交通公司恶劣天气应急救援预案1680

交通公司恶劣天气应急救援预案

近几年来，恶劣天气对交通安全生产工作影响巨大，由此引发的事故也很多，暴风雨雪、雾等恶劣天气极易引发事故，为此，根据“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，集团公司高度重视暴风雨雪、雾等恶劣天气对交通安全工作的不利影响，密切注意天气动态，对随时可能出现的恶劣天气提高警惕，制定了如下暴风雨雪、雾等恶劣天气安全生产应急预案：

一、暴风雨雪、雾等恶劣天气的预防措施

如遇暴风雨雪、雾等恶劣天气时，当日值班领导和人员应在岗加强值守，迅速赶赴现场，其他领导也应及时到达现场，并将情况及时向总值班领导汇报，总值班领导向总指挥报告当日恶劣天气情况对行车安全的影响程度，总指挥视情启动恶劣天气应急救援预案。

（一）及时了解恶劣天气、路况等情况，评估对行车安全的影响程度，果断采取应急措施。

（二）现场早值人员应及时了解道路通行情况，对驾驶员逐一交待安全注意事项，并要求驾驶员必须按指定线路行驶，及时将途中信息反馈给值班领导。

（三）由于恶劣天气而影响行车安全时，车辆一律不得放行，同时组织好驾驶员进行休息等侍，并做好旅客的耐心

解释工作；途中行驶车辆应服从当地交通管理部门的指挥，尽早寻找安全地带停靠。

（四）由于恶劣天气原因，影响到公司正常生产经营，公司管理干部和相关人员必须加班值班力度，及时解决各类问题。

（五）暴风雨雪、雾等恶劣天气下，晚间派专人值班至各分公司所有车辆安全回扬，并加强信息的收集工作。

二、集团公司成立暴风雨雪、雾等恶劣天气应急救援领导机构

（一）集团公司成立恶劣天气应急救援指挥部

（二）指挥部下设四个救援组

1、事故现场处置组

2、后勤保障组

3、信息传输组

4、善后处理组

（三）职责

1、指挥部职责

（1）负责集团公司恶劣天气应急救援预案的制定、完善和修改；

（2）组建应急救援组织并负责实施和演练；

（3）发布和解除应急救援命令；

（4）负责向上级汇报恶劣天气道路交通处置及事故情

况；

（5）组织事故调查、分析事故原因、总结应急救援工作；

（6）负责基层单位恶劣天气下应急救援预案的审查和完善。

2、事故现场处置组职责

负责恶劣天气重、特大道路交通事故的现场救援处置。

3、后勤保障组职责

负责救援物资的供应和交通工具的提供。

4、信息传输组的职责

负责信息的传输、发布。

5、善后处理组职责

负责伤者治疗、家属的安抚、伤残鉴定及工伤赔偿等。

三、恶劣天气应急救援事故现场技术方案

（一）通讯联络

1、集团公司值班电话

白天：

夜晚：

2、相关领导的移动及住宅电话：

（二）关于恶劣天气重、特大道路交通事故的救援

集团公司值班室、安全处接到恶劣天气下特大道路交通事故报告后，应立即向分管安全副总经理汇报，分管安全副

总经理立即向总经理汇报。如事故发生在省内，安全处及相关二级单位应派员迅速先期赶赴事故现场。到现场后负责做好下列几项工作：

1、了解事故构成、事故损失、人员伤亡等情况。

2、协助当地公安事故处理部门做好人员清点、伤者救治、遗体存放、旅客行包及货物的清理等现场处置工作。

3、协助当地公安事故处理部门做好现场勘察和撤除工作。

总经理接到事故报告，汇同分管安全副总经理及安全处相关领导迅速赶赴事故现场，并负责做好几项工作：

1、立即向有关上级领导部门汇报事故发生的地点、时间、事故车型、车牌号、事故概况及后果。

2、到达应急救援事故发生地，立即和当地公安交警部门取得联系，按照公安交警部门的意见，积极配合，组织做好伤者救治、死者家属安抚及其它事故相关事宜。

3、视情况和当地汽车运输企业取得联系，请求相关的支持和帮助。

4、和在扬其他领导取得联系，内部通报事故，积极采取紧急措施，做好防范工作。

恶劣天气交通安全应急预案

恶劣天气交通安全应急 预案

恶劣天气交通安全应急预案 一、编制目的 为了提高公司在恶劣天气下处理突发交通安全事故的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合繁峙县实际，制定本预案。 二、适用范围 在以下情形出现时，启动本预案。 1、雾天能见度较低时 2、暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时 3、遇特大暴雨、强风、冰雹时。 三、组织机构和职责 （一）恶劣天气应急处理领导小组 组长： 副组长： 成员： 职责：1、认真贯彻执行有关应急处理的方针、政策。 2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结。 3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。

（二）恶劣天气应急工作小组 恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。 职责：1、在重要路口对来往车辆进行劝导。 2、利用多种渠道，宣传交通安全知识。 （三）应急预案启动期间，领导小组和小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。 （四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时，及时向上级汇报。 四、预案的启动 （一）遇雾天、大雪等能见度低于50米，路面积雪较深，路面结冰或强风、特大暴雨、冰雹不能保证安全行车时。由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动本应急预案，政府所有人员立即到岗，并及时向县政府汇报。 （二）遇雾天能见度低于100米，中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由领导小组副组长宣布启动本应急预案，交通安全相关成员立即到岗，听从指挥。 五、通讯保障 应急预案启动时，所有人员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施。

交通安全事故应急预案

湖北省咸宁至通山高速公路养护工程交通安全事故应急预案 中交公路养护工程技术有限公司 咸通高速公路养护工程项目经理部 2016年1月25日

交通安全事故应急预案 根据湖北省中交咸通高速公路有限公司要求，为有效处理高速公路突发交通安全事故，及时排除险情，最大限度减少人员伤亡、财产损失和环境影响，保证公路畅通，我部特制定本预案。 一、高度重视，成立突发安全事故应急领导小组 1、领导小组组长：任建国 副组长：刘谋然 成员：王国徽、郭亮、吴继峰、张磊、各作业队负责人 2、应急保障联系电话 刘谋然： 王国徽：152 3、领导小组职责 负责指挥、协调和组织本公司较大突发事件处置预案的实施工作。具体有：现场询情，按管理公司确定的行动方案，布置组织力量，设置控制区域，做好人员和物资疏散工作，增援力量、物资、设备的调集、部署，相关部门的协调和联系，下达行动指令，并对实施过程中发生的问题果断采取应急处置措施。同时根据交警部门的指挥，协助事故现场改道布控，协助事故现场清理；对事件中损坏的高速公路路面和设施进行维护和修复，保证道路的安全畅通。 组长：负责全面统筹和指挥工作。在节日期间，统筹安排人员，对道路交通事故段摆放交通标志、标牌引导车流；统一调配路面清扫车辆、工程车以及货物中转运输车辆；对事故现场路面清扫以及相关

事宜统一指挥。在节日期间，备齐满足事故现场所需的所有标志、标牌；审核施工车辆以及施救车辆性能是否完好，确保自身安全，驾驶人员以及事故抢险人员是否在岗做到“随叫随走”。 成员：负责各项具体事务。在黄金周期间每天上路巡查，对路面清扫保洁人员进行安全技术交底和岗中知识培训，提高保洁人员自身安全防范意识，对保洁员清扫不规范行为和诱发交通事故安全隐患即时纠正和整改。在巡查过程中对发现存在安全隐患和出现险情路段及时上报。 二、交通事故处置 1、项目部接到管理公司的通知以后，应根据通知的要求带足相应的设备赶赴事故现场，在路政人员的指挥下进行作业。 2、事故未造成交通堵塞的，要根据通知要求组织人员协助现场布控，清扫路面撒落杂物和清洗路面油污等。 3、事故造成交通单向堵塞需改道行驶的，要根据通知的要求组织人员带足改道布控设备在交警的指挥下进行改道安全布控，并协助事故现场清理和恢复交通后的撤控工作。 4、事故造成交通封闭的，要根据通知要求组织人员在交警的指挥下协助道路布控，协助事故现场清理和恢复交通后的撤控工作。 三、交通事故报告及处理程序 1、实行单位负责人负责事故报告制度。

车辆交通事故专项应急预案

车辆交通事故专项应急预案 1．目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的，维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）火灾； 3）爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字（199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级：

2.3.2.1.轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故：一次造成重伤一至二人，或轻伤三人以上，或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重伤三人以上十人以下，或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重伤十一人以上，或者死亡一人、同时重伤八人以上，或者死亡二人、同时重伤五人以上，或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成： 组长：XXXX 副组长：XXXX 成员：XXX XXX XXX 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1）对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2）在应急处理过程中，下达参加抢险、救援的命令，服从公司作出相关的处理方案。 3）负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4）外出不在岗位时，授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1）主管应急领导小组的日常组织管理工作，协助组长开展应急救助活动，组长外出不在岗位时，根据其授权代行指挥职责。 2）在应急救援中，负责各项应急措施的落实和实施，协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 4）负责组织应急事件的善后处理工作，组织制定防范措施。 5）组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 6）发现应急事件第一时间上报组长，并听从指示。 3.2.3.成员职责 1）清理通道，疏散人员，减少伤亡。 2）负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作，把损失降到最低。

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一、总则 （一）编制目的 为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。 （二）适用范围 1.在以下情形出现时，启动本预案。 2.雾天能见度较低时； 3.暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时； 4.遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。 二、组织机构和职责 （一）恶劣天气应急处理领导小组及职责 成立宜都三江旅游有限公司应对恶劣天气领导和工作小组组长:曹礼洪，副组长：李作兰，成员：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、谈仁翠。 恶劣天气领导和工作小组的主要职责： 1、领导小组要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。

3、收集天气、路况信息，根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结； 4、做好对驾驶员的安全交待； 5、检查车辆是否符合安全要求； 6、指挥车辆有序停放和视情发车； 7、发布安全提示等信息； （二）应急工作机构及职责 公司应对恶劣天气工作设立四个职能小组，具体负责恶劣天气的应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。 （三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。

城市公交应急救援预案

生产安全事故灾难应急预案 1. 总则 1.1 编制目的 为了有效应对本公司可能出现的交通事故及突发事件，提高应急反应能力，科学、合理、有序的开展救援，正确处理重、特大事故及实发事件，最大限度的将人员伤亡、环境破坏、财产损失和社会影响降至最低程度，保持社会稳定，构建和谐社会，特制定本预案。 1.2 编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》及《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及规章，结合本公司实际情况，特制定本预案。（中华人民共和国道路运输条例） 1.3 适用范围 本预案适用于本公司发生的道路交通事故和消防安全事故及其他突发事件的应急救援。 1.4 应急预案体系

本预案适用于客运有限公司交通事故及突发事件的现场处置救援工作。具体包含本公司办公室火灾以及车辆在营运中发生爆炸、失火、车辆追尾、碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车等消防和道路交通等事故的预防和救援 1.5 应急工作原则 安全第一、预防为主；以人为本、统一指挥、协调配合、立足自救；反应快捷、企业自救与社会救援相结合等。 2 .危险源与风险分析 企业概况： 2.1发生事故的影响因素 （1）人的因素 人是影响交通安全最重要的因素。机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。有关统计数据同时表明，超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。 （2）车辆因素 车辆是现代道路交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏（车辆的机件失灵，尤其是方向或制动失灵；轮胎磨损过剩；车辆超期服役；保养和维修欠佳等）是影响道路交通安全的重要因素 （3）道路因素和环境因素 城区的危险点源主要反映在主干道和上下班高峰期上。驾驶员因车流量及非机动车和行人的骤增及频繁阻塞现象

公交公司恶劣天气安全运输应急预案

公交公司恶劣天气安全运输应急预案 为认真做好安全运输工作，切实提高恶劣天气情况下的安全运输应急处置能力，确保节日期间旅客运输的安全，结合公司实际，制定本预案。 1.应急处置范围 雨、雪、雾天气及大风降温、路面有冰冻等恶劣气象条件下的运输安全工作。 2.应急处置工作原则 坚持公司统一领导、分级负责、密切配合的原则。 3.应急处置工作机构 （1）应急处置指挥中心：公司设应急处理指挥中心，总指挥由公司总经理担任；副总指挥由副经理担任；成员由公司其他科室主要负责人担任。主要职责是： 启动预案，迅速组织有关人员，力争在最短的时间内做出反应。 根据气象条件的发展，对运输安全工作采取应急处置措施。 （2）指挥中心下设三个工作小组 调度联络组：由公司运营中心组成，分管运行副经理任组长。其职责是：根据指挥中心的命令或值班领导的意见以及天气、道路情况，安排调度人员收集、传递天气及道路情

况信息，及时向领导汇报。 安全组：由公司安稽科组成，安稽科科长任组长。其职责是：查看道路情况及时向领导和各部门反馈路况信息，对运行中的车辆通过GPS发送短消息或电话交待安全行车要点，提醒驾驶员注意行车安全。天气十分恶劣时电话通知驾驶员就地停运，并在安全可靠地点停放好车辆，待条件好转再运行。 调度监控组：由公司调度监控中心组成，调度中心主任任组长。其职责是：安排工作人员通过GPS信息平台对运行车辆进行监控，掌握车辆运行动态。遇有雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气，对运行中的车辆发提示信息，保持密切联系，确保行车安全。 4.其他事项 （1）本预案是作为恶劣天气情况出现后，公司各部门、科室对运输安全进行控制和处置的指导性意见，在实施过程中应根据天气的发展变化不同随机进行处理。 （2）公司各部门、科室要认真学习本应急预案，使相关人员熟悉本预案的内容、措施和要求。 5.本预案自发布之日起执行。

学校道路交通安全事故应急预案

学校道路交通安全事故应急预案 一、总则 1、编制目的 为有效预防交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保师生生命和财产安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故应急预案》（以下简称预案）。 2、编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规制定本预案。 3、基本原则 （1）预防为主，常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故隐患，加强对上下学的长效管理，抓紧对学校周边交通标识标牌及路面语言的设立工作，协同有关部门严查无牌无证水陆交通工具运载学生的违法行为，同时注重实效地对师生进行道路交通安全教育，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。 （2）统一领导，协调联动。学校要在当地政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大

限度地减少人员伤亡和财产损失。（3）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，学校应及时做出反应，及时上报信息，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。 二、．组织机构及职责 1、xxx完小道路交通安全应急处置指挥部 xxx完小成立道路交通安全应急指挥部，总指挥由xxx 完小校担任，副总指挥由xxx完小分管学校安全工作的安全专干担任，组员由各行管人员，班主任教师组成。 指挥部主要职责是：指导、督促、检查全校交通道路安全管理工作；联络有关部门加大对事故黑点的整治排查力度，有效预防涉校交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的对策和方案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作；及时向上级报告事故应急处理情况。 2、应急指挥部办公室及工作小组职责 指挥部内设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、事故调查组等职能部门，协同配合，各司其责。 办公室：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，做好信息反馈工作，并负责向上级汇报事故情况。 救援行动组：及时引导学生、教职工前往安全地带，维护好现场秩序，制止无关人员进入救援现场。联系医疗机构，

道路交通事故应急预案

道路交通事故应急预案 1、目的 建立公司统一领导、分级负责、反应及时、规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。 2、工作原则 坚持以人为本，预防为主，统一领导，分级负责、及时响应、妥善处理、信息报送的工作原则。 3、适用范围 根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的交通事故： 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。 4、组织机构与职责 4.1 组织机构与职责 道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。

道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两个应急工作组。其职责分别是： 应急处理办公室负责协调两个应急工作组开展工作，制定医疗救护、物资保障服务等工作方案，负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。 医疗救护工作组负责协同有关部门做好事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。 事故处理工作组负责协同有关部门做好事故的处理、事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责跟综事故处理情况，收集整理好事故的动态信息和处置情况。 4.2 队伍编成任务 应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。 4.2.1 快速反应力量 公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量，时时处于战备状态。 4.2.2 基本救援力量 安技部、各分公司安技科和安技人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。 4.3 指挥中心设置 指挥中心值班室设在公司办公所在地，24小时全天候值班，值班电话：*************。 5 、应急响应 5.1 接警程序

恶劣天气专项应急预案范文(可编辑)

恶劣天气专项应急预案范文 恶劣天气专项应急预案范文 在学习、工作、生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，往往需要预先编制好应急预案。那么优秀的应急预案是什么样的呢？以下是小编为大家整理的恶劣天气专项应急预案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 为及时应对各类极端恶劣天气，做好我校教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护我校正常教育教学秩序，制定本预案。 一、工作原则 以人为本、安全第一、快速高效。 二、组织领导 校长负责启动本校应对极端恶劣天气做好教学管理工作应急预案。成立学校应对极端天气做好教学管理工作应急的'领导小组。xxx校长任组长，各班主任为成员。应急领导小组负责领导、组织、协调学校及教学点的应对极端恶劣天气做好教学管理工作。 三、应急措施 (一)停课应急措施 1、及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作的计划。 2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停课和复课。若确因客观原因不能按时复课，及时报告上级教育主管部门，经批准后才能延期复课。 3、停课后，学校妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。 (二)停考应急措施 1、考试期间遇极端恶劣天气确需暂停考试的，学校及时将停考通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作计划。 2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停考和复考。若确因客观原因不能按时复考，及时报上级教育主管部门，经批准后才能延期复考。 3、考试属于学校组织的，由学校对复考做出具体安排;考试科目属于县、中心校统考的，学校严格执行统考科目考试时间安排。 4、停考之后，学校要妥善安排好各项工作，确保复考工作有序进行。 (三)提前放假或延期开学的应急措施 1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，确需提前放假或延期开学时，学校应及时将提前放假或延期开学通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作计划，未完成的教学计划应在下学期中安排及时补上。 2、提前放假时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单(成绩单)发放等工作，确保学期教学工作任务完成。 3、期末考试属于学校组织的，因提前放假未考完的科目，下学期开学初，由学校安排对未考完的科目进行考试。 4、提前放假后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。 (四)完善通讯网络确保通讯畅通 为应对极端恶劣天气，以便紧急联络。在应急期间学校要安排人员值班，对外公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。 (五)规范发布通知和信息 学校应急领导小组对外发布停课、停考、提前放假的通知或延期开学的信息。必须以县教育局及中心校文件为准。

市公安局恶劣天气道路交通管理应急预案

市公安局恶劣天气道路交通管理应急预案 为进一步做好我市雨雪、冰冻等恶劣天气道路交通管理应急 工作，确保恶劣天气条件下道路交通有序、安全、畅通，最大限度 地减少人员伤亡和经济损失，维护交通安全和社会治安稳定，确保 辖区不发生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本预案。 一、组织领导 市局成立恶劣天气道路交通安全管理工作领导小组，由政委任组长，局党委委员、交警大队大队长任副组长，交警大队领导班子成员、各科室队所主要负责人任成员。领导小组办公室设在交警大队，由杨同志兼任办公室主任，具体负责各项工作的组织领导和协调指 挥工作。 二、工作原则 （一）统一领导，分级负责。在市委、市政府和市局的统一领导下，建立健全分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主的应 急管理体制，实行行政领导责任制，充分发挥应急指挥机构的作 用。 （二）规范运作，加强管理。认真调研，加强恶劣天气条件下的 道路交通安全应急管理，针对天气变化情况和各自工作分工要求制 定相应的工作方案，做到规范化、制度化。

（三）快速反应，预防为主。加强以辖区管理为主的应急处置队 伍建设，建立联动协调制度，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。坚持预防与应急相结合，常 抓不懈，防患于未然，最大限度地减少恶劣天气造成的人员伤亡和 道路拥堵。 三、工作措施 （一）做好天气信息的预知和路面交通状况的掌握。局指挥中心 要与当地气象部门加强联系，建立天气信息联系机制，及早预知天 气状况和掌握天气变化情况，对恶劣天气条件下的事故预防工作做 到早安排、早行动，争取工作主动。 （二）严密交通安全管控措施。对雨雪雾天，交警大队要根据天 气和流量情况，采取警车前导压速领驶、在路口发放警示卡、低速 巡逻、开警灯喊话等措施，加强交通管控。对恶劣天气严重影响行 车安全的路段，要及时采取交通管制措施，并向社会公告，同时要 注意做好管制路段车辆的分流工作，防止发生交通堵塞。 （三）加强对驾驶员的宣传教育和培训。交警大队要组织民警深 入各有车单位，采取多种形式对机动车驾驶员进行一次恶劣天气下 安全行车知识教育，提高其恶劣天气条件下的驾驶技能，增强处理 各种路面交通情况的能力，防止发生交通事故。 （四）加强宣传诱导。通过广播电视等多种渠道播发实时路况信息，播放有关恶劣天气条件下的驾驶知识，为缺乏驾驶经验的驾驶 人提供帮助。

车辆交通事故应急预案

车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。

组织机构图

公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，及企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）及保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。

恶劣天气应急预案

恶劣天气专项应急预案 一、编制依据 依据《中华人民共与国安全生产法》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》等国家有关法规、条例与其她文件精神以及结合本项目实际情况,制定本应急预案。 二、指导思想、目标、原则 在安徽省北沿江公路宿松段项目办、监理办得指导下,为贯彻落实“安全生产年”得各项工作,坚持“安全第一,预防为主、综合治理”得指导方针,为了提高项目部在恶劣天气下处理突发事件得应急处理能力,有效减少与控制安全事故得发生,保证恶劣天气下得施工安全,明确相关应急处理工作人员得工作职责,确保应急工作快速启动与高效有序。 突发事故应急处置工作应当遵循预防为主、常备不懈得方针,贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效得原则。 三、工程概况 安徽省北沿江公路宿松段工程,主线路线全长52、513公里,场地土石方数量为2967千立方米,共设置大、中桥596米/6座,小桥89米/3座,桥梁总计685米/9座,桥梁比例为1、3%,全线设涵洞222道,平面交叉59处,主线收费站1处(2点),服务区1处(预留),管理

所、养护工区、治超站各1处。 四、安全事故类型 恶劣天气期间发生得安全事故为一般事故,主要就是坍塌、物体打击、机械伤害等造成人员得受伤,财产得损失。 五、实施预案得应急组织机构与职责 项目部成立恶劣天气应急指挥组,负责对全项目标段恶劣天气应急处理得统一领导、统一指挥。 总指挥:*** 副总指挥:*** 联络组组长:*** 抢险组组长:*** 救护组组长:*** 治安疏散组组长:** 物资保障组组长:*** 组员:吴建军 *** 项目部恶劣天气应急领导小组主要职责: 总指挥职责 (1)贯彻执行国家、当地政府、上级主管部门关于预防恶劣天气发生与应急救援得方针、政策及有关规定。 (2)对由恶劣天气引起得,可能导致公众敏感、危及周边安全、

(完整版)交通事故应急预案范文

交通事故应急预案 批准：XXX 审核：XXX 编制：XXX ***工程公司项目部二〇一八年四月

1 编制目的及依据 1.1目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组长：**** 副组长：**** 成员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。

恶劣天气车辆应急预案

恶劣天气车辆应急 预案

春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度 为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。 一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。 二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。 三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。 四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。 五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，经过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。 六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。 七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案 广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。 一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。 二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。 三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。 四、车辆在冰雪路面行驶时情况处理：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，特别是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成

交通安全应急预案

佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程 交通安全应急预案 1、总则 本应急预案是针对佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程在跨线桥及现状道路上作业中可能发生的车祸、肇事车辆撞击造成桥梁支架垮塌等交通安全突发事故、事件而制定的应急响应措施，其目的是为了尽可能地减少突发事故、事件对人、财产、交通和环境造成的不良影响。 施工期间为确保交通和周围环境安全，参加施工人员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持高度集中，统一指挥的原则。 迅速、准确报告事件情况，确保信息渠道畅通。 采取有效措施控制事态发展，减少损失，防止灾害的发生。 积极合理地调集人力物力投入抢险救援，尽快恢复生产。 加强抢险意识宣传教育，居安思危，妥善发布新闻信息。 2、组织机构及其职责 为保证交通安全突发事件发生后救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产，组织工作必须贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则。 成立交通安全突发事件救援领导小组，以确保交通事件发生时，工程管理人员能立即进入岗位，组织指挥抢险救援工作，使其项目部负责人迅速、准确将事件报告集团公司，在最短时间内有效控制险情，最大限度降低人员伤害及经济损失。

交通安全突发事件现场救援组织机构图 （图一） 突发事件抢险领导小组人员名单

2.4.1应急救援队： 救援队队长：杜爱军 救援队副队长：唐波邓昌维 救援队员：一班20人二班20人 突发事件抢险救援领导小组职责： 2.5.1组长程彬：接到交通安全突发事件应急救援险情报告后、首先用电话汇报上级领导，同时拨打“120”急救电话和道路交通事故报警电话“122”，告知伤员人数和伤者受伤部位及事故地点、联系电话，报警后，要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。并指挥突发事件救援领导小组成员立即启动紧急救援预案。 2.5.2副组长黄惠龙：按项目经理指令及现场报告的情况，召集救援领导小组成员按照预案分工实施抢救工作，小组成员和抢险救援小分队人员正确有序地组织抢险救援同时做好与外界的协调工作。 2.5.3技术保障组组长黄惠龙：成员朱仕壮、吕兵，负责在技术方面制定有效的抢救方案，并妥善安排组织抢险救援。 2.5.4抢险救援组组长杜爱军：成员唐波、邓昌维，负责指挥救援队长组织抢险队员到事件现场抢救伤员或抢险工作。 2.5.5医疗救护组组长张云生：成员张宝武、王俊林，负责及时联系“120”急救电话和道路交通事故报警电话“122”，报告事故地点及伤员受伤情况，并安排护送伤员到杏坛东村医院和杏坛镇医院。 2.5.6现场警戒组组长吴玉宽：成员吴光霞、罗明、赵恩祥，负责组

恶劣天气应急预案

恶劣天气专项应急预案 本着“安全第一，预防为主”的方针，为确保在恶劣天气发生时，做到统一指挥，有条不紊地处置灾害影响，保障生产安全运行，特制定本预案。 一、指导思想 本预案以统一思想，早部署、争主动，确保员工人身安全和生产设备设施安全为指导思想。 二、应急组织机构 1、公司成立恶劣天气应急工作领导组 组长：工厂经理 Roger 副组长：EHS助理 Allen 成员：各科室、车间负责人、当班调度员 2、主要职责 组长：负责恶劣天气工作的全面指挥。 副组长：负责恶劣天气工作的方案制定及技术管理工作。 领导组成员：负责配合组长、副组长落实恶劣天气的应急处置工作。 EHS小组：负责恶劣天气信息的收集，及时报告公司领导和通知到相关部门，负责应急物资的调配及应急抢险工作。 焊接组人员：负责生产装置的安全运行调度工作。（主管-刘荣群） 机加工组人员：负责恶劣天气下的防冻保温、环保监控工作。（主管-刑波） 全体车间员工：负责恶劣天气下设备设施的安全防护及应急抢修工作。 各车间：负责组织本车间区域内的防雾、防寒、防冻、除雪和铲冰工作，加强对重要场所的保护和抢修工作。 三、恶劣天气情况处理 1、暴雪天气 1.冬季来临时，及时收集气象预报资料，接到降温大风雪预报时，立即通知相关部门加强戒备，防止因大风雪而造成重大损失或对工作生产造成的麻烦。 2.检查所有水管，是否有裸露在室外，并评估是否需要对水管进行防护措施。 3.检查所有设备：设备启动是否需要预热，设备管道是否有冻结。 4.检查所有化学品和液体试剂：了解需要使用的液体试剂的冰点，确保不会因试剂而造成生产上面的困难。 5.检查所有地面：地面是否有积水，发现有积水，要及时清理，防止结冰，造成人员滑倒。 6.下班前，检查所有门窗是否关闭，减少寒冻对机器的损伤。 7.地面有积雪、结冰时，及时做好清除工作。 发现问题，及时向主管汇报情况，并通知供应商进行维修。 2、台风、暴雨天气 1.下班前需将门窗关闭好 2.下班时需将不工作的设备电源切断。（包括水电气） 3.可能会被水泡的机器设备做好防水保护 4.悬挂在高处的物品（广告牌、盆栽、支架）要做好加固措施。 5.台风来临前，对车间周围进行检查工作，需将在车间外的物料或易移动的物品进行加固、防雨措施；或对其进行转移，转移至室内。 四、信息通报与通知

特殊恶劣天气应急预案

特殊恶劣天气应急预案 一、编制目的 为了提高公司在恶劣天气下处理突发事件的应急能力,有效减少和控制安全事故的发生,保证恶劣天气下的生产安全,确保应急工作快速启动和高效有序,结合公司实际,特制订本预案。 二、适用范围 在以下情形出现时,启动本预案。 （一大雾能见度较低时; （二遇强风、暴雨、冰雹时; （三低温、暴雪、积雪很深或雪后路面积冰时。 三、组织机构和职责 （一恶劣天气应急领导小组 组长:曹益勇（法人兼总经理 副组长:姚其明（主要负责人 郭增强（安全员 成员:曹坚廉增伟曹逢文任锦生 王功新陈念信 组长职责: 1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规

2、根据恶劣天气情况,宣布恶劣天气预案的启动、终结。 副组长职责: 1、领导、组织应对恶劣天气的各项工作; 2、做好各部门、班组之间的协调工作。 成员职责: 1、做好对班组人员的安全交待; 2、检查机械设备及器具是否符合安全要求; 3、在不具备安全作业的条件时,有权下达停止作业的指令。 4、当预案终止后,将灾害破坏情况统计上报。 （二应急预案启动期间,领导小组成员未经组长批准不得离岗。各成员必须严格执行领导小组的决定和指令,遇情况发生变化时及时上报。 四、响应程序 应急处理总原则:安全、迅速、高效、有序。 公司在接到上级部门异常天气灾害预报后,立即通知有关部门和应急小组做好预防措施,发出预警。 五、预案启动 遇大雾、大雪能见度低于50 米、路面积雪较深、路面积冰或遇强风、大暴雨、冰雹不能保证安全作业时,由恶劣天气应急领导小组组长宣布启动本预案,所有人员立即到岗。 六、处置措施 1、雨天

①料场易积水。 措施:下雨天尽可能的用雨布盖料。 ②厂区南侧围墙墙根易积水,易引发墙根松软坍塌导致墙体倾斜裂痕。 措施:尽可能将墙根填高,将雨水引入污水池,有序排水。同时,在暴雨时应做好防雨水倒灌工作,雨后应及时做好水封坑井的排水工作。 ③高空和热作业等检修项目可能会因为雨天的原因造成高空事故或漏电事故。 措施:尽可能地停止露天检维修项目,电焊等带电作业的项目也尽可能的停止。 ④雨天一般会伴随雷电可能会使高烟囱等较高设备带电,造成事故。 措施:雷雨天气应避免站在烟囱周围。 2、大风天气 ①大风有可能造成厂内用电中断,导致风机停止工作,造成炉内煤气淤积,不能充分燃烧,构成事故隐患。 措施:大风天气应检查发电机状况,确保正常,以备在停电时及时启动供电。 ②大风天气对高空作业不利,有可能危害人身安全。 措施:大风天气应尽可能停止高空作业或采取可靠的防护措施。 3、冬雪天气 ①雪天路滑易结冰,会对人员行走或托运设备带来隐患。 措施:发现结冰,尽快清除,暴雪天气时尽可能停止户外作业

交通应急预案

1应急预案 为有效预防、及时处置本县各类突发道路交通事故,最大程度地减少道路交通事故及其造成的人员伤亡与财产损失,提高本县整体防护水平与抗风险能力,保障经济持续稳定发展与道路交通安全运行,编制本预案。预案流程如图1所示 1、1信息报告与收集 1、1、1建立健全信息报送体系。一旦发现与掌握道路交通事故信息,有关单位与所在社区要立即将事故发生性质、损失大小与影响范围等信息上报县应急联动中心、事发地区县政府、上级主管部门及有关公安交通部门。市民有义务通过110报警电话或其她途径,迅速报告事故信息。 1、1、2各应急救援单位、事发地区县政府、有关主管部门与公安交通部门接到报警信息后,要按照本预案,在组织抢险救援与应急处置的同时,及时掌握与汇总有关信息,上报县应急联动中心。县应急联动中心将相关事故信息分别向县委、县政府报告。特别重大事故或特殊情况,必须立即上报。 1、1、3县应急联动中心负责收集、研判各类道路交通事故信息,明确道路交通信息交流与报送的渠道、时限、范围、程序、监管等要求,并根据处置需要通报各联动单位。 1、1、4各区县政府、区域行政主管机构与责任单位接到重要道路交通事故信息后,要及时进行分析判断与处理,并提出应急处置建议。 1、1、5县应急联动中心与毗邻省县建立道路交通事故信息通报协调机制,一旦出现事故影响范围超出本县的态势,根据应急处置的需要,及时进行通报、联系与协调。 1、2预警分级与发布 1、2、1预警分级 按照道路交通事故的严重程度、可控性与影响范围,本县道路交通事故分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)与Ⅳ级(一般),并依次用红色、橙色、黄色与蓝色表示。 (1)Ⅰ级(特别重大)道路交通事故。指发生在本县大范围内,对公共安全与社会秩序有特大危害与威胁,造成或可能造成特大人员伤亡与财产损失,需要统一组织、指挥调度全县相关力量与资源进行紧急处置的道路交通事故。具体执行标准如下: ①死亡10人以上(含本数,下同); ②死亡、重伤20人以上; ③重伤20人以上; ④直接财产损失100万元以上。 (2)Ⅱ级(重大)道路交通事故。指发生在本县较大范围内,对公共安全与社会秩序有重大危害与威胁,造成或可能造成重大人员伤亡与财产损失,需要调度有关方面的力量与资源进行应急联动处置或实施紧急处置的道路交通事故。具体执行标准如下: ①死亡3人以上、10人以下; ②死亡、重伤10人以上,20人以下; ③重伤10人以上、20人以下; ④直接财产损失30万元以上、100万元以下。 (3)Ⅲ级(较大)道路交通事故。就是指发生在本县一定范围内,对公共安全与社会秩序有较大危害与威胁,造成或可能造成较大人员伤亡与财产损失,需要调度有关方面的力量与资源 进行联动处置的道路交通事故。具体执行标准如下:

道路交通事故应急救援预案

道路交通事故应急救援预案 为了提高对道路交通事故的应急处置能力，降低突发事故的危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我公司道路运输管理实际，特制订本预案。 一、指导思想和基本原则 （一）指导思想 公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。 （二）基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。 二、道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围 （一）应急处置定义 道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。 （二）适用范围 本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支援指令的，需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。 当车辆在运输过程中发生物质泄漏、火灾、爆炸、压力容器等事故，其应急救援工作执行公司的《危险化学品事故应急救援预案》和《普通货物事故应急救援预案》 三、应急预案体系 （一）指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组，领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则，明确职责与任务，开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成： 组长：×××× 副组长：××× 成员单位：公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负责人。下设办公室：办公室设在安全科，安全科科长兼任办公室主任。 （二）领导小组职责 统一领导全公司道路交通事故有关应急保障和救援工作。负责道路交通事故预案的制定及预案演练，负责道路交通事故救援的人力和物力的调配和落实，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。 根据突发事故情况，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴事故现场指导和协调有关救援工作。 （三）办公室职责 负责交通运输事故的应急保障和救援的具体工作，是道路交通事故应对工作的日常工作部门，