道路工程施工安全注意事项

道路施工安全注意事项

1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。

2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。

3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。

4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。

5. 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。

6. 电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。

7. 办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。

8. 现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。

9. 现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。

10. 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。

11. 有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。

12. 安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。

机械设备安全防护

1、机械设备在操作前需进行安全检查，严禁“带病”运行。

2、推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认后方和

底下没有人，方可开动；在工作时，设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。

3、大型机械作业时，不准任何人在机械回转范围内进行任何工作。

4、机械夜间施工时，确保施工地点有足够的灯光照明，保证施工人员及施工机械安全。确保现场交通安全。

5、施工人员必须戴安全帽，施工现场严禁穿拖鞋、赤脚。

6、施工现场运土车运土作业必须有专人指挥，以保证场地内施工人员的安全。

7、各种土方施工机械操作人员必须持证上岗，按照各种机械的操作规程进行操作施工。

8、各种土方机械进场前必须进行验收，不准带病作业。

9、施工结束后必须清理现剩余材料，不准乱堆乱倒在铺道上或人行道上。

10、现场井位处设置安全警示标志，防止人员坠落。

11、施工现场进行局部围档，符合文明施工要求。

12、机械挖土时需严格遵守挖掘机械的安全操作过程。需要人、机配合施工时，人员未离开挖土机臂杆旋转半径内，机械操作人员不准从事挖土作业。

13、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。

14、压路机作业后，应停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在路边、斜坡及妨碍交通的地方。

15、平地机起步前，检视机械周围应无障碍物及行人，先鸣声示意后，用低速档起步，并应检视并确认制动器灵敏有效。

16、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工

作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。

17、多台机械同时配合作业时，应前后左右保持安全距离。

桥涵施工注意事项

1、桥梁开工前，须制定相应的安全技术措施，单项工程应制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

2、上部构造采用现浇法施工，对支架所用桩木、万能杆件应详细检查，对原地基要进行地基承载力验算，支立排架要进行承载能力和稳定性验算，确保支架足够的承载力和稳定性。

3、桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，须布设安全网。安全网要经常检查，如有破损要及时更换；在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通安全细则，设立必要的交通标志，确保车辆及行人安全。

4、墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在作业平台测设栏杆和安全网，吊斗升降应有专人指挥，升降时吊斗下面严禁站人。

5、预制构件移运、堆放、安装的砼强度不得低于施工技术规范所要求的强度或设计要求的强度。

6、预制构件的吊装作业前应对龙门架、架桥机、起动机等起重设备进行各种部件的可靠性和安全性检查，同时必须进行承载能力和稳定性验算，各种重型设备严禁超负荷工作。

7、起重设备在安置前必须使作业地面平整坚实，支脚、支垫应牢固，以防倾覆。

8、预制构件吊装时，需防止震动、碰撞、荷载偏心及横向摆动，回转半

径内不得有障碍物，也不准上下位置装卸，倾斜度应减少至最小，确实稳妥后，才能摘掉吊钩。

安全文明施工注意事项

五牌一图：工程概况牌管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。施工现场要设立宣传栏、读报栏，要张贴安全标语，危险部位处必须悬挂醒目的标牌，夜间有人经过的坑洞等处应设红灯警示。 九牌一图: 1、不随地吐痰、乱丢皮壳、纸屑、烟蒂。 2、不闯红灯、随意穿行。 3、不乱停车、挤占道路。 4、不乱设摊点、影响交通和卫生。 5、不乱搭乱建、有损市容。 6、不乱倒垃圾、乱扔杂物。 7、不乱涂乱贴、乱设广告和标语。 8、不损坏绿地、侵占绿地。 一、编制施工组织设计时，应有防火安全要求。 二、施工现场工棚搭建、各区域之间要符合防火规定。 三、一切架空电线，用瓷瓶固定，过墙线必须从管内通过。 四、施工现场明火作业，必须经过有关部门批准后方可动火。 五、施工现场仓库、木工棚及易燃、易爆品堆放处应张贴防火标志。 六、施工现场必须配备足够数量的防火、灭火设施及器材。 七、要建立防火安全责任制，划分防火安全责任区。 八、施工现场要有专人值班，发现偷盗及时报告。 九、非施工人员不准进入工地，必须进入时需戴安全帽。 十、携带物件出门，经检查后方可放行。 施工现场十不准 一、不戴安全帽，不准进入施工现场。 二、不系安全带，不准进行高处作业。 三、不是机械操作工人，不准开动机械设备。 四、吊蓝严禁载人，不准乘人上下。 五、不准擅自拆动脚手架材料及施工现场的一切防护设施。 六、搅拌机料斗下、不准站人。 七、不准高处作业者自上向下抛掷杂物。 八、不准穿拖鞋或光脚进入施工现场。 九、不准带小孩进入施工现场。 十、不准酒后上岗作业。 文明施工十条标准 一、签定门前“三包”管理合同明确责任人并挂牌。 二、文明施工应列入组织设计内容，场地要有施工总平面图。 三、施工现场周围要有砖砌围墙。 四、施工机具、建筑材料、垃圾按平面图布置堆放。

道路施工期间交通应急救援预案

第五章道路施工期间交通应急预案 为保证项目安全生产，加强对突发事件的综合指挥能力，提高快速反应和协调能力，给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境；确保项目发生交通事故、突发事故发生后，救援工作高效、有序地进行，实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，最大限度地保障公共财产和员工生命安全，减少和避免人员伤亡及财产损失。依据国家和浙江省等关于建立突发事件紧急救援预案的法律法规，并结合实际情况，制定本预案。 5.1应急预案原则 应急预案本着“安全第一，以人为本；预防为主、自救为主；统一指挥、分工负责；资源共享，应急救援”的原则，实行统一领导，分级响应，分工协作。将事前预防与事故应急有机结合，把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中，提高生产安全事故防范和救援能力，根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整，及时响应，迅速控制事态发展，消除事故影响。 5.2事故源分析 东三环路规划为快速路，是慈溪市南北向交通要道之一，是连接沈海高速和慈溪市的重要道路，交通流量较大，认清东三环路改扩建工程施工期间可能发生的事故对合理组织交通应急预案具有非常重要的意义。施工期间可能发生的交通类事故如下： 施工现场发生交通事故； 施工现场高空作业坠落事故； 施工现场防火事故。 5.3组织机构 施工过程中，大流量的交通现状要求以“边施工、边通车”的方式实施工程建设。道路施工中既要确保道路车流的安全畅通，又要保证施工人员、机械设备的安全，同时要确保工程质量和施工进度。为了保证工程施工安全，建议成立以项目经理为安委会主任的安全保证体系，以施工路段现场控制为主，以定期检查为重点、专项与群体检查相结合。 项目经理部成立安全领导小组和安全部，将安全保障措施纳入施工方案，与施工队签订安全施工协议书，作业班(组)配备专职安全员，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训、安全知识讲座，结合施工工艺流程进行详细的安全交底；操作人员必须接受安全技术教育，并定期进行安全技术考核，合格者方可持证上岗操作，特殊工种的人员如大型设备操作手必须持证上岗。 项目经理部可通过安全讲座、违规案例分析、安全知识竞赛、黑板报、墙报、安全巡视等进行安全大检查、定期召开安全生产会议奖优罚劣等形式认真贯彻落实安全生产、确保项目道路施工安全，提高全体施工人员的综合素质。 在东三环路改扩建工程实施前，要有针对性地组织由交警、路政、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会，以便达成共识。 施工安全保障组织机构如图5-1所示。

雨天安全行车的注意事项

雨天安全行车的注意事项 雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍，确保交通安全。 一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。 三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，

从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。 四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。 五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。 七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。

市政道路工程道路施工中的安全要点

市政道路工程道路施工中的安全要点 一、基层施工中的安全要点 1、消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。 2、沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风。 3、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘，并应配戴口罩或其他防护用品。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车箱上应采用篷布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行，否则，应特别加强安全防护。 4、碎石机作业安全要点： (1)对碎石机、电源、线路、开关等均应进行检查，必须保证符合安全要求和使用要求。线路挂设稳定，不宜贴地面，因料场尖硬石块多，易对电线等造成损坏。 (2)进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应设有挡板。 (3)不得从上方向碎石机口内窥视。 (4)若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。 (5)场内道路应经常平整，保持畅通。 (6)搬运块料和堆放要注意安全，大块人工铁锤破碎时，

要注意周围情况。 5、稳定土拌和机作业的安全要点： (1)应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿，并对机械、及各相关的配件等进行检查。 (2)拌和机作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。 (3)在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。 (4)拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。液压油的温度不得超过规定。 (5)停车时应拉上制动器，将转子置于地面。 6、场拌稳定土机械作业安全要点： (1)对机械及配套设施进行安全检查。 (2)皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。 (3)拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。 (4)拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。 (5)搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应

道路施工安全注意事项

道路施工安全注意事项 1、施工前应对地下管线做好必要地勘察，作出明显地标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。 3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。 4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。 5. 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。 6. 电气设备所用保险丝地额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。 7. 办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。 8. 现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。 9. 现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 10. 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 11. 有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。 12. 安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。 机械设备安全防护 1、机械设备在操作前需进行安全检查，严禁“带病”运行。 2、推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认后方和

底下没有人，方可开动；在工作时，设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。 3、大型机械作业时，不准任何人在机械回转范围内进行任何工作。 4、机械夜间施工时，确保施工地点有足够地灯光照明，保证施工人员及施工机械安全。确保现场交通安全。 5、施工人员必须戴安全帽，施工现场严禁穿拖鞋、赤脚。 6、施工现场运土车运土作业必须有专人指挥，以保证场地内施工人员地安全。 7、各种土方施工机械操作人员必须持证上岗，按照各种机械地操作规程进行操作施工。 8、各种土方机械进场前必须进行验收，不准带病作业。 9、施工结束后必须清理现剩余材料，不准乱堆乱倒在铺道上或人行道上。 10、现场井位处设置安全警示标志，防止人员坠落。 11、施工现场进行局部围档，符合文明施工要求。 12、机械挖土时需严格遵守挖掘机械地安全操作过程。需要人、机配合施工时，人员未离开挖土机臂杆旋转半径内，机械操作人员不准从事挖土作业。 13、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片地支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。 14、压路机作业后，应停放在平坦坚实地地方，并制动住。不得停放在路边、斜坡及妨碍交通地地方。 15、平地机起步前，检视机械周围应无障碍物及行人，先鸣声示意后，用低速档起步，并应检视并确认制动器灵敏有效。 16、配合机械作业地清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工

市政道路施工安全应急预案

消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一) 工程概况 南堡大街（邯大路——左西一路）标段，总长438米，红线宽40米。(二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序：

(四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定相应施工的应急方案。

2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给道路施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队，主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4）当出现汛期的情况，应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处，并在河道两侧设置警戒线，保证汛期的顺利度过。 5）加强与区水利、市政、气象等单位的联系，提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。

公路工程施工安全应急预案.docx

公路工程施工安全应急预案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月

按照GB/T28001：2001标准、GB/T24001：1996标准，公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容，结合项目实际，确定为本项目上的特定紧急情况有：火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长：林① 副组长：林②林③林④ 组员：林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任，是第一负责人，全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障，负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任，负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责，其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责，其职责如下： （1）对救护人员进行伤害救护基本知识教育，必要时可作演习； （2）向后勤组提出救护物资、药物等需求； （3）一旦发生需救护事件，及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责，其职责是：负责提供应急预案所需要的合格物资； 6、资金保障由林⑧负责，其职责是：保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班，由林⑥具体负责。项目部储备常用药品，由林⑤负责，保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时，现场人员应立即采取控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽可能小的范围，并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①，并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后，应与副组长分工联系各组员，并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在

既有线施工注意事项

既有线施工安全交底 施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、武汉铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工，确保既有线行车安全。 1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。 2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。 3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。 4、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。 5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施，并按规定对路基设置防护桩。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。 6、施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步嘹望，确认两端均无列车开来时方准通过。 7、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是

否侵限 8、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。 9、推拉抬运钢轨、工字钢等重物时，要人力充沛，动作一致，呼唤应答，统一指挥，翻动时要有专人负责。闲杂人员远离作业现场，防止撬棍脱手伤人，线上作业撬棍一律带绝缘套，防止连电。 10、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。随时掌握开挖顶进进度，遇有路基边坡塌方、下沉等线路异常险情，要果断采取措施，与配合单位共同组织抢修。 11、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人，掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。 12、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。 13、建立严格的交接班制度，并做好记录。 14、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。 15、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，需经路局防洪指挥部的批准，方可施工。 施工各工序注意：

公路工程施工安全的主要措施

编号：SM-ZD-46565 公路工程施工安全的主要 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公路工程施工安全的主要措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出

路面施工安全注意事项

路面施工安全注意事项 路面施工安全注意事项 道路施工安全注意事项一 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防 止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。 3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全 地带。 4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要 避开。 5.所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。 7.办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。 8.现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。 9.现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 10.线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 11.有人触电，应立即切断电源，进行急救;电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。 12.安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。 道路施工安全注意事项二 认真制定施工方案

施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目 标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行，并能保 证为施工人员所执行，不仅涉及到施工技术，更主要的是施工管理 问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施 工过程中各个环节的施工难点，并且通过人员、机械、材料的合理 调配及采用必要的技术措施及预防措施，使工程施工能够顺利进行，避免出现工程质量缺陷。 原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量，就会造成事故。为防止原材料质 量发生变化而给工程质量带来的影响，在确定施工方案时，要十分 注意试验样品的代表性，承包人特别要注意对料场的选择及对原材 料的保管。 规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求，但是要想制定出一个好的施工方案，还必须尽可能了解掌握设备的 性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案， 否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。 加强试验、测量工作 首先，应当根据合同的要求建立各级试验室，完备试验仪器。其次，试验设备和试验仪器必须经过监理工程师的认可，并经过校定 和校核后方可使用。 规范对每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配合比、成品的强度等都规定了试验检测的频率。试验频率的高低，反映了试验 结果对工程质量的代表程序，频率越高，对工程质量的评价就越准确。 测量是对工程的几何尺寸进行控制的手段。规范要求开工前监理人员要对施工放样线进行检查，测量不合格不准开工，在施工过程 中要进行控制和检查，对发生的错误进行纠正。验收时，要对验收 部位的几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，甚至返工。

公路施工安全应急预案

公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 安 全 应 急 预 案

工程有限责任公司 工程安全应急预案目录 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及相关职责 2.1组织机构 2.2安全生产领导组职责 3预警预防与信息报告机制 4事故预防与应急响应 4.1预防措施 4.2 应急救援 5后期处理 5.1 善后处理 5.2 保险 5.3 应急救援总结报

6 应急保障措施 6.1 通信保障 6.2 救援装备保障6.3 医疗卫生保障6.4 治安保障 6.5 物资保障 6.6 资金保障 6.7社会动员保障 7 宣传、培训和演练7.1 宣传 7.2 培训、演练

1.总则 1.1编制目的 规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施事故灾难应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众的生命安全，维护地方的社会稳定，确保工程建设项目顺利完成。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》等有关法律法规编制本预案。 1.3适用范围 本预案指导对忻阜高速公路路基第六总监办及所管辖各施工标的安全生产事故的应急救援工作。 1.4工作原则 （一）以人为本，安全第一。以保障高速公路路基第六总监办对所管辖各施工标及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。 （二）统一领导，分级负责。在项目建设管理处及地方政府的统一领导和组织协调下，总监办有关成员按照各自的职责和权限，负责

司机出行安全注意事项

出行安全注意事项 行车期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

（2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查： （1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；

公路工程施工安全生产及环境保护措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 公路工程施工安全生产及环境保 护措施(最新版)

公路工程施工安全生产及环境保护措施(最 新版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目的安全与环境管理 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以

市政道路工程安全生产应急救援预案[详细]

市政道路工程安全生产应急救援预案 为了加强对突发事故处置的综合能力,提高自防自救意识以及应急救援的快速反应和协调水平,确保迅速有效地处置各类安全生产事故,把损失降到最低程度.依据《安全生产法》、《四川省安全生产条例》的规定,结合项目施工特点,特制定本预案. 一、指导思想 坚持“安全第一,预防为主”的方针,以关爱生命高于一切,最大限度的减少施工过程中生产安全事故的发生,建立快速、有效的应急反应机制,确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失,保证各部门施工顺利实施. 二、基本原则 针对施工过程中存在的重大危险源,通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然.各部门要紧紧结合各自施工的特点和实际情况,制定和完善应急预案,做好相关应急准备工作,包括救援器材. 三、适用范围 本预案适用于本项目工程建设施工项目过程中发生的安全生产事故. 四、事故确定 (1)、施工过程中发生的塌方、爆炸、透水、泥石流、山体滑坡、洪水、工程结构物倒塌等可能造成重大人身伤亡或重大财产损失的事故. (2)、可燃气体、液体溢散、泄露事故. (3)、性质严重、影响较大的其它事故. 五、保障措施

1、组织保障 公司应急救援指挥部: 总指挥: XXX 副总指挥: XXX XXX 成员: XXXXX 应急救援指挥部设: 综合协调组、物资设备组、事故调查组、善后处理组、抢险救护组、安全保卫组,具体负责事故救援和处置工作. 2、物资保障 项目部必须准备必要的应急救援设备,一旦发生安全事故,能够迅速处置. 六、职责分工 一、综合协调组 落实上级关于抢险救援工作的指示,协调其他处置组的抢险救援工作,及时通报抢险救援工作进展情况的信息. 二、物资设备组 负责组织和调集抢险救援物资、经费、运输车辆等物质保障. 三、安全保卫组 迅速组织人员,指导项目部对事故现场及周边地区或道路进行警戒和保护,组织人员有序疏散. 四、抢险救护组 组织现场人员进行抢救,同时立即通知当地“120”及有关医疗单位及时对伤员实施救治. 五、事故调查组

春季安全行车注意事项

春季安全行车注意事项 一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是客运行业的旺季，针对春季驾驶员在行车中容易遇到行车安全风险，保证春季行车安全，驾驶员在行车中应注意以下事项： 一、“三防” 1、防春雨：春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路边泥土松软，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开“英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。 2、防行人：春季景色宜人，是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增，车安全增加了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，以防发生交通事故。 3、防春寒：春季有时也可能出现寒冷天气，俗称“倒春寒”。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒准备。 二、“三注意” 1、注意饮食卫生：驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。 2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。 3、注意保持安全车距：行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。 三、“三不准” 1、不准违章超车：超车时，待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速“插空”，低估对方及被超车车速，造成无路可走，引发事故。 2、不准超速行驶：超速行驶会大大延长车辆的停车距离，影响车辆的稳定性，使制动非安全期延长，并且超速驾驶影响驾驶员的视觉，对前方突然出现的险情不能作出准确判断，以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。 3、不准在饥饿状态下驾车：在饥饿状态下人体内血糖降低，到一定程度就会头晕眼花，疲劳乏力，注意不集中，直接影响到驾驶者的反应能力，成为交通安全的隐性事故隐患。 四、“三牢记” 1、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。牢记道路交通安全法的规定，保持中速行驶，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过，二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。 2、行车中，遇有大风、下雨、下雪等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。行经村镇乡路时，要注意瞭望，一是骑自行车带农具的，二是各种畜力车牲畜动向，尽量不要鸣喇叭，以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。遇有施工占道或养路修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶，注意路两侧施工材料。 3、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。 邢运集团邢西汽车站宣

某道路工程安全文明施工方案

安全文明施工方案 一、工程概况及现场条件 龙凤路为道路新建·改建·扩建工程，设计范围西起上新河路南延路，东至文体路，工程范围桩号：K0+040-K2+224.49，全长2184。49米。我部施工的xx路Ⅰ标段，设计范围西起上新河路南延路，东至江东南路，工程范围桩号：K0+040-K0+804，全长764米。本标段内包括经四西路交叉口一处。工程内容包括道路部分、红旗北河桥、雨污水部分。其中：雨水管道及少量污水管道采用大开挖的施工方法，其它污水管道采用沉井、顶管施工。 施工现场围边无高层建筑；北面紧邻铁路，有部分民房要折出；道路交叉口范围内有横穿的地下管；施工范围内多处电线电杆要折出，其中四根混凝土电杆在路幅内，电线架高离地面约5米，电压约10千伏，经与电力部门协调，同意移出。另有二根特高压钢结构电塔处于路中要保留。东面由原有龙凤路改扩建，加建双向匝道而成。 二管理组织及措施 因为现场施工条件复杂，安全责任重大，项目建立安全组织架构和明确安全管理责任。 （一）安全文明管理小组（附安全文明管理体系框图）组长：

副组长： 成员： 小组成员职责 组长职责：认真执行安全生产各项规章制度，对所管辖的工地的安全生产负直接领导责任，在布置生产任务时，同时布置安全操作要求和注意事项；积极支持安全员开展工作，并接受安全人员监督检查；经常检查现场安全，发现隐患及时研究整改措施，消除隐患，发生事故要及时抢救，保护好现场，向上级报告，认真组织人员进行事故分析，开好现场会，查明原因吸取教训。 副组长职责：负责新工人或转岗工人的安全操作技术知识教育工作，特殊工种作业人员操作证管理；负责编制安全技术和劳动保护措施，并做好现场的书面交底；进行现场检查，制止违章指挥、违章作业，发现隐患及时提出意见，协助项目经理处理安全事故的营救和事故调查工作； 成员：应模范遵守安全生产的各项规章制度，做好责任范围内的安全生产工作；认真执行安全技术交底，不违章操作，并劝阻和制止他人违章操作，在特别危险的场所有权拒绝违章作业的指令；督促施工人员正确使用劳动防护用品；督促相关人员对机械设备进行保养、维护，保证机械设备无带病作业。 三、安全文明施工

冬季建筑施工安全注意事项

冬季建筑施工安全注意事项 冬季天气干燥、多风多雪，不利于工程施工，在建工程项目部应特别关注以下几点事项： 一、防人身伤害、防滑事故 1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施； 2、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工； 二、防火灾、防中毒事故 1、要防止火灾，消防设施及器材应做到齐全、完好和能用； 2、严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖； 3、为防止发生煤气中毒事故，封闭的场所必须有通风换气措施。 三、防交通事故 1、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故； 2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶； 3、遇严重冰雪天气，车辆行进中应保持行车距离，防止尾追事故的发生。 冬季施工安全生产注意事项 进入冬季施工阶段，也是安全生产事故高发阶段，施工项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。在日常生产活动需要注意一下几个方面：一、防人身伤害、防坠落、防滑事故1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽；2、登高作业人员必须正确佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施；高处作业人员必须系好安全带；3、6 级以上大风禁止吊装作业和高空作业；4、在负温度下绑扎、起吊钢构件（钢筋、钢管等）用的钢索与构件直接接触时，应在防滑隔垫。检查吊物钢丝绳有无破损，U 型卡是否锁紧，吊钩保险是否有效；塔吊作业时必须听从指挂工指挥；5、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工。二、防火灾、防

中毒事故1、要防止火灾，消防设施及器材应做到齐全、完好和能用；总配电房设置必须符合要求，不得堆放易燃易爆物品2、加强对生活区、办公区人员管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖；3、为防止发生煤气中毒事故，封闭的场所必须有通风换气措施。三、防交通事故1、加强对工程用车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故；2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶；3、遇严重冰雪天气，车辆行进中应保持行车距离，防止尾追事故的发生。 冬季施工安全措施(北京地区) 1.冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件;每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸:长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。2.每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。 3.取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好;排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。 4.排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。 5.封火时清出的没有燃尽的燃煤应清出室外，并用清水将未燃尽燃煤熄灭。 6.进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。7.宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。4、冬季文明施工保证措施4.1保证体系严格执行《北京市施工现场文明施工的管理规定》，推行现代管理方法，科学组织施工。项目经理部制定《环保及现场文明施工管理细则》，建立健全环保体系，(请附图) 4.2保证措施(1)现场设置“一图三板”，在施工总平面上注册工程名称、建设单位、设计单位、项目经理及施工区、生活区等位置。施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。(2)编制环保管理条例，制定奖惩制度，并按其认真费彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。(3)防扬尘措施由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议: A:进入施工现场车速放慢，防止扬尘。B:严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。C:外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。D:禁止车辆带泥上路。E:水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行市建委规定的四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场租用5T水车一辆随时进行喷洒，避免扬尘。(4)防止水污染措施现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。(5)防止施工噪声污染措施对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。(6)施工区域搭设彩色硬质围挡，与外界隔开，严防扰民。现场沟槽栏杆统一采用Φ48钢管，横杆与立杆间用“+”字管卡锁牢栏杆及立柱。(7)与施工区域周边单位、街道建立密切联系，随时听取各方面的意见，及时纠正和预防违规现象的发生。 宿舍要注意卫生、防火防触电： 1.冬季施工宿舍内常闭门窗，空气不流通施工人员易感染流行性上呼吸道传染病，宿舍应经常打开门窗通风换气，保持空气清新； 2.每日熄灯前要查看有无未熄灭的烟头，人员躺在床上不得吸烟，以防止烟头点燃衣被。 3. 严禁私自拉接质量伪劣的电热毯、大功

公路顶管穿越施工安全应急方案(一)

公路顶管穿越施工安全应急方案(一) 一、安全防护重点 顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等 二、技术措施 （1）防止路面沉降、塌陷 ①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识； ②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回； ③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场； ④顶管施工前做好准备工作； ⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查； ⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。 ⑦在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。

⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。 （2）防止底下管线破损 ①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过； ②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交； ③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。 （3）防止交通事故 ①在本项顶管的施工中，除公路外其余均为农田和厂区，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生； ②在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌； ③为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。 三、应急资源分析 （1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。 （3）上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。 四、应急准备