道路工程施工技术交底大全
施工技术交底记录
工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程
分项工程名称沟槽开挖
交底内容：
1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。
2、槽底不能受水浸泡。
3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。
4、槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定。
5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定，沟槽边坡不陡于1：0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。
6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。
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施工技术交底记录
工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程
分项工程名称排水工程（垫层、平基管座）
交底内容：
1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。
2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定，高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计值。
3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础，详见基础断面图。
4、平基与管座的模板，可一次支高，每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。
5、混凝土必须先从一侧灌注，对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。
6、管道基础应按设计要求留变形缝，变形缝的位置应与柔性接口相一致。
7、管道平基与井室基础宜同时浇筑，跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固，并将平基混凝土浇至井基础边缘。
8、混凝土浇筑中应防止离析，浇筑后应进行养护，强度低于1.2MPa时不得承受荷载。
9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计规定，管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm，蜂窝面积不超过1%。
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工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程
分项工程名称安管、接口
交底内容：
1、施工前对管子和橡胶圈的质量进行必要的检查。
2、管道必须垫稳,管道坡度不得倒流水,缝宽应均匀,管道内不得有泥土,砖石.砂浆木块等杂物。
3、铺设雨,污水管道时,管道承口应迎着水流方向。
4、污水管道采用橡胶圈接口,污水管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。
5、承插口应平直,环形间隙应均匀,灰口应平齐,密实,饱满,不得有裂缝,空鼓等现象。
6、雨水管道抹带接口应表面平整密实,不得有间隙和裂缝,空鼓等现象。
7、污水管管子间的橡胶圈接头以及管子与窨井的连接处必须确保密封不漏水,铺设雨污水管道时,应从低向高处铺设。
8、安管中线位移允许偏差15mm，管内底高程允许偏差±10mm,相邻管内底错口允许偏差3mm。
9、抹带接口宽度允许偏差0- +5mm,厚度允许偏差0- +5mm。
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工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程
分项工程名称沟槽回填
交底内容：
1、在管道基础验收完毕(污水管做完闭水试验)把沟槽内积水排除,方能进行回填。10、雨水井及污水井周围回填黄砂后,回填土采用人工或机械回填,每层填筑厚度不大于25cm,,采用硅式打夯机具夯实.回填时管道两侧同步进行。
11、雨水管道采用级配碎石回填，污水管道胸腔部分及管顶以上50mm采用中砂回填,管顶50mm以上用土回填。
12、压实度要求胸腔部分≥95%，管顶以上≥93%。
13、回填土的压实度一定要达到设计要求之后,方可进行下道工序。
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工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程
分项工程名称污水闭水
交底内容：
1、闭水试验仅对污水管做要求。
2、首先将试验段两端用水泥砂浆砌砖封堵,密实。
3、试验段灌满水后,浸泡时间不小于24h。
4、加水比上游设计水头高2米,自做闭水,如合格请监理业主及服务公司领导来检查。
5、其自做闭水,允许渗水量数据向项目部技术人员要。
6、做完闭水以后抽干井及管道的水,敲开被封堵洞口,清理出井下面砖渣及其它杂物。
7、清完杂物后,管道用清水冲洗,以达到验收标准。
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工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程分项工程名称检查井
交底内容：
8、检查井砌筑要按图纸要求,桩号应对应。
9、检查井砌筑时,一定要沙浆饱满密实,不得有空洞,通缝,碰头缝现象。
10、检查井尺寸要按照图纸施工,高程由现场技术员控制。
11、管口与检查井的连接应平顺,无错口。
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工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程道路工程
分项工程名称路床
交底内容：
1、路基填方施工采用自卸汽车运料，填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等，采用推土机粗平，经含水量检测，不合格的翻松晾晒或洒水，使其接近最优含水量后用平地机精平，12t震动碾碾压成型。
2、碾压要求：碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压，碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4㎞/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。局部与检查井或其他构筑物附近采用蛙式夯夯实。
3、路基填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，经压实度检验（灌砂法）合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
交底单位接收单位
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工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程安全
分项工程名称安全
交底内容：
1、,在施工过程中施工队长一定要监督工人,每天上班时间都得戴安全帽,在开挖的沟槽两边都得设防护网,防止工人及其他过路行人掉到沟里。
2、常说水火无情,工地周围河流比较多,严禁工人下水游泳,特别是在炎热的夏天,请大家克服困难.现场用火,要搭建防护隔离网,执行用火制度,现场要配备一定的消防器材.杜绝事故的发生。
3、电器设备要用专业电工操作,非电工不得操作,现场电动机械和手持电动工具必须要有漏电防护网.现场过路电线一定要采取措施,或者用钢管穿线埋地,或者用竹竿等物高架电线,电线接头处最好设一电箱
4、定期召开安全生产会议,选取一定的工人代表参加会议.最大限度的满足工人安全生产的要求。
5、砌好的检查井要及时盖上井盖,如井盖安装不到位应及时其周围设立标志。
6、每天都得安排工人巡夜。
7、要做到安全生产,安全施工,在我标段施工期间争取不发生任何工伤事故。
交底单位接收单位
交底人接收人
工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程雨季施工
分项工程名称雨季施工
交底内容：
8、及时掌握天气预报及天气趋势动态,了解天气情况,以利于安排施工。
9、机械设备和水泥、钢筋等材料要存放在适宜的场地,防止雨淋,并做好防雨工作。
10、要修筑好便道,采用石渣碾压,以利雨天通车无阻。
11、在雨天，增设水泵派专人进行抽水。在开挖的沟槽边再开挖一道小过水道,及时把沟槽里的水排尽.开挖的检查井边挖一深坑,及时排水,不要让浇筑好的砼基础受水浸泡.浇筑好的砼基础和砌好的检查井都要用材料布盖好,防止受雨淋。
12、为使雨后道路尽快施工,要设临时排水设施,道路两侧挖排水沟,并尽量挖深集水尽可能降低路基地下水位。
13、雨季要注意用电,施工用电要严格管理,水泵用电要接漏电保护器,电线走向要设标志过路线要穿钢管或高架,严禁埋在土里。
14、沟槽开挖要用大坡度,或用钢木支撑,视情况而定,防止开挖的沟槽塌方,影响施工进度。
15、雨季路滑,要穿防滑胶鞋,雨天穿雨衣,在施工路段上铺设木版,竹排或铁皮,以便于施工人员推平车.施工过程中一定要戴安全帽。
交底单位接收单位
交底人接收人
工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程涵洞工程
分项工程名称盖板涵
交底内容：
A、施工放样
根据设计图纸进行涵洞中轴线测量放样，定出涵洞的位置。
B、开挖基坑
1）、根据设计图纸，进行开挖面中轴线地面高程的复侧，并通过复测资料确定开
挖长度、宽度、深度，根据不同地质情况确定基坑侧壁内放坡，并做好排水与支撑工作。
2）、基坑开挖到设计基底标高后，对基底进行地基承载力试验，并按设计进行基
底处理。
3）、基坑开挖处理后，立即请监理工程师现场监督检验合格后，方可进行基础施工。
C、砂砾石软弱地基换填施工
1）继基坑验收合格后，立即进行基础的砂砾石垫层处理。
2）砂砾石垫层为压实的连续材料层，砂砾石层应分层摊铺压实。
3）待砂砾石垫层施工完成后，检查平面尺寸、压实指标、顶面标高等项目。
4）砂砾石垫层施工完毕后，通过自检合格再报送监理工程师检验。
D、基础、墙身片石混凝土浇筑施工
1）、施工工艺流程
施工放样模板安装、检验混凝土浇筑拆模砼养护下道工序。
2）、模板安装
①混凝土的模板板面。
混凝土结构物的模板缝及施工接缝宽度不大于1毫米，错台不大于3毫米，大面平整度不得大于5毫米，表面蜂窝麻面面积不超过该面积的0.3%，深度不得大于5毫米。
②模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。
③当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监
木屑、水及其他杂物。
④支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
3）、片石混凝土
①浇筑片石混凝土时，先将混凝土倒入已支护好的模板内，然后采用人工将已洗净的片石放入混凝土中，在此过程中使用插入式振动泵振摀，并且严格控制填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%。
②片石厚度不小于150mm。
③片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别。
④片石在使用前应清扫、冲洗干净。
⑤片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开墙及基础的表面距离不得小于150mm。片石不得接触钢筋或预埋件。
4）、模板拆卸
①承包人应在拟定拆模时间的24h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。
②不承重的侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
③承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，一般跨径不超过4m的梁和板应达到混凝土设计等级的50%，跨径超过4m的梁、板应达到混凝土设计等级的75%时，方可拆除。
5）混凝土养生
①洒水养护采用人工洒水，湿养护不应间断，不得成干湿循环。并采用土工布覆盖。
②洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期7天内保持表面湿润。
E、盖板施工
1、施工方法
按照每道涵洞所需盖板和不同尺寸形状制作相应的模板。
所有盖板采用现场浇筑，即在墙身基础及基底混凝土达到足够强度以后，先进行部分台
背回填，然后设置密集的钢管支架,模板安装好以后进行抗压及抗振试验,在达到要求后再进
行混凝土浇筑,为了平衡施工过程中模板受压产生微小沉降,在支模时按照规范规定设置一定的拱度。混凝土浇筑完成后，进行充分的洒水保养，待混凝土强度达设计强度的50%以后方可拆模，为了连续施工方便，在施工时以沉降缝为界进行分块，并在每块混凝土浇筑完成后再进行下块施工，在所有盖板浇筑完成并达到设计强度的85%以后再进行其余部分台背回填。盖板钢筋制作在预制场统一下料、并遵照设计图纸和钢筋技术规范制作、焊接、绑扎。
2、施工要点
模板安装前，需对墙身顶面的标高进行认真复核。质量检验和验收标准按现行的质量验收规范执行。
F、墙背回填
1）、回填尺寸按图纸要求或监理工程师指示办理。
2）、回填材料按设计采用透水性材料，应分层填筑压实。
3）、回填待混凝土强度达到规定要求后，应在墙背两边对称填筑，其分层松铺厚
度为20厘米，压实度达到96%。
4）、涵洞的回填在盖板浇筑完成并达到设计强度的85%之后进行。
交底单位接收单位
交底人接收人
单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善
教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。
道路工程施工技术交底大全
年月日编号：工程名称分部名称道路工程 分项工程名称路基 交底内容： 1、路基施工前，施工人员必须认真熟悉设计文件和图纸并对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核。 2、施工过程中测量人员对平面和水准测量应准确及时，并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。 3、施工中应做好排水、基底处理、边坡防护和土的压实工作。压实度应达到设计要求。 填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%） 填方路基上路床0-30 ≥95 下路床30-80 ≥95 上路堤80-150 ≥94 下路堤150以下≥92 零填及挖方路基 0-30 ≥95 30-80 ≥95 4、路基填土经碾压夯实后不得有翻浆、弹簧等现象。填土中不得含有淤泥、腐植 土及有机物质等。 5、路基填挖方接近路床标高时，应按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并 进行整修。重要桩号的标高及坡度变换处应复核。 6、路床平整、坚实，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。用12～15t 压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。 7、土路床纵断高程：-20～+10mm。平整度≤15mm。 8、规范：城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008 交底单位青岛城建集团有限公司接受单位 交底人接受人
年月日编号：工程名称分部名称道路工程 分项工程名称二灰碎石层（劲松三路） 交底内容： 1、二灰碎石层施工前，施工人员必须认真熟悉设计文件和图纸。 2、施工过程中测量人员对平面和水准测量应准确及时，并应及时向施工人员提供 测量数据并进行现场交桩。 3、认真检验混合料质量，灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。 4、二灰碎石层厚36cm，灰土碎石中2：8石灰土含量为50%，碎石含量为50%。 5、摊铺时分两层施工。摊铺接近设计标高时，应按设计要求检测宽度、标高和平 整度，并进行整修。重要桩号的标高及坡度变换处应复核。 6、用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象，压实度应达到设计要求95%以上 7、纵断高程：-15～+15mm；厚度：-10～+10mm；平整度：≤10mm。 8、规范：城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008 交底单位青岛城建集团有限公司接受单位 交底人接受人
公路工程技术交底内容.
公路施工技术交底 施工交底卡
公路工程技术交底内容 第一章施工准备 施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。 一施工现场 1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。 2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。
3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。 4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。 5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。 6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。 二施工测量 1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。 2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
公路工程各项施工技术交底全集
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
道路施工技术交底
一．施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量：根据图纸要求，对现场的素土基础标高进行检测，道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法，素土夯实已完成，检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm，级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1）12m宽主道路做法 （1）下基层：200厚C25素混凝土； （2）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （3）素土夯实，压实系数不小于95%， 2）8m宽临时施工道路 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 3）典礼区 （1）200厚级配碎石，摊平、夯实； （2）素土夯实，压实系数不小于95%。 4）典礼硬化区 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 5）道路两侧临时雨水明沟（宽400mm×深400mm）
（1）土方开挖及倒运到指定地点。 （2）100mm厚垫层浇筑，宽度为够宽400＋240=640 （3）120砖侧壁砌筑，沟两侧共240mm。 （4）沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4 混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1～4cm级配碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具：打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。二．作业条件 2.1相应的手续已经完备； 2.2“七通一平”条件基本具备； 2.3所有的技术资料（如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计）准备齐备； 2.4技术交底和安全交底工作已完成； 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件； 2.6设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。 三．操作工艺 3.1工艺流程;放线→检验碎石的质量→铺筑碎石→碾压或夯实→找平→验收→测量放线→制作模
公路工程施工技术交底制度
公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程（单位或分项工程）施工前，由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员，或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的，一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持，项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底，具体内容有： (1) 设计文件的内容； (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项； (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； (6) 关键部位和特殊过程的技术问题； (7) 主要施工机械的安排与配置；
道路施工技术交底
一.施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量：根据图纸要求，对现场的素土基础标高进行检测，道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法，素土夯实已完成，检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm,级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1）12m宽主道路做法 （1）下基层：200厚C25素混凝土； （2）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （3）素土夯实，压实系数不小于95%， 2）8m宽临时施工道路 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 3）典礼区 （1）200厚级配碎石，摊平、夯实； （2）素土夯实，压实系数不小于95%。 4）典礼硬化区 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95% ,
5）道路两侧临时雨水明沟（宽400mm >4深400mm ） (1 )土方开挖及倒运到指定地点。 (2)100mm厚垫层浇筑，宽度为够宽400 + 240=640 (3)120砖侧壁砌筑，沟两侧共240mm (4)沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时，必须包括工程名称、地 点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1?4cm级配碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具：打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 二.作业条件 2.1相应的手续已经完备； 2.2 “七通一平”条件基本具备； 2.3所有的技术资料(如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计)准备齐备； 2.4技术交底和安全交底工作已完成； 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件； 2.6设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。
路面施工技术交底记录
工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容： 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 （1）材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）基层质量检验 面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。 （3）测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣 （1）模板安装 模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板， （转下页）
工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 （续上页） 交底内容： 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （2）摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 （3）振捣 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工 （1）纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。 （2）横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 （转下页）
沥青路面施工技术交底(路面面层)
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层
路面施工技术交底
路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)
18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)
道路交通工程技术交底
交通工程 技术交底 交底内容: 施工方法及注意事项 1.1施工流程 沥青面层交验合格后，交通标线、标志、标牌、交通信号灯、预埋管道施工同步进行。 1.2交通标志施工 1. 2.1指示牌标志牌施工流程: 测量放样-基坑开挖-基础制作-制模绑扎钢筋-浇注砼-拆模板养护-立柱制作-版 面制作-标志安装。 1.2.2施工方法 1、标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设 置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂标志沿垂直轴向后倾斜 2°。对于路侧标志，标志 板内缘距路缘石边缘不得小于250mm 2、基础施工 1） 根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 2） 按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度， 如有扰动的开挖面, 加大 开挖量，达到设计规定要求。 3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模 板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注 C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣 均匀，基座顶部抹平，砼达到 85%强度后拆模。 5） 派专人养护砼基础。 6） 回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 3、标志牌立柱施工 1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定, 路侧单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm 板面内边缘距路缘石外缘不小于 25mm 悬臂式标志板面底边距路面高度不小于 5.5m 。 2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 施工企业: 工程名称 施工部位 NO : 交底人 交底时间
沥青路面施工技术交底大全
沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配，其中一级路段每幅铺筑宽度为10.75m，内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm，厚度为6.0cm；二级路段铺筑宽度为11.40m，厚度为5.0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前，彻底扫除透层上的石屑、杂物，如有泥土利用压力水冲洗干净，保证透层表面洁净，对于个别轮胎粘起和剥落的位置，使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌和 拌和楼开机后先检验设备运转是否正常，然后根据设计配比选择冷料仓上料速度，使各种规格集料供应能满足配合比要求，减少溢料和等料现场；同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃，矿料加热温度165-195℃，沥青混合料的出料温度145-165℃，不得高于195℃，否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌和楼拌和混合料时，每盘料的生产周期≥45s，干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗集料分离现象，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌和出料过程中，拌和楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观，检测温度，并及时与拌和楼控制室联系，材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。拌和料场试验员任务：
（1）取样抽提筛分实验检测沥青含量和矿料级配，取样3次以检查沥青用量及级配是否符合要求。 （2）取样制作马歇尔试件，检测稳定度、流值、孔隙率、饱和度、密度等。 （3）检查控制沥青和矿料加热温度，混合料出料温度。 4、混合料的运输 （1）运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部喷涂1：3的柴油水混合液或其他有效的隔离剂，但不可喷涂过多。 运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的卸料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置，保证前后卸料均匀，不离析。在运输过程中和到达现场后，都要对混合料进行苫盖，防止突然降雨受到雨淋和热量散发过快而造成废料或产生严重的温度离析。 摊铺现场凭料单收料，检查沥青混合料的质量：混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析，温度是否在容许的范围内。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。由摊铺现场试验员检查到场温度，并及时报至工长处。 4、沥青混合料的摊铺 （1）自卸汽车卸料：检测沥青混合料的温度符合要求后，摊铺机前压车数量达到4辆后，先铺筑第5辆到场的自卸车所载混合料，自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。要派专人指挥卸料车，防止混合料散落到料斗外面，如有发生及时派人清除。 （2）沥青混凝土摊铺采用ABG423履带式摊铺机施工，摊铺采用自动找平方式运行，先进行左半幅摊铺，摊铺宽度5.80m；根据拌和楼实际产量和现
道路施工准备技术交底
施工技术交底记录 2017年 4月1日工程名称XXX分部工程道路工程分项工程施工准备 交底内容： ⑴路基施工前的准备工作： 内容：施工前的工作包括组织准备、物质准备和技术准备三方面的内容。 组织准备工作包括建立健全施工组织管理机构，制定施工管理制度，明确分工，落实责任。组织准备好做好一切工作的前提。 技术准备工作包括施工前的现场核对调查，全面熟悉设计文件，根据核实的工程数量、工地特点、工期要求及设备准备情况等编制实施性的施工组织计划及技术交底。 物质准备工作，应做到材料、设备工具、劳动力、临时便道等全面落实，还须服从与保证上述施工组织计划的顺利实施。 施工组织计划是整个工程施工的指导性文件，亦是其他各项工作的依据。它包括选择施工方案，确定施工方法，布置施工现场（施工总平面图布置），组织施工进度计划，调节劳动力分布密度，安排材料机具供应，控制施工设备进场情况，拟定关键工程的技术措施等。抓住施工组织计划这一环节，对加强施工管理和保证工程质量均有重要意义。 ⑵踏看和调查： 开工前应根据设计图纸和资料进行沿线踏勘和调查，将发现的问题和意见逐一标明，会同设计单位和建设单位进行协商解决，并做出会议纪要（或会审意见）。勘探和调查的主要内容： A、核实工程范围。明确对工程有影响和需征购的土地、拆迁的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况，并了解上述设施与场地有无可能供施工临时使用。 B、了解沿线填土、挖土、借土的地价和数量调度上方。 C、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的的百水措施。 D、对施工范围内的地下管线及地面设施，还须认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以正确估计在路基的施工、碾压时，对地下管线影响的程度。 交底单位XXX公司接收单位 交底人项目部技术负责人：接收人
路面工程技术交底内容
路面工程技术交底内容 （一）路基验收 保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 （二）拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四 周应有围墙，以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙（禁止用编织袋或毛竹片隔离），同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括： 规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况（是否合格）等。 5、沥青砼拌和场地中，细集料（石屑、砂）应搭设防雨棚，以减 少细集料的含水量，至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗，并采 用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。（三）底基层和基层
1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm， 底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指 数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨 料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%， 但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应 用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以
道路工程施工技术交底
施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称沟槽开挖 交底内容： 1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。 2、槽底不能受水浸泡。 3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 4、槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定。 5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定，沟槽边坡不陡于1：0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。 6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。 交底单位接收单位 交底人接收人
施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称排水工程（垫层、平基管座） 交底内容： 1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。 2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定，高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计值。 3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础，详见基础断面图。 4、平基与管座的模板，可一次支高，每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。 5、混凝土必须先从一侧灌注，对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。 6、管道基础应按设计要求留变形缝，变形缝的位置应与柔性接口相一致。 7、管道平基与井室基础宜同时浇筑，跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固，并将平基混凝土浇至井基础边缘。 8、混凝土浇筑中应防止离析，浇筑后应进行养护，强度低于1.2MPa时不得承受荷载。 9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计规定，管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm，蜂窝面积不超过1%。 交底单位接收单位 交底人接收人
临建道路施工技术交底
技术交底记录编号 工程名称 中牟绿博文化产业园区 绿博3号安置区施工单位 中国建筑一局 （集团）有限公司 交底提要：3号安置区生产区道路及临建技术交底 交底时间：2015年1月23日 交底内容： 依据设计单位提供的总平面图，考虑施工工作面、施工过程中道路交通方便，现由于各方要求，我方拟 定现场布置15段道路，其中南北方向9条，东西方向6条。依据设计图纸，3号安置区分为6个地块，根据各地块特点，结合现场实际情况，各区域负责人划分区域施工。施工现场道路标高均为80.5米，南北主道路钢筋采用HRB335φ10@300单层双向，保护层厚度不低于40mm；混凝土C25。两边留排水沟，由南往北排水。根据实际条件，南北主道路宽10米和6米。见施工图。 第一章钢筋混凝土道路施工技术交底 第一节、基本要求 一、混凝土路面养护的水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH 值宜为6-8。 二、外加剂要求，为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂； 冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。 三、切缝不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 四、本工程现场主干道设置10米宽道路，南北方向，现场道路的做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫 300厚砖渣料11米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚，2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路边砌筑250深宽280排水沟。详见附图三道路断面图 五、1#地块南侧与东侧道路设置6米宽道路，东侧道路东边距离围墙 1.5m，南侧距离10#、11#楼边坡线13m，具体按附图四道路坐标点施工，现场道路做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫300厚砖渣料，铺设7米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，
道路工程施工技术交底书
道路工程施工技术交底书 技术交底记录表 编号: 表23 工程名称重庆合川双槐电厂5#标场外运灰路路面工程交底日期2006.3.30 交底内容 1 工程概述5 重庆合川双槐电厂位于合川市东北32KM处的渭溪镇,北距渭溪镇3KM～处于渠江左岸开阔缓丘的台地上,灰场位于渭溪镇大佛寨,厂区至灰场的运灰公路长度约4.5KM～设计为山岭重丘三级～路基宽7.5m～路面结构为24cm抗折4.5MPa水泥混凝土面层、18cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层。 2 级配碎石底基层施工 2.1材料要求 级配碎石的选用要符合有关技术和施工规范～根据本地土质特点,其最大粒径不应超过80mm。 2.2施工准备 准备下承层:下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱～没有任何松散的材料和软弱地点。新完成的土基必须按规范进行验收～凡验收不合格的路段～必须采取措施～使其达到标准后～方能在上面铺筑垫层。 测量准备:首先在下承层上恢复中线～每隔10m设一中线桩～并在对应断面的路肩外侧设指示桩～在两侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计标高～以便控制施工进度。 确定材料用量:级配碎石要根据路段垫层的宽度、厚度和松铺系数,一般取 1.20，1.30,计算出各段所需的级配碎石的数量～再根据运料车的体积计算每车料
的堆放距离～从而保证级配碎石垫层摊铺后的厚度符合设计要求。 2.3运输和摊铺级配碎石 级配碎石装车时～应控制每车料的数量基本相等～在同一料场供料的路段～由远至近将级配碎石按计算的距离卸臵于路基顶层上～此时要严格掌握卸料距离～避免料不够或过多。料堆每隔一定距离留设一缺口～以方便施工作业。 一段路段上的料卸完后～用人工将级配碎石均匀地摊铺在预应的宽度上～表面应尽量平整～且要做出设计规定的路拱。摊铺完成后～根据路肩上事先设臵的控制桩检验松铺厚度是否符合预定要求～否则应进行减料或补料工作。 2.4撒铺填隙料和碾压 初压:用小型压路机对摊铺后的粗集料碾压3-4遍。碾压方法为:在直线段上～碾压从两侧路肩开始～逐渐错轮向路中心进行,在曲线段有超高的路段～碾压从内侧路肩开始～逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮宽度为每次重叠1/3轮宽。 找平:在第一遍碾压后～应配合人工再次挂线找平。初压完成后～应保证表面平整～具有要求的路拱和纵坡。需要时～用人工或机械扫,滚动式钢丝扫,进行扫匀。 碾压:用振动压路机慢速碾压～使级配碎石稳定～碾压过程中对局部粗细料搭配不均匀处～人工进行找补～将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。级 配碎石压实稳定后后～立即用洒水车洒水～洒水时应注意控制碎石含水量,应注意勿使多余水浸泡下承层,。用12，15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。在碾压过程中～继续配合人工找平。需要时～再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量～以填塞全部孔隙～并在压路机轮前形成微波纹状。 3 水泥稳定碎石基层施工
道路工程技术交底(111大全 )
技术交底记录 河北天昕建设集团有限工程名称玉田县豪门路改建工程施工单位 公司 分项工程名称路槽开挖、整形 交底内容： 1、路床采用挖机开挖、人工配合，不能搔动老土层。 2、槽底如出现局部泥湿或套坑，挖除后用水泥稳定碎石回填，分层碾 压至设计标高。 3、路槽开挖后，打桩、找平，人工挂线整平，机械碾压。 4、机械开挖时注意原地面以下埋设的地下管线，以防破损造成危险及 经济损失。 5、路床允许偏差： （1）土基回弹模量：=35MPa （2）中线高程：±20mm （3）平整度：20mm （4）宽度：+200mm 0 （5）横坡：±20mm且不大于±0.3％ 交底人： 接底人：
玉田县豪门路改 工程名称 施工单位河北天昕建设集团有限公司 建工程 分项工程名称原路破除、处理 交底内容： 1、根据原地面复测记录及路面损毁程度用白灰划分出破除段、旧路利用段。 2、新旧路基连接处要挖1.5m的台阶，以加强新旧路基的衔接。 3、旧路路基利用宽度根据线型可适当调整。 4、当老路面需挖除，但挖除厚度小于3厘米时，可不再破除老路面，当挖除厚度大于3厘米小于7厘米时，应破除老路面层并用二灰碎石调平，当挖除厚度大于7厘米时，应按排除旧路处理，下挖深度满足该型式路面结构层厚度要求。 5、在老路上做补强结构前，应先将老路面修补填平，调平调拱层平均厚度小于15厘米时采用二灰碎石调平调拱，调平调拱层平均厚度大于15厘米时采用石灰土（12%）调平调拱。 6、破除段损毁处大于结构层厚度，高度不足15cm用二灰碎石找平，大于15厘米时用砂砾石找平。 7、允许偏差：（1）高程0 -30mm （2）宽度不小于规定值 年月日 交底人： 接底人：
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安全技术、文明施工交底卡 专业资料
前言本工程安全总针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进总目标：1、死亡率为零重伤率≤0.5‰ 2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下 3、安全教育到位率100% 4、安全防护措施到位率100% 专业资料
5、文明施工环境保护优良率≥80% 要求全体施工人员在工程施工中格遵守有关施工安全管理规定，格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”！ 总则 1、参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。 2、参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后准上岗操作。 3、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场禁戴耳机、禁打闹、斗殴、大声喧哗。 4、上班前四小时，禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、禁疲劳作业。 专业资料
5、从事特殊工种的操作人员，必须格执行规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。 6、对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后可复工。 7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。 8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。 9、进行桥涵施工及其他工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，并记载于交接班记录薄，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后可进行施工。 10、对各类事故必须格按照“四不放过”的原则处理（即事故原因不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防措施不放过）。 专业资料
道路路基工程技术交底内容
道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。
⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 ⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以及路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开