CO2及污染物排放计算

CO2及污染物排放现状——排放系数

CO2排放计算——部门法加权平均

IPCC自上而下计算能源排放CO2：

1、某燃料的表观消费量 = 某燃料生产量＋某燃料进口量－某燃料出口量－某燃料国际航线加油－某燃料库存变化

2、某燃料CO2排放量 = （某燃料表观消费量×某燃料潜在碳排放系数－某燃料固碳量）×某燃料碳氧化率

说明：潜在碳排放系数--以单位热值含碳量表示，反应燃料热量全部燃烧利用，排放的碳的数量。

（来源：NDRC-ECIDC）

（由表二可以看出，相同热值的燃料燃烧，所排放的CO2是有较大差别的，气体燃料最少、固体燃料最多！）

污染物排放j计算方法

工业污染物排放统计方法 一、工业污染物估算常用方法 工业企业环境统计工作中对废气、废水和固体废物及所含污染物产生量、排放量的计算通常采用三种方法，即实测法、物料衡算法和产排污系数法。 1、实测法 实测法是通过监测手段或国家有关部门认定的连续计量设施，测量废气、废水的流速、流量和废气、废水中污染物的浓度，用环保部门认可的测量数据来计算各种污染物的产生量和排放总量的统计计算方法。 G=KC i Q 式中：G——污染物产生量或排放量； Q——介质流量； C i——介质中i污染物浓度； K——单位换算系数。 浓度和流量的单位不一致时，单位换算系数K取不同的值。废水中污染物的浓度单位常取mg/L，系数K取10-3；废气中污染物的浓度一般取mg/L，系数K取10-6。 实测法的基础数据主要来自于环境监测站。监测数据是通过科学、合理地采集样品、分析样品而获得的。监测采集的样品是对监测的环境要素的总体而言，如采集的样品缺乏代表性，尽管测试分析很准确，不具备代表性的数据也毫无意义。 因受现有监测技术和监测条件的约束，实测法有一定的局限性。这主要是目前除了重点污染源有比较准确的监测数据外，其他多数非重点污染源不能得到有效的监测；而且很多重点污染源还未实现连续监测，监测结果的代表性有待提高。 例某炼油厂年排废水2万t，废水中废油浓度C油为500mg/L，COD浓度C COD为300mg/L，水未处理直接排放。计算该厂废油和COD的年排放量。 解：G油＝K C油Q ＝10-6×500×2×104 ＝10（t） G COD＝K C COD Q ＝10-6×300×2×104 ＝6（t） 例某冶炼厂排气筒截面0.4m2，排气平均流速12.5m/s，实测所排废气中SO2平均浓度12mg/m3，粉尘浓度8mg/L计算该排气筒每小时SO2和粉尘的排放量。 解：每小时废气流量Q=12.5×0.4×3600 = 1.8×104（m3/h） 每小时SO2排放量Gso2 = 10—6×12×1.8×104 = 0.216（kg/h) 每小时粉尘排放量G粉尘= 10—6×8×1.8×104 = 0.144（（kg/h) 2、物料衡算法 物料衡算法是指根据物质质量守恒原理，对生产过程中使用的物料变化情况进行定量分析的一种方法。即： 投入物料量总和＝产出物料量总和 ＝主副产品和回收及综合利用的物质量总和＋排出系统外的废物质量这里的排出系统外的废物质量包括可控制与不可控制生产性废物及工艺过程的泄漏等物料流失。

77.国控污染源排放口污染物排放量计算方法

附件： 国控污染源排放口污染物排放量计算方法 根据《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》（国发〔2007〕36号）的要求，为了进一步规范使用自动监测和监督性监测数据计算工业污染源排放口污染物排放量的方法，特制定本计算方法。 一、使用自动监测数据计算污染物排放量 （一）污染源自动监测设备要求 1.国家重点监控企业（以下简称“国控企业”）国控企业应当按照《水污染源在线监测系统安装技术规范（试行）HJ/T353-2007》、《固定污染源烟气排放连续监测技术规范（试行）HJ/T75-2007》和《污染源监控现场端建设规范》（环发〔2008〕25号）等相关规范的要求，安装污染源自动监测设备（包括污染物浓度监测仪、流量（速）计和数采仪等）。 2.环保部门按照上述相关规范对污染源自动监测设备进行验收。 3.国控企业应当依据《水污染源在线监测系统运行与考核技术规范（试行）HJ/T 355-2007》和《固定污染源烟气排放连续监测技术规范（试行）HJ/T 75-2007》要求，对污染源自动监测设备进行运行管理，建立健全相关制度和台账信息，储存足够的备品备件。 4.环保部门要依据《国家监控企业污染源自动监测数据有效性 —3—

审核办法》和《国家重点监控企业污染源自动监测设备监督考核规程》（环发〔2009〕88号）对污染源自动监测设备运行情况开展监督考核，并根据《关于印发<国家重点监控企业污染源自动监测设备监督考核合格标志使用办法>的通知》（环办〔2010〕25号）核发设备监督考核合格标志，确定设备正常运行，自动监测数据有效。 5.污染源自动监测设备应当与环保部门能够稳定联网，实时传输数据，并保持数据一致。 6.若一季度内污染源自动监测数据有效捕集率小于75%时，国控企业应当更换污染源自动监测设备。 每季度有效数据捕集率%=（该季度小时数-缺失数据小时数-无效数据小时数）/（该季度小时数-无效数据小时数）。 （二）数据准备 1.根据《水污染源在线监测系统数据有效性判别技术规范（试行）HJ/T356-2007》和《固定污染源烟气排放连续监测技术规范（试行）HJ/T75-2007》判别缺失或失控数据，并进行处理和补遗。 2.根据《污染源自动监控设施运行管理办法》（环发〔2008〕6号）和《国家监控企业污染源自动监测数据有效性审核办法》（环发〔2009〕88号）的要求，在污染源自动监测设备运行不正常或日常运行监督考核不合格期间，国控企业要采取人工监测的方法向责任环保部门报送数据，数据报送每天不少于4次，间隔不得超过6小时。 （三）废水污染物排放量计算方法 1.小时排放量 —4—

最低、最高、安全库存量的计算公式

最低库存量(成品)=最低日生产量×最长交付天数+安全系数/天 最低库存量=安全库存+采购提前期内的消耗量 最低库存量=日销售量*到货天数+安全系数/天 最高储备日数=供应间隔日数+整理准备日数+保险日数 最高储备量=平均每日耗用量×最高储备日数 当某种物资库存量达到或将超过此定额时，应暂停进货。其超过部分，即构成超定额储备。 客户需求不确定、生产过程不稳定、配送周期多变、服务水平高低等是影响安全库存的重要因素。根据经典的安全库存公式，安全库存SS是日平均需求d、日需求量的标准差σ、提前期L(补货提前期和采购提前期)、提前期L的标准差σL和服务水平CSL的函数，故有： (1) 式中：SS——安全库存，——提前期的平均值，——日平均需求量， z——某服务水平下的标准差个数，σd——日需求量d的标准差，σL——提前期L的标准差。 式(1)即经典的安全库存公式，看起来简单，可是在企业实践中的应用，却颇为复杂，原因是数据收集量难度很大，例如对于具有几千至几万种物料的制造业企业或大中型零售企业而言，收集关于物料或产品的日需求量d和提前期L的数据，其难度之大可以预期。而且，理论或方法越复杂，其在企业实践中的广泛应用越受到限制。我们曾调研了广东省十几家实施了ERP系统的企业，发现这些企业都是根据简单的经验法则来确定安全库存SS。签于此，在需求随机分布并服从正态分布的假设下。根据提前期不变和提前期可变这两种不同的情况，本文将分别提出两个简洁实用的SS公式。

1.提前期L不变 目前众多企业都重视供应链管理，强调快速响应和协同预测，实施ERP、SCM和电子商务来加强信息交流，并且大幅改善了运输条件和准时交货，强调对提前期变异的管理，因而提前期的变异可以视为很小。在需求随机分布并服从正态分布和提前期不变的假设下，式(1)的第二项为零，故式(1)简化为： (2) 不妨设一个时间单位周期为T(T=周、旬、月、季等)，根据统计学中一系列独立事件的方差等于各方差之和，单位周期的需求量标准差σT即与日需求量标准差σd之间有如下关系式： (3) 综合式(2)、式(3)，得： (4) 这是本文提出的第一个安全库存SS公式。 2.提前期L可变 如果提前期L变化很大，则式(1)的第二项不为零，设式(1)的第一项和第二项存在如下关系： (5) 本文把式(5)的k称为调整系数，综合式(1)、式(3)、式(5)，得： (6) 式(6)是提出的第二个安全库存SS公式。式中，定义k为调整系数，k∈[O，K](K是一个充分大的正数)。若k=0，则提前期L不变，式(6)就变成了式(4)。

二氧化碳产生途径及其量的概念

CO2的排放概况及其减排措施IPCC的第三次气候变化科学评估中提出各温室气体对全球气候变暖的贡献比例分别是：CO2为60%，CH4为20%，N2O为6%，CF11、CFC12等为14%，可见二氧化碳对气候变暖的“贡献”最大，是造成温室效应的最主要气体。近年来，由于人类大量使用煤、石油、天然气等化石燃料，全球的二氧化碳正以每年约6 Gt的数量增加，这使得温室气体浓度增速有所提高。 国外CO2排放状况： 由WRI所得数据可知，从1850年至今，全球共排放二氧化碳1000 Gt以上，大部分是由发达国家产生的，其中美国累计排放则超过了300 Gt，是中国的三倍以上，工业化国家的累计排放达到了75%以上；中国人均历史累计排放不足80 t，还不到世界平均值的一半，而美国和英国的人均历史累计排放都超过了1000 t，远远超过中国。 中国CO2排放概况: 我国CO2排放总量排放经历了五个阶段：

第一阶段( 1990 ~ 1994年): 随着我国对外开放的不断深入, 社会、经济得到快速发展, 大型建设项目的全面启动、第二产业的迅猛发展导致能源需求大幅攀升, 能源消耗结构中煤炭消耗比重均保持在75%以上, 各类因素共同作用促使CO2 排放量高速增加。由LMDI分解结果所示: 单位能源消耗排放CO2 量(排放强度效应)对CO2 排放总量变动的影响由初始年份的负向影响转变为正向影响, 即排放强度由1990~ 1992年间减缓CO2 排放总量增加逐渐转变为促进CO2 排放总量增加, 这种现象是由煤炭消耗量的持续增长造成的;单位GDP 能源消耗量(能源强度效应)对CO2 排放总量变动一直保持负向影响, 虽然能源消耗量大幅提高, 但这一时期经济增长速度远远超过能源消耗增长速度, 因而能源强度在这一时期逐年下降, 缓解了CO2 排放总量的增加; 人均国内生产总值的增加会带来居民可支配收入和高碳消费量的增加, 因而人均国内生产总值(经济效应)会促进CO2 排放总量的增加; 人口数量的增加显然会在交通、建筑、生活领域带来CO2 排放总量的增加, 因而人口效应对CO2 排放总量变动一直保

柴油车、(CNG)天然气车辆CO2排放减排量计算

一、柴油车辆 CO2排放计算 柴油的CO2排放因子是：74100 kg/TJ柴油的净热值是：43 TJ/Gg 故单位质量柴油完全燃烧排放的CO2质量是：74.1*43/1000 = 3.1863 即1kg柴油排放CO2： 3.1863kg 每升柴油（10号）排放CO2： 3.1863kg*0.84=2.6765kg 每升柴油排放注：柴油含碳量：20.2 kg/GJ；氧化率：100%，碳到二氧化碳的转化系数：44/12，故此：柴油的CO2排放因子计算为： 20.2*100%*44/12*1000 = 74100 kg/TJ 二、天然气车辆 CO2排放计算 天然气的主要成分是甲烷，也有少许乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，由于天然气的成分并不是一个标准量，只能按照全部为甲烷来计算这样在充分燃烧后： CH4+2O2=CO2+2H20 正好生成一立方米的二氧化碳，质量约为1.964千克。 三、计划更新天然气车辆CO2减排量计算 以2013年为例，一年的燃料单耗天然气与柴油车相比，计算天然气车辆CO2减排量： 1、每升天然气充分燃烧后，产生1.964千克CO2，2013年天然气车辆燃料单耗为40.16立方米/百公里，那么每百公里排放CO2为： 1.964*40.16=78.8742千克/百公里 2、每升柴油（10号）排放CO2为2.6765kg，2013年柴油车辆燃

料单耗为31.63升/百公里，那么每百公里排放CO2为： 31.63*2.6765=84.6577千克/百公里 3、2013年天然气与柴油车型相比天然气车辆每百公里CO2减排量为： 84.6577-78.8742=5.7835千克/百公里 4、2013年平均每车每日行驶里程为135.4公里，即1.354百公里，那么每辆车每年CO2减排量为： 5.7835*1.354*365=2858.4千克 2015年1月1日至2017年12月31日，预投入运行400辆天然气车，400辆天然气车3年的CO2减排量为： 2858.4*3*400=3430.09吨

污染物排放量计算方法

一、“三废”排放量及污染物排放量的计算方法 “三废”排放量及污染物排放量的计算方法很多，除去实测法外(实测及其计算方法 在此不作介绍)，归纳起来主要有二种：一种是物料衡算法；一种是经验计算方法。 1．物料衡算法 根据物质不灭定律，在生产过程中投入的物料量等于产品重量和物料流失量的总和。 即: ΣG＝ΣG1+ΣG2 式中：ΣG��投入物料量总和： ΣG1��所得产品量总和； ΣG2��物料或产品流失重量之和。 2．经验计算法 根据生产过程中单位产品的经验排放系数与产品产量，求得“三废”及污染物排放量的方法称为经验计算法。 采用经验计算法计算水和污染物的排放量时，通常又称之为“排污系数计算法”。 排污系数是指在正常技术经济和管理条件下生产某单位产品所产生的污染物数量的统计平均 值或计算值。排污系数目前使用的有二种:一种是受控排污系数，即在正常运行的污染治理 设施的情况下生产某单位产品所排放的污染物的量；另一种是非控制排污系数，即在没有污染治理设施的情况下生产某单位产品排放的污染物的量。一般情况下，非控制排放系数 大于受控制排放系数，二者之差即为污染治理设施对污染物的单位产品去除量。 排污系数是在用实测、物料衡算和经验估算三种方法所获得的原始产污和排污系数的 基础上，采用加权法计算出来的。

目前能查找到的工业产污和排污系数的主要参考手册有二本：一本是国家环保总局科技 标准司组织编辑的“工业污染物产生和排放系数手册”。该本手册给出了我国有色金属工业、 轻工、电力、纺织、化工、铜铁和建材等七个工业部门根据统一的技术要求确定的不同产 品，不同生产工艺，不同生产规模和不同技术水平下的产污和排污系数，包括原始系数、 个体系数、一次系数、二次系数、二次系数、2000年控制系数建议值，以及国外同行业的 对比数据等。同时给出了我国主要燃煤设备(包括工艺锅炉、茶浴炉和大灶)燃煤产生烟尘 、SO 2、和 NO x 等的产污和排污系数；另一本是从国家环保总局主持的科研项目 “乡镇工业 污染物排放系数研究”中筛选出来的“乡镇工业污染物排放系数手册”。该手册我国“国 民经济行业分类和代码”中规定的顺序编排，能提供22个行业大类，39个中类，98个小 类，近500种生产工艺的污染物排放系数1800个。这二本手册虽是我国目前使用排污系数 计算污染物排放量的最主要的参考手册，但仍然不能完全满足排污申报登记工作的需求。 有条件的省(自治区、直辖市)可根据计算排污系数的方法(这二本手册中均有详细介绍), 计算本省急需的一些排污系数，供申报年审、环境统计、规划、环境监测排污收费等 工作使用。 二、“三废排放量”及污染物排放量计算方法的选择 1．尽量采用实测计算法辅以其他方法进行核实。在确实无法实测时,可采用物料衡

二氧化碳排放量的计算方式之令狐文艳创作

二氧化碳排放量如何计算? 令狐文艳 2009-12-10 我国是以火力发电为主的国家，火力发电厂是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电的。节约化石能源和使用可再生能源，是减少二氧化碳排放的两个关键。那么，如何计算二氧化碳减排量的多少呢？以发电厂为例，节约1度电或1公斤煤到底减排了多少“二氧化碳”？ 根据专家统计：每节约1度(千瓦时)电，就相应节约了0.4千克标准煤，同时减少污染排放 0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。 为此可推算出以下公式： 节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”； 节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。 (说明：以上电的折标煤按等价值，即系数为1度电=0.4千克标准煤，而1千克原煤=0.7143千克标准煤。) 在日常生活中，每个人也能以自身的行为方式，为节能减排出一份力。以下是“碳足迹”的基本计算公式： 家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×0.785； 开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×0.785； 短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×0.275； 中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55＋0.105×(公里数－200)； 长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×0.139 二氧化碳排放量计算方法 高黎敏 （陕西省燃气设计院，陕西西安 710043） 汽油、柴油、天然气作为车用燃料的二氧化碳排放量计算方法如下：

根据CO2潜在排放系数和燃料的平均低位发热量，可计算出燃料燃烧产生CO2的量： ①基础数据： 根据中华人民共和国国家发展和改革委员会节能信息传播中心（National Development and Reform Commission-Energy Conservation Information Dissemination Center ，简称NDRC-ECIDC）发布的数据，CO2潜在排放系数见表1。 CO2潜在排放系数是指一种能源燃烧或使用过程中单位热值所产生的CO2排放数量（kg/GJ）。 表1 燃料排放系数表 根据文献[5]，可查得各种能源平均低位发热量，见表2。 表2 能源发热量 ②燃料燃烧产生CO2的量按下式计算： （1）式中：—燃料燃烧产生CO2的质量（kg）；

废气污染物排放量计算精编版

废气污染物排放量计算 1、主要排放口计算 主要排放口有烧结机头烟囱、烧结机尾烟囱、竖炉焙烧烟囱、1#高炉矿槽及出铁场烟囱、2#高炉矿槽及出铁场烟囱、1#转炉二次除尘烟囱、2#转炉二次除尘烟囱、自备电厂燃气锅炉烟囱。 主要排放口计算公式为： 其中：M—为第i个排放口污染物年许可排放量，t； R—由于本企业近3年的产量低于设计产能的30%，计算采用设计产能进行。其中企业烧结、炼铁、炼钢、轧钢的设计产能数据来源于《省经信委关于大冶华鑫实业有限公司现有生产装备及生产能力核实意见的函》（鄂经信重化函[2016]419号）； C—为污染物许可排放浓度限值，单位为mg/Nm3； Q—为基准排气量，单位为Nm3/t产品。基准排气量取自《排污许可证申请与核发技术规范钢铁工业》。 主要排放口年许可量： 主要排放口年许可

一般排放口有：烧结配料、筛分工序排放口；高炉制煤、热风炉工序排放口；炼钢一次除尘排放口；石灰窑废气排放口；热轧加热炉排放口等。 一般排放口计算公式为： 一般排放口年许可 其中：M—为第i个单元大气污染物年许可排放量，t； R—由于本企业近3年的产量低于设计产能的30%，计算采用设计产能进行。其中企业烧结、炼铁、炼钢、轧钢的设计产能数据来源于《省经信委关于大冶华鑫实业有限公司现有生产装备及生产能力核实意见的函》（鄂经信重化函[2016]419号）； G—为第i个单元污染物一般排放口排放量绩效值，单位为kg/t。一般排放口排放量绩效值取自《排污许可证申请与核发技术规范钢铁工业》。

钢铁工业排污单位污染物无组织年许可排放量计算公式： 其中：W—为第i个单元大气污染物年许可排放量，t； R—由于本企业近3年的产量低于设计产能的30%，计算采用设计产能进行。其中企业烧结、炼铁、炼钢、轧钢的设计产能数据来源于《省经信委关于大冶华鑫实业有限公司现有生产装备及生产能力核实意见的函》（鄂经信重化函[2016]419号）； G—为第i个单元污染物无组织排放量绩效值，单位为kg/t。无组织排放量绩效值取自《排污许可证申请与核发技术规范钢铁工业》。 一般排放口年许可

安全库存评估计算

安全库存 安全库存（Safety Stock，简称SS）也称安全存储量，又称保险库存，是指为了防止不确定性因素（如大量突发性订货、交货期突然延期、临时用量增加、交货误期等特殊原因）而预计的保险储备量（缓冲库存）。安全库存用于满足提前期需求。在给定安全库存的条件下，平均存货可用订货批量的一半和安全库存来描述。 安全库存（又称保险库存）是指为了防止由于不确定因素（如突发性大 安全库存 量订货或供应商延期交货）影响订货需求而准备的缓冲库存，安全库存用于满足提前期需求。零库存生产，是每个企业追求的目标。但是，零库存生产需要较高的管理水平，一般企业很难做到这一点。因为每日需求量、交货时间、供应商的配合程度，存在较多的不确定因素，这些因素控制不好的话，企业很容易因为断货，而影响生产，进而影响企业的交货，给企业造成损失。所有的业务都面临着不确定性，这种不确定性来源各异。从需求或消费者一方来说，不确定性涉及到消费者购买多少和什么时候进行购买。处理不确定性的一个习惯做法是预测需求，但从来都不能准确地预测出需求的大小。从供应来说，不确定性是获取零售商等的需要，以及完成订单所要的时间。就交付的可靠性来说，不确定性可能来源于运输，还有其他原因也能产生不确定性。不确定性带来的结果通常是一样的，企业要备有安全存货来进行缓冲处理。在给定安全库存的

条件下，平均存货可用订货批量的一半和安全库存来描述。安全库存在正常情况下不动用，只有在库存量过量使用或者送货延迟时，才能使用。 安全库存的确定是建立在数理统计理论基础上的。首先，假设库存的变动是围绕着平均消费速度发生变化，大于平均需求量和小于平均需求量的可能性各占一半，缺货概率为50%。 安全库存越大，出现缺货的可能性越小；但库存越大，会导致剩余库存的出现。应根据不同物品的用途以及客户的要求，将缺货保持在适当的水平上，允许一定程度的缺货现象存在。安全库存的量化计算可根据顾客需求量固定、需求量变化、提前期固定、提前期发生变化等情况，利用正态分布图、标准差、期望服务水平等来求得。 产生根源 安全库存 1、为缩短交期（Lead time) 2、投机性的购买 3、规避风险 4、缓和季节变动与生产高峰的差距 5、实施零组件的通用化.

污染物排放系数及污染物排放量计算方法

污染物排放系数及污染物排放量计算方法 一、废水部分 Wi=Ci×Qi×10 W——某一排放口i种污染物年排放量（公斤/年） Q——该排放口年废水排放量（万吨/年） C——该排放口i种污染物平均浓度（毫克/升） 餐饮业及商场年废水排放量可按年用新鲜水量的80%计；美容、理发店和浴室等行业年废水排放量可按年用新鲜水量的85%计。 二、废气部分 1、年废气排放量Q=P?B Q—某一锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年废气排放量（万标立方米/年）B——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年燃料消耗量（吨/年） P——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉废气排放量的排放系数。 各种燃料废气排污系数

2、年烟尘排放量G=B·K·（1-η） G——某一锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年烟尘排放量（吨年）。 B——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年燃料消耗量。煤（吨/年）；燃料油（立方米/年）；燃料气（百万立方米/年）。 K——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年烟尘排放量的污染系数。 η——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉除尘系统的除尘效率（%）。 其中旋风除尘器除尘效率为80%左右，水膜除尘器除尘效率为90%左右。

炉脱硫系统的脱硫效率，其中水膜除尘器脱硫效率为15~20%，旋风除尘器的脱硫效率为0。 各种燃料各种污染物排污系数

计算公式：

SO2排放量（吨）=2X0.8X耗煤量（吨）X煤中的含硫分（%）X(1-脱硫效率%) 其中耗煤量以1吨为基准，煤中的含硫分为1.5%，则1吨煤的SO2产生量=2X0.8X1X1.5%=0.024吨=24千克 其中煤中的含硫分为1%，则1吨煤的SO2产生量=2X0.8X1X1%=0.016吨=16千克 3、燃煤NOX排放量的估算： 计算公式： NOX排放量（吨）=1.63X耗煤量（吨）X（燃煤中氮的含量X燃煤中氮的NOX 转化率%+0.000938） NOX排放量（吨）=1.63X耗煤量（吨）X（0.015X燃煤中氮的NOX转化率%+0.000938） 其中耗煤量以1吨为基准，燃煤中氮的含量=1.5% 燃煤中氮的转化率=25%, 具体可见《排污收费制度》P122页则1吨煤的NOX排放量=1.63X1X(0.015X25%+0.000938)=0.00764吨=7.6千克根据国家环保总局编著的《排污申报登记实用手册》―第21章第4节NOX、CO、CH化合物排放量计算‖，燃煤工业锅炉产生的NOX的计算公式如下： GNOX=B X FNOX GNOX：——NOX排放量，千克；B——耗煤量，吨FNOX——燃煤工业锅炉NOX产污排污系数，千克/吨燃煤工业锅炉NOX产污排污系数，千克/吨 燃煤工业锅炉NOX产污排污系数，千克/吨

安全库存量的计算

安全库存量的计算 安全库存量的大小，主要由顾客服务水平（或订货满足）来决定。所谓顾客服务水平，就是指对顾客需求情况的满足程度，公式表示如下： 顾客服务水平(5%)＝年缺货次数/年订货次数 顾客服务水平（或订货满足率）越高，说明缺货发生的情况越少，从而缺货成本就较小，但因增加了安全库存量，导致库存的持有成本上升；而顾客服务水平较低，说明缺货发生的情况较多，缺货成本较高，安全库存量水平较低，库存持有成本较小。因而必须综合考虑顾客服务水平、缺货成本和库存持有成本三者之间的关系，最后确定一个合理的安全库存量。 对于安全库存量的计算，将借助于数量统计方面的知识，对顾客需求量的变化和提前期的变化作为一些基本的假设，从而在顾客需求发生变化、提前期发生变化以及两者同时发生变化的情况下，分别求出各自的安全库存量。 1.需求发生变化，提前期为固定常数的情形 先假设需求的变化情况符合正态分布，由于提前期是固定的数值，因而我们可以直接求出在提前期的需求分布的均值和标准差。或者可以通过直接的期望预测，以过去提前期内的需求情况为依据，从而确定需求的期望均值和标准差。这种方法的优点是能够让人容易理解。 当提前期内的需求状况的均值和标准差一旦被确定，利用下面的公式可获得安全库存量SS。 σ SS=Z L D σ---在提前期内，需求的标准方差； 其中： D Ｌ---提前期的长短； Z ---一定顾客服务水平需求化的安全系数(见下表) 例： 某饭店的啤酒平均日需求量为10加仑，并且啤酒需求情况服从标准方差是2加仑/天的正态分布，如果提前期是固定的常数6天，试问满足95%的顾客满意的安全库存存量的大小？ 解：由题意知： σ＝2加仑/天，Ｌ＝6天，Ｆ(Z)＝95％，则Z=1.65, D

每年使用CAESES减少的二氧化碳排放量

每年使用CAESES减少的二氧化碳排放量 FRIENDSHIP SYSTEMS公司致力于通过帮助客户改进其产品来减少能源消耗和排放，尤其是船舶以及涡轮机械和发动机部件。因此，我们对于每年通过使用CAESES进行仿真驱动设计可以减少多少二氧化碳排放量的问题进行了研究，看看我们发现了什么。 自上而下的途径 90%的运输是在海上进行的。为此，目前有5万多艘商船在运营(根据statista的数据，2017年，这支船队由大约 1.7万艘普通货船、1.1万艘散货船、7000多艘油轮、超过5000艘集装箱船，以及近4500艘客滚船组成)。其他大型船舶，如搜救船、挖泥船、打捞船、海上供应船、风电场安装和辅助船、渔船、拖轮、引航船、工作船、军舰和游艇等，也总计约5万多艘。因此，如今全球范围内大约有10万艘船在运营中。 海运产生的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的3%至4%，每年人为制造的二氧化碳总量达320亿吨。其中约有10亿吨二氧化碳可归因于船舶，根据不同的来源，这个数字会略有不同。许多世界上最大的造船厂,尤其是现代、三星、大宇作为最大的三个船厂,都已经利用CAESES进行船舶仿真驱动设计，许多著名的试验水池、咨询公司和船舶设计公司也都是如此。 我们的许多用户报告称，他们设计的船型在阻力和推进性能方面提升了约5％，有时候这个比例会更高，而有时候从一个已经较好的设计起点出发，这个比例会低至约3％。

2007年CAESES首次发布，自21世纪初FRIENDSHIP SYSTEMS公司开始推动船型仿真驱动设计以来，已有超过4万艘新船投入使用，替换了部分旧船。这些新船中有切实数量的船舶直接使用CAESES或者间接通过FRIENDSHIP SYSTEMS 公司研究和推广的设计方法进行优化，以降低能耗。到目前为止，我们估计大约有1万艘船需要的燃料比过去少4%左右，这个数量在以每年1000艘增长，2019年这个数量将会达到整个船队的10%。 当然，船舶并不会总在海上航行，也就不会持续地从设计阶段的节能效益中充分获益。因此，我们假设每年平均在海上航行220天，航行时可能节省燃料的利用率为75%。 综上所述，我们估计2019年的二氧化碳减排量为2835288吨。考虑到许多假设和粗略的数字，我们认为应该在分析中引入一个足够保守的安全系数2。四舍五入后，我们得到了每年140万吨二氧化碳减排量，也就是说，远远超过100万。 这与其他来源的排放量对比如何？德国一个标准的半独立式家庭住宅每年要燃烧大约1.5吨的石油来供暖，排放大约3.9吨的二氧化碳。这意味着，上述二氧化碳减排量相当于35万套私人住宅的排放量，相当于为慕尼黑等德国大城市的居民提供舒适的住所数量。 自下而上的途径 让我们看一下具有代表性的船舶，以自下而上的方法估算二氧化碳的排放量。容量为4100个标准箱的集装箱船的发动机功率为37000 kW，通常每年在海上航行约6000小时。燃料消耗约为0.166千克/千瓦时。假设利用率为

污染物排放系数(万能版)

中国化石燃料大气污染物和CO2排放系数 1、大气污染物排放系数（t/tce）（吨/吨标煤） SO2（二氧化硫）0.0165 NO X（氮氧化合物）0.0156 烟尘0.0096 2、CO2（二氧化碳）排放系数（t/tce）（吨/吨标煤） 推荐值：0.67（国家发改委能源研究所） 参考值：0.68（日本能源经济研究所） 0.69（美国能源部能源信息署） 3、火力发电大气污染物排放系数（g/kWh）（克/度） SO2（二氧化硫）8.03 NO X（氮氧化合物）6.90 烟尘 3.35 来源：《节能手册2006》 污染物排放系数及污染物排放量计算方法 一、废水部分 Wi=Ci×Qi×10 W——某一排放口i种污染物年排放量（公斤/年） Q——该排放口年废水排放量（万吨/年） C——该排放口i种污染物平均浓度（毫克/升） 餐饮业及商场年废水排放量可按年用新鲜水量的80%计；美容、理发店和浴室等行业年废水排放量可按年用新鲜水量的85%计。 二、废气部分 1、年废气排放量

Q=P?B Q—某一锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年废气排放量（万标立方米/年） B——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年燃料消耗量（吨/年） P——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉废气排放量的排放系数。 各种燃料废气排污系数 2、年烟尘排放量 G=B·K·（1-η） G——某一锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年烟尘排放量（吨年）。 B——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年燃料消耗量。煤（吨/年）；燃料油（立方米/年）；燃料气（百万立方米/年）。 K——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉年烟尘排放量的污染系数。 η——该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉除尘系统的除尘效率（%）。其中旋风除尘器除尘效率为80%左右，水膜除尘器除尘效率为90%左右。 燃煤烟尘污染系数 燃料油、燃料气烟尘排污系数 注：1、燃料油比重为0.92~0.98吨/立方米。 2、燃料气（指液化气）1百万立方米（常压）≈2381吨 3、各种污染物排放量 SO2排放量：W=β .B (1–?) CO和NOX排放量：W=β .B W—某锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉某种污染物年排放量（吨） β—该锅炉、茶炉、大灶或工业窑炉该种污染物燃料煤、油、燃料气的排污系数

安全库存量的计算方法

安全库存量的计算方法 安全库存量的大小，主要由顾客服务水平（或订货满足）来决定。所谓顾客服务水平，就是指对顾客需求情况的满足程度，公式表示如下： 顾客服务水平(5%)＝年缺货次数/年订货次数 顾客服务水平（或订货满足率）越高，说明缺货发生的情况越少，从而缺货成本就较小，但因增加了安全库存量，导致库存的持有成本上升；而顾客服务水平较低，说明缺货发生的情况较多，缺货成本较高，安全库存量水平较低，库存持有成本较小。因而必须综合考虑顾客服务水平、缺货成本和库存持有成本三者之间的关系，最后确定一个合理的安全库存量。 对于安全库存量的计算，将借助于数量统计方面的知识，对顾客需求量的变化和提前期的变化作为一些基本的假设，从而在顾客需求发生变化、提前期发生变化以及两者同时发生变化的情况下，分别求出各自的安全库存量。 1.需求发生变化，提前期为固定常数的情形 先假设需求的变化情况符合正态分布，由于提前期是固定的数值，因而我们可以直接求出在提前期的需求分布的均值和标准差。或者可以通过直接的期望预测，以过去提前期内的需求情况为依据，从而确定需求的期望均值和标准差。这种方法的优点是能够让人容易理解。 当提前期内的需求状况的均值和标准差一旦被确定，利用下面的公式可获得安全库存量SS。 SS=Z* SQRT(L) * STD 其中： STD ---在提前期内，需求的标准方差； Ｌ ---提前期的长短； Z ---一定顾客服务水平需求化的安全系数 例： 某饭店的啤酒平均日需求量为10加仑，并且啤酒需求情况服从标准方差是2加仑/天的正态分布，如果提前期是固定的常数6天，试问满足95%的顾客满意的安全库存存量的大小？ 解：由题意知： STD ＝2加仑/天，Ｌ＝6天，Ｆ(Z)＝95％，则Z=1.65, 从而：SS=Z* SQRT(L) * STD＝1.65*2.* SQRT(6) ＝8.08 即在满足95%的顾客满意度的情况下，安全库存量是8.08加仑。 2.提前期发生变化，需求为固定常数的情形 如果提前期内的顾客需求情况是确定的常数，而提前期的长短是随机变化的，在这种情况下：SS为 SS=Z* STD2 * d

二氧化碳排放量的计算方式

氧化碳排放量如何计算? 2009-12-10 我国是以火力发电为主的国家，火力发电厂是利用燃烧燃料（煤、石油及其制品、天然气等）所得到的热能发电的。节约化石能源和使用可再生能源，是减少二氧化碳排放的两个关键。那么，如何计算二氧化碳减排量的多少呢？以发电厂为例，节约1 度电或1公斤煤到底减排了多少“二氧化 碳”？ 根据专家统计：每节约1度（千瓦时）电，就相应节约了0.4 千克标准煤，同时减少污染排放0.272 千克碳粉尘、0.997 千克二氧化碳、0.03 千克二氧化硫、0.015 千克氮氧化物。 为此可推算出以下公式： 节约 1 度电=减排0.997 千克“二氧化碳”； 节约 1 千克标准煤=减排 2.493 千克“二氧化碳”。 （说明：以上电的折标煤按等价值，即系数为 1 度电=0.4 千克标准煤，而 1 千克原煤=0.7143 千克标 准煤。） 在日常生活中，每个人也能以自身的行为方式，为节能减排出一份力。以下是“碳足迹”的基本计算公式： 家居用电的二氧化碳排放量（千克）=耗电度数× 0.785 ; 开车的二氧化碳排放量（千克）=油耗公升数× 0.785 ; 短途飞机旅行（200公里以内）的二氧化碳排放量=公里数× 0.275 ； 中途飞机旅行（200公里到1000公里）的二氧化碳排放量=55 + 0.105 × （公里数—200）; 长途飞机旅行（1000公里以上）的二氧化碳排放量=公里数× 0.139 二氧化碳排放量计算方法 高黎敏 （陕西省燃气设计院，陕西西安710043） 汽油、柴油、天然气作为车用燃料的二氧化碳排放量计算方法如下：

根据CO2潜在排放系数和燃料的平均低位发热量，可计算出燃 料燃烧产生CO2的量： mg = m f Qιk ①基mco础数据： 根据中华人民共和国国家发展和改革委员会节能信息传播中心 （Nati Onal DeVeloPme nt and RefGrm CGmmiSSi On-En ergy Con SerVati On Information DiSSemination Center，简称NDRC-ECIDC）发布的数据，CO2潜在排放系数见表1。 CO2潜在排放系数是指一种能源燃烧或使用过程中单位热值所产生的CO2排放数量（kg/GJ）。 根据文献[5],可查得各种能源平均低位发热量，见表2 ②燃料燃烧产生CO2的量按下式计算: (1) 式中：—燃料燃烧产生CO2的质量（kg）； m f —燃料消耗的质量（kg）; Q∣—燃料平均低位发热量（kJ/kg）；

分销商安全库存和补货数量计算法

分销商安全库存和补货数量计算法 主持人：张先生能不能给我介绍一下您的库存管理方法？ 张强：我公司的库存管理也属于探索和完善阶段，不过前几天我看到一个分销商安全库存和补货数量的计算方法，在这里拿出来，供大家参考。 1.要求分销商将自己各月的销售数量和当前库存数量发给总经销。 2.经销根据预测公式计算分销商的合理安全库存建议值。具体计算方法为： 假设我们从1月开始计算， A=1月份的安全库存， B=月销售量， Ci=i月安全库存， C1=A C2=(C1+B1)×2/3 C3=(C2+B1+B2)×2/4 …… Ci=(Ci－1+∑Bn－1)×2/(i+1) 根据分销商的不同情况，总经销在初始阶段为其设定一个安全库存值，等运作起来之后，总经销计算出安全库存建议，并参考实际情况（如促销或者季节因素）进行相应的修改，下发给分销商。如果分销商许可总经销进行供应商库存管理，则总经销可直接进行补货。 3.分销商将总经销给定的安全库存建议值作为参考，制定个人的安全库存数量。并计算补货数量，假设为X。补货数量=安全库存建议值+在途库存数量－当前库存－在库未提库存。 4.总经销接到分销商的补货单后，测算分销商的补货数量是否合理，总经销根据分销商的剩余库存数量以及安全库存建议值计算补货数量，假设为Y。 Z=(Y－X)/Y×100%

如果Z在±20%的范围内，则分销商的补货数量是合理的，可继续执行。 5.总经销继续判断该补货数量是否满足最小补货数量标准，以及分销商的信用状况，如果不满足则不执行。 主持人：这套计算方法是一个比较详细的流程，在具体执行过程中，一定程度上依赖于总经销和分销商信息系统及时提供的相关数据，总经销要做好业务员管理和下级分销渠道的数据采集。 1.5倍安全库存法则 主持人：分销商安全库存和补货数量计算方法有点复杂，有没有更简便易行的计算方法？ 魏庆：有，1.5倍安全库存法则。举个例子：假如一家商店上次你拜访时他的存货是10箱，然后他又进了5箱货，一周后去拜访发现他的存货是12箱，那么这次他应该进多少货？——答案是不进货。因为这一周他的实际销售量是10+5－12=3箱，而库存数12箱远远大于他一周的销量，所以在你下周拜访之前，他不可能断货。 这就是运用了1.5倍安全库存法则，原则是这样的： 1. 上周期的实际销量=上期存货+上期进货量－本期存货量； 2. 客户的安全库存量应该≥客户在上一个拜访周期内的实际销量，（为了确保不断货不积压，一般以安全库存量的等于一个拜访周期客户实际销量的1.5倍为标准）； 3. 客户的进货量=安全库存数－现有库存量。 即：合理进货量=[（上期库存量+上期进货量）－本期库存量]×1.5倍－本期库存量。

安全库存量计算

安全库存量=每天的销售量X到货时间周期 最高库存量(成品)=最高日生产量×最短交付天数+安全系数/天 最低库存量(成品)=最低日生产量×最长交付天数+安全系数/天 最大库存量=平均日销售量×最高库存天数 最低库存量=安全库存+采购提前期内的消耗量 最低库存量=日销售量*到货天数+安全系数/天 .生产用量 2.采购周期 3.运输时间 4经济采购数量 例如每天用10个,采购周期10天,运输时间2天,经济批量200 1.10天的用量为:10X10=100, 2.考虑损耗加10% 3.建议库存为10x22x1.1=242 22为采购的周期 安全库存（Safety Stock，SS）也称安全存储量，又称保险库存，是指为了防止不确定性因素（如大量突发性订货、交货期突然延期、临时用量增加、交货误期等特殊原因）而预计的保险储备量（缓冲库存）。 安全库存的计算公式 安全存储量=预计每天或每周的平均耗用量*（订单处理期+供应商之纳期）+日安全库存. 安全存储量=预计每天或每周的平均耗用量*（订单处理期+供应商之纳期+厂内之生产周期）+日安全库存. 安全库存的原则 1、不缺料导致停产（保证物流的畅通）； 2、在保证生产的基础上做最少量的库存； 3、不呆料。 安全库存制定决定因素 1、物料的使用频率(使用量） 2、供应商的交期 3、厂区内的生产周期(含外包）

4、材料的成本 5、订单处理期 以上以单位时间内来计。 怎么确定哪些物料需要定安全库存 运用A.B.C分析法确定了物料的A，B，C等级后根据A，B，C等级来制订库存： A类料：一般属于成本较高，占整个物料成本的65%左右，可采用定期定购法，尽量没有库存或只做少量的安全库存.但需在数量上做严格的控制。 B类料：属于成本中等，占整个物料成本的25%左右，可采用经济定量采购的方法，可以做一定的安全库存。 C类料：其成本最少，占整个物料成本的10%左右，可采用经济定量采购的方式，不用做安全库存，根据采购费用和库存维持费用之和的最低点，订出一次的采购量。 怎么降低“安全”库存 1、订货时间尽量接近需求时间. 2、订货量尽量接近需求量 3、库存适量 但是与此同时，由于意外情况发生而导致供应中断、生产中断的危险也随之加大，从而影响到为顾客服务，除非有可能使需求的不确定性和供应的不确定性消除，或减到最小限度。这样，至少有4种具体措施可以考虑使用： 1、改善需求预测。预测越准，意外需求发生的可能性就越小。还可以采取一些方法鼓励用户提前订货； 2、缩短订货周期与生产周期，这一周期越短，在该期间内发生意外的可能性也越小； 3、减少供应的不稳定性。其中途径之一是让供应商知道你的生产计划，以便它们能够及早作出安排。

二氧化碳排放量统计和计算的方法

中国盐业总公司 二氧化碳排放量计算方法 （试行稿） 科技安全环保部 二0一三年一月

二氧化碳排放量统计和计算方法 （试行稿） 1.目的： 为确保实现“十二五”节能减排约束性目标，规中国盐业总公司下属企业二氧化碳排放量统计和计算方法，统一计算口径，提高上报数据的准确度和可靠性，特制定本办法。 2.适用围 本办法暂且适用于中国盐业总公司各下属企业计算二氧化碳排放数据的依据，直到国家出台正式统计计算方法为至。 3.本办法引用的文件 IPCC2006国家温室气体清单指南 国家气候应对变化司《关于公布2010 年中国区域电网基准线排放因子的公告》 IPCC《第四次评估报告》（气候变化2007） 《能源基础数据汇编》 能源统计年鉴2008 4.术语和定义 4.1温室气体定义： 大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发波长在红外光谱的辐射波的气态成份。ISO14064-1 定义并管控的温室气体有六种，分别是二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化合物(HFCs)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化硫(SF6)。

4.2温室效应定义： 温室气体能使地球表面变得更暖，类似于温室截留太阳辐射，并加热温室空气的作用。这种温室气体使地球变得更温暖的影响称为“温室效应”。 4.3 二氧化碳当量 一种用作比较不同温室气体排放的量度单位，为了统一度量整体温室效应，将人类活动产生最多的温室气体二氧化碳规定为度量温室效应的基本单位即二氧化碳当量。 4.4全球变暖潜势(GWP)： GWP是一种物质产生温室效应的一个指数，以二氧化碳的GWP值为一，其余气体与二氧化碳的比值作为该气体GWP值。全球变暖潜势表示这些气体在不同时间在大气中保持综合影响及其吸收外逸热红外辐射的相对作用。 5.计算方法 5.1计算原则： 各种排放源温室气体排放量的计算主要采用“质量平衡法”和“排放系数法”。 “质量平衡法”主要用于计算固定燃烧排放源的排放量，即依据燃料用量与含碳量，用“化学平衡方程式”计算CO2排放量，一般假定燃料中的碳100%燃烧变成CO2。 “排放系数法”：根据各种不同的排放源，依据IPCC2006温室气体盘查清单指南所提供的排放系数或发改委公布的排放因子进行计算，公式如下： 温室气体排放量=活动数据（报告期使用燃料量）×排放