矿用本质安全型光电转换器使用说明书

安装、使用本产品前请认真阅读本使用说明书！

KZG12型矿用本质安全型

光电转换器

使用说明书

北京天地玛珂电液控制系统有限公司

目录

1 概述 (2)

2 环境条件 (2)

3 主要技术参数 (2)

4 工作原理 (3)

5 主要结构特征 (3)

6 接线及使用操作方法 (3)

7 使用和维护 (5)

8 注意事项 (5)

9 运输和贮存 (5)

1 概述

本说明执行GB3836-2000的相关规定。

TMDGDZH(KZG12)[KZG12]型矿用本质安全型光电转换器(以下简称光电转换器)适用于煤矿井下。

2 环境条件

2.1 光电转换器应能在下列条件下正常工作：

a)环境温度：0～+40℃；

b)最大平均相对湿度：95%RH(25℃)；

c)大气压力：80kPa～106kPa；

d)无显著振动和冲击的场合；

e)无破坏绝缘的腐蚀性气体场合；

f)煤矿井下含有甲烷等爆炸性混合物，但无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合。

2.2 光电转换器应能承受的最恶劣的贮运条件：

a)高温：60℃；

b)低温：-40℃；

c)最大平均相对湿度：95%(25℃)；

d)振动：50m/s2；

e)冲击：500m/s2。

3 主要技术参数

3.1 防爆类型及防爆标志

防爆类型：矿用本质安全型。

防爆标志：Ex ib I 。

3.2型号意义

KZ G 12

额定工作电压

光电转换

矿用转换器

3.3 主要技术参数

3.3.1输入电压为直流12V。

3.3.2 质量：5kg。

3.3.3外形尺寸：34*22*80（mm*mm*mm）。

产品列表：

代号

尺寸（mm） 备注 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8

TMDGDZH(KZG12)[KZG12] 359.5330 217 80 30649.5109 11

图1 光电转换器外形图

4 工作原理

光电转换器的主要工作是将以太网的光信号转换成电信号，或将以太网的电信号转换成光信号，以解决在综采自动化系统中，工作面的端头到端尾、端头到顺槽距离较长，普通矿用网线无法长距离传输以太网信号的问题。

5 主要结构特征

光电转换器为不锈钢外壳，通过4C快速铜接座引入电源电缆，通过8C快速铜接座引入以太网、语音、闭锁信号线等，有2个喇嘛嘴，用于引入电缆和光缆。

6 接线及使用操作方法

6.1光电转换器的安装及接线

N#N-1#3#

2#

100Base-Tx

100Base-Tx

100Base-Tx

三层工业以太网交换机

100Base-Tx

二层工业以太网交换机

图2 光电转换器布置图

图3 光电转换器外部接线图

如图3所示，光电转换器与综采综合接入器之间采用8C 铠装护套连接器连接，连接器长度根据实际安装位置确定，线芯定义：1为18VGND,22为语音信号线，3为TX+,4为TX-，5为18V ，6为闭锁，7为RX+,8为RX-。光电转换器与光电转换器间采用矿用光缆连接。

6.2光缆的熔接

光电转换器与光电转换器连接时，须打开光电转换器，在内部溶接光纤，熔接部分放入光纤盘固定（如图4）。SC 尾纤头插入光电转换器内部模块的SC 光口。

图4 光纤盘

7 使用和维护

7.1 光电转换器及附件在使用前，必须认真阅读本使用说明书，检查光电转换器及各附件的主要技术参数是否与本说明书要求的一致。

7.2 常见故障：①，电源问题；②，尾纤TX、RX接反；③，光纤或光缆折断；④，8C线缆折断。当出现网络不通的情况出现，须对以上四种故障情况依次排查。

7.4在用户遵守保管、使用、安装、运输、储存规则的条件下，从制造厂发货日期起1年内，光电转换器及附件因质量问题不能正常工作，制造厂负责为用户维修或更换。

7.5 由专业技术人员负责产品的技术维护和管理。

8 注意事项

8.1未经培训人员不得打开光电转换器外壳！

8.2连接线前请仔细看接线图，防止连接错误！

8.3用户不得擅自更改本产品结构及参数！

8.4不得改变与本安电路有关的元器件参数、规格和型号！

8.5不得随意与其他未通过连检的其它设备相配接。

9 运输和贮存

9.1包装后的光电转换器在避免雨雪直接淋袭条件下，可适用于水运、陆运及空运等各种运输方式。

9.2包装后的光电转换器应能在温度-10～+40℃，相对湿度不大于90%的环境中贮存12个月以上。

图解光缆终端盒、光纤收发器、尾纤、跳线等

图解：光缆、终端盒、尾纤的作用和接法 在网络布线中，通常室外（楼宇之间连接）使用的是光缆，室内（楼宇内部）使用的是以太双绞线，那么，楼外的光缆传输媒介与楼内以太网传输媒介之间如何转换？其中，又用到了什么设备？它们的作用是什么？之间的关系又如何呢？ 如图所示： 连接关系： 步骤1：室外光缆光缆接入终端盒，目的是将光缆中的光纤与尾纤进行熔接，通过跳线，将其引出。 步骤2：将光纤跳线接入光纤收发器，目的是将光信号转换成电信号。 步骤3：光纤收发器引出的便是电信号，使用的传输介质便是双绞

线。此时双绞线可接入网络设备的RJ-45口。到此为止，便完成了光电信号的转换。 说明：现在网络设备有很多也有光口（光纤接口），但如果没有配光模块（类似光纤收发器功能），该口也不能使用。 图解：光缆终端盒、尾纤的作用和接法 光缆终端盒作用：终接光缆，连接光缆中的纤芯和尾纤。 光缆终端盒内部结构，如图所示。 如图所示，接入的光缆可以有多芯， 例如：一根4芯的光缆（光缆中有4根纤芯），那么，这根光缆经过终端盒，便可熔接出最多4根尾纤，即往外引出4根跳线。上图，只熔接了2根，也就往外引出了2根跳线。

如图所示，这是一根ST接头的单模（外皮是黄色）尾纤。 尾纤：一端有连接头，另一端是一根光缆纤芯的断头。通过熔接，与其他光缆纤芯相连。 尾纤作用：主要是用于连接光纤两端的接头。尾纤一端跟光纤接头熔接，另一端通过特殊的接头跟光纤收发器或光纤模块相连，构成光数据传输通路。

一般我们购买不到纯粹的尾纤，而是如图所示的跳线，中间一剪开，便成了尾纤。 尾纤：用在终端盒里，连接光缆中的光纤，通过终端盒耦合器（适配器），连接尾纤和跳线。 跳线：跳纤两头都是活动接头。起连接尾纤和设备作用。 光缆终端盒是在光缆敷设的终端保护光缆和尾纤熔接的盒子。 光纤耦合器是用于两条光纤或尾纤的活动连接通俗称为法兰盘。 光纤终端盒是一条光缆的终接头,他的一头是光缆,另一头是尾纤,相当于是把一条光缆拆分成单条光纤的设备。

2021年电机车操作指导规程

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年电机车操作指导规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2021年电机车操作指导规程 1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须齐全。符合使用要求。开车前必须检查。 2、开车前必须发送开车警号，停车时不得关闭车灯。 3、单机和列车必须前有照明，后有红灯。 4、列车运行中，司机不得将头或身体探险出车外。 5、工作中，司机不得离开座位，如必须撤离，司机要煞紧车闸，将控制手柄取下来保管好，切断电源，但不得关闭车灯。 6、除调车和处理事故，列车只准牵引不准推广推进。列车接近较大的下坡、道岔、弯道，或有障碍物时，必须减速，并且发出警号。 7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。司机未与摘挂车工人联系好之前，不得发送开车警号。

8、机车运行时，不得摘挂钩，不得上下人员，装卸材料。 9、重车时速不得超过十二公里，空车不得超过十五公里。道口人员稠密处时速不得超过行人速度，弯道上行驶时速减半，并响铃示警。 10、机车严禁乘人，列车严禁蹬钩。 11、两辆列车同向行驶，必须保持不少于一百米距离，并且必须减低速度。 12、机车掉道时，不得硬拉，应利用杠杆抬起车轮，并用方木垫平使其上道。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

液位继电器说明书

液位继电器说明书 篇一：JYB系列液位继电器使用说明书 JYB系列液位继电器使用说明书 JYB系列液位继电器型号定义： 工作电压 42X56X109 40.5X62X97 设计序号（系列代号；见表） 二.工作特性与工作原理 本系列电子式液位继电器采用进口集成电路。通过检测水阻的方法，控制继电器自动接通水泵电源进行供水，水满后自动切断水泵电源停止供水。由于采用交流辅助电源作为有源控制探头，增强了产品抗干扰能力和产品远距离控制的能力。采用大功率继电器输出，可直接控制1KW以内的水泵正常工作，采用螺钉或标准导轨安装，使用方便。 三．安装。使用操作说明 供水方式接线时，低端探头放在水池的底部，假如要把水池中的水用光后再打水，尽量可把中端探头靠近水池的底部，如需要水池中水位始终在高处，可调整中端探头的高度，高端探头为水池打水最高度的限制，当水池的水打满到高端探头时，水泵停止打水，当水池中的水用到低于中端探头时，水泵又开始打水，严禁自来水或外界无水时继电器工作，否

则时间过长将烧坏水泵。 排水方式接线时，低端探头放在水池的底部，假如要把水池中的水排光，尽量可把中端探头靠近水池的底部，当外界的水流满至高端探头时，水泵开始排水，当水池中的水位排到低于中端探头时，水泵停止工作。 四．接线图 JYB714、JYB714A供水方式接线图 JYB714、JYB714A排水方式接线图 篇二：C61F-GP说明书 篇三：仪表说明书 HC系列智能测控仪 使用说明书 北京京汇川仪表科技有限公司 地址(Add)：北京海淀区知春路甲48号盈都大厦C座1-11A 电话（TEL）：010-8212461982121435 58731899 传真（FAX）：010- 82124619 一、概述 HC—100智能测控仪是智能型、高精度的数显温度、压力、液位测量控制仪表，与温度、压力、液位传感器及变送器配接可构成各种量程和规格的温度、压力、液位测控系统。HC—100智能测控仪的输入信号通过参数设置不需用户做硬

防爆电机车说明书

第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒

砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。

时间继电器工作原理及使用注意事项

时间继电器工作原理及使用注意事项 在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器,它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。它由电磁系统、延时机构和触点三部分组成。 时间继电器可分为通电延时型和断电延时型两种类型。 空气阻尼型时间继电器的延时范围大(有0.4～60s和0.4～180s 两种) ，它结构简单,但准确度较低。 当线圈通电（电压规格有ac380v、ac220v或dc220v、dc24v等）时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜，当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随之向下凹, 上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻

尼作用而缓慢下降。经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作，这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。 时间继电器的使用注意事项： 1.必须按接线端子图正确接线、核对继电器额定电压与将接的电源电压是否相符，直流型注意电源极性。 2.对于晶体管时间继电器，延时刻度不表示实际延时值，仅供调整参考。若需精确的延时值，需在使用时先核对延时数值。 3.JS7-A时间继电器由于无刻度，故不能准确地调整延时时间，同时气室的进排气孔也有可能被尘埃堵住而影响延时的准确性，应经常清除灰尘及油污。 4.JS7- 1A, JS7-2A系列时间继电器只要将电磁线圈部分转动180°即可将通电延时改为断电延时方式。 5.JS11－系列通电延时继电器，必须在分断离合器电磁铁线圈电源时才能调节延时值;而JS11一口2系列断电延时继电器，必须在接通离合器电磁铁线圈电源时才能调节延时值。 时间继电器的接线注意事项： 第一、控制接线，你把它看成直流继电器来考虑。3、7用来接12V控制电压；2、7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。

光纤收发器使用说明

二、二手旧光纤模块的性能分析： 1.光路污染：在光路上如果内外腔体中附有尘埃，就会影响光路，使光信号的传输质量 下降光功率减小，如：灵敏度降低。那么要完成传输过程势必使其它元器件超负荷工作，形成工作电流过大。正常模块的工作电流一般在130mA以下，而旧模块很多工作电流都会在200mA附近，所以这种模块在工作状态下会很烫。而温度过高的环境会显著降低收发器里的所有元器件的寿命。通常情况下收发器里的所有元器件的寿命会因此降低为正常情况下的十分之一甚至会更加危险，这些模块中的激光器一部门是国外公司测试的阀值电流大，量子效率低而被打下来的。正常阀值电流会达到20mA-30mA。电流大会使得激光器的寿命急剧衰减，形成恶性循环。 2.接收灵敏度低：很多旧模块的接受灵敏度达不到ITUT.G.957和IEEE802.3U国际标准。 虽然有时候进行测试时也不会丢包，但在稍微恶劣的环境下，比如光纤质量稍微差一点，距离稍微远一点，就会导致丢包，影响网络质量。 3.二手旧光纤模块的外腔体损伤：光模块的外腔体的材质多为塑胶材料或金属材料，而 这接头的多次插拔会造成外腔内壁产生一定程度的磨损，以致光器件传输同轴度无法保证，从而使光器件的光路发生一定的变化，如：光功率小，误码率大，消光比不正常等等，反映到设备上就是丢包率增加，网络超时，系统不稳定，严重时甚至导致网络长时间不能接通。 4.使用寿命：新光纤模块的使用寿命一般在五年以上，二手旧光纤模块已经使用了很多 年，里面的激光器及相关期间已经接近失效，随时都有可能完全失效不发光。 5.一般发光器的光模块可经受0-70℃的环境温度，而旧模块很多是达不到的，因而不能 满足一些高低温的工作环境。 二手旧光纤的识别方法： 1.外观识别：同一批设备上光模块的外观是否一致，新模块的外观、一致性都很好，而 旧模块多为不同厂家的产品，且经过长时间的使用，外壳很旧，没有光泽，有一些磨损划痕，光纤口有灰尘。 2.拨开防尘套，可以看见套管，一般多模有塑料套管和金属套管两种，二手旧套管光泽 度差，毛糙，直观感觉差，单模一般都是金属套管，二手旧套管的内管壁有划痕，金属色较差，几个套管比较是的一致性差，而新模块的套管色泽光亮，光滑，一致性好。 3.将旧模块在50-60℃状态在看他是否正常工作。 本公司售后服务： 本公司郑重承诺所出产的产品出厂前经过严格质量把关，一个月内包退，三个月内包换，一年内免费保修，终身有偿维护（只收取更换元器件成本费用）如发现本公司售出的产品使用二手旧光模块，旧一罚百，欢迎用户监督，并给予宝贵建议和意见。 〈二〉10/100/1000M光纤收发器使用说明 一、概述 光纤收发器是一种将以太网电信号转换成光信号或反之的光电转换设备，通过将电信号转换为光信号在多模或单模光纤上传输，突破了电缆传输距离短的限制，使得以太网在保证高带宽传输的前提下，利用光纤介质实现几公里甚

电机车技术操作规程(正式版)

电机车技术操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________

电机车技术操作规程 第一条：交接班检查 1、检查机车灯、铃、闸、刹车装置, 连接装置是否完好, 灵活可靠。 2、检查电气元件, 是否完好, 接触是否良好。 3、检查轴承箱是否发热, 滚动轴承无意响, 温度不超过75C0 4、检查铆钉、螺栓、垫圈, 开口销是否齐全, 紧固。 5、检查换向和操作手把是否灵活准确, 闭锁装置是否可靠。 6、设备应保持整洁, 无积尘。 第二条：起动、运行 1、接到开车信号及指令, 要先鸣铃示警, 将换向器手把放到需要前进或后退位置。 2、松开制动闸, 把控制器手把拨到第一位置上, 起动电机, 不允许先通电, 后解除制动闸。 3、把手把按顺序转到另一位置, 电动机转速逐渐提高, 转动时要果断迅速。

4、若车轮打滑, 应把控制器手把返回零位, 撒砂后, 再转动手把至正常位置。 5、若控制器手把在第一位置电机车原地不动, 运行将手把转到下一位置, 若电机车仍然不动时, 不允许再继续转动手把。 6、手把只允许长时间在5、8档上运转/ 第三条：电机车行驶中的注意事项 1、不允许长时间带电阻运行。 2、控制手把的切换要过度迅速, 不得停留在两档之间。 3、机车不允许用制动闸或打反转来调节速度, 且制动闸应完全松开。 4、注意检查轴承温度。 5、注意有无正常声音、气味、发现异常, 应停机检查, 排除故障后运行并向调度汇报。 6、机车运行时要注意前方的信号, 轨道、线路、巷道情况, 发现有人或障碍物要鸣铃示警, 必要时停车。 7、列车的运行速度, 可根据具体情况适当控制, 过道岔、弯道和线路不好处应慢行。 8、遇突然断电, 必须将手把转到0位, 查明原因。 9、司机不准随便离开机车, 必要时要切断电源, 将车制动好, 并将手把取下, 随身携带, 但不准关闭车灯。

瓦斯继电器原理及安装使用说明

瓦斯继电器 1、简介 瓦斯继电器（又称气体继电器）是变压器的一种保护装置，我公司消弧/接地变常用瓦斯继电器型号为QJ1-50（QJ代表气体继电器，50代表管径），装在变压器的油枕和油箱之间的管道内，利用变压器内部故障而使油分解产生气体或造成油流涌动时，使气体继电器的接点动作，接通指定的控制回路，并及时发出信号告警（轻瓦斯）或启动保护元件自动切除变压器（重瓦斯）。 2、结构与工作原理 1. 探针 6. 接线端子 2. 放气塞 7. 上盖 3. 重锤 8. 弹簧 4.开口杯（浮子） 9. 干簧接点 5. 磁铁 10. 挡板 （继电器芯子结构）

2.1气体继电器工作原理 变压器正常工作时，继电器内是充满变压器油的，当变压器在运行中出现 轻微故障时，因变压器油分解而产生的气体将积聚在继电器容器的上部，迫使 继电器油面下降，开口杯（浮子）随之下降至某一限定位置时，磁铁使信号接 点接通，发出报警信号。若因变压器漏油而使油面降低，同样发出报警信号。 当变压器内部发生严重故障时（特别是匝间短路等其他变压器保护不能快速动 作的故障），产生的强烈气体使油箱内压力瞬时升高，将会出现油的涌浪，从 而在管路内产生油流，冲击继电器的挡板运动。当挡板运行到某一限定位置时，磁铁使跳闸接点接通，将变压器从电网中切除。 2.2工作特性 3、安装与调试 3.1瓦斯继电器的安装 继电器应安装在油浸变压器油箱与储油柜之间的连接管路上，联管的内径 应与继电器的管路通径（口径）一致，继电器上的箭头必须指向储油柜。允许 储油柜端稍高，但联管的轴线与水平面的倾斜度不得超过4%，或采用安装导气 联管的方法，使变压器内部的气体易于汇集在继电器内。 继电器的安装位置应便于取气样及观察继电器，并方便运行现场对继电器 的检修，其安装位置应保证继电器芯子能顺利的从壳体中取出。 从气塞处打进空气，可以检查“报警信号”接点动作的可靠性。 将探针罩拧下，按动探针，可以检查“切除信号（跳闸）”接点动作的可 靠性。 油时请先将放气塞打开，然后注油。

光电转换器说明

光电转换器说明(光纤收发器) 1、光电转换器与光纤收发器是同一个概念。它分为①单纤收发器②双纤收发器。 单纤收发器只有一种型号就是单纤单模收发器； 双纤收发器又分为双纤单模收发器（两个光口不一样）和双纤多模收发器（两个光口一样）。 2、维修设备时首先判断电源未带负载和带负载时的电压是否为（5±0.25）V。若不是在这个范围时，则表明电源坏。所有光转的电源工作电压都是在这个范围内，否则光转都不能正常工作。 3、TX端表示发射端，RX端表示接收端。两光转设备的TX端只能与另一端设备的RX端对接。 4、SM表示单模，连接线只能采用黄色的光纤； MM表示多模，连接线只能采用桔红色的光纤。 5、单纤收发器测试使用时一边用的是1310nm，则另一边必须是用1550nm测试使用，即：单纤收发器必须是1310nm与1550nm配对使用。 6、双纤收发器使用时，单模收发器只能与单模收发器配对使用，且使用的光纤线只能用SM（黄色）的光纤线；多模收发器只能与多模收发器配对使用，且使用时只能采用MM(桔红色)的光纤线。 7、双纤单模收发器不能与双纤多模收发器配对使用。 8、双纤多模收发器有1310nm和850nm两种，两种一定要型号相同才能配对使用；双纤单模收发器有1310nm和1550nm两种，两种可

以相互交叉使用或成双使用。 9、单模收发器有分传输距离，上下传输距离的设备均可配对使用，但必须连接两设备的光纤线长度应小于两设备的最小传输距离。 例如：传输距离为25km的设备可以跟传输距离为40km的设备配对使用，但连接两设备的光纤线长度应小于25km。 10、双纤多模收发器只有一种传输距离2km。 11、光转通电时，眼睛不能对准光头模块，原因是光头有激光射出，容易伤害眼睛。 12 说明如下： （1）PWR：电源指示灯，通电时灯亮，断电时灯灭。 （2）MON：多功能状态指示；光端口联接正常时长亮，其他的绿灯慢闪或快闪均表示RX或TX的一端没有接好。 （3）TSP：RJ45口链接速率指示；100M灯亮，10M灯灭。 （4）FXL：光端口连通亮，数据传输时闪烁；①绿灯慢闪，表示接收端断路②绿灯快闪，表示发射端断路。 （5）TDP：RJ45口通讯方式指示；全双工灯亮，半双工灯灭。（6）TXL：RJ45口连通亮，数据传输时闪烁。

CZX-12R型操作继电器装置技术说明书

ZL_CZXL0102.0509 CZX-12R型 操作继电器装置 技术说明书

南京南瑞继保电气有限公司版权所有 本公司保留对此文档修改的权利，届时恕不另行通知。产品与文档不符之处，以实际产品为准。 更多产品信息，请访问互联网：https://www.wendangku.net/doc/d016025836.html,

目录 1. 装置的应用范围及特点 (1) 2. 装置的技术数据 (2) 2.1额定数据 (2) 2.2几个主要参数 (2) 2.3有关技术条件 (2) 3. 装置的构成与原理 (3) 3.1重合闸及手动合闸回路 (3) 3.2三相跳闸回路 (3) 3.3直流电源监视与切换 (4) 3.4分相合闸回路 (4) 3.5分相跳闸回路 (4) 3.6跳合闸信号回路 (5) 3.7压力闭锁回路 (5) 3.8交流电压切换回路 (6) 3.10装置输出接点及功能 (6) 4. 装置的布置与结构 (8) 4.1面板布置 (8) 4.2插件的顺序 (8) 4.3背板端子图 (9) 4.4结构与安装 (10) 5. 用户注意事项 (11) 5.1订货参数的选择 (11) 5.2开箱与存储 (11) 6. 原理图 (12) 附录跳合闸保持电流的整定方法 (22)

1. 装置的应用范围及特点 l CZX-12R型操作继电器装置按超高压输电线路继电保护统一设计原则设计而成，本装置含有两组分相跳闸回路，一组分相合闸回路，可与单母线或双母线结线方式下的双跳圈断路器配合使用，保护装置和其它有关设备均可通过操作继电器装置进行分合操作。 l本装置为一层机箱，结构为模件组合式，正面为整面板，背板出线采用接插连接方式，装置具有体积小，安全性高，使用灵活方便等特点。 l装置的交流电压切换回路在直流电源消失后，电压切换继电器不返回，仍保持原输出状态，可防止由于操作继电器直流消失造成的保护交流失压，从而提高了保护运行的安全性。 l装置采用了进口全密封、高阻抗、小功耗继电器，大大降低装置的功耗和发热并改善了装置的防潮等性能，从而提高了装置的安全性。 l本装置的电流保持回路的保持电流值采用跳线方式进行整定，方便了生产和运行。l在用于综合自动化变电站的场合，装置可在远方分、合闸时提供KK合后接点。 1

设备使用说明书

镇江恒源汽车零部件有限公司立式收口机使用说明书 立式收口机 使 用 说 明 书 镇江市恒源汽车零部件有限公司

非常感谢您选择使用镇江市恒源汽车零部件有限公司生产的立式收口机,请详细阅读本品的使用说明书，以便于您的安全使用。 目录 1.安全说明 (3) 2.设备用途和适用范围 (7) 3.设备参数 (7) 4.设备动力系统 (8) 5.设备操纵系统 (12) 6.设备电气系统 (16) 7.设备冷却系统 (26) 8.设备运输、安装及试车 (27) 9.设备维护与保养 (29) 10.设备的结构及调整 (37) 11.设备易损零件及加工图 (38) 12.设备功能简介 (39)

1.安全说明 1.1安全规则概要 操作者使用设备前必须认真阅读安全说明，安全人员要确告操作者设备的要求。 1）设备的操作、维护和修理人员必须经过专业培训，有能力预见风险、有安全意识并能预测风险的人才能操作设备。 2）操作和维护人员必须认真阅读和掌握操作说明。 3）设备停止操作后，主油缸由于液压惯性还有短暂动作时间，应注意在工件停止前身体部位不得进入加工区域和触摸工件。 4）各种安全防护罩不得随意拆卸或改装，维护和修理时，应切断主电源。 5）设备上的各种安全警示标志不得随意拆卸，并要经常保持其干净、清晰。 警告：设备通电后，千万不要用手触摸模具和运动部件 6）设备的操作、维修和调整必须由专业人员进行，其他人员不得随意起动设备。 7）应按工艺规程操作设备，应由专业维修人员修理设备。 8）调整和维修设备时所用的扳手和钳子等工具必须是标准工具。 9）设备出现异常现象时应立即停机，并由专业维修人员及时检查和维修。 10）在拆卸和装配设备时，应使用有足够承载能力的起吊装置。 11）严格遵守设备上的安全说明和安全警告，并且确保其完整、清晰。 12）操作设备前要进行安全检查，确定各行程及限位开关、撞块、急停按钮、光栅安全可靠。 13）维修或调整设备前一定要在开关关闭、电源切断、工件完全停止的状态下进行。 14）操作人员不要穿宽松的衣服、袖口必须扎紧，不要戴领带、珠宝（戒指、手表等），必须戴护目镜和穿劳保鞋。 15）操作设备时，不论男女，长发必须戴工作帽并将其包裹在内。 16）整机噪音不大于75dB。建议穿戴适当的劳保用品，例如，戴听力保护器以减少听力的损失。 17）设备周围工作区要保持干净、明亮整洁、光线适宜，附近不能放置杂物，以免给操作者带来不便。 18）设备运行、加工时，不许移动各处防护罩。 19）离开设备时，必须关闭设备主电源开关。 20）设备重新起动时，必须对设备进行重新复位。 21）设备上，特别是设备的运动部件周围不能放置工件、工具等物件。 22）主油缸动作前一定要将工件（工装）固定牢靠，人员离开工作区域后才可起动设备。

xk454吨蓄电池电机车使用说明书

XK45-9/540P型蓄电池式交流电机车 维护使用说明书 中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司 地址：山西省永济市电机大街18号邮编：044502 联系电话： 一概述XK45-9/540P型蓄电池式交流传动工矿电机车（以下简称电

机车）在牵引电气设备上采用计算机智能模块控制的三相交流传动技术。电机车由蓄电池组供应直流电，直流电通过带有计算机控制的牵引逆变器转换成电压和频率可调的三相交流电驱动两台交流异步牵引电动机，交流异步牵引电动机通过减速器经两级减速后驱动车轮从而牵引电机车。 XK45-9/540P型蓄电池电机车主要适用于地铁、隧道、煤炭、冶金、矿山等窄轨铁路场所的运输牵引。 使用环境：海拔高度≤2000m，温度-20～40℃，相对湿度≤95%，适用于无爆炸危险之场所使用。 二结构特征 电机车主要结构分机械和电气两大部分。机械部分由车架、走行部、司机室、基础制动系统、牵引装置、空气制动系统等组成；电气系统由蓄电池箱组、牵引逆变器、交流异步牵引电动机、电气操纵控制系统、制动电阻、插销连接器、照明、喇叭等组成（图一）。 ⒈车架与司机室 车架是电机车的主体，是由100mm厚优质碳素钢板焊接的框架式结构，结构紧凑，是电机车上各部件的承载体，车架用四组橡胶弹簧支承在走行部轴箱上。车架强度高、刚性大，保证在机车牵引、制动和挂钩时能承受电机车的牵引力、制动力和挂钩时的冲击力使车架不变形和不受损坏。

图一 电机车采用单端司机室，薄板压型焊接结构，与车体采用整体满焊联接，刚度大，美观大方，司机室内设有操纵台，操纵台上安装有

司机控制器、各种操纵按钮、仪表和信号显示等装置，司机室前方和两侧均装有玻璃窗，视野宽阔，便于了望，司机室前端上方装有照明大灯，车内装有电风扇，上方中部装有司机室照明灯，司机室地板上安装有司机座椅。司机室后部安装有两台逆变器。 ⒉走行部 本机车走行部是无转向架的二轮对走行部，它包括牵引减振装置、轮对组成、轴箱组成、走行减速器等。由于矿用机车使用线路状况较差，为减少机车的振动，减少轮与轨之间的冲击，提高机车运行的稳定性，可靠性，减少维修量，采用了人字型橡胶弹簧牵引减振装置；交流牵引电动机采用两翼坐式安装于车架内侧，通过万向联轴节带动走行减速器最后驱动轮对，从而减轻了簧下重量，改善了牵引电动机和牵引齿轮的工作条件，提高了机车动力性能。 牵引减振装置示意图如上图所示，由于该机车走行部没有转向架，所以车体与走行部件的联接采用人字型橡胶弹簧，车体跨装在四

松乐继电器使用手册

用单片机控制继电器 首先看看继电器的驱动 这是典型的继电器驱动电路图,这样的图在网络上随处可以搜到,并且标准教科书上一般也是这样的电路图. 单片机是一个弱电器件,一般情况下它们大都工作在5V甚至更低.驱动电流在m A级以下.而要把它用于一些大功率场合,比如控制电动机,显然是不行的.所以,就要有一个环节来衔接,这个环节就是所谓的"功率驱动".继电器驱动就是一个典型的、简单的功率驱动环节.在这里,继电器驱动含有两个意思:一是对继电器进行驱动,因为继电器本身对于单片机来说就是一个功率器件;还有就是继电器去驱动其他负载,比如继电器可以驱动中间继电器,可以直接驱动接触器,所以,继电器驱动就是单片机与其他大功率负载接口.这个很重要,因为,一直让我们的电气工程师(我指的是那些没有学习过相应的电子技术的)感到迷惑不解的是:一个小小的芯片,怎么会有如此强大的威力来控制像电动机这样强大的东西? 怎么样理解这个电路图? 要理解这个电路,其实也比较容易.那么请您按照我的思路来,应该没有问题:

首先的,里面的三极管很重要.三极管是电子电路里很重要的一个元件.怎么样理解三极管呢? 简单的来说三极管有两个作用一个是放大作用,一个是开关作用.(严格来讲开关作用是放大作用的极限情况,不过没关系,把两者分开,更便于理解它的工作原理).在这里,我们只了解它跟本电路有关的开关作用. 首先把三极管想成一个水龙头. 上面的V c c就是水池,继电器是一个水轮机,下面的G N D是比水池低的任何一点.刚才说过,三极管就是水龙头,它的把手就是那个带有电阻的引脚. 现在,单片机的某一个需要控制这个继电器电路的输出引脚就是一只"手",当单片机的这个引脚输出低电平的时候,就像"手"在打开三极管"水龙头",水就从上往下流,继电器"水轮机"就开始转起来了.反之,如果是输出高电平,"手"就开始关"水龙头",继电器"水轮机"因为没有水流下来,就会停止. 这就是三极管的开关作用. 简单的理解和记忆就是:三极管是一个开关器件,其实你真的可以将它看成是一个开关,只不过它不是用手来控制,而是用电压(电流)来控制的,因此,三极管有些时候也被称做电子开关(与机械开关相区别). 图上还有一个东西,是保护二极管,如果不需要深入理解的话,你大可不必追就为什么有它存在,但是一定得记住,只要是用三极管驱动继电器的场合,一般都有它的存在.需要特别注意的是它的接法:并联在继电器两端阴极一定是接V c c

Pliz(PNOZ X3) 安全继电器接点说明

Pliz(PNOZ X3) 接点说明：(图1) 图1 A1和A2 ＝电源(AC220V、110V) B1和B2 ＝电源(DC24V) S11和S12＝继电器安全输入接点1(N/C)。 S21和S22＝继电器安全输入接点2(N/C)。 S31和S32＝继电器安全输入接点3(N/C)。 S13和S14＝继电器重置接点。 S33和S34＝继电器重置接点。 13和14 ＝继电器安全输出接点1(N/O)。 23和24 ＝继电器安全输出接点2(N/O)。 33和34 ＝继电器安全输出接点3(N/O)。 41和42 ＝继电器辅助输出接点1(N/C)。 安全继电器LED灯号说明： POWER绿灯＝电源指示灯。 CH1绿灯＝安全输入回路1指示灯。 CH2绿灯＝安全输入回路2指示灯。 控制回路方式(PNOZ X3)： 1 单回路的紧急停止回路，自动复归模式控制。

2 双回路的紧急停止回路，手动复归模式控制。 3 双回路的紧急停止回路，手动复归模式控制。 4 单一安全门开关回路，手动复归模式控制。 5 双安全门开关回路，手动复归模式控制。

6 双安全门开关回路，自行动复归模式控制。 测试步骤及方式 送电前之检查： 1 S/D switch与R/T switch设定位置是否正确。 2 请确认紧急开关是否释放及安全门开关是否导通。 3 于配线完成后请用三用电表量测电源输入端是否有短路现象。 4 量测安全继电器输入端是否导通。 5 采自动复归模式时请确认，复归接点需要有接线。 送电后之检查及测试： 1 请检查各灯号是否显示正常。 2 请让紧急开关动作，看安全继电器模块是否能正确动作。如有配合安全开关使用也需确认，安全开关是否能让安全继电器模块动作。 3 紧急开关释放后，需按手动复归才能重新启动。(采手动复归模式时)

2电口光纤收发器使用说明书

2电口光纤收发器使用说明书

一、产品概述 光纤收发器是一种将以太网电信号转换成光信号或光信号转换成以太网电信号的光电转换设备，通过将电信号转换为光信号在多模或单模光纤上传输，突破了电缆传输距离短的限制，使得以太网在保证高带宽传输的前提下，利用光线收发器构造网络能够节省网络投资。使用光纤收发器是目前在网络设备价格昂贵的情况下，一种符合网络现状的良好的远距离传输解决方案。 二、产品特性 1、内置高效交换内核，抑制广播风暴，实现流量控制，CRC差错校验； 2、支持100Base-FX光纤传输标准，可与其他产品互连； 3、支持SPANNING TREE构造容错网络； 4、 10/100/1000Mbps、全双工/半双工自动协商，可平滑升级； 5、最远传输距离可达到120公里； 6、高速缓存容量：1M Bits； 7、内置MAC地址缓存空间：1K； 三、产品协议 ·IEEE802.3以太网标准 ·IEEE802.3u快速以太网标准 ·IEEE802.3d Spanning Tree标准 ·IEEE802.3ab 千兆以太网 ·IEEE802.3x全双工流量控制 四、产品分类 1、本类产品按外形结构可分为：桌面型内、外置电源独立式光纤收发器、插卡式光纤收发器、机架式光纤收发器； 2、本类产品按使用光纤数量可分为：单纤收发器和双纤收发器； 3、产品按使用光纤类型可分为：多模和单模收发器； 4、本类别产品传输速率为：10/100/1000M自适应。 光纤收发器的前面板结构图（仅供参考，产品真实外观以实物为准）如下：

指示灯POWR:电源指示灯，接通电源灯亮，否则灯灭。 指示灯FXL/A:光纤指示灯，接光纤灯亮，否则灯灭。 指示灯L/A、指示灯SPD:不插网线不亮，插网线灯亮，数据传输时灯闪。光纤收发器的后面板结构图（仅供参考，产品真实外观以实物为准）如下： 五、接口: RX:光信号接收口，接光纤。 TX:光信号发送口，接光纤。 1：网口1，接网线。 2：网口2，接网线。 六、安装与连接 1.光纤收发器一般成对使用，典型的连接如下图所示：

pilz安全继电器工作原理

安全继电器是由数个继电器与电路组合而成，为的是要能互补彼此的异常缺陷，达到正确且低误动作的继电器完整功能，使其失误和失效值愈低，安全因素则愈高，因此需设计出多种安全继电器以保护不同等级机械，主要目标在保护暴露於不同等级之危险性的机械操作人员。 安全继电器与一般继电器的主要差别在哪里? 所谓“安全继电器”并不是“没有故障的继电器”，而是发生故障时做出有规则的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔结现象时也能确保安全，这一点同一般继电器完全不同。 安全继电器用在何处呢? 用在带有确认机器安全的输入，确认安全后，给接触器等的输入进行控制的安全电路的设计上。 Q:对安全电路的要求 1、在紧急停止解除时，机器不能出现突然再启动 2、万一机器安全电路发生故障时，可以停止机器动力电源 3、安全电路发生故障时，机器不能再启动 像安全开关、光幕等确认安全的输入，无法做到上述功能，那么，怎样才能做到安全电路呢？时候双重电路就可以了？ A:单靠双重化是不行的。 双重化是必要的，但是除此之外，比备如下几个条件，双重化电路的互相检查，确认所有安全电路已经断开一次，必要时由作业者操作便可以启动等条件。还有从另一个角度来说，输入的开关接线短路或电线外皮破损而引起的接地的可能性时，必须预防因此而引起的机器突然启动。 实际上，为了方便安全电路的构成，将安全继电器和其他组件组合配套，把基本的紧急停止电路、安全电路组成电路模块的产品称为安全继电器模块。 皮尔兹安全继电器PNOZX124VDC工作原理 安全继电器顾名思义要安全，它是一个安全回路中所必须的控制部分（安全回路包括安全输入，控制器，安全输出），安全继电器接受了安全输入（比方说安全光幕、安全门锁）通过内部回路的判断，确定性的输出开关信号到设备的控制回路里。它的输入输出一般都是冗余的，并且触点都是强制导向的开关。 其实安全继电器说白了就是把2-4个继电器混在了一起，各自的触点很多是互锁的，这样就可以有效地监控外部回路的触点是否熔接，或者有没有短路等现象。 其安全继电器单元如下：

Profibus总线光纤转换器使用说明书

Profibus DP总线光纤转换器 概述 Profibus现场总线光纤转换器，符合Profibus-DP协议，通信速率6Mbps（可选12Mpbs），单/双光口链网支持。Ci-PF110支持一路光纤接口，一路总线数据接口，Ci-PF120支持两路可级联上下行光纤接口，一路总线数据接口。工业设计，IP40防护等级，波浪纹铝制加强机壳，35mm导轨安装，DC（18~36V）宽电源输入（可定制9~18VDC电源型号），具备继电器告警输出，电源冗余和隔离保护等优点。-40~75℃工作温度范围，能够满足各种工业现场的要求，提供便捷的光纤通讯解决方案。 性能特点 提供1路Profibus现场总线，通信速率6Mbps（可选12Mbps） 提供1~2路光纤链路，默认ST接口，可选SC、FC 提供光纤链路故障输出告警LED状态指示灯 隔离冗余18~36V DC电源（可定制9~18VDC电源型号），隔离电压1500V，支持反接保护功能 IP40防护等级，波浪纹铝制加强机壳，采用标准工业35mm导轨安装方式 工作温度范围：-40~75℃，满足各种工业现场要求 规格 总线数据接口 DB9F接口形式 总线数据接口完全兼容Profibus-DP总线电缆接口，通信速率：6Mbps（可选12Mbps） 隔离电压1000V 终端电阻：本机内部不带终端电阻，请按需要决定是否外接 光纤接口 光纤波长：多模850nm、1310nm；单模1310nm、1550nm 传输光纤：多模50/125um、62.5/125um、100/140um，单模8.3/125um、9/125um、10/125um 传输距离：多模2km，单模20km，更远距离可选 光纤接口类型：ST、SC、FC可选，标配ST光接口 单纤波长：A型机发送波长为单模1310nm，接收波长为1550nm；B型机发送波长为单模1550nm，接收波长为1310nm 电源 隔离冗余18~36V DC电源（可定制9~18VDC电源型号），典型工业标准电压DC24V，功耗小于1.5W，隔离电压1500V， 具有反接保护功能，采用5芯5.08mm工业端子接口（请使用工业标准电源，否则会引起通信故障或设备损坏） 继电器 继电器告警输出：光纤链路故障告警输出 触点容量：1A @24V DC，工业端子接口 机械特性 尺寸（长×宽×高）：136mm×104.8mm×52.8mm 净重：800g 外壳：IP40防护等级，波浪纹铝制加强机壳 安装：35mm导轨安装 工作环境 工作温度：-40℃~75℃，可选宽温（-40~85℃） 存储温度：-40℃~85℃ 相对湿度：5%~95%（无凝露） 保修期 保修期：5年 符合标准 IEC61000-4-2(ESD)：电源端：±8KV接触放电，±15KV空气放电；继电器：±8KV接触放电，±15KV空气放电；信号端： ±15KV空气放电 IEC61000-4-4(EFT)：电源端：±4KV，继电器：±4KV IEC61000-4-5(Surge)：电源端：±1KV DM/±2KV CM，继电器：±1KV DM/±2KV CM IEC60068-2-27（冲击） IEC60068-2-32（自由跌落） IEC61000-6-2（通用工业标准），IEC61850-3（变电站），IEEE1613（电力分站） EN50121-4（轨道交通）

液压电机车说明书

本次设计的YXC10－9/550C液压蓄能电机车开发项目，是矿山井下运输设备，它由车体、泵站、蓄能器、传动系统、液压马达、液控系统、油箱、制动装置等组成，其核心部分采用液压蓄能动力源装置,当在非安全区域（有沼气或有其它爆炸危险的场地）不用外部电源，机车蓄能行程可满足实际工况需求，该机车比现有机车技术性能先进，运行安全可靠，可适于在有高沼气及煤和沼气突出的矿井使用。 1、主要技术参数目标值： ①机车质量约10000kg； 2、液压蓄能机车原理设计简介 液压蓄能电机车是以电动机为原动力来驱动恒功变量液压泵，并根据系统中的适时压力自动调整供油量，系统压力大供油量就小，反之供油量就大，以恒功控制的方式变量输出，供出的液压油经过液压蓄能器进行能量储备，为定量液压马达提供能量。定量液压马达带动传动装置来驱动机车。在电能――液压能――机械能的能量转换中，随时为机车进行能量储备，从而达到在一定距的范围内，即使没有外部电源，也能象蓄电池机车一样进行工作。 液压蓄能电机车所用的电气元、器件最少，只有1台电动机、1只空气自动开关和1套最简易的由24V蓄电池组、车灯、喇叭、速度传感器、压力传感器、延时继电器等组成的低压用电和控制电路，因而对电气防爆而言是防护工作最少、也是最为简单、最为可靠的。 与蓄电池机车相比，液压蓄能电机在只用液压蓄能器能量储备行驶的情况下，除了低压电路外，根本上就没有电气火花源。因此，液压蓄能电机车最适用于有高防爆要求的井下煤矿等易燃易爆工作场

所。 系统的原理设计参见液压系统原理图。 如图所示：机车的液压系统由电动机、恒功变量液压泵、直动型溢流阀、先导型减压阀、单向阀、调速阀、截止阀、液压蓄能器组、压力表、压力传感器、二通阀、四通阀、液压马达、油缸等组成。其中液压能供给系统的最高压力31.5MPa由直动型溢流阀调定；执行系统的最大压力25MPa由先导型减压阀调定，最大流量由调速阀调定。通过控制执行系统的最大压力和最大流量来控制机车的最大牵引力和最大行驶速度。 由压力传感器输出的电信号来控制电动机的开、停机，从而达到更有效节能的目的。当系统的最高压力达到31.5MPa时，压力传感器输出的电信号经电气系统的延时继电器延时300秒切断电机电源；当系统的压力降到25MPa时优先接通电机电源。这样既可防止电机的频繁启动，又可确保机车的正常运行。 由单向阀、截止阀、液压蓄能器（1L）、手控二通阀、脚控二通阀、松闸用液压油缸来控制机车的轮缘制动机构进行事故制动或松闸。轮缘制动机构由松闸用液压油缸、摩擦副（闸瓦和轮缘）、定压制动弹簧和重锺等构成，巧妙地利用了“楔”的原理对制动力进行了放大，可保证机车能够获得合理的制动力，防止因制动力过大而造成车轮的打滑现象，其效果如同汽车的“ABS”制动系统一样，是一种全新的轮缘制动机构。开车时，首先推动手控二通阀的操作手柄，使松闸用液压油缸进油，从而顶开制动弹簧和重锺，是靠液压力来松闸的。松闸后应立即松开手控二通阀的操作手柄，在弹簧力的作用下手控二通阀的操作手柄将立即复位，液压油缸始终处于顶升状态，此时方可进行开车的下一步操作。当需要事故制动或司机离开机车时，用脚踩下脚控二通阀的控制踏板，在定压制动弹簧和重锺力的作用下，松闸用液压油缸瞬即放油，油缸复位，并形成制动。此时可松开脚控

多德Dold安全继电器bo5988使用说明书

1 BO 5988.61 BO 5988.48 USA USA / Canada

2 Time delay t v :Auxiliary supply is not necessary during elapse of time:BO 5988.47/1 _ _ :0,1... 1 s 0,3... 3 s 0,5... 5 s 1...10 s BO 5988.47/2 _ _ : 1 s, 3 s, 5 s, 10 s Auxiliary supply must be connected during elapse of time:BO 5988.47/4 _ _: 0,1... 1 s 0,1... 1 min 0,3... 3 s 0,3 ... 3 min 1...10 s 0,5 ... 5 min 3...30 s 1...10 min BO 5988.47/5 _ _ : 1 s, 3 s, 10, 30 s 1 min, 3 min, 5 min, 10 min Repeat accuracy BO 5988.47/1 _ _ and BO 5988.47/2 _ _ :+ 15 % of setting value BO 5988.47/4 _ _ and BO 5988.47/5 _ _ :+ 1 % of setting value Setting accuracy BO 5988.47/1 _ _ and BO 5988.47/2 _ _ : upper half of scale: + 25 % of end scale value lower half of scale: overvoltage category /contamination level: 4 kV / 2DIN VDE 0110-1 (04.97) EMC Electrostatic discharge:8 kV (air)EN 61 000-4-2HF irradiation:10 V / m EN 61 000-4-3Fast transients: 2 kV EN 61 000-4-4 Surge voltages between wires for power supply:0,5 kV EN 61 000-4-5between wire and ground: 2 kV EN 61 000-4-5HF-wire guided: 10 V EN 61 000-4-6Interference suppression:Limit value class B EN 55 011Degree of protection:Housing:IP 40EN 60 529Terminals:IP 20EN 60 529Housing: Thermoplastic with V0 behaviour according to UL subject 94Vibration resistance:Amplitude 0,35 mm EN 60 068-2-6frequency 10 ... 55 Hz Climate resistance:15 / 050 / 04EN 60 068-1Terminal designation:EN 50 005 Wire connection: 1 x 4 mm 2 solid or 2 x 1,5 mm 2 stranded wire with sleeve DIN 46 228 Contacts BO 5988.48: 3 NO, 1 NC indicator contact BO 5988.61: 6 NO, 1 NC indicator contact BO 5988.62: 6 NO, 1 NO indicator contact BO 5988.47: 3 NO, 1 NC indicator contact 1 NO delayed Operate time manual restart:typ. 30 ms automatic restart: 1 s Release time opening in secondary circuit (S12-S22): 30 ms + 50 %opening in supply circuit BO5988.47, BO 5988.48:100 ms + 50 %BO 5988.61, BO 5988.62: 50 ms + 50 % Line fault detection at the On pushbutton: The output contacts cannot be closed if the On pushbutton is already closed before the voltage is applied to S12, S22 (also in the event of a line fault at the On pushbutton). A line fault at the On pushbutton which occures after activation of the device is recognized when swichting-on takes place again and closing of the output contacts is then prevented. If a line fault occurs at the On pushbutton after the voltage is already present at S12, S22, undesired activation will take place, because this line fault does not differ from the normal closing function. The gold-plated contacts of the BO 5988 also mean that this module is suitable for switching small loads of 1 mVA ... 7 VA, 1 mW ... 7 W in the range 0,1 ... 60 V, 1 ... 300 mA. The contacts also permit the maximum switching current. However, since the gold plating is burnt off at this current level, the device is no longer suitable for switching small loads after this. The PE terminal permits operation of the device in IT systems with insulation monitoring and also serves as a reference point for testing the control voltage. The internal short-circuit protection will be bridged on DC devices, if the protective ground is connected to terminal PE. One or more extension modules BN 3081 or external contactors with positively-driven contacts may be used to multiply the number of contacts of the emergency stop module BO 5988.