年港口建筑设备管理暂行规则

港口建筑设备管理暂行规则

１９８３年２月１２日

港口建筑设备管理暂行规则

第一章总则

第一条港口建筑设备是港口装卸运输生产的基础和职工生活的必要设施。为了做好这些建筑设备“管、用、养、修”工作，使设备经常处于良好技术状态，保证港口安全生产，特制定本规则。

第二条港口建筑设备，包括：码头、栈桥、驳岸、护岸、防波堤、船闸、仓库、堆场、客运设施、油罐及管道、道路、铁路、装卸机械轨道、给排水、辅助建筑等。

第三条港务局必须设置专职机构，负责全港建筑设备的管理工作。专职机构的职责如下：１．掌握全港建筑设备的技术状态。

２．根据本规则，制定本港设备的维修养护管理实施细则。

３．编制年度维修计划并组织实施。

４．组织进行建筑设备的定期检查和观测工作。做好记录，积累资料，分析整理成为技术档案，作为对建筑设备修理或改建的依据。

５．验收基本建设工程时，应执行国家或有关部颁发的标准和规定。在交付使用时，要严格把关。对有遗留问题的工程项目问题的工程项目，能明确在验收后由原施工单位进行补救的，要限期完成。否则，应由基建投资中预留费用，由接收单位按验收报告中的要求进行处理。６．各项建筑设备必须按有关规章使用，不允许超负荷使用。要经常了解现场装卸作业对建筑设备的各种影响，发现超负荷使用情况，应及时纠正。

７．建筑设备发生损坏时，应及时进行修理。

第四条港口必须建立维修专业队伍。

第二章设备的养护管理

第五条为做好建筑设备的养护工作，维修、养护部门在经常工作中要勤观察、勤检查、勤保养。应对各项建筑设备按不同技术状况采取必要的预防措施。对损坏的建筑设备应分别轻重缓急，尽快加以修复，避免损坏程度扩展。

第六条维修保养专业队伍，必须保证完成建筑设备的维修。

第七条建筑设备的经常性保养、管理工作、按设备类型规定如下。

１．固定码头

（１）要根据设计或核定的安全荷载、船型、机型和有关操作规程使用，严禁超负荷。（２）对于易爆易燃、腐蚀性及重件等特种货物的装卸和堆存，应采取临时保护措施，保证码头结构或面层不受损伤。

（３）钢筋混凝土结构的码头上未经专职机构批准，严禁任意打洞、凿眼及安装任何固定设备，保证码头结构的完整性。

（４）码头上的系网环、立柱、桩及大梁等处一律禁止系带船舶。

（５）对码头上的大、小系船柱，均须按规定负荷使用。大型船舶靠泊码头时，必须注意用碰垫垫好，并禁止系带在专供拖轮、驳船用的小型系船柱上。

（６）码头护舷及锚固铁件撞坏或松动后，应及时修理或更换，保证船舶靠泊安全。（７）码头面层应保持清洁，所有泄水孔、轨道槽、伸缩缝内，均应经常疏通、清扫，避免垃圾填塞。

（８）钢筋混凝土上预埋的铁件，应保持埋设牢固，发现松动，立即修理。

（９）固定码头如有变位、裂缝、掉块及露筋等现象，应查明原因，采取措施。

（１０）木码头、木引桥上的面板、梁、桩等构件，应经常注意检查结构有否松动、腐朽、针对损坏程度，及时修换和作防腐处理。

（１１）码头上设置的系船柱、系网环、爬梯及给水管等设备，应定期做好除锈、油漆等保养工作。

（１２）码头上设置的起重机轨道和铁路轨道，应定期测量轨距及标高，并将测量结果归档备查，发现问题，要加强观测并及时研究处理。

（１３）码头前沿水深应经常保持设计要求，定期测定和维护。

２．浮码头

（１）要按照设计或核定荷载、船型使用。严禁超载。浮码头前沿应保持规定水深，防止趸船搁浅。

（２）对于有腐蚀性的货物（如化肥、烧碱及食盐等）进行装卸时，应采取临时保护措施，保证码头结构或面层不受损伤。

（３）浮码头上所设系船柱，不得超负荷使用。非系船设备一律禁止系船。

（４）浮码头舱内要保持清洁、干燥，应经常清扫，勿使积有污水及垃圾。每逢雨、雪以后，应检查清理一次，天气晴朗时，应将舱盖打开，以便通风、干燥。

（５）浮桥的桥座、撑木斗内及板：梁下等处，均应保持清洁、干燥，随时清除垃圾、污秽，防止腐蚀。

（６）浮码头引桥的钢结构部分，应充分租用生产间隙定期进行检查、除锈、油漆等养护工作。

（７）浮码头所设置的铁链及其附和系船柱等铁件，应经常检查，定期除锈油漆。（８）浮码头、引桥上木质面板等构件，应经常注意检查，如有松动、腐朽现象，要及时进行修理。

３．驳岸

（１）应按照不同结构的设计或核定荷载及有关操作规程进行使用，严禁在驳岸地区范围内超载。

（２）使用中应随时注意检查驳岸后面沉陷情况，驳岸结构的变形，板桩或胸墙本身间的缝隙是否严密。钢筋混凝土板桩驳岸，如发现缝隙开裂，须用高强度材料嵌填。木驳岸发现腐烂、凸肚，应随时修补，避免后方填土淘空、流失，水位变化段应定期检修和作防腐处理。（３）浆砌块石驳岸，应及时修补开裂砌缝，防止石块松动。岸边挖泥应保证在驳岸稳定的情况下进行。

（４）驳岸部分的附属设备，如系船柱、系网环及其他铁件，要定期进行油漆等保养工作。（５）防洪堤的维护，应严格按照城市防汛指挥部门的有关规定执行。

（６）在洪水期，长江港口应指定专人负责对港区内的驳岸进行观测。常年为冲刷的驳岸区，尤应注意避免发生滑坡，要作好一切应急措施。

４．防波堤

防波堤应经常进行检查、维护，遇有小量缺口，应尽快修补，以免扩大。特别是在台风过后，

应及时检查基床、护堤石和上部建筑的稳定情况，如有变化，应及时研究处理。

５．油罐及管线

（１）油罐、罐区、管线、管沟和支架区域要保持干净和排水通畅。

（２）油罐的呼吸阀、安全阀、活动罐顶、排水阀和管线的伸缩部位、支架等，要经常维护保养，使之处于良好技术状态。

（３）油罐、管线的保温层、防腐处理要保持完整，对渗油、漏油部位要认真观察，及时处理。

（４）每年对油罐和管线要进行一次或两次技术状态普查，尤其是春季和雨季更要加强对重要和危险区域的设备进行检查。定期观测油罐和管线主要支架的沉陷情况。如发现问题，要及时进行分析，找出原因，研究处理。

６．仓库及辅助建筑

（１）仓库堆存货物，应按核定的技术荷载定额执行，严禁超载使用。

（２）仓库结构非经批准不得任意开门、打洞或拆墙。

（３）仓库及辅助建筑在使用中应经常注意观察，如发现屋顶漏雨、地坪开裂及渗水等损坏情况，应及时进行检查修理。

（４）平屋面顶盖上不得晾晒物品和堆存货物，禁止无故上人和作其它工作场所。（５）天沟、水落管及水斗内应经常保持畅通完好，每年雨季前后，应彻底检查一次，并做好除锈油漆等养护工作。

（６）钢结构的屋架、立柱、大梁等构件，应结合检查定期修补、油漆等养护工作。（７）木结构的屋架、立柱、梁、板等处应经常检查，如有断裂，腐烂及虫蛀等情况发生，应及时修补并采取根治措施。

（８）钢筋混凝土结构如有掉块、露筋。护边角钢松动，外墙粉刷剥落及砖砌灰缝损坏等情况，应及时修补。

（９）瓦楞白铁屋面和墙应经常检查搭接、钉眼处有无腐蚀及油漆剥落等现象，根据损坏程度，应及时修补，并要定期全面油漆。

（１０）门窗敞开时，应用窗钩挂牢，有关小五金零件及玻璃等损坏、失落，应修理装配齐

全。仓库门滑道、轮轴和铰链等附件，应保持清洁润滑，按照滴入废机油，防止锈涩。（１１）对受潮汐影响地区的港口仓库、辅助建筑，在汛期前后，均应按照防台、防汛有关规定执行，雨季前后，应注意检查，做好抢修措施。

（１２）仓库和辅助措施四周有关的水管、明沟、进水口及消火栓附近１米范围内严禁堆存货物。

７．道路、堆场、给排水及管沟

（１）港区内道路、堆场，在使用过程中，应随时检查，注意经常整修养护，保持面层结构完整、平坦、整洁、不使积水。

（２）混凝土和沥青面层的道路、堆场上，不得拖曳重件、硬底货物及行驶铁轮车辆，如行驶履带起重机时，应采取保护措施加大转弯半径，并减低速度。

（３）混凝土道路、堆场上的伸缩缝、发现剥落，应及时修补灌缝，保护混凝土块不受操作。路缘石发现松动、脱落，应以细石混凝土重行铺砌。

（４）沥青路面在每年春季应加砂（或石屑）滚压养护。

（５）煤渣及泥结碎石道路、堆场，应经常检查养护，路面面层如松散损坏，应及时利用同类材料进行整修、补平。

（６）给排水及消防管道均应保持畅通，在防冻、防台及暴雨季节前后，应切实行进检查，做好防护措施，防止冻裂、堵塞。给水及消防水管系统，应定期做好水压试验。检查井及沟管内须定期清除沉积淤泥，暴雨以后，须进行彻底检查。

（７）堆场内所属进水中、检查井盖、明沟等处，禁止堆存货物，便于疏通、修理，保证排水通畅。重型车辆或重件货物不得碾压下水道盖板，以防破碎。

（８）缆车轨道和路基，应经常保持坚固。洪水过后，应全面检查，发现松动、沉陷、轨距异常等情况，应立即修理。

（９）输送机械地下坑道的排水系统，应经常保持良好，及时消除积存污物等。坑道四壁有裂缝、凸出、渗漏等情况发生，应进行检查，找出原因，及时修补。承受荷重的坑道，应按规定荷载定额堆放货物，严禁超载使用。

８．其他

（１）非经批准，一律禁止在岸边任何区域内向江中抛填土石方或垃圾填塞空档及擅自扩充土地。

（２）防汛工程中设置的堤岸、挡水墙、防潮闸门、抽水泵、泵站等设备，要按照有关防汛规定执行，确保防汛设施的完整、齐备。

（３）港区内设置的固定观测点，应妥加保护，不得任意拆毁和堆放货物，如发现移动、损坏，应及时处理。

第三章设备的维修管理

第八条修理工程按照建筑设备的损坏情况，分为下列三种：

１．维修；

２．大修；

３．临时修理。

第九条维修工程是为了保持建筑物的原有技术状态所进行局部的维护性修理，以保证建筑物的正常使用，延长耐用年限。

第十条大修工程建筑设备损坏程度比较严重,通过维修已不能恢复其正常状态或已不符合使用要求，需要进行全面修理或加固_，属大修工程.建筑设备大修工程标准见附表。

对一些技术状况很坏，已不符合现代化生产需要的建筑设备，在大修时，可结合进行技术改造.

第十一条临时修理系指在编制年度计划时，无法估计具体项目的零星修理或事故修理，可根据需要提出一定款额，作为一个项目列入维修计划。事故修理费，可结合大修或列专款。第十二条属于港务管理的建筑设备，按“海港港务管理收支办法”中，不计提大修理基金，所属维修、大修及更新、改造费用，均直接列作港务管理支出。

第十三条年度计划的编制

通过对建筑设备的定期检查，组织有关部门编制下年度维修计划，经过综合平衡，于１１月底以前审定，并报部核备。

水工３００万元以上，土建１００万元以上的大型项目，须报部审批后，才能列入年度计划。第十四条年度计划_实施

较大工程项目，要组织设计、施工力量，进行现场技术查勘，编制必要的设计文件。

年度维修总结于次年１月底以前报部。

第下五条工程验收

大维修工程要有验收制。大修工程的验收，应参照基本建设的验收办法，组织验收。一般维修工程的验收，可根据工程性质，自行规定验收办法。

第四章设备的检查与鉴定

第十六条对建筑设备每年应组织一次检查和鉴定，了解设备的技术状况，评定技术等级，以确定下年度维修项目。每年的汛期、雨季前和洪水、台风季节前后，应组织地重点建筑设备进行抽查，确定急修项目，以确保安全生产。同时，要对设备进行经常性的观测，尤其是技术状况较差和危险建筑物，要进行定期观测。如发现沉降、位移及其他结构变形时，除加强观测外，还应收集情况，分析原因，及时采取补救措施，尽一切可能制止继续发展。

第十七条每次进行检查、观测和鉴定的记录，要填入设备履历卡，以利掌握建筑设备的动态。第十八条建筑设备的鉴定分下列三种：

１．荷载鉴定

２．危险建筑鉴定

３．报废鉴定

第十九条荷载鉴定

建筑设备应按规定的荷载进行使用。

对技术状况不好和超过使用年限的设备，应根据结构构件的实际情况，重新核定荷载定额。第二十条危险建筑鉴定

建筑设备发现结构变异或出现破损现象时，应进行鉴定，如属危险建筑，应即停止使用。第二十一条建筑设备符合下列情况的可以申请报废：

１．主要结构损坏严重。无修复价值的；

２．设备陈旧、技术性能很低、无改造价值的；

３．因事故及意外灾害造成严重破坏无修复价值的；

４．因改造或扩建工程需要拆除的。

第二十二条鉴定时所作观测标志及试验设施，应妥善加以保护。因鉴定而使建筑物受损部分。鉴定完毕后，应恢复完好。

第二十三条荷载鉴定及危险建筑鉴定，在鉴定完毕后，应填写鉴定书，分送各有关部门。第二十四条报废鉴定的申请程序以及该准报废后的清理手续，应根据》固定资产管理办法《的有关规定办理。

第二十五条鉴定过程中如发生费用，在各该修理费中开支。鉴定后认为不须修理时，其费用在修理费项下列支。

第五章设备的技术分类标准

第二十六条为便于掌握建筑设备的技术状况，对设备应进行技术分类。码头、仓库、堆场、油罐等项生产设备的技术分类和港池、泊位水深资料，应与年度维修总结同时报出。

第二十七条建筑设备共分四类、分类原则:

１．第一类设备：

（１）技术状况良好；

（２）全部结构养护完好，附属设备齐全；

（３）能按原设计的技术标准使用，并符合生产要求的。

２．第一类设备：

（１）技术状况正常；

（２）部分结构薄弱，附属设备较差；

（３）基本上能接设计的技术标准使用，能正常进行生产的。

３．第三类设备：

（１）技术状况不良；

（２）主要结构损坏，附属设备残缺不全；

（３）已不能按设计的技术标准使用，必须减载或限制使用。

４．第四类设备：

（１）技术状况恶劣；

（２）主要结构严重损坏；

（３）已发生危险状态，生产上不能继续使用。

建筑设备技术分类标准见附有。

第二十八条_技术分类标准的几点说明

１．技术分类标准中的各项只要有任何一项不能达到这类标准时，就应作降级处理。２．正在进行修理或计划修理的建筑设备，应按修理前的状况分类。

３．维修后设备技术类别按照分类标准的规定办理。

４．其他建筑设备可根据上述的分类原则。进行技术分类，由各港自行掌握。

第六章其他

第二十九要长航局、广州海运局所属港口建筑设备的养护管理工作，原则上应按一规则执行。可参照本规则的有关规定制定补充办法。

第三十条各港制定的维修养护管理实施细则，要根据中港的机构设置情况，分清职责，明确责任

第三十一条铁路的技术管理工作，可参照铁道部颁布的有关规定办理。

第三十二条本规则如有未尽事宜，得随时提出补充意见报部。

第三十一条过去所颁发的有关文件，与本规则有抵触的，以本规则为准。

第三十四条本规则自公布之日起实行。

设备管理工作总结

设备管理工作总结 设备管理工作，我们要学会转变技术管理观念，总结经验。下面是设备管理工作总结，为大家提供参考。 篇一：设备管理工作总结 上半年，是长丝车间TPM设备管理工作最为严峻、最为繁忙的阶段，这是因为长丝车间生产装置运行已经到了后期，距上次大检修已经有3个年头了，设备磨损比较严重，需要定期和不定期对设备进行维护和修理，才能确保生产装置平稳运行，产品质量有所保证，不能有任何下滑迹象。按照分公司的原定计划，4月份要对整个生产装置进行大检修，车间设备组会同其他部门，提前做好检修准备，制定详细的停工计划，摸清设备运行状况，提出大修和小修的预案，确定自修和外委项目，进而制定出大检修整体方案和检修施工统筹图，确保大检修全面、安全、顺利，保质保量进行，为下一周期生产装置安稳长优运行打下良好的基础和前提。4月25日，长丝车间停工检修开始，自修各维修班组进入现场，次第展开各自的维修项目，TPM设备管理工作按照

分公司检修要求和规定全方位进行，有重点、有步骤、有检查、有总结，忙而不乱，紧张而有秩序，深入到车间的角角落落，涉及大小检修项目400多项，截止6月底，大检修基本结束，进入单机试运准备阶段。电仪班班长周皎程以勤奋的工作，精湛业务，不凡的业绩，被分公司党委授予模范共产党员光荣称号。 一、确保了生产安稳长优运行，生产质量有所保证 长丝车间生产装置进入运行后期，设备处于疲沓状态，维护和检修难度增大。针对这种情况，长丝车间狠抓现场管理，加强巡检力度，确保维修质量。 1。加强设备基础管理，落实责任制，推行班组绩效工资考核机制。实施设备包机责任制，将装置内的设备按区域划分包干，分口管理，统筹协调。针对生产过程中操作工图方便快捷而随意改动设备参数、野蛮操作导致部件损坏等不按设备操作规程操作的问题，车间按照《TPM设备管理考核细则》严格考核。维修人员在检修过程中不按技术规程进行作业，巡检发现问题不及时等，都按制度给予处罚。对于及时发现设备运行隐患，避免设备事故

设备管理系统功能介绍

设备的管理工作一直是大家共同关注的问题，车间设备档案不健全，对设备的运行周期不能及时了解，设备维修计划不能及时实施，其二是设备故障的诊断不及时，造成设备得不到预防修理，以上原因是导致设备使用周期短的一个根本性原因，当然还有其他原因，如：过度运行设备，维修水平不过关，粗暴对待设备等等都是导致设备运行周期达不到预期的原因。 设备管理的新潮流——全系统，全效率，全员参与 全系统是指：设备寿命周期为研究对象进行系统研究与管理，做到智能化设备管理，提高设备生命周期，加强设备的使用率。全效率是指：设备的综合效率。全员参与：设备管理有关的人员和部门都要参与，加强设备定期管理意识 实现设备的全系统管理推荐：设备管理系统 重庆六业科技根据长期的市场调研，总结各大工厂、国企、大中型企事业单位设备管理出现的问题，自主研发的设备管理系统，具有设备文档的管理，设备缺陷分析及事故管理，维修计划排程和成本核算，预防性维修以及统计报表等功能，是目前企事业设备管理最好的帮手。 设备管理系统有什么功能： 设备资产及技术管理：建立设备信息库，实现设备前期的选型、采购、安装测试、转固；设备转固后的移装、封存、启封、闲置、租赁、转让、报废，设备运行过程中的技术状态、维护、保养、润滑情况记录。 设备文档管理：设备相关档案的登录、整理以及与设备的挂接。 设备缺陷及事故管理：设备缺陷报告、跟踪、统计，设备紧急事故处理。 预防性维修：以可靠性技术为基础的定期维修、维护，维修计划分解，自动生成预防性维修工作单。 维修计划排程：根据日程表中设备运行记录和维修人员工作记录，编制整体维修、维护任务进度的安排计划，根据任务的优先级和维修人员工种情况来确定维修工人。工单的生成与跟踪：对自动生成的预防性、预测性维修工单和手工录入的请求工单，进行人员、备件、工具、工作步骤、工作进度等的计划、审批、执行、检查、完工报告，跟踪工单状态。 备品、备件管理：建立备件台帐，编制备件计划，处理备件日常库存事务（接受、发料、移动、盘点等），根据备件最小库存量或备件重订货点自动生成采购计划，跟踪备件与设备的关系。 维修成本核算：凭借工作单上人员时间、所耗物料、工具和服务等信息，汇总维修、维护任务成本，进行实际成本与预算的分析比较。

设备管理系统设计方案

冠唐设备管理系统 设计案 冠唐科技有限公司 2009年8月

目录 一，工程背景3 1.1 企业概述3 1.2 传统设备管理模式存在的问题3 1.3 实施设备管理系统的目标4 1.4 需求要点5 二，系统设计原则8 三，总体设计9 3.1 技术基础9 3.1 系统安全10 3.2 管理权限划分11 四，功能模块设计12 4.1 设备信息12 4.2 设备台帐14 4.3 维修保养计划16 4.4 维修保养记录16 4.5 维修经验库17 4.6 设备申购17 4.7 设备调拨17 4.8 设备报废18 4.9 备品配件信息管理18 4.10 文档管理18 4.11 设备工作日报表19 4.12 每日工作提示20

4.13维修统计和趋势分析20 3.14信息导入接口21 五，系统部署22 5.1、网络要求22 5.2、硬件要求建议22 5.3、软件环境要求23 六，系统实施错误!未定义书签。 一，工程背景 1.1 传统设备管理模式存在的问题 （1）设备管理信息零散，缺乏长期，完整的信息管理； 传统的管理模式信息记录在纸质介质和分散在不同的Excel，Word 文档中，各个分公司的信息提交后，对信息进行整理和分析工作量大，信息的准确性，一致性无法保证； （2）缺少科学手段对制度执行情况进行有效的监管、评估； 设备管理工作的改进由于缺少历史数据的支持，更多的依靠个人经验判断，无法进行科学的评估和建议； （3）设备维修保养计划管理难度较大 每个分公司均管理着大量的设备，每个设备的不同部件均有定期的检修和保养工作，由于信息量较大，计划的整理和安排消耗了相关人员大量时间，并且可能存在计划执行延误。同时，如达到最优的设备使用效

设备管理工作总结

09设备管理工作总结 工作总结 09年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了09年公司的生产任务圆满完成，同时为2010年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对09年的工作情况作出以下总结： 一、班组管理 1 、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然” 通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，09年设备处未发生一起重大 安全事故。 2 、6S管理 通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位 员工的积极主动性和责任心。 二、设备管理 1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝 违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。 2、设备的保养、维修工作 （1）重视保养，减少维修 按照制定的设备保养计划对公司行车、冲压车间冲压设备、总装生产线、涂装生产线、机加设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。 （2）对重点设备维修做到抢修及时 要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。 （3）特种设备管理 完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到 了定期对其进行检验。 （4）叉车管理 重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到 了有章可循。 3、设备项修工作 按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T 进行了项修，整改后设备使用正常。 4、配件管理

基于物联网的智能设备管理系统及方法的生产技术

本技术公开了一种基于物联网的智能设备管理系统及方法，包括设备端、云端和应用端，所述设备端、应用端分别与云端通信连接，所述云端包括设备管理模块、用户管理模块和消息管理模块，所述应用端内部具有应用APP；所述设备端包括智能家电设备、安防设备，所述设备端包通过WiFi无线通信网络、ZigBee通信网络、蓝牙通信网络与云端网络通信连接。本技术既方便了用户随时随处控制管理用户的设备，又方便了运营商家分析大量有效数据，为用户提供类似安全报警、离家空调没关之类更高效的服务。 权利要求书 1.一种基于物联网的智能设备管理系统，其特征在于：包括设备端、云端和应用端，所述设备端、应用端分别与云端通信连接，所述云端包括设备管理模块、用户管理模块和消息管理模块，所述应用端内部具有应用APP。 2.按照权利要求1所述的基于物联网的智能设备管理系统，其特征在于：所述设备端包括智能家电设备、安防设备，所述设备端包通过WiFi无线通信网络、ZigBee通信网络、蓝牙通信网络与云端网络通信连接。

3.一种利用权利要求1或2所述的智能设备管理系统所实现的智能设备管理方法，其特征在于：其方法步骤如下： A、当设备端第一次接入云端的网络时，设备端会向云端发送注册请求，当设备端注册成功后，云端会存储设备端的设备信息，设备端的数据可以存储于云端中；当设备端注册失败后，云端会返回注册失败信息至设备端； B、注册的设备端向云端上报状态设备信息、故障信息、环境监测信息，同时注册到云端的设备端也能够接收云端转发来的交互指令并执行指令，完成相应的动作； C、用户端通过应用APP或者web网页向云端注册用户，注册的用户通过云端与注册的设备端进行关系关联，关联后用户可以在相应用户端查看设备端的运行状态、故障信息以及各项数据指标，同时用户端可以对与之关联的设备端通过云端进行控制管理；在云端注册的用户能够接收到云端的消息推送，即时掌握相关信息； D、所述云端包括设备管理模块、用户管理模块和消息管理模块，所述设备管理模块用于负责管理设备端接入云端的设备，其中包括接受设备端的注册和设备端的信息上报，以及转发应用端向设备端发送的交互指令；所述用户管理模块用于负责接受应用端用户注册和用户管理，建立和维护用户与设备的关联关系，在云端注册的用户可以从云端获取与之关联的设备端的数据信息，同时将用户发送给设备端的交互指令转发给相应的设备端；所述消息管理模块用于为用户提供消息推送服务，所述云端根据设备端上报的动态信息和预设的对应规则为用户推送即时信息。 4.按照权利要求3所述的基于物联网的智能设备管理系统，其特征在于：所述步骤D中的即时信息包括安全警告信息、设备故障信息。 5.按照权利要求3所述的基于物联网的智能设备管理系统，其特征在于：所述步骤D中的设备管理模块还用于在云端中维护设备信息表，存储设备信息以及设备信息。

设备管理系统-概要设计说明书

1引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 1.3定义 (2) 1.4参考资料 (2) 2总体设计 (2) 2.1需求规定 (2) 2.2运行环境 (2) 2.3基本设计概念和处理流程 (3) 2.4结构 (3) 2.5功能器求与程序的关系 (3) 2.6人工处理过程 (3) 2.7尚未问决的问题 (3) 3接口设计 (3) 3.1用户接口 (3) 3.2外部接口 (3) 3.3部接口 (4) 4运行设计 (4) 4.1运行模块组合 (4) 4.2运行控制 (4) 4.3运行时间 (4) 5系统数据结构设计 (4) 5.1逻辑结构设计要点 (4) 5.2物理结构设计要点 (4) 5.3数据结构与程序的关系 (4) 6系统出错处理设计 (5) 6.1出错信息 (5) 6.2补救措施 (5) 6.3系统维护设计 (5)

概要设计说明书 1引言 1.1编写目的 本文档根据设备管理系统的的需求规格说明书，定义了系统的主要功能模块及相互之间的联系，并定义了模块的技术实现方法。定义软件系统结构，确定软件子系统，I/O接口，处理模式。从各个角度用符号化的方法保证项目下一步更好进行 本文档的预期读者为：项目经理、设计人员、SQA、开发人员、测试人员 1.2背景 随着越来越多设备的广泛应用，如何通过设备来提高工作效率已经是众多企业的追求问题，所以设备管理系统的目的就在于帮助人们管理好各个设备的应用情况，以提高社会工作的效率。 设备管理系统还是一个企业与整个世界联系的渠道，企业的Intranet网络可以和Internet相联。一方面，企业的员工可以在Internet上查找有关的技术资料、市场行情，与现有或潜在的客户、合作伙伴联系；另一方面，其他企业可以通过Internet访问你对外发布的企业信息，如企业介绍、生产经营业绩、业务围、产品服务等信息。从而起到宣传介绍的作用。随着财务办公系统的推广，越来越多的企业将通过自己的Intranet网络联接到Internet上，所以这种网上交流的潜力将非常巨大。设备管理系统已经成为企业界的共识。众多企业认识到尽快进行办公系统建设，并占据领先地位，将有助于保持竞争优势，使企业的发展形成良性循环。 1.3定义 VS2010： Visual Studio2010。

2010年上半年设备管理工作总结

仪化公司2010年上半年设备管理工作总结 2010年上半年，公司设备系统广大干部职工紧紧围绕年度设备管理工作会议精神和年度设备管理工作要点，以创建“完好装臵”为抓手，狠抓设备的精细化、规范化管理和装臵的安稳长满优运行。通过“比学赶帮超”等劳动竞赛活动，大力开展全员设备管理，顺利完成了PTA2#装臵大修、聚酯1单元大修和聚酯10单元、14单元检修、改造任务，各项工作取得了较好的成绩，公司的设备管理工作得到了中石化设备大检查组的充分肯定和表扬。 现将上半年以来的主要工作总结如下： 一、狠抓制度建设，措施进一步完善 1、重新签订装臵维保协议 2007年检维修中心改制时，股份公司和改制后成立的江苏仪化设备工程公司签订了装臵维保合同，2008年、2009年两年，根据公司新建装臵投产和维保过程中出现的一些新情况，每年签订一个补充协议。今年年初，设备部牵头对前3年维保工作开展情况进行总结，召开了2次座谈会，分别听取设备工程公司各工区主任和生产中心运保室主任的意见，在此基础上，组织各中心对原先的维保协议进行修订，目前新签订的装臵维保协议已下发到各生产中心。根据新版的装臵维保协议制定了2010年装臵维保考核办法，并组织公司设备系统人员学习宣贯新版的维保协议和考核办法。

2、3-4月份，修订完善了《大型机组管理办法》、《电气设备管理制度》和《仪表自动化管理办法》等10个设备管理制度，组织各单位对公司大机组、润滑、转动设备等12个专业管理网络进行了重新明确和完善，起草制定和修订的《工器具安全管理办法》、《平台、栏杆防腐管理办法》和《电气设备检修规程》等规章正在落实过程中。 3、修订下发《2010年设备管理考核办法》，进一步细化设备管理考核内容，提高设备检查的实效性和可操作性。 4、修订下发了《检维修承包商管理办法》，进一步规范检维修承包商的准入和现场考核。评审下发了“2010年度公司合格检维修承包商名单”。组织合格承包商学习宣贯公司开展的“我要安全”主题活动内容，观看现场安全事故录像，观看公司“我要安全”现场演出，并与承包商签订“承包商人员HSE承诺书”和“廉洁从业责任书”。 二、狠抓设备基础管理，打牢管理基础 1、5月份，结合《夏季安全生产检查手册(设备系统)》，设备管理部下发了《关于进行安全度夏和转动设备专项检查的通知》，组织各单位进行2010年安全度夏和转动设备及夏季生产准备工作的专项检查、整改，重点对以下内容进行了检查通报：①电仪“四防一通”和防雷、防静电工作落实情况；②空调、冷冻、通风、排风、循环水、喷淋等冷却、降温设施的检查、维护及完好情况，确保高温季节及时投用和正常使用；③建筑物的防水、防漏、防台风及排水设施的疏通等工作落实情况；④夏季设备的防高温措施落实情况；⑤转动设备的

设备管理系统使用手册

设备管理系统使用手册 目录 一：系统简介 一幢高度智能大厦设备投资少则千万多则上亿，这些设备种类繁多，数量庞大，成千上万个设备分布于智能大厦主楼，裙楼和附楼的每一层楼中，对这些设备的管理，需要用科学高效的方式进行。本系统专用于智能化楼宇设备管理。界面直观明了，操作简单方便，管理科学详尽，该系统将成为贵公司的知识库，可让维护人员专业知识更全面的扩充，使维护工作的管理更周到。提高物业公司的管理水平。它有以下功能： 1．该系统将设备分类为几大类并根据管理者的喜好分成不同的子系统，管理明晰，一目了然。主要包括：楼宇智能系统（BAS），给排水系统，消防系统，照明系统，门禁系统，防盗报警系统，电梯系统，停车场系统，办公系统。 2．该系统记录设备最基本的资料，如设备名称，类型，编号，位置等。这是基本的也是重要的资料。鉴于维护人员的换岗频繁，工作交接很难全面完整，新人接手后可能对大厦的设备在哪里都不知道，很难立即着手工作。对于设备编号采用自动编号的方式大大方便了管理。 3．该系统记录每个维护人员的工作内容，任务计划。管理者

可方便查询维护人员的维护情况。 4．建立设备相关的资料库，详细介绍设备性能，用途，使用方法，常见故障及解决办法。便于维护人员能即时解决故障。 5. 记录设备相关的资料库详细记载设备厂家，供应商的地址，电话，联系人，原施工单位的地址，电话，联系人等等。 6．详细记载每一设备的维修记录，故障分析，结论，解决方案，以便提供将来参考。 7．管理人员可根据具体情况制定维护计划，系统根据计划提醒维护人员实施并填写日志。 8．系统具有一定程度的智能，如通过邮件提醒管理者哪个设备没按计划进行维护，能为管理者协调工作。若与BMS，BAS 系统结合，可实现即使短信通知管理者。 9．系统具有打印功能，为每年度年检设备打印标签，设备卡，定制打印维护记录。 本系统将对物业公司的设备管理工作更加有条不紊，方便快捷。是智能大厦物业管理的得力助手。 本系统用MICROSOFT VISUAL C++ 开发数据库可用SQL SERVER网络版或ACCESS单机版。 本系统在windows 2000 server ,windows 2000 professional .windows xp professional 下测试可用。

浅谈港口机械的现状与发展

浅谈港口机械的现状与发展 【摘要】本文通过分析我国港口机械的技术水平和应用情况，提出我国港口机械现阶段发展中存在的问题并进行分析，综合国内外的应用实例，提出了我国港口机械在改造中应注意的问题，以及港口机械未来发展的方向。本文通过分析我国港口机械的技术水平和应用情况，提出我国港口机械现阶段发展中存在的问题并进行分析，综合国内外的应用实例，提出了我国港口机械在改造中应注意的问题，以及港口机械未来发展的方向。 【关键词】港口机械；改造；发展 1、概述 在过去的几十年的间，我国的港口建设一支保持着快速稳步的发展，这对我国港口机械技术水平的提高起了强有力的推动作用，经过几代人几十年的努力，我国正在成为港口大型装卸设备上的“发达国家”[1]。我国早各种装卸船舶和设备的设计、制造和应用中，都有不俗的表现，目前我国拥有数艘千吨级抓卸船机、装船机等，部分技术水平已处于世界领先地位，我国自主制造的港口机械设备，已经在世界港口机械设备中立稳脚跟。 随着我国经济的蓬勃发展，我国港口的生产作业模式也在发生着改变。这就要求我国港口设备也要跟上变化的脚步，及时、合理的调整港口机械技术水平，以适应港口事业的发展。我国港口机械设备现阶段正处于这种调整期，正向着节能、环保、高效发展。 2、港口设备发展现状 2.1港口起吊专业化设备水平进一步提高 我国的万吨级码头现在主要形式是专业化码头，效率高、可自动化管理。我国的万吨级专业化码头泊位近千个，通用泊位（包括散货泊位和杂货泊位）近700个。我国港口使用大吨位货船趋势还在继续，这样做可以降低货船运输的成本。为了配合大吨位货船的装卸，港口配套装卸设备的吨位在不断提高。例如岸边集装箱起重机的额定吨位已经提高了近一倍，现在国内已研制出额定起重量120吨位的港口岸边集装箱起重机。我国很多研究院都已投入大吨位港口起重机的研制，因此，我国港口起吊设备水平的提高指日可待[2]。 2.2港口用于大件运输和装卸的设备将持续增加 内河航道在近几十年的发展中不断改善，尤其是重大装备制造业和产品运输需求不断增加。大件设备如果走公路或者铁路运输，会产生高额的费用以，如果

设备管理工作总结

2016年设备管理工作总结 2016年已经临近尾声，在过去的一年里，在公司各级领导的正确领导下，在各部门、各车间的大力支持下，我车间的设备工作取得了一定的成绩，也得到了领导及广大员工的认可。成绩固然可喜，但是我们更应认识到工作中存在的不足之处，我们从出现的问题中吸取教训，总结不足，在反思中进行自我提升，确保设备管理工作的顺利进行。现将2016年设备管理工作总结如下： 一、逐步完善设备管理，落实设备管理责任 设备管理方面，时刻与公司的发展目标保持一致，把安全、环保以及节能减排作为设备管理的首要条件开展各项管理工作。主抓设备管理中出现的问题，把解决问题作为设备管理的重中之重。 管理制度方面，本着一切服务于生产，把提高产量和质量作为前提条件，根据集团公司设备管理制度和程序的要求以及公司的其他相关文件，将设备管理责任落实到人，使我车间的每台设备做到定人操作、定人巡检。使设备工作的开展向着更科学、有组织、有计划、有标准和有规程的方向发展迈进了一步。 二、节能环保和职业健康方面 根据公司发展的要求车间在节能减排、环保和职业健康方面做了大量的工作，集中体现在以下几方面： 1、对装煤推焦车进行技改，增加了平煤压实机，装煤机构前部 增加了烟尘收集装置，最终将其导入除尘车； 2、对除尘车的技改：在除尘车上增加旋转吸烟装置以及喷洒后

烟尘导入装置，最终将其导入拦焦车； 3、对拦焦车进行技改：在拦焦车顶部增加导烟装置，在导焦栅 处增加烟尘收集装置，最终将其收集到地面除尘站。 通过技术改造，切切实实改善了一线职工的工作环境，降低了生产劳动强度， 三、全年主要工作： 1、大中修：计划16项，完成16项：

智能运维管理系统

1.1智能运维管理系统 1.1.1设计目标 公安将关键业务运行于IT网络系统之上，那么该系统是否能够正常运行直接关系到业务是否能够正常运行的关键之所在。但目前普遍管理人员经常面临的问题是：网络变慢了、设备发生故障、应用系统运行效率很低、想升级改造系统但无法说清问题的真实原因。网络系统的任何故障如果没有及时得到妥善处理都将会导致很大的影响甚至会成为灾难。因此，如何保障网络系统的正常运行，实现：预知故障，即在故障发生之前发现故障；实时告知，即在第一时间将故障情况通知相关的管理人员；有效处理，即在预定的时间处理故障，若未及时处理将采取升级措施；以上问题简单来说，如何实现“第一时间发现问题”、“第一时间通知相关人员”，“第一时间处理问题”，成为智能运维管理系统主管关注的重点问题。 本系统设计目标是建设一套对平台服务器、服务软件模块、数字视频设备、监控摄像头和图像质量进行定时巡检诊断、故障记录、告警、统计分析、故障旁路、设备和软件模块整合于一体的智能化运维管理系统。 1.1.2系统组成结构 系统由设备巡检服务器、视频信号诊断服务器、报警转发服务器、网管客户端和数据库组成。 设备巡检服务器通过向各本服务器、服务软件模块、数字视频设备发送巡检

指令来获取设备运行状态，对于故障设备，按照服务器热备策略自动启动备份服务器（如流媒体服务器），或重启设备和服务模块，以实现故障旁路和自动恢复功能。 视频信号诊断服务器对系统视频信号轮巡检测，检测结果在数据库自动产生记录并告警； 故障信号通过报警转发服务器向网管客户端、手机和电子发送告警信息。 为了提高故障检测诊断效率，增强故障发现的实时性，设备巡检服务器可以分布部署，设计在每个分局部署一台设备巡检服务器，负责对本网络区域设备的巡检。 报警转发服务器和数据库仍利用一期的设备，无需另外配置。 系统原理结构图如图4.5所示。 派出所分控中心1 派出所分控中心2 派出所分控中心3

浅谈港机设备管理

浅谈港机设备管理 摘要：对于设备密集的港口企业而言，机械设备是其运行的物质基础和保障，港机设备维修管理水平的高低直接影响着港口作业的流畅程度，港口企业必须加强对港机设备的维修管理工作，确保港机设备能够安全无故障的运行。本文对港机设备的组成及特点进行分析,客观评价了我国港机设备维修管理领域的现状,并对我国 港机设备有效管理提出了相应的解决策略。 关键词：港机设备，管理，维护，安全 abstract: for the equipment for the enterprise of dense port, the mechanical equipment is the material basis of its operation and security, port machinery equipment maintenance management level directly affect the port operations smooth degree, port to port machinery enterprise must strengthen the maintenance management and ensure that the port machinery to safety operation of the trouble-free. in this paper, the port machinery composition and characteristics are analyzed, and an objective evaluation of the port in china in the field of equipment maintenance management present situation, and the effective management of port machinery in china put forward corresponding solutions. keywords: port machinery, management, maintenance, security

设备管理工作总结(年终)

设备管理年终总结 2011年是个不平凡的一年，这一年里，我车间基本围绕两个方面来开展工作的：一是保证设备的稳定、安全、长周期的运行；二是在设备稳定运行的前提下，不断进行研究探索、技术改造，提高产量。功夫不负有心人，经过一年来的努力，在公司的正确领导下，部门与车间众志成城，团结一致，顺利的完成了各项技改及检修任务，最终取得了可喜的成果。回首这一年，有经验也有教训，有成绩也有不足，现总结如下： 一、坚持设备完好运行，保证生产持续稳定 经过多次技改，现我车间设备总台数400台，每月设备完好率都在99.6%以上，动静密封点泄露率都保持在要求值之内。全年设备总体运行情况良好，完全能够保证正常生产。 1.解决设备隐患 在这一年，经过多次研究探索，处理了几台长期影响正常生产的设备隐患：如引风机的振动超标；多级泵的平衡盘经常磨损；减速机振动大等问题。 2.进行计划检修 根据设备运行记录，及日常对设备运行状况的观察记录，来对主要设备安排计划检修（即预防维修）。今年主要完成了对两台离心压缩机、一台往复式压缩机等主要设备的计划检修，并根据换油品分析及换油周期将这几台设备的润滑油全部更换，通过预防维修将能造成

停机的损失和防止故障发生而投入的费用降到最低，同时为设备的长期稳定运行打下了基础。 3.应用新技术 我车间换热器管程由于水垢过厚，导致流量过小。以前采用高压清洗，但效果不明显。本次经公司技术人员认真研究分析后，采用换热设备单独循环化学清洗。通过化学药剂使设备中的沉积物疏松、剥离并溶解，清洗后对设备的金属表面进行钝化，在金属表面形成一层高分子聚合保护膜，达到防垢，防氧化，防腐蚀的目的，从而保护设备，延长设备寿命。从开车效果来看，该设备的流量已满足工艺要求，这次成功对我们以后解决类似问题有着深远的意义。 二、狠抓管理不放手，重视人才求发展 一个社会的发展进步，需要生产力与生产关系相适应，一个企业想发展也需要先进的生产技术配合先进的管理制度，并有优秀的人才去执行、运用。 1.创文明车间，执行TPM全员管理 两手都要抓，两手都要硬。今年我车间不光在提高产量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功课。10月份我车间积极响应公司号召，按照公司要求狠抓设备管理，推广以预防维修为基础、以点检为核心的全员设备管理体系。本年度我车间按公司要求的点检推进计划，基本完成点检前期的准备工作并且在部分岗位已经实施，为在全车间内实行点检管理准备了充分的准备，这也为创建合格车间打好了基础！

智慧工厂管理系统介绍

智慧工厂管理系统 简介 工业4.0 技术解决方案

在工业4.0的大环境下，如何实现高效、快捷、稳定地生产，是我们能够解决的问题。 系统需求:为什么要做这样的系统 目前的问题是：厂商无法对生产设备的状态、设备的利用状况、生产的数量统计以及生产数据的信息等情况做到实时监控；无法优化生产节拍，不同设备之间无法进行联动操作。这种问题的根源是生产设备和网络检测之间存在着矛盾，这种矛盾的产生会严重降低厂商的生产效率。 为了解决这个问题，我们必须将生产设备（物）和网络检测（网）有效地联系起来，因此，智慧工厂管理系统诞生。 系统功能：系统能够做什么 智慧工厂管理系统是一个集合设备故障监测，设备生产数量查看，报表生成及打印，下放生产计划，故障单查看及打印等众多强大功能的综合管理平台，是在计算机互联网的基础上,利用传感器技术、数据通信等技术，构造一个可以提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据，以及合理的生产计画编排与生产进度的网络平台，并加上绿色智能的手段和智能系统等新兴技术于一体，构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂。

系统结构：系统运用原理是什么 如上图所示，系统由数据采集嵌入式单片机与现场设备进行交互（目前系统支持市面上主流的各种型号的PLC、数字制式的传感器、模拟制式的传感器、具有数据输出功能的各型设备、RS23/485、Modbus、USB、TCP/IP/UDP网口通信等），通过数据采集嵌入式单片机采集设备发出的信号数据。获取当前设备的最新状态、故障说明、使用电流/电压大小、气体大小，温度大小，工位生产数量以及生产过程中多个关键数据。

港口机械设备精细化管理的问题与措施

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/d73592514.html, 港口机械设备精细化管理的问题与措施 作者：李小孟 来源：《名城绘》2020年第06期 摘要：港口公司的日常经营离不开港口机械设备维修与精细化的管理，本文首要讲述在港口机械设备管理和维修的基本上，根据精细化管理的管理理念来对怎么样增强港口机械设备的维修进行探讨。 关键词：港口;机械设备;维修管理;精细化管理 引言： 由于当前科学技术的快速发展，如今港口的商业运输的需求量在不断的增加。要进行创新把以前传统的港口机械设备管理进行变革，以此来增强港口公司的经济发展。 一、目前港口机械设备精细化的管理中的问题 （一）对于管理的成本不够重视 因为港口机械设备的工作时间长、同时运行的数量多等等的原因，管理的成本是非常巨大的，但是很多港口公司对于这些运营成本管理不够重视，这样就队自己本身的经济效益的产生了不好的影响。港口设备维修的成本分为两种，一种是直接的成本，指的是港口运行中直接产生的成本，而另外一种指的是各种不确定因素导致的费用以及人工、定期检查等等的成本。 （二）设备维修管理上缺少自由执行性 港口机械设备众多且用途范围广，这将导致机械复杂性很高，会给维修带来一定的困难。就比如：（1）在维护修理的时候分工不够分明，这会造成维护修理的人工重复，这样增加的很多的工作量从而耽误了时间和金钱。（2）有一些公司在发现一些机器产生了故障的时候，只是维修好表面的故障而不进一步检查，这样久而久之机器会出现各种各样的小毛病从而造成各种磨损和重要故障。 （三）检查维修的方式落伍 有一些港口公司在日常的机械设备管理维修的时候，仅仅凭借一些不够科学严谨的以前维修过得经验来进行维修，这样的行为很容易出现各种各样的错误，因为港口机械品类、型号都很多，非常的复杂，这样港口的经济发展很难得到长期有效保障的发展[1]。

设备管理员个人工作总结(最新篇)

设备管理员个人工作总结 设备管理员个人工作总结 回顾过去的一年，喜忧参半，喜的是TDI产量又创新高，二改三项目已进入实施阶段，红水装置已投入运行，新废酸装置框架已完工，明年1月份准备安装。忧的是有的设备长时间带病运行，隐患无法消除，给设备的管理和维修带来不便。现将一年来的工作情况分以下几个方面进行汇报： 一、从设备管理方面。 1、加强现场设备巡检，及时消除设备隐患，确保设备良好运行。根据公司和车间要求，我们加强了对设备的维护和润滑管理。制定了一系列规章制度。把原来制定的巡检制度、包机制度、设备润滑制度的条款又进行了细化，对车间所属设备实行定点巡检，包机到人，责任到人。对TDI界区来说，工艺较复杂，重要设备较多，如果巡检不仔细的话，很可能发生设备故障，造成不应有的损失。为此，我每天都和钳工同时进行巡检，及时交流巡检情况，对发现的问题进行确认。同时，及时和工艺人员沟通，了解设备运行状况，发现问题积极协商解决，如LIST装置的T7722卸料阀密封问题的解决以及AP机油封及时更换等，充分反映了我们车间的团结和协作，同时也反映了车间领导对设备管理的重视程度。我们在发现重大设备问题及时向上一级领导汇报，反映情况。从实行情况来看，效果较明显。职工们的责任感增强了，对设备的维护细心了，并且发现了AP机和P7102泵的两个重大设备隐患，及时的组织力量进行抢修，消除了设备意外事故隐

患，为实现设备的长期良好运行、生产系统的稳定运行、月产量超过201X吨提供了强有力的保证。 2、加强设备技术档案管理，完善技术资料。设备技术档案是对设备检修过程的记录，通过对设备技术档案的检查，可对此设备的运行状况、损坏程度以及损坏的原因有一个深刻的认识，能及时调整对设备的运行条件和对设备的改进。对车间动设备技术档案每周检查一次，对未及时填写的及时通知该界区的技术员，保证技术档案能及时反映出设备的维修情况，有利于对设备的管理。 3、严把设备检修质量关。设备检修质量的好坏，直接影响到设备运转的稳定，影响到系统的稳定运行。作为设备技术员，检修质量是第一要务。无论是设备大修还是抢修，我对拆检的设备仔细检查，对损坏设备积极查找原因，找出症结，及时解决，保证设备的稳定运行。 二、从节能降耗方面 1、积极实施设备国产化工作，降低备件成本和消耗。可以说，201X年是我车间设备国产化力度最大的一年，因为TDI界区的设备多数是国外设备，备件价格昂贵，供货周期长，这对设备的维修和降低成本是非常不利的，因此，在经过充分论证后，我们对重要设备P5408和P3102进行了国产化，虽然仍存在一点小问题需改进外，但总的来说是成功的。降低了成本，缩短了备件的供货周期，为保证生产系统的稳定运行和缩短开停车时间打下了坚实的基础。 2、积极进行修旧利废，技改技措，降低成本消耗。如对T7722和T7723末端轴承密封装置的改造，从原来的密封四氟垫片密封改为用紧固在轴上的密封橡胶环密封，效果良好，自从改了密封形式后，轴承

关于港口机械设备管理问题及对策分析

关于港口机械设备管理问题及对策分析 发表时间：2018-10-24T11:32:35.453Z 来源：《科技研究》2018年8期作者：袁明敏 [导读] 本文将对目前港口机械设备管理存在的普遍问题进行分析并提出合理的建议，希望能对中国港口机械设备管理体系的完善有所裨益。 （江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院江苏省无锡市 214000） 摘要：作为沟通内陆腹地与海洋运输的集结点，港口一直在国际贸易中占据重要位置，改革开放以来，中国港口迅猛发展，一跃成为了全世界港口吞吐量最大且发展最快的国家。为适应港口的迅速发展与扩张、提升港口的经济效益，首先要做的就是保障港口设备机械化水平。使用科学系统的管理手段对港口的机械设备进行管理与维护，才能让港口的机械设备发挥其最大作用，从而在最大程度上提升港口经济收益。本文将对目前港口机械设备管理存在的普遍问题进行分析并提出合理的建议，希望能对中国港口机械设备管理体系的完善有所裨益。 关键词：港口；机械设备；管理 前言：伴随着经济全球化的快速发展，我国港口目前已经成为全球集装箱吞吐量最大同时增长速度最快的国家，而港口机械设备作为装卸部门的基础与保障，其管理水平的高低对整个港口的工作进度、质量以及效益都有着直接影响。但是由于现在国内港口竞争激烈，国内港口普遍只重视港口机械设备的使用而忽略了对设备的管理与维护，导致机械设备缺乏保养、容易受损，直接减少了机械设备的使用寿命，影响了港口经济效益。相关港口企业应当重视设备管理问题，并使用一系技术、经济以及组织措施对港口机械设备进行科学系统的管理与维护。 一、我国港口机械设备管理中存在的问题 （一）、机械设备管理体制不完善。绝大多数的港口都有着各类各样的机械设备的使用以及管理规程，但就实际情况来看，这些规程以及制度并没有很好的落实到位，首先是由于这些规程本身存在疏漏以及不严谨之处，另外就是普通员工不执行、管理阶层不重视此类规章制度。部分港口未能建立起一个自上而下，责任分明的机械设备管理体系，最终形成了一个使用者随便用，维修者只管修，管理者管不了的局面，大大减短了港口机械设备的使用寿命，甚至影响港口作业水平，长此发展必定会对港口的经济效益造成恶劣影响。 （二）、对机械设备的养护不及时、不到位。在港口设备发展初期，部分企业未能系统科学的制定设备管理的长远规划，仅仅将重心放在了设备的购买与使用上，忽略了设备的后期管理以及维护，导致设备管理与港口实际发展速度严重脱节。而在竞争日益激烈的大背景下，港口的机械设备更是夜以继日，严重过负荷运转，而许多港口并没有对这些设备进行定期、及时的保养与维护。这样一来就直接导致了设备性能下滑、故障率增加、作业质量降低，此时不仅需要花费更多的保养费用，更重要的是可能会影响到客户对港口的信任程度，导致客户流失，严重时甚至可能发生人员伤亡事故。而有的港口虽然会对机械设备进行定期的维护与保养，但是由于保养手段不科学，保养人员素质不高，导致无法将机械设备的问题一一查清，并予以解决，最终导致保养结果差强人意。 （三）、机械设备使用人员素质参差不齐，管理及保养人才匮乏。部分港口的管理人员目光短浅，为追求短期利益的最大化，盲目减少机械设备的管理、使用以及保养人员数量，加之降低机械设备维护费用和员工薪资，轻视相关岗位培训工作，导致港口机械设备养护人员懈怠工作，频繁跳槽，队伍中缺乏高素质的工程师和经验丰富的工人，港口机械设备管理队伍素质整体偏低，阻碍了港口扩张的步伐。 二、港口机械设备管理对策 （一）、转变设备管理思想。采用科学的管理思想才能建设科学现代的管理队伍，科学的管理思想是解决港口机械设备管理问题的第一步。作为管理层，应当摒弃过往“重用轻修”的旧思想，不仅要重视设备前期的购买与使用，同时也要重视设备中后期的维护与保养工作。一个昂贵设备从购入到报废，不是一个短暂的过程，相关人员应当用长远的目光全方位的考量机械设备的整个生命周期，对其进行系统的使用与维护，只有这样才能发挥设备的最大作用。设备的后期维护与港口的经济效益息息相关，港口的大型机械设备价格昂贵，相关人员必须把握每一个环节，在购入一个设备之前应当将同类型设备的价格、性能、质量以及后期维护问题全部考虑进去，只有进行全方位的比较与分析，才能够得最满意的设备，从而将港口效益最大化。 （二）、完善机械设备管理体制。港口机械设备的损坏以及报废大多是由于使用方法不当以及保养不到位、不及时所导致的，所以构建一个科学现代的港口机械设备管理体制迫在眉睫。建立完善的设备管理体制首先就是要完善本身的规程规章，科学的规章制度能够帮助设备发挥其最大作用，使设备长期具备良好的工作状态，减少效益损失，制度首先要明确划分岗位职责，规程应当以工作实际状况为基础，对机械设备管理、使用以及保养得每一个环节都提出行之有效的方法，比如建立设备现场使用制度、设备定期维护制度、以及交接班制度等，而这些制度的建立不仅只是停留在书面上，更重要的是应当贯彻落实到工作中的每一个环节去，将责任落实到个人，同时也应当设立相应的监督小组，不定期抽查各个岗位员工的执行情况，并建立考核奖惩制度。 （三）、加强机械设备现代化改造。为适应港口的快速发展，港口应当使用现代化的科学技术以及先进经验对原有机械设备进行适当改进。相关人员应当研究市面上的新部件、新构造以及新技术，利用科学技术对老设备加以改造，这样不仅能够提升设备原有性能，还能延长设备使用寿命，提升利用率。机械设备现代化改造是指，对现有设备的工艺、性能进行技术更新，利用现代技术对设备已有的生产能力进行追加，提升经济效益。这点要注意与设备大修进行区分，设备大修并不会提升设备本身的技术含量，只是通过大修这一手段，使设备尽可能的与最初的性能相靠近，不会提升设备本身的技术水平，而技术改造则是省去重新更换设备的资金，利用技术对设备进行局部改造，使设备在其原有的性能基础上达到一个更高的技术水平。对机械设备进行现代化改造，不仅是为了省去了购进新设备的昂贵费用，同时也是为了跟上港口迅速发展的步伐。 （四）、加快建设高素质的设备管理与保养队伍。以上所有策略都需要人才能将其化为现实，人才是推动港口快速发展的重要动力。首先港口要做的就是合理的为机械设备管理部门配备人才，哪个岗位需要什么样的人才？需要什么水平的人才？需要多少个这样的人才？此类问题应当结合港口的实际发展情况以及港口机械设备的具体情况进行分析；另一方面就是建立合理的人才奖惩制度，合理的员工奖惩制度，不仅能够吸引人才留住人才，还能够提升员工的工作积极性与工作质量；最后就是定期对部门员工进行科学系统的培训，让员工定

设备管理工作总结

设备管理工作总结 设备管理工作总结 全年共完成大(项)修设备454台(套);小型设备修复34313台(套);生产托辊32万个，生产钢结构件1842吨;全中心入井服务1727人次。全中心共完成工时万个，大(项)修设备完成工时万个，完成年计划的104%;各类小型设备完成工时万个，完成年计划的139%;完成设备维修及制造产值亿元;实现利润万元。 对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj2020s吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。 为此，公司专门制定了《特车运输公司内部车辆检修、保养考核细则》，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，XX年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的%和%。 在局领导及相关部门和公司领导的关心、

支持和帮助下，我公司设备管理人员认真学习机械设备行业法律、法规和各种规章制度，及时反馈各种信息，全心全意地为企业服务，在转变思想观念、理顺、健全机械设备管理机制，细化全过程管理程序、全面排查清除隐患、解决历史遗留问题等方面做了一定工作，取得了较好的经济效益。 机械管理是项目生产管理中一项重要的工作。如何进一步规范管理，提升效率，创造效益，就首先需要进行管理思维的革新。结合"木桶理论"的三方面进行分析：一只桶盛水的多少取决于最短那块板；还取决于板与板之间的间隔大小；最后它还受桶底大小的制约。在07年的机械管理工作中，我们把这三点结合到工作实践中，第一点就是让我们重视各项目之间的协调性，各部门之间相对薄弱的部分，各工种之间相对弱的工种，各工种内相对弱的个人。从而找出弱点所在加以强化，提高效率。另外还要重新认识长板的新内涵，长板的作用并不是为了突出自己，而是用自己的行动来带动整个团队，使团队发挥最大的效能。第二点是让我们加强各项目、各部门、各工种，各工种内相对较弱的个人之间的相互联系。只有将他们紧密结合起来，使他们变成一个统一的整体。一个漏水的桶是不能盛满水的，不管它的板有多长。第三点提出了我们的范围，各类机械所能进行的施工作业所创造的价值。想进一步扩大我们的底基，就要增加新的设备，更要坚持以人为本，从根本上激发人的主观