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氙灯的结构及原理

?氙灯是由一只用优质石英玻璃吹制成的泡壳，在其内封有一对电极（直流灯：一只为阳极，另一只为阴极。交流灯：两只均为具有电子发射性能的电极）并充入一定压力的惰性气体Xe而成，是典型弧光放电型的气体放电灯。

氙灯工作时要求外接专用电源（直流灯：专用的直流稳流电源。交流灯：交流电源和镇流器）和触发器。当接通电源时，电路中的触发器产生一个高频高压讯号加于灯的两端，使灯管内的Xe气激发电离产生弧光放电，并辐射出如图所示的光谱分布，很近似于日光，故氙灯也俗称为小太阳。其色温在5500-6000K，具有良好的显色指数。

氙灯特性及用途

?氙气是惰性气体中原子序数较大的元素（也就是较重的元素），原子半径较大。在弧光放电中，电子和气体发生弹性碰撞损失的能量同气体的原子量成反比，所以和其他惰性气体相比氙气弧光放电时损失较小，发光效率高。同时，氙气的电离电势较低，放电时电极附近的电压降小，这样可以延长电极的寿命。又由于氙原子结构的特点，长弧氙灯发出的光谱和日光非常接近。

荧光灯的功率是受限制的，一般都做成5～100瓦。而氙灯功率可以从1万瓦到几十万瓦。氙灯的工作温度很高，仅靠自然冷却不行，需要强迫冷却，或者用风冷，或者用水冷。

氖灯的发光效率较高，约24～37流／瓦，水冷式的氙灯发光效率可达60流／瓦，一般寿命可达3000小时。一盏5万瓦的氙灯所发出的光相当于1000盏100瓦的日光灯或90盏400瓦的高压汞灯。它适于广场、公园、体育场、大型建筑工地、露天煤矿、机场等地方的大面积照明，还可以用作电影摄影，彩色照相制版，复印等方面的光源。因为它发光接近日光，所以可用于布匹织物的颜色检验，药物、塑料的老化试验，植物栽培，光化学等方面充当人工老化的光源和模拟日光。

氙灯的主要特点及分类

?利用氙气放电而发光的。由于灯内放电物质是惰性气体氙气，其激发电位和电离电位相差较小，因此，氙灯具有以下特点：

①辐射光谱能量分布和日光相接近，色温约为6000K。

②连续光谱部分的光谱分布几乎和灯输入功率变化无关，在寿命期内光谱能量分布也几

乎不变。

③灯的光、电参数一致性好，工作状态受外界条件变化的影响小。

④灯一经燃点，几乎是瞬时即可达到稳定的光输出；灯灭后，可瞬时再燃点。

⑤灯的光效较低，电位梯度较小。

氙灯可分为超高压短弧氙灯、长弧氙灯和脉冲氙灯3类。

氙灯启动装置

?启动装置线路为升压变压器，T2为脉冲变压器，C2为旁路电容器。当电路接通后，电源电压经升压变压器升压后向C1充电，当C1上电压达到一定值时，经火花隙G放电。

此时电容器C1和T2的初级线圈构成一个衰减式振荡回路，其频率值取决于C1的电容量和T2的初级线圈电感量的乘积。在该振荡回路中，频率升高到100千赫左右，这一高频电压再经T2升高到20～30千伏，这一电压经C2加到氙灯灯管两端，氙气在高频电压作用下击穿，并过渡到自持的弧光放电。此时灯已点亮，把S1拉开，由市电网路直接供电。

若T2次级导线不能承受大电流，需将S2合上，此时灯管已进入正常工作。C2的作用是防止高频脉冲串到市电网路中去。

氙灯使用注意事项

?1、氙灯的点燃位置垂直或水平均可，水平点燃时倾角不超过40度;，垂直点燃时阳极在上，阴极在下。水平点燃应在灯泡壳水平方向有吸弧磁场稳定电弧位置，以防电弧在上飘动。

2、不要沾污石英泡壳应保持清洁，使用前应用酒精棉花擦净后再点灯。

3、灯泡接线时必须特别注意正负不能接反，粗电极“+”端为阳极，细电极“-”端为阴

极，如果接反短短几秒钟内就会将阴极烧坏。

4、由于电流较大，灯头和灯座之间接触必须良好，使用中必须保证接触点清洁。

5、因灯内充有高压气体，故在装卸运输时，尤其在装机时避免碰撞，工作时应置于

散热良好的罩内，以防爆炸及强光、强紫外线灼伤皮肤和眼睛。

6、氙灯必须和专用的直流电源及触发器配套使用，直流电源的波纹系数不得大于7%，

点燃时工作电流应在规定范围内。否则会影响灯的寿命，甚至毁坏。以上由上海欧幸得提供。

短弧氙灯又称短弧氙灯球形氙灯，是一种具有极高亮度的点光源，色温为6000K 左右，光色接近太阳光，是目前气体放电灯中显色性最好的一种光源，适用于电影放映、探照、火车车头以及模拟日光等方面。

注意事项1、氙灯的点燃位置垂直或水平均可，水平点燃时倾角不超过40º，垂直点燃时阳极在上，阴极在下。水平点燃应在灯泡壳水平方向有吸弧磁场稳定电弧位置，以防电弧在上飘动。

2、不要沾污石英泡壳应保持清洁，使用前应用酒精棉花擦净后再点灯。

3、灯泡接线时必须特别注意正负不能接反，粗电极“+”端为阳极，细电极“-”端为阴极，如果接反短短几秒钟内就会将阴极烧坏。

4、由于电流较大，灯头和灯座之间接触必须良好，使用中必须保证接触点清洁。

5、因灯内充有高压气体，故在装卸运输时，尤其在装机时避免碰撞，工作时应

置于散热良好的罩内，以防爆炸及强光、强紫外线灼伤皮肤和眼睛。

6、氙灯必须与专用的直流电源及触发器配套使用，直流电源的波纹系数不得大于7%，点燃时工作电流应在规定范围内。否则会影响灯的寿命，甚至毁坏。

上海汉雷汽车氙气灯常用车型对照表

part1：常用车型对照表汽车氙气灯常用的汽车类型主要如以下表格所示：

Part2：汽车氙气灯常见故障及解决方案改装氙气灯的九种常故障和十种解决方案各类汽车安装HID氙气灯常见问题故障及解决方案：问题一）安装后灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮（通常所说的故障灯亮问题）。如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。引起故障原因：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。安定器电流不回路或者安定器启动电流过大(大于7A)也会引起。解决方案：方案一：用带2OW假负载的线组可以解决问题，20W+35W，刚好55W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。方案二：更换55W的灯泡及55W安定器，也可解决问题。方案三：回路电流不回路.可能是原车的功率检测电路检测的是地线的回路电流，安定器地线一定要和原灯泡地线接在一起,在加上一个20W假负载可以解决.(安定器外壳与安定器地线一定是绝缘的才可以) 方案四：改用启动电流小的安定器或加装抗干扰*。以上几种方案，均可解决仪表故障灯显示问题，安装店或消费者可自行选择改装方案。问题二）安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。

解决方案：步骤一：查看大灯线路工作电流是否正常，如果线路正常，则按以下方案继续解决问题；步骤二：查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用*方能恢复正常；步骤三：加装专用的爆闪及不足*。目前已成功解决的车型案例： A.福特冀虎 B.斯柯达 C.大众领驭 D.速腾 E.迈腾（以上问题的主要原因是安定器启动电路太大引起的，我们公司新款奔驰、宝马专安定器启动电流在4.5A左右,能够有效降低以上问题出现的机率。）问题三）安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版现象，常见故障车型如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。引起故障原因及现象：由于原车配特殊电子电路板（也称电脑板），很容易受干扰，会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。解决方案：方案一：用专用配置电路结构的专用安定器可解决；方案二：加装高级抗干扰器也可解决以上现象；方案三：选择启动电流小的安定器,并适当加大滤波电容容量可以解决，所以质量好的安定器相当重要，消费者在选择购买时多进行了解，以确保消费的权益。问题四）部分车型安装了HID氙气灯之后，在打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。引起故障的原因：咔嚓声或无声是因为安定器启动电路大造成的，干扰声的主要原因是：安定器内部升压电路频率与收音机内部频率信号重叠而产生干扰；同时也有方向性的原因。解决方案：可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可；咔嚓声或瞬间无声，如不影响正常收听收音机，不建议改动，（更换冲击电流小的或无冲击的安定器可以解决，也可以通过电瓶直接供电给安定器（那加装HID氙气灯加强线组），但改装麻烦，需懂技术的人员操作。）问题五）为什么有的车型在安装氙气灯后，开灯时发现一边灯亮，一边不亮，这是什么原因？引起故障的原因：是由于启动电流不足而造成的，多数安定器的启动电流需要7~8A左右，（在一到两分钟之后稳定到3.5A 左右）,而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6A,所以会产生启动电流不足，因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流，所以产生一亮一灭的情况，这种情况很常见。解决方案：方案一：加装一套带继电器的线组，直接从电瓶供电（那HID氙气灯加强线）。方案二：检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中，因震动而使HID供电不足而产生故障。方案三：HID氙气灯是属于高压气体放电灯，安定器里面增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器将能正常工作。如果还未能解决问题，可将安定器邮寄回我司重新调整、检查原因，我司将会在最短时间内处理问题。问题六）部分车型安装HID灯已用了一段时间，现在变光不了，经检查远光的保险丝烧断了，但换了保险丝，一开灯又烧断是什么原因？引起故障的原因：短路。解决方案：造成该问题的最大可能是安定器损坏（内部升压MOS被击穿）占该类故障的95%，也有可能是安定器在安装的过程中，电源线破皮没有做好绝缘措施，与地线搭在一起造成的，带线组控制器的也有可能是线组控制器内部短路造成的，需要逐一排查，方可解决问题。问题七）现代酷派安装了HID氙气灯之后，启动发动机引擎打开后会出现一闪一闪的，但引擎不启动能正常工作，这是什么原因？引起故障的原因：安装完氙气大灯后，在汽车引擎不发动的情况下，氙气大灯都能正常亮或是变光，但一发动汽车引擎，氙气大灯就会产生闪灯或熄灭的情况，而车辆仪表台的故障灯也会亮起，原因就是大灯控制线路经过行车电脑检测，也就是我们平常所说的CANBUS问题，而氙气大灯的工作原理以及工作功率跟卤素灯的不同，使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号所致。解决方案：加装*或用带解码功能的专用安定器即可。（注：奥迪A4，福特冀虎，宝马X5车有同样问题出现）问题八）各种车型安装所遇到的问题故障及解决方案：1）帕萨特在安装HID氙气灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象，这是什么原因？引起故障的原因：是HID氙气大灯启动电流大，造成电源不稳定，从而使音响停顿，此种情况普遍存在。

汽车基本构造及作用(中文明细)

发动机大类电子控制汽油喷射系统：包括下列三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。燃油供应系统：由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。进气系统：包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。电子控制系统：由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU，以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续期。（燃料系：）底盘大类底盘由传动系、行驶系、转向系、制动装置几部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。（补充：地盘所涉及零件为：离合器、离合器片、离合器盘、离合器壳体、变速器、变速箱、变速器壳体、变速器油泵、变矩器、泵轮叶片、驱动链轮、从动链轮、同步器、分动器、取力器、传动轴、万向节、减速器、差速器、蓄力器、伺服器车架、悬架、轮胎、车轮、轮毂、钢圈、半轴、减震器、减振器、前桥、后桥、钢板、钢板弹簧、刹车蹄、刹车片、刹车盘、刹车鼓、制动钳、空气压缩机、制动器、储气筒、调整臂、制动泵、制动室、ABS、真空助力器、制动带、制动踏板转向机、转向总成、转向盘、转向节、转向柱、助力器、助力泵、转向拉杆、球头销、转向轴、转向油泵）传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器—其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。离合器的功用（1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步；（2）临时切断动力，保证换档时工作平顺；（3）防止传动系统过载。二、摩擦离合器的工作原理:摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。离合器可以有以下传递动力的方式：摩擦作用——摩擦离合器；液体传动——液力耦合器；磁力传动——电磁离合器；其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。三、对摩擦离合器的基本性能要求（1）分离彻底，便于变速器换档；（2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作。四、摩擦离合器的类型1．按从动盘的数目分类（1）单盘式离合器只有一个从动盘。（2）双盘式离合器有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。2．按压紧弹簧的结构形式分类（1）螺旋弹簧离合器压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。（2）膜片弹簧离合器压紧弹簧是膜片弹簧。变速器－由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

氙气灯常见故障与解决方法

改装氙气灯的九种常故障和十种解决方案各类汽车安装HID氙气灯常见问题故障及解决方案：问题一）安装后灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮（通常所说的故障灯亮问题）。如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。引起故障原因：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。安定器电流不回路或者安定器启动电流过大(大于7A)也会引起。解决方案：方案一：用带2OW假负载的线组可以解决问题，20W+35W，刚好55W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。方案二：更换55W的灯泡及55W安定器，也可解决问题。方案三：回路电流不回路.可能是原车的功率检测电路检测的是地线的回路电流，安定器地线一定要和原灯泡地线接在一起,在加上一个20W假负载可以解决.(安定器外壳与安定器地线一定是绝缘的才可以) 方案四：改用启动电流小的安定器或加装抗干扰*。以上几种方案，均可解决仪表故障灯显示问题，安装店或消费者可自行选择改装方案。问题二）安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。解决方案：步骤一：查看大灯线路工作电流是否正常，如果线路正常，则按以下方案继续解决问题；步骤二：查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用*方能恢复正常；步骤三：加装专用的爆闪及不足*。目前已成功解决的车型案例： A.福特冀虎 B.斯柯达 C.大众领驭 D.速腾 E.迈腾（以上问题的主要原因是安定器启动电路太大引起的，我们公司新款奔驰、宝马专安定器启动电流在4.5A左右,能够有效降低以上问题出现的机率。）问题三）安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版现象，常见故障车型如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。引起故障原因及现象：由于原车配特殊电子电路板（也称电脑板），很容易受干扰，会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。解决方案方案一：用专用配置电路结构的专用安定器可解决；方案二：加装高级抗干扰器也可解决以上现象；方案三：选择启动电流小的安定器,并适当加大滤波电容容量可以解决，所以质量好的安定器相当重要，消费者在选择购买时多进行了解，以确保消费的权益。问题四）部分车型安装了HID氙气灯之后，在打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。引起故障的原因：咔嚓声或无声是因为安定器启动电路大造成的，干扰声的主要原因是：安定器内部升压电路频率与收音机内部频率信号重叠而产生干扰；同时也有方向性的原因。解决方案：可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可；咔嚓声或瞬间无声，如不影响正常收听收音机，不建议改动，（更换冲击电流小的或无冲击的安定器可以解决，也可以通过电瓶直接供电给安定器（那加装HID氙气灯加强线组），但改装麻烦，需懂技术的人员操作。）问题五）为什么有的车型在安装氙气灯后，开灯时发现一边灯亮，一边不亮，这是什么原因？引起故障的原因：是由于启动电流不足而造成的，多数安定器的启动电流需要7~8A左右，

史无前例：帝豪EC7大灯改装——超越氙气灯

史无前例：帝豪EC7大灯改装——超越氙气灯帝豪EC7大灯照度不够一直在困扰着车主的行车安全，在论坛里，已经有不少车主将前大灯近光或远光改装升级氙气灯，而且大部分车主基本上都是将近光灯升级改装为双光透镜氙气灯，也有部分车主将远光和近光同时改装升级为氙气灯。我也和很多车主一样，早将近光灯升级双光透镜氙气灯，但远光一直没有改装氙气灯。其原因主要是考虑氙气灯的频闪问题很难得到满意的效果，而且改装氙气灯的成本比较高，改装工程比较麻烦，自己动手改装的车主都知道，那不是一般的累，所以迟迟没有改装。由于以上原因，我一直在探讨是否能用最简单的方法改装大灯，我在想为什么很多高挡车都设计安装LED前大灯，难道我们就不能改装？在网上我查找所有的LED大灯产品，并参考高挡车采用LED大灯的有关资料，经过N次采购各种产品改装试用，一次又一次的改装试用，最终确认一款行之有效的LED大灯产品改装成功。下面将有关资料和改装过程分享给车主朋友参考。如果你想改装大灯，这就是最简单、行之有效的方法。自己动手改装非常方便，如果你自己会更换灯炮就会改装，就这么简单。下面以图解方法分别介绍改装全过程：一、产品简价下面我们先从几图来认识一下新型LED大灯，这款灯是安装在帝豪车的最佳产品。见下图1-5

我们先参考一下各款灯的参数性能对比，很明显看出LED大灯性能的优越性，这就是因为很多高挡车设计安装LED灯的理由，之前没有设计安装LED大灯的原因主要是：产品质量问题、流明度问题和造价问题的影响迟迟不能普及，现在科学的发展已经不是问题，今后发展将是全部设计安装LED大灯以及全车LED 灯源。性能参数对照见下图6 三、图解改装全过程简单说明一下该灯的安装方法： 1、安装该灯与更换原车灯炮方法一样，打开防水罩后，取出原车灯炮，新LED 灯柱装上。 2、用切纸刀切割原车灯座后面防水隔离壁。 3、将LED灯散热器拧入LED灯柱。 4、将所有线束接头用防水胶布包好。 5、将LED灯驱动器固定安装（用3M胶贴于驱动器背面，靠近大灯贴在车体上）。

汽车车灯发展史(正式版)

汽车车灯相关资料一、汽车车灯发展历史据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。 1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。 1898年，波士顿举办美国首届汽车展览会，美国哥伦比亚号汽车将电灯作为前灯和尾灯，车灯从此诞生。最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。 1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人为了让对方驾驶员在晚上能看到他打的手势，把一个带电池的灯泡装在手套上，由此转向信号灯幽默登场。 1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装，到1940年以后汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。 1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。 1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。 1916年，美国使用了行车灯。 1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。 1920年，美国通用汽车公司首次安装了内灯。 1926年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板。 1938年，第一次采用封闭的内灯。 1898年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，差不多经历了120年，其演变过程如下：第一代--乙炔气前照灯前照灯具有高的轮廓亮度，乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯。第二代--电光源前照灯 1913年带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世，因其具有较高亮度，给电光源前照灯开辟了广阔的前景。然而由于当时汽车电气设备系统的制约，直到1925年，电气照明

关于加强擅自对汽车改装使用氙气大灯的管理

关于加强擅自对汽车改装使用氙气大灯的管理确保人民群众交通安全的提案李志文随着人民生活水平的不断提高，汽车作为交通工具走进千家万户，给人民的工作与生活带来了极大的便利。但近年来，越来越多的出现了不少车主违反规定,私自换装氙气大灯的现象，使得晚间行驶时，灯光亮度大增，光照十分刺眼，造成对面行驶的机动车驾驶员及路边行人形成视觉盲区，无法看清前方路况，不仅直接威胁着交通安全畅通，且极易引起交通事故，汽车氙气大灯成为马路新杀手。汽车改装氙气大灯看似小事，但的确是晚间道路交通中的不和谐因素，在相当群众中产生了一些怨愤，应引起相关部门的重视，并采取有效措施解决。一、擅自改装使用氙气大灯存在的问题：（一）擅自改装使用氙气大灯属违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：机动车驾驶人……不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全

隐患的机动车。车主在挂牌后私自换装氙气大灯，不符合国家技术标准，已经构成擅自改变机动车结构、构造的违法行为。（二）氙气灯的照明亮度远远超过国家规定技术标准，存在极大的安全隐患。据调查了解，氙气灯可以输出高达60000cd的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生18000cd上下的亮度；氙气大灯色温高达6000K，这样的散射状的高亮度灯光，十分接近正午日光的颜色，所以会让人觉得刺眼，严重威胁到交通安全，极容易造成交通事故。（三）氙气大灯安装也会使车辆自身产生安全隐患。私自改装的氙气大灯质量良莠不齐，灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，会给发电机、保险丝、电瓶带来过大负担，损伤车辆自身电气设备，许多自燃车辆都是由于这种提高功率改装造成的，这不仅严重损伤汽车自身，同时给车辆自身行驶也会带来安全隐患。二、加强对私自改装氙气大灯的管理建议。（一）制定相关规定，规范约束相关行为。有关部门应制定相关规定，对是否允许使用氙气灯、使用的最高色温值标准、销售和使用范围等应予明确。便于引导车辆所有者合理安装和使用。对违规使用应有明确的管理办法与处罚标准。

汽车前照灯热熔胶槽设计规范

1 目的通过规定汽车前照灯热熔胶槽结构的形式，尺寸大小以及注意事项等内容，使前照灯热熔胶槽结构的设计标准化，从而进一步规范前照灯热熔胶槽结构设计，便于结构设计的检索、查询和管理。 2 范围本文件规定了汽车前照灯热熔胶槽结构中灯壳胶槽、限位筋和灯罩挂钩、限位筋的结构形式、形状、尺寸，以及在设计中需要注意的事项。 3内容 3.1灯壳胶槽 3.1.1灯壳胶槽基本形状和尺寸见图1和表2。图1 表2 3.1.2灯壳侧无滑块胶槽 3.1.2.1 灯壳胶槽的基本形状和尺寸见图3。

图3 3.1.2.2 灯壳胶槽的宽度尺寸和圆角定义见图4。图4 3.1.2.3 评判示意图见图5。 OK NG 原因：A<1.7 图5 3.1.3灯壳侧有滑块胶槽 3.1.3.1 灯壳胶槽的基本形状和尺寸见图6。

图6 3.1.3.2 灯壳胶槽的宽度尺寸和圆角定义见图7。图7 3.2灯罩挂钩 3.2.1灯罩侧无滑块挂钩 3.2.1.2 挂钩的基本形状和尺寸见图8。图8 3.2.1.2 挂钩的宽度尺寸见图9。图9 3.2.1.3 挂钩的圆角定义见图10。

图10 3.2.2灯罩侧滑块挂钩 3.2.2.1 挂钩的基本形状和尺寸见图11。图11 3.2.2.2 挂钩的宽度尺寸见图12。图12 3.2.2.3 挂钩的圆角定义见图13。

图13 3.3灯罩限位筋 3.3.1 限位筋的基本形状、尺寸和圆角定义见图14。图14 3.3.2 限位筋分布间距见图15。图15 3.4灯壳限位筋 3.4.1 限位筋的基本形状和尺寸见图16。

图16 3.4.2 限位筋分布间距见图17。图17 3.4热熔胶槽结构注意事项 3.4.1灯罩与灯壳的压合 3.4.1.1倾斜在沟槽倾斜的情况下，尽可能保持θ1=θ2插入，见图18。图18 3.4.1.2灯罩底面与插入方面所成角度小于10°（80°～100°），见图19。

改装氙气大灯的方法和注意事项

改装氙气大灯的方法和注意事项在此教大家一些改装氙气大灯的方法和注意事项。 1什么叫氙气灯氙气灯HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。HID氙气灯的组成 HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，等），，线组等组成： 1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题； 2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压； 4.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。

● 氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。 ● HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。 ●氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。 ● 省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。 ● 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。 ● 氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。 ● 氙气大灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。氙气大灯也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放

汽车基本结构与基础知识

引擎基本构造：缸径冲程排气量与压缩比引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC DOH（等名词。缸径：汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。冲程：活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为「下死点」。排气量：将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以汽缸数量，即可得到引擎排气量。以Altis 1.8L 车型的4汽缸引擎为例：缸径：79.0mm,冲程：91.5mm,汽缸排气量：448.5 c.c. 引擎排气量=汽缸排气量X汽缸数量= 448.5C.C. X 4= 1,794 c.c. 压缩比：最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积,也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量,也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。 Altis 1.8L 引擎的压缩比为10：1 ,其计算方式如下：汽缸排气量：448.5 c.c. ,燃烧室容积：49.83 c.c. 压缩比=＋：= 1 = 10: 1

引擎基本构造一SOHC单凸轮轴引擎引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为OHC （顶置凸轮轴， Over Head Cam Shaft）。凸轮轴透过摇臂驱动汽门做开启和关闭的动作。在每汽缸二汽门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进汽门和排汽门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动汽门做开闭的动作。有VVL 装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。引擎基本构造一DOHC 双凸轮轴引擎此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。仅有少数引擎是设计成透过摇臂去驱动汽门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。 DOH（较SOHC勺设计来得优秀的主要原因有二。一是凸轮轴驱动汽门的直接性，使汽门有较佳的开闭过程，而提升汽缸在进气和排气时的效率。另一则是火星塞可以装置在汽缸盖中间的区域，使混合气在汽缸内部可以获得更好更平均的燃烧。 DOHC勺迷思早期强调高性能的引擎多会采DOH（设计，因为DOH啲设计在高速运转时仍有相当高的精确性，使得引擎能在高转速输出较大的功率。近来各家车厂在车辆的性能数据上竞争，使一般家庭房车的引擎也多采用DOHC 的设计，甚至造成消费者认为SOHC引擎为过时设计，而非DOHC不买的迷思。其实引擎在一般使用下，不论 SOHC DOHC 一缸两汽门的设计或是一缸多汽门的设计，都足敷使用，甚至很多八汽门引擎（四缸）在低速表现会优于多汽门引擎。再者，DOHC引擎比SOHC引擎多出一支凸轮轴（V型引擎多出两支），引擎就需要多克服一倍的摩擦力，及承担多一支凸轮轴的重量。所以像Mercedes-Benz 等欧洲车厂，仍有许多现役的SOHC引擎。笔者在此并非贬低DOH（引I擎的价值，而是要让读者了解，SOHC并非过时的设计。一个适合自己驾驶习惯、省油且耐用的引擎，就是好引擎；当然，如果您是性能派的热血份子，DOHC 的引擎是您最佳的选择。直压式与摇臂式

十代思域车灯不亮改双光透镜氙气大灯LED汽车大灯总成改装

led 大灯大灯改装氙气灯透镜改装日行灯改装官网：https://www.wendangku.net/doc/cf16420652.html, 十代思域卤素灯改氙气大灯LED 汽车大灯总成改装十代思域卤素灯改氙气大灯LED 汽车大灯总成改装，自1972年第一代CIVIC （思域）诞生至今，已历8代传承，经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化。思域已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可。2006年，第八代CIVIC （思域）正式进入中国，以流线的外观，高动力与低油耗等先进魅力，走进无数车主的心中。如今，第十代思域，更具进科性和时尚感，赢得更多年轻人的青睐，配置的是LED 大灯也更高端和炫酷。主力车型还是卤素灯，提车后升级大灯成为很多车友的选择。十代思域大灯升级效果，本案配置如下：原车的卤素透镜，升级立盯LED 双光透镜模组原车的卤素远光，升级欧司朗超白光。两近光四远光，比高配大灯效果更强劲。

官网：https://www.wendangku.net/doc/cf16420652.html, 十代思域大灯升级改装后双向六车道，远光300米无盲区，提前发现路面障碍物，有效提升驾驶安全。想要更详细的了解氙气大灯、LED汽车大灯的特性优点以及改装流程，欢迎致电联系南京蓝精灵改灯中心，可以根据您用车需求，定制合适的升级方案 led大灯大灯改装氙气灯透镜改装日行灯改装

led 大灯大灯改装氙气灯透镜改装日行灯改装官网：https://www.wendangku.net/doc/cf16420652.html, 南京蓝精灵改灯中心，专业从事汽车灯光升级改装及装饰的车灯改装连锁店。致力于解决车灯照明升级系统与灯光美学装饰的改装行，让普通级别汽车享有高档豪华汽车的灯光特性及车灯美感。“以艺术态度，行点睛之美”的美学改装理念是蓝精灵改灯矢志不渝的追求。靠精湛的工艺，细致的服务及完善的售后，为广大车主的爱车进行汽车灯光改装作业。

《汽车车身结构与设计》习题与解答

《汽车车身结构与设计》习题与解答第一章车身概论 1、汽车的三大总成是什么？答：底盘、发动机、车身。 2、简述车身在汽车中的重要性。答：整车生产能力的发展取决与车身的生产能力，汽车的更新换代在很大程度上也决定与车身，我们所看到的汽车概念大多指车身概念，汽车的改型或改装主要依赖于车身。 3、车身有什么特点？答：a：汽车车身是运载乘客或货物的活动建筑物，由于其在运动中载人、载物的特殊性，所以汽车车身的设计与制造需要综合运用空气动力、空气调节、结构设计、造型艺术、机械制造、仪器仪表、复合材料、电子电器、防音隔振、装饰装潢、人体工程等不同领域的知识。 b：自1885年德国人卡尔·弗里德里希·本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司以来，汽车车身的造型随着时代的推移和科技的进步经历了19世纪末20世纪初的马车车厢形车身；20世纪20、30年代的薄板冲压焊接箱形车身；第二次世界大战后50、60年代冷冲压技术生产的体现流线型、挺拔大方的车身。而到了20世纪70、80年代现代汽车的各种车身造型已初具雏形，新材料、新工艺的使用更使得汽车车身的设计制造得到了飞速发展。 4、简介车身材料。答：现代汽车车身使用的材料品种很多，除金属（主要是高强度钢板）和轻合金（主要是铝合金）以外，还大量使用各种非金属材料如：塑料、橡胶、玻璃、木材、油漆、纺织品、皮革、复合材料等。随着汽车车身制造技术的发展，为了轻量化以及提高安全性、舒适性，非金属材料、复合材料在汽车车身的加工制造中得到日益广泛的应用。 5、车身主要包括哪些部分？答：一般说，车身包括白车身及其附件。白车身通常是指已经装焊好但未喷涂油漆的白皮车身，主要是车身结构件和覆盖件的焊接总成，并包括前后板制件与车门。车身结构件和覆盖件焊（铆）接在一起即成为车身总成，该总成必须保证车身的强度与刚度，它可划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、门立柱和仪表板总成。车身前板制件一般是指车头部分的零部件，包括水箱框架和前脸、前翼子板、挡泥板、发动机罩以及各种加强板、固定件。6、车身有哪些承载形式？答：车身按照承载形式的不同，可以分为非承载式、半承载式、承载式三大类。

汽车LED前照灯改装教程一

每当我看到很多人想买汽车灯具，但又无从下手，单从网上查询，信息量都不是集中的，众说风云，而且懂的人和不懂的人意见都有，不知所从，于是我们萌生了一个想法，写一篇专业的汽车灯具改装和保养的教程，汇聚无数人的想法和经验，以及踩过的雷和坑，希望对大家有所帮助。本人从事了10年的LED灯具设计，从火车前照灯，地铁前照灯，军舰探照灯，汽车射灯，自行车灯，手电筒这种远射型的灯具，到天花灯，室内射灯，橱柜射灯，洗墙灯，户外投光灯，路灯，投影仪，手术台无影灯，等等等等。从专业的角度把车灯整体分析一遍，车灯是一把双刃剑，用好了如鱼得水，用不好受伤的首先是自己，只要你耐心地看完本文，相信你会对灯具有一个全新的了解和认识。 10/27到此本文将从四个方面来阐述汽车灯具，如果你只是想换个卤素灯泡，那只看初级改装就好了，里面写的清清楚楚，有哪些灯泡可以选择，再也不用去网上找半天了，我们都已经做好了可选的对比表格，换个灯泡费用大约一两百;如果你想改装氙气大灯，包括自己动手改，那就要看初级和中级改装两个部分(上篇)，这里面写明了所有氙气灯的配件及用途，还有可选型号和方案，以及改装过程中会碰到的问题和应对方案，从自己改装到店里改装，费用从几百到几千不等;如果您想安装汽车LED灯泡或汽车射灯和越野车顶灯，多少瓦能照多远的距离，以及如何给车辆专业的配光，那么就要把四个部分全部看完(上、中、下篇)，费用在几十到两、几千不等，这四部分至少有一半儿以上的内容是在网上查阅不到的，属于本团队原创的内容，相信看完这四个部分，你也会是汽车灯具的改装高手了，当然我相信你也会帮忙分享和转发的。全部内容如下图：

初级改装 1.1 卤素前大灯：这个陪伴了我们多少年的记忆，而且今天依然是在大面积使用着卤素大灯，其实单个卤素灯泡也就1000流明的发光量，20多流明每瓦，发光效率有点低，配合这种复合型(R面)反光罩，其利用率也就40%左右，对，你没有看错，真正能用

汽车车门组成及各部件作用

汽车车门组成及各部件作用一．组成及设计要求 1．组成：门体分类： 1．整体式：窗框与车门内外板一体冲压成型； 2．框架式：窗框与门内外板分开制造，通过螺钉或焊接方式与内外板连接。 2．设计要求： ⑴．保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65°～70°左右； ⑵．开启过程中不应与其他部位发生位置干涉； ⑶．车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开； ⑷．车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等； ⑸．良好的密封性能要求； ⑹．具有大的透光面，满足侧向视野要求；

⑺．要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉； ⑻．良好的车门制造、装配工艺性；二．门体结构： 1．车门外板：～0.8mm的薄钢板冲压成型； 2．车门加强横梁：即车门防撞梁，有封闭的圆管截面形式，也有高强度钢板冲压成型； 3．车门内板：重要的支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较厚的薄钢板。具有以下的特点： ⑴．需拉延出较深的周边形成门厚； ⑵．板面上需要冲压出各种形状的凸凹台，用于附件机构的安装； ⑶．冲压出各种加强筋，以提高刚性，减小振动噪声。 4．车门加强板：对门体局部加强而设置。 ⑴．内板面上安装车门附件机构的部位，提高安装部位的刚度和连接强度； ⑵．在门体安装铰链处、开度限位器处和门锁处等部位设置～1.6mm厚的加强板，与车门内板焊接； ⑶．车门内、外窗台处设置加强板，要考虑断面形式、密封条的固定安装结构。 5．车门窗框：大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型。窗框结构断面要考虑的要点： ⑴．与车身侧围门框的正确配合； ⑵．良好的密封性能，密封条、玻璃导槽的布置和安装结构； ⑶．符合玻璃升降的要求； ⑷．窗框本身刚度，这对密封影响较大； ⑸．窗框与内、外板的连接结构。

南京福特翼虎改氙气大灯led汽车大灯总成改装

官网：https://www.wendangku.net/doc/cf16420652.html, 南京福特翼虎升级氙气大灯LED汽车大灯总成改装福特有着悠久的SUV研发和生产历史，并以其创新性和独特的设计风格赢得了消费者的认可。全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市，19.38万元～27.58万元的售价区间，剑指目前消费需求旺的中级高端SUV市场，翼虎被称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级的高科技配置。高配车型配置了更高端的氙气大灯，主力车型还是普通的卤素灯，晚上开车看不清路，很多安全。所以很多车友选择到到专业车灯升级高配氙气大灯。福特翼虎汽车大灯改装升级案例，本案配置：透镜：蓝精灵定制5双光透镜氙灯：欧司朗氙气灯 led大灯大灯改装氙气灯透镜改装日行灯改装

led 大灯大灯改装氙气灯透镜改装日行灯改装官网：https://www.wendangku.net/doc/cf16420652.html, 安定：欧司朗安定器氙气大灯升级改装后双向六车道，远光300米无盲区，提前发现路面障碍物，有效提升驾驶安全。想要更详细的了解氙气大灯、LED 汽车大灯的特性优点以及改装流程，欢迎致电联系南京蓝精灵改灯中心，可以根据您用车需求，定制最合适的升级方案

官网：https://www.wendangku.net/doc/cf16420652.html, 美感。“以艺术态度，行点睛之美”的美学改装理念是蓝精灵改灯矢志不渝的追求。靠精湛的工艺，细致的服务及完善的售后，为广大车主的爱车进行汽车灯光改装作业。 led大灯大灯改装氙气灯透镜改装日行灯改装

史上最全汽车大灯改装知识汇总情况

史上最全汽车大灯改装知识汇总 2015-07-15 龙武汽车灯光音响饰改装汽车大灯的加装透镜+加装天使眼+换天使眼大灯总成一、什么叫做透镜：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面，如A6．宝马．奔驰等。二、什么叫做天使眼：天使眼——车灯的一种。天使眼大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED灯组成的光环，在示宽灯状态下很漂亮。主要起装饰美观和示宽作用，颜色有红、蓝、绿、黄、紫不等。最初来自宝马5系大灯的设计，当打开大灯后，宝马大灯光会有一个光环，这个光环很像天使头上的光环，所以很多用户

就给她起了个昵称：叫天使眼。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。天使眼分成2种，（1）阴极管的，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高，外观靓丽，寿命长，发光部位均匀，从那个角度都能很明显看清除。（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼；一般改装都用的是LED结构，所以叫做天使眼LED光圈；但有时候有人把大灯总成带天使眼的简单称呼为天使眼，或者天使眼大灯，天使眼大灯总成，其实是混淆了概念，正确的天使眼概念应该指的是天使眼光圈。三、什么叫做天使眼大灯总成：天使眼大灯总成，其实就是带天使眼LED光圈的大灯总成，有的带透镜有的不带透镜，有的带单光透镜（多为近光透镜），有的带双光透镜；安装它不仅让您爱车在茫茫车海中醒目亮丽，个性十足，能让您加装氙气大灯时不仅提高了照度，改善夜间行车视线，关键是不会给他人造成危险。四、什么叫做HID氙气灯：氙气灯是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HIDIntensityDischargeLamp。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太。汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理

各种汽车大灯改装方式的利弊介绍

各种汽车大灯改装方式的利弊介绍汽车大灯被誉为汽车的眼睛，在改装大行其道的今天，改装大灯或已成为大量中低车主们首先考虑的项目。与大灯改装相关的产品也琳琅满目，良莠不齐，如何选择适合你爱车的改装方案便大有学问。同时也兼具道德和人命的话题。与中高档车使用原厂氙气灯和部分越野车使用大功率卤素灯相比，的确部分微车的原装大灯，使用的是批发价仅几元钱、功率在50W左右的普通卤素灯，被许多车友斥责为还比不上高级驴友们手中的专业手电。适当增加大灯亮度、适当提高灯光色温，的确有助于改善行车舒适度和安全性。时下改装大灯主要有更换大功率灯泡、加装增亮器、更换充氙灯泡及改装氙气灯等几种方式。以下将介绍各种改装方式的利弊。加大车灯功率将原车灯50-60W功率提高到100-120W，直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加，如果蓄电池容量过小或性能下降，长期使用或造成发车困难。另外，高功率大灯发热量大增，有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是，由于原车线路经过严格设计，加大灯泡功率将造成线路发热严重，对质量稍差或已经老化的车辆，较易造成短路起火，现在能够通过加装增亮控制器解决，但灯泡发热问题仍无法杜绝。加装增亮器增亮器的原理是改变大灯线路，直接接蓄电池取电，车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路，同时减少线路电阻，提高电压，其实是变相提高原车灯的发光功率。从增亮器结构来看分两种，一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能，价格在50元-100元之间，但对增亮提升不大，但一般可以更换更大功率的灯泡使用，以达到增亮效果。一种则复杂许多，其通过对电源滤波、整流后，适当提高车灯工作电压，达到增亮的目的，这类产品一般只允许原配功率的灯泡，价格一般在200-300元之间。改装HID HID是气体放电灯的统称，在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光，没有灯丝等，使用寿命比普通卤素灯高出10倍；发光色温高，驾驶者视觉不易疲劳；而且其35W的功率，发光率是55W卤素灯的3-5倍。由于诸多优点，氙气灯一问世就受到众多汽车制造商和汽车用品厂家的关注，但由于其价格高昂，目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能，成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等，也让这个市场良莠不齐。更换充氙卤素灯随着光电技术的提高，许多新品也不断上市。一种在普通卤素灯基础上，充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世，其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%，最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜，