交通工程专业考研大学排名,考研科目及方向.doc

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交通工程专业考研大学排名,考研科目及方向

更新：2018-10-10 19:58:16

交通工程专业考研方向每年交通工程专业的同学在面临考研方向选择的时候，交通工程专业考研大学排名和考研科目及方向有哪些都是同学们十分关心的问题，以下是大学高考为大家整理的交通工程专业考研大学排名和考研科目及方向，希望对大家有所帮助。交通工程专业考研大学排名和考研科目及方向1交通运输规划与管理交通运输规划与管理是交通运输工程之下的一个二级学科硕士点，“交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。

本专业培养从事交通运输规划与管理包括交通规划、交通设计、交通控制与管理、交通系统优化等工作的高级专门人才。硕士学位获得者应具备坚实的基础理论和系统的专业知识，了解国内外在交通规划与管理领域中的发展方向，具有一定的实践研究和理论分析能力，能结合与本学科有关的实际问题进行有创意的研究。

研究方向01 城市交通系统规划与管理；02 区域交通系统规划与管理；03 道路交通安全；04 城市交通控制及智能交通系

统；05 城市交通系统可持续发展理论与方法；06 道路交通流理论与通行能力。

研究生毕业后具备本学科坚实的基础理论和深入的专业知识。具有独立从事交通运输规划和交通运输管理等方面的科学研究能力。可在高等院校、科研院所、生产部门和交通运输部门从事本专业的教学、科学研究和技术管理工作。交通工程专业考研大学排名和考研科目及方向2交通运输工程交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。

交通运输是现代社会的血脉，有效、快速、及时地在地区之间进行人员和物资的流通，是社会和经济得到正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。

我国正处于现代交通运输建设的起步阶段，基础设施建设的任务繁重，大的交通体系的建设和维护正亟需交通运输方面的科学研究和工程建设的高级人才。因此，交通运输工程专业的学生就业前景是很光明的。

交通工程专业考研大学排名和考研科目及方向3道路与铁道工程道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。

研究方向01线路规划设计理论与技术；02轨道结构设计理论与技术；03列车线路动力响应分析；04建设管理与工务管理；05路基工程；06路面工程；07交通环境、自然灾害理论与技术。

交通工程学考研试题

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。 (15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)

1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。

电子信息工程专业考研学校排名

电子信息工程考研方向解读 电子信息工程考研的方向其实很多的，不过大家所知道甚少，笔者就搜集整理一些有关该专业的考研方向，希望对大家有所帮助。考研方向中不同的学科是不同的，分为一级学科是学科大类,二级学科是其下的学科小类；对于学校而言，二级学科无法申请成为一级学科，但是可以申请成为硕士和博士学位授予点，而一级学科一旦申请成功，其下的所有二级学科都可申请成为博士学位授予点。 例如： 0809 一级学科：电子科学与技术 080901 物理电子学080902 电路与系统 080903 微电子学与固体电子学080904电磁场与微波技术 0810 一级学科：信息与通信工程 081001通信与信息系统☆081002信号与信息处理☆ 0811 一级学科：控制科学与工程 081103 系统工程081104模式识别与智能系统 我找了以下专业方向以供大家参考，共十二大类。其中有些是与物理、机械、光电、电气、自动化、计算机等交叉的学科，但电信专业的学生可以报考。 1电路与系统 2集成电路工程 3自动控制工程 4模式识别与智能系统 5通信与信息系统 6信号与信息处理 7电子与通信工程 8电力电子与电力传动 9光电信息工程 10物理电子学 11精密仪器及机械简介 12测试计量技术及仪器 01.电路与系统 电路与系统学科研究电路与系统的理论、分析、测试、设计和物理实现。它是信息与通信工程和电子科学与技术这两个学科之间的桥梁，又是信号与信息处理、通信、控制、计算机乃至电力、电子等诸方面研究和开发的理论与技术基础。因为电路与系统学科的有力支持，才使得利用现代电子科学技术和最新元器件实现复杂、高性能的各种信息和通信网络与系统成为现实。 学科概况 信息与通讯产业的高速发展以及微电子器件集成规模的迅速增大，使得电子电路与系统走向数字化、集成化、多维化。电路与系统学科理论逐步由经典向现代过渡，同时和信息与通讯工程、计算机科学与技术、生物电子学等学科交叠，相互渗透，形成一系列的边缘、交叉学科，如新的微处理器设计、各种软、硬件数字信号处理系统设计、人工神经网络及其硬件实现等。 电路与系统专业排名是

全国高校研究生专业排名

全国重点学科最好的考研高校来源：贾琳的日志 全国重点学科 （一）经济学 政治经济学：北京大学中国人民大学南开大学复旦大学南京大学厦门大学西南财经大学 经济思想史：上海财经大学 经济史：南开大学 西方经济学：中国人民大学武汉大学 世界经济：南开大学辽宁大学复旦大学武汉大学 人口、资源与环境经济学：中国人民大学 国民经济学：北京大学中国人民大学辽宁大学 区域经济学：中国人民大学南开大学兰州大学 财政学：中国人民大学上海财经大学厦门大学中南财经政法大学 金融学：中国人民大学中央财经大学南开大学复旦大学厦门大学西南财经大学 产业经济学：中国人民大学北方交通大学东北财经大学复旦大学暨南大学 国际贸易学：对外经济贸易大学 劳动经济学：中国人民大学 统计学：中国人民大学厦门大学 数量经济学：清华大学吉林大学 （二）法学 法学理论：北京大学吉林大学 法律史：中国政法大学 宪法学与行政法学：北京大学中国人民大学 刑法学：北京大学中国人民大学 民商法学：中国人民大学 诉讼法学：中国政法大学 经济法学：北京大学西南政法大学 环境与资源保护法学：武汉大学 国际法学：对外经济贸易大学厦门大学武汉大学 政治学理论：北京大学复旦大学 科学社会主义与国际共产主义运动：北京大学华中师范大学中央党校 中共党史：中国人民大学中央党校 马克思主义理论与思想政治教育：中国人民大学武汉大学中山大学 国际政治：北京大学 国际关系：复旦大学 社会学：北京大学中国人民大学 人口学：中国人民大学 人类学：北京大学中山大学 民俗学：北京师范大学中央民族大学云南大学 （三）教育学 教育学原理：北京师范大学东北师范大学华东师范大学南京师范大学

交通工程学考研真题大题与其答案汇总

《交通工程学》复习材料 一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。

4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客 觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。 三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路 规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。OD调查内容包括货流和客流的调查。 客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等；货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。 四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/h μ=1/10(辆/s)=360辆/h ρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆

最新教育部信息与通信工程学科评估排名(综合版)

0810 信息与通信工程（2007年）

0810信息与通信工程（2012年） 本一级学科中，全国具有“博士一级”授权的高校共52所 ，本次有42所参评；还有部分具有“博士二级”授权和硕士授权的高校参加了评估； 参评高校共计74所。 注：以下得分相同的高校按学校代码顺序排列。 学校代码及名称 学科整体水平得分 10013 北京邮电大学 89 10614 电子科技大学 87 10701 西安电子科技大学 10003 清华大学 85 10248 上海交通大学 10286 东南大学 90002 国防科学技术大学 10004 北京交通大学 82 10007 北京理工大学 10006 北京航空航天大学 80

90005 解放军信息工程大学 10487 华中科技大学 79 10001 北京大学 77 10358 中国科学技术大学 10561 华南理工大学 10293 南京邮电大学 76 90006 解放军理工大学 10335 浙江大学 74 10056 天津大学 73 10217 哈尔滨工程大学 10613 西南交通大学 10698 西安交通大学 10699 西北工业大学 90045 空军工程大学 10033 中国传媒大学 71 10141 大连理工大学 10280 上海大学 10287 南京航空航天大学 10290 中国矿业大学 10422 山东大学 10486 武汉大学 10497 武汉理工大学 10610 四川大学 10611 重庆大学 10617 重庆邮电大学 90033 解放军装备学院 10151 大连海事大学 69 10269 华东师范大学 11646 宁波大学 10110 中北大学 68 10186 长春理工大学 10285 苏州大学 10294 河海大学 10336 杭州电子科技大学 10595 桂林电子科技大学 10009 北方工业大学 66 10079 华北电力大学

法学专业各校排名

2010年全国大学法学A等学校 1中国人民大学 2北京大学 3中国政法大学 4武汉大学 5西南政法大学 6吉林大学 7中南财经政法大学 8厦门大学 9华东政法大学 10清华大学 11南京师范大学 12复旦大学 13浙江大学 14外对经贸大学 15山东大学 16南京大学 17湘潭大学 18上海交通大学大连海事大学西北政法大学一级学科国家重点学科/博士点/硕士点 一级国家重点学科 北京大学 中国人民大学 中国政法大学 一级学科博士点 北京大学 华东政法大学 吉林大学 南京师范大学 清华大学 武汉大学 西南政法大学 厦门大学 中国人民大学 中国社会科学院研究生院 中国政法大学 中南财经政法大学

一级学科硕士点 安徽大学 北京大学 北京航空航天大学 大连海事大学 对外经济贸易大学 贵州大学 海南大学 黑龙江大学 湖南大学 湖南师范大学 华东政法大学 华南理工大学 吉林大学 兰州大学 辽宁大学 南京大学 南京师范大学 南开大学 清华大学 山东大学 山西大学 上海交通大学 四川大学 苏州大学 同济大学 武汉大学 西安交通大学 西北政法大学 西南财经大学 西南政法大学 厦门大学 湘潭大学 烟台大学 云南大学 郑州大学 中国人民大学 中国人民公安大学 中国社会科学院研究生院 中国政法大学 中南财经政法大学 中南大学 中山大学 重庆大学

国内名校法学专业院校的不同发展历程，学科发展的侧重,特色。 一、老牌劲旅,雄风不减 昔日名扬四海的“五院四系”,堪称法学界的老牌劲旅,他们欣逢盛世,在激昂奋进的发展中在法学领域独领风骚,雄风不减。据中国科学评价研究中心提供的相关信息显示,2006年法学专业全国各院校综合排名中,脱胎于“五院四系”的9所高校中,仍有8所雄霸前八名的宝座。 中国人民大学——老牌法学强校,民商法实力最强 人大法学院是在作为“五院四系”之一的人大法律系基础上发展起来的。作为老牌的法学强校,拥有宪法和行政法、刑法、民商法三个国家级重点学科,其中民商法实力最强。 【招生信息】开设硕士点专业有:法学理论、法律史、宪法学与行政法学、刑法学、民商法学、诉讼法学、经济法学、环境与资源保护法学、国际法学、知识产权法。人大最近几年的招生简章都不公布招生人数。 【攻关秘笈】人大法学院历年来的录取分数线都很高。专业课考试采用人大版的21世纪法学指定教材,市面上容易买到。试题题型比较稳定,重复率也不低,通常是名词解释、简答和论述,而且试题90%出自指定的参考教材。这些试题看似容易但难拿高分。考生在答题时要注意逻辑性,尽量多答,以展示出自已的思维能力和知识面。 武汉大学——国际法学、环境与资源保护法学、宪法与行政法学全国领先 武汉大学法学院是中国法学教育与研究的重点基地之一。无论是“大法学”(包括法学、马克思主义理论、社会学、政治学、公安学等5个学科类)还是“小法学”,其实力与研究底蕴在全国范围内都相当不错。优势学科突出,国际法学、环境与资源保护法学、宪法与行政法学都处于全国领先水平。 【攻关秘笈】武汉大学复试分数线相对较低,复试比例较大;专业课考试有指定的参考教材,考题通常不会超过这些教材的范围。专业课题型比较灵活,常见题型有名词解释、简答、论述等题型/填空、案例分析、辨析等题型,比较重视考查考生理论的掌握和理解。另外,武大在启航考研网上有辅导班,对考研成功也有一定帮助。 北京大学——法学理论名师云集,实力雄厚 法理学、宪法与行政法、经济法、刑法为国家重点学科,其中法学理论学科是我国最早设置硕士点的学科之一。名师云集,教学科研力量雄厚,北大法学理论学科长期以来在全国居于领先地位。 【攻关秘笈】北大法学院的招生十分挑剔,如果对自己的实力与竞争力不是非常有信心的考生,建议慎重报考。北大的研究生考试没有指定教材,平时积累很重要。考试试题基本上都是主观题,虽然考题不多,但是出题灵活,考查的信息量非常大,要求具备深厚的法学学术功底和很强的综合分析能力。 中国政法大学——有统有分的培养模式,法制史、诉讼法水平一流 中国政法大学的培养模式独具特色:被录取考生按专业分至法学院、民商经济法学院、刑事司法学院、国际法学院学习。按照有统有分的教学计划,通识课程与20门左右主要专业课程是统一的,各学院根据本院的学科优势为学生开设部分选修课程,既保证宽口径、高素质人才培养目标的实现,又实现法学专业特色人才的培养目标。法大在法学领域各个专业实力都很强,尤其是法制史和诉讼法的研究水平国内一流。 【攻关秘笈】法大保送生、推免生的比例不高,每年报考和录取的外校考生较多。专业

中国法学院排名

中国法学院排名 排名要素1。学术水平2。历史传统3。生源水平。4。地理位置 国际公法：北京大学，武汉大学，中国政法大学，外交学院。 国际私法：武汉大学，中国政法大学。 国际经济法：武汉大学，对外经济贸易大学，华东政法学院，厦门大学，中山大学 民商法：西南政法大学，北京大学，吉林大学，武汉大学，清华大学，社科院法学所 刑法：中国人民大学。中国人民公安大学，中国刑事警察学院 经济法：北京大学，武汉大学，华东政法学院。复旦大学，西南政法大学 海商法：大连海事大学 诉讼法：中国人民大学，中国政法大学，西南政法大学 行政法：北京大学，中国政法大学 法理学，法制史：北京大学 综合排名： 第一档次：北京大学，武汉大学，社科院法学所 第二档次：中国政法大学，华东政法学院，西南政法大学，中国人民大学，吉林大学 ★法大各学院专业简析 法学院：政法大学院系调整之间是法律系，名副其实的第一系。民商法也包括在法律系中。院系调整之后主要包括理论法学和公法学（各院改名是曾拟定为“公法学院”，后因同学反对作罢）。主要包括法理学，法制史，宪法行政法，军事法，人权法等专业。每年除了宪法行政法外基本上都是紧跟法大最低线。 该院老师都很和善，可能与研究公法有关，多数为人谦和，老师家争纷也较少。各项组织工作很周全，无论是复试组织还是分配导师都是效率最高的。

法理学：基本上紧跟法大最低线，但平均三四年会有一次例外。注意！最近两年法学院和人文院进行了一些调整，增设了法制新闻，法律语言，法律逻辑三个专业，跟随法理学专业学生上课，同时兼修人文院课程，毕业后拿法理学硕士学位。法制新闻每年报的人较多，但分数线始终不高，去年仅五人达到分数线，全部录取。法律语言由于前年没有招到人，去年取消了。想报冷门又不担心纯理论枯燥的同学可以酌情选择这几个专业。 法律史：政法该专业全亚洲排名第一。但由于课程较为枯燥，就业面狭窄，所以真正选择的人不多。每年都是法大最低线，经常需要调剂。 军事法、人权法：也是冷门专业，这些年分数线平均。因为政法前校长徐显明是人权法出身，所以如果上了该专业或许能投奔他门下。 宪法行政法：平均分数线高于法大最低线10分左右。其中行政法居多。 民商经济法学院：名副其实第一大院。基本上所有专业全是热门，都要比法大最低线高。老师中牛人很多，民商法老师要求比较严格，很少有放羊的情况。各项组织工作也做的比较好。主要包括民商法，民诉，环境，经济法等等。民商老师内部斗争比较凶悍，可能大家都比较注重私权保护吧：） 民商：平均高于法大最低线20以上，复试刷人很凶悍。但偶尔会出现补招现象，即在正常复试之后一两个月之后突然通知那些被刷同学被补录，具体操作流程不详。 民诉：分数线起伏较大。报考者女生居多。老师不太问事，相比民商很轻松。 经济法：05年之前不算热门，基本上能达到4：1的录取率，记得李东方老师上课时还说，大家为什么不报经济法呢，我们录取比例那么高？但05年之后非常火，紧跟民商。老师一般要求也很严格。但实事求是的说，政法经济法没有太好的老师，该专业也算不上强。

大学交通工程学期末考试试卷及答案

期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试

的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）

20个工科大类专业院校排名分解

20个工科大类专业院校排名 1、力学类专业：核心专业是工程力学，是几乎所有工程专业（机械、土建、材料、能源、交通、航空、航天、船舶、水利、化工等）的基础。如果本科学工程力学，研究生再学机械、土木、能源、交通等工科专业非常有利。 教育部排名前20名院校有：清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中国科技大学、北京大学、南京航空航天大学、西北工业大学、大连理工大学、上海交通大学、西安交通大学、天津大学、北京理工大学、浙江大学、同济大学、华南理工大学、北京科技大学、上海大学、华中科技大学、四川大学、国防科技大学。 其中清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中国科技大学、北京大学、南京航空航天大学、大连理工大学、上海交通大学的力学是国家一级重点学科。 2、机械工程类院校：核心专业是机械设计制造及自动化、机械工程。 教育部排名前20名院校有：上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京理工大学、北京航空航天大学、重庆大学、大连理工大学、湖南大学、吉林大学、南京航空航天大学、西南交通大学、东北大学、燕山大学、山东大学、中南大学、北京科技大学、西北工业大学。 其中，上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京理工大学、北京航空航天大学、重庆大学、湖南大学、吉林大学、西安交通大学、燕山大学、中南大学的机械工程是国家一级重点学科。 燕山大学的机械类专业应该是一个金矿，四川学生多年忽略，该

校前身是东北重型机械学院，1978年全国重点。该校的机械设计制造及自动化专业一般一本线上20分左右就能上，性价比高，是成绩不是很理想的考生的选择之一。 3、电子类：主要专业有电子科学与技术、微电子科学与工程等。 教育部排名前20名院校有：清华大学、电子科技大学、北京邮电大学、北京大学、上海交通大学、东南大学、西安电子科技大学、西安交通大学、复旦大学、华中科技大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、中国科技大学、南开大学、武汉大学、国防科技大学、北京航空航天大学、西北工业大学、天津大学。 其中，清华大学、电子科技大学、北京邮电大学、北京大学、东南大学、西安电子科技大学、复旦大学的电子科学与技术是国家一级重点学科。 4、信息与通信工程类院校：主要专业有电子信息工程、通信工程等。 教育部排名前20名院校有：清华大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、国防科技大学、北京理工大学、上海交通大学、电子科技大学、北京大学、北京航空航天大学、东南大学、北京交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、西安交通大学、武汉大学、西北工业大学、大连理工大学、天津大学、中国科技大学。 其中，清华大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、国防科技大学、北京理工大学、电子科技大学、东南大学、北京交通大学的信息与通信工程是国家一级重点学科。 移动、联通、电信等通信行业认可度高的院校是：北京邮电大学、南京邮电大学、重庆邮电大学等。

长安大学804交通工程学考研真题

《交通工程学》复习题------填空题 1.交通工程学是从____________中分化出来的，它的主要研究对象是 ____________。交通工程学主要解决____________中的科学问题。 2.交通工程学科的特点可以概述为，综合性，____________，交叉性， ____________，社会性和超前性。 3.道路交通系统的技术管理的两种基本模式为____________，____________。 4.道路是由____________，____________，____________三要素所组成的。 5.道路交通系统中的人包括____________，____________，____________。 6.汽车的动力性能通常用____________，____________，____________三方面 指标来评定。 7.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。 8.道路的功能可以归纳为____________，____________，____________三个方 面。 9.一个区域的路网密度等于____________与____________之比。 10.典型的公路网布局有____________，____________，____________， ____________等。 11.典型的城市道路网布局有____________，____________，____________， ____________等，历史古城如南京、北京等布局以其中____________最为常见。 12.交通量是指________________。按交通类型可分为____________， ____________，____________。 13.月变系数是指 _________________________________________________________。 14.设计小时交通量与________________________的比值称为设计小时交通量 系数。 15.国外研究表明，把____________________________作为设计小时交通量是最 合适的。 16.道路理论通行能力达到最大时的车速，称为________________________。 17.85%位车速与15%位车速之差反映了该路段上的 ________________________。 18.________________________反映了交通流量最大时的密度。 19.交通流理论大致可以归纳为四种，即____________________________的应 用，随机服务系统理论的应用，流体力学模拟理论的应用， ____________________________的应用。 20.交通设施与交通流关系密切，从广义上分，交通设施可以分为 ________________________与________________________两大类。 21.导致间断流的主要装置是________________________，它使车流周期性中止 运行。 22.表征交通流特性的三个基本参数是____________，____________， ____________。 23.在一列稳定移动的车队中观察获得的不变的车头间距被称为 ________________________。

全国通信工程专业大学排名一本二本大学名单.doc

全国通信工程专业大学排名一本二本大学 名单 全国通信工程专业大学排名一本二本大学名单 2018年高考结束后考生就开始准备预测分数线然后开始了解填志愿的相关事情，讨论志愿，自必说到专业。说专业，盯着的是职业及本专业未来的就业前景以及本专业的排名，今天小编就给大家介绍通信工程专业的相关知识。那么大学通信工程专业怎么样，开设通信工程专业的大学名单和开设通信工程专业大学排名是怎么样的。整理如下知识，希望可以对你有帮助和参考作用。

2018年通信工程专业大学排名下面是小编为大家提供的通信工程专业排名专业的大学排名，了解专业的大学排名有利于大家在选择专业的时候能够同时选择一个好的大学，当然大学排名越靠前的专业以后的发展空间越大。 大学排名高校名称水平1北京邮电大学5★+2南京邮电大学5★+3西安电子科技大学5★+4哈尔滨工业大学5★+5电子科技大学5★+6天津大学5★+7北京交通大学5★8重庆邮电大学5★9河海大学5★10哈尔滨工程大学5★11西北工业大学5★12北京航空航天大学5★13北京理工大学5★14桂林电子科技大学5★15西南交通大学5★16武汉理工大学5★17华中科技大学5★18武汉大学5★19中国科学技术大学5★20山东大学5★通信工程专业就业前景通信工程专业跨电子、计算机专业，所修课程兼有两者的特点，需要较好的数学、物理基础以及较强的动手应用能力。一些课程，如数据结构、操作系统、数据库等属于计算机类，另一些，如信号处理、高频电路、电路原理等属于电子类，还有本专业基础的通信原理等课程，所学范围比较宽。需要学生有较强的逻辑思维能力，特别适合那些理解力强、善于分析的同学。专业划分比较细的时候，本专业可“软”可“硬”，分别倾向于计算机与电子两个方向。

2020年全国法学专业大学排名

2020年全国法学专业大学排名 关于法律的科学 报考火爆就业遇冷 专业对身体有报考限制 法学专业，曾一度被人们公认为是捧着“铁饭碗”的好专业，但是随着公检法单位人员的饱和、法学毕业生人数暴增等，法学就业的寒冰期已到来。这种现象已经不仅仅存在于一般本科生就业的情况中，而且一些知名的法学院校也存在着这样的问题。武汉大学爆出300名硕士生就业难的问题。法学，真的就成了人们心目中的专业好就业难的专业吗?我国正处于由行政体制社会向市场经济社会的转型时期，法学专业正经历着阵痛与新生，法学还是有那么一系列的就业热门方向，正在升温回暖。 律师 法律顾问 毕业生们的新选择。法律顾问是我国目前法学专业毕业生就业人数最集中的一部分。主要服务于企业的法律事务部、法律咨询部以及知识产权部等，还有一部分供职于政府法律咨询部门，但是这一部分不是一般本科生能够做到的，一般政府部门对咨询人员的学历要求较高。至于薪水，外企中的法律服务人员年薪10万左右，要求精通英语或某国语言;大型国企和民营企业开价在年薪在5～7万左右，但是对于不同的大学和专业也有所不同，比如深圳华为集团和中兴在西南政法大学的本科毕业生中开价分别为年薪10万和8万;小型企业开价则在年薪2万左右。 单学科就业

让优势发挥到最大。除了律师和法律顾问人员之外，由于法学概念上的广泛涵盖性，也存在着大量的单学科优势就业。一般此类职 位对专业要求较高，人数较少，但薪水绝对高。 一 二 证券业从业人员。证券业从业人员的待遇从目前来看虽然不能像2000年以前那么风光，但是高薪水的诱惑依然是毕业生们所看中的，一般可达到年薪8万左右。此类人员要求对商法与经济法的专业学 习达到炉火纯青的地步。 三 四 新型商务律师。此类律师不同于一般律师。他们一般有自己的律师事务所，主要针对商务活动中的法律问题开展工作，比如代理追债、代理商务谈判等。此类律师可能身兼好几家企业的法律顾问或 者外部董事，其薪水可想而知。年薪上百万亦有可能，但是专业知 识的要求确实是一般人不能企及的，还需要时间的磨炼。 五 职业侦探人员。法学涵盖的刑事侦察专业一直是法学的热门，但是现今出现的职业侦探从业人员，也说明了法学其实可以有很多条 路可以变通，但首先是自己的专业知识过硬。此类人员一般从业于 某某调查公司，如上海need007调查公司等，年薪也很丰厚。 六 七 影视法律顾问从业人员。此类人员一般跟在影视大腕们的身边，虽然不是很出名，但是钱绝对是赚得不少。此类人员不仅需要熟悉 我国影视方面的法律法规，而且各类专业知识必须都十分全面和详尽。目前，我国影视制品中的“法律弱智”现象严重干扰了我国的 法律宣传工作，影视法律顾问这个职位也应运而生，他们担当着影

交通工程专业真题06~10年考研

一，解释下列概念。 行程速度，延误，分隔核查线，路网密度，服务水平，出行，0D调查，饱和流率，时间占 有率，渠化交通，通行能力，绿信比，城市公共交通，高峰小时系数，第30位高峰小时交通量 二，简答 1城市的中长期综合交通规划的主要任务是什么？ 2叙述交通波理论的基本内容 3车辆跟驰理论研究的是什么行驶状态下的车队特性，给出线性跟驰模型的通式，并解释各符号的含义。 4描述交通流统计分布特性的方法有哪两种？举例说明两种分布各有哪些类型。 5什么是百分位车速？常用的百分位车速有几种？在交通管理中有何作用？ 6何谓“四阶段”交通需求预测模型，四阶段中，各阶段进行什么预测？ 7简述减少或消除平面交叉的冲突点的措施。 8简述容量约束分配法的基本思路。 9简析公共交通服务的即时性。 10简述交通规划的一般工作步骤。 三，某公路需求进行拓宽改建，经调查预测得该公路平均日交通量为45000辆小汽车/日， 方向分布系数为0.6。设计小时交通量系数K=0.167。取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。试问该公路该修几车道。 四，当红绿灯亮起时，一队车辆在十字路口开始起动，通过路口，车辆通过十字路口两车之 间的车头时距如下表所示。计算1）饱和车头时距。2）饱和流率。3）起动损失时间。 五，在城市道路上某断面做全样本车速调查，测得的交通流量最大的15min内的数据如下 六，已知某公路上畅行速度V f=80km/h，阻塞密度K j=105辆/km。速度--密度用格林希尔茨 线性关系模型。求1）在该路段上期望得到的最大流量。2）此时所对应的车速。 七，分析题 城市客运交通结构的含义是什么？在城市客运交通规划中如何确定城市客运交通结构?

信息与通信工程一级学科全国排名名单

（排名是按两个学科来排的，主要列出的是前20%） 081001 通信与信息系统 排名学校名称等级排名学校名称等级 1 北京邮电大学5★14 中国科学技术大学4★ 2 西安电子科技大学5★15 天津大学4★ 3 成都电子科技大学5★16 华中科技大学4★ 4 清华大学5★17 武汉大学4★ 5 东南大学5★18 南京邮电大学4★ 6 北京交通大学5★19 西北工业大学4★ 7 北京理工大学4★20 南京航空航天大学4★ 8 上海交通大学4★21 南京大学4★ 9 哈尔滨工业大学4★22 吉林大学4★ 10 华南理工大学4★23 华东师范大学4★ 11 北京航空航天大学4★24 西安交通大学4★ 12 北京大学4★25 中山大学4★ 13 浙江大学4★ 3★（37个）： 宁波大学，上海大学，中国传媒大学，西南交通大学，重庆大学，福州大学，山东大学，哈尔滨工程大学，东北大学，厦门大学，南京理工大学，四川大学，大连海事大学，大连理工大学，中国矿业大学，北京科技大学，云南大学，郑州大学，武汉理工大学，长春理工大学，复旦大学，重庆邮电大学，南开大学，安徽大学，同济大学，北京工业大学，华中师范大学，湖南大学，兰州大学，中南大学，浙江工业大学，东华大学，合肥工业大学，燕山大学，中国民航大学，西安科技大学

081002 信号与信息处理 排名学校名称等级排名学校名称等级 1 成都电子科技大学5★16 浙江大学4★ 2 西安电子科技大学5★17 华中科技大学4★ 3 北京邮电大学5★18 西北工业大学4★ 4 清华大学5★19 南京航空航天大学4★ 5 北京交通大学5★20 西安交通大学4★ 6 北京理工大学5★21 武汉大学4★ 7 东南大学5★22 上海大学4★ 8 上海交通大学4★23 哈尔滨工程大学4★ 9 南京邮电大学4★24 天津大学4★ 10 北京大学4★25 大连理工大学4★ 11 哈尔滨工业大学4★26 西南交通大学4★ 12 南京大学4★27 武汉理工大学4★ 13 中国科学技术大学4★28 四川大学4★ 14 北京航空航天大学4★ 15 华南理工大学4★ 3★（43个）： 山东大学，南京理工大学，合肥工业大学，苏州大学，中北大学，江南大学，深圳大学，兰州大学，重庆邮电大学，西北大学，同济大学，安徽大学，湖南大学，东华大学，重庆大学，南开大学，宁波大学，厦门大学，吉林大学，北京科技大学，北京师范大学，中国海洋大学，华东理工大学，杭州电子科技大学，大连海事大学，福州大学，东北大学，南京信息工程大学，桂林电子科技大学，暨南大学，江苏科技大学，河海大学，中国传媒大学，成都信息工程学院，浙江工业大学，北京工业大学，西安理工大学，中山大学，上海理工大学，哈尔滨理工大学，西安邮电学院，中国矿业大学，沈阳工业大学 注： 5★为重点优势学科的单位，排在最前面的5%的培养单位；4★为优势学科单位的单位，排在6%-20%的单位；3★为良好学科的单位，排在21%-50%的单位。 信息来源：《2011-2012年中国研究生教育及学科专业评价报告》邱均平

法学专业介绍及全国高校最新排名

法学一直是高考报考的热门专业，虽然近年热度有所下降，但每年还是有很多学生争相报考。今天就为大家推荐10所法学类排名前十的学校，供大家参考。 法学是大学开设的一个大类，包括法学、政治学、公安学、社会学四个主要组成部分。法学专业培养系统掌握法学知识，毕业后可以做律师，能在国家机关、企事业单位和社会团体、特别是能在立法机关、行政机关、检察机关、审判机关、仲裁机构和法律服务机构从事法律工作的高级专门人才。 根据教育部的第四轮学科评估，排名前十的学校如下： No.1 中国人民大学 中国人民大学与大部分高校向着综合性目标发展不同，人大各个专业紧凑、专业关联性高、粘性大，旗帜分明地将法学等作为其重点学科。作为重点学科，法学在该校得到足够重视，施行小班教学，聘请国内外著名学者教授，敢于在硬件和软件上下功夫。无论是师资力量还是学校重视度上，法学这一专业较其他学科都相对重要些。这可能也是人大法学排名在前的原因所在。 No.2 中国政法大学 “五院四系”是我国法学专业水平最高的几所学校，中国政法大学就是其一。在第四轮学科评估时，中国政法大学与中国人民大学的法学一级学科同列最高等级A+。而且法学学科也是中国政法大学唯一的一流学科 1

建设学科。相信在未来的几年里，中国政法大学将充分把握一流学科建设的机遇，将法学学科发展推向一个新的巅峰。 No.3 北京大学 北京大学的综合实力和法学专业水准有目共睹，在2018年发布的泰晤士亚洲大学排名中，北京大学在亚洲大学排行榜上高居第三，仅仅次于新加坡的国立大学和清华大学。北大平台高、学科多，人才济济，每年各个学科的国际论坛和交流机会就让人目不暇接，这是优点也是弱点。正因为北大是综合类高校，所以法学在其他学科中就显得不那么突出，所以相对而言，法学专业的师资力量和学科投入不算突出。 No.4 清华大学 清华大学的法学院虽然成立的时间比较晚，但是发展得非常迅速。清华大学现在非常重视文科院系的发展，从法学的综合实力来说，可以说是在全国都是名列前茅的，个个老师都是非常有实力的。从就业率来说，清华大学法学院的就业率是非常高的，很多毕业生都会因为清华大学的招牌而多了很多机会。 No.5 华东政法大学 华东政法大学也是“五院四系”之一，是学法律的一流院校，如果去不了中国政法大学还想要学法可以考虑华东政法。而且华东政法大学的学风很强劲，在这方面它是不输于中国政法的。 No.6 武汉大学 武汉大学在法学实力上是不输清华、北大，可能由于地理位置没有那么吸引考生，或者是因为不是专门的法学类院校所以没有华东政法大学更出名，但是武汉大学的法学学科评估也是A，尤其是国际法一直是国内第一，武大法学院所有的法学二级学科都是全国前十。 No.7 西南政法大学 2

2017年长安大学 交通工程学(报考公路学院) 硕士研究生招生专业目录及参考书目

布丁考研网，在读学长提供高参考价值的复习资料 https://www.wendangku.net/doc/d19374409.html, 适用专业代码：082303、0823Z2、085222 适用专业名称：交通运输规划与管理、★交通工程、交通运输工程（专业学位） 课程编号：804课程名称：交通工程学（报考公路学院） 一、考试的总体要求 考察学生对交通运输类专业基础知识及专业知识的掌握程度：包括交通特性分析、交通调查与分析、交通流理论、道路通行能力分析、交通规划理论与方法、交通需求预测、交通管理与控制、交通安全、交通设施设计、交通环境保护等。 二、考试内容及比例 1、交通特性分析。要求掌握交通特征参数的定义及几个参数之间的关系，应用这些特性关系对交通状态进行分析。试题比例为10-15%。 2、交通调查与分析。要求掌握交通参数的调查方法和分析方法，根据调查获得的数据能进行相应分析计算。试题比例为10-15%。 3、交通流理论。要求掌握交通流的统计分布特性、排队论、跟车理论和流体动力学理论的相关概念、模型及应用。试题比例为10-15%。 4、道路通行能力分析。要求掌握道路通行能力计算方法，熟悉有控制方式交叉口和无控制方式交叉口通行能力计算方法，应用这些方法进行分析和交叉口改善。试题比例为10-15%。 5、交通规划理论与方法、交通需求预测。要求掌握交通规划的程序及面向城市综合交通规划、区域公路网交通规划、交通枢纽规划的理论与方法及应用，掌握交通需求预测方法及应用。试题比例为10-20%。 6、交通管理与控制。要求掌握交通管理的手段及交通需求管理的策略，掌握平面交叉口信号控制配时计算及交叉口交通状态评价。试题比例为10-15%。 7、交通安全、交通设施设计。要求掌握交通事故成因分析方法、交通安全评价方法及安全改善措施，掌握交通设施设计内容及应用。试题比例为10-20%。 8、交通环境保护。要求掌握交通环境污染的类型及与交通方式的关系，能够对其影响进行分析预测，并通过交通规划、交通管理与控制方式、交通设施设计提出降低污染的措施。试题比例为5-10% 要求掌握的内容为主要考点。 三、试卷类型及比例 基本概念20％ 简述题30% 计算题25％ 综合分析题 25% 四、考试形式及时间 考试形式为闭卷笔试，考试时间为3小时左右。 五、主要教材及参考书目 1、《交通工程总论》，人民交通出版社，徐吉谦、陈学武主编，2008.6。 2、《交通规划原理》，人民铁道出版社，邵春福 主编， 2004,1. 3、《交通管理与控制》， 人民交通出版社，陈峻 主编，2012.8。 4、《交通工程设施设计》，人民交通出版社，梁国华 沈旅欧 邓亚娟 主编，2014.5。

交通工程学考研试题

交通工程学考研试题 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距 (h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小 时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误影响延误的因素是什么 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么可采用哪些方法解决这些问题所采用的方法各有何特点

四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。 五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为秒。信号灯周期为125秒； 绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。 五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力应如何计算 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。