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新能源汽车的分类、优缺点、技术、市场现状及分析

新能源汽车

分类、优缺点、技术、市场现状及分析

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

1、混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

混合动力汽车的缺点是：长距离高速行驶基本不能省油。

2、纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动

汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

纯电动汽车的优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

纯电动汽车的缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

3、燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、提高了燃油经济性。

5、提高了发动机燃烧效率。

6、运行平稳、无噪声。

4、氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。最终的解决之道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石油的新能源，燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面，辙印出新能源的名字——氢。

几乎所有的世界汽车巨头都在研制新能源汽车。电曾经被认为是汽车的未来动力，但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。而目前(指2009年)的电与汽油合用的混合动力车只能暂时性地缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现，犹如再造了一艘诺亚方舟，让人们从危机中看到无限希望。

以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对计算机业那样重要。

氢动力汽车的优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。氢动力汽车的缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

5、燃气汽车

燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。

目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车

中占到90%左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7%的汽车使用天然气，50%的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。

业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的资源、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等；替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力；汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。

以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到：

一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展；

二是鉴于加气站投资大，回收期长，政府适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配；

三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策；

四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优；另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极采用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。

6、生物乙醇汽车

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。

目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

乙醇汽车的燃料应用方式：一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用

E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车(FFV)。

7、新能源汽车市场现状

据中国汽车工业协会，2015年1-9月我国纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

2011-2015年9月我国电动汽车产量数据统计表（辆）

近几年，国内新能源汽车的发展进程中，市场“遇冷”主要受几个因素影响：

一是，国内充电站和电池交换站等新能源汽车基础配套设施建进程缓慢，覆盖面不广。近几年来，虽然政府大力鼓励和扶持新能源汽车发展，企业也纷纷响应，但由于各地及企业充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政，导致企业在研发、生产、营销等方面产生混乱，拖累了新能源汽车整个发展进程。

二是，新能源汽车市场售价仍较高。虽然新能源汽车的技术在进步，汽车能源汽车成本在降低，我国中央和政府也对新能源汽车购车者给予相应的补贴，但仍不能很好的普及私人购车群体。以比亚迪秦为例，市场售价在18.98万元起，在深圳购车将有约7万元的补贴，折算后价格也有11.98万元，这一价格也高出其相对应的传统动力版本约50%。

三是，消费者对新能源汽车概念认知不足，国内消费者对于电动汽车几乎没有太多的认知，大多消费者只是听说过电动汽车但缺乏深入的了解。不少消费者对新能源汽车的安全性和操控便捷性存有质疑，而事实上新能源汽车是操作简易、安全驾驶和质量可靠的产品，因此，消费者对电动汽车的认知度也亟需提高。

总体而言，随着国家对能源、环保和空气质量的日益重视，新能源汽车将成为未来汽车发展的一大趋势。近几年，政府对新能源汽车发展出台了诸多利好政策，而本土新能源汽车品质也有显著提升，与国外新能源汽车相比不分伯仲。因此，解决阻碍新能源汽车发展的几大因素是发展新能源汽车市场的关键。

新能源汽车市场调研报告

新能源汽车市场调研报告未来是新能源发展的时代，下面是新能源汽车市场调研报告，希望可以帮助到你！新能源汽车市场调研报告近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了 2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。而且其技术含量与其他种类的新能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。这也注定它会逐渐被淘汰。电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术

也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命，而且电动车无法快速加速也是一个不可忽略的问题。燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。尤其是氢气燃料电池汽车，反应产物只有水，堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现在还不够成熟，尤其是极易爆炸的氢气，更是需要小心储存。所以现在这类汽车还很少见。但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。顾名思义，生物乙醇汽车就是以乙醇为燃料的汽车。生物乙醇燃料的显著优点就是反应产物无污染，且易于获取。但其弊端就在于成本——乙醇的成本较汽油高了很多，这也就导致生物乙醇汽车无法普及。太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃，太阳能汽车也必将在未来大放光彩。目前太阳能汽车普及的最大障碍就是太阳能电池板的效率问题，如何在光照面积有限的情况下收集到足够汽车行驶的光能

新能源物流车项目投资计划书

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摘要坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。该新能源物流车项目计划总投资11922.54万元，其中：固定资产投资9607.00万元，占项目总投资的80.58%；流动资金2315.54万元，占项目总投资的19.42%。达产年营业收入15584.00万元，总成本费用12103.52万元，税金及附加202.96万元，利润总额3480.48万元，利税总额4163.51万元，税后净利润2610.36万元，达产年纳税总额1553.15万元；达产年投资利润率29.19%，投资利税率34.92%，投资回报率21.89%，全部投资回收期6.07年，提供就业职位231个。项目概论、背景及必要性、市场研究、项目建设方案、项目选址可行性分析、项目工程方案分析、工艺技术方案、环境保护、清洁生产、安全卫生、项目风险性分析、项目节能方案分析、项目实施进度计划、项目投资方案分析、经济效益可行性、总结评价等。

新能源物流车项目投资计划书目录第一章项目概论第二章项目承办单位基本情况第三章背景及必要性第四章项目选址可行性分析第五章项目工程方案分析第六章工艺技术方案第七章环境保护、清洁生产第八章项目风险性分析第九章项目节能方案分析第十章实施进度及招标方案第十一章人力资源第十二章项目投资方案分析第十三章经济效益可行性第十四章总结评价

2013年新能源汽车行业分析报告

2013年新能源汽车行业分析报告 2013年5月

目录一、新能源汽车产业发展综述 (3) 1、新能源汽车定义 (3) （1）纯电动汽车 (3) （2）混合电动汽车 (4) （3）燃料电池汽车 (5) 2、新能源汽车发展及政策驱动 (6) 3、新能源汽车发展的路线选择 (8) 二、新能源汽车产业链分析 (11) 1、新能源产业链主要业务及上市公司 (11) （1）传统新能源汽车产业链分析 (11) （2）TESLA引领的新的新能源汽车产业发展模式 (13) （3）新能源汽车产业链中及相关企业 (14) 2、锂电池产业及分析 (17) （1）新能源汽车动力电池主要为锂电池 (17) （2）在新能源汽车推动下，锂电有望保持25%以上的增长 (18) （3）锂电产业链已日趋成熟：电解液、负极材料具有国际优势 (19) 3、超级电容器情况分析 (22) （1）超级电容器及特征 (22) （2）超级规模应用初现，市场潜力较大 (23) （3）超级电容器在新能源汽车的应用尚任重而道远 (24) （4）国内超级电容器技术研发和产业化相对落后 (25) （5）超级电容器产业链情况 (26) 三、新能源汽车投资机会分析 (27) 1、新能源汽车板块近期的市场表现及分析 (27) 2、新能源汽车投资的方向选择 (29)

一、新能源汽车产业发展综述 1、新能源汽车定义根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（获使用常规燃料，采用新型动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV,含太阳能汽车）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（高效储能器、二甲醚）汽车等各类产品。而根据我国政府的补贴政策，新能源汽车范围包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，而非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车，无法享受新能源汽车补贴，因此不包含在新能源汽车的范围内。（1）纯电动汽车纯电动汽车是指仅由电力驱动的车型。电动汽车主要由底盘、车身、蓄电池组、电机、控制系统和辅助设施蓄电池六部分组成。蓄电池提供电能驱动汽车；在制动与减速时，电机作为发电机回收能量。由于电动机具有良好的牵引特性，因此纯电动汽车的传动系统不需要离合器和变速器，纯电动汽车车速由控制器通过调速系统改变电机转速实现。整车厂需要完成电机及电池布局，优化底盘结构，利用整车控制系统对车辆进行控制。

2020年新能源汽车市场分析报告

2020年新能源汽车市场分析报告 2020年3月

目录一、大众MEB 由来 (5) （一）MEB 定义全新物理平台和电器及软件平台 (6) （二）新能源高速发展大门已然开启 (9) 1、需求端持续回升 (9) 2、政策端全面拉动 (11) 3、供给端产品项目全面展开，各车企新品密集推出 (14) 二、大众MEB 在国内优势十足，但压力不小 (16) （一）大众入华三十六载，MEB 建立无可比拟体系竞争力 (16) （二）外部挑战压力空前 (17) 1、特斯拉带来的挑战显而易见 (17) 2、其他外资及自主品牌强敌环伺 (20) 3、最大的敌人是自己 (20) 三、MEB 未来值得期待 (21) （一）良好定位区间 (21) （二）规模化效应巩固新能源产业链生态圈 (21) 四、分析建议 (23) 五、分析提示 (24) 图表目录图表1：2022 年MEB 全球计划建造工厂 (5) 图表2：上汽大众MEB 工厂 (6) 图表3：大众MEB 工厂规划 (6) 图表4：MEB 平台产品 (7) 图表5：MEB 产品系列车型 (7) 图表6：MEB 纯电动车平台 (8) 图表7：MEB 平台三电布置 (8) 图表8：MEB 平台电池模组构成 (8) 图表9：大众汽车ICAS 模块 (9) 图表10：MEB 平台与智能手机平台对比 (9) 图表11：新能源汽车历年销量（单位：辆）及增速（%） (10) 图表12：2019 年新能源汽车月度销量（单位：辆）及增速（%） (10) 图表13：新能源汽车历年销量（单位：辆） (10) 图表14：2019 年新能源纯电动车上险量构成（%） (11) 图表15：2020 年欧盟碳排放超标罚款推测（单位：亿欧元） (11) 图表16：部分国家新能源补贴政策 (12) 图表17：国内新能源乘用车政策补贴对比（单位：万元/辆） (13)

物流车电动化发展趋势分析

物流车电动化发展趋势分析全球正面临气候变化和环境恶化所带来的重大挑战，其对社会和经济的影响不断加深。低碳发展和循环经济为可持续发展提供了机遇。近年来，我国的新能源汽车产业在节能环保、财政补贴、税费减免、路权开放等政策的支持下高速发展，电动物流车也随之呈现快速发展之势。网购等网络经济盛行带动了城市物流业的发展，使得电动物流车市场呈现出一片繁荣的景象。城市运输和末端配送的“最后一公里”，将会是电动物流车的一个巨大的市场。数据显示，物流车领域将是新能源汽车细分领域仅次于乘用车的市场，2022 年市场规模有望达到 30 万辆。一、国内电动物流车发展趋势（一）在政策和环保的双重压力下，物流领域将是下一步电动汽车推广的重要方向环保压力。开展柴油货车超标排放治理是我国污染防治攻坚战的七场标志性重大战役之一。物流车具有高能耗、高排放、高污染的特点。物流车辆的“三高”特点决定了其将是我国污染物排放治理的重要领域，而电动化将是推进物流车辆排放治理的重要手段之一。政策压力。与此同时，国家在物流车领域发布了多项政策，为物流车全面电动化铺路。比如 2018 年初国务院颁发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，提出要鼓励快递物流领域加快使用新能源汽车。2018 年 6 月交通运输部等三部委发布的《关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知》，确定深圳、天津、石家庄等 22 个城市为绿色货运配送示范工程创建城市，将完善城市配送物流的基础设施建设，并优化车辆便利通行的政策，为物流车全面电动化铺路。目前我国电动物流车产销已突破 26 万辆，城市物流车电动化

的态势已经形成。许多物流企业都已采取了实际行动，顺丰速运2018 年底前投放纯电动物流车将近 10000 辆，主要用于替换全国各个城市末端配送的燃油车。（二）新能源汽车的发展重心已由乘用车逐渐转向物流车板块在近期工信部公示的第 288 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，总共有 366 款新能源产品(含新能源车底盘)。其中汽车纯电动专用车 147 款，占比 40.1%。纯电动物流车131 款，占比89%。由此可见，新能源汽车的发展重心已由乘用车逐渐转向物流车板块。路权是物流企业购买动机。随着电动物流车路权的全面开放，物流企业入城的问题也迎刃而解，路权自然成为了用户关注的焦点。对于末端配送的车辆来说，路权，也就是通行权是非常重要的。像深圳等城市的地方政府在出台相应的管控政策时，会把路权作为一个重要的政策。其支持电动物流车应用，也就是对环境有利的电动物流车给予通行权利，对燃油车在这方面则增加许多限制。所以从事物流行业的企业来说，路权，是其使用电动物流车的巨大动力。发展物流车是电动化的必经之路。纯电动汽车有两个特点：1.续航里程较短。2.充电时间较长。这两个问题是制约电动汽车普及的重要因素。所以在新能源汽车发展初期，博弈一直存在，与之匹配的电动汽车就剩下了物流车。物流车作为生产运营工具。在短途配送这个领域，较为固定的路线恰好匹配了电动物流车续航里程较短的特点。在分拨中心装卸货物的时间也可以进行短暂的快充补电，因为分拨中心装卸货通常在晚上，使用谷电正好使用了白天富余的电量，大大的提升了节能环保的效率。（三）在物流车电动化实践上，深圳是走在全国最前列的，其经验也值得全国其他城市借鉴与学习推广方面，深圳是推广电动物流车的先行城市，已经连续 3 年成为全球电动物流车保有量最大的城市。

新能源物流车行业运营模式分析

中投顾问产业研究中心中投顾问·让投资更安全经营更稳健新能源物流车行业运营模式分析一、主要商业模式中投顾问在《2017-2021年中国新能源物流车行业深度调研及投资前景预测报告》中指出，现阶段，我国新能源物流车市场化运营主要通过以下几种商业模式：（一）新能源货运车辆中长期模式开展新能源物流车中长期租赁模式，并提供移动互联网及车联网平台服务，完成同城物流接单及市场资源整合。（二）新能源货运车辆分时租赁模式重点针对大件或一次运送数量较多的同城货运业务，可满足货运频率低、次数少、送货时间不固定的广大零售业商户和小微企业在开展同城送货上门服务时对货运车辆的需求。（三）厂商自有物流定向租赁模式运输公司以控股的方式与知名厂商在全国各地成立新能源物流车辆租赁公司，厂商直接承租物流车辆，在立足自身物流需求的同时，按照提货券额度或年度销售额提供一定数量的物流车辆供经销商免费使用。（四）新能源专用车辆定制模式新能源定制车辆包括装载有道路救援系统的救援车、移动式吧台专用车、移动式超市专车、移动式早餐车、移动式冷链车等。二、新能源物流车租赁模式为满足终端企业多样化的需求，进一步推广电动物流车，市场上涌现出越来越多的电动物流车租赁运营企业，电动物流车以租代售的模式日益风行。作为电动物流车核心零部件供应商的科泰电源已经在电动物流车租赁领域深入布局。2015年1月，科泰电源与子公司捷星新能源共同投资成立上海捷泰新能源汽车有限公司，提供新能源汽车开发定制、租赁、运营、充电桩建站充电等整体解决方案的平台。截至2015年底，捷泰新能源已在全国投入运营数百辆电动物流车，为韵达、邮政等公司提供租车服务。

新能源汽车市场需求研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/d39925499.html, 新能源汽车市场需求研究作者：冯朝阳来源：《科学与财富》2019年第21期摘要：新能源汽车是指混合动力汽车、太阳能汽车、氢能源汽车等，不使用柴油机、汽油发动机以外的能源汽车。新能源汽车能够实现“零”排放，驾驶时不会产生任何污染物，電力功率密度比较大、容量大、能够经济环保而且使用寿命比较长。在中国各大城市的汽车市场都开始投放出售新能源汽车，以此实现可持续发展的战略目标。本文主要围绕着新能源汽车在市场上的需求进行了探究。关键词：新能源汽车；市场需求；研究汽车的出现改变了人们出行的方式，同时也使人们的生活环境遭到了破坏，所以，发展节能环保的汽车是必然结果。与传统汽车相比较，新能源汽车更加的经济节能环保。数据显示新能源汽车排放的汽车尾气量比汽油的尾气排放能够减少百分九十二到百分之九十八左右，能够大大减少环境污染的现象。在资源能源角度上分析，现在全球能源资源都在不断的减少，甚至还出现了石油危机，因此，新能源汽车的开发和推广已经成必然趋势。一、新能源汽车发展概述在二零零九年我国就开始推广新能源汽车，将全国二十五个城市作为试点城市，观察新能源汽车的使用的情况。在二零一三年新能源汽车开始进入推广的第二阶段，在二零一五年试用推广结束，新能源汽车正式开始进入中国汽车市场。在最开始只有几百台发展到六十多万辆，也就是说，新能源已经正式进入人们的生活，在二零一七年新能源汽车已经占汽车市场的百分之三十三，由此可见，汽车市场正在朝着新能源的方向发展，而新能源是汽车发展的主要目标。二、新能源汽车的类型（一）氢能源汽车氢能源汽车主要是以氢为主，借助氢氧气在燃烧中所产生的化学成分为汽车的前进的动力能源，而且氢能源汽车在排放汽车尾气时会产生一种水汽。这种水汽有着绝对的清洁能源，环保指数还比较高。但是氢能源汽车在汽车市场却处于劣势，因为氢的成本价格非常的高，很难在市场上应用，并且氢气的燃点还比较低，经常容易发生爆炸，制造者也不能从根本上确保氢能源汽车在生产和使用中不会出现安全事故的问题。（二）电力能源

国内外新能源汽车行业现状

新能源汽车行业发展情况分析能源领域无疑是21世纪国际竞争的焦点和热点。随着环境保护概念的深入人心和国际原油供应的持续紧张，多数发达国家的研究机构和汽车厂商都加大了对新能源汽车技术的研发投资，以替代传统以石油为燃料的汽车，形成了多种技术共同发展的局面，其中部分技术已经在商业化领域取得了重要成功。以美国、德国和日本为代表的国家，特别是通用、福特、大众、宝马、丰田、本田等主要汽车厂商根据本国和公司的实际情况，先后采取了不同的新能源汽车技术发展策略，成功研发了多款新能源概念车型和应用车型，其中一些成熟的技术己经投放市场，实现量产。新能源汽车包括的范围较广，大致分为纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）、混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicles ，HEV、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV、燃气汽车（Gas Vehicles，GV、生物燃料汽车（Biological Fuel Vehicles，BFV等类型。美国将新能源汽车研发重点放在燃料电池电动汽车，同时推广生物燃料汽车的产业化，日本在混合动力电动汽车方面技术最为先进，德国在混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车方面都有独特技术，同时也努力推广生物燃料汽车产业化。随着我国经济发展和国民收入的提高，特别是加入世界贸易组织（World Trade Organization ，WTO之后，从2002年开始，我国汽车产业出现了快速发展的状态，直到2009年，我国汽车产销量均超1360万辆，产销量位居世界第一，2010年，中国产销更是双双突破1800万辆，继续蝉联全球汽车产销第一的位置。但是在我国汽车保有量逐年增加，增长率居高不下，汽车改善居民生活水平的同时，也产生了能源消耗、大气污染、危害安全等方面问题。在我国，汽车对石油需求约占石油总需求量的35%,原油对外依存度高达50%按照目前的汽车普及速度，在不久的将来，我国无论是石油产量还是石油进口量都将面临严重负担。随着汽车保有量的大幅提升，汽车污染已经成为城市空气污染、生态环境日趋恶化的主要源头之一。鉴于此，在我国建设资源节约型和环境友好型社会的发展主题下，我国应当借鉴发达国家汽车产业发展的经验，根据自身实际情况，积极发展新能源汽车，以实现我国经济的健康发展。 1. 新能源汽车的定义 2007年11月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》：首次明确了新能源汽车的概念和范围。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车市场分析报告

新能源汽车行业概述： ●十二五规划中明确要求，重点发展新兴产业，新能源汽车要着重发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。 ●即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011 年~2020 年），为我国新能源汽车的发展指明了方向。 ●在油价和政策的双重影响，节能和新能源汽车将更受关注。油价上涨在一定程度上影响到消费者利益的同时，也在发挥着它的积极作用，促使一些消费者改变消费习惯。可以预见的是，随着燃油成本上升和消费者对燃油经济性的关注，再加上“节能产品惠民工程”的惠及面不断扩大，小排量、经济型轿车和新能与汽车的市场前景要乐观一些。 ●新能源汽车必将取代传统内燃机汽车。在石油资源枯竭和环境污染严重的双重压力下，传统汽车产业已经走到了穷途末路，人类再次站在了交通能源动力系统变革的十字路口，以纯电动汽车为代表的新能源汽车将最终取代传统内燃机汽车。 ●新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”。汽车曾被誉为“改变世界的机器”，在给我们带来快捷交通方式的同时，也产生了能源安全、环境污染和全球气候变暖等一系列问题。目前节能减排已成为全球汽车产业的首要任务，发展新能源汽车产业已成为我国汽车工业的战略方向。 ●中国发展新能源汽车产业的优势。巨大的市场容量，明确的增长预期；政策的

大力扶持；较好的技术储备；众多企业和科研机构的联合攻关；能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。预计到2015年中国新能源汽车将达到100万辆左右，年均复合增长率在216%左右。 ●初步建立了“三纵三横”的研发布局和技术体系，技术路线基本明确。混合动力汽车具有较好的节能减排效果，技术上易实现，是近期产业化重点，但其过渡性特征明显；纯电动汽车是中长期发展方向；燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。 ●产业政策加快新能源汽车技术进步的步伐。国家对私人购买新能源汽车补贴政策意义重大，政策效果将远大于政府补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统的新能源汽车发展规划，为新能源汽车产业发展增添新动力，同时也将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。 ●新能源汽车的产业带动作用强。将带动上游矿产资源开采、电池材料制造和充电设备需求的大幅增长，此外还将产生电池租赁等新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。 ●驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。 ●动力电池是新能源汽车的绿色心脏。动力电池是电动汽车的动力之源，是能量

2020年新能源专用车分析

2020年1-9月新能源专用车分析近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。2020年1-9月新能源专用车3.5万台的走势相对较平稳。但2020年9月的新能源专用车的销量6814台，同比增速405%，这也是低基数的因素，今年新能源专用车走势仍与市场脱节。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展，在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现的不充分，主要是因为物流车的产品较差，未来只有主力传统厂家参与，才能逐步改善。 1、2020年新能源专用车销量表现

2020年专用车走势增长放缓，但月度相对异常，20年的9月的销量增速偏高，相对19年9月的走势改善较大。20年1-9月有19年全年销量的60%，体现专用车市场的回暖较快，市场走势平稳。未来看补贴运营等政策的效果。 2、专用车增长特征专用车的年初一般较低，但2019年1月的销量特别高。随后的5月到6月的表现也很强，7-11月的走势逐步回落。新能源专用车上牌走势相对复杂，20年9月同比增长很强，但低基数因素干扰较大。19年的专用车增长压力逐

步加大，因此2020年过渡期的最后一个月基数较高。9月开始的表现改善。 3、专用车产品特征新能源专用车市场的潜力巨大，目前向中大型化发展，N3类车型逐步增加。5.5米到6米车型的独特优势局面有已经改变。随着大吨小标等不规范问题长期存在问题逐步改善，未来的专用车面临规范化的痛苦过程。N1类新能源专用车车型主要包括纯电动微卡、纯电动轻卡和纯电动微面类物流车；今年的新能源专用车市场中，3.5吨以下的纯电动物流车是最为畅销的车型。 N2类新能源专用车主要包括纯电动轻卡类物流运输车、纯电动类（也有少量的混合动力）的中重卡环卫车（如清扫车、洒水车、养路车、垃圾车等）；

国内外新能源汽车行业现状

JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY 新能源汽车大作业作业名称：国内外新能源汽车行业现状，分析我国与先进国家同行业的差距，提出改进方案建议。学院：工学院专业：交通运输年级：交通运输1201 学号：策划人：张弟二零一五年六

月能源领域无疑是 21 世纪国际竞争的焦点和热点。随着环境保护概念的深入人心和国际原油供应的持续紧张，多数发达国家的研究机构和汽车厂商都加大了对新能源汽车技术的研发投资，以替代传统以石油为燃料的汽车，形成了多种技术共同发展的局面，其中部分技术已经在商业化领域取得了重要成功。以美国、德国和日本为代表的国家，特别是通用、福特、大众、宝马、丰田、本田等主要汽车厂商根据本国和公司的实际情况，先后采取了不同的新能源汽车技术发展策略，成功研发了多款新能源概念车型和应用车型，其中一些成熟的技术己经投放市场，实现量产。新能源汽车包括的范围较广，大致分为纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）、混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicles，HEV）、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV）、燃气汽车（Gas Vehicles，GV）、生物燃料汽车（Biological Fuel Vehicles，BFV）等类型。美国将新能源汽车研发重点放在燃料电池电动汽车，同时推广生物燃料汽车的产业化，日本在混合动力电动汽车方面技术最为先进，德国在混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车方面都有独特技术，同时也努力推广生物燃料汽车产业化。随着我国经济发展和国民收入的提高，特别是加入世界贸易组织（World Trade Organization，WTO）之后，从 2002 年开始，我国汽车产业出现了快速发展的状态，直到 2009 年，我国汽车产销量均超 1360 万辆，产销量位居世界第一，2010 年，中国产销更是双双突破 1800 万辆，继续蝉联全球汽车产销第一的位置。但是在我国汽车保有量逐年增加，增长率居高不下，汽车改善居民生活水平的同时，也产生了能源消耗、大气污染、危害安全等方面问题。在我国，汽车对石油需求约占石油总需求量的 35%，原油对外依存度高达 50%按照目前的汽车普及速度，在不久的将来，我国无论是石油产量还是石油进口量都将面临严重负担。随着汽车保有量的大幅提升，汽车污染已经成为城市空气污染、生态环境日趋恶化的主要源头之一。鉴于此，在我国建设资源节约型和环境友好型社会的发展主题下，我国应当借鉴发达国家汽车产业发展的经验，根据自身实际情况，积极发展新能源汽车，以实现我国经济的健康发展。 1.新能源汽车的定义 2007年11月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》，首次明确了新能源汽车的概念和范围。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车市场调查分析

2011年8月28日新能源，新生活新能源汽车市场调查分析

目录实践背景 (3) 问卷概况 (3) 讨论分析 (4) 课题总结 (7) 参考文献 (8) 附录 (9)

【实践背景】日前，2011辆新能源汽车被投放到大运会，助力实现“绿色大运”的目标。随着科技的进步和经济的发展，新能源产业及其技术也日益成熟，新能源汽车随之渐渐走进人们的生活。然而，新能源汽车是什么？距离寻常百姓究竟有多远？新能源汽车的市场前景究竟会是怎样？本着了解新能源与新能源汽车、普及新能源和新能源汽车知识、探索新能源汽车发展动向的目标，0901402班实践团在今年夏天进行了一次关于新能源汽车市场的调研实践。【问卷概况】新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。经工业和信息化部、科技部、发展改革委等多部门反复论证后，明确了新能源汽车的范围，将插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车划为新能源汽车，将非插电式的普通混合动力汽车划为节能汽车。本次实践拟写并发放了面向广大市民的关于新能源汽车市场的调查问卷（见附录），共回收问卷504份，其中网络平台回收288份。在接受调查的群体中，20-30岁的年轻人居多，占64.54%。在购车意向方面，打算未来五年之内购买私家车的人数较多，并结合本次调研对象绝大多数为20-30岁的年轻群体，我们不难看出20-30岁的年轻群体将是未来几年中国汽车市场消费的生力军。而当我们问及是否考虑购买新能源汽车时，几乎半数人选择了“观望中”，不难看出，购车一族们对新能源汽车多少还是有所担心的。于是，在消费者最担心

新能源汽车的问题方面：质量不可靠居首位，占17.51%，维修保养费用高居第二，占16.94%，配套设施不完善居第三，占16.59%，人们还担心燃料成本高，价格贵，续航能力差等问题。新能源汽车尚未大规模推广，可能有部分功能还未完善，从数据上看来，人们对新能源汽车的认识很理智。【讨论分析】我们通过对回收的问卷进行数理统计可以看出，目前我国新能源汽车私人消费市场，主要还面临经济性、稳定性和方便性等问题。第一，经济性问题，新能源汽车的购买和使用的直接成本远高于传统汽车。以丰田普锐斯为例，其价格比其他的同级车贵约10万元。对比比亚迪F3DM与F3两个相当车型也发现，扣除国家价格补贴，两车的购置终端价格，新能源汽车仍然高出传统汽车约6万元6。另据《中国汽车报》的调研，自“十城千辆”新能源汽车示范工程启动以来，由于运行成本较高，在中国25个试点城市实际上路的新能源汽车不足7000辆。只有购买和使用的直接成本不高于传统汽车，或稍高于传统汽车成本，新能源汽车的普及率才能进一步上升，生产和消费才能进入良性循环。第二，稳定性问题，新能源汽车作为新产品，技术还不稳定，性能尚不到位，主要表现为启动动力不足，节油率不稳定，电池衰减还比较严重，续驶里程较短，车速偏低，混合动力汽车传感器失效等。最近，杭州市一辆电动出租车在行驶中突然发生自燃；北京大兴区发

新能源汽车市场调查分析

新能源，新生活新能源汽车市场调查分析 2011年8月28日

目录实践背景 (3) 问卷概况 (3) 讨论分析 (4) 课题总结 (7) 参考文献 (8) 附录 (9)

看出，购车一族们对新能源汽车多少还是有所担心的。于是，在消费者最担心新能源汽车的问题方面：质量不可靠居首位，占 17.51%，维修保养费用高居第二，占16.94%，配套设施不完善居第三，占16.59%，人们还担心燃料成本高，价格贵，续航能力差等问题。新能源汽车尚未大规模推广，可能有部分功能还未完善，从数据上看来，人们对新能源汽车的认识很理智。【讨论分析】我们通过对回收的问卷进行数理统计可以看出，目前我国新能源汽车私人消费市场，主要还面临经济性、稳定性和方便性等问题。第一，经济性问题，新能源汽车的购买和使用的直接成本远高于传统汽车。以丰田普锐斯为例，其价格比其他的同级车贵约10万元。对比比亚迪F3DM与F3两个相当车型也发现，扣除国家价格补贴，两车的购置终端价格，新能源汽车仍然高出传统汽车约6万元6。另据《中国汽车报》的调研，自“十城千辆”新能源汽车示范工程启动以来，由于运行成本较高，在中国25个试点城市实际上路的新能源汽车不足7000辆。只有购买和使用的直接成本不高于传统汽车，或稍高于传统汽车成本，新能源汽车的普及率才能进一步上升，生产和消费才能进入良性循环。第二，稳定性问题，新能源汽车作为新产品，技术还不稳定，性能尚不到位，主要表现为启动动力不足，节油率不稳定，电池衰

新能源汽车行业分析(精)

新能源汽车行业分析一、新能源汽车概况《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。（1）混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。（2）纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。（3）燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。（4）氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。（5）燃气汽车燃气汽车是指用压缩天然气(CNG、液化石油气(LPG和液化天然气(LNG作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90％左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7％的汽车使用天然气，50％的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：

2018年5月新能源专用车分析报告

2018年5月新能源专用车分析 2018年5月我国共生产新能源专用车5591辆，同比增长33%。其中新能源物流车产5254辆，占比94%；新能源环卫车共生产326辆，其他专用车共计生产10辆，底盘共计生产1台。 52家新能源专用车企有产量经统计，有52家新能源专用车企有产量。其中，陕西通家、湖北新楚风、山西成功、陕汽集团、东风汽车、瑞驰新能源、北汽福田、安徽江淮、奇瑞集团开瑞新能源等销量排名靠前。

5月新能源物流车细分车型产量分析数据统计，2018年5月，在新能源物流车市场中，微面产量居多，共计生产2804辆，轻卡计生产1879辆，其他车型产量较少。（1）5月电动面包车产量电动微面，2018年5月有近17家车企28款车型有产量。其中，电牛2号共生产900余辆，成功V2E共生产600余辆，瑞驰EC35共生产300余辆，开瑞优优EV共生产200余辆，北汽威旺407EV共计生产200余辆，其他车型产量偏少。

（2）5月电动轻卡产量电动轻卡方面，2018年5月有18家车企28款车型有产量。其中，新楚风HQG5041XXYEV共产398辆，陕汽轩德E9共产354辆，新楚风HQG5042XXYEV9和东风特汽EQ5045XXYTBEV4分别生产200余辆，帅铃i5、东风EV300分别生产100余辆，其他电动轻卡产量较小。（3）5月其他电动物流车产量电动凌特车型方面，5月产量排名靠前的几款车型是依维柯EV42、帅铃i6、大通EV80和图雅诺EV。电动海狮方面，5月产量排名靠前的几款车型是开沃D10、金旅海狮和东风海狮。电动微卡方面，飞碟微卡、江淮帅铃i3和吉海微卡产量最多。 5月新能源环卫车细分车型产量分析

各类新能源汽车特点及发展

摘要在当前全球汽车工业面临能源环境地巨大挑战下，发展系能源汽车成为各大车厂地共识.但是对于各类各有优缺点新能源汽车，它们并不能都能成为最有前景地未来车型.以下将通过依次介绍纯电动汽车（，包括太阳能汽车）、混合动力汽车（）、燃料电池汽车（）、天然气汽车、氢发动机汽车、二甲醚汽车等各类别产品地特点还有发展现状，最后对比指出具体哪一类型地新能源汽车将成为未来汽车地主流.文档收集自网络，仅用于个人学习关键词：新能源汽车、未来汽车、混合动力混合动力汽车是指多于一种地能量转换器提供驱动力地混合型电动汽车.目前混合动力汽车多采用燃烧传统石化燃料地内燃机与电力混合.文档收集自网络，仅用于个人学习混合动力汽车最突出地优势就是其燃油经济性.可以按平均需用地功率确定内燃机地最大功率，使内燃机处于低油耗、污染少地最优工况下工作.这就比传统燃料汽车节约燃油，同时也可以显著降低排放.同时电池可以方便地回收制动等工况时地能量.但是混合动气汽车也存在着价格高、长距离高速行驶基本不能省油地问题.文档收集自网络，仅用于个人学习目前，我国混合动力汽车技术发展较快，部分车型已处于技术成熟期，如已经上市地上汽荣威.而在世界范围内，自年丰田首先在日本推混合动力汽车以来，各大汽车企业纷纷推出自己地混动产品，如本田，通用、福特等.随着技术地成熟和生产规模地扩大，成本大幅下降.文档收集自网络，仅用于个人学习纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求地车辆. 纯电动汽车完全采用可充电电池驱动，其基本结构并不复杂.电动发电机和车载电池是其中地关键部件，其中又以电池最为关键.其难点在于电力储存技术.纯电动汽车并不是一种新汽车种类，电动汽车诞生有多年了.不过在那时电动汽车地电池寿命短，行驶里程也不高.而后电动汽车被日渐成熟地内燃机汽车代替.不过到了世纪年代，由于石油危机地刺激，世界各国都开始寻找代替石油地其他能源.电动汽车才有回到了人们地视线.而最近几年除了早已存在地能源问题外，环境问题也成为社会关注地重大问题.聚焦在电动汽车上地目光再次增加.目前蓄电池地单位重量储能太少，充电后行驶里程不理想.而高效能地电池使用寿命较短，由于没形成经济规模导致纯电动汽车使用成本太高，难以商业化运行.文档收集自网络，仅用于个人学习尽管如此，纯电动汽车还是在在欧美、日本得到了小规模地推广，主要应用在市政用车、公交车公务车等.我国电动汽车地先行者比亚迪公司推出了，同时也对欧洲出口了城市公交.文档收集自网络，仅用于个人学习燃料电池电动汽车是利用燃料电池，将燃料中地化学能直接转换成电能来进行动力驱动地新型汽车. 与混合动力汽车相比，燃料电池汽车完全不需要燃料地燃烧过程，而是通过电池直接将化学能转化为电能，依靠电机驱动.与纯电动汽车相比，燃料电池汽车动力源主要是燃料电池，而不是蓄电池.燃料电池能量转换地效率比内燃机高倍，燃料电池化学反应过程不会产生有害产物，噪声低.因此从能源利用和环境保护方面来看，燃料电池汽车是一种理想车辆，代表着清洁汽车未来地发展方向.文档收集自网络，仅用于个人学习近几年来，虽然国际上在燃料电池技术已经取得了重大进展，但燃料电池汽车开发中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池地一体化、整车集成、产业化、商业化等.值得一提地是我国在燃料电池电动车领域地研究水平与发达国家相差无几.文档收集自网络，仅用于个人学习氢发动机汽车是在现有地发动机基础上加以改造，从氢气和空气地混合燃烧产生能量从而获得动力地汽车.

新能源汽车的分类、优缺点 、技术、市场现状及分析

新能源汽车市场调研报告

最新新能源汽车概论期末复习题

新能源物流车项目投资计划书

2013年新能源汽车行业分析报告

2020年新能源汽车市场分析报告

物流车电动化发展趋势分析

新能源物流车行业运营模式分析

新能源汽车市场需求研究

国内外新能源汽车行业现状

电动汽车市场分析报告

2020年新能源专用车分析

国内外新能源汽车行业现状

新能源汽车市场调查分析

新能源汽车市场调查分析

新能源汽车行业分析(精)

2018年5月新能源专用车分析报告

各类新能源汽车特点及发展

新能源汽车的分类、优缺点、技术、市场现状及分析