地铁CCTV视频监控系统方案
地铁视频监控系统解决方案
2012-2
目录
1.前言 (3)
2.系统方案 (4)
2.1.方案概述 (4)
2.1.1.系统设计标准 (4)
2.1.2.系统功能 (5)
2.2.主要设备选型 (7)
2.2.1.前端摄像机 (7)
2.2.1.1.彩色摄像机（LTC0485） (7)
2.2.1.2.球型摄像机（包括室内、室外型） (9)
2.2.2.视频编解码器 (9)
2.2.2.1.视频编码器（VIDEOJET8008系列） (9)
2.2.2.2.视频解码器（VIP 1000） (12)
2.2.3.监控管理及存储系统（VIDOS/VIDOS-NVR） (12)
2.2.4.矩阵控制器 (16)
2.2.5.安防系统平台（BIS） (17)
2.3.系统示意图 (18)
3.方案说明 (19)
3.1.前端子系统 (19)
3.2.控制子系统 (19)
3.3.控制中心子系统 (19)
4.主要设备参数 .............................................................................................. 错误！未定义书签。
4.1.彩色摄像机......................................................................................... 错误！未定义书签。
4.2.快球型摄像机..................................................................................... 错误！未定义书签。
4.3.视频编码器......................................................................................... 错误！未定义书签。
4.4.视频解码器......................................................................................... 错误！未定义书签。
4.5.17寸彩色液晶监视器 ........................................................................ 错误！未定义书签。
4.6.VIDOS视频管理系统........................................................................ 错误！未定义书签。
4.7.矩阵系统............................................................................................. 错误！未定义书签。
1. 前言
安全（包括社会安全和生产安全）是一个社会和企业赖以生存和发展的基础，尤其是在现代化技术高度发展的今天，犯罪更趋智能化，手段更隐蔽，加强现代化的安防技术就显得更为重要。安全防范技术就是在这个意义上发展起来的，它是电子技术、传感器技术、计算机技术和现代通信技术等高科技技术相结合的产物。它在预防和打击犯罪，维护社会治安，预防灾害事故，减少国家、集体财产和人民生命等方面起到了一般防范手段难以或者不可能起到的作用。安全防范技术系统和产品是预防和打击犯罪以及预防灾害事故发生的锐利武器，是社会治安综合治理的重要内容，它将使我们逐步告别一把锁头保平安的时代。
利用安全防范技术进行安全防范首先对犯罪分子有种威慑作用，使其不敢轻易作案。如安防系统能及时发现犯罪分子的作案时间和地点，使其不敢轻易动手，所以对预防犯罪相当有效。其次，一旦出现了入侵、盗劫等犯罪活动、出现安全生产隐患或违规操作，安全技术防范系统能及时发现，及时报警或联动其它系统，电视监控系统能自动记录下犯罪现场及犯罪分子的犯罪过程或及时控制生产事
故的发生或将事故降低到最小程度，以便及时破案，节省了大量的人力、物力。重要单位，要害部门安装了多功能、多层次的安防监控系统后，大大减少了巡逻值班人员的工作强度，提高效率，减少开支。
闭路监视电视系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统。随着科技的飞速发展，CCD摄像机技术日趋成熟和商品化，监视电视系统在最近十年中应用于保安系统中也越来越普遍。在监视电视系统中，可以把被监视场所的图像内容实时传送到监控中心，使被监控场所的情况一目了然。同时，监视电视系统还可以与防盗报警、消防报警、其它设备传感器报警等其它安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大。监视电视系统的另一特点是它可以把被监视场所的图像及声音全部或部分地记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据。
微电子计算机技术高速发展的今天，应用于监视电视系统中的技术越来越多，各种设备日趋先进和完善。对于设计者来说最重要的一点是如何将先进的技术和设备有机地加以结合，根据用户的实际情况使系统切实地发挥出安全防范的威力。
本方案综合考虑各种因素，结合地铁和铁路的实际情况，采用高科技电子、计算机处理技术、数字电视处理技术、数字录像技术及现代化通信技术，使系统达到安全可靠、技术先进、功能齐全、性价比高、操作维护简便。
2. 系统方案
博世安保公司可提供三种监控系统解决方案：
1)全模拟电视监控系统解决方案；
2)全数字电视监控系统解决方案；
3)模拟数字混合电视监控系统解决方案。
2.1. 方案概述
2.1.1.系统设计标准
1）JGJ/T16 《民用建筑电气设计规范》
2）GBJ232 《电气装置安装工程施工及验收规范》
3）YD/T870-906 《用户终端设备耐过电压和过电流能力要求和试验方法》
4）GB7450 《电子设备雷击保护导则》
5）GB50057 《建筑防雷设计规范》
6）GB4943 《信息技术设备包括电子设备的安全》
7）GB50058 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计及验收规范》8）GB50198 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》
9）GA/77 《入侵报警工程设计规范》
10）GA/T74 《安全防范系统通用图形符号》
11）GA308 《安全防范系统验收规则》
12）GA/T367 《视频安防监控系统技术要求》
13）GA/T368 《入侵报警系统技术要求》
14）GB7401 《彩色电视图像质量主观评价方法》
15）GT/T74 《安全防范系统通用图形符号》
16）GT/T75 《安全防范工程程序与要求》
17）GT/76 《保安电视监控工程技术规范》
2.1.2.模拟和数字组合电视监控系统功能
?安全防范系统为分布式星型网络结构，以闭路电视监控子系统为核心，采用两级矩阵联网系统集中管理，分布控制，前端独立的集成原则，通过信息共享、信息处理和控制互联，实现对各子系统的集成管理和监控操作。
?各地铁站系统之间通过无线局域网或局域网相连，建立起各站系统之间的联动链路形成完整的电视监控体系，总控制中心与每个站点系统之间实现联动功能。当值班调度员发送一个指令时，所属站点可以作出相应的、必要的反应和动作。总控制中心的调度员可以随时调看任意所有站一路图像，并进行云台镜头控制。通过子系统之间的联动控制提升系统整体性能或功能，以提高防范工作的自动化程度和处理效率。
?各子站点系统的结构和功能均需完整。当某子站点系统的连接出现故障时，其他各子站点均能够独立工作。
?各车站系统主要通过视频矩阵进行集中管理，并且具有本地集中录像的功能，可在实时的嵌入式硬盘录像机上实现，所有需要监视的人员均可以通过分控键盘实现对前端任意一个图像的切换监控。所有操作均在一台矩阵上实现，且不会降低系统的性能（如响应时间等）。同时，对业务控制人员来说，系统之间的连接关系，功能分配，安装位置等技术因素完全是透明的，业务控制人员只需通过操作一个键盘就能够实现对整体系统的控制。
?总控制中心管理人员可通过电视监控管理系统有选择性的对需要的监控点进行实时视频调看，管理中心拥有对前端的控制权限。监控图像通过MPEG4 D1高分辨率的视频编解码设备处理以后，确保图像高保真。远程云台镜头控制完全通过透明通道，使操作人员感觉不到距离的因素。
?安全防范系统管理服务器作为统一的安全防范管理平台，具有强大的实时操作功能、运行管理功能、信息显示查询功能、设备管理和配置功能。
?安全防范系统管理服务器能够根据运行情况和监控要求，引发的相关子系统的联动关系定义成相应的事件运行模式。
?闭路电视监控系统可以完成对现场图像信号的采集、切换和控制记录等功能，可以满足控制区域覆盖严密、监视图像清晰、运行可靠、操作简单和维护便利的要求。
?闭路电视监控系统采用数字化视频管理系统。用于闭路电视监控系统的计算机网络系统属专用网络系统，其布线和网络设备同其他设备的综合布线系统和计算机网络系统物理分开。
?闭路电视监控系统主控服务器采用双机热备方式；图像的存储和记录采用网络硬盘存储方式和本地硬盘存储两种方式相结合。保障每个分系统和总系统的安全运营，及时上传现场实时图像、即时回放和调用历史录像。
?闭路电视监控系统前端摄像机采用彩色枪式摄像机、一体化球型彩色摄像机，主要布置在各出入口、扶梯、走廊等地。一般观测范围不是很大，没有拐角的地方，如出入口等采用彩色枪式摄像机，在直接对外出口上、车道上方设置的摄像机应具有强光抑制功能；大厅内，售票厅等面积很大，人流很多的地方采用一体化快球摄像机，可以有效的提高观测范围，同时高速云台可以快速将摄像机角度调整到想看的位置。
?摄像机的镜头选择根据实际需要选择，参考标准是能够覆盖摄像机对应的监视区域，并且提供高清晰的图像。
?闭路电视监控系统与其他的入侵报警系统、门禁系统通过以太网的方式联网，实现网络互联，充分利用IT技术，实现信息共享。
?系统能够达到对主要出入口、候车大厅，购票厅等重点区域的监视，监控覆盖率基本达到100%。
?摄像机采用传统模拟摄像机，视频信号通过铜轴电缆传输。
?模拟摄像机的视频信号通过矩阵切换在本地可以实时显示，从矩阵输出的模拟视频经过数字化设备转变为MPEG 4数字信号，并在 TCP/IP以太网中进行传输。在总控制中心，通过视频解码设备还原回模拟信号，再接入一级矩阵，实现远程矩阵联网，矩阵之间通过本身的网络端口进行远程操控。在控制室通过软件可以对所有设备进行管理。
?视频数字化设备还接收经由以太网来自视频服务器的指令，通过与摄像机通信，输出云台调整、镜头变焦的远方PTZ控制信号，还可完成图像移动监视。
2.2. 主要设备选型
2.2.1.前端摄像机
2.2.1.1. 彩色摄像机
设备优点：
?采用15比特数字信号处理技术
?超高灵敏度
?自动黑功能适合火灾发生时或车站内有烟雾时能够看清现场的情况
?宽范围的背光补偿功能
?机械切换红外线滤镜，可在夜间保持良好的红外线灵敏度
?XF超动态功能，提供极广的动态范围
?Bilinx通信技术，实现远端双向设置和控制
?四区视频移动检测
?电缆补偿功能，无须信号放大设备可实现长达一公里以上的距离传输BOSCH的DINION系列摄像机基于独特的15比特图像处理技术，摄像机具有超级的灵敏度和极宽的动态范围，结合优秀的Dinion数字信号处理芯片，本系列产品具有令人惊叹的灵敏度，在极低照应的情况下也能获得比较优秀的图像，在白天则能获得更锐利的图像。
在交货时，摄像机已经做好了随时投入使用的准备。只要装上镜头，调好焦距，接通电源就可以在几乎任何应用环境下获得最好的图像。摄像机自动侦测镜头的类型。镜头向导可以轻易完成聚焦的调整，保证图像时刻处于完美的清晰状态。
在特殊的应用环境下，如果需要精细调整或特殊设置，通过摄像机侧面的专用按钮控制的屏幕显示菜单可以直接访问所有的功能。摄像机装备了Bilinx同轴双向通讯功能，通过视频的同轴电缆就可以进行设置，控制，和软件的升级。
?摄像机采用了15比特处理技术
普通的摄像机采用的是10比特或11比特处理，只能分辨512种光亮度，100多种颜色。而采用了15比特处理技术的摄像机可以分辨10000种光亮度，1000多种颜色，并具有更宽的动态范围，更真实的色彩还原性。由于无须利用双快门合成技术实现超宽动态，可以避免由此造成的图像失真。
?自动黑电平技术，可在雾天提供更出色的画质
?540线的分辨率
?BILINX通讯技术
2.2.1.2. 球型摄像机（包括室内、室外型）
设备优点：
? 包括日/夜型及彩色和黑白多款 ? 18倍或26倍光学变焦，12倍数字变焦 ? 全天候防护设计 ? 数字图像稳定（26倍） ? 部分区域隐藏功能 ? 可远程双向设置和控制 ? 自动翻转和自动比例 ? 自动跟踪技术
2.2.2. 视频编解码器
2.2.2.1. 视频编码器
博世的BVIP 系列视频编解码器优点： ? 模块化数字CCTV 矩阵 ? 8路独立视频通道 ? 高清晰的D1效果 ? 内置集成硬盘
视频线
?百兆/千兆以太网接口
?集成视频图像分析
?支持组播
?提供全双工音频
?采用MPEG-2/MPEG-4压缩算法
?具有网络容错功能
?具有双编码功能
为了能够为监控中心提供高质量的视频图像，我们选择4CIF格式MPEG-4算法作为首选的视频算法；可以同时为本地用户提供实时及非实时的高清晰视频流。
如图所示，利用博世视频服务器的双编码功能，在局域网（LAN）内部，监控中心通过接收实时4CIF格式的MPEG-4码流，可以获得D1画质的图像，在保存图像时，可以通过每一路编码器的第二个码流送到本地磁盘进行图像记录或通过网络送到监控中心进行集中存储。远程的监控端通过广域网接收2CIF格式或CIF格式或QCIF格式的MPEG-4码流，在占用带宽很小的情况下，依然可以获得较清晰的画质。
BOSCH（博世）的视频服务器还具有以下几个突出的优点：
?如选用功能超强的视频服务器还可以实现图像备份存储功能。
如图所示：当网络出现故障时，视频服务器可利用内置的硬盘或闪存对图像进行存储，当网络正常时，监控中心的存储设备可重新下载故障时段的图像资料。
?自动进行传输速率调整
当图像处于静止状态时，系统会自动下调码流，从而节省空间资源，而一但图例出现变化，系统又会立即提高码流，使图像始终保持高质量画面。
?支持移动视频侦测功能
如图：我们可以指定一部分的区域进行移动侦测，一但选择的区域视频发生变化，会立即触发报警或录像。利用此项功能，我们可将图像中的铁路区域作为侦测范围，一但图像发生变化，会立即得到报警。
利用此功能，可招开远程视频会议，有利于进行指挥调度，专家会诊，现场调查。
2.2.2.2. 视频解码器
设备优点：
?单通道视频解码器
?可实时进行单路4CIF格式的
MPEG-2解码
?外观紧凑
?支持网络组播
?充份利用双重编码功能
?快速以太网接口
?全双工音频功能
2.2.
3.监控管理及存储系统（VIDOS/VIDOS-NVR）
在各个分控中心我们使用装有VIDOS系统的
PC机作为控制系统，而在总控中心我们使用
VIDOS作为监控系统的总控系统，使用VIDOS-NVR系统的服务器作为图像存储设备。
VIDOS结构与功能
VIDOS智能监控管理软件不仅包括流媒体服务器、录像服务器、报警服务器、云台控制中心、配置服务器等模块，提供视频流、视频录像与回放、视频移动报警、外部输入报警、控制信号、和设备配置管理等服务。还包括监控中心、录像中心、监控点管理、系统配置、系统日志、用户管理、远程监控等模块，实现多画面监视控制，远程拨号视频访问，报警触发录像，定时录像，手工录像，监控点管理，系统配置，安全管理等功能。
监控中心
监
控
点
管
理
录
像
中
心
远
程
监
控
系
统
配
置
用
户
管
理
系
统
日
志
VIDOS智能监控管理软件安装完全符合Windows风格，用户只要通过简单鼠标点击就可以完成全部安装，整个过程无需专业人员帮助和指导。一个熟悉Windows 软件安装工程师只需要十几分钟，就可以使智能监控管理软件服务器端软件运行起来。
1.监控中心
1/4//9/16多画面监控
图像默认分辨率4CIF
监控画面任意放大
全屏多画面监控
P/T/Z控制
多达64个预置位控制
设定多个轮巡组对前端监控点进行轮巡监看
按任意设定路径或者预置位巡航监控
远程操作画面分割器切换
远程控制雨刷和喷水瓶
支持电子地图访问
设置图像的帧率、分辨率、带宽
图像快照
按需发送图像
实时显示图像占用带宽
中文方式显示监控点位名称
双向语音
双向数据透传
2.录像中心
手工录像
触发录像
定时录像
按条件查询录像
录像可转录成标准AVI文件
录像实时回放
回放时可以进行快进、快倒、慢进、慢倒、单帧步进等控制 整图放大，局部放大
自动循环录像
对录制的数据进行锁定
报警应分级别处理
触发报警报警录像时间可设
报警联动
3.监控点管理
IP地址设置
组播方式配置
电子地图设置
4.用户管理
添加、删除用户和用户组
设置用户和用户组系统权限
设置监控点分组访问权限
系统可分级别实现对实时监控权限控制
5.系统设置、系统日志、远程访问
组播服务器地址设置
录像服务器地址设置
用户系统使用行为记录
自动适应远程用户的访问带宽
VIDOS特点
可扩展性
采用B/S方式，三层结构分布式设计，可以方便地通过部署多个视频服务器增加系统支持的监控点的数量，来对系统进行扩容。同时可以通过部署多个录像服务器来提高系统进行并发录像的能力。
可用性
VIDOS智能监控管理软件，使用户可以方便地从远程登录系统，并使用系统的所有功能。合理的系统划分，优化的功能布局，全中文操作界面，监控画面灵活的鼠标控制，这一切不仅为用户提供强大的系统功能，而且让用户充分感受使用乐趣。
互操作性
提供标准的开发接口和设备接口，使得网络视频监控系统可以和用户原有的内部系统之间进行互联。
可管理性
提供了完善的用户管理、系统日志及系统设置功能，系统管理员可以远程登录系统进行所有的系统管理工作。
安全性
采用网络视频编码器访问安全控制，与功能访问安全控制双重安全机制。并提供系统权限的配置和完善的授权验证体系，系统更安全。
2.2.4.矩阵控制器
每个车站我们使用一台博世的矩阵作为视频控制单元，总控制室同样采用一台矩阵控制器接收来之视频解码器的视频信号，进行远程切换控制、电视墙显示。
博世系列视频切换台／控制器系统将切换和计算机技术结合一体，为保安系统的用户提供强大的功能和独具的特点。这些系统具备全矩阵切换能力，经过编程可以手控，或通过独立的自动切换顺序让任何1台摄像机显示在任何1台监视器上。
博世系列矩阵采用模块结构，可实现多种配置，最多可以包括4096摄像机输入，512路监视器输出，几十个键盘，几百路报警输入点，等。
系统可以通过编程设置多达几十个显示顺序。这些顺序互相独立，并可以正向或逆向运行。顺序中的任何1个都可使用组同步切换功能。在这种切换中可以选出任何数量的系统监视器编成1个切换组。采用任选主控软件包或博世图形用户界面伺服器，顺序可以按一天中的某些时间和一周中的某些日被激活或取消激活。
现场接收器/驱动器为操作人员提供控制云台横摇、云台俯仰、变焦、多个预定位、4项辅助，云台自动横摇及随机扫描的能力。系统还支持球型摄像机系列半球摄像机的变速操作和全编程功能。
系统的操作和编程均用一个符合人体工程学的全功能键盘(单独购买)完成。在这个键盘上，可以为操作人员设置不同的优先级别，
博世系列矩阵图形用户界面是以直观的图形界面为核心的软件。它具有高性能的编程控制能力，并可通过监视屏显的图标监视整个系统的功能，还能反映各设备受系统控制的实时状态。
博世系列矩阵图形用户界面软件还具有提供监视系统状态事件的能力。系统报警、功能切换、顺序事件、键盘活动、视频信号丢失等信息可以被实时地显示在电脑屏幕上，如果需要还可存入硬盘。
2.2.5.安防系统平台
安防集成系统是一个安全防范集成管理系统，能根据特定的需求，灵活设计，能将电视监控系统、门禁系统、安全防范报警系统、应急广播和公共广播系统集成在一起形成一个完整的安全防范系统，并能实现与火灾报警系统和其它相关的第三方系统集成，实现相关轨道交通系统的联动管理和控制。
?新技术和新标准的使用
众所周知，严格的安全技术要求保证了极高的可靠性，但这并不妨碍IT界更新技术的综合运用。使用博世安防集成系统，我们已从安全技术（如OPC接口、Internet技术等）之外的技术中成功受益，并使这些技术符合安全技术标准。
特性
系统体系结构
?三层的优化性能系统体系结构特别适用于Intranet或Internet结构
?所有子系统的连接均采用标准的OPC服务器处理
?子系统级之上的信息交换
?子系统级之上的状态讯息和控制过程之间的连接
?单终端系统、内部系统链路可通过LAN/WAN、intranet/internet进行组网。
组织和数据维护
?通过CAD工具，以AutoCAD-DWG格式，直接传送数据（图形、层和超链接）。
如果数据可用于该格式，则不需要转换。随后的处理在AutoCAD Light
2000-2005中进行。
?空间或区域可作为逻辑上指定的目标进行传送，而后在警报编制期间予以显示。?用户界面可设计为与有关操作员需要的信息以及所连接的监控器数目相匹配。
?可对适当的用户文档（如基于XML的数据库）进行整合，以减少文档所占的空间，防止数据冗余。
?操作可在规定的工作站中进行。
?可以定义同时可登录的操作员数量。
?为每个操作员或操作员组定义不同分辨率的特定用户界面。系统自动检测相关操作员工作站的分辨率，并为操作员分配正确的界面。
?子系统上的信息可从正在使用的OPC服务器直接读取。这包括任何相连的外围组件（探测器点）及其控件。
?在整个网络中搜索，为具有子系统的OPC服务器（通信接口）查看是否可用于网络中，一旦找到，即加入网络，成为其中的一员。
2.3. 系统示意图
3. 方案说明
3.1. 前端子系统
前端视频采集设备使用枪式彩色和一体化球型摄像机，每个视频信号均接入一个一入四出的视频分配器，将视频信号分成四组，一组进入矩阵控制主机，进行本地切换、显示；一组进入硬盘录像直接进行本地实时录像；另外两组作为日后扩展使用。高速球型摄像机的485通讯控制，直接接入矩阵控制器。
3.2. 控制子系统
在每个站控制中心，使用一台博世矩阵控制主机，对前端所有视频信号进行切换控制。同时在每个车站设置嵌入式硬盘录像主机，对本车站的视频图像进行实时的记录，便于日后的查找。从矩阵主机切换输出的视频信号，选择数路模拟图像输入到博世的网络视频编码器中，经过编码器MPEG-4压缩编码，形成可以在网络中传输的视频流。，本地设置控制键盘，设置不同职能部门的管理人员，通过分控键盘切换，可以在本地实时显示前端的任意一路图像。
3.3. 控制中心子系统
通过网络传输过来的视频信号，经过视频解码器解码，还原成模拟视频图像，进入控制中心的一级矩阵中，在这里同样设置多个了管理工作人员，通过键盘切换前端任意一点的视频图像。同时设置一台硬盘录像主机，对远端的所有图像在中心集中管理录像，可以录像到RAID磁盘阵列中。矩阵联网通过矩阵本身的网络接口，控制信号直接通过网络传输，控制车站内的任意一路视频从某台编码其
中传出，并切换到某个监视器上。在中心控制室设置大屏幕电视墙，矩阵可以设置成自动切换和手动切换或报警自动切换多种形式。在控制中心，设置一台网管终端计算机，配置BOSCH VIDOS系统，可以通过网络对前端的视频编码器的图像进行浏览、管理，同时提供接口，便于日后远程浏览升级。
4车厢部分
根据列车系统共配置的多节车厢，每个编组为1-4节，每节车厢安装两个彩色摄像机，每节车厢内的摄像机的视频信号通过视频分配器一路传送给本车的博世的视频编码器，一路送给本车的DVR（硬盘录像机）,视频编码器/DVR通过网络交换机与无线MODEM连接通过无线方式，连入监控中心的局域网，从而实现对车厢内情况的监控。每节车厢都配有DVR可以保障任何时间，任何情况下都不会丢失数据。监控中心通过局域网即可实时浏览车厢内的情况，又可通过局域网调用DVR中的录像资料。
4.1车厢摄像机镜头的选择
地铁车厢全长12米，宽3米，高2米，为了尽可能多的看到车厢内的情况，我们根据镜头的成像原理，经过计算认为选用焦距为2.2mm的镜头是最理想的。
6m 6m
2.2毫米的镜头的可视角度水平可达118.6度,垂直可达90度，完全能满足
车厢内监控的要求。
考虑车厢内安装摄像机的空间有限及标书对视频信号的要求，镜头的选择也很重要。
某小区视频监控系统设计方案【最新版】
某小区视频监控系统设计方案 最近有粉丝让我发一些小区的视频监控系统解决方案，可能小区智能化对于我们这个行业影响太大，很多人都多少和这个沾一点边，所以会经常发一些类似的这样的方案，今天发一个最新的小区监控系统设计方案，大家参考一下吧! 正文: 一、视频监控系统概述 1.1周界视频监控 社区周界是安全防范的第一道防线，没有安全防范措施的周界围墙容易成为不法份子入侵的首选途径，同时，做好第一道防线的安全防范，提高非法行为的实施难度，是社区安全管理应该考虑的首要问题。社区周界需要设立合适的入侵报警触发措施，一旦探测到入侵行为产生报警，并结合视频监控提供实时跟踪手段与事后追查依据。 应用场景:社区周界监控报警二合一管理 ? 周界布置室外防水红外枪机，对社区周界进行无死角24小时
监视; ? 周界布置红外对射，对社区及围墙周界进行主动探测; ? 周界布置热成像摄像机，对社区周界进行无死角24小时监视; ? 重点关注周界区域加设红外高清智能球机，设置预置点; ? 周界监视画面划线检测，人员跨线报警，并联动附近球机预置点; ? 报警相关视频在管理中心大屏弹窗显示，同时回放前N秒视频画面实时追溯; 1.2社区公共区域监控 由于社区人流与车流进出频繁，难免会有不法份子或熟悉社区环境的不速之客进入社区内部，为确保社区内部公共区域的安全，同时为避免业主由于车辆刮擦等造成的日常纠纷，需要在重点关注区域实施24小时视频监控; 简单的视频监控系统为物业管理人员带来繁复的工作量，现代化
社区的高效管理要求视频监控具备高清、智能、联动特性，间接提升社区安全性。 应用场景:社区内外部重点公共区域监控 ? 在内外部重点公共区域设置红外枪式摄像机，根据具体环境特点选配超低照度、强光抑制、宽动态以及手动/电动变焦，光学变倍等功能，以实现社区室外公共区域的视频监控管理，具体包括对社区主要干道、活动广场、室外停车位、广场水池等重点关注区域等; ? 每栋大楼的各个立面布设红外枪式摄像机，监测高空抛物等行为。 应用场景:社区内外部开阔区域监控 ? 通过鹰眼摄像机的合理安装，可在大楼制高点的四周进行全景监控，对社区进行无盲区的视频覆盖，便于用户从全局掌握社区整体情况，同时能够查看监控细节，辅助用户及时、准确地做出警情、火情的判断、指挥和决策，实现全局监控+细节查看完整功能，构建全局态势感知的防控体系。
高清网络视频监控系统解决方案
高清网络视频监控系统 解决方案 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
高清网络视频监控系统 解 决 方 案 一、概述 背景分析 中国制造为世人所熟知，随着产业不断升级，生产技术越来越发达，中国作为真正的世界技术工厂也为时不远。现今，工厂的现代化管理手段越来越丰富，准确性也越来越高，各种先进的技术手段比如视频监控系统，可有效的加强对各种场合，特殊设备以及人员的直观管理，及时、有效的反映重要地点区域的现场情况，增强安全保障措施，同时进一步规范各岗位的生产管理。 目前监控系统手段已经从传统的模拟视频监控发展到了高清网络数字视频监控，利用现有的办公网络、企业专网，光纤专网敷设，甚至互联网和无线网络都能够构建工厂的高清网络视频监控系统;与此同时，百万像素网络摄像机的大规模普及也解决了传统模拟视频监控系统清晰度不足的尴尬局面;浩宇信息HYTEC公司开发的基于低码率、高
清画质、多功能等特性的720P、1080P高清网络摄像机与HYTEC网络视频监控管理平台为不同规模工厂提供了多结构，多用途，良好扩展性的新一代高清视频监控解决方案。 需求分析 系统主要满足两大部分的需求，一是工厂公共区域安全防范的需要;二是工厂生产区域监控管理的需求。 工厂安全防范 周界视频监控系统：在工厂周界区域部署感红外的固定高清网络枪式摄像机，满足全天候24小时监控。 出入口监控：在厂房出入口、园区出入口以及其他重要区域的出入口安装高清摄像机。 厂房内部：在厂房内部部署大范围监控的摄像机，以满足对整个厂房的全局监控。 库区监控：在库房内外部署摄像机，严密监视现场情况。 生产区域管理 重要设备监控：在车间、厂房一些重要的设备处安装高清摄像机，对设备运行状态、防盗、防破坏进行监视。 生产过程监视：对于一些生产线上、操作岗位进行重点监控，记录操作过程和生产线上的生产过程。 其他需求 整个系统应该采用模块化、数字化、网络化架构，满足结构简单化和系统可扩展的需求 利用平台管理软件来统一管理前后端物理设备和虚拟软件模块，做到模块化部署、集中化管理的新一代监控功能。 视频监控管理平台应能与红外报警系统、消防系统、门禁系统等实现联动，满足协同管理、统一调度。 设计原则 1. 先进性 本系统采用先进的、具有前瞻性的视频监控技术，包括130 万像素数字高清技术、高清视频编解码技术、视频海量存储和高效检索技术和视频智能分析技术等。同时采用先进的综合视频管理平台，借鉴海量多媒体资料管理系统的经验和技术，不仅实现对高
智能交通视频监控系统解决方案
智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不
断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。
需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则） 违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这
城市轨道交通综合监控系统
城市轨道交通综合监控介绍 单元1 综合监控系统概述 城市轨道交通综合监控系统：简称“综合监控系统”【ISCS】Integrated Supervisory Control System，轨道交通综合监控系统主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面,通过综合监控系统, 可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能;另一方面,通过综合监控系统,还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。 ISCS相关英文缩写 1 AFC Automatic Fare Collection 自动售检票系统 2 ATC Automatic Train Control 自动列车控制 3 ATO Automatic Train Operation 自动列车运行 4 ATP Automatic Train Protection 自动列车防护 5 ATS Automatic Train Supervision 自动列车监控 6 BAS Building Automatic System 环境与设备监控系统 7 CLK Clock 时钟系统 8 FAS Fire Alarm System 火灾报警系统 9 FEP Front End Processor 前端处理机 10 OCC Operating Control Centre 控制中心 11 CCTV Closed Circuit Television 闭路电视系统 12 ISCS Integrated Supervisory Control System 综合监控系统 13 PA（S）Public Address（System）公共广播（系统） 14 PIS Passenger Information System 乘客信息系统 15 PSCADA Power SCADA 电力监控系统 16 PSD Platform Screen Door 屏蔽门 17 SIG Signaling 信号系统 18 FG Flood Gate 防淹门 19 ACS Access 门禁 20 UPS Uninterrupted Power System 不间断电源系统 21 EMCS Electrical and Mechanical Control System 机电设备监控系统 22 SCADA Supervisory Control and Data Acquisition 监控与数据采集 FACP （Fire Alarm Control Panel ）火灾报警控制盘 COM （Communication System ）通信系统 ASD （Automatic Sliding door）滑动门 OA （Office Automation ）办公自动化系统 ISCS系统介绍 1.硬件构成 1）中心级ISCS硬件设备 2）车站级ISCS硬件设备 2.软件构成 1）数据接口层
社区视频监控系统源代码
第一步粘贴代码 CBitmap m_BKGround; CString m_Caption; BOOL m_IsMax; CButtonState m_ButtonState; //按钮状态 int m_BorderWidth; //边框宽度 int m_BorderHeight; //边框高度 int m_FrameWidth ; //窗体D宽度 int m_FrameHeight; //窗体D高度 int m_CaptionHeight; //标题栏的高度 int m_TitleDrawHeight; //标题栏实际的绘制高度 int m_ButtonWidth; //按钮位图宽度 int m_ButtonHeight; //按钮位图高度 COLORREF m_CapitonColor; //标题字体颜色 CFont m_CaptionFont; //标题字体 BOOL m_IsDrawForm ; CRect m_LTitleRc, m_MTitleRc,m_RTitleRc; //左,中,右标题显示区域 CRect m_MinRect,m_MaxRect,m_CloseRect; //标题栏按钮的显示区域 第二步粘贴代码 // CCaptureDlg dialog #define FLEFTBAR 1 //左边框 #define FLEFTTITLE 2 //左标题 #define FRIGHTTITLE 4 //右标题 #define FMIDTITLE 8 //中间标题 #define FRIGHTBAR 16 //右边框 #define FBOTTOMBAR 32 //底边框 #define FMINBUTTON 64 //最小化按钮 #define FMAXBUTTON 128 //最大化按钮 #define FCLOSEBUTTON 256 //关闭按钮 #define FALL 511 //所有标识 #define MAXNUM 100 //按钮状态 Onlintdialog //加载背景位图 m_BKGround.LoadBitmap(IDB_BKGROUND); m_BorderHeight = GetSystemMetrics(SM_CYBORDER); m_BorderWidth = GetSystemMetrics(SM_CXBORDER); m_CaptionHeight = GetSystemMetrics(SM_CYCAPTION); SetWindowText(m_Caption); m_CaptionFont.CreateFont(14,10,0,3,600,0,0,0,ANSI_CHARSET,OUT_DEFAULT_PRECIS, CLIP_DEFAULT_PRECIS,DEFAULT_QUALITY,FF_ROMAN,"宋体");
智慧城市综合视频监控平台解决方案
智慧城市综合视频监控平台 解决方案
目录 1、项目必要性及需求分析 (4) 1.1 接入需求 (4) 1.1.1 接口开放性 (4) 1.1.2 无线视频数据接入稳定性 (5) 1.2 呈现需求 (5) 1.2.1 多终端支持及实时转码 (5) 1.2.2 全屏多画面、单画面 (5) 1.2.3 GIS呈现 (5) 1.3 视频流分发功能 (6) 1.4 处理需求 (6) 1.4.1 智能识别 (6) 1.4.2 前端设备状态读取及控制 (6) 1.4.3 录像及存储功能 (6) 1.4.4 智能分析结果告警 (7) 1.4.5 子平台扩展 (7) 1.5 管理维护需求 (7) 1.5.1 摄像机状态维护 (7) 1.5.2 客户端系统支持 (7) 1.5.3 摄像头多级目录管理 (7) 1.5.4 账号登录权限管理 (8) 1.5.5 升级扩容改造管理 (8) 1.5.6 服务器状态监控、负载均衡和数据备份 (8) 1.6 系统性能需求 (8) 1.6.1 系统扩展性 (8) 1.6.2 系统鲁棒性 (8) 1.6.3 系统响应速度 (9) 1.6.4 系统接入能力和并发处理能力 (9) 1.6.5 存储能力 (9) 1.6.6 视频传输时延 (9) 1.6.7 智能分析处理能力 (9) 1.6.8 智能分析统计误报率、漏报率 (10)
2 系统架构 (11) 2.1 系统拓扑图 (11) 2.2 系统模块示意图 (12) 2.2.1 系统模块功能描述 (13) 3 系统方案 (15) 3.1 系统逻框图 (15) 3.2 子系统描述 (17) 3.2.1 接入系统 (17) 3.2.2 存储系统 (19) 3.2.3 处理系统 (24) 3.2.4 中心调度管理系统 (28) 3.2.5流媒体服务器集群 (35) 3.2.6终端设备 (39) 4 建设方案 (41) 4.1 建设方案拓扑图 (41) 4.2 软硬件部署 (42) 4.2.1 部署方式 (42) 4.2.2服务器设备和软件规划 (42) 4.3 网络通信部署 (44) 4.3.1与第三方平台的通信部署 (44) 4.3.2与第三方平台的网络部署 (44) 4.3.3与移动终端的通信部署 (45) 4.4 维护制度 (45) 4.5 前端设备命名 (45) 4.6 建设周期 (46) 4.7 应用接口和对接 (46)
车载视频监控系统方案
综合行业智能监控解决方案 第一部分概述 目前，随着现代城市建设和道路交通的发展，各种车辆越来越多，车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐，机动车遭盗抢案件越来越多，给交通管理部门带来很大的压力。 近年来，人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案，GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务，是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。 贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合，研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。 全球卫星定位系统应用的春天已经来临，这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识，但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质，铸造行业精品”，相继研发生产了系列卫星定位车载终端。 贝尔科技继承一贯精湛的技术品质，推出的SMS、SMS+CDMA
车载终端，通过严格测试，性能稳定，功能强大；研发的C/S+B/S 混合架构GPS系统，适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。 我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务，最大化让利于合作伙伴，实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。 等待您的决策，希望我们能够合作，共同发展！ 第二部分功能介绍 一、车辆定位查询功能 客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。 二、报警功能 客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警、卸料报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。
地铁综合监控系统施工方法及总结
地铁综合监控系统施工方法及总结 1综合监控系统概况 综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面,通过综合监控系统, 可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能;另一方面,通过综合监控系统,还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。 2综合监控系统施工环节及方法 2.1前期现场调查 地铁施工工期紧张、专业较多。各专业为了保证施工工期，不可避免的存在交叉施工作业。对于我们设备安装专业来说，与土建总包单位的配合施工在整个施工过程中是比较重要的一个环节。我们设备安装专业与土建总包专业从工程的开始直至结束，一直贯穿其中。 在施工开展前期，我们设备安装专业需做好现场调查。施工现场调查的情况，对未来施工的顺利开展和工期的确保将起到决定性的因素。所以我们在前期现场调查的时候需要与各土建标段及相关设备安装单位建立有效的联系方式。 对于综合监控专业来说，我们前期现场调查的时候主要要注意以下几个问题： （1）土建总包专业二次结构墙砌筑及孔洞预留情况； （2）土建总包专业设备房间地面找平及墙面抹灰情况； （3）土建总包专业房间内装修50cm线或者1m线画线情况； （4）土建总包专业设备房间临时门窗安装情况； （5）土建总包专业吊装孔预留情况及封堵时间。 以上5项在现场调查期间，我们需要与土建总包单位的相关负责人了解清楚。建立现场情况调查表，逐项与相关人员核实并做记录。并及时沟通更新。确保一手资料的准确性。 2.2基础底座的制作及固定 2.2.1基础底座的制作 （1）准备工作 综合监控设备房间属于弱电设备间，为防止静电对弱电设备产生危害，房间内会安装防静电地板。在土建总包单位施工期间，每个站的土建总包单位的装修层的高度均有差距。所以我们综合监控设备的底座的高度也是不同的。在制作基
视频监控系统解决方案
第一章项目概述 (2) 1.1.项目概况 (2) 1.2.设计原则 (2) 1.3.设计依据 (2) 1.4.建设目标 (3) 第二章系统总体设计 (4) 2.1.设计思路 (4) 2.2.系统定位 (5) 2.3.系统组成 (5) 2.4.拓扑结构图 (7) 第三章系统详细设计 (8) 3.1.前端子系统 (8) 3.1.1监控点分布 (8) 3.1.2高清红外网络筒型摄像机 (10) 3.2.存储子系统 (11) 3.2.1网络硬盘录像机 (11) 3.2.2存储空间的计算 (13) 3.3.现实控制显示 (14)
第一章项目概述 1.1.项目概况 从模拟到网络、从标清到高清，随着安防监控技术的不断发展，用户对监控系统的要求越来越高。目前为了解决监控视频系统的视频图像分辨率低、存储可靠性差、视频上墙显示复杂及系统管理性差等方面的问题，海康威视从系统的先进性、可靠性、实用性等方面出发，推出一套集前端采集、后端存储、上墙显示及应用管理于一体的网络高清视频监控系统标准化解决方案 1.2.设计原则 厂区视频监控系统的设计严格遵守以下原则： 先进性：本监控系统采用国际上技术先进、性能优良、工作稳定的监控设备，使整个系统的应用在相当长的一段时间内保持领先的水平。 可靠性：系统的可靠性原则应贯穿于系统设计、设备选型、软硬件配置到系统施工的全过程。只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。 方便性：监控系统的操作应具有灵活简便，人机界面友好，易于掌握的特点，操作人员能够方便物进行使用及维护，使整个系统的功能得以最大实现。 扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩充。为此，设备采用模块式结构，在需要时可随时补充，使系统具备灵活的扩展性。 开放性：产品选型必须具有开放的接口，便于整个系统的整合，达到资源统一管理的目的。 1.3.设计依据 ●GB50198-94《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 ●GA/T 75-94《安全防范工程程序要求》 ●GB50200-94《有线电视系统工程技术规范》 ●GA/T 75-94《安全防范工程程序与要求》 ●GA38-92《中华人民共和国公共安全行业标准》
交通视频监控系统设计方案
交通视频监控系统 设计方案
1.1交通视频监控系统设计方案 1.1.1系统概述 近年来，全国平安城市建设发展迅速，城市重点部位都基本覆盖了视频监控点位，绝大部分视频监控点位都是在路面安装枪、球机为主的低点监控，虽然低点监控在覆盖面积上比较广，但随着城市建设日益扩大，城市环境日益复杂，低点监控资源在5~100米视距内的监控有着明显的局限性，无法满足大范围、超视距、全天候的精确监控。此外，低点监控侧重于局部、细节画面的特写拍摄，无法兼顾整体与局部，对于视频的联动使用、综合应用不够。增强现实立体化防控系统正是在这种环境下孕育而生的。 增强现实立体化防控系统能在业务系统上实现高点增强现实摄像机联动，并通过高点增强现实摄像机的鸟瞰视角观察、调度低点监控资源，可以轻而易举地实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控。辅以增强现实技术，将视频中的背景信息进行结构化描述，使背
景信息可搜索、可定位，并能实现测距、方位感知、视频联动等功能，增强实时图像与信息的结合，能大大改善监控体验、指挥效率。 增强现实立体化防控系统是针对城市立体化监控而设计，包括视频信号的采集、传输、业务应用等关键环节，智能化程度高，实时性强，系统坚持先进性、实用性、可靠性、经济性、可集成性及可扩展性的建设原则，集成了增强现实系统、人脸比对识别系统、辅助卡口检测系统、视频智能分析系统、平台业务系统等。各个系统相互协同工作，形成以高点监控中的事件目标为驱动，有的放矢、关注细节，实现纵览全局和掌控细节的有机结合，形成高低交错，远近结合的立体监控体系，对城市空间领域进行全方位立体化综合视频监控。 该系统可广泛应用于广场、楼宇、汽车站、火车站等重要监控区域。 本方案建设交通治安卡口系统对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况等交通状况进行常年不断地自动记录，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章
高清网络视频监控系统设计方案
一．系统概述 随着社会主义市场经济的发展，社会各行业在实际应用中对安全防范行业提出了更高的要求。而数字网络监控技术作为一种行之有效的安防和自动化管理,已被各个行业安防监控系统所广泛采用。它一方面使单位管理部门能获取各个重要场所内的情况、安全防范，产生的大量实时信息，更有利于加强对单位的安全的管理；另一方面又可提高工作效率,达到现代化网络的管理水平。 安装数字网络监控系统，能大大减少不必要的人力、物力，实时高度监控可视区域，做到控制现场人员的实际运作现状，实时快速的反映所发生的一切事物，便于及时应付处理突发变故事件等；达到安全防范和安全管理的宏观动态监控、微观取证的目的。 根据“数字式网络视频监控”系统项目和有关部门的设计规范要求，结合我公司从事保安监控系统工程设计经验，遵循技术的先进性、系统的扩展性、整体设计的实效性和高性能价格比。在系统的设计中，强调设计的综合管理及操作性能，力求系统操作简便、实用和直观性。 系统设计强调中心监控的综合管理和操作性能，力求系统操作简便直观。一方面激活内部配置管理，利用现代计算机技术和网络技术加强过程控制，以提高管理的水平；另一方面需要使有关部门在事后获取相关录像记录,提供有效现场证据和线索，在事前，事中、事后进行全面防范。 二．设计原则 2.1基本情况介绍 一共有36个监控点。组建这样大型的系统，根据我们对监控行业的了解和丰富的工程经验，认为其需求主要体现在以下几个方面： 一、视频监控覆盖到大楼各通道或重要区域的监控需求的地方，对其进行24小时实时 视频监控，特殊区域还可以进行实时音视频监控； 二、在监控中心可以远程控制球机监控点的云台，实现变焦、变光圈、聚焦的控制，
【交通运输】城市轨道交通综合监控系统
一、填空题（共27空，每空1分） 1.地铁和轻轨的运营管理可分为3部分：列车运行、车站站务、设备运转。 2.集成系统的3个基本特性是：开放系统、应用需求和接口。 3.BAS系统设备总体而言包括了3类设备：车站空调通风系统、隧道通风和其他系统及其机电设备。 4.车站BAS系统除了要具备火灾工况的防灾联动控制系统功能之外，同时它具备对控制范围内的的其他设备的联动控制，如电源控制、导向控制、和屏蔽门的控制等。 5.BAS是一个集成系统，集成系统的一个特点就是它处理各种形式的接口，如FAS接口、低压专业、主控系统。 6.火灾报警系统一般由火灾报警触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制装置组成。 7.车站级FAS的工作模式有监视模式、报警模式、消防联动模式及防灾通信模式等。 8.车站级监控系统主要实现对车站系统和设备的监控和联动控制。 9.自动化监控系统按照信息的实时响应性要求，可分为实时数据库和事务数据库管理系统两大类。 10.地铁防灾报警系统的功能分为中央级和车站级。 11.在BAS系统中，车站级监控系统位于车站，以车站监控工作站、PLC控制器为基础，具体包括车站监控局域网、打印机、后被操作盘等。 12.设备运转管理以机电设备管理为主，主要是供电系统和地下车站中的通风和供电空调系统。
13.完整的变电所供电系统应当包括保护测控装置、网络层、管理层三大部分。 二、判断题（共13题，每题1分） 1.国内地铁第一次采用综合自动化监控系统的是北京地铁1期工程。（×） 2.ATP是自动防护系统通过固定闭塞或移动闭塞技术实现列车的自动保护，控制方式不同于一般工业自动控制。（√） 3.地铁信号系统属于安全系统。（√） 4.地铁自动化集成系统多一电力SCDA系统为核心。（×） 5.在BAS中，模式控制由OCC实现，模式的判断，命令的发出及正确的模式编号的获得成为实现模式的关键所在。（√） 6.在BAS中，实时数据处理和控制主要由各PLC控制器完成，PLC是车站BAS 系统的核心。（√） 7.火灾报警控制器是火灾报警系统的心脏，是系统运行的指挥中心。（√） 8.深圳地铁1期工程中在OCC设置了EMCS、FAS、SCADA三个独立的总监控功能。（√） 9.在深圳地铁1期工程中EMCS+SCADA+FAS系统在中心是一个完全集成的综合系统共属相同的中央服务器。（√） 10.在城轨交通中，完成接口的开发并实现成功，这是集成系统构建成功的关键。（√） 11.（×） 12.在FAS的车站级功能主要有监视、报警、控制以及其他系统的联动等。（√） 13.城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的DCS系统。（×） 补充：轨道自动化集成系统多以电力SCADA系统为核心。（√）
视频监控解决方案
硬盘录像机 型号DH-DVRXX04HF 系统主处理器工业级嵌入式微控制器操作系统嵌入式LINUX操作系统 视频参数图像编码标准H.264 视频标准PAL（625线，50场/秒） 监视图像质量PAL制，D1(704×576) 回放图像质量D1@ 25 fps 图像控制图像质量可调，可变码流和固定码流可选 双码流每个通道可设置双码流，辅码流的设置最高分辨率不超过主码流图像移动侦测每画面可设置396(22×18)个检测区域；可设置多级灵敏度，1-6 档可调 区域遮挡设置每路支持4个区域遮挡块 音频参数编码标准G.711A 语音对讲独立语音对讲 录像管理录像方式手动录像、动态检测录像、定时录像、报警录像 录像保存本机硬盘、网络 录像速度D1 @ 25 fps 录像回放支持1、2、3、4、N路同步回放功能（N代表设备最高路数）备份方式支持硬盘、刻录机、U盘存储和备份 视频视频输入4/8/16路 BNC接口 视频输出1路模拟视频BNC接口 (1.0Vp-p, 75ohms)、1路VGA输出、 1路HDMI输出 抓图功能支持JPEG抓图功能 矩阵输出4/8/16选1视频矩阵输出 音频音频输入4/8/4路 音频输出1路线性音频输出 报警报警输入4/8/16路报警输入、低电平有效，绿色接线柱接口 报警输出3路告警输出，继电器触点 (1A@24VDC), NO、NC可编程、绿色接 线柱接口 其他网络1个 RJ45接口, 10/100/1000M自适应 通信标准485接口，支持半双工，绿色接线柱接口;标准232接口，DB9
USB 2个USB 2.0接口 硬盘内部支持2个SATA硬盘 电源DC +12V / 5A 功耗20W（不含硬盘） 工作温度0℃－＋55℃ 工作湿度10%－90% 尺寸280mm* 375mm * 50 mm(1U高度) 重量 2.0-2.5kg（不含硬盘） 安装方式台式安装 红外防水枪型摄像机 参数/型号DH-CA-FW460CP-IR3 图像传感器1/3" SONY Super HAD CCDⅡ 视频制式PAL 有效像素PA L:752(H)×582(V) 分辨率 540TVL 最低照度彩色：0.1Lux/F1.2（0Lux红外灯启动） 电子快门1/50s~1/100,000s 镜头类型 3.6mm,6mm,8mm,12mm,16mm可选 同步方式内同步 视频输出1Vp-p Composite Output（75欧姆/BNC） 信噪比大于50dB(AGC OFF) 白平衡自动 增益控制自动 背光补偿自动 红外线照射距离50米 防护等级IP66
十堰市航空路交通视频监控系统方案研究
十堰市航空路交通视频监控系统方案研究 摘要：航空路，是连接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路，全线共设置1 处隧道、5处桥梁，为双向六车道断面。本文从交通视频监控系统分别设置在隧道、高架桥及跨线桥、交叉口等位置具体论述交通视频监控系统的设计原则。 关键词：航空路；视频监控；设置原则 1 十堰市航空路道路概况 航空路位于十堰市茅箭东城开发区及十堰经济开发区龙门工业园境内，是连 接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路。拟建航空路位于十堰市东部，西起 火箭路与林荫大道2号线交叉口东南，东接现状机场路东段，是十堰市骨架路网 中重要的“一横”的主要部分。本项目的建设对完善区域骨架路网系统，改善十堰 东部地区路网结构，提升东部片区交通疏解能力，解决沿线地区的交通出行及市 政配套，拉开航空路沿线开发建设框架，带动沿线区域土地的开发具有重要的意义。 航空路起点与林荫大道与火箭路立交工程衔接，由西往东，与林荫大道3号 线平面交叉后连续跨越规划路、黑龙江路、东风大道、标致路后接龙门隧道，继 续往东穿过龙门五路，与花园街平交，以高架形式跨越和谐大道，再与龙门二路 平交，往东跨越龙门一路、许白路及茅塔河后与现状机场东路衔接，为城市主干路，实施长度为6800m，红线控制宽度45～71m。共设置1处隧道、5座桥梁与 东风大道交叉处设置菱形立交1座。 2 交通视频监控系统简述 交通视频监控系统一般由采集、传输、控制和显示四部分组成。图像采集工 作由前端的摄像机完成，采集质量的好坏将直接影响视频图像处理的效果。如果 视频图像中的车辆信息清楚，对比度好，无干扰信息或干扰信息少，将有利于车 辆的检测和跟踪，反之，将不利于车辆的检测和跟踪；根据摄像机和控制中心之 间距离的长短，会采用不同的传输设备，一般的传输方式包括视频基带传输、射 频有线传输、光纤传输、电话线传输等；控制部分是整个交通视频监控系统的中心，由总控制台组成。总控制台可以进行信号的缩放、矫正、补偿、切换、遥控、记录存储图像等；显示部分的功能就是把传送过来的图像显示出来，由若干台监 视器组成。 3 设置作用 交通监控系统主要用于观测和记录路面实际状况，也可用于路面违停和违反 禁令标志的违法监测。系统能为交通管理人员直观地反映道路交通信息与交通状况，便于及时掌握交通动态，能够在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、 及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要作用。下面将分别从隧道段、高架桥和跨线桥段以及交叉口段对交通监控系统进行讨论。 4 设置原则 4.1.中、长、特长隧道（封闭段长度L＞500m） （1）按交通监控Ⅰ级标准设置。 （2）应实现全路段全覆盖监控，视频监控点布设间距不超过300m，与交通 事件检测设备错开布置。 4.2 城市特大桥梁（总长L＞1000m）及快速路 （1）按交通监控Ⅱ级标准设置。 （2）应全覆盖设置视频监控点，布设间距不超过500m，遇匝道、立交适当
河道高清视频监控系统建议方案
河道网络视频 高清监控及扩声系统建设方案
目录 第1章项目概况 (2) 1.1项目背景 (2) 1.2需求分析 (2) 1.3建设目标 (3) 1.4建设标准 (3) 1.4.1建设原则 (3) 1.4.2建设依据 (4) 第2章总体设计 (5) 2.1高清监控扩音系统总体设计 (5) 第3章金水河高清监控系统详细设计 (6) 3.1金水河监控前端系统 (6) 3.1.1前端监控建设 (6) 3.1.2监控点选择部署 (8) 3.1.3前端监控配套设备选型 (15) 3.2网络传输子系统设计 (16) 3.3机房工程 (17) 3.3.1机房装修系统 (18) 3.3.2电气系统 (18) 3.3.3空调系统 (18) 3.3.4弱电系统 (20) 3.4中心设备 (20) 3.4.1综合业务管理平台 (20) 3.4.2液晶拼接显示系统 (22) 3.4.3数据存储系统 (25) 3.4.4机房UPS配电 (25) 3.4.5视频综合平台 (25) 3.4.6智能视频分析系统 (26) 3.5水质水位监测系统 (27) 3.5.1水质水位系统 (28) 3.6联网管理系统 (30) 第4章项目清单预算 (32)
第1章项目概况 1.1项目背景 城市内河作为国家的重要资产，在水的管理方面具有着举足轻重的作用。对城市内河实行科学、安全、自动的管理，在现阶段已是一个符合国情而又非常迫切的要求。由于城市内河的面积广大、地形复杂、分布的区域广等原因，实现监控管理难度很大。 为了有效推进我市内河规范管理，提升管控水平，创造良好稳定的城市内河管理环境，促进经济社会和谐发展，结合我市工作实际情况对我市内河进行覆盖全城市内河的视频监控系统建设，确保做到险情早发现早处理，为郑州绿城的和谐发展做出相应的贡献。我公司根据管理方的需求制定了郑州市金水河网络视频高清监控及扩声系统方案。 1.2需求分析 要做到郑州市金水河、东风渠河道实现无人执守及安全监控，要求实现以下功能： ●汛期的城市内河安全防卫工作，时刻注意城市内河的水位，如果水位到了 警戒线，有了险情，马上报警。 ●城市内河重点区域的防范，随时注意闸门、大坝的正常工作和稳固程度。 ●城市内河水面情况的实时远端监控：水面上是否有漂浮物（如白色垃 圾）、漂流物。
视频监控系统解决方案
视频监控系统解决方案 系统概述 系统方案采用全网络传输、数字化存储、集中控制及显示，主要由前端摄像机设备、视频显示设备、控制键盘、视频存储设备、相关应用软件以及其它传输、辅助类设备组成。系统具有可扩展和开放性，以方便未来的扩展和与其他系统的集成。视频监控系统最直接、最主要的作用就是使管理人员能远程实时掌握办公场所内各重要区域发生的情况，保障监管区域内部人员及财产的安全。 系统组成 本方案的视频监控系统采用全网络架构，基于现今高速的网络通讯技术，将前端的视频监控信号传送到后端，进行存储、显示。视频监控系统硬件组成架构如下图所示： 视频监控网络架构 1) 前端部分 OLT ONU 光纤收发器ONU 监 控中 心核心交换机 LCD/LED 图例 光纤网线视频线前端子系统分光器网络键盘监控管理终端视频综合平台 CVR/云存储（标准云、微视云）“深眸”行为分析相机球型鹰眼全景摄像机接入交换机 LAN 光纤收发器 常规视频监控大场景全景监控智能：人群、行为热成像单光谱筒机热成像双光谱球机热成像防盗、防火碗型鹰眼星光球机黑光球机室外pTZ 筒机电梯半球中心管理服务器 “深眸”客流相机 接入交换机
前端支持多种类型的摄像机接入，系统可配置高清网络枪机、球机等，前端网络摄像机将采集的模拟信号转换成网络数字信号，按照标准的音视频编码格式及标准的通信协议，可直接接入网络并进行视频图像的传输。 2) 传输网络部分 前端与接入交换机之间可通过3种方式连接：光纤收发器的点对点光纤接入方式，直接接入交换机方式（距离100米以内），点对多点光纤PON接入方式，将前端信号汇聚至中心的核心交换机。 3) 监控中心部分 监控中心可采用CVR或视频云存储等主流存储模式对高清视频图像进行存储，特殊场景也可以采用NVR方式，解决数据落地问题，用户根据实际需要选择不同的存储方式。另外，监控中心配置视频综合平台，完成视频的解码、拼接，通过部署大屏用来将视频进行上墙显示等。系统可将模拟摄像机、网络摄像机和数字摄像机都接入到视频综合平台，实现统一的管理平台、统一的切换控制系统和统一的显示系统，实现对整个系统的统一配置和管理。 4) 平台部分 应用管理平台部署在通用服务器上，可以对视频监控设备和用户进行统一管控，并实现浏览、回放、下载等视频应用。 应用场景设计 前端摄像机选型应根据不同应用场景的不同监控需求，选择不同类型或者不同组合的摄像机，室内可以选择半球型摄像机，美观大方，室外可以依据固定枪机与球机搭配使用、交叉互动原则，以保证监控空间内的全覆盖、无盲区，同时根据实际需要配置前端基础配套设备如防雷器、设备箱等以及视频传输设备。 根据办公场所内各个场景监控的要求，应实现全天候高清成像的基本要求以及重点区域无死角全覆盖、智能化分析实现联动的应用需求。 大门出入口 办公场所出入口较多，是安全防范重要的区域，为了加强对进出车辆及人员的管理，需在每个门口设置监控点，考虑到夜晚的光照条件，可以采用全局摄像
宇视高清视频监控解决方案
说明： 随着高清IP摄像机的发展和产业链的成熟，加速推动了全行业从传统模拟DVR加矩阵方案向着高清化、IP 化解决方案方向发展。在设计和建设新一代高清监控系统时，必须从系统的角度去全面考虑高清监控系统的各个环节，而不仅仅只考虑某一个部件。一个完整的基础高清IP监控解决方案包括了高清监控终端（含高清IPC和高清编解码器）、高清NVR（网络视频录像系统）、管理软件、高清显示系统和高清网络交换机的选择，除了标准件-高清显示系统外，涉及整体架构关键特性的其它产品宇视都可以提供，这些产品均采用IMOS平台进行开发或优化，可以从整体架构上最大程度的做到优化融合，降低高清IP监控系统的复杂性和实施风险，下面简单说明： 1）高清监控终端-IPC的选择 宇视提供了针对平安工程、智能交通、高端智能建筑、大型企业园区、电力金融等高端专业监控市场主流需求所需的高清IPC款型，包括枪机、球机和半球三类，覆盖720P和1080P两种高清格式的款型。均采用H.264标准算法，通过内嵌的IMOS平台都支持宇视创新的ISCSI直存技术和IP全交换架构。这其中1080P 高清IP枪机-HIC5421是应用范围最广、也最具代表性的款型。它是业界首款将EPON无源光网络接口、SFP 数字光纤接口、POE接口、电动变倍接口通过模块化设计集成到一起的产品，同时通过采用广播级视频处理芯片，其静态图像分辨率可以达到1050线以上，动态帧率可以达到60帧，是目前业界网络接口集成度最高、图像品质最优秀的1080P高清IP枪机。 其它和枪机同平台的半球产品同样保持了高品质的图像质量，IP高清球机产品则通过采用成熟的日系机芯和宇视基于IMOS平台的编码板配合，图像质量和可靠性均超过国内其它厂商采用国产机芯的同类IP球机产品。
智能住宅小区视频监控系统解决方案
住宅小区是监控行业的主阵地，因此现在面临大量的老系统改造问题。以前大部分采用的是模拟监控系统，由摄像机和监视器构成一套监控系统。大一些的社区采用了矩阵作为中心端的主控设备。在这些地方涉及到如何利用老系统设备，节省工程造价，如何和老系统兼容，实现系统联动的问题。 对于新建住宅小区，目前市场上主要提供两种解决方案：一是基于硬盘录像机的半数字化解决方案。一是基于网络视频产品的网络化解决方案。基于硬盘录像机的解决方案难点在于需要在小区内进行大量的工程布线。小区住宅监控除了要完成视频监控之外，对报警需求也很强烈，因此在小区周围都要铺设大量的视频线、控制线、信号线。在线材类产品价格上涨的今天，对工程商来说并不是一个好消息。硬盘录像机属于典型的主控搭配若干个分控的网络应用模式，比较适合于小型的网络监控系统中，但在组建大型网络监控系统时不具备优势，很难实现多级网络级联。当前，计算机饱受病毒威胁之苦，硬盘录像机作为监控系统的核心一旦感染病毒，有可能导致整个系统瘫痪，监控、报警、录像等重要职能更是无从谈起。基于网络视频产品的技术方案也依然存在诸多挑战。目前市场上存在大量的网络视频产品，但部分产品稳定性不好、视频质量较差、对网络带宽占用率太高、上层软件功能过于简单，无法完成客户对图像质量、业务扩展、功能需求的满足。 三、敢问，路在何方 当前，智能住宅小区已经开始走向数字化、网络化、集成化、智能化的发展道路。住宅小区在解决了远程网络抄表、小区高速宽带、门禁视频语音对讲之后，安防监控已经开始成为小区智能化的重要标志。对于一个大型的智能住宅小区，监控系统已经不再仅仅是一个小范围内的完成音视频监控功能的系统了，它越来越多的需要集成报警、大