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广州市轨道交通六号线首期工程建设进度控制难点分析

工程建设进度控制概述(孙建涛)

控制建设工程进度，不仅能够确保工程建设项目按预定的时间交付使用，及时发挥投掷效益，而且有益维持国家良好的经济次序。因此，监理工程师应采用科学的控制方法和手段来控制工程项目的建设进度。第一节建设工程进度控制的概念一、进度控制的概念建设工程进度控制是指对工程项目建设各阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系根据进度总目标及资源优化配置的原则编制计划并付诸实施，然后在进度计划的实施过程中经常检查实际进度是否按计划的进行，对出现的偏差情况进行分析，采取不久措施或调整、修改原计划后在付诸实施，如此循环，直到建设工程竣工验收交付使用。建设工程进度控制的最终目的是确保建设项目按预定的时间动用或提前交付使用，建设工程进度控制的总目标是建设工期。进度控制是主要任务之一。由于在工程建设过程中存在着许多影响进度的因素，这些因素往往来自不同的部门和不同的时期，它们对建设工程进度生产着复杂的影响。因此，进度控制人员必须事先对影响建设工程进度的各种因素进行调查分析，预测它们对建设工程进度的影响程度，确定合理的进度控制目标，编制可行的进度计划，使工程建设工作始终按计划进行。但是，不管进度计划的周密程度如何，其毕竟是人们的主观设想，在其实施过程中，必然会因为新情况的产生、各种干扰因素和奉贤因素的作用而发生变化，使人们难以执行原定的进度计划。为此，进度控制人员必须掌握动态控制原理，在计划执行过程中不断检查建设工程实际进展情况，并将实际状况与计划安排进行对比，从中得出偏离计划的信息。然后在分析偏差及其产生原因的基础上，通过采取组织、技术、经济等措施，维持原计划，使之能正常实施。如果采取措施后不能维持原计划，则需要对原进度计划进行调整或修正，再按新的进度计划实施。这样在进度计划的执行过程中进行不断地检查和调整，以保证建设工程进度得到有效控制。二、影响进度的因素分析由于建设工程具有规模庞大、工程结构与工艺技术复杂、建设周期长及相关单位对等特点，决定了建设工程进度将受到许多因素的影响。要想有效地控制建设工程进

广州地铁6号线建设项目可行性分析

广州地铁6号线建设项目可行性分析一、项目基本情况六号线一期起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗，高架跨过北环高速公路后沿金沙洲路中央往东南方向前进，于沙凤村东侧以白沙河大桥横跨珠江支流，连接到大坦沙岛之沙头顶。之后线路转向正南，由高架转入地下隧道，往南至双桥路侧与五号线换乘。线路下穿广三铁路后，斜穿珠江支流，于旧广州南站范围内多宝路处设如意坊站。线路沿黄沙大道往南抵达大同路处的黄沙站与一号线换乘。之后线路沿六二三路，穿过文化公园，人民南路，沿一德路抵达海珠广场与二号线换乘。绕过广州解放纪念碑后，依次经过泰康路、万福路、越秀南路后，穿过东华南路及大沙头路附近的一大片建筑物，抵达东山湖公园。隧道下穿东山湖，折往东北方向，沿东山大街、龟岗大马路、署前路，与一号线再次换乘。随后线路辗转沿农林下路往北，于区庄站与五号线再次换乘。之后线路以小半径曲线转入先烈中路、先烈东路，再转入广州大道北、兴华路，与三号线主线在燕塘站换乘。线路沿燕岭路往东北行进，于天河客运站与三号线支线换乘，最后沿天源路抵达终点长湴。广州地铁六号线一期将于2013年底开通试运营。广州地铁六号线二期，已于2009年10月30日开工。二期工程（长湴——萝岗街）全长17.6公里，设车站10个。各站为：华南植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、暹岗、萝岗、香雪。二期全部为地下线。根据新的规划，线路通过高塘石后，沿广汕路往东行进，跨大观路立交桥，过联合村，在黄陂村设黄陂站，沿广汕路东行，在开创大道路口折向东南，沿开创大道行进，在香山路口设站。后继续沿开创大道行进，在科学大道路口、科学城东侧设科学城东站。经颐年园、暹岗村，在丰乐路口设暹岗站，与四号线换乘。线路沿开创大道东行，在萝岗中心区南侧设萝岗站。之后下穿北二环高速公路，止于荔红路口，设终点站香雪站。线路长约10.6公里，全部为地下线，设6座地下车站。国家发改委已于2009年2月批准提前实施地铁6号线二期工程（长湴至萝岗街）建设。地铁6号线二期工程（东延线）是萝岗区科学城通往市中心区的快速通道。

工程建筑工程进度控制措施方案

建筑工程进度控制措施为了保证模塑工程项目中的各项工作按计划的进度顺利进行，必须对项目的进度进行控制。在工程进度控制的过程中，都必须围绕计划所确定的目标来进行施工，以便整个施工过程能够保持有条不紊的状态，使工程实现预期目标。为了实现优化的进度计划，就必须通过控制来保证计划系统的正常工作状态，确保在今年10月20日会议规定的日期内完成任务。建筑工程;进度控制;措施一、目标确保在规定的日期内完成任务，力争提前完成。二、进度控制的方法 1.按施工阶段分解，突出控制节点。控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。 2.按施工单位分解，明确分部目标。以总进度计划为依据，明确各个单位的分包目标，通过目标责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标确保总目标的实现。

3.按专业工种分解，确定交接时间。在不同专业和不同工种任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。 4.按总进度计划的时间要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬期进度计划。三、强化进度计划管理 1.工程开工前，必须严格根据施工招标书的工期要求，提出工程总进度计划，并在对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论证。 2.在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持月(周)编制出具体的工程施工计划执行过程，并对其科学性、可行性进行认真的推敲。 3.工程计划执行过程，如发现末能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。

广州市新一轮轨道交通线网规划2015

广州市新一轮轨道交通线网规划广州市新一轮轨道交通线网规划和2011-2015年建设方案已通过市政府批复和市人大审议，计划2015年前继续新建11条线路（含延长段）共312.6公里，其中，十三号线二期、七号线二期、四号线南延段、十六号线、三号线东延段、二十一号线及八号线东延段将于近期开工建设，争取2015年底建成。根据市政府安排，我司拟同时启动十三号线二期、七号线二期、四号线南延段、十六号线、三号线东延段、二十一号线及八号线东延段七条线路的前期研究项目，以尽快稳定各新建线路方案，促进各线路设计和建设工作的顺利进展。为上述线路尽早开工建设创造条件。（1）十三号线二期（凰岗～鱼珠）十三号线二期起于凰岗，止于鱼珠。罗冲围客运站地处广州西北出口的增槎路，是广州八大出口的西北主要出口起点。罗冲围地区有富力半岛花园、盈福居、松洲花园等居住小区，居住人口密集。为改善罗冲围地区的交通状况，十三号线线路出东风路后向西经流花路，到达罗冲围地区。由于车辆段选址原因，线路继续沿增槎路向东到达罗冲围客运站后折向北，至西槎路口设起点站凰岗站。（2）七号线二期（大学城南～大沙东）七号线一期主要经过广州南站地区、汉溪长隆万博发展区、广州大学城（小谷围岛），构建广州南站至大学城快速通道。其中小谷围岛作为大学城发展区的核心，现状开发已初具规模，且由于四号线大学城南站建设时已同步建成七号线车站及部分区间，七号线一期工程终点站选在大学城南站，位于大学城中轴线，在保证近期客流的同时，能有效促进周边地块开发，使得轨道交通运营效益和周边地块开发实现双赢。

二期工程继续延伸至黄埔区，覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心，终点选择在黄埔大沙东站。线路延伸使七号线作为接运线的功能增强，将城市的南拓轴（二号线、三号线、四号线）与东进轴（五号线，十三号线）串接，远期还与八号线、十二号线、广莞惠城际线形成换乘，不仅方便沿线客流进入新、老城区中心，亦减轻地面交通的过江通道压力；且长洲岛作为广州市第一批历史文化保护区，有非常著名的黄埔军校等历史文化古迹，二期线路也为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔区发展。（3）四号线南延段（金洲～南沙客运港）四号线南延段起点由金洲站接出，终点选择在南沙客运港，主要覆盖南沙岛重点区域。南沙岛发展定位为南沙区的综合服务中心，广州“多中心网络式布局”的中心之一，南沙科技创新产业与现代服务业基地，适宜创业发展和生活居住的现代海滨新城的典型示范区。广州市城市建设规划明确，南部地区集中建设大学城重点发展区、广州新城、南沙重点发展区等三个南拓发展的重要节点，四号线延伸至南沙，能够将南拓轴的各核心节点串联起来，通过建立“TOD”土地利用发展模式，带动南拓轴沿线的土地开发建设，对实现“南拓”的城市布局调整有非常重要的意义。同时，四号线工程南延段终点选择在南沙客运港，是顺应广州市促进“知识经济建设”的发展，促进在东部珠江口滨海地带，规划建设新的大学园区，以及南沙汽车城和南沙客运港建设的需要；是稳定城市结构形态、实现广州总体规划的需要。（4）十六号线（新塘～荔城）广州市轨道交通十六号线西起增城市新塘镇新塘火车站，并在新塘火车站设置新塘站，与广州市轨道交通十三号线新塘站平行换乘，强了增城市与中心区的联系。

甲方工程施工进度管理规定

甲方工程施工进度管理规定 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.

工程施工进度管理制度为有效控制项目部各类工程建设施工进度，依据公司计划安排和施工合同，确保工期目标的按时实现，特制定本制度。一、各部门职责 1、全面负责工程施工进度管理，及时协调工程建设相关方关系，检查、监督、考核进度计划执行情况。 2、甲方现场技术负责人和监理单位审核、审批施工进度计划,代表甲方监督计划执行并督促施工单位采取有效措施实现工期目标。 3、施工单位依据合同和施工图编制施工进度网络计划并采取有效控制措施实现工期目标。二、进度控制措施 1、审核经监理和甲方现场技术负责人批准的施工单位施工进度网络计划（总进度计划范围内），审核内容主要为是否符合合同工期目标，施工人员、技术、机具是否满足，进度计划保证措施是否得当。 2、以批准的施工总进度计划为依据，监理单位应合理制定控制性工程施工计划，避免控制性工程影响总体工程进度计划的实现。 3、建立全面反映工程进度状况的工程日志、工程实际与计划进度网络对比图，深入施工现场进行调查，分析原因及时采取进度调整措施。

4、定期组织召开例会，研究分析影响进度的主要原因，制定相应措施，并督促相关责任方执行。 5、由于施工单位原因造成关键节点工期延误，给予处罚，若是总工期得到保证，即退回之前所罚款项；对于总工期未能保证的，所罚款项不予退还并且按照合同约定扣违约金。 6、要积极为施工创造良好的外界条件，减少外界因素对工程进度的影响，使施工单位能全力投入生产。 7、对于项目收尾阶段的工程，施工单位要从新制订合理进度计划，项目部要从新审核经监理批准的进度计划（必须在总进度计划范围内），审核内容同原计划审核标准。三、进度检查 1、参加单位：施工单位、监理单位、设计单位等。 2、方式：定期检查或按关键节点进行检查，检查结果经项目经理批准后，项目部向施工参与单位下发检查结果，对未按进度计划执行的单位进行通报，时情况而定给予罚款，并将此结果上报公司相关部门和领导。 3、进度提前的，根据工程施工承包合同的约定进行奖励。四、工程进度管理 1、工程建设进度控制是指对工程建设各阶段中的工作内容、工作顺序、持续时间及工作之间的相互搭接关系等进行计划并付诸实施，在计划实施过程中，经常检查实际进度是否按计划进行，并采取有效措施排除障碍或调整、修改原进度计划后再付诸实施。

广州市轨道交通十一号线工程项目环境影响报告书--中国市场经济研究院

广州市轨道交通十一号线工程环境影响报告书（第一册正文）广州市轨道交通十一号线工程环境影响报告书（全文公示版）铁四院图文中心制作建设单位：广州市地下铁道总公司评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 2014年12月武汉地址：中国武汉武昌和平大道745号邮编：430063 电话：（027）86812844 传真：（027）86811444 网址：https://www.wendangku.net/doc/d011506745.html,

1……1……2……4……6……7……8……9……10……11……13……30……30……31……31……48……58……59……59……61……62……64……远期广州市轨道交通线网规划示意图广州市轨道交通近期建设规划示意图广州市轨道交通十一号线工程线路示意图 1 总论 1.1 建设项目前期工作简介 1.2 规划环境影响报告书批复意见及落实情况 1.3 编制依据 1.4 评价指导思想 1.5 评价范围和评价时段 1.6 评价内容和评价重点 1.7 评价工作等级 1.8 评价因子 1.9 评价标准 1.10 环境保护目标 1.10.5 电磁环境目标 1.10.6 地下水环境目标 2 工程概况及工程分析 2.1 工程概况 2.2 工程主要环境影响分析及环保措施说明 2.3 影响社会经济和城市生态环境的工程活动简述 3 项目影响区域环境概况 3.1 自然环境特征 3.2 社会经济环境概况 3.3 环境质量概况 4 声环境影响评价

64……66……74……77……91……101……104……104……105……113……114……133……144……146……146……146……148……152……153……153……157……159……163……163……4.1 概述 4.2 环境噪声现状调查与分析 4.3 噪声源类比调查与分析 4.4 环境噪声影响预测与评价 4.5 噪声污染防治措施方案 4.6 评价小结 5 振动环境影响评价 5.1 概述 5.2 振动环境现状评价 5.3 振动类比调查与分析 5.4 振动环境影响预测与评价 5.5 振动污染防治措施建议 5.6 评价小结 6 电磁辐射环境影响评价 6.1 评价范围、内容及依据的标准 6.2 工程沿线现状调查及监测 6.3 电磁污染源特性及影响评价 6.4 治理措施及建议 7 水环境影响评价 7.1 概述 7.2 水环境现状调查与分析 7.3 赤沙车辆段污水排放环境影响评价 7.4 车站污水排放影响评述 7.5 工程建设对水源保护区及周边地表水环境的影响分析

工程建设进度管理办法

工程建设进度控制及管理办法第一早第一条为了加强工程建设进度管理，有效控制工程建设进度，保证工程项目建设工期，特制定本办法。第二条本办法所称工程建设进度管理是指工程项目实施阶段的全过程中，为保证工程建设进度所进行的各项组织管理活动。第二章工程建设进度管理体系第三条公司按照“统一领导，分级管理”的原则，实行由公司总经理、分管工程副总经理、工程部经理、工程部现场工程师组成的多级进度管理组织体系，保证各级进度管理协调活动有效地进行。第四条公司总经理向集团公司负责，全面领导工程建设进度控制和管理工作。负责对工程建设进度计划的审定，负责对工程建设进度重大问题的指导和协调处理工作。第五条公司分管工程副总经理向总经理负责，分管工程进度控制和管理。具体负责对工程建设进度计划进行审核，负责对工程建设进度的监督、检查、指导及协调处理工作。第六条公司工程部是工程建设进度直接责任部门，具体负责实施工程建设进度计划的制订与执行，负责工程现场施工进度的监督管理、检查和相关报表的制订等。工程部经理为直接责任人。第七条工程部现场工程师是公司工程建设进度的直接管理者，具体负责公司工程现场施工进度的检查、监督与管理，为各种报表中有关进度的情况供现场资料，并对相关进度计划进行审核。第三章工程建设进度计划及其编制第八条工程建设进度实行计划管理，每个工程建设项目应事先确定进度计划，以保证对工程建设进度进行有目的、有计划的管理，避免盲目性和随意性。工程建设进度计划编制内容主要为形象进度，编制方式主要为横道图。第九条一般情况下，工程建设进度计划分项目开发建设总进度计划、年度工程建设进度计划、单位工程总施工进度计划、月施工进度计划四种。

广州市城市轨道交通第三期建设规划2017-2023年线路设...

广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究十三号线二期工程（朝阳～天河公园）（含交通衔接工程）停车场设计招标文件第Ⅰ卷投标须知第Ⅱ卷合同条件第Ⅲ卷投标文件格式第IV卷技术要求第Ⅴ卷评标办法招标人：广州地铁集团有限公司 2017年6月

第I卷投标须知目录一总则.................................. 错误!未定义书签。 1.定义 ................................................ 错误!未定义书签。 2.招标说明 ............................................ 错误!未定义书签。 3.投标资格要求......................................... 错误!未定义书签。 4.踏勘现场及投标费用 .................................. 错误!未定义书签。二招标文件.............................. 错误!未定义书签。 5.招标文件的组成 ...................................... 错误!未定义书签。 6.招标答疑 ............................................ 错误!未定义书签。 7.招标文件的澄清、修改及补充 .......................... 错误!未定义书签。三投标文件的编制........................ 错误!未定义书签。 8.组成投标文件的文件 .................................. 错误!未定义书签。 9.投标价格 ............................................ 错误!未定义书签。 10.投标有效期 ......................................... 错误!未定义书签。 11.投标保证金 ......................................... 错误!未定义书签。 12.业主拒绝投标人的情形 ............................... 错误!未定义书签。 13.投标文件的份数和签署 ............................... 错误!未定义书签。四投标书的递交.......................... 错误!未定义书签。 14.投标文件的包封、密封和标记 ......................... 错误!未定义书签。 15.投标截止时间 ....................................... 错误!未定义书签。 16.迟到的投标文件 ..................................... 错误!未定义书签。 17.投标文件的补充、修改与撤回 ......................... 错误!未定义书签。五开标与评标............................ 错误!未定义书签。 18.开标 ............................................... 错误!未定义书签。 19.评标过程保密 ....................................... 错误!未定义书签。 20.投标文件的方案介绍及澄清 ........................... 错误!未定义书签。 21.投标文件响应性的确定 ............................... 错误!未定义书签。

建设工程进度控制习题

进度控制习题一、单项选择题 1．建设工程进度控制的总目标是( )。 A．提前交付 B．建设工期 C．定额工期 D．计划工期 2．影响建设工程进度的不利因素中( )是最大的干扰因素。 A．人为因素 B．设计因素 C．资金因素 D．组织经管因素 3．与横道图相比，网络图具有的特点不正确的是( )。 A．网络图能够明确表达各项工作之间的逻辑关系 B．通过网络图时间参数的计算，可以找出关键线路和关键工作 C．网络图可以利用电子计算机进行计算、优化和调整 D．比横道图直观明了 4．为确保建设工程进度控制目标的实现，监理工程师必须认真制定进度控制措施。进度控制的技术措施主要有( )。 A．对应急赶工给予优厚的赶工费用 B．建立图纸审查、工程变更和设计变更经管制度 C．审查承包商提交的进度计划，使承包商能在合理的状态下施工 D．推行CM承发包模式，并协调合同工期与进度计划之间的关系 5．监理工程师控制工程建设进度时，采取经济措施的主要目的是为了( )。 A．保证物资供应 B．确定费用补偿额 C．保证资源均衡使用 D．保证资金供应 6．工程建设进度控制的经济方法之一是指( )。 A．业主在招标时提出进度优惠条件鼓励承包单位加快进度 B．政府有关部门批准年度基本建设计划和制定工期定额 C．政府招投标经管机构批准标底文件中的工程总工期 D．监理工程师根据统计资料分析影响进度的风险因素

7．在建设工程进度控制工作中，监理工程师所采取的合同措施主要有( )。 A．建立进度协调会议制度和工程变更经管制度 B．协调合同工期与进度计划之间的关系 C．编制进度控制工作细则并审查施工进度计划 D．及时办理工程预付款及工程进度款支付手续 8．为了有效地控制建设工程进度，监理工程师要在设计准备阶段( )。 A．审查工程工程建设总进度计划，并编制工程年、季、月实施计划 B．收集有关工期的信息，进行工期目标和进度控制决策 C．编制设计总进度计划及详细的出图计划，并控制其执行 D．向建设单位提供有关工期的信息，协助建设单位确定工期总目标 9．在建设工程实施阶段，监理工程师进度控制的任务有( )。 A．审查工程工程建设总进度计划 B．审查单位工程施工进度计划 C．编制建设工程设计总进度计划 D．划分施工标段并编制相应的实施计划 10．在建设工程进度控制计划体系中，用来明确各种设计文件交付日期、主要设备交货日期、施工单位进场日期、水电及道路接通日期等的计划表是( )。 A．工程工程总进度计划表 B．工程年度计划工程表 C．工程工程进度平衡表 D．投资计划年度分配表 11．在建设工程进度控制计划体系中，具体安排单位工程的开工日期和竣工日期的计划是( )。A．工程工程进度平衡表 B．单位工程施工进度计划 C．工程工程前期工作计划 D．工程工程总进度计划 12．在工程工程进度控制计划系统中，用以确定工程年度投资额、年末进度和阐明建设条件落实情况的进度计划表是( )。 A．工程工程进度平衡表 B．年度建设资金平衡表 C．投资计划年度分配表 D．年度计划工程表

工程项目进度管理(精心整理)

工程项目进度管理目录一、全面了解项目情况二、项目结构分解（WBS）三、编制进度计划 (一)基本步骤 (二)编制项目进度计划时应注意 (三)编制下一步进度计划四、项目进度控制五、设计阶段进度管理六、施工阶段进度管理 (一)施工阶段进度管理主要内容 (二)审查施工进度计划的基本内容施工进度管理注意事项工程项目进度管理工程项目能否在预定的时间内交付使用，直接关系到项目经济效益的发挥。因此，通过对工程项目进度的有效控制，以达到预期的目标，是工程项目管理的中心任务，也是工程项目管理的三大目标之一。工程项目进度管理包括为确保项目按期完成所必须的所有工作过程：全面了解项目情况、项目结构分解（WBS）、编制进度计划和项目进度控制。一、全面了解项目情况二、接手一个新项目后，第一件事就是全方位了解、熟悉它，包括工程名称、项目地理位置、工程建设规模、项目建设背景、项目类型、工程特征（结构类型）、项目目标、项目难点、立项批文、相关招投标文件、相关合同、建筑场地状态、交通运输情况、自然地理条件、环境保护以及项目行政主管部门、使用单位、资金来源、目前进展到何地步、介入阶段等等，做到胸有成竹。三、项目结构分解（WBS）编制进度计划前要进行详细的项目结构分析，系统地剖析整个项目结构构成，包括实施过程和细节，系统规则地分解项目。项目结构分解的工具是工作分解结构WBS原理，它通常是一种面向“成果”的“树”，其最底层是细化后的“可交付成果”，是将项目按照其内在结构和实施过程的顺序进行逐层分解而形成的结构示意图或表，该树组织确定了项目的整个范围。项目结构分解时应注意：①分解后的任务应该是可管理的、可定量检查的、可分配任务的、独立的；②复杂工作至少应分解成两项任务；③表示出任务简单的联系，不表示顺序关系；④最底层的工作应具有可比性；⑤包括管理活动；⑥包括所有承包商的活动。本文给出了一个项目结构分解表，项目应根据各自特点进行修改、完善。

广州市人民政府办公厅关于印发广州市轨道交通场站综合体建设及周

广州市人民政府办公厅关于印发广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则(试行)的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】穗府办规[2017]3号【发布部门】广州市政府【发布日期】2017.03.14 【实施日期】2017.03.14 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件广州市人民政府办公厅关于印发广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）的通知（穗府办规〔2017〕3号）各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。执行中遇到的问题，请径向市发展改革委反映。广州市人民政府办公厅 2017年3月14日

广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）第一章总则第一条为进一步落实《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）、《关于打造现代综合客运枢纽提高旅客出行质量效率的实施意见》（发改基础〔2016〕952号），建设综合换乘系统，改善出行条件，切实推进轨道交通场站同步规划、同步选址、同步设计和一体化建设，同时围绕轨道交通场站开展土地储备规划，推进土地储备，实施综合开发，形成城市功能区，实现土地高效集约利用，筹集轨道交通建设和运营补亏资金，特制定本实施细则。第二条本市行政区域内轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发的方案编制、审查、用地征收与供应、储备与开发、项目管理、收益管理等工作，适用本细则。第三条本细则所称轨道交通场站综合体，是按照“零距离”换乘、一体化建设运营要求，以便利出行、便捷换乘为主要目的，以轨道交通场站为核心，科学组织出入口、换乘设施、步行系统与城市生活服务设施，构建轨道交通场站及相关设施布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能与城市综合服务功能有机衔接的一体化建设项目。轨道交通场站综合体用地范围包括轨道交通站点、车辆基地、附属工程（含出入口、通风亭等）和轨道交通控制保护及交通衔接工程所需用地，具体范围可根据轨道交通场

2020年广州地铁线路规划图

方案一（小环线方案）方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。（1）轨道环线环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。（2）十字快线三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长公里，设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长公里，设站24座。另设东莞支线（沙埔-东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长公里，设站2座。（3）X形对角线 1十号线（西南-东北对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长公里，设站15座。 2八号线（西北-东南对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长公里，设站25座。表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览

线路长度（km）线路名称起讫点城市线一号线中山路线西塱－广州东站二号线嘉禾线嘉禾－广州新客站三号线市桥线新机场北－海鸥岛四号线科学城线暹岗－南沙客运港四号线支线琶洲线琶洲－大学城北五号线环市路线滘口－黄埔客运港六号线沿江线浔峰岗－萝岗七号线新造线广州新客站－萝岗八号线双塔路线凰岗－化龙九号线花都线汽车城－高增十号线同福西线穗盐路－天河客运站十一号线市区环线火车站－赤岗－东站十二号线新滘路线东沙－汇景新城十三号线东风路线白云湖－新塘十三号支线东莞支线沙浦－黄埔客运港－东莞十四号线从化线火车站－街口十五号线南沙环线蕉门－南沙客运港－蕉门十六号线荔城线新塘－荔城十七号线紫坭线紫坭－莲花山十八号线大岗线八沙－灵山十九号线沙湾线沙头－莲花山二十号线清流线滘口－清流小计761 城际线GS线57 广深城际广州东站─深圳 GF线广佛线广州沥滘─佛山魁奇路GG线0 广莞城际广州黄埔客运港─莞城

建设工程项目进度控制

建设工程项目进度控制进度控制与进度计划系统 ★知识点精要 1. 建设工程项目进度控制的目的：进度控制的目的是通过控制以实现工程的进度目标。如只重视进度计划的编制，而不重视进度计划必要的调整，则进度无法得到控制。为了实现进度目标，进度控制的过程也就是随着项目的进展，进度计划不断调整的过程。 2. 参建各方在建设工程项目进度控制的任务：业主方进度控制的任务是控制整个项目实施阶段的进度，以及项目动用前准备阶段的工作进度；设计方进度控制的任务是依据设计任务委托合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度，设计方还应尽可能使设计工作的进度与招标、施工和物资采购等工作进度相协调；施工方进度控制的任务是依据施工任务委托合同对施工进度的要求控制施工进度；供货方进度控制的任务是依据供货合同对供货的要求控制供货进度。 3. 建设工程项目进度计划系统的建立：建设工程项目进度计划系统是由多个相互关联的进度计划组成的系统，它是项目进度控制的依据。由于各种进度计划编制所需要的必要资料是在项目进展过程中逐步形成的，因此项目进度计划系统的建立和完善也有一个过程，它是逐步形成的。表3-1 计划系统的分类进度计划系统的类型类型由不同计划深度的进度计划组成的计划系统（1）总进度规划（计划）；（2）项目子系统进度规划（计划）；（3）项目子系统中的单项工程进度计划等。由不同计划功能的进度计划组成的计划系统（1）控制性进度规划（计划）；（2）指导性进度规划（计划）；（3）实施性（操作性）进度计划等。表3-1 计划系统的分类（续表）进度计划系统的类型类型由不同项目参与方的进度计划组成的计划系统（1）业主方编制的整个项目实施的进度计划；（2）设计进度计划；（3）施工和设备安装进度计划；（4）采购和供货进度计划等。由不同计划周期的进度计划组成的计划系统（1）5年建设进度计划；（2）年度、季度、月度和旬计划等。 ★高频答疑点采集 1. 计算机辅助工程网络计划编制有哪些意义？答：解决当工程网络计划计算量大，而手工计算难以承担的困难；确保工程网络计划计算的准确性；有利于工程网络计划及时调整；有利于编制资源需求计划等。 2. 进度控制的动态管理过程包括哪些内容？

工程施工进度管理制度

工程进度管理制度为有效控制项目部各类工程建设施工进度，加强工程施工进度的管理工作，强化监管措施，理顺监管职责，依据公司计划安排和施工合同，确保工期目标的按时实现，特制定本制度。一、各部门职责 1、项目部全面负责工程施工进度管理，及时协调工程建设相关部门的关系，检查、监督、考核进度计划执行情况。 2、监理单位审核、审批施工进度计划,代表甲方监督计划执行并督促项目部采取有效措施实现工期目标。 3、项目部依据合同编制施工进度网络计划，采取有效控制措施实现工期目标。二、进度控制措施 1、项目部审核经监理批准的施工单位施工进度网络计划（总进度计划范围内），审核内容主要为是否符合合同工期目标，施工人员、技术、机具是否满足，进度计划保证措施是否得当。 2、以批准的施工总进度计划为依据，监理单位应合理制定控制性工程施工计划，避免控制性工程影响总体工程进度计划的实现。 3、项目部建立全面反映工程进度状况的工程日志、工程实际与计划进度网络对比图，深入施工现场进行调查，分析原因及时采取进度调整措施。 4、项目部定期组织召开例会，研究分析影响进度的主要原因，制定相应措施，并督促相关责任方执行。 5、由于各施工队伍原因造成延误工期，按合同约定给予处罚。 6、项目部要积极为施工创造良好的外界条件，减少外界因素对工程进度的影响。 7、对于项目收尾阶段的工程，项目部要从新制订合理进度计划，项目部要从新审核经监理批准的进度计划（必须在总进度计划范围内），审核内容同原计划审核标准。三、进度检查 1、对象：项目部各施工队伍。 2、方式：项目部定期检查，检查结果经项目经理批准后，项目部向施工参与队伍下发检查结果，对未按进度计划执行的队伍进行通报，并将此结果上报公司相关部门和领导。

广州市轨道交通建设及偿债资金筹集和使用管理办法

广州市轨道交通建设及偿债资金筹集和使用管理办法【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】穗发改城[2014]74号【发布部门】广州市发展和改革委员会【发布日期】2014.09.05 【实施日期】2014.09.05 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件广州市轨道交通建设及偿债资金筹集和使用管理办法（广州市发展和改革委员会穗发改城[2014]74号 2014年9月5日）第一章总则第一条为规范和强化广州市轨道交通建设及偿债资金的筹集和使用监管工作，优化资金支付流程，保障资金需求和提高资金使用效益，有效控制轨道交通建设投资成本，根据国家有关法律法规和《广州市人民政府关于批转2013-2016年广州市轨道交通资金筹集总体实施方案的通知》、《广州市人民政府办公厅关于印发广州市政府投资管理条例实施细则（试行）的通知》等文件精神，结合工作实际，制定本办法。

第二条本办法所称广州市轨道交通建设及偿债资金（以下简称轨道交通资金）是指由广州市发展和改革委员会（以下简称市发展改革委）及广州市地铁工程资金协调办公室（以下简称市地铁资金办）负责组织筹集、计划安排和监督管理，专项用于城市轨道交通（包括地铁、旅客自动输送系统、新型有轨电车等）及配套设施项目建设和债务偿还，以及承担城际轨道交通项目及其它轨道交通项目出资部分的资金。第三条轨道交通资金包括市本级财政地铁建设专项资金、市区共建区出资资金、轨道交通沿线土地一级开发净收益和物业开发收益分配资金、债务性融资资金和其他资金等各类资金。第四条市发展改革委负责牵头研究广州市轨道交通投融资模式，组织拟订并统筹实施轨道交通资金筹集总体实施方案，下达轨道交通项目年度投资计划，按程序审定市地铁资金办组织拟订的轨道交通资金年度筹集计划（含年度融资方案，下同），对轨道交通资金进行综合管理；指导轨道交通沿线土地一级开发工作，研究提出轨道交通沿线上盖物业综合开发模式和收益分配办法，牵头协调相关区政府落实区出资责任。定期将轨道交通资金筹集和使用情况报告市委、市政府。对轨道交通资金筹集和使用中遇到的问题，及时提请市政府专题研究。第五条市地铁资金办根据市发展改革委下达的轨道交通项目年度投资计划和年度资金筹集计划，具体负责组织实施轨道交通资金的年度筹集、运用、增值和还贷工作；负责组织对轨道交通资金使用的全过程监管，下达轨道交通资金月度计划（含建设资金和偿债资金月度计划，下同），对月度计划完成情况和月度实际资金支付情况进行监督。

广州地铁六号线卡斯柯信号系统LATS故障控制中心应急组织与处理

广州地铁六号线卡斯柯信号系统LATS故障控制中心应急组织与处理文章就广州地铁六号线卡斯柯信号系统出现LATS故障的情况下，地铁控制中心的行车组织与应急处理进行探讨，描述从故障发生的判断，到线路上不同区域出现故障时的应急处理和恢复正常运营的流程与细节。标签：卡斯柯信号系统；LATS故障；应急处理 1 LATS是什么？ LATS即本地ATS（车站ATS），一般情况下仅设备集中站（联锁站）LATS 对运营产生影响。设备集中站LATS负责控制中心与车站联锁系统之间的数据传输，能根据运行图或目的地码自动触发列车进路，当列车到达站台后，设备集中站LATS将正确驱动发车计时器（DTI）的显示。设备集中站LATS是双机热备，备机实时从主机获得同步的各種数据，可实现无扰切换。 2 LATS故障产生的影响 LATS故障情况下，控制中心将无法与车站联锁系统产生数据传输，列车将不能根据运行图或目的地码自动触发进路，DTI也无法正确显示。 3 LATS故障现象以2015年12月25日，广州地铁六号线如意坊站LATS主机与交换机网络通信阻塞导致LATS主机信息丢失故障为例，六号线各关键位置的故障现象如下：（1）中央MMI故障时相应联锁区灰显，跨联锁区进路可以排列。（2）中央CHMI故障时相应联锁区灰显。（3）联锁站故障时联锁区灰显；相邻联锁区有可能出现短时重启现象。（4）列车故障时不会紧制，原已触发的进路不会取消，故障区列车将不会自动触发进路且没有自动广播；站台DTI无显示。 4 LATS故障应急处理流程根据目前LATS故障处理流程及12月25日LATS故障出现的实际情况，整理并细化LATS故障处理流程：

建筑工程施工进度控制中的问题与对策探讨

建筑工程施工进度控制中的问题与对策探讨[摘要] 工程项目的进度控制是三大控制的重要内容，建筑产品的最终形成是在施工阶段，因此，在施工阶段进行严格的进度控制就显得格外重要。加强施工进度控制是规范施工行为和保证施工目标实现的关键，如何组织施工进度计划、如何及时发现实际进度与计划进度的差异并及时有效地进行调整，对项目进度管理人员来说并不容易。虽然国内外对有关进度的控制问题都有些论述，但对施工阶段进度控制并不系统、全面，而且可操作性不强。为了系统、全面地解决施工阶段进度计划与控制问题，本文着重从适用的、可操作性强的角度全面而系统地论述了建筑工程施工进度计划到实施、检查、改进的动态控制，提出施工进度计划与控制的作业程序是一个不断上升的循环过程。并对建筑工程施工项目进度控制的措施进行了有益的探讨。本文仅限于施工阶段的进度控制，因而具有鲜明的针对性、较强的可操作性和实际应用意义。 [关键词] 施工进度；控制；问题；对策建筑工程施工项目进度控制是保证施工项目按期完成，合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施。施工项目进度控制是指在既定的工期内，编制出最优的施工进度计划，在执行计划的施工过程中，经常检查施工实际进度情况，并将其与计划进度相比较，若出现偏差，分析产生的原因和对工期的影响程度，找出必要的调整措施，修改原计划，不断地如此循环，直至工程竣工验收。施工项目进度控制的总目标是确保施工项目既定目标工期，或者在保证施工质量和不增加施工实际成本的条件下，缩短施工工期。当然，这并不是说缩短工期越多越好。因为，盲目缩短工期，会使工程直接费用增加，进而增加投资，甚至会影响到质量和安全。而且，施工合同条件明确规定：未经业主同意因工期缩短所引起的费用增加，业主将不负担。因此，施工方必须全面考虑，同业主和监理方一起共同实施进度动态控制。本文将对如何搞好建筑工程施工进度控制进行有益的探讨。 1 建筑工程进度控制理论基础 1.1 建筑工程进度控制的相关概念 1.1.1 工期工期包括：建设工期、合同工期、关键工期。建设工期是指建设项目或单项工程从正式开工到全部建成投产或交付使用所经历的时间。建设工期是签订施工合同、组织施工、分阶段分年度安排与检查工程建设进度的依据。合同工期是指从承包商接到开工通知令的日期算起，直到完成合同规定的工程项目、单位工程或分部工程，并通过竣工检验所用的时间。关键工期指在阶段性进度计划实施中，为了实现某些关键性进度目标所用的时间之和，在网络进度计划中，关键工期即为关键线路的长度。关键工期会直接影响合同工期的实现与否。 1.1.2 进度进度通常是指工程项目实施结果的进展情况，在工程项目实施过程中要消耗时间(工期)、劳动力、材料、成本等才能完成项目的任务。当然项目实施结果应该以项目任务的完成情况，如工程的数量来表达。但由于项目对象系统（技术系统）的复杂性，常常很难选定一个恰当的，统一的指标来全面反映工程的进度。有时时间和费用与计划都吻合，但工程实物进度（工作量）未达到目标，则后期就必须投入更多的时间和费用。进度一般分为：计划进度、当前进度、形象进度。计划进度是指工程项目按照招标文件所规定的工程内容、工期及目标等，经计划编制形成的计划进度。计划进度须经监理工程师批准后，才能形成进度计划。当前进度指工程建设按进度计划执行到某一时间状态下的实际进度，也称状态进度。形象进度是采用图表的形式，表达某一时间状态下工程建设的实际进度。

工程建设进度管理办法

工程建设进度控制及管理办法第一章总则第一条为了加强工程建设进度管理，有效控制工程建设进度，保证工程项目建设工期，特制定本办法。第二条本办法所称工程建设进度管理是指工程项目实施阶段的全过程中，为保证工程建设进度所进行的各项组织管理活动。第二章工程建设进度管理体系第三条公司按照“统一领导，分级管理”的原则,实行由公司总经理、分管工程副总经理、工程部经理、工程部现场工程师组成的多级进度管理组织体系，保证各级进度管理协调活动有效地进行。第四条公司总经理向集团公司负责，全面领导工程建设进度控制和管理工作。负责对工程建设进度计划的审定，负责对工程建设进度重大问题的指导和协调处理工作。第五条公司分管工程副总经理向总经理负责，分管工程进度控制和管理。具体负责对工程建设进度计划进行审核，负责对工程建设进度的监督、检查、指导及协调处理工作。第六条公司工程部是工程建设进度直接责任部门，具体负责实施工程建设进度计划的制订与执行，负责工程现场施工进度的监督管理、检查和相关报表的制订等。工程部经理为直接责任人。第七条工程部现场工程师是公司工程建设进度的直接管理者，具体负责公司工程现场施工进度的检查、监督与管理，为各种报表中有关进度的情况供现场资料，并对相关进度计划进行审核。第三章工程建设进度计划及其编制第八条工程建设进度实行计划管理，每个工程建设项目应事先确定进度计划，以保证对工程建设进度进行有目的、有计划的管理，避免盲目性和随意性。工程建设进度计划编制内容主要为形象进度，编制方式主要为横道图。

第九条一般情况下，工程建设进度计划分项目开发建设总进度计划、年度工程建设进度计划、单位工程总施工进度计划、月施工进度计划四种。第十条公司应该在取得项目土地使用权后一个月内编制项目开发建设总进度计划。该计划应该明确规划设计、前期报批、开工、开盘销售、室外综合管线施工、竣工交付等重要节点时间，计划的时间单位为月，有分期开发计划的应该划分分期开发范围，明确分期开发计划。该计划由工程部编制，经分管工程副总经理审核后，报公司讨论审定，审定后作为该项目开发建设总体进度管理依据和目标。第十一条公司应该根据各项目开发规模与特点，在当年年底制订来年的年度工程建设进度计划，计划的时间单位为月或旬。该计划由工程部编制，经分管工程副总经理审核后，报公司讨论审定，审定后列入公司的年度工作计划中，作为全年工程建设进度管理依据和目标。第十二条在单位工程开工前十五天，工程部应要求施工单位提交单位工程总施工进度计划，并根据合同工期及工程建设的实际情况，对该计划进行审核，经分管工程副总经理审定后，作为单位工程总施工进度管理目标和依据。计划的时间单位为月或旬。单位工程为群体工程时，计划应按各单体工程的重要施工节点进行编制。第十三条在施工过程中，工程部应要求施工单位在每月25日前提交单位工程月施工进度计划，以便于对月进度进行监督和管理。第十四条计划的编制应该强调科学客观、合理可行、适当从紧的原则，特殊情况需要抢工、赶工的，也应该不脱离实际，并采取必要的保证措施，以保证工程质量为前提。计划编制内容应该齐全，前后工作关系连贯，关键线路清晰，工序搭接合理。项目开发建设总进度计划、年度工程建设进度计划、单位工程总施工进度计划作为大计划，在编制和审核时宜抓大、抓总、抓重要节点，而月计划宜抓小、抓细、抓主要工序。第四章工程进度计划的调整第十五条项目开发建设总进度计划、年度工程建设进度计划确定后，无特殊情况，原则上不许再作调整，如确需要调整，必须符合下列条件之一，由工程部提出并报请公司批准。 1、确因前期客观原因，土地、规划方案等工程前期报建手续未经批准或延期一个月以上才批准。