各种沥青路面造价对比说明2

某某高速公路各种路面结构

性能与成本情况简要对比分析

一、术语说明

PAC：大空隙排水沥青路面

SMA：沥青马蹄脂碎石路面

AC：普通密级配沥青混凝土

HVA：高粘度沥青添加剂

高模量抗车辙添加剂

SBS改性：传统常规改性沥青方案，使用SBS改性剂对普通沥青制备改性沥青。

二、背景说明

在我国高速公路的表面层（上面层），我国当前应用最为广泛的路面结构形式（混合料类型）是AC13和SMA13，绝大多数采用SBS改性沥青。PAC排水沥青路面在国内尚处于推广阶段，需要专用的添加剂（HVA），技术要求较高。

对中面层，目前的重载高速公路中有约30%使用改性沥青、且在初次投资充足条件下有逐渐常规化的趋势和必要性，主要是解决此前占据高速公路大修主导因素（80%高速公路沥青路面大修都是因为车辙问题）的车辙病害，因为中面层在路面总车辙病害中发生的变形占到50%左右。加强中面层强度和承载能力，是有效解决以车辙为主的路面结构早期损坏，延缓路面大中修周期、保证路面不发生整体损坏而只是表面层修复的关键要素之一。

三、性价比对比要素

通过表1和表2分别对三种上面层路面结构形式和中面层沥青方案进行主要要素的对比。表3为不同改性方案的典型指标。

表1：上面层不同混合料方案对比要素表

表2：中面层AC20沥青混凝土沥青改性方案对比

表3 掺加RA抗车辙剂（NZ型）与普通沥青和SBS改性沥青的性能对比（AC-13C）