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西南交通大学峨眉校区仓储课程设计

题目：仓储选址布局

专业：外贸运输

班级： 2013级外贸运输一班

学号： 20138275 姓名：刘淑曼

西南交通大学峨眉校区

指导教师

评语

成绩

指导教师（签章）

年月日

课程设计任务书

一、仓库选址的基本操作流程图

二、仓库选址的基本操作流程

1.确定仓库选址的目标和原则

仓库的最优选址与该仓库所属企业的类型有很大关系。

附属于工业企业的仓库其选址主要是为了追求成本最小化；而附属于物流企业的仓库一般都追求收益最大化或服务水平的最优化。

而医药企业的仓库选址则属于工业企业，主要是为了追求成本最小化。

大量的成功案例证明，在选址问题上，定性分析与定量分析同样重要，定性分析是定量分析的前提。

在作定性分析时，为它确定几项原则是必要的。

1．费用原则

经济利益对于任何类型的仓库都是重要的。建设初期的固定费用，投入运行后的变动费用，都与选址有关。

2．接近用户原则

对于服务业，几乎无一例外都需要遵循这条原则，许多企业将仓库建到服务区域附近，以降低运费、提高对客房需求的反应速度。

3．长远发展原则

仓库选址是一项带有战略性的经营管理活动，因此要有战略意识。选址工作要考虑到企业服务对象的分布状况及未来发展，要考虑市场的开拓。

2.选址所需的基本资料

1.仓库类型

按仓库的用途来说，医药企业的仓库属于批发仓库。它主要用于储存商品。这类仓库既从事批发供货，也从事拆零供货业务。

按保管货物的特性来说，医药企业的仓库属于产品仓库。它附属于产品制造企业，即附属于医药制造企业。

按仓库的构造来说，医药企业仓库多使用立体仓库，又称高架仓库。一般与之配套的是在库内采用自动化的搬运设备，形成自动化立体仓库。

按仓库的管理体制来说，医药企业的仓库属于自用仓库。这类仓库只为企业本身使用，

不对社会开放，在物流概念中被称为第一方物流仓库和第二方物流仓库。

这些仓库由企业自己管理。

2.设计主旨

本次设计的主旨是为位于南充顺庆区铁昌路的铁昌医药公司选取一个地址建立仓库。

以下有7个地址可供选择，如图所示，分别位于师大路一段B1，西华路二段B2，青云路B3，和平东路B4，北湖路B5，丝绸路B6，长寿路B7。

具体坐标系如下图所示：

各点的坐标值以及距离A点的距离如下：

根据资料查询将初步选定的7个地址进行比较分析，其情况如下表：

3.根据考虑因素进行地址的初步筛选

1.基础设施要素

根据防火防污，保证环境安全这个考虑因素，由于青云路B3附近有一个大型炼油厂，危险隐患较大，故排除掉B3。

2.成本因素

从运费上考虑，由于西华路二段B2远远高于其他地点的运费，无法降低流通费用，故排除B2。

而从场地的可获得性和地价来看，北湖路B5的扩建能力太低，故排除B5。

因此，经过初步筛选，7个厂址变更为4个厂址，如下：

4.结合定量分析结果进行进一步筛选

1.利用AHP法对仓库的地址进行选择

（1）构成仓库选址决策层次结构

（2）建立判断矩阵，根据对以上5个评价准则进行比较，得出以下判断矩阵：

W1=（1*3*9*5*7）^(1/5)=3.936

W2=（1/3*1*7*3*5）^(1/5)=2.036

W3=(1/9*1/7*1*1/5/*1/3)^(1/5)=0.254

W4=(1/5*1/3*5*1*3)^(1/5)=1.000

W5=(1/7*1/5* 3*1/3*1) ^(1/5)=0.491

WA=W1+W2+W3+W4+W5=7.717

W1’=3.936/7.717=0.510

W2’=2.036/7.717=0.264

W3’=0.254/7.717=0.033

W4’=1.000/7.717=0.129

W5’=0.491/7.717=0.064

由此得：

0.510 2.692

0.264 1.372

λi * [ 0.033 ] = [ 0.175 ]

0.129 0.676

0.064 0.332

得：λmax=λ3=5.303

C.I.=(5.303-5)/(5-1)=0.076＜0.10

这里，我们简略了C-P判断矩阵的计算过程，其方法同上面一样。

（3）计算综合重要度

由于W2 =0.328为最大，所以方案二最优，即选择B4。

2.利用重心法进行选址

重心法就是利用费用函数求出由仓库至顾客建运输成本最小的地点，选址因素之包括运输费率和该点的货物运输量。

设4个点代表仓库，步骤如下：

1)确定各仓库的坐标值X.Y,同时确定个点货物运输量和直线运输费率。（假设各个仓

库至供应点之间的运输费率相同，运输量根据仓库可建面积大小来确定，以此来给

出相对比例的数值）

2)不考虑距离因素di，用重点法公式估算初始选址点

令X’,Y’为位置待定的仓库的坐标。

X’ = (∑ViRiXi) / (∑ViRi) = 18500 / 7000 = 2.6 Y’= (∑ViRiYi) / (∑ViRi) = 51500 / 7000 = 7.4

3)将计算结果带入求di，得出数据表如下：

4)将di代入计算得：

X’== (∑ViRiXi / di ) / (∑ViRi / di ) = 2.6

Y’== (∑ViRiYi / di ) / (∑ViRi / di ) = 7.1

TC = ∑ViRidi = 33130

5)将新的计算结果带入求di，并将di代入得：

X’== (∑ViRiXi / di ) / (∑ViRi / di ) = 2.6

Y’== (∑ViRiYi / di ) / (∑ViRi / di ) = 6.8

TC = ∑ViRidi = 32970

由此可推知，如继续算下去费用会不断减少，所以最优选址应该为B6。

5.确定地址

根据AHP法计算可得，B4为最优方案，而在重心法中求出的最优坐标值与B6相近。

由上表可知，B6的地价相对于B4低，交通十分便利，扩建能力较B4强,距离企业的长度适中，所以仓库选址应定在B6。

三、对仓库的基本情况进行初步设计

1.仓库类型

医药仓库要分为两个，一个用来存储化学药品，另一个用来存储医药设备。

存储化学药品的有根据药品的性能及储存条件要求，将药品分别存放。不同药品有如下存放方式：

1.建立阴凉库

2.易串味药品分开（主要是膏药）

3.按剂型分类（必须的）

4.在同一库内的药品可按药品作用分类（也可以是科室用药来区分）

5.麻醉药品精神药品当然是保险箱了

对有特殊温湿度储存条件要求的药品，应设立相应的库房温湿度条件，保证药品的储存质量。

在库药品实行分类储存管理：

（1）药品与非药品分库；

（2）内服药与外用药分区；

（3）性质互相影响，易串味药品分库存储品分库；

（4）中药材、中药饮片专库；

（5）特殊药品的中毒性中药材专库存放，专人、专帐、双人保管。

（6）危险品专库存放；

（7）不合格药品专区存放；

（8）退货药品专区存放；

（9）近效期药品设《近效期药品警示卡》管理。

存储医药设备的仓库，医疗机构应建立医疗器械的储存质量管理制度，除产品说明书已做明确规定的外，其它医疗器械商品应根据产品特性，按照以下规定储存：（一）性质相互抵触或灭火方法不同的商品应隔离存放；

（二）橡胶、乳胶、塑料和高分子商品应防止阳光直射，远离热源，避免与酸碱、油类和腐蚀性气体接触；

（三）医用电子电气设备应严格防潮；

（四）X线胶片应存放于阴凉、干燥库内（温度10-20℃，相对湿度30—50%），并远离放射源和化学物理污染源；

（五）齿类材料中易燃易挥发的液剂、牙托水等应专室存放。

2.基本作业情况

药物是十分重要的储存物品，其储存管理十分重要，因为在储存物品的时候例如化学药物，若储存方式不当，则会导致物品发什么化学变化，而失去药效甚至改变药效而导致医学事故。其主要作业如下：

1药品的验收入库

2药品储存：应当根据药品的质量特性对药品进行合理储存，并符合SXXY-QM-012-2013《药品储存管理规定》第5.3条“药品储存要求”。

3养护管理：

4安全管理

5卫生管理要求：所存放物品无鼠咬、虫蛀、吸潮、发霉等现象；工作场所干净卫生，无积灰、积水及其它杂物。

6 勤检查：库管员要经常进行库房检查，发现问题及时报告储运部经理。

7 做好库存药品的帐、货管理工作，按时盘存，确保帐、票、货相符。

8 药品的出库发货，执行《药品出库复核管理规定》

3.人员配置

1)仓库主管库人员

负责培训，绩效考核与协调各项事务，仓库各项管理制度建立与实施，并监督实施。

隧道钻爆设计-《隧道工程》钻爆课程设计-西南交大峨眉校区

课程名称：设计题目：院系：专业：年级：姓名：指导教师：西南交通大学峨眉校区年月日

课程设计任务书专业姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日题目隧道钻爆设计一、设计的目的掌握隧道钻爆设计过程。二、设计的内容及要求根据提供的隧道工程，确定各炮眼类型的炮眼数目；编制钻爆参数表；绘制钻爆设计图；绘制爆破网络图三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章) 年月日

隧道爆破设计实例一、工程概况某隧道穿越无区域性断裂构造地带，围岩较为破碎，裂隙较发育，普氏系数f=8～10。地下水以基岩裂隙水为主，水量较发育。隧道内围岩以Ⅳ类围岩为主，主要为片麻岩。隧道断面设计为半圆拱形，底宽B=4.5m 、高H=4.0m 。二、施工方案选择为了保证隧道开挖质量，又能加快施工工期，采用全断面光面爆破施工方案。每月施工28d ，采用4班循环掘砌平行作业，月掘进计划进尺为210m 。三、爆破参数选择 1、计算炮眼数N τγ q S N = N ——炮眼数目，不包括未装药的空眼数。 q ——单位耗药量 S ——开挖断面积，m 2。 τ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，可参考表1 γ——每米药卷的炸药量，kg/m,2号岩石铵梯炸药的每米质量见表2 开挖断面 []{}23.13B 2B H 22 2B S m =?÷-+??? ?????÷÷=）（）（π 单位炸药消耗量根据表5——5选取，q=1.4kg/m 3。

装药系数τ根据表5——3，并综合考虑各类炮眼的装药系数选取，τ=0.43。根据表5——4选取γ=0.78，代入上式则有 5 .5578 .043.03 .134.1N =??= 个实际取55个炮眼。 2、每循环炮眼深度本工程的月掘进循环计划进尺为210m ，每掘进循环的计划进尺数l=210÷28÷4=1.875m,本设计取炮眼利用率η=0.93，则根据炮眼深度计算式有L ＝l/η=1.875/0.93=2.02m 实际取炮眼深度为2m ，每循环进尺l ′=2.0×0.93=1.86m 一般深掏槽眼较炮眼深度加深0.15～0.25m 。 3、炮孔直径由于地下水以基岩裂隙水为主，水量较发育，因此，选用2号岩石乳化炸药，其药卷直径为32mm ，长度为200mm ，每卷质量为0.15kg 。

电商物流仓储规划方案.doc

. 电商物流仓储规划方案一、引言最近几年电子商务非常热门，发展速度很快，而且呈越来越快的发展趋势。中国电子商务研究中心 8 月 19 日发布的数据显示， 2013 年上半年中国网络零售市场交易规模达 7542 亿元，同比增长 47.3%。预计到 2013 年年底，全国网络购物交易额有望达 17412 亿元。2013 年上半年中国网络零售市场交易规模占社会消费品零售总额的 6.8%，年底有望突破 7%。纵观发达国家电子商务的发展轨迹，中国电子商务在社会消费品零售总额中的比重还有进一步上升的空间。电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。与传统零售相比，电子商务对仓储配送物流的依赖度更高，高达 60%。电商物流主要分仓储、配送两大环节，其中，配送环节也即最后一公里配送，目前绝大多数还是依赖于现有的快递公司如“四通一达”等，仅有少数的大型电商公司在自建配送体系。仓储环节则主要负责按照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包，然后交接给配送团队进行配送，大多数还是电商公司自己管理运作的。如何提高电商物流服务，赢取更多客户，对电商公司而言，更多能够改善的是在仓储环节，配送环节服务的提高则主要依赖于快递公司。本文主要从电商物流的仓储环节展开，就仓储物流的规划及信息系统的若干要点进行探讨，希望能够给各位读者带来一些借鉴意义。二、电商仓储物流和传统零售物流的对比分析电商仓储因为其行业所具备的一些特点，比如直接面向消费者，其客户就是最终的消费者，因此需要仓库能够非常精准地按照客户订单进行拣选打包，对仓储物流的订单生产效率及准确性方面要求都非常高。传统行业，仓储物流的服务对象主要是门店，相比之下，配送给门店的拣货准确性方面没有电商行业的苛刻。同时，对各门店的配送频率、配送时间，甚至退货时间等，基本都是按照预先计划好的；各门店下单要货的商品以及数量方面，也与电商客户有很大的差别。这些差异，对仓储物流内部的细节操作，都将产生很大的影响。需要根据各自情况，进行相应规划、优化和运营。而都有哪些关键因素对电商仓储物流和传统零售物流产生重要影响？结合其各自面向的客户、订单以及逆向物流因素，对电商仓储物流与传统零售物流进行对比分析，其详细的对比分析见表 1。表 1.电商仓储物流与传统零售物流的对比分析

《仓储与配送管理》课程设计

《仓储与配送管理》课程设计题目：配送业务方案设计学院：专业：班级：学号：学生姓名：导师姓名：完成日期：

湘潭×××连锁超市集团公司配送中心配送业务计划调度方案（一）背景分析某连锁超市集团公司在湘潭市区设有14个销售门店和一个城市配送中心，其门店分布见图2所示，各门店所销售的商品中，卫生用品、橱房用品、文化用品、化妆用品、家具用品、寝具用品、电器用品与一般食品采用周配方式，而生鲜食品、加工食品采用日配方式。现该公司配送中心有2吨车（最大载重量为2吨）、4吨车（最大载重量）和6吨车（最大载重量）三种。 ①现已知各门店一般食品中大米月销售情况（见表1），试优化该连锁超市大米配送路线，并确定每次配送所需用的车辆型号与台数。表1 某超市集团大米月销售统计表 ②该超市公司配送中心，除大米采用单独专车配送外，对其它的所实施的周配商品不论散装或箱装，以托盘集装后，均可依商品类别、性质混合配装运送，现已知某日配送中心计划用一台6吨的卡车，配送4种货物，第1种货物集装单元化后重量为1.5T/件，第2种货物集装单元化后重量为1.5T/件，第3种货物集装单元化后重量为2T/件，第4种货物集装单元化后重量为3 T/件。 ③该超市公司各门店销售的日配商品，日销售量不大，但每天有稳定的销量，而且对配送车辆保鲜要求较高，须以冷藏车专业配送，每天配送一次，然而，该超市公司只有一台4吨冷藏配送车，为节约配送时间，试找出最优日配路线和送货门店顺序，冷藏车早晨6：00从配送中心出发，假设平均市内行车速度为20公里。

（二）目的与意义课程设计的意义： 1、通过课程设计使学生熟悉配送中心选址布局与物流配送路线优化的方法，对物流系统优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。 2、通过选址与布局规划、路线优化、车辆配载、流程设计，掌握配送中心规划及货物配送运作管理的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。 3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。 4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。配送业务计划的规划，可以达到以下的目的： 1、提高物流作业效率，降低运输和仓储费用； 2、降低物流作业成本和库存水平，提高企业物流系统的运行经济效益； 3、提高商品供应的保证程度，降低物流作业错误率； 4、优化配送路线，缩短运输路线，提高作业率和服务水平； 5、根据不同配送要求，在选择合适车辆的基础上对车辆进行配装，提高车辆的利用率； 6、保证时效性和安全性，降低配送成本，提高服务水平。（三）方案 1.配送商品名称、品种、规格型号（1）、商品A：大米（2）、商品B：4种周配商品（3）、商品C：日配商品 2.商品配送路线与顺序商品A：由背景资料得知，商品可由三种吨位车辆进行配送，分别为：2吨车（最大载重量2吨）、4吨车（最大载重量为4吨）和6吨车（最大载重量为6吨）。

48m钢桥设计

48m钢桁架铁路桥设计学院：土木工程学院班级：土木0906 姓名：张宇学号：1801090603 指导老师：方海整理日期：2012年01月07日

——目录—— 第一章设计依据 (2) 第二章主桁架杆件内力计算 (4) 第三章主桁杆件设计 (10) 第四章弦杆拼接计算 (14) 第五章节点板设计 (16) 第六章节点板强度检算 (16)

48m钢桁架桥课程设计一、设计目的：跨度L=48米单线铁路下承载式简支栓焊钢桁梁桥部分设计二、设计依据： 1. 设计《规范》铁道部1986TB12-85《铁路桥涵设计规范》简称《桥规》。 2. 结构基本尺寸计算跨度L=48m；桥跨全长L=48.10m；节间长度d=8.00m；主桁节间数n=6；主桁中心距B=5.75m；平纵联宽B0=5.30m；主桁高度H=12.00m；纵梁高度h=1.35m；纵梁中心距b=2.00m； 3. 钢材及其基本容许应力：杆件及构件——16Mnq；高强螺栓——40B；精制螺栓——ML3；螺母及垫圈——45号碳素钢；铸件——ZG25；辊轴——锻钢35钢材的基本容许应力参照1986年颁布的《铁路桥涵设计规范》。 4. 结构的连接方式：桁梁杆件及构件，采用工厂焊接，工地高强螺栓连接；人行道托架采用精制螺栓连接；焊缝的最小正边尺寸参照《桥规》；高强螺栓和精制螺栓的杆径为Φ22，孔径d=23mm； 5. 设计活载等级——标准中活载 6. 设计恒载主桁P3=16kN/m；联结系P4=2.76kN/m；桥面系P2=6.81kN/m；高强螺栓P6=(P2+P3+P4)×3%; 检查设备P5=1.00kN/m；桥面P1=10.00kN/m；焊缝P7=(P2+P3+P4)×1.5%。计算主桁恒载时，按每线恒载P=P1+P2+P3+P4+P5+P6+P7。三、设计内容： 1. 主桁杆件内力计算，并将计算结果汇整于2号图上； 2. 围绕E2节点主桁杆件截面选择及检算； 3. 主桁E2节点设计及检算； 4. 绘制主桁E2节点图(3号图)。四、提交文件： 1．设计说明书； 2． 2、3号图各一张要求：计算正确，书写条理清楚，语句通顺；结构图绘制正确，图纸采用的比例恰当，线条粗细均匀，尺寸标准清晰。

西南交通大学java课程设计

JAVA综合实验：滑板反射小球游戏专业：电子科学与技术（微电子方向）学号：20132116 姓名：李瑞婷 2014-2015第二学期

源代码： ball.java packageorg.crazyit.ball; importjava.awt.Image; importjava.io.File; importjavax.imageio.ImageIO; importjava.io.IOException; public class Ball extends BallComponent { // 定义球的竖向速度 privateintspeedY = 10; // 定义弹球的横向速度 privateintspeedX = 8; // 定义是否在运动 privateboolean started = false; // 定义是否结束运动 privateboolean stop = false; /** * m 有参数构造器 * * @parampanelWidth * int 画板宽度

* @parampanelHeight * int 画板高度 * @param offset * int 位移 * @param path * String 图片路径 */ public Ball(intpanelWidth, intpanelHeight, int offset, String path) throwsIOException { // 调用父构造器 super(panelWidth, panelHeight, path); // 设置y坐标 this.setY(panelHeight - super.getImage().getHeight(null) - offset); } /** * 设置横向速度 * * @param speed * int 速度 * @return void */ public void setSpeedX(int speed) { this.speedX = speed; } /** * 设置竖向速度 * * @param speed * int 速度 * @return void */

电商物流仓储规划及仓储作业的要点分析

电商物流仓储规划及仓储作业的要点分析电商物流仓储规划及仓储作业的要点分析一引言最近几年电子商务非常热门，发展速度很快，而且呈越来越快的发展趋势。中国电子商务研究中心8月19日发布的数据显示，2013 年上半年中国网络零售市场交易规模达7542亿元，同比增长47.3%。预计到2013年年底，全国网络购物交易额有望达17412亿元。2013 年上半年中国网络零售市场交易规模占社会消费品零售总额的 6.8%，年底有望突破7%。纵观发达国家电子商务的发展轨迹，中国电子商务在社会消费品零售总额中的比重还有进一步上升的空间。电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。与传统零售相比，电子商务对仓储配送物流的依赖度更高，高达60%。电商物流主要分仓储、配送两大环节，其中，配送环节也即最后一公里配送，目前绝大多数还是依赖于现有的快递公司如“四通一达”等，仅有少数的大型电商公司在自建配送体系。仓储环节则主要负责按照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包，然后交接给配送团队进行配送，大多数还是电商公司自己管理运作的。如何提高电商物流服务，赢取更多客户，对电商公司而言，更多能够改善的是在仓储环节，配送环节服务的提高则主要依赖于快递公司。本文主要从电商物流的仓储环节展开，就仓储物流的规划及信息系统的若干要点进行探讨，希望能够给各位读者带来一些借鉴意义。二电商仓储物流和传统零售物流的对比分析电商仓储因为其行业所具备的一些特点，比如直接面向消费者，其客户就是最终的消费者，因此需要仓库能够非常精准地按照客户

物流仓储与配送课程设计

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 仓储与配送仿真课程设计题目：对湘钢集团原材料库存控制的优化学生姓名：李科锋学号：200934010121 班级: 物流0901 专业：物流工程指导教师：向慧陈晓魏隽君 2012年1 月

题目对湘钢集团原材料库存控制的优化学生姓名：李科锋学号：200934010121 班级：物流0901 所在院(系): 交通运输工程学院指导教师：向慧陈晓魏隽君完成日期: 2012年1月

长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院物流工程专业0901 班课程名称仓储与配送仿真课程设计题目对湘钢集团原材料库存控制的优化学生姓名李科锋学号200934010121

2009级物流工程专业仓储与配送课程设计指导书一、课程设计的目的和要求：本课程设计的目的在于增强学生的感性认识，沟通学生从课堂的理论知识与具体实际工作的衔接，提高学生的动手能力，实现理论和实践的统一。通过课程设计，增强对构建仓储系统和配送系统的整体概念及想法，使学生能够对新建仓储或配送等物流设施进行合理选址；同时也能设计仓储作业流程；规划仓库储位；对库存商品进行管理；规划布置配送中心；优化配送运输线路。学生通过实际演练，能够做到先进性、实战性，提高学生实际运用能力。二、设计内容本次课程设计的主要内容主要是构建或优化仓储或配送系统，在系统规划中会涉及设施选址、仓库或配送中心功能定位、区域规划和布局、流程设计、库存控制等内容。同时在设计中尽可能地去应用物流仿真软件对仓储或配送系统规划和设计。具体内容如下： ⑴背景分析 ①企业现有仓储或配送系统存在的问题 ②优化的必要性及可行性 ⑵调查研究

西南交通大学钢桥课程设计75.4m详解

西南交通大学钢桥课程设计单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计姓名：学号：班级：电话：电子邮件：指导老师：设计时间：2016.4.15——2016.6.5

目录第一章设计资料 (1) 第一节基本资料 (1) 第二节设计内容 (2) 第三节设计要求 (2) 第二章主桁杆件内力计算 (3) 第一节主力作用下主桁杆件内力计算 (3) 第二节横向风力作用下的主桁杆件附加力计算 (7) 第三节制动力作用下的主桁杆件附加力计算 (8) 第四节疲劳内力计算 (10) 第五节主桁杆件内力组合 (11) 第三章主桁杆件截面设计 (14) 第一节下弦杆截面设计 (14) 第二节上弦杆截面设计 (16) 第三节端斜杆截面设计 (17) 第四节中间斜杆截面设计 (19) 第五节吊杆截面设计 (20) 第六节腹杆高强度螺栓计算 (22) 第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计 (23) 第一节 E2节点弦杆拼接计算 (23) 第二节 E0节点弦杆拼接计算 (24) 第三节下弦端节点设计 (25) 第五章挠度计算和预拱度设计 (27) 第一节挠度计算 (27) 第二节预拱度设计 (28) 第六章桁架桥梁空间模型计算 (29) 第一节建立空间详细模型 (29) 第二节恒载竖向变形计算 (30) 第三节活载内力和应力计算 (30) 第四节自振特性计算 (32) 第七章设计总结 (32)

第一章设计资料第一节基本资料 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=70+0.2×27=75.4m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.54m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.3675m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚 40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35号锻钢。 4 活载等级：中—活载。 5恒载（1）主桁计算桥面p1=10kN/m，桥面系p2=6.29kN/m，主桁架p3=14.51kN/m，联结系p4=2.74kN/m，检查设备p5=1.02kN/m，螺栓、螺母和垫圈p6=0.02（p2+ p3+ p4），焊缝p7=0.015（p2+ p3+ p4）; （2）纵梁、横梁计算纵梁（每线）p8=4.73kN/m（未包括桥面），横梁（每片）p9=2.10kN/m。 6风力强度W0=1.25kPa，K1K2K3=1.0。 7工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺栓，栓径均为22mm、孔径均为23mm。高强度螺栓设计预拉力P=200kN，抗滑移系数μ0=0.45。

西南交通大学钢筋混凝土伸臂梁课程设计92#题

钢筋混凝土伸臂梁课程设计第0页钢筋混凝土伸臂梁设计姓名：XXX 学号：XXX 班级：XXX 指导老师：XXX 设计时间：XXX

钢筋混凝土伸臂梁课程设计第0页目录 1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书 (1) 2、设计资料 (3) 3、内力计算 (4) 3.1设计荷载值 (4) 3.2组合工况 (4) 2.3 包络图 (6) 4、正截面承载力计算 (7) 4.1 确定简支跨控制截面位置 (7) 4.2 配筋计算 (7) 5、斜截面承载力计算 (10) 5.1 截面尺寸复核 (10) 5.2 箍筋最小配筋率 (10) 5.3 腹筋设计 (10) 6、验算梁的正常使用极限状态 (12) 6.1 梁的挠度验算 (14) 6.1.1 挠度限值 (14) 6.1.2 刚度 (14) 6.1.3 挠度 (17) 6.2 梁的裂缝宽度验算 (17) 7、绘制梁的抵抗弯矩图 (19) 7.1 按比例画出弯矩包络图 (19) 7.2 确定各纵筋及弯起钢筋 (20) 7.3 确定弯起钢筋的弯起位置 (20) 7.4 确定纵筋的截断位置 (20)

1、钢筋混凝土伸臂梁设计任务书（编写：潘家鼎 2013.10.26）一、设计题目：某钢筋混凝土伸臂梁设计二、基本要求本设计为钢筋混凝土矩形截面伸臂梁设计。学生应在指导教师的指导下，在规定的时间内，综合应用所学理论和专业知识，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成所给钢筋混凝土矩形截面伸臂梁的设计。三、设计资料某支承在370mm 厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁，如图1所示。 g k 、g k 、q 2k q 1k l 2 l 1 185 185 185 185 C B A 图1 梁的跨度、支撑及荷载图中：l 1——梁的简支跨计算跨度； l 2——梁的外伸跨计算跨度； q 1k ——简支跨活荷载标准值； q 2k ——外伸跨活荷载标准值； g k =g 1k +g 2k ——梁的永久荷载标准值。 g 1k ——梁上及楼面传来的梁的永久荷载标准值（未包括梁自重）。 g 2k ——梁的自重荷载标准值。该构件处于正常坏境（环境类别为一类），安全等级为二级，梁上承受的永久荷载标准值（未包括梁自重）g k1=21kN/m 。设计中建议采用HRB500级别的纵向受力钢筋，HPB300级别的箍筋，梁的混凝土和截面尺寸可按题目分配表采用。四、设计内容 1．根据结构设计方法的有关规定，计算梁的内力（M 、V ），并作出梁的内力图及内力包络图。 2．进行梁的正截面抗弯承载力计算，并选配纵向受力钢筋。 3．进行梁的斜截面抗剪承载力计算，选配箍筋和弯起钢筋。

物流仓储规划作业..学习资料

物流工程案例分析设计一、问题陈述河北快运集团有限公司是由河北省交通厅发起，联合省内11地市各大运输集团共同出资建立的专业化物流企业，主要的业务范围为医药、日用百货、卷烟、陶瓷、化工产品的物流配送。而凯蒂服饰公司是该公司的一个大客户，将其全部分拣，配送业务外包给了快运公司，快运公司专门为其建立了一个配送中心，用于凯蒂服饰公司的仓储分拣作业，并提供相应送货的服务。但随着服饰销售旺季的到来，公司下面127家销售点发货需求也马上就要提高，从而导致需要的库存增加，日发货量提高等问题。为了保证订单供应，快运公司急需解决其仓库存储能力和分拣能力以满足凯蒂服饰公司对配送业务量的需求并尽量达到设计要求。随着双方合作的加强，导致公司配送业务急剧增加，不仅每天出、入库的业务量大大提高，库存量也随之加大，对公司仓库现有的存储能力和分拣能力都提出了更高的要求。目前，存箱区的货物摆放没有采用托盘。虽然每天到货近400箱，但是由于规格很多，有近200多种规格，所以无法采用托盘。现在采用2米多高的货架，直接将整箱货物直接码垛在货架上，不严格按货位摆放。当需要往货架最上层码放货物需要借助梯子。货物在拣货区货架摆放是以件为单位的，拣货区的货架高约2米。发货前装箱工作，需要两个人进行，一个人念发货单，一个人核对货物号，这样效率低，而且出错率高。想要通过扩充仓库面积来达到存储量的成倍增加已经不太现实了，因为去年刚刚对仓库进行了大幅度的扩充，由原来的3000平方米，一下提高到目前的4800 平方米。仓库现有员工17人，员工工资在仓库总成本中占有很大比例，马浩一直想通过精简仓库员工来降低仓库总成本，但是由于这段时期业务量不断增加，员工工作强度的确不小。另一方面，接下来由于凯蒂服饰公司配送业务量的增加，对仓库分拣能力的提高也是相当大的考验。目前每个月约有43900箱、共计522万件服装的仓库储存量，根据对业务量的预测，5年后仓库容量要达到84000箱、1000万件。目前每天发货127家，预计将来发货要达到300家。现在每月作业量约200万件（包括出、入库作业及退货返回），作业量虽然很大，但是将来作业量还要大幅度提高。

物流课程设计

课程设计设计题目：物流配送中心课程设计专业：班级：姓名：学号：指导教师：日期：

目录 1. 设计资料 (2) 2. 基本资料的收集与分析 (2) 2.1. 物品特性分析 (2) 2.2. 货态分析 (4) 2.3. 作业流程分析 (4) 2.4. 物流配送中心自动化水准分析 (6) 3. 物流配送中心整体规划 (7) 3.1. 相关分析 (7) 3.1.1. 物流量平衡分析 (7) 3.1.2. 活动相关分析 (7) 3.2. 功能区域规划 (8) 3.3. 区域能力规划 (9) 4. 各作业区域的指标与面积规划 (9) 4.1. 各配件所需设备数量计算 (9) 4.2. 存放货架分类 (10) 4.3. 通道类型及尺寸 (11) 4.4. 仓储区各作业面积 (12) 4.5. 拣货区设计 (13) 4.6. 进出货区设计 (14) 4.6.1. 进出货平台位置关系 (14) 4.6.2. 进出货平台车位形式 (15) 4.6.3. 进出货平台停车遮挡形式 (15) 4.6.4. 进出货平台的深度 (15) 4.6.5. 进出货车位数和平台长度 (15) 4.6.6. 进出货平台高度 (16) 4.7. 停车场设计 (16) 4.8. 内外部交通流线设计 (18) 5. 配送中心总体布局设计 (18) 6. 参考文献 (19) 7. 附件1：设备选用表 (19) 附件2：配送中心总体布局设计方案示意图 (23)

《物流与配送中心》课程设计说明书 1.设计资料某市正在规划建设一汽车零部件配送中心，该配送中心选址处于火车站、省道、高速公路附近，区位优势明显，辐射面广，将来为附近汽车制造企业和周边城市服务。计划用地面积5万余平方米（第二期规划预留约40%），具体用地尺寸（蓝色线条区域）及周围道路交通如图所示：为了汽车零部件配送中心近期的规划建设，经过详细调查、分析，应满足日入库量500箱、日出库量600箱的配送需求和10000箱库存能力。确定相关项目如下：配送能力要求，年运转量160000箱、年发货天数280天、送货周期15天、放宽比（1.2）。 2.基本资料的收集与分析 2.1.物品特性分析（1）发动机配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为800mm/900mm/700mm，单件重量约80公斤；（2）传动系配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm，单件重量约80公斤；

钢桥课程设计

《钢桥》课程设计任务书《钢桥》课程设计指导书青岛理工大学土木工程学院道桥教研室指导老师：赵建锋 2010年12月

《钢桥》课程设计任务书一、设计题目单线铁路下承式简支栓焊钢桁架桥上部结构设计二、设计目的 1. 了解钢材性能及钢桥的疲劳、防腐等问题； 2. 熟悉钢桁架梁桥的构造特点及计算方法； 3. 通过单线铁路下承式简支栓焊钢桁架桥上部结构设计计算，掌握主桁杆件内力组合及计算方法；掌握主桁杆件截面设计及验算内容； 4. 熟悉主桁节点的构造特点，掌握主桁节点设计的基本要求及设计步骤； 5. 熟悉桥面系、联结系的构造特点，掌握其内力计算和强度验算方法； 6. 熟悉钢桥的制图规范，提高绘图能力； 7. 初步了解计算机有限元计算在桥梁设计中的应用。三、设计资料 1. 设计依据：铁路桥涵设计基本规范（TB1000 2.1-2005）铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.-2008）钢桥构造与设计 2. 结构轮廓尺寸：计算跨度L= m ，节间长度d= 8 m ，主桁高度H= 11m ，主桁中心距B= 5.75m ，纵梁中心距b= 2.0m 。 3. 材料：主桁杆件材料Q345qD ，板厚≤40mm ，高强度螺栓采用M22。 4. 活载等级：中-活载。 5. 恒载： (1)主桁计算桥面m kN p =1，桥面系m kN p =2，每片主桁架m kN p = 3，联结系m kN p =4； (2)纵梁、横梁计算纵梁(每线) m kN p = 5 (未包括桥面)，横梁(每片) m kN p = 6。 6. 风力强度0.1,25.13212 0==K K K m kN W 。

仓库规划与布局

仓库规划与布局公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

仓库规划与布局仓库规划与设计一、仓库规划原则仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本，实现货物在仓库内快速、准确地流动。这个目标的实现，要通过物流技术、信息技术、成本控制和仓库的组织结构的一体化策略才能达到。仓储系统的物流规划原则不是一成不变的，要视具体情况而定。在特定场合下，有些原则是互相影响的，甚至互相矛盾。为了做出最好的设计，有必要对这些原则进行选择和修改。 1、系统简化原则要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合，这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合，在异地中转等作业时，不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏，从而节约费用，同时也简化了装卸搬运子系统，降低系统的操作和维护成本，提高系统的可靠性，提高仓储作业的效率。 2、平面设计原则若无特殊要求，仓储系统中的物流都应在同一平面上实现，从而减少不必要的安全防护措施，减少利用率和作业效率低和能源消耗较大的起重机械，提高系统的效率。

3、物流和信息流的分离原则现代物流是在计算机网络支持下的物流，物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题，提高了系统作业的准确率，从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离，就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置，这势必造成的冗余度，增加系统的成本；如果能实现物流和信息流的尽早分离，将所需信息一次识别出来，再通过计算机网络传到各个节点，即可降低系统的成本。 4、柔性化原则仓库的建设和仓储设备的购置，需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作，需要配置针对性较强的设备；而社会物流环境的变化，又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此，在规划时，要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。 5、物料处理次数最少原则不管是以人工方式还是自动方式，每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用，通过复合操作，或者减少不必要的移动，或者引入能同时完成多个操作的设备，就可减少处理次数。 6、最短移动距离，避免物流线路交叉原则移动距离越短，所需的时间和费用就越低；避免物流线路交叉，即可解决交叉物流控制和物料等待时间问题，保持物流的畅通。 7、成本与效益原则在建设仓库和选择仓储设备时，必须考虑投资成本和系统效益原则。在满足作业需求的条件下，尽量降低投资。

新《物流仓储管理》课程设计任务指导书

课程设计题目物流仓储管理课程设计院系经济与管理系专业物流管理班级物流1102 姓名张从莲武汉理工大学华夏学

指导教师刘芬老师 20 12年1 2月2 9日

课程设计任务书学生姓名：张从莲专业班级：物流1102 指导教师：刘芬老师工作单位：武汉理工大学华夏学院题目: 一、课程所属类型及所服务专业本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。二、课程设计性质、目的与任务课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对某书店仓库出库数据及物流资料进行相关分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流仓储管理的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流仓储管理的相关知识。 2. 整理、分析案例所给的相关资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。四、时间安排：指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书一、课程设计内容完成某书店一周发货清单数据的EIQ分析，并根据物流数据对书店的仓库进行相关设计，包括每类货物的存储面积估算、储位系统设计和仓库业务流程设计；详细说明及数据见《案例》。二、具体要求根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容：1．EIQ分析方法概述简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等。 2．书店物流作业EIQ分析的过程及结果：（1）EQ分析与EN分析（2）IQ分析与IK分析（3）存货ABC分析和顾客ABC分析 3、三大类货物（图书、教材及其他）存储区及配送区域的面积估算。 4、结合EIQ分析的结果以及相关物流资料设计合理的储位系统，如采用何种存储方法（固定储位、随即储位等）、每类货物在仓库的储存位置（如哪些货物应该尽量靠近出口，哪些货物可以放在仓库内部）。 5、分析仓库主要包括哪些作业，并设计相关的业务流程。三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。案例一、书业物流的特性如下： 1．图书具有较强的周期性除了常备书外，一般图书都有很明显的发行周期快、经营的品种多的特性。 2．经营品种多省级店在一定的时期内库存的品种一般约15～25万种，全年经营的品种在50万个品种，这是一般物流中心比较少见的现象。 3．“逆向物流”的比例大大超过其它行业逆向物流包括两个方向一是向供货商退货，二是零售商的退货，特别是零售

西南交大继电保护及课程设计

-、问答题(16分) 1.三段式电流保护其各段是如何实现选择性的?比较三段式电流保护第1. I.川段的灵敏度和保护范围。电流I段是靠电流动作值来实现动作选择性的，因为动作电流大于本线路末端短路时可能通过保护的最大短路电流，保证了区外短路时不会误动。电流II段是通过动作电流和动作时限共同实现选择性的，因为II段的动作电流大于相邻线路电流I段的动作电流，因此相邻线路I段以外的范围短路，保护不会误动，而I段范围内的短路，则因为其动作时限大于相邻线路I段的动作时限而不会误动。电流III段是通过动作电流和动作时限实现选择性的，因为III段的动作值满足灵敏度逐级配合关系，且动作时限是按阶梯原则整定的，则距离电源最远的保护动作时限最短，然后逐级增加一个时限级差△t。由于电流III段的动作电流是按躲过最大负荷电流整定的，因此动作值最小，从而动作最灵敏。二单项选择题(88分) 2.小电流配电系统的中性点经消弧线圈接地，普遍采用()。 A.全补偿 B.过补偿C、欠补偿正确答案: B 3.考虑助增电流的影响，在整定距离保护I段的动作阻抗时，分支系数应取()。 A.大于1,并取可能的最小值 B.大于1,并取可能的最大值 C.于1,并取可能的最小值正确答案: C 4、() 既能作被保护线路的主保护，又可作相邻线路的后备保护。 A.闭锁式方向纵联保护B、闭锁式距离纵联保护 C.纵联电流相位差动保护正确答案: B 5.大接地电流系统发生单相接地故障，故障点距母线远近与母线上零序电压的关系是() . A.无关 B.故障点越远零序电压越高C、故障点越远零序电压越低正确答案: 6、以下关于三段式电流保护的说法，正确的是(). A.电流速断保护在最小运行方式下的保护范围最大 B.限时电流速断保护-般在本线路首端发生短路时不应该动作切除故障 C、定时限过电流保护在本线路输送最大负荷时应该动作跳闸正确答案: B 7.方向闭锁高频保护发信机起动后，当判断为内部短路时，() 。 A.两侧发信机立即停信B、两侧发信机继续发信 C.反方向-侧发信机继续发信正确答案，A 8.电力系统发生故障时，由故障设备(或线路)的保护首先切除故障,是继电保护()的要求。 A.选择性B、可靠性 c.灵敏性正确答案: A 9.对具有同步检定和无电压检定的重合闸装置，在线路发生瞬时性故障跳闸后()。 A.先台的-侧是检同期侧B、先合的-侧是检无压侧 c.两侧同时台闸正确答案: B 10、在高频保护的通道加工设备中的()主要是起到阻抗匹配的作用，防止反射，以减少衰耗。 A. 高频阻波器 B. 耦合电容器C、结合滤波器正确答案: C 11.变压器差动保护的范围为() . A.变压器低压侧 B.变压器高压侧 C.压器两侧电流互感器之问设备正确答案: C

物流仓储计划书范本

1. 确定仓库设施的参数仓库的设施，需根据所存储的产品类型来确定，一般有堆垛式设计，立体货架设计，或者堆垛式与立体式结合的设计类型。一般对于附加值较高、仓储要求较高的产品，应使用立体货架设计仓库。同时，还需确定仓储对象的包装参数、所需仓库设施参数，包括托盘参数、货架参数、叉车参数以及仓库面积等。 2. 仓库规划托盘为单面使用四向进又，托盘载重能力为500 kg ，托盘尺寸为 1 400 mm ×1 100 mm ，托盘厚度为130 mm 。因货物高度达1．5 m ，高度较高，为保证堆码及存放安全，每托盘内的货物仅按一层码放，每层可码放6箱货物。 3. 货架参数货架采用横梁式货架。货架外围尺寸为长2 900 mm 、宽1 200 mm 、高3 500 mm ；内围尺寸为：长2 800 mm 、宽1 1o0 mm 、高3 400 mm 。货格高度为1 550+130=1 680 mm ，货架分为上下两层，共两个货格；每货格码放两个托盘，具体尺寸为2800mm×1100mm.码放货物以后的实际高度为1 680×2=3 360mm ，小于货架高度。货架采用横梁组合式。货架的整体形位尺寸完全按照自动立体仓库的要求设计，满足立体库设备长期自动运行的需求。每个货架每单位货格可以码放两个托盘，每托物流仓储计划书范本【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

盘码放6箱货物，每货架分上下两层，即两个货格，则每货架可以码放货物24箱，共需2 123／24=88．46=89个货架，分10排码放，5巷道，每排89／10=9个货架，因此一个货架区域总长度为9×2 900(货架外围尺寸)=26100mm=26.1 m 。 4. 巷道设计仓库巷道宽度设计需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数。同时，也与货物堆存方式及车辆通行方式有关。根据货物的周转量大小，通道按单向和双向运行原则设计。若采用小型叉车搬运，一般单向设计为2．4～3．0 m，双向5～6 m。 5.叉车参数普通叉车标准作业高度一般在3 m，因此在设计货架高度的时候，要考虑叉车作业高度等主要技术参数。一般额定起升质量5 000kg，最小转弯半径为3 400 mm，最小直角通道宽度为3 000 mm。 2．3 库房整体布局依据库房总面积，一个货架区域面积为27 m ×26．1 m。货架区域共设有5条巷道，货架分10排摆放，每排9列，每个货架分2层货格码放货物。每个货格中存放2个托盘，因此一个货架区域的货位(托盘存储数)为：10(排)×9(列)×2(层)×2(货位)=360个货位，且每个托盘可盛放6箱货物，则该区域存储能力应为360×6=2 160箱货物. 物流仓储计划书范本二：第一部分仓储管理与跨部门协作如何将传统仓储功能向物流现场管理与服务功能转化

物流仓储课程设计分析

物流仓储设计分析

专业：组员：目录一.引言.............................................................. 1.选题背景........................................................ 2.国内外研究现状.................................................. 3.选题意义........................................................ 二.业务流程重组的理论介绍............................................ 1.业务流程重组产生的背景........................................... (1)顾客、竞争、变化的压力.......................................... (2)动力:信息技术................................................... 2.业务流程重组的定义和内涵......................................... 3.业务流程重组的基本原则........................................... 4.业务流程重组的主要步骤和方法..................................... 三.仓储业务流程管理................................................. 1.仓储管理的相关概念和内容......................................... 2.仓储业务流程管理的内容及一般程序................................. (1)入库流程...................................................... (2)在库保管保养..................................................