧方案、对刀方案，夹具体与定位键的设计及加工精度等方面的分析。 该夹具具有良好的加工精度，针对性强，主要用于拔叉铣槽工序的加工。本夹具具有夹紧力装置，具备现代机床夹具所要求的高效化和精密化的特点，可以有效的减少工件加工的基本时间和辅助时间，大大提高了劳动生产力，有效地减轻了工人的劳动强度。 关键词：机床夹具，定位，夹紧

连杆加工夹具设计说明书

连杆加工夹具设计 说明书

目录 1、前言 (2) 2、设计任务及工况要求 (2) 3、连杆零件分析 (2) 4、设计条件 (3) 5、专用夹具的设计 (4) 5.1、本夹具的功用···························

(4) 5.2、设计方案分析比较 (4) 5.3、夹具工作原理 (6) 6、定位误差计算 (6) 7、夹紧力的计算与强度校核 (7) 7.1、夹紧力的计算 (7) 7.2、强度校核·······················································

···8 8、夹具特点及使用说明 (8) 9、心得体会 (9) 10、参考文献 (9)

铣连杆小头油槽夹具设计说明书 1、前言 连杆在工作过程中，连杆小头油槽收集飞溅的润滑油，并经过连杆小头孔衬套上的小孔将润滑油引导到活塞销上，起到润滑、冷却活塞销和活塞小头孔衬套的作用。因此要求连杆小头油槽不但要位于连杆小头顶部并铣穿，而且要有一定的对称度；但在整个连杆加工过程中，铣连杆小头油槽并不是一道非常重要的工序。连杆小头油槽加工后形成的表面，在后续的工序中，不会用其做定位或夹紧使用，因此铣连杆小头油槽的加工精度要求不高。 2、设计任务及工况要求 运用所学机械制造工程学等基本理论知识，正确解决连杆在加工时的定位和夹紧问题，选择合理的方案，进行必要的计算，为492Q汽油机连杆的机械加工中的“铣连杆小头油槽”这一工序设计一套专用夹具，努力做到使其具有质优、高效、低成本的特点。 连杆作为汽车发动机的关键零部件，使用量很大，在连杆加工工厂一般采用中批量或大批量生产，实行生产流水线作业。因此加工连杆小头油槽能够选用卧式铣床X51，液压夹紧。

机床夹具课程设计任务书铣槽_12专用夹具

江西农业大学工学院 课题名称: 铣槽11夹具设计 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 2008年 12月

目录 一、机床夹具课程设计任务书 (1) 二、机床夹具课程设计说明书 (2) 1.对加工件进行工艺分析 (2) 2.定位方案设计 (2) 3.导引方案设计 (4) 4.夹紧方案设计 (4) 5.其它装置设计 (5) 6.夹具体设计 (6) 7.技术条件制定 (6) 8.夹具工作原理(操作)简介 (6) 9.绘制夹具的零件图与总装图 (7) 三、参考文献 (7) 四、附录（非标准零件图及夹具体图） (7)

一、机床夹具课程设计任务书

二、机床夹具课程设计说明书 1、对加工件进行工艺分析： 工件已加工过的大小孔径分别为Φ11018.00+mm 和Φ24021 .00+mm ，两孔中心距为 42±0.02 mm,厚度为2603 .003.0+-mm 。 在加工槽时，槽的尺寸精度和表面粗糙度要求不是很高，由铣削直接加工就可以达到要求，其中槽的宽度由刀具的尺寸保证，槽的深度尺寸和位置精度由设计 的夹具来保证。槽的位置包括如下两方面要求： 1.1、加工槽的宽度为11mm ，且两个侧面相对于中心面A 对称度为0.1mm ； 1.2、加工槽的深度为32±0.2mm 。 2、定位方案设计： 根据加工槽两侧面相对于中心面对称要求，需要限制工件X 方向转动自由度、Y 方向转动自由度和Z 方向转动自由度；根据加工槽宽度和深度要求，需要限制工件X 方向移动自由度和Z 方向移动自由度。但考虑到加工时工件定位的稳定性，可以将六个不定度全部限制。 工件相对中心面对称，要实现加工槽两侧面相对中心面对称的要求，且根据基准重合的原则应选A 面作为定位基准，但A 面实际不存在，故可选工件的两侧面M 或N 的任一面作为定位基准，限制三个不定自由度，此为第一定位基准。 由加工槽深度要求， 方案一：如右图所示 孔O 2及O 1为第二和第三定 位基准，通过固定圆柱销及V 形块实现定位；

连杆铣槽夹具设计说明书(带cad图)

如果你的电脑有CAD软件，只需双击最后的图，图就会进入cad中《专业课程设计》 题目∶连杆铣削槽口专用夹具设计 学院∶机械工程 专业班级∶ 姓名∶ 学号∶ 指导教师∶ 2012年12 月

目录 1 连杆的加工特性及其结构工艺性分析 (1) 1.1 连杆的加工特性 (1) 1.2 连杆的结构工艺性分析 (1) 2 加工件的加工工艺路线、关键工序的分析确定 (1) 2.1 毛坯材料的选择 (1) 2.2 制定工艺路线 (1) 2.3 关键工序分析 (2) 2.3.1 大小端面的加工 (2) 2.3.2 大小端孔的加工 (2) 2.3.3 槽口的加工 (2) 3 切削用量计算 (3) 3.1 选择刀具及切削用量 (3) 3.2 工序卡 (4) 4铣削槽口专用夹具设计 (5) 4.1工件的加工工艺分析 (5) 4.2确定夹具的结构方案 (6) 4.2.1确定定位方案，设计定位元件 (6) 4.2.2夹紧方案选择及夹紧机构设计 (7) 4.2.3夹具对定位方案的确定 (8) 4.3夹紧力计算和定位误差分析 (9) 4.3.1夹紧力计算 (9) 4.3.2定位误差分析 (10) 4.4确定夹具的主要尺寸、公差和技术要求 (10) 4.4.1夹具总图应标尺寸，公差 (10) 参考文献 (11) 附录 (11)

1 连杆的加工特性及其结构工艺性分析 1.1 连杆的加工特性 连杆是发动机的五大件之一，是发动机重要的安全件。其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传给曲轴，又受曲轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小、强度高。连杆杆身是工字型截面，而且从大头到小头逐步变小。连杆的质量直接影响发动机的使用性能和安全性能。从结构上看连杆并不复杂，但连杆属于典型的不规则件且精度要求高，所以加工工艺比较复杂：磨削、钻、铰、镗、铣、衍磨等多种加工方法。 1.2 连杆的结构工艺性分析 连杆由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成。连杆机械加工的主要内容有小端孔、大端孔和与其垂直的两端平面，以及连杆杆身和螺栓孔。这些表面都要求达到一定的精度。同时为了提高疲劳强度，要求有较小的表面粗糙度数值，不允许有细微的伤痕或裂纹。高速机连杆杆身要求对全部非工作表面进行喷丸处理，圆角及过渡都应抛光。 连杆是一种杆类零件，外形细长、刚性差，因而在选择定位基准和夹压点时，应使其加工时的变形最小。故大多数工序都是采用大、小端孔的端面作为定位基准，并使夹紧力作用在端面上。这种定位方法简单，又避免因夹紧力和切削力的作用而使连杆发生变形。 2 加工件的加工工艺路线、关键工序的分析确定 2.1 毛坯材料的选择 连杆复杂的工作条件（承受拉力、压力和扭曲的多变负荷）及高的疲劳强度要求，决定了它的材料的选取和毛坯的制造方法。这里选择的材料为牌号是QT40—17，它能够满足上述要求，由于连杆的强度要求，故其毛胚的制造选择了铸造的方法。 2.2 制定工艺路线 连杆加工工艺过程见表1所列。 表1 连杆加工工艺过程

轴套铣键槽夹具

目录 绪论 1夹具设计简介 (1) 1.1机床夹具的功能 (2) 1.2已知工件 (2) 1.3机床夹具应具有的要求 (2) 2夹具的结构设计 (3) 2.1设计机床夹具前的准备工作 (3) 2.1.1明确工件的生产要求 (3) 2.1.2充分理解工件的零件图和工序图 (4) 2.2确定机床夹具的结构方案 (4) 2.2.1选择定位原件 (4) 2.2.2选择夹紧机构 (4) 2.2.3机床夹具的总体形式 (4) 2.3绘制夹具装配图 (5) 2.4绘制夹具零件图 (6) 3夹具精度的验算 (7) 3.1定位误差的分析与计算 (7) 3.1.1定位误差 (7) 3.1.2产生定位误差的原因 (7) 4课设说明 (8) 4.1设计方案的论证 (8) 4.2设计方法手段与结果 (9) 4.3形成的论点 (10) 4.4仪器设备 (10) 结论 (13) 致谢与感想 (14) 参考文献 (15)

1夹具设计简介 1.1零件的工艺规程 规程制定之后，就要按工艺规程顺序进行加工，加工中除了需要机床，刀具，量具外，成批生产是还要用机床夹具。它们是机床和工件之间的联系装置，使工件相对于机床或刀具获得正确的位置。机床夹具的好坏将直接景象工件加工表面的位置精度，所以机床夹具设计是装备设计中一项重要的工作，是加工过程中最活跃的因素之一。 1.2机床夹具的功能 1.2.1保证加工精度，工件通过机床夹具进行安装，包含了两层含义：一是工件通过夹具上的定位元件获得正确的位置，称为定位;二是通过家骏技工是工件的既定位置在加工过程中保持不变，称为夹紧、这样，就可以保证工件加工表面的位置精度，且精度稳定。 1.2.2提高生产率，使用夹具来安装工件，可以减少划线，找正，对刀等辅助时间，采用多件，多工位夹具，以及气动，液压动力基金装置，可以进一步减少辅助时间，提高生产率。 1.2.3扩大加床的使用范围，有些机床夹具是指上是对机床进行了部分改造，扩大了原机床的功能和使用范围。如在车床床鞍上暗访镗模夹具，就可以进行箱体零件的孔系加工。 1.2.4减轻工人的劳动强度，保证生产安全。 1.3机床夹具应满足的要求。 1.3.1保证加工精度，这是必须做到的最基本要求，其关键是正确的定位，夹紧和导向方案，夹具制造的技术要求，定位误差的分析和验算。 1.3.2夹具的总体方案应与年生产纲领相适应，在大批量生产时，尽量采用快速，高效的定位，夹紧机构和动力装置，提高自动化程度，符合生产节拍要求，在中，小批量生产时，夹具应有一定的可调性，一适应多品种工件的加工。 1.3.3安全，方便，减轻劳动强度，机床夹具要有工作安全性考虑，必要时加保护装置、要符合工人的操作位置和习惯，要有合适的工件装卸位置和空间，时工人操作方便、大批量生产和加工笨重时，更需要减轻工人的劳动强度、 1.3.4排屑顺畅，机床夹具中积累切屑会影响到工件的定位精度，切屑的热量时工件和夹具产生热变形，影响加工精度，清理切屑将增加辅助时间，降低生产率。因此夹具设计中要给予排屑问题充分的重视。

汽车连杆加工工艺及夹具设计

汽车连杆加工工艺及夹具设计 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 第一章汽车连杆加工工艺 1.1 连杆的结构特点 连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。 在发动机工作过程中，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用。连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大，因此，在连杆部件的大、小头两端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称量后切除不平衡质量。连杆大、小头两端对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等(基本尺寸相同)。在连杆小头的顶端设有油孔(或油槽)，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，把气缸体下部的润滑油飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摆动运动副。 连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力。因此，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。反映连杆精度的参数主要有5个：（1）连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度；（2）

机械工艺夹具毕业设计203套盘零件的工艺规程及铣宽8槽的工装夹具设计

设计说明书 题目：套盘零件的工艺规程及铣宽8槽的工装夹具设计 学生： 学号： 专业： 班级： 指导老师：

摘要 本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。 套盘零件的加工工艺规程及其铣宽8槽的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。 关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。

ABSTRCT This design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge. The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement. Keywords: The craft, the working procedure, the cutting specifications, clamp, the localization, the error