CREO齿轮建模

基于渐开线变位圆柱直齿轮的参数化设计

第一步: 设置参数

1、启动软件，新建文件，起名GEAR，取消“使用缺省模版”，选择

“mmns-par-solid”确定。

2、工具-参数-添加参数-如下图添加。

参数字母含义如下：

M-模数Z-齿数ANG-压力角B-齿轮厚度DA-齿顶圆直径

DF-齿根圆直径HAX-定义齿顶高系数CX-定义齿顶系数X-变位系数

第二步：设置圆柱齿轮的基本尺寸关系

1、工具-关系-输入如下关系：

2、以FRONT面为草绘面进行草绘—绘制四个圆。

3、工具-关系-输入以下关系：

确定后，按再生按钮。

第三步：绘制渐开线齿轮轮廓曲线

1、点击曲线-来自方程的曲线-选择笛卡尔坐标-进入程序编辑器

2、在程序编辑器输入以下方程：

3、编写完成后保存退出-在绘图窗口就产生一条曲线。

4、以RIGHT面和TOP面创建基准轴A-1；以分度圆和曲线为参照

创建参考点PNT0；以点PNT0和中心轴A-1为基准创建平面

DTM1；以DTM1平面为基准，以中心坐标为轴创建齿廓中心面DTM2。

5、打开关系窗口输入：D12=360/（4*Z），按再生按钮。

6、以DTM2为中心创建镜像特征，生成对称的渐开线，创建齿廓。

第四步：绘制渐开线齿轮单齿实体

1、拉伸实体：在使用边上选取“环”，选取最里面的圆（齿根圆直

径），完成草图，拉伸长度出始为15.在关系窗口输入：D13=B。

按再生按钮，就生成圆柱齿轮的齿根圆实体。

2、拉伸实体-创建齿轮的齿廓。初始值设为15.

3、在关系窗口输入以下内容，按再生，生成实体。

第五步：创建渐开线变位圆柱齿轮实体模型

1、选择拉伸2-点击复制-粘贴-选择性粘贴-如下图勾选，确定进入

“选择性粘贴”的窗口。选择A-1作为旋转轴，在“变换”菜

单下设置旋转的初始旋转角为30°，如图所示。按确定完成。

2、打开关系窗口，输入以下内容：D16=360/Z，确定后，按再生，

生成实体。点选移动副本1，以中心轴A-1为中心进行矩阵，其

余皆为默认，在关系窗口输入，确定后再生，最终生成实体如图。

第六步：输入新的参数，观察渐开线变位圆柱齿轮实体模型变化：

Creo2.0教程

Creo的基础 1.Creo基本建模过程介绍 Creo基本建模过程主要有四个步骤： ●零件模型的前期准备 通常零件模型设计之前，有必要了解相关组件中其周围元件的信息，以便初步确定零件的外形和大概尺寸。 ●创建零件模型 根据零件模型的前期准备，零件模型可通过实体拉伸、旋转、扫描等一些命令去完成模型创建。零件模型可用于： ■获取模型属性信息，质量、体积、表面积等 ■通过改变设计参数以确定最佳方案 ■以图形方式显现模型在制造前的外观 ●通过装配零件模型创建新组建 组件是由两个或多个零件通过特定的约束组装在一起的。零件彼此之间的相对位置以及装配方式与其在实际产品中一样。组件可用于： ■检查零件之间是否相配 ■检查零件之间是否干涉 ■捕获材料清单信息 ■计算组件的总重量，确定重心等 ■制定装配工艺和装配流程 ●创建组件或零件的绘图

零件或组件的建模完成后，通常需要通过创建其2D绘图来记录该零件或组件。2D绘图通常包含零件或组件的视图、尺寸和标题栏。绘图还可能包含注视、表和其他设计信息。并非所有公司都需要创建模型的绘图。 2.Creo Parametric界面介绍 开始窗口 在开始窗口，你能够设定工作目录，定义模型的显示质量、系统颜色和编辑配置文件等。

工作窗口 在工作窗口，我们可以看到有很多以前放在“插入”下拉菜单的命令的都放到了工作窗口，这样我们可以很方便的选取相应的命令来建模， 节约时间，提高效率。 第一部分建模的基础 “拉伸”命令 “拉伸”除了包含以前的所有功能外还增加了直接进入“草绘”和增加了拔模功能。可以减少建模过程中使用相应功能的时间，简化了操作。

ProE直齿、斜齿轮的参数化建模

摘要 随着科技的发展，计算机辅助设计技术越来越广泛的应用在各个设计领域。现在，它已经突破了二维图纸电子化的框架，转向以三维实体建模、动力学模拟仿真和有限元分析为主线的机械系统动态仿真技术。其研究范围主要是机械系统运动学和动力学分析，核心是利用计算机辅助技术进行机械系统的运动学和动力学分析，以确定系统及其各构件在任意时刻的位置、速度和加速度，同时，通过求解代数方程组确定引起系统各构件运动所需的作用力和反作用力。动态仿真技术一出现，就受到人们的普遍关注和重视，并且出现了许多基于动态方=仿真技术的商业软件，较有影响的有美国参数技术公司的PTC。 以Pro/MECHANICA为分析平台，运用有限元分析方法，对直齿轮、斜齿轮实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。运动分析模块可以进行机构的干涉分析，跟踪零件的运动轨迹，分析机构中零件的速度、加速度、作用力、反作用力和力矩等。运动分析模块的分析结果可以指导修改零件的结构设计(加长或者缩短构件的力臂长度、修改凸轮型线、调整齿轮齿数比和中心距等)或者调整零件的材料(减轻或者加重或者增加硬度等)。设计的更改可以直接反映在装配主模型的复制品分析方案(Scenario)中，再重新分析，一旦确定优化的设计方案，设计更改就可直接反映到装配主模型中。将Pro/E三维实体造型与Pro/MECHANICA机构运动分析相结合，完成对连杆和凸轮机构的机构运动分析，及运动仿真。加强对连杆和凸轮机构的认识与理解。 关键词: 直齿轮、斜齿轮; Pro/E 、Pro/MECHANICA; 运动仿真、有限元

Abstract With the development of technology, computer-aided design technology becomes more widely used in various design.Now, it has broken through the framework of two-dimensional drawings、 electronic、shift tothree-dimensional solid modeling, dynamic simulation and finite element analysis of the main line of the mechanical system dynamic simulation techniques.The major areas of its study kinematics and dynamics of mechanical systems, the core technology is the use of computer-aided kinematics and dynamics of mechanical systems analysis to determine the system and its components at any time of the position, velocity and acceleration at the same time,by solving algebraic equations determine the cause of the required system component moving action and reaction.Dynamic simulation appeared to be widespread concern and attention, and there were many parties = simulation based on dynamic business software, more influential technology companies of U.S. parameters PTC. To Pro / MECHANICA platform for analysis using the finite element method, on the spur gear, helical gear by the force of the actual situation, boundary conditions and applied load were studied.Motion analysis module analyzes institutional interference, tracking the trajectory of parts, parts of bodies in the speed, acceleration, force, reaction force and torque and so on.Motion analysis results of the analysis module to modify parts of the structure could guide design (longer or shorter moment arm length of the component, modify the cam, adjust the gear ratio and center distance, etc.) or adjust the parts of the material (to reduce or add to or increase the hardnessetc.).Design changes can be directly reflected in the assembly of copies of the master model program (Scenario), the re-analysis, Once optimized design, design changes can be directly reflected in the assembly of the main model.The Pro / E three-dimensional solid modeling and Pro / MECHANICA combined kinematic analysis, complete linkage and cam mechanism of the body motion analysis and

#CREO关系式函数说明教程

CREO关系式函数说明 1)abs abs() 为绝对值函数 例如：

x=20*(t-0.5)+5*cos(t*540) y=10*sin(t*540) z=abs(t-0.5) 总是没办法输出曲线,有谁清楚为什么？ 后来发现一个方法也可以实现绝对值即 z=sqrt((t-0.5)^2) 2)acos acos () 为反余弦 3)asin asin () 为反正弦 4)atan atan () 为反正切 5)atan2 atan2 () 为反正切弧度制 6)bound函数 bound(x,first,last) 返回的是大于等于last而小于等于last并且等于或接近x的值。例：a=bound(3,1,8) 则a=3 因为3在1和8之间，所以a=3 a=bound(8,1,4) 则a=4 因为8>4，所以a=4为最接近结果 a=bound(1,5,12) 则a=5 因为1<5，所以a=5为最接近结果 7)cable_len函数 ？？？ 8)ceil ceil() 为不小于其值的最小整数 9)comparegraphs函数 ？？？ 10)cos cos() 为余弦 11)cosh cosh() 为双曲线余弦 12)dbl_in_tol ？？？ 13)dead ？？？

14)eang ？？？ 15)ecoordx ？？？ 16)ecoordy ？？？ 17)edist ？？？ 18)elen ？？？ 19) evalgraph("图形名称", x) 为图形取值函数 曲线表计算使使用者能用曲线表特征，通过关系来驱动尺寸。尺寸可以是草绘器、零件或组件尺寸。格式如下：evalgraph("图形名称", x) ，其中graph_name是曲线表的名称，x是沿曲线表x-轴的值，返回y值。对于混合特征，可以指定轨线参数trajpar作为该函数的第二个自变量。 注释：曲线表特征通常是用于计算x-轴上所定义范围内x值对应的y值。当超出范围时，y值是通过外推的方法来计算的。对于小于初始值的x值，系统通过从初始点延长切线的方法计算外推值。同样，对于大于终点值的x值，系统通过将切线从终点往外延伸计算外推值。 例如： sd1= evalgraph("1",trajpar*100) 说明：从图形“1”中0~100取值 20)exists exists() 测试项目存在与否 用法:exists(Item) Item可以是参数或尺寸. 例: If exists(d5) 检查零件内是否有d5尺寸. If exists("material") 检查零件内是否有material参数. 21)exp exp() e的幂 22)extract extract() 提取字符串 用法:extract(string,position,length) | | | 原字符串提取位提取字符数 string可以是一个对应的参数。 例:

Proe 斜齿轮建模详细图文教程

参数化柱形斜齿轮的建模 建模分析： （1）输入参数、关系式，创建齿轮基本圆 （2）创建渐开线 （3）创建扫引轨迹 （4）创建扫描混合截面 （5）创建第一个轮齿 （6）阵列轮齿 斜齿轮的建模过程 1.输入基本参数和关系式 （1）单击，在新建对话框中输入文件名“hecial_gear”，然后单击。 （2）在主菜单上单击“工具”→“参数”，系统弹出“参数”对话框，如图1所示。 图1“参数”对话框 （3）在“参数”对话框内单击按钮，可以看到“参数”对话框增加了一行，依次输 入新参数的名称、值、和说明等。 需要输入的参数如表1所示。 表1齿轮参数设置 名称值说明名称值说明 Mn5模数HA0齿顶高 Z25齿数HF0齿根高ALPHA20压力角X0变位系数BETA16螺旋角D0分度圆直径B50齿轮宽度DB0基圆直径HAX1齿定高系数DA0齿顶圆直径CX0.25顶隙系数DF0齿根圆直径

注意：表1中未填的参数值（暂时写为0），表示是由系统通过关系式将自动生成的尺寸，用户无需指定。 完成后的参数对话框如图2所示。 图2完成后的“参数”对话框 （4）在主菜单上依次单击“工具”→“关系”，系统弹出“关系”对话框，如图3所示。 图3“关系”对话框 （5）在“关系”对话框内输入齿轮的分度圆直径关系、基圆直径关系、齿根圆直径关系和齿顶圆直径关系。由这些关系式，系统便会自动生成表1所示的未指定参数的值。输入的关系式如下：

ha=(hax+x)*mn hf=(hax+cx-x)*mn d=mn*z/cos(beta) da=d+2*ha db=d*cos(alpha) df=d-2*hf 完成后的“关系”对话框如图4所示。 图4完成后的“关系”对话框 点击“再生”按钮，再进入“参数”对话框后，发现数据已经更新，如图5所示。 图5更新后的“参数”对话框

Creo原创教程(六) top-down-design之骨架模型 球阀建模举例

creo原创教程（六） top-down-design之骨架模型球阀建模举例 从顶向下设计流程之骨架模型 我们先认识一下什么叫做骨架模型 当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原 因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的 地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。 因此，在 Proe中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先 设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。设计好 结构图后，可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。 骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨 架模型？因为它有以下的优点： 1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。在这个.part 文件中， 定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画 了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。 2）零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此 零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。 3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其

他的零部件，所以可以减少父子关系。 4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配 的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。 5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参 考，可以减少对外部参考的依赖。 骨架模型文件是一种特殊的.part 文件 1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。 2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。 3）可以被排除在BOM表之外。 4）没有重量属性。 默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模 型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的 提供和参考。 如果要使用多个骨架模型 多个骨架模型多个骨架模型 多个骨架模型，需要更改 Config.pro 文件的选项 “Multiple_skeletons_allowed”为“yes”。 在装配件中用新建骨架模型的方法创建骨架模型文件，系统才能把它自动识 别为骨架模型。虽然可以像普通的零件那样，通过“文件”→“新建”→ “零 件”命令的方式创建.prt 文件，然后把它当作骨架模型使用，但是系统不能自 动地把它识别为骨架模型，而应当按照如下步骤创建 1）新建一零件，名称任意，调整好基准面基准轴等一些组件需要的参照，全部建立好，保存，这就是骨架原模型。 2）在装配模式下单击（新建元件）按钮，新建零件。 3）元件创建对话框中选择“骨架模型”，名称可以更改，点击复制现有，浏览--找到你 前创建的骨架模型，确定。 骨架模型就被调入组件了，那么如何传递骨架的参照给组件中的零件呢。我们看下实 例操作。 今天我们讲解一下骨架模型，教程有限，为方便距离建立一个简单球阀，零件比较简单，只提供参考、思路。教程正式开始： 1.我们要设计一个球阀，首先得考虑它的外观尺寸，内部结构，内部的细节结构可以 再主模型建立好后做细微的调整，得把零件之间的装配关系确定好. 2.新建一个part文件，建立一些基准面，再建立基准轴，保存，名称任意（非中文和 空格等），我保存为skeleton（骨架的英文）。

Solidworks圆柱斜齿轮

Solidworks圆柱斜齿轮设计教程 图1 圆柱斜齿轮 圆柱斜齿轮的三维零件设计可以分为如下几步： 1）拉伸生成圆柱斜齿轮毛坯 2）放样生成单个斜齿，阵列放样，完成所有斜齿的创建 3）旋转切除，创建凹槽，倒角 4）切除-拉伸，完成凹槽打孔 5）切除-拉伸，完成轴孔及键槽的创建 下面对各个步骤进行具体的介绍： 1.生成圆柱斜齿轮毛坯 在前视基准面中绘制草图1，绘制φ217mm的圆。完成草图绘制后，退出草图绘制界面，选择拉伸凸台/基体功能，深度设定为：54mm，生成圆柱斜齿轮毛坯。具体流程如图2所示

图2 圆柱斜齿轮毛坯建模 2.斜齿的创建 先采用放样功能创建单个斜齿，由于放样需要两张草图，故分别以圆柱斜齿轮毛坯两端面绘制草图。具体流程见图3所示。

在另一端面绘制 镜像 图3 放样草图的绘制

完成两张草图绘制后，运用放样功能实现单个斜齿的创建。具体如图4所示。 图4 放样完成单个斜齿的建模 完成单个斜齿的建模后，单击“圆周阵列”命令实现所有斜齿的创建。阵列数设置为：111，参考线设置为端面圆周线（图5中的蓝线）。具体如图5所示。 图5 阵列完成所有斜齿的建模

3. 旋转切除，创建凹槽，倒角 在水平基准面上绘制草图，图6所示。然后退出草图，选用切除-旋转功能，生成凹槽。 图6 旋转切除，生成凹槽 生成倒角，分别采用圆角和倒角两种方式。具体如图7所示。

5.0mm (a)圆角 3.0mm (b)倒角 图7 倒角 4.切除-拉伸，完成凹槽打孔 在凹槽上绘制草图，如图8所示。先画1个圆，在采用阵列，完成6个圆的绘制。然后退出草图绘制，选择切除-拉伸，深度设置为30mm。

CATIA中渐开线斜齿圆柱齿轮的建模方法(上)

CATIA中渐开线斜齿圆柱齿轮的建模方法(上) 1.在绘制斜齿圆柱齿轮时，最大的难点就是其渐开线齿廓的 绘制。（本文所述斜齿轮为平行轴斜齿轮） （1）提到这个问题很多同学就会问了，斜齿轮中到底端面齿廓曲线是渐开线，还是法面齿廓曲线是渐开线？ 斜齿圆柱齿轮的端面齿廓为准确的渐开线，法面齿廓为标准的渐开线。从理论上端面是标准渐开线，因为渐开线的形成是发生面在基圆柱面上纯滚动，发生面上的斜直线的轨迹是渐开线。从加工上，法面是标准渐开线，因为加工斜齿轮齿廓是用加工直齿圆柱齿轮的标准刀具，其切削运动方向沿螺旋线切线，刀具面在其法面，因此，法面是标准浙开线。

（2）以下都是小李的个人推断，如有错误，希望大家能够予以指正）： 推断一：斜齿圆柱齿轮的法面齿廓曲线是标准渐开线，实际加工后的端面齿廓只是一个准确度很高的渐开线！！！（因为加工斜齿轮齿廓是用加工直齿圆柱齿轮的标准刀具，其切削运动方向沿螺旋线切线，刀具面在其法面） 推断二：斜齿圆柱齿轮啮合过程中最重要的还是端面！！！ 因为在平行轴斜齿轮机构中，斜齿轮都是围绕中心轴线转动的，可以想象齿廓上各点也都是围绕中心轴线做转动的，在两个斜齿轮相互啮合时，齿面上的接触线先由长变短，然后由短变长，为一条倾斜的直线，故而产生轴向力，滚动过程系在端面内进行，因而在计算中心距时，起决定性作用的还是端面内的啮合形式，齿廓只在齿高方向滑动和滚动。 由此也应证了推断一，因为啮合时的运动趋势不是围绕法线，

故而法面齿廓曲线是渐开线没有存在的必要！！！ 2.斜齿轮渐开线方程的建立。 （d b=dcosαt）αt≠20° 在国标中直齿轮α=20°为一定值，斜齿轮αt≠20°斜齿轮中法面压力角αn=20°，tanαt=tanαn/cosβ

proe参数化建模教程(最新)

proe参数化建模 本教程分两部分，第一部分主要介绍参数化建模的相关概念和方法，包括参数的概念、参数的设置、关系的概念、关系的类型、如何添加关系以及如何使用关系创建简单的参数化零件（以齿轮为例）。 第二部分介绍参数化建模的其他方法：如族表的应用、如何使用UDF(用户自定义特征)、如何使用Pro/Program创建参数化零件。（后一部分要等一段时间了，呵呵） 参数化设计是proe重点强调的设计理念。参数是参数化设计的核心概念，在一个模型中，参数是通过“尺寸”的形式来体现的。参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图，从而修改设计意图。关系式是参数化设计中的另外一项重要内容，它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。 所以，首先要了解proe中参数和关系的相关理论。 一、什么是参数？ 参数有两个含义： ●一是提供设计对象的附加信息，是参数化设计的重要要素之一。参数和模型一起存储，参数可以标明不同模型的属性。例如在一个“族表”中创建参数“成本”后，对于该族表的不同实例可以设置不同的值，以示区别。 ●二是配合关系的使用来创建参数化模型，通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。 二、如何设置参数 在零件模式下，单击菜单“工具”——参数，即可打开参数对话框，使用该对话框可添加或编辑一些参数。 1.参数的组成 (1)名称：参数的名称和标识，用于区分不同的参数，是引用参数的依据。注意：用于关系

的参数必须以字母开头，不区分大小写，参数名不能包含如下非法字符：！、”、@和#等。 (2)类型：指定参数的类型 ?a)整数：整型数据 ?b)实数：实数型数据 ?c)字符型：字符型数据 ?d)是否：布尔型数据。 (3)数值：为参数设置一个初始值，该值可以在随后的设计中修改 (4)指定：选中该复选框可以使参数在PDM（Product Data Management，产品数据管理）系统中可见 (5)访问：为参数设置访问权限。 ?a)完全：无限制的访问权，用户可以随意访问参数 ?b)限制：具有限制权限的参数 ?c)锁定：锁定的参数，这些参数不能随意更改，通常由关系式确定。 (6)源：指定参数的来源 ?a)用户定义的：用户定义的参数，其值可以随意修改 ?b)关系：由关系式驱动的参数，其值不能随意修改。 (7)说明：关于参数含义和用途的注释文字 (8)受限制的：创建其值受限制的参数。创建受限制参数后，它们的定义存在于模型中而与参数文件无关。 (9)单位：为参数指定单位，可以从其下的下拉列表框中选择。 2.增删参数的属性项目 可以根据实际需要增加或删除以上9项中除了“名称”之外的其他属性项目

CATIA齿轮建模(直齿和斜齿)

直齿轮参数化建模 预备工作，在设置里面将参数和关系显示出来 1、齿轮参数的创建 2、渐开线的创建 X—xx=db/2*cos(PI/2*t)+db/2*PI/2*t*sin(PI/2*t) Y—yy=db/2*sin(PI/2*t)-db/2*PI/2*t*cos(PI/2*t) t=0，0.1，0.2，0.3，0.4 以t=0为例说明 3、在创成式模块中点击点，弹出 4、在x栏右键单击，点击编辑公式，弹出 5、在模型树上双击法则曲线.x，在字典里选择规则，在双击规则成员里的内容，将（）里设置为0，再确定即可，完成t=0时x的创建，同理完成t=0时y的创建，z=0，就创建好了（x（0）,y（0）z（0））的创建，其他照此 6、将上述点用样条曲线连接，如图 7、创建对称渐开线，修剪如图

8、拉伸，拉伸齿宽时在长度栏右键，其过程同上，选择参数b，如图 9、阵略，如图 10、完成（键槽简单，省略） 斜齿轮参数化建模 预备工作，在设置里面将参数和关系显示出来 1、齿轮参数的创建

2、渐开线的创建 X—xx=db/2*cos(PI/2*t)+db/2*PI/2*t*sin(PI/2*t) Y—yy=db/2*sin(PI/2*t)-db/2*PI/2*t*cos(PI/2*t) t=0，0.1，0.2，0.3，0.4，以t=0为例说明3、在创成式模块中点击点，弹出 4、在x栏右键单击，点击编辑公式，弹出

5、在模型树上双击法则曲线.x，在字典里选择规则，在双击规则成员里的内容，将（）里设置为0，再确定即可，完成t=0时x的创建，同理完成t=0时y的创建，z=0，就创建好了（x（0）,y（0）z（0））的创建，其他照此将上述点用样条曲线连接，如图 6、创建对称渐开线，修剪如图 7、将此渐开线投影到另一面上，并且绕z轴旋转一定角度 7、将对应齿根圆上的点用直线连接起来，然后在分别投影到齿根圆柱上 8、在零部件设计中运用多截面实体，扫略成齿形

基于CATIA的斜齿轮全参数化建模方法

基于CATIA的斜齿圆柱齿轮全参数化建模方法 作者：林波 关键词：全参数化建模；斜齿圆柱齿轮；CATIA；渐开线；脊线 1渐开线的绘制 工业用斜齿圆柱轮的齿廓曲面大多是一个渐开线螺旋面，可以看成是沿一条螺旋线排列的无数个渐开线形成的曲面，因此建模的关键就是绘制精确的渐开线 打开CATIA软件，首先新建“创成式外形设计”文件，点击下拉菜单“工具”，单击里面的“f(x)公式”，出现公式对话框，在其中输入表1中罗列的参

数和公式，如图1所示。 图1输入参数和公式后的“公式”对话框 1.2创建法则曲线 工业用标准齿轮齿廓线大都为渐开线，CATAI软件中渐开线的创建依靠渐开线方程驱动，公式（1）和（2）为渐开线方程： x=rb*sin(PI*t*1 rad)-PI*t*rb*cos(PI*t*1 rad) （1） y=rb*cos(PI*t*1 rad)+PI*t*rb*sin(PI*t*1 rad) （2）x和y分别为渐开线上点的坐标值变量，PI相当于π，t为实数自变量，1rad 是角度。下面利用CATIA软件里的fog命令创建法则曲线，步骤如下：（1）单击“知识工程”工具栏里的“规则（fog）”命令，首先创建x规则曲线，法则曲线名称为x。在“规则编辑器”对话框中创建一个实数自变量t，另一个长度变量x，然后在右边按照公式（1）输入方程式，单击确定。如图2所示。

偏移量为法则曲线方程x，即获得在yz 平面上的偏移曲线，

x法则曲线 平面上的偏移曲线，方法同x法则曲线，如图4所示。 图4 利用fog命令创建y法则曲线效果图 得到过渡曲线后，有两种方式创建渐开线。 方法一：拉伸上一步中创建的两条过渡曲线，方向分别为x轴和y轴，得到两个相交的拉伸曲面，使用“相交”命令创建两曲面的交线，然后将其交线向xy 平面投影，投影即为渐开线； 方法二：使用混合(combine) 命令，合并两条过渡曲线，然后将合并的曲线向 xy 平面投影。这两种方法原理相同，都可以消去中间变量创建渐开线。如图5所示。

基于UG的标准斜齿圆柱齿轮及变位齿轮的参数化建模

基于UG的标准斜齿圆柱齿轮及变位齿轮的参数化建模 所在学院机械工程学院 专业名称机械设计制造及其自动化 年级二零一零级 学生姓名、学号指导教师姓名、职称讲师 完成日期二零一零年五月

摘要 齿轮是机械行业中被广泛应用的零件之一，齿轮轮齿的精确三维造型被视为齿轮机械动态仿真、NC加工、干涉检验以及有限元分析的基础。但在UG7.0软件上并没有专门的模块，所以本文详细阐述的是在UG7.0平台上建立斜齿圆柱齿轮及变位齿轮三维模型的新方法。 由于斜齿轮的轮廓线不是标准曲线，想实现齿轮造型的精确建模有一定的难度。斜齿轮常用的成型方法是扫掠成型法，但此方法实现的建模不准确。为了改变这种缺点，本论文提出了通过建立渐开线、齿根过渡曲线对称方程，精确计算出了分界齿数与曲线起始、终止角度，以自由形式特征下的扫掠为工具的解决方案。该方法符合标准斜齿圆柱齿轮齿廓线的定义,可以实现齿轮的精确建模。 通过实例建模，此方法同样适用于变位齿轮的参数化建模，提高了变位齿轮工程设计的效率。 关键词：斜齿轮及变位齿轮；渐开线；过渡曲线；对称方程；参数化建模 Ⅰ

ABSTRACT Gear is the machinery industry is widely applied in one of the parts, and gear of gear tooth accurate three-dimensional modeling is regarded as dynamic simulation, NC gear machinery processing, the interference of the finite element analysis test and the foundation. But in UG7.0 software and no special module, so in this paper expounds in UG7.0 platform is established on the helical gear shift gears and three dimensional model of the new method. Because the outline of the helical gear line is not standard curve, want to realize the precise gear modelling modeling has the certain difficulty. The helical gear commonly used the shaping method is sweeping ChengXingFa, but this method of modeling is not accurate. In order to change this weakness, this paper puts forward through the establishment of the involute tooth root, transition curve equation of symmetry, accurate boundary calculated with curve starting, termination number Angle, the free form the sweeping characteristics for the tool solutions. This method accord with standard helical gear tooth profile line of the definition, can realize the precise modeling gear. Through the example modeling, this method is also applicable to shift gears of parameterized modeling, improve the gear shift of the project design efficiency Key words: The helical gear and shift gears; Involute; Transition curve; Symmetrical equation; Parameterized modeling Ⅱ

Creo2.0 A级曲面建模详解

Creo A 级曲面建模 模块概述: 在Creo Parametric 中进行曲面建模使您可以创建具有雕刻形状、有机形状或曲率连续形状的模型，该模型的形状可能会过于复杂而无法使用普通的实体建模工具进行创建。 在此模块中，将向您介绍曲面建模，其中包括曲面建模的用途、样式及术语。 目标: 成功完成此模块后，您将能够： ?说明曲面建模环境的功能和用途。 ?说明参数化曲面建模样式和自由形式曲面建模样式。 ?说明如何将参数化曲面建模样式与自由形式曲面建模样式相集成。 ?讨论曲面建模术语。 概念: 曲面建模简介 曲面建模简介 图1 - 照相机

图2 - 水龙头 图3 - 头盔

图4 - 树篱修剪机 这些图形展示了使用Creo Parametric 曲面建模工具开发的模型示例。使用曲面建模可设计具有以下特性的模型： 具有大曲率或双向曲率的几何形状。 ?流体、雕刻或有机形状。 ?无法使用实体特征设计的形状。 ?一阶或二阶连续的光滑形状。 曲面建模假定背景 以下是一些需要您用到曲面建模技术的假定情形： ?您的同事已开发出具有产品形状的泡沫塑料模型。您将创建与实物模型相匹配的模型。 ?您的公司必须创建一个发动机缸盖的数字模型。没有可用的绘图。所以必须创建实际铸件的一个粗略扫描。?您收到一封电子邮件，附件中具有铸造成型手提箱的概念草绘。开发Creo Parametric 模型。 ?使用具有视图和剖面的汽车后视镜绘图，创建后视镜的数字模型。 ?使用掌上电脑(个人数字助理) 的内部元件，您以直观的方式创建主体设计。 ?根据IGES 形式的可用数据设计一个玩具。 ?您将使用方程形式定义的剖面设计涡轮叶片。

PROE斜齿轮参数化设计说明

斜齿轮的创建 本节将介绍渐开线斜齿圆柱齿轮的创建，渐开线斜齿圆柱齿轮的创建方法与渐开线直齿圆柱齿轮的创建方法相似。本节同样使用参数化的设计方法，创建渐开线斜齿圆柱齿轮。3.2.1斜齿轮的建模分析 建模分析（如图3-52所示）： （1）输入参数、关系式，创建齿轮基本圆 （2）创建渐开线 （3）创建扫引轨迹 （4）创建扫描混合截面 （5）创建第一个轮齿 （6）阵列轮齿 图3-52渐开线斜齿圆柱齿轮建模分析 3.2.2斜齿轮的建模过程 1．输入基本参数和关系式 （1）单击，在新建对话框中输入文件名“hecial_gear”,然后单击； （2)在主菜单上单击“工具”→“参数”，系统弹出“参数”对话框，如图3-53所示；

图3-53参数”对话框 （3）在“参数”对话框单击按钮，可以看到“参数”对话框增加了一行，依次输入新参数的名称、值、和说明等。需要输入的参数如表3-2所示； 名称值说明名称值说明 Mn 5 法面模数HA ___ 齿顶高 Z 25 齿数HF ___ 齿根高ALPHA 20 压力角X 0 变位系数BETA 16 螺旋角 D ___ 分度圆直径 B 50 齿轮宽度DB ___ 基圆直径 HAX 1.0 齿顶高系数DA ___ 齿顶圆直径CX 0.25 顶系系数DF ___ 齿根圆直径 注意：表3-2中未填的参数值，表示是由系统通过关系式将自动生成的尺寸，用户无需指定。 完成后的参数对话框如图3-54所示：

图3-54“参数”对话框 （4）在主菜单上依次单击“工具”→“关系”，系统弹出“关系”对话框，如图3-55所示； （5）在“关系”对话框输入齿轮的分度圆直径关系、基圆直径关系、齿根圆直径关系和齿顶圆直径关系。由这些关系式，系统便会自动生成表3-2所示的未指定参数的值。输入的关系式如下： D=m*z/cos(beat) At=atan(tan(a)*cos(beat)) Db=d*cos(at) Df=d-2*m*((ha+c)-x) Da=d+2*m*(ha+x) Sd0=da Sd1=d Sd2=db

CREO阵列实例(高级篇)

CREO阵列经典实例解析 高级篇 落枫之影（413624704）一．阵列的定义： 通过重复复制、改变某一个（或一组）特征的指定尺寸，根据设定的变化规律和数量，自动生成一系列具有参数相关性的特征(组）。 在CREO软件中，阵列的方式有以下八种： 1.尺寸阵列：需选取特征尺寸，并指定这些尺寸的增量变化以及阵列中特征实体数。 2.方向阵列：需选取平整面、线、轴来定义方向，同时也可以使用特征尺寸增量来控 制阵列实体的形状及位置的变化。 3.轴阵列：通过围绕一个选定的旋转轴（基准轴等）创建特征副本的阵列方式。 4.填充阵列：指定的物体表面或部分表面区域，生成均匀的阵列。 5.表阵列：使用表格的方式设定阵列特征的空间尺寸和本身尺寸。 6.参考阵列：借助已有的阵列实现新阵列的方法，参考阵列操作对象必须与已有阵列 的源实体有定位尺寸关系。 7.曲线阵列;指定阵列成员间距离或成员个数，来沿着草绘曲线创建其阵列特征。 8.点阵列：通过创建基准点或草绘几何点来创建其阵列特征。 温馨提示： 1.阵列特征不能直接使用【删除】命令来删除，因为这样会连你的原始特征也一 起删掉，如果要保留原始特征，请使用【删除阵列】命令来删除 2.阵列预览中的黑点代表要进行阵列的位置，单击黑点将其变成白点，表示此位 置不需要阵列。 3.若阵列的特征有多个，需将这些特征编组，然后再进行阵列

二．CREO软件阵列操作界面 三．需要使用关系来控制阵列时，你会用到以下符号: memb_v-指定方向中的关系驱动最终尺寸 memb_i-指定方向中的关系驱动增量 lead_v-leader值(选择尺寸确定方向) idx1-阵列实例索引在第一方向(代表当前实例特征在阵列中的位置，其值从0开始，第一方向第一个实例特征idx1=0,第五个实例特征idx1=4）idx2-阵列实例索引在第二方向(同上，只是方向不同而已） 不能在同一关系中使用memb_v和memb_i，这些符号所代表的含义我将会在下面的这些实例中详细说明。

ansys斜齿轮几何建模

[1]设置参数 PI=3.141592654 mn=3 z=21 hn=1 c=0.25 beta=10*PI/180 mt=mn/cos(beta) r=mt*z/2 ra=mt*z/2+mn*hn rf=mt*z/2-mn*(hn+c) rb=r*cos(20*PI/180) alphaA=acos(rb/ra) Hb=40 theta=tan(20*PI/180)*(180/PI)-20 OffAng=-90/Z startAng=OffAng-theta [2]进入前处理器，定义齿轮端面扫掠螺旋线/PREP7 CSYS,1 K,1,rb,StartAng,0 K,2,rb,10+StartAng,25 L,1,2

[3]定义齿面样条曲线 K,3,rb,StartAng! K,4,rb/cos(alphaA*6/10),(tan(alphaA*6/10)-alphaA*6/10)*(180/PI)+StartAng K,5,rb/cos(alphaA*7/10),(tan(alphaA*7/10)-alphaA*7/10)*(180/PI)+StartAng K,6,rb/cos(alphaA*8/10),(tan(alphaA*8/10)-alphaA*8/10)*(180/PI)+StartAng K,7,rb/cos(alphaA*9/10),(tan(alphaA*9/10)-alphaA*9/10)*(180/PI)+StartAng K,8,rb/cos(alphaA),(tan(alphaA)-alphaA)*(180/PI)+StartAng BSPLINE,3,4,5,6,7,8,0,-1,0 [4]定义其他样条曲线并创建半个齿截面 K,9,0,0,0 K,10,rf,OffAng*2,0 K,11,rf,0,0 K,12,ra,0,0 L,10,11 L,8,12 L,9,10 LANG,3,3,90 LDELE,6 LFILLT,7,3,mn*c L,9,12 AL,5,3,6,7,2,4,8

Proe50齿轮建模详细图文教程

Pro E 第三章简介3.1一体化的三维软CAD/CAM/CAEPTC)旗下的Pro/Engineer操作软件是美 国参数技术公司（软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件Pro/Engineer件。领域的新标准而得CAD/CAE/CAMPro/Engineer作为当今世界机械领域中占有着重要地位，软件之一，特别是在国内产品设计领CAD/CAM/CAE到业界的认可和推广。是现今主流的域占据重要位置。Pro/Engineer和WildFire是PTC官方使用的软件名称，但在中国用户所使用的名称中，并存着多个说法，比如ProE、Pro/E、破衣、野火、WildFire、proe3.0、proe4.0等等都是指Pro/Engineer软件。 Pro/E第一个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题。另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。 Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。 1．参数化设计，相对于产品而言，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。 2．基于特征建模 Pro/E是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 3．单一数据库（全相关） Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。 设计札记网有很多免费的proe教程和资料，可以参考学习。 3.2.斜齿轮的建模 建模实例3.2.1建模分析： （1）输入参数、关系式，创建齿轮基本圆 （2）创建渐开线 （3）创建扫引轨迹 （4）创建扫描混合截面 ）创建第一个轮齿5（． （6）阵列轮齿3.2.2斜齿轮的建模过程．输入基本参数和关系式1

creo自顶向下设计方法

CREO自顶向下设计方法TOP-down 一、方法介绍 设计思路：在产品开发的前期按照产品的功能要求，预先定义产品架构并考虑组件与零件、零件与零件之间的约束和定位关系，在完成方案和结构设计之后进行详细设计。其设计方法分为两种：一种是骨架Top-down设计方法；另一种是主控模型Top-down设计方法。骨架Top-down设计方法如图1所示，先在装配特征树的最上端建立顶级骨架，然后在各组件下建立次级骨架，参照次级骨架进行零部件设计。该方法可以通过控制不同层级的骨架对相应的零件进行更改，但不利于数据重用。主控模型Top-down设计方法（如图2所示）是将顶级骨架从整个装配关系中剥离出来，然后在各组件下建立次级骨架，零件设计参照次级骨架，但在数据重用时各组件互不干涉。底盘产品在开发过程中模型共享现象较多，因此，宜采用主控模型Top-down设计方法。 图2主控模型Top-down设计方法中组件1和组件2是相互独立的组件。鉴于此特点，在本次示例中采用模块化设计思路。根据模块划分的原则：模块间的依赖程度要尽量小，模块内部的关联要尽可能多；再依据底盘的功能分布，将底盘划分为5个模块（如图3）。这几个模块在底盘的位置相对固定、功能相对集中，因此，各模块可以作为一个独立的组件进行开发。采用主控模型结合模块化设计思想，底盘主控模型的结构框图如图4所示。在此框图中，顶级骨架独立于装配产品，在各模块下建立二级骨架，其必要设计信息参照顶级骨架。

Top-down的设计流程包括设计意图定义、产品结构定义、骨架模型定义、设计信息发布、部件详细设计。在底盘的开发中，首先根据底盘的基本参数建立骨架即三维总布置，其次建立分模块内部系统骨架布置方案，最后进行详细的部件设计。采用PTC公司的CREO软件和Windchill系统搭建协同设计环境，需先在Windchill系统建立各个模块的工作文件夹，然后在本地建立对应工作区并与之关联。具体的开发流程如图5所示，三维总布置包括整车主要参数的拟定、布局和骨架的建立。Windchill是全球功能最大的PLM软件，涉及图文档管理、产品结构管理、生命周期管理、工作流程管理、工程变更管理等全部产品生命周期领域。可与CREO等多种主流设计软件进行无缝集成。