共享停车位与错时停车的可行性方案 简版
共享停车位可行性方案
目录
一：概述
法瑞纳共享停车位平台是由共享车位锁、共享车位平台APP（或微信小程序）、全自
动感应装置、后台功能系统构成，随着共享经济的发展，物联网创新技术应用于智能共享
停车位服务平台，从根本上解决“停车难”，“车位管理困难”等问题，一定程度上是实
现“错时停车”的较好方法。
智能共享停车位后台功能系统可以为管理者提供车位的具体信息，使用情况和附近停
车场的基本情况，使管理者能准确掌握精确的定位、空闲车位等。
共享车位平台APP（或微信小程序）系统为应用平台，为车位需求者提供空闲车位信息、导航预定等功能，让车主一台智能手机即可完成自主停车，提高车位利用率，为民众
出行提供更多便利。私家车位者或停车场也可在服务平台发布空闲车位信息，把自己的车
位授权分享出去，还可实现额外收入，实现一台车位多人使用的功能。
二：共享停车位的发展背景：
随着我国经济的发展，人民生活质量的提高，代步车的普及，对停车位的需求日益增长，停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长，商务大厦和居民小区的车位需求时段不同，通常商务地段白天一位难求，而隔壁小区的车位多有剩余，到晚上时段，这两种地段
的高峰需求恰恰相反，根据这种情况，错时停车的提出和实施也逐渐被大众接受。2017
年共享经济的迅猛发展，使得共享停车位越来越多的被提出，一批共享平台公司应运而生。
1、我国汽车保有量的现状
随着经济持续快速发展，我国机动车保有量呈较快增长。据统计数据显示，截至
2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与2016年底相比，增长3.18%。人车数
量井喷式的增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更加严峻，而汽车
保有量和停车位需求不匹配的问题亟待解决。
2012~2017年新注册的机动车变化
2：我国停车位的发展现状
经济的快速发展，使得机动车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。我国目前大
城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，停车位总量严重不足，
保守估算我国停车位缺口超过5000万个。停车位的现状问题具体分为以下几种情况：
A：现有停车位利用率低，配比不合理。
我国停车场的车位平均利用率仅达到30%，如写字楼等商务地段的停车高峰期为上班
时间段，下班后利用率最低，周末时使用率也较低;小区居民停车位晚上高峰期，工作日
则空了出来；大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日，平时利用率较低，
B：停车场建设滞后。
停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位越来越重要，而大多停车场的建设并不
完备，停车位的配比普遍偏低，泊位利用率低，停车诱导手段缺乏，使得驾驶员为了寻找
停车场在街上迂回，挤占了道路空间，造成交通拥堵的时候，过量的尾气排放也为环境带
来压力。出现“路满库空”的现象。
C：违章占道停车现象
由于停车场总量大大低于需求，导致严重的占道停车和违章停车。由于有些区域停车
需求旺盛但车位缺乏，地下停车场停车难度大、绕行距离长、出口难寻等诸多问题，造成
车辆乱停乱放现象普遍，阻碍交通，公共道路被野蛮停车占用，丧失其应有功能。
D：停车乱收费现象严重
大多数停车场仍以人工收费为主，效率低下，标准不统一，也易产生纠纷。城市停车
管理的不到位，使非法收费的现象频繁出现，停车位没有实现信息联网，也给民众带来十
分的不便。
3：国家政策对错时停车的支持：
●北京人大常委会审议《北京市机动车停车管理条例（草案）》，建议利用行政手段
和经济手段，推动机关、企事业单位共享车位，错时开放。
●《上海市停车场（库）管理办法》开始实施，首次明确了上海住宅小区与商务楼宇
的停车设施可错时利用；
●广州人大常委会审议《广州市停车场建设和管理规定（草案）》，为了更大程度"
挖掘"停车空间，鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放；通过委托给管理者或服务企业，供他人错峰停车；
●郑州市政府出台《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》
●厦门市人民政府发布了《关于加强城市停车设施建设工作的实施意见》，其中第十
条即鼓励错时停车。
三：共享停车位推行过程中遇到的困难
虽然共享车位在优化城市交通配置上发挥着重要作用，但在推行过程中需要克服以下
困难：
1、小区居民对安全的担心。
白天小区的停车位共享出来，使得外来车辆越来越多的接触小区，居民担心小区的安
全问题。另外很多车主也担心时间到了，车子没开走，造成小区居民下班回来后无车位可
停的情况。
2、从物业成本来看，加大了社区的管理风险
车位共享增加的不安全性，也让物业方担心车子发生刮擦而找不到肇事方，需要安排
专员避免道路阻塞和车辆剐蹭，从而增加了管理成本，加大了社区的管理风险。
四：共享停车位技术方案解决：
广东法瑞纳科技研发团队基于以上信息，自主研发的共享停车位系统，一定程度上解
决了技术方面的困惑。将物联网创新技术应用于共享停车位，从硬件到软件，从共享停车
位APP、车位锁、到后台功能系统、全自动感应装置等，均打破传统停车位的管理模式，
一台智能手机即可完成车位的定位、搜索、发布、查询、授权、分享、预约、导航、结算、超时惩罚、信誉积累等功能。法瑞纳共享停车位有以下几种构成：
1、智能共享车位锁
外观设计：高强度路合金材质，一体成型，坚固耐用，
防水设计：一级防水插头设计，纳米密封电池。使用寿命久，安全可靠。
抗压设计：加强筋外壳，超强抗压，流线型设计加厚外壳，一体压铸成型受力更强
防撞设计：防撞锁死功能，与车碰撞将自动开启防碰撞功能。支架摇臂可前后180度
防撞
预警系统：内置智能报警系统，当在正常工作中收到外力撞击会发出发出警报声并下
降摇臂，在失去外力2~5秒后自动恢复工作状态。
安装简便：四颗膨胀螺丝即可固定一个共享停车位。
法瑞纳共享车位锁
2、共享车位平台APP软件
智能手机功能的广泛应用，使我们的出行越来越便利，也越来越智能化。作为为城市
生活服务的法瑞纳智能共享车位系统，与手机的紧密贴合，利用智能手机随身携带的特点，为市民出行提供车位共享的信息。整合各方资源打造闲时泊位资源库，盘活城市现有存量，实现闲置时段错时停放，为市民提供更便捷的停车服务。
法瑞纳为客户提供共享停车位APP开发服务，也可利用微信小程序功能。在共享停车
位终端平台上，用户可完成以下操作。
●定位：服务定位用户当前的位置，并列表显示您所在位置附近的共享停车位站点。
●搜索：用户可以在任意地理位置搜索任意位置附近的智能助力自行车站点，方便出行。
●个人信息查询：用户可以通过注册时登记的用户名密码，通过手机查询自己的停车
位或使用过停车位的历史记录。
●信息发布：车位业主或者停车场可通过平台将泊位的闲置时段发布出来，而在该时
间段有停车需求的车主可预约并有偿使用，业主或停车场可获得一定的收益。
●授权分享：车主可在后台操作授权分享功能，将自己的车位授权需求者，实现一台
车位供多人使用，实现闲置时段错时停放。
●预约车位：当车位需求者在某一地段有车位需求时，可在时间选择内提前预定空闲
车位，早点找车位避免车子到指定地点需要寻找车位的窘境，节省车辆迂回时间。
●指引导航：精准地图索引，具有导航功能，通过接入腾讯地图，自动生成最近导航
路线，并有语音提示，以车主能更准确的找到车位入口。
●信誉积累：实行注册用户信用评价体系，根据不同开放需求设置不同共享级别，并
对双方用户进行全过程行为监管。
●结算以及惩罚机制：车位共享成功使用完成后，根据时间长短自动结算使用费用，
停车位车主、物业、平台按照规定分成。若使用者超过预定时间，则启动惩罚机制，并扣
除信用积分，这将影响使用者今后的使用费用和权限。停车计时结束,将会生成费用提示
弹出框,用户点击则可进入支付界面,选择支付方式进行付款。
●超时提醒服务：用户在软件上登录并绑定账号后，从用户借车即开始计时，在免费
时间即将到达前通知用户及时挪车，或续时。
●二维码：交易信息码或者身份认证码获取。
●手机软件平台支持市面上常见的IOS、安卓、Windows Phone等手机系统。
3、后台功能系统
法瑞纳科技共享停车位后台功能系统对停车位的财务、车位权限，数据汇总分析，广
告投放，系统等进行管理。
●服务器管理：
法瑞纳控制器系统采用B/S结构（即浏览器和服务器结构），工作界面是通过WWW浏
览器来实现，简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用
户的总体成本。可以监控共享停车锁站点数据，交互性强。
●用户管理模块：
对注册会员进行数据、收集、管理。使用率分析，结算报表等。实时反馈采集信息。
保证数据可靠性、时效性。
●设备管理模块：
可以查询某个区域的车锁设备或者管理的工作、使用情况。监测停车位状态信息,主
要参数报警功能（故障、停放率、撞击、非法停车等），通知管理人员，根据实际情况进
行调度。
4、全自动感应式装置
法瑞纳科技共享停车位系统支持手机蓝牙APP遥控双模式，将感应器连接至点烟器上，到车位锁附近进行遥控器配对，支持手机蓝牙，车来解锁，车走上锁。十分方便。
五：商业模式和盈利方式
广东法瑞纳科技董事长房建涛表示：在共享经济领域创业，首要任务就是清晰的明白
一个共享产品的商业模式，无论是C2C、B2C还是C2B2C模式，为客户、员工、合作伙伴
提供的价值，并在此基础上形成企业竞争力与持续发展力十分重要。不少创业者更关心如
何盈利，但在创业前期抢占市场空间比短期内追求盈利更重要，一个停车场（停车位）软
硬件落地后，排他性很强。
1、商业模式
广东法瑞纳科技共享停车位系统，整合停车位资源，合理利用了车位的闲置时间，整体解决了我国现阶段停车位和机动车保有量的不合理匹配问题，车位主或停车场还可以通过分析车位，实现盈利，行成多方共赢局面。
共享停车位的模式一方面是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张。而另一方面是通过大数据+精准广告引流来实现盈利。
前期：抢占市场，提高知名度和用户体验，赢得各方面的关注和支持，通过促销活动进行营销。此阶段盈利不作为主要经营。
中期：加强监管，积极处理在投放使用过程中的问题，并不断改进，赢得口碑宣传。并着手广告的合作，多考虑用户利益。获得更多的政策支持。
后期：提高核心竞争力，此阶段已养成用户习惯，对产品进行优化的同时，进一步渗透大数据分析和广告合作。
2、盈利方式：
1、停车场和停车位入驻盈利、停车车费抽取盈利、车位预约盈利。订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。
2、依靠APP平台界面广告位销售等移动端的广告收入。与实体店或者电商对接，进行品牌营销。
3、平台公司的周边产品，也可以和相关的公司合作
4、与汽车后市场商家进行合作，从中赚取利润点。
5、大数据精准营销，与汽车销售点（维修点）进行对接，利用数据分析使用群体消费能力、习惯。
六：共享停车位的发展前景
基于我国停车位的需求和停车场的发展现状，共享停车经济具有很好的发展前景，通过布局大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公交枢纽、机场等区域，缓解城市的交通问题。
广东法瑞纳科技有限公司共享停车位系统，无论从硬件还是软件上都解决了目前的技术难关，摸索出了清晰的盈利渠道，个人或物业将车位闲置时间挂上平台，车主出门前用
App预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除，这种共享方式提高了停车位的使用效率，整合车位资源，并实现个人、物业、平台的多赢局面，在市场经济领域具有可持续发展的潜力。目前共享停车领域，尚未有共享平台占领空白市场，将来有很大的发展空间。
广东法瑞纳科技在共享行业内具有较强的研发队伍和雄厚的研发实力，为客户提供完整的管理解决方案和高附加值的售后服务。物联网技术的成熟应用，使法瑞纳共享停车系统软件运行稳定，为客户提供便于管理的智能平台系统，共享停车位的广泛推广也使民众实现随身携带一部智能手机，轻松完成出行。
小区车位改造方案
小区车位改造方案 近年来机动车数量急剧增加，为原本缺少配套车位设计的老城县带来了停车困扰。我县自2013年成立城市交通拥堵治理工作领导小组以来，将缓解停车难作为县交通治堵的一项重要工作。二年来，我县完成6个老小区停车位改造、3个停车场建设，新增停车位600余个；通过新建配套停车位，完成地下空间开发量面积约63万平方米，新增专用停车位约10500个；通过排摸县内80个项目，2万余个地下停车位，清理挪用地下停车位54个；县交警部门新增了21套违停抓拍系统，查处道路违法停车约4万起。为进一步解决老城县停车难问题，2014年还开展了老城县停车问题分析及对策课题研究工作，并提出了切实可行的思路和措施。 2019年我县计划采用增加停车泊位、规范停车秩序、加强物业管理等多种举措进一步缓解老城小区停车难问题。 一、积极开展老小区改造。结合老小区改造，将加大资金投入，挖掘内部资源，继续推进老小区停车位改造。2019年计划开展x小区、x等老小区改造工作。同时，推进停车位紧张、业主反应强烈、条件较为成熟的老小区停车位改造工作，要求在充分尊重业主权利的基础上，利用可改造空间，合理划定车位，平衡绿化用地与车位的关系，增加停车位数量，切实缓解老旧小区停车难问题。 二、加强物业小区停车指导。加强对住宅小区物业公司的监管和考核工作，要求物业公司规范小区停车和收费管理，严格按照《x县住宅小区物业管理停车收费办法》，杜绝乱收费、乱占
停车位等县象，加强停车管理水平，加强与小区业委会沟通协商，共同处理好小区停车难问题，营造和谐、舒适的居住环境。 三、推进公共停车场建设。利用闲置地块，加大公共停车场建设力度，2019年建成投用x一期西侧公共停车场、中医院北侧地块停车场、立人中学斜对面空置场地停车场、清水浦站P+R停车场一期等，全县全年新增公共停车位约400个。 四、合理设置划线停车位和单线通行。县交警、城管等部门将考虑当地群众意见，结合县实停车需要，在有条件的路段，合理设置划线停车位，在车行密集县域设置单行线，增加公共停车位，缓解周边小区停车难。 五、合理利用县有停车资源。在人流密集、停车位严重不足的县域，鼓励企事业单位在平等协商的基础上，在节假日对外开放停车位。 六、结合轨道交通建设、区块开发、棚户区改造等基础设施和住宅、商业、办公建设，配套建设地下停车场、停车位等措施，不断改善老城县停车难问题。 七、加强停车秩序管理。2019年将继续开展停车场和停车位清理整治工作，清理整顿挪用、占用、改变用途以及私划停车位的行为，还原停车使用性质；加大学校、医院、商业附近主、次干道违法停车执法力度，坚决查处违法占道停车；加大人行道违法停车执法力度，采取设置隔离墩等措施，规范停车秩序。
小区共有停车位管理分配方案
小区共有停车位管理分配方案 各位业主： 本小区共有1365户业主，1113个地下车位，根据国家相关规定15%归属全体业主所有。因此业主共有地下停车位总计有167个（平均每8户业主一个共有地下停车位），其余946个地下专用车位收益权归属开发单位。 客观条件是小区目前约有500个有车业主，随着有车家庭在不断增加，共有车位更趋于吃紧。业主有的甚至是一户双车，共有地下车位自然是“捉襟见肘”。 所以一年内不准备购车的业主、11座以上客车、1.5吨以上货车，不参加本次的共有地下停车位抽签分配。 业主每天驾驶来往小区的单位小车，应当提供其“单位公务车辆申请停放旭日景城小区有效期一年的《单位证明》”、《行车执照》、业主本人《身份证》和《驾驶证》，方可参加本次业主共有地下停车位抽签分配。 由于10个地下车库布局在各栋楼下，为了方便业主车辆就近停放和管理，首先考虑以车库或栋为单位，进行本次业主共有地下车库公开、公平、合理的抽签分配。 本次分配的共有地下车位租赁有效期为一年。次年根据有车业主绝对户数和共有地下停车位的相对平均数进行分组重新抽签分配。 一、业主共有地下车位分配程序及原则 （一）有车业主携带《房产证或购房合同》、《行车执照》、业主本人《驾驶证》和《身份证》，及时到物业服务处进行提前登记，经过物业有车业主抽签资格登记审核后，每个车位抽签小组人数是相对平均数（小组人数必须取其整数），不足一组可与同车库业主凑足一组，由“有车业主共有地下车位抽签小组”当众进行有效抽签取得一个共有地下车位承租人的资格。 （二）在共有地下车位抽签资格审核过程中，有车业主违反《管理规约》具有违章搭建、违章建筑行为或没有按时缴纳物业服务费，应尽快根据相关文件规定要求进行整改，经检查合格后才能获取地下车位承租人的抽签资格（否则将失去当年共有地下车位抽签资格）。 （三）共有地下车位承租人资格不是永久固定的。所有有车业主抽签机会是平等的，每年都有重新公开、公平、公证抽签共有地下车库车位的机会。每个车位及每个“有车业主共有地下车位抽签小组”只能发放一张有效的《业主公用地下车位承租人资格登记表》。 （四）抽签获得一个共有地下车位资格的有车业主，凭“有车业主共有地下车位抽签小组”所有成员签字的《业主公用地下车位承租人资格登记表》、《房产证或购房合同》、《行车执照》、业主本人《身份证》、《驾驶证》在规定时间内及时到物业服务处进行登记、备案办理相关手续。 （五）共有地下车位经注册登记之后，有车业主的车位因转让房屋失去业主资格或车辆已经转让无须车位，原有的共有地下车位不得进行私自转租，相应承租费用经结算后，原“车辆收费出入卡”收回或作废，重新在原有抽签小组成员中进行公开抽签以确定车位承租人。 （六）由于业主共有地下停车位数量有限，只能采取“有车业主共有地下车位抽签小组”进行抓阄这种原始方式，相对公平的方法来决定各自的车位。所有承租
旧物业小区整改方案
旧物业小区整改方案 篇一：物业小区整改方案 物业小区整改方案 为进一步改善小区生活环境，努力营造和谐、整洁、安全、舒适的人居环境。我司于7月29日对小区的物业服务工作进行全面检查，结合检查情况，落实整改措施。将对小区存在问题进行改造升级，全面提升物业软硬件管理水平，主要在以下几方面： （一）环境卫生方面 为改善小区卫生状况，物业公司组织各部门员工将在8月12日（周五）进行全小区大扫除活动，主要针对小区里的楼道卫生死角、绿化带隐藏杂物、引水渠疏通、墙面乱贴乱涂/野广告清除不彻底等公共部位的卫生问题重点整治。（请业主先清理放在楼道里的杂物） （二）公共基础设施方面（整改费用物业公司承担） 1、对小区=的道闸/监控及楼顶防雷装置进行全面检查整改修复。 2、对3栋住户门口楼梯进行加装扶手梯工程。 3、对小区的楼层内墙面、围墙及地面瓷砖缺失进行修补。 4、对住户楼防盗玻璃门不锈钢条脱落/挡雨棚支架腐蚀
生锈，电梯楼层显示板无显示/电梯顶残旧进行翻新修复。 5、对小区楼顶加压管道腐蚀生锈/出口门损坏/楼梯扶手腐蚀生锈/楼梯弯头缺失等问题的翻新修复。 6、对小区住户信箱门缺失、楼层照明设备缺失进行修复。 7、对小区楼层的消防栓门破损严重，进行全部更换。 8、对小区公共外围墙栏杆、路灯照明进行修复及翻新。 9、对小区公共路灯进行修复和增设；垃圾箱位置进行地板砖围；停车场岗亭/导向牌/警示标语等进行翻新。 10、对小区公共绿化破坏严重，对缺失部分进行补种。 11、对小区地下车库出口路面渗水/无任何提示标语进行修复整改；增设私家车位提示牌，车位倒车拦油漆翻新。 12、路面的零星修补。 （三）共有基础设施方面（整改费用一事一筹） 1、小区楼顶隔热层及周边护栏损毁严重，进行修复翻新。 2、对3栋4栋楼道通向后门、地下车库楼梯通道门窗加装防盗门。 （四）物业服务方面 1、根据现小区物业服务情况，为小区物业人员增配维修工一名、保洁员一名，从而提升服务效率。
共享停车解决方案
安全性问题： 目前常见的停车方式有:露天停车泊位、地下停车泊位、住宅底层停车泊位三种类型。当车主出门在外，最常见的停车方式是露天停车泊位，人们在路边停靠或者安全保障不够时常发生车辆被刮擦、盗窃、打砸等恶性事件。尤其在私家泊位停靠时，和正规停车场完善的安保设施相比，由于没有专门的管理人员和保护措施。 小区门禁管理系统国大多数小区都是封闭式小区建设,不允许外来车辆进入小区内部。2016 年2 月21日国务院发布《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》2，文件中提到“原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用”。这为城市住宅小区公共资源、空间设施被更多的市民所享用，使得私家停车泊位共享成为可能。住宅小区开放后，外来车辆可以自由进出住宅小区进行停车，免去了以往的门禁管理系统对外来车辆进入的限制，私家泊位共享的可行性更为成熟。同时在实践中注意加强居民区内共享停车泊位的管理,这需要在物业管理部门、私家车泊位拥有者、“互联网十”共享泊位APP 企业.三方利益主体之间构建合理的协商和共赢机制，实现利益共赢与停车资源的有效共享。 车位小区业主对财产、人身安全的担忧 安全担忧可以通过在人口及地库都配有充足的值班人员进行安全管理，升级监控系统，以确保能看到停车场的每一个角落等方式加以解决，也可以优先满足小区内部没有车位的业主租用共享车位需求获得业委会的支持。 为什么别人出车位 尚未有统一的标准和手册来指导实施共享停车管理政策 国外通过编纂共享停车技术手册来推动共享停车管理的实施],这需要政府相关部门通过深入地分析泊位共享实施的各个环节，制定具有普适性的指导资料，例如建筑使用类型与泊位需求的关系,不同使用类型之间的泊位共享性,建筑面积对泊位需求的影响，区位的影响等，使停车泊位运营者在实际操作中有理论指导。同时通过向停车泊位运营者提供共享停车协议模板,给予停车泊位运营者指导,简化停车泊位共享政策法律流程,使停车泊位共享政策更容易被接受,同时节省时间成本和经济成本 共享停车收费标准的合理性和动态性，能否获得政府管理部门的认可问题 动态收费标准和打折优惠的策略应该是在政府的有效监管下实施，同时兼顾停车场运营者、私家车泊位拥有者和APP 企业的多方利益,其合理测算的过程和具体的收费标准和利益分配方式或比例需要向社会公众公开,获得公众对“互联网十”停车管理的支持。 技术的发展和成熟使停车泊位共享数据库的构建在技术上不存在问题，同时如何保证数据的安全性和私家车泊位拥有者信息的私人信息 通过把公共和私人停车资源集中起来为泊位共享服务，主要记录泊位数,所有者和高峰需求时间,建立共享资源数据库。“互联网十”共享泊位A PP 企业将在实时数据的基础上制定动态收费标准和提供空闲泊位信息，实现用户停车需求与周边空闲共享泊位的精确匹配,提高停车泊位的利用率和周转率。
最新XXX小区地下停车位营销方案
XXX小区地下停车位营销方案 一、项目分析 1、项目优势 据统计，停放在项目周边的业户自有车近200部，另外还有近100部车无车位.项目区域内共有地上车位80个左右，地下车位规划80个.正常的供给需求十分明显. 从入住率来看，G、C区业主466户，业主入住达到55%左右，还将会有一定数量持车业主入住；从持车业主来看，除GC区近200辆车外还有一、二期100辆车，如与本项目车位配比率，这肯定是个不平衡比例.通过小区业主有车总数量和小区车位总数量对比，车位销售存在着很大机会.本小区的有车业主购买车位观念有待引导和采取措施刺激购买. 2、项目劣势 销售需求钝化，地上停车位过多，并且消费资本较低.而地下车库位于G区住宅楼下，交通通达性较差，可能会对部分业主泊车带来不便.这将是车位滞销的根本因素. 解决办法：通过宣传刺激消费，并以提价策略刺激业主的购买欲望. 地上大量临停车位和小区外部分停车位代替小区停车位功能，这将会使地下车位的销售受到的很大的影响. 解决办法：对小区外泊采取政策上的限制.如取消地上临时停放实行定位、月租政策. 3、小结 看好市场，小区持车业主高达300个，车位的销售存在很大机会，引导、刺激需求是销售成功的关键点，潜在的买方市场还有待采取措施刺激购买，客户还有待深度挖掘. 二、营销策略 （一）销售地下车位的策略流程 1、规范泊车（地下车位常规销售前一个月）： ①违章停车在小区内比较明显，通过物业管理手段规避地上违章停车现象. ◆取消临时停放，所有地面车位实行定位、月租停放.月租车位统一采取抽签方式，实行半年一抽制. ◆延续和改善现行的智能刷卡制，保证与月租制的统一协调. ◆加强业户沟通，争取得到有车业主的理解与支持，自觉遵守车辆停放规定.对部分
小区车位管理方案(修改)
阳光佳园小区车位管理方案 为规范阳光佳园小区车辆停放秩序，保障小区内交通顺畅，预防车辆事故的发生，阳光佳园物业公司通过与业主、居民委员会等相关部门沟通和讨论，制定了小区车辆停放管理方案，具体内容如下： 一、阳光佳园物业公司负责小区内交通管制和机动车辆及单车(人力车)的停放工作,所有车主在物业管理区域内均要在规定的场地、路线、时间内行驶和停放并缴纳相应的停车费。 二、阳光佳园小区车辆停放采取固定停车位和非固定停车位结合的计时收费管理办法。 （1）出入卡办理流程：小区出入口安装一卡通智能刷卡系统，小区业主须持住房发票、身份证复印件、驾驶证到阳光佳园物业公司营业厅办理“阳光佳园小区出入卡”。非阳光佳园小区居民，有父母或者子女住在阳光佳园小区，需要长时间停放车辆的，可由居住在阳光佳园小区的一方持以上证件申请停车位和停车卡。若车主不慎丢失出入卡,应立即通知车管员,车主提供身份证复印件、驾驶证等有关资料，经核实后，缴收成本费,由物业公司补发出入卡。
（2）固定车位和非固定车位的管理：阳光佳园小区物业公司在小区停车位地面标注“固定车位”和“非固定车位”字样，并对固定车位加装地锁。固定停车位采取按车主就近居住的原则，区位随机抽签方式进行分配，固定车位车辆直接刷卡出入小区，在固定停车位停放。临时进入小区车辆须在非固定停车位停放，需领取智能卡，刷卡计时，缴纳临时停车费方可驶出小区。车主要带走车上所放置的贵重物品,并锁好车门和车窗，否则发生盗窃等事故，责任自负。 （3）车位收费依据标准：参照天津市物价局有关标准。固定停车位60-80元/月。非固定停车位按小时计费—1小时内（含1小时）不收费、1-2小时收费1元、2-3小时收费2元、3-4小时收费3元、4-8小时收费5元、8小时以上每增加2小时增收1元。执行任务的治安、消防、抢修、救护、环卫等特种车辆及搬场车辆进入住宅物业小区不收费。车主要严格按照物业公司规定的停放费标准按时交费,超过一个月欠缴费停放者将取消原固定车位。 （4）车位管理要求：机动车辆停放场地将采取24小时值班，对进入小区应认真检查车型,车牌号和车辆有无上锁或外部破损等异常情况作好登记，严格按消防规定配备消防设备和器材，停放场地保持清洁卫生,无关车辆不准随意进入，禁止装有有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的车停放。车场管理要具备敬业精
小区车辆停放整改方案
小区车辆停放整改方案 一、整改目的 1、为贯彻执行自2012年2月1日起施行的＜＜合肥市物业管理若干规定＞＞，更好的保障消防通道畅通无阻和业主出行安全。 2、整合资源，对现有地下停车位进行有效利用。 二、目前现状 小区停车位现状：随着小区入住率的提升及业主购买能力的提高，南艳湾小区原有的车位已经趋于饱和，目前地面停车位155个，地下停车位66个，地面车位供不应求，已经全部出租；地下停车位已出售13个，由于地下停车位费用较高（180元/月），截止目前出租13个，有效利用数为20，剩余46个车位处于空置状态。小区车辆现状：目前小区车辆呈现不断上升趋势，据上月安管部统计，目前小区有固定车位车辆为175辆，无车位车辆在凌晨03：00-05:00时间段统计为110辆总计278辆。无车位车辆在小区内乱停乱放，集中在西边消防主干道(停放45辆)及东边消防主干道(停放24辆),其它分布在各楼宇间通道上面。（统计数据为3次调查平均数） 三、整改方案 第一步骤：对小区消防主通道（重点西边）进行清理，由于地面已无车位可用，对无车位车辆劝说引导至地下车库，使地下空置车位有效利用起来 1、小区西侧消防通道（南门——北门）禁止停放车辆，管理处将安排安管员对车辆进行疏导，确保道路通畅，对经过劝阻无效的报公安机关消防机构、城市管理部门查处。 2、小区西侧消防通道（南门——北门）由于来往车辆较多，从单元通道及车位进出时容易发生安全事故，为更好的保障车辆及业主安全，将对小区西侧消防通道（南门——北门）实行单向通道，统一由南门进入（1#门），北门出去（5#门）。 3、小区东侧消防通道(东门)无车位位置禁止停放车辆。 4、由于地面停车位饱和，为更好落实以上方案，经与开发商协商，对本月租赁地下车库车位的车主/车辆使用人3月—5月免月租费用，自2012年6月1起开始收费（租赁期限一年），地下车库车位月租180元/月，需要者请到管理处客服中心办理相关手续。 第二步骤：持续对消防主干道（重点西边）的有效管理，坚决不允许停放车辆，防止反弹；剩余无车位车辆放置地点只剩楼宇之间通道及门岗外，这样对业主出行及车辆安全都带来很大的隐患，再由管理处牵头进行小区停车位施划工作，用最少的费用对可利用位置进行规划。（小区东边消防通道侧面及9#楼停车场附近可以利用，7#-8#之间，2#-3#之间可以改造，但费用会较高） 四、组织实施 时间：自2012年3月9日至2012年6月9日人员：安管队全体人员组织人: 五、资源支持 1、物资方面，由于小区西边消防主干道停放车辆最多（45辆），且通道过长，不利于管控，需申报反光锥100个，对小区西边消防通道进行每间隔5米设置一个，消防通道长430米，计需要86个反光锥，其余14个布置在小区东边消防通道，结合安管人员现场管理，以达到整改目的。 2、人员方面，由于需对大量车主进行持续高强度的盘查，劝说工作，门岗现有人力满足不了需求，结合大量工作集中在下午时间段，申报增添3名人员，时间为一个月，集中在下午2：00—22:00时间段协助开展工作。 3、沟通方面需进行专业指导，由安管主管对全体队员进行培训，掌握基本沟通技巧及相关知识，达到良好沟通及车主提出问题的解答，并对实际操作中可能出现的矛盾、纠纷提供处理预案，确保该方案顺利实施。
共享停车位与错时停车的可行性方案简版
共享停车位可行性方案 目录 一：概述 (1) 二：共享停车位的发展背景： (2) 1、我国汽车保有量的现状 (2) 2：我国停车位的发展现状 (3) 3：国家政策对错时停车的支持： (4) 三：共享停车位推行过程中遇到的困难 (4) 1、小区居民对安全的担心。 (4) 2、从物业成本来看，加大了社区的管理风险 (5) 四：共享停车位技术方案解决： (5) 1、智能共享车位锁 (5) 2、共享车位平台APP软件 (6) 3、后台功能系统 (7) 4、全自动感应式装置 (8) 五：商业模式和盈利方式 (8) 1、商业模式 (8) 2、盈利方式： (9) 六：共享停车位的发展前景 (9) 一：概述 法瑞纳共享停车位平台是由共享车位锁、共享车位平台APP（或微信小程序）、全自动感应装置、后台功能系统构成，随着共享经济的发展，物联网创新技术应用于智能共享停车位服务平台，从根本上解决“停车难”，“车位管理困难”等问题，一定程度上是实现“错时停车”的较好方法。
智能共享停车位后台功能系统可以为管理者提供车位的具体信息，使用情况和附近停车 场的基本情况，使管理者能准确掌握精确的定位、空闲车位等。 共享车位平台APP（或微信小程序）系统为应用平台，为车位需求者提供空闲车位信息、导航预定等功能，让车主一台智能手机即可完成自主停车，提高车位利用率，为民众出行提 供更多便利。私家车位者或停车场也可在服务平台发布空闲车位信息，把自己的车位授权分 享出去，还可实现额外收入，实现一台车位多人使用的功能。 二：共享停车位的发展背景： 随着我国经济的发展，人民生活质量的提高，代步车的普及，对停车位的需求日益增长，停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长，商务大厦和居民小区的车位需求时段不同，通 常商务地段白天一位难求，而隔壁小区的车位多有剩余，到晚上时段，这两种地段的高峰需 求恰恰相反，根据这种情况，错时停车的提出和实施也逐渐被大众接受。2017年共享经济的 迅猛发展，使得共享停车位越来越多的被提出，一批共享平台公司应运而生。 1、我国汽车保有量的现状 随着经济持续快速发展，我国机动车保有量呈较快增长。据统计数据显示，截至2017年 6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与2016年底相比，增长3.18%。人车数量井喷式的增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更加严峻，而汽车保有量和停车 位需求不匹配的问题亟待解决。 2012~2017年新注册的机动车变化 2：我国停车位的发展现状 经济的快速发展，使得机动车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。我国目前大城 市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，停车位总量严重不足，保守估算我国停车位缺口超过5000万个。停车位的现状问题具体分为以下几种情况： A：现有停车位利用率低，配比不合理。 我国停车场的车位平均利用率仅达到30%，如写字楼等商务地段的停车高峰期为上班时 间段，下班后利用率最低，周末时使用率也较低;小区居民停车位晚上高峰期，工作日则空了出来；大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日，平时利用率较低， B：停车场建设滞后。 停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位越来越重要，而大多停车场的建设并不完备，停车位的配比普遍偏低，泊位利用率低，停车诱导手段缺乏，使得驾驶员为了寻找停车 场在街上迂回，挤占了道路空间，造成交通拥堵的时候，过量的尾气排放也为环境带来压力。出现“路满库空”的现象。
小区地面停车位管理方案_精选
小区地面停车位管理方案 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接 编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 小区地面停车位管理方案本文简介： XX小区地面停车位管理方案为了规范XX小区地面车辆停放秩序, 保障小区内各方合法权益, 根据国务院《物业管理条例》、XX《业主临时管理规约》和西安市停车管理有关规定, 特制定本管理方案。一、地面车卡发放办法1、地面停车位登记制度XX业主在物业服务中心办理房屋交接手续时, 由具体交房人员负责在“车位需求登记表 小区地面停车位管理方案本文内容： XX小区地面停车位管理方案 为了规范XX小区地面车辆停放秩序, 保障小区内各方合法权益, 根据国务院《物业管理条例》、XX《业主临时管理规约》和西安市停车管理有关规定, 特制定本管理方案。 一、地面车卡发放办法 1、地面停车位登记制度 XX业主在物业服务中心办理房屋交接手续时, 由具体交房人员负责在“车位需求登记表”登记该户业主信息, 并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用, “车位需求登记表”中登记的序号不作为地面停车卡排队序号。
2、地面停车位车卡发放方式 XX地面停车卡发放以抽签形式进行, 抽签时间以楼宇集中装修期结束时间节点为准, 车卡有效期限为一年。已购买XX地下停车位的业主, 不再参与地面停车卡抽签。 3、地面停车位车卡抽签准备阶段： 在抽签实施工作开始之前的一个月, 由客户经理负责通知各自分管区域内已入住业主具体抽签时间, 并做好记录, 以备后期查询。对于重点客户, 可通过呼叫中心录音电话通知, 并保存好录音资料。 4、地面停车位车卡抽签实施阶段： （1）抽签工作实施当天, 由XX客户服务中心具体负责组织所有符合抽签条件的业主在规定的时间和场地进行抽签, 并做好记录。秩序维护服务中心负责抽签现场秩序的维持。 （2）为了保证抽签工作的公正性及透明度, 并将抽签结果在小区进行公示。 （3）XX地面停车位为林间全体业主共同所有, 因此车卡抽签比例将依据小区入住情况具体核算, 在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。 二、地面停车位车卡办理流程 1、 业主办理停车卡, 需签订《XX地面停车服务协议》（期限为一年）, 业主须
小区地面停车位管理方案
XX小区地面停车位管理方案 为了规范XX小区地面车辆停放秩序，保障小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》、XX《业主临时管理规约》和西安市停车管理有关规定，特制定本管理方案。 一、地面车卡发放办法 1、地面停车位登记制度 XX业主在物业服务中心办理房屋交接手续时，由具体交房人员负责在“车位需求登记表”登记该户业主信息，并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用，“车位需求登记表”中登记的序号不作为地面停车卡排队序号。 2、地面停车位车卡发放方式 XX地面停车卡发放以抽签形式进行，抽签时间以楼宇集中装修期结束时间节点为准，车卡有效期限为一年。已购买XX地下停车位的业主，不再参与地面停车卡抽签。 3、地面停车位车卡抽签准备阶段： 在抽签实施工作开始之前的一个月，由客户经理负责通知各自分管区域内已入住业主具体抽签时间，并做好记录，以备后期查询。对于重点客户，可通过呼叫中心录音电话通知，并保存好录音资料。 4、地面停车位车卡抽签实施阶段： （1）抽签工作实施当天，由XX客户服务中心具体负责组织所有符合抽签条件的业主在规定的时间和场地进行抽签，并做好记录。秩序维护服务中心负责抽签现场秩序的维持。 （2）为了保证抽签工作的公正性及透明度，并将抽签结果在小区进行公示。 （3）XX地面停车位为林间全体业主共同所有，因此车卡抽签比例将依据小区入住情况具体核算，在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。 二、地面停车位车卡办理流程 1、业主办理停车卡，需签订《XX地面停车服务协议》（期限为一年），业主须 携带持卡人身份证复印件，车辆行驶证复印件。车卡的有效期均为一年，且每户业主仅限办理1张停车卡。 2、符合办理手续的业主，办理新车卡时由客服接待员与业主签订《XX地面停车 服务协议》，协议须由经办人签字、服务中心经理审核签字、主管副总审批，行政主管根据审批手续在《XX地面或地下停车服务协议》上加盖“XX物业服务中心公章”；客服接待员填写“地面停车卡领用登记表”。 3、协议签订后，收费人员负责为业主办理停车卡押金、停车服务费收缴手续， 并由客服接待员领取停车裸卡；
关于XX小区机动车辆整改措施公示
关于XX小区机动车辆整改措施公示 尊敬的业主： 您好！ 为了给广大业主创建安全、文明、和谐的居住环境，广泛征求业主对小区内机动车管理的意见；结合80%以上业主意见以及小区目前现状，现将车辆整改细则公示如下： 目前我小区现有地上免费停车位153个，车辆进入小区将实行蓝牙卡系统管理，蓝牙卡分A、B卡（A卡为地上免费车位使用，B卡为地上车库使用）。我们将在小区车辆进出口处设置LED显示屏，显示小区内车位的动态信息。当小区车位停满后，A卡车辆将无法进入，B卡车辆随时进入但是只能停进自家车库。同时我们将加大力度对不规范停车进行信息统计，一次不规范停车我们将对车主口头提醒，二次不规范停车我们将对车辆进行锁车，三次不规范停车我们将对其蓝牙卡进行注销。由于提供的是免费停车位，车辆在小区内出现碰撞、刮蹭事件，物业公司可配合调取监控但是不承担任何责任。望业主朋友们互相配合。 我们将在2015年6月1日至6月5日在小区大门口，单元门口进行公示，同时我们会以短信形式通知业主。6月6日至6月15日为蓝牙卡办理时间（办理蓝牙卡需交纳押金100元），超过时间将不予办理。以前办理过蓝牙卡只需要激活仍然可以使用。（在蓝牙卡正常使用的情况下，如果不需要进入小区可凭押金条退还押金，地下车库的蓝牙卡无法进入地上使用，需要另行办理地上蓝牙卡）16日凌
晨蓝牙卡系统正式启动。 望广大业主看到公示后，提出宝贵意见，在上述时间内办理手续，以免影响车辆进入。我们将会和您齐心协力共同维护小区环境，使您享有一个安静、舒适、和谐的居住环境。感谢大家配合！如有任何疑问，可随时拨打XXXXXXXX咨询。 郑州XXXXXXX物业服务有限公司 2015年X月X日
共享停车位和错时停车地可行性方案设计简版
实用标准文案 共享停车位可行性方案 目录一：概述 (1) 二：共享停车位的发展背景： (2) 1、我国汽车保有量的现状 (2) 2：我国停车位的发展现状 (3) 3：国家政策对错时停车的支持： (4) 三：共享停车位推行过程中遇到的困难 (4) 1、小区居民对安全的担心。 (4) 2、从物业成本来看，加大了社区的管理风险 (5) 四：共享停车位技术方案解决： (5) 1、智能共享车位锁 (5) 2、共享车位平台APP软件 (6) 3、后台功能系统 (7) 4、全自动感应式装置 (8) 五：商业模式和盈利方式 (8) 1、商业模式 (8) 2、盈利方式： (9) 六：共享停车位的发展前景 (9)
一：概述 法瑞纳共享停车位平台是由共享车位锁、共享车位平台APP（或微信小程序）、全自动感应装置、后台功能系统构成，随着共享经济的发展，物联网创新技术应用于智能共享停车位服务平台，从根本上解决“停车难”，“车位管理困难”等问题，一定程度上是实现“错时停车”的较好方法。 精彩文档． 实用标准文案 智能共享停车位后台功能系统可以为管理者提供车位的具体信息，使用情况和附近停车场的基本情况，使管理者能准确掌握精确的定位、空闲车位等。 （或微信小程序）系统为应用平台，为车位需求者提供空闲车位信息、APP共享车位平台导航预定等功能，让车主一台智能手机即可完成自主停车，提高车位利用率，为民众出行提供更多便利。私家车位者或停车场也可在服务平台发布空闲车位信息，把自己的车位授权分享出去，还可实现额外收入，实现一台车位多 人使用的功能。二：共享停车位的发展背景：随着我国经济的发展，人民生活质量的提高，代步车的普及，对停车位的需求日益增长，停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长，商务大厦和居民小区的车位需求时段不同，通常商务地段白天一位难求，而隔壁小区的车位多有剩余，到晚上时段，这两种地段的高峰需年共享经济的2017求恰恰相反，根据这种情况，错时停车的提出和实施也逐渐被大众接受。迅猛发展，使得共享停车位越来越多 的被提出，一批共享平台公司应运而生。、我国汽车保有量的现状1年随着经济持续快速发展，我国机动车保有量呈较快增长。据统计数据显示，截至2017。人车数量井喷式的年底相比，增长20163.18%亿辆，与月底，全国机动车保有量达63.04增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更 加严峻，而汽车保有量和停车位需求不匹配的问题亟待解决。精彩文档．
小区停车位整改方案
小区停车位整改方案 篇一：小区停车位整改方案 篇一：车辆停放整改方案 一、整改目的小区车辆停放整改方案 1、为贯彻执行自XX年2月1日起施行的＜＜合肥市物业管理若干规定＞＞，更好的保障消防通道畅通无阻和业主出行安全。 2、整合资源，对现有地下停车位进行有效利用。 二、目前现状 小区停车位现状：随着小区入住率的提升及业主购买能力的提高，南艳湾小区原有的车位已经趋于饱和，目前地面停车位155个，地下停车位66个，地面车位供不应求，已经全部出租；地下停车位已出售13个，由于地下停车位费用较高（180元/月），截止目前出租13个，有效利用数为20，剩余46个车位处于空置状态。 小区车辆现状：目前小区车辆呈现不断上升趋势，据上月安管部统计，目前小区有固定车位车辆为175辆，无车位车辆在凌晨03：00-05：00时间段统计为110辆总计278辆。无车位车辆在小区内乱停乱放，集中在西边消防主干道(停放45辆)及东边消防主干道(停放24辆),其它分布在各楼宇间通道上面。（统计数据为3次调查平均数）
三、整改方案 第一步骤：对小区消防主通道（重点西边）进行清理，由于地面已无车位可用，对无车位车辆劝说引导至地下车库，使地下空置车位有效利用起来 1、小区西侧消防通道（南门——北门）禁止停放车辆，管理处将安排安管员对车辆进行疏导，确保道路通畅，对经过劝阻无效的报公安机关消防机构、城市管理部门查处。 2、小区西侧消防通道（南门——北门）由于来往车辆较多，从单元通道及车位进出时容易发生安全事故，为更好的保障车辆及业主安全，将对小区西侧消防通道（南门——北门）实行单向通道，统一由南门进入（1#门），北门出去（5#门）。 3、小区东侧消防通道(东门)无车位位置禁止停放车辆。 4、由于地面停车位饱和，为更好落实以上方案，经与开发商协商，对本月租赁地下车库车位的车主/车辆使用人3月—5月免月租费用，自XX年6月1起开始收费（租赁期限一年），地下车库车位月租180元/月，需要者请到管理处客服中心办理相关手续。第二步骤：持续对消防主干道（重点西边）的有效管理，坚决不允许停放车辆，防止反弹；剩余无车位车辆放置地点只剩楼宇之间通道及门岗外，这样对业主出行及车辆安全都带来很大的隐患，再由管理处牵头进行
停车场管理方案
第一步：加强停车收费工作的前期宣传工作，对办理停车手续的业主车辆进行数据存档工作，保证停车秩序、 第二步：设置场内行车原则，加大规范停车宣传，提高驾车人规范停车意识、 第三步：停车场内重点区域施划禁停标识，打造一流停车场服务的同时防止安全隐患的发生、 另外还可以采取的主要措施有： (a)根据物业要求小区进出口安装自动刷卡智能停车收费系统，并在车位内安装车位锁，以便小区业主固定车位被占用现象发生、 (b)由物业进行小区停车收费管理工作的前期宣传，并在公示中注明办理停车证的时间、地点、方式、流程，如采用固定车位，办理停车证的工程中按先办理停车证先选择停车位的原则，采取被固定车位随时更新小区车位示意图的透明方式，以避免矛盾纠纷的产生、 (c)小区内公示具体停车管理办法，制定地面停车场停放管理规定，避免业主车辆的无序停放造成小区内道路的交通堵塞，具体内容双方协商决定，由于小区内业主的特殊性，如遇严重违反
规定的业主，需由物业配合进行处理、 (d)、小区内业主车辆统一办理专用停车卡，如停车位供需紧张，小区停车位根据实际情况准业主1户1辆或1户2辆的原则进行停车卡的办理、 (e)、小区内业主车辆办理停车卡时需提供本人身份证、房屋证明，经物业方确认后方可办理，以避免非小区业主车辆占用小区的车位资源、 (f)、小区业主车辆本着1车1卡的原则，凭证进车小区，停车证不得转借或跨车号使用、 (g)、待东区、西区间桥梁工程完成后，要对小区内停车场交通组织进行规划，形成合理交通流，在狭窄路段采用单行方式，避免车辆占用车道造成的堵塞、 (h)对场内的交通标识、标线、车位线进行重新施化（可根据物业要求对专用停车位进行车牌号的喷涂； (i)小区地面停车场内行车道、楼门口实行禁停，原则上不能停放车辆，如遇特殊情况需提前通知车场现场管理人员，并及时将车辆停入车位； (j)加强停车场工作人员培训力度及服务管
小区物业整改方案
篇一:左岸花都物业管理整改方案 左岸花都物业管理整改方案 倾听业主心声,落实整改措施,全面提升物业软硬件管理水平 基础管理 存在问题 1)、管理人员监督检查不到位。 2)、各部门存在分工不明确,存在互相推诿的现象。 3)、与业主代表交流沟通不够,对部分业主提出的好的意见与建议,未积极听取、采纳。 4)、对小区商家监管力度不够,无强硬的措施,以至于部分商家的噪音扰民、油烟排放、环境 治理不能得到有效的控制。 5)、小区已交房6年,小区各项设施设备老化,入住率仅有三分之二,物管费用收缴率较低,随着今年物价飞涨,项目各项支出比往年都大,公司经营压力巨大,工作开展较为困难。 整改措施 1)、项目经理每天对小区巡查不少于两次,对发现的问题,发整改通知给各部门负责人限期整改,各部门负责人每天对各部门员工工作检查不少于两次,对员工每天的工作进行量化,不完成不下班。 2) 严禁推诿的原则:对满足不了住户提出求助要求的,也应主动帮助其联系相关部门,切忌推诿。 3)、公司领导、行政部、项目中心、客服中心对小区进行交叉检查,要求每周形成督导报告, 就不合格事宜,限期各部门完成整改。4)、与业主委员会加强沟通与交流,就小区部分违规现象,与业委会一起采取措施及办法进行处理。 5)、就商家扰民问题与小区业主委员会一到联系相关职能部门,采取强有力的措施,力争本月 内使扰民问题得到一定遏制,部分环境景观得到改善,取得业主基本满意。 6)、对小区欠费业主进行清理与统计,会同业委会对小区欠费大户进行费用催缴。 二、公共秩序维护 1、存在问题 1)、安防队员新队员较多,素质参差不齐,部分秩序维护队员虽经培训但就是取得的效果有限,但就是由于秩序维护队员难招,只能勉强使用。 2)、门岗人员的服务礼仪及仪容仪表欠缺,表情麻木、呆板对一些突发事情处理反映迟缓。 3)、小区门口乱停车现象严重,安防队员虽对车辆进行停放引导,但部分就餐的车辆依然不听 劝告,乱停乱放,致使大门时常被堵,秩序维护队员与就餐车主发生冲突,交警与派出所停车员 也不能解决,业主意见较大。 4)、小区内安全设施(如监控、红外线等)几乎瘫痪,小区内公共安全只能靠人防,安全管理难 度很大。5)、小区内车位随着业主增多,日益紧张,已不能满足业主停车需要,部分业主经常把车辆停放在绿化带上造成绿化损坏,停车场监控设施瘫痪,一旦发生车辆擦挂,物业公司就有责任。 2、整改措施 1)、加强安防队员基础素质的培训,每周不少于两次这种培训,就安防队员服务礼仪应明确, 并作出示范照片,要求所有安防队员照做。 2)、加强安防队员平时工作程序的督导,就考核要求领班付连带责任,发挥领班的主动能动 性,增加领班的责任心,使其具有一荣俱荣,一损俱损。 3)、门口因车辆停放发生的投诉不能超过3次,不能有停车乱收费现象,一旦发现坚决开 除。 4)、加强与相关单位的合作,如派出所、交警,在大门口设立停车禁止牌,就就餐车辆乱停 乱放,应通过交警进行拖车处理,杀一儆百。 5)、加强与业主委员会合作,就小区安全设施设备的状况,召开专题会议,进行专项整改,尽 快启动维修资金的使用,使小区各项安全设施设备正常运作起来。
共享停车位项目商业计划书
智能停车位项目商业计划书
目录 概述 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。目录 . (2) 第一章绪论 (3) 1.1项目背景及意义 (3) 1.2停车场管理系统的国内外发展现状 (5) 1.3目标 (7) 1.4政府支持 (8) 第二章实现方案以及相关技术说明 (8) 2.1软件系统总架构设计 (8) 2.2 硬件端 (12) 2.3服务器端 (19) 2.4移动端 (25) 第三章创新与优势 (33) 3.1同类型产品对比与创新 (33) 3.2优势 (41) 第四章风险评估 (44) 4.1风险因素识别 (44) 4.2技术风险 (45) 4.3市场风险 (45) 4.4资金风险 (45) 4.5社会风险 (45) 4.6综合风险评价 (46) 第五章产品营销方案 (47) 5.1前期 (47) 5.2中期 (47) 5.2后期 (48) 5.3 盈利模式 (48) 参考文献 (49)
第一章绪论 “有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。 其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。 移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。 1.1项目背景及意义 跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。 在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严重。根据目前发展趋势，据专业人士推测，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效管理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。
小区停车场出入口管理系统改造方案说明样本
住宅小区出入口道闸管理升级 实施说明 网络信息有限公司 二〇一四年四月十五日 一、现有住宅小区出入口道闸情况概述 当前一期、二期住宅小区当前现有小区出入口10个, 装有道闸管理系统的
出入口共计8个, 剩余2个出入口分别为铁艺门和伸缩电动门。其中8个道闸只有”7号门”1台勉强使用, 伸缩电动门也已出现故障, 不能使用。 小区已有道闸系统为人工遥控开闸系统, 这样的系统必须要求值班人员时时在岗, 给小区业主的进出带来不便, 也给物业管理带来不必要的负担。 现有出入口道闸管理缺陷 ⑴小区内车辆易丢失。 ⑵未经授权的车辆擅自进入车场, 自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区 分。 ⑶收费漏洞太大, 收费人员徇私舞弊, 和乱收费, 无法避免人情车的进入, 如何更好的堵塞资金漏洞。 ⑷小区管理人员太多, 成本过高。 ⑸每天上下班时, 车流量太大, 填单、收费太慢, 效率较低, 车主不满。 二、住宅小区出入口道闸管理升级实施说明 1、出入口道闸管理升级方法 根据贵单位的小区要求, 我公司特推荐用四套一进一出的非接触式IC卡+智能蓝牙卡的智能小区管理系统, 此套系统的特点: ⑴采用栅栏式道闸, 能够满足长期稳定运行, 满足快速起、降杆的要求; ⑵出入口控制机采用豪华版控制机, 控制机内还配了中文电子显示屏、语 音提示; ⑶若车场有临时卡车出入, 则入口控制机上还配备出卡机, 用于自动发 卡; ⑷若车场出入口间相隔比较远, 为方便管理员对出入口进行管理, 需要在 出入口控制上配对讲分机, 在值班岗亭配对讲主机; ⑸在值班岗亭内配有临时卡计费器, 用于对临时卡费用计算; ⑹在管理中心配有卡片发行器, 用于卡片发行。( 在没有管理中心的情况 下, 临时卡计费器也可用作卡片发行) ; ⑺若要求对小区出入车辆进行监控制, 记录出入车辆的信息, 则需要在出
小区停车场改造工程施工组织方案正文
目录 第一章编制依据及工程概况 (03) 第二章施工准备 (04) 第一节技术准备 (05) 第二节物资准备 (06) 第三章项目组织机构及岗位职责 (07) 第四章施工方案及技术措施 (12) 第一节排水管网工程 (12) 第二节道路及停车场混凝土工程 (21) 第三节沥青混凝土工程 (31) 第四节围墙工程 (37) 第五节停车场管理系统施工方案 (41) 第五章质量保证措施 (48) 第六章施工总进度计划及工期保证措施 (50) 第七章安全施工措施 (53) 第八章文明施工措施 (55) 第九章施工场地治安保卫措施 (58) 第十章施工环保措施 (61) 第一节环境保护指标 (61) 第二节环境保护措施 (61) 第十一章冬.雨季施工安排 (62) 第十二章重大事故响应与应急方案实施计划 (63)
第十三章施工总平面设计 (65) 第十四章与监理协调配合地措施 (67) 第十五章竣工交验 (69) 第十六章回访.保修承诺 (72) 附表一：拟投入本工程地主要施工设备表 (74) 附表二：拟配备本工程地试验和检测仪器设备表 (75) 附表三：劳动力计划表 (77) 附表四：施工进度计划表 (78) 附表五：施工总平面布置图 (79) 附表六：临时用地表 (80)
第一章编制依据及工程概况 一.编制依据 1.XXXX小区停车场改造工程招标文件及答疑纪要； 2.XXXX小区停车场改造工程施工图纸； 3.我公司地技术.机械设备情况及管理制度； 4.实地现场踏勘.施工现场地地质.地貌等具体实际情况； 5.公司贯彻ISO9001：2000标准文件要求； 6.《混凝土路工程技术标准》 JTG B01-2003 7.《水泥混凝土路面施工验收规范》（GBJ97-87） 8.《水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 9.《工程测量规范》 GB50026-93 10.《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 11.《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93 12.《建筑拆除工程安全技术规范》 JGJ147-2004 二.采用地工艺标准和法律法规 1.《中华人民共和国建筑法》 2.《建筑工程质量管理条例》 3.《中华人民共和国安全生产法》 4.《建设工程安全生产管理条例》 5.《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 国家.地区.行业其它现行规范.法律法规.文件及企业地规范标准.施工工法等. 三.工程概况：