145.钢筋砼拱桥转体施工法作业指导书
钢筋砼拱桥转体施工作业指导书一、钢筋砼拱桥施工流程图
二、作业方法及要求
（一）桥台及土牛钻爆开挖
1、根据桥台土牛开挖的工程量和钻爆开挖设备的生产能力进行合理的资源配置。
2、测量队测量放样：确定桥轴线、桥台平面位置及桥台边坡开挖线、土牛轴线及其边坡开挖线。
3、根据地质情况由爆破工程师作爆破设计，选定爆破参数。
要求：①桥台边坡必须采取预裂爆破，梯段最大深度Hmax≤15m。②桥台基础预留2m以上的保护层，保护层开挖按50cm分层少药量松动爆破，最后50cm人工配风镐开挖。③土牛开挖须根据轴线和桩号对应的设计标高严格控制开挖深度，采取分层浅孔松动爆破。
（二）桥台片石砼浇筑
1、桥台基础验收
保护层开挖完毕，将基础面松动岩石清除干净，有地质缺陷的部位须按地质工程师的要求处理，测量队要在桥台基础面上放出桥台平面位置，由业主、监理、设计、地质和施工单位共同参加桥台基础验收。
2、根据桥台片石砼设计标号选用砼原材料，并对砼原材料取样委托试验室检测，由试验室提供片石砼施工配合比。
3、桥台片石砼浇筑
①利用普通钢模板按每浇筑层高2~3m立模。
②用自落式拌和机拌制砼，沿桥台边坡搭设滑槽解决砼垂直入仓手段。
③砼入仓后分台阶振捣，每台阶不超过50cm高，用φ70以上插入式振动器振捣。
④砼中加片石时应选用粒径15cm以上的坚硬块石，抛填前要冲洗干净，同砼浇筑分层交替抛填，且不可集中抛填。
（三）环道、磨心磨盖制作及磨心磨盖磨合
1、环道制作
①浇筑桥顶面即下盘面时，按设计尺寸制作环道样架，利用下盘面层钢筋网加固样架。
②砼浇筑收仓抹面时，环道部分要认真抹平，高差不大于2mm。
③环道两侧预留转体时作反力支撑用的孔洞，洞深25cm，沿半径方向成对埋设，间距约70cm，形状为14cm×14cm的方形。
2、磨心制作
①浇筑下盘时预留磨心孔洞，预埋磨心钢轴。
②绑扎磨心球面钢筋网，严格控制钢筋保护层为2cm。
③安装磨心边模板，控制模板顶面标高误差小于1mm。
④磨心砼浇筑时，控制坍落度为3~5cm，用半圆母线样板刮制顶面砼时要求同心圆上等高。
⑤磨心做好后应在表面画多个同心圆，间距15~20cm，用水准仪检测各点标高，点的间距约30cm，要求同心圆上各点高差小于1mm，否则须用砂轮打磨至符合要求。
3、磨盖制作
①以制作好的磨心做底模，表面涂上隔离剂，在磨心上绑扎磨盖钢筋，要求同磨心钢筋。
②立模浇筑磨盖砼，表面刷毛。
③磨盖砼达到设计强度的70%时，可起吊磨盖，将磨心表面和磨盖底面清洗干净并晾干准备磨合。
4、磨心磨盖磨合
①选用磨盖上的吊环和脚手架扎平面支架，开始组织40个劳动力磨合，然后逐渐减少。
②磨合过程中要经常吊起磨盖检查磨心磨盖的表面，用水清洗干净继续磨合。
③当磨合至一个壮劳动力用3m长的杠杆能将磨盖推转自如时，方算磨合成功，取下磨盖，在磨心表面涂上润滑剂，盖上磨盖，进入下道工序施工。
（四）上转盘及背墙砼浇筑
1、立模浇筑上转盘及背墙砼时，提前预制砼保险墩，背墙外侧砼模板支架可以用砼保险支墩代替。
2、背墙砼分层高度2~3m，施工缝应向后倾斜，抵抗张拉时产生的巨大剪力，并在缝面预埋竹笋或短钢筋头。
3、背墙顶部台帽要和墙体一起浇筑，且不可单独浇筑。
（五）主拱圈开口薄壁箱砼浇筑
1、土牛拱胎上搭设开口薄壁箱底模支架。
①支架可用φ150枕木搭设，立杆纵向间距不大于70cm，横向间距70~100cm；立杆底部与土牛拱胎之间及顶端与横梁之间用硬木楔顶紧；横杆及剪刀撑与立杆之间先用铁丝绑牢，再用扒钉加固。
②底模用3cm厚木板，为确保浇筑的主拱圈底板平顺光滑，在底模上铺一层三夹板。
2、分段浇筑开口薄壁箱
①为避免砼浇筑时因拱架下沉而使拱箱开裂，并减少砼的收缩力必须分段浇筑，分段长度6~15m。
②大跨径钢筋砼拱圈或拱肋不得使用沿拱圈全长通长钢筋，需按分段绑扎焊接。
3、拱肋模板
①绘制模板结构图。
②为保证拱肋外表轻盈和美观大方，拱肋外模利用1cm厚光面胶合板，内模使用散装木模。
4、开口薄壁箱砼浇筑
①砼原材料：细骨料采用长江砂，细度模数控制在中粗砂范围；粗骨料采用天然骨料；水泥采用425#普通硅酸盐水泥。
②控制砼坍落度：底板采用二级配常态砼，坍落度6~8cm；侧板采用一级配流态砼，掺加高效减水剂，坍落度12~14cm。
③砼振捣：底板和侧板砼分别用φ50和φ25软管振捣器浇筑过程中应派专人检查砼振捣是否密实，防止欠振漏振。
（六）张拉脱架及转体合拢
1、浇筑主拱圈开口薄壁箱时，在拱箱底板两外侧倒角处预埋插筋，搭设张拉施工支架，须按设计要求严格控制不得超重。
2、对原材料及张拉机具设备检验
钢绞线采用公称直径为15.24mm、强度级别为1860Mpa的低松弛钢绞线，不得有明显的锈坑和机械损伤。
机具采用柳州建筑机械总厂生产的YDC180Q、YDC240Q千斤顶各一台及ZB4-500高压油泵两套，由法定计量单位进行标定。
锚具采用柳州建筑机械总厂生产的HVM15-1型锚具，并有厂家出厂证明书，对其硬度随机抽样检查，合格方可使用。
3、穿索张拉
钢绞线的穿设利用人力及手动葫芦进行，首先使钢绞线一端穿入背墙台帽端预留孔道，另一端穿入拱中侧预留孔道，并在两端使钢绞线外露80cm，穿索过程中应使锚垫板表面平整光洁。
张拉作业应采用分级、对称、均衡的张拉方式，并在拱中侧锚固端进行补偿张拉。
检查钢绞线受力及起拱情况，必要时须作应力调整。
4、脱架试转
脱架前为保证施工安全，应在拱顶段的拱肋下方用千斤顶支承半跨开口薄壁拱箱，然后沿拱脚向拱顶方向拆除拱架。
缓慢松开拱顶端支承千斤顶，观测拱顶挠度值，并对背墙及主拱圈开口薄壁箱进行全面检查，清理周围障碍物。
用短钢柱、组合钢梁和钢板以及50T以上的千斤顶试转，观察主拱圈开口薄壁箱转动过程中是否平衡，如不平衡应停止转体，调整平衡后方能转体。
（七）转体合拢
1、试验成功后方可转体合拢，由测量人员控制桥轴线及拱顶标高，两个半跨开口薄壁拱箱转体就位后迅速用短钢管在拱顶接头段临时加固支撑，用绑条焊的方法间隔对称焊接拱顶接头段钢筋，同时在上转盘下方用钢楔将保险支墩顶紧，保持结构稳定。
2、立模浇筑封盘砼
上、下盘之间的封盘砼须用人工往里填塞，此时砼内可添加片石，要求仔细振捣，当封盘砼浇筑到边部时再周边模板，模板平面尺寸比上盘大20 cm,高度超出上盘底面20cm。
砼坍落度16~18cm，沿周边仔细振捣，为确保上下盘间封盘砼密实，在其上部周边预留6~8个压浆排汽孔作最覆盖压浆用。压浆用20号水泥砂浆。
3、立模浇筑台帽回填砼
上承式拱桥施工方案
上承式拱桥施工方案 一、工程概况本合同段共有上承式钢筋砼拱桥4座，其一孔跨径为36.6m，桥梁全长54.08m,桥面总宽5.5m，组成：0.5m(防撞栏杆)+4.5m(行车道)+0.5m(防撞栏杆),其中K206+120为汽车天桥，桥面净宽为7m，总宽为8m;K211+400,K214+220,K218+841均为农机天桥，桥面总宽为5.5m。主体结构：基础、台身采用C20片石混凝土，桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用C30混凝土，上部构造及拱座采用C40砼，桥面铺装采用C30防水砼，防撞栏杆采用C30混凝土。 二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各工区所属天桥由其桥梁施工队负责。施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求，以高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时，应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇注、台身放样之用。项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇注前及立墙施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保天桥平面位置满足规范要求。⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。2、基坑开挖基础采用明挖扩大基础，基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3～0.5m的排水沟，上口为底部开挖对应边加H×M（H 为开挖深度，M为坡率，土边坡采用0.75～1坡率，石方为0.2～0.5坡率）。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后，要求地基承载力≥300KPa,基底摩擦系数≥0.3，各项指标符合要求即可进行基础砼施工。如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。3、基础施工⑴、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模，模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁，棱角整齐，在砼浇注前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种，竖向中至中距80cm，横向上下端各一根，中间按1米间距加密。斜撑用木料以30～60度倾角支撑，并用缆风对拉。⑵、砼浇注混凝土采用JS500强制式搅拌机供料，在开盘前，应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。集料采用称重法，施工中不得随意增减。上料顺序依次是石子、水泥、砂子。拌和时严格控制搅拌时间，保证拌和料混合均匀、颜色一致。施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性，严格控制水灰比，不得任意增加用水量。为保证第二盘混凝土的质量，第一盘应拌制同等标号的砂浆。混凝土采用手推车运输，运输道路应平顺，防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模，应重新拌制后才能使用。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板
软基换填试验段作业指导书
X X道路建设工程 软基换填试验段施工作业指导书 一、编制依据 《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《市政基础设施工程施工质量验收统一规程》DBJ53/T-36-2011； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）； 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）； 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《XX道路建设工程施工图》 施工组织设计； 施工现场调查情况。 二、适用范围 试验段选取K0+720～K0+800段。 三、工程概况 （一）路基设计概况 本工程地下土质为软弱淤泥，且地下回填生活垃圾多，地下水丰富，短时间内沟槽内浸出大量地下水，试验表明地基承载力低，土质为高液限土。 对软基采取毛石换填的处理办法，对道路8m宽车行道路基进行软基换填，换填采用40cm厚片石+20cm厚碎石嵌缝。 四、施工准备
1、人员准备 ①管理人员及施工人员已全部到位。 ②劳动力配置见下表 2、投入试验段施工的机械设备 试验段软基换填主要采用挖掘机开挖软基土方，自卸车装运土方，装载机、推土机初步平整，振动式压路机碾压。所需设备见下表: 投入试验段施工机械表
3、测量、检测仪器设备的配备 测量、试验检测仪器表 4、材料准备 原材料质量的好坏直接关系到换填的质量，换填材料采用符合设计要求的次坚石回填。清淤换填前，试验室做好换填材料的取样试验工作，施工队储备足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，确保施工工期。 使用的材料经监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。凡检验不合格的材料，不准运至工地使用。 5、技术准备 在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。
拱桥转体法施工工艺
拱桥转体法施工工艺 9.1.1工艺概述 转体法施工它具有结构合理、受力明确、工艺简便、施工设备少、节约施工用料、安全可靠、合拢速度快等特点，特别适合于施工场地狭窄，地势陡峭的山谷、宽深河流、施工期水位变化频繁不宜水上作业及跨线的铁路拱桥。转体法施工可采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。 拱桥采用转体法施工主要是在山谷、河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制、拼装完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半跨拱转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。转体系统由半跨钢管拱、交界墩索塔、扣索背索系统、上盘及平衡重；转台、环道、撑脚和基础、拽拉牵引系统等组成。 本工艺重点介绍拱桥转体施工，有关拱肋内混凝土压注施工的内容可参考本章其他工艺。 9.1.2作业内容 转体法施工内容主要是转体部分的施工、牵引转动体系的安装、线型测量及内力的监控、扣背索及预应力筋的张拉、半跨钢管拱转动到位及位置偏差的调整、转盘锁定及合拢段的临时锁定、主管合拢段的安装、拱脚及转盘间混凝土的封填、扣背索及预应力筋的交替拆除、拱座片石混凝土的回填。 9.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.1.4工艺流程图 以北盘江大桥为例转体法施工工艺流程图如下：
拱桥施工方案
田东县城西湿地公园 景观桥梁施工方案 编制： 审核: 审批: 编制单位：广西城建建设集团有限公司
目录 第一章工程概况 ............................................................................................... - 3 -第二章编制说明................................................................................................... - 3 -第三章施工总体部署 ........................................................................................... - 5 -第四章桥梁施工技术 ........................................................................................... - 12 - 一、下部结构工程施工 .................................................................................... - 12 - 二、上部结构(拱圈施工) ................................................................................ - 25 - 三.附属结构施工 .............................................................................................. - 36 -第五章、质量确保措施............................................................................................ - 38 -第一节、质量控制体系 .................................................................................... - 38 -第二节、质量保证措施 .................................................................................... - 38 -第六章、安全保证措施............................................................................................ - 41 -第一节、施工安全管理目标 ............................................................................. - 41 -第二节、安全保证体系:见下图 ........................................................................ - 42 -第三节、人员安全............................................................................................ - 42 -第四节、设备安全............................................................................................ - 43 -第五节、消防设施、现场警示 ......................................................................... - 43 -第六节、安全施工保证措施 ............................................................................. - 45 -第七章、文明施工措施............................................................................................ - 50 -第一节、推行施工现场标准化管理 .................................................................. - 51 -第二节、改善作业条件，保障职工健康........................................................... - 51 -第三节、不扰民及妥善处理地方关系 .............................................................. - 51 -第八章环保与环卫管理...................................................................................... - 52 -第一节、管理体系及组织机构 ......................................................................... - 52 -第二节、生态保护及水土保持措施 .................................................................. - 54 -
沟槽作业指导书
沟槽 一、工序名称：沟槽 二、用市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90。 三、沟槽质量要求 1、严禁扰动沟底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。 2、槽底不得受水泡或受冻。 四、工艺操作要求 （一）、施工放样 1、测设管道中心线在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点钉中心桩，桩顶钉中心钉。 2、根据挖槽设计断面，埋设坡度板。 A、坡度板的间距以10-20m为宜。管道平面折点、纵向折点及附属构筑物等处，可根据需要增设坡度板。 B、坡度板距槽底的高度不应大于3米，人工挖土时，一层沟槽的坡度板应在开槽前埋设，多层沟槽的坡度板应在开挖底层槽前埋设，机械挖土时，则在机械挖土后埋设。 C、坡度板应埋设牢固，坡度板上应钉管线中心钉和高程板，高程板上钉高程钉，坡度板上还应标明桩号及高程钉至有关部位的下反常数，变换常数处，应在坡度板两面分别书写清楚，并分别标明其所用高程钉。 D、因地面或沟槽断面的限制，不宜埋设坡度板时，可在沟槽两坡或槽底两边，钉置一对对称的高程桩，并在桩上钉一对等高的高程钉，或画一等高线，高程桩的纵向间距以10米为宜，并且应在挖槽接近槽底之前铺管或灌筑砼管基之前，复测管道中心线及高程。 E、在沟槽挖完，浇筑砼管基或铺管前，或受急风暴及气温骤降的影响之后，均应及时校测坡度板及高程板高程。 F、当沟槽深度超过三米以上，或机械挖沟槽或沟槽较宽时，为便于施工可根据现场情况，采用沟槽底钉中心桩等方法测设中心线。 （二）、人工挖槽 1、槽深在3米以内时，应挖单层槽，沟槽宽度按设计要求计算，每侧工作
宽度按预算宽度计入沟槽宽度内。 2、挖出的土方一般应堆在沟槽两侧，槽边1米以外。如果计划在槽边堆放或运送材料和下管的一侧，应不堆土或少堆土，其堆土边缘至槽边的距离应根据实际需要而定。 3、如果因施工环境，施工需要和交通条件的限制，沟槽两侧不能堆放挖出的全部土方时，应事先选好适当堆土场地并安排好运土路线，边挖边运，以免影响交通，排水和市容。对于因管道结构所占位置而多余的土方，要及时外运到指定的弃土场。 4、要严格控制槽底高程，防止超挖，挖到槽底高程和施工要求宽度时，槽底土壤不得受扰动和破坏。 (三)、机械挖槽 1、机械挖槽时，每层槽的深度应根据机械性能而定，施工前应将挖槽断面、推土位置、地下构筑物的现况及施工要求等向机械司机详细讲清楚，并应指定熟悉机械挖土有关安全操作规程的专人与司机密切配合，随时检查槽底高程和宽度，防止超挖或欠挖。 2、因机械挖槽不能准确的按规定高程挖到槽底或整平，同时，为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，因此，应在槽底的设计高程以上留20cm左右一层不挖，用人工清挖。 3、单斗挖土机不得在架空输电线走廊下工作，如果在架空输电线的一侧工作时，与线路的垂直水平安全距离，不应小于下表的规定。 注：（1）遇有大风、雷雨、大雾的天气，机械不得在高压线附近施工。
拱桥施工工艺
9.2 拱桥构造 9.2.1 上承式拱桥构造 桥面位于整个桥跨结构上面的拱桥称为上承式拱桥。上承式拱桥由主拱(圈)、拱上传载构件或填充物、桥面系组成，主拱(圈)是主要承重结构，如图9.7。 图9.7上承式拱桥（尺寸单位：cm ） 1． 主拱构造 普通型上承式拱桥根据主拱(圈)截面型式不同主要分为板拱、肋拱、箱形拱、双曲拱等。 （1）板拱 板拱可以是等截面圆弧拱、等截面或变截面悬链线拱以及其他拱轴型式的拱。除多数采用无铰拱外，也可做成双铰拱和三铰拱。按照主拱所用材料，板拱又分为石板拱、混凝土板拱、钢筋混凝土板拱等。 1）板拱主拱截面宽度、厚度及变化规律 ①主拱截面宽度 图9.8 板拱宽度 对于实腹式板拱桥以及拱式腹拱的空腹式板拱 桥，拱圈宽度决定于桥面宽度。当不设人行道时， 则仅将防撞栏杆悬出5cm ～10cm （图9.8a ）；当设人 行道时，通常将人行道栏杆悬出15cm ～25cm （图 9.8b ）；对于多孔或大跨径实腹式拱桥，可将单独设 置的钢筋混凝土构件组成的人行道部分悬出（图 9.8c ），也可将设置在横贯全桥的钢筋混凝土横挑梁 上的人行道全部悬出（图9.8d ）。当板拱用于空腹式 拱桥时，可通过盖梁将人行道或部分车行道悬挑出 拱圈宽度外，以减小拱圈宽度和墩台尺寸（图9.8e 、 f ）。 板拱拱圈宽度一般不宜小于计算跨径的1/20， 以保证横向稳定性，否则，应验算拱圈横向稳定性。 ②主拱厚度及变化规律 拱圈厚度可以是等厚度，也可以是变厚度，其值主要根据桥梁跨径、矢高、建筑材料、荷载大小等因素通过试算确定。 对钢筋混凝土板拱，初拟时，拱顶厚度h d 一般采用跨径的1/65~1/75，跨径大时取小值。
强夯作业指导书
强夯施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 年月日
目录 强夯施工作业指导书 1.适用范围 适用于公路建工程强夯施工。 2.作业准备 配置可靠的架子队及合理的机械种类、数量。在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训。施工场地征地应完成，场地应平整。生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐，并能够满足管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 （1）清表并换填掺合土（黄土掺砾类土），平整施工场地； （2）测量放点； （3）设备检测； （4）平整场地，并测量垫层标高，同时标出第一遍夯点位置； （5）夯机就位，使夯锤对准夯点位置； （6）测量夯前锤顶高程； （7）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程； （8）重复步骤（7），按设计规定的夯击击数及控制标准，完成一个夯点夯击； （9）重复步骤（6）-（8），完成第一遍全部夯点的施工； （10）在达到规定时间后，用推土机将夯坑填平； （11）标出第二遍夯点位置；
（12）重复步骤（6）-（8），完成第二遍全部夯点的施工；（13）在满足间隔时间后，用推土机进行平整，进行满夯；（14）在满足间隔时间后，用推土机进行平整，并测量标高；（15）在到规定间隔时间后，现场进行压实度检测等试验；（16）提交竣工资料。 附强夯平面布置图：
4．施工工艺与工艺流程 强夯施工工艺框图见下图 施工准备 测量 清表换填 夯点布设 夯机就位 试夯 强夯施工检验签证检验签证 是 是否否
拱桥施工方法 全(图文精选)
上承式拱桥的施工 一、有支架施工 二、缆索吊装施工 三、劲性骨架施工 四、转体施工 五、悬臂施工
满膛支架、拱架(圬工拱桥)就地砌筑简易排架+吊装设备预制安装就地浇筑拱架梁式支架(组合体系拱 )满膛支架 劲性骨架法有支架施工斜吊式悬浇法劲性骨架与塔架斜拉联合法悬臂桁架法 塔架斜拉索法悬拼法 悬浇法悬臂法缆索吊装法 有平衡重 无平衡重 平转 竖转 竖转和平转的组合 转体施工法 无支架施工拱 桥 的 施 工 方法
一、有支架施工 在事先设置的拱架上进行拱体的砌筑、浇注、安装，最后落架并完成余部分施工。 适用情况：砖石、混凝土块、混凝土拱桥 砖石拱圈及拱上建筑砌筑 钢筋混凝土拱圈就地浇注
（一）砖石拱圈及拱上建筑砌筑 1、拱架及拱石的准备 2、拱圈砌筑顺序 3、拱圈三分法砌筑 4、拱架预压 5、分段支撑砌筑 6、拱圈合拢 7、拱上建筑安装
1、拱架及拱石的准备－拱圈施工放样 拱圈或拱架的准确放样，是保证拱桥符合设计要求的基本条件之一。 石拱桥的拱石，要按照拱圈的设计尺寸进行加工，为了保证尺寸准确，需要制作拱石样板。 一般采用放出拱圈大样的办法来制作样板，即在样台上将拱圈按1：1的比例放出大样，然后用木板或锌铁皮在样台上按分块大小制成样板，并注明拱石编号，以利加工。 样台必须保证在施工期间不发生过大变形。 对于对称的拱圈，为节省场地，可只放出半孔大样。 常用的放样方法有直角坐标法、多圆心法等。拱弧分点越多，用这种方法放出的拱圈尺寸越精确。
1、拱架及拱石的准备－拱架构造及安装拱架要求： 结构简单，稳定性好，可重复使用。 拱架在各种施工荷载作用下，其内力须经计算确定。 拱架安装时，应预先设置预拱度，以抵抗施工过程中的各种变形和下沉。预拱度值采用二次抛物线分配。 拱架的卸落时间应严格掌握，卸落设备应简单可靠。 支架基础必须稳固，承重后应能保持均匀沉降且沉降值不得超过预计范围。
拱桥竖向转体施工技术
拱桥竖向转体施工技术 摘要转体施工法一般适用于单孔或三孔拱桥的施工，其基本原理是将拱圈或整个上部结构分为两个半跨，分别在河流两岸利用地形或简单支架现浇或预制装配半拱，然后利用一些机具设备和动力装置将其两半跨拱体转动至桥轴线位置(或设计标高)合龙成拱。常用的转体施工方法有很多，本文就竖向转体施工进行详细阐述。 关键词：拱桥；竖向转体；施工方法 尤其是近年来由于钢管混凝土拱桥在国内快速发展，为钢管混凝土拱桥转体法施工创造了有利条件。各种转体施工技术广泛的应用于拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿刚架桥等不同桥型上部结构的施工中。竖向转体施工是其中的一种，其原理是在桥台处先竖向或在桥台前俯卧预制半拱，然后在桥位平面内绕拱脚将其转动合龙成拱。以下详细论述。 1 常见转体施工技术 转体的方法可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体，目前已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿刚架桥等不同桥型上部结构的施工中。 1.1 平面转体 平面转体可分为有平衡重转体和无平衡重转体。有平衡重转体一般以桥台背墙作为平衡重，并作为桥体上部结构转体用拉杆的锚碇反力墙，用以稳定转动体寻和调整重心位置。为此，平衡重部分不仅在桥体转动时作为平衡重量，而且也要承受桥梁转体重量的锚固力。无平衡重转体不需要有一个作为平衡重的结构，而是以两岸山体岩土锚洞作为锚碇来锚固半跨桥梁悬臂状态时产生的拉力，并在立柱上端做转轴，下端设转盘，通过转动体系进行平面转体。主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。 1.2 竖向转体 竖向转体施工就是在桥台处先竖向或在桥台前俯卧预制半拱，然后在桥位平面内绕拱脚将其转动合龙成拱。根据河道情况、桥位地形和自然环境等方面的条件和要求，竖向转体施工有以下两种方式： 1）竖直向上预制半拱，然后向下转动成拱。其特点是施工占地少，预制可采用滑模施工，工期短，造价低。需注意的是在预制过程中应尽量保持半拱轴线垂直，以减小新浇混凝土重力对尚未凝结混凝土产生的弯矩，并在浇注一定高度后加设水平拉杆，以避免因拱形曲率影响而产生较大的弯矩和变形； 2）在桥面以下俯卧预制半拱，然后向上转动成拱。主要适用于转体重量不
土方作业指导书
某机场扩建工程飞行区工程土方施工方案 编制： 审核： 批准： 日期：
一、编制依据 1.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 2.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000） 3.《工程测量规范》（GB50026－93） 4.《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
一、施工工艺流程 二、施工准备工作 （1）场地清理 a.在技术交底后，根据进度安排，按照监理工程师要求的深度和范围，分期分批进行场地清理工作。 b.在清理现场中若发现较大坑穴，应将经监理工程师同意的材料回填、找平，并压实到规定的要求。 c.排除土方施工区域的积水，以免施工过程中妨碍施工，影响工程质
量。 d.场地清理后，测量员将以10m×10m方格网重测土面标高，并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签后，方可进行土方挖填。 e.清除施工区域内的农作物秸杆。 f.用推土机清除土方施工区域的草皮腐植土等废弃物，每间隔100m 推成一堆，运到甲方指定的地点。 （2）土方试施工 对填、挖作业区的各类土壤，在现场测定最大干容重，最佳含水量，自然密实度，并按照不同区域压实度的要求，进行土方碾压的试施工，确定各类土方每层虚铺厚度和不同型号压路机的碾压次数。试施工将根据现场情况，选定50m×10m一段进行，施工成果经检验后符合设计要求并经业主和监理工程师签字认可后，作为现场控制土方施工的依据。 三、施工方法 （1）土方开挖 a.土方开挖前，为确保不破坏地下埋设物，在平行跑道方向每间隔100m挖一道宽60cm、深80～100cm的探沟，待探明作业区地下埋设物的基本情况，经指挥部、监理部确定后再进行机械挖土作业。 b.开挖中如发现土质性质有变化时，及时提出处理方案，报监理工程
平转施工工法_secret
三角形钢塔异型节段平转吊装施工工法 1、前言 平转施工技术在各种起重设备的吊具设计中应用相当广泛，但起吊重量和高度均较小。随着桥梁事业的发展，桥梁结构趋向复杂化，超大超重构件的吊装越来越广泛，而超大超重构件的平转吊装施工在浮吊船的吊装中应用较多，但其使用条件有所限制。 ××大桥为独塔四索面异型全钢斜拉桥，上塔头TA-9节段重量为347T ，为索塔最重吊装节段。因其为异型节段，重量大，船运至现场后，选择适当潮位，将其滑移至钢平台上再通过提升塔提升，空中平转，安装就位。在TA-9的吊装过程中需要空中平转180°，为此××大桥项目总经理部自主设计了一套平转系统，顺利完成了TA-9的安装任务。平转吊具构造简单，制造费用低，施工简便。平转施工技术在外滩大桥的应用避免了使用大型浮吊船进行抛锚吊装作业造成航道堵塞的问题，减少了构件安装费用，获得了较好的社会和经济效益。 2、工法特点 平转吊具主要由扁担梁、临时吊耳、平转轴承和连接滑车组成，提升塔两个提升吊点通过200t 临时拉耳与扁担梁连接，临时吊耳中央上下侧布置压力轴承和400t 滑轮连接器通过销轴两端螺帽进行联接。 平转吊具的转动设计采用卷扬机施加水平力使构件平转，而实际施工时只需人工推动钢构件即能实现平转，施工设备简单，操作简便，即为项目节省了安装费用，又能一次性实现平转和提升就位，简化了施工步骤，降低施工安全风险。有了独塔四索面异型斜拉桥异型节段平转施工工法在××大桥的成功应用为各类重大异型构件的平转吊装工程提供借鉴。 3、使用范围 本工法适用于构件起吊高度大且需要水平平转后方能安装就位的大型吊装工程。在某些特定情况下浮吊起吊高度不足，无法一次性完成完成平转和起吊就
施工作业指导书内容及格式要求
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
平转法转体施工平衡称重及配重
平转法转体施工平衡称重及配重 发表时间：2017-01-11T09:18:09.643Z 来源：《基层建设》2016年30期作者：李小伟 [导读] 摘要：围绕本桥平转法的施工特点，对转动梁体的不平衡力矩、转体配重、摩阻系数、转体偏心控制等方面开展工作。 中铁十局一公司山东济南 250001 摘要：围绕本桥平转法的施工特点，对转动梁体的不平衡力矩、转体配重、摩阻系数、转体偏心控制等方面开展工作。对该桥的转体不平衡称重进行现场试验，以保证转体施工阶段的结构安全，提高施工质量。为类似转体桥梁的设计和施工积累经验和数据，为桥梁运营期间的技术管理和技术评估提供依据。 关键字：桥梁；平转法；不平衡力矩；称重；配重 一、工程概况 南二环西延跨石家庄铁路货迁线主桥为预应力混凝土T型刚构桥；孔跨布置为 2×69.26m，全长138.52m；道路中心线与既有石家庄西环铁路下行线在(铁路)里程K30+232.995处相交，交点公路里程K2+359.91，交角83.0°。 为减小T型刚构桥上部结构施工对既有石家庄西环铁路的干扰，影响铁路正常运营，采用平面转体施工工艺，以双薄壁墩（2#墩）为转体主墩，先施工2×64m 转体T 构，转体重量 1.725 万吨，梁体平面转体就位后，再现浇5.2m合拢段，最后施工桥面。 二、转体系统特点 ⑴转体结构吨位大 转体重量大，总重量17250吨，因此减小摩阻力，提高转动力矩是保证转体顺利实施的两个关键。这就要求：①准确把握球铰的摩擦系数；②尽量使转体梁的实际转动中心与理论转动中心相重合。 设计上采用的聚四氟板的摩擦系数为定值（静摩擦系数 0.1，动摩擦系数 0.06），转体梁的实际转动中心与理论转动中心相重合或控制在一定范围可以通过配重来实现。配重的大小及配重方式，可通过不平衡力矩的测试来实现。 ⑵转体T构悬臂长 转体T构悬臂长达到64.0m，如此长的悬臂长度意味着，在竖平面内由于不平衡力矩使球铰转动体系产生0.01°的微小转动时，在转体悬臂段的端部就会产生大约11.1mm 的竖向位移。因此，合理的配重可精确控制悬臂段的标高和转体体系的质量平衡，提高体系的抗倾覆稳定能力，安全跨越铁路横跨设备等，就成为保证施工质量、顺利完成边跨合拢段施工的重要环节。 ⑶水平转体时间短 由于转体梁重量较大，转体过程中有可能出现的非匀速转动或急起、急停所产生的惯性力也会导致梁体变形、甚至产生裂缝，此外转体施工受到铁路运输的限制，因此要在规定时间内完成转体，保持缓慢匀速转动（0.02rad/min）是该桥转体施工的关键环节。 ⑷转体T构荷载不对称 2×64m转体T构因一端(上跨铁路段)已施工完成防撞护栏以及防护屏,而形成荷载不对称转体体系,转体配重是该桥转体施工的另一个关键环节。 三、称重的内容 1、本试验在施工支架完全拆除后和转体前进行，测试内容主要包括： ⑴转动体部分的纵桥向不平衡力矩； ⑵转动体部分的纵向偏心距； ⑶转体球铰的摩阻力矩及摩擦系数； ⑷完成转体梁的配重。 四、试验方案 1、测试方法 采用球铰转动测试不平衡力矩，这种方法采用测试刚体位移突变的方法进行测试，受力明确，而且只考虑刚体作用，而不涉及挠度等影响因素较多的参数，结果比较准确。 当脱架完成后，整个梁体的平衡表现为两种形式之一，（1）转动体球铰摩阻力矩（MZ）大于转动体不平衡力矩(MG)。此时，梁体不发生绕球铰的刚体转动，体系的平衡由球铰摩阻力矩和转动体不平衡力矩所保持；（2）转动体球铰摩阻力矩（MZ）小于转动体不平衡力矩(MG )。此时，梁体发生绕球铰的刚体转动，直到撑脚参与工作，体系的平衡由球铰摩阻力矩、转动体不平衡力矩和撑脚对球心的力矩所保持。考虑施工条件以及不平衡偏情况，千斤顶可布设在在转盘下部或者转动体端部。 (1)当转动体的不平衡力矩大于球铰摩阻力矩时，转动体支架整体拆除后，在不平衡力矩作用下，转动体发生转动，如图2所示。
地基处理作业指导书
地基处理作业指导书编码：PDFTJ-03
目次 1适用范围 (519) 2编写依据 (519) 3作业流程图 (519) 4安全风险辨析与预控 (519) 5作业准备 (13) 6 作业方法 (6) 7 质量控制措施及检验标准 (9) 1适用范围
本节适用于35kV及以下配网工程配电房（油池）的基坑、基槽、管沟等浅层软弱地基及不均匀（含其下有暗沟、暗塘）的地基处理。 2编写依据 表2编写依据 序号引用资料名称 1 JGJ 79—2002《建筑地基处理技术规范》 2 GB 50202—2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 3 Q/CSG 11105—2008《南方电网工程施工工艺控制规范》 4 《中国南方电网有限责任公司基建工程质量控制作业标准（WHS）》3作业流程图 图3作业流程图 4安全风险辨析与预控 4.1 地基处理作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照《电网建设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。 4.2 按《指南》中与地基处理作业相关联的《电网建设安全施工作业票》（编码：PDFTJ-03-01/01），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。 4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。 4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续
使用10天，超过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。 表 4.1 作业任务安全基准风险指南 序号危害名称 风险种 类 风险等 级 风险控制措施 1 施工区域安全围 蔽措施不足 摔绊 扭伤 坠落 打击 低风险 施工区域必须做好安全围蔽及警 示标志措施，晚上设置夜间警示灯， 防止外人误入工作区域 2 地基处理作业分 层夯实时，操作人 员前后间距不足 碰撞低风险前后作业人员间距不得小于3m 3 地基处理作业夯 实时，打夯机或电 源线漏电 触电高风险 严格执行一机一闸一漏电的电源 箱，使用合格电源线，操作人员穿戴 胶鞋、胶手套 5 作业准备 5.1 作业前施工条件 表5.1 作业前施工条件 序 号 项目内容确认人说明 1 任务单 根据本单位实际设置内容（包含本项工 作） 本工序施工负 责人 经审批 2 相关证 照 根据需要办理涉及进入工作场所的手 续、证件 本工序施工负 责人 有效 3 工程合 同 或协议 合同及安全协议 本工序施工负 责人 有效 4 图纸设计图纸本工序施工负 责人 经审批 5 施工方 案 施工措施、安全技术交底（项目部级） 本工序施工负 责人 经审批5.2 人员、主要工器具及仪器仪表配置 表5.2 人员、主要工器具及仪器仪表配置 序项目内容说明
有关拱桥施工论文：简述拱桥平面转体施工法
桥 梁 施 工 案 例 论 文 专业：土木工程浅析拱桥平面转体施工技术
一、概述 转体施工法一般使用于单孔或三孔拱桥的施工。其基本原理是:将拱圈或整个 上部结构分为两个半跨，分别在河流两岸利用地形或简单支架现浇或预制装配半拱 ， 然后利用一些机具设备和动力装置将其两半跨拱体转动至桥轴线位置（或设计标高） 合龙成拱。它的关键技术问题是转动设备与转动能力，施工过程中的结构稳定和强度保证，结构的合龙与体系的转换。 转体施工法与传统施工方法想比，具有的优点: （1）施工所需要的机具设备少、工艺简单，操作安全； （2）结构合理，受力明确，力学性能好； （3）能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造 物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显； （4）施工速度快，造价低，节约投资。在同等条件下，拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、衍架伸臂法，搭架法相比,经济效益和社会效益十分明显，如用转体法修建的湖南资兴市游垅桥，与应悬吊拼装法和搭架法相比，造价降低了11.5%?12.4%。二、平面转体法的适用范围及特点 平面转体法适用于深谷、河岸较陡峭、预制场地狭窄或无法采用现浇或吊装的施工现场。在桥墩台的上、下游两侧利用山坡地形的拱脚向河岸方向与桥轴线形成一定角度塔设拱架，在拱架上现浇拱（肋）箱或组拼箱段以完成二分之一跨拱，其拱顶高程与设计高程相等（应设置预留高度）,利用转动体系，将两岸拱箱相继旋转合拢就位，要使得拱箱稳定旋转就位，拱箱的平衡是平转法的关键。 这种施工方法特点是:将主拱圈分为两个半跨，分别在两岸利用地形作简单支架（或土牛拱胎），现浇或者拼装拱肋，再安装拱肋间横向联系（横隔板、横系梁等）,把扣索的一端锚固在拱肋的端部（靠拱顶）附近，经引桥桥墩延伸至埋入岩体内的锚锭中，最 后用液压千斤顶收紧扣索，使拱肋脱模，借助环形滑道和手摇卷扬机牵引，慢速地将拱肋转体180° （或小于180° ）,最后再进行主拱圈合龙段和拱上建筑的施工。
拱桥施工方案
钢管混凝土拱桥施工方案 一：工程概述 众所周知，中国有着悠久的古桥历史，早在东汉时期我国就在宜昌和宜都之间建在长江上的第一座浮桥，以及宋朝时在福建泉州修建的万安桥，清朝时修建的泸定铁索桥都显示出我国古代劳动人民高超造桥技术与智慧。而我国最杰出的石拱桥代表作是修建于隋朝河北省赵县的赵州桥，它由李春所创建，该桥设计独特，技艺精湛，结构美观，该桥是一座空腹式的圆弧拱桥， 拱圈一般有两个腹拱，这样独特的设 计不仅节省了大量材料，而且还增加 了泄洪能力。它不仅在我国桥梁史上 首屈一指，而且也是世界桥梁的一个 考证。而随着我国现代桥梁技术的进 一步发展，我国修建了许多现代化的大桥，如云南六库怒江大桥，长江湘江月亮岛大桥，以及苏通大桥，上海卢浦大桥，矮寨特大悬索桥，这些桥的建成，都标志着我国桥梁技术的日新月异。 赵州桥是我国拱桥史上的一个杰出代表作，距今已经1400多年的历史，它由隋朝李春所设计。此桥施工技术精巧，构造奇特，全桥只有一个大拱，大拱两肩各有两个小孔，这个独特的设计，不仅节约了石料，减轻了桥重，而且又便于排洪，防止洪水暴发时对桥的冲击。而随着现代桥梁技术的进一步发展，现代拱桥不仅继承了古代拱桥的优点，更有了发展。在受力方面它由拱肋承压，而且跨越大，与梁桥、
刚桥相比，可以节省大量钢材和水泥，耐久且维修费用也少。 现代拱桥技术的施工方法一般有五种，有支架施工，悬臂浇注法施工，装配式拱桥安装施工，转体施工，钢管混凝土施工等。而钢管凝土由于重量轻、刚度大、拱桥断面尺寸小吊装方便等优点，给大跨度施工带来了十分有利的条件，被广泛采用。以下将为大家简单介绍一下施工方法。 二、钢管混凝土拱桥构造特点 （1）、截面形式 钢管混凝土结构的主要特点之一就是钢管对混凝土的套箍作用，使钢管内混凝土处于三向受力状态，提高了混凝土的抗压强度与抗变形能力。因此，目前钢管混凝土拱桥基本上都采用圆形钢管组成。刚拱桥跨度较小时可以用单圆管。跨度在150米以内，采用哑铃型截面。超过150之后，一般采用桁式截面。 （2）结构形式 拱桥的形式一般都受到地质条件的影响，当地质条件教好时，一般采用有推力的中承式拱桥。当地质条件较差时一般采用中承式带两个半跨的自锚结构形式，同时也可以采用下承式系杆拱结构而且下承式也可适用于城市道路接线高度的地段，而这种系杆形式又分为两种:一种是上下部结构采用刚接联结，一种是上部结构
拱桥施工方案
桥梁施工方案及技术措施 第一节桥梁概况 一、新建桥梁设置情况 全线设石拱桥一座，净跨径（+20+），桥长。 桥梁标准横断面布置为：（人行道，含栏杆宽度）+8m（车行道）+（人行道，含栏杆宽度），总宽15m。 桥面构造图 二、结构特点 1、总体布置 (1)、青龙桥位于主线桩号K0+378处，平面位于曲线段内，结构形式为：净跨径（+20+）m三跨圆弧石拱桥。主拱圈采用等截面圆弧无铰拱，边孔净矢高，净矢跨比为1/4；中孔净矢高，净矢跨比为1/4。主拱圈厚度为90cm，上侧为砌体侧墙、填料及桥面铺装。(2)、下部结构：低桩承台，U型桥台；墩基及台基采用钻孔灌注桩群桩基础。 2、主要材料 第二节施工流程 步骤一 1、桥梁、桥台基础及承台施工。 2、拱座施工 步骤二
1、搭设支架，并预压。 2、砌筑拱圈。 3、桥台台身施工。 4、护拱及该部分侧墙施工。 5、台后填土施工至护拱顶面后合龙主拱圈。
步骤三 1、拱上建筑施工。 2、拆除支架 步骤四 1、桥面系及其他附属工程施工。 第三节石拱图及拱上结构的砌筑 一、概述 石拱桥是一种古老的桥型，又是一种充满生机的桥型。石拱桥因其具有外形美观，拱架测量放样应以桥台中心线和桥中心线二个方向的基准进行引测。 拱图放样： 均须先在放样台上放出拱圈大样，以确定拱块形状尺寸，拱圈分段位置，以及各杆件的位置和尺寸，大样比例采用1﹕1。放样平台可选择桥台附近的空地上，三个桥孔的的场地，场地按基石和平整。将各排拱石和辐射形缝位置用墨线划在模板上，拱孤实际长度应包括设置预拱度后拱孤的加长和墩台以及拱架施工中的允许误差。拱孤增加的长度可平均摊入各砌筑缝中，但应保持两个半跨的对称和拱顶位置居中。 拱圈采用M15浆砌粗石料，块石强度大于MU50，外露面1:砂浆勾缝。主拱圈横向宽度为，拱圈厚度为90cm。 二、拱圈施工技术 测量放样 （1）、浇筑10cm垫层，用全站仪将桥梁轴线定出，然后轴向每120cm，横向每120cm 打上网格线，布置基础。 (2)、采用钢管满堂支架布式拱架，制定拱架施工图，模板采用122×244cm竹胶板拼装。 (3)、根据拱架施工图，加工各杆件。节点构造力求简单，制作时采用简单的接榫， (4)、安装立柱、拉杆、斜撑、夹木及弓形木等杆件，施工时要进行等载预压以消除非弹性变形，要经常测各立杆高程（减去模板、垫木和横梁的高度），以准确的控制拱架弧度，最后安装模板。 拱架示意图 （5）、拱圈和拱上结构所用砌块的规格应符合设计规定，施工时应按设计留置设计预拱度。 砌筑拱圈工作前，应先检查拱架和模板，在质量和安全等方面均符合要求方可开始砌筑。 （6）、拱圈的辐射缝应垂直于轴线，石缝宽度为1～2cm。