(完整版)同济大学《交通设计》试卷及答案

同济大学课程考核试卷（B卷）

2007 — 2008 学年第一学期

命题教师签名：审核教师签名：

课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试

此卷选为：期中考试( )、期终考试( )、重考( √ ) 试卷

年级专业学号姓名得分

一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%）

①交通设计即交通标志、标线和信号灯设计。（）

②交通设计贯穿于交通规划与交通管理之中，具有中微观性质。（）

③对于设置在路侧的公交停靠站，其设置位置宜优先选择在进口道。（）

④两块板断面形式不利于道路沿线车辆左转进出。（）

⑤在城市道路上设置护栏或隔离设施有助于提高其安全性，但会降低通行能力。（）二、简答题，共5题（40%）

1）简述交通设计的基本目标及实现各目标的设计方法。（10%）

2）试简述城市道路路段机动车道单车道通行能力的影响因素有哪些？（10%）

3）试述城市道路沿线进出交通组织方式及其适应性。（提示：可从道路等级方面加以考虑）（5%）

4）城市道路公交停靠站的设置位置及形式有哪几种？试论述不同位置的公交停靠站在交通方面的适应性。（10%）

5）试绘制路边停车场（点）的设计模式图。（5%）

三、解析题，共2题（50%）

1 已知：某城市道路为交通型主干道，南北走向，路段和交叉口红线均为50m。道路沿线机动车流量较大，需要设置双向六车道；非机动车、行人流量适中，建议人行道设计为5m、非机动车道设计为5m。

1）请运用交通设计基础知识，进行城市道路路段横断面设计。（10%）

2）该道路上某交叉口为主干道－主干道交叉口，南北进口左转流量和右转流量均较大，试进行该交叉口南北进口横断面设计，同时进行交叉口进口道车道功能设计。（10%）

2 试概括现行的城市道路平面交叉口交通渠化设计模式，并论证各模式的优缺点及适用条件。（30%）

一、错对错对错

二、简答题，共5题（40%）

1）简述交通设计的基本目标及实现各目标的设计方法。（10%）

方法：（1）交通网络与交通组织设计（2）交通流有序化设计（3）交通安全设计（4）提高通行能力设计（5）提高设施资源利用率设计（6）公交优先设计（7）交通语言系统设计（8）附属设施布局设计（9）交通环境、景观协调设计（10）以人为本设计

目标：安全（1；2；3；7；9；10）通畅（1；2；3；4；6；8；9）环保（1；5；6；7）便捷（2；7；8；9；10）效率（1；2；4；5；6；8）

2）试简述城市道路路段机动车道单车道通行能力的影响因素有哪些？（10%）

与路口通行能力匹配与对向车流隔离与非机动车隔离车道位置车道宽度

不同道路条件（横断面类型；交叉口类型；车道宽度；车道数；纵断面坡度；转弯半径）不

同交通条件（机动车车种组成；交通渠化方式；公交优先方式、站台方式；自行车；行人）不同管理和控制条件（单向、双向；限速条件；交叉口控制方式；路段出入口管理方式；路段停车管理方式）不同环境条件（天气；政策法规条件；区域类型；行为特征；道路养护）

3）试述城市道路沿线进出交通组织方式及其适应性。（提示：可从道路等级方面加以考虑）（5%）

（1）无控制（2）左转待行（对较大的单位出入口（如医院、消防部门）压缩中央分隔带宽度，为左转进出单位的车辆提供待行空间）（3）结合相位进行调头设计（多单位开口进出交通的处理：封闭中央分隔带，通过交叉口或路段调头来代替左转进出的路径）

1.左进左出

2.出入口分离

3.设左转蓄车区

4.右进右（出主干路中央隔离只可右进右出）

5.设右转蓄车区（流量变化时，模式一（左进左出）< 模式二（出入口分离）<模式三（设左转待行区）<模式四（右进右出）<模式五（右进右出+右转待行区）；出入口流量不大时（25pcu/h ），宜采用模式二；出入口流量中等水平（150pcu/h ），宜采用模式三、四，模式四略好；出入口流量很大时（250pcu/h ），宜采用模式五；当主路左（右）转比例增大到15%时，不宜采用右进右出的组织方式）

4）城市道路公交停靠站的设置位置及形式有哪几种？试论述不同位置的公交停靠站在交通方面的适应性。（10%）

路段中进口道出口道

2 试概括现行的城市道路平面交叉口交通渠化设计模式，并论证各模式的优缺点及适用条件。（30%）

导流线（各种流向的车辆行驶轨迹规范平顺，避免发生冲突）渠化岛（缺：交通流量和流向动态变化，通行空间和时间是宝贵资源，右转行人安全受高速行驶机动车威胁）左转待行（规范左转车行驶轨迹、充分利用交叉口空间、减少左转车通过时间、提高交叉口整体通行效益）右转交通流渠化（保障过街行人安全）

电机及拖动基础_试卷和答案

〈〈电机与电力拖动基础》试卷一 一、填空题（每空1分，共20分） 1、他励直流电动机的机械特性是指在电动机处于稳态运行的条件下转速和的 关系。 2、直流电动机的起动方法有：电枢回路串电阻和降压起动。 3、一台接到电源频率固定的变压器，在忽略漏磁阻抗压降的条件下，其主磁通的大小决定于输入电压的大小, 而与磁路的基本无关，其主磁通与励磁电流成正比关系。 4、变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将不变，铜损耗增大（忽略漏磁阻抗压降的 影响）。 5、当变压器负载（力2>0?）一定，电源电压下降，则空载电流I 0 减小，铁损耗Re减小。 6、采用短矩绕组绕组和分布绕组绕组可以有效的削弱谐波分量,同时使基波分量减小 （增大和减小）。 7、当s在0~1 范围内，三相异步电动机运行于电动状态,此时电磁转矩性质为驱动性质；在小 于1 的范围内运行于发电机状态,此时电磁转矩性质为制动性质。 8、三相异步电动机根据转子不同可分为笼型和绕线两类。 根据磁滞回线剩磁的大小,铁磁材料分为硬磁材料和软磁材料。 3. 电力拖动系统是由电动机拖动机械机构工作的系统。 4. 直流电动机的励磁方式包括他励、并励、串励和复励，其中他励直流电动机更适合于电动机控制的场 合。 5. 电机绕组有两种形式，分别为叠绕组和波绕组。使用于高电压的为波绕组，使用于大电流的为叠绕组。 6. 直流电机电枢磁场对空载主磁场的影响称为电枢反应。 7. 直流电机在主磁极之间常安装换向极改善换向。换向极的位置恰好也是几何中性线的位置。 8. 从机械特性上看，第一象限为电动机的正向电动状态，第四象限为电机的反向制动状态。 9. 他励直流电动机的机械特性为硬特性，串励直流电动机的机械特性为软特性。（硬、软） 10. 励磁绕组断线的他励直流电动机，空载起动时，将出现飞车情况。 11. 一台三相变压器的变比为相电压之比。 12. 额定电压为440V/110V的单相变压器，高压边漏电抗1敏J,折合到二次侧后大小为1Q 。 15.多台三相变压器并联运行时，应该满足的条件是联结组号相同、额定电压和变比相同、 短路阻抗相同和阻抗角相同。 1. 三相交流绕组通入对称的三相交流电流将产生幅值（或转速）不变,空间旋转的磁动势。如果想要改变磁场的 旋转方向，可以通过改变电流相序来实现。 2. 某三相交流绕组，36个元件，2对极，60度相带，若2, 3, 4号槽属于A相带，则14号槽属于C相带;若为 120度相带，且7号槽也属于A相带，则14号槽属于C相带。 3. 三相异步电动机根据转子结构的不同，分为笼型异步电动机和绕线型异步电动机;同步电动机根据转子结构的 不同分为隐极同步电动机和凸极同步电动机。 4. 三相异步电动机Y132M-6, 50Hz,转差率为-0.2，则转速为1200r/min ，转子侧频率为10Hz，该电机处于发 电机（或回馈）运行状态。 5. 三相异步电动机参数测定实验中，空载实验的损耗包括定子铜损、铁损耗和机械损耗。实验过程中, 机械损 耗是不变损耗。 6. 异步电动机的转差功率指的是转子铜损耗，定子电压降低时,该功率值增大。 7. 根据集肤效应的原理，采用深槽电机可以提高异步电动机的起动性能。 8. 异步电动机变频调速中，基速以上的调节属于恒功率调速。

1、同济大学2008《汽车理论》期终考试试卷

<1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 <2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素<包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 <3）结合下图<包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 <1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ <2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 <3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种特性的图？大致过程怎样？ <1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 <2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、f 和r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。

<3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2=0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 <1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? <2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 <1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 <2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 <3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ <4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 <1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 <2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为πrad/s，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系<用“<”号表示）。 KEY

同济大学土木工程材料12-模拟试卷

一、选择题（共30分，20题） 1．宜选用铝酸盐水泥作胶凝材料的工程为________。 A. 大体积砼工程 B. 耐热砼工程 C. 耐碱砼工程 D. 高强度砼工程 2．钢材经过冷加工和时效后，钢材的______。 A. 强度增大，韧性增大 B. 强度减小，韧性增大 C. 强度增大，韧性减小 D. 强度减小，韧性减小 3．对于高温（300～400℃）车间工程，宜选用______。 A. 普通水泥 B. 火山灰水泥 C. 矿渣水泥 D. 粉煤灰水泥 4．抗冻性较好的材料应具有__________。 A. 孔隙率小、孔径小 B. 孔隙率小、孔径大 C. 孔隙率大、孔径小 D. 孔隙率大、孔径大 5．木材的横纹抗拉强度：______。 A. 强度较大，推荐使用 B. 强度中等，可以使用 C. 强度很小，不许使用 6．高铝水泥不宜在________℃左右硬化。 A. 0 B. 10 C. 20 D. 30 7．混凝土拌合物和易性的好坏，不仅直接影响浇注混凝土的效率，而且会影响混凝土的______。 A. 强度 B. 耐久性 C. 密实度 D. 密实度、强度及耐久性。 8．掺混合材的硅酸盐水泥品种中，抗裂能力较好的是______。 A. 矿渣硅酸盐水泥 B. 粉煤灰硅酸盐水泥 C. 火山灰硅酸盐水泥 D. 复合硅酸盐水泥 9．将生石灰块进行熟化后，还要陈伏两星期，这是为了________。 A. 消除欠火石灰的危害 B. 让石灰浆完全冷却 C. 消除过火石灰的危害 D. 蒸发多余水分 10．含水率对木材的强度有较大的影响，所以应按木材实测含水率将强度换算成______时的强度值。 A. 纤维饱和点 B. 标准含水率 C. 平衡含水率 D. 完全干燥 11．混凝土配比设计时，合理砂率是依据______来确定的。 A. 坍落度和石子种类 B. 水灰比和石子的种类 C. 坍落度和石子种类和最大粒径 D. 水灰比和石子种类和最大粒径 12．影响混凝土拌合物流动性的最主要因素是________。 A. 水泥用量 B. 用水量 C. 水灰比 D. 砂率 13．钢材的断后伸长率大，表示其______。 A. 塑性好 B. 韧性好 C. 强度低 D. 硬度低 14．普通碳素结构钢按机械性能划分钢号，随钢号的增大，表示钢材的________。 A. 强度增高，伸长率增大； B. 强度降低；伸长率降低； C. 强度增高，伸长率降低； D. 强度降低，伸长率增大。 15．木林的含水率在________％以下，木材中真菌的生命活动就受到抑制。 A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 16．软化点较高的沥青，则其_______较好。 A. 大气稳定性 B. 温度稳定性 C. 粘稠性 D. 塑性 17．一批普通硅酸盐水泥安定性不良，则该水泥________。 A. 不得使用 B. 不得用于结构工程，但可用于基础工程 C. 可用于工程，但必须降低强度等级使用 18．建筑塑料主要性能决定于________。 A. 填充料 B. 合成树脂 C. 固化剂 D. 增塑剂

电机与拖动基础试题及答案

第二部分??直流电动机的电力拖动 一、填空题： 1、他励直流电动机的固有机械特性是指在_______条件下，_______和_______的关系。 （U=UN 、φ=ΦN ，电枢回路不串电阻；n ；Tem 2、直流电动机的起动方法有____ ___。（降压起动、电枢回路串电阻起动） 3、如果不串联制动电阻，反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的_______倍。 （2） 4、当电动机的转速超过_______时，出现回馈制动。（理想空载转速） 5、拖动恒转转负载进行调速时，应采_______调速方法，而拖动恒功率负载时应采用_______调速方法。（降压或电枢回路串电阻；弱磁） 1、直流电动机的人为特性都比固有特性软。（??）（F ） 2、直流电动机串多级电阻起动。在起动过程中，每切除一级起动电阻，电枢电流都将突变。（??） （T ） 3、提升位能负载时的工作点在第一象限内，而下放位能负载时的工作点在第四象限内。（??） （T ） 4、他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式，因此只能拖动恒转矩负载运行。（??） （F ） 5、他励直流电动机降压或串电阻调速时，最大静差率数值越大，调速范围也越大。（??） （T ） 三、选择题 1、电力拖动系统运动方程式中的GD2反映了：（2） （1）旋转体的重量与旋转体直径平方的乘积，它没有任何物理意见；（2）系统机械惯性的大小，它是一个整体物理量；（3）系统储能的大小，但它不是一个整体物理量。 2、他励直流电动机的人为特性与固有特性相比，其理想空载转速和斜率均发生了变化，那么这条人为特性一定是：（3） （1）串电阻的人为特性；（2）降压的人为特性；（3）弱磁的人为特性。 3、直流电动机采用降低电源电压的方法起动，其目的是：（2）（1）为了使起动过程平稳；（2）为了减小起动电流；（3）为了减小起动转矩。 4、当电动机的电枢回路铜损耗比电磁功率或轴机械功率都大时，这时电动机处于：（2）（1）能耗制动状态；（2）反接制动状态；（3）回馈制动状态。 5、他励直流电动机拖动恒转矩负载进行串电阻调速，设调速前、后的电枢电流分别为I 1和I 2，那么：（2）（1）I 1I 2。 四、简答题： 1、电力拖动系统稳定运行的条件是什么？（电动机的机械特性与负 载的转矩特性必须有交点，且在交点处，满足em L dT dT dn dn ） 2、何谓电动机的充分利用？(所谓电动机的充分利用是指电动机无论在额定转速下运行,还是调速过程中处于不同转速下运行,其电枢电流都等于额定值。) 一台他励直流电动机数据为：P N =，U N =110V ，I N =，n N =1500r/min ，电枢回路电阻R a =Ω，求：（1）U=U N ，Φ=ΦN 条件下，电枢电流I a =60A 时转速是多少？（2） U=U N 条件下，主磁通减少15%，负载转矩为T N 不变时，电动机电枢电流与转速是多少？（3）U=U N ，Φ=ΦN 条件下，负载转矩为，转速为（—800）r/min ，电枢回路应串入多大电阻？

螺旋千斤顶大学论文开题报告

螺旋千斤顶毕业设计开题报告

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郑州华信学院 本科生毕业设计(论文）开题报告 题目：螺旋千斤顶设计 指导教师：琚爱云职称: 讲师 学生姓名：陈功学号: １0０2１３０３32 专业：机械设计制造及其自动化 院 (系）: 机电工程学院 2014年３月25日

开题报告填写要求 1．开题报告作为毕业设计(论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在院（系)审查后生效。 ２.开题报告内容必须按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）填写并打印（禁止打印在其它纸上后剪贴），完成后应及时交给指导教师签署意见。 3.开题报告字数应在1５00字以上。 4.指导教师意见和所在院(系）意见用黑色签字笔书写，并亲笔签名。 5.年、月、日的日期一律用阿拉伯数字书写，例：“２01１年05月1２日”或“２0１1－0５－12”。

毕业设计(论文)开题报告 １．毕业设计(论文）题目背景、研究意义及国内外相关研究情况 (1)螺旋千斤顶设计的背景： 在研究本课题时就发现在现实生活和实际生产中,我们经常会遇到一些汽车需要更换轮胎或者维修，将一些重物在没有起重装备的情况下移动或抬起,如果仅仅靠人工进行操作是相当困难的,这个时候就用到了千斤顶。千斤顶与我们生活息息相关,比如铁路车辆检修、桥梁安装、矿山、建筑工程的支撑及车辆设备等重物的起重方面都离不开千斤顶。因此千斤顶技术的发展将直接影响到这些行业或部门的正常运作和未来的发展。本次通过研究学习机械原理,机械制造基础,机械加工工艺,工程力学等书籍,设计出以往复扳动手柄拔抓，以推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮使举重螺杆旋转，从而使伸降套筒获得起伸或下降达到起重功能的螺旋式千斤顶。通过查阅大量文献资料,设计和绘制千斤顶各部件零件图,不仅熟悉了螺旋千斤顶的工作原理,让我也熟悉和强化了一些绘图软件的使用，同时加深了对课本中有关液压传动与机械基础理论知识的理解。 （２）螺旋千斤顶设计的意义： 1)要求熟悉螺旋传动的工作原理,掌握螺旋传动的设计过程和方法,培养机械设 计能力，初步掌握机械设计的一般程序; 2）要求学会综合运用所学知识，培养独立解决工程问题的能力; ３）培养查阅机械设计零件手册及有关技术资料,能正确使用国家标准规范能力。 （3)国内外千斤顶行业发展趋势: 1）国外研究现状: 早在２０世纪40年代,卧式千斤顶就开始在汽车维修行业中得到使用，但由于当时技术和使用的原因,千斤顶设计时的尺寸和体积较大,承载能力较低，使用起来很不不便。后来随着社会需求量的加大以及千斤顶本身技术的发展,在90年代初,国外大部分用户用卧式千斤顶取代了立式千斤顶。在90年代后期一些新型的千斤顶也相继出现如充气式千斤顶和便携式千斤顶。充气千斤顶是由保加利亚一汽车运输研究所发明的，它由弹性的而又非常坚固的橡胶制成。Poｗer－ＲｉserII型便携式液压千斤顶则可以用于所有类型的铁道车辆。另外一种名为Tcuck Ｊａck的便携式液压千斤顶则可以用于对已断裂的货车转向弹簧进行快速的现场维修,并能完全由转向架侧架支撑住。

“机械制造基础”-课程标准

《机械制造基础》课程标准 课程编码： 适用专业:数控、机电 学时：72 开课学期：第3学期 一、课程性质 必修课 二、课程培养目标 本课程的培养目标是： 培养学生掌握各种金属切削机床的操作与典型零件的加工，对零件加工工艺规程的与装配工艺规程的制走。 （—）知识目标 熟练掌握金属切削机床的基础知识和简单的工艺理论知识,工件的走位与装夹等，并能进行熟练的车床、铢床、钻床等机床操作。 （二）素质目标 培养学生认真做事、独立思考、较强的与人交流、合作的团队意识和良好的职业道德，熟悉保证零件加工质量的工艺扌昔施。 （三）能力目标 能进行零部件简单的工艺安扫舔口工序设计，并能进行各种机床加工操作 三、与前后课程的联系。 （—）与前续课程的联系 逬一步加深对枷械制图、车工实习、机械制造技术等课程的理解,为零件的正确加工奠走专业基础。 （二）与后续课程的联系 本课程与"机械设计基础".车工实习及“机械加工工艺基础"有着密切关系。通过本课程的理论教学与"实际操作实习"相结合，使学生初步掌握对零件进行加工的工艺分析、工序设计的能力，并具有操作金属切削机床加工出符合零件图样要求的合格零件的技能。 四、课程内容标准和要求 根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确走课程内容和要求，说明学生应获得的知识、技能与态度。

五、教学实施建议 （一）推荐教材 教材：钮平章、阎瑞涛主编《机械制造基础》北京冶金工业出版社2009年第1版 （二）教学参考资料 <2）同济大学郭宗莲、秦宝荣主编《机械制造工艺学》中国建材工业岀版社 （三）教师素质要求 熟悉金属切削机床（车、铢、刨、磨、钻等）的结构和工作原理，能合理安排零部件加匸工艺等基本理论知识,并熟悉机床的加工操作方法。 （四）教学场地、设施要求 多媒体教室、学院实习工厂（实习车间）

同济大学《工程热力学》期末模拟试卷资料

同济大学《工程热力学》期末模拟试卷 第一部分 选择题（共15分） 一、单项选择题（本大题共15小题，每题只有一个正确答案，答对一题得1分，共15 分） 1、压力为10 bar 的气体通过渐缩喷管流入1 bar 的环境中，现将喷管尾部截去一 段，其流速、流量变化为。 【 】 A.流速减小，流量不变 B.流速不变，流量增加 C.流速不变，流量不变 D.流速减小，流量增大 2、某制冷机在热源T 1= 300K ，及冷源T 2= 250K 之间工作，其制冷量为1000 KJ ，消耗功为250 KJ ，此制冷机是 【 】 A.可逆的 B.不可逆的 C.不可能的 D.可逆或不可逆的 3、系统的总储存能为 【 】 A. U B. U pV + C. 2/2f U mc mgz ++ D. 2 /2f U pV mc mgz +++ 4、熵变计算式2121(/)(/)p g s c In T T R In p p ?=-只适用于 【 】 A.一切工质的可逆过程 B.一切工质的不可逆过程 C.理想气体的可逆过程 D.理想气体的一切过程 5、系统进行一个不可逆绝热膨胀过程后，欲使系统回复到初态，系统需要进行一个【】过程。 【 】 A.可逆绝热压缩 B.不可逆绝热压缩 C.边压缩边吸热 D.边压缩边放热 6、混合气体的通用气体常数，【 】。 【 】 A.与混合气体的成份有关 B.与混合气体的质量有关 C.与混合气体所处状态有关 D.与混合气体的成份、质量及状态均无关系 7、贮有空气的绝热刚性密闭容器中装有电热丝，通电后如取空气为系统，则 【 】 A.Q ＞0，△U ＞0，W ＞0 B.Q=0，△U ＞0，W ＞0 C.Q ＞0，△U ＞0，W=0 D.Q=0，△U=0，W=0 8、未饱和空气具有下列关系 【 】 A.t ＞t w ＞t d B.t ＞t d ＞t w . C.t = t d = t w D.t = t w ＞t d 9、绝热节流过程是【 】过程。 【 】

电机与拖动基础试题库及答案

《电机及其应用》自测题 一、填空题 1、变压器的作用是将某一等级的交流( )变换成另一等级的交流( )。 2、变压器一次电势和二次电势之比等于( )和( )之比。 3、电力变压器中的变压器油主要起( )、( )和( )作用。 4、电力变压器的分接开关是用来改变变压器电压( )的装置，以便达到调节副边( )的目的。 5、变压器的额定电压和额定电流均指变压器的( )电压和( )电流。 6、变压器空载时的损耗主要是由于( )的磁化所引起的( )和( )损耗。 7、在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在( )加压；短路试验一般在

( )加压。 8、变压器铁芯饱和程度愈高，其励磁电抗Xm就愈( )。 9、若将变压器低压侧参数折算到高压侧时，其电势(或电压)应( )、电流应( )、电阻(或电抗)应( )。10、三相组式变压器各相磁路( )，三相芯式变压器各相磁路( )。 11、三相变压器组不能采用( )连接方法，而三相芯式变压器可以采用。 12、变压器并联运行的条件是( )、( )、( )。 13、当三相变压器接成星形(Y)时，其线电压是相电压的( )倍，线电流与相电流( )。 14、当三相变压器接成三角形(D)时，其线电压与相电压( )，线电流是相电流的( )倍。 15、变压器在运行时，当( )和( )损耗相等时，效率最高。 16、有两台变压器，额定电压分别为10kV／和／，两台变压器的变比差值△K为( )，若其它条件满足并联运行，根据计算结果，

这两台变压器( )并联运行。 17、三绕组变压器的额定容量是指( )。 18、自耦变压器与同容量的两绕组变压器比较，它的空载电流( )。 19、自耦变压器适用于一、二次侧( )相差不大的场合，一般在设计时，变比Ka( )。 20、电焊变压器实际上是一台( )的降压变压器，它的外特性( )，短路电流( )。 21、整流变压器的容量一般取一、二次绕组容量的( )，又称为( )。 22、单相绕组的感应电势与( )、( )和( )成正比。 23、线圈的短距系数表示了短距线圈比整距线圈产生的电势( )的程度。 24、线圈的分布系数表示线圈分布放置后，其合成电势比线圈集中放置时电势( )的程度。 25、主极磁场非正弦分布引起的( )，对相电势的大小影响( )，主要影响了电势的( )。

金工实训总结报告

大庆师范学院 实训总结报告 实训课题: 金工实训 姓名: 杨自勋 学院: 生物工程学院 专业: 生物制药 班级: 2013级生物制药一班 学号: 201312090133 日期2015年3月21日—2015年5月8日指导教师: 孙鹏翔 物理与电气信息工程学院实验中心监制

目录 1 实训的目的意义简介 (1) 2 常用量具的使用…………………………………………………… 2.1游标卡尺…………………………………………………………… 2.2千分尺……………………………………………………………… 3 钳工加工……………………………………………………………… 3.1 划线操作…………………………………………………………… 3.2 锯削………………………………………………………………… 3.3 锉削………………………………………………………………… 3.4 钻削………………………………………………………………… 3.5攻丝………………………………………………………………… 3.6 套丝………………………………………………………………… 4 经验体会……………………………………………………………参考文献………………………………………………………………

实训项目：制作手锤㈠目的要求 （1）认识钳工设备，工具，量具性能并正确使用。 （2）掌握钳工划线，锯削，锉削，钻孔，攻丝， 套螺纹等操作技术。 （3）掌握钳工加工工艺，按图纸要求完成加工制 作，培养学生动手操作能力。 （4）实验设备.工具.量程：台钻.砂轮机.切割机. 台虎钳.化针.样冲.锉刀.锯工.高度游标卡尺. 直尺.表卡尺等。 ㈡实训内容： （1）综合练习划线.锯削.锉削.钻孔. 攻螺纹.套螺纹等技术。 （2）完成如图所示锤头和手锤柄的加工组装工作。

同济大学2008《汽车理论》期终考试试卷及答案

2007—2008学年第1学期 课号： 19002002 课名:汽车理论考试考查：考试 此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷 年级：2004 专业：汽车设计学号：姓名：得分： 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。

2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、 I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。

（3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影

响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动

同济大学材料科学与工程学院-TongjiUniversity

同济大学材料科学与工程学院 同材[2019]8号 关于印发《同济大学材料科学与工程学院研究生优秀学 生奖学金评审办法》的通知 各单位： 《同济大学材料科学与工程学院研究生优秀学生奖学金评审办法》经二〇一九年六月二十六日材料科学与工程学院党政联席会议审议通过，现予以印发，望遵照执行。 特此通知 附：《同济大学材料科学与工程学院研究生优秀学生奖学金评审办法》 材料科学与工程学院 二〇一九年六月二十八日

同济大学材料科学与工程学院研究生优秀学生奖学金 评审办法 根据《同济大学研究生奖励管理办法》（同济学[2018]58号）和《同济大学研究生优秀学生奖学金评定细则》（同济学[2018]60号）中关于同济大学研究生优秀学生奖学金评审的若干要求和规定，结合材料科学与工程学院研究生的实际情况，现制定材料科学与工程学院研究生优秀学生奖学金评审办法。 一、奖励对象 同济大学研究生优秀学生奖学金的奖励对象是具有中华人民共和国国籍且纳入全国研究生招生计划的全日制（全脱产学习）我校在读研究生。除特别说明外，一般为以下各类研究生：非定向学术型硕士研究生，非定向专业学位硕士研究生，非定向学术型博士研究生，非定向专业学位博士研究生，以及非在职的少数民族高层次骨干人才计划研究生。 在规定学制内的研究生，因国家和单位公派出国留学或校际交流在境外学习的，仍具备研究生奖学金参评资格；由于因私出国留学、疾病、创业等未在校学习的，在此期间原则上不具备研究生奖学金参评资格。当年毕业的研究生，不再具备申请研究生奖学金资格。超出学制的研究生，除2018级之前入学的博士研究生可在原学制后适当延长一年参评外，其他超学制学生原则上不再具备研究生奖学金参评资格。 硕博连读研究生在注册为博士研究生之前，按照硕士研究生身份申请；注册为博士研究生后，按照博士研究生身份申请；直博生按照博士研究生身份参与评定；当年入学的博士研究生按照博士研究生新生身份参与评定。 二、评奖条件 1、基本条件 （1）热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的路线、方针、政策，具有良好的政治素质和品德修养，积极践行社会主义核心价值观； （2）遵守宪法和法律，遵守学校各项规章制度； （3）诚实守信，道德品质优良； （4）积极参加校内外科研和各种有益活动。

电机及拖动基础试题及试卷。4

《电机与拖动基础》试题库及答案 第一部分直流电机 一、填空题： 1、并励直流发电机自励建压的条件是_______;_______;_______。(主磁路存在剩磁；并联在电枢两端的励磁绕组极性要正确，使励磁电流产生的补充磁通方向与剩磁磁通方向相同；励磁回路的总电阻必须小于临界电阻) 2、可用下列关系来判断直流电机的运行状态，当_______时为电动机状态，当_______时为发电机状态。（E a〈U；E a〉U） 3、直流发电机的绕组常用的有_______和_______两种形式，若要产生大电流，绕组常采用_______绕组。（叠绕组；波绕组；叠） 4、直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_______，直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_______。（相反；相同） 5、单迭和单波绕组，极对数均为p时，并联支路数分别是_______，_______。（2p；2） 6、直流电机的电磁转矩是由_______和_______共同作用产生的。（每极气隙磁通量；电枢电流） 7、直流电机电枢反应的定义是_______，当电刷在几何中线时，电动机产生_______性质的电枢反应，其结果使_______和_______，物理中性线朝_______方向偏移。（电枢磁动势对励磁磁动势的作用；交磁；气隙磁场产生畸变；对主磁场起附加去磁作用） 二、判断题 1、一台并励直流发电机，正转能自励，若反转也能自励。（）（F） 2、一台直流发电机，若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。（）（T） 3、一台并励直流电动机，若改变电源极性，则电机转向也改变。（F） 4、直流电动机的电磁转矩是驱动性质的，因此稳定运行时，大的电磁转矩对应的转速就高。（）（F） 三、选择题 1、直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（）中。（1） （1）电枢绕组；（2）励磁绕组；（3）电枢绕组和励磁绕组 2、直流发电机电刷在几何中线上，如果磁路不饱和，这时电械反应是（）（3） （1）去磁；（2）助磁；（3）不去磁也不助磁。 3、如果并励直流发电机的转速上升20%，则空载时发电机的端电压U0升高（）。（2） （1）20%；（2）大于20%；（3）小于20%。 四、简答题 1、直流发电机的励磁方式有哪几种？ （他励；自励（包括并励，串励和复励）） 2、如何确定换向极的极性，换向极绕组为什么要与电枢绕组相串联？ （使换向极产生的磁通与电枢反应磁通方向相反。对于直流发电机而言，换向极性和电枢要进入的主磁极性相同；而对于直流电动机，则换向极极性和电枢要进入的主磁极极性相反。

考研专业科目修订稿

考研专业科目 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

081203?计算机应用技术专业 初试笔试科目： 数据结构《数据结构》（C语言版）严蔚敏清华大学出版社 复试笔试科目： ①操作系统《计算机操作系统》（修订版）汤子赢西安电子科技大学出版社 ② ③编译原理《编译原理》蒋立源西北工业大学出版社 同等学力加试2门笔试科目： ①离散数学《离散数学及其在计算机中应用》徐洁磐人民邮电出版社《离散数学》左孝凌上海科技文献出版社，1981 ②C程序设计《C语言程序设计》（第2版）谭浩强清华大学出版社081002信号与信息处理专业 初试笔试科目： 数字电路《数字电路与逻辑设计》蔡良伟西安电子科技大学出版社 复试笔试科目： 专业基础知识无指定参考书

同等学力加试2门笔试科目： ①信号与系统《Signals&Systems》（美）A.V.Oppenheim着刘树棠译西安交通大学出版社 ②微机原理《微型计算机技术及应用》戴梅萼清华大学出版社 081001通信与信息系统专业 初试笔试科目： 数字电路《数字电路与逻辑设计》蔡良伟西安电子科技大学出版社 复试笔试科目： 专业基础知识综合《通信原理》樊昌信等国防科技大学出版社 同等学力加试2门笔试科目： ①信号与系统《Signals&Systems》（美）A.V.Oppenheim着刘树棠译西安交通大学出版社 ②微机原理《微型计算机技术及应用》戴梅萼清华大学出版社 080902电路与系统 初试笔试科目：

普通物理学《普通物理学》第一、二、三册(第五版)程守洙高等教育出版社 复试笔试科目： 电子技术基础《模拟电子技术基础简明教程》清华大学电子学教研室《数字电子技术基础简明教程》清华大学电子学教研室 高等教育出版社 同等学力加试2门笔试科目： ①电路《电路分析基础》上、中、下册李翰荪高等教育出版社 ②信号与系统《信号与系统》郑君里等高等教育出版社 080201机械制造及其自动化专业 080202机械电子工程专业 初试笔试科目： ①电子技术（含模拟和数字两部分） 《模拟电子技术基础简明教程》清华大学电子学教研室 《数字电子技术基础简明教程》清华大学电子学教研室 高等教育出版社 ②机械设计基础《机械设计基础》杨可桢、程光蕴高等教育出版社 复试笔试科目：

电机及拖动基础试题及答案

电机及拖动基础试题及答案

电机与拖动试卷及参考答案 一、、填空题（每空1分，共30分） 1.直流发电机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向（相反），因此电磁转矩为（阻力）转矩；直流电动机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向（相同），因此电磁转矩为（动力）转矩。 2.接触器主要由（电磁机构）、（触点系统）、（灭弧装置）等三大部分组成。 3 .空气阻尼式时间继电器主要由（电磁机构）、（触点系统）和（延时机构）三部份组成。若要将通电延时型改成断电延时型，只需将（电磁机构翻转180度）。 4、用丫-△降压起动时，起动电流为直接用△接法起动时的（1/3 ），所以对降低（起动电流）很有效。但启动转矩也只有直接用△接法启动时（1/3 ）,因此只 适用于空载或轻载启动。 5、反接制动时，当电机转速接近于（0）时，应及时（切断电源），防止电机（反转）。 6、伺服电动机为了防止（反转）现象的发生，采用（增大转子电阻）的方法。 7、步进电动机是一种把（电脉冲）信号转换成（角位移或线位移）信号的控制电机。 8、分磁环的作用是使（产生的合成吸力始终大于弹簧的反作用力），以消除（衔铁的振动和噪声）现象；三相交流电磁机构是否需要分磁环（不需要）。 9 .单相异步电动机定子绕组中产生的磁场是（脉动磁场），可分解为（正向旋转磁场）和（反向旋转磁场）两部分。 10.熔断器又叫保险丝，用于电路的（短路）保护，使用时应（串）接在电路中。 二、判断题（每小题1分，共10分）。 （x ）1.一台额定电压为220V的交流接触器在交流220V和直流220V的电源上均

可使用。 （x ）2.三相笼型异步电动机的电气控制线路，如果使用热继电器作过载保护，就不必再装设熔断器作短路保护。 (X ) 3.交流电动机由于通入的是交流电，因此它的转速也是不断变化的，而直流电动机则其转速是恒定不变的。 (X )4.转差率S是分析异步电动机运行性能的一个重要参数，当电动机转速越快时，则对应的转差率也就越大。 (X ) 5.三相异步电动机不管其转速如何改变，定子绕组上的电压、电流的频率及转子绕组中电势、电流的频率总是固定不变的。 (X ) 6.使用并励电动机时，发现转向不对，应将接到电源的两根线对调以下即可。 (X ) 7.电流、电压互感器属于特殊变压器。电压互感器二次侧禁止开路，电流互感器二次侧禁止短路。 (V ) 8.三相异步电动机在起动时，由于某种原因，定子的一相绕组断路，电动机还能起动，但是电动机处于很危险的状态，电动机很容易烧坏。 (V ) 9.刀开关安装时，手柄要向上装。接线时，电源线接在上端，下端接用电器。 (X ) 10.单相电机一般需借用电容分相方能起动，起动后电容可要可不要。 三、简述题(每小题5分，共15分) 1.直流电动机为什么不能直接起动？如果直接起动会引起什么后果？ ( 5分) 答：起动瞬间转速n=0,电动势E a=C e①n=0,最初起动电流I N U^R a。若直接起动，由于R a很小，1st会达到十几倍甚至几十倍的额定电流，造成电机无法换向，同时也会过热，因此不能直接起动。 2.异步电动机中的空气隙为什么做得很小？ 答：异步电动机气隙小的目的是为了减小其励磁电流(空载电流) ，从而提高电动机

“机械制造基础”-课程标准

“机械制造基础”-课程标准 《机械制造基础》课程标准 课程编码: 适用专业:数控、机电 学时:72 开课学期: 第3学期 一、课程性质 必修课 二、课程培养目标 本课程的培养目标是: 培养学生掌握各种金属切削机床的操作与典型零件的加工～对零件加工工艺规程的与装配工艺规程的制定。 ,一,知识目标 熟练掌握金属切削机床的基础知识和简单的工艺理论知识～工件的定位与装夹等～并能进行熟练的车床、铣床、钻床等机床操作。 ,二,素质目标 培养学生认真做事、独立思考、较强的与人交流、合作的团队意识和良好的职业道德～熟悉保证零件加工质量的工艺措施。 ,三,能力目标 能进行零部件简单的工艺安排和工序设计～并能进行各种机床加工操作 三、与前后课程的联系。 ,一,与前续课程的联系

进一步加深对机械制图、车工实习、机械制造技术等课程的理解～为零件的正确加工奠定专业基础。 ,二,与后续课程的联系 本课程与“机械设计基础”) 车工实习及“机械加工工艺基础”有着密切关系。通过本课程的理论教学与“实际操作实习”相结合～使学生初步掌握对零件进行加工的工艺分析、工序设计的能力～并具有操作金属切削机床加工出符合零件图样要求的合格零件的技能。 四、课程内容标准和要求 根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求～确定课程内容和要求～说明学生应获得的知识、技能与态度。 主要教教学模块学习目标能力要求参考学时学内容 掌握金属材料的力学、 金属材料掌握金属材料性能 物理、化学和工艺性能2 的性能的测试方法 等 工程材料 6 掌握碳钢、合金钢、铸 铁、有色金属及合金、常用工程熟悉各种工程材料 4 非金属材料的常用牌材料的用途和选择 号以及相应的性能 熟练掌握刀具坐标系 金属切削掌握普通车刀等刀 切削原理中的各种参数以及参6 6 加工原理具的刃磨 数的选择 熟练掌握车床加工特

《电机与拖动基础》期末试卷2006

《电机与拖动基础》期末试卷2006.01 姓名：班级： . 满分：100分时间：90分钟 考生注意：选择题写在答题卡上，只交第二卷 第一卷（40分） 一、选择题（每题2分，计40分） 1.以下部件不属于直流电机定子组成部分的是（） A.主磁极 B.换向器 C.端盖 D.电刷装置 2.一般直流电机主磁极的铁心由（） A.优质硅钢片叠制而成 B.软铁块制作而成 C.钢板叠压而成 D.铁或钢铸成 3.直流电动机在旋转一周的过程中，某一电枢绕组元件（线圈）中所通过的电流方向（） A.改变一次 B.改变二次 C.改变三次 D.一直不变 4.直流电机的主磁场是指（） A.主磁极产生的磁场 B.电枢电流产生的磁场 C.换向极产生的磁场 5.直流电动机中的空载转矩等于 ( ) A.电磁转矩与输入转矩的差 B.输入转矩与电磁转矩的差 C.电磁转矩与输出转矩的差 D.输出转矩与电磁转矩的差 6.直流发电机中的空载转矩等于( ) A.电磁转矩与输入转矩的差 B.输入转矩与电磁转矩的差 C.电磁转矩与输出转矩的差 D.输出转矩与电磁转矩的差 7.他励电动机改变电源电压调速，是指（） A.改变励磁电压，电枢电压仍为额定值 B.改变电枢端电压，励磁电压仍为额定值 C.同时改变励磁、电枢端电压 8.直流电动机在主磁通Φ和电枢电压Ｕ不变，而负载转矩ＴＬ变小时，转速n,电枢电流I a和反电动势Ｅ的变化应是（） A.n增大，I a下降，Ｅ增大 B.n增大，I a增大，Ｅ增大 C.n增大，I a增大，Ｅ下降 D.n下降，I a下降，Ｅ下降 9.直流电动机在负载转矩ＴＬ和电枢电压Ｕ不变，主磁通变小时，转速n, 电枢电流I a和反电动势Ｅ的变化应是（）

西南大学网络教育年春机械制造基础考试答案

西南大学网络与继续教育学院课程考试答题卷学号： 1523132646001 姓名：史锴层次：高起专 类别：网教专业：机电一体化技术 201 6 年 6 月 课程名称【编号】：机械制造基础【0922】 A 卷题号一二三四五总分评卷人 得分 （横线以下为答题区） 一、简答题（共10题，每题5分，共50分） 1.铸造生产最基本的工序是哪两个？ 答：铸造生产最基本的工序是型砂和芯砂的制备 2.合金的收缩可分为哪三个阶段？ 答；合金的收缩可分为液态收缩、凝固收缩和固态收缩三个阶段。金属在液态时由于温度降低而发生的体积收缩叫液态收缩；熔融金属在凝固阶段的体积收缩叫固态收缩；金属在固态时由于温度降低而发生的体积收缩叫固态收缩。液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松的基本原因，固态收缩对铸件的形状和尺寸精度影响很大，是铸造应力、变形和裂纹等缺陷产生的基本原因。 3.常用的特种铸造方法有哪几种？ 答：常见的特种铸造方法：熔模铸造，消失模铸造，金属型铸造，压力铸造，低压铸造，挤压铸造，差压铸造，真空吸铸，离心铸造，石膏型铸造，陶瓷型铸造，连续铸造，半连续铸造，壳型铸造，磁型铸造，石墨型铸造，冷冻铸造等。 4.自由锻与模锻的主要区别是什么？ 答：自由锻是将加热好的金属坯料放在锻造设备的上,下砥铁之间,施加冲击力或压力,直接使坯料产生塑性变形,从而获得所需锻件的一种加工方法. 自由锻由于锻件形状简单,操作灵活,适用于单件,小批量及重型锻件的生产.自由锻分手工自由锻和机器自由锻.手工自由锻生产效率低,劳动强度大,仅用于修配或简单,小型,小批锻件的生产,在现代工业生产中,机器自由锻已成为锻造生产的主要方法,在重型机械制造中,它具有特别重要的作用. 模锻全称为模型锻造，将加热后的坯料放置在固定于模锻设备上的锻模内锻造成形的。模锻可以在多种设备上进行。在工业生产中，锤上模锻大都采用蒸汽-空气锤，吨位在5KN~300KN（0．5~30t）。压力机上的模锻常用热模锻压力机，吨位在25000KN~63000KN。模锻的锻模结构有单模堂锻模和多模膛锻模。它用燕尾槽和斜楔配合使锻模固定，防止脱出和左右移动；用键和键槽的配合使锻模定位准确，并防止前后移动。单模膛一般为终锻模膛，锻造时常需空气锤制坯，再经终锻模膛的多次锤击一次成形，最后取出锻件切除飞边。 5.自由锻工序分为哪三种？ 答：自由锻工序分为可分为基本工序、辅助工序和精整工序三种 6.焊接电弧的结构由哪三个区组成？其中，温度最高的是哪个区？提供热量最多的是哪个区？ 答：焊接电弧的结构由阴极区、阳极区和弧柱区组成，温度最高的是弧柱区，提供热量最多的是阳极区7.电弧焊焊接接头由哪三个区组成？ 答：电弧焊焊接接头由焊缝区、熔合区、焊接热影响区等三部分组成 8.“切削用量三要素”是什么？表示符号？ 答；切削三要素是切削速度、进给量(走刀量)和切削深度(背吃刀量)。 切削速度用表示，进给量用表示，切削深度用表示 9.车削外圆时，其主运动与进给运动分别是什么？ 答：车削外圆时，主运动是工件作旋转，进给运动是刀具做直线。 10.外圆车刀切削部分“三面、两刃、一尖”指的是什么？ 答：“三面”即是前刀面、主后刀面、副后刀面；“两刃”即是主切削刃、副切削刃；“一尖”即是刀尖。 二、连线题（共2题，每题15分，共30分） 1.螺纹加工方法 只可加工外螺纹可加工内、外螺纹 车削套扣搓丝铣削磨削