港口装卸工艺考试试题
《港口装卸工艺》
第一章港口企业生产过程
判断题
1）操作系数是指货物操作量与装卸自然吨之比值，其数值越小，说明港口装卸组织越合理，因此操作系数小于1，是较为合理的装卸工艺（×）
2）货源组织为港口最根本的生产活动（×）
3）港口生产的复杂性喝协作性不是港口生产的主要特点（×）
4）货源组织为港口最重要的生产经营活动，货物各种换装所需的装卸作业和货物的储存保管为港口最根本的生产活动（√）
5）由于工矿企业的生产进度和交运数量、交运时间的不同，而使货物到港的数量不均，这不仅表现在月、季的不平衡，还表现在物资部门提供的托运数量和托运种类的差异，这事反映到港货种之间的不平衡性（×）
6）自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量（×）
7）装卸生产的连续性，装卸组织的协作性，生产任务的不平衡性是港口生产的特点（√）8）水路运输具有载货量大，适运性强，运输成本低等特点，因此水路运输是国际货物运输主要方式（√）
9）港口散货装卸企业是指针对运输中不加包装而散运的货物，适用散货专用装卸工艺和设备，设施提供装卸生产服务的装卸企业（√）
10）装卸自然吨是指进出港区并经过装卸货物数量之和（√）
11）成组装卸所用的主要工具有货盘（或货板），网络，集装袋，集装箱（√）
12）同一库场内的倒垛，转堆与翻舱，散货拆、倒、灌、绞包、摊晌货物等同属装卸辅助作业，一律计算操作量（×）
选择题
1）港口的生产能力大小由（港口通过能力）反映
2）反映港口生产经营活动的效果和工作质量的指标是（质量指标）
3）港口最主要的营运指标是（吞吐量）
4）数量指标以（绝对数）表示
5）缩短船舶在港停泊时间的关键是（缩短船舶装卸时间）
6）我港某码头装一条载货35000t的海轮，外挡直接过驳7000t，其余落平台，在平台直接车提10000t，其余进场，问这条海轮的自然吨是（35000t）
7）在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以（间接换装）形式进行的
8）直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（直接换装作业比重）
9）港口生产的（协调性）要求港口生产各主要环节之间和作业线上各工序之间，以及生产中的人员，设备等各方面配合得当，同时还要保证装卸的各种运输工具之间配合得当10）某海轮船运大米10000t到港卸货，其中2000t直接换装上河船运走，1500t在码头上直接装车运走，其余的大米卸船进库，再从库装车运走，试计算完成上述装卸任务所产生的下列问题：
1吞吐量为（12000t），2装卸自然吨为（10000t），3操作量为（16500t），4直接换装比重为（35%），5操作系数为（1.65）
11)某港口组织到50万吨煤，全部通过水运部门运进港，其中25万吨在码头直接装车运走，
25万吨卸船进堆场，再从堆场装船运走15万吨，剩下的装车运走，整个操作过程由机械操作完成，试计算完成上述装卸任务所产生的下列问题：
1吞吐量为（65万吨），2装卸自然吨为（75万吨），3操作量为（75万吨），4直接换装比重为（50%）,5操作系数为（1.5）
12）舱时量是指船舶平均每一舱口，在（1小时）内所完成的装卸货物吨数
简答题
1）简述港口生产活动的特点？
答：1 港口生产的高度连续性和比例性
2 港口生产的复杂性和协作性
3 港口生产的不平衡性
4 港口生产的综合性
2）什么是操作过程？港内货物操作过程主要有哪些？
答：操作过程是指货物在换装过程中，按一定的装卸工艺路线所完成的一次完整位移的装卸搬运过程。港内货物操作过程主要有:1船?船，2船?车、驳，3船?库、场，4车、驳?库、场,5车、驳?车、驳，6库、场?库、场
3)港口装卸的主要指标有哪些？简述其概念和意义？
答：1 货物吞吐量是指由水运进出港区范围并经过装卸的货物数量。货物吞吐量是衡量港口生产任务大小的主要数量指标，也是进行港口建设和港口规划的依据。
2 装卸自然吨是指进出港区并经过装卸的货物数量之和。装卸自然吨不受装卸工艺的影响，不随货物流向而变化，所以通常运用装卸自然吨来作为计算港口装卸成本的计量单位。
3 操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量。操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，是港口制定定额、编制生产计划、作业计划、确定劳动力及机动设备数量的依据。
第二章港口装卸机械与工具
判断题
1）单斗装载机能对货物进行装车，搬运和堆积，有时也可以用于散货清仓（√）
2）装卸作业可以采用不同类型的装卸机械，应该根据具体情况选择最经济合理先进的技术设备（√）
3）腐蚀性强的货物可以用钢丝绳编织的网络进行成组装卸（×）
4）港口装卸机械根据其工作特点和用途可划分为四大类：起重机械，皮带机械，装卸搬运机械和港口专用机械（×）
5）起重机械是一种连续动作的机械（×）
6）门座起重机又称门机，是有轨运行的臂架类起重机（√）
7）输送机械是以间歇运动的方式来输送货物的机械（×）
8）装卸搬运机械包括叉式装卸车、单斗装载机、跨运车、牵引车、平板车和搬运车（√）9）工属具的选用首先要考虑机械设备的因素（×）
10）钢丝绳索具主要用于木材钢材装卸的提头作业、铝锭装卸、散货盘起吊作业及配合机械
起吊大件货物等（√）
11）吊带主要用于装卸桶装货、钢板及卷筒纸等货物（×）
选择题
1）(浮式起重机)主要用于船、岸间的装卸作业和船舶之间的过驳作业
2) 装卸搬运机械是用于港内方向不固定地搬运货物、装卸车辆、堆码货物的机械其工作特点是（流动性大）
3) （港口专用装卸机械）是根据港口装卸作业的特点，为适应某一货种某一装卸作业环节而设计制造的，它专用于专业码头的系列化作业线装卸环节
4）港口专用机械不包括（叉车）
5）纤维绳主要用于成组捆钩、封车、封垛，有时用于起吊较轻的物体（500KG以下）
6）成组网络的额定负荷通常在（2T）以下
7）吊带根据材料不同有（钢丝绳吊带，钢丝绳圈，化纤吊带和棕绳吊带）等
8）（吊带）主要用于装卸大袋货物，木材钢材以及各种抓斗与起重机的连接及工属具的连接中
9）下列不属于集装箱吊具的是（桥箱类吊具）
10）抓斗是一种利用颚铲的闭合，张开自动抓取和卸去货物的取物装置，配合（起重机）一起使用，主要用于装卸大宗散货
11）(双颚铲)抓斗是最常用的，并且是对货种具有通用性的抓斗，可用于矿石，废钢，煤，粮食，木材以及氧化铝等货种的装卸作业
12）装卸工具连接件是组成装卸工属具最基本的元件，在装卸机械的取物装置与吊索以及吊索与货物之间起着连接作用，下列不属于连接件的是（夹具）
13）夹具一般均由钢丝绳，（链条），钢板，支架及铸件等部分组成
14）（夹具）主要用于装卸桶装货，钢板及卷筒纸等货物
15）一条装载1500t煤炭的甲板驳在码头卸货，采用（16t门机抓斗）进行卸货比较合理16）舱内作业过程中，应保持船体横倾不大于（3度）
17）小麦，玉米，大豆作业应选用（较轻型）抓斗
18）铜精矿，白云石，粘土，氧化铝应选用（中型）抓斗
19）钨矿，大块锰矿，赤铁矿应选用（重型）抓斗
20）称为万能装卸机的是（叉车）
21）集装箱专用机械不包括（拆装箱叉车）
简答题
1)港口装卸机械的概念及分类？
答：港口装卸机械是港口用来完成船舶（车辆）装卸，库场装卸、拆垛与港内运输，以及舱内、车内、库内作业的各种机械的总称。其主要作用是对各种货物进行装卸和搬运，用机械化来替代原来的手工劳动。
港口装卸机械根据其工作特点和用途可划分为四大类：起重机械、输送机械、装卸搬运机械和港口专用机械。
2）工属具的作用？
答：装卸工属具是装卸工艺过程中的主要工具之一，尤其是件杂货装卸作业。它的重要作用
表现在：1 是起重机钩头与货物之间的连接手段，没有工属具，货物的吊运、装卸以及水平搬运将难以实现。
2 是货物的临时承载装置，尤其是实现成组装卸、成组运输、成组堆码的货板、网络，可以大大减少单件货物的操作次数，有利于保护货物及其包装，提高货运质量和装卸效率，降低劳动强度，实现工艺过程的机械化。
3 为了充分利用起重机的起重能力，可以从设计上对装卸工属具的承载能力（负荷量）提出要求，以适应机械化系统配套的需要。
4 根据货物及其包装的特点设计制造出具不同性能的工属具：货盘、网络、吊具、夹具、钩具及专用吊装工具等，以保证各类货物在装卸、搬运作业中完整无损。
3）工属具选用时首先要考虑货物的哪些因素？
答：1 按货物的尺寸、重量、容量、形状、包装形式选择
2 货物品种的多样性，要求工属具具有通用性和灵活性
3 货物的脆弱性和包皮牢固性，影响工属具的选择及使用
4货物的凝结性影响工属具的选择。如散化肥采用抓斗，铁矿粉采用六瓣抓斗
5 货物的磨损性和腐蚀性会加速工具的损坏，因此需要特别的维护与保养
6 货物的易燃易爆，要求装卸工属具从安全的角度采取有效措施
《港口平面布局及装卸工艺》考试重点整理版
《港口平面布局及装卸工艺》考试重点整理版 一，绪论 1、第一代港口：港口仅是作为从事船舶装卸活动的场所。第二代港口：港口也是贸易活动的领地，为转口贸易提供便利条件。第三代港口：港口工业迅速兴起，出口加工工业，自由贸易工业不断借助港口优势在港区内建设起来，将港口与城市发展，港口与出口加工等有机的结合起来，使港口成为集疏运中心，贸易中心，金融中心和工业中心为一体的综合性准政府区域。 2、港口的主要作用1) 港口是海运和陆运的交接点2) 港口是工业活动的基地3) 港口是城市经济发展的生长点4）港口具有社会经济发展促进效应 、港口生产活动的特点1产品的特殊性（产品在生产过程中即被消费）2生产的不平衡性经常的绝对的生产活动的多样性和复杂性4）港口生产活动与经济发展的相关性5）生产的连续性装卸组织的协作性7 ）高度信息化8 ）生产调度的层次性 3、工艺：指社会生产中改变劳动对象所采取的方法。港口装卸工艺：是指在港口实现货物从一种运载工具转移到另一种运载工具的空间位移的方法和程序。改进装卸工艺是港口革新改造的主要目标 4、港口企业装卸工艺的归口部门：生产调度部门，机电等技术部门，规划建设部门，单独的装卸工艺部门。 二港口装卸工艺系统分析 1、泊位通过能力：泊位在单一货种、单一船型、单一操作条件下一定时期内所能装卸货物的数量。 2、水运工艺第三次革命：集装箱运输 三件杂货装卸工艺 1、件杂货通常是指有包装和无包装的散件装运的货物，由于件杂货的外形及其包装形式多而杂，故称件杂货。 2、件杂货装卸机械化系统是由装卸船舶的机械，水平运输机械和库场内机械而组成。 一、装卸船舶机械 （1）门座起重机：是件杂货码头最常用的主要岸机 优点：起升高度大：臂幅大，工作区域大；使用灵活，定位性好；起重量大；通用性好。缺点：价格高，使用的成本维修费用和能耗都较大，自重大轮压大，对码头结构强度的要求高，码头的造价高。 （2）船舶吊杆 优点：码头的造价低，营运费用低，装卸成本低 缺点：起货高度低，工作幅度小，对码头水位的适应性差，也不适宜进行直接换装作业。船舶吊杆的起重量相对较小，不宜起吊成组的重量大的货组。 （3）流动起重机 优点：机动性好，适应性强，既可用于码头前沿，又可作堆场机械使用；造价低，维修保养费用少；操作方便，更适宜装卸小驳船。 缺点：作业范围较门座起重机小，起重量要随着臂幅的增加而变小；装卸效率较门座起重机低，岸线占有率高。 二水平运输机械蓄电池搬运车叉式装卸车牵引车挂件货车 2、件杂货装卸的薄弱环节及解决方向 件杂货装卸存在着装卸效率低，装卸作业费工费时的问题，具体体现在件杂货装卸作业存在舱内作业和棚车内作业的两内薄弱环节
港口装卸工艺学(复习资料)
港口装卸工艺学（复习资料） 第一章概论 一、概念题 1.港口的概念 港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。 2.操作过程的概念 操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，它是港口基本的装卸搬运活动。 3.操作量的概念 是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。 4.作业工序的概念 是指操作过程中有机组成的相对独立的部分。 5.港口装卸工艺的概念 港口实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。 二、问答题 1.港口的作用 1)港口是海运和陆运的交接点 2)港口是工业活动基地 3)港口是城市发展的增长点 4)港口具有社会经济发展促进效应 2.港口生产活动的特点 1)产品的特殊性 2)生产的不平衡性3)生产活动的多样性和复杂性 4)港口生产活动与经济发展的相关性 5)生产的连续性 6)装卸组织的协
作性 7)货物运输信息的集聚性 8)生产调度的层次性 3.换装作业形式有哪些？ 港口换装作业一般有两种形式。一种形式是货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序，这种形式一般简称为间接换装方案。另一种形式是货物由船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序，这种形式简称为直接换装方案，或称直取作业。 4.港口作业中有哪些作业工序？ 舱底作业工序起落舱作业工序搬运作业工序车内作业工序库内作业工序 三、填空题 1. 港口生产活动具有产品的（特殊）性；生产的（不平衡）性；生产活动的（多样性 和复杂）性；生产活动与经济发展的（相关）性；生产的（连续）性；装卸组织的（协作）性；货物运输信息的（集聚）性；生产调度的（层次）性。 2. 直接换装形式有（船——船）、（船——车、驳）；间接换装形式有（船——库、场）、 （车、驳——库、场）、（车、驳——车、驳）、（库、场——库、场）。 3.常见的作业工序有（舱底作业）工序、（起落舱作业）工序、（搬运作业）工序、（车 内作业）工序、（库内作业）工序。 4. 港口是（海运）和（陆运）的交接点；是（工业）活动基地；是（城市）发展的增 长点；具有（社会）发展促进效应。 5. 港口是海运和陆运的（交接点）；是工业活动（基地）；是城市发展的（增长点）；具有社会经济发展（促进效应）。 第二章装卸工艺系统分析 二、问答题 1.在设备方面的港口装卸工艺合理化原则有哪些？
港口规划与布置试题
、选择题 1、下列不属于港口水域的有：④ ①锚地② 航道③ 港池④ 码头岸线 2、下列不属于港口陆域设施的有：④ ①仓库② 铁路、道路③ 码头前沿地带④灯塔 3、按功能、用途分，上海港属于：① ①商港② 渔港③ 工业港④ 军港 4、按地理位置分，青岛港属于：① ①海港② 河口港③ 河港④ 运河港 5、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（③ ）个操作过程 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 6、A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的: ③① ①腹地② 前方腹地③ 直接腹地④ 间接腹地
7、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（①）吞吐 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 8、下列不属于船舶实际尺度的有：② ①全长② 全宽③ 满载吃水④ 垂线间长 9、下列不属于船型尺度的有：③ ① 垂线间长② 型宽③全宽④ 型吃水 10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：③ ① 潮汐② 近岸海流③ 风④ 波浪 11、码头的有效水深或公告水深不包含有：④ ① 设计船型满载吃水② 龙骨下最小富裕深度 ③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水④ 备淤深 度 12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是： ① 船舶航行船体下沉增加的水深② 波浪富裕深度
③ 设计船型满载吃水④ 备淤深度
13、下列关于防波堤说法错误的是 ①防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深 ②防波堤所包围的水域越大越好 ③防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值 ④防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。 14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线： ① 北美—南美② 欧洲—北美③ 东亚—北美④ 东亚—欧洲 15、下列不属于码头泊位尺度的是： ① 泊位长度② 港池深度③ 泊位宽度④ 泊位水深 16、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是： ① 煤炭② 铁矿石③ 石油④ 散装谷物 17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的 ③ ① ① 中转腹地② 前方腹地③ 直接腹地④重复腹地 18、50t 货物水转水运输，按通过能力计算是（）自然吨
集装箱装卸工艺系统优化方案的研究
集装箱装卸工艺系统优化方案的研究 ——上港集团装卸工艺系统的应用分析与革新 上海国际港务（集团）股份有限公司振东集装箱码头分公司于慧婷 1综合概述 港口装卸工艺的实质是实现港口生产中货物位移的方法，是货物的换装过程抽象性的描述，其物质表象就是港口装卸机械化系统。具体的说就是按照一定的劳动组织形式、运用装卸机械及其配套工具（或称机械化系统）等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，完成货物在不同运输方式之间的换装作业过程。集装箱装卸工艺是指装卸集装箱的方法。集装箱装卸工艺决定码头装卸机械设备、码头装卸生产作业组织和劳动生产率。 随着我国集装箱吞吐量的突飞猛进，国内一些港口出现了硬件设施跟不上发展速度的情况。许多港口码头致力于内部挖潜，尤其是研究如何突破传统装卸工艺系统的瓶颈，这使得通过装卸工艺的应用和革新来提高集装箱港口的综合效率成为了值得研究的课题。 本文主要研究了上海港集装箱码头的装卸工艺内容，以及如何实现进行工艺革新的实践，从而使装卸效率全面提高。 研究背景 装卸工艺是港口生产的方法 港口编制作业计划，采取相应的对策和组织现场装卸生产，都要以一个事先研究和编制的装卸工艺方案为依据。在研究和制定装卸工艺中，对所须配置的人力和机械，使用什么装卸工具，以及采取怎样的工艺流程和操作方法，甚至连各个工序之间能力的平衡，都要经过科学的分析与计算。否则，会降低装卸效率，影响生产定额的完成。 装卸工艺是港口建设设计和选用装卸机械机型的重要依据 规划一个港口和建造一个码头，在货种和靠泊船型确定以后，首要的是考虑采用什么样的装卸工艺方案，这不仅影响今后的生产规程，更是日常装卸赖以正常进行的基本条件，同时也涉及如何最大限度地发挥港口（泊位）的经济效益等问题。 装卸工艺是提高港口装卸效益的组织工作基础和技术保证 不同的工艺方案，体现了不同的生产水平。比如，采用专业化方式装卸比非专业化方式效率高等。港口装卸工艺的选择直接决定了港口企业的装卸效益。 装卸工艺是保证生产安全质量的基础 任何装卸过程，都必须具有完整合理的装卸工艺规程，它是通过对人、机、货物、方法、环境5大因素的控制要求来达到目的。所以，按装卸工艺规程来操作，一般就可确保生产的安全质量。 研究对象 装卸工艺的基本内容 根据港口装卸工艺在港口装卸作业中所起的作用，其内容主要包括以下几个方面： 1)装卸机械设备类型的选择和装卸工属具的选用设计； 2)装卸工艺流程的合理化； 3)货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码； 4)采用先进的操作方法； 5)制定和完善装卸工艺操作规程。 装卸工艺过程的分析 装卸工艺过程的实现既包括装卸作业的操作方法、作业顺序，又包括作业技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。它是货物从一种运输工具换装到另一种运输工具上所
港口装卸工艺考试试题
《港口装卸工艺》 第一章港口企业生产过程 判断题 1） 操作系数是指货物操作量与装卸自然吨之比值，其数值越小，说明港口装卸组织越合理，因此操作系数小于1，是较为合理的 装卸工艺（×） 2） 货源组织为港口最根本的生产活动（×） 3） 港口生产的复杂性喝协作性不是港口生产的主要特点（×）4） 货源组织为港口最重要的生产经营活动，货物各种换装所需的装卸作业和货物的储存保管为港口最根本的生产活动（√）5） 由于工矿企业的生产进度和交运数量、交运时间的不同，而使货物到港的数量不均，这不仅表现在月、季的不平衡，还表现 在物资部门提供的托运数量和托运种类的差异，这事反映到港 货种之间的不平衡性（×） 6） 自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量（×） 7） 装卸生产的连续性，装卸组织的协作性，生产任务的不平衡性是港口生产的特点（√） 8） 水路运输具有载货量大，适运性强，运输成本低等特点，因此水路运输是国际货物运输主要方式（√） 9） 港口散货装卸企业是指针对运输中不加包装而散运的货物，适用散货专用装卸工艺和设备，设施提供装卸生产服务的装卸企 业（√） 10）装卸自然吨是指进出港区并经过装卸货物数量之和（√） 11）成组装卸所用的主要工具有货盘（或货板），网络，集装袋，集装箱（√） 12）同一库场内的倒垛，转堆与翻舱，散货拆、倒、灌、绞包、摊晌货
物等同属装卸辅助作业，一律计算操作量（×） 选择题 1） 港口的生产能力大小由（港口通过能力）反映 2） 反映港口生产经营活动的效果和工作质量的指标是（质量指标） 3） 港口最主要的营运指标是（吞吐量） 4） 数量指标以（绝对数）表示 5） 缩短船舶在港停泊时间的关键是（缩短船舶装卸时间） 6） 我港某码头装一条载货35000t的海轮，外挡直接过驳7000t，其余落平台，在平台直接车提10000t，其余进场，问这条海轮的 自然吨是（35000t） 7） 在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以（间接换装）形式进行的8） 直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（直接换装作业比重） 9） 港口生产的（协调性）要求港口生产各主要环节之间和作业线上各工序之间，以及生产中的人员，设备等各方面配合得当， 同时还要保证装卸的各种运输工具之间配合得当 10）某海轮船运大米10000t到港卸货，其中2000t直接换装上河船运走，1500t在码头上直接装车运走，其余的大米卸船进库，再从库装车运走，试计算完成上述装卸任务所产生的下列问题： 1吞吐量为（12000t），2装卸自然吨为（10000t），3操作量为（16500t），4直接换装比重为（35%），5操作系数为（1.65） 11) 某港口组织到50万吨煤，全部通过水运部门运进港，其中25万吨 在码头直接装车运走，25万吨卸船进堆场，再从堆场装船运走15万吨，剩下的装车运走，整个操作过程由机械操作完成，试计算完成上述装卸任务所产生的下列问题： 1吞吐量为（65万吨），2装卸自然吨为（75万吨），3操作量为（75万
港口装卸工艺复习资料去皮版
港口装卸工艺学 第一章概论 一、概念题 1.港口的概念 港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。 2.操作过程的概念 操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，它是港口基本的装卸搬运活动。 3.港口装卸工艺的概念 港口实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。 二、问答题 1.港口的作用 1)港口是海运和陆运的交接点2)港口是工业活动基地 3)港口是城市发展的增长点4)港口具有社会经济发展促进效应 2.港口生产活动的特点 1)产品的特殊性2)生产的不平衡性3)生产活动的多样性和复杂性 4)港口生产活动与经济发展的相关性5)生产的连续性6)装卸组织的协作性 7)货物运输信息的集聚性8)生产调度的层次性 3.换装作业形式有哪些 港口换装作业一般有两种形式。一种形式是货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序，这种形式一般简称为间接换装方案。另一种形式是货物由船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序，这种形式简称为直接换装方案，或称直取作业。 三、填空题 1. 港口生产活动具有产品的（特殊）性；生产的（不平衡）性；生产活动的（多样性和复杂）性；生产 活动与经济发展的（相关）性；生产的（连续）性；装卸组织的（协作）性；货物运输信息的（集聚）性；生产调度的（层次）性。 2. 直接换装形式有（船——船）、（船——车、驳）；间接换装形式有（船——库、场）、（车、驳——库、 场）、（车、驳——车、驳）、（库、场——库、场）。 3. 港口是（海运）和（陆运）的交接点；是（工业）活动基地；是（城市）发展的增长点；具有（社会） 发展促进效应。 4. 港口是海运和陆运的（交接点）；是工业活动（基地）；是城市发展的（增长点）；具有社会经济发展 （促进效应）。
港口装卸工艺
1、结合本学期所学内容，分析木材（液体、散水泥、散粮，任选其一）的装卸工艺系统及装卸工艺布局。 2、青岛港集装箱（集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食，任选其一）装卸工艺流程与装卸工艺布局。 （1）装卸搬运工具 （2）装卸搬运系统 （3）装卸搬运工艺布局 国集装箱码头装卸工艺方式比较单一,装卸船作业几乎全部是吊上吊下方式,即:采用岸边集装箱装卸桥进行装卸船作业。集装箱水平运输采用集装箱拖挂车或集装箱跨运车,堆场作业采用轮胎式集装箱龙门起重机或集装箱跨运车。 1 轮胎式集装箱龙门起重机方式 我国几个主要集装箱大港如:天津港、上海港、深圳港、青岛港、大连港、宁波港、广州港等均采用这种工艺方式。轮胎式集装箱龙门起重机方式具有装卸效率高、操作简单、作业面大、故障率低、堆场面积利用率高的特点,是我国集装箱码头采用最普遍的方式。经过近20a 的运行,均取得了丰富的使用、管理经验,并在很多方面取得了新的进展,走在世界前列。 工艺流程 工艺流程见表1。 表1 工艺流程 操作过程采用设备装、卸船集装箱装卸桥 水 平运输码头 堆场堆场 拆装箱库堆场 铁路装卸线堆场 冲洗、修箱场 集装箱拖挂车堆场装、卸车拆、码垛轮胎式集装箱 龙门起重机拆装箱库 集装箱装卸车 正面吊运车拆装箱叉车(箱内作业叉车) 拼箱货装卸车 叉车铁路集装箱装卸作业 正面吊运车其他作业 集装箱叉车 28 总339期第4期2002年4月 水运工程 Port&WaterwayEngineering Apr.,2002
设备配备 码头装、卸船作业 码头装卸船作业大多是配备集装箱装卸桥,装卸桥是集装箱码头装卸能力的决定性因素,装卸桥是整个集装箱码头装卸系统的工作站,1台集装箱装卸桥就形成1条装卸作业线。80年代我国集装箱码头处于技术和使用操作的起步阶段,1个标准的集装箱泊位配备2台第1、2代的集装箱装卸桥,泊位通过能力10万TEU。90年代中期开始,我国集装箱运输又开始了一个新的起点,随着集装箱船舶的增大,发展到第3、4代。我国集装箱运输开始打破旧的观念,引来新的概念,1个泊位的通过能力开始提高到20万~40万TEU a,集装箱装卸桥由原来的1个泊位2台提高到3~4台。集装箱装卸桥的配备数量根据泊位等级和装卸船舶的大小而确定。若按码头长度配备,一般情况下每80~100m集装箱码头岸线配1台集装箱装卸桥。集装箱码头装卸桥配备数量见表2。 表2 集装箱码头装卸桥配备数量 集装箱船舶吨级 DWT(t)集装箱装卸桥配备数量 台 泊位 4000~15000(1000~17500)1~215000~30000(17501~32500)2~330000~40000(32501~45000)2~34 0000~50000(45001~65000) 4>50000( 65001) 4~5 堆场作业设备 堆场作业设备主要包括集装箱轮胎龙门吊和集装箱拖挂平板车。其配备数量如下: 岸桥(台数):场桥(台数)=1:~岸桥(台数):拖车(台数)=1:(3~6) 轮胎式集装箱龙门起重机的数量根据堆场的布置和用途种类的不同而不同,拖车的数量根据在堆场运距的大小而不同。其原则是形成一个连续不间断的装卸作业线,保证不间断的高速装卸船作业。 工艺布置 我国集装箱码头工艺布置与国际上传统的轮胎式集装箱龙门起重机方式基本相同。前方为装卸船作业区域,布置集装箱装卸桥,装卸船作业通道,仓盖板堆放及倒箱作业临时堆箱区域,以及泊位之间的联系通道。前方堆场为轮胎龙门吊作业区,集装箱一般平行于码头岸线堆放,后方堆场为轮胎龙门吊或轨道龙门吊作业区。 出口集装箱按轻重箱分别堆放在前方堆场,进口箱按货票依次堆放在后方堆场。码头长度及泊位的组合 80年代初期,我国集装箱码头建设处于起步阶段,大多数港口集装箱码头是以单个泊位建设。90年代,为适应集装箱运输的发展需要,全国各大港口,兴建集装箱码头,码头泊位成组布置(每组2,3,4个泊位),几个泊位连续顺岸布置。码头长达1000m以上。以便提高不同尺度船舶靠船作业的灵活性,扩大集装箱装卸桥的活动、使用范围,尽量实现一船多头装卸作业,增大装卸船岸机的作业密度,设备利用率高于泊位利用率,宽突堤、大顺岸使码头体现规模效应。如:天津港第四港池集装箱码头3个泊位,码头长度890m;上海港外高桥二期工程3个泊位,码头长度900m;深圳盐田港区一、二期工程码头5个泊位,码头长度1500m以上。码头前沿装卸船作业区域布置 超巴拿马型集装箱船舶的出现以及超大型船舶对集装箱码头高速装卸的要求,使得码头前沿装卸船作业区域交通拥挤,布置混乱。为解决这一混乱状态,其解决办法: 采用高架运输机械,
港口装卸工艺期末考试复习资料
港口装卸工艺期末考试复习资料 1、港口换装作业的形式有哪些？各有何特点？ 答：港口换装作业的形式有直接换装形式和间接换装形式。 直接换装形式：货物从一种运输工具换装到另一种运输工具上，不经过库场堆保存。 间接换装形式：货物从一种运输工具换装到另一种运输工具的过程中，需要经过库场堆存保管。需进行二次生产组织才能完成货物的运输方式的转换。 2、什么是操作过程？港内货物操作过程主要有哪些？ 答：操作过程是指货物在换装过程中，按一定的装卸工艺路线所完成的一次完整位移的装卸搬运过程。 港内货物操作过程主要有：（1）船----船（2）船---车、驳（3）船---库场（4）车、驳---库场（5）车、驳---车、驳（6）库场---库场。 3、什么是作业工序？港口操作过程中有哪些作业工序？ 答：作业工序：是构成港口操作过程的相对独立的完整的作业环节，是操作过程的组成部分。 港口操作过程中的作业工序有：（1）船舱作业工序；（2）起落舱作业工序；（3）水平搬运作业工序；（4）车内作业工序；（5）库场作业工序。 4、什么是港口装卸工艺？港口装卸工艺有什么作用？ 答：港口装卸工艺：是港口装卸存储货物的方法和程序。 港口装卸工艺作用：（1）是港口生产的基础和规范（2）是港口生产力发展的前提和技术保证（3）是建设港口和选用港口装卸机械机型的重要依
据（4）是提高港口装卸生产效益的重要手段（5）是劳动管理的重要内容 5、简述港口装卸工艺的主要内容？ 答：新建港口或扩建港口时进行的港口的装卸工艺设计工作和港口日常装卸工艺工作。 设计：（1）工艺系统的总体布置（2）装卸机械设备类型的选择（3）工艺流程的合理化等 日常：（1）对新工艺、新操作方法进行现场指导（2）装卸工属具的改进和创新（3）参与港区劳动定额的编制和修订等等。 6、件杂货装卸工艺的特点有哪些？ 答：件杂货装卸工艺的特点有：（1）品种杂、规格多、批量少、货票多；（2）货种的差异性大，装卸保管方法的使用的工属具差异大；（3）货物流向复杂；（4）件杂货装卸效率低、车船在港时间长。 7、如何对装卸作业生产能力进行确定？ 答：各个作业生产线能力应该是各个作业环节都能达到的。以尽量保证发挥前方装卸船舶能力为前提，通过对其他作业环节配备机械和人员来达到作业线的生产能力。若未能达到，则以生产力最低的能力来确定。 8、煤炭，矿石出口装卸工艺系统主要工艺环节有哪些？ 答：有卸火车作业，堆场作业，装船作业三个工艺环节 9、根据煤炭，矿石车型不同，卸火车工艺主要有哪些类型？ 答：翻车机卸车工艺，螺旋卸车机卸车工艺，链斗卸车机卸车工艺，底开门自卸车卸车工艺。
《港口装卸工艺学》课程设计
港口装卸工艺学 课程设计 学院：交通运输学院 专业：交通管理X班 姓名： XX XX 学号： 指导老师：杨XX 坤 20XX年12月26日
新建集装箱码头拟定装卸工艺这里，我们用一个新建集装箱码头的装卸工艺选择的方案为例，从中我们可以看出，在集装箱码头装卸工艺方案选择时的依据和基本思路。一、码头基本情况 某港区的集装箱码头岸线长1646m，拟建设4个可停靠第四代集装箱船舶的泊位，设计吞吐能力为260万TEU/年。港区后方陆域宽约1468m，纵深1312m，陆域面积约204万m3。码头顺岸布置，前沿水深-16m，码头与后方靠引桥链接，港区陆域前方为生产作业区，布置集装箱堆场，后方为生产辅助区，布置集装箱调配中心，拆装箱库、停车场等。 二、主要设计参数 码头岸线总长：1646m 年吞吐量集装箱260万TEU 各种集装箱比例如下： 普通重箱：75.9% 冷藏箱：2.31% 危险品箱：1.26% 空箱：19% 拆装箱：1.53% 各种集装箱在堆场的平均堆存期如下： 普通重箱：6d 冷藏箱：3d 危险品箱：2d
空箱：9d 拆装箱库内杂物：4d 堆场年工作天数：365d 港口生产不平衡系数：1.42 三、设备、设施基本能力要求 3.1.装卸桥能力及数量 码头泊位的通过能力可以根据岸边装卸桥单机能力来确定，计算公式如下： P t=nP L 式中：P t—集装箱码头泊位年通过能力； P L—每台岸边集装箱装卸桥装卸能力； n—岸边集装箱装卸桥配备台数。 如果取装卸桥单机年装卸能力为12.5x104TEU，完成246万TEU需要配置n=260x104TEU/12.5x104TEU=21台装卸桥。 3.2.堆场所需容量 计算公式： 集装箱堆场容量=（集装箱码头年运量÷集装箱堆场容量周转次数）×集装箱堆场不平衡系数 集装箱堆场容量周转次数=集装箱堆场年工作天数÷集装箱平均堆存期 根据计算，我们可以确定该集装箱码头要达到260万TEU年吞吐能力，相应的堆场所需要达到以下规模（表3-1）。 表3-1 各种集装箱所需堆场容量表（单位：TEU）
港口装卸工艺期终总复习资料(2012-11-24)
港口装卸工艺期终总复习资料 （2012-11-24） 一、概念解说 1、港口（第一章） 港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。 2.操作过程的概念（第一章） 操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，它是港口基本的装卸搬运活动。 运输工具与运输工具之间，运输工具与库场之间，库场与库场之间，所完成的货物的位移。 ☆3、货物吞吐量——是指经水运部门进、运出港区范围并经装卸的货物数量。 ☆4、装卸自然吨—是指进出港区并经装卸的货物数量； ?Ａ特征：货物通过港口的自然形态数量； ?货物从进港到出港，只计算一次；与对货物在港区内操作次无关。 ?Ｂ、与吞吐量区别 ?装卸自然吨－对任何在港区内作业的货物只记一次数量 ?吞吐量—对于水运中转货物，在港口进行换装到船（换装到车不算）作业时，对货物要重复记一次其吞吐量。 ?注:;船＜水路＞→岸→船＜水路＞; ?或船＜水路＞→船＜水上过驳＞; .☆5、操作量的概念（第一章） 操作量—是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量；计算单位（操作吨）Ａ特征：在一个既定的操作过程中，一吨货物与操作设备台数、距离远近、是否有辅助作业；均只算一次操作量 辅助作业—如在同库场内的倒垛、转堆、翻仓、等，一律不得计算为操作量； ☆6、操作系数 定义——是指货物操作量与装卸自然吨之比 操作系数＝操作量／装卸自然吨 ☆7、装卸作业直取比 定义—是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重； 装卸作业直取比＝直接作业的装卸货物数量／全部装卸货物数量
港口装卸工艺 复习(上海海事大学 环境工程)
港口装卸工艺期末复习 环境092 陈元卿 填空题31分选择题20分（10）是非题9分（9）名词解释6分（3） 简答题4-5题论述题12分重点：集装箱；煤炭矿石 第一章绪论 港口：港口是运输网络中水路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。港口的范围由明确的水域和陆域构成。 港口的作用：1. 港口是海运与陆运的交接点；2. 港口是工业活动基地；3. 港口是城市发展的增长点；4. 港口具有社会经济发展促进效应。 港口生产活动的特点：1. 产品的特殊性；2. 生产的不平衡性；3. 生产活动的多样性和复杂性；4. 港口生产活动与经济发展的相关性；5. 生产的连续性；6. 装卸组织的协作性；7.货物运输信息的集聚性；8. 生产调度的层次性。 港口换装作业的两种形式：1. 货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或传船舶），或者按相反程序，这种形式一般简称为间接换装方案；2. 货物由船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序，这种形式简称为直接换装方案，或称直接作业。 港内货物操作过程：1. 船—船；2. 船—车、驳；3. 船—库、场；4. 车、驳—库、场；5. 车、驳—车、驳；6. 库、场—库、场。 工艺的概念：指社会生产中改变劳动对象所采取的方法。港口装卸工艺是指在港口事先货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。港口装卸工艺研究的主要内容：1. 港口日常装卸工艺工作；2. 港口装卸工艺设计工作。 第二章港口装卸工艺系统分析 影响港口装卸设备选型的主要因素：1. 货物（货物特性、吞吐量和货物流向）；2. 运载工具（船舶和车辆）；3. 自然条件（水位和潮汐、地质和地形以及气象条件）；4. 港口建筑物（岸壁形式和码头结构，仓库类型及位置，铁路和公路与码头的相对位置）；5. 运输组织。（P21） 第三章件杂货装卸工艺 件杂货分类：1. 袋装货物；2. 捆装货物；3. 桶装货物和圆筒状货物；4. 箱装货物；5. 筐、篓、坛装物。6. 裸装货物。 件杂货装卸工作特点：1. 批量少、货票多；2. 货物的双向性；3. 贵重物品、危险货物和军用货物。 门座起重机：是件杂货码头最常用的主要岸机，特点：1. 起升高度大；2. 臂幅大、工作区域大；3. 使用灵活、定位性好；4. 起重量大；5. 通用性好。 船舶吊杆：特点：1. 码头造价低；2. 件杂货码头的营运费用低、装卸成本低。存在问题：高度较低，工作幅度小，对码头水位适应性差，也不适宜进行直接换装作业。 流动起重机：轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动式起重机。机动性好、适用性强，使用时不受轨道限制，灵活机动，服务区域较大，造价低廉，维修保养费用少，操作方便，更适宜装卸小驳船。效率较低，起重量小。
港口装卸工艺学期末复习
港口装卸工艺期末复习提纲 2014年6月25日 第一章、绪论 1、港口生产活动的特点（P3~P4） 2、换装作业及其构成（2种换装、港口生产作业的5个主要工序）P5 3、港口装卸工艺的定义（P6） 4、港口装卸工艺研究的主要内容（P8） 第二章、港口装卸工艺系统分析 5、系统分析原理——P19 最大因素、2个途径、三次革命（P19~) 6、影响港口设备选型的主要因素（第四节5个方面P21~27) 第三章、件杂货装卸工艺 8、件杂货主要吊货工夹具（两大类、具体细分小类自己掌握P45） 9、装卸船舶机械——门座起重机的优缺点（P52) 10、装卸船舶机械——船舶吊杆的优缺点(P52~53) 11、三种件杂货装卸工艺布置（船吊——流动，门座——流动[我国常用]，起重船——缆车——流动P55~58） 12、件杂货装卸关于组织（P61~简单了解一下） 13、P65~66 薄弱环节和解决方式 第四章、集装箱装卸工艺 14、集装箱专用码头所应具备的条件（P73~74) 15、集装箱的尺寸、分类与几个特殊的符号缩写 16、集装箱吊具（P84~86) 17、装卸桥的起重量、额定起重量，尺寸参数（6个）（P86~89) 18、集装箱堆场作业机械（P91) 19、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机的优缺点对比以及适用的港口情况（P96~97) 20、两种集装箱码头装卸工艺方式（P101) 21、集装箱码头新型装卸工艺方案（P107) 第六章、煤炭和矿石装卸工艺 22、煤炭、矿石特性及对装卸保管的要求（P140~141) 23、煤炭矿石出口装卸工艺系统（3个环节） 24、卸货车工艺（P142) 25、堆场工艺（P150~154)\ 26、装船工艺（P154 了解) 27、平舱机械（P159) 28、间歇型卸船机械的选择（P162) 通常自卸船只在段航线上使用 29、清舱工艺（P166)
港口装卸工艺考试复习资料
港口装卸工艺 港口装卸工艺学 第一章 1、港口生产活动的特点：产品的特殊性；生产的不平衡性；生产活动的多样性和复杂性；港口生产活动与经济发展的相关性；生产的连续性；装卸组织的协作性；货物运输信息的集聚性；生产调度的层次性。 2、换装作业形式 1）间接换装方案：货物从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序 2）直接换装方案：货物从船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序 3、港内货物操作：船-船；船-车、驳；船-库、场；车、驳-库、场；车驳-车驳；库、场-库、场 4.港口生产作业中的主要工序：舱底作业，起落舱作业，搬运作业，车内作业，库内作业 5、港口装卸工艺:是指港口是实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。 6、港口装卸工艺主要涉及以下几个方面： 装卸机械设备类型的选择和吊货工属具的设计； 工艺流程的合理化； 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码； 驾驶员和工人的先进操作方法； 工艺规程的制定和修改 一、概念题 1.港口的概念 港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。 2.操作过程的概念 操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，它是港口基本的装卸搬运活动。 3.港口装卸工艺的概念 港口实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。 二、问答题 1.港口的作用 1)港口是海运和陆运的交接点2)港口是工业活动基地 3)港口是城市发展的增长点4)港口具有社会经济发展促进效应 2.港口生产活动的特点 1)产品的特殊性2)生产的不平衡性3)生产活动的多样性和复杂性
《港口装卸工艺》课程标准
《港口装卸工艺》课程标准 课程代码：120511803 课程类型：理论课 课程性质：必修课 适用专业：港口物流设备与自动控制 总学时：45 、课程性质与作用 本课程属于港口物流设备与自动控制的一门专业职能课程。通过本课程的学习，可使学生系统地掌握港口、港口装卸工艺、港口货物等基本概念和常识，并能熟悉港口件杂货、集装箱和大宗散货的常见的装卸工艺，为将来港机专业毕业生能很好适应港口中的各种技术、安全、商务调度、现场作业管理等工作岗位奠定基础。 、课程目标 具备港口的基本常识，能正确的描述港口的组成，功能和作用，港口的类型和主要特点。同时具备码头换装作业的基本知识，能正确描述码头换装作业形式、特点、操作过程及其构成，并且具备提高港口通过能力的分析能力。 三、课程设计理念与思路 坚持教材内容以培养学生职业能力和岗位需求为主的编写理念。教材内容难易适度，理论知识以“够用”为度，注重理论联系实际，着重培养学生的实际操作能力，在教材内容的取舍和主次的选择方面，照顾广度，控制深度，力求针对专业，服务行业，教材编写立足于国内港口机械和筑路机械使用的实际情况，结合典型机型，系统介绍工程机械设备的基本结构和工作原理，同时，有选择地介绍一些国外的新技术、新设备，以便拓宽学生的视野，为学生进一步深造打下基础。 四、教学进程安排
五、教学内容与要求
六、考核评价 采取多元化的考核评价方法，重视实践考核，突出高职特色。考试方式要突出多样性、针对性、生动性。要把课程终结考试与过程考核中学生取得的成绩，作为判断学生成绩的重要依据。具体考核方法如下： 平时考勤占10%主要依据考勤情况、上课表现、回答问题情况等。 平时学习成绩占20%主要依据平时作业和测验情况。 期末考试成绩占70% 七、教学条件 师资条件：教师应具有二年以上的港口工作经验，且港机专业本科毕业或 硕士毕业，具有讲师以上职称。 丿八、实施建议 建议使用高职高专对口的港口装卸工艺方面的教材，采用多媒体与板书、模型、图片相结合的形式，上课引入大量港口装卸实例和图片，增强学生的学习兴趣；注重学生分析能力的提高和应对港口装卸过程中的实际问题能力的培养。
港口装卸工艺学
港口装卸工艺学(复习资料) 第一章 概论 一、概念题 1. 港口的概念 港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接 点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。 2. 操作过程的概念 操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程， 它是港口基本的装 卸搬运活动。 3. 操作量的概念 是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量 4. 作业工序的概念 是指操作过程中有机组成的相对独立的部分 5. 港口装卸工艺的概念 港口实现货物从一种运载工具(或库场)转移到另一种运载工具(或库场)的空间位移 的方法和程序。 二、问答题 1. 港口的作用 1)港口是海运和陆运的交接点 3) 港口是城市发展的增长点 2. 港口生产活动的特点 协作性 7） 货物运输信息的集聚性 8） 生产调度的层次性 3. 换装作业形式有哪些？ 港口换装作业一般有两种形式。一种形式是货物先从船上卸入库场经过短期堆2) 港口是工业活动基地 4) 港口具有社会经济发展促进效应 1) 产品的特殊性 2) 生产的不平衡性 3) 生产活动的多样性和复杂性 4) 港口生产活动与经济发展的相关性 5) 生产的连续性 6) 装卸组织的
存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序，这种形式一般简称为间接换装方案。另一种形式是货物由船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序，这种形式简称为直接换装方案，或称直取作业。 4.港口作业中有哪些作业工序？ 舱底作业工序起落舱作业工序搬运作业工序车内作业工序库内作业工序 三、填空题 1.港口生产活动具有产品的（特殊）性；生产的（不平衡）性；生产活动的（多样性和复杂） 性；生产活动与经济发展的（相关）性；生产的（连续）性；装卸组织的（协作）性；货物运输信息的（集聚）性；生产调度的（层次）性。 2.直接换装形式有（船——船）、（船——车、驳）；间接换装形式有（船——库、场）、（车、驳 ——库、场）、（车、驳——车、驳）、（库、场——库、场）。 3.常见的作业工序有（舱底作业）工序、（起落舱作业）工序、（搬运作业）工序、（车内作 业）工序、（库内作业）工序。 4.港口是（海运）和（陆运）的交接点；是（工业）活动基地；是（城市）发展的增长点；具有（社 会）发展促进效应。 5.港口是海运和陆运的（交接点）；是工业活动（基地）；是城市发展的（增长点）；具有社会经济 发展（促进效应）。 第二章装卸工艺系统分析 二、问答题 1.在设备方面的港口装卸工艺合理化原则有哪些？ 1）充分利用机械设备原则；2）减少终端站停留时间原则；3）专业化原则；4）适应性原则5）标准化原则；6）充分利用空间的原则。 2.在工艺布置与流程方面的港口装卸工艺合理化原则有哪些？ 1）减少作业数原则；2）直线原则；3）作业线各环节相互协调原则；4）保证运载工具高效作
港口装卸工艺
1.港口的功能：运输功能；工业功能；商业功能；金融功能；信息功能；物流功能；支持城市发展——城以港兴 2.港口法所称港口：指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域或陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。 3.港口法中港区的含义：港区是指由连续界线形成的水域和陆域范围组成的港口区域。 4.码头：指供船舶靠泊，货物装卸和旅客上下的水工建筑物。 5.码头分类：按平面轮廓分：顺岸码头、突提码头、墩式码头、岛式码头、浮筒式码头； 结构形式上分：固定式码头与浮码头两种。 6.港口设施：指港口内为港口生产、经营而建造和设置的构造物和有关设备.分为公益性设施和经营性设施。 公共的非盈利性港口设施。如：航道、锚地、防波提、导航设施、浮筒、港区道路、港区铁路、港区供电等。 公共设施以外的用于港口生产经营活动的设施。如：码头泊位、趸船、起重机械、搬运机械、输送机械、专用机械、仓库和堆场等。 7.港口的分类： 按港口所在地理位置分：海港、河港、河口港、湖港及水库港等 按用途分：商港、军港、渔港、工业港和避风港。 从运输的角度分：支线港、中转港、腹地港。 8.港口生产活动的特点： 1.产品的特殊性； 2.生产活动的不平等性； 3.生产的连续性； 4.装卸组织的协调性； 5.货物运输信息的集聚性； 6.生产调度的层次性； 7.生产过程的高度连续性和多环节生产能力调配的合理性； 8.生产过程的复杂性和协调性； 9.生产活动受客观影响与限制较大 9.港口物流的概念：指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。 10.港口物流的特点： 1.大物流——物流产业内部的合作与整合； 2.高科技——物流系统智能化、柔性化； 3.信息港——统一的港口物流信息平台； 4.一体化——高增值物流园区。
港口装卸工艺学复习题2011下
港口装卸工艺学复习题 一、填空及判断 1、港口的发展划分成五代。 2、港口装卸只提供完成货物空间位置的转移。 3、港口生产的不平衡性是经常的，不平衡系数始终大于1。 4、同一库场内的倒垛、转堆属库场整理性质，不计操作过程。 5、一个操作过程可以分为几个工序。 6、直接换装方案优于间接换装方案。 7、从目前趋势看，大型专业化码头的生产均采用直接换装作业方式。 8、装卸工艺的选择应主张采用先进的设备。 9、合理的装卸工艺选择应根据港口的生产情况和货种货流情况进行选择。 10、棕绳扣不得用于装卸钢材。 11、托盘又称为万能货板或通用货板。 12、浮吊--缆车—流动机械系统是内河斜坡式港口的曲型件杂货装卸工艺。 13、解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向是扩大货组和改进运输方式。 14、改进件杂货运输方式主要采用散装运输。 15、件杂货装卸最薄弱的环节是舱内作业和棚车内作业。 16、箱装货物通常用木箱、纸箱或铝合金箱来装运。 17、货板可以将许多单件货物组成简易的货物集装单元。 18、门座起重机既可以用于码头前沿，也可以用作堆场机械。 19、单层仓库的跨度一般不应小于 8m 。 20、生铁可以用抓斗来装卸。 21、叉车除了可以完成水平运输外，还可以进行堆高作业。 22、集装箱底部的两根侧梁是承受集装箱堆码载荷的主要部件。 23、一般一个泊位的年集装箱接纳量大于30000TEU时，建造新泊位是合理的。 24、集装箱的最大重量（MAX GROSS）是集装箱的自重和最大允许载货量之和。 25、集装箱的标记是由三组标记组成的。 26、跨运车有专用和通用型两种。 27、目前采用跨运车方式的集装箱码头堆场，通常只堆2层。 28、集装箱码头平面布局一般分为码头前沿、堆场和后方。 29、积载因素是指货物单位体积内的重量。 30、集装箱码头的大门是集装箱和集装箱货物的交接点。 31、自动式吊具是目前集装箱装卸桥上使用最为普遍的吊具。 32、轮胎起重机不可以用于装卸木材驳船。 33、木材码头堆场很大时可设立二线起重机。 34、煤炭和矿石都具有冻结性。 35、煤炭车辆解冻效率较高的方式是红外线解冻。 36、门机在散水泥和散化肥的装卸作业中具有输送功能。 37、圆木夹钳可用来装卸没有货垫的大圆木。 38、浮吊--缆车—流动机械系统中缆车多为成对布置。 39、小型纸箱货装箱时，为防止塌货，应采用纵横交叉的堆装法。 40、从敞车卸长圆木时，需先进行提头作业。 41、木材钢丝绳扣及可用作吊货工夹具，也可用作成组工具。
港口装卸工艺
一、原始材料分析 入库系数：88.3％，入场系数：11.7％； 其中汽车4万吨，机床3万吨，钢材14.5万吨入场，其余入库； 货物平均堆存期t dc ＝10天 2．船型资料 代表船型为5000吨级海轮； 外形尺寸：长×宽×高＝114.23×15.08×9.3（立方米） 满载吃水：6.6米，空载吃水：0.83米 排水量：满?＝8383吨，空?＝2282吨； 载重利用系数：出口0.9，进口0.26。 3．自然条件 ①地理条件 新建码头所在地纵深500米，可利用的前沿长度428米，自然岸坡度1/2.5 ②水文条件 平均高水位：23.148米； 平均低水位：9.034米； 水流速度：略。 ③气象条件：略。 二、装卸工艺方案比拟 1． 装卸船工艺 装船工艺流程图 卸船工艺流程图
2．库场装卸工艺 （1）仓库工艺 利用叉车装卸 利用桥式起重机装卸 （2）堆场装卸工艺 堆场装卸 三、港口装卸工艺系统 1、根据所选择的机械设备，拟采用以下两种工艺流程：第一种方案： 第二种方案 2、门机工艺布置 布置两台10吨门机（M10-30）在泊位旁边。 3、水平搬运作业
利用解放J6P 重卡为牵引车，一辆牵引车牵引4台平板车，一台牵引车配12台平板车，12台平板车分为3个部分，一个部分4台平板车在门机，一个部分4台平板车在被牵引车牵引，一个部分4台牵引车在库场等待卸货。 4、库场工艺布置 仓库装卸两种工艺 第一种工艺 利用叉车对 平板车上的货物进行装卸。 第二种工艺 利用桥式起重机对车上货物进行装卸。 堆场装卸工艺 对于堆场的道路确定后方堆场主干道宽12m ，次干道宽8m 。 三、港口建设参数计算 ㈠泊位数的确定 1．计算泊位年通过能力 利用公式计算出单一货种年通过能力 ρd f s d z y t t t t t G T P +-= 1s 带入公式得P=605767吨 2．计算泊位 修建1个泊位就可以满足需要。 4. 船位利用率： 船舶利用率ρ=0.65 ㈡库场面积计算 ①单一货种库场面积计算 利用公式dc yk r n t T K K Q E BK ??= k E A q k = ? 计算出库场面积得到如下数据： A 钢库=5323平方米 A 钢场=655平方米 A 机库=1144平方米 A 机场=139平方米 A 件库=24937.5平方米 A 其库=17071平方米 A 车场=4750平方米 ②库场总面积 把所有的库场面积相加得到 A 总=54019.5平方米 ㈢装卸机械数量 利用以下公式确定所需的机械台数