3#竖井及通道回填施工方案

黄科区间施工竖井及通道

回填施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程黄庄站～科南路站区间施工竖井及通道回填设计图；

2、调整节点计划、年度施工计划及施工进展情况；

3、适用于本工程的标准、规范、规程：

《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）；

《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；

《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）；

《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）；

国家、部委和北京市现行有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件；

4、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

1.2 编制原则

⑴严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。

⑵确保施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。

⑶达到文明施工、环境保护要求。施工全过程对环境破坏最小，并有周密的环境保护措施。保证在施工期间对周边环境的影响减至最小。

⑷优化施工技术方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。

⑸加强施工管理，提高生产效率。

1.3编制范围

本施工方案编制范围为黄科区间施工竖井及横通道回填施工。

二、工程概况

黄科区间施工竖井位于知春路旁中发广场内，净空尺寸为4.6x6.0m，为减小工程量，施工通道按垂直区间正线设置，交点里程对应为K2+920。其竖井底标高为34.65m，井深17.7m；横通道需要回填的范围含标准段及过渡段，详见图2-1。

图2-1 竖井及通道纵剖面图

三、总体施工部署

通道与正洞间的封堵墙完成混凝土浇筑，并铺设完防水后即可开始回填工作，在竖井马头门处设一500mm厚的端头墙，施工竖井采用黏土回填，施工通道标准段和过渡段下半断面采用黏土回填，上半断面采用C15混凝土回填，并进行回填注浆，注浆管预留在马头门处，以保证施工通道回填密实。

3.1施工工期安排

该段施工总工期为15天，计划开工时间为2007年5月25日，完工时间为2007年6

月10日。

3.2施工人员及机械安排

依据实际施工情况，安排组织工人及机械（主要为蛙式打夯机和木夯）进场，满足现场施工要求。回填施工采用人工配合机械对回填土进行打夯施工，安全措施见5.2。

四、施工方法

4.1端头墙施工

在马头门处施作一端头墙，端头墙采用I25工字钢@500（水平布设）+Φ22连接钢筋@250mm双层+双层6.5钢筋网片@150*150+c25喷射混凝土，马头门处的端头墙应先按照要求施作至通道下半断面回填土标高处，完成粘土回填后，再施作至马头门上半断面，并且预留注浆导管，便于后期对通道的回填注浆。

4.2回填土要求

回填土不允许使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8％的腐植土、过湿土和大于150mm粒径的石块。

4.3试验要求

回填土使用前应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。

4.4回填施工

施工竖井采用黏土回填，施工通道标准段和过渡段下半断面采用黏土回填，上半断面采用C15混凝土回填，并进行回填注浆，注浆管预留在马头门处，以保证施工通道回填密实。回填施工时，必须分层回填，分层夯实，每层填筑厚度不得大于300mm，竖井回填至地面下3m时，破除竖井锁口及井口下的井壁衬砌混凝土，待破除并清理完后，方可进行回填。

4.5施工注意事项

人工回填打夯前应将回填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。通道及竖井结构两侧应水平、对称同时填压。严禁使用浇水、水撼法使土下沉，代替夯实。

4.6马头门处注浆施工

通道完成C15混凝土灌注填充之后，为了保证通道填充密实，需要进行回填注浆。注浆设备采用单液砂浆泵即可，注浆材料选择（水泥：水）1：1的纯水泥浆，注浆压力控制在

0.3～0.5Mpa，施工用电与用水均可从施工区内配置。

五、安全保证措施

5.1安全教育

加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产规章制度。

5.1.1各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训

1、定期对各级领导干部和安全管理人员进行安全培训，加强安全意识，提高安全管理水平，做好安全生产管理工作。

2、培训主要内容：国家及地方的有关安全生产的法律、法规；预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度及安全保证措施；各级领导在安全生产中的职责、任务；

3、主管安全生产的项目副经理要结合本工程的施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审核工作。

5.1.2工人安全教育

1、管理机构教育，内容包括：安全生产法规和安全知识教育；建筑工程施工时容易发生的伤害事故的注意事项及预防措施。

2、施工队教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；根据本工程基本情况所必须遵守的安全事项等。

3、班组教育，教育内容：本班组工作内容、所面临的风险点，工作性质及范围；从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备的性能及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的正确使用等。

5.2安全措施

非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备，使用机械夯机时，要两人操作，其中一人负责移动胶皮电线。操作人员，必须戴胶皮手套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m；因为洞内距离较短，禁止在同一夯行线路上操作。

区间4、5施工竖井及横通道回填方案

廖田区间4、5号施工竖井及通道回填施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1、北京地铁六号线二期工程廖公庄站～田村站区间4、5号施工竖井及横通道回填设计图； 2、调整节点计划、年度施工计划及施工进展情况； 3、适用于本工程的标准、规范、规程： 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）； 《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）； 以及国家、部委、行业和北京地区相关的设计标准、规范、规程 4、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 1.2 编制原则 ⑴严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。 ⑵确保施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。 ⑶达到文明施工、环境保护要求。施工全过程对环境破坏最小，并有周密的环境保护措施。保证在施工期间对周边环境的影响减至最小。 ⑷优化施工技术方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。 ⑸加强施工管理，提高生产效率。 1.3编制范围 本施工方案编制范围为廖田区间4、5号施工竖井及横通道回填施工。 二、工程概况 区间4号施工竖井位于田村路南侧、北京银行前的停车场内，4号施工竖井的中线里程右K8+015.874，竖井井身净空尺寸为长6.7m，宽4.6m，横通道断面高8.43m，宽5.2m，覆土深度约为18m。区间5号施工竖井位于田村路北豆腐乳厂院内，5号施工竖井的中线里程右K8+380.000，竖井井身尺寸长6.7m，宽4.6m，横通道断面高8.43m宽5.2m，覆土深度约为19m。详见图2-1、2-2、2-3。 图2-1 区间4、5竖井及通道纵剖面图

地铁区间施工竖井及横通道的设计与施工方法的研究

地铁区间施工竖井及横通道的设计与施工方法的研究 发表时间：2017-03-27T16:34:17.053Z 来源：《北方建筑》2016年12月第35期作者：孙一鸣[导读] 随着经济发展的日益加快，城市地铁线网也在逐年扩大，地铁线路愈发密集。 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津市 300251 摘要：为缓解较长地铁区间的施工压力，保证施工工期，可利用施工竖井开辟多个工作面，使得各工序统筹合理、稳步推进。尤其是大断面区间，可为较大结构断面提供宽敞的工作面，更能体现出施工竖井及横通道的重要意义，本文以某地铁区间施工竖井及横通道为背景，介绍其设计与施工情况。 关键词：地铁区间；竖井开挖；工作面； O 引言 随着经济发展的日益加快，城市地铁线网也在逐年扩大，地铁线路愈发密集，线路周边的工程条件渐趋复杂，大多数地铁均修建于城市繁华地段。由于地面场地条件有限，区间隧道无法大规模采用明挖法施工，只能采用暗挖法。为了尽量减少对城区交通、商业运营以及居民出行的影响，需通过设置施工竖井和横通道的方式来满足暗挖区间的开挖要求。目前在有关地铁施工竖井开辟工作面的文献中：文献[2]介绍了竖井施工和马头门进洞施工中的一些关键技术，重点阐述了采用明挖法施工的竖井内开辟2个工作面的加固与施工；文献[3]针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点，通过方案比选提出竖井横通道转正洞采用“大包”施工工法，重点阐述了在横通道内转正洞采用“大包法”开辟2个工作面的施工工序；文献[4]重点阐述了竖井内部开设马头门的施工方法和过程。本文以工程实例为背景介绍地铁区间施工竖井及横通道设计与施工方法 1 设计概况 工程为某地铁的暗挖区间隧道，隧道内设置站前折返线和故障车停车线。因受到场地和周边用地条件的限制，并为隧道大断面的开挖提供良好的工作面，故需在本段设置竖井及横通道开辟多个作业空间，本施工竖井不兼做隧道排风井，横通道不兼做联络通道，作为临时结构只设计初期支护。井深为22.38 m，内净空为4.6 m×6m，初期支护厚0.4m，采用格栅钢架和4道工字钢临时角撑。格栅间距0.5m，四周打设φ42长 L=4500mm的锁角锚管。横通道高8.11m，宽4.8m，初期支护厚度为0.3m，采用格栅钢架和格栅横撑作为支护形式，格栅间距0.5m，拱部采用φ42X3.25mm小导管预注水泥水玻璃双液浆。 图一竖井及横通道结构图 2 工程及水文地质 该场区自上而下的地层为2.1m黏土，15.3m含卵石黏土，黏土层以下为石灰岩。本区地下水迳流条件良好。主要受人工开采、地下水渗透性等因素控制。经过短距离的潜伏径流，最终向海排泄。本区地下水排泄方式主要为汇入地表径流排泄以及人工开采，地下潜水埋藏较浅地段，有蒸发排泄，其余地段地下水埋深超过极限蒸发深度，不存在蒸发排泄。施工期间需进行降水。 3 施工步骤及注意事项 （1）、施工前应将施工场地整平至设计地面高程，竖井开挖时应设置竖井锁口圈，锁口圈以下需要设置临时支撑，与格栅同间距。竖井施工时应随挖随喷，挂双层钢筋网，及时支护，并做好监控量测。（2）、竖井马头门开洞前，设置好临时支撑，在开洞侧井壁马头门上方预切槽设置加强格栅；开洞处截断竖井格栅钢架处立一榀马头门通道加强格栅钢架，且截断竖井格栅钢架与马头门通道加强格栅钢架焊接，其后密排三榀加强格栅。井壁设双排φ42×3.25小导管，L=4.5m，环向间距0.3m，注浆浆液采用水泥-水玻璃浆液加固地层，然后将竖井开挖支护到竖井底设计标高，喷C25混凝土封闭竖井井底，架设施工平台。然后再破除井壁，施工横通道。横通道进入交叉口之前过渡段的格栅钢架及临时支撑由施工单位监测量测，并根据现场实际情况进行调整。横通道开挖过程中，在交叉口通道壁上预设加强梁。横通道开挖完成后，在拱部上设置槽钢及φ180，t=10mm钢管临时支撑。（3）、从横通道开洞进入区间隧道正线时：拱部范围采用双排小导管φ42X3.25水煤气花管，环向间距300mm超前支护并预注浆加固地层，外侧小导管仅在进区间前打设一环，长4.5m；内层小导管长2.5m，纵向间距1.0m。在截断的通道格栅钢架处立一榀区间隧道格栅钢架，与截断的通道格栅加筋焊接。进入区间隧道后，最初架设的四榀区间隧道格栅密排且采用加强格栅。进而继续进行区间正洞的后续施工。 4 结论 本工程现已竣工，现场施工情况和监测情况均良好。通过施作竖井及横通道增加了施工工作面，有效的缓解了工程施工的时间压力，尽可能的减少了对城区交通、商业运营以及居民出行的影响。因此在周边条件极为复杂的情况下，此施工方法是必要的。 参考文献（References）： [1]贺长俊，蒋中庸，刘昌用，等．浅埋暗挖法施工技术的发展[J]．市政技术，2009（3）：73—78．（HE Chan~un，JIANGZhongyong，LIU Changyong，et a1．Development of shallowtunnel constructionmethod[J]．Municipal Engineering Tech—nology，2009（3）：73—78．（in Chinese）） [2]尚秀云．地铁区间暗挖段竖井和马头门进洞施工关键技术[J]．国防交通工程与技术，2007（3）：57—60．（SHANG Xiuyun．Key techniques for the construction ofshafts in the tunneled sections of the tube and tlle horse’Shead gate inlet[J]．Traffic Engineering and Technology forNational Defence，2007（3）：57—60．（in Chinese）） [3]李静．竖井横通道转正洞施工方案比选[J]．隧道建设，2008，28（4）：83—85．（U Jing。Comparison of constructionschemes for conwersion from horizontal adit driving to maintunnel driving[J]．Tunnel Construction，2008，28（4）：83—85．（in Chinese）） [4]王福恩，张付林．地铁竖井横通道破马头门施工技术研究[J]．安徽建筑，2009（3）：55—56，78．（WANG Fuen，ZHANG Fulin．Study on the opening technology of horseheadbetween subway shaft and cross aisle f J 1．Anhui Architec—lure，2009（3）：55—56，78．（in Chinese））

竖井及横通道施工方案

乌鲁木齐市轨道交通1号线14标工程 2号竖井及横通道安全专项施工方案 B/U/C/G 编制: 审核: 审批: 北京城建集团有限责任公司 乌鲁木齐市1号线工程14标段项目经理部 专家论证意见修改： 1、增加通风、安全用电等安全防护措施 修改方案：设计单位认为施工图已经过审查，符合规范要求，能够满足安全施工，要求按照原图进行施工，不同意修改。 2、细化周边管线防渗漏的技术措施 修改方案：设计单位认为施工图已经过审查，符合规范要求，能够满足安全施工，要求按照原图进行施工，不同意修改。 3、加强环境用水监测。 修改方案：设计单位认为施工图已经过审查，符合规范要求，能够满足安全施工，要求按照原图进行施工，不同意修改。

目录

一．编制依据及原则 编制依据 1998） GB50164-2011） 《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《城市地下管线探测技术规程》（CJJ61-2003） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013） 国家及乌鲁木齐市、行业有关地下工程施工的法律、法规 《乌鲁木齐地铁1号线14标段竖井及横通道设计施工图》 《乌鲁木齐地铁1号线（02合同段）岩土工程勘察报告（地铁详勘）》 项目进场后现场踏勘、调查取得的资料 编制原则 确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。 充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。 充分发挥单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。 以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和各项保证措施为本施工组织设计的重点内容。 二．工程概况及周边环境 工程概况 总体工程概况 一号线三屯碑至国际机场正线长，共设车站21座，平均站间距，均为地下站。 乌鲁木齐地铁1号线14标段工程土建施工起始里程YCK19+，终点里程为RRCK0+。包含

地铁工程竖井及横通道二次衬砌施工方法及施工工艺

地铁工程竖井及横通道二次衬砌施工方法及施工工艺竖井和横通道二次衬砌采用模板支架法施工。初期支护与二次衬砌之间设全包柔性防水层。 1.1施工工序流程 1、施工段划分 二衬结构施工段划分时，优先选择变形缝，再按施工顺序设置施工缝，施工缝位置设置按设计及相关规范、结构专业要求确定。竖井和横通道施工段划分如图1.1-1所示。 图1.1-1 竖井和横通道施工段划分平面图横通道二衬作业根据变形缝分段施工时，可分两种施工方法。 （1）与正线相交段（第1段、第3段）：分仰拱、拱墙两部分进行衬砌施工，如图1.1-2所示。

图1.1-2 与正线相交段施工步序图（2）不与正线相交段（第2段、第4段）：分仰拱、中隔板、拱墙三部分进行衬砌施工，如图1.1-3所示。 图1.1-3 不与正线相交段施工步序图 2、施工工序流程 竖井和横通道二衬结构施工工序流程如图1.1-4所示。

图1.1-4 竖井和横通道二衬结构施工工序流程图1.2防水施工 暗挖全断面防水层采用1.5mmECB防水板＋400g/m2无

纺布缓冲层，竖井顶板防水层采用2.0mm聚氨脂涂膜防水层+低脂油毡隔离层，70mm厚C20细石混凝土保护层，施工缝防水采用中埋式钢边橡胶止水带+20×10mm遇水膨胀止水胶，变形缝防水采用背贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带+注浆管+背水面嵌缝。 1、暗挖全断面防水层施工 （1）柔性防水层施工工艺 柔性防水层施工工艺流程如图1.2-1所示。

图1.2-1 柔性防水层施工工艺图 （2）基面处理 ①铺设防水板的基面应无明水流，否则应进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。 ②铺设防水板的基面应基本平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，清除基面外露钢管、钢筋头，采用水泥砂

地铁工程竖井及横通道区间降水施工方法及施工工艺

地铁工程竖井及横通道区间降水施工方法及施工工艺 1.1地下水风险分析 由于本区间范围内的地下水赋存于圆砾、砾砂等土层中，按埋藏条件划分，属第四系孔隙潜水。稳定水位埋深约为14.00m~16.60m，相当于水位标高31.40m~34.00m，含水层厚度约21.0m，主要补给来源为浑河侧向补给及大气降水垂直入渗补给，场地地下水径流条件良好，除③-1-0粉质粘土外，含水层渗透性强，渗透系数K一般在30～100m/d之间，水力坡度1.0‰～2.0‰，随着竖井开挖深度的不断加大，上覆土层对含水层的压力逐渐减小，在动水压力作用下容易引发流水、流砂作用，竖井及横通道开挖面存在突涌的可能性，影响竖井及横通道的稳定。因此，竖井及横通道土方开挖前必须采取连续降水措施，将地下水水位降至开挖面以下1.0m，最终降至竖井及横通道底板以下1.0m，保证开挖面无水作业。 1.2降水井设计 1、涌水量计算 由于本区间地下水类型主要为潜水，为简化计算，采用潜水完整井公式来估算区间的涌水量。涌水量计算模型如下：

式中：Q —基坑降水的总涌水量（m 3/d ）； k —渗透系数（m/d ）； H —潜水含水层厚度（m ）： s 0—基坑水位降深（m ）； R —降水影响半径（m ）； r 0—沿基坑周边均匀布置的降水井群所围面积等 效圆的半径（m ）；对不规则形状的基坑，其等效半径按下式计算： πA r =0 （2） 式中：r 0—基坑等效半径（m ）； A —降水井群连线所围的面积。 依据勘察报告和基坑降水经验，本工程采取基坑外侧深井管井降水，本工程场地潜水含水层渗透系数K 取108m/d ，在正式降水前须做抽水试验，对降水方案进行优化。设计考虑自然水位为-11.5m ，含水层厚度取21m 。 区间纵断采用V 字坡，盾构井埋深最深，根据区间结构、盾构井埋深情况，将降水区域分成两段进行计算，以竖井南侧双线单洞断面与大跨度断面为分界点，降水面积分别取A 1=9500㎡、A 2=4220㎡，区间暗挖段底板埋深按27.03m 计算，盾构井底板埋深按27.79m 计算，区间暗挖段最深水位（1）

哈西地铁竖井及横通道施工方案

竖井及横通道施工方案DK7+428.441 工程名称：哈西地铁联络线土建工程二标段 施工单位：中铁十三局集团第四工程有限公司日月年编制日期： 录目 一、编制说明 (1) 1㈠、编制依据 ............................................................. 1 ............................................................. ㈡、编制原则 1.............................................................................................................................. . 二、工程简况． 2............................................................................................................................... 三、施工部署 2㈠、总体目标 ............................................................. 2㈡、节点工期安排 ......................................................... 2 ............................................................. ㈢、资源配置4.................................................................................................. 四、主要施工方法及施工工艺. 4 ............................................................. ㈠、竖井施工

暗挖竖井及横通道专项施工方案

乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部暗挖竖井及横通道专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司 乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部 二零一四年三月

目录 目录 (2) 1、编制依据 (4) 2、工程简介 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2工程地质及水文地质 (5) 2.2.1工程地质及评价 (5) 2.2.2水文地质 (7) 2.2.3主要参建单位 (7) 3、施工组织管理 (7) 3.1施工组织 (7) 3.2组织机构设置 (8) 3.3施工管理 (10) 3.3.1 管理措施 (10) 3.3.2 施工过程中人员职责与组织管理 (10) 4、施工步骤、施工方案 (11) 4.1施工步骤 (11) 4.2施工方案 (13) 4.2.1竖井施工方案 (13) 4.2.2横通道施工方案 (17) 5、施工设备、劳动力组织及工程量统计 (22) 5.1施工设备安排 (22) 5.2施工劳动力安排 (23) 5.3工程量统计 (23) 6、环境风险保护要求及措施 (24) 6.1环境风险工程分析 (24) 6.1.1风险1-管线复杂 (24) 6.1.2 风险2-地面沉降与管线变形量之间的矛盾 (24) 6.1.3风险3-施工安全控制 (24) 6.1.4风险4-施工中人员的安全 (24) 6.2风险应对 (25) 6.2.1风险1-风险缓解 (25) 6.2.2风险2-风险缓解 (25) 6.2.3 风险3-风险缓解 (25) 6.2.4风险4-风险规避 (25) 6.3、环境保护 (25) 7、施工监测 (26) 7.1监测目的 (26) 7.2监测内容 (26) 7.3监测注意事项 (27) 8、安全技术保证措施 (27) 8.1安全施工保证措施 (27) 8.1.1 安全生产体系及安全生产责任制 (27)

L1竖井及横通道土方开挖

技术交底记录 编号 表C2-1 工程名称地铁16号线工程达官营站交底日期2015年8月10日 施工单位中铁十五局集团有限公司北京地铁16号线工程 土建施工19合同段项目经理部 分项工程名称L1竖井及连通道 交底提要竖井及通道土方开挖施工技术交底 一、工程概况 施工竖井结构开挖长7.8m、宽5.2m、深约36.775m，壁厚350mm，全断面每次进尺0.5~0.75m，采用倒挂井壁法施工，网喷混凝土+格栅钢架支护。施工通道采用矿山法施工，主要服务于车站主体结构施工。横通道前半段（车站主体范围以外）为高通道结构形式、后半段（车站主体范围以内）采用上、下高通道结构形式。通道结构为单跨多层直墙结构断面，高通道结构开挖宽4.7m、高20m，初支厚度350mm；上通道开挖宽4.6m、高7.4m，初支厚度300mm；下通道结构开挖宽4.6m、高7.2m。 竖井地面标高为45.10m，43.06m以上为杂填土，43.06~41.66为粉土填土，41.46~34.56m 圆砾卵石层，34.56~33.36m为粉质粘土层，23.36~25.36m为卵石5层，25.36~21.76m为卵石7层，21.76~16.26m为强风化砾岩，以下为强风化泥岩层。 二、主要机具 （1）机具：空压机、装载机、抓斗桥式起重机、镐、铁锹、风镐、自卸车、电瓶车等。（2）测量设备：线锤、钢卷尺、水准仪、全站仪等。 三、作业条件 1.开挖和运输设备准备就绪。 2.提前25天对竖井及风道进行降水，确保开挖在无水情况下施工。 3.配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工场及储存3榀以上钢架。 4.施工用风： (1) 施工用风采用固定2*35KW空压机供风。 (2)当多个洞口须集中供风时，可选在适中位置，但应靠近风量较大的洞口。空压机站应设置防雨棚。 (3) 隧道内工作面风压不应少于0.5MPa，高压风管采用直径40mm管提供供风。高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；

车站施工竖井及横通道施工测量方案

北京地铁十六号线24标段工程 富丰桥站施工竖井及横通道 测量方案 编制: 复核: 审核: 北京建工集团有限责任公司 地铁十六号线24标段项目经理部

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1车站概况............................................................. 1... 2.2周边环境............................................................. 1... 2.3 工程地质概况 ........................................................ 2... 2.4 水文地质概况 ........................................................ 3... 3、测量准备 (3) 3.1 水平角的观测 ........................................................ 5... 3.2 导线边长的观测 ...................................................... 5.. 3.3 地面高程控制测量 .................................................... 6.. 3.4测量人员............................................................. 8... 3.5 主要测量仪器及工具 .................................................. 8.. 4、测量安排 (8) 5、测量方法 (9) 5.1竖井放样............................................................. 9... 5.2定向测量............................................................ 1..1. 5.3 井上井下连接测量 ................................................... 1..2 5.4外业测量............................................................ 1..3. 5.5内业计算............................................................ 1..3. 5.6 连接测量和计算的正确性检核 ......................................... 1..4 5.7 连接测量工作的组织与实施 ........................................... 1..5 5.8两井定向............................................................ 1.. 6. 5.9 施工竖井标高导入.................................................... 1..7 6、质量标准 (18)

南京地铁四号线d4-ta00标1号竖井及横通道施工方案解析

南京地铁四号线d4-ta00标1号竖井及横通道施工方案解析

目录 1、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2工程地质 (1) 2.3水文地质 (1) 3、适用范围 (2) 4、施工准备 (2) 4.1施工现场准备 (2) 4.2技术准备 (2) 4.3用水用电计划及施工供风 (2) 4.4人员及机具 (3) 4.5施工进度计划及工期保证措施 (4) 5、施工方法及技术措施 (5) 5.1工艺流程 (5) 5.2施工准备 (5) 5.3锁口施工 (5) 5.4提升设备安装 (6) 5.5井身开挖与支护 (6) 5.6通道门施工 (7) 5.7竖井封底 (7) 5.8横通道开挖及支护 (8) 5.9回填 (10) 6、开挖测量及监控量测 (11) 6.1竖井测量 (11) 6.2监控量测 (11) 7、质量和安全施工保证措施 (12) 7.1质量目标和保证措施 (12) 7.2安全保证措施 (13) 7.3竖井防护措施 (14) 8、文明施工和环境保护 (15) 8.1文明施工 (15) 8.2环境保护 (15) 9、雨季施工保证措施 (16) 10、应急处理预案 (16) 10.1应急组织机构及制度 (17) 10.2应急预案 (23) 10.3应急物资 (27) 附图一：《施工场地布置图》 (29) 附图二：《地质纵剖面图》 (30)

1、编制依据及原则 1.1编制依据 1）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）； 2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999 2003年版）； 3）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001 2006年版）； 4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 5）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）； 6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 7）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 8）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 9）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002、J159-2002）； 10）地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文； 11）施工设计图纸及会勘纪要。 1.2编制原则 1）全面响应合同文件，严格遵守合同文件的各项条款，完成施工任务。 2）采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工。 3）施工过程中确保竖井周边构筑物的安全。 4）严格控制施工进度，节约成本。 2、工程概况 2.1工程概况 1#竖井中心里程为右DK25+563.624，兼做联络通道。采用明挖法施工，竖井内净空为8m×5m，上部中间加中隔壁支撑，深度为37.686mm；横通道宽为5.6米，高度8.627米，长度24.2米。采用锚喷支护结构。 2.2工程地质 ①-2b层填土，标贯实测击数平均值5.5击，结构松散，土质不均，普遍分布，厚度一般，工程性质差。 场地基岩为黄马青组泥质砂岩：T2h-2强风化砂质泥岩，呈碎块状，局部砂土状，遇水易软化，标贯击数平均值65.5击，平均厚度3.94米，承载力特征值建议值fak为400 kPa，工程性质较好；T2h-3中风化泥质砂岩，岩芯呈短柱状～柱状，遇水易软化，标贯击数平均值205.1击，揭露的平均厚度大于20米，承载力特征值建议值fak为4000kPa，工程性质好。 2.3水文地质 地表水主要为沟塘水，地下水分为间歇性孔隙潜水、潜水、基岩裂隙水三

隧道竖井施工方案

施工竖井及施工横通道，隧道施工一队从左线竖井至进口方向施工，隧道施工二队从右线竖井至进口方向施工。 2、主要施工方案 2.1隧道 2.1.1工程简介 隧道工程分3个断面，最大断面宽7.1m，高7.216m。 2.1.2施工方案 施工组织方案 隧道全部采用暗挖法，左右线错开50m施工。 施工竖井设置方案 为了加快施工进度，在YCK21+665.678处设置施工竖井，竖井施工采用明挖。 暗挖隧道开挖及支护施工方案 单线隧道段采用短台阶法开挖，Ⅴ级围岩洞身段采用小导管超前支护。隧道初期支护采用喷锚支护。 暗挖隧道防水层施工方案 二次衬砌外防水层考虑一定的吊挂余量，防水板采用无钉铺设，搭接缝应为双焊缝，单条焊缝的有效宽度不小于15mm。 暗挖隧道衬砌施工方案 本标段隧道采用曲墙带仰拱衬砌，应超前施作仰拱衬砌，仰拱衬砌应成段一次灌筑，严禁分幅施工。 二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体浇筑，混凝土输送泵泵送入模。二次衬砌拱部预留注浆孔，注浆孔间距约3m，待衬砌达到设计强度后，实施拱顶充填注浆。 暗挖隧道运输方案 竖井施工区区间隧道采用有轨运输，运输车辆为自卸汽车。竖井垂直运输采用10t 龙门吊配2m3吊桶。 暗挖隧道通风方案

竖井施工区均采用压入式通风，在地面设一台2x110KW主通风机，从竖井、横通道再分出两个供风支管，进入两个隧道工作面。竖井、横通道内采用硬风管，区间隧道内风管采用φ1.0m软风管。 暗挖隧道供排水方案 隧道施工所需高压水，采用在竖井口建无机泵站的方式供应。施工排水采用机械排水。 0施工竖井转横通道方案 开挖通道前，竖井先落底，沿通道开挖面周边打设超前小导管。通道与竖井相接处，应密排三榀钢格栅，并将井壁钢架与马头门钢格栅焊连。 1横通道转单线区间隧道方案 竖井与正线区间相接处，应密排三榀钢格栅，由施工通道进入正线，洞门沿正线8m范围内，采用双排小导管超前支护。 隧道开挖后及时进行挂网喷射混凝土，铺设防水前，衬砌表面不得有明水。 2.1.3竖井施工工艺、方法及措施 2.1. 3.1.竖井锁口段施工 根据测量组所放控制线，定出锁口圈的开挖轮廓线，井口段采用PC60反铲挖掘机配合人工进行开挖，为保证井口开挖后井壁的稳定，井口分三次开挖成型。开挖土方由挖掘机挖掘堆放于临时堆土场，同时人工对井壁进行修整，以保证竖井断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中，严禁超挖，发生超挖时，必须用同等级砼喷平。 竖井开挖至锁口底标高时，先平整开挖面，用水泥砂浆抹平初支基面；然后绑扎井圈钢筋，钢筋的绑扎接头错开，绑扎搭接长度35d，采用300mm×1500mm的钢模板，同时根据测量放线预埋提升井架基础、护栏。锁口圈绑扎钢筋时向下预埋联结筋；井圈采用C25砼，一次性连续灌注。模筑井圈砼时，沿竖井井圈四周浇筑一道宽 300mm、高300mm的挡水墙。 2.1. 3.2.竖井井身开挖 竖井锁口后井身开挖采用人工配合R60型挖掘机进行，施工时竖井全断面开挖，挖掘机开挖人工配合修整，挖掘机挖除吊桶提升。开挖循环进尺为0.5m～1.0m。在开

哈医区间竖井及横通道施工方案

哈医区间竖井及横通道施工方案

目录 1 编制依据及原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 2 工程概况 (5) 2.1地理位置及周边环境 (5) 2.2工程地质及水文地质 (6) 2.3风险源概况 (9) 2.4设计概况 (10) 3 施工总体部署 (16) 3.1施工顺序 (16) 3.2资源配置计划 (18) 3.2.1技术准备 (18) 3.2.2人员配备 (18) 3.2.3 主要机械设备配置计划 (19) 3.2.4材料准备 (19) 3.2.5 施工用水、用电、用风、通讯及消防设施布置 (20) 3.3施工进度计划 (20) 3.3.1 进度指标 (20) 3.3.2 施工进度安排 (21) 4风险因素分析及应对措施 (21) 4.1风险因素 (21)

4.2.1降水、排水施工措施 (21) 5 施工技术方案 (22) 5.1施工原则 (22) 5.2施工步序 (22) 5.3施工工艺 (23) 5.4竖井施工技术 (23) 5.4.1管线探查 (23) 5.4.2开挖及出土方式 (23) 5.4.3钢格栅及角撑安装 (24) 5.4.4喷射混凝土 (25) 5.4.5初支背后回填注浆施工 (26) 5.4.6竖井封底 (27) 5.4.7注浆支护 (28) 5.4.8初支施工注意要点 (29) 5.5横通道施工技术 (29) 5.5.1超前注浆小导管支护 (29) 5.5.2开挖及钢格栅安装 (31) 5.5.3 喷射混凝土 (33) 5.5.4 初支背后回填注浆及径向补偿注浆 (33) 5.5.5封堵堵头墙 (34) 5.6特殊部位施工 (35)

地铁工程竖井及横通道监控量测施工方法及施工工艺

地铁工程竖井及横通道监控量测施工方法及施工工艺 1.1监测目的 （1）了解竖井、横通道衬砌变形情况，为施工提供信息，保证施工安全。依据观测结果来验证施工方案的正确性，施工参数合理性，以此达到信息化施工。 （2）优化工程设计。监测除表明工程的“健康状况”外，通过研究监测成果，判断结构的安全稳定性，有助于对工程设计进行修改，并通过监测数据与理论上的工程特性指标进行比较，以便了解设计的合理程度。 （3）保证施工影响范围内建筑物、地下管线的正常使用，为制定保护措施提供依据。 1.2监测工作流程 监测工作流程如图1.2-1所示。

图1.2-1 监测工作流程图 1.3主要监测项目、监测频率 竖井、横通道施工过程中，需要监测的项目与控制标准、监测频率见表1.3-1。 区间暗挖段隧道施工监控量测表表1.3 -1

竖向位移天天 11 基坑支护 水平位移 精密水准仪 12 支撑轴力纲弦式表面应 变计 1次/ 天 1次/天 1次/2 天 竖井、横通道监测设计由地面及地下监测系统组成，地面系统为地表沉降量测，地下系统为初期支护的拱顶下沉、净空收敛、拱腰下沉及基底隆起量量测，监测点的布设如图1.3-1所示。监测点、基准点的布设原则及方法详见《监控量测施工方案》。

图1.3-1 竖井及横通道断面监测点布置图 1.4监测方法 1、开挖面地质和支护状态观察 开挖后，立即进行工程地质、水文地质的详细观察和地

质素描，判断围岩的稳定性和预测开挖面前方的地质情况，观察开挖面附近的初期支护状态，判断支护结构参数确定是否需要加强。 2、地表沉降量测 按图1.3-1所示，在隧道影响范围内布设观测点，采用精密水准仪进行测量。 3、洞周收敛量测 测点设在拱腰和下台阶边墙处，与地面沉降观测点在同一断面，采用收敛计进行观测。 4、拱顶下沉量测 在拱顶预埋螺栓，与收敛观测点在同一断面上，采用精密水准仪进行测量。 5、底部隆起 观测点设在隧道底板，每个量测断面设3个点位，采用精密水准仪进行测量。 1.5监测项目控制值、预警值 根据设计和相关规范要求，本合同段监测项目控制值及报警值见表1.5-1。 监测项目控制值及报警值表1.5-1

隧道竖井施工方案

1.5.3施工安排 1.5.3.1隧道工程 施工竖井及施工横通道，隧道施工一队从左线竖井至进口方向施工，隧道施工二队从右线竖井至进口方向施工。 2、主要施工方案 2.1 隧道 2.1.1 工程简介 隧道工程分3个断面，最大断面宽7.1m，高7.216m。 2.1.2 施工方案 2.1.2.1 施工组织方案 隧道全部采用暗挖法，左右线错开50m施工。 2.1.2.2 施工竖井设置方案 为了加快施工进度，在YCK21+665.678处设置施工竖井，竖井施工采用明挖。 2.1.2.4 暗挖隧道开挖及支护施工方案 单线隧道段采用短台阶法开挖，Ⅴ级围岩洞身段采用小导管超前支护。隧道初期支护采用喷锚支护。 2.1.2.5 暗挖隧道防水层施工方案 二次衬砌外防水层考虑一定的吊挂余量，防水板采用无钉铺设，搭接缝应为双焊缝，单条焊缝的有效宽度不小于15mm。 2.1.2.6 暗挖隧道衬砌施工方案 本标段隧道采用曲墙带仰拱衬砌，应超前施作仰拱衬砌，仰拱衬砌应成段一次灌筑，严禁分幅施工。 二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体浇筑，混凝土输送泵泵送入模。二次衬砌拱部预留注浆孔，注浆孔间距约3m，待衬砌达到设计强度后，实施拱顶充填注浆。 2.1.2.7 暗挖隧道运输方案 竖井施工区区间隧道采用有轨运输，运输车辆为自卸汽车。竖井垂

直运输采用10t龙门吊配2m3吊桶。 2.1.2.8 暗挖隧道通风方案 竖井施工区均采用压入式通风，在地面设一台2x110KW主通风机，从竖井、横通道再分出两个供风支管，进入两个隧道工作面。竖井、横通道内采用硬风管，区间隧道内风管采用φ1.0m软风管。 2.1.2.9 暗挖隧道供排水方案 隧道施工所需高压水，采用在竖井口建无机泵站的方式供应。施工排水采用机械排水。 2.1.2.10 施工竖井转横通道方案 开挖通道前，竖井先落底，沿通道开挖面周边打设超前小导管。通道与竖井相接处，应密排三榀钢格栅，并将井壁钢架与马头门钢格栅焊连。 2.1.2.11 横通道转单线区间隧道方案 竖井与正线区间相接处，应密排三榀钢格栅，由施工通道进入正线，洞门沿正线8m范围内，采用双排小导管超前支护。 隧道开挖后及时进行挂网喷射混凝土，铺设防水前，衬砌表面不得有明水。 2.1.3 竖井施工工艺、方法及措施 2.1. 3.1. 竖井锁口段施工 根据测量组所放控制线，定出锁口圈的开挖轮廓线，井口段采用PC60反铲挖掘机配合人工进行开挖，为保证井口开挖后井壁的稳定，井口分三次开挖成型。开挖土方由挖掘机挖掘堆放于临时堆土场，同时人工对井壁进行修整，以保证竖井断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中，严禁超挖，发生超挖时，必须用同等级砼喷平。 竖井开挖至锁口底标高时，先平整开挖面，用水泥砂浆抹平初支基面；然后绑扎井圈钢筋，钢筋的绑扎接头错开，绑扎搭接长度35d，采用300mm×1500mm的钢模板，同时根据测量放线预埋提升井架基础、护栏。锁口圈绑扎钢筋时向下预埋联结筋；井圈采用C25砼，一次性连续灌注。

孖银区间2#竖井及横通道施工监理实施细则

深圳地铁9号线工程土建施工监理 9503 合同段 监理实施细则 （孖银区间2#竖井及横通道施工监理实施细则） 编制： 批准： 北京铁城建设监理有限责任公司 深圳地铁9号线工程9503监理部 2013年03月28日

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、监理工作要点 (4) 1、施工准备期控制要点 (4) 1.1技术准备审核 (4) 1.2施工机械设备、物资、构配件进场核查 (5) 1.3人员核查 (5) 1.4首件验收 (5) 2、施工过程控制要点 (6) 2.1锁口圈梁 (6) 2.2小导管打设及注浆 (8) 2.3竖井及横通道开挖 (11) 2.4格栅钢架加工及安装 (12) 2.5喷射混凝土 (15) 四、监理检查验收方法及标准 (17) 1、锁口圈梁 (17) 2、小导管打设及注浆 (18) 3、竖井、横通道开挖及格栅安装 (18) 4、喷射混凝土 (19)

一、编制依据 （1）深圳地铁9号线工程土建施工监理03合同段监理规划； （2）与竖井及横通道施工相关专业工程的标准、设计文件和有关的技术资料； （3）已审批的深圳地铁9号线土建03合同段孖银区间竖井及横通道开挖与支护安全专项施工方案。

二、工程概况 孖岭站～银湖站区间的2#矿山法竖井位于北环大道北侧南方制药厂新产品大厦停车场内，东北侧为南方制药厂新产品大厦，南侧为北环大道。竖井兼作盾构吊出井。竖井长 16.4m，宽 11.9m，基坑深度为34.2 m。【见图2-1 孖银区间的2#竖井总平面图】 图2-1孖银区间的2#竖井总平面图 2.3结构设计参数 2#竖井上部围护结构为直径1000间距为1150的钻孔灌注桩，采用水下C35混凝土,桩间采用直径600双管旋喷桩止水，与钻孔灌注桩咬合150mm。双管旋喷桩需穿透强风化层,进入中风化混合岩顶面。钻孔灌注桩嵌固到微风化岩层，嵌固深度为1.0m。 2#竖井下部围护结构采用现浇砼及锚杆组合形式进行支护。锚杆采用采用Φ22砂浆锚杆，长 L=3m，1m x1m梅花形布置。现浇砼采用C25混凝土，厚度150mm。【见图2-2 围护结构施工剖面图】

地铁暗挖区间竖井及横通道施工方案

地铁暗挖区间竖井及横通道施工方案

目录 1.编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3适用范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2施工环境 (4) 2.2.1气象 (4) 2.2.2周边环境 (5) 2.3工程地质及水文地质情况 (7) 2.3.1工程地质 (7) 2.3.2水文地质 (8) 2.3.3地震 (8) 2.4主要设计概况 (9) 2.5主要工程数量表 (10) 3.工程特点、重难点及对策措施 (10) 3.1工程特点 (10) 3.2重难点及对策措施 (11) 4.总体施工方案 (12) 4.1施工总体目标 (12) 4.1.1质量目标 (12) 4.1.2工期目标 (12) 4.1.3安全目标 (12) 4.1.4文明施工目标 (12) 4.1.5环境保护目标 (13) 4.1.6职业健康目标 (13) 4.2施工场地平面布置 (13) 4.3主要施工机械设备配备表 (14) 4.4工期安排 (15) 4.5总体施工方案及施工顺序 (15) 5. 施工方案、方法及技术措施 (16) 5.1竖井施工方法及施工工艺 (16) 5.1施工方法及施工工艺流程 (16) 5.1.2施工准备 (18) 5.1.3测量定位 (19) 5.1.4锁口圈梁施工 (19)

5.1.5竖井提升系统的安装和调试 (22) 5.1.6竖井土方开挖 (23) 5.1.7锚管注浆施工 (23) 5.1.8注浆止水施工 (24) 5.1.9初喷混凝土及挂网 (28) 5.1.10格栅钢架施工 (28) 5.1.11喷射混凝土施工 (32) 5.1.12竖井封底 (33) 5.2竖井进入横通道处施工 (34) 5.2.1马头门施工 (34) 5.3横通道施工方法及施工工艺 (36) 5.3.1横通道施工工艺流程 (36) 5.3.2测量放样 (37) 5.3.3超前小导管施工及注浆 (37) 5.3.5横通道土方开挖与支护 (41) 5.3.6初期衬砌背后注浆 (45) 5.3.7堵头墙初衬施工 (45) 5.4出土能力计算 (46) 5.4.1龙门吊出土能力计算 (46) 5.5辅助施工 (47) 5.5.1施工供风 (47) 5.5.2施工供水 (47) 5.5.3施工排水 (47) 5.5.4施工供电与照明 (47) 5.5.5爬梯布设 (49) 5.5.6视频监控系统（已落实单位） (49) 5.6施工测量 (50) 5.7监控量测 (52) 5.7.1监测目的 (52) 5.7.2监测原理及计算 (53) 5.7.3监测工作流程 (54) 5.7.4主要监测项目、监测频率 (54) 5.7.5沉降监测 (55) 5.7.6收敛监测 (57) 5.7.7水位监测 (59) 5.7.8巡视 (61) 5.7.9监测项目控制值、预警值 (64) 5.7.10监测数据的分析、预测及反馈 (65) 5.7.11监测质量保证措施 (65) 6.技术保证措施 (67)