地铁车辆电气牵引系统的设计及应用

地铁车辆电气牵引系统的设计及应用

摘要：城市建设过程中地铁的发展是城市交通当中相当重要的一个环节，也是

现在能够有效的解决交通拥堵问题的重点措施之一，在这一过程中牵引传动系统

是地铁运行过程中最为核心的一个关键技术，文章就此进行分析。

关键词：地铁车辆；电气牵引；地铁设计

1 前言

地铁进行设计的过程中牵引系统的设计会直接影响到地铁运行的动力，并关

系到地铁运行过程中的安全性和效率问题，因而有着重要的意义，文章分析了相

关的结构设计和应用作用，希望能够促进后续地铁车辆的系统更新过程。

2 城市轨道交通车辆电气系统简介

城市轨道交通车辆电气系统关系到车辆的控制和行驶，必须结合特定城市的

环境要求来进行设施布置，并结合复杂的电气系统进行恰当的分析。对电气系统

采取接地措施则是保证城市轨道交通车辆安全行驶的重要方式，也会影响城市轨

道交通运输方式的正常运行。所以城市轨道交通车辆电气系统要从多个阶段进行

控制，避免技术人员进行城市轨道交通车辆电气系统的规划设计时出现疏忽导致

设备及线路连接方式不合理，同时要注意在城市轨道交通车辆运行过程中定期进

行电气系统的检修，加强电气系统维护管理，降低电气系统运行过程中出现问题

风险，甚至由于城市轨道交通车辆电气系统的故障造成严重的经济损失和安全事故。

因此，研究城市轨道交通车辆电气系统的设备组成和线路连接等方式很有必要，既能够保证城市轨道交通车辆电气系统稳定运行，还能够为电气系统的接地

措施奠定基础。研究城市交通车辆电气系统接地措施需要明确轨道车辆电气设备

在工作接地、屏蔽接地以及安全接地等不同阶段的接地问题，分析出现问题的原

因并寻找解决办法，并辅以科学技术手段和合理的管理计划进行电气系统维护，

才能促进我国城市轨道交通车辆的稳定行驶，增强城市轨道交通车辆运行的安全

可靠性，从而发挥城市轨道交通车辆的有效价值。

3 城市轨道交通车辆电气系统组成部分

城市轨道交通车辆电气系统是驱动车辆行驶的先行条件，完善的组成结构才

能提高电气系统的工作效率，城市轨道交通车辆由牵引制动控制系统、辅助供电

系统、车门控制系统三个主要部分组成。

3.1 牽引制动控制系统

牵引制动控制系统包括牵引和制动两个功能部分，是轨道车辆工作时不可缺

少的两个部分。两者结合实现车辆控制，而两者结合所表现出来的功能效果则直

接反应在车辆运行中。实际轨道车辆行驶过程控制中，需要通过改变单次城市轨

道车辆的牵引加速度和制动减速度来协调车辆的周期性行驶，尽量平衡不同车辆

的行驶时间差，从而保证乘坐城市轨道交通车辆的人员能够更好的安排时间、利

用时间，进一步提升城市轨道车辆运行效率。

3.2 辅助供电系统

辅助供电系统则是城市轨道交通车辆电气系统的动力来源，其主要由两部分

设施组成，一部分是以直流供电系统为基础的三相交流电源支持的供电设备系统，直流供电系统包括用电设施、充电机器、蓄电池以及整流装备三个基础部分，利

用充电机器和蓄电池实现设备系统的供电功能；另一部分是将三相交流的供电设

施功能化，使城市轨道交通车辆上的其他设备借助变流机器的通风机、电机通风