危货运输押运人员从业资格考试题答案交通部公路司组织编写人民交通出版社

危险货物运输押运人员从业资格考试复习题

(共500题)

一、危险货物运输的相关法规常识(130题，其中选择题70题、判断题60题)

(一)选择题(70题)

1．国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》自(C)起施行。

A．1988年8月1日 B．2005年8月1日 C．2002年3月15日

2．施行国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》的目的是：为了加强对(C)的安全管理，保障人民生命、财产安全，保护环境。

A．普通货物 B．危险货物 C．危险化学品

3．在中华人民共和国境内生产、经营、储存、(C)、使用危险化学品和处置废弃危险化学品，必须遵守国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》。

A．购买B．加工C．运输

4．国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》中所称的危险化学品是指《危险货物品名表》(GB 12268—2005)9类当中的(B)类。

A．9 B．7 C．8

5．道路运输危险化学品单位的(A)，应对本单位危险化学品运输安全全面负责。

A．主要负责人B．工会主席C．安全负责人

6．国务院规定，由(B)负责危险化学品安全监督管理综合工作，负责危险化学品经营许可证的发放，负责国内危险化学品的登记，负责危险化学品事故应急救援的组织和协调。

A．公安部 B．国家安全生产监督管理总局C．交通部

7．国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》规定，有关部门派出的工作人员依法进行监督检查时，应当(C)。

A．事先通知 B．出示通知书 C．出示证件

8．危险化学品生产企业销售其生产的危险化学品时，应当提供与危险化学品完全一致的化学品(C)，并在包装上加贴或者拴挂与包装内危险化学品完全一致的化学品安全标签。

A．产品使用说明书B．专利说明书C．安全技术说明书

9．国家对危险化学品的运输实行(B)制度。

A．自由运输 B．资质认定C．自主运输

10．道路危险化学品运输企业必须具备的条件由(B)规定。

A．公安部 B．国务院交通部门C．国家安全生产监督管理总局

11．国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》规定，(A)应当对危险化学品的包装物、容器的产品质量进行定期的或者不定期的检查。

A．质检部门 B．交通部门 C．经贸部门

12．驾驶人员、押运人员、装卸管理人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，并经所在地设区的市级人民政府(A)考核合格，取得从业资格证，方可上岗作业。

A．交通部门 B．质检部门C．经贸部门

13．通过公路运输剧毒化学品的，托运人应当向目的地的县级人民政府公安部门申请办理(B)。

A．交通运输许可证B．剧毒化学品公路运输通行证 C．道路占用证

14．国务院(C)制定了剧毒化学品公路运输通行证的式样和具体申领办法。

A．交通部门 B．安全监管部门 C．公安部门

15．(A)和未列入《危险货物品名表》(GBl2268--2005)的其他危险化学品，由国家安全生产监督管理总局会同国务院公安、环境保护、卫生、质检、交通部门确定井公布。

A．剧毒化学品目录 B．危险货物品名表 c．危险废物品名表

16．危险化学品运输车辆禁止通行区域，由设区的市级人民政府(B)划定，并设置明显的标志。

A．交通部门 B．公安部门 C．质检部门

17．国家实行(A)登记制度，并提供安全管理、事故预防和应急救援技术、信息支持。

A．危险化学品 B．普通货物 C．一般货物

18．危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运，严格按照国家有关规定包装，并向(A)说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。

A．承运人 B．货主 C．托运人

19．危险化学品运输车辆禁止通行区域，由设区的市级人民政府(B)划定，并设置明显的标志。

A．交通部门 B．公安部门 C．质检部门

20．驾驶道路危险货物运输车辆时，驾驶人员在24 小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过( B )小时。

A．10 B．8 C．12

21．国务院第344号令《危险化学品安全管理条例)规定，未取得道路危险货物运输企业资质，擅自从事危险化学品公路运输的企业，由(B)依据职责对其进行处罚。

A．公安部门 B．交通部门 C．质检部门

22．国务院第344号令《危险化品安全管理条例》规定，未取得危险货物运输(A)，擅自从事危险化学品公路运输的企业，由交通部门依据职责对其进行处罚。

A．企业资质 B．生产许可证 C．经营许可证

23．道路危险货物运输过程中，不配备(B)的，由公安部门处2万元以上10万元以下的罚款。

A．装卸人员 B．押运人员 C．管理人员

24．道路危险货物运输过程中，不配备押运人员，由(C)处2万元以上10万元以下的罚款；

A．交通部门 B．质检部门 C．公安部门

25．从事危险化学品公路运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未经考核合格，取得( C )的，由交通部门处2万元以上10万元以下的罚款。

A．生产许可证 B．营业执照 C．从业资格证

26．从事危险化学品公路运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未经考核合格，取得从业资格证的，由( C )处2万元以上10万元以下的罚款。

A．公安部门 B．质检部门 C．交通部门

27．托运入托运剧毒危险化学品，未向( A )申请领取剧毒化学品公路运输通行证，擅自通过公路运输剧毒化学品的，处2万元以上10万元以下的罚款。

A．公安部门 B．质检部门 C．交通部门

28．道路危险货物运输，中途停车住宿或者遇有无法正常运输的情况，不向当地( A )报告的，处2万元以上l0万元以下的罚款。

A．公安部门 B．质检部门 C．交通部门

29．道路危险货物运输过程中，脱离( B ) 监管的，由公安部门处2万元以上10万元以下的罚款。

A．装卸人员 B．押运人员 C．管理人员

30．道路危险货物运输单位发生危险货物运输事故造成人员伤亡、财产损失的，应当依法承担( C )责任。

A. 保护 B．个人 C．赔偿

31．国务院规定，由( A )负责危险化学品的公共安全管理，负责发放剧毒化学品购买凭证和准购证，负责审查核发剧毒化学品公路运输通行证，对危险化学品道路运输安全实施监督。

A，公安部门 B．质检部门 C．交通部门

32．国务院规定，由( B )负责发放危险化学品及其包装物、容器的生产许可证，负责对危险化学品包装物、容器的产品质量实施监督：

A．公安部门 B．质检部门 C．交通部门

33．国务院规定，由( C )负责危险化学品公路运输单位及其运输工具的安全管理，负责危险化学品公路运输单位、驾驶人员、装卸人员和押运人员的资质认定。

A.公安部门 B．质检部门 C．交通部门

34．危险货物运输车辆不得进入禁止通行区域。确需进入禁止通行区域的，应当事先向当地( B )报告，由其指定行车时间和路线：

A. 人交通部门 B．公安部门 C．国家安全生产监督管理总局

35．剧毒化学品在公路运输途中发生被盗、丢失、流散、泄漏等情况时，承运人及押运人员必须立即向当地( C )报告，并采取一切可能的警示措施：

A．质检部门 B．交通部门 C.公安部门

36．《危险货物品名表》(GB 12268-2005) 适用于危险货物( C )、生产、储存、经营、使用和处置：A．买卖 B. 包装 C．运输

37道路危险货物运输专用车辆的技术性能应符合国家标准( B )的要求：

A．《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB 1589)

B．《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565)

C．《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT／T198)

38．道路危险货物运输专用车辆的技术等级应符合行业标准( C )规定的一级技术等级。

A．《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GBl589)

B．《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GBl8565)

C．《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT／T198)

39．道路运输、装卸危险化学品，不符合国家有关法律、法规、规章和国家标准，并未按照危险化学品的特性采取必要安全防护措施的，由( B )处2万元以上10万元以下的罚款。

A. 安全监督部门 B．交通部门 C．工商部门

40．托运人在托运的普通货物中夹带危险货物或者将危险货物匿报、谎报为普通货物托运的，由( B )处2万元以上10万元以下的罚款。

A．安全监督部门 B．公安部门 C．工商部门

41．道路危险货物运输罐车的罐体应经（ C )检测合格，在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。

A．交通部门 B．安监部门 C．质检部门

42．《危险货物品名表》(GBl2268-2005)是危险货物运输作业的重要依据，具有确定危险货物的类别、项别和( C )的作用。

A范围 B．责任 C．名称

43．道路危险货物运输企业的( C )不需要取得道路危险货物运输从业人员从业资格证。

A．押运人员 B．驾驶人员 C．财务人员

44．符合道路危险货物运输资质条件的是( A )。

A．专用车辆5辆以上 B．专用车辆5辆以下 C．专职驾驶人员不得少于20人

45．符合道路危险货物运输资质条件的是(B)

A．车辆技术等级达到二级 B．车辆技术等级达到一级 C．专用车辆5辆以下

46符合道路危险货物运输资质条件的是( C )。

A．车辆技术等级达到二级 B．专用车辆5辆以下 C. 配备有效的通讯工具

47．道路危险货物运输的罐车，其罐体必须( A )时间进行一次检测。

A．一年 D．半年 C．一季度

48．道路危险货物运输从业人员安全培训的内容包括( A )

A．危险货物的性质 D．销售知识 C．生产知识

49．道路危险货物运输从业人员安全培训的内容包括( B )

A．销售知识 B．危险货物危害特性 C．包装容器设计

50．道路危险货物运输驾驶人员应该掌握的业务知识包括( C )。

A.危险货物生产方式 B．危险货物买卖 C．运输事故应急措施

51．“危险货物”的定义是指( A )。

A.具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物

B．价值极其昂贵需要特别防护的货物 C．包装精美需要特别防护的货物

52．在《危险货物分类和品名编号)(GB 6944—2005)中,第2类危险货物(气体)按化学性质分为3项，分别是( A )。

A．易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体

B．氧气、氮气和氨气

c．氧化性气体、非氧化性气体、惰性气体

53．道路危险货物运输车辆应当按照国家标准( C ) 的要求悬挂标志。

A．《危险货物品名表》(GB 12268) B．《包装储运图示标志》(GB 191)

C．《道路危险货物运输车辆标志》(GBl3392)

54．在“道路运输危险货物安全卡”上，应包括危险货物的( A )。

A．中英文名称 B．沸点 C．凝点

55．在“道路运输危险货物安全卡”上，应包括危险货物的( B )。

A．沸点 B．联合国编号 C．凝点

56．在“道路运输危险货物安全卡”上，应包括危险货物的( C )。

A．疑点 B．沸点 C．灭火方法

57．办理道路危险货物托运时，承运人应注意危险货物品名、规格、件重、件数、起运日期，还要注意收、发货人详细地址和( B )等；

A．生产厂家 B．包装方法 C．危险特性

58．道路运输毒性物质时，驾驶人员和押运人员需要特别关注的是( B )。

A．运价 B．毒性物质是否丢失、破损 C．沿途各地公安局电话号码

59．道路运输腐蚀性物质时，首先应考虑的安全问题是( A )。

A．防止泄漏 B．防止燃烧 C．防止与空气接触

60．道路危险货物运输押运人员，（ B ）的安全监督、检查工作。

A．仅负责装载过程

B．应负责从任务领取至装载、运输、卸载整个过程

C．仅负责卸载过程

61．依据《道路危险货物运输管理规定》，道路危险货物运输不按照规定携带( B )的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。

A．驾驶证 B．道路运输证 C．身份证

62．依据《道路危险货物运输管理规定)，擅自改装已取得危险货物《道路运输证》的( A )，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处5000元以上2万元以下的罚款。

A．专用车辆及罐式专用车辆罐体 B．驾驶室仪表 C. 危险品标志

63．不得使用运输毒性物质的道路危险货物专用车辆运输( B )。

A．强毒性货物 B．普通货物 C．弱毒性货物

64．危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货的，且托运人不能及时妥善处理，承运人应当立即报告当地( C )部门。

A．交通 B．安监 C．公安

65．危险货物安全技术说明书和安全标签，是承运人制作( C )的依据。

A．托运证明文件 B．包装检查证明书 C．道路运输危险货物安全卡

66．根据《危险货物分类和品名编号》(GB 6944--2005)货物分为( B )类。

A．8 B．9 C．7

67．雷雨天气装运危险货物时，应确认( B )。

A．货物数量 B．避雷电、防潮湿措施有效 C．防滑措施是否有效

68．道路危险货物运输过程中，应每隔( B )小时检查—次。

A．3 B．2 C．1

69．危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》(CB 6944--2005)和( A )执行：

A．《危险货物品名表》(GB 12268—2005) B．道路危险货物运输管理规定

C．中华人民共和国安全生产法

70．道路危险货物运输从业人员（ A ）转让、出租道路危险货物运输许可证件。

A．不可以 B．可以 C．不受限制

(二)判断题(60题)

1．国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》只适用于危险化学品的生产管理。(×)

2．道路危险货物运输押运人员的年龄不得超过50岁。 (×)

3．承运人在受理剧毒化学品运输业务后，要向承运人所在地公安部门申请准运证。

(√) 4．道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规

程培训。 (√)

5. 在我国现阶段，只要有车、有人、有货就可以从事道路危险货物运输。 (×)

6．道路危险货物运输专用车辆应当根据所运危险货物的性质，配备必需的应急处理器材和安全防护设施。(√)

7．道路运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当

安装行驶记录仪或定位系统。 (√)

8．罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格，并在其有效期内承运危险货物。

(√) 9．道路运输未列入(危险货物品名表》(GBl2268—2005)的危险货物，托运人应出具《危险货物鉴定表》。(√)

10．道路危险货物运输应由具备道路危险货物运输资质的企业承运。 (√)

11．在托运危险货物时，托运人必须向承运人提供该危险货物的安全技术说明书。 (√)

12．道路运输液体危险货物时，无论使用何种材质的容器，只要能确保不破损即可。

(×) 13．驾驶人员在出车前若发现制动或转向不灵、喇叭不响或灯光不全、证件不全等现象，应拒绝出车。(√)

14．道路危险货物运输的驾驶人员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。 (√)

15．所有道路危险货物运输的从业人员均应具备高中以上学历。 (×)

16．道路危险货物运输从业人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程。 (√)

17．根据有关法律法规，道路危险货物运输从业人员专业知识要依靠员工自己学习和提高，企业没有责任和

义务为员工提供任何培训。 (×)

18．在个别情况下，普通货物运输车辆可以承运一次性或临时性的道路危险货物运输。

(×) 19．《道路危险货物运输管理规定》要求，禁止使用移动罐体(罐式集装箱除外)从事道路危险货物运输。(√)

20．道路危险货物运输，是指使用专用车辆，通过道路运输危险货物的作业全过程。

(√)

21．道路危险货物运输车辆，是指从事道路危险货物运输的载货汽车。 (√)

22．道路危险货物运输专用车辆，应到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。(√)

23．道路危险货物运输从业人员，应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动。 (√)

24．道路危险货物运输车辆在运输过程中，应随车携带《道路运输危险货物安全卡》。

(√) 25．道路危险货物运输罐式集装箱，应使用集装箱运输专用车辆。 (√)

26．《危险货物品名表》(GBl2268-2005)中的编号采用4位的联合国编号(UN)，备注中的编号采用5位的

中国编号(CN)。 (√)

27．杂项危险物质和物品是指具有其他类别未包括的危险物质和物品，如高温物质。

(√) 28．(危险货物品名表》(GB 12268-005)中未列出的货物，均可按普通货物运输。 (×)

29．《危险货物品名表》(GB 12268-2005)中所列的货物，均必须按危险货物进行运输。

(√) 30．道路危险货物运输车辆一旦发生事故，即有可能会引起泄漏、污染、爆炸等危及公共安全的事件，因此

从事危险货物运输的驾驶人员更应该有社会责任感。 (√)

31．托运凭证运输的危险货物，托运人可以不提交相关证明文件。 (×)

32．由托运人负责鉴定货物的性质，当托运危险货物时，应委托具有道路危险运输资质的单位承运。(√)

33．第9类杂项危险物质和物品是针对民用航空运输的，若采用汽车运输则不认为其是危险货物。(×)

34．危险货物在运达目的地后，收货人因故拒收货物，导致危险货物无法及时卸货，若发生任何事故，驾

驶人员和押运人员均不需承担责任。 (×)

35．制订“道路危险货物运输事故应急预案”的目的是为了训练驾驶人员和押运人员的基本技能。(×)

36．危险货物以列入(危险货物品名表》(GB12268-2005)为准，未列入的按国家有关规定执行。(√)

37．《中华人民共和国安全生产法》规定生产经营单位运输危险物品，必须执行有关法律、法规和国家标

准或者行业标准。 (√)

38．从事爆炸品、剧毒性物质运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员要有公安部门的政审材料。(×)

39．《中华人民共和国安全生产法》规定机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危

险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。(√)

40．2004年7月1日起实施的《中华人民共和国道路运输条例》，是我国第一部有关道路运输方面的管理

条例。 (√)

41．道路危险货物运输从、业人员运输、装卸危险货物集装箱时，应查验危险货物装箱清单。(√)

42．道路危险货物运输从业人员有权拒绝运输、装卸已有水渍、雨淋痕迹的遇水放出易燃气体的物质。(√)

43．道路危险货物运输从业人员无权拒绝运输、装卸不符合国家有关危险货物运输规定的危险货物。(×)

44．严禁超范围运输危险货物，严禁超载、超限。 (√)

45．道路危险货物运输从业人员应随车携带从业资格证。 (√)

46．道路运输不同性质的危险货物，应按《汽车运输危险货物规则》(JT 617)中的“危险货物配装表”进行配装； (√)

47．医疗废物，是指医疗卫生机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或者间接感染性、毒性以及其他危害性的废物。 (√)

48．医疗废物集中处置单位运送医疗废物，应当遵守国家有关危险货物运输管理的规定，使用有明显医疗废物标识的专用车辆。 (√)

49．医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求。 (√)

50．运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。 (√)

51．道路运输危险废物，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定。(√)

52．禁止将危险废物与旅客在同一辆运输工具上载运。 (√)

53．危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。 (√)

54．从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。 (√)

55．危险货物可以与普通货物适当混装运输。 (×)

56．道路危险货物运输从业人员应严格按照《汽车运输危险货物规则》(JT 617)、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT 618)操作，不得违章作业。 (√)

57．道路危险货物运输的驾驶人员一次连续超驶超过6小时，应休息20分钟以上。(×)

58．道路危险货物运输车辆可以超越《道路运输证》的许可范围(危险货物的类别、项别)进行运输。(×)

59．道路危险货物运输过程中，驾驶人员可以根据自己意愿改变运输计划。 (×)

60．道路危险货物运输押运人员只要工作认真，无须了解危险货物有关知识。 (×)

二、常见危险货物的分类和相关特性(85题，其中选择题45题、判断题40题)

(一)选择题(45题)

1．氯气泄漏在空气中会( A )沿地面扩散，使地面人员受害。

A．沉在下部 B．浮在上方 C．沉在下部或浮在上方

2．当炸药中混入惰性物质(如石蜡、硬脂酸、机油等)时，则其撞击感度降低，危险性也( A )

A．降低 B．升高 C. 不变

3．储、运气瓶应( B )，防止日晒，注意通风散热。

A. 防潮 B．远离火源 C．控制湿度

4. 气体的临界温度( A )，危险性越大。

A．越低 B．越高 C．越不确定

5. 乙炔钢瓶经火烤以后( B )；

A．可以继续使用 B．不能再使用 C．冷却后再用

6．氧几乎能与所有的元素化合，油脂在纯氧中的反应要比在空气中剧烈得多，所以氧气瓶(包括空瓶)( C )。

A．可以与油脂配装 B. 允许操作人员穿戴沾有油污的工作服和手套

C．绝对禁油

7．氢气不能与任何( B )混储、混运，尤其是不能与氧气、氯气混储、混运。

A．固体 B．氧化剂 C．液体

8．氯气是一种( A )，有强烈的刺激气味。

A．黄绿色的剧毒气体 B．红色的气体 C．绿色的气体

9．氯气溶于水，常温下1体积水可溶解2.5体积的氯气。氯气瓶漏气时，( C )或迅速将其推入水池，或用潮湿的毛巾捂住口鼻，以减轻危害。

A．用砂土掩埋 B．救援人员任何时候都不用带防毒面具 C．可大量浇水

10．氨极易溶于水，有强烈的刺激性气味，能使人窒息死亡。属于有毒气体；氨能与氯气发生剧烈的反应，所以液氯和液氨不能在同一车厢配装，( B )在同一库房内混储。

A．可以 B．不能 C．一般情况下可以

11液氯和液氨( A )在同一车厢配装，不能在同一库房内混储。

A．不能 B．可以 C. 大多情况下可以

12．天然气(含甲烷，液化的)，别名液化天然气，天然气( B )。

A．有腐蚀性 B．极易燃 C．不易燃烧

13．闪点表示易燃液体的易燃程度。液体的闪点越低，易燃性越大，危险性( C )。

A．越小 B．不变 C. 越大

14．液体的沸点越低，越易汽化，越易与空气形成爆炸性混合物，其危险性( B )：

A．越小 B．越大 C. 不变

15．易燃液体的温度升高，挥发量增加，易燃易爆性( A )

A．增大 B．减小 C．不变

16. 液体物质的受热膨胀系数较大，加上易燃液体具有易挥发性，装满易燃液体的容器受热后蒸气压增大，往往会造成容器账裂而引起液体外溢：因此，易燃液体灌装时容器内应( A )。

A．留有足够的膨胀余位 B．一次性灌满 C．没有液体外溢即可

17．汽车罐车运输在灌装时，灌装流速过快极易积聚静电，一旦发生静电放电，就可能引起可燃性蒸气的燃烧爆炸，后果严重。因此装运易燃液体的罐车( B )：

A．配不配备导除静电的装置都行 B．必须配备导除静电的装置

C．不必配备导除静电的装置

18．易燃液体的蒸气浓度越大，毒性( C )。

A．越小 B．不变 C．越大

19．苯是无色透明液体，易挥发，具有芳香气味；易溶于有机溶剂，不溶于水，故( A )用水扑救苯引起的火灾。

A．不能 B．能 C．完全可以

20．易燃液体的蒸气与空气的混合物可被点燃产生瞬间闪光的最低温度称为( A )

A．闪点 B．着火点 C．起爆点

21．易燃固体同时具备3个条件：燃点低；燃烧迅速；放出有毒烟雾或有霉气体：易燃固体燃点越低，其发生燃烧的可能性和危险性( C )。

A．恒定不变 B．越小 C．越大

22．易燃固体需明火点燃；易于自燃物质( B )受热和明火，会自行燃烧；遇水放出易燃气体的物质遇水(包括受湿、酸类和氧化剂)会引起剧烈化学反应，放出可燃性气体和热量。

A．需要 B．不需要 C．有时需要

23．物质在发生自燃时所需要的最低温度，叫做自燃点。燃点越低，其发生燃烧的可能性和危险性( A )。

A．越大 B．越小 C．恒定不变

24．遇水放出易燃气体的物质在常温或高温下受潮或水剧烈反应，且反应速度快；遇酸和氧化剂也能发生反应，而且比与水的反应更为剧烈，因此危险性也( A )。

A．更大 B．更小 C．更弱

25．赤磷着火点比黄磷高得多，易燃( C )。

A．且易自然 B．且遇湿自燃 C．但不易自燃

26．黄磷(又称白磷)性质极活泼，暴露在空气中即被氧化，自燃点低，只需一、二分钟即自燃。所以，黄磷必须( A )，若包装破损出现渗漏，导致黄磷露出液面，就会自燃。

A．浸设在水中 B．浸没在汽油中 C．浸没在丙酮中

27．电石(学名碳化钙)为灰色的不规则的块状物，有强烈的吸湿性，能从空气中吸收水分而发生反应，放出( C )易燃气体。

A．甲烷 B．乙烷 C．乙炔

28．有机过氧化物很不稳定，容易分解，分解时的生成物为( A )，容易引起爆炸：

A．易燃气体 B．气体 C．易燃液体

29．有机过氧化物(如过氧化甲乙酮)比无机氧化剂(如高锰酸钾)更( A )分解；分解的产物几乎都是气体或易挥发的物质。再加上易燃性和自身氧化性，分解时易发生爆炸。

A．容易 B．难 C．不容易

30．同属氧化性物质的物品，由于氧化性的强弱不同，相互混合后( C )引起燃烧。

A．不能 B．不一定 C．能

31-硝酸钾，又称火硝，为无色透明品体或粉末，溶于水；遇热分解放出氧气，当硝酸钾与易燃物质混合后，受热甚至轻微的摩擦冲击也会( B )。

A．很安全 B. 迅速地燃烧或爆炸 C．很难燃烧

32．含氰基的化合物叫氰化物，大多数氰化物属( A )物质

A．剧毒 B．无毒 C．有害

33．浓硫酸溶于水时，能释放出大量热量。因此，稀释浓硫酸时必须十分小心，应该( B )。

A．把水缓缓加入浓硫酸中 B．把浓硫酸缓缓加入水中 C．把浓硫酸迅速倒入水中

34．腐蚀性物质本身的化学性质决定了自身各种不同的性质。腐蚀性物质( C )混储配载。

A．可以 B. 可以大量地 C．不可以

35．酸与碱不可以混装，氧化剂与还原剂( B )进行配载。

A．可以 B．不可以 C. 一般情况下可以

36．毒性物质的颗粒( A )，越易引起中毒。

A．越小 B．越大 C．越软

37．毒性物质沸点( B )，越易引起中毒。

A．越高 B．越低 C．越不确定

38．气温( B )，毒性物质的挥发性越大，同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数，从而增加毒害品进人人体的可能性。

A. 越低 B．越高 C．越不确定

39．动物致死所需某毒性物质的摄入量或浓度)越小,则表示该毒性物质的毒性( A )：

A. 越大 B．越小 C．无法确定

40．有机毒性物质遇明火、高热或与氧化性物质接触会( B )，燃烧时会放出有毒气体，加剧毒性物质的危险性。

A．很稳定 B．燃烧爆炸 C．很安全

41．感染性物质(第6．2项)是指( A )，包括生物制品、诊断样品、基因突变的微生物、生物体和其他媒体，如病毒蛋白等。

A．含有病原体的物质 B．不含有病原体的物质 C．特殊情况下含有病原体的物质

42．感染性物质的运输过程( A )，应注意安全防护。

A．存在感染性 B．不存在感染性 C．大多不存在感染性

43．遇水反应的腐蚀性物质(如三氧化硫)都能与空气中的水汽发生剧烈反应，并同时放出大量热量。当满载这些物品的容器遇水后，则可能因漏进水滴而猛烈反应，使容器炸裂。所以尽管没有给这些物品贴上“遇潮时危险”的副标志，其防水要求也应和遇水放出易燃气体的物质(第4．3项)( C )。

A．有区别 B．不同 C．相同

44．某类危险货物除具有主要特性外，还具有一些次要特性，也称为副特性，即次要危险性，危险货物的副特性( A )酿成大事故。

A．也会 B．不会 C．绝对不会

45．能放射射线的物质称为放射性物质。放射性物质所放出的射线对人体( B )

A．危害较小 B．产生极大的危害，可致病、致畸、致癌，甚至可致死

C．没有危害

(二)判断题(40题)

1．民用爆炸品、放射性物品、核能物质和城镇燃气的安全管理，适用国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》。 (×)

2．民用爆炸物品的生产、销售、购买、进出口、运输、爆炸作业和储存及硝酸铵的销售、购买，适用国务院第4.46号令《民用爆炸品安全管理条例》。 (√)

3．烟花爆竹的生产、经营、运输和燃放，适用国务院第4-55号令《烟花爆竹安全管理条例》。

(√)

4．麻醉药品和精神药品的实验研究、生产、经营、使用、储存、运输等活动以及监督管理，适用国务院令

第442号《麻醉药品和精神药品管理条例》。 (√)

5．国务院令第445号《易制毒化学品管理条例》规定，国家对易制毒化学品的生产、经营、购买、运输和

进口、出口实行分类管理和许可制度。 (√)

6．物质总是以一定的形态而存在的，主要有固态、气态和液态3种形态。 (√)

7．一般地，气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1的气体会沉在下部地表面。

(√)

8．一般地，液体的相对密度是以水为标准的。相对密度小于1的液体会浮在水面上，如汽油。

(√)

9．当液体受热而迅速挥发时，如果液面附近的蒸气浓度正好达到其爆炸下限浓度，此时的温度就是闪点。

闪点越低危险性越大。 (√)

10．在一个大气压下，液体沸腾转化为气体时的温度称为沸点，运输温度不得高于危险货物的沸点。

(√)

11．某类危险货物只具有本类危险货物的主要特性，例如，腐蚀性物质只具有腐蚀特性。 (×) 12．在物质变化过程中，仅是物质的外形或状态发生了变化，称作化学变化。 (×)

13．在物质变化过程中，生成新物质的变化，称作物理变化。 (×)

14．列入危险货物的氧化物(如三氧化硫)除气体外，大部分都会与水发生反应生成碱或酸或释放出氧。所

以，在运输过程中必须注意防水。 (√)

15．大多数有机物不溶于水，故用水来扑灭有机物燃烧的火焰通常无效，而应该用二氧化碳、泡沫或卤剂

来扑救。 (√)

16．危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险性，在运输、储存、生产、经营、

使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

(√)

17．《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2005)中，按危险货物具有的危险性或最主要的危险性把危险

货物分为9个类别。 (√)

18．危险货物类别和项别的号码顺序并不是危险程度的顺序。 (√)

19．《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-2005)把第1类爆炸品划分为6项。 (√)

20．《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)中，根据气体在运输中的主要危险性把第2类气体分为2.1

项易燃气体、2.2项非易燃无毒气体、2.3项毒性气体。 (√)

21．《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-2005)中，第3类易燃液体不分项。 (√)

22．《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)中，第4类易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体

的物质分为 4.1项易燃固体、4.2项易于自燃物质、4.3项遇水放出易燃气体的物质. (√)

23．《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)中，第5类氧化性物质和有机过氧化物分为5.1项氧化性

物质、5.2项有机过氧化物。 (√)

24．《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)中，第6类毒性物质和感染性物质分为6.1项毒性物质、6.2项感染性物质。 (√)

25．《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-2005)中，第7类放射性物质不分项。 (√)

26．《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)中，第8类腐蚀性物质不分项。 (√)

27．《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-2005)中，第9类杂项危险物质和物品不分项。(√)

28．每一种危险货物对应一个编号，每一个编号只对应一种危险货物。 (×)

29．每一种危险货物对应一个编号，每一个编号对应一种或一种以上危险货物。 (√)

30．危险货物按其具有的危险程度划分为三个包装类别：I类包装——具有高度危险性的物质；Ⅱ类包装——具有中等危险性的物质；III类包装——具有轻度危险性的物质。 (√)

31．在《危险货物品名表》(GB12268-2005)中，可查到表示危险货物危险程度的包装类别(I、II、III类)。(√)

32．《危险货物品名表》(GB12268-2005)规定，危险货物品名的“编号”采用联合国编号，即4位数编号。(√)

33．化学爆炸必须同时具备3个因素：(1)反应速度快；(2)释放出大量的热；(3)产生大量气体生成物。(√)

34．引起某爆炸品爆炸所需的起爆能量越小，该爆炸品的敏感度越高，危险性也越小。

(×) 35．气体的爆炸范围越大，则其燃烧的可能性越大。 (√)

36．临界温度低于常温的气体是压缩气体，临界温度高于常温的气体是液化气体。 (√)

37．氧化性物质本身不一定可燃，但可以放出氧而引起其他物质的燃烧。 (√)

38．所有的可燃物都是危险货物。 (×)

39．如果一种危险货物既有主要危险性，也具有比较重要的次危险性，那么在运输此类物质时，应在包装上分别标有主次两种危险性标志。 (√)

40．当炸药内混入坚硬物质如玻璃、铁屑、砂石等时，则其撞击感度增加，危险性降低；

(×)

三、危险货物运输包装知识和押运安全知识(90题，其中包装知识题50题、押运安全知识题40题)

一）危险货物运输包装知识（50题，其中选择题30题、判断题20题）

(一)选择题(30题)

1．压缩气体和液化气体，处于较高压力下使用的是( B )包装

A．玻璃瓶 B. 耐压钢瓶 C．普通铁桶

2．一般来说，液体货物的包装强度应( A )。

A. 比固体货物的高

B. 比固体货物的低 C．和固体货物的—样

3．下列需要采取严密包装的货物是( B )：

A．油浸的纸、棉、绸、麻等及其制品 B．液氧 C．双氧水

4．根据包装性能的要求，严密封口可分为气密封口、牢固封口和( C )3种。

A. 不透气封门 B．固态封口 C．液密封口

5．国家标准( B )中，有说明货物在装卸、保管、运输时应注意的事项。

A．《危险货物包装标志》(GB 190) B．《包装储运图示标志)(GB 191)

C．《危险货物运输包装通用技术条件》(GB 12463)

6．压缩气体和液化气体危险货物的专用包装，其最显著的特点是能承受一定程度的内压力，所以称为( B )： A．安瓿瓶 B．压力容器包装 C．玻璃瓶

7．用于盛装危险货物的木桶，一般规定容积不得超过（ B )，净重不得超过50千克。

A．40升 B．50升 C. 60升

8．一般( B )适用于装腐蚀性液体。

A．胶合板桶 B．铝桶 C. 铁桶

9．国际标准的集装箱(20ft、40ft)，是以( C )尺寸来划分规格的。

A. 高度

B. 宽度

C. 长度

10. 铁皮箱一般用于盛装( C )

A. 腐蚀性的液体

B. 黏稠状的液体

C. 块状固体或作销售包装的外包装

11.运输包装标志是在收货、装卸、搬运、储存保管、送达直到交付的运输全过程中（ A ）的重要基础。 A．区别与辩认货物 B．辩认货物 C．交付货物

12．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ B ）标志。

A．禁止翻滚 B．向上 C．小心轻放

13．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ C ）标志。

A．禁止翻滚 B．向上 C．易碎物品

14．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ A ）标志。

A．禁止手钩 B．向上 C．小心轻放

15．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ B ）标志。

A．禁止翻滚 B．怕晒 C．小心轻放

16．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ A ）标志。

A．怕雨 B．向上 C．小心轻放

17．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ C ）标志。

A．禁止翻滚 B．向上 C．重心

18．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ A ）标志。

A．禁止翻滚 B．向上 C．小心轻放

19．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ C ）标志。

A．禁止翻滚 B．向上 C．由此夹起

20．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ B ）标志。

A．禁止翻滚 B．禁止堆码 C．小心轻放

21．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ A ）标志。

A．由此吊起 B．向上 C．小心轻放

22．按照《包装储运图示标志》(GB 191)规定，图示表示（ C ）标志。

A．禁止翻滚 B．向上 C．温度极限

23．危险化学品标志的使用原则是，当一种危险化学品具有一种以上的危险性时，应用主标志表示主要危险性类别，并用副标志来表示( C )危险性类别。

A．重要 B．全部 C．次要

24．危险化学品标志的使用原则是，当一种危险化学品具有一种以上的危险性时，应用( B )表示主要危险性类别，并用副标志来表示次要危险性类别。

A．标志 B．主标志 C．指示灯

25．危险化学品标志的使用原则是，当一种危险化学品具有一种以上的危险性时，应用主标志表示主要危险性类别，并用（ C )来表示次要危险性类别。

A．标志 B．符号 C副标志

26．危险化学品标志的使用原则是，当一种危险化学品具有一种以上的危险性时，应用主标志表示主要危险性类别，并用副标志来表示( B )类别。

A．品名 B．次要危险性 C．加上

27．道路危险货物运输车辆标灯上的文字应为( B )

A．化学品 B．危险 C．危险物

28．道路危险货物运输车辆标志牌的材质为金属板材，形状为（ C ）

A．圆形 B．三角形 C．菱形

29. 危险货物包装的主要作用是（ C ）

A．使商品美观大方 B. 便于销售 C. 防止货物泄漏

30．包装是安全的保障，对货物进行包装并确保具符合国家运输的要求是( C )的责任。

A．经销商 B．货主 C．托运人

(二)判断题(20题)

1．道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆，应在车辆两侧面厢板几何中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。 (√)

2．道路危险货物运输车辆标志是道路危险货物运输车辆区别于其他车辆的主要标示，在危险货物运输过程中起到警示及救援参照作用。 (√)

3．质检部门应当对危险化学品的包装物、容器的产品质量进行定期的或者不定期的检查。

(√) 4．《道路危险货物运输车辆标志》(GBl3392-2005)规定，道路危险货物运输车辆标志分为标志灯和标志牌两类。 (√)

5. 《道路危险货物运输车辆标志》(GBl3392-2005)规定,车辆载质量不同，标志灯大小尺寸也不同。(√)

6.《道路危险货物运输车辆标志》(GBl3392-2005)规定，车辆载质量不同，标志牌大小尺寸也不同。(√)

7. 危险货物的衬垫材料应具备缓冲、吸附和缓解作用。 (√)

8. 具有氧化性的货物，可以使用有机材料作为衬垫。 (×)

9. 《道路危险货物运输车辆标志》(CBl3392-2005)规定,标志灯按安装方式分为磁吸式、顶檐支撑式、金属托架式3种。 (√)

10．一般来说，危险性大的货物，单件货物重量要小一些。（√）

11．道路危险货物运输车辆标志牌按《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-2005)规定的危险货物的类、项和车辆载质量分型。 (√)

12. 一种危险货物同时具有两种以上危险性质的，包装上可以只有表明该货物主特性的主标志。(×)

13．一个包装件内装有几种不同性质的危险货物时，这些危险货物的包装标志都应在包装件的外表面上标示。 (√)

14．爆炸品的运输包装必须进行专用包装。 (√)

15．某种腐蚀品只能用某种材料包装，若某件包装用于一种腐蚀品后，如能重复使用，也只能用于该腐蚀品而不能移作它用。 (√)

16．国标《危险货物包装标志》(GB 190)把危险货物包装标志分为主标志和副标志两类。

(√) 17．《道路危险货物运输车辆标志》(GB 13392-2005)规定，标志灯应该是荧光的，标志牌应该是反光的。(√)

18．《包装储运图示标志》(CB 191)中，图示标志名称为“此处不能卡夹”，表明装卸货物时此处不能用夹钳夹持。 (√)

19．《包装储运图示标志》(CB 191)中，图示标志名称为“禁用叉车”，表明不能用升降叉车搬运的包装件。(√)

20．《包装储运图示标志》(CB 191)中，图示标志名称为“此面禁用手推车”，表明搬运货物时此面禁放手推车。 (√)

二）危险货物运输押运安全知识（40题，其中选择题20题、判断题20题）

（一）选择题（20题）

1、道路危险货物运输押运人员应了解、掌握（ B ）。

A．车辆维修知识 B．所运危险货物的性质、危害特性和发生意外的应急措施

C．车辆驾驶技术

2．在道路危险货物运输过程中，押运人员的职责是（ A ）。

A．运输全过程监管危险货物，防止被盗、丢失，确保货物安全

B．安全驾驶车辆 C．维修车辆

3. 气瓶应尽量采用直立运输,直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的( C )

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

4．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ B ）

（见教材341页）

(底色：橙红色，图案：黑色)

A．腐蚀性物质 B．爆炸品 C. 易燃液体

5．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ B ）

(底色：红色，图案：黑色)

A．爆炸品 B．第2.2项非易燃无毒气体 C.第2.1项易燃液体

6．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ A ）

（见教材343页）

(底色：红色，图案：黑色)

A．易燃液体 B．第4.1项易燃固体 C. 第4.2项易于自燃物质

7．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ B ）

（见教材343页）

(底色：白色红条，图案：黑色)

A．易燃液体 B．第4.1项易燃固体 C. 第5.1项氧化物质

8．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ A ）

（见教材344页）

(底色：柠檬黄色，图案：黑色)

A．第5.1项氧化性物质 B．第4.1项易燃固体 C. 第2.3项毒性气体

9．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ B ）

（见教材345页）

(底色：白色，图案：黑色)

A．第5.1项氧化性物质 B．第6.1项毒性物质 C. 第6.2项感染性物质

10．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ A ）

（见教材346页）

(底色：白色，图案：黑色)

A．第6.2项感染性物质 B．第6.1项毒性物质 C. 放射性物质

11．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ C ）

（见教材346页）

(底色：上白下黑色，图案：上黑下白色)

A．放射性物质 B．易燃液体 C. 腐蚀性物质

12．图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以堆承运（ C ）

（见教材346页）

(底色：白色，图案：黑色)

A．放射性物质 B．易燃液体 C. 杂类

13．道路危险货物运输从业人员，在装卸、运输危险货物时( B )。

A．可以吸烟 B．严禁吸烟 C. 吸不吸烟都行

14．道路危险货物运输罐车卸货前，应确认所卸货物与贮罐所标货物名称是否（ B ）

A．相似 B．相符 C．不同

15．在装运氧等强氧化性气体时，应对车厢进行清理，绝对不能在车厢内存留（ C ）

A．木板、橡胶 B．钢索、铁架 C．油脂或含有油脂的残留物

16．装车完毕后车辆起步前，（ A ）应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后，方可起步。

A．驾驶人员 B．押运人员 C．装卸管理人员

17．压力容器罐车在运输途中，应密切注视容器的（ A ）工作情况，发现异常，应立即停车，排除故障后，继续运行。

A．压力表 B．转速表 C．车速表

18．驾驶人员、押运人员出车前应检查随车必备的（ A ）是否齐全有效。

A．消防用具 B．洗漱用具 C．保暖用品

19．运输途中押运人员应提醒驾驶人员按照规定（ C ），并检查所载货物的状况是否正常。

A．与家庭联系 B．严禁吸烟 C．停车休息

20．道路运输剧毒化学品时，从业人员中途不得（ A ）。

A．进食 B．休息 C．听音乐

（二）判断题（20题）

1．在道路危险货物运输过程中，短途运输可以不配备押运人员，由驾驶人员同时兼任押运人员。（×）

2．押运人员只负责在运输过程中监管危险货物，确保货物处于安全状态。（×）

3．押运人员应监督所装危险货物质量在车辆核定载质量范围内，严禁超载。（√）

4．押运人员完成运输任务回场后，要及时向管理人员报告运输作业过程中的有关客户、安全、质量方面的情况。（√）

5．道路危险货物装卸过程中，押运人员不应负责监装、监卸、办理货物交接签证手续时点收点交。（×）

6．道路危险货物运输押运人员必须掌握所运危险货物的消防知识。（√）

7．道路危险货物运输过程中，押运人员可以坐在车辆的任意位置上，以利于押运观察。

（×）8．在道路危险货物运输启运前，发现包装破损撒漏的，不管是托运人造成的还是承运人造成的，托运人均应当负责改换或修理包装。（√）

9．在道路危险货物运输承运期间，承运人对危险货物的安全负全部责任。（√）

10．道路危险货物运输途中，有人要求搭乘时，在驾驶室有空位的情况下，可予人以方便，捎带一程。（×）

11．道路运输爆炸品的车辆，出车前应检查车厢内是否有酸、碱、氧化剂等。（√）

12．道路危险货物运输车辆通过铁路道口时，应按照交通信号或者管理人员的指挥通行。

（√）13．道路运输容易升华、挥发出易燃、有害或刺激性气体的危险货物时，应保持车厢封闭良好。（×）

14．使用封闭式货车运输易燃液体时，应将货箱的门和天窗关紧、封闭、并锁好，以防货物丢失。（×）

15．因铁制容器坚固，可以有效保护货物不受损坏，故所有危险货物均应用其包装。（×）

16．装运危险货物的集装箱专用车辆，必须配备有效的紧固装置，其紧固装置必须牢固安全、有效。（√）

17．气瓶直立运输比水平运输更安全、更有效。道路运输气瓶时，应尽量采用直立运输。

（√）18．撒漏的易燃固体，收集的残留物不能任意排放、抛弃，而应置于原包装内。（×）

19．集装箱装运危险货物，应考虑危险货物化学性质的抵触性、敏感性。在同一箱体内可适当装入性质相抵触的危险货物。（×）

20．道路运输易燃易爆危险货物的车辆车厢为铁底板的，应当采取衬垫防护措施，如铺垫木板、胶合板、橡胶板等。（√）

四、危险货物装卸基本常识（40题，其中选择题20题、判断题20题）

（一）选择题（20题）

1．车辆在装运易燃易爆危险货物时，应使用（ A ）防护衬垫。

A．木板或橡胶板 B．铁板 C．铜板

2．盛装过危险货物的空容器，未经清洗、消毒处理的，必须按（ A ）条件办理托运。

A．原装货物 B．普通货物 C．原装货物或普通货物

3．道路危险货物运输车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆停放在（ C ），不准堵塞安全通道。停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间留有安全距离。

A．低洼处 B．任意地方 C．容易驶离作业现场的方位上

4．装载货物时，高出栏板的最上一层包装件，堆码应从车厢两面向内错位骑缝，超出车厢前挡板的部分不得大于包装件高度的（ A ）

A．1/2 B．1/3 C．1/4

5．装运高出栏板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固，易滑动的包装件，需用两块苫布覆盖货物时，前苫布应压在后苫布上，且中间接缝处须有大于（ B ）的重叠覆盖。

A．10厘米 B．15厘米 C．5厘米

6．装卸爆炸品、有机过氧化物、剧毒品时，装卸机具应按小于额定负荷的（ C ）使用。

A．90% B．100% C．75%

7．装卸加入稳定剂的危险货物时，若包装物变形、发热等异常现象，应（ B ）

A．继续装卸 B．拒绝装卸 C．商量装卸

8．装运液化石油气的罐车，当罐车内温度达到（ B ）时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。

A．30℃ B．40℃ C．50℃

9．装载易燃液体罐车必须配备不少于（ C ）个与所装载液体危险货物相适应的灭火器或有效的灭火设施。

A．1 B．4 C．2

10．罐车装卸时，现场人员应站在（ A ）处，密切注视进料情况，防止货物溢出。

A．上风 B．下风 C．上风下风均可

11．各种易燃气体压力罐车装卸时，应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的情况良好，并接通（ A ）装置。

A．导除静电 B．电路 C．油路

12．集装箱装箱作业前应进行检查，确认集装箱技术状态良好并清扫干净，应（ A ）。

A．去除无关标志、标记和标识 B．先装普货再装危货 C．先装危货再装普货

13．液化石油气装卸作业前应接好（ B ），以保障作业安全。

A．灯光 B．导除静电装置 C．喇叭

14．装卸危险货物过程中，需要移动车辆，应先（ C ），在保证安全的情况下，才能移动。

A．进食 B．休息 C．关上车厢门或拦板

15．散装煤焦油沥青在高温季节应在（ B ）时间段进行运输装卸作业。

A．中午 B．早晚 C．吃饭

16．装运腐蚀性物质的车厢和装卸工具不得沾有（ C ）

A．玻璃碴 B．砂土 C．氧化性物质

17．装卸人员在装卸危险货物时，发现有包装破损的危险化物，应（ B ）

A．继续装运 B．拒绝装运 C．商量装运

18．装卸易燃易爆危险货物的作业场所应有（ B ）和避雷装置。

A．加温 B．防静电 C．冷却

19．装卸电石时，不宜在（ C ）环境下作业。

A．高温 B．夜晚 C．潮湿

20．道路危险货物装卸完毕后，作业现场应（ B ）

A．保持原样 B．清扫干净 C．加大照明

21.危险化学品（ A ）必须为危险化学品事故应急救援提供技术指导和必要的协助。

A．生产企业 B.经营企业 C.使用单位

（二）判断题（20题）

1、装卸氧化性物质或有机过氧化物时，应根据装卸工具和场地的操作规程，防止货物剧烈震动、磨擦。（√）

2．为方便随时移车，装卸危险货物时车辆发动机必须始终保持运转状态。（×）

3．为保证照明，道路危险货物装卸场所的照明灯具一般选用较大瓦数的白炽灯。（×）

4．卸完汽油的油罐车，可以动火修理。（×）

5．凡重复使用的包装，所装货物必须与原装货物无抵触。（√）

6．不具备防雨雪条件的车辆和场所，不准进行遇水放出易燃气体的危险货物运输作业。（√）

7．被危险货物污染过的车辆和工具必须洗刷消毒。（√）

8．装卸易撒漏、易飞扬的散装粉状危险货物时，应用苫布垫盖，必要时洒水润湿后方可装卸。（×）

9．装卸爆炸品应轻拿轻放，严防跌落、摔碰、撞击、拖拉、翻滚、投掷和倒置等。（√）

10．装运氧气瓶应横向放置平稳，气瓶头部朝向一方，最上一层超过栏板高度时应捆扎牢固。（×）

11．新液化气体罐车或检修后首次充装的罐车，允许直接充装，但需特别谨慎。（×）

12．装运易燃液体的新罐车，可以不配备静电导除装置。（×）

13．车辆停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，不准堵塞安全通道。（√）

14．在装卸毒性物质时，装卸管理人员不能在货物上坐卧、休息，不能用衣袖擦汗。（√）

15．装卸氧化性物质和有机过氧化物时，车厢内不得有任何酸类及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的残留

港口公司收费标准

港口公司暂行收费标准（2014.6.26）一、港杂费收费标准（单位：元/吨）

按各货种港口建设费征收标准的50%下调港杂费收费标准。国内出口货物每重量吨（或换算吨）4元，国外进出口货物每重量吨（或换算吨）5.6元。其中盐、水泥、化肥、水渣、矿渣粉粮食、农药、砂土、石灰粉（具体货种以还是机构最新规定为准）港建费减半，黄沙、磷矿石、碎石港建费免征。 二、船舶收费标准 （一）船舶港使费 船舶靠泊通用码头产生的停泊费、移泊费、系/解缆费、开/关舱费等港使费，参照《中华人民共和国交通部港口收费规则》中的相关收费标准统一收取。 （二）内贸船舶服务费 船舶进口，按船舶运费总额的0.5%收取；船舶出口，按船舶运费总额的1%收取。 注：1、满载船舶运费总额=船舶载重（货）吨（船舶载重吨与预报载货吨择大）×运费单价，不满载船舶运费总额=船舶实际载货吨×运费单价； 2、运费单价按照单船航次运输合同中约定的运费或船务公司海运费指导价执行。 三、堆存费收费标准 （一）散货堆存费收取标准 1、2013年4月1日前卸船完毕的船舶，铁矿石自卸船完毕之日起，免堆期20天，超期堆存费按0.05元/吨*天计收；焦煤自卸船完毕之日起，免堆期20天，第21天至第40天超期堆存费按0.05元/吨*天计收，第41天起超期堆存费按0.1元/吨*天计收。 2、2013年4月1日后卸船完毕的船舶，铁矿石、焦煤自卸船完毕之日起，免堆期60天，超期堆存费按0.05元/吨*天计收。 3、除铁矿石、焦煤以外的散货自卸船完毕之日起，免堆期20天，第21天至第40天按0.05元/吨*天计收堆存费，自41天起按0.1元/吨*天计收堆存费。

公路客运企业应准确划分应税收入

公路客运企业应准确划分应税收入 刘国琦朱恭平 “营改增”试点后，公路客运站与旅客运输合一单位（即站运合一企业），应划分为交通运输业和物流辅助服务两个类别，分别按收入和不同税率（或征收率）计算增值税。 政策依据 《财政部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2013〕106号）附应税服务范围注释明确，公路客运属于交通运输业中的陆路运输服务。公路客运站属于部分现代服务业中的物流辅助服务，包括运输组织服务、中转换乘服务、车辆调度服务、票务服务、货物打包整理、车辆停放服务等业务活动。 运输收入与客运场站服务收入如何划分 《交通部、国家发展改革委员会关于汽车运价规则通知》（交运发〔2009〕275）第三章第三条规定，本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价，其中客运票价＝客运车型运价（含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金）×旅客计费里程（营运线路公路里程＋城市市区里程）＋旅客站务费＋车辆通行费＋燃油附加费＋其他法定收费。《汽车客运站收费规则》（交公路发〔1996〕263号）第五条规定，客运站为承运人代为客源组织、售票、检查、发车、运费结算等客运业务，按客运运费的一定比例，向承运人计收客运代理费。客运代理费率按不同场站设施、服务内容和吸引旅客能力等具体条件确定。最高不超过以下标准：一级站10%；二级站8%；三级站和三级以下站6%。站级标准执行交通部统一规定。也可以按上述费率标准采取定额收费办法计收。按财税〔2013〕106号文件附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》第一项第（四）条“销售额”中第四款规定，自本地区试点实施之日起，试点纳税人中的一般纳税人提供的客运场站服务，以其取得的全部价款和价外费用，扣除支付给承运方运费的余额为销售额，其从承运方取得的增值税专用发票注明的增值税，不得抵扣。客运站常规做法是，按出售车票收入总额并在上述比例范围内确定客运代理收入。 风险提示 财税〔2013〕106号文件附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》第一项第（六）条规定，试点纳税人中的一般纳税人提供的公共交通运输服务，可以选择按照简易计税方法缴纳增值税。公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中，班车，指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输。实务中，公路客运企业一般选择简易计税方法，即按运输收入3%征收率计算缴纳增值税；客运代理收入按6%税率计算缴纳增值税。 由于旅客运输收入和客运代理收入在增值税计税方法、适用税率（或征收率）上存在

国内水路集装箱港口收费办法

国内水路集装箱港口收费办法 第一条中华人民共和国沿海和长江干线港口向进出港口的内贸集装箱（指国际标准集装箱）计收港口费用，按本办法办理。 其他内河港口可根据具体情况，参照本办法办理。 各港与香港、澳门之间的集装箱运输，除另有规定的外，比照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的规定办理。 第二条集装箱以箱为计费单位。可折叠的标准空箱，４只及４只以下摞放在一起的，按１只相应标准重箱计算。 第三条有港口工人进行全集装箱船开、关舱作业，不分开、关次数，按“内贸集装箱开关舱费、拆装箱包干费和工时费率表”（表１）的规定，分别以卸船计收开舱费一次，装船计收关舱费一次；只卸不装或只装不卸的船舶，分别计收开、关舱费各一次。 第四条（一）经由港口吞吐的内贸集装箱，按“内贸集装箱货物港务费率表”（表２）的规定，以进口或出口分别征收一次货物港务费。 （二）经由港口吞吐的内贸集装箱，先由负责维护防波堤、进港航道、锚地等港口公共基础设施的港务管理部门（港务局）按表２的规定征收货物港务费，然后向码头所属单位（租用单位或使用单位）返回５０％，用于码头及其前沿水域的维护。 （三）集装箱拼箱货物，按货物的实际计费吨分摊货物港务费。 （四）集装箱空箱（商品箱除外）免征货物港务费。 第五条集装箱在港口的装卸作业，按“内贸集装箱装卸包干费率表”（表３）的规定，向作业委托方计收集装箱装卸包干费。 集装箱装卸包干作业包括： （一）卸船重箱：将重箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存，从堆场装上货方卡车或送往港方本码头（即本装卸公司的码头）集装箱货运站（仓库），然后将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（仓库）送回堆场； （二）装船重箱：将堆场上空箱装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（仓库），将重箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（仓库）送回堆场，分类堆存，装船并进行一般加固； （三）卸船空箱：将空箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存； （四）装船空箱：将堆场上空箱装到船上，并进行一般加固； （五）箱体检验、重箱过磅及编制有关单证。 装卸包干费各港可在规定费率上下２０％的幅度内自行确定。 第六条装卸带有底盘车的集装箱，使用港方拖车进行“滚上滚下”方式作业的，按表３的规定计收装卸包干费；使用船方拖车进行“滚上滚下”方式作业的，按表３规定费率的５０％计收装卸包干费。第七条集装箱装卸包干作业范围以外的装卸汽车、火车、驳船（包括一般拆、加固），按“汽车、火

公路养护知识试题及答案

一、判断题： 1、沥青路面养护质量的评定等级分为（ ABCDE ）。 A、优 B、良 C、中 D、次 E差 2、桥梁经常性检查是指（C ）。 A．桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作；B．查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作； C．是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。 3、交通安全设施经常性检查的频率不小于（A ）。 A、1次/月 B、1次/年 C、1次/季度 D、1次/旬 4、养护维修作业安全设施的设置与撤除应遵循（ A）。 A．进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施； B. 随意设置安全设施； C. 作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通； D.作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施。 5、高速公路和一级公路路面清扫应（ C）。 A、机械清扫和人工相结合； B、人工为主； C、以路面清扫车进行机械清扫为主。 6、山区养护维修作业时，应遵循（ A B C D ）。 A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应

设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施； B、控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置； C、在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区； D、养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。 7、公路养护技术管理的内容包括（ A B C D ）。 A、公路养护信息化管理； B、养护工程管理； C、公路检查； D、档案管理。 8、路基排水工程不包括包括：（D） A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、消力池 9、路面结构层分为（ABC） A、面层、 B、基层、 C、垫层、 D、联结层。 10.涵洞经常性检查（A）不少于两次，定期检查2-3年一次。 A、每季度 B、每月 C、每旬 D、每年 26、交通标志主要有（ABCD） A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 D、施工区标志 27、当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在（AB） A、车道右侧 B、工作区上游车道 C、中央分隔带护栏外侧 D、绿化带上 28、交通部在2000年明确规定，每（D）年组织一次全国性公路检查。 A、2 B、3 C、4 D、5 29、公路养护档案保存可分别按短期、长期和永久三种保存期限进行分类排列。县级及县级以上公路的基础资料、国省干线公路的改建工

(完整版)新交通法规,图文并茂

公安局新交规, 图文并茂！ 1、追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。 2、变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。

3. 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、 交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。 4、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志标线规定优先通行 的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。

5、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未 让直行车先行的，图中所示为A车负全责。 6、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让 左转弯车的，图中所示为A车负全责。

7、绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。 8、红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。

9-1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责 9-2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时无障碍一方未让有障碍一方先行的，图中所示为A车负全责

10、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时， 上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。 11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过的情况下， 靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。

交通部汽车运价规则

交通部汽车运价规则 【法规类别】交通运输价格管理公路运输 【失效依据】本篇法规已被《汽车运价规则》（发布日期：1991年2月22日实施日期：1991年5月1日）废止 【发布部门】交通部(已撤销) 【发布日期】1984.02.06 【实施日期】1984.05.01 【时效性】失效 【效力级别】部门规范性文件 交通部汽车运价规则 第一条为正确执行国家价格政策，统一全国汽车运价计算办法，加强运输市场管理，协调各省、市、自治区之间运价，发挥汽车运输在各种运输方式中应有的作用，更好地为工农业生产发展、城乡物资交流和人民生活服务。本着运价基本上要和价值相适应，在提高运输质量和社会经济效益的基础上，实行簿利多运和按不同运输条件分别计价的原则，特制定本规则。 第二条汽车客货运价是国家计划价格的组成部分，汽车运价规则是计算公路汽车客货运

费的依据。凡在国内从事公路和城市营业性汽车运输发生运费结算关系者，一律按本规则办理。 第三条根据运价统一领导和分级管理的原则，各省、市、自治区交通主管部门应根据本规则精神，结合本地区实际情况，制定实施细则和汽车客货运价率、费率。按省、市、自治区物价管理权限批准后，报送交通部备案。 第四条经济特区，涉外运输、国际联运和国际、国内集装箱汽车运输的费收规则，另行规定。 货物运输的计费重量 第五条重量单位 整车货物运输以吨为单位，尾数不足十公斤时，四舍五入。零担货物运输以公斤为单位，起码计费重量为十公斤，不足十公斤者按十公斤计费，超过十公斤者，以实际重量计费；尾数不足一公斤时，四舍五入。 第六条重量确定 一般货物：无论整车、零担货物，计费重量均按实际毛重计算。 轻浮货物：是指一公斤重的货物，体积超过四立方分米或每立方米重量不足二百五十公斤的货物。按下列规定计重： 整车运输货物装载的高度、宽度和长度不得超过监理部门规定的限度，以车辆标记吨位计重； 零担运输以货物包装最高、最长、最宽部分计算体积，按每四立方分米折算一公斤或每

中华人民共和国交通部港口收费规则(内贸部分)

法规标题： 中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）　 　 　发布机关： 交通部　 　 　发布文号： 交通部令２００５年第８号　 　 　发布日期： ２００５年７月１２日 　 　实施日期： ２００５年８月１日 　 　时　效　性： 有效　 　 　题　注： 《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》已于２００５年７月１２日经第１４次部务会议通过，并商国家发展和改革委员会同意，现予公布，自２００５年８月１日起施行。　 　 第一章 总 则 第一条 中华人民共和国沿海、长江干线和黑龙江水系（不包括吉林省的港口）港口向航行国内航线的船舶及内贸进出口的货物和集装箱（另有规定的除外）计收港口费用，均按本规则办理。 各港与香港、澳门之间的货物和集装箱运输，除另有规定的外，比照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的规定办理。 第二条 计费单位和进整办法： （一）　船舶以净吨（无净吨按总吨，无总吨按载重吨）为计费单位的，不满１吨按１ 吨计；以马力（１马力＝０．７３５千瓦）为计费单位的，不满１马力按１马力计。 船舶无净吨、总吨和载重吨，则按５００吨计收港口费用。 （二）以日为计费单位的，除另有规定的外，按日历日计，不满１日按１日计；以小时为计费单位的，不满

１小时按１小时计，超过１小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按１小时计。 （三）以千米为计费单位的，不满１千米按１千米计。 （四）以平方米为计费单位的，不满１平方米按１平方米计。 （五）集装箱以箱为计费单位。 可折迭的标准空箱，４只及４只以下摞放在一起的，按１只相应标准重箱计算。 （六）货物的计费吨分重量吨（Ｗ）和体积吨（Ｍ）。重量吨为货物的毛重，以１０００千克为１计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以１立方米为１计费吨。港口计费按重量吨和体积吨择大计算。 订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表１）的规定计算。 （七）每一计费单每项货物的重量或体积，最低以１计费吨计算，超过１计费吨的尾数按０．０１计费吨进整。同一等级的货物相加进整。 （八）港口费以人民币元为计算单位。每一计费单每项费用的尾数以１．００元计算，不足１．００元的进整；每一计费单的最低收费额为１０．００元。 第三条 进出口货物的重量和体积，以港口货物作业合同上所列数量为准。港方对货物的数量可以进行核查。港口货物作业合同上所列数量与核查数量不符时，以实际核查数量作为港口计费依据，并向责任方计收核查费用。 第四条 付款人对各种费用除与港方订有协议者外，应当预付或现付，并应在结算当日（法定节假日顺延）一次付清，逾期自结算的次日起按日交付迟付款额５‰的滞纳金。 第五条 港口经营人或管理人应当依据《价格法》，实行明码标价，在经营场所醒目位置公布港口收费项目、标准及监督电话。 第二章 引航、移泊费 第六条 由引航员引领船舶进、出沿海港口，按下列规定计收引航费： （一）引航距离在１０海里以内的港口，按“航行国内航线船舶港口费率表”（表２）编号１（Ａ）的标准计收； （二）引航距离超过１０海里的港口，除按表２编号１（Ａ）的标准计收引航费外，其超程部分另按表２编号１（Ｂ）的标准计收超程部分的引航费； （三）超出各港引水锚地以远的引领，其超出部分的引航费按表２编号１（Ａ）的标准加收３０％。 引航距离由各港口所在地港口管理部门公布，报省级交通（港口）主管部门和交通部备案。

公路养护知识测试题库

公路养护知识测试题库 1、截止2008年底，全国公路总里程达到373万km，全国高速公路通车里程达到5.5万km。 2、公路线路编号中的字母代表线路的行政等级，G代表国道，S代表省道，X代表县道，Y 代表乡道。 3、我省里程最长的省道是S308 线，里程为589.544 km。 4、实际养护的公路分6 个技术等级，分别是高速、一级、二级、三级、四级和等外公路。 5、公路路面等级分为高级、次高级、中级、低级四个等级。 6、高级路面有：沥青砼路面、水泥砼路面。 7、次高级路面有：沥青贯入式路面、沥青碎石路面、沥青表面处治路面。 8、中级路面有：碎、砾石（泥结或级配）路面、半整齐石块路面、其它粒料路面。 9、公路养护工作必须贯彻(预防为主，防治结合)的方针。 10、公路工作方针是建养并重、强化管理，深化改革、调整结构，依靠科技、提高质量，依法治路、保障畅通。 11、一级公路计算行车速度分平原微丘100km/h和山岭重丘60km/h二种。 12、二级公路计算行车速度分平原微丘80km/h和山岭重丘40km/h二种。 13、三级公路计算行车速度分平原微丘60km/h和山岭重丘30km/h二种。 14、四级公路计算行车速度分平原微丘40km/h和山岭重丘20km/h二种。 15、一级公路行车道宽度分平原微丘2×7.5m和山岭重丘2×7.0m二种。 16、特大桥指跨径符合下列条件的桥梁：多孔跨径总长L＞1000m，或单孔跨径L0＞150m。 17、大桥指跨径符合下列条件的桥梁：100m ≤多孔跨径总长L ≤1000m，或40m ≤单孔跨径L0≤150m。 18、中桥指跨径符合下列条件的桥梁：30m ＜多孔跨径总长L ＜100m，或20m ≤单孔跨径L0＜40m。 19、小桥指跨径符合下列条件的桥梁：8m ≤多孔跨径总长L ≤30m，或5m ≤单孔跨径L0＜20m。 20、涵洞指符合下列条件的跨越建筑物：多孔跨径总长L ＜8m 或单孔跨径L0 ＜5m。 21、公路设计速度为100km/h时，最大纵坡为4%。公路设计速度为80km/h时，最大纵坡为5%。公路设计速度为60km/h时，最大纵坡为6%。 22、集料是指在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。 23、粗集料：在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥砼中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、砾石、和破碎砾石。 24、细集料：在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥砼中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。 25、交通量调查中设置的观测站分为连续式观测站、间隙式观测站二种。 26、科学的养护观，即以人为本、全面、全季节、全周期、长寿命、低成本进行公路的科学养护。 27、全面养护，就是在做好路面养护的同时，做好路肩、边沟、桥涵、路基防护构造物、绿化、标志标线、安全防护设施等公路组成部分的养护，并在做好干线公路养护的同时，认真做好支线公路的养护，使公路处于全面良好状态。 28、全周期养护，就是除了做好路面服役后期的修复性养护外，重点做好路面服役初期和中期的预防性养护，包括水泥路面板底灌注乳化沥青、水泥路面接裂缝养护、沥青路面裂缝灌注封填、沥青路面封油罩面等，以使路面病害在使用周期的初期即得到有效的控制，避免大的损失。

河北省汽车货物运价规则-Microsoft-Word-文档

河北省汽车货物运价规则 第一章总则 第一条为加强汽车货物运输价格管理，正确执行国家价格政策，统一全省汽车货物运价计算办法，根据交通部《汽车运价规则》，结合我省实际，制定本规则。 第二条本规则是计算汽车货物运输费用的依据。在省内从事公路营业性汽车货物运输的经营人、承运人、托运人，发生运结算关系的，均适用本规则。 第二条汽车货物运价是国家计划价格的组成部分，以国家定价为主。汽车货物运价本着运价和价值基本相适应，按不同运输条件，实行差别运价的原则制定。 第二章货物运价 第一节计价标准及运价计算 第三条货物运输计费重量 （一）重量单位 1，整车货物运输以吨为单位。吨以下计至10 千克，尾数不足10 千克，进为10 千克。 2.货物运输以千克力单位。超码计费重量为10千克，超过10 千克，按实际重量计费，尾数 不足 1 千克，进为 1 千克。 （二）重量确定 1，一般货物：无论整车、零担货物，计费重量均按毛重计算。2，轻浮货物：指每立方米不足333 千克的货物。 整车装运轻浮货物，装载重量不足车辆标记载重量，按车辆标记载重量计重。 零担运输轻浮货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每 3 立方分米折算 1 千克或每立方米折算333 千克计重。 3，多点装卸货物：整车货物多点装卸，按全程合计最大载重量计重，最大载重量不足车辆标记载重量时，按车辆标记载重计算。 （三）重量计算 1.货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的，由承托运双方协商确定计费重量。 2．成包成件规格统一的同种货物，以一标准件标记重量计算全部货物重量。3．散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按各地、市制定的体积重量换算标准计算。 4.在港、站接运其他运输工具运载的货物，无过磅条件的，比照前列运输工具货票中的计费重量计

港航行政收费依据及标准

行政收费（共五项） 2005年第8号中华人民共和国《港口收费规则》（内贸部分） 3.《国内水路集 装箱港口收费办法》交通部、国家计 委 （二）收费标准： 1?中华人民共和国交通部令 2001年第11号中华人民共和国交通部《港口收费规则》（外贸 部分） 第七章 第三十条 经由港口吞吐的外贸进出口货物和集装箱，按“外贸进出口货物港务 费率表”（表3）的规定，以进口或出口分别征收一次货物港务费。 外贸进出口货物港务费率表 表 （2）.编号1的“化肥”，系指农业生产用的化肥，其他用于化工原料的不在此 限。 （3）.编号3的一级危险货物”，不包括农业生产用的化肥农药。 」、货物港务费 （一）法律依据: 1?中华人民共和国交通部令 部分） 2001年第11号中华人民共和国交通部《港口收费规则》 （外 贸 2?中华人民共和国交通部令 交水发〔2 0 0 0〕156号

（4）.原油按编号2列名外货物”计费。 （5）.其他集装箱的货物港务费，以其内容积与表列相近箱型集装箱内容积的比例计算。 2.中华人民共和国交通部令2005年第8号中华人民共和国《港口收费规则》（内贸部分） 第七章第二十五条经由港口吞吐的内贸进出口货物和集装箱（国际标准集装箱 除外），由负责维护防波堤、进出港航道、锚地等港口公用基础设施的单位，按”内 贸货物港务费率表”（表4）的规定，以进口或出口分别征收一次货物港务费，全部专项用于港口公用基础设施的维护和管理。 内贸货物港务费率表 3?《国内水路集装箱港口收费办法》交通部、国家计委交水发〔2 0 0 0〕156号 第四条（一）经由港口吞吐的内贸集装箱，按内贸集装箱货物港务费率表”（表2）的 规定，以进口或出口分别征收一次货物港务费。 （二）经由港口吞吐的内贸集装箱，先由负责维护防波堤、进港航道、锚地等港口公共基础设施的港务管理部门（港务局）按表2的规定征收货物港务费，然后向码头所属单位（租用单位或使用单位）返回5 0%，用于码头及其前沿水域的维护。 （三）集装箱拼箱货物，按货物的实际计费吨分摊货物港务费。 （四）集装箱空箱（商品箱除外）免征货物港务费。 内贸集装箱货物港务费率表 表2 I ---------------------------------------------------- 1 ---------------------------------- 1 I I 费率（元）丨 I 箱类I ---------------- ! ---------------- 1 I I 2 0英尺I 4 0英尺I 卜--------------------------------------------- H ---------------- H ---------------- T I 装载一般货物的集装箱、商品箱I 8 . 0 0 I 1 6.00 I 卜--------------------------------------------- H ---------------- H ---------------- T

公路交通在国民经济中的地位与作用

公路交通在国民经济中的地位与作用 提要：公路交通自我的独特性，决定了其在综合运输体系中的地位以及对国民经济所起到的重要作用，因此，本文将对这种地位与作用进行详细的论述，以供参考。 关键词：特点；地位；作用 在全国或地区交通运输系统中，一般存在铁路、公路、航空、水运和管道五种运输方式，各种运输方式的技术经济特征有所不同。公路交通运输系统是社会经济和综合运输系统中的一个子系统，社会经济水平和交通运输需求决定着公路运输的发展进程。公路作为国家经济建设和国防建设的基础设施，随着社会经济和科学技术的发展，公路运输的地位及作用将越来越显著。公路运输作为主要运输方式之一，在综合交通系统中具有重要的地位和作用，而且其重要性和发挥的作用因地区的自然环境条件及交通运输结构特点而异。 一、公路运输的特点 1.机动灵活，直达门户。公路由多种技术标准，运输工具有各种型号，可以因地制宜，根据需要与可能逐步设置与完善，以便实现直达运输。 2.迅速，适应性强。公路运输可以避免中转重复装卸，分批运输，尤为适应多区域运转。 3.面广量大、深入腹地。公路运输可以实现四通八达，深入偏僻山村、集镇和千家万户，连通边防哨所和矿山井点。高等级公路的通行能力很大，可以适应繁重的客货运输。 4.在客运上有很大优势。这种优势不仅表现在公路运输的机动灵活和直达门户方面，还表现在客运成本低、投资少、收效大和舒适方便等。 由此看来，公路是实现交换过程中沟通人流、物流(信息流)所必不可少的基础设施之一。当前，公路网的数量与质量也是衡量一个国家、一个区域经济发展及现代化水平高低的重要标志之一。 二、公路交通在国民经济中的地位与作用 公用基础产业属于公共品、半公共品，具有投入大，回收期长，受益广泛等特点，其发展关系到整个区域经济的发展后劲，对经济有较强拉动作用。同时，基础设施具有资产的特性。按照《国际会计准则》解释:“资产中包含有未来经济利益，是指直接或间接地增加流人企业的现金或现金等价物的潜力”，我国《企业会计准则》对资产的定义是:“资产是企业所拥有或控制的能以货币计量的经济资源，包括各种财产、债权和其他权利”。可见，基础产业建设项目又在一定程

湖南省汽车运价规则实施细则

省汽车运价规则实施细则 2003年6月5日 总则 第一条：为正确贯彻执行国家物价政策，加强运价管理，维护正常运输秩序，发挥汽车运输在国民中的积极作用，更好地为商品生产、商品流通和人民群众需要服务，根据交通部(88)交公路字201号文发布的《汽车旅客、货物运输规则》和（84）交公路字148号文颁发的《汽车运价规则》，结合我省实际情况，对原《省汽车运价规则实施细则》进行修订，制定本《实施细则》（以下简称《细则》。 第二条：本《细则》是我省公路客、货运价及有关杂费计算的具体规定，凡在本省从事公路客、货营业性运输、发生运费关系，不论是全民、集体、个体（联户），均按本《细则》规定办理。 第三条：汽车运价实行全省统一领导、分级管理。汽车运价及主要杂项收费标准（包括旅游车、城市出租车），由省交通厅会同省物价局制定。 省辖、株洲、、、、、大庸八市城区（含市郊区）的装卸搬运价格，由省管理。各地、州、市所属县（市）城区的装卸搬运价格，由地、州、市交通局（委）、物价局管理。 第一章货物运价 第四条：整车、零担和包车运输 托运方一次托运货物在三吨（含三吨）以上或虽不足三吨，但其性质、体积、形状需要一辆三吨及三吨以上车辆运输的为整车运输；托运方一次托运货物不足三吨的为零担运输；把车辆包给托运方安排使用，并按时间或里程计算运费的运输为包车运输。 第五条：货物重量单位 整车货物运输以吨为单位，尾数不足百千克时四舍五入。零担货物运输以千克为单位，起码计费重量为10千克，尾数不足一千克时四舍五入。 第六条：货物重量计算 一、一般货物一律按实际重量（含货物本身包装、衬垫及运输需要的附属物品）计算，以过磅为准； 二、大批散装货物不便过磅计重，经承托双方协商，可按货物装车标记测算重量或量尺测方计重；

驾驶员交通安全知识试题

) 驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) ~ 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) { 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 》 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（）

交通运输在现代物流中的地位和作用

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/cf8843649.html, 交通运输在现代物流中的地位和作用 作者：黄瑞科 来源：《科学大众》2019年第10期 摘; ;要：随着科学技术的不断发展、信息化技术的广泛应用，人们的生活方式发生了很大改变，同时也促进了物流行业的快速发展，给人们的生活和工作带来了很多便利。物流行业要想实现长期、稳定发展，离不开交通运输。交通运输是物流行业正常运行的保障，在现代物流中有着不容忽视的地位，发挥着至关重要的作用。如何科学安排和合理调控交通运输以适应现代物流的需求，正确处理二者之间的关系是文章探讨分析的重点。 关键词：交通运输;现代物流;地位和作用 现代物流是指实物从供应地到接收地及其相关信息有效流动的全过程，包含运输、仓储、卸装、加工、整理、配送、物流信息等多个环节的有机结合，形成了一套完整的供应链，提供“一条龙”综合服务[1]。运输和仓储是最关键的环节，二者分别体现出时间和空间的效用。因此，通过合理的调配和组织运输，可实现配送的准时制，凸显出交通运输在现代物流中的地位和作用。 1; ; 交通运输是实现物流正常运转的有效保障 物流主要涉及生产和消费两个方面，生产物流是指原材料从采购到制成半成品直至成品最后入库的整个过程。只有提前准备好生产所需的一系列原材料或半成品，并通过运输的形式到达生产厂家才能正常开展生产，体现出交通运输在生产中的流动性以及确保生产的延续性。消费物流是指产品生产完工后从厂家发送到消费者或中間商的手中，这其中需要经历交通运输才能到达目的地。此外，还包括退换货物流，即废弃物物流，是指消费者收到不合格商品或损坏商品要求退货或更换以及商品返修的过程。因此，无论是生产还是消费都离不开物流，而物流的正常运转又离不开交通运输，只有通过运输途径，物品才能抵达生产厂家或消费者以及中间商手中。运输贯穿生产和消费全过程，由此充分体现出交通运输在物流中的重要作用。交通运输是实现物流正常运转的有效保障，而交通运输的途径和形式则包括空路、陆路、水路等几种线路，物流中转的据点包括码头、车站、配送中心等，当运输线路和物流据点相互融合，形成新的物流网来满足生产厂家和消费者的需求[2]。正是由于交通运输的存在，才产生了卸装、 存储、处理、配送等一系列物流活动，随着当前交通运输的不断发展，其功能更加完善，实物从起点至终点的整个运输过程可省去一些物流活动。 2; ; 完善高效的交通运输可削弱仓储功能 社会在不断进步，科学技术也在不断发展，今时不同往日，每一天都在发生着可知与不可知的变化。如今的生产厂家不再像过去那样进行大批量的生产，生产技术不断得到改进以及各

中华人民共和国港口收费规则

中华人民共和国港口收费规则 （内贸部分） 第一章总则 第一条中华人民共和国沿海、长江干线和黑龙江水系（不包括吉林省的港口）港口向航行国内航线的船舶及内贸进出口的货物和集装箱（另有规定的除外）计收港口费用，均按本规则办理。 各港与香港、澳门之间的货物和集装箱运输，除另有规定的外，比照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的规定办理。 第二条计费单位和进整办法： （一）船舶以净吨（无净吨按总吨，无总吨按载重吨）为计费单位的，不满1吨按1 吨计；以马力（1马力＝0.735千瓦）为计费单位的，不满1马力按1马力计。 船舶无净吨、总吨和载重吨，则按500吨计收港口费用。 （二）以日为计费单位的，除另有规定的外，按日历日计，不满1日按1日计；以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按1小时计。 （三）以千米为计费单位的，不满1千米按1千米计。 （四）以平方米为计费单位的，不满1平方米按1平方米计。 （五）集装箱以箱为计费单位。 可折迭的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。 （六）货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨（M）。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。港口计费按重量吨和体积吨择大计算。 订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表1）的规定计算。 （七）每一计费单每项货物的重量或体积，最低以1计费吨计算，超过1计费吨的尾数按0.01计费吨进整。同一等级的货物相加进整。 （八）港口费以人民币元为计算单位。每一计费单每项费用的尾数以1.00元计算，不足1.00元的进整；每一计费单的最低收费额为10.00元。 第三条进出口货物的重量和体积，以港口货物作业合同上所列数量为准。港方对货物的数量可以进行核查。港口货物作业合同上所列数量与核查数量不符时，以实际核查数量作为港口计费依据，并向责任方计收核查费用。

公路养护作业安全知识试题

公路养护作业安全知识试题 （自编） 一、判断题 1.养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。（√） 2.在道路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的 桔红色背心，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装。（×） 3.夜间养护维修作业时，养护维修作业区内所用的临时标志必须采用反光膜；养护维修作业工作区内必须保证有充分的照明；必须依据有关规定备案。（×） 4.在养护维修作业控制区内，应保持场地场貌整洁，无渣土洒落、泥浆、废水流溢，保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。（√） 5.中心城区、商业中心、交通枢纽等区域长期养护维修作业必须设置围栏。（×） 6.各种施工机械进场须经过安全检查，方能使用。(×) 7.当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的容许浓 度时，作业人员应及时撤离，并开启通风设备进行通风。（√） 8.雾天不得进行养护维修作业。（×）

9.严禁在夜晚进行人工清扫。（√） 10.对道路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。（√） 11.对人行道绿化修剪作业时，应按照人行道养护维修作业区布置。（√） 12.施工长度小于或等于60米的工地应设置至少一块施工告示牌。（×） 13.驾驶员在弯道处视距受限，应将上游过渡区提前至弯道前。（√） 14.驾驶员在弯道处视距受限，应将下游过渡区应布置在弯道前。（×） 15.临时养护作业应设警告区、工作区。（×） 16.短期养护作业应设5个作业控制区。（×） 17.中小桥梁养护作业应封闭全桥作业车道，缓冲区终点宜止于桥头。（√） 18.大、特大桥梁养护作业应工作区起点距桥头大于缓冲区长度，缓冲区起点应提前至桥头。（×） 19.机械移动养护作业宜布设移动式标志车，弯道路段养护作业应将移动式标志车移至弯道后。（×） 20.工作区应设置工程车辆出入口，出入口应设在逆行车方向的下游过渡区内，并应有专人指挥。（×）

中华人民共和国交通部港口收费规则(外贸部分)

中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分） 文号：交通部令2001年第11号发布机构：交通部 主题词：发布时间：2001-12-24 生效时间：2002-01-01 浏览次数：362 【大中小】【我要纠错】【保护色】 中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）（修正） 第一章总则 第一条中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用，均按本规则办理。 各港与香港、澳门之间的运输及涉外旅游船舶的港口收费，除另有规定的外，比照本规则办理。 第二条本规则所订费率，均以人民币为计费单位。国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。 第三条租船合同和运输合同中有关港口费用负担的约定，船方或其代理人应至迟于船舶到港的当天，将有关资料书面送交港口和有关部门，否则向代理人进行清算。船方或其代理人提供的进出口舱单及有关资料有误或需变更的，必须在卸船或装船前书面通知港口和有关部门。 第四条计费单位和进整办法： （一）船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计费单位的，不满１吨按１吨计；以马力（１马力＝０．７３５千瓦）为计费单位的，不满１马力按１马力计。 船舶无净吨、总吨和载重吨，则按５００吨计收港口费用。 （二）以日为计费单位的，除另有规定的，按日历日计，不满１日按１日计；以小时为计费单位的，不满１小时按１小时计，超过１小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按１小时计。 （三）集装箱以箱为计费单位。 可折叠的标准空箱，４只及４只以下摞放在一起的，按１只相应标准重箱计算。 （四）货物的计费吨分重量吨（Ｗ）和体积吨（Ｍ）。重量吨为货物的毛重，以１０００千克为１计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以１立方米为１计费吨。计费单位为“Ｗ／Ｍ”的货物，按货物的重量吨和体积吨择大计算。 订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表１）的规定计算。 （五）每一提单或装货单每项货物的重量或体积，起码以１计费吨计算，超过１计费吨的尾数按０．０１计费吨进整。同一等级的货物相加进整。 （六）每一提单或装货单项费用的尾数以１．００元计算，不足１．００元的进整；每一计费单的起

公路养护知识试题选择题

1、沥青路面养护质量的评定等级分为( ABCDE )。 A、优 B、良C中D次E差 2、桥梁经常性检查是指 (C ) A. 桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作； B. 查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作； C. 是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。 3、交通安全设施经常性检查的频率不小于 (A) 。 A 1次/月B、1次/年C 1次/季度!D、1次/旬 4、养护维修作业安全设施的设置与撤除应遵循(A) 。 A. 进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施； B. 随意设置安全设施； C?作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关 安全设施，恢复正常交通； D?作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施。 我: 5、高速公路和一级公路路面清扫应 (C) 。 A、机械清扫和人工相结合； B人工为主； C以路面清扫车进行机械清扫为主。 6、山区养护维修作业时，应遵循 (ABCD ) 。 A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应

设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施 B控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置 C在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区 D养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。 我: 7、公路养护技术管理的内容包括 ( A B CD) 。 A、公路养护信息化管理； B养护工程管理； C公路检查； D档案管理。 8、路基排水工程不包括包括 : (D) A、边沟B截水沟C排水沟D消力池 9、路面结构层分为 (ABC) A、面层、B 基层、C 垫层、D 联结层。 10、涵洞经常性检查 (A) 不少于两次，定期检查 2-3 年一次。 A、每季度 B、每月C每旬D、每年 26、交通标志主要有 (ABCD) A、警告标志 B禁令标志 C指示标志D、施工区标志 27、当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在(AB) A、车道右侧 B工作区上游车道 C、中央分隔带护栏外侧 D绿化带上 28、交通部在 2000 年明确规定，每 (D) 年组织一次全国性公路检查。

运输在物流中的重要作用

运输在物流中的重要作用 摘要我们所讨论的运输是专指物流系统中的运输，是社会经济活动的重要组成部分；是生产、消费经济大循环的必要条件；也是政治、军事活动的必然要求。整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的，其中运输是物流活动的主要组成部分，是物流的核心环节，不论是企业的输入物流还是输出物流，或者流通领域的销售物流都必须依靠运输来实现商品的空间转移。可以这样说，没有运输就没有物流，为了适应物流的需要，要求具有一个四通八达、畅行无阻的运输线路网络系统作为支持。现代物流以运输技术和信息技术为基础，在满足流通需求的同时，追求将服务全过程的系统总成本降至最低水平，而流通过程本身则依托信息系统为支撑的运输系统来完成，没有运输谈不上物流，但仅依靠运输也不可能满足当今社会经济发展所产生的日趋复杂的、多样化的流通服务需求。关键词：物流运输质量、物流运输成本、物流运输速度一、运输与物流的关系物流与交通之间存在着密切的关系，物流的全过程始终伴随着生产的全过程，而整个物流过程的实现，则始终离不开交通运输系统。运输的合理化更是降低物流成本的重要途径。因此，方便、快捷、高效、及时、准确、安全的交通运输系统是实现全球化、一体化、信息化的现代化物流的根本保证。运输与物流的关系主要体现在：（一）运输服务是有效组织输入和输出物流的关键企业的工厂、仓库与其他供货厂商和客户之间的地理分布直接影响着物流的运输费用。因此，运输条件是企业选择工厂、仓库、配送中心等物流设施配置地点需要考虑的主要因素之一。（二）运输影响着物流的其他构成因素运输方式的选择决定着装运货物的包装要求；使用不同类型的运输工具决定其配套使用装卸搬运设备以及接受和发运站台的设计；企业库存储备量的大小，直接受运输状况的影响，发达的运输系统能够比较适量、快速和可靠的补充库存，以降低必要的储备水平。（三）运输费用在物流费用中占有很大的比重。运输费用是最大的物流成本之一。组织合理运输，以最小的费用、最快的时间，及时、准确、安全的将货物从其产地运到销地，是降低物流费用和提高经济效益的重要途径之一。（四）运输还与物流的子系统包装、装卸、储存、配送有着不可分割的关系二、运输在物流领域的地位物流企业从生产企业采购产品进行仓储或是将仓储的物资转移到消费者手中，都离不开运输。运输在物流工作中具有重要的地位。（一）运输配送是物流网络的构成基础物流系统是一个网络结构系统，由物流据点（物流中心、配送中心或车站、码头）与运输配送线路构成。物品位置在空间发生的位移，称线路活动；其他物流活动是在据点上进行的，称为节点活动。无论直供物流网络还是中转物流网络，如果没有线路活动，网络结点将成为孤立的点，网络也就不存在，零售店或用户需要的物品也就无法得到，由此可见，运输配送在物流网络的构成中是一个重要的基础条件。（二）运输配送是物流系统功能的核心物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形质效用三大效用（或称为三大功能）。时间效用主要由仓储活动来实现，形质效用由流通加工业务来实现，空间效用是通过运输配送来实现。运输配送是物流系统不可缺少的功能。物流系统的三大功能是主体功能，其他功能（装卸、搬运和信息处理）是从属功能。而主体功能中的运输配送功能的主导地位更加凸现出来，成为所有功能的核心。（三）运输配送合理化是物流系统合理化的关键物流合理化是指在各物流子系统合理化基础上形成的最优物流系统总体功能，即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用、形质效用。或者从物流承担的主体来说，以最低的成本为用户提供最优质的物流服务。运输配送是各功能的基础与核心，直接影响着物流子系统，只有运输配送合理化，才能使物流结构更加合理，总体功能更优。因此，运输配送合理化是物流系统合理化的关键。 三、现代物流运输方式运输是人们利用各种运输线路和交通工具把运输对象从一个地方运送到另一个地方，是物流系统的一个中心环节。按使用的运输工具不同，现代物流运输方式分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输与管道运输。（一）铁路运输铁路运输具有载运量大，运送速度较快，运输成本低于航空运输和汽车运输，安全程度高，运输能耗低，