东航国内客票使用规则

东航国内客票使用规则

（0006）

一.头等\公务\经济舱(F \C\ Y)普通运价使用规则

1.1订座和客票出票时限

以订座系统的订座记录和出票时限为准，允许填开OPEN票。

1.2票价

各舱位一律填开实付票价,金额以人民币十元为单位，尾数四舍五入；具体价格以电脑显示为准；

革命伤残军人，因公致残人民警察凭<<中华人民共和国革命伤残军人证>>和<<中华人民共和国人民警察伤残抚恤证>>，按适用成人普通票价(F/C/Y)的50%计算；儿童按适用成人普通票价(F/C/Y)的50%计算；婴儿按适用成人普通票价(F/C/Y)的10%计算。

1.3客票有效期

除客票另有规定外,客票有效期自旅行之日起，一年内运输有效；如果客票全部未使用，则从客票填开之日起一年内运输有效。

1.4客票填开

客票按电脑公布票价类别填写。

1.5客票变更

1.5.1客票自愿变更

允许客票免费变更航班/日期；

客票变更舱位等级：

提高舱位等级(升舱)，按照票面价格与变更后实际使用舱位价格收取差额；降低舱位等级(降舱)，按自愿退票办理；客票变更航程，按自愿退票办理。

按照<<中国东方航空旅客/行李国内运输总条件>>中的相关规定执行。

1.6客票签转

1.6.1客票自愿签转

允许客票自愿签转，但注有"不得签转"字样的客票除外。

1.6.2客票非自愿签转

按照<<中国东方航空旅客/行李国内运输总条件>>中的相关规定执行。

1.7退票

免收退票手续费。

二.经济舱子舱位(B\E\H\L\M\N\R\S\V\T\W)特殊运价使用规则

2.1订座和客票出票时限

以订座系统的订座记录和出票时限为准，不允许填开OPEN票；

2.2票价

各舱位一律填开实付票价，金额以人民币十元为单位，尾数四舍五入；具体价格以电脑显示为准。

2.3客票有效期

除客票另有规定外，客票有效期自旅行之日起，一年内运输有效；如果客票全部未使用，则从客票填开之日起，一年内运输有效。

2.4客票填开

按特殊运价客票规定填写。

2.5客票变更

B/E/H/L/M/N/R/S舱票价的客票，在同等级舱位开放的情况下，允许免费变更航班/日期；

V/T/W舱票价的客票，变更航班/日期收取经济舱全票价5%变更费，变更费不得低于50元人民币；

客票变更子舱位等级：

提高子舱位等级，按照票面价格与变更后实际使用舱位价格收取差额；

降低子舱位等级，按自愿退票办理；变更费与升舱费同时发生，两者取一，按较高者收取；

客票变更航程，按自愿退票办理。

2.5.2客票非自愿变更

按照<<中国东方航空旅客/行李国内运输总条件>>中的相关规定执行。

2.6客票签转

2.6.1客票自愿签转

不得自愿签转(有特殊签转协议航线除外)。

2.6.2客票非自愿签转

按照<<中国东方航空旅客/行李国内运输总条件>>中的相关规定执行。

2.7退票2.7.1自愿退票

B/E/H舱票价的客票，收取5％退票手续费；

L/M/N舱票价的客票，收取10%退票手续费；

R/S舱票价的客票，收取20%退票手续费；

V/T/W舱票价的客票，收取50%退票手续费；

退票手续费不得低于最低退票手续费50元人民币；

客票由低舱位改高舱位而换开客票时，须在签注栏内标明原订舱位的退票手续费，即“退票手续费XXX 元”。办理换开客票的退票时，按票面显示的退票手续费收取。

2.7.2非自愿退票

免收退票手续费。

三.其它

1.本条件未作规定的内容，按照<<中国东方航空旅客/行李国内运输总条件>>及中国东方航空业务通告等的有关规定执行。

2.销售单位应严格遵守价格与舱位对应的原则，不得以低价格销售高舱位。

3.来回程/联程航班子舱位可以混合使用，使用条件按照相应的舱位等级执行。

4.销售单位须规范客票销售业务操作，在销售客票前务必先向旅客详细说明该优惠客票的相关使用条件后，再严格按照相关规定填开客票。

国际机票操作手册

国际机票操作手册基础知识. 查询 1. 航班座位可利用显示>av: h/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或gds代码) 2. 最早有座位航班查询>fv: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或gds代码)/经停标志/ 舱位 3. 航班飞行周期的查询>sk: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令>ff: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>dsg:c/航班号/座位等级/日期/航段 或rt之后，>dsg: 航班序号 信息查询及辅助功能 一、24小时北京天气预报wf >wf 城市三字代码 二、机场转机信息查询dsm >dsm: pek 三、机场、国家、航空公司代码查询cntd/cd 1)查询城市三字代码>cntd t/beijing 2)查询城市名称>cd pek 3)查询一个国家所有城市>cntd a/cn 4)查询国家全称>cntd c/cn 5)查询国家两字码>cntd n/china 6)查询航空公司信息>cntd d/ca 7)查询航空公司两字代码>cntd m/air china 四、计算co 1)四则运算>co 100+2

2)计算北京和巴黎的时差>co t/pekcdg 3)显示巴黎10月1日0点的gmt标准时间>co t/cdg/1oct/0000 4)英里换算成公里>co k/英里数 5)公里换算成英里>co m/公里数 五、日期查询date 1)显示当前日期和星期几>date 2)显示10天，90天后的日期>date 10/90 3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>date 1jan04/-2/20 六、时间查询time 1)显示当前时间>time 2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>time 1jan04/0000/cdg 3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>time nyc/1jan/0000/pek/cdg 七、查询中文信息yi 1)显示所有静态信息的目录>yi 2)显示不含副标题的公告>yi标题 3)显示有副标题的公告>yi i/某标题 八、旅游信息查询tim 1)查询签证信息>tim tifv 2)查询健康检疫信息>tim tifh 3)同时查询签证、健康检疫信息>tim tifa 4)查询与出入境有关的信息>tim tidft/城市/章节/小标题/页码 5)显示tim帮助功能>tim tihelp 6)显示tim中有关规则>tim tirules 7)显示综合旅游信息新闻>tim tinews

中国东方航空集团公司简介

中国东方航空集团公司简介 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有207架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。 多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。 预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。 以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。 中国东方航空集团公司发展历史 中国东方航空成立于1988年6月，是中国民用航空企业三强之一。东航人创业之初就“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。 1993年10月6日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。 1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页.1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。 1998年8月，东航与中国远洋运输集团总公司联合组建中国货运航空有限公司。 新世纪之初，在民航总局的领导下，东航主题鲜明地抓改革重组，在中国民航深化改革的热烈氛围中，积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕，统一了三家的思想，完成了清产核算。 2002年是入世后的第一年，东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况，加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革，努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营

飞机托运行李

行李重量托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得航空公司的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。各航空公司对国际航班行李重量的规定不甚相同。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。各航空公司对国际航班免费行李额的规定不甚相同。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理 定座 旅客在定妥座位后，凭该定妥座位的客票乘机。不定期客票须定妥座位后方能使用。已经定座的旅客须在定座时约定的时限内购买客票。如未在约定的时限内购票，所定座位将会被取消。 购票 旅客购买机票时须出示本人有效旅行证件（包括但不限于身份证、护照、签证等）。旅客购票时需填写《旅客购票单》。患病的旅客购票，须持有东航认可的医疗单位出具的适于乘机的证明。有关患病旅客适合乘机的详情可参见《运输条件》。 客票 客票是东航与旅客之间航空运输合同订立和运输合同条件的初步证据。客票包括纸质客票和电子客票。客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用。客票不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。客票的有效期自旅客开始旅行之日起一年内运输有效。如果客票全部未使用，则从客票填开之日起一年内运输有效。特种票价的客票有效期，按该客票适用票价的有效期计算。客票须按照客票所载明的航程，从出发地点开始按顺序使用。 电子客票 旅客可以到东航直属售票处、东航销售代理商和登录东航电子客票网站购买电子票。旅客在购买电子客票时须提供将会在机场办理登机手续时使用的有效旅行证件。《航空运输电子客票行程单》仅作为旅客购买电子客票的报销凭证，不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证。 儿童票、婴儿票 已满两周岁、未满十二周岁的儿童须购买儿童票。未满两周岁的婴儿须购买婴儿票，不单独占用座位；如需要单独占用座位时，须购买儿童票。具体票价请向售票人员咨询。每名成人只能携带两名不超过十二周岁的旅客（包括儿童和婴儿），旅客携带婴儿超过一名的，另一名婴儿须购买儿童票。 客票遗失

中国东航企业文化理念手册

中国东航

目录 序言 (3) 东航的使命 (5) 东航的目标 (5) 东航的精神 (5) 核心价值观 (6) 经营管理原则 (8) 文化辞条 (11) 寄语 (12) 企业形象 (14)

序言 精诚共进,开创东航企业文化建设的新局面 “精诚共进”作为价值观，是东航企业文化的核心，是企业成长和发展的力量源泉。“精诚共进”作为核心价值观，将开创东航企业文化建设的新局面，将指导全体东航员工在全面建设小康社会的进程中，不断作出自己的新贡献。 文化建设对于一个国家、一个民族、一个企业，特别是大型国有企业都有着极其重要的战略意义。一个企业的实力，或者说竞争力，不仅在于它的经济和科技，还有文化。众所周知，在激烈的市场竞争中，以弱胜强、后来居上的事例不胜枚举。其中除了由于历史机遇和企业决策等原因外，非常重要的一点，在于企业的文化力。先进的文化不仅给予人正确的价值向导，而且还提供了强大的精神动力和智力支持。企业的凝聚力、创造力和竞争力无不渗透着文化的影响，这种影响发挥着巨大作用。 东航由小到大，由弱到强，从区域性步入国际化，乃至成为关系着国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业，离不开长期以来企业文化的建设和创新。多年来，东航形成了"追求卓越"的理念，创建了一整套刚柔相济、约束规范和培养教育并举的管理体系。东航通过企业文化建设，提高了企业的创新力，许多方面敢为人先，创下了十多个全民航第一。所有这些，都大大增强东航的竞争力。 组建后的东航集团，规模迅速壮大。能否做强，这不仅是东航自身的生存和发展问题，而且关系着能否具有竞争力，能否在国际民航业占有一定地位，促进国有资产的保值增值；关系着国有企业改革是否成功，社会主义优越性能不能发挥，甚至关系着国家的发展和长治久安等重大问题。所以，我们必须从社会主义事业的高度，从国家发展和民族复兴的高度来看待东航的发展。 国有企业开展企业文化建设，不仅有助于提高企业的凝聚力、创造力、竞争力，壮大和发展国有经济，而且将为社会主义中国的强大，为中华民族的复兴做出贡献；同时，还必须站在"努力促进人的全面发展"这一社会本质要求的高度上来思考企业文化建设和创新的目的。对于东航来说，注重企业文化建设和创新，

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 学号 2006115115 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008年12月10日

目录 一、企业简介 (3) 二、战略管理四要素分析 (4) 三、外部环境分析 (6) （一）一般环境分析 (6) （二）产业结构分析 (8) （三）外部环境要素分析 (10) 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) （一）SWOT分析 (14) （二）业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18) （一）企业使命 (18) （二）企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) （一）市场开发战略 (19) （二）产品开发战略 (20) （三）成本控制战略 (21) （四）一体化战略 (22) 八、总结 (23)

一、企业简介 中国东方航空集团公司作为直属于国务院国资委管辖的中央企业，是我国三大骨干航空运输集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 东航集团总部设在中国经济最活跃、最发达的城市――上海，总资产736亿元，员工5.16万人，目前拥有现代化大中型运输飞机221架，通用航空飞机17架，经营着676条贯通全国、连接亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的庞大航线网络，在国内17个省份设有基地和分、子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 自2005年成功首航两岸台商春节包机后，东航每年都成为两岸包机最重要的承运人之一，以安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始，东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”，开展以文化体验为导向的各类主题周活动，让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网，随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴，东航是上海世博会唯一指定航空承运人，东航努力参与世博、服务世博，为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务，为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献！

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名*** 学号*** 班级************* 课程企业战略管理 教师******** 日期2010年11月11号

目录 一、企业简介....................................... . (3) 二、战略分析 (4) （一）外部环境分析 (4) .宏观环境分析 (4) .行业竞争行分析 (6) （二）内部条件分析 (8) .企业资源分析 (8) .企业能力分析 (8) 三、公司战略及选择 (9) （一）单位成本效率领先战略............................. .9 （二）成本控制战略.....................................1０（三）一体化战略. (11) （四）国际化战略 (11) 四、总结 (12)

一、企业简介 中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立， 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。公司总部设在上海。2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外，东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。 截止至2009年12月31日，公司的资产总额约为958亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。 作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航紧紧围绕上海世博会“城市，让生活更美好！”的主题，提出“东航，让旅行更精彩！”和“世界在您眼前，东航在您身边”的世博口号，秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念，凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队，用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。

东方航空公司机票价格的竞争策略

东方航空公司机票价格的竞争策略 2002春季MBA3班东航机票价格策略编写组 二○○二年八月

目录 第一部分前言 (4) 第二部分禁止暗折、设定最低折扣率政策下机票价格的竞争策略 (5) 一. 总成本最低策略 (5) 1．控制固定资产的投资规模 (5) 2．提高管理水平，降低营运成本 (6) 二. 营销策略 (6) 1．整合营销渠道——电子商务 (6) 2．差别定价，差别营销 (8) 3．广告宣传 (9) 4．价格跟随策略 (10) 三. 品牌战略 (10) 1．安全性 (10) 2．准点率 (10) 3．服务水准 (10) 第三部分完全自负盈亏、自主定价政策下机票价格的竞争策略 (11) 四. SWOT分析 (11) 五. 价格与服务的博弈 (12) 六. 定价与产能的困惑 (13) 1．过剩的生产能力与需求不足 (13) 2．市场价格的决定 (13) 3．时间敏感——价格敏感的平衡 (14) 七. 价格策略 (14) 1．成本分析 (14) 2．盈亏平衡点的估算 (15)

3．价格原则 (15) 八. 营销成本与促销 (16) 1．面向消费者的促销 (16) 2．面向渠道的促销 (16) 3．营销宣传 (16) 九. 竞争的方向 (17) 十. 管理 (17) 1．管理思想的革新 (17) 2．技术革新——以技术促进效率提高 (17) 十一. 多元化经营 (17) 1．优先发展与航空运输业相关的领域 (18) 2．大力发展旅游业务 (18) 3．大力经营宾馆业务 (18) 十二. 联合与兼并 (18) 1．规模经济 (18) 2．充分利用航空线路与航班时刻资源 (18) 3．重组后的航线网络整合和优化 (19) 4．合作——代码共享 (20) 第四部分总结 (21) 后记 (21)

东方航空公司论文

中国东方航空公司筹资方式与资本结构 摘要：随着我国社会主义市场经济的发展和现代企业制度的建立，企业的筹资渠道和筹资方式日趋多元化，但是由于市场经济的风险性和企业筹资活动的复杂性所致，企业的资本结构普遍存在严重问题，突出表现在资产负债率明显偏高，债务结构不合理。中国东方航空是我国三大民用航空运输公司骨干企业之一，本文通过研究东方航空公司的筹资方式和资本结构，找出其在筹资方式与资本结构上存在的问题并提出相应的建议，希望东方航空公司能实现更健康的发展。 关键词：东方航空筹资方式资本结构 公司简介：中国东方航空股份有限公司前身为成立于1988年的中国东方航空公司公司，它于1995年4月14日完成股份制改组，首次注册登记并正式成立为股份制有限公司。1997年，东方航空在香港（代码：0670）、纽约（代码：CEA）、上海（代码：600115）三地证券市场挂牌上市。 2002年东方航空联合兼并中国西北航空公司和云南航空公司，2010年2月东方航空与上海航空联合重组，使原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外，东航还控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。 东方航空是中国三大民用航空运输骨干企业之一，主营业务涵盖国内和经批准的地区、国际航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务；行业相关材料、设备与技术进出口业务；旅游服务；宾馆业务及与航空运输有关的其他业务。 东方航空公司2009年9月至2010年9月的主要财务数据如下所示：

票务知识测试题(答案)

测试题 一、填空题（36分，每空1分）： 1）国内客票出票前须输入完整的四项为：__FN____、__FC____、_FP____、__EI____。 2）FN组的中的 F CNY中F代表初次开票标识/Frist,S代表结算标识/ settlement。 3）国内客票代理费在票面显示为3个点。 4）国内客票的税费项有分别是机场建设费/CN和燃油费/YQ两项。 5）儿童免收机场建设费，票面FN项中的免费标识为TEXEMPTCN 。 6）婴儿姓名的录入指令：XN/IN/婴儿INF(NOV06)/P1 7）查看票证存储使用状态信息的指令为：TOL：。 8）提取电子客票记录的指令有：DETR：TN/票号和 DETR：NI/证件号码或者DETR：NM/旅客姓名 9）电子客票挂起的指令：TSS:TN/票号/S 或者 TSS：CN/记录编码/S 解除挂起指令：TSS:TN/票号/B 或者 TSS:CN/记录编码/B 10)出票不成功重出指令为：ETRY： 11) 24：00/凌晨12点后航信自动退控，建立控制的指令是EC：7（打票机台数），TI：7；TO：7。 12）退出控制的指令是：XI：7；XC：7；XO：7。 13）查看电子客票票面历史记录的指令是：DETR：TN/票号，H。 14)翻译下列出票重试指令信息提示： 1、CAN NOT RETRY THIS PNR. ETDZ FIRST

该PNR没有执行ETDZ指令，不能执行重试操作。 2、RMK CA/XXXXX NOT FOUND，PNR MISMATCH 没有返回ICS PNR（航空公司大编码），不能执行重试操作 3、PNR TICKETED 该PNR已经被出票 4、CAN NOT RETRAY THIS ET，TICKET IS OUT OF DATE. 该客票非当天销售，不能重试操作。 15）国内明折明扣运价查询指令为：FD：城市对/（航空公司）；国内特殊运价查询指令为：NFD 城市对/始发日期。 16）SIGN IN信息查看指令：SIIF： 17）用城市名称查机场名称指令：CNTZ：A/三字代码。 18）提取本OFFICE的订座记录指令：AB：日期；根据航段提取：AB：城市对/日期。 19）BSP的全称：开账与结算计划/(Billing & Settlement Plan) 20）三大航空联盟分别是：星空联盟、天合联盟、寰宇一家. 实操、简答题（64分）： 1）请写出查看BSP电子客票的授权指令。使用该指令查看SZX207配置中所有授权BSP电子客票的航空公司名称。（4分） 答：授权指令：DDI：。 目前授权的航空公司： 2）请查看票证库存及报表。（10分） 1、写出SZX207配置中剩余客票票号段和正在使用中的客票票号段；

东航大客户协议

竭诚为您提供优质文档/双击可除 东航大客户协议 篇一：机票协议 电子客票/行程单 1、用户订购机票并付款成功后，将由东方航空公司向您出票，具体出票情况以“订单状态”显示信息为准，若“订单状态”显示“已支付未出票”，请致电东方航空公司咨询，电话021-95530。 2、若“订单状态”显示为“已支付未出票”，本网站将全额无息退款用户所付款项，但因未出票造成的其他损失，本网站不予以承担。 3、用户出票成功后，凭有效证件到机场柜台办理登机牌，也可在航班起飞前日登录 自行办理登机牌，并持购票时的有效证件和登机牌通过安检和乘机。 4、如需报销凭证行程单（发票），请在乘机7日内，持有效证件至东方航空机场售票柜台或东航直属售票处打印，逾期恕不受理。 购票

旅客在网上购票必须遵守东航《旅客须知》及中国民用航空总局颁布的各项有关规定，并对网上购票的各项内容负责。 购票人应严格遵守政府主管部门对乘坐民航班机所需 有效证件的规定，保证乘机人证件合法性和有效性，如因证件与姓名不符或证件失效等问题产生的后果均由购票人负责。 购票人在网上订票时，必须如实填写乘机人的相关个人资料和联系方法，因资料不清或不详造成购票后的一系列经济损失由购票人承担。 购票人必须在预订座位后的30分钟内完成出票手续（即网上支付），系统产生票号后即为支付成功。逾时支付将被视作支付不成功，该次订座自动取消。 特殊（票价）旅客（包括重要旅客Vip、伤病旅客、残疾旅客、担架旅客、革命伤残军人和警察、孕妇、无人陪伴老人和无成人陪伴儿童、学生票、教师票、老年票等）以及需申请特殊服务（包括特殊餐食、预定座位号、轮椅旅客等），请直接与东航直属售票处联系办理特殊服务的申请和订票 业务或拨打东航客户服务热线咨询，东航暂不受理上述特殊（票价）以及特殊服务旅客网上购票的申请。 乘机手续办理 为保证航班准点，东航国际航班将在起飞前2小时开始

中国东方航空股份有限公司

中国东方航空股份有限公司2008年第一季度报告

目录 目录 (1) §1 重要提示 (2) §2 公司基本情况 (2) §3 重要事项 (3) §4 附录 (4)

§1 重要提示 1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 1.2 董事曹建雄和罗朝庚，因故未出席会议。 独立董事胡鸿高、吴百旺和乐巩南，授权独立董事周瑞金投赞成票代为表决。 1.3 公司第一季度财务报告未经审计。 1.4 公司负责人董事长李丰华先生、主管会计工作负责人总经理曹建雄先生、财务总监罗伟德先生及会计机构负责人（会计主管人员）会计部总经理吴龙学先生声明：保证本季度报告中财务报告的真实、完整。 §2 公司基本情况 2.1 主要会计数据及财务指标 2.2 报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表

§3 重要事项 3.1 公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因 √适用□不适用 1、资产负债项目 货币资金本期较上年度期末增加98.62％，主要原因为银行存款增加。 应收股利本期较上年度期末减少84.22％，主要原因为收到联营公司分配的股利。 长期股权投资本期较上年度期末增加39.16％，主要原因为新增投资幸福航空。 应付票据本期较上年度期末减少36.00％，主要原因为客户在付款过程中减少应付票据使用比例。 预收款项本期较上年度期末减少36.40％，主要原因为预收的国内、国际票证结算的票款减少。 应付利息本期较上年度期末减少32.78％，主要原因为一季度支付了银行借款利息。 交易性金融负债本期较上年度期末增加915.35％，主要原因为美元贬值，利率降低。 2、利润表项目 财务费用净额本期表现为收入，较上年同期减少515.14％，主要原因为本期的人民币汇率持续升值，导致本期产生较大的汇兑收益。 公允价值变动收益本期较上年度期末减少275.00％，主要原因为交易性金融资产、交易性金融负债以及采用公允价值模式计量的衍生工具、套期保值业务等公允价值变动形成的损失。 营业外收入较上年同期减少35.14％，主要原因为补贴收入减少。 营业外支出较上年同期增加96.22％，主要原因为处置固定资产损失增加。 3、现金流量表项目 经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少55.92％，主要原因为支付给职工以及为职工支付的现金增加。 投资活动产生的现金流量净额较上年同期增加137.82％，主要原因为处置固定资产、无形资产和其他长期资产所收回的现金增加。 筹资活动产生的现金流量净额较上年同期增加140.77％，主要原因为借款所收到的现金增加。 3.2 重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明 √适用□不适用 3月31日至4月1日，东航云南分公司省内部分航班发生返航事件。事件发生后，公司迅速组织运力恢复航班，云南分公司航班很快恢复了正常运营。4月16日，公司控股股东中国东方航空集团公司收到中国民用航空局《关于对东航云南分公司航班返航事件进行处罚的通知》。返航事件发生后，公司总部派出工作小组赶赴昆明调查处理，已对涉嫌人为原因返航的当事人实施暂时停飞、接受

机票业务知识(新)

机票业务介绍资料 一：三字代码： 三字代码.xls 二、航空代码和简称 航空二字代码： 南航：CZ 上航：FM 西部航：PN 联合航：KN 国航：CA 深航：ZH 鹰联航：EU 大新华航：GS 东航：MU 厦航：MF 吉祥航：PO 鲲鹏航：VD 川航：3U 海航：HU 华夏航:G5 奥凯航：BK 金鹿航:JD 祥鹏：8L 山东航：SC 东北航：NS 新华航：CN 月份：一月JAN 二月FEB 三月MAR 四月APR 五月MAY 六月JUN 七月JUL 八月AUG 九月SEP 十月OCT 十一月NOV 十二月DEC 星期：星期一：MON 星期二：TUE 星期三：WED 星期四：THU 星期五：FRI 星期六：SAT 星期日：SUN 三、机票业务知识 1、纸票：形式有：1、本票：航空公司直接出的机票； 2、BSP：代理票务公司出的传统纸票。 2、电子机票：电子机票(Electronic Ticket)也称电子客票，是纸质机票的电子形式，是一种电子号码记 录，电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。电子机票依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。 3、电子机票的形式有：1、BSP-ET电子票：代理人用航信E-TERM出的电子票；2、B2B-ER电子票： 本票电子客票，直接在航空公司网站出的电子票。电子票登机：凭乘机人本人有效乘机政件直接到人工柜台或自动柜台办理。 4、电子机票与传统纸票的区别： （1）、电子票没有实质机票，只是以电子记录的形式保存在航空公司的系统中，所以不存在丢失或破损的危险； （2）、电子票登机不需要其他凭证，凭乘机人本人有效乘机证件即可办理登机； （3）、电子票可通过系统直接出票，如客人在网上支付成功，不必送/取票。 5、客票：客票是一种航空运输凭证，是承运人与乘机人之间的一种协议。客票为记名式，只限客票 上所列名字的旅客本人使用，不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。国内客票可以作为报销凭证，不需要另外开具发票。 6、电子客票行程单：由国家税务总局监制并按照《中华人民共和国发票管理办法》纳入税务机关发 票管理，是旅客购买国内航空运输电子客票的付款及报销的凭证，不作为登机凭证。 7、客票有效期为一年:客票有效期，是指自旅客旅行开始之日起，一年内运输有效。如果客票全部 未使用，则从填写之日起，一年内运输有效。 8、旅客:指除机组成员以外经承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。

中国东方航空手机值机服务须知

中国东方航空手机值机服务须知为了给广大旅客提供优质、便捷的服务，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）推出手机值机服务，即旅客可通过手机上网方式自行办理值机手续。为顺利推行该项服务产品，请旅客遵守本须知内所规定的内容： 1、手机值机手续的办理适用于持国内移动运营商手机，且开通GPRS手机上网服务，能够接收SMS短信、通过手机上网下载相应文件的旅客，小灵通不支持手机值机服务。 2、手机值机手续的办理适用于持电子客票搭乘东航实际承运航班的旅客，机票上未确定航班或使用纸质客票的旅客不能办理手机值机手续。 3、手机值机业务暂不受理特殊服务。儿童及婴儿旅客、中转旅客、重要旅客、伤病旅客、轮椅旅客、革命伤残军人和警察、孕妇、占座行李，担架旅客、无人陪伴老人和特殊餐食申请者等请直接到机场东航值机柜台办理乘机手续。 4、可通过手机办理乘机手续的航班目前仅限指定机场始发的东航实际承运国内航班；航班延误等特殊情况下，东航有权关闭航班手机办理乘机手续业务。 5、已办理手机值机手续的旅客，请务必在航班原定起飞时间前40分钟到机场凭手机二维码电子登机牌通过安检；因旅客手机质量等原因，发生安检口设备无法识别手机二维码信息的情况，请前往东航自助值机柜台补打登机牌后再通过安检；因旅客手机质量原因，无法按时赶上航班，误机责任由旅客本人承担。 6、登机口于起飞前15分钟关闭，请您及时登机，误机责任由旅客本人承担。 7、手机值机不办理行李托运手续。有托运行李的旅客，请至少提前1个小时到机场东航补托运行李值机柜台办理行李托运手续。尺寸超过20cm*40cm*55cm或重量超过5公斤的行李必须托运。行李托运必须符合安检相应规定，含有酒精的饮料、刀具、危险工具等物品必须托运。行李中严禁夹带贵重物品、旅行证件、易碎物品以及易燃、易爆、腐蚀等危险物品（详细信息可通过东航网站：https://www.wendangku.net/doc/d315540361.html,查询或致电东航95530客服热线或查阅《中国东方航空股份有限公司旅客须知》）。 8、由于航班临时改换登机口情况较多，请旅客到达机场后，及时查看机场动态显示屏或咨询工作人员获取所乘航班的最新登机口信息。 9、若发生临时更换机型等特殊情况，旅客的座位号可能发生变更，东航将为旅客重新安排座位，旅客需无条件配合工作人员的安排。 10、若旅客已办理手机值机手续，但因个人原因临时取消乘机计划。旅客可以登陆东航

中国东方航空公司的波特力模型分析

分数_______ 《公司战略管理》 课程期末论文 题目：中国东方航空公司的五力模型研究 学生姓名：姚雨劲 学号： 1201100243 院（系）：国际经贸专业：国贸1002 任课教师：杨林 2012年 11 月 26 日

中国东方航空公司的五力模型研究 内容摘要根据迈克尔·波特的五力模型，从中国东方航空的五个方面分别讨论，进而描述了中国民用航空市场的市场结构及竞争特性，并且以中国东方航空为案例，分析其在该行业中的低位和面临的状况并特出相应的政策建议。 关键字中国航空东方航空迈克尔·波特五力模型分析 前言：随着经济发展和人民生活水平的提高，当今的交通较以前已经发生了天翻地覆的变化。首先由于国民收入的增加，人们各式各样的出行需要和更加频繁的出行需求，交通必须快速发展才能满足人们日渐增长的需求。而在当今世界，航空已经成为人们出行的重要选择之一。航空运输具有快捷的最大特点，这是铁路，公路和海运所无法与之比拟的优势。航空运输已经成为当今世界联系必不可少的出行方式，联系着世界各地。本篇文章，将以东方航空公司为切入点，用五力模型的方法深入分析中国民航的行业现状。 五力模型分析 五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。五力分别是：供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜

在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。 1．供应商的议价能力（suppliers bargaining power）供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。 2．购买者的议价能力(buyer bargaining power) 购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量3．新进入者的威胁(potential new entrants) 新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，这就是进入新领域的障碍大小与预期现有企业对于进入者的反应情况。 4．替代品的威胁( Threat of substitute product) 两个处于不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战

东方航空网上值机注意事项

如果您购买了东航的机票，又不想在机场排长队等候办理乘机手续的话，那么您可以选择网上值机。东航官网上提供了此项服务。 【如何办理东方航空网上值机】 1.登录东方航空网站，在首页顶端导航的左下侧，有“航班预订”、“酒店预订”、“乘 机办理”、“航班动态”四个选项； 2.点击“办理乘机”，旅客可以按三种方式办理值机，分别是“身份证号”、“护照号”、 “票号”。请旅客按购票时候使用的有效证件选择值机方式； 3.当然，如果您已经办理了值机，还可以按同样的方式取消值机。 如果旅客在办理网上值机时遇到了疑问，还可参考“网上值机操作指南”。 【东方航空网上值机注意事项】 1.网上值机开放时间：航班起飞前一天16：00至起飞前2个小时(个别城市有所不同)； 2.儿童、婴儿、特殊旅客暂不可办理网上值机; 3.国际机票已经开通上海始发至香港站办理; 4.上海始发航班网上值机时间提前至起飞前一天早上8：00 5.必须看下中国东方航空网上值机服务协议 中国东方航空网上值机服务协议 为了给广大旅客提供优质、便捷的服务，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）推出网上自助值机服务，即旅客可自行在东航电子客票网站上办理自助乘机手续。为了顺利推行这项便民服务，请旅客遵守本协议所规定的内容。 1.该协议适用于东航电子客票旅客，但不支持中转联程、改签、未确定航班的客票。纸质 客票不能办理网上自助值机。 2.适用对象：成人旅客，不含需要办理特殊服务申请的旅客。重要旅客、伤病旅客、轮椅 旅客、革命伤残军人和警察、孕妇、占座行李，担架旅客、无人陪伴老人和特殊餐食申请者等请直接到东航值机柜台办理值机手续，东航网上值机业务暂不受理上述特殊旅客网上值机的申请。 3. 3. 东航暂时无法为婴儿或已满两周岁但未满十二周岁的儿童提供网上值机服务，携带 婴儿或儿童的成人旅客请不要办理网上自助值机。 4. 4. 网上值机不办理行李托运手续。有行李托运的旅客：请至少提前1个小时到机场东 航自助乘机服务柜台或东航值机柜台办理托运手续。尺寸超过20cm*40cm*55cm或重量超过5公斤的行李必须托运。行李托运必须符合安检相应规定，含有酒精的饮料、刀具、危险工具等物品必须托运。行李中严禁夹带贵重物品、旅行证件、易碎物品以及易燃、易爆、腐蚀等危险物品。详细信息可通过东航网站：https://www.wendangku.net/doc/d315540361.html,查询或致电东航95808客服热线或查阅《中国东方航空股份有限公司旅客须知》 5.已经在值机柜台办理过值机的客票不得再次办理网上自助值机。 6.已经办理网上乘机手续的旅客，请务必在航班原定起飞时间前40分钟通过安检口办理 安检手续。盖有安检章的登机牌被视为登机的有效凭证，其它复印件及无安检章的登机牌不再视为有效凭证。

东方航空简介

中国东方航空股份有限公司 中国东方航空股份有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。 2002年，以原东航集团公司为主体，在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的 基础上组建而成中国东方航空集团公司。中国东方航空股份有限公司秉承“以客为尊，倾心 服务”的理念，东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界 一流航空服务集成商。 基本信息 公司名称 中国东方航空股份有限公司 公司口号 以客为尊，倾心服务 总部地点 上海 经营范围 航空 目录 展开 1基本简介 简称：东航 总部：中国上海 所属联盟：天合联盟 基地机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、昆明长水国际机场、苏南硕放国际

机场、太原武宿国际机场、西安咸阳国际机场、南昌昌北国际机场、合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、兰州中川国际机场、福州长乐国际机场、扬泰机场重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场 飞行常客计划东方航空：东方万里行 IATA代码：Mu ICAO代码：CES 呼号：CHINA EASTERN 客票前缀：781 2详细介绍 中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。2002年，以原东航集团公司为主体，在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司。 东航集团拥有大中型飞机400多架，截至2012年9月底，总资产为1321.58亿元人民币。经过数年的调整优化和资源整合，东航集团已基本形成以民航客货运输服务为主，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅的航空运输集成 服务体系。 作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司（以下简称东航股份），1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务，旅客运输量位列全球第五。作为天合联盟成员，东航股份通过与联盟的衔接，构建了以上海为核心枢纽，通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。 2009年以来，东航集团以全新姿态迎来新的发展，荣膺“中国民航飞行安全五星奖”、荣登《财富》杂志“最具创新力中国公司25强”，被国际品牌机构WPP评为“中国最具价值品牌50强”，并排名靠前，连续三年累计赢利过百亿，净资产回报率位列央企前列。 面对未来，东航集团正迈开创新转型的新步伐。努力实现由传统航空承运人向现代航空服务集成商的转型，致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀企业，以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。 中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）总部位于上海。作为中国三大航空公司之一，从上海1957年成立的第一支飞行中队，到1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市，东航走出一条攻坚克难、变革进取的创新发展之路。东航在全球拥有11家分公司、50家海外营业部及办事处，同时拥有包括上海航空有限公司、东方航空云南有

东方航空网络营销分析

东方航空公司的网络营销分析摘要：随着近年来民航市场的快速发展，航空市场己经发生本质的变化，从供不应求转变为供大于求，航空市场竞争日趋白热化，在激烈航空市场竞争中，航空公司只有拓宽营销渠道，创造更多的营销机会，才能走在市场的前列。网络营销正是其中一种渠道，网络营销自从20世纪90年代末期引入我国，已使我国民航业实现了一个大的飞跃。而东方航空要想在我过民航业站稳脚跟，就得顺应时代的趋势，发展网络营销，找到适合自身的网络营销策略。 关键词：网络营销，东方航空，策略，建议 引言 网络营销是现代信息技术发展必然结果，其实质是利用技术与信息整合传统市场营销的资源，使其得到有效的利用。它一方面扩大了企业的市场，降低了沟通成本，丰富了营销手段与形式:另一方面，它也快捷、方便、高效地满足了顾客的个性化需求。 民航企业是较早引入网络营销，并且应用较为成熟的行业。美国的美利坚航空、西南航空，英国的瑞安航空都是民航业中开展网络营销的典范，我国的航空公司也在20世纪90年代末着手实施网络营销。由于网络营销在我国零售业中发展迅猛，很长一段时间内掩盖了它在其他行业中的作用。 一理论背景 1.1 网络营销概述 网络营销(On-line Marketing或E-Marketing)就是以国际互联网络为基础，利用数字化的信息和网络媒体的交互性来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。 网络营销不单纯是网络技术，而适时场营销;网络营销也不只是简单的营销网络化，而是企业现有营销体系的有利补充，作为一种新的网络产物，网络营销与传统营销相比具有其自身的特点，进入网络时代的营销组合己由原来的4P (Product产品、Price价格、Place渠道、Promotion促销)逐步演变为4C(Consumer消费者、Cost成本、Communication 沟通、Convenience 方便)。 网络营销以现代营销理论为基础，通过Internet营销替代了传统的报刊、邮件、电话、电视等中介媒体，利用internet对产品的售前、售中、售后各环节进行跟踪服务，自始至终贯穿在企业经营全过程，寻找新客户、服务老客户，