迈腾无钥匙进入系统不起作用

案例题目：迈腾无钥匙进入系统不起作用.

摘要：R134天线接插件接触不良导致无钥匙进入系统不起作用.

提报人：赵良培

故障现象：左前门把手触点没反应，无钥匙进入功能失效.

故障诊断过程

1.VAS5052A进行电脑检测:舒适控制单元为R134 天线电路电气故障,如下图:

2.根据电路图，可以知道R134 与J393 是直接传递信息的，导致故障的原因有可能是以下几种原因：天线故障、线路故障、控制系统故障

3.根据从简到难的方法，首先对R134 进行了试换，故障现象依旧。排除了R134 损坏的可

能.

4.查阅电路图对线路进行检查

用万用表测量天线T4/4到J393的T18/11.T4/1到T18/18.T4/3到T18/14和T4/2接地.线路的通断都正常.

5.更换舒适系统电脑版J393，重新进行防盗与钥匙匹配故障没有排除.

6.仔细检查线路和接插件发现R134天线的针脚有腐蚀的痕迹.用手来回摆动时好时坏.如图；

7.更换左前门线束故障排除.

故障原因分析：因线路接触不良.导致R134天线出现故障，引起无钥匙进入功能失效. 故障处理方法：更换左前门线束.

专用工具/设备：VAS5052A 万用表.

案例点评及建议：遇见此类故障一定要仔细认真的检查每一个故障点

汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统的介绍

汽车智能门锁（无钥匙进入\启动）系统介绍 摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程。 1.绪论 随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE（Car Access Passive Entry）,是在RKE(Remote Keyless Entry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。 2.功能 无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。驾驶者不需要拿出钥匙，只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包，靠近车外天线1m，直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后，车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙，只要钥匙在车，踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关，车辆即可启动。 3.结构 CAPE系统由无钥匙进入/启动控制器CAPE ECU、启停开关、电子转向柱锁ESCL(Electronic Steering Column Lock)、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User Identifier Device)、车身控制模块BCM(Body Control Module)、发动机控制模块ECM(Engine Control Module)等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图1所示。

图1 CAPE系统各零部件在整车中位置 3.1 无钥匙进入/启动控制器 无钥匙进入/启动控制器是整个系统的核心。它负责接收门把手传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合器开关信号；控制低频天线发出低频信号，与储存在智能钥匙的低频信号比较，实现与UID之间的认证，实现车辆的无钥匙进入、启动功能。 3.2 起停开关 起停开关代替传统的点火开关，安装在副仪表板点烟器左侧，方便驾驶员按下起停开关。驾驶员可以通过按下起停开关接通ACC、IG、START继电器，进行车辆电源的ACC、ON、START、OFF之间的转换。开关部包括2组开关、带IMMO（Immobilizer）线圈、带IMMO基站芯片。2组开关防止一路开关失效，另一路开关可以备用起动，IMMO线圈、IMMO基站芯片作为钥匙亏电或电量低时，与CAPE ECU通信，实现与ECM防盗认证，从而起动车辆。 3.3门把手 汽车前门把手（左前门/右前门各一）封装低频天线以及触摸传感器或电容传感器。门把手天线用于在门把手周围特定区域发射征询低频信号，与随身携带的UID认证。认证通过后，才允许进入或退出。传感器用于触发被动进入退出动作。 3.4后备厢开启按钮 汽车后备厢开启按钮是从行厢被动开启的开关，安装在后背门右牌照灯右侧。它负责触发CAPE ECU控制低频天线发送低频信号，与UID认证，认证通过后，才允许开启行厢。

汽车无钥匙进入系统原理是什么

汽车无钥匙进入系统原理是什么？ 车辆装配有5 到6 根低频天线（其实就是线圈绕组，核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质。可以等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。首先使用低频交变电压去驱动由天线及电容组成的谐振电路（一般125KHz 居多，也有厂商使用134KHz，还有其他的，但是极少），使用低频的原因是低频谐振电路形成磁场而非电场（即磁场占统治地位），而且其磁场范围容易控制，这一点非常重要。通过调整驱动电压的大小来确定覆盖范围（当覆盖的函数为Area>=B，此处B 为边界磁场强度值，换句话说就是以天线为圆心，B 为半径的圆），这样通过一定的设置来划分出不同的区域。比如车内的区域来作为一键启动使用。后备箱区域来作为后备厢检测使用。后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用。两边门把手天线覆盖的区域可以用作两边门解锁使用。 当用户携带合法钥匙，触发相应的功能后（比如门把手上的按钮或者没把手内侧的电容传感器或者车内的一键启动按钮或者后尾箱的开启按钮等触发设备），相应的天线便开始被驱动来搜索其覆盖范围内是否有合法钥匙存在，当钥匙收到低频触发命令后，通过射频返回给车辆ECU 认证信息，ECU 对认证信息进行解码解密，密码正确后执行相应的功能。

针对大家的疑问，多写一些： 首先，随着技术的进步，系统的应用也是变化的。所以可能我所说的情况和你实际的感受有差异，但是原理是相同的。 车辆可以设计成（外部）天线一直发送低频信号，就是当用户离开车，关上门之后就触发搜索，当系统发现钥匙离开了系统之前设定的一个区域后，车辆自动上锁。同理，当人回来的时候，当系统发现钥匙进入系统预先设定的一个区域后，车辆自动解锁。我们公司的产品是当钥匙在远离车辆之后接近车辆时，首先进入区域1，触发迎宾灯功能，车辆迎宾灯开启，电动座椅，电动方向盘自动移位。继续前行，进入区域2，车辆自动解锁。反之，离开车辆时，走出区域3，车辆自动上锁，继续前行，走出区域4，迎宾灯（这时叫做伴你回家灯）自动关闭。 但是，只需要外部天线以一定时间间隔发低频信号，如果一直发，一两天不开车电瓶就没电了，而且也不能每天一直这样发，系统一般设计为3 天左右天线会持续搜寻钥匙，之后系统关闭，就变回我之前说的那样。 其次，在车辆启动后，车内天线是不会搜钥匙的，至少我们公司的是这样的，有些公司设计为即使车辆启动后也搜钥匙，其实没有必要而且钥匙电池寿命会缩短，而且，最重要的，会出现问题，比如搜不到钥匙经常报警啊之类的。钥匙跟手机放一起容易找不到钥匙，尤其是

汽车无钥匙进入系统

汽车无钥匙进入系统，简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。 汽车无钥匙系统--不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。如果你的车是高端车型，你打开车门时用的正是这种钥匙。雷诺、奔驰、宝马等高端汽车制造商已经采用了“无钥匙”系统。当你踏进指定范围时，该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。技术的发展推动了产品的更新，进入系统由原先的机械钥匙变为遥控系统，随着RFID技术的广泛运用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统替代已经成为必然趋势，目前，中高级轿车的顶级配置都采用了无钥匙进入系统，例如：日产天籁、丰田卡罗拉、福特致胜、本田雅阁，并且市场销售和客户反馈都非常好，它所带来的便利。 一键启动系统功能说明。 1.全智能RFID (射频识别) 车主靠近汽车时自动开门，熄火离开汽车后自动锁门 2.暂停RFID (射频识别) 可依车主需要如修车或洗车，暂时停止RFID功能声光防盗或静音防盗 防盗启动时可设定声光或静音报警以达到吓阻作用 3.确认车主身份启动 配备世界顶级车俩的车主身份识别系统,先进的RFID无线射频技术识别车主,钥匙启动点火时，系统自动感应智能钥匙是否存在。若智能钥匙不在感应区则自动断油以保护车被不正常启动,这样确保汽车即使被点火了也无法开走. 4.自动设防暂停RFID时熄火后1分钟可自动进入静音防盗,但是不锁门 5.自动上锁及开锁车启动后放开脚煞车则自动上锁，熄火后自动开锁 6.自动车锁控制车主靠近汽车1-2米自动开锁，熄火离开汽车3米自动锁门 7.车门未关提示 锁门时车门未关好会马上声光报警提示车主关门,防止一时的疏忽大意

汽车智能无钥匙进入控制系统功能简介

汽车智能无钥匙进入控制系统功能简介 1.功能：无钥匙进入——感应式自动开关门锁 a.当您走进距车辆2.5-3.5米时，门锁会自动打开并解除防盗。 b.当您离开车辆2.5-3.5米时，门锁会自动锁上并进入防盗状态，车喇叭响一声,同时车灯亮一次.；如有车门没有关或没有关好，车辆会发出4声报警提示。 2.功能：智能车窗——锁车后自动关闭车窗 当您离开车辆时，忘记关闭车窗，不必担心，车窗会自动升起。并在中途停顿一次以防夹手。大大提高了汽车安全防范水平，也就不怕因忘记关闭车窗而发生漏雨、淋水等意外事件的发生了---更不会有车厢变成池塘的情况出现 4. 整车防盗----电路、油路、启动三点锁定,对车辆进行电路、油路、启动三点同时进 行锁定，当防盗器被非法拆除，车辆将照样无法启动。（如您使用的是具有网络功能的产品，盗车贼在非法拔掉防盗器时或在剪断线路后，甚至切断汽车电源时，车辆均会拨打您预设的报警电话）防盗、反劫，系统线束电脑编码，安全隐蔽，提高被动安全水平建议客户智能钥匙和原车钥匙分开使用 场景再现：在您没发觉爱车钥匙丢失或被他人捡到时考虑到严重后果吗？不要紧！ 只要安装安全系统，在没有电子芯片情况下即使拥有原车钥匙，车辆都无法启动; 当您独行遇到劫匪拦截车辆时，再也没有必要与劫匪争执，只需携带智能钥匙安全离开车辆，劫匪驾驶车辆一旦熄火后，车辆将无法启动 6.低电量报警 当智能钥匙的电池电量低于规定标准时,智能钥匙靠近车时系统将报警提示(喇叭响4次) 7.刹车落锁 当钥匙门打开（ACC）给车供电或启动车辆，第一脚踩刹车车锁自动上锁，防止被小偷开门抢劫及乘客（小孩）误开门产生危险；熄火自动开锁，方便上下车

汽车智能门锁无钥匙进入启动系统介绍

汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统介绍

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汽车智能门锁(无钥匙进入\启动）系统介绍 摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程。１.绪论 随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能,简称ＣAPE（CaｒＡcｃes ｓ Pａssｉve Ｅｎｔｒy），是在RKE(Rｅｍｏte Ｋeyless Enｔry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大,并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。 2．功能 无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。驾驶者不需要拿出钥匙,只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包内,靠近车外天线1m内,直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后,车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙,只要钥匙在车内,踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关,车辆即可启动。 3.结构 ＣＡPE系统由无钥匙进入／启动控制器CAPE ECＵ、启停开关、电子转向柱锁ESCL(Eleｃtrｏｎic Steｅriｎｇ Coｌｕmn Lock)、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User ＩｄeｎｔiｆiｅｒＤevice）、车身控制模块ＢCM(Body Cｏntｒol Ｍｏduｌｅ）、发动机控制模块EＣM(Enｇｉnｅ Coｎtｒｏl Mｏｄule)等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图1所示。

汽车无钥匙进入系统原理是什么精选文档

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汽车无钥匙进入系统原理是什么？ 车辆装配有 5 到 6 根低频天线（其实就是线圈绕组，核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质。可以等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。首先使用低频交变电压去驱动由天线及电容组成的谐振电路（一般 125KHz 居多，也有厂商使用 134KHz，还有其他的，但是极少），使用低频的原因是低频谐振电路形成磁场而非电场（即磁场占统治地位），而且其磁场范围容易控制，这一点非常重要。通过调整驱动电压的大小来确定覆盖范围（当覆盖的函数为 Area>=B，此处 B 为边界磁场强度值，换句话说就是以天线为圆心，B 为半径的圆），这样通过一定的设置来划分出不同的区域。比如车内的区域来作为一键启动使用。后备箱区域来作为后备厢检测使用。后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用。两边门把手天线覆盖的区域可以用作两边门解锁使用。 当用户携带合法钥匙，触发相应的功能后（比如门把手上的按钮或者没把手内侧的电容传感器或者车内的一键启动按钮或者后尾箱的开启按钮等触发设备），相应的天线便开始被驱动来搜索其覆盖范围内是否有合法钥匙存在，当钥匙收到低频触发命令后，通过射频返回给车辆 ECU 认证信息，ECU 对认证信息进行解码解密，密码正确后执行相应的功能。

针对大家的疑问，多写一些： 首先，随着技术的进步，系统的应用也是变化的。所以可能我所说的情况和你实际的感受有差异，但是原理是相同的。 车辆可以设计成（外部）天线一直发送低频信号，就是当用户离开车，关上门之后就触发搜索，当系统发现钥匙离开了系统之前设定的一个区域后，车辆自动上锁。同理，当人回来的时候，当系统发现钥匙进入系统预先设定的一个区域后，车辆自动解锁。我们公司的产品是当钥匙在远离车辆之后接近车辆时，首先进入区域 1，触发迎宾灯功能，车辆迎宾灯开启，电动座椅，电动方向盘自动移位。继续前行，进入区域 2，车辆自动解锁。反之，离开车辆时，走出区域 3，车辆自动上锁，继续前行，走出区域 4，迎宾灯（这时叫做伴你回家灯）自动关闭。 但是，只需要外部天线以一定时间间隔发低频信号，如果一直发，一两天不开车电瓶就没电了，而且也不能每天一直这样发，系统一般设计为 3 天左右天线会持续搜寻钥匙，之后系统关闭，就变回我之前说的那样。 其次，在车辆启动后，车内天线是不会搜钥匙的，至少我们公司的是这样的，有些公司设计为即使车辆启动后也搜钥匙，其实没有必要而且钥匙电池寿命会缩短，而且，最重要的，会出现问题，比如搜不到钥匙经常报警啊之类的。钥匙跟手机放一起容易找不到钥匙，尤其是

汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统的介绍

汽车智能门锁 (无钥匙进入启动) 系统介绍 摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程1. 绪论 随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE(Car Access Passive Entry ), 是在RKE(Remote Keyless Entry 遥控门禁系统) 基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。 2. 功能 无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。驾驶者不需要拿出钥匙，只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包，靠近车外天 线1m，直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后，车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙，只要钥匙在车，踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关，车辆即可启动。 3. 结构 CAPE系统由无钥匙进入/启动控制器CAPE EC、U启停开关、电子转向柱锁ESCL(Electronic Steering Column Lock) 、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User Identifier Device) 、车身控制模块BCM(Body Control Module) 、发动机控制模块ECM(Engine Control Module) 等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图 1 所示。

图 1 CAPE 系统各零部件在整车中位 置 3.1 无钥匙进入/ 启动控制器 无钥匙进入/启动控制器是整个系统的核心。它负责接收门把手传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合器开关信号；控制低频天线发出低频信号，与储存在智能钥匙的低频信号比较，实现与UID 之间的认证，实现车辆的无钥匙进入、启动功能。 3.2 起停开关 起停开关代替传统的点火开关，安装在副仪表板点烟器左侧，方便驾驶员按下起停开关。驾驶员可以通过按下起停开关接通ACC、IG、START 继电器，进行车辆电源的ACC 、ON、START、OFF之间的转换。开关部包括 2 组开关、带IMMO ( Immobilizer )线圈、带IMMO 基站芯片。2 组开关防止一路开关失效，另一路开关可以备用起动，IMMO 线圈、IMMO 基站芯片作为钥匙亏电或电量低时，与CAPE ECU 通信，实现与ECM 防盗认证，从而起动车辆。 3.3 门把手 汽车前门把手(左前门/ 右前门各一)封装低频天线以及触摸传感器或电容传感器。门把手天线用于在门把手周围特定区域发射征询低频信号，与随身携带的UID 认证。认证通过后，才允许进入或退出。传感器用于触发被动进入退出动作。 3.4 后备厢开启按钮 汽车后备厢开启按钮是从行厢被动开启的开关，安装在后背门右牌照灯右侧。它负责触发CAPE ECU 控制低频天线发送低频信号，与UID 认证，认证通过后，才允许开启行厢。

RKE系统介绍

无钥匙进入汽车防盗系统简介 汽车被盗是越来越严重的社会问题，汽车防盗装置也越来越受重视，中国已将汽车防盗装置纳入汽车强制性标准，将于2007年9月1日正式实施。“无钥匙进入汽车防盗系统”是在汽车防盗芯片基础上加入了加密方式研制而成。 无钥匙进入汽车防盗系统由安装在汽车上的防盗主机和车主随身携带的电子钥匙组成。在电子钥匙中集成了无线通信芯片、微功耗处理器和电池。平时，电子钥匙处于睡眠状态，耗电极低；当电子钥匙接近汽车时，汽车上的防盗器主机发送的信号会激活电子钥匙，然后两者之间通过应答进行密码的验证工作，密码验证正确后，汽车电路、油路接通，汽车可以正常启动和运行。由于采用的是“询问一应答”式的双向通信方式，以及加密算法完成通信的加密，其安全性很高。 无钥匙进入汽车防盗系统的主要功能： 1、无匙进入——感应式自动开关门锁。当您走进距车辆1-2米时，门锁会自动打开并解除防盗。当您离开车辆2-3米时，门锁会自动上锁并进入防盗状态。如果当您离开时有一个车门没有关或没有关好，车辆会发出提示报警。当您上车启动车辆后，第一脚刹车，四门将会自动落锁，在城市堵车或夜晚独行时，防止开门抢包等意外事件发生。 2、身份识别系统——在射频识别技术的基础上，开发出了适合汽车防盗需要的改进系统。当您进入车辆时，车辆能辨认出真正的车主，防盗主机和您随身携带的电子钥匙之间自动通讯，验证密码，接通汽车电路和油路，汽车可以正常启动和运行。如果车主不在车内，车辆将无法启动，非车主想启动汽车将引发汽车报警。 3、完备的密码身份识别器（电子钥匙）加密系统——无法复制，采用射频识别技术芯片加上软件，完全达到了无法复制。解决了电子复钥匙复制的问题。 4、绝不误动作——采用了先进防冲突技术，极大的增强了系统的可靠性。 5、防盗系统还可以分别实现手机直接控制汽车、接收汽车的防盗报警信息(遇到非法者进入车内时，及时通知车主)、反劫功能(遇盗抢，可以通过无线网络拦截车辆)、应急报警(通过无线网络自动通知相关人员，采取及时车辆反劫行动)、防拆探测报警等独特功能，从而使车主可以高枕无忧，真正实现车辆的防盗、防劫。 综上所述，它有四大特点： 1、非常人性化：它取消了按键，进入或解除防盗警戒，开关车门均无须按键操作，也就是说，你不用掏电子钥匙不用任何操作。 2、完备的硬、软件加密系统保证密钥无法复制。 3、可靠性高：最先进的防冲突技术保证防盗器绝不出现误动作。 4、微功耗休眠体制保证电子钥匙电池使用寿命达2年以上。 名词释义： RKE-----REMOTE KEYLESS ENTRE，严格说属于主动遥控无钥匙进入 PKE-----PASSIVE KEYLESS ENTRE，严格说属于被动遥控无钥匙进入

无钥匙启动系统 (1)

无钥匙启动系统 从前，我们这样开车：将钥匙插入车门锁，打开车门；坐进车内，钥匙插入方向盘下的动力锁内，轻轻转动，爱车启动。后来，有了防盗锁我们开门时可以不用插钥匙，只需按下防盗钥匙的开锁键，就可以进入车内。现在，我们可以始终将钥匙放在口袋里，靠近爱车一定距离时，车门锁便会自动打开；进入车内，只需按动启动按钮(或旋钮)，爱车就点火启动了，实现这种功能的就是目前正流行的“无钥匙进入系统。 ■工作原理 常见的无钥匙进入系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接收器及相关线束组成的控制系统组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可自动关闭车窗和天窗。 这种系统采用RFID(无线射频识别)技术，通常，当车主走近车辆约1米以内时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮)，就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。 ■成本不菲 配备“无钥匙进入系统”肯定会给车辆带来一定的成本增加。另外，如果钥匙弄丢了需要重新另配钥匙的成本也不菲。智能钥匙一般都包括电子钥匙和机械钥匙，当电子钥匙没电或因故障无法使用时，用户也可以使用原始机械方式启动车子，一旦丢失了整把智能钥匙（包括电子钥匙和机械钥匙），需要重新配新的电子钥匙，而且剩下的另一把备用钥匙也将失效，需到4S店处更换。此外，为应急而设置的机械钥匙其实内置了ID码，复制牙齿部分是不能发动车辆的，但牙齿可以用来打开车门，故如果丢失机械钥匙，最好还是把全车锁都更换掉，那就不仅仅是更换一把钥匙的价钱了。 ■集成三大功能 无钥匙进入系统包含自动解锁、智能点火和识别车主三个基本功能。部分品牌车型还具备锁