2016-04 奔驰技术案例

技术案例

2016年4月

以下案例来源于奔驰QQ技术群、微信群、工作中的实际案例以及BMBS技术案例，非常感谢各位精英的大力支持，为方便查看案例，本案例以WIS组别进行划分，查看案例时请参考WIS组别，案例只供参考，部分案例只是暂时的解决办法，如有最终解决办法我会进行更新！

案例：

05组——M276.9发动机，一侧气缸哒哒异响，气门导管间隙过大，更换对应的气缸盖！

07组——2015-12月诊断版本和2016-03诊断版本，升级C级(W/V205) ME控制单元后，车辆无法启动，软件问题，解决办法：1-发送邮件到UHD；2-使用其他车辆软件进行离线升级，操作方法：把收到的离线包共享了，最好是两个车型分开，C200和C180,头一个项目检测划勾了以后 拔下诊断插头，启动诊断程序后在“测量框架”那项完成后就拔掉砖头，电脑会让你手动输入底盘号，输入你从兄弟店得到离线包的底盘号，直接进ME做编程，最后再用原车再做一下SCN（提供者北京侯猛老师）

07组——W212车型 M271 EVO发动机，在跑了几万公里之后凉车启动发动机抖动报风门电机故障的，大家有没有比较好的处理方案？涡轮风门调节杆位置不正确，重新恢复正常，故障排除。

07组-关于M276和M274发动机凸轮轴链轮移位的问题，我们可以参考一下图片。

尺位置线束是否磨损。

07组——AMG GT，190车型，客户提车时发动机灯点亮，XENTRY检测3、 4缸失火，原地加油正常，试车1500RPM必出故障，各种对调没有解决，实际值发现左侧进气温度传感器比右侧进气温度传感器高很多，更换后解决问题，疑问：左侧进气温度传感器故障为何会导致右侧3 .4气缸失火？…（成都中升彭代明提供）

07组——GL350 OM642发动机，冷车启动第一下启动无力且时间长，并且发动机

底部有咔咔的声音，随后再次启动就正常了，4-5个小时后故障再现？机油压力

不足导致，原因很多，建议分解发动机逐步检查。

07组——ML63(W164177)车型，发动机系统报故障：燃油压力调节达到上部极限。

首先更换汽油泵，如果故障再次出现，更换油箱。（更换汽油泵后，故障再次出现的时间大约在3个月到12个月不等）

07组——W/V205车型发动机故障灯亮，室外温度传感器故障。

与海拔高度有关, 1500 米以上会有类似故障. 原因由于日夜温差过大造成.

维修措施:将MED40的软件由VC13降到VC11.

经销商无法自己执行必须由德国GSP作好软件发过来。（详见2015年技术交流会案例）

07组——M276/M270发动机，ME控制单元插头有大量汽油，喷油嘴泄露，更换相关的喷油嘴、发动机线束和ME控制单元。

07组——W222更换中冷器后，N127报故障：低温回路循环泵内部功能故障，排空空气解决。

07组——各位大师，GLK260，正常行驶高速上车辆熄火，停车后不能挂档，P 档挂不上，重新启动车辆，一切正常，电脑检测没有任何相关故障码，遇到的大师指点下！诊断结论：1-87F继电器；2-变速箱电脑；3-升级ESP；4-发电机，这个故障没有确定是什么问题，有反映是ME控制单元M插头松动，目前为止没有确切的定论。

07组——GLK260高速ESP灯报警，ME有故障：进气系统泄露，扭矩不在范围内，更换ME控制单元。扭矩不对，增压压力传感器的数值失真,换了传感器，修了节点，最后更换ME控制单元。

07组——GL350，OM642发动机，每次着火50秒左右然后自动熄火，很有规律，没有任何故障代码，更换前SAM 的f127的保险丝。

09组——G63客户反映高速行驶200KM/H时，加速不良，电脑检测有故障：增压空气温度过高，解决办法：给中冷器排气！也有发现冷却液电子循环泵不正常工作的，正常每次启动都应该立即工作！

09组——CLA车型，M270发动机进气道烧焦，汽车论坛上有详细说明，原因等待官方回复！（初步怀疑非法刷新ME系统，提高功率导致）

13组——关于M274发电机皮带异响的2个TIPS执行范围，所有装备M274发动机车型，车辆生产日期 <09/2014（2014年9月份之前，不包含9月份），执行TIPS文件LI13.22-P-063680，更换新发电机皮带、新张紧器及调整发电机位置；2014年9月份及9月份之后的执行TIPS文件LI13.22-P-059806，更换新发电机皮带，调整发电机位置，有效性：带机械式水泵的发动机274。

18组——M276.9发动机前端漏油的，更换70配件可以解决。

18组——B200（W246242）发动机警告灯点亮，XENTRY检测ME有故障：

更换机油泵促动电磁阀线束。

20组——CLS(W218)和ML（W166）车型，更换新水箱和冷凝器与原车不一样，正常，属于改进型配件。

20组——GLA260高速行驶30分钟，下高速有类似水沸腾的声音，声音持续2分钟左右，关掉空调声音消失。更换暖水阀。

27组——C级（W205）等红灯几十秒后,仪表所有灯都亮了,不能自动启动,此时档位还在D档.仪表提示需手动启动发动机 ,更换变速箱辅助油泵！

27组——E级W212车型换档1到2档位发挫的.换档前几秒这样挫一下。后面档位都正常.已经换了阀体电脑及液力变矩器！ 1-滑住磨损，变矩器结合不顺，参考下图 ；也有反映是新更换的阀体调校数据没有导入的原因，导入方法在QQ

群里有上传，自行查看！

27组————自动变速箱

B 级(246)客户投诉车辆有时无法换挡，已在授权服务中心做过升级，学习等工作，快速测试，Y3/14n4控制单元中依然存有符合TIPS的故障代码，解决方案

更换阀体。

27组——724.0和724.2变速箱托架工具安装图片：

27组——W205车型，变速箱报故障：变速箱锁止离合器的调压阀存在电气故障，参考2016-02技术快报，检查阀体电磁阀固定弹簧片。（技术快报上有详细说明） 27组——724双离合变速箱，变速箱报故障：调压阀2不工作，升级——故障依旧，更换阀体。

27组——W221车型，变速箱有故障，车辆提速困难。执行TIPS文件，更换液力变矩器，打磨输入轴，详见TIPS指导。

27组——CLA级， 变速箱报码：启动未下达，挂不了档，无法进行SCN。发送TIPS，换阀体修包，注意根据WIS的SI文件以及技术快报订购配件。

27组——725 9速变速箱，冷车启动后仪表显示变速箱故障，发动机自动熄火，报模块内部故障，发TIPS,回复更换阀体。

27组——W205车型，装备722.9变速箱，投诉1-2，2-3 换档冲击，W212车型投诉3-2换档冲击，W222车型5-4换档冲击，解决办法：1-变速箱调教；2-机

械部件故障（制动器、离合器和阀体）；3-软件问题(目前暂时没有解决软件)技术快报上目前给出就是软件问题，暂时无解。

27组-W222157混合动力，724变速箱，油温在急加速的时候升温过快，正常驾驶没有问题，客户反映无法挂档，变速箱高温。解决办法：参考2015年BMBS

技术交流会案例

28组——R251车型，原地起步急加速时，底盘异响，类似链条异响，同时客户反映在满载的时候爬坡，车辆明显感觉动力不足。分动箱内部异常磨损，更换分动箱，之前我在2011年发送过TIPS CASE。

32组——GLC过减速带右前有叽咕一声响，行驶半小时后出现，拆解润滑避震无效，哪位有遇到过吗？把水箱上框架螺丝紧一下，转向到底的时候也有异响。 32组——W222车身自动降低，四个轮都降低，目前发现有压缩机插头烧蚀的现象。

32组——GLC倒车打方向时有咯咯的异响，用听诊器感觉两前减震和上摆臂都有咯咯的声音，有遇到过的吗？大梁前端水箱托架两颗螺丝松下润滑；我们遇见过，松开前杠防撞梁后不响了，拆下保险杠后发现是防撞梁与纵梁干涉磨擦造成，加两块胶垫处理后问题解决,当然也有打胶解决的！

42组——W220(S350)车型，踩刹车后6秒才能挂档，挂档模块是新的。刹车灯开关故障，更换刹车灯开关！

42组——有没有遇到过制动大力鼓坏的，刹车直接能拆到底的？我这里有个212的新车，熄火状态下刹车就能踩到底，本来以为制动主缸坏了，倒了主缸还不好，换了大力鼓好了。

47组——GLK260汽油泵

47组——W205加满油后油表液位等偶尔不显示（出现一次），系统有故障：左侧液位传感器存在故障。更换油箱，左侧半箱油是是1.041KΩ，测右侧油位传感器最大值0.992KΩ,正常电阻值在50Ω-0.992 KΩ之间。

47组——GLC急加速不良，故障码：燃油压力过低，检查低压压力，在急加速的

时候压力降到1bar,拆解汽油泵检查汽油滤芯，有发现汽油滤芯开裂现象。

GLC260的不一样，目前有反映有油管密封圈密封不良或者安装不到位的情况。

54组——GLE柴油车，ECO不启用，实际值里显示车载电网不正常，但电压看没事，有遇到过的吗？更换电瓶。

54组——212 更换了前部360摄像头，校准已经做了半天了，还没做成功。有

哪位师傅有这方面的经验，麻烦指导一下?固定卡变形了，反着装能卡牢，正着

装卡不牢，结果钣金工把摄像头装反了。

54组——E CLASS改款212客户投诉车辆漏电。

到店检测发现N10/1f27保险丝处漏电，且储存的总线恒醒源如下。

最后发现当取掉KEYLESS-GO按钮时休眠电流回复正常。于是通过HMS990观察恒醒源与唤醒源确定点火开关存在故障，更换点火开关，故障排除。

54组——GLA升级SAM后，尾灯报警，2016-03新的软件不兼容，处理办法:1-发送邮件到UHD，2-对调个没有升级的SAM，3-外采LED灯泡安装（山寨处理办法）

54组——W212车型，尾灯报警，软件问题。使用软件进行离线编程。

54组——W205车型，路线偏移方向盘不振动，振动电机激活可以振动，振动马达控制单元故障，更换。

54组——W218车型，路线偏移功能报警，马达激活不工作，更换马达后故障依旧，更换振动马达控制单元。

54组——各位大师，有遇到GLK260，报启动蓄电池退藕继电器抱死，引导检查V19，检测都正常！但仪表电瓶灯就是报警，行驶10多天没其他影响，有的时候仪表还乱报警。蓄电池传感器已对调，现在没车对调V19，遇到的指点下！

检查F32的线路，如果必要更换F32.

54组——GLA200，ECO启用，等红绿灯时熄火，发动机不启动，档位无显示，，故障代码：传感器参考电压1功能故障，更换M42。

58组——关于诊断仪恢复出厂设置的说明。

58组——小窍门，MB3000可以测量无线电钥匙的频率（具体可以参考AKUBIS）

60组——C205,仪表台附近异响，过不平路，滴答滴答。机舱右侧的一根加强杆螺栓重新紧固一下。

68组——新C级车，车内异响类似于蛐蛐叫，高音喇叭漏风，处理！

72组——各位大师，G500左前车门控制单元内部短路？相关线路短路，先处理线路之后更换控制单元。

72组——E级车(W212)车型，左前门一段时间后不能锁止，更换过锁块后故障排除，一段时间后故障再现，已经连续更换过两个门锁块。解决办法：该车之前是事故车，维修过程中没有安装门密封条，重新安装左前门密封条，清理门锁块，

故障排除！

68组——205中控台偶尔吱有响声大家有遇到的没 怎么处理！ 雨刮臂拆下后重新紧固三角架就好了。

68组——GLC 在颠簸路面行驶时，前风挡玻璃范围有松动的声音？发动机到真空助力器的管子有个卡子松动，碰到雨刮器机构。

77组——大师们，212全景天窗漏水，看到水从车顶玻璃胶条与框架胶条之间漏出，换框架胶条能搞定吗？钣金师傅说换胶条可能搞不定，有大师遇到过吗？这个东西有个磨具，不过有反映磨具效果不佳，我知道的就两种：1-换密封条；2-用磨具。但是有反映都搞不定的，只能反复的更换。

77组——C级（W205）车型天窗关不上，校准后正常几天后就又关不上，每次到最后马上关上的位置就不动了。天窗玻璃导槽太窄，运动阻力大，更换天窗玻璃。 80组——CLA级 KG电脑进水腐蚀，车辆贴膜导致，不能保修。

82组——NTG4.5最新导航地图 5.1版本 地图版本2014-2015年（3张SD卡，每张16G）,BMBS技术部有！

82组——GLC锁车后，一侧大灯常亮，解决办法：升级对应大灯控制单元和SAM，如有必要，更换对应的大灯控制单元。

82组——各位大师，C200佳明导航英文的，语言改不过来有遇到的吗？对AUDIO 20复位，断电以及升级。

82组——S级W222车型，电视反映没有信号，目前没有解决办法，很多S级都有这个情况！

82组——ML400（W166）车型，智能互联不能用，仪表显示：SOS停止运作。系

N123/4控制单元有故障：B129C00，参考LI82.95-P-059633_Ver_1，发送TIPS CASE，更换智能互联控制单元。

82组——GLC253漏电，读取恒醒源是紧急呼叫模块没休眠，师傅们遇到的多么？

更换智能互联控制单元。

83组——R251163空调偶尔不制冷，故障码为9006 部件A9（制冷压缩机）有短路，根据9006 TIPS空调控制单元没有新软件，空调控制单元和压缩机之间线正常，接地线也均正常，对于截止/起始代码808（AEJ07/1）需要将压缩机电器导线从1芯改为2芯，这辆车是15年的还需要将压缩机电器导线从1芯改为2芯吗？调换空调控制单元后故障没有再出现，大家换空调控制单元的多吗，谢谢！TIPS文件不适用于该车故障，大致13年是该文件的截止日期，目前该故障解决办法：更换空调控制面板。

83组——E级车空调在太阳光下暴晒后，开空调后半小时没有凉风，更换空调压缩机。

83组——W166空调系统泄露，左右轮处后蒸发箱接口处泄露，还有反映干燥瓶处泄露。

83组——R320，仪表电瓶报警，制动液和驻车制动器警告灯闪烁，发动机警告灯点亮，XENTRY检测，有很多存储的通讯故障（详见以下快速测试），由于故障是偶发故障，因此对调进行观察，最后确定更换空调控制面板。