最新《工作时间和休息休假管理制度》

四川XX建设集团有限公司

工作时间和休息休假管理制度（修订）

为规范公司管理，调动职工的工作积极性，维护员工的合法权益，根据国家现行劳动法律法规及有关规定，结合四川XX建设集团有限公司总公司（以下简称公司）实际情况，制定本管理制度。

第一章工作时间规定

第一条公司规定每周周一至周五5天为工作日，每天工作时间为：夏季（当年4月~9月）9:00~12:00、13:00~17:30；冬季（当年10月~次年3月）9:00~12:00、13:00~17:00。

第二条每周星期六、星期日为职工周休日。公司各部门根据实际情况，需加班的，可以灵活安排职工周休日，但加班必须执行，加班员工可以予以调休。

第三条对突发性工作，由于工作量较大，在正常工作时间内不能按时完成的；或在正常工作时间以外发生突发性事件，须立即予以处理的；或超过岗位职责以外的工作情况的，视为公司安排的加班。由于职工的工作任务未完成，自行延长工作时间的，不属于加班。对于加班，公司应按照国家有关规定，向职工支付加班工资报酬或安排补休。

第四条因工作确需安排上述加班的，应由部门负责人填写“加班申请单”并报公司总经理审批或确认，并将“加班申请单”报综合办备案。

第二章请假休假规定

第六条事假

（一）事假指职工有正当理由且不影响工作的情况下经批准在工作时间离岗处理个人或家庭私事而请假（以建造师、项目技术负责人名义开标，每次计半天事假）。

（二）职工请事假应事先写好请假条，经批准后方可离开岗位。职工请事假1天以内由部门领导批准，1天以上由总经理批准。公司部门领导及除总经理以外的管理层领导请事假由总经理批准。总经理请事假由董事长批准。

（三）职工因紧急事情无法上班和办理请假手续的，须于当天上班两小时内，委托他人或打电话报告领导，事后按规定补办请假手续。如有欺骗行为，将按旷工处理，情节严重者，予以解聘，并不给予任何经济补偿。

（四）请事假天数原则上每次最长不得超过3天，全年累计不得超过15天，特殊情况应报总经理批准。零星事假当月累计达4小时的按半天计算。

第七条病假

（一）病假指职工因病或非因工负伤需要停止工作进行医疗时的休假。职工患病或非因工负伤医疗期的计算，执行国家现行有关劳动法规和规定。

（二）职工请病假应出具医疗机构的诊断证明和病假证明，需住院治疗的，须提供住院证明。

（三）职工请病假，一律由总经理批准。总经理请病假由董事长批准。

（四）职工突发急性病不能上班的，可先行电话报告综合办，事后（患病之日起5日内）补办请假手续，或由他人代为办理请假手续。

第八条工伤停工留薪期

（一）工伤停工留薪期是指职工因工负伤或者患职业病而停止工作接受治疗或修养的停工医疗期。

（二）职工发生工伤需经劳动保障部门进行工伤认定，方可按工伤停工留薪办理。

（三）职工因工负伤旧病复发，医师开具的诊断证明（同时经医务劳动鉴定委员会确认）所指定的医疗和修养时间，可比照工伤停工留薪期处理。

（四）根据国务院《工伤保险条例》的规定，停工留薪期按照伤情程度确定，一般不超过12个月；伤情严重或者情况特殊，经设区的市级劳动能力鉴定委员会确认，可适当延长，但延长不得超过12个月。职工停工留薪期，根据其实际情况，由董事长审批确认。

第九条婚假

（一）婚假指符合国家法定结婚年龄的职工结婚按有关规定给予的假期。

（二）根据四川省人大常委《四川省人口与计划生育条例》（2014年3月20日生效）的规定，除国家规定的婚假3天外，实行晚婚的，增加20天，共计23天（晚婚：女23周岁，男25周岁）。再婚的可享受法定婚假，不能享受晚婚假。不享受晚婚假的职工，结婚时男女双方不在一地工作的，视路程远近，另给予2~5天路程假。婚假和路程假包括国家法定休假日、休息日。2016年四川省人大常委将修订《四川省人口与计划生育条例》，修订后的婚假执行新政。

第十条产假

（一）产假指在职女职工产期前后按有关规定给予的假期。

（二）根据国务院《女职工劳动保护特别规定》（2012年4月18日生效）规定，女职工生育享受不少于98天的产假，包括15天的预产假。难产的增加产假15天；多胞生育的，每多生一个婴儿增加产假15天。根据四川省人大常委《四川省人口与计划生育条例》（2014年3月20日生效）规定，晚育的增加产假30天，给予男方护理假15天（晚育：已婚妇女24周岁及以上生育第一个子女的）。产假98天包括双休日和国定假日，晚育假30天包括双休日，但不包括国定假日。2016年四川省人大常委将修订《四川省人口与计划生育条例》，修订后的产假执行新政。

（三）女职工怀孕未满4个月流产（含人工流产）的，给予15天的产假；怀孕满4个月流产（含人工流产）的，给予42天的产假。流产假期包括国家法定休假日、休息日。

（四）职工请产假，一律由总经理批准。其中流产请假的，应提供医疗机构出具的证明。

第十一条丧假

（一）丧假指职工处理直系亲属的丧事按有关规定给予的假期。

（二）职工的父母（岳父母、公婆）、配偶、子女在职工工作所在地死亡，给予3天的丧假；祖父母、外祖父母、兄弟、姐妹在职工工作所在地死亡的，给予1天的丧假。职工在外地的直系亲属死亡时，需要职工本人去外地办理丧事的，可根据路程远近，另给予路程假，路程假最多不超过5天。丧假包括国家法定休假日、休息日。

第十二条年休假

（一）公司根据实际情况，统一安排员工集中休年休假：公司全体员工的年休假均统一安排至同春节假期一并休假。

（二）公司因工作需要不能安排职工休年休假的，经职工本人同意，可以不安排职工休年休假，公司按照国务院《职工带薪休假条例》的规定支付职工未休年休假的工资报酬。职工由于个人原因不休年休假的，不能享受上述工资报酬。

（三）职工有下列情形之一的，不享受当年的年休假：

1、全年事假累计20天以上的；

2、全年累计旷工5天及以上的：

3、累计工作满1年不满10年的职工，全年请病假累计2个月以上的；

4、累计工作满10年不满20年的职工，全年请病假累计3个月以上的；

5、累计工作满20年以上的职工，全年请病假累计4个月以上的。

（四）职工年休假的假期，根据其实际情况，由董事长审批确认。

第十三条法定节假日

（一）全体职工放假的节日：元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、国庆节、中秋节。

以上节日的放假天数及具体时间，按照国家有关部门的具体通知执行。

（二）部分职工放假的节日：妇女节：女职工放假半天；青年节：14周岁以上28周岁以下的青年放假半天。

（三）其他节日是否需要放假，由总经理视情况而定，报董事长批准执行。

第十四条请假休假期间的工资标准

（一）事假：每月事假达到半天的，按职工本人所在岗位正常出勤月工资（含工资、福利等一切应发工资）计算出的日工资标准（每月按法定工作日天数计算）的1.5倍，以扣除事假工资。

（二）病假：病假分短期病假和连续病假。

1、短期病假3天以内的，不扣工资，但全年不扣工资的病假累计天数不得超过10天。不符合上述规定的短期病假工资，按照职工本人所在岗位正常出勤月工资的70%确定。

2、连续病假的工资计算方式如下：

（1）职工疾病或非因工负伤连续休假在6个月以内的病假工资（又称疾病休假工资），按照连续工龄分别确定：

A、连续工龄不满两年者，病假工资为本人工资的60%；

B、连续工龄满两年不满四年者，病假工资为本人工资的70%；

C、连续工龄满四年不满六年者，病假工资为本人工资的80%；

D、连续工龄满六年不满八年者，病假工资为本人工资的90%；

E、连续工龄满八年及八年以上者，病假工资为本人工资的100%。

（2）职工疾病或非因工负伤连续休假超过6个月的病假工资（又称疾病救济费），按照连续工龄分别确定：

A、连续工龄不满一年者，疾病救济费为本人工资的40%；

B、连续工龄满一年不满三年者，疾病救济费为本人工资的50%；

C、连续工龄满三年及三年以上者，疾病救济费为本人工资的60%。

（3）职工疾病或非因工负伤，经医治或疗养后，仍不能胜任公司安排的工作岗位，公司可以予以劝退。

（三）工伤停工留薪期的工资标准按照国务院《工伤保险条例》（中华人民共和国国务院令第375号）执行。

（四）婚假：婚假和路程假期间，工资正常发放。

（五）产假：法定产假期间，工资正常发放。

（六）丧假：丧假和路程假期间，工资正常发放。

（七）年休假：年休假期间，工资正常发放。

（八）法定节假日：工资正常发放。

第十五条请假休假规定中涉及到的工作年限指职工在本公司工作的年限。

第三章考勤及管理

第十六条公司各部门设考勤员负责部门员工的日常考勤工作，每月底将考勤员及部门领导签字的考勤表交综合办，由综合办整理汇总成全体职工的总考勤。考勤员应认真履行职责，做好考勤记录，不得弄虚作假，若发现考勤员徇私舞弊，则每次扣考勤员工资50元。

第十七条公司全体职工不得迟到、早退、旷工。上班时间因公外出，须向相关领导说明事因，回岗位后应向领导汇报办事结果。

第十八条职工迟到、早退的处罚规定如下：

职工迟到或早退10分钟及以上，每次扣罚工资20元。

第十九条职工旷工的处罚规定如下：

（一）职工有下列情形之一的，视为旷工：

1、迟到或早退在1小时及以上，4小时以下的，为旷工半天，4

概述美国图书馆管理系统的变迁与发展趋势

概述美国图书馆管理系统的变迁与发展趋势 该文介绍了美国图书馆管理系统产生和不同年代发展的过程，论述了图书馆管理系统的基本功能和要素，对计算机和互联网技术对图书管理系统产生的影响力，以及数字图书馆的特征和关键技术的革命进行了概述。 标签：LMS ILS 图书馆系统数字图书馆 Abstract：This paper introduces the development process and have different America library management system，discusses the basic features and elements of library management system，the computer and Internet technology has on the books management system management system influence，and revolutionary features and key technologies of digital library are summarized. Keywords：LMS ILS The library system Digital Library 一、前言 图书馆是搜集、整理、收藏图书资料供人阅览、参考的机构，通过对信息类资源进行有组织的整合，满足人们对科学、文化、教育和科研的需要。图书馆提供的材料，可以在一个建筑物内，也可能在一个虚拟的空间，或者两者都有[1]。图书馆的资料可以包括书籍、期刊、报纸、手稿、影片、地图、打印、文件、缩微、CD、录音带、录像带、DVD、蓝光光盘、电子书、有声读物、数据库和其它形式。图书馆书的大小，可以是几个书架上的书，也可以是数亿本书籍和各种类型的资料。 凡是利用机械设备取代人工，运用机器来处理图书馆的业务，都可以称之为图书馆自动化。其中也包括处理、执行图书馆业务的相关机器，如卡片印刷机、密集书库、图书防盗装置等等，甚至具有同步功能的视听设备都可列入图书馆自动化广义的范畴之内。针对利用计算机作为处理图书馆业务及提供相关服务称之为自动化的服务，如编目、查阅、流通、采访、期刊管理、参考服务、行政管理等等。一般说来，图书馆自动化是指图书馆的业务从传统的人工迈向机械化后，经过了计算机与通讯科技的强化手段，改变了图书馆各项手工作业流程与服务方式，即是图书馆自动化。 二、图书馆管理系统基本功能 图书馆实现自动化，关键技术是建立图书馆管理系统Library management system （LMS）或图书馆集成系统Integrated library systems （ILS）[2][3]，我们也可以将这两种系统，统称之为图书馆管理信息系统，它是利用计算机处理信息技术，对图书馆所有业务进行动态管理的一个过程。图书馆管理信息系统的主要功能，是能够对图书馆书库存储信息、用户信息、图书资料借还信息、检索查询和管理员日常业务等工作进行处理。

八大现代质量管理理念

八大现代质量管理理念 丁慕青:实战派培训！ 世界500强讲师 16年培训经验。曾担任过外企500强企业内训师、法资企业人力资源部经理。北京大学工商管理总裁研修班特聘讲师； 清华大学继续教育学院特聘讲师； 2009年华人500强讲师， 2011年中国企业教育百强讲师团特约讲师； 中华培训讲师网讲师 品牌课程： 团队管理与团队建设 高效能时间管理 中层管理者能力提升训练 现代质量理念即核心质量思想，是质量管理方法的精髓。质量管理理念与其他理念的区别在于，质量管理理念不仅理论上有比较成熟的成果，而且实践中也形成了一整套与之相适应的、系统的、行之有效的管理方法。开展税收质量管理工作，八大质量管理理念值得国税系统关注和借鉴。 质量管理理念一、质量理念 （一）质量的内涵 从字面来理解，“”是指产品或的优劣程度。而按照9000给出的定义，“质量”是指一组固有特性满足要求的程度。这里，“固有特性”是指某事物本来就有的永久性的特性；“要求”既包括明示的需求或期望，也包括隐含的需求或期望。有的管理学着作将“质量”的可操作性的定义概括为“满足甚至超出顾客的需求和期望”。

（二）现代质量理念的实践要求 1、牢固树立质量意识，树立全面质量管理思想，把追求质量应用于管理工作的方方面面，重视质量、分析质量、控制质量、保证质量、改进质量。 2、采用科学的方法管理质量，积极投身质量管理，认真实施质量管理理念的文件。 3、严格按质量管理体系文件确定的质量标准衡量自身的工作，杜绝不达标的“不合格品”。 4、对于工作质量的衡量，既要进行定性评估，更要进行定量分析，注重用可以量化的质量标准去评判工作质量的优劣、管理水平的高低。 5、正确处理质量与数量的关系。既要完成工作任务，更要确保工作质量，克服过去工作重布置轻落实、重数量轻质量的倾向。 质量管理理念二、顾客理念 （一）顾客理念几乎是全部质量管理方法共同遵守的原则 9000八项质量原则的第一条原则就是“以顾客为关注焦点”；全面质量管理（）将“质量”定义为“满足及超过顾客的期望值”；流程再造（）第一条原则就是“以顾客为导向”，站在顾客的角度策划流程；6δ管理（一种追求卓越的质量管理理念与方法）有六大主题，第一大主题就是“真正关注顾客”。 （二）行政机关有必要强化顾客意识 1、机关顾客意识淡薄的原因分析。其一，行政机关的顾客不是直接为他们接受的付费，其实，纳税人缴税就是为政府的服务付账，但是由于付款的过程和接受服务的过程相差太远，淡化了这种等价交换关系。其二，大部分政府的服务是垄断性的，许多政府职员认为“顾客们不会有别的选择，只能在他们店里购物”，因而滋生优越感、缺乏危机感。 2、行政机关强调顾客理念的意义。其一，强调顾客理念要求人员将注意力由组织内转移到组织外；其二，强调顾客理念可以帮助我们强调这样一个事实，即政府机关的服务也代表一种交换关系，服务对象有权利得到最好的服务。因此，在行政机关强调顾客理念有助于提高服务的自觉性、自发性，把服务变成内在要

现代企业质量管理的新理念

现代企业质量管理的理念 在现代企业管理理念中,质量管理已不单纯是如何保证产品质量的问题,本年度全国质量管理奖评审标准,其内容充分体现了现代质量经营的管理理论和方法,是组织追求卓越绩效取得成功的经验总结.其核心观点和相关概念是组织所必须具备的意识,应体现在全员,尤其是组织中高级管理人员的行为之中,现归纳其中的精华,以作为加强和改善我们的质量工作的参考. 1.领导者作用 组织的领导在质量经营获得绩效的过程中具有非常重要的作用,其作用不是从事直接、具体的管理工作，更不是被动地处理紧急问题。而是运用权利和影响力引导和影响员工，使其按照组织目标的方向努力工作，保证目标实现。领导作用主要应履行四个方面的职责： （1）创建以顾客为中心的价值观，明确组织的使命和存在价值； （2）制定组织的发展战略、方针、目标、体系和方法，指导组织的各项活动，并引导组织的长远发展； （3）调动、激励全体员工的积极性，为实现组织目标做到全员参与、改进、学习和创新； （4）以自己的道德行为和个人魅力起到典范作用，形成领导的权威和员工对组织的忠诚，带动全体员工克服困难实现目标。 2．以顾客为中心 经济全球化为所有组织扩大了市场的空间，同时进一步加剧了市场竞争，顾客为关注焦点成为时代发展的必然的要求，是组织实施质量经营的战略性概念，必将带来经营方式的变革。 （1）产品的质量和组织的绩效是由顾客来评价的，组织依存于顾客。 （2）为顾客创造价值，让顾客满意，建立稳定的关系，培育忠诚的顾客。 （3）既要了解顾客今天的需求，同时要预测顾客末来的需要，在满足顾客今天的需求的同时，引导顾客末来的需求。 （4）尽全力减少失误，对万一发生的失误要迅速、热情处理好，消除顾客的不满意，挽回信誊，留住顾客。 （5）对顾客需求变化和满意程度保持敏感性，对顾客和市场的变化给予快速和准确的反应，不断改进，增强市场应变能力。 3．培育学习型的组织和个人 随着知识经济的到来，知识作为一种重要资源影响到组织的发展，所有的组织和个人，都需要通过不断学习来掌握知识，以适应组织外部环境变化和个人发展的需要，困此，人力资源的开发和管理显得更加重要。 （1）组织和个人要学习新目标、新方法，以持续改进，适应新的发展变化； （2）组织的目的一是盈利，二是培育人。培训是组织对员工成长的投资，为员工提供发展机会，是高回报的投资； （3）学习内容不限于技能和岗位培训，应包括意识教育、研究开发、最佳工作方法和标杆学习。 4．建立组织内部与外部的合作伙伴关系 组织的成功取决于内部员工和外部合作伙伴的知识、能力、创新和工作动力。随着市场竞争的加剧，组织的内部、外部环境趋于多变和越来越不稳定。为了寻求稳定的经营，保证目标的实现，组织需要建立内部与外部的战略伙伴关系。

美国物流业见闻与思考

美国物流业见闻与思考：协调发展“大物流” 美国物流的有关情况 （一）美国交通运输管理体制 美国联邦运输部是全国交通运输行政管理机关，统筹各种运输方式的管理，下设高速公路管理局、车辆安全管理局、高速公路安全局、公共交通局、铁路运输管理局、航空运输管理局、海洋运输局、水路运输公司（非赢利组织）、研究与特殊项目局和统计局。联邦运输部在各州设有代表处，保证监督运输部政策的贯彻实施。 从上世纪80年代开始，美国政府逐步放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制，取消了运输公司在市场准入、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率、运输代理等多方面的审批与限制，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。通过制订一系列政策法规，为确立美国物流在世界上的领先地位提供了适宜的政策环境。 美国政府对运输市场放松管制，并不是撒手不管，而是将重点从经济职

能管理转向生产安全管理。从1996年以来，大型死亡事故减少41%，等于挽救了14000条性命。 (二)美国高速公路的建设与管理 目前，全美公路总里程约650万公里，其中高速公路近9万公里，占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。任何一个地区，甚至是相当偏僻的山区，都可以方便地利用高速公路实现出行目的。美国的高速公路网络在上个世纪后半期完成后，其高速公路总里程并没有太大的变化。但只要有需求，他们就会对原有高速公路加宽改造或新建。 美国的高速公路建设，有一套评估论证、规划立项、投融资以及维护管理的机制。高速公路建设资金投入的比例为州政府%，地方县市%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。 美国高速公路%是个人车辆使用，美国家庭用在车辆和交通方面的费用，约占其总收入的18—19%。美国的高速公路几乎看不到收费站，个别收费的桥涵，使用电子扫描系统，并不影响车辆正常行驶。公路养建资金的来源主要有三块：一是燃油税，这是美国公路养建资金的主要来源，一加仑约美分；

十大质量理念

十大质量理念 十大质量理念 质量是生产出来的，不是检验出来的。——威廉戴明 产品质量首先是设计出来的，其次才是制造出来的，质量控制应该从制造阶段进一步提前到设计阶段。——田口玄一 对于产品质量来说，不是100分就是0分。——松下幸之助 20世纪是生产率的世纪，21世纪是质量的世纪。——约瑟夫朱兰 ------------------------------------------------------------------------------- 质量是兴国之道 【入选理由】 ?翻开历史的日记，我们清楚地看到：上世纪末，虽然我国很多产品的产量在世界上列第一位，但高品质的产品却要依赖进口；由于没有掌握核心技术，我们的产品要向别人支付高额的专利费；由于质量不过硬，在对外贸易中，我们的产品常常遇到意想不到的困难…… ?面对竞争日趋激烈的21世纪，中国的经济发展靠什么？质量！质量！还是质量！质量水平的高低是一个国家经济、科技、教育和管理水平的综合反映，其已成为影响国民经济和对外贸易发展的重要因素之一。“质量是兴国之道！”这一口号的喊响仿佛叫醒了沉睡中的“雄狮”，它对中国经济发展的意义注定是要被载入史册的。质量被提到了决定国家兴旺发达的高度，受到了前所未有的重视。“质量兴市”、“名牌战略”……一系列质量战略的实施显示了中国以质量振兴经济的决心。如果说20多年改革开放使中国的经济初步完成了“数量”的积累，那么进入新世纪的中国正朝着“质量”的高度进发。 ------------------------------------------------------------------------------- 质量是企业的生命质量是品牌的基础 【入选理由】 ?过去的10年间，“质量是企业的生命，质量是品牌的基础”无疑是企业文化理念中出现频率最高的两句话。大浪淘沙，无数企业兴衰成败的案例正在不断验证着它的正确性。重质量者得市场，轻质量者遭淘汰。在谷歌上输入“质量是企业的生命”，0.17秒就能搜索出640多万条信息，该理念流行和影响的深度与广度充分说明了“质量”二字的深入人心。质量不仅是一个国家的兴国之道，更是企业的生命所系，还有什么比生命更重要呢？可以说，质量就是企业的全部。 ?品牌是近年来最流行的关键词之一，而质量则是品牌最密切的关联因素。如果将品牌比作一座大厦，质量就是这座大厦的根基。没有质量这个坚实的根基，企业建立起来的品牌“大厦”必然经不起市场的风雨洗礼，甚至会在一夜之间轰然倒塌。纵览近年来叱咤市场的知名民族品牌无疑不是高举着“质量”的大旗：海尔、华为、格力……成功的因素各有千秋，但质量是所有走向成功的品牌共同的法宝。但愿我们的企业继续像爱护眼睛一样爱护产品质量，像珍惜生命一样珍惜企业品牌。 -------------------------------------------------------------------------------

江苏省安全资料(4)

建设工程施工安全标准化管理资料 （第四册） 安全教育及安全活动记录 工程名称： 建设单位： 施工单位： 监理单位： 江苏省建筑安全监督总站制

目录 4.1 安全教育培训 4.1.1 项目部安全培训计划表 4.1.2 项目部作业人员花名册 4.1.3 项目部施工机具操作人员花名册 4.1.4 项目部职工安全培训记录汇总表 4.1.5 项目部职工安全培训情况登记表 4.1.6 日常安全教育记录 附：职工三级教育卡片 4.2 建筑工人业余学校管理台帐 4.2.1 建筑工人业余学校基本情况 4.2.2 建筑工人业余学校章程 4.2.3 建筑工人业余学校管理制度 4.2.4 建筑工人业余学员守则 4.2.5 建筑工人业余学校组织机构图 4.2.6 建筑工人业余学校师资人员配备表 4.2.7 建筑工人业余学校学员名单 4.2.8 建筑工人业余学校达标自评表 4.2.9 建筑工人业余学校教学计划 4.2.10 建筑工人业余学校月课时安排计划表 4.2.11 建筑工人业余学校开展活动记录 4.2.12 简报、照片、影音资料 4.2.13 建筑工人业余学校教材 4.3 安全活动记录 4.3.1 项目部安全活动记录 4.3.2 项目部安全会议记录 4.3.3 班组（日）安全活动记录 4.3.4 班组（周）安全讲评记录

4.1安全教育培训 说明 1．实行总分包的工程项目，总包单位应针对本项目实际情况，统一编制职工安全教育培训计划，并报企业安全管理部门审批。 2．项目部职工每年必须接受一次专门的安全培训。项目经理、专职安全管理人员、其他管理人员、特种作业人员每年接受安全教育培训的时间分别不得少于30、40、20、20学时；其他职工每年接受安全培训的时间，不得少于15学时；待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训，时间不得少于20学时。 3．项目部新进场职工必须接受公司、项目部、班组三级安全教育，公司、项目部、班组三级培训教育的时间分别不得少于15．15．20学时。 4．特种作业人员应当由省级建设行政主管部门考核合格，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业；施工机具操作人员应参加企业组织的安全生产培训，合格后可上岗。 5．项目部应积极组织作业人员参加各类安全生产教育培训并记录。 6．安全教育档案应一人一档。档案应收集其身份证复印件、三级教育考卷、三级教育卡片和安全责任书，装订成册，妥善保管。

游学感想作文 美国游学见闻

游学感想作文美国游学见闻 美国，这是一个我既熟悉又陌生的国家。熟悉的是，我们喜欢热衷的好莱坞大片、苹果电脑、批萨汉堡……都来自于美国；陌生的是，它离我们中国万里之遥，与我们时差15个小时，除了书本影视的介绍，我们对它知道的很少。这次为期十天的美国游学之行让我终于有机会走近美国、走进美国，我的心情绝不仅仅是激动、期盼能形容的。 住在美国 经过十多个小时的飞行，我们一行29位同学和5位老师终于在美国西部时间9月29日上午11点到达了san Francisco(旧金山)机场晚上。虽然我们都有些睡眠不足、筋疲力尽，但是一得知友好学校狼溪小学的mike校长和友好家庭的爸爸妈妈们早就等候在学校时，我们顿时兴奋不已，顾不上吃午饭，就直接赶往了位san ramom的狼溪小学。 在狼溪小学的校门口，我们收到了mike校长和友好家庭家长同学们的热烈欢迎，我也见到了我将入住的友好家庭的妈妈——田莹阿姨。我很庆幸，这是一个华裔家庭，这让我把之前对语言交流的担心彻底放下了。简短的欢迎仪式后，我跟着田莹阿姨来到了位于学校附近的友好家庭，并开始认识这个家庭中的成员。我在友好家庭里一下子就有了三位弟弟，一位上三年级的叫Ryan，一位上一年级的叫Justing，还有一位只有一岁多的小弟

弟。小弟弟特别调皮，总喜欢跟着我缠着我，爱来我的房间捣乱，虽然他经常弄得我无所适从，但也给了我许多独生子女不可能感受到的快乐。不管怎样，他们都是很可爱聪明的弟弟，我很喜欢。比起中国家庭，美国家庭更自由更宽松，但孩子们做错了事，他们也受到惩罚。如果孩子做错了事，就要被关在一间黑黑的小房子里，直到向家长承认错误了才可以出来。惩罚时间的长短和犯的错误的严重性有关，比如小弟弟在坐车时把手伸出了窗外，阿姨就罚他在小黑屋关10分钟才准出来。两位大一些的弟弟很快就和我成了好朋友，我们每天一起上学（我和ryan同班），一起放学。放学回家，我们一起做许多事，一起整理我的行李箱，一起去上游泳课，一起看电影，一起品尝美食…。。我们就是亲密无间的一家人。 友好家庭还有一位中国老人，她是三个弟弟的奶奶，退休后来美国帮助阿姨照顾小弟弟。奶奶每天都为我准备可口的饭菜，怕我吃不惯美国的食物，还特意为我熬小米粥、煮米饭。听奶奶说田莹阿姨来美国前是凤凰卫视的主持人，怪不得阿姨那么亲切，那么善于言谈。友好家庭的爸爸因为工作需要，这段时间都在北京，他还特意通过视频与我进行了交谈，我可以明显感觉到他是一位知识渊博、亲切风趣的爸爸。 在友好家庭的短短四天五晚，让我不仅体会到了美国家庭的快乐，更让我感受到了阿姨、奶奶、弟弟们亲人般的关爱。我会一直保持与田莹阿姨的联系，更希望有一天我们能在杭州重聚。

我国高速铁路发展概况及发展趋势

动车组概论二〇一三年十二月

我国高速铁路发展概况及发展趋势 摘要：铁路运输一直以来都是一项重要的运输方式，而我国人口众多，物资量巨大，因此对铁路的需求更大。而中国铁路曾经面临的主要问题是客运速度慢、运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象十分突出，铁路已经成为制约经济社会发展的“瓶颈”，由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，因此高速铁路越来越受到重视。 关键字：铁路；高速；经济 1.中国高速铁路发展背景 为了提高列车运行速度，使铁路适应社会发展，从20世纪初至50年代，德国、法国、日本等国都开展了大量的有关高速列车的理论研究和试验工作。铁路作为陆上运输的主力军，在长达一个多世纪的时间里居于垄断地位。但是自20世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的迅速发展，铁路不断受到新的浪潮的冲击。 中国内陆面积宽广，人口众多，幅员辽阔，经济发展与联系的跨度大，需要有一种强而有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来。铁路作为重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，最显著的特点是运载量大、运行成本低、耗能少，在大流量长距离的客货运输有着绝对优势，也在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有强大的竞争力。 我国自1876年出现第一条铁路以来已经120多年了。遗憾的是百余年来，我国的铁路事业无论从横向上还是从纵向上来讲，都是远远落后的。同其他国家

相比，我国的铁路在运营里程、运输效率、技术水准、装备质量等方面相差极远，令人堪忧。我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。但我国铁路的现状是路网不发达，技术装备较落后，运能与运量的矛盾比较突出，一些主要干线的能力利用程度已经趋于饱和，铁路负荷水平居世界首位。 兴建高速铁路的建议早在20世纪80年代中期就被提出，十多年来，国家有关部门组织了数以百计的专家学者从各个方面对高速铁路项目进行了详细的考察、分析和论证。经过多次的反复和论争，各方面的意见已经大致趋同：高速铁路技术可行、经济合理、社会效益良好、国力能够承受，因此应该建，而且应该及早建。1998年3月，全国人代会在“十五”计划纲要草案中提出建设高速铁路。 2.我国高速铁路发展的历程 2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。2008年2月26日——原铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日——中国

国内外高速铁路列车运行图编制管理及主要问题分析

国内外高速铁路列车运行图编制管理及主要问题分析列车运行图是所有与铁路行车组织有关部门工作的综合性技术文件,是铁路行车组织工作的基础, 是铁路运输产品结构、运力资源配置、企业劳动组织的综合体现。由于各种交通运输方式竞争日趋激烈和铁路改革的不断深入，列车运行图已由传统的两年编制一次，发展成根据客货运量、营销需要和市场变化频繁编制和调整.。因此各国在列车运行图编制、管理等方面投入了巨大的人力物力财力，确保列车能够在安全、有序的情况下满足社会发展的需求。 1 国外高速铁路列车运行图编制管理现状 1.1 法国高速铁路运行图编制管理现状 1.1.1 管理机构 客运部。拥有高速列车产权，对高速列车运输需求、开行方案、高速列车运用计划实施集中管理；负责高速列车的日常运用；制定高速列车购置计划，动车运用计划并以合同方式委托动车段养护维修。 运营基础部。受路网公司委托对路网基础设施进行维修和管理，主要负责制定安全规程与安全监督；负责列车运行调度指挥；受路网公司委托编制列车运行图；负责高速线等养护维修以及工程设计等。 运输生产部。定制高速列车养护维修规章制度，组织制定长期保有量计划，监督协调调度中心工作，对动车段进行业务管理，协调法铁各部门运输需求，向路网公司购买运行线。 1.1.2 法铁编图机构 在法国，法铁总部运营基础部内设有运行图编制办公室，分东北、东南和大西洋三个区，分别编制三个大区的长途客货运行图，23个铁路局中设运行图办公室，

负责各自管内运行图编制，另外法铁150个车站（到发线超过4股）参加编图工作，同步编制车站股道占用计划。运行图办公室中下设：组织与管理联络部，负责对外沟通与联络工作，统一发布信息，对各运输企业保持中立；工作方法指导部，负责协调总部和铁路局两级编图办公室工作，对直通列车和区域列车编图工作进行指导，提出具体要求；编图软件办公室，负责计算机编图软件使用与历史运行图数据维护工作，发表运行图的编程版本，向运输企业公布运行图资源。 1.1.3 法铁运行图编制手段及步骤 采用THOR软件作为编制列车运行图的辅助工具，将线路的技术资料，如平纵断面数据、限速要求、车站位置、高速动车组牵引与制动特性、列车长度与重量等输入THOR数据库内，将申请的列车开行计划如始发终到站地点、中间停站地点与时间等同样输入到THOR软件，THOR综合起来进行列车牵引计算，随即生成该条运行线的始发终到时间、地点、中间停站时间、地点和整个列车旅行时间等。 (1) 法铁运输生产部向路网公司提出开车方案申请和基础设施维修时间需求申请； (2) 路网公司委托法铁运营基础部运行图办公室编制运行图； (3) 运行图办公室参照历年运行图，根据运输需求分阶段编制运行图，重点处理好运营与维修的关系，最终完成的运行图经路网公司审核批准后通告运输企业。 (4) 路网公司每年组织编制新的列车运行图，运行图编制分为三个阶段：申请与研究、编制与滞后申请和滞后申请处理与完成，整个编图工作历时将近21个月。 1.2 日本高速铁路运行图编制管理现状 1.2.1 新干线列车运行图的编制及与既有线的运行管理 日本对列车运行图的管理体系十分明确，均是由公司本部（总社）编制，并根据市场变化和需要修订，交给调度执行。对公司之间的跨线运行列车，由两公司间协商确定。目前，JR东日本公司新干线与既有线实现了直通运行，其突出特点是，

品质观念与品质管理制度

品质观念与品质管理制度 一、品质的含义： 1、从客户的角度来讲品质就是满足客户的需求，甚至超出其预先的期望，使客户满意。 2、从供应商的角来讲品质就是用最低的成本使客户满意。 如何把品质做到最好，也就是两者的结合（也是品质、成本、交期三要素的最佳结合）。当然，所谓的结合并不是对品质要求让步，面是在制程就做好！要真正了解品质的观念就必须了解品质管理的发展史。 二、品质管理的发展： 大致可区分成六个阶段： 第一阶段的控制方式:操作者控制 有18世纪以前，由于产品生产的组织形式主要是手工作坊，产品从投入产出所有工序的制作都是由一个人来完成的，因此产品质量的优劣也就由一个人负责控制。 第二阶段的控制方式：班组长控制 在19世纪，特别是工业化革命以后，生产方式逐渐变成由多数人集中在一起作业，以一个组或一个班为生产单位，主要由班组长负责整个班组的产品品质控制。 第三阶段的控制方式：检验员控制阶段 一次世界大战后，由于工厂管理的日益复杂，班组长的精力基本放在了组织生产、提高效率上，已很难兼管品质，因此设置专职品质检验员，来协助班组长工作，专门负责产品质量控制。 第四阶段的控制方式：统计控制阶段 用统计手段进行品质控制是美国管理学家在1924年提出的，通过统计资料绘制控制图来描述结果，并判定批量产品的质量状况。采用统计方法控制产品质量，是品质控制技术的重大突破，开创了品质控制的全新局面。 第五阶段的控制方式：全面品质管理制 全面品质管制同样源于美国，是由品质管制专家菲根堡姆创建的。它将工厂内部品质控制延伸到从产品构想、市场调查、产品设计、制造一直到售后服务的全面过程的品质控制。 第五阶段的控制方式：全员品管 最先起源于日本，与全面品质管制相比，它要求公司所有部门的每一位员工，通力合作完成公司的经营目标，包括产品设计、生产及售后服务全过程的品质控制，提倡全员品管、全员参与的企业质量文化。 品质管理发展简图： QI→ QC→ QA→ TQC→ TQA SQC→ SPC→6σ

质量管理的四个观念

质量管理的四个观念 不论是“中国制造”还是“中国创造”，最根本的是“中国质量”。现在中国货在世界上的口啤，主要不是“无创新”，而是“质量差”。尽管经过多年努力，我们的产品质量在不断提升，但实物质量水平仍不如人意，且假冒伪劣品在市场上随处可见。质量强，国家才能强。对企业来讲，产品强、服务强（服务也是产品），企业才能强。 质量管理有技术、有工具，但更重要的是观念，我认为有四个观念非常重要。 1、质量定义：质量到底是什么？按照国家标准讲是反映产品或服务满足明确或隐含需要能力的特征和特性的总和。所谓明确需要，是合格达标满足合同要求，这是底线。所谓隐含需要，就很复杂很个性很动态了。但正是在这一点上需要企业下更大的功夫，我管这个叫人文指标。产品和服务好不好，谁说了算，不是老板、总经理、质检人员说了算，而是客户、顾客说了算。北京稻香村的质量观是：顾客满意是质量的唯一标准。用这样的标准去追求质量，才能持续为顾客创造价值。 2、质量系统：质量管理一定要靠系统，从全面质量管理到ISO9000质量体系标准，核心理念就是全员全过程，包括管理责任、资源支持、控制过程、检查评估这几个基本模块。但不管过程多长多复杂，一定要把管理重心前移，从源头抓起。质量必须首先设计，然后再投入到生产过程中去。有许多产品的质量不是加工问题，而是从设计时就注定了它的低品质。我曾经说过，质量管理要向前、向前、再向前！ 3、执行标准：产品和服务首先要有标准，同时要把标准执行到位。为什么我们的产品、服务质量不稳定，这一批和那一批不同，一个人和另一个人不同，根子在标准和执行上的误差。为什么材料、工艺、设备、人员上的变化往往带来质量上的波动，主要是新变化没有受控于新的操作标准。我们永远不要让员工去做一件未经培训的事情。检验虽然不是万能的，但没有检验是万万不能的。 4、评价准则：许多企业还在用合格率做唯一的质量评价，其实，更应该用不合要求所付出的全部代价来衡量。它不仅会使质量成本上升，造成经济上的损失，更重要的是使你失去市场，失去客户，失去信用。三鹿的合格率可能很高，但还是死在了质量上。全国每年因质量信用造成的损失高达5800亿元。 二战后，日本在一片废墟上重建家园，当时的产品质量很差，曾使“东洋货”在世界上成了“劣质品”的代名词。改革开放初期温州制造业崛起，但粗制滥造，曾使“温州产”成了“假冒伪劣”的代名词。只有当他们真正重视质量，实施质量战略时，才使经济得到健康发展。

江苏安全资料目录(完整版)

安全员需要做哪些资料 一、工地开工，安全员需要做哪些资料 1、熟悉工程概况，编写《施工现场安全事故应急救援预案，防止五大伤害专项施工方案》报监理审批。五大伤害是：高空坠落、垮塌、物体打击、机械伤害、触电事故。 2、制作或者购买关于安全生产文明施工的标语、安全警示标志、宣传画、岗位职责、各种机械的安全操作规程、并张贴安装到位。 3、组织进场工人“三级安全教育”。购买经备案合格的，消防设备和安全帽、安全带、安全网。强调进入施工现场必须正确佩戴安全帽。 4、收集特殊工种人员上岗证（刚开始只有电工的，以后还有架子工、塔吊等起重设备司机、焊工和场内机械驾驶员等）报监理备案。塔吊等大型设备进场安装时跟踪塔吊的安全资料和验收资料，报当地安管站备案等。 5、经常检查临时用电安全使用情况，督促相关人员整改等。 6、收集各种机械设备、开关箱的出厂合格证、备案证。 二、建筑施工安全员需要做哪些资料 1、进行三级安全教育、培训，记录并录相。 2、分别进行各分部分项工程、各工种安全技术交底记录并录相。 3、建设工程安全隐患（日）检查表、建设工程安全隐患周（月）检查表。 4、安全管理人员值班记录（日记）。 5、安全检查记录表。 6、安全隐患排查汇总表、安全隐患通知单整改回复。 7、完善十三本安全台帐内容。

江苏安全资料目录（完整版）1．安全管理基本资料 目录 1.1 基本内容 1.1.1 工程概况表 1.1.2项目部管理人员名册 1.1.3 特种作业人员名册 1.1.4 分包单位登记表 1.1.5 分包单位资质审查表 1.1.6 总包与分包单位安全协议 1.1.7 相关附件材料 1.1.7-1 资质证书副本、企业安全生产许可证复印件 1.1.7-2 项目经理注册证书复印件（变更的需提供手续） 1.1.7-3 项目经理、安全员安全考核合格证书复印件 1.1.7-4 项目经理、安全员参加年度继续教育培训合格证书复印件 1.1.7-5 中标通知书复印件 1.1.7-6 安全监督备案手续 1.1.7-7 施工许可证复印件 1.1.7-8 意外伤害保险凭证复印件 1.1.7-9 施工现场总平面布置图 1.1.7-10 施工现场安全警示标志总平面布置图 1.1.7-11 施工进度计划表 1.1.7-12 安全文明施工措施费支付计划 1.2 项目部安全生产组织机构及目标管理 1.2.1 专职安全员公司委派证明材料 1.2.2 项目安全生产文明施工管理网络 1.2.2-1 项目安全生产管理网络 1.2.2-2 项目文明（绿色）施工管理网络 1.2.2-3 项目消防安全管理网络 1.2.2-4 事故应急救援组织网络 1.2.2-5 建筑工人业余学校组织网络 1.2.3 安全生产、文明施工目标责任书 1.2.4 安全质量标准化责任目标分解图 1.2.5 安全管理目标责任落实考核办法 1.3 应急救援预案与事故调查处理 1.3.1 施工现场事故应急救援预案编写要求 1.3.2 施工现场应急救援组织人员名册

高速铁路设计规范(最新版)

1 总则 1.0.1 为统一高速铁路设计技术标准，使高速铁路设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于旅客列车设计行车速度250～350km/h 的高速铁路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范。 1.0.3 高速铁路设计应遵循以下原则： （1）贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念； （2）采用先进、成熟、经济、实用、可靠的技术； （3）体现高速度、高密度、高安全、高舒适的技术要求； （4）符合数字化铁路的需求。 1.0.4 高速铁路设计速度应按高速车、跨线车匹配原则进行选择，并应考虑不同速度共线运行的兼容性。 1.0.5 高速铁路设计年度宜分近、远两期。近期为交付运营后第十年；远期为交付运营后第二十年。 对铁路基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备，应按远期运量和运输性质设计，并适应长远发展要求。 易改、扩建的建筑物和设备，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。 随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第五年运量进行设计。

1.0.6 高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸应符合图1.0.6 的规定，曲线地段限界加宽应根据计算确定。 7250 5500 4000 2440 1700 1750 1250 650 ③ ① ② ④ ⑤ 1700 25 1250 ①轨面 ②区间及站内正线（无站台）建筑限界 ③有站台时建筑限界

④轨面以上最大高度 ⑤线路中心线至站台边缘的距离（正线不适用） 图1.0.6 高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸（单位：mm） 1.0.7 高速铁路列车设计活载应采用ZK 活载。 ZK 活载为列车竖向静活载，ZK 标准活载如图1.0.7-1 所示，ZK 特种 活载如图1.0.7-2 所示。 图1.0.7-1 ZK 标准活载图式 图1.0.7-2 ZK 特种活载图式 1.0.8 高速铁路应按全封闭、全立交设计。 1.0.9 高速铁路设计应执行国家节约能源、节约用水、节约材料、节省用地、保护环境等有关法律、法规。 高速铁路结构物的抗震设计应符合《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111）及国家现行有关规定。 高速铁路设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准 的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 高速铁路high-speed railway（HSR） 新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。

全面质量管理的理念

全面质量管理的理念 全面质量管理Total Quality Management（TQM ）： 是指在全面社会的推动下，企业中所有部门，所有组织，所有人员都以产品质量为核心，把专业技术，管理技术，数理统计技术集合在一起，建立起一套科学严密高效的质量保证体系，控制生产过程中影响质量的因素，以优质的工作最经济的办法提供满足用户需要的产品的全部活动。 特点： 1.它具有全面性，控制产品质量的各个环节，各个阶段； 2.是全过程的质量管理； 3.是全员参与的质量管理； 4.是全社会参与的质量管理。 意义： * 提高产品质量 * 改善产品设计 * 加速生产流程 * 鼓舞员工的士气和增强质量意识 * 改进产品售后服务 * 提高市场的接受程度 * 降低经营质量成本 * 减少经营亏损 * 降低现场维修成本 * 减少责任事故 内涵: 是以质量管理为中心,以全员参与为基础,目的在于通过让顾客满意和本组织所有者,员工,供方,合作伙伴或社会等相关方收益而使组织达到长期成功的一种管理途径. [1]范围： 全面质量管理的基本原理与其他概念的基本差别在于，它强调为了取得真正的经济效益，管理必须始于识别顾客的质量要求，终于顾客对他手中的产品感到满意。全面质量管理就是为了实现这一目标而指导人、机器、信息的协调活动。 其主要活动范围可以使用如下示意图描述： TQM的基础： * 系统工程与管理（系统工程） * 完善的技术方法（控制工程） * 有效的人际关系（行为工程） TQM的演变： TQM的演变过程 TQM的工作内容： * 新设计的控制 * 进厂材料的控制 * 产品的控制 * 专题研究 全面质量管理原理概述：

质量理念

质量理念 什么是质量理念 质量理念是企业通过控制产品质量，不断提升服务品牌知名度和客户满意度，加强质量文化建设的根本观念和执着追求。科学的质量理念是支撑企业在市场竞争制胜的基石。如海尔集团的质量理念：“不合格的产品就是废品”。 “质量”是指产品或工作的优劣程度。而按照ISO9000给出的定义，“质量”是指一组固有特性满足要求的程度。这里，“固有特性”是指某事物本来就有的永久性的特性；“要求”既包括明示的需求或期望，也包括隐含的需求或期望。有的管理学著作将“质量”的可操作性的定义概括为“满足甚至超出顾客的需求和期望”。 十大质量理念 一、质量是兴国之道 翻开历史的日记，我们清楚地看到：上世纪末，虽然我国很多产品的产量在世界上列第一位，但高品质的产品却要依赖进口；由于没有掌握核心技术，我们的产品要向别人支付高额的专利费；由于质量不过硬，在对外贸易中，我们的产品常常遇到意想不到的困难。 面对竞争日趋激烈的21世纪，中国的经济发展靠什么？质量！质量！还是质量！质量水平的高低是一个国家经济、科技、教育和管理水平的综合反映，其已成为影响国民经济和对外贸易发展的重要因素之一。“质量是兴国之道！”这一口号的喊响仿佛叫醒了沉睡中的“雄狮”，它对中国经济发展的意义注定是要被载入史册的。质量被提到了决定国家兴旺发达的高度，受到了前所未有的重视。“质量兴市”、“名牌战略”……一系列质量战略的实施显示了中国以质量振兴经济的决心。如果说20多年改革开放使中国的经济初步完成了“数量”的积累，那么进入新世纪的中国正朝着“质量”的高度进发。 二、质量是企业的生命质量是品牌的基础 过去的10年间，“质量是企业的生命，质量是品牌的基础”无疑是企业文化理念中出现频率最高的两句话。大浪淘沙，无数企业兴衰成败的案例正在不断验证着它的正确性。重质量者得市场，轻质量者遭淘汰。在谷歌上输入“质量是企业的生命”，0.17秒就能搜索出640多万条信息，该理念流行和影响的深度与广度充分说明了“质量”二字的深入人心。质量不仅是一个国家的兴国之道，更是企业的生命所系，还有什么比生命更重要呢？可以说，质量就是企业的全部。

江苏省施工现场安全生产管理制度全套完整版

徐州市东方人民医院 改扩建门急诊病房楼工程 施 工 现 场 安 全 生 产 管 理 制 度 施工单位：锦宸集团有限公司 编制人：韩乔 审核人：孟咸明 审批人：王秋林 二0一二年八月六日 施工现场安全生产管理制度 1-1．安全生产资金保障制度 安全生产资金保障制度 为了加强项目部安全生产管理，保证安全生产资金的有效投入，以改善劳动条件，防止工伤事故的发生，保障职工生命和身体健康，进一步明确安全生产专项资金（以下简称专项资金）使用、管理要求，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程施工安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）等有关法律、法规的规定，特制定本制度。 1. 项目财务应单独设立“安全生产专项资金”科目，使专项资金做到专款专用，任何部门和个人不得擅自挪用。

2.须将合同工程造价款的1%~2%作为专项资金，每个工程项目开工前，项目部应编制安全生产资金计划，上报公司财务、安全部门及分管领导审批，专项资金根据不同阶段对安全生产和文明施工的要求，实行分阶段使用，原则上由项目部按计划进行支配使用，项目部安全员提出申请，项目经理批准后实施。 3. 专项资金用途主要包括以下几个方面： （1）安全技术措施费用（含租赁设备费用） 1）“三宝”，即：安全网、安全带、安全帽。 2）“四口”，即：楼梯口、电梯口。通道口、预留洞口。 3）“临边”，即阳台周边、楼板周边、屋面周边、基坑周边、接料平台的两侧等。 4）施工用电，即：标准化电箱、电器保护装置、电源线路的敷设、外电防护设施。 5）施工机械与用具，即新增的安全设备、器材、装备、设备检验检测、维修保养、安全检测工具、仪器、仪表等。 （2）劳动保护用品的费用 按有关规定通知执行，其发生的费用列入劳动保护用品费用。 （3）安全生产宣传教育和培训费用 1）安全生产宣传标语牌、横幅等宣传用品费用。 2）各类人员的安全教育培训、操作证培训、复训，经常性教育培训等费用。 3）现场警戒警示标志等其他安全防护费用。 4）应急预案措施费、演练费。 4. 项目部在编制安全生产资金计划时，在充分考虑安全生产需要的同时，还要考虑利用现有的设备和设施，挖掘潜力，讲究实效，安全生产资金的投入与工程进度同步，避免安全生产资金脱节现象。 5. 属于专项资金范围内费用的使用与报销，按财务规定要求，经项目部经理审核签字确认后，方可向财务部门报销，公司财务部根据项目部使用情况每季度予以汇总，并同项目部对账，发现差错，及时整改。 6. 公司财务部与项目部每季度出专项资金投入与使用的报表： （1）《安全费用年度预算汇总表》。 （2）《安全费用年度预算表》。 （3）《安全费用预算与使用对照表》 （4）《安全费用预算与使用对照汇总表》 7. 公司对财务与项目部专项资金投入与使用的情况，由公司分管领导、安全部门负责人、财务负责人每季度进行一次监督检查，检查内容如下： （1）检查项目部安全生产资金投入使用的台账、报表等。 （2）实物与账册是否相符。 （3）报销手续是否齐全，报销凭证是否有效。 （4）财务设置科目与列入科目、记帐是否符合要求。 对检查中发现的问题，要求相关责任人及时予以调整整改，如屡次违反，公司将对责任人按有关规定进行处罚。 8. 项目部编制的专项资金不足有缺额时，应及时追加投入资金额，新增的计划仍按上述审批的要求执行；项目部在工程竣工后，其专项资金尚有盈余，由项目部以福利、奖励等形式予以分配，或累计到下一个承接工程项目作为专项资金的积累。 9. 本制度由项目部负责编制、修订、解释，自开工之日起实施。

如何提高质量管理

1、加强人们的质量观念 产品质量管理的主要目的就是为了更好的保证产品的质量水平，从而满足更多客户、法律法规等方面对其提出的质量要求，像是实用性、安全性和可靠性。产品质量管理是通过设立质量目标和计划，并且为了实现这个目标和计划而进行一系列的质量计划、质量监控、质量保障和进行质量改进等方面的活动来完成的。 限制产品质量提升的主要因素不单单是技术层面的，主要是没有强烈的质量观念。提升产品的质量，牵涉到产品建造的整个过程。并且急需要处理的问题就是产品制造者的思想观念，也就是人们的质量观念。提升人们质量观念是产品管理的主要内容。质量观念表现出的是企业人员对于质量的认识和对质量问题的态度，也就影响着员工的质量态度和工作行为。缺少质量观念会让员工产生消极的质量态度和不恰当的质量行为，更为严重的还会制约企业产品质量的提升和质量工作的进行。针对我国的很多企业来说，在对产品质量要求方面不是尽善尽美，而是马马虎虎，特别是当产品质量和实际利益发生矛盾的时候，一般都会把经济利益放到第一位，这就严重的制约了我国产品质量的提升。 提高企业员工的质量观念，要一直坚持下去，从多方面的工作着手。从企业的高级领导人到一般的管理人员再到一线的工作人员，在整体企业中都要树立起“产品质量是企业的生命”的观念，把提升产品质量融合到生产工作的各个环节。企业通过进行质量知识的培养和教育，让人们意识到质量的重要性，注重人和产品质量的关系，让员工掌握质量管理的基本理论和工作方法，并且融合到实际工作中去，还可以签订“质量责任书”进行质量方面的制约。在企业内部如果形成了“质量第一”的思想观念，这些好的作风经过长时间的积累，就会形成为企业文化的重要组成部分――质量文化，从而保证产品的质量就变得理所应当了。