文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 0Yssyae汽电班汪迪毕业设计(1)

0Yssyae汽电班汪迪毕业设计(1)

-+

懒惰是很奇怪的东西,它使你以为那是安逸,是休息,是福气;但实际上它所给你的是无聊,是倦怠,是消沉;它剥夺你对前途的希望,割断你和别人之间的友情,使你心胸日渐狭窄,对人生也越来越怀疑。

—罗兰

长江工程职业技术学院

毕业实践报告

(关于在武汉捷运公司从事汽车维修工

作的实践报告)

姓名:汪迪

专业:汽车电子技术

班级:汽电0801

学号: 0811959

指导教师:任璐老师

2011年 4 月

目录

前言................................................ - 1 -

1 概述.............................................. - 1 -

2 实践项目简介 ...................................... - 1 -

2.1 实践单位 ..................................... - 1 -

2.2 岗位介绍 ..................................... - 2 -

3 实践内容综合分析...................................................................................................... - 2 -

3.1 ABS与汽车制动系统............................ - 2 -

3.2 ABS的应用与功用.............................. - 4 -

3.3 ABS的优点及注意事项及使用方法 ................ - 6 -

3.4 汽车制动系统的各种性能........... 错误!未定义书签。

3.5 ABS技术的发展及应用现状..................... - 12 -

4 实践总结......................................... - 16 -

5 结束语........................................... - 1

6 - 参考文献........................................... - 16 -

前言

人生就像一个大舞台,每个人都在扮演着不同的角色,找到属于自己的位置才能拥抱美丽的人生。

1 概述

从学校出来后,每个同学都在为寻找一个好的实习单位而努力,我也不例外,机缘巧合下,我来到湖北捷运公司从事一名汽车维修的实习工作,在这里我学到了在学校学不到的一些知识,自己的视野也开阔了很多。

2 实践项目简介

2.1 实践单位

湖北捷运汽车维修服务有限公司成立于1998年,在湖北省工商行政管理局注册,经武汉市公路运输管理处核准的一类维修企业。公司法人代表胡少华,总经理冯晓国。公司地处武汉市汉阳区墨水湖北路特8号,与汉阳区民政局相临,东接长江一桥、长江三桥,西连318国道、“神龙”汽车城,交通十分便利,良好的地理环境为顾客服务提供了有利条件。公司占地面积十五亩,维修主车间3600平方米、接待厅240平方米、配件库房500平方米、停车场面积1200平方米,配置有员工、顾客进餐食堂、顾客休息室、顾客娱乐室,配备有有线电视、录像、电脑、电话及各种书刊、报纸及娱乐用品。公司维修人员有中、高级技术人员和经过汽车厂家专门培训的人员近40人,公司拥有各种先进维修设备、检测设备、专用工具100多台(套)。

公司以维修中、高档轿车、越野车、旅行车为主,目前已形成汽车维修、配件销售、售后服务、技术咨询为一体的服务体系,公司自九八

年成立以来,先后被江铃、全顺、陆风、金程、新雅途、依维柯等汽

车制造厂家指定为特约维修服务站,菲亚特汽车4S店,专门为上述

厂家生产的各类车型提供全方位的售后服务和配件供应。

2.2 岗位介绍

按公司规定,每天做好自己岗位分所分配的事情,学习好每个车辆不同的配件与性能,主要从事的是ABS与汽车制动系统的检查与维修的工作,接待好每一个前来需要服务的客户,认真检查与维修车辆的问题,并配合其它同事完成其它的工作。

3 实践内容综合分析

3.1 ABS与汽车制动系统

(1)、ABS

ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优

点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,

可分机械式和电子式两种。

现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动

功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车

的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制

动效果最佳的制动装置。

普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。

定义:ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制动系统,近年来由于汽车消费者对安全的日益重视,大部分的车都已将ABS列为标准配备。

说明:如果没有ABS,紧急制动通常会造成轮胎抱死,这时,滚动摩擦变成滑动摩擦,制动力大大下降。而且如果前轮抱死,车辆就失去了转向能力;如果后轮先抱死,车辆容易产生侧滑,使车行方向变得无法控制。所以,ABS系统通过电子机械的控制,以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放,来达到防止车轮抱死,确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力,使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。

(2)、汽车制动系统

汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起,汽车的制动性就显得至关重要;并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高,其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以,汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。

汽车的制动性及其评价指标

汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。

汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。

3.2 ABS的应用与功用

(1)应用:世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世,首先被应用在航空领域的飞机上, 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代,由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器,促使了 ABS 在汽车上的应用。1980 年后,电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止,一些中高级豪华轿车,如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列,英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列,意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列,法国的波尔舍系列,美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列,日本的思域,凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列,均采用了先进的 ABS 。到 1993 年,美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ,现今在世界各国生产的轿车中有近75% 的轿车应用 ABS 。

现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ,它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展,将会有更多的厂家生产。

(2)功用:动性能是汽车主要性能之一,它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。

制动时方向的稳定性,是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动(尤其是高速行驶时)而使车轮完全抱死,那是非常危险的。若前轮抱死,将使汽车失去转向能力;若后轮抱死,将会出现甩尾或调头(跑偏、侧滑)尤其在路面湿滑的情况下,对行车安全造成极大的危害。

汽车的制动力取决于制动器的摩擦力,但能使汽车制动减速的制动力,还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时,汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率

δ= (V t -V a )/V t × 100 %

式中:δ--滑移率;

V t-- 汽车的理论速度;

V a --汽车的实际速度。

据试验证实,当车轮滑移率δ= 15 %一 20 %时附着系数达到最大值,因此,为了取得最佳的制动效果,一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范围内。

ABS 的功能即在车轮将要抱死时,降低制动力,而当车轮不会抱死时又增加制动力,如此反复动作,使制动效果最佳。

3.3 ABS的优点及注意事项及使用方法

(1)、优点:1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车,驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性,可以及时调整方向,对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况,使驾驶员失去对车辆的控制,增加危险性。

2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动,车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会,因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。

3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,拖动的比例占20%左右,这时轮胎与地面的摩擦力最大,即所谓的最佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。

胎遭受4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮不能修复的损伤,即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现,在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS 的车辆,而装备了ABS的车辆,只会留下轻微的刹车痕迹,并且是一小段一小段的,明显减少了轮胎和地面的磨损程度。

(2)、注意事项:( 1 )更换制动器或更换液压制动系部件后,应排净制动管路中的空气,以免影响制动系统的正常工作。

( 2 )装有 ABS 的汽车,每年应更换一次制动液。否则,制动液吸湿性很强,含水后不仅会降低沸点,产生腐蚀,而且还会造成制动效能衰退。

( 3 )检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。

ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。

(3)、使用方法:专业人士表示,ABS系统的使用与普通制动系统没有什么不同,只要把脚踏在制动板上进行正常的制动即可。遇到雨雪路滑,驾驶员没有必要用一连串的点刹方式进行制动,ABS会使制动保持在最佳点。要注意的一点是:ABS工作时,驾驶员会感到制动踏板有颤动,并听到一些噪音,这些都属于正常现象,不用过分紧

3.4.汽车制动系统的各种性能

行汽车参与的交通事故中,事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是

驾驶员,事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用,而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的,在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中,提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP(VSC、VDS)等,另外还有BAS(Brake Assist System,制动器辅助系统)。

制动辅助系统BAS是当紧急刹车时,根据踩的速度、力度,制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是,令刹车泵里的真空量增加,使你一脚踩下去,制动力度大大提高,从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了,它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时,提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员,制动助力加快制动踏板的移动;当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时,增加制动力,使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示,约有90%的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断,而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度,探测车辆行驶情况。紧急情况下,当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时,BAS便会启动,并在不足1秒的时间内把制动力增至最大,从而缩短紧急制动刹车距离。

ABS虽然能够缩短刹车距离,但如果驾驶员采用点刹时,车轮往往不会抱死,ABS没有机会发挥作用。而制动辅助BAS,则让现有的ABS 具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时,BAS就会判断车辆正在紧急刹车,从而启动ABS,迅速增大制动力。(1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力,使ABS

有效地发挥作用。

(2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间;在不好的路面上行驶,要留给制动更长一些的时间。

(3)要事先练习使用ABS,这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。

(4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。

四不要

(1)不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后,安全性加大,因此在驾驶中思想就会放松,为事故埋下隐患。

(2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。实际上,ABS本身会以更高速率自动增减制动力,并提供有效的方向控制能力。

(3)不要忘记控制转向盘。在制动时,ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制。

(4)不要在制动过程中,被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的,且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。经过了一百多年的发展,汽车制动系统的形式已经基本固定下来,但是随着电子(特别是大规模、超大规模集成电路)的发展,汽车制动系统的形式也将发生变化。BBW(全电路制动,

Break-By-Wire)系统的出现,将会彻底颠覆使用液压油或空气作为传力介质的传统制动系统。全电制动不同于传统的制动系统,因为其传递的是电,而不是液压油或压缩空气,可以省略许多管路和传感器,缩短制动反应时间。

与传统的制动系统相比,BBW具有很多优点:结构简单,省去了传统制动系统中的制动油箱、制动主缸、助力装置、液压阀、复杂的管路系统等部件,使整车质量降低;制动时间短,提高制动性能;无制动液,维护简单;系统总成制造、装配、测试简单快捷,制动分总成为模块化结构;采用电线连接,系统耐久性能良好;易于改进,稍加改进就可以增加各种电控制功能。

作为一种全新的制动系统,BBW给制动系统带来了巨大的变革,为将来的车辆智能控制提供条件。但是,要想全面推广,还有不少问题需要解决,比如:当前汽车的电力系统不能满足制动能量要求、控制系统失效时的处理和如何清除其它干扰信号对控制系统造成的影

响等。目前BBW系统主要是应用在混合动力制动控制系统汽车上,采用液压制动和电制动两种制动系统;但是随着未来技术的发展,BBW 全电路制动系统取代传统制动系统将成为现实。制动系按控制类型分,行车制动系(平常刹车),第二制动系(在行车制动系等制动出问题时仍能提供制动力),驻车制动系(使汽车平稳的停靠在路面或者斜坡上,例如轿车上的手刹- -大型货车采用脚刹),伺服制动系(下坡等使汽车稳定速度行驶的缓速装置)。

有行车制动系中采用鼓式制动器和盘式制动器之分,鼓式制动器(外张性和内束型)有制动蹄(固定在制动底板不动),制动鼓(随车轮旋转,有制动轮缸控制,也或者有其他控制方式),制动蹄上有摩片,压向制动鼓,地面对车轮产生有一个摩擦制动力,然后刹住车。鼓式制动器也分好些种不再一一阐述了。

盘式制动器,类似鼓式制动器,制动原理一样,即只不过,制动面是制动盘两侧,由于散热,抗衰退性等优于鼓式,因此盘式制动器好,但是造价贵,而且不适用于驻车制动,盘式制动器分全盘式和钳盘式,钳盘式分为浮动式固定式,浮动式又分为滑动式和摆动式,现在广泛用滑动式浮浅盘式制动器。

驻车制动在轿车上通常采用机械式,而且利用行车制动。中央制动则是大货车用,是锁止传动轴的驻车制动。

要求制动都是双回路,也会有电力助力制动等,但基本原理都是,操纵部分,传动部分,制动部分,高级的加装助力部分。或者加装辅助操纵部分,例如控制制动力的大小,ESP等。这些都是稍微有些先进的了

3.5 ABS技术的发展及应用现状

基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年,德国博世公司(BOSCH)申请一项电液控制的ABS装置专利,促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司,1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置,这种ABS装置控制部分采用机械式,结构复杂,功能相对单一,只有在特定车辆和工况下防抱死才有效,因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期,由于电子技术迅猛发展,为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制,其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高,制动效果也明显改善,同时其体积逐步变小,质量逐步减轻,控制与诊断功能不断增强,价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。

进入90年代后,ABS技术不断发展成熟,控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术,ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上,轿车ABS的装备率在60%左右,运送危险品的货车ABS 的装备率为100%。ABS装置制造商主要有:德国博世公司(BOSCH),欧、美、日、韩国车采用最多;美国德科公司(DELCO),美国通用及韩国大宇汽车采用;美国本迪克斯公司(BENDIX),美国克莱斯勒汽车采用;还有德国戴维斯公司(TEVES)、德国瓦布科(WABCO)、美国凯尔西海斯公(KELSEYHAYES)等,这些公司的ABS产品都在广泛地应用,而且还在不断发展、更新和换代。

近年来,ABS技术在我国也正在推广和应用,1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术,但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权。

国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理

工大学、合肥工业大学等单位,虽然起步较晚,也取得了一些成果。在气压ABS方面,国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。液压ABS由于技术难度大,国外技术封锁严密,国内企业暂时不能独立生产,但在液压ABS方面也在做自主研发,力图突破国外跨国公司的技术壁垒,已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统(ABS)“九五”国家科技攻关课题,在ABS控制理论与方法、电子控制单元、液压控制单元、开发装置和匹配方法等关键技术方面均取得了重大成果。采用的耗散功率理论,避免了传统的逻辑门限值研究方法的局限性,取得了理论上的突破,研发ABS 成功且进入产业化、批量生产阶段。其试样在南京IVECO轻型客车上匹配使用全面达到了国家标准GB12676-1999和欧洲法规EECR13的要求。这对振兴我国汽车工业与汽车零部件业具有划时代意义,标志着我国汽车液压ABS国产化已迈出坚实的一步。同时合肥工业大学也研制出国内具有自主知识产权的液压制动电子防抱系统,率先在HF6700轻型汽车上匹配使用获得成功。国内液压ABS技术含量与国外虽有一定的差距,但在政府的大力支持和国内丰富的人力资源配合下,相信国内可以在较短的时间内在ABS技术某些领域赶超国际水平滑移率控制的难点在于确定各种路况下的最佳滑移率,另一个难点是车辆速度的测量问题,它应是低成本可靠的技术,并最终能发展成为使用的产品。对以滑移率为目标的ABS而言,控制精度并不是十分突出的问题,并且达到高精度的控制也比较困难;因为路面及车辆运动状态的变化很大,多种干扰影响较大,所以重要的问题在于控制的稳定性,即系统鲁棒性,应保持在各种条件下不失控。防抱系统要求高可靠性,否则会导致人身伤亡及车辆损坏。

因此,发展鲁棒性的ABS控制系统成为关键。现在,多种鲁棒控制系统应用到ABS的控制逻辑中来。除传统的逻辑门限方法是以比较为目的外,增益调度PID控制、变结构控制和模糊控制是常用的鲁棒控制系统,是目前所采用的以滑移率为目标的连续控制系统。模糊控制法是基于经验规则的控制,与系统的模型无关,具有很好的鲁棒性和控制规则的灵活性,但调整控制参数比较困难,无理论而言,基本上是靠试凑的方法。然而对大多数基于目标值的控制而言,控制规律有一定的规律。

另外,也有采用其它的控制方法,如基于状态空门及线性反馈理论的方法,模糊神经网络控制系统等。各种控制方法并不是单独应用在汽车上,通常是几种控制方法组合起来实施。如可以将模糊控制和PID结合起来,兼顾模糊控制的鲁棒性和PID控制的高精度,能达到很好的控制效果。

车轮的驱动打滑与制动抱死是很类似的问题。在汽车起动或加速时,因驱动力过大而使驱动轮高速旋转、超过摩擦极限而引起打滑。此时,车轮同样不具有足够的侧向力来保持车辆的稳定,车轮切向力也减少,影响加速性能。由此看出,防止车轮打滑与抱死都是要控制汽车的滑移率,所以在ABS的基础上发展了驱动防滑系统(ASR)。

ASR是ABS的逻辑和功能扩展。ABS在增加了ASR功能后,主要的变化是在电子控制单元中增加了驱动防滑逻辑系统,来监测驱动轮的转速。ASR大多借用ABS的硬件,两者共存一体,发展成为ABS/ASR系统。

目前,ABS/ASR已在欧洲新载货车中普遍使用,并且欧共体法规EEC/71/320已强制性规定在总质量大于3.5t的某些载货车上使用,重型车是首先装用的。然而ABS/ASR只是解决了紧急制动时附着系数的利用,并可获得较短的制动距离及制动方向稳定性,但是它不能解决制动系统中的所有缺陷。因此ABS/ASR功能,同时可进行制动强度的控制。

ABS只有在极端情况下(车轮完全抱死)才会控制制动,在部分制动时,电子制动使可控制单个制动缸压力,因此反应时间缩短,确保在任一瞬间得到正确的制动压力。近几年电子技术及计算机控制技术的飞速发展为EBS的发展带来了机遇。德国自20世纪80年代以来率先发展了ABS/ASR系统并投入市场,在EBS的研究与发展过程中走到了世界的前列。

德国博世公司在1993年与斯堪尼公司联合首次在Scania牵引车及挂车上装用了EBS。然而EBS是全新的系统,它有很大的潜力,

必将给现在及将来的制动系统带来革命性的变革。今天,ABS/ASR 已经成为欧美和日本等发达国家汽车的标准设备。

车辆制动控制系统的发展主要是控制技术的发展。一方面是扩大控制范围、增加控制功能;另一方面是采用优化控制理论,实施伺服控制和高精度控制。

在第一方面,ABS功能的扩充除ASR外,同时把悬架和转向控制扩展进来,使ABS不仅仅是防抱死系统,而成为更综合的车辆控制系统。制动器开发厂商还提出了未来将ABS/TCS和VDC与智能化运输系统一体化运用的构想。随着电子控制传动、悬架系统及转向装置的发展,将产生电子控制系统之间的联系网络,从而产生一些新的功能,如:采用电子控制的离合器可大大提高汽车静止启动的效率;在制动过程中,通过输入一个驱动命令给电子悬架系统,能防止车辆的俯仰。

在第二个方面,一些智能控制技术如神经网络控制技术是现在比较新的控制技术,已经有人将其应用在汽车的制动控制系统中。ABS/ASR并不能解决汽车制动中的所有问题。因此由ABS/ASR进一步发展演变成电子控制制动系统(EBS),这将是控制系统发展的一个重要的方向。但是EBS要想在实际中应用开来,并不是一个简单的问题。除技术外,系统的成本和相关的法规是其投入应用的关键。

经过了一百多年的发展,汽车制动系统的形式已经基本固定下来。随着电子,特别是大规模、超大规模集成电路的发展,汽车制动系统的形式也将发生变化。如凯西-海斯(K-H)公司在一辆实验车上安装了一种电-液(EH)制动系统,该系统彻底改变了制动器的操作机理。通过采用4个比例阀和电力电子控制装置,K-H公司的EBM就能考虑到基本制动、ABS、牵引力控制、巡航控制制动干预等情况,而不需另外增加任何一种附加装置。EBM系统潜在的优点是比标准制动器能更加有效地分配基本制动力,从而使制动距离缩短5%。一种完全无油液、完全的电路制动BBW(Brake-By-Wire)的开发使传统的液压制动装置成为历史。

4 实践总结

从实践中走来,带不回任何精湛的技术,但带回了也许是我一生中最宝贵、最值得珍惜的收获。

作为一名大学生,希望在进入社会之前,积累多点社会经验,提早与社会来个零距离接触,学习如何与人沟通,如何与人交流,如何与人合作等等。我相信任何的工作都能给我带来课本上无法得到的知识,所以在工作中我多听多学多做,按时超量的完成任务。我也在工作中学会了许多大到先进的档案管理操作系统。在这期间所做虽无大事,但从点滴做起,所获亦非浅。

5 结束语

非常感谢我的实习单位能给我这次实习的机会。让我能安定下来学习更多的知识,规划好自己的前程之路。其次感谢两年来我的每一个任课老师,你们的热心指导和严谨的教学,让我在两年的学习生涯中收获多多,你们不仅教给我学习上的知识还教给我了做人的道理,希望你们在以后日子里工作顺利,培育出更多拥有实战经验的精英分子。

最后感谢学院对我三年来的栽培,学院良好的学习环境深深的影响了我,让我从中体会到知识的力量,谢谢学院。

非常感谢指导老师百忙之中抽出时间来评审这个毕业设计!

参考文献

1.湖北捷运汽车公司

毕业实践平时成绩考核表

毕业实践总评表

电主轴综述

高速电主轴技术 乔志敏 S1203027 摘要:通过阐述了高速电主轴的发展历程、高速电主轴的结构以及高速电主轴设计制造过程中的关键技术,分析了高精度、高转速电主轴对数控机床性能的影响。实践证明,采用高速加工技术可以解决机械产品制造中的诸多难题,能够获得特殊的加工精度和表面质量,高精度高转速电主轴功能部件,对提高数控机床的性能具有极大的影响。 关键词:高速电主轴;高精度;数控机床 Abstract: Based on the development of high-speed motorized spindle and the main str ucture of the motorized and the key technologies in the manufacturing process of high -speed motorized spindle, it analyzes the high precision, high speed electric spindle of influence on the performance of the numerical control machine. Practice has proved t hat high-speed processing technology can solve many problems in the manufacturing of mechanical products, and it can obtain special machining accuracy and surface qual ity. High precision and high speed motorized spindle features have a great impact on t he performance of CNC machine tools . Keywords: high-speed motorized spindle, high precision, CNC machine

毕业设计插图

太原市ZQ大厦办公楼Taiyuan ZQ office building

摘要 本设计为10层现浇钢筋混凝土框架结构的办公楼。设计进行了建筑和结构两方面的设计。其中结构设计是重点。 由于是高层建筑,所以除了竖向荷载外还应考虑地震作用下的结构内力。设计过程中注意要满足各规范的规定要求。 关键字:高层办公楼;框架结构;地震作用

ABSTRACT The design is about a 10-story cast-in-place reinforced concert frame structure office building. It is composed of architecture designing and structural designing. The focal point is the structural designing. The building is a high-level building, so we must consider the action that come from earthquake load beside the vertical load. During the designing we should pay attention to the prescription of the building codes. Key words: high-level office building; frame structure; earthquake load

目录 第1章建筑设计 (1) 1.1建筑设计概论 (1) 1.2办公楼设计 (1) 1.2.1建筑功能房间 (1) 1.2.2建筑门窗选用表 (1) 1.2.3工程做法 (2) 第2章结构设计说明 (5) 2.1 结构方案及布置 (5) 2.2 构件截面初定 (5) 2.2.1柱截面尺寸的确定 (5) 2.2.2梁截面尺寸的确定 (5) 2.2.3楼板厚度 (5) 2.3 基本假定与计算简图 (6) 2.3.1 基本假定 (6) 2.3.2 计算简图 (6) 2.4 重力荷载计算 (6) 2.4.1 屋面荷载 (6) 2.4.2楼面恒荷载 (6) 2.4.3楼面活荷载 (7) 2.4.4墙 (7) 2.4.5梁、柱自重 (8) 2.4.6 设备重量 (8) 第3章荷载作用效应计算 (9) 3.1 横向水平地震作用计算 (9) 3.1.1 重力荷载代表值计算 (10) (13) 3.1.2 框架的等效剪切刚度C F 3.1.3 主体结构刚度特征值及周期计算 (15) 3.1.4横向地震作用计算 (15) 3.2 横向水平地震作用下框架内力计算 (19) 在各框架柱间的分配 (19) 3.3.1框架地震剪力V f 3.3.2框架梁柱节点弯矩分配 (19) 3.3.3 框架柱轴力与框架梁剪力 (19) 3.3 竖向荷载作用下结构内力计算 (25) 3.4.1框架竖向荷载计算 (25) 3.4.2竖向荷载下框架内力计算 (28) 第4章荷载效应组合...................................... 错误!未定义书签。 4.1结构抗震等级............................................................................ 错误!未定义书签。 4.2框架梁弯矩和剪力设计值........................................................ 错误!未定义书签。 4.3框架柱内力设计值.................................................................... 错误!未定义书签。

电吹风调研报告

电 吹 风 设 计 市 场 调 研 报 告 姓名:孔泽铭 学号:201108015 班级:工设1102

一、课题研究背景及意义 (3) 二、调研地点 (3) 三、调研方法 (3) 四、调研对象 (4) 1、电吹风品牌 (4) 2、各类吹风机 (4) 五、调研内容 (4) 1、吹风机构造及其原理 (4) 2、吹风机规格 (4) 3、手持式电吹风 (5) 4、负离子电吹风 (5) 5、离心式电吹风 (5) 6、轴流式吹风机 (5) 7、金属电吹风 (5) 8、塑料电吹风 (6) 9、无叶电风扇 (6) 10、电吹风品牌 (7) 11、安全问题 (7) 六、调研结果分析 (7) 1、市场分析 (7) 2、用户分析 (7) 七、分析总结 (10) 八、附表 (10)

一、课题研究背景及意义: 上世纪六十年代,电吹风开始风行,这是得益于其马达和塑料部分的改进。还有一个比较重要的变化是1954年GCE改变了其原有的设计,将马达安入了其外壳之内。当然,使用安全的问题仍然有待解决,特别是美国消费产品安全委员会在上世纪70年代的指导方针强调,为了满足民众需求,产家所生产的电吹风必须要被认为是安全的之后才可以量产。 电吹风作为一种小家电,它的功能从单一的干发逐渐提升至更多功能、智能化操作的更好层面,电吹风产品技术的发展也从基础逐步走向了生活化、多样化的道路。电吹风在产品质量和稳定性上,厨卫、家居、生活类小家电都获得了稳步提升,产品技术含量也得到加强。 但同时,小家电行业也出现了较多的问题:如安全实用性、质量保证、营销服务体系问题多电吹风具有很大的市场潜力,只要我们积极探索,就会赢得机遇。 课题的研究意义分列如下: 1.对中国城市居民尤其是年轻一代的生活方式进行调研,通过对生活方式理论的研究与分析,获得对实践有指导意义的理论基础,然后回到实践课题中加以运用。 2.研究如何将目前的电吹风产品进行改良与革新使之适应与我国用户的使用体验求以及符合消费者的文化观念与习惯,对实现适宜于中国市场的引领潮流的家用电器开发以及达到商业成功具有指导意义。 3.进一步探索未来家用电器的发展趋势,对正确把握其发展方向,满足人类品质生活多远文化交流以及精神愉悦等具有一定价值。 二、调研地点: 苏宁电器西站店、苏宁电器西关店、国芳百货。 三、调研方法: 资料分析法、问卷调查法、观察法。

污水处理厂毕业设计

一.选题意义及背景 我国的工业发展和城市建设带来大量的污水排放,做好污水的处理和再生利用,有利于保护水环境,保护水源,促进水资源的持续开发利用。污水处理厂要求达标排放。 二.毕业设计(论文)主要容 1.方案确定 按照原始资料数据进行处理方案的确定,拟定处理工艺流程,选择各处理构筑物,说明选择理由,进行工艺流程中各处理单元的处理原理说明,论述其优缺点,编写设计方案说明书。 2.设计计算 进行各处理单元的去除效率估算;各构筑物的设计参数应根据同类型污水的实际运行参数或参考有关手册选用;各构筑物的尺寸计算;设备选型计算、效益分析及投资估算。 3.平面和高程布置 根据构筑物的尺寸,合理进行平面布置;高程布置应在完成各构筑物计算及平面布置草图后进行,各处理构筑物的水头损失可直接查相关资料,但各构筑物之间的连接管渠的水头损失则需计算确定。 4.编写设计说明书、计算书 三.计划进度:

四.毕业设计(论文)结束应提交的材料: 1.污水处理厂总平面布置图1(含土建、设备、管道、设备清单等) 2.高程布置图1 3.A2O图 4.设计书一份

指导教师:教研室主任: 2012 年 12 月 1 日 2012 年 12 月 1 日 论文真实性承诺及指导教师声明 学生论文真实性承诺 本人重声明:所提交的作品是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,容真实可靠,不存在抄袭、造假等学术不端行为。 除文中已经注明引用的容外,本论文不含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。如被发现论文中存在抄袭、造假等学术不端行为,本人愿

《弱电工程技术综合实训》教学纲要

《弱电工程技术综合实训》教学纲要 一、课程概述 课程代码:0913070212,网络工程专业,第7实践学期开课。 开课周数:1周,1学分。 二、课程性质 (一)课程性质和地位 《弱电工程技术综合实训》是在学生学习弱电工程技术课程后的一个综合性训练,目的是通过本实训使学生能够对各类弱电设备有一个感性认识,更有利于学生的实际开发工作,提高实际应用能力,于第7实践学期完成。 综合实训是网络工程课程体系中的专业性课程设计,属于必修环节。培养学生对弱电设备等相关内容的学习兴趣、提高学生开发弱电系统的实际能力。 (二)本课程与其它课程的联系与分工 本课程是在《单片机与接口技术》、《网络操作系统》、《计算机原理及应用》、《程序设计语言》、《弱电工程技术》以及《弱电工程技术实验》课程后开设。本课程为学生提供了将所学知识与设计应用密切联系起来的一次很好机会,不仅培养了学生将理论与实际相结合的分析与设计能力,同时还能够培养学生的文字表达能力、信息获取能力和论文综述能力,为学生毕业设计打下良好的基础。 (三)预修课程 修读本课程必须先修读的专业理论课程是《计算机网络》、《路由与交换技术》、《路由与交换技术实验》、《光纤通信技术》、《计算机辅助设计》、《管理信息系统》、《网络工程规划与设计》、《网络工程规划与设计实验》《单片机与接口技术》、《网络操作系统》、《计算机原理及应用》、《程序设计语言》、《弱电工程技术》以及《弱电工程技术实验》。 三、教学目的和要求 (一)教学目的 通过本课程实训,使学生在熟悉可视对讲系统、防盗报警系统、视频监控系统停车场系统及门禁系统等得同时学会安装与调试。在掌握弱电系统中的基本理论、系统需求分析与设计、设备选型及配置、设计与实施等方面的知识和能力的基础上,能够根据用户要求以及现场情况,实际规划、设计与管理弱电集成系统。了解弱电系统的规划、设计以及实施过程,加深对专业的了解,拓宽知识面,提高学生的专业技能。 (二)教学要求

2021电吹风行业市场调研报告

2021年电吹风行业市场 调研报告

目录 1.电吹风行业现状 (4) 1.1电吹风行业定义及产业链分析 (4) 1.2电吹风市场规模分析 (5) 2.电吹风行业前景趋势 (6) 2.1品牌较集中,外资优势足 (6) 2.2高端有需求,推广需加强 (7) 2.3延伸产业链 (8) 2.4行业协同整合成为趋势 (8) 2.5生态化建设进一步开放 (8) 2.6服务模式多元化 (9) 2.7呈现集群化分布 (9) 2.8需求开拓 (10) 3.电吹风行业存在的问题 (10) 3.1已对不合格商品销售者处罚 (10) 3.2行业服务无序化 (11) 3.3供应链整合度低 (11) 3.4基础工作薄弱 (11) 3.5产业结构调整进展缓慢 (11) 3.6供给不足,产业化程度较低 (12) 4.电吹风行业政策环境分析 (13)

4.1电吹风行业政策环境分析 (13) 4.2电吹风行业经济环境分析 (13) 4.3电吹风行业社会环境分析 (13) 4.4电吹风行业技术环境分析 (14) 5.电吹风行业竞争分析 (15) 5.1电吹风行业竞争分析 (15) 5.1.1对上游议价能力分析 (15) 5.1.2对下游议价能力分析 (15) 5.1.3潜在进入者分析 (16) 5.1.4替代品或替代服务分析 (16) 5.2中国电吹风行业品牌竞争格局分析 (17) 5.3中国电吹风行业竞争强度分析 (17) 6.电吹风产业投资分析 (18) 6.1中国电吹风技术投资趋势分析 (18) 6.2中国电吹风行业投资风险 (18) 6.3中国电吹风行业投资收益 (19)

自动化毕业设计(论文)-PLC电气控制水处理系统设计

题目:PLC控制水处理系统设计专业:电气自动化 班级学号: 学生姓名 指导教师

目录 一、绪论............................................................................................................................................. - 1 - 1.1课题的提出............................................................................................................................ - 1 - 1.2 水处理自动控制的发展前景............................................................................................. - 1 - 1.2.1 水处理行业的发展趋势........................................................................................... - 1 - 1.2.2 水处理行业自动控制需求....................................................................................... - 1 - 1.2.3 水处理行业自控系统发展趋势............................................................................... - 2 - 1.3本课题的主要研究内容........................................................................................................ - 3 - 二、系统的理论分析及控制方案确定............................................................................................. - 3 - 2.1 水处理自动控制系统的控制要求................................................................................... - 3 - 2.1.1 系统控制................................................................................................................. - 3 - 2.1.2 报警及保护............................................................................................................. - 3 - 2.1.3 手动/自动转换功能手动操作方式..................................................................... - 4 - 2.1.4 系统单元控制......................................................................................................... - 4 - 2.2水处理系统工艺流程概述.................................................................................................... - 4 - 2.2.1 双级RO系统......................................................................................................... - 4 - 2.2.2 清洗系统................................................................................................................. - 5 - 2.2.3 循环水系统............................................................................................................. - 5 - 三、电气系统原理图......................................................................................................................... - 5 - 3.1电气系统主回路原理图........................................................................................................ - 5 - 3.1.1 双级RO系统主回路原理图(详见附录1)........................................................ - 5 - 3.1.2 清洗系统主回路原理图......................................................................................... - 5 - 3.1.2 循环水系统主回路原理图(详见附录2).......................................................... - 6 - 3.2电气系统控制回路原理图.................................................................................................... - 7 - 3.2.1 双级RO系统控制回路原理图............................................................................... - 7 - 3.2.2 循环水系统控制回路原理图............................................................................... - 15 - 3.3 PLC的I/O端口分配及外围接线图............................................................................... - 21 - 3.3.1 PLC的I/O分配................................................................................................... - 21 - 3.3.2 PLC的外围接线图 .............................................................................................. - 22 - 四、系统的PLC程序设计 ........................................................................................................... - 23 - 4.1 PLC编程软件的选用....................................................................................................... - 23 - 4.2 PLC控制系统主回路设计............................................................................................... - 23 - 4.3 PLC控制系统主回路梯形图........................................................................................... - 24 - 五、心得体会................................................................................................................................... - 31 - 参考文献........................................................................................................................................... - 33 - 附录................................................................................................................................................... - 34 -

弱电项目总结

篇一:弱电工程总结报告 弱电工程总结报告 一、工程概况 1.1 工程施工范围 根据要求,xx数字环保工程弱电工程建设包括以下系统的全套设备材料供应、安装、测试及其工程实施,含系统深化设计,设备材料供货,相关软件、备品备件、管线桥架预埋及线缆敷设施工、系统安装、调试、测试设备、维护工具、用户培训、验收及售后服务等。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 综合布线系统有线电视系统安防监控系统机房工程系统计算机网络及网络安全系统门禁系统停车管理系统会议系统 led大屏显示系统大厅触摸查询系统办公楼八楼监控中心弱电系统及装修工程 1.2 工程实施的主要技术标准和规范 本项目所涉及的技术标准和规范(含设计标准依据、产品标准和规范、工程标准和规范、验收标准和规范等)主要包含: ? 《智能建筑设计标准》gb/t50314-2000 ? 《建筑智能化系统工程设计标准》dbj13-32-2000 ? 《建筑电气工程施工质量验收规范》gb50303-2002 ? 《安全防范系统验收规则》ga308-2001 ? 《民用闭路监视系统工程技术规范》gb50198-94 ? 《安全防范工程程序与要求》ga/t75-94 ? 《电子计算机机房设计规范》gb50174-93 ? 《建筑与建筑群

综合布线系统工程验收规范》gb/t50312-2000 ? 《智能建筑工程质量验收规范》 ? 《有线电视系统工程技术规范》gb50200-94 ? 《有线电视广播系统工程技术规范》gy/t106-1999 ? 招标文件 ? xx数字环保工程弱电工程图纸及弱电设计要求 ? 本公司施工组织要求 1.3 系统建设目标 本工程范围内的智能化系统的使用功能、管理要求达到国家智能建筑设计标准。其建设主要目标: ? 提供安全、高效、舒适、便利的工作与生活环境。 ? 提供建筑的设备(或系统)、功能和信息共享的智能管理环境,提高建筑现代化管理水平,降低运行成本。 1.4 工程管理目标 我公司将建立强有力的项目领导班子,组织一流素质的施工队伍,采取先进的施工管理方法和施工技术;实行以合同为目标的项目法施工,全面履行工程合同,保进度、保质量,采取有效可靠的质量保证措施,保证工程达到合格标准。在工程建设过程中,我公司将把工程管理目标主要放在以下几方面: ? ? ? ? 安全目标:杜绝死亡、重伤、泄密事故。质量要求:一次性验收合格,通过必须的政府部门验收质量目标:达到建筑弱电系统工程要求:达到国家现行合格标准。工期目标:保证建筑智能化系统工程总工期在施工配合主体工程进度提前完成正式交付使用。 1.5 本工程的特点、重点与难点 ? 子系统多,集成难度大 本工程的子系统多,使用设备材料种类繁多,各子系统由诸多厂商生产,其功能特点各不相同但又联系紧密,还必须对上述子系统进行试运行,使其达到最佳的综合性能,这就对系统集成商的实力和经验提出了很高要求。 ? 施工配合工序多 本工程要和土建工程、装修工程及其他几乎所有设备安装工程各道工序紧密配合,部分系统又必须预留接口与电力、广电等部门配合,且日后装修、使用管理需求密不可分。因此,构成全过程、全方位的配合关系极其重要。

室内设计效果图毕业设计

室内设计效果图毕业设 计 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

顺德职业技术学院 毕业论文 题目 3DMAX 室内设计 系别 年级专业 学生姓名 指导教师 专业负责人 答辩日期 第1章绪论································································································································错误!未定义书签。

关于效果图错误!未定义书签。 本次毕业设计的介绍错误!未定义书签。 第2章制作环境 ························································································································错误!未定义书签。 3DMAX2010 错误!未定义书签。 vray sp4 错误!未定义书签。 第3章快捷键、摄像机和建模 ·································································································错误!未定义书签。经常用到的快捷键错误!未定义书签。 摄像机的设置错误!未定义书签。 CAD的导入和墙壁的创建错误!未定义书签。 导入CAD文件错误!未定义书签。 墙壁的创建错误!未定义书签。 家具、窗外布景错误!未定义书签。 合并外部文件错误!未定义书签。 第4章测试期渲染设置·············································································································错误!未定义书签。测试期渲染参数设置错误!未定义书签。 第5章灯光和材质的设置·········································································································错误!未定义书签。灯光的设置错误!未定义书签。 太阳光错误!未定义书签。 天光错误!未定义书签。 目标灯光错误!未定义书签。 补光错误!未定义书签。 材质的设置错误!未定义书签。 第6章出图································································································································错误!未定义书签。关于光子图错误!未定义书签。

食堂弱电系统设计

天津城建大学新校区食堂弱电系统设计 Weak current design of new campus canteen in Tianjin Urban Construction University. 摘要 采用现代建筑电气设计理论,对天津城建大学新校区食堂进行弱电系统设计,包括:火灾自动报警系统、安全防范系统、综合布线系统、校园一卡通系统、能耗监测系统,提高食堂的安全可靠性,同时更加便于教师学生就餐,大大降低成本,提高工作的效率,具有一定的推广意义。本次毕业设计,是对已学的知识的整理和进一步的认识、理解;学习和掌握电气设计软件,以及建筑电气方面的知识,培养独立分析和解决问题的能力以及实际工程设计的基本技能。 关键字:火灾自动报警系统、安全防范系统、综合布线系统、校园一卡通系统、能耗监测系统。 1.火灾自动报警系统设计方案 火灾自动报警系统在一楼有专门的消防控制室,内设集中火灾报警控制器,从消防控制室走出桥架到各个楼层的消防机柜,再由消防机柜放射式的向每层各个防火分区布线。本系统选择用一台集中火灾报警控制器和每层放置一台区域显示器,更好的监测每个防火分区,保障教职工和工作人员的安全。在建筑内配置灭火器,按A类火灾等级均按严重危险级,配置磷酸铵盐干粉灭火器,最大保护面积为50m2/A,每处配置不少于两具。 1.1地下室火灾自动报警系统设计 地下室分为四个防火分区,耐火等级为一级,属于中危险级Ⅱ级。地下室多为储藏间,选用感烟探测器,吸顶安装,探测半径为6.7米,要使地下室每个位置都能被探测到而布置感烟探测器。在走道拐角处布置声光警报器和带电话插孔的手动报警按钮,保证万一出现火灾危机时,能够及时的警告在地下室各个方位的人员。在人员多的地方(像超市等)挂墙安装消防广播使用的音响,以便在火灾发生后更及时的通知人员进行疏散人群。根据建筑水专业提供的图纸,在消火栓的位置就近放置消火栓启泵按钮,在火灾发生后,方便消防人员或者其他救火人员到场进行灭火。在人员走动频繁的位置放置区域显示器,显示本层消防系统各功能块的使用。每个防火分区放置一个水流指示器,以确保管道水流正常流动。

水处理毕业设计

计算说明书目录 1 概述 .............................................................................................................................. - 1 -1.1 工程概况 ................................................................................................................... - 1 - 1.2 设计依据 ........................................................................................................... - 1 - 1.3设计任务和范围 ................................................................................................ - 2 - 2 原水水量与水质和处理要求: .................................................................................. - 2 - 2.1 原水水量与水质 ............................................................................................... - 2 - 2.2 处理要求 ........................................................................................................... - 2 - 3.工艺流程选择和评价 ................................................................................................... - 3 - 3.1水质分析 ............................................................................................................ - 3 - 3.2流程的拟定 ........................................................................................................ - 3 - 3.2.1国内外城市污水处理的流行工艺 ......................................................... - 3 - 3.2.2 比较工艺的选择以及叙述 .................................................................... - 6 - 3.2.3污水处理方案比较 ................................................................................. - 9 - 4.工艺参数和设计计算 ................................................................................................. - 13 - 4.1水质水量的确定 .............................................................................................. - 13 - 4.1.1水量的确定 ........................................................................................... - 13 - 4.1.2水质的确定 ........................................................................................... - 14 - 4.2构筑物尺寸确定 .............................................................................................. - 15 - 4.2.1粗格栅(按照二期流量设计) ................................................................. - 15 - 4.2.2泵房 ....................................................................................................... - 17 - 4.2.3细格栅(按照二期流量设计) ................................................................. - 18 - 4.2.4曝气沉砂池(按照二期流量设计) ......................................................... - 19 - 4.2.5初沉池 ................................................................................................... - 21 - 4.2.6 A/A/O生物池........................................................................................ - 23 - 4.2.6二沉池 ................................................................................................... - 31 - 4.2.7.污泥浓缩池 ........................................................................................ - 34 - 4.2.8加氯接触池 ........................................................................................... - 35 - 4.2.9贮泥池 ................................................................................................... - 37 -

弱电设计要求

设计指导思想 杭州迪凯国际商务中心位于杭州市钱江新城核心地块,是未来的城市中心-CBD。东北邻森林公园,西南靠华联时代广场,东南侧为日出钱塘大厦,总用地面积为9296平方米,由主楼、裙楼组成。主楼为四十层,地下室二层,总高150米,裙楼四层。 迪凯国际商务中心是集高档写字楼、银行、酒店、商场于一体的超高层商务办公建筑群,根据大厦的特点,要求设计完整的、实用的智能化系统,要求采用成熟的先进技术,可靠适用,经济合理,要把迪凯国际商务中心建成国内领先水平的智能建筑,建成建筑智能化示范工程。 智能化系统总体设计原则及目标 智能化系统工程设计应遵守一般的工程设计原则,以适用为主、选用先进的、可靠的成熟产品。在智能化系统设计中,尤其应考虑系统的开放性和可扩展性,在迪凯国际商务大厦工程设计中还要考虑到未来的发展,除了做好系统的扩展预留外,还需做好预理件和管线路由预留,便于以后各智能子系统的互联和扩展。 先进性:技术选择考虑先进性,即采用业界先进的、主流技术来进行设计。 成熟性:采用成熟的技术及成熟产品和经过工程实践检验的先进技术。 开发性:系统采用开放的技术标准,为将来系统升级、集成或扩展出现打下基础。 按需集成:按本项目特点和管理模式的需要进行分层次、分阶段实现集成。 标准化:系统采用标准化的设计和标准化的主流产品。 可扩展性:本工程设计充分考虑未来发展,在预埋件和线缆布设上留有余地,对系统的管理,根据需要按可分可合的要求进行组合,即在保证单体建筑可独立运行的前提下,对未来建筑群实现整体管理在设计上充分考虑。 安全性及稳定性:包括系统自身安全和信息传递的安全,系统应有很强的稳定性及应急备份。 服务意识:强调以人为本的设计思想,为大楼的用户提供安全、舒适、方便、快捷、高效、环保的办公工作环境。

电吹风设计调研报告材料

实用标准文档 文案大全 工学院 建筑工程与艺术设计学院工业设计《产品设计》课程 产品设计调研报告 报告题目:电吹风设计调研报告 院名称建筑工程与艺术设计学院专业名称工业设计 学生姓名周后琪 学号10101440324 任课老师琳 完成时间2012 年4 月

目录 1.产品简介………………… 3 2.产品分析………………… 3 3.使用者分析 (5) 4.市场状况分析 (6) 5.设计分析 (7)

6.特色设计实例 (8) 7.分析总结 (8) 8.附表 (9) 一、产品简介 Alexandre F. Godefroy于1890年受启发于吸尘器发明的第一个吹风机,这是吹风机的第一个原型。Alexandre 发明的这个吹风机被首先用于法国的理发店里,因为不方便移动,体型很大,并非当今手持式这么轻便,所以一直没有得到推广。 之后的30年里,美国拉辛通用汽车公司和汉密尔顿海滩股份改进了吹风机,已经可以手持了,但却仍然很重,这种现状在未来十年没有改善,吹风机的平均重量大概是2磅左右,依然是很难使用,甚至有机体过热或者漏电的案例。 20世纪20年代之后,电吹风的发展集中在如何提高瓦数,减小表面积及其材质改变。实际上,自吹风机出世到那个时期,其机械构造并没有得到具有意义的改变。这时期其中最重要的改变大概就是电吹风的部分材料被塑料代替,所以较之前比较轻了。 上世纪六十年代,电吹风开始风行,这是得益于其马达和塑料部分的改进。还有一个比较重要的变化是1954年GCE改变了其原有的设计,将马达安入了其外壳之。当然,使用安全的问题仍然有待解决,特别是美国消费产品安全委员会在上世纪70年代的指导方针强调,为了满足民众需求,产家所生产的电吹风必须要被认为是安全的之后才可以量产。 二、产品分析 1.功能 电吹风主要用于头发的干燥和整形,但也可供实验室、理疗室及工业生产、美工等方面作局部干燥、加热和理疗之用。

相关文档
相关文档 最新文档