夯土墙技术交底.

1、本表由施工单位填写交底单位与接受交底单位各保存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

超前钻施工技术交底

超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸； 2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求： 2.2、设计要求： 2.2.1、交通中心及停车楼范围： φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，

设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下： 2.2.3、地铁范围内： （1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。 （2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪

盖板涵八字墙施工方案

八字墙砌筑分项工程施工组织设计 一、工程概括 乌兰浩特至新林北段高速公路第十合同段，主线工程起点桩号为K128+000，终点桩号为K144+500，线路全长16.5km。其中K143+982.919，接长新建，孔径1-2m，与路中心线夹角为90度。基坑开挖后，基地换填50cm厚砂砾，所需地基承载力为200KPa，型式为分离式基础。 二、主要工程量及工期计划安排 1、主要工程量 2、工期计划安排 计划从2013年6月25日施工，计划2013年7月15日完工。 3、施工人员情况

4、施工拖入机械设备 三、施工方案 1)、施工准备 (1)、开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告，经监理工程师批准后才能施工。 (2)、按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。 2)、施工工艺流程 八字墙施工工艺流程为：安装八字墙模板浇筑八字墙砼砼养护 1、测量放样 采用全站仪对强生进行精确的放样，根据放样点用墨线弹出立模 - 1 -

内边线。 2、八字墙模板 为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致，采用单块面积大于2m2的整体钢模板，模板面板厚6mm。模板在生产厂家进行试拼，经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运，到工地后进行二次验收，合格后方可用于工程。 对拉螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ16的光圆钢筋制作，八字墙截面范围内采用塑料套管，套管伸出模板并封堵严密，严防漏浆。 脱模剂的选用：脱模剂采用色拉油，涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒，刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖，立模后长时间未浇筑混凝土，模板应遮盖。 为防止模板底部漏浆出现烂根现象，采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶，也可采用基础底部切5cm缝，缝内插入薄PVC板。 模板支立：严格控制其平面位置，竖直度。按模板安装检查项目分别查验，保证各允许偏差在规范允许之内。 在混凝土浇筑时必须有模板工跟班作业，设置检查观测点，发现问题及时处理。 混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模。 拆除对拉螺杆，松开内撑钢管，滑动装置处用钢管垫起，滑移到下一阶段。

外墙涂料施工技术交底

外墙涂料工程施工技术交底 1、施工准备 1.1、材料准备 A工程所用的涂料应按品种、颜色分别堆放，并实行专人管理。 B所用的腻子料、底漆与面漆相配套。 1.2、在大面积施工前做好“样板”并保存到竣工。 1.3、大面积施工前，应先做好墙面分格，划分阴角与滴水线的分界线，墙面分格缝修补顺直。 1.4、施涂前应对非施涂部位做好遮挡保护。 1.5、作好安全教育和安全设施。 2、涂料施工工序 2.1、涂料施工工艺流程： 1）检查施工前环境状况2）检查基面3）分格缝嵌填和修补处理4）基底处理5）砂纸打磨6）底漆施工7）面漆施工8）完工拆架清理 2.2、具体工艺流程解释如下： 工序一、检查施工前环境状况 按前述“涂料施工要求”和“气候要求”内容，在施工前进行检查和记录检查结果，以保证每一个工作日都能有充足的施工条件。 工序二、检查基面

由于基面对涂料工程质量有着重大影响，因此在施工之前应检查墙面存在的问题，作好记录并协调土建解决。主要根据前述“涂料对基面要求”内容检查平整度误差和空鼓等。 工序三、分格缝嵌填和修补处理 用腻子修补分格缝平整，光滑。 工序四、基底处理 1)清理墙面，清除墙面残浆及不稳附着物，墙面用铲刀通铲一遍，特别是窗框的边角部位。 2)腻子批抹压光：这是基底处理的关键所在，用腻子调成膏状，对基面进行批抹压光，直至达到装饰抹灰标准。 工序五、砂纸打磨 1)砂纸打磨时，主要是打磨批补腻子的接槎处，打磨时要注意手法，按操作规范执行。 2)砂纸选用水砂纸，打磨腻子先用100---180号水砂纸，对特殊要求的，采用400---600号水砂纸。 工序六、底漆施工 基底处理完成好，应由专职的质检员验收后，方可进行底漆施工工序。 1)底漆施工应严格按工艺要求进行。 2)使用前必须充分搅拌均匀。 3)涂前要注意检查对成品，半成品的保护是否做好，有灰土的墙应进行清扫。 4)用短毛滚筒涂底漆一遍。

八字墙技术交底8页

安全技术交底书签证表

全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。 一、主要工作开展情况 (一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。 在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。 (二)顺利完成保电专项工作。 本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。 (四)工作票统计及其他工作情况。 截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。 (四)安环体系标准化建设 本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问题共计20余处，先后进行了闭环整改。截止日前，工区已初步建立起了标准化安环工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。 (五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作，根据年初制定的安全工作目标，按照公司统一要求，工区各级人员均签订安全生产责任书，强化各级人员安全责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系，严格执行安全生产规程、规范和技术标准，加大安全投入，加强基础管理，加大安全培训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。 (六)加强安全生产教育培训工作，着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安全防范意识，提高安全技能，我们先后制定并顺利实施了《XX年工区安全技能培训计划与方案》、《XX年“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格，安全技术和安全管理培训，突出抓好一线青工和安全责任人培训教育，着力提高安全意识，不断增强自身安全技能培训，提高工区安全生产管理水平，实现安全生产。工区组织培训一线员工百余人次，先后组织工区所有生产

侧墙防水施工技术交底

一、编制依据： 1、设计图纸； 2、施工组织设计； 3、GB 23441-2009《自粘聚合物改性沥青防水卷材》； 4、建筑工程防水施工手册； 5、《地下防水工程技术规范》GB50108—2001； 6、《地下防水工程质量验收规范》GB50208—2002； 7、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备能力。 二、图纸设计概况： 1、地下室迎水面混凝土采用自防水混凝土（P8、P6），侧墙采用1.5厚的自粘聚合物改性沥青防水卷材（无胎体）。 三、施工工艺： 工艺流程：清理基层表面修正填平阴阳角部位进行倒角处理（倒角50×50mm） 1.5厚聚氨酯防水涂料（仅变电所、配电房、电表间、弱电间处设置）在阴阳角部位铺设附加层预铺防水卷材接缝处理滚压卷材、排气压实节点加强处理检查修补质量验收下道工序施工(30厚挤塑聚苯板，用聚醋酸乙烯胶粘结剂粘贴；2:8灰土回填，分层夯实) 四、基层准备： 1、基层要求：基层表面已清理干净，坚实、牢固、无空鼓、松动、起砂、麻面等缺陷并基本平整，均匀一致，无明显突出部位，突出基层表面的尖锐硬物、砂浆疙瘩等铲除，外墙螺杆洞用防水砂浆修补； 2、平立面交界处的阴阳角均应做成均匀一致、平整光滑的圆，角，圆弧半径为45°； 3、阴阳角等特殊部位应增做卷材加强层，加强层的宽度宜300-500mm； 五、具体施工方法 基层表面必须清理干净，无松动、无起砂、无油污等，在阴阳角处应做圆弧45°坡角。 1、本工程除特殊部位（变电所、配电房、电表间、弱电间）设置1.5厚聚氨酯防水涂料外，其余直接铺设1.5后自粘聚合物改性沥青防水卷材。 2、揭掉自粘聚合物改性沥青防水卷材下表面的隔离膜，将自粘聚合物改性沥青防水卷材平铺在基层上，铺贴的卷材应平整、顺直，不得有扭曲、皱皮。 3、用抹子或橡胶板拍打、赶压卷材上表面，尽量排除卷材下面的空气，辊压粘贴牢固。 4、搭接时，将位于下层的卷材搭接部位的透明隔离膜揭起，将上层卷材平服粘贴在下层卷材上，卷材与卷材之间的搭接尺寸应正确（纵向、短边搭接缝应大于100mm）。

隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底

中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部 五公司分部第二作业队 范墩坪隧道出口 洞口导向墙及长管棚施工 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： 范墩坪隧道出口 洞口导向墙及长管棚施工技术交底 一、工程概况 范墩坪隧道全长140.89m，位于福建省建阳市范墩坪村，隧道进出口里程分别为：

DK603+703.11和DK603+844；隧道明暗交界处分别为：DK603+726.11和DK603+826。隧道围岩均为Ⅴ级，进出口段表层均为粉质黏土，综红色、硬塑，厚约3～4m，下伏Pt2dl云母石英片岩，棕红色、全风化，遇水易软化。洞身为云母石英片岩，呈棕红色或灰黄色，全风化，地下水为孔隙潜水，较发育。进出洞口在明暗交界处均设50m长管棚超前支护，导向墙1m厚，1m宽，采用C20砼现场浇筑，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m。隧道所有喷射混凝土均采用湿喷工艺。 二、施工总体安排 隧道计划由出口向进口方向开挖，出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求打设洞口长管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m，共47根，单号采用钢花管，双号采用钢管。管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ25mm玻璃纤维锚杆，间距1.5×1.5m，每根长6m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据六步CD法进行暗洞开挖。开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。 三、施工步骤 施做截水天沟→明洞边、仰坡开挖及防护→导向墙施工→钻孔打设长管棚→注浆并封孔→暗洞开挖。 四、施工工艺 1、施做截水天沟 截水天沟距离仰坡开挖线距离必须大于5m，截水天沟上口净宽180cm,下口净宽为60cm，净高60cm,采用C25砼，厚度30cm。截水天沟开挖完成后，应立即由下而上对称施做砼，直

涵洞八字墙、铺砌浆砌片石技术交底

技术交底书 交底单位名称: 编号: 共页 交底人: 复核人: 接受人:

附件：接上页 由外露面向内修凿的进深不得小于7㎝；但是尾部的宽度和厚度不得大于修凿部分。 砌块使用前，必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈等杂物要清洗干净。 2、砌筑方法： 砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁采用灌浆法砌筑，各砌块的砌缝应互相错开、砌缝应饱满，不得干砌、堆砌或架空。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或砼基础，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得小于7cm，两层间的错缝不得小于8cm。各砌层要先砌筑外圈定位砌块，再砌筑镶面和填腹砌块。及时做好砂浆试件的制作：同类型、同强度等级每100方砌体为一批，不足100方也按照一批计。腹石砌筑采用先坐浆后砌筑，严格采用挤浆法施工；一般座浆厚度4~5cm，挤压石块，砂浆外挤，刚好铺满整个灰缝，灰缝厚度挤到1.5~2cm左右，坐浆不能过薄；石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；砌筑时石料应大小搭配，所有石块必须大面朝下放稳，交错放置，相互咬搭，搭接紧密，尽量使石块间隙最小，选用合适的中小石块挤入砂浆，并用小钢钎插捣。根据缝隙的形状和大小，选用合适的中小石块挤入砂浆，用小锤轻轻敲击，使其全部扩入缝隙灰浆中，填满整个缝隙。所有缝隙原则上以一块石头挤入填满。挤入的小石块不要高于原砌的石块，以防妨碍上层石块的接砌，

中间填挤的石块低于原砌石块，可用砂浆找平。 3、砌体表面的勾缝：浆砌片石不得超过40mm宽。施工过程中在砌体砌筑时留出2CM深的空缝。勾缝采用M10水泥砂浆，勾缝采用平凸缝。浆砌片石施工完毕加强养护工作，及时覆盖。 4、砂浆采用M10标号，砌筑过程中，要严格按照实验室提供的该单位工程的专项施工配合比组织施工。砂浆的拌制时，要严格按照施工配料单，原材料的使用必须与配合比一致；原材料的计量严格采用重量法计量。施工用中粗砂必须过筛方可使用。砂浆的拌制应该具有适当的流动性和良好的和易性砂浆应随拌随用，当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合。先到的水泥先用，严禁使用受潮、结块、过期的水泥。已经凝结的砂浆不得使用。 5、安全交底内容： （1）树立“安全第一”的安全意识，所有参与施工的人员在施工前必须要进行安全教育培训，学习有关的安全操作规程，提高安全操作技能。 （2）严格执行安全检查制度，现场领工员要跟班作业，质量安全都要保证。 （3）施工时应严格按照施工技术规范进行。 （4）施工范围要设置足够数量的安全标牌、警示牌、夜间警示灯等。 （5）特殊工种操作人员必须具备操作证。并对其进行安全知识教育。

地连墙施工技术交底

地下连续墙导墙施工方案
技术交底记录 表 C2-1
资料编号
XX
工程名称
XX
交底日期
XX
施工单位
基坑围护
XX
分项工程名称
地下连续墙施工
交底提要
地下连续墙施工控制
交底内容：
一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm，成槽深度为 XXm，共计 XX 幅，槽段间采用圆形锁口管接头，混凝土设计 强度等级为水下 CXX，抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为 +100mm。地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放（H 为基坑开挖深度），确保结构和建筑尺寸。地连墙范 围详见《基坑围护平面布置图》。
区域 地墙编号 幅数
墙底标高 （相对）
成槽深度
混凝土强度
Ⅰ区
X型
18
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
4
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
5
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
2
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
10
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
14
-46.1
45m
水下 C35,P8
II 区
X型
25
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
8
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼 浇注→锁口拔出→墙底后注浆。
9 页脚内容

隧道出口套拱导向墙技术交底

A标项目部工程技术交底 工程名称路固隧道交底对象 交底部位出口导向墙交底日期 一、交底内容 1、严格按照设计图纸及规范施工；套拱预留量不小于15cm。 2、导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m。 3、导向管采用Ф140*5mm热轧无缝钢管，环向间距为40cm。 4、导向墙拱架采用I18工字钢2榀，连接钢板采用270×240×16mm（详见：套拱拱架加工图） 二、施工方法 1、根据设计要求把洞门位置测量出来，然后封闭明暗交界处掌子面。 2、导向墙基础应落在基岩上，在施工导向墙拱架设前应对拱脚进行处理。 3、开始架设导向墙拱架时，测量人员应现场控制，保证导向墙的截面尺寸，及超欠挖情况，导向墙拱架按照0.4米一榀，拱架由现场质检人员检查后方可运至施工现场，拱架安装完毕后，用纵向连接钢筋连接并固定。 4、钢架外缘设Ф140*5mm导向管，钢管与钢架焊接，为了保证钢管良好的固定在拱架上，保证浇筑导向墙混凝土时不会对钢管进行冲击和破坏，现场可在导向管上焊接固定钢筋进行固定，关模板前，应对导向管进行封闭，保证浇筑混凝土时混凝土不会把导向管堵住。 5、导向墙安装模板前，由现场质检人员检查完毕后对现场监理工程师交底人复核人技术负责 接收人签字接收时间

A标项目部工程技术交底 工程名称路固隧道交底对象 交底部位明洞衬砌交底日期 进行报检检查后方可进行下道施工。 6、安装模板时模板应安装牢固。 7、加强对洞口的监控量测工作。 8、其他相关说明及注意事项见交底图。 项次检查项目规定值或润许偏差 1 安装间距（mm）±10 2 保护层厚度（mm）-5 3 垂直度（°）±2 4 安装偏差（mm）横向±50 5 竖向±50 三、质量保证措施 1、施工前对施工人员进行岗前培训，明确施工工艺及质量验收标准。 2、混凝土浇筑完毕后，对混凝土进行养护。 2、施工前对施工人员进行技术交底，严格按照技术要求施工。 3、施工过程中全程监控，避免不合格品产生。 4、实行作业人员－质检员－监理三层检查制度。严格把关，未经检查 交底人复核人技术负责人 接收人签字接收时间

地下连续墙导墙技术交底

土建-003 工程名称杭州望湖宾馆改扩建工程施工单位浙江八达建设集团有限公司分部工程土方与基坑工程分项工程地下连续墙导墙工程 交底内容： 导墙施工技术交底 1、导墙开挖： 开挖前根据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开挖。 本导墙全长539m，分段施工，每段长度不大于50m。导墙厚度横向300mm，竖向下口为250，上口为350mm，内间距为地下连续墙厚度+40mm，即840mm。 导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜。砼的损耗不得大于3%。 开挖完成后必须经项目部质检部门检查沟槽，合格后才能钢筋绑扎。浇注前必须经相关人员自检合格后报监理工程师审批。 2、导墙钢筋绑扎： 钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求准确；主筋必须平直，钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必须清除。加工成形的钢筋网片应平放下垫木方，以防止变形。 钢筋接头绑扎，搭接长度不小于35倍钢筋直径，位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。导墙两翼钢筋要用马凳支撑定位，保证钢筋保护层厚度。在立模前对钢筋的制作质量及安装进行检查，保证其满足设计要求。钢筋的所有交叉点可按规定间隔绑扎。 钢筋安装结束后经有关人员自检合格上报监理工程师审批。 3、模板安装: 导墙模板安装前应对其轴线标高进行校核。安装要求确保位置正确、表面平整、连接牢固、钢筋保护层厚度满足规范要求。 模板采用木模，表面必须光滑、平整、坚固。模板拼缝应严密。 技术负责人交底人接受交底人

内外墙甩浆施工技术交底17

施工单位：南通市达欣工程股份有限公司编号：C017 项目技术负责人： 项目专业施工员：濮益山项目专业质量检查员：陈广义孔德山 专业班组长：丁孝余交底时间：2014年12月20日交底地址：旭辉澜悦湾项目部 交底内容 1、交底分部（子分部）、分项工程名称：内外墙甩浆施工技术交底 2、交底执行标准名称及编号：住宅装饰装修工程施工规范 GB 50327-2001 3、交底内容摘要：内外墙甩浆的相关材料、机具准备质量要求及施工工艺 1、甩浆条件：墙体孔洞封堵完成，包括外剪力墙柱螺杆洞口、脚手杆洞口均采用外凿八字用1：3干硬臌胀水泥砂浆灌缝，深度不低于5cm，并灌注密实（有条件的采用发泡剂压堵，深度不低于10cm）； 所有线槽、线盒、配电消防箱体等用C20细石砼补平灌实；外墙外侧墙顶塞缝堵实，对填充墙墙顶所有不密实（包括大墙面）部位，均用C20细石砼补平灌实； 修补，对砼结构凹凸不平处、填充墙（加气块、页岩砖）缺棱掉角处，采用1：3水泥砂浆补平，洞凹较深区域采用细石砼补平。 2、甩浆之前应先通知施工员，对施工员标示的部位(指所有砼剪力墙柱、加气块填充墙）必须全部甩浆，并先做好样板间，项目部施工员同意后方可进行大面积施工。 3、甩浆胶制作工艺：采用每袋固体聚乙烯醇胶12.5公斤（固体），掺300斤水（满一油桶），采用铁桶生火熬制，稀薄后加入水泥及过筛后的细砂（按1:0.3配比）下入搅拌桶内均匀搅拌，达到一定的稠度即可。 4、甩浆前先进行墙面润水，尤其砼墙面上应分遍润水，甩浆胶必须拌制均匀，采用约200*400 施工单位技术交底人签字：施工班组接受人签字：

施工单位：南通市达欣工程股份有限公司编号：C017 项目技术负责人： 项目专业施工员：濮益山项目专业质量检查员：陈广义孔德山 专业班组长：丁孝余交底时间：2014年12月20日交底地址：旭辉澜悦湾项目部 交底内容 1、交底分部（子分部）、分项工程名称：内外墙甩浆施工技术交底 2、交底执行标准名称及编号：住宅装饰装修工程施工规范 GB 50327-2001 3、交底内容摘要：内外墙甩浆的相关材料、机具准备质量要求及施工工艺 的双层钢丝网后用木棍绑紧绑牢，人工醮浆甩浆必须均匀，表面凸出部分应不少于5mm，并呈坑洼不平状，浆体有一定强度后，墙面水分损失前必须进行喷水养护，养护时间不得低于24小时。 5、甩浆时甩至顶棚或不要求甩浆部位的浆体在未到达强度前应采用腻子刀清理干净，甩好浆后应以层为单位报项目部施工员验收，验收不合格的或未报项目部施工员验收的工程量不予结算。 6、施工人员在施工时必须戴好安全帽并系好帽带，穿胶底鞋，从外架上上料时必须系安全带。 7、施工用具放置必须牢固，不得放在外墙脚手架等易坠落的位置，不得从楼上往下丢东西。 8、严禁擅自拆除外墙脚手架及密目网、安全平网，以及洞口防护栏杆，必须拆除时需经得项目部安全员同意方可拆除。 9、施工中未按交底操作出现不合格的，由操作班组自负工料。 10、未按交底施工，经检查有安全隐患的，项目部视情况处以罚款，并撤出施工场地。 施工单位技术交底人签字：施工班组接受人签字： 注：○1执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、 编号：○2企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；○3企业标准的质量水平 不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；○4施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省 市及其他企业公开发布的标准，但选用标准的质量水平不得低于国家现行施工质量验收规范的规定要求；○5 交底内容摘要，只填写已交待执行标准中的章、节标题和补充内容概要。

洞口导向墙施工技术交底1

谢田支洞边坡开挖及支护工程施工技术交底书1311 项目名称杭州市千岛湖第二水源配水工程6标第页 共页交底编号 工程名称谢田支洞施工 设计文件图号 施工部位洞口导向墙 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底为谢田支洞洞口导向墙工程施工技术交底。 2、设计情况 谢田支洞（谢田分水口）长259.3m，支洞进口高程80m，与主洞衔接处高程62m。开挖呈城门洞型。 导向墙宽 2 米，厚 0.8 米，采用 C25 混凝土现场浇注，预埋长2米的导向管焊接在I20#工字钢拱架上，拱架加工尺寸及加工形式见附图，导向墙中采用三排钢拱架，拱架间采用φ22钢筋固定。拱架各单元采用 15 厘米厚钢板做端头。 采取分层分段逐级开挖顺序进行洞口边坡开挖。开挖至洞口设计标高后，进行洞口导向墙施工。施工过程中严格按照设计图纸及相关规范进行施工。确保导向墙施工质量。 3、开始施工的条件及施工准备工作 1.人员准备 施工人员到场，满足施工要求 2.机具准备 挖机、钻机、喷浆机、切割机 3.材料准备 I20钢拱架、超前注浆小导管、HRB400Φ22、HRB400Φ20、HRB400Φ18、超前注浆小导管Φ42*4mm、Φ127*5mm导向钢管 4、施工工艺 基础清理--测量定位--超前注浆小导管--砼底座施工-- 模板安装--钢拱架施工--模板安装--砼浇筑。 1）基础清理 洞口边坡开挖至设计标高上15cm，采取人工修整。将原先预留核心土人工修正，达到导向墙施工条件。 将其基础底部清理至设计高程。到达注浆小导管所施工要求条件。 2）测量定位

谢田支洞边坡开挖及支护工程施工技术交底书1311 项目名称杭州市千岛湖第二水源配水工程6标第页 共页交底编号 测量放样出导向墙底座位置，做好相应桩号标记，施工过程中不得破坏所放关键桩位以便施工。 3）超前注浆小导管施工 在底座、导向墙范围内放样出小导管位置。进行超前小导管注浆，加强底座承重力。底座处超前注浆小导管采取Φ42*4mm，共20根，L=4m，深入底座30cm。若导向墙基础位于强风化及下部基岩时，可取消基础超前注浆小导管施工。 导向墙内部超前注浆小导管采取Φ42*4mm，共39根，L=4m。小导管距离导向墙外侧进内侧0.2m处，间距0.5m布设。小导管深入导向墙0.5m。施工时需搭设简易脚手架。简易脚手架搭设要求： ①⑥脚手架搭设基础平整坚固，采取0.9*0.9*0.9m间距布置。 ②各连接点扣件紧扣，扫地杆距离基础底面0.25m。脚手架搭设横平竖直，横竖剪刀撑各不得少于2对。 ③模板拼接密实，利用铁丝紧固在脚手架之上作为走道板。 ④走道板两侧搭设0.8m的防护栏杆。 4)砼底座施工 砼底座为225*130*50cm钢筋混凝土结构。钢筋采用HRB400Φ20、HRB400Φ18，砼采用C25，可适量添加早强剂。 ①钢筋加工及安装 钢筋采用切断机切割，端头圆顺，不得有毛刺。加工尺寸、安装需按照设计图纸，结合实际现场情况满足要求。 ②模板安装 底座钢筋安装完成后，进行底座模板安装，采用竹胶板+钢管+方木支护系统，模板加固牢靠、横平竖直，保护层厚度为5cm，模板安装严格按照设计尺寸放样安装，不得倾限结构尺寸。 ③砼浇筑 模板安装完成后，进行砼浇。浇筑过程中底座外露钢筋角度需与导向墙平面平行。浇筑分层浇筑，严谨一次性浇筑成型。振捣过程中逐步振捣，不得少振漏振。确保砼面饱满无蜂窝麻面。 5）模板安装 底座到达设计强度后进行导向墙模板支架安装。支架采用型钢+木板+钢管+钢筋系统支护。支架安装至核心土上方，模板采用30*5cm木板拼装而成。拱部模板可根据情况进行模板切割拼装。导向墙轮廓线平顺、紧凑。模板缝隙拼装密实无棱角。 6）钢拱架安装 拱架施工严格按半径弧度弧形施工，各单元拼装严密，不能出现错位，焊接牢固。

涵洞技术交底大全

涵洞、通道工程 工程概况 本标段共计涵洞34道，总长1034.23m;涵洞基础为C20片石砼及C25现浇砼，涵台身为C20片石砼、八字墙及基础为C20片石砼，盖板为C30钢筋砼。 涵洞（通道）工程概况表

施工总体方案 根据施工进度总体安排，优先考虑涵洞工程施工，为大面积路基施工创造有利条件。施工时，先对涵洞中心进行精确定位，后进行开挖涵洞基坑，检测其基底承载力，看是否达到设计要求，否则应采取相应的基础处理技术措施，最后施工基础、涵台身、盖板现浇、涂刷防水层，涵背回填及其附属工程施工。 施工施工方法 施工流程 盖板涵施工程序为：测量放线T基坑开挖T基底检验（基底处理）T回填、夯实碎石垫层T基础模板T基础砼T边墙模板安装T边墙浇注砼T养生T现浇盖板T沉降缝施工T帽石施工T防水层施工T台背回填T现场清理。 基坑开挖 采用挖掘机开挖，人工配合整修成型，开挖时按设计坡度放坡，为防止机械开挖扰动地基，机械开挖至距离设计标高0.1?0.2m时 停止，剩余部分采用人工清底。基坑开挖完毕，报请监理工程师和试验室进行地基承载力试验，承载力满足要求时经监理工程师同意后进入基础施工，若承载力达不到设计要求时，联系设计对地基进行处理。 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟和集水井，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 基础及涵身施工 涵洞基础为片石砼及钢筋砼，台帽为钢筋砼，钢筋在钢筋棚集中加工，运输 车辆运输至施工现场进行安装，钢筋严格按照设计图纸进

行加工及安装， 涵洞采用1.2 x 1.8m大块钢模拼装、钢管脚手架进行支撑，台身施工时模板采用对拉、撑加以固定，确保砼的大面平整度及台身的竖直度，模板安装前需要对模板进行除锈和打磨，同时在模板上涂刷脱模剂，模板缝采用海绵胶带进行填塞，确保砼浇筑过程中不漏浆，模板安装质量严格按照规要求进行验收。模板安装完毕经过验收合格后浇筑砼。涵洞基础及墙身施工时注意设置沉降缝，涵洞每隔4?6m设沉降缝一道，沉降缝从盖板、涵身、基础全断面设置，缝宽为2cm 用沥青麻絮填塞，基础和墙身采取跳格施工，即先施工1、3、5等， 再施工2、4、6的方法进行施工，确保沉降缝直顺，施工相邻节段的基础和墙身时，注意在沉降缝处采用与沉降缝厚度相同的泡沫板进行填塞，确保沉降缝位置准确和直顺。基础及墙身砼采用泵车或溜槽进行同浇筑，浇筑时确保砼自由降落高度不大于2m防止砼自由降落 过高造成砼离析。 盖板施工 为减少工程成本、少设预制场及减少盖板运输等，盖板涵的盖板采用现场在涵基础上搭设满堂支架进行浇筑，满堂支架尺寸采用60*60cm的间距搭设，盖板底模采用大块组合钢模板。盖板按照设计的每块盖板尺寸分块绑扎钢筋，盖板钢筋安装及砼浇筑采取间隔进行施工，即先施工1、3、5等盖板，再施工2、4、6的盖板方法进行施工，第二次施工盖板时，需要在相邻盖板之间采用泡沫板隔开，同时在沉降缝位置也进行相应处理，基础、墙身、盖板沉降缝在同一位置、上下顺直、贯通。 盖板砼浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计80%后，方能拆除盖板底部的满堂支架及模板。 盖板底模铺设前，采用水准仪测量出盖板底标高，并在墙身侧采用墨斗弹上墨线，用于控制盖板底模的铺设，确保涵洞净高符合设计要求。 砼施工 本标段所有涵洞、通道砼全部采用砼搅拌站集中拌制，砼输送车运送

地下连续墙专业技术交底

地下连续墙技术交底

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北竹林车站地下连续墙技术交底 1、工程概况 1.1标段概况 北竹林站位于子牙河南路与新河北大街交口南侧（北竹林）地块内，车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层，两柱三跨岛式结构，结构全长167m，标准段基坑宽度 23.1m，盾构井段基坑宽度27.1m，基坑深23.94--24.937m，顶板平均覆土2.47m。车 站总建筑面积为17683㎡，设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m，深度分别为标准段42m、盾构井段45m；围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案，车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系，共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8m钢筋混凝土支撑，第二、三、四、五、六道均为φ600钢支撑，壁厚16mm。 1.2工程地质和水文地质 （1）工程地质概况 1）地形地貌 站区地貌为冲积平原，地形较平坦，地面高程2.65～4.05m。 2）地层岩性 站区地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml），新近沉积层（第四系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系

全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）。 基坑范围土层主要为：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2和⑧4；坑底土层为：⑧4、⑨21粉砂层；地连墙穿越土层有：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2、⑧4、⑨1、⑨21、⑩3、⑾4、⑾41、⑾1和⑾2，墙底土层为⑾1、⑾41。 3）场地土类型、场地复杂程度及场地类别 ①本次勘察在6D-Zbzl-001、6D-Zbzl-005、6D-Zbzl-010、6D-Zbzl-016孔进行了剪切波测试。对地面建筑依据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定：20m以上场地内等效剪切波速151～155m/s，场地类别为Ⅲ类，场地土类型为中软场地土，场地复杂程度为中等复杂场地。 ②地铁构筑物场地土类型划分、建筑场地类别划分依据国家标准《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006 2009年版）的规定：依据物探剪切波速测试成果，25m以上等效剪切波速为165～167m/s。场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类。 4）不良地质现象 根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）3.0.11规定，按照《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006 2009年版）附录B采用标贯判定液化；根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）4.3.4的规定采用标贯判定液化。通过两种方法对地

底板、侧墙及支架施工技术交底

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写

1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写 表C2-1 编 号 工程名称 地铁16号线工程玉渊潭东门站 交底日期 2017-6-8 施工单位 中铁十二局集团有限公司 分项工程名称 模板及支架 交底提要 车站站台板模板、支架安装与拆除 杆；每隔2.0～3.0m 设置一道剪刀撑；扫地杆距地面300mm 。在顶托上设置100mm ×100mm 间距900mm 的方木作为主龙骨，在主龙骨上铺设100mm ×100mm 间距300mm 的方木作为次龙骨，次龙骨上铺设18mm 厚竹胶板，站台板模板构见下图。 站台板模板构造图 站台板下墙模板使用18mm 厚竹胶板模板。站台板下墙模板为双面模板，模板的竖龙骨采用100mm*100mm 方木间距300mm ，两面模板之间用φ14的对拉螺杆拉住，螺栓拉杆间距600mm ×600mm ，具体构造如下图。 站台板模板构造图 在站台板模板支架上用卡扣连接φ48钢管，一端顶于站台板下墙模板，以固定模板位置放置发生位移，另一端顶于主体结构侧墙或主体结构底板上反梁侧面，防止墙体在浇筑时发生位移，纵向间距1200mm 。顶托与墙模板或主体结构侧墙之间垫100mm ×100mm 方木，站台板下 审核人 交底人 接受交底人

1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写 表C2-1 编 号 工程名称 地铁16号线工程玉渊潭东门站 交底日期 2017-6-8 施工单位 中铁十二局集团有限公司 分项工程名称 模板及支架 交底提要 车站站台板模板、支架安装与拆除 墙支撑体系示意图如下图。 站台板下墙支撑体系示意图 站台板下柱为300mm ×300mm 。柱模板用18mm 厚竹胶板加工制作，在柱模板每面两个角位置竖向设置一道100mm ×100mm 方木，以增加模板刚度，防止涨模变形，方木与竹胶板之间用钢钉固定。在柱模上每隔500mm 用Φ25钢筋焊制一道方形柱箍（或用Φ48钢管、扣件连接成方形柱箍），保证混凝土浇筑时模板不变形，站台板下柱模剖面示意图如下。 100mm*100mm方木18mm厚竹胶板模板Φ25钢筋柱箍 站台板下柱模剖面示意图 五、模板施工一般要求 ①立模时边墙和拱部控制线位置应准确无误，水平、断面尺寸和净空大小符合设计要求。 审核人 交底人 接受交底人

浆砌片石八字墙施工方案(完成)

日照市东港区后村河治理一期工程二标八字墙施工方案 编制： 复核： 审核： 二〇一六年5月 徐州市水利工程建设有限公司

一、编制依据 1、《日照市东港区后村河治理一期工程招标文件》及设计图、相关 的标准图、参考图； 2、《日照市东港区后村河治理一期工程勘察报告》临沂市华禹勘测 设计有限公司； 3、国家现行的技术标准 4、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。 5、工程的特点和施工现场的环境条件； 6、工程采用技术规范、规程、规定： 《防洪标准》(GB50201-2014) 《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000) 《水利水电工程水土保持技术规范》(SL575-2012) 《公路工程技术标准》（JTG-B01-2014) 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 二、工程概况 1.工程简介 本工程共有圆管涵洞10个，分别位于K中5+070左堤（单孔ф1.5m）、K中5+081左堤(单孔ф1m)、K中5+050右堤（单孔ф1m）、K 中5+550右堤（单孔ф1m）、K中5+560右堤（单孔ф1.5m）、K中5+620

左堤（单孔ф1.5m）、K中4+550右堤（单孔ф1m）、K中4+260右堤（双孔ф1.5m）、K中4+010右堤（双孔ф1m）、、K中4+270右堤（双孔ф1m）。 2、工程名称:后村河治理一期工程二标。 3、工程地点:日照市东港区后村镇。 三、总体施工方案 八字墙及基础为M10浆砌片石挤浆砌筑。养护采用覆盖洒水保湿养护。施工用电采用动力电并配备1台200kw的发电机组。 五、施工准备 1.技术准备 （1）施工前技术人员符合设计图纸，有疑问的及时沟通上报。 （2）熟悉图纸及相关技术要求。 （3）涵洞施工作业指导书学习完毕。 （4）对施工队伍进行详细的施工技术、安全交底。 （5）对人员进行合理的分工. 2.原材准备 （1）片石 对于未经试验合格，以及风化的片石严禁使用。普通片石的形状不受限制，但中部厚度≮15cm。用作镶面的片石应选用形状大致方正、表面较平整，尺寸较大（其轮廓宽度不得小于20cm、长度不得小于30cm），其顶面及底面应大致平整，且边缘厚度≮15cm。镶面严禁使用三角状、有锐角

地下连续墙技术交底

地下连续墙技术交底 工程围护结构采纳地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采纳柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采纳HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标：40天。 ⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工治理网络 本工程要紧施工治理网络如下： ⑴项目经理部施工组织网络

⑶质量治理网络

2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部治理人员配备打算 2.3、施工进度打算 2.3.1

2.3.2、施工进度打算 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。 2、按照现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。 3、打算从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置（见附图） 3.2、施工用水： 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电： 由总包提供的变电站分四路接出，分不供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不阻碍，另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KV A施工用电。 3.4、施工道路：