吊洞施工技术交底

1、施工准备

1.1、修洞

根据给排水立管安装吊通线打卡子后,须保证立管外壁离周边洞口至少有2公分的间距,若不够则必须剔打以满足要求;

1.2、管洞四周凿毛处理:

用攒子与手锤将洞口四周凿毛,并将洞口周边50公分范围内建渣清理干净以防

吊洞过程中渣子落入洞口中,然后将洞口用清水湿润;

1.3、材料准备及要求:

1、3、1、吊洞主要材料及要求:掺膨胀剂的细石混凝土、水泥砂浆、快速堵漏剂等。细

石混凝土中细石粒径应在1～1、5公分之间,砂采用中砂;所用材料品种、规格、强度必须符合设计及规范要求。

1、3、

2、细石混凝土应现场搅拌,搅拌时间配合比(重量)水泥:砂:细石1:1、87:

3、8

外加1%～2%的膨胀剂,搅拌时间自投料起不得少于3分钟。同时细石混泥土应随拌随用。

1、3、3、水泥砂浆现场进行搅拌,搅拌时配合比(重量)水泥:砂1:6、11,水泥砂浆随拌

随用并具有良好的与易性与保水性。当施工期间气温过高时应尽快用完,严禁使用过夜砂浆。

1、3、4、堵漏剂应现场拌合,配合比(重量)堵漏剂:水1:0、25-0、32,拌合应迅速,当气

温低于5℃时,要用40℃的水搅拌,堵漏剂应随拌随用(一般应在10分钟内使用完毕)。

2、施工流程及过程中注意事项:

2、1、工艺流程

2、1、1、工艺流程:施工准备——支底模——洞口涂刷素水泥浆——第一次细石混凝土浇注(洞高的2/3——清水养护——涂刷素水泥浆——第二次细石砼浇注(待混凝土硬化后清水养护)

2、2、模板支设:

模板大小根据现场洞口大小而定,采用无褶皱,无破损的模板,在洞口下部支模。支模时,用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层砼浇筑凝固之后,将多余铁丝剪除。模板拼接及支设如下图所示:

2、3、过程中注意事项

2、3、1、吊洞前应检查洞口就是否已修葺达到要求,务必达到要求后方可开始吊洞;

2、3、2、吊洞前洞口必须凿毛处理;

2、3、3、吊洞前洞口周边50公分范围内必须亲扫干净,并用清水润湿洞内壁;

2、3、4、底模必须牢靠、平整,管洞四周所刷水泥浆应均匀(若下部不平整作业班组将

无条件进行返工);

2、3、5、第一次浇注砼必须密实(当光线不足时吊洞人员需带手电筒或其她照明措施务

必使管洞周边细石混泥土捣密实);

2、3、6在进行第二次浇筑前必须通知我部进行验收后方可进行浇筑;

2、3、7、第二次浇注砼在第一次浇注的砼有合适的硬度后,且应刷水泥浆且瞧洞口上方

就是否有建渣落入(若有建渣则及时清除);

2、3、8、每吊完一层后必须对已吊洞口进行养护,闭水并通知我部检查;

2、3、9、在闭水或养护过程中若发现有漏水、渗水现象的,作业班组将无条件进行返工

直到不渗漏水为止;

2、3、10、吊洞人员务必细心负责,严格按规范操作,保证吊洞质量

2、3、11、吊洞过程中须通知我部现场管理人员及监理观瞧,严禁洞内有砖块或其她建渣出现,若发现此现象则要求该劳务队立即整改并给予该队每处50元的罚款处理。若不规范之处拒绝整改且态度恶劣,我部将给予此种行为作以500元以上1000元以下的罚款。

砌体墙电箱处砌体留洞技术交底

技术交底记录编号： 工程名称施工单位 交底部位1#、2#楼工序名称电箱处砌体施工 针对1#楼6到15层、2#楼3到24层留洞出现的问题，特做次技术交底。 一、弱电箱留洞存在问题 弱电箱留洞尺寸为450*380*100mm（宽*高*深），标高为距建筑地面470mm,现场施工留洞尺寸过大，洞口顶标高、底标高不正确，洞底标高为距建筑地面470mm,洞顶标高为距建筑地面850mm,洞底标高470mm以下未用砌块封堵，留洞深度贯穿墙体，未达到100mm要求。 二、强电箱留洞存在问题

强电箱电箱留洞尺寸为500*380*100mm（宽*高*深），标高为距建筑地面1770mm,现场施工留洞尺寸过大，洞口顶标高、底标高不正确，洞底标高为距建筑地面1770mm,洞顶标高为距建筑地面2150mm,留洞深度贯穿墙体，未达到100mm要求。 三、正确预留方式 1、线管位置与预留洞口位置不符 将与线管位置不符的洞口封堵，由水电工在预留线管位置处重新开洞。 2、线管位置与预留洞口位置一致 （1）弱电箱洞口预留 在弱电箱箱体预留洞处用85砖和砌块将墙体砌筑至弱电箱洞底标高（距建筑地面470mm),然后用85砖或砌块将箱体背面砌好（洞口高度380mm,洞顶标高850mm)，预留出100mm箱体深度。（2）非电梯井处强电箱洞口预留 在强电箱箱体预留洞处用85砖和砌块将墙体砌筑至强电箱洞底标高（距建筑地面1770mm),然后用85砖或砌块将箱体背面砌好（洞口高度380mm,洞顶标高2150mm)，预留出100mm箱体深度。（3）电梯井处强电箱洞口预留 考虑到电梯井道处强电箱洞口不好预留，电梯井道处强电箱洞口不预留，用与墙体同厚度砌块直接砌筑封死，洞口由水电工后期打凿。 强弱电箱洞口正确留置方式 技术负责人交底人交底时间

隧道进洞安全技术交底

安全技术交底记录表单位：中国路桥技术有限公司G310大循公路第二项目经理部 编号： 单位工程名称隧道工程分项工程名称隧道进洞施工交底时间2014.7.31 技术交底人谢海根 技术交底主要内容： 本次交底针对大力加山隧道进洞施工，对隧道进洞的施工工艺、质量保证措施和安全保证措施进行交底。 一、隧道进洞总体施工方案 根据大力加山隧道设计结构形式、地质条件，按照以下步骤进行进洞施工： 边仰坡开挖及防护→大管棚施工→上、下导坑开挖及支护→防排水及仰拱施工→二衬施工 二、边仰坡施工 1 边仰坡施工工艺 边仰坡开挖应尽量避开雨季，边仰坡施工工艺流程为：测量放线→场地清理→截排水沟施工→边仰坡开挖及防护 ⑴测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。 ⑵场地清理：开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。 ⑶截排水沟施工：在洞门开挖前，首先在边仰坡开挖边缘线外5m处设置截水沟，以拦截地表水，防止地表水冲刷边仰坡，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用浆砌片石砌筑，做到圆顺流畅，不积水，不渗水。截水沟与地面排水系统相连，确保地表水及时排出。截水天沟施工时，沟槽开挖、砌筑全部采用人工，按照设计断面、材料施作。 ⑷边仰坡防护：边仰坡防护应自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随开挖随支护。做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边 公司项目班组

坡防护受到损坏。 2 截水沟施工 ⑴测量定线 按施工图纸及施工技术规范要求，在边仰坡开挖线外5m外开挖截水沟施工线，截水沟施工线结合地形和地质条件沿等高线布置，可将拦截的水顺畅地排向自然沟谷或水道，所选截水沟的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定。 ⑵基坑开挖 基坑开挖采取机械配合人工开挖。先用机械简单在截水沟测定中线开槽，再用人工整平基坑并夯实，基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固。若在开挖中遇到硬岩，采用浅眼爆破法进行基坑开挖，对坑壁边采用光面爆破法。在爆破时采取安全防范措施。严格控制炸药用量，药量以震松周围岩体而不破坏隧道及边坡处岩石为度。使沟底与沟壁坚实平顺，不欠挖。 ⑶浆砌施工 进行铺砌时，截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 ①砌石工程石料取自成品质量符合规范要求的采石场，石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。石料的运输、储存和处理不得有过量的损坏。 ②砌石排水工程在砌筑前每一石块均应用干净水洗净，垫层应干净并湿润。所

洞身开挖施工技术交底

图3-1台阶法施工工艺流程图 开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风、水管的连接。做好洞内、外排 水系统，保证排水畅通。 四、质量控制与质量检验 4.1质量控制 4.1.1隧道开挖质量控制 ①采用全站仪配合测量人员准确放样，根据围岩情况合理调整钻爆参数，采用每一开挖循环一分析，及时调整钻爆参数,对出现超欠挖部位在下一循环进行修补，达到设计要求标准。 ②开挖前，采用地质超前预测预报对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种物理化学性能指标，以确定合理的施工方案。 ③开挖时根据工程地质条件以及开挖方法，采用合理的开挖机具，严格管制欠挖，并根据围岩级别，确定合理的循环进尺过长，造成围岩失稳。同时及时施作支护体系。 ④开挖后按照设计要求加强围岩变形量测监控，根据量测反馈数据及时调整开挖方案，防止围岩坍塌。 4.1.2钻爆作业施工质量控制 钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。并加强装药和起爆联网的监控和检查，严格执行钻爆设计，经检查合格后方可起爆。 钻眼作业应符合下列规定： （1）炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计。掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为±5cm；辅助眼眼口间距允许误差为±10cm；周边眼眼口位置误差允许为±5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓15cm，钻孔作业高度超过2m时，应配备与

开挖断面相适应的作业台架。 （2）当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度和装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。 （3）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。 （4）凿岩台车钻眼应符合台车构造性能要求。 （5）所有装药的炮眼应采用粘土炮泥堵塞，堵塞前应事先将炮泥制成比炮孔直径稍小一点的炮泥条备用，堵塞长度应通过计算确定且不得小于200mm；浅孔应将余孔全部堵塞。不得采用炸药的包装材料等代替炮泥堵塞。 （6）爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。 4.1.3光面爆破质量控制 ①周边眼间距与抵抗线的相对距离要合理，通常减小周边眼间距和抵抗线，爆破后轮廓成形好。 ②周边眼装药集中度太大易造成超挖，而太小易造成欠挖。装药结构应均匀分布，眼底可相对加强一些。软岩周边眼装药宜采用导爆索或导爆索束。 ③周边轮廓线和炮眼的放样宜采用隧道激光断面仪或其他类似的仪器，尽量减少人工操作。周边轮廓线的放样误差应不大于±2cm。 ④减少周边眼开眼误差，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏5～10cm。 ⑤应减小外插角的误差，一般小于3m时外插角的允许斜率宜为孔深的±5%，大于3m时外插角的允许斜率宜为孔深的±3%，；外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向一致。 4.2质量检验 4.2.1开挖质量检验 ①采用台阶法开挖，由于开挖步骤比较多，工序较复杂，因此必须合理安排工序，才能保证施工规范、有序进行，从而保证施工进度。

吊洞施工技术交底

1、施工准备 1.1、修洞 根据给排水立管安装吊通线打卡子后，须保证立管外壁离周边洞口至少有2公分的间距，若不够则必须剔打以满足要求； 1.2、管洞四周凿毛处理： 用攒子和手锤将洞口四周凿毛，并将洞口周边50公分范围内建渣清理干净以防 吊洞过程中渣子落入洞口中，然后将洞口用清水湿润； 1.3、材料准备及要求： 1.3.1、吊洞主要材料及要求：掺膨胀剂的细石混凝土、水泥砂浆、快速堵漏剂等。细 石混凝土中细石粒径应在1～1.5公分之间，砂采用中砂；所用材料品种、规格、强度必须符合设计及规范要求。 1.3.2、细石混凝土应现场搅拌，搅拌时间配合比（重量）水泥：砂：细石1：1.87：3.8 外加1%～2%的膨胀剂，搅拌时间自投料起不得少于3分钟。同时细石混泥土应随拌随用。 1.3.3、水泥砂浆现场进行搅拌，搅拌时配合比（重量）水泥：砂1：6.11，水泥砂浆随 拌随用并具有良好的和易性和保水性。当施工期间气温过高时应尽快用完，严禁使用过夜砂浆。 1.3.4、堵漏剂应现场拌合，配合比（重量）堵漏剂：水1：0.25-0.32，拌合应迅速， 当气温低于5℃时，要用40℃的水搅拌，堵漏剂应随拌随用（一般应在10分钟内使用完毕）。 2、施工流程及过程中注意事项： 2.1、工艺流程 2.1.1、工艺流程：施工准备——支底模——洞口涂刷素水泥浆——第一次细石混凝土浇注（洞高的2/3——清水养护——涂刷素水泥浆——第二次细石砼浇注（待混凝土硬化后清水养护） 2. 2、模板支设： 模板大小根据现场洞口大小而定，采用无褶皱，无破损的模板，在洞口下部支模。支模时，用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层砼浇筑凝固之后，将多余铁丝剪除。模板拼接及支设如下图所示：

洞门-施工技术交底 - 制度大全

洞门:施工技术交底-制度大全 洞门:施工技术交底之相关制度和职责，工程项目名称:新建铁路衡茶吉线施工合同段:HCJ-3标编号:工程名称丑田2号隧道(出口)分项工程名称洞门施工施工单位隧道队5队图纸名称、图号衡茶吉施隧22-04、伍隧参(09)DM200D-22一、施工... 工程项目名称:新建铁路衡茶吉线施工合同段:HCJ-3标编号: 工程名称丑田2号隧道(出口)分项工程名称洞门施工施工单位隧道队5队图纸名称、图号衡茶吉施隧22-04、伍隧参(09)DM200D-22一、施工工艺流程:施工准备→接排水沟施工→ 洞口段及洞门基础开挖→基地承载力检测→绑扎钢筋、支立模板→预留孔洞检查→浇筑钢筋混凝土拆模→衔接排水设施→施作洞门铭牌→结束二、隧道洞门施工应遵照以下规定:1、开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。2、端墙应在土石方开挖后及时完成,基础超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇筑,端墙及挡、翼墙的开挖轮廓面应符合设计要求。3、端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求,承载力采用静力触探试验或标准贯人试验检测,必要时采用载荷试验检测。4、端墙、挡翼墙基础位于软硬不均的地基上时,除按设计要求处理外还应在分界处设沉降缝。5、拱墙应与洞内相邻拱墙同时灌注。6、端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。7、隧道门端墙和挡翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计及《新建客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》8、隧道门的截、排水设施应与洞门工程同步施工,当端墙顶部水沟置于填土上时,填土必须夯填密实。9、隧道门检查梯、隧道铭牌、号标的设置应符合设计要求。隧道铭牌与号标参照伍隧参(09)DM200D-28三、洞门施工1、隧底开挖应符合设计要求,基地应采用Φ42,L=4m小导管注浆加固措施,间距1m×1m,梅花型布置,最终注浆压力1.2MPa。2、基地应先进行初期支护,然后再进行仰拱及填充施工。洞门段二衬钢筋绑扎及模板支立应符合设计要求,洞门混凝土厚度为45cm。4、洞口范围内路基面用M10浆砌片石铺砌厚30cm,洞口开挖边仰坡采用M10浆砌片石铺砌到顶厚25cm。5、挡墙高度应随洞口地形变化,墙顶设置款40cm、深40cm的排水槽,墙身每隔2m设Φ150mmPVC排水管一道。四、施工安全1)施工现场配备专职电工,要求电工持证上岗。 2)衬砌台车必须由专人进行操作。3)为方便施工在台车上铺设的木板必须牢牢固定在台车上。 4)台车行走过程中严禁台车底下站人。5)混凝土浇筑过程中派专人检查模板台车的安全,预防模板台车失稳倾倒现象的发生。编制:复核:接底人:日期: 水务局制度水厂制度水库制度 欢迎下载使用，分享让人快乐

长大隧道斜井进洞施工方案讲解

隧道斜井进洞施工方案 1. 编制目的 为明确斜井开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范斜井施工，尽可能地减少超、欠挖，保证斜井的开挖作业安全，确保斜井施工质量，特编制本施工方案。 2. 编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》 ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶隧道设计图纸及相关隧参图 3. 工程概况 3.1 隧道概况 隧道全长3368m。隧道所经地区地势平缓，相对高差约2~5m，最大埋深近65m。巩义隧道下穿巩义市新区，与多条道路及建筑设施立体交叉，主要有：下穿国道；下穿国道和铁路专用线；下穿市政道路紫荆南路；浅埋地段以明挖通过；隧道上方地面有多处民宅等建筑设施，多为1~3层，基础深度1~2m。 3.2 斜井工程概况 为加快施工进度，满足工期要求，本隧道设置斜井一座，斜井设于DK65+450线路前进方向右侧，与隧道中线大里程方向的平面夹角为45o，斜井水平长度135m，斜长135.47m。斜井采用无轨运输。斜井净空采用单车道断面，斜井纵坡9%，其中斜井与正洞交接段以及错车道段采用2%缓坡。斜井的支护型式采用喷锚支护整体式衬砌，斜井交叉点等薄弱环节衬砌采用降低一级。隧道建成后斜井改做紧急出口通道，为满足使用要求，隧道施工完成后应自施工斜井出口衔接一段水平长度为25.1m的紧急出口通道结构，坡度为20%。斜井及紧急出口通道总长161.1m。紧急出口通道外场坪设向洞外10%的坡，防止洞外地表水进入斜井。 3.3 自然及地质条件 斜井地段地表水及地下水不发育，对斜井无不利影响。XK0+000-XK0+91段 粘质黄土，棕红色，褐红色，硬塑，结构较致密，局部为为Ⅳ级围岩，dl+plQ 2 砂质粘土，地下水不发育。XK0+91-XK0+161.1段为Ⅴ级围岩，上部为al+plQ 3砂质黄土，灰黄色，稍湿，稍密—中密，空隙较发育，结构疏松，垂直节理发育；下部为dl+plQ 粘质黄土，棕红色，褐红色，硬塑。 2

吊洞施工技术交底

1施工准备 1.1 > 修洞 根据给排水立管安装吊通线打卡子后，须保证立管外壁离周边洞口至少有2公分的间距，若不够则必须剔打以满足要求； 1.2、管洞四周凿毛处理： 用攒子和手锤将洞口四周凿毛，并将洞口周边50公分范围内建渣清理干净以防 吊洞过程中渣子落入洞口中，然后将洞口用清水湿润； 1.3、材料准备及要求： 1.3.1、吊洞主要材料及要求：掺膨胀剂的细石混凝土、水泥砂浆、快速堵漏剂等。细石混凝土 中细石粒径应在1?公分之间，砂采用中砂；所用材料品种、规格、强度必须符合设计及规范要求。 132、细石混凝土应现场搅拌，搅拌时间配合比（重量）水泥：砂：细石1 ::外加1%? 2%的膨胀剂，搅拌时间自投料起不得少于3分钟。同时细石混泥土应随拌随用。 1.3.3、水泥砂浆现场进行搅拌，搅拌时配合比（重量）水泥：砂1 :,水泥砂浆随拌随用 并具有良好的和易性和保水性。当施工期间气温过高时应尽快用完，严禁使用过夜砂浆。 1.3.4、堵漏剂应现场拌合，配合比（重量）堵漏剂：水1:，拌合应迅速，当气温低于5C 时，要用40 C的水搅拌，堵漏剂应随拌随用（一般应在10分钟内使用完毕）。 2、施工流程及过程中注意事项： 、工艺流程 2.1.1、工艺流程：施工准备一一支底模一一洞口涂刷素水泥浆一一第一次细石混凝土浇注（洞高的2/3――清水养护一一涂刷素水泥浆一一第二次细石砼浇注（待混凝土硬化后清水养护） 2. 2、模板支设： 模板大小根据现场洞口大小而定，采用无褶皱，无破损的模板，在洞口下部支模。支模 时，用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层砼浇筑凝固之后，将多余铁丝剪除。模板拼接及支 设如下图所示：

管根、吊洞处理技术交底

交底内容： 一、立管支模及混凝土施工 立管支模及混凝土施工工艺 1、工艺流程： 施工准备——支模——第一次浇捣——刷水泥基涂料——第二次浇捣——拆模养护 2、操作要点 （1）施工准备：立管支模前，先在洞口侧壁进行打毛，形成“V”型口，并清理干净。 （2）支模：模板材料选用胶合板，根据管道直径进行切割，边缘能紧贴管道。模板设置时需考虑方便拆除，并及时涂刷隔离剂。模板支撑可灵活使用，但需确保模板在浇筑时不产生下垂，严禁采用铁丝进行吊模支设。 （3）混凝土浇筑时要轻捣压实，洞口过大时要植筋进行加固。 （4）混凝土浇筑前，需对接茬处混凝土进行湿润，再刷一道素水泥浆。 （5）第一次浇捣：第一次浇2/3 厚，用微膨胀混凝土C30，石粒径5mm～10mm，坍落度28mm左右，分两次认真浇捣密实。等24h 后刷一道JS 水泥基防水，（6）第二次浇捣：然后进行第二次微膨胀细石混凝土浇捣，并且保证管道四周200mm 范围内由管边向外适当找坡，有设计要求按设计要求找坡。管口封堵时，班组必须派专人进行跟踪施工。 （7）拆模养护：两天以后方可拆模，并进行24h 洒水养护。洞口混凝土需养护7d 以上，同时做好防护工作，防止期间碰撞管道。 3、质量效果

4、质量要求： （1）支模时应注意管道，保证管道不因触动而发生倾斜、碰伤；同时应注意不得大力敲砸，防止造成新浇筑混凝土扰动。 （2）混凝土浇筑时要捣压实，洞口≥240时要植筋加固。 二、烟道根部细部处理施工 1、工艺流程： 第一次浇筑2/3厚微膨胀混凝土——水泥基渗透结晶防水材料——蓄水试验——第二次浇筑微膨胀混凝土——根部刷涂防水涂料——防水砂浆处理 2、操作要点： （1）第一次浇筑：用微膨胀混凝土分两次认真浇捣密实，第一次浇2/3 厚。 （2）防水施工：24h 后刷一道水泥基渗透结晶防水。管道根部进行蓄水试验，24h 检查有无渗漏。 （3）第二次浇筑：进行第二次微膨胀细石混凝土浇筑至楼面结构标高+50mm。 （4）所有管根堵洞都要分层分步进行，每层必须用工具捣密实，无开裂和渗漏现象。

吊洞施工技术交底

1施工准备 1.1、修洞 根据给排水立管安装吊通线打卡子后，须保证立管外壁离周边洞口至少有2公分的间距，若不够则必须剔打以满足要求； 1.2、管洞四周凿毛处理： 用攒子和手锤将洞口四周凿毛，并将洞口周边50公分范围内建渣清理干净以防 吊洞过程中渣子落入洞口中，然后将洞口用清水湿润； 1.3、材料准备及要求： 131、吊洞主要材料及要求：掺膨胀剂的细石混凝土、水泥砂浆、快速堵漏剂等。细石混凝土中细石粒径应在1?1.5公分之间，砂采用中砂；所用材料品种、规格、强度 必须符合设计及规范要求。 1.3.2、细石混凝土应现场搅拌，搅拌时间配合比（重量）水泥：砂：细石1 : 1.87 : 3.8 外加1%?2%勺膨胀剂，搅拌时间自投料起不得少于3分钟。同时细石混泥土应随拌随用。 1.3.3、水泥砂浆现场进行搅拌，搅拌时配合比（重量）水泥：砂1：6.11，水泥砂浆随拌随 用并具有良好的和易性和保水性。当施工期间气温过高时应尽快用完，严禁使用过 夜砂浆。 1.3.4、堵漏剂应现场拌合，配合比（重量）堵漏剂：水1：0.25-0.32，拌合应迅速， 当气温低于5C时，要用40C的水搅拌，堵漏剂应随拌随用（一般应在10分钟内使用完毕）。 2、施工流程及过程中注意事项： 2.1、工艺流程 2.1.1、工艺流程：施工准备一一支底模一一洞口涂刷素水泥浆一一第一次细石混凝土浇注 （洞高的2/3 ――清水养护一一涂刷素水泥浆一一第二次细石砼浇注（待混凝土硬化后清水养护） 2. 2、模板支设： 模板大小根据现场洞口大小而定，采用无褶皱，无破损的模板，在洞口下部支模。支模时，用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层砼浇筑凝固之后，将多余铁丝剪除。模板拼接及支 设如下图所示：

斜井进正洞挑顶施工技术交底

技术交底书 工程名称西成客专XCZQ-5标段编号 交底项目隧道斜井进洞施工技术交底交底日期 1、工程概况：新建西成铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-5标段，正线全长31.81Km，桩号为DgK152+500～DgK184+312.32。其中隧道工程30.47km：得利隧道我标段施工范围DK152+500～DK158+830.5共计6330.5m；福仁山隧道 DK159+625.95～DK172+725.5全长13101.55m、1#斜井位于DK163+000处长度为1783.04m、出口横洞位于DK172+050处长度为373.2m、出口平导位于 DK172+063-DK166+348处长度为5715m；罗曲隧道DK172+977～DK182+261全长9284m、1#斜井位于DK175+650处长度为1217.33m、2#斜井位于DK179+300处长度为612.88m；范家咀隧道DK182+556～DK184+312.32全长1756.32m。 2、洞口工程施工 2.1施工顺序：施工准备→测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。见下图：隧道洞口边仰坡施工流程框图。 2.2边仰坡施工 （1）洞口工程尽量避免在雨季施工，测量放出开挖线位置后，在边仰坡开挖前，距洞口开挖线顶5m以外施作边仰坡截水沟，截水沟采用C25砼，采用人工开挖和人工浇筑，自高处向低处分段开挖和砌筑。根据现场实际情况进行分段，分段长度应根据天沟坡度来确定，一般情况下，为15～20m。洞顶截水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通。形成相应的排水系统,确保边仰坡的稳定。 （2）对于上方可能坍塌的地表土、危石等可能坠落的物体给予清除，施工时因控制好边仰坡的坡度，具体可根据围岩情况进行适当调整，并尽量减少开挖量及边坡的开挖高度，同时减少对洞口的扰动。现场围岩情况不稳定，在开挖时应采用短台阶开挖法施工。 （3）边仰坡支护参数：边仰坡支护采用锚喷支护：Φ22砂浆锚杆，L=3m，间距为1.5×1.5梅花型布置，钢筋网采用Ф8盘条，网格间距为25×25cm，C25喷射混凝土，厚度为15cm（。当分台阶支护时，应注意钢筋网的搭接不少于一个网格。

管根吊洞处理技术交底

管根吊洞处理技术交底 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

交底内容： 一、立管支模及混凝土施工 立管支模及混凝土施工工艺 1、工艺流程： 施工准备——支模——第一次浇捣——刷水泥基涂料——第二次浇捣——拆模养护 2、操作要点 （1）施工准备：立管支模前，先在洞口侧壁进行打毛，形成“V”型口，并清理干净。 （2）支模：模板材料选用胶合板，根据管道直径进行切割，边缘能紧贴管道。模板设置时需考虑方便拆除，并及时涂刷隔离剂。模板支撑可灵活使用，但需确保模板在浇筑时不产生下垂，严禁采用铁丝进行吊模支设。 （3）混凝土浇筑时要轻捣压实，洞口过大时要植筋进行加固。 （4）混凝土浇筑前，需对接茬处混凝土进行湿润，再刷一道素水泥浆。 （5）第一次浇捣：第一次浇 2/3 厚，用微膨胀混凝土 C30，石粒径 5mm～10mm，坍落度 28mm左右，分两次认真浇捣密实。等 24h 后刷一道 JS 水泥基防水，（6）第二次浇捣：然后进行第二次微膨胀细石混凝土浇捣，并且保证管道四周200mm 范围内由管边向外适当找坡，有设计要求按设计要求找坡。管口封堵时，班组必须派专人进行跟踪施工。 （7）拆模养护：两天以后方可拆模，并进行 24h 洒水养护。洞口混凝土需养护 7d 以上，同时做好防护工作，防止期间碰撞管道。 3、质量效果

4、质量要求： （1）支模时应注意管道，保证管道不因触动而发生倾斜、碰伤；同时应注意不得大力敲砸，防止造成新浇筑混凝土扰动。 （2）混凝土浇筑时要捣压实，洞口≥240时要植筋加固。 二、烟道根部细部处理施工 1、工艺流程： 第一次浇筑2/3厚微膨胀混凝土——水泥基渗透结晶防水材料——蓄水试验——第二次浇筑微膨胀混凝土——根部刷涂防水涂料——防水砂浆处理 2、操作要点： （1）第一次浇筑：用微膨胀混凝土分两次认真浇捣密实，第一次浇 2/3 厚。 （2）防水施工：24h 后刷一道水泥基渗透结晶防水。管道根部进行蓄水试验，24h 检查有无渗漏。 （3）第二次浇筑：进行第二次微膨胀细石混凝土浇筑至楼面结构标高+50mm。

洞口工程施工技术交底

山西省五台至盂县高速公路工程建设项目 承包单位：中建市政建设有限公司合同号：LJ5 监理单位：重庆市建筑科学研究院监理公司编号：佛隧斜11―4―01 技术交底记录表 主送单位五盂高速公路LJ5合同段项目经理部编号佛隧斜11―4―01 工程名称佛岭隧道2号斜井洞口工程日期年4月17日 交底内容： 一、4月份工程概况 4月份佛岭隧道斜井工区将进行场地整平、施工临建和洞口工程施工，依据《五台至盂县高速公路两阶段施工图设计第五册隧道第二分册》和现场地形，制定洞口工程施工技术交底。 二、施工准备 1、管理人员 ①工区负责人：4人； ②施工队长：2人； ③安全员：1人；质检员：1人；试验员：1人。 管理人员共计7人/工区。 2、作业班组 土方队6人，支护班6人，钻爆班12人，喷砼班8人。 3、机械配备 隧道每个工区施工主要机械设备如下表所示： 主要施工机械设备进场情况 序号设备名称规格/型号单位配置数 进场时间备注量 1 挖掘机大宇225 台 1 -4-18 2 轮式装载机(侧式) ZL50C 台 2 -4-18 3 自卸汽车东风5t 辆 2 -4-18 4 凿岩机YT-28 台20 -4-18

-4-18 5 风镐G-10 个10 6 注浆泵BW-250/50 台 1 -4-18 7 强制式混凝土拌合机JS500 座 1 -4-18 -4-18 8 电动空压机L-120/20 台 2

-4-18 9 型钢拱架加工设备自制液压套 1 -4-18 10 钢筋加工、焊接设备各型套 1 三、施工工艺流程 1、洞口填方，洞顶清方。 2、在洞顶人工挖截水沟，并根据施工图设计要求进行铺砌浆砌片石，把雨水引出洞口施工作业区 外。 3、洞口边仰坡刷坡及明洞开挖，并边仰坡防护。 4、采用长管棚超前支护。 （1）洞口填方，洞顶清方 采用挖机从附近倒土垫在洞门口，一直填方至挖机可以清理洞顶孤石为止。之后先用挖机将洞口 孤石尽量清理，清不动白勺大块岩石采用钻爆爆破清理。洞顶土石方量人工配合清至基岩面出露。 （2）施作洞顶截水沟 洞口及明洞土石方开挖前，根据现场地形，在洞顶刷坡线外5～10米设置截水沟、两侧排水沟， 断面为宽 1.2m，深0.6m，将地表水引出施工区以外，防止雨水及地表水浸入洞口施工区。 截水沟出水口应用浆砌片石铺砌，以防水流冲刷。截水沟每10m设一道伸缩缝；沟渠开挖后，基 底夯实整平，再用M7.5水泥砂浆铺砌片石。 （3）洞口边仰坡刷坡及明洞开挖，并边仰坡防护 边仰坡及明洞开挖 对清理出露白勺基岩面放样，洞口边仰坡刷坡和明洞土石方开挖采用小切口分层开挖，每层高度主 为2.0m，每开挖一层，及时对边、仰坡进行防护。开挖时根据围岩地质情况采用挖机开挖及光面爆破 联合开挖。配合轮式装载机，自卸汽车运输，渣土运输到设计指定白勺弃渣场堆放，并用装载机进行 平整。 爆破开挖时炮眼间距不得大于40cm，严格按照设计仰坡度控制钻眼坡度，采用导爆索连接白勺空气 间隔装药，毫秒雷管起爆。达到控制超欠挖，减少扰动为目白勺，开挖面平整光滑。 仰坡支护 采用边开挖边支护白勺方式，φ22药包锚杆加固坡体，锚固深度3m，间距1.5m梅花型布置。钻孔 经监理工程师检验合格后进行锚杆安装。铺设φ8钢筋网之前对岩面初喷3cm砼，用电焊固定在出露白勺锚杆头上，并紧贴岩面。C20喷射砼及时封闭开挖仰坡面,厚度不小于8cm，严格按照喷射砼白勺施工工艺进行。洞口边仰坡刷坡和明洞土石方开挖采用小切口分层开挖，每层高度主为 2.0m，每开挖一层，及时对边、仰坡进行药包式锚杆、挂网并喷射砼施作。

管根、吊洞处理技术交底

交底内容: 一、立管支模及混凝土施工 立管支模及混凝土施工工艺 1、工艺流程： 施工准备一一支模一一第一次浇捣一一刷水泥基涂料一一第二次浇捣一一拆模养护 2、操作要点 （1） 施工准备：立管支模前，先在洞口侧壁进行打毛，形成“ V ”型口，并清理干 净。 （2） 支模：模板材料选用胶合板，根据管道直径进行切割，边缘能紧贴管道。模板 设置时需考虑方便拆除，并及时涂刷隔离剂。模板支撑可灵活使用，但需确保模板在浇 筑时不产生下垂，严禁采用铁丝进行吊模支设。 （3） 混凝土浇筑时要轻捣压实，洞口过大时要植筋进行加固。 （4） 混凝土浇筑前，需对接茬处混凝土进行湿润，再刷一道素水泥浆。 （5） 第一次浇捣：第一次浇 2/3厚，用微膨胀混凝土 C30，石粒径5mm ?10mm , 坍落度28mm 左右，分两次认真浇捣密实。等 24h 后刷一道JS 水泥基防水， （6） 第二次浇捣：然后进行第二次微膨胀细石混凝土浇捣，并且保证管道四周 200mm 范围内由管边向外适当找坡，有设计要求按设计要求找坡。管口封堵时，班组必 须派专人进行跟踪施工。 （7）拆模养护：两天以后方可拆模，并进行 24h 洒水养护。洞口混凝土需养护 7c 以上，同时做好防护工作，防止期间碰撞管道。 3、质量效果 帚用祝』恢仆 / *1囂

4、质量要求： (1)支模时应注意管道，保证管道不因触动而发生倾斜、碰伤；同时应注意不得大力敲砸，防止造成新浇筑混凝土扰动。 (2)混凝土浇筑时要捣压实，洞口》240时要植筋加固。 二、烟道根部细部处理施工 1、工艺流程： 第一次浇筑2/3厚微膨胀混凝土一一水泥基渗透结晶防水材料一一蓄水试验一一第二次浇筑微膨胀混凝土——根部刷涂防水涂料——防水砂浆处理 2、操作要点： (1)第一次浇筑：用微膨胀混凝土分两次认真浇捣密实，第一次浇2/3厚。 (2)防水施工：24h后刷一道水泥基渗透结晶防水。管道根部进行蓄水试验，24h检查有无渗漏。 (3)第二次浇筑：进行第二次微膨胀细石混凝土浇筑至楼面结构标高+50mm。

正洞变更V级围岩技术交底

工程名称衡茶吉铁路I标鹅岭隧 技术交底 道斜井 施工单位中铁二十五局集团有限公司 分部分项工程正洞V围岩开挖支护施工队伍鹅岭隧道1号斜井作业队施工技术交底内容： （1）交底适用里程：DK7+756~7+732，共计24m;DK7+720~7+710，共计10m; 说明：依据设计以上两段里程为III级围岩段，实际开挖至该段里程，掌子面为粉质砂页岩，节理裂隙和层面极发育，岩体破碎，遇水易坍塌；为保证施工 安全与工程质量，根据实际情况更为V级围岩， （2）支护参数：开挖后及时进行初期支护，喷射混凝土C25的砼厚度 23cm；拱墙挂Φ8的钢筋网片，钢筋网格间距为20*20；边墙锚杆用长度为3.0m 的Φ22的普通砂浆锚杆，每延米11根，拱顶用Φ22的带排气组合式中空锚杆，每延米7.5根，锚杆间距均为：（环）1.2m*（纵）1.0m，呈梅花型布置；立格栅 钢架，钢架间距为1.2m，格栅钢架制作按“衡茶吉施遂01-23-1、01-23-2、”制作；钢架与锚杆的安装并按有关规范执行。 注：未特别说明处按图纸“衡茶吉施遂01-21”施工，超前小导管由项目部现场技术人员根据围岩实际情况决定安装与否，数量按实计价。 （3）注意事项： （A）开挖采用上下台阶开挖法施工； (B)为了减小施工过程中震动对围岩的扰动，应严格控制周边眼间距、深度、角度及一次爆破的炸药量，减少超欠挖情况的发生，每循环开挖进尺控制在 2.5~3m范围内，并确保循环之间的接茬位置平顺、圆滑，施工时应遵循“多打眼、少装药、强支护、早封闭、勤测量”的原则； (C)掌子面开挖后应及时进行喷射混凝土封闭，喷射混凝土采用分层、分段、分片，自下而上顺序喷射，喷射混凝土必须满足设计初期强度、长期强度； (D)钢筋网片搭接长度为1~2格，确保网片能互相连接,钢筋网要被混凝土充分包裹，混凝土保护层不小于20mm； （E）钢架安装时每节钢架应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不超过2mm，钢架底部接触面不得有虚碴，保证钢架安装质量。

隧道施工安全技术交底大全

一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿及爆破 2.1 开挖及凿 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

施工方案-洞口吊洞施工方案

目录 一、二次洞口封堵 (2) 二、模板吊洞 (2) 1、模板支设 (2) 2、调动施工步骤 (4) 三、质量控制要点 (5)

洞口吊洞专项施工方案 卫生间和屋面渗漏有一大部分是从管根处渗漏的，而造成渗漏的主要原因就是管根处吊洞施工质量较差，结构自防水能力差。所以要重视吊洞的施工质量，不要麻痹大意，对吊洞要进行专门的质量和技术交底。 一、二次洞口封堵 1、洞口尺寸≤200mm 所有≤200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨砼堵洞，待洞口打凿成喇叭口后，第一次补半高，试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次砼。 2、洞口尺寸>200mm 所有>200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨砼堵洞。首先必须将其凿打成喇叭口并放置钢筋，钢筋放置根据洞口大小确定，当洞口大小在200~300mm范围内可仅放置一层钢筋网片，钢筋规格以及间距同原结构板钢筋布置；当洞口大小在300mm以上，需按照原结构板钢筋设计植筋后布置双层钢筋网片。混凝土封堵第一次补半高，试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次砼。然后再采用高一个标号的微膨砼人工插捣密实。 二、模板吊洞 1、模板支设 模板大小根据现场洞口大小而定，采用无褶皱，无破损的模板，在洞口下部支模。支模时，用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层砼浇筑凝固之后，将多余铁丝剪除。模板拼接及支设如下图所示：

2、吊洞施工步骤 （1）洞口混凝土凿毛。在洞口封堵之前，首先将洞口周边凿毛，把洞口周边基层清理干净，凿毛形状为喇叭形。洞口凿除后，由队伍班组长报项目质检员验收，经过验收后方可进入下道工序，不合格重新返工剔凿。 洞口混凝土凿除后形状 （2）混凝土浇筑：混凝土浇筑前，用水湿润剔凿好的混凝土基层，然后进行混凝土浇筑。采用C35细石砼，一个洞口分两次浇筑，第一次浇筑一半，振捣密实。待第一层混凝土凝固后，方可浇筑第二层，第二次浇筑砼前，将未浇筑在砼中的铁丝剪除、移走固定于楼板上的木条，以第一层砼为模板进行砼浇筑，第二次浇筑混凝土比楼板低10mm，表面收光。

盾构机进洞技术交底

编号： 交底人：复核人：接受人：

一、工程概况 省文联站～玉双路站盾构区间隧道18#盾构机在玉双站以西盾构工作井下井后由左线向省文联站掘进，到达省文联站停车线进行接收，在省联站停车线站内过站254.3m，后在省文联站东端头井进行调头，由右线二次始发向玉双路站方向掘进，最终到达玉双路站以西盾构工作井后，平移至左线，再由左线预留盾构孔吊出。 省文联站～玉双路站盾构区间隧道全长990.9m(短链0.263m)，设计环数660环。 二、工程地质情况 省文联站停车线左线盾构接收，地层从上到下依次为：﹤1﹥人工填筑土层，﹤2-3﹥粉质粘土层，﹤2-8-1﹥松散卵石层，﹤2-8-2﹥稍密卵石层，﹤2-5﹥细砂层，﹤3-8-3﹥中密卵石层，﹤3-8-4﹥密实卵石层，﹤3-8-2﹥稍密卵石层，﹤3-5﹥细砂层，﹤3-8-3﹥中密卵石层。 左线区间隧道到达段地层分布如下图所示：

左线区间隧道到达段地层分布图 三、管线情况 18#盾构区间隧道左线进洞端里程位于武城大街北侧机动车道上，由于省文联车站施工，原有管线部分已经迁改。经现场调查，省文联文联站停车线盾构进洞端区间隧道范围内管线情况详见： 距洞门10米区间隧道范围内地面管线情况表

省文联站停车线盾构进洞端区间隧道范围内管线平面图 四、施工准备 （1）盾构接收前，项目经理部组织有关人员参加技术交底，制定详细的安全专项交底及技术交底。 （2）根据盾构隧道中心设计资料，复核接收洞门钢圈实际三维坐标与设计值相比较，使盾构沿实际值掘进。 （3）进行进洞前50米隧道内外导线点联测、水准点复测，并复核盾构姿态。 （4）盾构接收前，对所有施工机械、设备状态进行复查。 （5）做好供水、排水、供电、夜间照明、各项物资、材料设备的准备工作。 （6）合理进行人员组织安排，熟悉工程图和工程地质资料。 （7）做好洞门漏水的应急准备。

施工洞留置技术交底

一、洞口位置 1、原则：预留吊装洞口设置在地下车库双向为8100mm跨得柱跨，预留洞口尺寸为4000mm×4000mm，双向以跨内居中设置。 2、施工洞位置均留在地下车库，分别为地下一层顶板（- 3、45m标高）、地下二层顶板（-7、12m标高），平面定位为：8-9/E-F轴，10-11/U-W轴，25-26/W-X 轴，4-5/T-V轴，33-34/E-F轴，35-36/U-W轴。 二、施工洞构造要求： 1、留洞楼板包括： 1）250mm厚普通顶板； 2）300mm厚人防顶板； 3）500mm厚地下车库顶板。 2、留洞位置及加筋： 1）当留洞板厚为250mm、300mm时，在洞口四周设置洞口加筋，每边增加3根C18钢筋，钢筋设在板底，钢筋两边均过两侧轴线外400mm处，详见附图。 2）当留洞板厚为500mm时，在洞口四周设置洞口加筋，每边增加3根C25钢筋，钢筋设在板底，钢筋两边均过两侧轴线外400mm处，详见附图。 3、施工洞口楼板钢筋甩茬 1）当楼板钢筋直径≤C14，楼板钢筋自洞口边甩出长度（即外露长度）大于1、6Lae+50mm，外露长度即为搭接长度，如图所示。

2）当楼板钢筋直径≥C16，楼板钢筋自洞口边甩出长度（即外露长度）大于250mm，对于留槎钢筋，一端使用滚压直螺纹Ⅰ级连接，另一端与预留钢筋焊接连接，焊接采用双面焊，焊缝长度不小于10d。使用直螺纹连接与焊接连接应交错设置。HRB400型钢筋钢筋焊接选用E50型焊条，焊缝高度不小于6mm。如图所示。 3）止水钢板： 地下二层人防部位顶板以及地下一层顶板施工洞留置时，需在洞口边缘施工缝处设置止水钢板，止水钢板300mm宽，板厚3mm，以楼板厚度居中设置，开口向上，如下图： 三、施工洞口处理： 施工洞混凝土浇筑前，应对洞口进行清理。 （1）将楼板甩筋调直、调正，恢复至正确位置。 （2）粘在钢筋、止水钢板上得灰浆、浮锈等清洗干净，砼缝要凿毛，露出石子。（3）根据钢筋连接形式，连接好钢筋吗，并绑扎到位。 （4）设置钢筋马凳间距不大于1200mm，钢筋垫块采用水泥垫块，垫块双向间距不大于600mm。

吊洞技术交底

±靖边紫薇花园14、15#楼吊洞技术交底 1、竖向出结构面管道（排烟道等）。 ○1将出结构板竖向管道周边剔凿成上口为20~30mm宽、下口为10~15mm宽的“”型，在浇筑细石砼时提前对该部位表面进行湿润。 ○2开始吊洞固定前，应对该部位进行竖向吊线坠确认，并用墨斗线弹设在立墙上以便检查其垂直度。 ○3用多层板裁剪成同管道尺寸相同的两块散拼模板，下部用方木进行支撑，对有防水要求的房间不应使用钢丝绳等吊模方式进行吊洞。○4浇筑水泥：砂：石子重量比为1：1：细石砼（加5%膨胀剂），应 2处，待下部细石砼初凝后在浇分层浇筑，即第一次浇筑至斜槽高度 3 筑上部砼，同时应注意在下部砼浇筑时应对模板与结构板接触部位进行捣实，上部砼浇筑时在管道四周应略比结构板高3~5mm以形成泛水坡度。 ○5待浇筑完毕后，应在管道四周进行聚氨酯等防水涂膜交圈设置，加强防水效果。 2、横向出结构面管道（水落口等） ○1将+500mm线及竖向位置线弹设在立墙上，检查洞口尺寸看是否合适。 ○2将洞口剔凿成外窄内宽的形状，采用多层板及铁丝进行吊模支设，待模板支设完成后对该部位进行浇水湿润。 ○3安装水落口时，出水口一端用吊模裁剪成恰好通过的尺寸进行固

定，入水口一端用两个Φ6的钢筋交叉固定支设，同时应保证入水口端部下口留有8~10mm间隙，以便细石砼浇筑密实。 ○4浇筑时采用沙：水泥：石子重量比为1：1:（内掺5%膨胀剂）分两次进行浇筑振捣，先浇筑至水落口出水口端部上平及如水口端部下平略高5mm左右位置，成“”状，待初凝后用细石砼将余下部分填塞密实，并用铁抹子抹平。 ○5浇筑完毕后，用聚氨酯等防水涂膜在立墙部位进行水落口周边防水涂膜交圈涂设，加强防水效果。

隧道进洞技术交底

隧道进洞技术交底 施工测量 隧道施工测量工作是关键。开工前，首先复测设计中线，并在山顶布设导线网联系进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程。施工中在洞内布设导线，建立中线与导线互控网络，经常将洞内点引出洞外与导线网联系，进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道中线精度符合要求。 洞口开挖施工 隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表 水冲刷而造成边仰坡失稳。 套拱施工： 与暗洞交接处7m范围开挖至隧道起拱线标高，作为隧道进洞施工平台。明洞段采用拱部明挖， 内边墙暗挖方法，并对内边墙喷砼防护。明洞开挖完成后，在明、暗洞交界处开挖线外侧约22cm，按 间距40cm施作；Φ50钢管用作超前支护兼导向，洞外预留2m的长度，用I16工字钢顶住钢管头，然 后施作长2m、50cm厚的25#砼套拱，并将洞外预留钢管I16工字钢打入砼中。 洞身施工 进洞施工前根据设计先采用6mΦ50超前管棚注浆加固，加工和施做时的工艺如下： 管棚加工：管棚采用Φ50热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔，孔眼直径8mm，间距15cm，按梅花 形交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入。每根管棚尾部均焊有止浆板，止浆板 采用1cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼，以备注浆时用。钢管大样如图所示： 钻机施作管棚： ①测量放样出隧道设计轮廓线并按40cm间距标出管棚的位置。 ②钻机移动、定位。 ③在标出的管棚位置上使用顶驱液动锤按设计角度6°把套管与钻杆同时同步冲击回转钻入岩土层内至设计深度。 ④钻孔完结后，先把钻孔注水清洗洁净后，再把钻杆取出。 ⑤把按设计要求加工好的钢花管插入钻孔内，并把钢管轻轻打入岩石内，以固定钢管不易滑出孔口。 ⑥钢管插进完毕后，钢管口与孔口周壁用水泥密封。 ⑦接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管，水泥浆液通过钢管的孔眼注入孔壁的缝隙内， 固结附近岩土层。 技术质量要求： ①确保渗浆孔的直径和数量，以保证渗浆效果； ②钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周界面上，避免较大的 偏差与变形。 ③管棚仰角按设计要求为6°； ④管棚间距40cm，断面管棚数量37根； ⑤确保钻孔的同轴度，以避免管棚送入时受卡； ⑥钢管连接处不能在同一截面上，以免产生受力薄弱面。 注浆施工：