混凝土道路施工方案 (1)
中国华电X X X X X 一期
进厂道路改造工程
施
工
方
案
工程地址：
编制日期：
目录
一、工程概况及特点 (1)
二、编制依据及说明 (1)
三、施工准备 (2)
四、施工进度计划 (5)
五、主要分部施工方案及技术措施 (6)
六、安全文明施工措施及季节性施工措施 (19)
七、危害辨识及危险性评价 (27)
进厂道路加宽施工方案
一、工程概况及特点
工程名称：湖北XXXXXXX一期
设计单位：湖北XXXXXXXX公司
建设单位：湖北XXXXXXXX公司
施工单位：湖北XXXXXXXX公司
建设地点：
总建筑面积：9650m2水泥路和土路总长2422m
本工程有三大特点
1、原有混泥土路面有单侧加宽和两侧加宽坡底旁设有排水沟。
2、原有土路面同时有单侧加宽和两侧加宽路面铺设300㎜厚碎石，加宽部位采用土石混填路基。
3、由于路面加宽设计5m来往车辆不能相对而行采用150m处设一座平台长12m宽4m来往车辆周转而行图中未考虑。
4、水泥路及土路图中未设计排水管，根据现场实际情况应采用不同地段埋设不同的排水管。
工期要求：根据冬季时节雨水较多施工难度打工期设为50天。
二、编制依据
1、建设方提供的施工图；
2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87
3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
5、《建筑施工手册》第四版
及现行其他建筑、道路施工规范。如以上有新版本则以最新版本为准。
本方案按照现有设计资料进行编制,在施工中如发生重大设计变更或牵涉本施工方案中确定的施工方法需要变动时,将另行补充编制施工方案用以指导施工。
若本方案中的名词、术语及计量单位等与现行最新国家标准不符，则以现行最新国家标准为准。
三、施工准备
1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。
4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。
5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。一）、质量目标
充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。
（一）质量目标：优良；
（二）工期：确保50个日历天竣工交付；
（三）创市级安全文明工地。
（1）我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，文明治工机构见图一，安全施工见图。
（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。
（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。
（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。
（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。
三）、技术准备
（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。
（2）协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。
（3）编制施工图预算。
（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。
（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半
（6）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。
（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。
（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。
四）、材料准备
物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。
建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。
施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。
五）、现场准备
（1）做好施工场地的控制网测量
（2）做好施工场地的“四通一平”
（3）安排好生产和生活基地建设
（4）安装调试施工机械
（5）做好建筑制品的材料储存、堆放
（6）及时提供建筑材料的试验申请计划
（7）做好冬、雨季施工安排
（8）保安设施准备
六）、管线施工的准备
由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动与这些
管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。
四、施工进度计划
为加强职工的紧迫感、荣誉感，我司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。
（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。
（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。
（3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。
（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。
4、施工项目进度控制系统
项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。必要时，可利用进度控制目
差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及进行相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。
综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划→实施→检查→处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCA循环过程。
五、主要分部施工方案及技术措施
一）、路基处理
1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20厘米，清除后的土作为弃土。
2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。
4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶
厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。
5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。
6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。
7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。
8、路基填方
路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。
压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《厂区道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。
二）、水泥混凝土路面施工
1、施工注意事项：
1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；
2、路基工程
1）路基工程施工必须严格执行《厂区道路路基工程施工及验收规范》（GBJ22-87）；
3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。
3、路面工程
1）混凝土计算抗折强度不低于，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿治。
2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，碎石以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。
5、施工允许误差
板厚±10mm 路拱标高±10mm
路面宽±20mm 相邻板高差±3mm
平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm
纵横顺直度 20m长误差不大于15mm。
5 .按照文明施工要求，道路在基础阶段先铺设混凝土临时路面，然后在安装调试完成后浇筑混凝土二次路面。混凝土路面浇筑后做好成品保护工作。
2、施工准备工作
为保证施工质量和施工进度，拟优先采用商品混凝土，当无法使用
当采用施工现场自拌混凝土时：
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
选择混凝土拌和场地
根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土集中在同一个场地拌制。
材料准备及其性能检验
根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配；对石子还应抽检其强度等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另外选料或采取有效的补救措施。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d和28d的强度等是否符合要求。受潮结块的水泥禁止使用。
混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
（1）按设计配合比取样试拌，测定其坍落度。
（2）按工作性符合要求的配合比，制作混凝土抗折试件，养生28d 后测定强度。
当采用商品混凝土时：
1)在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
砼的运输
2)砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。
3)为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。
4) 由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。
5) 混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。
6) 混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保管畅通。
7) 提前签订商品混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间等。
基层检验与整修
1、基层检验
基层的宽度、标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是
层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土路面前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。2、测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆方便。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。
2、混凝土的拌和与运输
当采用施工现场自拌混凝土时:
混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置。
拌制混凝土的供料系统应采用地磅的计量方法，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±2%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。
搅拌机的装料的顺序为：砂、水泥、碎石。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。现场使用800L 自由式搅拌机，其混凝土拌和物的最短搅拌时间165min，最长时间不得超过最短时间的三倍。搅拌时间自材料全部进入搅拌算起，至拌合物开始出料止。
混凝土运输
现场施工混凝土运输距离较短，采用自卸机动车和翻斗车相结合进行运输。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应过高。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
3、摊铺与振捣
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
当采用商品混凝土时，要注意以下几点：
1、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全销。
2、混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。
3、混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作。
4、输送管线直，转弯缓，接头严密
5、泵送混凝土前，先泵送混凝土内除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂浆。
6、开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。
7、混凝土泵送连续进行，如必须中断时，其中断时间超过2h必须留置施工缝。
8、泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。混凝土泵送过程中，不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方
先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板。
混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
4、表面整修
用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。
普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间
注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。
待混凝土强度达到施工要求时，采用磨光机进行磨光。
5、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。施工时，纵缝、缩缝、分隔缝要严格按照电力行业标准化施工工艺实施。
纵缝
纵缝按设计要求设于路脊中央，按设计要求纵缝拉杆钢筋采用直径14的螺纹钢筋，长度700mm，每隔750mm设置一道，设置在路面厚度的中间。并在拉杆钢筋中间的100mm长度两涂三号沥青。
纵缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上，待路面砼强度达到要求后，纵缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽10mm，深60mm ,切缝完
横缝
缩缝
缩缝按设计要求每6m设置一道。待路面砼强度达到要求后，横缝缝槽用切缝机切缝，缝宽10mm，深60mm ,切缝完成后，用黑色耐侯胶填缝。
胀缝
1、胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致。缝隙下部设闭孔泡沫板，上部60mm用黑色耐侯胶填缝。传力杆采用直径20mm的圆钢，长度400mm，靠活动端半段270mm长两涂三号沥青。传力杆的活动端，设在缝的一边，活动端设金属帽，金属帽ф26*3，长度140mm，内用木屑填充。固定后的传力杆必须平行于混凝土路面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，采用支架固定安装。
2、支架固定传力杆安装方法。传力杆长度的一半穿过闭孔泡沫板至活动端挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。
3、为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，闭孔泡沫板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将闭孔泡沫板以上的混凝土凿去，然后用黑色耐侯胶填缝。
施工缝
施工缝设于胀缝处。
混凝土路面养护期满后及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。按设计要求采用黑色耐侯胶填缝。6、切缝施工方法及注意事项
（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土路面面上，停止运转。
（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。
这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。
7、养生及拆模
养生
混凝土表面修整完毕后，3小时进行养生，使混凝土路面在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土路面产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人和车辆等损坏混凝土路面的表面。
混凝土路面的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生。其养生时间按实际情况确定，但不少于 14d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以麻袋覆盖，将混凝土全部遮起来，并浇水养护。
湿治养生
湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期用麻袋覆盖，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对麻袋润湿3～4次；终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围
道路附属工程施工方案 (1)(完整版)
贵阳市金清路道路工程第四标段道路附属工程施工方案 编制： 审批： 审核： 中建五局金清项目经理部 2011年7月10日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 现场准备 (2) 3.3 劳动力计划 (2) 第四章施工工艺及技术要求 (2) 4.1 路缘石安装 (2) 4.1.1 工艺流程 (3) 4.1.2 测量放线 (3) 4.1.3 准备下承层 (3) 4.1.4 路缘石进场 (4) 4.1.5 安砌路缘石 (5) 4.1.6 洒水养护 (6) 4.2 截水沟施工 (7) 4.2.1 工艺流程 (7) 4.2.2 测量放线 (7) 4.2.3 基坑开挖 (8) 4.2.4 垫层施工 (9) 4.2.5 片石砌筑 (9) 4.2.5 抹面及养护 (10)
4.2.6 验收标准 (11) 第五章雨季施工措施 (12) 5.1 技术措施 (12) 5.2 现场布置 (12) 5.3 临时设施及现场施工设备的防护 (12) 5.4 材料处理 (12) 5.5 砌筑施工 (12) 第六章质量保证措施 (13) 6.1 制度措施 (13) 6.2 严格控制质量程序 (13) 6.3 严格奖惩制度 (13) 6.4 严把材料关 (13) 第七章安全保证措施和文明施工 (14) 7.1 安全保证措施 (14) 7.1.1 落实安全生产责任制 (14) 7.1.2 加强安全教育 (14) 7.1.3 边坡防护 (14) 7.1.4 爆破管理 (14) 7.1.5 材料、机械管理 (15) 7.2 文明施工 (15)
道路工程专项工程施工方案
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
混凝土施工方案
第一章编制说明与依据 第一节编制说明 针对习水县寨坝镇友谊村椅子台安置房工程建设工作，根据该工程的特点，结合我公司的施工经验及技术设备情况，编制本施工方案设计，其内容主要从施工组织、施工进度、模板工程、钢筋工程、混凝土工程以及保证工期、质量、安全文明施工的具体措施等方面阐述。 第二节编制依据 工程建设提供的施工图纸。 现行建设工程标准、规范、验评标准。根据《中华人民共和国建筑法》。根据国务院《建筑工程质量管理条例》。有关国家现行设计、施工规范的标准： 《工程测量规范》（GB50026---2007）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204---2010修订版）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18---2012）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300---2011)； 根据建设部发布的《工程建设强制性条文》。 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 第二章工程概况 本工程为贵州习水生态文化旅游投资有限责任公司发包的习水县寨坝镇友谊村椅子台安置房工程，建设地点位习水县寨坝镇友谊
村。习水县寨坝镇友谊村椅子台安置房工程由4#5#6#7#8#楼共计5幢单体建筑组成，本工程基础结构形式为人工挖孔桩，混凝土强度等级为C30，主体结构混凝土强度为C30，混凝土浇筑采用商品混凝土进行，采用一台天泵车配合本工程混凝土的浇筑。 第一节工期 工期及计划开工日期：定额工期为240天，开工日期为2017年3月，竣工日期为2017年10月。 第二节进度计划 施工进度计划按照发包公司的时间安排进行施工，确保在2017年10月30日前全部竣工。 第三节质量 工程质量达到“合格”标准 第四节施工资料准备 （1）做好调查研究工作，收集需要的各种技术资料，包括现场地形、地质、水文以及现场周围房屋供水、供电、通讯情况，现场地上地下障碍物等资料，了解掌握建材资源，供应及市场行情为施工组织的制定提供可靠的资料和依据。 （2）熟悉和掌握施工图纸，审查施工图和资料是否齐全，图纸本身及相互之间有无矛盾和错误，掌握设计内容及技术条件，审查建筑物与地下是否有障碍物。 第五节施工现场准备
道路工程施工方案2993409103
道路工程施工方案报审表 工程名称：新乡平原新区市政道路三期工程纬二十九路（第十四标段）编号：
新乡平原新区市政道路三期工程纬二十九路第十 四标段 道 路 工 程 施 工 方 案 河南豫建市政园林工程有限公司 二零一一年十一月 No table of contents entries found.
1 工程概况 本标段道路工程起止点桩号K1+666-K3+256.71，全长1590.71米，道路等级为城市支路。 本工程交通饱和年限为15年，路面设计使用年限为10年，路段设计车速30km/h。标准轴载为BZZ-100。机动车道及混合辅道路面结构总厚63cm，沥青混凝土面层厚9cm，下设两层共36cm 水泥稳定碎石基层，18cm级配碎石底基层。人非混行道路面结构总厚44cm，沥青混凝土面层厚8cm，18cm水泥碎石基层，18cm级配碎石底基层。公交站台结构面层为6cm混凝土条纹步道砖，3cm厚M10水泥砂浆，20cm水泥稳定碎石 2编制依据及原则 2.1编制依据 2.1.1本工程招标文件、答疑文件等。 2.1.2本工程设计图纸。 2.1.3市政道路工程质量检验评定标准。 2.1.4城镇道路工程施工与质量验收规范。 2.1.5其它有关工程技术规范。 2.2编制原则 1.2.1严格执行与本工程有关的国家、行业及河南省制定颁布的现行规范、规程、技术标准和法规文件。 1.2.2响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。 1.2.3根据工程实际情况，合理安排施工顺序，确保施工进度、施工工期。 1.2.4制定切实可行的施工方案和质量保证措施，确保工程质量。 1.2.5合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
道路工程施工方案广东
广州某道路工程施工方案 一、工程概况 （1）本标段道路包括主线K0+143.859～K0+614.500，主线路宽26.5m。E匝道里程范围为EK0+180.000～EK0+618.727； L匝道里程范围为LK0+000～LK0+349.034；F匝道里程范围FK0+799.085～FK1+126.078以及FK0+604.00～FK0+702.765。 （2）施工范围内主要是丘陵区，山坡较平缓，沟谷切割较深，山体由风化花岗片麻岩组成，地表多为残积土覆盖，有少量基岩露头。植被发育，但树木大部分被伐。路基填方前基底均须进行清理，并作清淤换填处理。 （3）本工程道路基层 1）填方路基。路基填料为移挖作填的坡土，全、强风化的花岗片麻岩及一部分外借土。路基分层松铺以30cm为宜，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3。 填方路堤两侧各超宽50cm，路基填料采用级配较好的粗粒土。 2）土质及全、强风化石质挖方路基。土质，全、强风化石质挖方地段，需要进行填前碾压并控制压实度大于95%。当土质松散、渗水、强度低时，须采取防水、排水措施或掺生石灰处理。 3）填挖方过渡段路基。由填方路基的下路床底面过渡到挖方路基路床底面或挖方路基路床顶面，需要填挖方过渡路段，对挖方段进行超挖回填并控制过渡段最短边长度不小于10m，压实度须满足各相应层位压实度的要求。 （4）一般路段采用2.0％正常横坡；超高路段中央分隔带保持水平，两侧行车道分别绕中央分隔带边缘线旋转，按线形渐变设置超高过渡段。上路肩设置1%的向外横坡。 （5）道路结构面层。一般地段，采用16cm厚的沥青混凝土面层（上面层为改性沥青）33cm厚的6%水泥稳定石屑底基层和15cm厚的级配碎石垫层。石质挖方地段不设底基层，改为10cm厚的级配碎石垫层。 （6）路边为硬路肩及保护性路肩，中间设拦水缘石。 （7）道路中央分隔带由中央分隔带缘石及护栏组成，其开口采用活动护栏。 （8）边沟采用浆砌片石。 二、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 04l—2000） （2）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） （3）《城市道路工程质量检验标准》（DB 29-50—2003） （4）《公路路线设计规范规范》（JTG D20—2006） （5）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2004）
混凝土浇筑施工方案
混凝土工程施工方案 工程名称：安康医药项目工程 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 编制单位：江苏顺通建设集团有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 审批日期：年月日
混凝土工程专项施工方案目录No table of contents entries found. 混凝土工程专项方案 一、编制依据：
1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 6、建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003） 二、工程概况： 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″，位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地，交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构，综合楼为地上5层其余为地上1层，独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层，地下独立基础，地上为钢结构，门卫室地上一层，条形基础砖混结构，设备房为地上一层，独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类，建筑物设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。 砼强度等级分布一览表
三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式： 本工程所用混凝土全部为商品混凝土，采用混凝土运输车运至现场，基础、主体均采用汽车泵进行浇注；零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分： 3.2.1 本工程为多层框架结构，基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序： 3.3.1基础部分先承台，后浇基础柱；主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。 四、施工准备 4.1 技术准备： 每次浇筑混凝土前，砼工长应根据现场的实际情况和施工部位，具体准备混凝土浇筑的技术交底，经技术负责人审核批准后，对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备： 4.2.1 商品混凝土： 商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼，分包给具有相应资质的砼公司，预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌，保证砼及时、准量、保质的供应。 对商砼的材料质量监控，主要为以下几点： 水灰比：符合设计及规范要求。
小区室外道路工程施工方案
小区室外道路工程施工方案 一、工程概况 高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 二、小区道路灰土基础施工方案： 施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm 厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。
刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 三、小区道路混凝土施工方案： 小区道路为200mm厚C25混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。 2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝
混凝土施工方案施工
混凝土浇捣专项方案一.编制依据 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程GBJ3—91 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10—95 混凝土外加剂应用技术规范GBJ119—88 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80—91 二.工程概况 工程名称铁岭大剧院综合体工程地理位置铁岭市银州区广裕街与银州 路交汇处 建设单位宏运地产铁岭有限公司设计单位沈阳原筑建筑设计院 监理单位沈阳诚信监理有限公司施工单位宏运建设集团有限公司 建筑面积±0.00以上建筑面积约85000m2 楼号/层数1#楼/30层；2#楼/28层；3#楼/28层；4#楼/18层；5#楼/18层； 三.混凝土配合比设计 1混凝土配合比 本工程主体工程混凝土均采用商品混凝土。 为保证混凝土的质量，混凝土搅拌站必须根据所选用的各种原材料，结合施工技术要求进行混凝土试配，优化配合比，混凝土外加剂的性能和种类，必须选用铁岭市建委所规定的品种和生产厂家。 商品混凝土必须严格遵守《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定（试行）》的各项规定，以保证混凝土工程的质量，延长混凝土的寿命；本工程应使用C类碱含量活性集料，其混凝土中含碱量不得超过3kg/m3，并有检验报告。 2混凝土原材料要求 （1）水泥：主体结构均采用P.042.5、普通水泥，水泥使用前应具有产品合格证及试验报告，存放期在3个月以内。 （2）砂子：采用天然中砂，含泥量小于3%，细度模数2.6—2.8为宜。 (3)石子：采用5-25连续级配碎石，含泥量小于1%，针片状颗粒含量不大于15%。 (4)掺合料：掺加二级粉煤灰，掺量通过试验确定，粉煤灰应符合国家有关技术条
件要求，对水泥无不良效应，其浇失量应小于15%。 3混凝土的供应： (1)混凝土均由混凝土搅拌站供应，混凝土原材料计量要准确。并由试验室重点对混凝土的质量进行监控，以确保工程质量。 (2)混凝土塌落度要求：本工程混凝土采用泵送施工，对坍落度的要求要加强检查。现场测定混凝土塌落度，每班不少于两次，如发现某阶段坍落度不够稳定，每车测一次，并及时做好记录，对混凝土坍落度不符合要求的车辆勒令退回。 混凝土塌落度允许偏差 浇筑部位塌落度允许范围备注 竖向构件180±20mm 对超过偏差允许范围的 混凝土拒绝使用水平构件160±20mm 4混凝土的运输 (1) 混凝土垫层及独立基础施工不留设施工缝，故筏板基础施工时应高度重视混凝土的运输问题，提前与商品混凝土搅拌站联系，保证混凝土的及时供应。 (2)结构施工阶段以施工段为单位计算混凝土的供应量，根据供应量和浇筑时间的要求，确定每次浇筑所需配备的运输车辆数，确保现场混凝土浇筑连续进行，避免在施工过程出现冷缝。场内混凝土运输采用混凝土车泵来完成垂直和水平运输，把混凝土直接送到浇筑面。 (3)混凝土运输罐车到达率必须保证每台泵车至少有一台罐车等待浇筑，现场与搅拌站必须保持密切联系，随时根据浇筑进度及交通情况调整车辆密度，并设专人管理指挥，以免车辆相互拥挤阻塞。 (4)质量要求：预拌混凝土到场后出现坍落度过小、过大、离析或分层现象，则应根据实际情况和混凝土操作规程对混凝土进行处理。如发现混凝土坍落度过小时，严禁往罐车内加水，搅拌站可根据坍落度损失情况指派专人加适量减水剂，要严格控制加量。 四．混凝土浇筑前的各项准备 1混凝土申请：浇筑混凝土前，预先与搅拌站办理予拌混凝土委托及申请，委托单的内容包括：混凝土使用部位强度等级、数量、坍落度、是否加外加剂以及浇筑时间等。 2机具和人员：施工前，一切施工用的机具、人员准备充分。机具有：混凝土输送泵车、尖锹、平锹、插入式振捣棒、木抹子、铝合金长刮杠等。所有机具均应在浇筑混凝土前进行检查，同时配备专职技工，随时检修。在混凝土浇筑期间，要保证水、电、
混凝土冬季施工方案(1)
混凝土冬季施工方案（一） 当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。 试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。 经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。 一、混凝土冬期施工方法的选择 混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。 二、混凝土冬期施工的一般要求 （1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。 （2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于 42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6. （3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。 （4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。
室外道路工程施工方案
目录 1、工程概况 0 1.1道路工程 0 2、气候条件 0 2.1气温 0 2.2降雨 (1) 3、编制依据 (1) 4、施工部署 (1) 4.1组织准备 (1) 4.2技术准备 (1) 4.3施工组织 (2) 4.3.1施工部署 (2) 4.3.2施工区域划分 (2) 4.3.3资源配备 (2) 5、施工方案 (3) 5.1施工工艺流程 (3) 5.2测量放线 (3) 5.3土路基施工 (4) 5.4塘渣垫层施工 (4) 5.5 C30砼基层施工 (5) 5.6沥青混路面施工工艺 (9) 5.7路缘石安装 (12) 6、质量保证措施 (12) 6.1、原材料质量保证措施 (12) 6.2、测量质量保证措施 (13) 6.3、土路基 (13) 6.4、塘渣基层 (14) 6.5、砼基层 (15) 6.6、沥青路面 (15) 6.7、侧平石 (16) 7、施工进度计划 (16) 8、安全文明施工 (17) 8.1安全施工措施 (17) 8.2文明施工措施 (19)
室外道路工程施工方案 1、工程概况 本工程室外道路工程，主要位于项目的西南侧。本工程主要施工内容包括2.5m宽道路长157.8m、4m宽道路长38.8m、5m宽道路长217.8m，6m宽道路长408.6m、7m宽道路长780.6m，道路雨水井125座。 1.1道路工程 1、本工程道路结构为素土夯实+50cm厚塘渣+10cm碎石+20厚C30砼+6cm粗式沥青+3cm细式沥青。 2、2.5m宽道路采取单向坡，坡度为1%；其余道路采取双向坡，4m宽道路坡度为1%，5m、6m、7m宽道路坡度均为1.5%。 3、本工程立缘石、平石、道路雨水井盖板材质均采用花岗岩亚光面芝麻灰，其尺寸为立缘石1000mm×230mm×150mm、平石500mm×300mm ×50（30）mm、雨水井盖板500mm×300mm×80mm。 4、道路雨水井做法详见国标图集05S518。 2、气候条件 2.1气温 绍兴市处于中、北亚热带季风气候过渡地带，季风气候显著，四季分明，雨量充沛，日照丰富，湿润温和。“三大盆地”气候各具特色，局地性小气候资源丰富，但洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。常年平均气温16.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-10.1℃，≥10℃的活动积温在5200℃以上，80%保证率为4800℃以上，日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期。 初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。
道路工程施工组织设计方案
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
混凝土施工方案完整版
苏地2016-WG-72项目地块三施工总承包工程 混 凝 土 施 工 方 案 上海鼎燊建筑工程有限公司 2017年11月 目录 一、工程概况： (2) 二、编制依据 (4) 三、施工准备 (5) (一) 混凝土输送 (5) （二）作业条件 (5) 四、施工操作工艺 (5)
五、质量标准 (8) （一）保证项目 (8) （二）基本项目 (8) （三）允许偏差项目 (9) （四）混凝土收面要求 (10) （五）混凝土质量控制专项方案 (11) 六、成品保护 (21) 七、安全措施 (22) 八、施工注意事项 (24) 九、季节施工措施 (25) （一）冬季施工措施 (25) （二）、雨季施工措施 (28) 十、应急救援预案 (31) 一、应急指挥小组 (31) 二、紧急处理程序 (32) 三、处理措施 (32) 四、其他技术及安全措施 (35) 五、事故调查、报告 (35) 一、工程概况 工程名称：苏地2016-WG-72号项目地块三施工总承包工程 工程地点：苏州市高新区城际路北、浒莲路东南侧、中环北线西北侧。 建设单位：苏州中交路劲地产有限公司 主体建筑设计单位：苏州科技大学设计研究院有限公司
围护设计单位：苏州市建筑勘察院有限责任公司 地质勘察单位：江苏省纺织工业设计研究院有限公司 监理单位：苏州市城建开发监理有限公司 施工单位：上海鼎燊建筑工程有限公司 建筑特征：本工程共有6个主要单体（住宅楼17#-22#楼），总建筑建筑面积69480.08㎡；附带地下联体车库、一层地下室；17#-20#楼地下一层，地上26层，标准层高3.050m，建筑物檐口最高为84m 。21-22#楼地下一层，地上17层，标准层高2.950m，建筑物檐口最高为54.85m，本工程建筑±0.000相当于八五高程3.650m。 结构类型：剪力墙+框架结构 计划开工日期2017-11-2，竣工验收2019-10-30，总工期731天。 ±0.000相当于八五高程3.650m 分项工程概况 本工程混凝土均采用商品混凝土。 1、楼栋混凝土强度等级： i.17~20#楼：垫层C15；防水保护层C15；桩芯C45微膨胀；底板C40P6，掺加FQY镁质高性能砼抗裂剂，掺量为胶凝材料（水泥、粉煤灰等之和）重量的7%；后浇带加强带为胶凝材料重量的11%；迎水迎土面的混凝土结构添加；墙柱：基础C40；其余层楼面梁板C30；：基础、一层墙柱C45，二、三、四层墙柱C40，五、六、七层墙柱C35，其余楼层强度C30；地下室顶板，C30P6，FQY掺量底板;砌体构造柱、圈梁、过梁混凝土为C25；后浇带混凝土提高一级； ii.21~22#楼垫层C15；防水保护层C15；桩芯C40微膨胀；底板C35P6，
道路工程冬季施工方案[1]
冬季施工方案
目录 一、编制原则 (1) 二、冬季施工特点 (1) 三、施工准备 (1) 四、冬季施工测温 (2) 五、冬季施工措施 (5) 1、砼的冬季施工 (5) 2、钢筋冬季施工 (8) 3、土方的冬季施工措施 (10) 4、砌体工程冬季施工措施 (11) 5、石灰土及水泥稳定碎石工程冬季施工措施 (13) 六、安全与防火 (13)
冬季施工方案 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。 一、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。 二、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 三、施工准备 当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。 1、成立冬季施工领导小组 组长： 副组长： 组员： 2、组织措施
道路工程现场施工方案
道路工程现场施工方案 一、工程概况及地质条件： 工程概况：横一路设计起点与纵一路衔接，往东延伸，终点与翔安大道辅道顺接，道路全长226.124米，为城市次干路，双向四车道，红线宽度24米，设计速度40km/h。 地质条件：道路在沿线里地段原主要为坡残积台地和台间呦谷地貌单元，场地开阔，道路沿线地势起伏不大，现地面标高约8.5-16.10米，高差为7.32米。场地内及附近无滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地裂缝等不良地质作用和地质灾害。 道路施工工序： 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。 二、土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。
（3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。 （4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 （6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 三、路基工程 1、测量放线： 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50ｍ，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。 2、特殊路基处理： 本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑： 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。 4、路基压实： 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方
混凝土施工方案(正式版)
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章施工准备 (3) 一技术准备 (3) 二材料准备 (3) 三机械准备 (4) 四作业条件准备 (4) 五人员准备 (5) 第四章砼施工工艺 (5) 一混凝土的拌制 (5) 二混凝土的运输 (5) 三混凝土的浇筑 (6) 第五章质量保证措施 (15) 一混凝土试块 (15) 二砼的养护 (17) 三质量保证措施及质量要求 (18) 第六章质量验收标准 (20) 第七章安全技术要求 (22) 第八章文明环保要求 (23) 第九章其他保证措施 (24)
第一章工程概况 本项目位于浐灞生态区辖区范围，东二环东侧。一期规划净用地面积约38378平方米,其中住宅用地面积约33155平方米，幼儿园用地面积约5220平方米。包括住宅楼：1号楼，2号楼，3号楼，4号楼及幼儿园。建筑总面积187644m2。地上建筑面积162644,m2地下建筑面积25000m2。本工程1#、2#、3#、4#楼均为设计年限50年的框架剪力墙结构的商住楼，耐火等级一级，抗震设防烈度8度，为34层，建筑高度为98.8m。建筑面积分别为32917m2、41103m2、39095m2、46533m2。 砼强度等级分布一览表
第二章编制依据 一、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版 二、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 三、《商品混凝土质量管理规程》（DBJ01-6-90） 四、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 六、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 七、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 八、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 九、《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3---2002） 十、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 十一、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 十一、《地下防水工程技术规范》（GB50108-2008） 十二、建筑施工手册（第五版） 十二、万科城8#地一期1.2标段结构、建筑施工图 第三章施工准备 一、技术准备： 施工前进行详细的技术交底，严格执行三级交底制度，并要求参加施工的每一个技术人员及管理人员熟知技术指标、施工工艺及相关知识。施工前进行运输路线核实，对砼搅拌站进行确认，确保砼供应量及供应速度、供应质量。
{1}大体积混凝土施工方案
一、编制依据 1、业主提供的有关设计施工图纸资料及技术说明 2、大庆（绿地）金融中心项目施工组织设计 3、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999） 4、《普通混凝土用碎石或卵石标准质量标准及检验方法》（JGJ53-92） 5、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》（JGJ146-90） 6、《混凝土外加剂应用技术规程》（GBJ119-88） 7、《混凝土拌合用水标准》JGJ63 8、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 9、《预拌混凝土》（GB14902-94） 10、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10--95） 11、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 12、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 13、《地下防水工程技术规范》GB 50108-2001 14、《地下室防水工程质量验收规范》GB 50208-2002 15、《建筑工程施工质量验收标准强制性条文》 二、工程概况及施工条件 2.1工程概况 大庆（绿地）金融中心项目是上海绿地集团大庆置业有限公司开发的的商住楼工程项目，位于大庆市萨尔图区世纪大道以北、火炬新街以西。地下1层、车库及设备用房；地上由6栋32——33层的商住楼房（含裙房）、1栋2层会所及2栋2层商业用房组成，本工程住宅主楼采用桩筏基础，其中筏板厚度为1.80m，桩筏基础面积共约3150㎡，筏板混凝土总量约7500m3，为大体积混凝土，混凝土强度等级为C30，抗渗等级为P6。根据设计，基础及地下室采用补偿收缩混凝土，膨胀率不小于0.0002，干缩率不大于0.0003；后浇带混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率不小于0.0004，干缩率不大于0.0003；温度后浇带砼浇筑时间安排在其两侧混凝土浇筑两个月后进行，沉降后浇带砼浇筑时间安排在主体封顶后
市政道路工程施工方案
道路工程施工方案 道路施工工序： 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 （3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。 （4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 （6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程
1、测量放线： 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（- ）表示挖方。 2、特殊路基处理： 本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑： 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实： 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧， 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、施工注意事项： （1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区