科目三考试扣分项目

科目三（以小型汽车、小型自动挡汽车等车辆为例）

考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

1不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；2遮挡、关闭车内音视频监控设备的；3不按考试员指令驾驶的；

4不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；5起步时车辆后溜距离大于30cm的；6驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

8车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；9不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

11车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；12行驶中空挡滑行的；

13视线离开行驶方向超过2s的；

14违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；16不按规定速度行驶的；

17车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；18长时间骑轧车道分界线行驶的；

19争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；

20行驶中不能保持安全距离和安全车速的；21连续变更两条或两条以上车道的；

22通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

24将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；25行驶中身体任何部位伸出窗外的；26制动、加速踏板使用错误的；

27对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；28因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；29考生未按照预约考试时间参加考试的。

考试时出现下列情形之一的，扣10分：

1驾驶姿势不正确的；

2起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；3操纵转向盘手法不合理的；

4起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

5起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

6起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的；7转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；8换挡时发生齿轮撞击的；

9遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；10因操作不当造成发动机熄火一次的；11不能根据交通情况合理使用喇叭的；12制动不平顺的；

13遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

上车准备按下列规定评判：1不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；2打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

起步按下列规定评判：

1制动气压不足起步的，不合格；

2车门未完全关闭起步的，不合格；

3起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；

4启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

5松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

6不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

7发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

8道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

9起步时车辆发生闯动的，扣5分；

10起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

11启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。

直线行驶按下列规定评判：

1方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；2遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

3不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

4未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

加减挡位操作按下列规定评判：1未按指令平稳加、减挡的，不合格；2车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

变更车道按下列规定评判：

1变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

2变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

靠边停车按下列规定评判：

1停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；2考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

3停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；4停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

5下车后不关闭车门的，不合格；

6停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

7停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

8拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；9下车前不将发动机熄火的，扣5分。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：

1不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

3遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

4左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判：

1不按规定减速慢行的，不合格；2不观察左、右方交通情况的，不合格；3未停车礼让行人的，不合格。

会车按下列规定评判：

1在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

2会车困难时不让行的，不合格；

3横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

超车按下列规定评判：

1超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

2超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；3超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；4超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

5超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

6在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

7当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

调头按下列规定评判：1不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；2调头地点选

择不当的，不合格；3调头前未发出掉头信号的，不合格；4调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。夜间行驶按下列规定评判：

1不能正确开启灯光的，不合格；

2同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

3通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；

4会车时不按规定使用近光灯的，不合格；5通过路口时使用远光灯的，不合格；

6超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

7在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；8在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

9进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

科目三考试项目分类评判标准

一、综合评判标准 （一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔； 2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶； 3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线； 4、车速超过限速规定； 5、起步时车辆后溜距离大于30厘米； 6、车辆行驶方向控制差； 7、驾驶汽车双手同时离开转向盘； 8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； 9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进； 10、制动、加速踏板使用错误； 11、行驶中空挡滑行； 12、视线离开行驶方向超过2秒； 13、行驶中不能保持安全距离和安全车速； 14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶； 15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况； 16、不按考试员指令驾驶； 17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的； 18、驾驶摩托车时手离开转向把； 19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地； 20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；

21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。 （二）考试时出现下列情形之一的，扣20分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯； 2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域； 3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米； 4、长时间骑轧车道分界线行驶； 5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小； 6、不主动避让行人、非机动车； 7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。 （三）考试时出现下列情形之一的，扣10分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向； 2、驾驶姿势不正确； 3、操纵转向盘手法不合理； 4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动； 5、起步挂错挡，不能及时纠正； 6、换挡时发生齿轮撞击； 7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速； 8、因操作不当造成发动机熄火一次； 9、不能根据交通情况合理使用喇叭； 10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度； 11、制动不平顺；

驾驶人科目三考试系统

驾驶人科目三考试系统 一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。考试道路 有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公 安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。 有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据，从而实现 整个驾驶人考试的全部电子化 二、考试系统原理和组成 机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现 实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。 它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现 大屏幕视屏显示，操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现 门禁照相，身份认证，自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现 车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。 它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现 对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能，并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。 它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用 将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统，AP系统，定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分 负责整个考试评判，管理，数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。 三、系统考试流程 考试员提前从公安网下载考生数据，通过触摸屏认证指纹或身份证，按LED大屏幕显示

青岛市驾照考试科目三考试项目分类评判标准

青岛市驾照考试科目三考试项目分类评判标准 （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 3、连续变更两条以上车道，不合格。 （五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格； 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。 （六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格； 2、不按规定减速慢行，不合格； 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。 （七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格； 2、会车困难时不让行，不合格； 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。 （八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格； 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格； 5、从右侧超车，不合格； 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。 （九）靠边停车 1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分； 5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分； 6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分； 7、下车后不关车门，扣10分； 8、下车前不将发动机熄火，扣5分； 9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。 （十）掉头 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

科目三场内道路驾驶考试项目设置要求

湘潭科目三场内道路驾驶考试项目设置要求 一、科目三场内道路考试项目 1、通过连续障碍（圆饼路）； 2、通过单边桥； 3、直角转弯； 4、侧方停车；【必考】 5、上坡路定点停车与坡道起步；【必考】 6、限速通过限宽门； 7、百米加减挡。 8、起伏路行驶； 9、曲线行驶； 二、C1科目三考试项目要求 场内道路驾驶考试项目，手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步，其它项目考试由考试员随机选取。 三、科目三场内道路驾驶考试项目设置 （一）圆饼路 目的：考核驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

1、图形设计： 路宽＝7米，圆饼直径=0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米； 饼高<车辆最小离地间隙，通常小型车辆6厘米、其它车辆10厘米。 圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，小型汽车为2.5倍的车辆轴距。（牵引车考试只设A、B、C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距，轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距） 2、通过要求： 该路段共设置6（3）块圆饼，要求除小型车用一档外，其它车

型驾驶用二档（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

（二）单边桥 目的：考核驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。 1、图形设计： 桥宽=0.2m（体现抓大放小的原则）；桥高≤车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高=0.08m，其它车辆桥高=0.12m； 甲乙桥错位=车辆轮距+1m； 甲乙全桥间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆3倍轴距，其它车辆2.5倍轴距； 桥面长度=1.5倍车辆轴距；坡道≤7% 。 2、通过要求： 驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位。 （三）直角转弯

科目三考试流程及要求

科目三考试流程及要求 一、考生签到： 考生按时到达候考大厅进行签到，听从考场工作人员安排进身份证刷卡识别，并签到拍照，之后去候考大厅刷门禁，注意观察候考大厅LED大屏显示内容。 系统按照到顺序随机分配到空闲车辆（分配人数小于4的车辆）。暂未分配考车的考生，在候考大厅随时注意观察LED显示屏，关注将要分配的考车车号。 二、到达考场： 已签到并分配考车的考生随考车到达考试场地。 三、考生身份识别： 考生将身份证交由安全员进行基本身份确认。考生上车，听到车载系统语音提示“请考生面对摄像头”，系统开始进行人脸识别。 车载系统识别成功后将提示语音“考生身份确认成功”。安全员点击继续考试。考生在听到语音提示“请考生准备考试”，将下车进行考前准备（绕车一周） 四、开始考试 ●上车准备： 车载考试系统在语音提示“请考生准备考试”后，将进行60秒倒计时，判断考生是否绕车一周。（现已从车后面绕车半周至感应器处，原路返回） a．考前进行绕车一周，即检查车况是否适合上路或车辆周边环境是否适合进行考试及起步。 b．考生再次上车后需关好车门，系好安全带，由安全员确认考生准备好后，点击继续考试。 ●夜间行驶： a.白天参加考试的考生进行夜间行驶灯光模拟。 车载考试系统语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试请在语音提示后5秒内做出相应的灯光操作”。 考生在听到下列语音提示后5秒内做出正确灯光操作。 1．语音提示：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶 正确操作：远光灯 2.此时前照灯为远光状态，系统语音报出“在刚才条件下紧跟前车行驶” 正确操作：将远光灯变换为近光灯 3.系统语音报出“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口” 正确操作：应交替使用远近灯光示意，否则不合格； 4.此时前照灯为非远光状态，系统报出“请将前照灯变换成远光” 正确操作：考生不变换或变换错误不合格；

科目三考试要点及评分标准

一、科目三考试流程详解：上车前准备（考生听到“上车准备口令后”） 1.车外检查。 情况一：从右侧后门下车，将身份证通过窗户双手递给考官,“报告-考官-准备就绪-申请考试”，逆时针绕车头到左前门，到左前门稍停顿，然后逆时针绕车一周，（绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮，一般车上有四个感应器，也可能是2-3个，每经过一个感应器，都要按下一次，只能按一次），绕车完成后，无异常时,站在左前门前，“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。 情况二：从右侧后门下车，逆时针绕过车头，走到左前门，通过窗户将身份证递给考官，“报告-考官-准备就绪-申请考试”等待考官命令。考官发出可以考试的命令后。从左侧前门位置开始，逆时针绕车一周，绕车顺序同上，回到左前门后，“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。 情况三：这个准备需要上下两次车，第一次上车主要是进行面部及指纹认证，从右侧后门下车，逆时针绕过车头，走到左前门，左手开门后上车，先把座椅位置调整好，此时不用系安全带，目视正前方，等待电脑语音播报面部认证成功，一般等待3秒时间。然后看左后视镜，用右手开车门，注意回头观望是否安全，然后下车，按上面顺序绕车一周。 上车。（左手放在门把手上，观察前后交通情况，确保无碍后）。左手拉开车门，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座，左脚跟进，随手关紧车门（门与框20厘米左右再用力关）。（上车后看是否需要录入指纹，或者是前面提到的情况三，先上车按指纹再绕车一周）。 2. 车内准备。调整驾驶座(身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准，左脚轻 轻放在搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度，身体离方向盘20-25cm)。（如果指纹认 定时已经调整过座椅，这一步就不用再做）。系上安全带。调整车内左、右、中三个后视镜。检查档位和手刹是否处于空挡和拉起状态。观察仪表--喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。收到考试命令后。 3.启动车。左脚踩离合，打火（打火不能超过3秒，没打着就松掉再打），检查灯光 是否处于关闭状态。 （评分标准：1、开门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前，不观察后方交通情况，不合格； 3、启动机器前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。 4、启动机器时，变速器操纵杆未臵于空挡（驻车档），扣10分； 5、启动机器后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、启动机器后，车门未关闭，不合格； 7、启动机器后，不系安全带，不合格。） 二、灯光模拟考试

科目三考试项目及注意细节(超详细 )

科目三考试项目及注意细节 一、上车准备 1、到达考试线路起点后，观察下车后方安全后，从车右后侧下车，刷指纹、身份证识别，报告安全员“准备好了”，待安全员确认后，开始考试。 2、绕车一周，检查车周围情况（有无障碍物），注意车门是否关好，车胎是否气压足够。在经过车右后方、左前方时要扫描（有的地方是按按钮），听到语音播报“经过车位、经过车头”后，然后报告安全员“车辆检查完毕，请求考试”。 3、待安全员同意上车后，则面向车身左侧后方确认安全后上车，上车坐稳后调整座椅至适合的位置，检查反光镜、后视镜位置是否合适，档位是否空挡，灯光是否在关的位置，手刹是否拉起且到位。待一切都准备就绪后，方才系安全带，报告安全员“准备就绪”。 二、夜间灯光模拟考试 1、待安全员确认可以开始考试后，点火（切记发动起启动后即松手），等待语音播报，准备灯光模拟考试。 2、注意不要抢指令，等语音播报了再操作灯光，关闭上一轮灯光再完成本轮灯光，听到“通过、超越”即为远近光交替，“照明不良……”为远光，“夜间停车”和“故障……”为小灯+危险报警灯，其他则为近光和转向灯，考完关闭所有灯光。等安全员指示或语音指令起步。 三、起步 听到“请起步”或“请继续后面的考试”，打开左转向灯，踩下离合器与刹车，松手刹，挂1挡，观察左右后方情况，安全条件下起步，车正后关转向灯并快速加速加档至25km/h(三挡）。起步时切记注意一定要观察后方情况，确认安全方可起步；另外注意手刹一定要松到位，如出现车顿或熄火，则马上纠正，熄火后需要回空挡后重新启动发动机；另外要注意档速匹配，一档行驶距离不超过50米，二挡行驶距离不超过100米。

科目三考试具体细则

科目三考试具体细则 2016年科目三考试具体细则汇总 科目三是综合考核学员对车辆驾驶技能的掌握程度，考试一共有(1)上车动作，(2)模拟夜间场景灯光的考试，(3)车辆起步，(4)加减档过程，(5)路口转弯，(6)前方路口直行，(7)通过公共汽车站，(8)通过学校区域，(9)通过人行横道(10)请保持直线行驶，(11)前方请变更车道，(12)，前方请选择合适地点调头(13)请靠边停车。 (1)上车动作;包括上车前的安全检视，安全检视的方法是从车的左前部按逆时针绕车一周检视。安全检视的内容包括两部分： 第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。 第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面无异常，车身下的路面有无滴漏等。 上车动作;上车包括开门前的观察检查和上车动作。 1，开门前的观察。上车开车门前应向右转身或向右侧头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。 2，上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步右手握住方向盘，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在驾速踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门，调整好座位，调整好后视镜，系好安全带。 (2)模拟夜间场景灯光的考试; (3)请起步继续完成考试; 这一步非常关键，请学员们务必认真学到位。因为科目三考试不少学员都在起步时丢了分，所以大家要把起步要领练扎实了。过了

起步这一关你就成功一大半了，接下来我就给大家重点说说起步的 几个步骤;平路起步按照要求有7个步骤， 操作要领 (1)踏下离合器踏板;(2)将变速杆挂入1档;(3)打开左转向 灯;(4))抬离合器踏板到半联动接力点位置时放慢，(5)轻踏加速踏 板至发动机转速1300左右;(6)放松驻车制动器操纵杆也叫手刹;起 步后左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向;(7)如后 方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。 关键动作。平路起步的关键动作是离合器油门的协调配合(也就 是“油离配合”)。即离合器踏板抬至半联动接力点后，在转入慢抬 的同时，缓慢踏下油门。 连贯动作。为便于大家记忆和观察，下面用代字做连贯动作;一 踏二挂三拨灯，四抬离合，五加油，六松闸(手刹)七抬离合再观察，安全并道就关灯。 技术要求 平路起步的技术要求是;一平二不三无。一平是，起步要平稳;二不是，不前冲，不熄火;三无是，无转速过高，无明显空油声，无漏项。 常见的错误分析。 (1)起步前冲。原因;油门大，离合器踏板抬得过点。 (2)起步熄火。原因;油门没有跟上或未放松手制动或挂错档。 (3)空油声过大。原因;离合器未抬到位就加油，且加油过大。 评判标准。 评判标准既是评定考试成绩的依据，也是重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。平路起步的评判标准是： (一)考试时出现下列情形之一的，考试不合格。

C1科目三路考驾驶技巧和注意事项

C1科目三路考驾驶技巧和注意事项 科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节： 一、上车准备： 1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 2、开车门前要观察后方情况。 3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。 二、起步： 1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。 2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系） 4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。 5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动？”听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。 6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步？”听到考官说可以起步后，起步。 按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。 注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；不能用眼看档位，靠感觉。 三、直线行驶： 注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速。 注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。 四、变更车道： 要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。 五、过横道线： 过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。 六、通过路口： 通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方（时速不超20码）。转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行。 七、掉头： 车速要降到10码以下（一挡），选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。 两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。 四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道， 注意事项：如果车已过了白线变入慢车道。 八、靠边停车： 首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。（如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。）准备下车。 注意事项：离合不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况。

科目三考试所有动作要领

科目三考试动作 上车准备及模拟灯光考试 １．上车后调整侧后视镜、调整座椅。座椅前后距离要合适，左脚放离合器上，右脚放制动踏板上，双腿膝盖正常弯曲即可，前后晃动座椅，使座椅卡紧，再调整靠背，使靠背偏垂直一些，不宜太倾斜，让人以接近垂直的姿势坐直坐正；再调整左侧后视镜，使两个门的把手都可看见，并能观察到路的远方，以刚能全部看见前门把手为宜。 ２．打卡后，听到“上车准备”口令后，侧身用右手拉动门把，把门打开１０cm，观察车身前后及左侧情况，确认安全后，推开车门下车；关上车门；以逆时针方向绕车身一周，检查车辆外部和周围安全，注意观察所有车门都是否关好，若发现有车门未关紧的，要及时重新关好。 3.重新上车后，(a)系上安全带；（b）观察检查仪表；（c）检查手刹确认是拉起状态，左脚踩离合，右脚踩制动，挂入空档位，点火启动；（d）启动发动机后关闭警示灯，关闭示宽灯（但若是夜间要开大灯的近光灯）。 ４．然后就会是模拟灯光考试，听口令按要求打灯光，完成灯光考试。切记一定要等口令全部说完才能动作，否则不合格。 平路起步 模拟灯光考试完成后，关闭所有灯光（若是夜间需要开大灯的近光灯）。 １.即可开始起步，起步要注意“上、中、下”动作要领，即打左转向灯，不打左转向灯扣20分，左转向灯少于3秒扣10分（夜间起步变换灯光三下，夜间超车或会车变换灯光两下）、放下手刹、踩离合挂入１档位； ２.看左右后视镜，切记扭头幅度左45度角右45度角，就是动作要明显，并且要扭头向左后方观察车后情况； ３.确认安全后，慢抬离合，松脚刹，再左右扭头观察后视镜及周边情况，向左轻打方向盘，车身起步； ４.车子动起来后，看左后视镜在保证安全的情况下，踩离合挂入2档，再慢抬离合，渐渐加速，同时向左轻打方向盘驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。注意：在两车道时因为车子是停在非机动车道上

南阳经十路科目三考试细则

经十路科目三考试细则（本文中说的第几车道是指从路中间实线向路边数）考前在南铁门处领档案，然后进大厅录指纹和视频，然后进入候考厅等待，东边是超市，北边墙上有扣分细则，有空可以看一下；北边走廊西头是厕所； 切记： 1.禁止喧哗 2.一定要关闭手机，有些关机还会响的闹铃一定要抠出电池，不然你会死的很惨 3.注意大屏幕分组情况，系统也会报**和**到**号车考试，这不是叫你马上出去考试的，是给你分车的，只有听到人工叫几号车的人出去考试，如果你是分到这个车，才能出去找你的考试车辆上车，上车后身份证会被引导员收走。 另外：考试过程中绝对禁止说话，否则视为作弊,直接取消考试资格； 在前边考生未报成绩之前，绝对禁止后边考生打开车门，否则前边考生会被视为车门未关闭，你就害死人家了。上车后一定要完全服从引导员安排，，知道啥叫完全服从不？，听话绝对对你有好处，要等引导员叫到你名字叫你下车再开车门下车 经十路考场科目三考试分为： A ，上车准备，灯光操作，起步 1 ，会车 2 ，变道 3 ，前方右转弯 4 ，通过公交站 5 ，通过人行横道 6 ，前方掉头 7，通过直行路口 8，通过学校区域 9，前方左转弯 10，前方超车-------请驶回原车道 11，加减档操作 12，直线行驶

13，前方掉头 p，靠边停车-----停车后下车操作 车上第一个考试的人会是这个过程，A..1.2.3......13.P 后边的考生从哪个项目开始，转一圈后会在开始处往前的方向结束， 例如：张三从4通过公交站开始，那么他的顺序就是A..4.5.6......12.13.1.2.3.P 所有项目点是固定的，也就是说走到那个位置，一定是这个项目 下面讲一下实际考试过程 A，上车准备，灯光操作，起步 引导员叫到**开始考试，考生下车，走到车门，向车后方看一眼，确认安全，然后左手打开车门上车，右脚先上（大多数人下意识都是左手开车门，右脚先上，这里专门强调一下，是给某些特别的人才讲的），上车后引导员会让你验指纹和视频，先不要急着验，特别记住，没验证前电脑不会开始考试。 咱先调整座椅，然后确认检查手刹处在拉起位置，档杆在空档位置，钥匙处在关闭位置，转向灯住在中间关闭位置，且灯光处于近光等位置，灯光开关在关闭位置，还可以确认下双闪处在关闭状态；检查仪表盘，看车门是否已关闭，这个主要是检查后车门，也可以试一下离合刹车油门的松紧程度，做到心中有数。这些说起来很多，其实三五秒即可完成。 座椅调到什么位置算合适？调到完全踏下离合后，以腿差一点伸直为最佳，这样即能够保障用上力，又能保证舒适度。 然后验证指纹，会听到指纹验证成功提示，然后验证视频，会听到视频验证成功。 这时候看一眼左倒车镜，再扭头看一下左后方，确认安全后，轻开车门10至20公分，再向左后方看一眼，确认安全后开车门下车，迅速关闭车门，从开车门到关车门时间规定是8秒内完成，超出视为车门未关闭。（如果开车门前确认后方不安全，可等待安全后在开车门，不开门不会计时）关闭车门后从车后方逆时针绕车一周，离车不要爱太远，速度不要太快，要让车前车后感应器照到你，（仔细听能听见系统报：正经过车尾------正经过车头）然后回到

科目三考试项目和操作要求

科目三考试项目和操作要求 （2011年1月12号开始） 注意：本次考试80分及格。 车门没有关好、安全带没有系的、夜间考试没有开近光灯、不绕车一周 检查车辆外观及安全状况的不及格；起步后没有打左转向灯的扣20分；其他事项留意当天考场宣布的 为准。 基本考试项目：上车准备、起步、会车、靠边停车、超车、变更车道、直线行驶、通过学校区域、通过人行横道线、掉头、通过公共汽车站、通过路口、会车、终点、夜间行驶。 一、上车准备、起步 1、操作要求：学员到驾驶室左车门前准备上车。 先向车后观察道路交通情况，确认安全后，再面向车门，正对车门把，用左手握住门把，开启驾驶室门。上车按先右脚后左脚的顺序上车，落坐后再关好车门。 2、上车后，先调整好座位和内外后视镜，系好安全带（没有安全带的要说明），踏下离合器踏板，将变速杆挂入起步档，开启左转向灯、鸣喇叭（不含禁鸣区），放松手制动杆，稍踏下加速踏板，同时左脚平稳抬起离合器，用左右脚配合协调离合器和油门，使汽车平稳起步，起步后关闭左转向灯。 3、记忆口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十 关灯。 4、评判标准 （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未臵于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。 二、靠边停车 1、操作要求：要根据靠边停车标志牌的位臵及车速快慢观察左、右方交通情况，适时开启右转向灯， 降低车速，使汽车靠道路右侧缓行。适时踏下离合器踏板，适当使用制动板，使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位臵，然后拉紧手制动杆，把变速杆移至空档（在上坡道时应将变速杆移至前进1档，在下坡道时应将变速杆移至倒档），最后放松离合器踏板和制动踏板。 2、注意：目前只有2个泊车位：单号考试车停在1号泊车位；双号考试车停在2号泊车位。 3、记忆：车停稳后挂空档，拉手刹；起步要开启左转向灯。 4、评判标准 （1）停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； （2）停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； （3）停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； （4）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分； （5）停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

优化版：科目三考试路线、项目设置及考试攻略

优化版：临沭冠山路科目三考试路线、项目 设置及考试攻略 1、上车准备 （1）学员从车后绕到副驾驶座位置，报告考官，递取身份证号， （2）考生听到考试系统语音播报后“开始上车准备”，逆向绕车一周半上驾驶座。

2、上车后检查工作——非常重要。 （1）先调整座椅、后视镜、再系好安全带； （2）向上提一下远近灯光开关，确保处于近光灯位置； （3）检查发动机转速表，确保发动机处于熄火状态。 （4）熄火状态下：左右晃动一下挡杆，确保置于空挡上。带档打火扣100分。 随车考试人员在考生准备好后，触发显示设备上的“开始考试”按钮，系统播报提示考生进行身份认证的语音：“请按指纹”。身份认证成功后，系统播报“开始考试，请启动发动机”。 2、模拟灯光考试 操作步骤：

（1）发动机启动后，系统自动播报“下面将进行模拟夜间灯光使用的考试，请根据语音播报情形，在听到‘嘀’声后5秒内完成相应的灯光操作”；第一个是固定语音播报：“请开启前照灯”（这句没有“嘀”声提示，不用等直接打开。） （2）模拟灯光一般为5个项目。 （3）模拟夜间灯光考试结束后，系统播报“模拟夜间灯光使用考试结束，请关闭所有灯光后起步”。 灯光详解： 下图为新桑塔纳、斯柯达、新捷达类车，灯光开关位置 打开灯光开关的操作如下：旋转开关至2挡位置为打开前照灯 以下灯光语音播报完都有“滴”的一声，在“滴”声结束后5秒内完成操作

（1）、变换远近光灯 动作要领：连续闪向上挑两次，操作杆自动弹回近光位置 常见错误：①两次连续变化太快，间隔太短，几乎没有间隔；②前一个语音灯光 是远光，先变到近光再接着再向上挑两遍。 2、近光灯 上一语音项目是“近光灯”，如果下一语音项目还是“近光灯”，不用操作灯光杆 （不用做任何操作）。 3、夜间临时停车 动作要领：（1）左手将灯光调至示廓灯位置（如下图1），（2）同时，右手打开 危险报警闪光灯（如下图2）

科目三考试规则

一、上车 考试车辆的副驾驶座是考官的专用座位，驾驶员后面的位置为监督员专用，学员考完后请自觉下车在路边等候。 考试前由教练员驾车跟随前车待考，各学员请自觉准备好身份证和成绩单，确保手机关机，前车考完后第一个考试的学员请下车在车辆右后方等候考官上车。 考试学院应该逆时针方向绕车头从前方上车，要观察车辆前后左右的交通状况，在确保安全的情况下才能开门上车。 关闭车门时先关到离门框10公分处然后用力关进，做好后双手把成绩表和身份证递给考官：“考官好，这是我的资料，谢谢！” 在考官进行身份核对和检查成绩单时开始调整座椅、车外两侧后视镜、系好安全带。踩一踩刹车和离合检查其行程（因为没有熄火，所以油门不用踩）。注意观察转速表，如果指针为0证明车辆已经熄火，需要重新启动。每次启动前必须要拉起手刹，挂至空挡才能打火，否则为不合格。车辆启动后仪表盘上不应该有红色故障灯亮，否则证明车辆有故障。 在考官没有发出“考试开始”的指令前不允许起步。 二、起步 起步的要求是平稳流畅，车辆无闯动、熄火和后溜。在考官发出：“起步！”指令后学院的动作顺序如下：一灯二镜三方向。首先打开大灯，然后打左方向灯并远近光交替闪动两次，侧头观察左右后视镜各一次（一定是侧头），从左侧车镜内观察后方来车状况：如后面有车辆准备超车（无论是机动车还是非机动车）都不能强行起步，必须等后方无车超车时方可起步。 侧头观察看左镜，转向灯闪够三次后踩下离合挂入一档，左脚微抬离合，右脚轻踩压下油门，车辆有启动趋势时慢慢松开手刹，这样可以防止车辆后溜。车辆起步马上抬头观察前方同时放完手刹，整个过程是顺时针一圈，灯管——档位——手刹。停车时动作顺序正好相反。 车辆起步后进入道路中间就回正方向并顺手关闭左转向灯。观察时速表，当时速在十公里以上时左脚踩下离合右脚抬起，开始加档。加档顺序是先从一档回到空挡然后换入二档。加档必须按照12345的顺序换入，绝对不可以越级加档。减档时可以根据车辆时速的高低越级减档。换挡成功后缓慢松开离合的同时右脚轻踩油门可实现平稳换挡。 加减档的原则是“加档之前先加油，减档之前先减速”。这样才能做到车速和档位的匹配。 时速在升至10公里时换入二档，20公里换入三档，以此类推。换挡时单手操作方向一定要稳，如果在路上偏离方向或者晃动一次即为不合格。每次加减档最好先回到空挡再加减，避免强拉硬拽，这样的话就避免了档位的撞击声。 离合器的使用原则是“快踩慢松”。油门的使用原则是“轻踏缓抬”。两者的配合是一只脚踩下时另一只脚抬起，除非完全停车时需要离合刹车一起踩，其余时间不可同时上下，这样可以避免轰空油（空挡加油或者离合器踩到底时加油）和车辆闯动。 三、超车 首先打左转向灯并闪灯，侧头观察左后镜，待转向灯闪够三下后确认前后方无车后可以转动方向盘。超车后回正方向然后打右转向灯并侧头观察后视镜，待转向灯闪够三下后确认后方无车才可回到右道。长时间占用超车道为不合格，如果后方有车正在超车时或者另外一条道路上有车辆通过时，不可以强行超车影响其他车辆的正常行驶。

科目三考试评分标准

科目三考试评分标准 科目三考试评分标准 出现以下情况直接判定为不合格： 1、不按规定使用安全带; 2、遮挡、关闭车内音视频监控设备; 3、不按考试员指令驾驶; 4、起步时车辆后溜距离大于30cm; 5、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低; 6、车辆在行驶中连续2次挂挡不进; 7、行驶中空挡滑行; 8、不按交通信号灯、标志、标线行驶; 9、不按规定速度行驶; 10、车辆行驶中骑轧道路中心实线或者车道边缘实线; 11、长时间骑轧车道分界线行驶(时间大于15秒); 12、连续变更两条或两条以上车道; 13、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域; 14、考生未按照预约时间参加考试; 出现以下情况扣10分： 1、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm;

2、起步或行驶中挂错挡; 3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转 向灯; 4、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒 即转向; 5、因操作不当造成发动机熄火一次。 未按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观及周围环境，不合格。 出现以下情况直接判定为不合格： 1、制动气压不足起步; 2、车门未完全关闭起步; 3、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡; 4、不松驻车制动器起步，未及时纠正; 出现以下情况扣10分： 1、不松驻车制动器起步，但及时纠正; 2、发动机启动后，不及时松开启动开关。 1、未按指令平稳加、减挡，不合格; 2、车辆运行速度与挡位不匹配，扣10分。 1、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行横道线，不合格; 2、下车后不关闭车门，不合格; 3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，扣10分; 4、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分; 5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;

成都市驾考科目三项目分类评判标准

“科目三考试项目分类评判标准” （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格 2、车门未关闭起步，不合格 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分 6、不松驻车制动器起步，扣10分 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分 8、起步时车辆发生闯动，扣10分 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分 4、不了解车辆行驶速度，扣10分 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格

3、连续变更两条以上车道，不合格 （五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格 5、不按规定避让行人和优先通行车辆，不合格 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格 （六）通过人行横道线、学校和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格 2、不按规定减速慢行，不合格 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格 （七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格 2、会车困难时不让行，不合格 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格 （八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格 5、从右侧超车，不合格 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分

驾校科目二、科目三智能考试 无线微波 驾校驾考系统解决方案

驾校科目二、科目三智能考试无线微波驾校驾考系统解决方案 一、主控端远程考试北京万蓝拓 通过无线网络对所有车辆进行数据控制，如分配考生和上传成绩、实时显示场地地图、各考试车辆位置及重要的考试信息。查询各考试车辆当前状态，处理考试业务。监控各考试车辆的车内、车前、场地视频，对突发异常情况进行及时处理，。 二、固定监控室北京万蓝拓 对所有车辆进行数据控制，如分配考生和上传成绩。 实时显示场地地图、各考试车辆位置及重要的考试信息。 查询各考试车辆当前状态，并可对正在考试的考生数据进行控制。 权限管理、成绩打印、统计查询。 三、主控指挥车系统北京万蓝拓 选用工控机设备，整体采用内嵌安装，其它设备安装在电脑桌内或其它隐蔽地方，整体结构稳定，车内装修细致。

四、车载端自动评判北京万蓝拓 安装先进的探测传感器、多路摄像头、精确定位装置，对车辆信号进行采集、分析、处理；实现对考试状态的自动化实时评判；可将人脸识别功能前置，及时处理考生和安全员的不规范行为；可以通过后台指挥系统对考试过程、出现的问题及考试结果进行提示、报警、数据备案及实时监管。 五、车载系统 系统通过对车载信号进行分析、处理，实时对考试状态进行评判，并把考试结果传给主控机.该模块可实时显示在考科目、考试成绩，并在考试时，可以通过语音指挥系统对考试过程、出现的问题及考试结果进行语音提示。

六、技术特点: 北京万蓝拓 1、系统对考试车型兼容性强 所有公安部规定的符合科目三场地驾驶技能考试的车型均可以进行改装，并通过软件系统的设置可以随时添加、减少考试车辆，不需要添加其它设备。 2、具备设备自检、故障分析和报警提示功能 在进入检测系统后，系统能自动测试系统状态，出现故障系统自动报警，并显示可能出现的故障和排除方法； 3、环境适应性强 因采用虚拟传感技术，避免了传统传感检测设备在雨雾天气不能正常运行及光线及温湿度条件不符情况下灵敏度下降等现象，真正做到能够适应全国各地区的全天候运行； 4、系统具备智能引导功能 除直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站项目必须设置在固定位置外，其它项目均由系统随机发生考试指令。考试方式更灵活，并可提高考试效率。5、系统具有单人循环或多人连续两种考试方式 支持随时切换。系统1次分配4名考生，上一名考生考试结束立即换下一位考生进行考试，通过灵活设置考试模式，可以大幅度的缩短考试时间，提高考试效率。 6、预存数据及加密功能 科目三实际道路考试系统能将考生的考试信息和考试过程音视频资料存储到本地并加密，确保数据的安全。 7、手持评判与车载显示器相结合 手持屏可以为副驾驶考试员提供更方便的评判及查询等指令操作，并可进行考生分配和数据备份。