2014三级四川省建造师法规考试技巧与口诀

1、国际上，一些大型建设项目专门委托( )从事项目信息动态跟踪和分析，以信息流指导物质流，从宏观上对项目的实施进行控制。

A．软件公司

B．咨询公司

C．科研机构

D．软件工程师

2、对于一个建设工程项目而言，( )是管理的核心。

A．施工方的项目管理

B．设计方的项目管理

C．供货方的项目管理

D．业主方的项目管理

3、运用动态控制原理控制施工成本的工作步聚包括：（1）收集施工成本的实际值；（2）将施工成本目标逐层分解；（3）将实际值与计划值比较；（4）找出偏差采取纠偏措施。正确的步骤顺序是( )。

A．1-2-3-4

B．1-4-2-3

C．2-3-4-1

D．2-1-3-4

4、在我国，项目经理是一个( )的名称。

A．专业人士

B．技术职称

C．管理人士

D．工作岗位

5、在编制资源进度计划时，应将重点放在( )上。

A．大宗资源

B．人力资源

C．附属资源

D．主导资源

6、承包人在( )天内对核算资料进行核实确定。

A．7

B．14

C．21

D．28

7、建设工程项目的实施，需要( )资源、物质资源和信息资源。

A．人力

B．财力

C．物力

D．合同

8、施工承包合同协议书中的合同工期应填写( )。

A．实际施工天数

B．总日历天数

C．预计竣工日期

D．扣除节假日后的总日历天数

9、按施工质量计划的要求，控制准备工作状态，为施工作业过程或工序的质量控制打好基础属于( )的内容。

A．事前控制

B．事中控制

C．事后控制

D．反馈控制

10、已知某挖土机挖土的一个工作循环需2分钟，每循环一次挖土0.5（立方米），工作班的延续时间为8小时，时间利用系数K二0.85，则其台班产量定额为( )。

A．12.8（立方米）／台班

B．15（立方米）／台班

C．102（立方米）／台班

D．120（立方米）／台班

11、下列不属于安全生产“六关”的是( )。

A．措施关

B．交付关

C．教育关

D．惩罚关

12、《职业健康安全管理体系一规范(GB／128001)》和《环境管理体系一规范及使用指南(CB ／Ｔ24001)》的相同点是( )。

A．文件内容

B．标准来源

C．总体框架和运行模式

D．发布时间

13、通过信息技术在工程管理中的开发和应用能实现( )，从而可提高数据传输的抗干扰能力，使数据传输不受距离限制并可提高数据传输的保真度和保密性。

A．信息处理和变换的程序化

B．信息传输的数字化和电子化

C．信息流扁平化

D．信息存储数字化和存储相对集中

14、在我国，项目经理是一个( )的名称。

A．专业人士

B．技术职称

C．管理人士

D．工作岗位

15、建筑产品的单件性要求，每一个建筑产品都要根据其特定要求进行施工，其表现包括( )。

A．不能使用同一施工队伍、同一施工工艺、同一生产设备、同一家承包商进行生产B．施工生产组织及机构变动频繁，生产经营的“随机性”特征特别突出

C．生产过程中试验性研究课题多，给职业健康安全与环境管理带来不少难题

D．对于同一地区的不同建设工程项目；可以制定相同健康安全与环境管理计划

16、按施工质量计划的要求，控制准备工作状态，为施工作业过程或工序的质量控制打好基础属于( )的内容。

A．事前控制

B．事中控制

C．事后控制

D．反馈控制

17、职业健康安全的条件和因素可能影响到的工作场所内的人员有( )。

A．正式工人、临时工人、施工管理人员和监理人员

B．员工、临时工作人员、合同方人员、防问者和其他人员

C．承包商和工程监理在现场工作的所有工作人员

D．业主、监理工程师和承包商所有在现场的人员

c1科目三考试技巧口诀「」

c1科目三考试技巧口诀「」c1科目三考试技巧口诀「2016」 【科目三路考口诀】 报告考官来路考，检查车身再报告。 右看左看才上车，坐椅安全调整好。 查空档，打马达，压空油，求起步。 后视镜，警示灯，左转灯，左右看。 挂一档，鸣喇叭，半联动，松手刹。 加油换档至四档，安全平稳直线走。 弯道减速要鸣号，超车鸣号转向灯。 十字路，丁字路，减速鸣号左右看。 靠边停车细节多，诸位一定要记牢。 右转灯，头右看，压速度，打方向。 焖离合，松刹车，对点滑行踩刹车。 拉手刹，警示灯，谢谢考官才松带。 头出窗外查安全，开门下车关车门。 绕行车后再上车，通过路考笑呵呵。 【科目三C1考试流程和考试技巧】 1：考试上车准备

从车门开始用手摸着逆行绕车一周，到车门时往后看，用左手拉开车门，上车后关好车门，上车后调座椅，摸镜子(摸中间的'后视镜，倒车镜)，系好安全带 2：起步 一踩二挂三转向四喇叭五手刹六倒车镜七起步(踩离合器，挂一档，打左转向灯，按两下喇叭，松下手刹，看左侧倒车镜，慢慢松开离合器，平稳起步，换二挡) 3：掉头 挺语音提示完毕后，打左转向灯，方向不动，转向灯闪六下，看左侧倒车镜和前方有无车辆 4：通过路口 点刹车左右看 5：路口左转弯 挺语音提示完毕后，打左转向灯，方向不动，转向灯闪六下，看左侧倒车镜和前方有无车辆 6：通过公共汽车站 点刹车左右看 7：加减挡 先把车速提到25语音过后上三档，35升四档，45上五档，松开离合点刹车，踩离合，35，减四档，25减三档，15减2档 8：路口右转弯 挺语音提示完毕后，打右转向灯，方向不动，转向灯闪六下，看右侧倒车镜和前方有无车辆 9：会车 不压线，不大于30公分

驾照科目二考试技巧含倒库口诀

一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈； （2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。

科目三考试技巧之路考中最致命的细节

科目三考试中，因为是路考，但是，有一些人觉得很简单，有一些人就觉得很难了，那么，在科目三路考中，有一些致命的细节的，要是没有注意到这些细节的话，很有可能是没有办法通过科目三的。 1、道路练习。在考试之前，我们大家都会有实际的道路练习，所以，我们在练习的时候，就要开车经过考试场地，熟悉环境，要是在学车的时候有什么不懂的地方，要及时的请教教练，起步规则，并线规则，还有注意事项，路口的时候，要注意观察还有控制好车速，路况加减档，平稳行驶，掉头，还有转弯的时候运用灯光。 2、考试流程。在考场的时候，要看好分组并且乘车在考试车子路边等候，上车路考，听清楚考官的指示，回到出发点，由考官评分，及格之后就签字下车，约考科目四并且取得驾照。 3、起步细节。在驾驶门口的地方，逆时针绕车走一圈，回到驾驶座们处，开门进车，调整座椅还有系好安全带，轻踩油门，检查仪表正常，然后打左灯，观察车后路况，挂上一档，缓慢抬起离合器让车子起步，轻踩油门提高车速，根据路况加减档。 4、运用刹车。有很多考生对速度有一些恐惧感，害怕车速过高最后出现情况，那么，在控制车速上，我们要记得松油门，轻踩刹车，这样的话，就能够解决问题，遇到路况情况有变的时候，要冷静的处理问题。 5、平稳驾驶。在加档过程中，保证车子行驶平稳，需要踩油门提速，右脚只接触油门，然后踩离合，依次加档。 6、路口以及人行道特殊情况的处理。在路口会车的时候，因为受到行人或者是其他的一些因素的影响，在通过路口的时候，右脚需要悬空在刹车位置，养成提前预防的习惯，眼睛需要观察两边路况，离合器随时准备配合刹车而踩到底。 7、转弯以及掉头的技巧。转弯的时候，要根据路况，提前减速，大弯路一般用二档速度通过就好，路况比较复杂的情况下，最好就是要停车，减速来等候，挂一档，防止车子起步熄火，并且有更加多的时间来观察路口的车子的情况，然后安全的通过。 8、靠边停车技巧。在即将回到出发点的时候，用离合器，刹车控制好车速，用右方向灯提醒后面的车子注意，然后拉手刹，摘空挡，完成考试。 2.路考口诀完整版 上车喊报告! 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。 查看空挡位，点火要轻柔。 方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉 起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。 离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃! 换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。 转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。 肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。 自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。 只要牢记着，考试准能过! 路考口诀解释版 上车喊报告!(表示自己正式进入考试) 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。(给考官留下良好的印象) 关门深呼吸，坐姿要摆好。(调节心态很重要) 查看空挡位，点火要轻柔。(一不注意就会烧掉发动机)

科目三考试口诀技巧,科目三路考注意事项

由南京驾校摘录整理，目的是为了广大考生了解南京学车及南京驾校的相关知识与内容 科目三考试口诀： 1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。 2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。 3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。 4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。 路考6个注意事项： 1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。 2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。 3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大) →按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。 4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路

口，如何行驶？”。 5、停车：考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大) →轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。 6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！” 本文来自： 南京学车 南京天勋驾校 南京天保驾校 南京天勋驾校

2017一级建造师各科目题型题量与难度分析

2017一级建造师各科目题型题量与难度分析 执业资格设《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》、《专业工程管理与实务》这4个科目。2017年一级建造师备考工作正在进行中， 以下是搜索整理的关于2017一级建造师各科目题型题量与难度分析，供参考阅读，希望 对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们! 一级建造师执业资格考试分为：《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》、《专业工程管理与实务》。 《专业工程管理与实务》科目设置10个专业类别：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。大原则，就是理论比较难的、需要理解的、有计算题的这类课程要放到前面去学，留给自己足够的理解、作题、消化的时间;记忆型的课程要放到最后学，这类 课程临阵磨枪还是有效果的。先难后易，先理解后记忆，先基础后综合。比如： 1、工程经济包括文字性的内容和计算性的内容。对于文字行内容，将老师讲课中强 调的重点内容进行标注，按照教材的原文记忆即可，对于文字性的考点，归纳总结出来，考前集中复习。对于计算性的内容，要认真听老师的授课，从原理上理解公式，先记忆公式，多做题，遇到不理解的题目及时在答疑板上提问。计算性的内容这样对于计算题就可以以不变应万变了。 2、法规这门课程生活中接触的较多，学习起来感觉不陌生，再加上认真听课，是比 较容易通过的。但对于法律法规，必须注重理解，只有理解了，才能记忆。平时复习时要多归纳总结，可以采取考前集中记忆的方式来复习。 总结： (重点)、管理和实务相对较难，管理和实务中有三分之二是主观题，也就是类似别的 资格考试的案例，这部分内容出题的灵活性很大，有可能是整个建造师考试里面的拦路虎。 、法规和相关知识看着内容比较简单，但由于它在整个建造师考试理论体系的重要性，必然要求大家对它有更深的了解，因此考试时可能难度要加大，使之类似于监理考试的概论，虽然教材内容比较少，但每次考试都使大家感到很吃力。 、工程经济，项目管理是只考两科的必考科目，这也要求其难度应该比其他两科难。工程经济考试时难度也许不太大，但由于其涉及很多财务上的知识，对大多数人来说可能难以适应，学习起来较为吃力;项目管理内容比较多，主要是记忆方面的东西。

倒库移库口诀

倒库移库口诀 倒库移库 1. 倒入左库。倒车，当从后窗角看到中杆，向右打一圈，保持杆子在窗角，等到方向盘右边都打死之后，看左镜，等看到后左杆，回两圈，手握12点，看后面，往后开足。 2. 移到右库。 （1）一进：起步右边打死，等左车角过中杆50CM。左边打死，等车直回平，往前开足。（2）一退：起步右边打死，左凹线过左杆左边50CM ，左边四圈打死，等车直回平，往后开足。 （3）二进：起步右边一圈，等左车角与中杆对直，回平，往前走二三秒。再往左边一圈，等车直，回平。往前开足。 （4）二退：起步右边一圈，等后轮进中线10CM，左边二圈，等车直，刹车。 3. 从左库穿出。左一圈半，从左杆与中杆之间穿出，看到左车角超过红线约10 CM，左打死，等车子与红线平行，刹车。回两圈。 4. 倒入右库。倒车，看到中杆与后右杆重合，向左打死，看车边与中杆有没有30公分，有了，回一圈，直了，再回一圈，手握12点，车头进了，就刹车；如果没有，继续倒，回两圈。 5. 出库向右。向前，看到左车角碰到红线，向右打死，看到车前中间W标志进红线，向左回一圈，看左窗边与红线平行了，再回一圈，再往前开一点，刹车。 风中风铃2010-05-26 21:33 一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打

考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀

考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀 科目三路考的步骤要点很多，记忆起来比较麻烦，我们总结了这个科目三路考步骤要点记忆口诀给大家，总了路考中可能遇到的多种情况的应对步骤，希望这个科目三路考步骤要点记忆口诀能对大家有所帮助： 学员换人及上车程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。科目三路考步骤要点记忆口诀提醒打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，科目三路考步骤要点记忆口诀让你达到平稳起步的目的。 科目三路考步骤要点记忆口诀在上坡、下坡行驶上最简单好记：要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 路面行驶科目三路考步骤要点记忆口诀总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，科目三路考步骤要点记忆口诀提醒不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。 通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。 苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥。科目三路考步骤要点记忆口诀：环岛桥分成四等份90度右转180度，行270度，左转360度调头。环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。 弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯的科目三路考步骤要点记忆口诀同理：弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。 上坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。下坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。科目三路考步骤要点记忆口诀方便好记，愿大家都顺利通过路考拿到驾照。 学驾之路(六）：汽车路考操作要点（口诀） 起步口诀：一系二踩三挂档，四开五看六喇叭，七松八抬九关灯 一系：系安全带 二踩：离合器 三挂：挂一档 四开：开转向灯 五看：向左看（要有转头的动作） 六按：按喇叭 七松：松手制动

科目三必过万能技巧

科目三必过万能技巧 科目三项目较多，但相比科目二，其实更容易顺利通过。科三考试，做到这8步，就离拿证不远了…… 考前部分 1练好半离合起步 考试路段不一定都是平路，遇到坡道起步的时候，要注意找准半联动状态起步，避免后溜或者熄火。 *油离配合：起步时，可以松离合等车走顺，再加油门，亦可边松离合边踩油门，选择适合自己的方法。 2练好靠边停车 如果前面有项目扣分了，这个项目更不能失误了。减速减挡，靠边找准30cm，停车这三个步骤要练熟为止，同时别忘记打右转向灯。

考试部分 1）临考前，在心中过一遍流程，想想平常容易遗漏、出错的操作。 2）起步前，建议采用以下顺序： 绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始 *试挂挡：考试车型和教练车不一致时，可以逐级挂挡试试，但谨记回空挡。 3）遇到熄火，无论起步还是开车途中，要立即踩好刹车，回空挡后再启动发动机。熄火只扣10分，但二次熄火或者后溜，就会造成不及格。 4）除了机械地听从指令，更应把注意力放在观察上。观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。 5）转向灯用途：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。建议数5-7下，再动方向。避免数的速度太快，还没真正到3秒。 *注意：完成转向后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。 6）心态要调整好。面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。 进入科三，教练还可以使用专门的语音播报软件，根据学员掌握情况设置考试线路来训练，熟悉考试语音，增加考试信心。 科目三灯光考试最新口诀 ?(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (大灯) ?(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光) ?(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光) ?(4) 夜间与机动车会车 (近光) ?(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替) ?(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替) ?(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替) ?(8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯) ?(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)

一级建造师考试通过率(原创)

一级建造师考试通过率（原创）一般认为,一级建造师通过率(不含增项)在5%左右。下面本人根据网上收集的数据推算通过率。 1、据统计2014年一级建造师报考人数约130万，实际通过人数假定为8万，简单计算可以得通过率6.15%，包括增项人数，剔除增项比例109.34%得5.63%。 2、下图2013年一级建造师各专业人数统计表，百分比相加得109.34%，说明增项的大概9.34%。铁路、民航、矿山、通信、港航5个专业人数比例相加不到5%，也没有通过率数据，对大家也没什么意义，就不统计了。建筑、市政、机电、公路、水利5个专业相加104.37%，占人数的104.37/109.34=95.45%。 下图是2014年一级建造师阅卷通过率统计表，根据专业人数占比×通过率加权平均可以得这5科合计通过率为7.07%，除以增项比例109.34%得6.46%，这个是专业课的通过率，再考虑通过专业课没有通过3科公共课的比例，因表格中的数据没有参考价值，也没有其他详细数据，暂估计占15%，即大约6个考生有一个通过专业课但是没有通过公共课考试（或者没有报考公共课），6.46%×85%=5.62%，这个就是通过往年数据计算的通过率。怎么，好像上面计算的5.63%和5.62%惊人相似，估计就这么多了。如果说一次通过4科的通过率就更低了。

虽然市政分数线有调整，但是调整不大，并且市政报考人数较少，对整体通过率没什么影响。 知己知彼，百战不殆。 通过考试的都是些什么人呢？下面详细解读。 学霸类的。每年211之类的高校工程类毕业生多了去了，这些人别的不说，考试是他们的拿手好戏，简单复习几个月，记忆力又好，轻松通过。这类人多，是通过的主力军，也是大家考试的主要竞争对手。换你是这类学校毕业的，符合报考条件了你报考不？ 时间非常充足，其他条件一般的。符合报考条件但是从事时间宽裕的工作，比如财务、甲方代表、公务员等。这类人也比较多，他们有的是时间，每天固定时间看书，今年不过明年过，总有一年能通过。 舍得投入的。每年参加某些知名培训机构的人多的是，报名费就是好几万，各种资料第一时间得手，效率高。另外，这些人既然舍得投入这么多钱，也就舍得投入很多时间来学。 多年项目经理，想用证自己上项目的。这几年命题更倾向于现场，对做现场的人来说是个非常大的优势。从事多年管理，对一般的管理方

科目三考试必备口诀分解

科目三路考内容要领记忆口诀(图) 时间:2014-09-07 07:38:49 浏览次数:84 驾考宝典 路考到底考什么呢？科目三路考内容要领记忆口诀以下答案： 01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功；36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。 02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中； 03.参考先到车右侧，报告考官别心慌；38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。 04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。39.车行路上万千事，件件应在预料中； 05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方；40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。 06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。41.变道行车看标记，行停头脑应灵光； 07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中；42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。 08.调好座位前与后，安全带往身上弄。43.若遇弯道先减速，减速减档油全松； 09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。 10.若然熄火先报告，听令点火档先空。45.超车道上不减档，减档停车靠边弄； 11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；46.紧急情况不受限，确保安全出万方。 12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓； 13.观察周围车与人，没有异常心不慌；48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。 14.报告考官所查事，请示起步再放松。49.行近坡顶油减半，判明路情通不通； 15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。 16.左脚压死离合器，右手推档左前方。51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵； 17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。 18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。53.各种情形道不尽，四十码内走始终； 19.转速仪表指针降，发动机声不再空；54.东西南北道不同，本领高强通四方。

2019自动档C2科目三考试流程、合格标准

自动档 C2 科目三考试流程、合格标准 一 .上车准备 考生须按安全员指示，靠近车身， (自左前车门向后 )绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座位，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。 二.起步 准备工作完成以后，当听到语音提示“请起步”后，启动 ,踏死刹车，挂 D 档，打左转向灯 (大于 3 秒)，同时 (左扭头 )观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，松手刹，平稳起步，拨 正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。 三 .路口右转弯 当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯 (大于 3 秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。 四 .掉头 当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯(大于 3 秒)，通 过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，降低车速，驶入掉头区域。驶入掉头区域 时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。 1.宽路调头，变道进入调头车道，减速至 10 码以下 --- 打左转向灯--- 观察对向来车情况，可慢，可停，选择调头时机，注意避让左 后轮障碍物和道路实线。

2.窄路调头：观察右镜，减速靠右，尽可能给调头留出最大的空 间，此时车速控制在 5 码--- 观察前后方是否来车。选择调头地点， 打左转向灯，看左镜无超车打死方法等待调头时机，安全情况下适当加速 10 码备刹车平稳 调头 --- 观察车头能否通过 --- 车头一旦转过去车正方向回正 ,拨回转向灯 --- 调整车居中后 可加速前进。 五.直行通过路口 当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车 )，观 察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30k m/h 。路口内禁止停车 六 .路口左转弯 当听到语音提示“前方路口左/ 右转弯”后，开左 / 右转向灯 (大于 3 秒)后，按导向箭头车道左 / 右转至行车道。 (打左、右转向灯 --- 进入转弯道后减速 --- 转弯过程中观察左右及前方是否有车驶来，并判断驶来车辆的速度，距离，调整自身的速度与轨迹--- 方向盘随着路面角度及要进入的车道调整角度，待车进入车道后调整车头回正，沿车道居中行驶。右转弯，转小弯，观察左右后视镜沿路边至少 1m 微转方 向盘；左转弯，转大弯，沿道路中心点右侧转弯进入直行车道。) 七.通过公交车站 当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车 )或在进 入该区域前车速低于30km/h ，左右 (扭头 )观察，注意避让公交车辆及 行人，确认安全后方可通过。 八.加减速操作

2020年一级建造师考试科目难度解析

2020年一级建造师考试科目难度解析 我们知道一级建造师考试一共有四科，《专业工程管理与实务》科目设置10个专业类别，我们简单说一下四科的难易程度，给大家 排一个顺序，让大家了解下考试内容： 一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》、《专业工程管理与实务》 这4个科目。其中《专业工程管理与实务》科目设置10个专业类别：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电 工程。 大原则，就是理论比较难的、需要理解的、有计算题的这类课程要放到前面去学，留给自己足够的理解、作题、消化的时间;记忆型 的课程要放到最后学，这类课程临阵磨枪还是有效果的。先难后易，先理解后记忆，先基础后综合。比如： 1、工程经济包括文字性的内容和计算性的内容。对于文字行内容，将老师讲课中强调的重点内容进行标注，按照教材的原文记忆 即可，对于文字性的考点，归纳总结出来，考前集中复习。对于计 算性的内容，要认真听老师的授课，从原理上理解公式，先记忆公式，多做题，遇到不理解的题目及时在答疑板上提问。计算性的内 容这样对于计算题就可以以不变应万变了。 2、法规这门课程生活中接触的较多，学习起来感觉不陌生，再 加上认真听课，是比较容易通过的。但对于法律法规，必须注重理解，只有理解了，才能记忆。平时复习时要多归纳总结，可以采取 考前集中记忆的方式来复习。 (重点)管理和实务相对较难，管理和实务中有三分之二是主观题，也就是类似别的资格考试的案例，这部分内容出题的灵活性很大， 有可能是整个建造师考试里面的拦路虎。

倒库口诀移库口诀

倒库口诀移库口诀 倒库移库 1. 倒入左库。倒车，当从后窗角看到中杆，向右打一圈，保持杆子在窗角，等到方向盘右边都打死之后，看左镜，等看到后左杆，回两圈，手握12点，看后面，往后开足。 2. 移到右库。 （1）一进：起步右边打死，等左车角过中杆50CM。左边打死，等车直回平，往前开足。 （2）一退：起步右边打死，左凹线过左杆左边50CM ，左边四圈打死，等车直回平，往后开足。 （3）二进：起步右边一圈，等左车角与中杆对直，回平，往前走二三秒。再往左边一圈，等车直，回平。往前开足。 （4）二退：起步右边一圈，等后轮进中线10CM，左边二圈，等车直，刹车。 3. 从左库穿出。左一圈半，从左杆与中杆之间穿出，看到左车角超过红线约10 CM，左打死，等车子与红线平行，刹车。回两圈。 4. 倒入右库。倒车，看到中杆与后右杆重合，向左打死，看车边与中杆有没有30公分，有了，回一圈，直了，再回一圈，手握12点，车头进了，就刹车；如果没有，继续倒，回两圈。 5. 出库向右。向前，看到左车角碰到红线，向右打死，看到车前中间W标志进红线，向左回一圈，看左窗边与红线平行了，再回一圈，再往前开一点，刹车。 风中风铃2010-05-26 21:33 一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈； （2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 二退： 此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。 注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。 三、穿左斜库 注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。 1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出； 2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死（2圈），车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。 四、左侧倒库 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。 五、右侧出库 然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。 倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个c1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。

2017年一级建造师考试难度大吗

2017年一级建造师考试难度大吗?2017年一级建造师公共课变化不是特别大，难度基本会和往年保持一致，因此大家最近要抓紧进入备考状态，学尔森一建老师针对实务科目、三门公共课的考试难度会给大家一个具体的分析。 相信很多同学已经拿到2017年一建新教材了，那么目前对于大家来说，当务之急就是对于2017年一级建造师考试难度大吗有个全面的了解，因此学尔森小编建议大家可以关注学尔森近期直播的系列教材变化对比分析。 工程法规： 工程法规是以与工程建设相关的法律、行政法规和最高人民法院司法解释为主线，针对实际建设工程中的工程案例纠纷进行约束的一门学科。全书共包括8章36节156目约500个知识点，其中涵盖了大量的法律规定及对相关规定的解读，记忆性的内容较多。但是，各个工程活动之间的紧密联系也决定了法规科目需要融会贯通的特点，工程法规的内容看似简单，但由于它在整个建造师考试理论体系中的重要性，必然要求大家对它有更深的了解，因此考试时可能难度要加大。法规的命题较为灵活，难则很难，易则极易，所以，法规科目的复习切不可急躁，万不可轻视这门看似纯文科的工程科目。 项目管理： 《建设工程项目管理》是建造师考试的基础科目，以三控三管一协调为核心思路分别进行叙述。包括7章40节，132目，约600个知识点。此外，项目管理的知识点分布极为散乱，且与专业工程管理与实务的联系非常紧密。虽然项目管理的难度并不大，但根据历年的统计，本科目在公共科目中的通过率往往最低，主要有两大方面原因：一方面项目管理的知识点分布散乱，容易造成记忆混乱; 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.wendangku.net/doc/d01499514.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

驾照科目二考试技巧含倒库口诀

科目二倒库移库口诀 倒库移库 1. 倒入左库。倒车，当从后窗角看到中杆，向右打一圈，保持杆子在窗角，等到方向盘右边都打死之后，看左镜，等看到后左杆，回两圈，手握12点，看后面，往后开足。 2. 移到右库。 （1）一进：起步右边打死，等左车角过中杆50CM。左边打死，等车直回平，往前开足。（2）一退：起步右边打死，左凹线过左杆左边50CM ，左边四圈打死，等车直回平，往后开足。 （3）二进：起步右边一圈，等左车角与中杆对直，回平，往前走二三秒。再往左边一圈，等车直，回平。往前开足。 （4）二退：起步右边一圈，等后轮进中线10CM，左边二圈，等车直，刹车。 3. 从左库穿出。左一圈半，从左杆与中杆之间穿出，看到左车角超过红线约10 CM，左打死，等车子与红线平行，刹车。回两圈。 4. 倒入右库。倒车，看到中杆与后右杆重合，向左打死，看车边与中杆有没有30公分，有了，回一圈，直了，再回一圈，手握12点，车头进了，就刹车；如果没有，继续倒，回两圈。 5. 出库向右。向前，看到左车角碰到红线，向右打死，看到车前中间W标志进红线，向左回一圈，看左窗边与红线平行了，再回一圈，再往前开一点，刹车。 风中风铃2010-05-26 21:33 一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打

科目三考试内容口诀

科目三考试容口诀 上车先要打报告, 超车要观左倒镜，慢踏刹车车要正. 确认身份一周绕,没人超车观察好. 然后你要拉手刹, 检查车况是否好。拔右转灯鸣喇叭, 慢松离合和脚刹. 教管同意把车上, 三秒以后把速加, 把档回到空挡上, 上车要领要记好, 安全进入超车道. 向灯回到正当中, 调对系摸打看好。你要看看右倒镜, 这时才能把机停. 起车要领要记牢, 安全距离已达到, 方可取下安全带 一踏二挂三转向,拔右转灯停三秒, 下车先看左倒镜, 四鸣喇叭五观察,才能进入右道行. 车门能开十公分, 第六就要松手刹,过红绿灯与弯道, 顺着车门向后看, 七要慢抬离合器,三档三十不能超, 面向车方把车下， 第八起步油少加。学校门前把速减, 左手轻轻把门关。 五公里后换二挡.千万不要把车超. 精精心心把车开， 二十公里三挡挂,停车先看右倒镜, 安安全全过科三。 三十左右挂四挡.无异常拨右转灯. 两脚离合要做到, 三秒以后打方向, 换挡不要油门蹋. 靠边二档要慢行. （说明;1调:调座椅. 2对:倒车镜. 3系:系安全带. 4摸:是否空挡. 5打:打开车. 6看:看仪表.）

最新科目三考试注意事项 1．上车准备 1）上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况； 2）打开车门前应观察后方交通情况； 2．起步 1）上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表盘； 2）开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机” 3）发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒做出相应的灯光操作”。考试应按语音指令及时打开对应的灯光。模拟结束后，车载语音提示“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”。 4）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况； 5）打开转向灯，挂1档，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒起步。

科目三考试：路考口诀

科目三考试：路考口诀 2016年科目三考试：路考口诀 上车喊报告! 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。 查看空挡位，点火要轻柔。 方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。 起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。 离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!换挡要及时，加挡要迅速，遇人要杀车，可别过了头。转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全心中放。肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。只要牢记着，考试准能过! 【2016年科目三考试：扣分标准】 一、考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的; 2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的; 3、不按考试员指令驾驶的; 4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

5、起步时车辆后溜距离大于30cm的; 6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的; 7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的; 8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的; 9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的; 10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的.; 11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的; 12、行驶中空挡滑行的; 13、视线离开行驶方向超过2s的; 14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的; 15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的; 16、不按规定速度行驶的; 17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的; 18、长时间骑轧车道分界线行驶的; 19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的; 20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的; 21、连续变更两条或两条以上车道的; 22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的; 23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的; 24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;

一级建造师专业实务难度排行分析

一级建造师考试专业实务10个专业分别是：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程10个专业类别。 一级建造师各专业难度排行，从易到难(仅供参考)： 1.建筑工程 2.机电工程 3.公路工程 4.市政工程 5.铁路工程 6.水利水电 7.通讯广电 8.民航机场工程 9.港口与航道工程 10.矿业工程 一级建造师各专业大致通过率： 一级建造师考试的整体难度较大，历年的通过率也很低，考生报考专业时需要慎重选择! 通过一级建造师考试各专业考生的考试通过率，可以反映出该专业考试的难度。通过率越高的专业考试难度相对较低，考生可以根据自己本身的知识水平选择难度不同的专业进行报考。 各专业的通过率有明显的差别，综合近两年的通过率数据来看，建筑工程专 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.wendangku.net/doc/d01499514.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

业通过率约为12%，为最高。公路专业4.6%，市政专业约3%。如果你选择建筑工程专业，相对来说就会轻松一些。名师助考，事半功倍，点击试听学尔森网提示：考生选择报考一级建造师专业时，首先是选择自己所需，及针对自己的行业需求或从事的领域进行选择，其次是自己擅长，一级建造师考试是个需要实操经验的考试，没有相关行业的实际经验，考试起来难度会很大，选择自己擅长的专业，通过率将大大提升。 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.wendangku.net/doc/d01499514.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

新手必学倒车入库技巧图解

新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号：T|T 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库；如何倒车入库，对于 老手来说也有一点困难，如何正确倒车入库技巧图解详解。 ● 注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在米左右。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车