拌合站资料

间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制

从间歇式沥青拌合站主要组成及工作原理入手，通过冷料仓级配、热料仓级配、沥青用量等

各方面，详细阐述了沥青混凝土质量的控制。

1 引言

近年我国高速公路、一级公路事业蓬勃发展，对公路质量提出了越来越高的要求。对路面质量也相应地提出了更高的要求。路面质量主要取决于沥青混凝土

质量及其摊铺质量。在我国，生产沥青混凝土的设备主要有连续式和间歇式两种。前者是通过控制冷料来控制级配，骨料经烘干后，通过搅龙，一边喷油，一边拌合，其缺点是骨料级配稳定性差，沥青用量不好控制；后者是将冷料烘干后，再进行二次筛分，用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入拌缸均匀搅拌，其骨料级配和沥青用量都得到了很好的控制，致使间歇式沥青拌合设备目前被广泛的应用。本文从拌合站的主要组成、工作原理等阐述利用间歇式拌合站搅拌沥

青混合料如何进行质量控制。

2 拌合站主要组成

沥青混凝土拌合站主要由上料机组、烘干加热机组、拌合机组、沥青供给机组、矿粉供给机组、成品料储存机组及中央控制室组成。各机组分别安装在单独的基础上由电动机驱动。如图1。

3 拌合站工作原理

当中央控制室发出开机命令后，冷料仓冷料经皮带输送机输送到干燥滚筒内，烘干后的骨料，由热料提升机输送到振动筛上进行筛分。筛分后的骨料落入各热料仓室。各骨料和粉料由各自室门落人各自的称量斗内由电子称计量，随后放人拌缸内，经称量好后的热沥青随后喷人拌缸内。各种混合料经充分搅拌后，形成成品料，卸到送料斗车里。送料斗车经轨道卸人储料罐。最后通过卸料闸门，将成品料放到运输汽车上。骨料的输送、烘干、筛分，粉料和沥青的输送是连续进行的，而骨料、粉料、沥青称量、混合料的拌合及送料斗车运输成品料是按周期进行的。

4 沥青混凝土质量的控制

4.1 原材料质量控制

沥青混凝土的原材料主要包括：沥青、矿粉、粗集料、细集料等。

沥青到货时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。试验人员要对每一车沥青进行检验，各项指标如针入度、延度、软化点等须符合《公路沥青路面施工技术规

范(JTJ032—94)》(以下称《规范》)要求，方准许卸油人罐。沥青贮存时，不同来源及标号的沥

青要分开存放，不得混杂。

作为沥青混凝土填料的矿粉，是形成沥青胶浆的重要组成物质，它的质量直接影响着沥青混凝土的质量，所以必须严格控制。其材质应为石灰岩，外观质量

以洁净、于燥、无团料结块为原则，细度要控制到小于0.075 mm的颗粒不少于75％。粗集料指粒径大于2.36 mm的碎石。各级碎石在外观上应洁净、干燥、无风化、无杂质，有良好的颗粒形状，级配组成要符合规范要求。试验人员应对其随时检测，以保证冷料的质量合格。细集料指粒径小于2.36mm的大砂、石屑等。在外观上应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒

组成。

4.2 冷料仓级配控制

4.2.1 冷料仓各仓电机转速确定。根据实验人员提供的目标配合比中的各种材料用量比例，依照

公式确定各仓电机的转速以及料门高度，这样可保证骨料输送基本上满足配合比要求。

4.2.2 在生产中的调整。在实际施工中，常会出现某一热料仓不够使用的情况或某种料从溢料口

大量溢出，这说明冷料的原始颗粒组成发生变化或在进行目标配合比设计时筛分取样的代表性不强。此时不得随意调整冷料仓配料电机的转速，而必须及时通知试验员重新进行筛分试验，并设计出与原目标配合比相符的配合比，然后根据试验室提供的数据调整配料电机的转速及料门高度。从而确保冷料仓落料级配符合目标配合比要求，进而为控制生产配合比创造条件。

4.3 热料仓级配控制

施工中实际存在的轧石机振动筛与拌合站振动筛之间筛分效应不同。因而《规范》中规定：对间歇式拌合机，必须对二次筛分后的料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例。在热料仓筛分试验中要求冷料仓供料稳定后再取样筛分。热料仓筛分所得生产配合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相近，否则，将会出现过多的溢料或等料现象。

骨料的称量是通过电子称累计称量控制的，因而必须控制好每一种骨料料量，才能使实际生产中各骨料基本与设计值一样。主要是控制好各骨料的设定值

及落差。

在混合料由四种骨料构成时要防止跳料，即当某一种骨料实测值大于下一种骨料设定值时，下一种骨料将跳过不称，这样就造成合成级配不准。要控制好热料仓合成级配，必须避免此现象出现。出现“跳料”现象，主要是因为称的设定太高或此料仓用量太少，已经小于基本落差。如果是

设定的原因，通过调整设定

值即可解决；如果是因为此料量太少而造成“跳料”，则需调振动筛孔孔径，使四个料仓用料量大致相等。总之，在生产过程中要严格控制热料仓合成级配，即生产配合比合成级配，控制得好才

能保证成品料质量好。

4.4 温度控制

沥青混合料成品料出厂温度，直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出厂温度。在生产中除要随时监控石料温度和沥青温度外，还要随时检测成品料温度，并及时反馈操作

室，以及时控制温度。

4.4.1 沥青加热是靠导热油循环加热的。在加热过程中，导热油温要缓慢上升，温度上限控制在

不超过180℃，以避免沥青老化。

4.4.2 设备开始运行时，因机组各部位都是冷的，会吸收一部分热量，因而在开始生产阶段，骨

料温度要求控制高些，这样可避免出现花白料。

4.4.3 骨料温度也受环境温度的影响。在实际生产中，早晚用骨料温度上限，中午前后用骨料温

度下限。

4.4.4 在生产中，骨料温度因冷料仓冷料的不稳定(缺料或含水率不一样)而出现上下波动。操作

员应及时的调整燃烧器火焰或冷料料量，使温度保持正常。

4.5 沥青用量的控制

沥青用量即沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例。它是沥青混凝土合格的一个重要指标，最佳沥青用量是通过马歇尔试验来确定的。在生产中，重要是提高沥青电子称的称量精度，比如用27C电子称，称量精度可控制在0 1 kg内。另外应注意控制矿料、矿粉的称量，只有这两者都控制好，才能控制好沥青用量，而沥青用量控制得好是沥青混凝土合格的关键所在。

4.6 填料的控制

填料的作用是与沥青形成沥青胶浆，以增加沥青混合料的粘结力。填料参配的准确与否，直接关系到沥青混合料中的游离沥青。如有游离沥青存在，将降

低沥青混合料粘结力，并出现泛油现象。只有完全按照配合比设计参配，使沥青混合料中无游离沥青，才能有效地保证沥青混合料的质量，所以在生产中必须严

格控制其称量精度。

4.7 成品料的监控

4.7.1 成品料质检员应随时检查成品料质量，从外观看来，混合料应均匀一致，无花白料，无结

团成块及严重的粗细料分离现象。

4.7.2 试验人员对每天进行不少于1次的抽查，通过试验来检验成品料的质量，发现问题及时调

整。

4.7.3 每车混合料都要进行出厂检查，由磅房人员检测其温度，检测时应采取不同点位测试，发

现问题及时反馈操作室进行调整解决。

5 结语

上述从沥青拌合站的工作原理人手，系统地阐述了控制沥青混凝土质量的措施。事实证明，做好拌合站质量工作，不仅能保证工程质量，同时能降低工程成

本。然而，由于施工中各方面影响因素较多，切实保证沥青混凝土路面的质量，还需要做好现场

摊铺等多方面的管理工作。

1、前言

随着我国高速公路建设突飞猛进的发展，对公路质量的要求也越来越高。沥青路面质量主要取决于沥青混凝土拌合质量和路面摊铺质量。我国沥青混凝土拌合设备主要是间歇式沥青拌合站。间歇式沥青拌合站的工作原理是控制室发出工作指令后，各种冷料根据初级配的要求，通过输送系统输送到干燥筒进行烘干后，再由振动筛进行二次筛分，用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入搅拌缸进行均匀搅拌形成成品料。骨料的输送、烘干、筛分是连续的，各种材料的计量和拌合是按周期进行的。因此相对于连续式沥青拌合设备来说，间歇式沥青拌合站具有骨料级配控制好和沥青用量稳定的优点。

2、间歇式沥青拌合站的组成

间歇式沥青拌合站主要由冷料仓、冷料配送系统、冷料输送系统、燃烧烘干系统、通风除尘系统、热料提升机、振动筛、热料仓、粉料输送系统、沥青输送系统、计量系统、搅拌缸、控制系统、成品料输送储存系统、沥青加热保温系统等组成。

3、沥青混凝土的质量控制

沥青混凝土的质量主要体现在稳定度和流值两个指标上，它反映了沥青混凝土的高温稳定性和抗变形能力，和原材料的质量及生产过程的控制是密切相关的。因此控制好混合料的质量应该从以下几个方面入手。

3.1原材料质量的控制

沥青混凝土的原材料主要包括：粗集料、细集料、矿粉、沥青等。

3.1.1粗集料

粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石。在沥青混凝土中形成框架以保持稳定性。因此它的力学性能应满足要求且具有良好的形状。针片状含量低、无风化、无杂质、表面粗糙具有较高的内摩擦力。

3.1.2细集料

细集料是指粒径在0.075~2.36之间的大砂、石屑等。在外观上应洁净、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成和可能的棱角以增加颗粒间的嵌锁作用和减少集料间孔隙。

3.1.3沥青

沥青在使用前应检查针入度、延度、软化点等各项指标是否符合交通石油沥青的技术要求。在沥青的选择使用上要兼顾沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性。由于沥青的标号越高，针入度越大，稠度越低，因此须根据路面层面的不同选用不同型号的沥青，表面层采用较稀的沥青，以提高表面层的抗裂性；中下层采用较稠的沥青以提高抗车辙能力。含腊量应控制在3%以下，含腊量过高，对路面的高温稳定性和低温抗裂性都有影响，也会影响沥青的粘附性。

沥青储存时，不同来源及标号的沥青要分开存放，沥青在加热保温过程中，温度控制在不超过180度，以避免沥青的老化。

对于聚合物改性沥青的储存，应制定防离析措施。由于沥青和聚合物的分子量差异很大，二者往往不能很好的地相容。聚合物改性沥青在热储存时，若储存时间过长，或者储存过程中未进行搅拌或搅拌不够，聚合物的微粒在高温下会发生凝聚，在沥青上部形成乳状层结皮，影响沥青的性能。如果改性沥青储罐无搅拌装置且改性沥青的储存稳定性不良，则改性沥青的储存时间不宜超过24小时。

3.1.4填料

填料的作用是与沥青形成沥青胶浆，以增加沥青混和料的粘结力。填料参配的正确与否，直接关系到沥青混和料中的游离沥青。如果存在游离沥青，将会降低沥青的沥青混和料的粘结力，并出现泛油现象现象。填料应满足细度要求，无杂质。在使用袋装矿粉的场合，要有储存场地，防雨防潮，通风干燥，以防止矿粉淋雨受潮。已结块受潮的矿粉坚决不能使用。有时为了改善沥青的粘附性，需要添加消石灰等添加剂，消石灰一定要消解彻底，细度满足要求。否则会起相反的效果，影响沥青混和料的质量。

3.2冷料初级配的控制

冷料初级配就是根据配合比的要求，计算出各冷料仓配料电机的转速和料门的高度，以确定各种材料的输送量，满足拌合站连续生产的需要。如果冷料初级配不准确，将会出现

待料和溢料现象，影响拌合站生产率和混合料的质量。试验人员应随时掌握料场进料情况，及时取样筛分，分析相关数据。根据不同的原材料对初级配进行调整，以保证拌合生产的稳定性和连续性。

3.3称重计量控制

加热烘干后的骨料经过振动筛筛分后进入不同粒径的热料仓。试验人员必须对振动筛筛分后的骨料进行取样筛分，以确定各热料仓不同粒径材料的用量比例。必须在冷料初级配稳定时进行热料仓筛分，以保证筛分试验的准确性。通过筛分试验分析所得到的生产配合比级配曲线应在目标配合比级配曲线的允许范围之内，符合技术标准。生产拌合过程中，计量程序根据生产配合比的数据进行称重计量控制。拌合站操作人员不得随意更改配合比数据。不能通过跳料、补料等手段来提高拌合站的生产率。

骨料、填料、沥青的称重计量是通过骨料称、粉料称、沥青称及相关的执行机构和显示、控制电路等组成的称重计量系统来完成的。其中骨料的称重计量是通过骨料称的累加计量来完成的。拌合生产之前，必须对称重计量系统进行标定，并通过相关部门的验收。在更换称重传感器和计量仪表后，要重新进行标定。拌合生产过程中，如果出现计量不准确的现象，应从以下几个方面着手解决。

（1）、称重传感器的工作信号是否准确，配线的连接是否正常，有无电磁干扰。

（2）、计量秤各联接部位活动是否灵活，有无阻力或卡死现象。

（3）、各料仓计量仓门动作是否灵活，有无关闭不严漏料的情况。

（4）、气动系统是否正常，有无漏气或压力不足的现象。

（5）、电磁换向阀和快速排气阀工作是否正常，阀芯是否卡死。

（6）、执行气缸开起关闭是否到位。

（7）、称重计量仪表工作是否正常，显示值和实际值是否一致，有无零点漂移。

（8）、PLC等控制系统工作是否正常，输入输出接点有无异常等。

大型间歇式沥青拌合站对称重计量程序进行了优化，以提高计量精度。主要是采用大小双门控制、计量后期脉冲开关门控制、计量后期减小计量仓门开度等方式。主要是为了减少称重计量流量，以降低落差的调整量，提高计量精度。

3.4温度控制

《规范》中规定，对于间歇式沥青拌合站，沥青加热温度控制在150~170度，骨料温度比沥青温度高10~20度，混合料的出厂温度为140~165度。如果温度不够将出现花料，温度过高沥青就会烧焦。沥青混和料的出厂温度直接影响摊铺和碾压质量。在生产过程中要

随时检测混合料的温度，并通知操作人员，以便根据实际情况进行调整。做好温度控制主要从以下几方面入手。

（1）、把好油料的质量关，选择无杂质、燃值高、容易点火燃烧的油料。

（2）、控制好冷料的初级配，稳定骨料输送流量。

（3）、控制好原材料的含水量。原材料最好进棚储存或覆盖。以防止由于原材料含水量的变化引起骨料温度的波动。

（4）、保证燃烧器的正常工作状况。燃烧器要雾化正常，温度检测准确，风油比调节灵敏可靠，火焰形状好。

（5）、保证通风除尘系统工作正常。为燃烧器的正常工作提供条件。

（6）、干燥筒内的抛掷叶片、升料叶片损坏后要及时更换。以保证骨料快速有序的移动和提升，形成沿干燥筒截面均匀分布的料帘，使骨料得到均匀加热。

3.5混合料的拌合

混合料在均匀拌合后，要求所有的矿物颗粒全部被沥青裹附，没有不均匀包裹现象，无花白料，无结块或离析现象。通常沥青混和料的拌合时间为干拌5秒，湿拌45秒。SMA 混合料要求干拌5秒，湿拌不少于60秒。不能为了提高生产率而随意减少拌合时间。搅拌缸内的搅拌叶片和衬板磨损后要及时更换，以保证混合料在拌缸内有序流动、均匀搅拌，提高混合料拌合质量。

3.6成品料的监控

质检人员对每一批次的成品料都要进行检查，花料、离析、温度不够或超温的混合料要废弃。发现问题及时反馈给操作人员，以便作针对性的调整处理。

试验人员每天对混合料进行抽检，按照试验程序进行实验分析，并将实验数据反馈给操作人员，发现问题及时分析解决。

结束语

沥青拌合站的生产质量控制是一项系统工作，需要设备、技术、试验、材料等部门和人员相互协作。因此需要建立一套完整的质量和管理体系。使各部门相关人员能够反馈沟通，各尽其责，发现问题及时解决，以保证沥青混和料的质量，降低成本，提高经济效益，为施工生产的顺利进行创造条件。

摘要】文章从沥青拌合站工作原理入手，对拌合站质量控制及其常见故障进行了分析。

【关键词】沥青拌合站；质量控制；故障分析

沥青路面质量的好坏主要取决于沥青混凝土及其摊铺质量。间歇式拌合站的工作原理是中央控制室发出开机命令后，冷料仓的骨料落入各热料仓室。各骨料和粉料各由称量斗内电子称计量，随后投入拌合之内，称量好后的热沥青随后喷入缸内。各种料搅拌后，形成成品，卸到料斗里，最后通过卸料闸门将成品料放到运输车上。骨料的运送、烘干、筛分以及粉料和沥青的输送是可控的、按周期进行。

一、沥青混凝土的质量控制

沥青混凝土的质量主要体现在它的指标——稳定度和流值，而稳定度和流值表征高温时混合料的稳定性和抗变形能力，实际上是反映沥青混凝土的材料强度和材料形成后变形能力的指标。所以我们控制混合料的质量应从如下主要方面做起。

（一）矿料

粗矿料是粒径是2.36～25mm的碎石，需要在混凝土面层通过集料颗粒的嵌锁作用提供稳定性和通过摩擦力作用抵抗位移。这就要求它的力学性质应满足沥青混凝土技术要求，并且具有一定的形状（形状影响混凝土密实度，高温稳定性和路面结构强度）。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方体颗粒。针片状含量低，集料间还有较高的内摩擦力。

（二）细集料

细集料是指粒径在0.075～2.36mm之间的破碎岩石，矿碴和矿粉要求清洁干净，不含粘土和其他有害物质，应有可能的棱角从而增加颗粒间的嵌锁作用和减少集料间孔隙，增加混合料的稳定性。

（三）沥青

在使用前检查沥青的各项指标是否符合交通石油沥青技术要求，包括针入度、强度、软化点、闪点，熔解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验指标。

沥青标号应根据当地气候情况选取，选用沥青标号越高，针入度越大，稠度越低。适用气温越低的地区，这样筑成的路面的低温抗裂性越好，但高温稳定性较差。通常根据层面的不同选用不同的型号沥青，表面层应采用较稀的沥青，以提高表面层的抗裂性能。而中、下层采用较稠的沥青以提高其抗车辙能力。沥青的稠度越高，针入度PI指数越高，路面的高温稳定性和抗车辙能力越强，但温抗裂性差。所以施工可以在石油沥青中掺加各种改性剂，以提高沥青路面的高温稳定性和低温搞裂性。含蜡量也应控制在3%以下，含蜡量过高，会影响路面的高温稳定和低温抗裂，也会影响沥青的粘附性。

（四）配合比的控制

目标配合比的设计应从反复试验中选取，定出各级配的数量后，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，从而确定各规格料仓的配料比例。经过给料时间先后顺序，使被加热的新矿料在干燥筒的燃烧口一端的出料口从内筒流到外筒内舱中，与同时到达的填充料等混合料经干搅，从卸料口排出，混合料进行筛分、调整各规格料仓和填充料的配合比，直至关键筛孔通过率与目标级配范围中值的误差在规定值内。

（五）温度控制

在《规范》中，沥青加热控制在150～170℃，矿料温度比沥青高10～20℃，混合料出厂温度为140～155℃，沥青混合料成品料出厂温度直接影响摊铺质量和碾压质量，运输到摊铺机使用时，温度控制在135～150℃之间，最初碾压温度不能低于135℃，最后碾压温度不低于110℃，开放交通不高于60℃，生产过程中随时检测成品料温度，及时反馈给操作室，控好温度。

（六）油石比控制

油石比是沥青混凝土中沥青质量和砂等添加料质量之比，是控制沥青混凝土的最重要指

标，油石比过大，摊铺碾压后起“油饼”，油石比过小，混凝土料发散，碾压不成形，都属质量事故。

（七）混合料的拌合

要求所有矿料颗粒全部裹住沥青，没有不均匀包裹现象，无花白料，无结块或严重离析现象，发现有烧焦碳化起泡和含水的混合料都要废弃，通常拌合时间为45～90S之间，每天、每周都要随时抽验料的各项技术指标，并报请工程师批准。

二、常见故障分析

（一）冷料进给装置故障

可变速皮带机停机，可能是变速皮带电机有故障或由于冷料皮带底下被碎石或异物卡死，若是电路故障，首先检查电机的控制变频器是否有故障，线路是否导通或断路。也有可能是皮带打滑，跑偏难以运行，若有应重新调整皮带松紧度，若是卡死就要派人清理障碍，保证皮带运转、上好料。

（二）搅拌机故障

声音异常，可能是因为搅拌机瞬间超负荷致使驱动电机固定支座错位，或是固定轴承损坏导致，需重新复位，固定或更换轴承。搅拌机臂、叶片或内部护板磨损坏严重或脱落，就需要更换，不然造成搅拌料不均匀现象。若搅拌机出料温度显示异常，应清洁温度传感器并检查其清洁装置是否正常工作。

（三）传感器故障

各料仓加料不准，可能是传感器有故障，应检查更换。或秤杆卡死导致，应清除异物。

（四）矿料加热时出现燃烧器不能正常点火燃烧

出现这种情况，第一步，检查操作室内部，看点火燃烧条件是否充足，如各电源开关通断情况。其中，包括：引风机、鼓风机、干燥滚筒、皮带、燃油泵等是否启动完毕，然后再检查引风机风门是否处于点火位置，冷风门是否打开，引风机门选择开关是否处于手动位置，以及干燥滚筒、内部压力检测仪表是否在手动的状态。若这些没有影响点火，可进行第二步检查，有无初次点火，有无燃油，燃油通路是否有堵塞。再检查燃烧器点火电机等，看是否点火，高压包有无燃损，若正常，取出电极，看是否有油污过多，或电极间的距离过大等异常现象。一旦以上全正常，检查燃油泵运转正常情况，同时泵出油的出口压力是否达到正常要求的压力和压缩空气阀门是否打开，压力到达标准。

（五）负压不正常

负压是指干燥滚筒内的大气压力。滚筒内的压力受两方面影响，一方面是鼓风机，它使滚筒内产生正压；另一方面是引风机，它使滚筒内产生负压，在正压力下会使滚筒内的灰尘从滚筒四周飞出影响环保，所以负压不能太大，否则冷气进入滚筒，带走热能，燃料用量会大增。当干燥滚筒内形成正压时：

１．检查引风机风门有无动作。若没有扳转引风风门控制扭转到手动，再旋转风门到手轮，看风门开启情况，检查是否风门轴承损坏或风门叶板卡死，若手动能打开，则电动执行上有故障或执行机构本身存在问题，进行检查排除即可。

２．若引风机风门能够动作，就要检查除尘箱体上部的脉冲板打开情况，再检查控制线路及电磁阀是否正常，气路有无异常，找出故障加以排除。

三、结语

做好拌合站质量控制工作和故障排除，不仅能保证工程质量，而且能降低工程成本，提高施工效率，取得社会经济效益的双丰收。

“吉公筑机”系列间歇式沥青混合料搅拌设备，融合欧美领先技术和专业经验。整套设备采用模块化、标准化、通用化设计理念，智能化的控制系统建立在标准工业计算机与商用软件基础之上，注重环保节能。

设备主要特点：

● 电脑全自动工艺流程控制

● 数字化变频燃烧器技术可使用重油、渣油

● 德国震动筛分技术，6级骨料筛分

● 惯性+脉冲式布袋除尘器确保了严格的环境标准

● 成品料储存可提供旁置轨道式储仓或下置式储仓两种形式供选择●?????? 适合任何等级路面的使用要求

控制系统

? 控制室装有冷暖空调。

? 整套设备可实现手动、半自动、全自动控制。这些控制由PC/PLC

完成。PLC采用标准的SIEMENS工业组件。PC采用标准工业级计算机。

????? 应用MS商用软件、SIEMENS商用软件、组太王软件，“吉公”

工艺控制系统。多媒体视窗画面时时再现整个设备的工艺流程，工艺流程参数设定和修改全部通过电脑完成。具有配方输入、落

差自动修正、油石比动态跟踪、故障自动诊断、自动报警、数据报表打印及存储功能。

冷料系

? 冷料斗被设计成集成5连体斗，给料机按初级配变频控制给料，

料斗上方装有护板及防超大料进斗的栅格板，释放口设有断料报警装置。

? 砂仓装有振捣器。

? 料斗及给料机的设计有效地消除了起拱及避免皮带受损。

? 模块式设计使安装、拆卸、转场十分便利。

???斜皮带机下缘装有大料剔除斗。

干燥系

? 干燥滚筒外壁采用岩棉保温，外包镀锌钢板，滚筒卸料端采用耐

热橡胶密封，直径、长度及内部设计，充分实现热交换及最大程度减少热损失，节能及增强了对环境的适应能力。

? 采用摩擦驱动，通过微调托轮的倾角控制滚筒的运行姿态和轴向

串动。

????? 燃烧器采用数控变频技术，PLC自动控制全部燃烧参数，通过变

频器控制轴流风机与供油系统精准控制风油比，并有效降低了机

械磨损，延长了使用寿命。采用航天技术气泡雾化式喷枪将火焰调节比扩大到10:1，真正创造了燃烧重油、渣油的良好雾化燃烧条件。自带大功率燃油加热器和PID油温控制系统确保燃烧器在安全稳定的工况下运行。

搅拌塔

? 搅拌塔设计全部应用欧洲技术。

? 热骨料提升机的链斗、上料槽、卸料口均焊装耐磨钢板。

? 振动筛为双轴驱动，提供4组分筛分型、5组分筛分型、6组分

筛分型、7组分筛分型等4种方案供用户选择，可满足任何等级类型沥青混合料的生产。

? 热储仓设计合理分布比例，料位监测采用点位或连续式两种方式。

卸料门采用特殊结构设计、气动控制、计算机动态自动补偿有效地控制骨料计量精度。

? 所有骨料秤、粉料秤和沥青秤采用世界名牌传感器。

? 搅拌缸为双卧轴驱动，最大能力3500kg，侧面为门式设计方便

维修和更换桨臂、桨叶和衬板等。

? 主架为单元分割模块化设计，使装拆和转场十分方便。

除尘、粉料供给和成品料储存系统

? 一级旋风除尘和二级布袋除尘。布袋除尘器采用脉冲在现行喷吹

方式，清灰通过脉冲仪自动控制清灰。超温保护装置和杜邦质布袋确保了系统运行的安全性和稳定性。

? 粉料供给系统，卸料处采用气吹和振动联合防拱。新粉仓上料提

供气吹上料和提升机上料两种方案。回收粉仓上料由罗茨风机吹送。

????? 成品料储存。卷扬机采用变频调速控制，提升料车通过编码器计

位。储仓采用避免离析的结构设计，卸料可由控制室或现场两地控制完成，仓体外壁采用了多种保温形式。

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化 拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动

计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）。 ⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区，砂、石筛分和清洗区（视要求），混凝土搅拌区，设备停放区，办公生活区，以及供电系统（变压器、发电机房，配电室），供水系统（蓄水池，水井、泵房或输水管线），

搅拌站验收规范

附件： 湖北汉十城际铁路有限责任公司 试验室与混凝土拌和站验收指南 第一章总则 第一条为规范汉十城际铁路客试验室与混凝土拌和站正式运营前的验收程序，统一检查标准。现明确试验室及拌和站验收基本程序：施工单位中心试验室、梁场试验室、工地试验室及拌和站试验室实行母体、监理、和公司三级验收制度。施工单位试验室经母体试验室下达组建批准文件后进行建设，经自验及母体试验室验收具备验收条件后，向监理项目部提出书面验收申请，经监理项目部初验合格后，向公司安质部提出书面申请正式验收。 第二条本指南所称“验收”均是指对试验室、拌和站的资源配置、资质条件和工作环境等是否符合国家有关规定、是否符合投标承诺、是否满足工作需要、是否满足质量控制要求等方面的综合对标复查。 本指南适用于施工单位和监理单位自建试验室（包括中心试验室和工地试验室）、以及施工单位自建混凝土拌和站正式启用前的对标检查和评价。 第二章试验室建设 第三条试验室建设要求 1、试验室建设 ⑴施工单位中心试验室、梁场试验室经母体试验室下达组建批准文件后进行建设。监理单位委托具有独立法人资格、具备本项目铁

路工程试验检测能力且通过省级及以上资质认定的试验检测机构组建工地试验室。公司安质部对其母体试验室考察确认，同意后批准建设。 ⑵施工单位中心试验室、梁场试验室试验检测报告批准人（签发人）必须是母体资质认定的授权签字人。监理单位中心试验室试验检测报告批准人（签发人）必须是母体试验室批准的授权签字人。 ⑶施工、监理单位委外检验的试验检测机构的资质必须经公司安质部审查并批准。 2.试验室布置与环境 ⑴设有办公室和水泥检验室、力学试验室、土工试验室、化学、检测、标养室、样品室等，并设置专门的材料堆放场所。 ⑵试验室的采光、隔热、室温、湿度、供水、供电等应满足试验工作条件要求。 3.人员配置与管理制度 ⑴技术负责人、质量负责人有母体检测机构授权委托书，试验人员数量、资格符合要求，持证上岗，人员分工及岗位职责明确。 ⑵检测项目不超出授权范围。 ⑶外委试验检测机构具有相关资质。

混凝土搅拌站建设及验收要求

混凝土搅拌站建设及验收要求 一、组织机构和人员 1、搅拌站应有施工单位项目部关于成立搅拌站的书面文件，包括： （1）成立搅拌站及担任的任务，质量和安全管理机构，搅拌的管理规章制度： （2）确定站长； （3）确定设立岗位及人员。 2、持证上岗： （1）搅拌站司机； （2）试验员； （3）机电维修人员； （4）特殊工种人员。 二、设备 1、搅拌站机组数，流水线数，根据工程需要配置： （1）搅拌机容量，应与施工要求相匹配； （2）所有原材料，均应采用电子自动计量装置，电脑输入和复核要确定专人负责；特别指出，无论粉状，液体状外加剂，均应电子计量，自动加料；并且每天每盘的生产记录应储存在电脑内，每天打印留存并报监理； （3）所有计量设备均应通过当地政府计量部门检定合格，并保留《鉴定证书》，（今后的使用期中应在年度检定有效期内，超过有效期严禁使用），设备计量精度应达到客专线施工中对原材料称量精度的要求； （4）运输车辆应与施工数量、运距相匹配； （5）储罐：每种粉料原材（指水泥、粉煤灰、矿粉），必须双罐储存，一个已检，一个待检； （6）水槽：为保证自动加水和持续水源，应设制储水量满足搅拌站用

水需要量的水槽。 2、应有相应的试验设备和混凝土时间标养室： （1）能完成试件制作、坍落度、含气量测定及砂、石料含泥量、级配、含水量检测，及时发放和调整施工配合比； （2）能对混凝土、砂浆试件进行标准养护，龄期到后送实验室。 3、新购设备应有说明书，保修卡等技术文件，并建立档案。 4、所有设备应有相应的操作规程，保养维修记录，操作规程和施工配合比应挂牌于明显位置。 5、设备的漏电保护，避雷针防护等要齐全。 6、供电系统正常，并有与搅拌机组功率匹配的备用发电设备，防止中途断电停盘。 7、应配备防火消防设施及器材。 8、设备、用房、棚架等，具有抗台风、暴雨等抗灾害能力，并订立相应的预案和应急措施。 三、场地 1、场地设置标准化，应有场地平面布置图。 2、场内道路应选用大型压实设备碾压密实，再用混凝土硬化，所有混凝土等级和铺设厚度，应保证重车通行中不被损坏。 3、砂、石料场：建立封闭的砂、石料仓，所有混凝土用碎石均按二级配（5-20mm分为5-10mm和10-20mm两级；分为5-16mm和两级）安排料仓，每种规格的砂石料仓，应按已检、待检分开标识： （1）砂、石料仓开口宽度不小于8米，隔墙高不低于米，厚度：砂浆粉面后不小于40cm； （2）料仓基座应用大型压路设备碾压密实后，再用混凝土硬化，混凝土等级和硬化厚度应保证材料堆积后，不压碎不下沉，并保留3-5%的流水坡，由仓底至水沟；

拌和站建设标准化图文详解

拌和站建设标准化图文详解 混凝土集中拌制，对混凝土的原材料、拌和质量进行集中管理，是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病的有效途径。 目录： 1 集料仓、2进料斗、3 水泥降温措施、4 拌合站环保措施 内容介绍： 各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。 地势平坦且混凝土用量大合同段，混凝土拌和站建设规模大，场地开阔

山区且用地受限合同段，混凝土拌和站建设因地制宜，布局合理 沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰 1 集料仓

根据工程需要，拌和站设置多个容量满足要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防雨棚，采用水泥混凝土硬底化，设置不小于4% 的地面排水横坡，仓内排水系统完善，场地干净整洁。 根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓 在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料高度和及时清理仓底材料

建设中的料仓防雨棚

混凝土隔墙厚度及高度达标 2 进料斗 拌和机进料斗设置封闭式防雨棚（有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连），防止集料在进料斗上被雨水淋湿，保证集料含水量稳定；并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防止错误装料影响混凝土质量。根据进料斗宽度，采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配，防止铲车上料时出现串料问题。

拌和站标准化

混凝土拌和站标准化 一、拌和站设计 1.拌和站选址原则 （1）拌和站选址应优先选择在建设项目用地界内。需临时用地时，宜与地方待开发建设的项目相结合。 （2）拌和站宜设置在地势较平坦，具有良好施工水源的地带。且应避开易积水和严重不良地质的地点，并远离生态敏感区。 2.拌和站设计原则 （1）拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。 （2）拌和站设计应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等。生活设施和办公设施应与生产区分离，尽量利用附近城镇房屋和设施。 （3）拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求（供应半径不宜大于15km），经技术经济比选确定。 （4）拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑，根据地形条件提出规划设计方案。用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定。设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定，并考虑备用。 （5）拌和站临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。 二、拌和站建设和管理 1.施工单位应根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站，提出可行的规划方案并绘制拌和站场地平面布置图，经监理单位审查后报项目管理机构审批。规划方案审批后方可实施。 2.拌和站场地设施建设 （1）拌和站应采取围墙封闭式管理，并设置工地试验室；拌和作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区应分区设置，并设置明显的区位标志牌。 （2）拌和站内所有生产场地、道路应采取混凝土硬化处理，硬化后地面承载力满足场内作业要求。 —1—

自建混凝土搅拌站资料管理细则教学内容

第一章总则 第一条自建混凝土搅拌站（以下简称搅拌站）的资料是搅拌站活动的真实记录，反映了搅拌站管理工作的质量，是检查和改进管理工作的重要依据，为提高搅拌站资料的管理水平，确保搅拌站资料的真实、完整、准确，特制定本细则。 第二条各搅拌站形成的资料必须能够证明工程材料质量或工程质量，必须符合招标文件要求、行业规范要求、北京市资料管理的相关规定。 第三条本管理细则适用于兴延高速公路自建混凝土搅拌站资料管理，未尽之处执行《工程资料管理实施细则》。 第四条项目经理部工地试验室负责搅拌站原材料及混凝土的质量控制，并设专人负责站内所涉及到的资料整理与存档。 第二章搅拌站站内资料管理工作要求 第五条施工单位提交的申报资料主要包括以下内容： 1、施工单位申请书； 2、监理单位、建设单位审批文件，含检查记录文件； 3、综合情况登记表； 4、施工单位企业资质证明文件、法人证明文件； 5、母体试验室资质证明文件：资质证书、计量认证证书、管理体系认证证书； 6、项目经理部的搅拌站（构件厂）成立文件，授权文件、主要管理人员任命文件；联合建站（厂）合作协议、各方授权文件；

7、母体试验室授权工地试验室授权书，授权签字文件，搅拌站试验室主要人员任命文件； 8、试验检测人员资格证明文件（除试验室主任、质量负责人、技术负责人需职称证书和试验检测资格证书外，其余人员仅附试验检测资格证书）； 9、生产人员资格证明文件：站（厂）总工的职称证、特种作业资格证、安全员资格证； 10、岗位职责文件； 11、所有在职人员的劳动合同、三险证明文件； 12、生产设备主要参数； 13、主要设备的计量检定证书（含生产设备、试验检测设备）、特种设备安装验收文件、计量确认文件（如需要）； 14、生产、检测所依据的主要技术标准文件目录，管理制度目录、各类预案目录； 15、C50混凝土的质量保证措施（如需要）。 第六条搅拌站通过监督站验收，施工单位将申请资料整改完毕后，分别交监理单位和业主进行备案。 第七条搅拌站应制作仪器设备台帐，包括生产设备台帐和试验仪器台帐。内容主要有设备管理编号、设备名称、规格型号、生产厂家、量程精度、检定/校准周期、最近检定/校准日期、保管人等。 第八条仪器设备应有使用记录，包括生产设备和试验仪器，并在使用记录后附检定/校准证书复印件。使用记录应包括使用日期、

XXXX公路拌合站验收实施细则

XXXX公路混凝土拌和站验收实施细则 1. 总则 1.1 为规范XXXX公路工程混凝土拌和站正式运营前的验收程序，统一检查标准，现将混凝土拌和站验收基本程序予以明确：施工单位混凝土拌和站由监理单位组织验收，XX指挥部派员参加。各单位具备验收条件后，施工单位先将申请材料报监理单位初审合格后,由监理单位组织验收，XX指挥部派员参加；验收合格后，方可投入使用，并将验收材料报XX指挥部一份备案。 1.2. 本细则适用于施工单位在工程现场自建混凝土拌和站正式启用前的对标检查和评价。 1.3 本细则所称“验收”均是指对拌和站的资源配置、资质条件和工作环境等是否符合国家有关规定、是否符合投标承诺、是否满足工作需要、是否满足质量控制要求等方面的综合对标检查。 2．混凝土拌和站验收 2.1 申请混凝土拌和站验收提交材料份数 一式三份，待审查验收合格后，施工单位、监理单位和XX指挥部各留一份。 2.2 提交材料项目 2.2.1 申请表（见附件）。 2.2.2 搅拌站人员从业资格证书。现场对照人员查看证件和身份证。 2.2.3 设备检定证书。现场查看证件和实地标签。 2.2.4 混凝土外加剂匀质性试验报告。现场查看试验报告和记录。

2.2.5 执行的标准、规范、规程及管理文件清单。现场查看清单和实物。 上述证书提交申请材料时可以是复印件或扫描件，在现场复查时应提交原件。 2.3 验收项目 2.3.1 组织机构及人员 组织机构设置合理，分工明确；配置试验检测人员；混凝土搅拌操作人员、特殊工种和试验人员均应持证上岗，其它人员应参加过相关培训学习。现场对照人员查看证件和身份证，以及有关培训或学习记录。 2.3.2 仪器设备 符合项目要求，全部通过检定；每台拌合机组均安装拌合数据采集上传系统。现场查看证件和实物标签。 2.3.3 搅拌站工作规章制度。至少应建立以下规章制度，并做到思路清晰、内容全面、方法流程正确、责任明确、操作性强，并由负责人审批。 2.3.3.1 组织与管理机构图。现场查书面和上墙图文 2.3.3.2 工作程序与质量管理。现场查书面和上墙图文 2.3.3.3 岗位责任制。现场查书面和上墙图文 2.3.3.4 仪器设备操作规程、保养维修及管理。现场查书面和上墙图文 2.3.3.5 仪器设备的计量检定、校准及管理。现场查书面和上墙图文 2.3.3.6 搅拌站安全、卫生、环保管理制度。现场查书面和上墙图文。 2.3.3.7 文档资料管理制度。现场查书面和上墙图文。 2.3.3.8 有关标准、规范、规程、方法等技术文件齐全。现场查

拌合站标准化管理实施细则

拌合站标准化管理实施细则 第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司（以下简称地方建指）《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》（以下简称《实施细则》），深入推进标准化管理工作，进一步规范混凝土拌和站管理，推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站，参照本细则执行。 第二章领导小组和基本规定 第二条领导小组 项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下： 组长：项目经理 副组长：常务副经理、总工程师、副经理 组员：安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。 领导小组下设办公室，办公室设在中心试验室，部长任办公室主任，协助领导小组做好标准化管理的日常工作。 第三条拌和站实行专业化生产管理，由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。 第四条拌和站实行站长负责制，站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。 第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格，方准投入正式生产。

第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度，制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册，建立标准化管理体系，确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度： 1、管理机构图； 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度； 3、岗位责任制； 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度； 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度； 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度； 7、文档资料管理制度； 8、混凝土配合比控制和管理制度； 9、混凝土生产、运输和调度管理制度； 10、原材料质量控制措施； 11、信息化管理制度。 第七条拌和站须建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台。 第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。 第三章建站及人员机械配备 第九条拌和站前期规划 （一）拌和站选址原则 拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。 拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模，拌和站建设标

搅拌站验收项目及表格

混凝土拌和站验收项目及方法 1.申请混凝土拌和站验收提交材料分数 一式三份，待审查合格后，施工单位、监理单位和建设单位各留一份。2.提交材料项目 2.1申请表（见附页） 2.2拌和站人员从业资格证书。现场对照人员查看证件和身份证。 2.3设备检定证书。现场查看证件和实地标签。 2.4混凝土外加剂试验报告。现场查看试验报告和记录。 2.5执行的标准、规范、规程及管理文件清单。现场查看清单和实物。 以上证书提交申请材料时可以是复印件或扫描件，在现场复查时提交原件。 3.验收项目 3.1组织机构及人员 组织机构设置合理，分工明确；配置检测试验机构和专业人员；混凝土搅拌操作人员、特殊工种和试验人员应持证上岗，其它人员应参加过相关培训学习。现场对照人员查看证书和身份证，以及有关培训或学习记录。 3.2仪器设备 符合项目要求，全部通过检定。现场查看证件和实物标签。 3.3搅拌站工作规章制度。至少应建立以下规章制度，并做到思路清晰、内

容全面、方法流程正确、责任明确、操作性强，并由负责人审批。 3.3.1组织与管理机构图。现场查书面和上墙图文。 3.3.2工作程序与质量管理。现场查书面和上墙图文。 3.3.3岗位责任制。现场查书面和上墙图文。 3.3.4仪器设备操作规程、保养维修及管理。现场查书面和上墙图文。3.3.5仪器设备的计量检定、校准及管理。现场查书面和上墙图文。 3.3.6搅拌站安全、卫生、环保管理知道。现场查书面和上墙图文。 3.3.7文档资料管理制度。现场查书面和上墙图文。 3.3.8有关标准、规范、流程、方法等技术文件齐全。现场查目录清单和 实物。 3.3.9混凝土配合比控制和管理制度。现场查书面和上墙图文。 3.3.10混凝土生产、运输和调度管理制度。现场查书面和上墙图文。3.3.11原材料质量控制措施。现场查书面和上墙图文。 3.4现场管理 3.4.1料场场地和行车道路必须进行地基处理和表明硬化，并满足重载车 辆通行要求；场地应排水设施完善、排水畅通，无明显积水和坑凹现象。现场实地查看。 3.4.2砂子、碎石必须实行分区存放，按“待检区”和“合格区”分别设

拌和站标准化建设规范

拌和站标准化建设规范 1.1 拌和站建设 1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。 1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。水泥混凝土拌和站占 2。地面积不宜少于10000 m拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、1.1.3 材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。拌和站内场 地应符合下列规定：1.1.4 厚碎石或选用厚度不小）站内场地宜设置不小于a15cm水泥 混C20采用不小于石灰改善土，10cm厚的30cm于的5% 凝 土进行硬化。15cm）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置 不小于b石灰改善土，采用5%的厚碎石垫层或选用厚度不小 于30cm 水泥混凝土进行硬化。C2015cm不小于厚的、重型 车辆行车便道基础应）大型作业区（如拌和站）c 碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于 40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝 土进行硬化。 1.1.5 集料仓建设应符合下列规定： a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数

量应根据工程需要合理设置。 b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构， 棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。 c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不 小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用 格栅网覆盖。 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高1.1.6 度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。 1.1.7 原材料管理应符合下列规定： a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。散装水泥、掺和料储存罐应按规定要求安装避雷设施，并设置缆风绳。 b）集料应按不同粒径、不同品种分仓存放，严禁混堆或交 叉堆放；含泥量超过规范要求或C40及其以上水泥混凝土用的砂石料应在装车地点进行清洗；进场后集料应按规定标识其质量检验状态。

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输天的需要量（受15条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于。场地条件限制的，可以酌情减少）一般规定2. 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有 图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做 到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。排水系统、施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间 配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。同时，

断供应。每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。． 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。

混凝土搅拌站管理规定(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 混凝土搅拌站管理规定(最新版)

混凝土搅拌站管理规定(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.0目的 为加强混凝土搅拌站的管理，提高预拌混凝土产品质量，根据《建设工程质量管理条例》和混凝土标准，参照GB/T19000—2000族标准，制定本规程确保施工质量，特制定本规定。 2.0适用范围 本规定只适用于XXXXXXXX项目。执行部门为混凝土搅拌站承包方。 3.0定义 无。 4.0引用的标准和规范 《预拌混凝土生产技术规程》（BJ08-227） 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107） 《混凝土搅拌机技术条件》（GB9142） 《混凝土搅拌站（楼）技术条件》（GB10172）

《混凝土质量控制标准》（GB50164） 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 5.0规定内容 5.1混凝土原材料管理办法 5.1.1项目应根据质量控制要求选择具有相应资格的合格供方，不得采购无准用证的原材料。建立并保存合格供方的档案；采购合同应经审批，以保证所采购的原材料符合规定要求；供应部门应严格按照原材料质量标准均衡组织进货 5.1.2原材料质量必须符合现行标准、规范和规定要求。项目必须按批验收质量证明材料，拒收质量证明材料不全的原材料。原材料进场后必须按照《预拌混凝土生产技术规程》（DBJ08—227）按批取样、检验，坚持“先检验，后使用”的原则，不得使用不合格原材料。项目应对进场材料实施分类管理。 5.1.3项目和原材料生产供应单位必须在材料进场时共同取样封存，封存的样品数量应能满足检测的需要，封条应注明生产企业名称、样品编号、样品品种、规格、生产日期、批号及代表数量、封存日期。

拌和站建设标准化图文详解

（盘点篇5）拌和站建设标准化图文详解 2014-05-31筑龙路桥 混凝土集中拌制，对混凝土的原材料、拌和质量进行集中管理，是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病的有效途径。 目录： 1 集料仓、2进料斗、3 水泥降温措施、4 拌合站环保措施 内容介绍： 各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。 地势平坦且混凝土用量大合同段，混凝土拌和站建设规模大，场地开阔

山区且用地受限合同段，混凝土拌和站建设因地制宜，布局合理 沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰 1 集料仓

根据工程需要，拌和站设置多个容量满足要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防雨棚，采用水泥混凝土硬底化，设置不小于4% 的地面排水横坡，仓内排水系统完善，场地干净整洁。 根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓 在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料高度和及时清理仓底材料

建设中的料仓防雨棚

混凝土隔墙厚度及高度达标 2 进料斗 拌和机进料斗设置封闭式防雨棚（有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连），防止集料在进料斗上被雨水淋湿，保证集料含水量稳定；并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防止错误装料影响混凝土质量。根据进料斗宽度，采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配，防止铲车上料时出现串料问题。

混凝土搅拌站财务处理流程

商品混凝土公司(搅拌站)财务处理流程 商品混凝土公司，也称为混凝土搅拌站行业，拌站总体来说属于产品生产。 有关成本核算的会计科目主要有： 1、生产成本； 2、原材料； 3、固定资产折旧； 4、应付职工薪酬等。 会计核算基本过程： 1、购入水泥、沙子、石子、矿粉、粉煤灰、外加剂（防冻剂、防水剂、缩水剂等） 借：原材料—水泥、沙子、石子、矿粉、粉煤灰、外加剂（防冻剂、防水剂、缩水剂等）（税务处理省略） 贷：银行存款、应付账款 2、生产领用原材料 借：生产成本—基本生产成本-材料费 贷：原材料 3、生产工人工资 借：生产成本—基本生产成本-人工费 贷：应付职工薪酬 4、生产设备折旧

借：生产成本—基本生产成本-机械费 贷：累计折旧 5、化验室费用 借：生产成本—辅助生产成本-间接费 贷：制造费用 6、生产使用的电力、柴油等 借：生产成本—辅助生产成本-间接费 贷：制造费用 7、销售商品砼 借：应收账款、银行存款 贷：主营业务收入（税务处理省略） 借：主营业务成本 贷：生产成本（因商品砼直接运输给客户，不用再有入库的核算） 8、企业如有砼运输（包括垂直运输）可将运输费用加在生产成本中。

经营混泥土搅拌站在纳税上属于缴纳什么税种？帐务该怎样处理？（以下内容仅供参考：经营混泥土搅拌站属于什么税种？） 一、涉及的税种：增值税（或营业税）、城建税、教育费附加、印花税、个人所得税、房产税、土地使用税、所得税等。（注：如果你单位经营范围属于生产、加工、销售混泥土，征收“增值税”） 二、账务处理 1、生产混泥土的账务处理 （1）购进材料时 借：原材料 应交税金--增值税（进项税额） 贷：银行存款等 （2）生产混泥土发生的材料费、人工费等 借：生产成本 贷：原材料、应付工资等 （3）生产完工时 借：产成品 贷：生产成本 （4）销售混泥土时

水泥混凝土拌和站建设标准

宁波交通工程建设集团有限公司 企业标准 Q/NJG002—2016 水泥混凝土拌和站建设标准 2016—XX—XX发布 2016—XX—XX试行宁波交通工程建设集团有限公司发布

前言 为推行现代化工程管理，强化质量及安全控制措施，规范企业施工现场秩序，增强企业竞争能力，展示企业市场形象，在《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》及交通部《髙速公路施工标准化技术指南》的基础上，结合企业实际情况及施工现场需要，组织编制《水泥混凝土拌和站建设标准》，旨在规范混凝土拌和站管理，推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。 本《标准》主要内容包括：1、拌和站建设；2、设备配置；3、人力资源；4、生产管理； 5、附录。 本《标准》由宁波交通工程建设集团技术中心负责管理，宁波安途工程建设分公司负责内容的解释。 本《标准》编制单位：宁波交通工程建设集团技术中心 宁波安途工程建设有限公司 本《手册》编制人员： 主编：段群苗 副主编：孔庆立 编制人员：马前民、卢俊宇、骆腾飞、林瀚、宣和平、张世浩、朱伟奇

目录1.总则 1.1编制目的 1.2适用范围 1.3实施基本要求 1.4其它需要说明的事项 2.术语 2.1水泥混凝土 2.2普通混凝土 2.3胶凝材料 3.拌和站建设 3.1 基本要求 3.2 标准化设计 3.2.1选址 3.2.2设计原则 3.2.3生产能力与工程规模 3.2.4审批管理 3.3场地建设 3.3.1总体要求 3.3.2工程征（借）地 3.3.3场地填筑 3.3.4平面规划 3.3.5道路及坪面结构 3.3.6设备基础 3.3.7厂房、仓库设施 3.3.8排水设施 3.3.9管理用房 3.3.10试验室 3.3.11水电设施 3.3.12称重设施

砼搅拌站安全操作、维护保养及验收规程

编号：SY-AQ-00817 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 砼搅拌站安全操作、维护保养 及验收规程 Specification for safe operation, maintenance and acceptance of concrete mixing plant

砼搅拌站安全操作、维护保养及验收 规程 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 安全操作规程 (1)搅拌机操作人员必须持证上岗，操作室操作人员能够熟练使用操作系统；非操作人员未经允许禁止进入搅拌站。 (2)工作人员严禁酒后上岗、疲劳作业、带病作业。 (3)每次使用前，由专业电工检查各电路是否完好，确保电路正常；检查搅拌机的传动机构、工作装置、制动器、是否完好，如有损害及时修理完好后方可使用；检查各主令开关按钮、指示灯、等的可靠性，如有故障，经专业人员修理完好后，方可开机操作。 (4)搅拌站各系统在运行过程中：严禁突然改变工作方式（手动或自动）；如遇停电，必须先把总电源、分电源切断，然后进行其他工作；严禁用身体或器具接触运转部位；系统出现故障，必须切

断总电源、分电源，然后进行检修，并设专人看管。 (5)为避免事故，搅拌站员工不得留长发，不能穿松散的衣服，不能穿拖鞋和高跟鞋。 (6)保持设备上的安全和危险警示标记清晰可见。 (7)没有得到供应商同意的情况下，不得对设备做任何的修改、扩展和改造。 (8)为了避免挤压和剪切危险，零配件一定要放在离其它配件至少500mm的地方。 (9)维修设备时，设备电源要完全被断开，尽量防止开关意外和上。锁上主要的启动设备并拔出钥匙，在主要的开关上粘贴上非常危险的警示牌。 维护保养 例行保养（每工作8-10小时） 序号 作业部位 作业项目

拌和站及场站布置标准化建设要求

拌和站及场站布置标准化建设要求

5.1 拌和站 5.1.1 一般规定 1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个（每个拌合站都必须满足标准化要求）大型拌和站 2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离；尽量远离居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰。 3承包人须在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。 4 拌和设备拌和能力满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供给。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 6 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准，并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。 5.1.2 场地建设 1 封闭式管理。封闭式管理。拌和站四周要设置砖砌围墙（24墙，高1.85m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，写项目部驻地精神文明标语）或绿色金属隔离栅围栏（高速公路标准），设置10m宽一扇推拉栅栏铁门（门跺高2m，门高1.5m、门跺两边设置斜墙，斜墙上写标语）门跺上挂钢质白色门牌（公司简称+拌合站）效果图如下：

混凝土搅拌站建设及验收要求

混凝土搅拌站建设及验 收要求 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

混凝土搅拌站建设及验收要求 一、组织机构和人员 1、搅拌站应有施工单位项目部关于成立搅拌站的书面文件，包括： （1）成立搅拌站及担任的任务，质量和安全管理机构，搅拌的管理规章制度： （2）确定站长； （3）确定设立岗位及人员。 2、持证上岗： （1）搅拌站司机； （2）试验员； （3）机电维修人员； （4）特殊工种人员。 二、设备 1、搅拌站机组数，流水线数，根据工程需要配置： （1）搅拌机容量，应与施工要求相匹配； （2）所有原材料，均应采用电子自动计量装置，电脑输入和复核要确定专人负责；特别指出，无论粉状，液体状外加剂，均应电子计量，自动加料；并且每天每盘的生产记录应储存在电脑内，每天打印留存并报监理； （3）所有计量设备均应通过当地政府计量部门检定合格，并保留《鉴定证书》，

（今后的使用期中应在年度检定有效期内，超过有效期严禁使用），设备计量精度应达到客专线施工中对原材料称量精度的要求； （4）运输车辆应与施工数量、运距相匹配； （5）储罐：每种粉料原材（指水泥、粉煤灰、矿粉），必须双罐储存，一个已检，一个待检； （6）水槽：为保证自动加水和持续水源，应设制储水量满足搅拌站用水需要量的水槽。 2、应有相应的试验设备和混凝土时间标养室： （1）能完成试件制作、坍落度、含气量测定及砂、石料含泥量、级配、含水量检测，及时发放和调整施工配合比； （2）能对混凝土、砂浆试件进行标准养护，龄期到后送实验室。 3、新购设备应有说明书，保修卡等技术文件，并建立档案。 4、所有设备应有相应的操作规程，保养维修记录，操作规程和施工配合比应挂牌于明显位置。 5、设备的漏电保护，避雷针防护等要齐全。 6、供电系统正常，并有与搅拌机组功率匹配的备用发电设备，防止中途断电停盘。 7、应配备防火消防设施及器材。 8、设备、用房、棚架等，具有抗台风、暴雨等抗灾害能力，并订立相应的预案

拌合站申报验收(精)

沈海复线高速公路漳州段 施工组织设计（方案）报审表A04承包单位：中铁十七局合同段：A6 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：

关于申请中铁十七局沈海复线漳州段 A5、A6标拌和站验收的报告 沈海复线高速公路漳州段J2总监办： 为进一步提升我局A5、A6两标段高速公路工程建设水平，提高混凝土结构的施工质量，落实“三个集中、两项制度”的标准化施工建设要求，根据《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》的规定，我们现已完成拌和站的建设工作，特向贵办提出验收申请，请复查！ 1、场地布置： （1）办公区、生产区、生活区区域功能分明； （2）变压器选择2台400KVA，电线设置采用电缆埋地，符合规定。（3）面积：18319.24平方米； （4）生产能力：配置2台120型拌和机，混凝土生产能力为240 m3/h，负责我们管段12.3万方混凝土的生产供应任务；料仓数量：8个料仓，分为4个合格区，4个待检区。料仓隔墙采用37砖墙，围墙采用37砖墙，配料仓基础采用50砖墙，隔墙高2.0m。 （5）办公、生产房屋采用活动板房，针对沿海地区，设置揽风绳，满足人员安全要求。 2、标志

（1）工程概况牌、工程公示牌、施工平面布置图、安全质量环保目标公示牌、平面布置图等标志已设置。 （2）出入口、拌和楼已设置禁止、警告、指令标志； （3）安全帽、上岗证、安全监察人员袖标（牌）已配备，符合规定；（4）配合比标识牌已设置； 3、机械设备 （1）严格按照项目部安全技术交底执行，机械作业人员进入施工现场作业前检查机械设备情况后，方可开动机械。 （2）作业中严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。 （3）截止目前，砼拌和站运输车辆共2辆8m3砼运输车。目前满足施工需要。 （4）计量设备可自动计量，于2011年3月2日通过福建省漳州市计量所校验、标定。 4、场地处理 （1）便道及场地硬化垫层采用20cm厚片、碎石，面层采用C20素混凝土，厚度0.20m，使用混凝土1848m3。 （2）集水池、沉淀池和污水过滤池已设置，符合规定。 5、原材料堆放 （1）散装水泥储罐的数量8个，粉煤灰储罐2个，按不同厂家、品种、强度等级、批次分罐保存。 （2）砂、碎石等粗细集料分类分规格分开堆放，分类分规格配备材

拌合站标准化建设方案详细

国省干线连二线石苍石阳至西苑凤顶A标段（K56+770.436~K68+492.984） 拌合站标准化建设方案 编制： 审核： 中铁二十四局集团铁路建设 国省干线联二线石苍石阳至西苑凤顶A标项目部 二零一五年四月二十八日

拌合站标准化建设方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）省国省干线联二线石苍石阳至西苑凤顶A标设计施工图；（2）省国省干线联二线石苍石阳至西苑凤顶A标招投标文涵件资料； （3）《公路桥涵施工技术规》 (JTG/T F50-2011)； （4）《公路工程施工安全技术规》（JTJ076-95）； （5）现场踏勘及调查了解的施工环境及水文地质条件； （6）省普通公路标准化技术指南。 2 、编制原则 （1）工厂化、集约化、专业化原则； （2）满足工期、质量及需用量的原则； （3）“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则； （4）“管理标准化、工艺标准化”的原则； （5）重视文明施工和环境保护，合理利用土地资源的原则。 3、适用围 本方案适用于省国省干线联二线石苍石阳至西苑凤顶A标段混凝土拌和站建设。 二、工程概况 本项目工程为路基桥梁综合路段，全线长11.7km，起点里程K56+770.436，终点里程K68+492.984。全线共设置3座大桥1座中桥，25

道盖板涵。混凝土总量约为11.5万m 3，片石混凝土2.3万m 3，混凝土需用量主要集中在K59+770~K63+571水泥路面段（16m 宽），其中：路面混凝土73412m 3；路基挡墙30450m 3；桥梁8108m 3；涵洞4150m 3。 三、施工组织安排 1、人员组织安排 我项目部委派技术好、素质高、能力强、建站经验丰富的管理人员和施工队伍负责该拌合站建设工作，施工队伍人员配置如下： 2、施工机械配置 3、施工计划安排 拌合站建设计划于2015 年5月5日开工至2015年6月15日完成，总计划工期40天（有效工期）。