沙后区间电力管线悬吊保护方案1

目录

1、编制依据 (2)

2、工程概况 (2)

2.1、区间概况 (2)

2.2、现有电力管线概况 (2)

3、施工安排与施工准备 (3)

3.1、施工安排 (3)

3.1.1、施工组织架构 (3)

3.1.2、施工工期安排 (3)

3.1.3、安全质量目标 (3)

3.1.4、施工场地安排 (4)

3.2、施工准备 (4)

3.2.1、劳动力准备 (4)

3.2.2、材料准备 (4)

3.2.3、机械准备 (4)

4、悬吊保护方案 (5)

4.1、管线穿越冠梁施工措施 (5)

4.2、基坑内管线悬吊措施 (5)

4.3、管线悬吊施工 (6)

5、管线监测及保护措施 (7)

5.1、管线保护措施 (7)

5.2、管线监测措施 (7)

6、安全保证措施 (8)

6.1、安全管理体系及组织机构 (8)

6.2、安全保证措施 (8)

7、应急预案 (9)

7.1、突发事件处理原则 (9)

7.2、应急领导小组 (9)

7.3、应急响应 (10)

7.4、善后处理 (10)

1、编制依据

(1)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

(2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

(3)《钢结构设计规范》GB 50017-2003

(4)湖北省电力勘测设计院设计的《电力管线改迁图纸》

(5)沙后区间物探报告

2、工程概况

2.1、区间概况

沙后区间分为高架段和地下段，我局负责地下段施工。本区间南北走向，位于宝安大道中央分隔带处，从高架沿着宝安大道向北慢慢进入地下，下穿北环路、衙边涌箱涵（4孔）、衙边涌箱涵（5）孔和新和大道后，到达后亭站。沙井站为高架站，后亭站为地下站。

沙后区间地下段采用盾构法+矿山法+明挖法施工。区间断面分为盾构断面、暗挖断面、明挖矩形断面，线间距最小为4.6m。区间下穿5孔衙边涌箱涵采用暗挖法施工，明挖段过4孔衙边涌箱涵。

2.2、现有电力管线概况

沙后区间沿宝安大道呈南北走向，YCK45+960～YCK46+650处结构底板埋深约8m

迁后为16

有一处共计

如图2.2-1

上图中S1~M1、L1~S1污水干渠施工时悬吊保护，悬吊保护路径长度分别为7m和7m；E~E1、F1~F污水干渠施工时悬吊保护（顶管施工），悬吊保护路径长度分别为7m 和9m ，E1~F1为主体结构施工时悬吊保护，悬吊保护路径长度为15m。

3、施工安排与施工准备

3.1、施工安排

3.1.1、施工组织架构

为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。施工组织机构见下图：

图3-1 施工组织机构图

3.1.2、施工工期安排

沙后区间电力管线悬吊保护施工工期共需1个月，从2013年4月10日~2013年5月10日。

3.1.3、安全质量目标

工程安全目标

本工程安全生产目标为：“五无、一杜绝、一创建”。

“五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾事故，无倒塌事故，无中毒事故。

“一杜绝”即：杜绝重伤以上（含重伤）伤亡事故，年度轻伤率控制在3‰以内。

“一创建”即：创建安全文明标准工地。

3.1.4、施工场地安排

根据施工围挡范围，以及各施工工序之间的转化，严格的划分施工区和办公区，合理的安排施工区的场地，做到现场文明施工以及绿色施工的要求，划分区域内划分责任人，负责责任区内的文明施工。

3.2、施工准备

3.2.1、劳动力准备

根据现场各工序的施工步骤、工期安排，沙后区间电力管线悬吊施工劳动力分配如表3-1所示。

表3 -1 劳动力分配表

3.2.2、材料准备

根据沙后区间电力管线悬吊施工的要求，统计施工过程中所需的材料种类，材料数量以及材料的进场时间，具体详见表3-2所示。所有进场材料均在现场按指定地点存放，由材料部统一管理，保证使用的原材质量。

表3-2 电力管线悬吊保护材料配备表

3.2.3、机械准备

根据各施工工序的要求，施工过程中需配备相应的机械设备协助施工，具体机械需求计划如表3-4所示，机械使用前需对各种机械进行进场报验和提供操作人员的资格证书，项目部保证进场机械在报验合格，证书齐全以及安全操作的情况下进行施工。

表3-4 机械需求计划表

4、悬吊保护方案

该电力管线沿东西走向，横穿沙后区间主体及围护结构，由于土方开挖及后续施工都将影响到电力管线，需进行临时悬吊保护。根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案：

4.1、管线穿越冠梁施工措施

通过现场实测，YCK45+962处6回10KV电缆平面上净宽约1m，纵断面上，管顶位于冠梁底以下约50cm位置。

YCK46+020共计20回10KV电缆整个截面从冠梁穿过，穿过冠梁部分的管道，在冠梁绑钢筋的过程中，采用钢板焊接成长方体对电力管线进行保护，之后再浇注混凝土。两管线的保护钢板厚度为20mm，长方钢筒尺寸分别为1000mm×800mm×800mm，如图4-1所示。

图4－1 管线保护方钢断面图

4.2、基坑内管线悬吊措施

根据实际跨度利用3m*1.5m的贝雷桁架标准件进行拼接，横跨明挖区间基坑，并固定于冠梁顶。将管线在悬吊位置处包裹橡胶带，以保护管壁和钢丝绳不发生摩擦，然后

中间用φ8钢丝绳绕兜住铁管，钢丝绳设松紧调节器，钢丝绳绕挂在双排加强贝雷梁上，钢丝绳每1.0m设置一道，见图4.2-1。

4.3、管线悬吊施工

在基坑开挖前进行管线的悬吊保护工作。

（1）探出管线的具体位置，在冠梁上做好管线标记，未开探基坑时严禁机械人员碰动管线。

（2）人工挖槽，暴露出管线。暴露管线时，保留管线的一半埋在土里，防止管线扰动。

（3）安装悬吊工字钢梁或贝雷梁，梁预先焊接成所需长，利用龙门吊或汽车吊一次吊装到位。

（4）贝雷梁不允许焊接。

（5）安装悬吊钢丝绳时，先量取钢丝绳的实际需要长度。穿钢丝绳时，在管线底部掏槽穿钢丝绳，严禁将管线底部的支撑土体大面积挖开。固定钢丝绳的接头，并用调节器收紧钢丝绳。

（6）管线悬吊完成后，将管线周围的土体人工清除干净，完全暴露出管线，防止机械开挖时，周边土体扰动管线。

（7）在管线悬吊完成后，将悬吊钢丝绳的调节器再收紧一遍。

5、管线监测及保护措施

5.1、管线保护措施

（1）详细阅读、熟悉掌握合同文件、图纸提供的地下管线资料，现场实际勘察管线情况，并在工程实施前组织各管线产权单位相关负责人参加的配合协调会议，进一步收集管线资料，在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线进行勘探，并详细记录。

（2）管线保护、改移及拆除工作实施前，向管线产权单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》手续，并将具体实施方案向相关施工人员进行详细的交底。

（3）管线保护、改移及拆除工作实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习市、局、公司颁布的关于保护地下管线的有关法规、制度、规定等相关文件，并严格遵守。

（4）施工过程中发现管线现状与交底内容不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即停止施工，并通知建设单位和管线产权单位负责人到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

（5）施工过程中，对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急预案，配备好抢险器材，做到防患于未然。

（6）一旦发生管线损坏事故，立即按照上报程序向上级部门和建设单位汇报，同时通知管线产权单位或相关单位，积极组织抢修工作。

（7）对人为原因造成的损坏地下管线事故，按“四不放过”的原则进行处理。

5.2、管线监测措施

（1）在悬吊管线承托板上每隔4m设置一个沉降观测点，控制变形在10mm以内。

（2）设置专职安全员，在结构施工时，进行巡回监测。

（3）监测仪器：电子水准仪、钢尺、全站仪等，量测精度为±0.4mm。

（4）测量方法：采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取的初始高程。

观测时各项限差应严格控制在规定额度之内，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作校核。首次观测应对测点连续三次观测，三次高程之差应小于±0.5mm,取平均值作为初始值。

6、安全保证措施

6.1、安全管理体系及组织机构

严格执行国家、部、深圳市有关主管部门颁发的相关法律、法规及深圳地铁有限责任公司下发的安全文明施工的管理办法。实行全员抓安全，并在工人中设置安全协管员来协助工作，真正做到安全可控，管理有效。

成立由项目经理、安质总监、安质部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，安质总监为安全生产的直接责任人，安质部长负责日常的安全工作的落实，管理各专业安全组的日常工作，安全组织机构如图6-1所示。

图6-1 安全组织机构图

6.2、安全保证措施

（1）积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料。

（2）派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。

（3）绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁拆或保护的依据。

（4）管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。

（5）采用人工开挖土方，防止破坏管道。

（6）当采用吊梁悬吊管线时，根据开挖出的管线标高确定是否需要设置支撑，并预埋螺栓使其联结牢固，基础距开挖基坑的距离不小于100cm作为安全距离并采用支托保护。

（7）按照规定采取必要的安全防护措施，不得擅自用明火，电、汽焊施工应有专人

负责，保证作业人员和通信管线的安全。

7、应急预案

7.1、突发事件处理原则

处置地铁建设过程中的各类突发事故，必须坚持“快速反应、先期处理、统一指挥、协同作战”的原则。

（1）快速反应原则：处置突发事故，要坚持一个“快”字，做到反应快，报告快，处置快。

（2）先期处理原则：一旦发生突发事故，事故发生所在底的施工队应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。

（3）统一指挥原则：按照不同级别的突发事故，分别由有关部门、单位按照市轨道交通建设工程突发事件应急处置指挥体系统一指挥、统一调度，以保证应急处置工作的统一高效。

（4）协同作战原则：各相关部门应在统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好应急处置和抢险救援工作。

7.2、应急领导小组

为保证工程施工安全，危险源一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，特成立项目部抢险领导小组。

组长：胡勇手机：156********

事故发生后，对施工现场进行统一指挥，安排各项抢险事情。

（1）事故调查组和善后处理组

组长：应雄手机：186********

组员：程秀明、欧诗虎

事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居生活。

（2）物资保障组组长

组长：熊学军手机：156********

组员：李长城张久星

物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。

（3）综合协调组

组长：柯小伟手机：186********

组员：刘建明、万文君

综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。

（5）相关单位应急电话表

7.3、应急响应

（1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长。应急小组组长接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。

（2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如119、120)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。

7.4、善后处理

应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。

8、附图

(1)沙后区间10kV电力管线现状平面图(一)

(2) 沙后区间10kV电力管线现状平面图(二)

(3) 沙后区间10kV电力管线现状平面图(三)

(4) 沙后区间10kV电力管线改迁平面图(一)

(5) 沙后区间10kV电力管线改迁平面图(二)

(6) 沙后区间10kV电力管线改迁平面图(三)