2017年最新全国快递价格查询表

2017年最新全国快递价格查询表

国内快递公司运价

国内快递公司运价 统计报告 姓名：龚楚娟 班级：物流11—1 学号：3773

一、韵达快递 1999年8月，在上海市虹口区溧阳路109号成立，公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、航空加急、仓储为一体的第三方物流服务性企业公司拥有2-30吨车辆有60余台，承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价(5 元保价2000元，无保价按运费10倍内)赔偿。 韵达快递运费价格表（以1公斤计算） 注：根据国际航空运输协会（IATA）规定，轻抛货的计费重量按货物长×高×宽（CM）÷6000计算（不规则货物，包括圆锥、圆柱状物体按长方体计算，为长、宽、高三个方向的最大尺寸相乘）。非航空件轻抛货计费重量按同等体积的航空件轻抛重量减半计算。 二、申通快递 上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其

是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。 申通快递运费价格表（以1公斤计算） 三、中通快递 中通快递创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通”、“zto”。多年来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。 申通快递运费价格表（以公斤计算）

2016快递价格表

圆通快递价格申通快递价格中通快递价格汇通快递价格韵达快递价格省内8+2 9+48+26+2 江浙沪10+5 9+59+48+4 广东10+5 11+510+48+5 8+4 江西15+516+1011+812+8 安徽15+1013+1011+510+5 河南15+1016+1013+812+8 山西15+10 16+1013+812+8 河北15+1016+1013+812+8 湖北152+1016+1011+812+8 湖南15+1016+1011+612+7 12+8 北京15+1016+1013+812+8 天津15+1016+1013+812+8 山东15+1016+10138 10+8 12+8 广西15+1016+1013+812+8 贵州15+10 16+1013+812+8 陕西15+10 16+1013+8 重庆15+10 16+1013+812+8 四川15+10 16+10 13+8 12+8 甘肃20+10 18+10 16+10 18+15 宁夏15+10 18+10 16+8 18+15

青海15+10 18+10 16+8 18+15 云南15+10 16+10 16+10 12+8 辽宁15+10 18+12 16+10 15+10 吉林15+10 18+12 16+10 15+10 黑龙江15+10 18+12 16+10 15+10 内蒙古15+10 18+12 16+10 15+12 海南15+10 15+12 13+8 12+8 新疆20+20 20+15 21+15 18+15 西藏20+20 25+20 25+20 35+25 香港30+20 台湾35+30 澳门40+35 天天快递价格顺丰快递价格EMS快递价格 CCES快递价 格 宅急送快递价 格 省内6+2 13+37+4 6+2 8+2 江浙沪7+3 22+127+5 7+310+4 广东7+3 22+127+5 7+3 10+4

快递服务合同2017版

快递服务合同 合同编号： 甲方（委托方）（以下简称甲方） 乙方（承运方）北京红喜云仓网络科技有限公司 根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定，甲乙双方经过充分协商，现就乙方向甲方提供运输服务事宜达成一致，特签订本合同共同遵守。 第一条：服务内容·区域 甲方委托乙方办理国内的物流（速递）服务业务。 服务区域：中通快递在全国各地所开通的全部区域，超过乙方派送范围的乙方不予派 送。 第二条：甲方的权利和义务 甲方自行负责所配送货物的运单打印及分拣包装工作，并保证运输面单上的信息无误。 甲方未按约定时间和要求备好货物，货物晚点责任由甲方承担。 非乙方原因导致的货物退换货，将按实际产生的费用进行结算。 因甲方指定的收货人延迟或拒绝收货所造成的损失由甲方承担。 按照约定价格及时支付运费。 第三条：乙方的权利和义务 乙方每天下午前安排人员上门取件，在货物交接时，乙方应确认货物原始包装完好， 若发现包装有破损请况，乙方有权拒绝接受包裹，乙方取件人员在快递单上签字后，则视为甲方已将商品完好的移交给乙方，此后商品的完整性，安全性由乙方负责。 乙方应将甲方交付的货物完好无损的送达到甲方指定的地址和收件人或收件单位，如将货物错运到货地点或接货人，乙方应无偿运至规定的到货地点或接货人。

如果客户或甲方要求在同一派送区域内改变送货目的地，乙方有义务无偿提供服务，如客户要求跨区域改变送货目的地，乙方需及时通知甲方，由甲方核实后告知乙方如何处理， 所发生的费用由甲方承担。 超过乙方派送范围的货物，乙方不予派送。 乙方应及时向甲方通报货物的运输情况，乙方将专门设立客服一名对异常件进行处理， 并第一时间以形式通知甲方，甲方应在个工作日内回复乙方最终处理方式（重新投递或退回 甲方指定仓库）。在紧急情况下，乙方可自行采取有利于甲方的处理办法，并将结果通知甲 方。 第四条：送达及退回 收件人收到乙方的货物时： .经确认货物外包装完好的，在回单上签收。 .经检查发现外包装破损且货物有一定损坏的，有权拒绝签收，乙方须及时与甲方联系， 在得到甲方的许可后方可将货物退回。 无法送达：货物到达目的地，因当天联系不到收货人而不能及时派送的，乙方应在个工 作日内告知甲方，三日内仍无法联系派送的，在得到甲方允许后将货物退回甲方指定仓库。 第五条：费用与结算 本合同所称运输费用的计算以重量为准，计量单位为,不足按照计算；计费重量的计算 将以运送货物包装后的实际重量与体积重量的较大者为依据；体积重量的计算公式(计泡)为：重量（）长（）╳宽（）╳高（）运输单价参见附件：中通价格表。 每月日前，乙方提供上月日到当月日明细及汇总交由甲方核对，双方均需在个工作日内 给予回复确认。 在费用核算无误后，由乙方依据费用总额开具正规行业发票给甲方，甲方在收到运费发 票后的个工作日内向乙方支付运费。 费用的支付形式为：支票，银行转账，现金。

2017六大快递涨价的时间

2017六大快递涨价的时间 在行业竞争加剧，成本不断上涨的情况下，快递业员工流失严重。今年春节前后各地出现快递公司基层网点倒闭、快递员停工、快件积压等情况。当时业内有观点认为，快递员收入过低，影响快递业发展。据悉六大快递公司联合涨价，那么具体是什么时候开始涨价呢。以下是cN人才小编搜集并整理的六大快递涨价的时间有关内容，希望对大家有所帮助! 近日，“每日经济新闻”记者一则关于全国六大快递企业集体“涨价”的消息在网上传开。根据报道，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递十分“默契”，纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，同步要求所有派件网点的派费在原有基础上上调元/票，派费实施时间均为6月1日。 淘宝“包邮”卖家：担心其他费用提升 5月17日，新京报记者联系上数位淘宝卖家。他们纷纷表示暂未收到“快递派送费上涨”的通知，但对于这一政策是否会影响店铺今后经营模式，店家分为两派：对经营无任何影响，以及“不得不改变策略，以免出现巨大压力”。 记者联系上一家销售正品潮鞋的店铺老板周飞，他表示“不存在任何影响”。“首先鞋类单品价格较高，基本都是在

1000元至2000元;其次我们每月销售在1000笔上下，每个 “之月销售额基本保持在100万元以上。”周飞向记者解释到， 前和快递谈好的价格是不超重情况下每单7元，每个月快递费在7000元左右，即使现在每单派送费上涨元，也不过多出150元，对每个月利润影响不大。” 不过在淘宝经营衣架、笔筒等日常小物品的何健，却对快递派单涨价颇为头痛。记者了解到，尽管目前他的店铺每月销量保持在4000至5000单，这些货品价格大多都仅为几元钱，每单利润微薄，店铺每个月利润不过5000至6000元。 “之前店铺承诺满15元包邮，但如果快递派送费涨价的话，那么按照每单多出元，每个月也要多支付600元至750元。”尽管看似对何健影响不大，但让他焦虑的是，这次派单上涨是否会引发快递行业其他费用提升，例如首重的费用。如果届时其他费用也提升的话，自己“满15元包邮”的策略，只能宣告停止，“不然真的是多卖多亏。” “此次派送费上涨，对淘宝‘10元包邮’的卖家影响较大。”5月17日，记者采访曾在淘宝经营3家皇冠店的资深卖家陈奕时，她向记者解释到，“淘宝店铺所销售的货品，单价越大，派单涨价影响反而不大，毕竟利润相对较厚。反而那些‘10元包邮’、薄利多销的店铺将会受到冲击。本来为了跑量，单品利润就较薄，如今运费成本上涨，相对来说压力更大。”

天天快递

关于快递服务营销策略的探讨 ——以天天快递基于石河子大学大学生市场的调研 谢均央石河子大学企业管理专业 摘要 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20多年来，我国快递业从无到有，稳步发展，市场逐渐扩大。然而，随着我国各项政策的开放，外资企业的进入使得我国快递业的竞争也日益激烈。民营快递如何取得竞争优势并最终赢得消费者，成为了民营快递需要考虑的重要问题。本文运用服务营销理论对天天快递的营销现状进行了分析，并从服务营销的角度对天天快递的服务营销策略进行了探讨。 关键词：快递服务4P营销策略 Abstract Express industry is a branch of the logistics industry in high value-added industry. More than 20 years,China's express delivery business from scratch and have been developing steadily, the market gradually expanding. However, with the opening up of China's policies, foreign-funded enterprises to enter the express delivery industry in our country's increasingly fierce competition. Private express delivery how to obtain a competitive advantage and ultimately win the consumer, become a private delivery of important issues need to be considered. In this paper, the use of services marketing theory on the daily delivery of the marketing status analyzed from the perspective of marketing services every day courier service marketing strategy are discussed. Keywords：Express Services 4P marketing strategy 一．天天快递及石河子大学大学生市场概况 （一）天天快递简介 天天快递有限责任公司(以下简称天天快递)是国内著名的快递企业，注册商标有“天天快递”、“TTKD”等，该品牌创建于1994年10月（杭州），目前总部设在中国香港。天天快递现有客户25万余家，其中世界500强客户100多家，主要为电子产品、医药产业、高科技IT产业、货代企业、贸易公司、电子商务、进出口制造企业等。快件主要以小件包裹为主，全国从业人员超过20000人，拥有各种快件提送车、干线车辆超过6000辆，主干线班车运输线路近400条，国

2017年快递行业顺丰控股分析报告

(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年5月

正文目录 1. 行业回顾：快递维持高增长，顺丰独霸鳌头 (5) 1.1 需求新支点显现，行业仍可维持高增速 (5) 1.2 行业发展上升期，集中度较低竞争激烈 (8) 1.3 坚持高端快递定位，稳居行业龙头地位 (11) 2. 顺丰优势：直营、机队、人 (13) 2.1 模式占优，直营优势凸显服务有保障 (13) 2.2 资产雄厚，三网联合保障配送时效 (16) 2.3 人才储备充裕，研发投入居行业首位 (19) 3. 未来看点：完成上市资本充足，业务拓展有力 (21) 3.1 进军冷运行业，加速布局收入迅速增长 (22) 3.2 抢滩重货运输，依托机队时效性强 (26) 3.3 布局全球网络，国际业务稳步推进 (28) 3.4 强势推出同城配，抢占O2O运送先机 (30) 图目录

图1：2010年来快递收入增速持续上升 (5) 图2：快递单量增速保持50%增长 (5) 图3：电商快递占比高达70% (6) 图4：双十一单个包裹价格出现大幅下滑 (7) 图5：电商快递单量增速仍在高位 (7) 图6：移动购物占比达到75% (8) 图7：微商交易额增长迅速 (8) 图8：我国快递发展进程一览 (9) 图9：我国快递集中度远低于海外 (9) 图10：市占率上圆通、中通领跑 (10) 图11：快递平均价格持续走低 (10) 图12：以国内时效件业务为核心 (11) 图13：2016年业务量增长31% (12) 图14：2016年快递收入增长21.75% (12) 图15：顺丰单价远高于行业均值 (13) 图16：顺丰营收要高于其他四家上市快递 (13) 图17：通达系单件毛利已降至低值 (15) 图18：顺丰申诉率远低于加盟系快递 (15) 图19：天网+地网+信息网构建智能物流核心竞争力 (16) 图20：顺丰仓储分布 (19) 图21：高素质员工占比情况一览，顺丰优势明显 (20) 图22：研发人员数量及占比 (21) 图23：研发投入金额及占比 (21) 图24：生鲜电商市场迅速发展 (24) 图25：冷链物流规模迅速扩大 (24) 图26：顺丰冷链运输车辆未来发展预测 (25) 图27：大家电线上销售额1161亿元，同比+54% (26) 图28：重货运输业务收入同比增长96.23% (27) 图29：跨境电商复合增速达60.53% (28) 图30：国际及港澳台快递业务量同比+44.16% (28) 图31：国际及港澳台快递收入同比+16.07% (29)

2017年电商快递行业分析报告

2017年电商快递行业 分析报告 2017年8月

目录 一、电商市场寡头垄断，快递业务量主要来自电商件 (4) 1、电商竞争格局：阿里、京东寡头垄断 (4) 2、电商快递占快递业务量约七成 (5) 二、电商快递的两种配送模式：网络快递模式+仓配模式 (6) 1、网络快递模式与仓配模式 (6) 2、淘宝：非标品为主的C2C主要采用网络快递 (8) 3、天猫：标品为主的自营商超、部分规模卖家采用仓配 (9) （1）天猫超市：采用仓配模式 (9) （2）天猫平台卖家：网络快递+仓配模式 (11) 4、京东：自营商品、部分第三方卖家采用仓配 (12) （1）京东自营：全部采用仓配模式 (13) （2）京东开放平台（京东POP）：网络模式为主 (13) 三、网络快递模式与仓配模式对比 (15) 1、网络快递总体业务量占比超80% (15) 2、网络快递物流体系更健全 (16) 3、非标品适用网络快递、标品适用仓配 (16) 4、网络快递履单成本大幅低于仓配 (17) 5、仓配时效与服务质量较高 (19) 20 四、电商快递发展趋势判断 .................................................................. 1、网络快递为主体，仓配模式增长较快 (20) 2、新生代消费者崛起，多样性需求依赖网络快递 (21) 3、网络快递企业向仓配渗透 (23)

电商件占快递业务量约七成，电商平台供应链差异决定不同快递 配送模式。网络购物是我国快递业务量保持高速增长的核心驱动力， 网购产生的电商件规模占比近七成，由于电商平台背后供应链模式的 不同，出现以淘宝为代表的网络快递模式（商品以“单件”形式通过集散、分拨发往消费者）与以京东为代表的仓配模式（采用分布式仓储， 商品从仓库发出）。 当前电商快递以网络快递模式为主体，网络快递模式占比超80%，仓配模式体量小，增长较快。网络快递具备覆盖区域广，价格便宜灵 活便利等优势，适用于非标品，平均履单成本为5-7元，长期内仍为 电商快递主体，占比将保持在80%以上。仓配模式具备库存管理能力强、订单批量处理速度快、时效性高等优势，适用于标品，未来将以 较快的速度增长，但因主要服务于自营电商，而第三方市场较为分散， 履单成本高达13-19元等因素，难以撼动网络快递为主的电商快递格局。 新生代消费者崛起，个性化、多样性需求依赖网络快递。当下 18-35岁的中国消费者正蓄势待发，淘宝三分之一的用户为90后，中国网购消费已进入第三阶段“时尚升级时期”，个性化、多样性需求有 望进一步挖掘和刺激非标品的需求，这部分庞大需求依赖网络快递模式。 网络快递企业加快仓配一体化建设，向仓配模式拓展。近几年互 联网零售和高端制造业等领域的客户对快递、快运、仓储等服务的一 体化要求逐渐增多，集仓储和配送于一体的综合型服务将成为物流和

2017年快递行业深度分析报告

2017年快递行业深度分析报告

投资案件 投资评级与估值 快递行业当前17年PE在20-50倍之间，加权平均PE为36倍，相对高估值将从业绩端得到消化。我们认为虽然行业面临着整体增速逐步放缓的问题，但由于其有极强的消费属性，因此在当前环境下仍具有较强的生命力，上游电商拆单及微商的兴起为快递带来了新业务量，近几年行业仍将维持高速增长势态，给予行业“看好”评级。 关键假设点 1）上游电商、微商发展保持相对稳定； 2）国家继续在政策上给予鼓励及扶持； 3）上市企业经营层面稳健，并持续融资。 有别于大众的认识 1、目前市场对于快递的高增速是否能保持抱有所怀疑。 我们认为：首先，需求端能够支撑，电商增速虽然已经回落，但近几年随着网购的普及，低值物品网购频次增加，单个包裹货值逐渐下降，这带来了拆单频率的增加，最终抵冲电商增速放缓带来的影响；另外微商的爆发式增长提供了部分新的需求。其次，资本金重组，为增量保驾护航。定增后除韵达外均吸收了大量资金，获得融资的快递企业将不惧价格战，在市场份额的争夺中占得先机，因此增速将领先或与行业增速保持一致。 2、部分投资者认为，快递行业估值2016年已到顶点。 我们认为：近5年上市快递企业保持30%以上增速是大概率事件，目前来看PEG在1左右，仍是相对稳健，利润基数不断扩张，相应市值有望持续扩大，即使在PE估值保持不变的情况下，未来仍具有2倍以上空间，快递公司千亿市值可期。 股价表现的催化剂 各家企业年报披露业绩超预期 核心假设风险 政策层面变化，生产事故等，小非解禁带来的股价波动。

目录 前言7 1. 快递市场发展速度高位缓降8 1.1 快递行业仍在繁荣期，单量增速短期或将维持50%左右8 1.2 需求端：背靠电商好乘凉，拆单、微商等贡献新业务量.9 1.3 美日历程：消费升级带动发展，增速终与经济趋同11 2. 估值：初期享受高溢价，长期回归稳态.13 2.1 海外来看，新兴市场估值溢价回调.13 2.2 国内效率远超海外，整合空间广阔.14 2.3 从总市值、PEG两个维度考量快递估值18 3. 谁将在决胜快递？一超多强或将持续20 3.1 管理优质，品控到位，直营略胜一筹.20 3.2 模式最优，顺丰龙头地位难以撼动.21 3.3 “四通一达”竞争激烈，圆通领先韵达势猛24 3.4 对标美日，一超多强形式或持续.27 4. 潜在竞争者众多，或潜移默化影响行业格局30 4.1 菜鸟：参股圆通速递，打造社会物流平台30 4.2 京东：尚未爆发的配送能手.32 4.3 零担运营方：虎视眈眈的潜在竞争者.34

天天快递代理点合同

快递代理点合同 甲方：乙方： 业务联系人：业务联系人： 联系电话：联系电话： 甲、乙双方经友好协商一致，就乙方为甲方提供快递代理服务事宜达成以下协议，以兹遵守。 一、服务内容 1.甲方同意委托乙方为其快递服务代理人，代理甲方在的业务。即乙方是甲方在永平镇的独家代理，乙方未经甲方允许不得授权第二家，在其他地点开展相 关业务。 二、责任范围 1.甲方负责提供货源，并将货物交予乙方由乙方安排派送。 2.甲方、乙方所提供的货物，不得夹带易燃、易爆物品及国家规定禁止快递运输物品。 3.甲方有权对乙方代理点快递业务进行指导，并按照甲方的服务质量标准对乙方经营行为进行监督、检查，发现不合格项，有权要求乙方限期改正。 4.在合同有效期内，甲方不得授权乙方之外的第三方经营机构在特许范围内从事快递及行李托运业务。 5.甲方每天应按照当天货物的有无情况到乙方工作地点接送快件及行李托运 业务。 6.乙方在派送过程中，确保货物安全。精心保管货物，倘若因乙方的原因造成的货损、或货物丢失由乙方承担全责。 7.乙方应严格遵守在本协议约定范围内开展业务，对外以独立的法律主体操作，不得超区域进行业务操作。乙方在代理期间，不得从事任何有损甲方声誉、 现象的活动。 8.乙方应保守甲方的商业秘密，按照甲方操作要求经营，保证运营质量，遵守甲方的指导价格。如遇乙方有不合理收费的情况，甲方有权追究乙方责任。 9.乙方在接受货物时，应当按照甲方提供的标准来收取运费，正确填写运货单，由甲方负责包装检查，并派送到公司物流指定地点。 10. 双方应有正式的货物及单据交接手续，甲方在发当天货物给乙方交接之前出现的责任和风险由甲方承担。乙方在收货物并正式交接之前出现的问题物件由乙方负责，交接以后以及派送期间的责任和风险由甲方承担。 三、价格协议 1.派送货物按件计算，甲方以每件1元（人民币）予乙方。 2.收件货物按照乙方每件 2元（人民币）提成给予乙方，收货每件大于50元的按5%的提成予乙方。

2017年圆通快递市场营销方案word

圆通快递市场营销方案

目录 第1章快递业发展概况和市场分析----------------------------------------- 3 1.1中国快递业的发展现状------------------------------------------------------ 3 1.2中国快递市场分析------------------------------------------------------------ 3 第2章民营快递的市场竞争-------------------------------------------------- 4 2.1民营快递面临的竞争态势-------------------------------------------------- 4 2.2民营快递的现状及存在问题----------------------------------------------- 4 2.3发展民营快递的对策-------------------------------------------------------- 5 第3章圆通快递的营销方案-------------------------------------------------- 5 3.1圆通快递的产品策略-------------------------------------------------------- 5 3.1.1圆通快递的产品------------------------------------------------------------ 5 3.1.2圆通快递的产品组合策略------------------------------------------------ 5 3.1.3圆通快递产品的包装策略------------------------------------------------ 6 3.1.4产品的品牌策略------------------------------------------------------------ 6 3.1.5产品策略的建议------------------------------------------------------------ 6 3.2圆通快递的价格策略-------------------------------------------------------- 7 3.2.1民营快递行业以往的价格竞争策略解析------------------------------ 7 3.2.2快递行业的目前整体价--------------------------------------------------- 7 3.2.3圆通现在的定价形势格形势分析--------------------------------------- 7 3.2.4圆通的差别定价策略------------------------------------------------------ 8 3.2.5价格策略的建议------------------------------------------------------------ 8 3.3圆通快递的渠道策略-------------------------------------------------------- 9 3.4圆通物流的促销策略-------------------------------------------------------- 9 3.4.1圆通快递公司的促销策略内容------------------------------------------ 9

快递公司价格表

各省快递公司价格表 始发地快递名字中通圆通韵达申通 电话号码 、、、 各目的地首重/续重首重/续重首重/续重首重/续重 北京 安徽省7+5 10/6 12/10 10/8 15/8 上海市10/6 10/810/8 15/6 江苏省10/6 12/1010/8 15/6 浙江省10/6 12/1010/8 15/6 山东省10/5 15/610/8 15/4 江西省7+6 10/7 12/810/8 15/6 湖南省10/7 12/1010/8 15/8 湖北省10/6 12/1010/8 15/8 河北省7+5 10/510/810/8 12/4 河南省7+5 10/610/810/8 15/6 山西省9+8 10/712/1210/8 15/6 陕西省10/712/1210/8 15/8 北京5+1 6/28/2 5/1 8/2 天津7+5 10/410/88/6 8/3 重庆9+8 10/712/1010/8 15/8 四川省9+8 10/712/1010/8 15/8 贵州省13+12 10/812/1010/8 15/10 福建省7+6 10/812/1010/8 15/8 广西省9+8 10/915/1210/8 15/8 广东省10/912/1010/8 15/8 云南省9+8 10/915/1210/8 15/10 海南省12+10 10/915/1210/8 15/12 辽宁省7+6 10/615/1010/8 15/6 黑龙江省10/715/1210/8 15/8 吉林省10/612/1210/8 15/8 新疆20+18 15/1518/1515/12 18/15 甘肃省13+10 12/1015/1210/8 15/8 西藏无12/1015/12 18/15 青海13+10 12/1015/1215/12 15/10 内蒙古（二连 浩特、赤峰、 乌兰浩特、锡 林浩特、满洲 里、乌海、阿 拉善 9+8 10/715/1218/10 15/8 宁夏无10/712/1018/12 15/8

2017年全国快递物流行业运行情况分析(1-11月)

2017年1-11月全国快递物流行业运行情况分析

国家邮政局发布了2017年10月邮政行业运行情况。据统计数据显示，1-11月份，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成5968.8亿元，同比增长23.4%；业务总量累计完成8749.6亿元，同比增长32.3%。11月份，全行业业务收入完成699.3亿元，同比增长22.6%；业务总量完成1114.2亿元，同比增长31.5%。 1-11月，邮政服务业务总量累计完成1537亿元，同比增长28.2%；邮政寄递服务业务量累计完成215.6亿件，同比增长1.3%；邮政寄递服务业务收入累计完成322.9亿元，同比增长14.4%。 11月份，邮政服务业务总量完成159.6亿元，同比增长32.9%；邮政寄递服务业务量完成20.5亿件，同比增长3%；邮政寄递服务业务收入完成34.4亿元，同比增长23.2%。 快递行业运行情况 1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成358.6亿件，同比增长28.6%；业务收入累计完成4437.4亿元，同比增长25.2%。其中，同城业务量累计完成82.9亿件，同比增长24.8%；异地业务量累计完成268.3亿件，同比增长29.7%；国际/港澳台业务量累计完成7.3亿件，同比增长33.1%。

11月，全国快递服务企业业务量完成47.1亿件，同比增长25.2%；业务收入完成565.5亿元，同比增长21.8%。 数据来源：国家邮政局，中商产业研究院整理 数据来源：国家邮政局，中商产业研究院整理

1-11月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.1%、74.8%和2.1%；业务收入分别占全部快递收入的14.7%、50.9%和10.6%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降0.7个百分点，异地快递业务量的比重上升0.6个百分点，国际/港澳台业务量的比重上升0.1个百分点。 数据来源：国家邮政局，中商产业研究院整理 1-11月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.1%、11.6%和7.3%，业务收入比重分别为80.9%、10.8%和8.3%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重基本持平，快递业务收入比重下降了0.3个百分点；中部地区快递业务量比重下降了0.2个百分点，快递业务收入比重上升了0.1个百分点；西部地区快递业务量比重上升了0.2个百分点，快递业务收入比重上升了0.2个百分点。

2017年快递行业顺丰控股分析报告

2017年快递行业顺丰控股 分析报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年5月

正文目录 1.行业回顾：快递维持高增长，顺丰独霸鳌头 (5) 1.1需求新支点显现，行业仍可维持高增速 (5) 1.2行业发展上升期，集中度较低竞争激烈 (9) 1.3坚持高端快递定位，稳居行业龙头地位 (11) 2.顺丰优势：直营、机队、人 (14) 2.1模式占优，直营优势凸显服务有保障 (15) 2.2资产雄厚，三网联合保障配送时效 (17) 2.3人才储备充裕，研发投入居行业首位 (20) 3.未来看点：完成上市资本充足，业务拓展有力 (23) 3.1进军冷运行业，加速布局收入迅速增长 (24) 3.2抢滩重货运输，依托机队时效性强 (28) 3.3布局全球网络，国际业务稳步推进 (30) 3.4强势推出同城配，抢占O2O运送先机 (33)

图目录 图1：2010年来快递收入增速持续上升 (5) 图2：快递单量增速保持50%增长 (6) 图3：电商快递占比高达70% (6) 图4：双十一单个包裹价格出现大幅下滑 (7) 图5：电商快递单量增速仍在高位 (7) 图6：移动购物占比达到75% (8) 图7：微商交易额增长迅速 (8) 图8：我国快递发展进程一览 (9) 图9：我国快递集中度远低于海外 (10) 图10：市占率上圆通、中通领跑 (10) 图11：快递平均价格持续走低 (11) 图12：以国内时效件业务为核心 (12) 图13：2016年业务量增长31% (13) 图14：2016年快递收入增长21.75% (13) 图15：顺丰单价远高于行业均值 (14) 图16：顺丰营收要高于其他四家上市快递 (14) 图17：通达系单件毛利已降至低值 (16) 图18：顺丰申诉率远低于加盟系快递 (17) 图19：天网+地网+信息网构建智能物流核心竞争力 (18) 图20：顺丰仓储分布 (20) 图21：高素质员工占比情况一览，顺丰优势明显 (21) 图22：研发人员数量及占比 (22) 图23：研发投入金额及占比 (23) 图24：生鲜电商市场迅速发展 (25) 图25：冷链物流规模迅速扩大 (26) 图26：顺丰冷链运输车辆未来发展预测 (27) 图27：大家电线上销售额1161亿元，同比+54% (28) 图28：重货运输业务收入同比增长96.23% (30) 图29：跨境电商复合增速达60.53% (30)

2017年快递公司-淘宝件承运服务合同

淘宝承运服务合同（快递业务）编号：（）字号 甲方（委托人）：乙方（承运人）： 经甲乙双方协商一致，就乙方向甲方提供承运服务事宜，达成合同如下： 1、甲方委托乙方承运快件，乙方的运单是本合同有效组成部分，签订本合同时，甲方对所用乙方运单的全部内容均已认真阅读并同意接受，本合同没有约定的，以运单为准，本合同在履行中发生争议，由双方协商解决，协商不成时，任何一方均可向：（2）（1）乙方法人注册地人民法院提起诉讼。（2）合同签订地：所在地人民法院提起诉讼。 2、甲方不得交寄国家禁止寄递的物品，不得隐瞒交寄快件的内件状况；甲方应保证其交寄的快件符合国家产品质量、卫生许可等相关规定；如因为上述原因导致乙方被相关部门处罚或对他人赔偿或被收货人损害，均由甲方承担全部责任。 3、承运快递价格：请见附件。未涉及的价格以圆通网站公布价格为准。返货价格执行正向价格。 4、结算：乙方于每月的8日前向甲方提供上月的结账明细表，甲方应在5日内确认完毕，逾期即视为甲方已确认。确认后，甲方于当月15日前将上月运输费用支付给乙方。如逾期支付，则甲方自次月1日起按应付款项的0.3%/天向乙方支付滞纳金。 4.1、甲乙双方对账人信息： 甲方对账人：部门：职务：联系电话：接收对账单电子邮箱： 乙方对账人：部门：职务：联系电话：接收对账单电子邮箱： 4.2、乙方结算帐户信息： 开户名： 开户行： 帐号： 5、甲方可采取银行转账、支票或现金的形式支付月结费用。甲方支付月结费用时，应按财务制度规范操作。现金结算的，需保留乙方收款人的规范签收记录。否则，甲方需要自行承担不利后果。 6、本合同签订后卖家在淘宝网上下单须选择“自己联系物流”的方式下单。 7、本合同签订后次月起若甲方连续两个月运费均不足3000元，日发件量低于20件，则在第三个月起取消月结，改为发货时现结，走淘宝网在线下单流程，价格按照乙方现行标准淘宝价格执行。 8、非乙方原因未签收快件，从快件到达目的地之日起，甲方有权享受7日以内的免费仓储保管，过期甲方未处理，或收货人明确拒收而甲方在3个工作日没有处理的，乙方有权将此货调回，调回费用由甲方承担；调回快件甲方应及时取回，如超过7日，甲方按每日 1 元/件向乙方支付仓储保管费用；乙方向甲方下列电子邮件地址以邮寄方式发出通知即视为有效通知，甲方电子邮件地址：，超过日甲方没有取回该快件，视为甲方主动放弃对该快件的所有权并同意由乙方自行处理。 9、因乙方原因送错快件，乙方应负责将快件无偿送达甲方指定的收货人。 10、收件人收受交寄物而未提出异议并签收的，视为交寄物已经完好交付，乙方正确履行了合同义务。交寄物发生损失的索赔，最迟应当自收到交寄物之日起30天内提出。 11、乙方的权利义务：乙方应按照约定时间送达货物，如因乙方过错导致货物晚点，每迟延24小时减去运费的10%，但最高减免额不超过该票运费的40%。乙方有权选择合适的方式运输。 12、保险及服务事故赔偿： 12.1甲方委托乙方保价的交寄物，保价费率为5‰，最低收费1元/票，不足1元按1元收取，出险赔付时无免赔额（仅限单票声明价值在5000元（含）以内的快件）；甲方委托乙方保险的交寄物，预计月投保额总计______元，保险费率____‰，保险最低收费1元/票，不足1元按1元收取。出险时，按照保险公司有关规定赔偿，免赔额200-500元/票。若合同签署之日起3个月内平均月投保额无法达到预计月投保额标准，乙方可相应提高保险费率。 12.2甲方委托乙方购买保价的交寄物发生丢失、破损等服务事故时，乙方按交寄物实际损失金额赔偿给甲方，但最终赔偿金额不高于交寄物保价金额；甲方委托乙方购买保险的交寄物发生丢失、破损等服务事故时，乙方按保险公司实际赔偿结果赔偿给甲方，免赔额200-500元/票。若因委托人无法提供或不能及时提供相关保险资料造成无法理赔的损失由委托人承担。 12.3甲方未委托乙方投保的交寄物（包括甲方自行投保的货物和没有办理任何保险的货物、以及委托乙方投保但保险公司没有理赔下来的货物）发生丢失、破损等其他服务事故，乙方赔偿甲方的实际损失，但最高赔偿金额不超过所付运费的3倍。甲方违规交寄或填单有误，造成快件延误、无法送达或无法退还，或因甲方自行包装快件封装不善，造成快件延误、毁损、灭失的，由甲方承担责任。因不可抗力因素造成、交寄物的自然属性合理损耗或性质变化导致的货损，乙方免责。 13、合同期限：从年月日起至年月日止。 14、在合同期内，对于价格费率等快递事项的调整，乙方应提前三十日以书面形式通知甲方，并以“补充协议”的形式确定；如果甲方不认可或在乙方价格费率调整通知寄出之日起十五日内未书面回复乙方，乙方可以单方解除本合同。 15、甲方同意乙方授权旗下的子公司和分公司在本合同有效期内代为提供承运服务并进行财务结算。 16、本合同附件：乙方价格表、乙方运单、乙方所属分公司营业执照复印件。甲方营业执照复印件、身份证复印件。 甲方：乙方： 法人代表或委托人：法人代表或委托人： 联系方式：联系方式： 地址：地址： 签订日期：签订日期： 出港省市进港省市单位:元/公斤

2016年快递行业分析报告(经典版)

2016年快递行业分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年1月

目录 一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键 3 1、快递业务量跟随GDP增长，同时受网购驱动 4 2、经济繁荣催生提价和产品结构升级 6 二、寡头垄断格局下二三线企业崛起8 1、未来三年快递业务量将保持25%的年复合增速10 2、行业龙头市占率下降，二三线企业集中度提升11 三、横向并购提升份额，纵向并购产生协同13 1、联邦快递通过并购实现海外扩张13 2、民营快递借力资本完成并购，提升行业集中度15 四、成本控制是提升盈利能力的核心要素16 1、人工和燃油费用是降低运营成本的关键16 2、业务量增长预期决定资本开支计划18 五、申通快递借壳艾迪西，将成为快递第一股19 1、三部分构成申通快递借壳上市方案19 2、量价齐升和并购预期是公司未来看点19 六、快递物流相关上市公司19 1、艾迪西20 2、德邦物流20 3、准油股份20

网购需求催生未来三年快递业务量CAGR 25%。快递业务量与宏观经济呈现较为明显的正相关关系，同时也受网购需求驱动。目前，快递业务量中60%-70%的包裹来自于电商配送需求，受益于网络购物市场交易规模的爆发增长，2011-2014 年快递业务量高增长。预计未来三年国内快递业务量将保持25%的年复合增速，网购交易规模的增长仍是其主要驱动因素。 行业龙头市占率下降，二三线企业集中度提升。2014 年申通快递业务量235 亿件，首次超过行业龙头邮政速递和顺丰排名第一。2015 年前3 季度，圆通快递业务量占比21%，超过申通成为新的行业第一名。同时，以邮政速递为代表的国企市场份额从2007 年的593%下降至2014 年的15%。预计在资本的支持下，二三线快递发展迅速，有望超越行业平均水平。 横向并购提升份额，纵向并购产生协同。根据国外成熟市场经验，拥有资本和规模优势的企业将通过并购的方式寻求进一步发展：横向并购扩大网络覆盖范围，提升市占率，最终实现行业集中度进一步提升；纵向并购实现产业链上下游之间的业务协同。国内快递行业呈现寡头垄断的格局，前8 家企业市占率80%左右。顺丰速运、申通快递、圆通快递等具有资本和规模优势的龙头公司，将成为未来推动行业并购的主体。

2017年快递与零担比较分析报告

2017年快递与零担比较分析报告 2017年9月

目录 4 一、整车、零担和快递比较 .................................................................... 1、重量分类：整车>零担>快递 (4) 2、快递VS零担 ..................................................................................................... 5（1）行业规模：零担>快递 (5) （2）行业增速：快递>零担 (5) （3）行业格局：快递>零担 (6) 7二、顺丰控股VS 德邦物流 .................................................................... 8 1、网络覆盖：顺丰>德邦 ...................................................................................... 10 2、产品服务：相互渗透 ...................................................................................... 3、员工规模与结构：顺丰大约是德邦两倍 (12) 4、财务分析：顺丰盈利能力强于德邦 (13)

按照重量，公路运输分为快递（<30kg）、零担（30~3000kg）和整车（>3000kg）运输。1）整车运输：货主单一，流程较为简单，市场规模最大，但处于极度分散状态，以个体户经营为主。2）零担运输：货主较为分散，企业需要通过配载拼车，运输到目的地后分发 给不同的客户，流程较整车运输复杂。零担市场仍然较为分散，C10 仅约2%。3）快递运输：快递是增速最快的货运细分市场。其客户极 为分散，时效性要求高，市场壁垒高于零担和整车运输，集中度遥遥 领先整车和零担市场。顺丰和德邦分别是快递和零担市场龙头。 网络覆盖范围：顺丰控股>德邦物流。顺丰已建成覆盖全国的快 递网络，并向全球主要国家拓展，自有+外包全货机合计51 架。德邦物流也基本建成全国网络，虽然试水精准空运（航空货代），但暂未 开展国际业务。由于零担（B2B）和快递（B2C/C2C）业务差异，顺丰末端网络（3 万个合作代办点和 3.5 万个智能柜）较德邦完善。。 产品服务：顺丰和德邦各有侧重，但相互渗透。从产品服务上看，顺丰控股主营快递业务，德邦物流主营零担业务，但由于快递和零担业网络结构类似，相互渗透较为普遍，例如顺丰重货业务和德邦快递 业务。另一方面，顺丰控股和德邦都在发展仓配、供应链金融（小额 贷款、保理）等业务。 盈利能力：顺丰控股>德邦物流。2016 年，顺丰实现收入574.83 亿元，扣非后归母净利26.43 亿元（净利率4.6%）；德邦实现收入170.01 亿元，扣非后归母净利 2.02 亿元（净利率1.2%）。顺丰收入规模大 于德邦，但两者成本结构较为类似，人工和运输占比超过80%，顺丰