为什么要做海关物流账
物流账，做海关账的法律依据
易企业的建帐行为，健全企业管理，提高企业经营效率和海关工作效率，根据《中华人民共和国海关稽查条例》、有关会计法规及海关其他有关规定，黄埔埔海关对加工贸易企业帐薄、单证的管理规定》,即2002年157号文件，下面简称《规定》，它所针对的对象是对外加工装配经营单位及加工企业、外商企业，这也就是外商投资企业为什么要做海关物流帐的原因,即做海关帐的法律依据。
点及难点
海关物流账，首先要了解的就是这个企业的性质，比如说是属于三来一补企业还是三资企业，因为国家对这些不同性质的企业所实行的政策有所不同，物在了解了企业的性质之后，对于工厂现行使用的一些单据、账册的建立情况、加工合同、报关现状等都应该有所了解，比如说看了工厂的单据、账册，就税料件，是否区分记录，单据、账册的设立情况，工厂的各个物流环节怎样运作与关联的，这样，才能做到有的放矢。
是对加工合同的一个跟踪的过程，要去跟踪加工合同，就要将工厂内部所有的物料融入到加工合同中去，那么，要使这两者之间完全融合，就必须完成一份成了物流账的一个工作重点，就是将工厂内与加工合同有关的所有的小类物料转换为海关的大类，包括成品，其间换算率又是一个难点，怎样才能有一个准
料及成品称出其单重，作为换算率；
求供应商在送货单上注明重量；
转厂物料确定一致的单位净重；
换算率呢？因为在企业，材料代码和成品代码成千上万，有时候颜色不同都会用不同的代码来表示，而在海关，代码相对就要少很多，通常是一个海关代了建立两者之间的关系，则需要一个换算率。
来讲，国内采购的材料数据与转厂报关数据的理顺是一个难点问题。国内采购材料又分为开发票购入与转厂购入，开发票购入的为非免税料件（这只能是针为免税料件，所以这就要求采购部门在发订单时，就要在订单上注明此厂家为开发票还是转厂，并要求送货厂家在送货单上注明海关大类名称及海关计量每月送货数进行统计，并与各厂家进行核对，经双方确认无误后，作为转厂报关或开发票的依据，转厂报关的程序就是先到海关申请关封，再送货，再根
不得空转或随意办理转厂数量。
与非保税
转厂进口的材料都是保税材料，国内开发票购入的材料为非保税材料，三来一补企业不能在国内开发票购入材料，三资企业可以开发票购入材料，但如果三非保税材料，不能用保税材料，而三来一补企业不能有内购，如果需要内销必须经省外经贸批准。
发布日期：[2009-2-3] 【打印此
最新保税仓库管理制度
最新保税仓库管理制度 保税仓库管理制度 总则 1.1 根据《中华人民共和国海关对保税仓库所存货物的管理规定》、公安部《仓库防火安全管理规则》制定本管理制度。 1.2 保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库, 公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。 1.3 下列货物，经海关批准可以存入保税仓库: a.加工贸易进口货物; b.转口货物; c.供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件; d.供维修外国产品所进口寄售的零配件; e.外商暂存货物; f.未办结海关手续的一般贸易货物; g.经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。 1.4 保税仓库不得存放国家禁止进境货物，不得存放未经批准的影响公共安全、公共卫生或健康、公共道德或秩序的国家限制进境货物以及其他不得存入保税仓库的货物。 1.5 保税仓库应具备符合海关监管要求的保税仓库计算机管理系统并与海关联网，积极维护海关对保税仓库实施计算机联网管理。 1.6 保税仓库应参照海关计算机管理系统，建立与之相对应的货物进、出、存台帐管理系统。 1.7 保税仓库需变更名称、地址、仓储面积(容积)、所存货物范围和商品种类等事项的，应当经直属海关批准。
1.8 保税仓库经营企业负责人和保税仓库管理人员应当熟悉海关有关法律法规，遵守海关监管规定，接受海关培训。 1.9 保税仓库应遵守直属海关的规定进行月度核销和年度审核。 1.10 保税仓库设置单证信息管理、货物收发、货物复核、收费结算等岗位，并制订相关的岗位职责或岗位说明书。 1.11 保税仓库储存货物，要与货主签订合同或协议，明确规定双方的责任和义务、收费标准及违约责任条款。 1.12 保税仓储货物，未经海关批准，不得擅自出售、转让、抵押、质押、留置、移作他用或者进行其他处置。 1.13 当法院或者有关行政执法部门来仓库处理保税货物时，仓库工作人员应请其先到海关办理手续，并及时与海关取得联系。 2 安全和消防 2.1 进入库区严禁烟火;每位员工都有制止吸游烟行为的义务，工作时不准吸烟，中午工作间隙吸烟的须到吸烟室。 2.2 库房和办公室内不准使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具。 2.3 禁止易燃、易爆、危险品、腐蚀品进入非危险品仓库。 2.4 库区和库房配备的消防水龙头、灭火器和其他消防器具必须齐全有效,符合消 防部门的规定。 2.5 不得有任何阻塞安全通道、消防通道的行为。 2.6 仓库的库门实行双锁双人管理。仓库门开启后，仓库管理人员必须坚守岗位，应随时关闭无人看管的库门。当日作业完毕后，切断电源、关好气窗、锁好门。
国际物流与货运风险管控
国际物流与货运风险管控 简介：一、出口订舱及运费风险。二、国际物流单据流程管。三、国际物流风险管。四、物流供应链安全与便利的权。五、国际运输保险实务案例。... 上海开课；课程时长：2天；详细会务信息请登陆森涛培训网查看 适合对象： 负责进出口业务的物流、关务、采购、计划、仓库等部门相关工作人员 课程介绍 课程大纲： 一、出口订舱及运费风险 1、出口订舱流程：如何选择船公司、订舱代理。 2、如何在船公司、船代、货代之间进行有效协调？ 3、如何规避船公司舱位管控、甩箱风险：甩箱的原因？发生甩箱时的应急策略？如何退运？退关？ 4、运费规划、货代供应商选择技巧、货代风险防范：运费结构解析，基本运费和附加运费如何确定，如何防止跌入货代陷阱？ 5、港口物流风险规避、港口作业流程：集装箱入港后的通关流程、空箱流程、设备交接单，集装箱码头风险、港口配载、计划，箱控等职能业务流程，货主如何应对港口内部供应链流程风险？ 6、货代、货主、船公司、港口、海关、商检等通关一体化流程管控 ◇如何在物流公司 ◇码头、海关、商检、理货公司之间进行有效协调 ◇国际多式联运流程管控： ◇国际多式联运责任制划分 ◇多式联运的货损案例分析 二、国际物流单据流程管控 1、涉及到提单相关案例分析： ◇海牙规则 ◇鹿特丹规则解析 ◇背面条款 ◇无单放货相关案例 ◇银行保证书提货及电放案例 ◇不清洁提单案例 ◇记名提单 ◇不记名提单 ◇指示提单相关案例 ◇提单背书案例
◇海运单流程 2、涉及托运单、装货单、场站收据、提货单流程： ◇承托关系锁定 ◇装货单海关放行 ◇场站收据码头放关 ◇提单换放流程 ◇提货单进口通关流程 ◇码头核对 ◇海关码头数据捆绑 3、涉及到装箱单、发票、报关单、报检等单据流程： ◇装箱单发票注意事项 ◇海关“一次申报 ◇分布处置”中的报关风险 ◇入境货物通关单 ◇出境货物通关单 ◇商检流程 ◇涉及到航空运单、主运单、分运单、舱单的流程及风险： ◇航空运单填制规则 ◇主运单分运单风险点 ◇舱单如何生成 ◇海关舱单审核规则 ◇“一次申报、分布处置”中舱单风险、 ◇海关通关制度改革背景下的HO,H1 H2 H3 H4 H5处置规则 三、国际物流风险管控 1、海运责任制： 国际物流责任制演变：舷至舷、钩至钩、港到港、门到门、流程到流程，FOB CIF CFR三大常用价格术语和提单责任条款结合运用时的风险审定、承运人和货主风险责任边界界定相关案例 2、海牙规则、汉堡规则、维斯比规则、鹿特丹规则相关风险案例： ◇不完全过失责任制 ◇保函效率问题 ◇使用免责条款的条件 ◇如何逃脱船公司设定的风险圈套 3、大宗散货国际运输相关问题、集装箱班轮进出口、整箱货操作、拼箱货操作：相关流程及案例，国际物流风险防范相关案例 4、租船运输相关规则：COA合约、TC合约、VC合约相关运输风险问题 5、信用证、D/P、D/A过程中相关运输风险问题： ◇不同价格术语下运输风险的规避问题及案例 ◇ DDP、 CIF、 CFR、 FOB等、防范利用“术语”进行欺诈 ◇向承运人主张赔偿 ◇尽量采用FOB并及时采用保全措施 ◇慎用即期信用证支付 ◇使用海运单代替提单
保税仓库管理制度(完整)
保税仓库管理制度 总则 1.1 根据《中华人民共和国海关对保税仓库所存货物的管理规定》、公安部 《仓库防火安全管理规则》制定本管理制度。 1.2 保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关 手续货物的仓库, 公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。 1.3 下列货物，经海关批准可以存入保税仓库： a.加工贸易进口货物； b.转口货物； c.供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件； d.供维修外国产品所进口寄售的零配件； e.外商暂存货物； f.未办结海关手续的一般贸易货物； g.经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。 1.4 保税仓库不得存放国家禁止进境货物，不得存放未经批准的影响公共安 全、公共卫生或健康、公共道德或秩序的国家限制进境货物以及其他不得存入保税仓库的货物。 1.5 保税仓库应具备符合海关监管要求的保税仓库计算机管理系统并与海 关联网，积极维护海关对保税仓库实施计算机联网管理。 1.6 保税仓库应参照海关计算机管理系统，建立与之相对应的货物进、出、 存台帐管理系统。 1.7 保税仓库需变更名称、地址、仓储面积（容积）、所存货物范围和商品 种类等事项的，应当经直属海关批准。 1.8 保税仓库经营企业负责人和保税仓库管理人员应当熟悉海关有关法律 法规，遵守海关监管规定，接受海关培训。 1.9 保税仓库应遵守直属海关的规定进行月度核销和年度审核。 1.10 保税仓库设置单证信息管理、货物收发、货物复核、收费结算等岗位， 并制订相关的岗位职责或岗位说明书。 1.11 保税仓库储存货物，要与货主签订合同或协议，明确规定双方的责任 和义务、收费标准及违约责任条款。 1.12 保税仓储货物，未经海关批准，不得擅自出售、转让、抵押、质押、 留置、移作他用或者进行其他处置。 1.13 当法院或者有关行政执法部门来仓库处理保税货物时，仓库工作人员 应请其先到海关办理手续，并及时与海关取得联系。 2安全和消防
海关监管仓库
海关监管仓库 一.海关监管仓库的概念 海关监管仓库就是指在海关批准范围内,接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物,以及保税货物与其她尚未办结海关手续的进出境货物。其实也就是保税储存的一种类型,与外国的保税区域的功能有类似之处,主要存放货物以及行李物品进境而所有人未来提取,或者无证到货、单证不齐、手续不完备以及违反海关章程,海关不予放行,需要暂存海关监管仓库听候海关处理的货物。 这种仓库有的由海关自行管理,但随着进出口业务的增大,海关作为行政管理机关,自营诸多不便,现在基本上交由专营的仓储企业经营管理,海关行使行政监管职能。 存放在海关监管仓库的货物有两个期限,如储存超过14天,海关要征收迟纳金;超过三个月仍不提取的,便视为放弃货物,按照《中华人民共与国海关法》的规定变卖,款项交归国库。 二.海关对进出境货物监管的原则 海关对进出境运输工具、货物、物品的监管都有明确规定,这些规定调整了人们在进出境活动中的相互关系与行为规范,明确了监管法律关系主体双方的权利与义务。具体到货物进出境活动的规范,主要有以下原则规定: (一) 进出境货物必须通过设有海关的地点进出境、并应当接受海关监管。 (二) 办理进出境货物通关手续的“人”必须就是经海关注册的报关企业与经海关认可的报关员。 (三) 进口货物应当自运输工具申报进境之日起14日内,出口货物除海关特准的外,应当在装货的二十四小时以前,向海关申报;进口货物超期申报的,由海关征收滞报金。 (四) 当事人应向海关申报、交验单证,国家限制进出口商品还应交验进出口货物许可证件及其她批件;交纳税费。 (五) 进出口货物应当接受海关查验。海关查验货物时,当事人应当到场,并负责搬移货物,开拆与重封包装。海关认为必要时可径行开验、复验或者提取货样。 (六) 进出境货物在海关监管期间,非经海关许可,任何单位与个人不得装卸、搬移、交付、提取、开拆、改装、调换、抵押、转让或者更关标记。 (七) 存放海关监管货物的仓库、场所的经理人应当按照海关监管法规定,办理收、存、交付手续;在海关监管区外存放海关监管货物,应经海关同意,并接受海关监管。 (八) 各类保税货物、特定减免税货物、暂时进出口货物,实现需经海关备案、审核与批准。 三、海关对进出境货物监管的作用 海关监管不就是海关监督管理的简称,海关监督管理就是海关全部行政执法活动的统称,而海关监管则就是指海关运用国家赋予的权力,通过一系列管理制度与管理程序,依法对进
保税仓作业指导书(仓库管理制度)
保税仓作业指导书（仓库管理制度）上海三凯铁联作业指导书仓库管理制度 Q3-7502-01 C/0版 1 总则 1.1 根据《中华人民共和国海关对保税仓库所存货物的管理规定》、公安部《仓库防火安全管理规则》制定本管理制度。 1.2 保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库, 公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。 1.3 下列货物，经海关批准可以存入保税仓库: a.加工贸易进口货物; b.转口货物; c.供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件; d.供维修外国产品所进口寄售的零配件; e.外商暂存货物; f.未办结海关手续的一般贸易货物; g.经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。 1.4 保税仓库不得存放国家禁止进境货物，不得存放未经批准的影响公共安全、公共卫生或健康、公共道德或秩序的国家限制进境货物以及其他不得存入保税仓库的货物。 1.5 保税仓库应具备符合海关监管要求的保税仓库计算机管理系统并与海关联网，积极维护海关对保税仓库实施计算机联网管理。
1.6 保税仓库应参照海关计算机管理系统，建立与之相对应的货物进、出、存台帐管理系统。 1.7 保税仓库需变更名称、地址、仓储面积(容积)、所存货物范围和商品种类等事项的，应当经直属海关批准。 1.8 保税仓库经营企业负责人和保税仓库管理人员应当熟悉海关有关法律法规，遵守海关监管规定，接受海关培训。 1.9 保税仓库应遵守直属海关的规定进行月度核销和年度审核。 1.10 保税仓库设置单证信息管理、货物收发、货物复核、收费结算等岗位，并制订相关的岗位职责或岗位说明书。 1.11 保税仓库储存货物，要与货主签订合同或协议，明确规定双方的责任和义务、收费标准及违约责任条款。 1.12 保税仓储货物，未经海关批准，不得擅自出售、转让、抵押、质押、留置、移作他用或者进行其他处置。 1.13 当法院或者有关行政执法部门来仓库处理保税货物时，仓库工作人员应请其先到海关办理手续，并及时与海关取得联系。 2 安全和消防 2.1 进入库区严禁烟火;每位员工都有制止吸游烟行为的义务，工作时不准吸烟， 1 三凯铁联作业指导书仓库管理制度 Q3-7502-01 C/0版 中午工作间隙吸烟的须到吸烟室。 2.2 库房和办公室内不准使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具。 2.3 禁止易燃、易爆、危险品、腐蚀品进入非危险品仓库。
物流企业经营风险及防范措施
物流企业经营风险及防范措施 标签: 方法物流企业经营风险物流企业风险防范物流风险物流商面临的风险 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。
保税物流中心管理制度
保税物流中心（B 型）管理办法 保税物流中心（B 型）（以下简称物流中心）是指经海关批准,由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。本公司及入驻企业必须严格遵守《中华人民共和国海关法》和国家其他有关政策、法令，在海关的监管下开展业务。 第一条本公司的责任和义务 （一）设立管理机构负责物流中心的日常管理工作； （二）遵守海关法及有关管理规定； （三）遵守国家土地管理、规划、消防、安全、质检、环保等方面法律、行政法规及有关规定； （四）制定完善的物流中心管理制度，协助海关实施对进出物流中心的货物及中心内企业经营行为的监管。 本公司不得在本物流中心内直接从事保税仓储物流的经营活动。 物流中心经营企业无正当理由连续1 年未开展业务的，视同撤回物流中心设立申请。由直属海关报海关总署办理注销手续并收回标牌和《保税物流中心（B 型）验收合格证书》。 物流中心经营企业因故终止业务的，物流中心经营企业向直属海 关提出书面申请，经海关总署审批后，办理注销手续并交回标牌和《保税
物流中心（B 型）验收合格证书》。 第二条入驻企业应当具备下列条件： （一）具有独立的法人资格或者特殊情况下的中心外企业的分支机构； （二）具有独立法人资格的企业注册资本最低限额为500 万元人民币；属企业分支机构的，该企业注册资本不低于1000 万人民币； （三）具备向海关缴纳税款和履行其他法律义务的能力； （四）建立符合海关监管要求的计算机管理系统并与海关联网； （五）在物流中心内有专门存储海关监管货物的场所。 中心内企业无正当理由连续6 个月未开展业务的，视同其撤回进入保税物流中心的申请，由主管海关报直属海关办理注销并收回《保税物流中心（B 型）企业注册登记证书》。 第三条入驻企业的经营业务范围： （一）国内出口货物； （二）转口货物和国际中转货物； （三）外商暂存货物； （四）加工贸易进出口货物； （五）供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件； （六）供维修外国产品所进口寄售的零配件； （七）未办结海关手续的一般贸易进口货物； （八）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。中心内企业应当按照海关
物流风险管理的方法
一、风险管理的方法 风险简单的说就是具有不确定性的意外事故和自然灾害。为减少风险事故带来的损失，人们想出种种办法来对付风险。但无论采用何种方法，风险管理有一条总的原则就是：以最小的成本获得最大的保障。 风险管理的方法有四种： 1、回避风险：主动地避开损失发生的可能性。虽然回避风险能从根本上消除风险隐患，但这种方法具有极大的局限性，因为并不是所有的风险都可以回避或者应该回避。如害怕车祸就拒绝乘车；害怕物流货物被盗，就不进行物流活动……这将给我们的生活带来极大的不便，实际上是不可行。 2、预防风险：采取预防措施以减少损失发生的可能性及损失程度。在仓库安装防火设施和监控设备，在车上安装GPS，建立安全操作制度等就是典型的例子。 3、自留风险：自留风险即自己非理性或理性的主动承担风险。“非理性”是指对损失发生的存在侥幸心理或对潜在损失程度估计不足从而暴露于风险中；“理性”是指经正确分析，认为潜在损失在承受范围内，而且自己承担全部或部分损失比购买保险更经济合算。 4、转移风险：通过合理的安排，把自己面临的风险全部或部分转移给另一方。通过转移风险而得到保障，是应用范围最广、最有效的风险管理手段。保险就是风险管理手段之一。 而保险之功用就是用有限的可计划的财务预算，避免无限的不可预计的风险损失。 随着现代物流向专业化分工的趋势发展，它已经远远超越了传统运输业和仓储业的服务范畴。它不仅提供仓储和运输服务，同时还将提供如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类和包装，以及其它等服务，更重要的是它将帮助客户按照客户的经营战略去规划他们的物流体系。现代物流的服务性质是多功能的，它的物流成本较低，增值服务较多，供应链因素多，质量难以控制，运营风险也随之加大。各种无法预测的自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽，都有可能造成物流企业的重大损失。现代物流业的发展迫切要求保险提供支持，把经营过程中涉及的赔偿风险转嫁给保险公司，从而将经营过程中的风险降到最低，解决其后顾之忧。 针对物流过程中各种不同风险，中国人民财产保险股份有限公司于2003年7月1日率先推出了物流综合保险，为众多高速发展的物流企业提供过极大保障。他们包括：深圳深航货运有限公司、深圳东海航空有限公司、深圳市鑫
物流安全风险管理制度
大同货运营销中心 物流安全风险管理制度 为进一步加强门到门运输安全管理，根据路局安全风险管理年推进会工作要求，大同货运营销中心结合自身实际，围绕交通安全、人身安全、货运安全、装卸安全、消防安全等安全关键点和职工“两纪”的管理，明确物流作业各环节存在的安全风险及各岗位安全责任，严格进行卡按，防止物流事故的发生，制定本措施。 一、接取送达时的交通安全卡控及预防措施： 1.接取送达作业的汽车驾驶人员必须持有与所驾车型相符的驾驶证,路内驾驶人员要同时持有上岗证，接取送达汽车必须具有道路运营证，证照不全或非专职司机不得上岗作业。 2.定期对车辆进行检修，不符合安全规定的一律停车维修。 3.每日对驾驶员、车辆、任务以及天气、道路情况进行风险危害分析，提出风险防控措施，合理安排车辆出行。 4.严格执行派车制度，无派车单严禁动车。 5.熟知并严格遵守《道路交通法规》，严格落实“十严禁”:严禁酒后驾车；严禁疲劳驾驶；严禁超速行车；严禁精力旁顾；严禁公车私用；严禁驾驶不合格车辆带“病”上路；严禁超员超载行车；严禁非专职司机驾驶公车；严禁乱停乱放夜不归库；严禁开“英雄车”、“赌气车”，杜绝“意
气”行车。 6.遇风雪雨雾和夜间严格控制出车，若必须出车，司机谨慎驾驶，采取安全措施。 7.接取送达线路选择良好的路线，遇道路状况不良可能发生危险的路段，不得强行行车。 8.与社会物流企业合作时，在合同签订中要明确道路交通安全责任。 9.驾驶人员在货物运送中须遵守道路交通运输规定，确保交通运输安全，防止因违规行驶发生交通事故而影响接取送达任务完成。 10.定期组织驾驶人员学习《中华人民共和国交通安全法》、《机动车辆管理安全行车管理》等法律、法规。 11.接取货物车辆不准非本车司机驾驶，不准随意改变行车线路 二、接取送达时的装卸安全卡控及预防措施： 1.装卸中按标作业、小心搬运，文明装卸，防止货物混杂、撒漏、破损。 2.货物装载要均衡码放，堆放稳固，防止倒塌、挤涨车门，不超宽、超高、超重，确保汽车运输过程安全。 3.整批货物装载完毕后，敞篷车辆如需遮盖篷布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 4.上门接取货物时应对货物进行检查，货物包装要符合规定，拒绝运输易燃易爆等危险品。
物流安全管理及事故应急管理论文(共2篇)
物流安全管理及事故应急管理论文（共2篇） 第1篇：信息时代烟草物流安全管理浅析 自上世纪六十年代以来，以电子技术、网络技术为基础和标志的第三次科技革命席卷全球，并一直持续至今，对整个社会的经济、政治、文化都产生了极为深远的影响，并且潜移默化地影响着人们的日常生活、消费习惯、思维模式等。作为国民经济的重要组成部分，烟草行业如何在信息化条件下，加强烟草物流安全管理，紧跟时代潮流，提升行业整体管理水平，打造一流企业，笔者提出了自己的一些思考和看法。 一、充分认识现代烟草物流安全管理的重要性和丰富内涵 改革开放以来，中国社会发展日新月异，城乡面貌发生了翻天覆地的变化。如今的中国已经成为世界经济的重要一环，人们可以轻松的享受到电子产品、数字技术、网络技术所带来的便捷和乐趣，大力推进信息化建设已经成为了各级政府的共识。
随着我国经济社会的快速发展，商品流通交换的的规模日益增长，物流业的重要性更加凸显。但是，受到传统物流观念、规范、条件等方面的应先，在一些人眼里，物流业只是简单的货物运输，缺乏系统专业的物流安全管理，规范高效的物流系统平台支持，物流业安全事故频频发生，由此造成的人员和财产损失十分惊人。据不完全统计：我国每年因为物流安全管理不到位而造成的损失达到100到200亿元之多。其中有70%的是因为缺乏安全管理，忽视安全隐患而造成，比如如盗窃、抢劫、诈骗等；有20%是因为违章违规操作造成，如疲劳驾驶、超速驾驶、不按规定操作、违规违章行驶等；仅有10%是因为各种突发因素造成，比如恶劣天气等不可抗因素。由此可见，人为因素，管理水平落后等是造成物流业安全的最主要原因。 烟草物流是指卷烟和其上游原料烟叶及辅料等原材料从供应地向接收地的实体流动过程，包括了运输、储存、装卸、生产运作、搬运、分拣、配送、信息处理等基本活动。不同于传统物流，现代烟草物流是一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低烟草物品流动的总成本，为消费者、卷烟零售户、烟草商业企业、烟草工业企业提供最好的服务。
保税仓库管理制度(完整)
保税仓库管理制度 一、总则 1、根据《中华人民共和国海关对保税仓库所存货物的管理规定》、公安部 《仓库防火安全管理规则》制定本管理制度。 2、保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手 续货物的仓库, 公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。 3、下列货物，经海关批准可以存入保税仓库： a.加工贸易进口货物； b.转口货物； c.供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件； d.供维修外国产品所进口寄售的零配件； e.外商暂存货物； f.未办结海关手续的一般贸易货物； g.经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。 4、保税仓库不得存放国家禁止进境货物，不得存放未经批准的影响公共安 全、公共卫生或健康、公共道德或秩序的国家限制进境货物以及其他不得存入保税仓库的货物。 5、保税仓库应具备符合海关监管要求的保税仓库计算机管理系统并与海关 联网，积极维护海关对保税仓库实施计算机联网管理。 6、保税仓库应参照海关计算机管理系统，建立与之相对应的货物进、出、 存台帐管理系统。 7、保税仓库需变更名称、地址、仓储面积（容积）、所存货物范围和商品 种类等事项的，应当经直属海关批准。 8、保税仓库经营企业负责人和保税仓库管理人员应当熟悉海关有关法律法 规，遵守海关监管规定，接受海关培训。 9、保税仓库应遵守直属海关的规定进行月度核销和年度审核。 10、保税仓库设置单证信息管理、货物收发、货物复核、收费结算等岗位， 并制订相关的岗位职责或岗位说明书。 11、保税仓库储存货物，要与货主签订合同或协议，明确规定双方的责任 和义务、收费标准及违约责任条款。 12、保税仓储货物，未经海关批准，不得擅自出售、转让、抵押、质押、 留置、移作他用或者进行其他处置。 13 当法院或者有关行政执法部门来仓库处理保税货物时，仓库工作人员应 请其先到海关办理手续，并及时与海关取得联系。 二安全和消防
物流企业经营风险及防范措施
物流企业经营风险及防范措施 标签: 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。
保税仓库管理制度(完整版)
保税仓库管理制度(完整版) https://www.wendangku.net/doc/dd4820171.html,/view/FD33308918E062FC.html 总则 1.1 根据《中华人民共和国海关对保税仓库所存货物的管理规定》、公安部《仓库防火安全管理规则》制定本管理制度。 1.2 保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库, 公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。 1.3 下列货物，经海关批准可以存入保税仓库： a.加工贸易进口货物； b.转口货物； c.供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件； d.供维修外国产品所进口寄售的零配件； e.外商暂存货物； f.未办结海关手续的一般贸易货物；仓库管理制度 g.经海关批准的其他未办结海关手续的货物。
保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。 1.4 保税仓库不得存放国家禁止进境货物，不得存放未经批准的影响公共安全、公共卫生或健康、公共道德或秩序的国家限制进境货物以及其他不得存入保税仓库的货物。 1.5 保税仓库应具备符合海关监管要求的保税仓库计算机管理系统并与海关联网，积极维护海关对保税仓库实施计算机联网管理。1.6 保税仓库应参照海关计算机管理系统，建立与之相对应的货物进、出、存台帐管理系统。 1.7 保税仓库需变更名称、地址、仓储面积（容积）、所存货物范围和商品种类等事项的，应当经直属海关批准。 1.8 保税仓库经营企业负责人和保税仓库管理人员应当熟悉海关有关法律法规，遵守海关监管规定，接受海关培训。 1.9 保税仓库应遵守直属海关的规定进行月度核销和年度审核。1.10 保税仓库设置单证信息管理、货物收发、货物复核、收费结算等岗位，并制订相关的岗位职责或岗位说明书。 1.11 保税仓库储存货物，要与货主签订合同或协议，明确规定双方的责任和义务、收费标准及违约责任条款。
xxxx物流危险源辨识与风险防控管理制度
物流中心、XXXX物流有限责任公司 危险源辩识与风险防控管理制度 1 目的 为加强物流运输、装卸、仓储等作业场所危险源辩识和控制物流活动中物和环境发生的潜在危险因素，评价和控制职业健康安全风险，确保职工的安全健康和物流活动的顺利开展，特制定本管理制度。 2.范围 本标准规定了危险源识别、评价活动的管理与控制。 本标准适用于物流中心、XXXX物流有限责任公司各科室。 3.职责 3.1物流中心主任（总经理）、或分管领导 负责审批部门《重要危险源清单》。 3.2安保部 负责危险源辨识、评价、更新及控制活动的归口管理。 3.3 各科室 负责本科室范围内生产经营及其他有关物流活动所涉及的危险源的辨识与风险评价，以及日常监控管理。 4.管理内容及方法 4.1工作程序 4.1.1中心安保部负责危险源辨识、评价的组织实施工作。 4.1.2各科室负责对本部门范围内职业健康安全危险源进行基础调查、辨识，并进行风险评价，对评价结果进行确认、分类、汇总，形成各部门《职业健康安全危险源辨识与风险评价表》，并在规定时限内报送中心安保部。
4.1.3中心安保部将各科室报送的《职业健康安全危险源辨识与风险评价表》进行汇总、分析、整理，形成部门的职业健康安全危险源辨识与风险评价表，并将《重要危险源清单》报部门主要负责人（或分管领导）审批。 4.1.4部门主要负责人（或分管领导）负责批准部门《重要危险源清单》。 4.2危险源辨识 4.2.1危险源辨识主要包括部门范围内生产经营及其他有关物流活动涉及的常规和非常规的活动，以及所有进入本部门或物流作业场所的人员（本部门人员和相关方人员）、相关方的活动、作业场所内的所有设施，同时包括正常、异常、紧急三种状态和过去、现在、将来三种时态。危险源包括可能对人员造成危害和对财产造成损失的因素。 5.2危险源辨识的主要方法是“现场作业活动分析法”和“专家分析法”，根据具体情况可以将两种方法结合使用。在辨识过程中，应遵守有关的职业健康安全法律和其他要求，考虑以往的事故记录和相关记录。 4.2.2危险源辨识充分性确认： a)国家法律、法规明确规定的特殊作业工种及危险设备、设施； b)接触有毒、有害物质和易燃、易爆特性的作业活动和情况； c)有职业性健康损害的作业活动和情况； d)部门曾经发生或公司内经常发生事故的作业活动和情况； 4.2.3危险因素辨识中的危险因素分类： a)物理性危险、有害因素； b)化学性危险、有害因素； c)生物性危险、有害因素； d)心理、生理性危险、有害因素； e)行为性危险、有害因素； f)其他危险、有害因素。 4.2.4危险因素识别、风险评价范围： a)部门办公场所（环境、用水、用电、办公设备设施等）； b)物流运输、装卸、设备维修作业场所；
物流行业安全管理手册
××物流 安全管理手册 (版本号:××××) ××物流安全管理委员会
安全生产管理承诺 ××物流在生产经营活动中严格遵守所在地政府的法律、法规和其他要求, 公司始终坚持"安全第一、平安运营”的经营理念,在任何情况下,公司均不会以牺牲人的生命、社会公众的利益和损害环境为代价换取经济利益. 公司将安全生产作为整个生产经营活动的重要一部分,在决策,部署生产经营活动中的事项时,首先考虑安全生产管理的要求,优先安排安全管理方面的事宜。 公司持续保障安全生产管理投入,提供必需的资源,持续治理各类安全生产隐患,为生产经营活动提供合格的安全作业条件。 公司全面开展风险管理,及时识别作业场所和活动中的各类危害因素,将风险控制在可接受的程度。 创造良好的安全生产管理文化氛围,鼓励所有员工参与安全生产活动,奖励安全生产管理工作表现突出的员工,井将其作为员工晋升的重要依据之一。 全面推行安全生产管理体系,持续提高安全生产管理绩效。 无论何时何地,××物流对安全生产管理的态度始终如一。 ××物流安全管理委员会
安全生产管理方针 以人为本预防为主 全员责任持续改进 安全生产管理目标 追求零火灾、零伤害、零事故，在安全生产管理方面达到国际同行业先进水平。 ××物流安全管理委员会
安全生产管理原则 ××物流安全生产管理原则,是安全生产管理过程中应遵循的基本行为准则,公司各级管理者在生产经营活动中必须严格遵守: 1．任何决策必须优先考虑安全生产; 2．安全是聘用的必要条件; 3．各级生产运营单位必须对员工进行安全生产培训; 4．各级管理者对业务范围内的安全生产管理工作负责; 5．各级管理者必须亲自参加安全生产管理工作审核; 6．员工必须参与岗位安全隐患识别及风险控制; 7．任何安全隐患必须及时整改; 8．所有安全事故事件必须及时报告,分析和处理; 9．承包商管理执行统一的安全生产管理标准. ××物流安全管理委员会
物流企业运营风险管理
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保税仓库设立及相关管理要求
保税仓库设立、延期和变更审批流程图。 14.2.2保税仓库撤销和注销流程图。
工作流程。 （1）企业申请设立保税仓库，海关收取以下单证： a．保税仓库申请书； b．保税仓库申请事项表； c．可行性报告； d．经营企业法人《工商营业执照》复印件； e．税务登记证复印件（国税和地税）； f．股权结构证明书复印件（合资企业需提供）； g．开户银行证明复印件； h．拟开展保税仓储的营业场所的用地土地所有权或使用权证明复印件，以及拟开展保税仓储的营业场所的产权证
明，属租借房屋的还应收取房屋租赁合同； i．申请设立的保税仓库位置图及平面图； j．仓库管理制度； k．对申请设立寄售维修型保税仓库的，还应收取经营企业与外商的维修协议； l．经营企业财务制度与会计制度； m．消防验收合格证书； n．其他需要的相关材料。 （2）审核企业提交的书面材料和证件，包括以下内容：a．申请企业应经工商行政管理部门注册登记，具有企业法人资格； b．申请公用型保税仓库的企业，其经营范围中应有仓储业务，申请自用型仓库的企业，必须符合总署对自用型保税仓库的定义； c．申请寄售维修型保税仓库的，应有进口设备供应商和经营企业关于设备售后维修的协议或合同； d．申请企业注册资本应达到300万人民币； e．申请企业应当已在海关办理进出口收发货人注册登记，但不得同时拥有进出口货物收发货人和报关企业双重身份； f．申请企业应具备向海关缴纳税款的能力； g．申请企业应具有专门存储保税货物的营业场所，且保税仓库的营业场所地址、面积等应与提供的房产证相符； h．申请设立的保税仓库应当符合海关对保税仓库布局
物流公司风险把控
（一）风险分析及相关防范措施 一、公司业务流程1，销售流程： 收集企业信息—筛选客户—确定潜在目标客户—调研潜在目标客户的经营特点、物流需求及现状、信用等—填写客户开发分析表—部门主管审核—通过后制定开发计划—拟写物流建议表--与客户进一步磋商—合同价格及相关条款的协商（合同条款由文控室负责落实审核）--合同的签订、执行。 2，作业流程： 客户-下单-受理-收货（提货）-货单交接-入库-发运配载-运输（在途跟踪）-到货分理-结算-自提（送货）。 二、物流风险主要包含人、财、物相关风险因素，先就以下几类风险管理措施作出说明： （一）合同责任风险： 1．合同责任风险： 主要指公司与客户所签合同的责任风险，请就长期重大合同责任进行整理、分析与归档； 2．第三方物流企业与其分包商所签合同的责任风险； 3．合同责任范围加大的风险；（承担合同约定外责任或承担合同约定不明的损失） 4.单一分包商风险；(容易受到牵制等) 5.保险合约风险。 （如出现货运事故后，购买保险是否生效问题）公司措施： 公司要有专职部门，对文件、合同进行管控，规范了合同评审的流程。
就销售合同（第1种）而言，中长期大合同的主动权一般掌握在客户手中，对责任风险降低，我们要做到的是评估此客户的毛利率及此项目操作的风险率（专职部门推动，运作部落实），包括在合作过程中尽量维护好客户的关系；对于短期小型客户，我公司有固定的合同版本，有利于在责任方面明确及降低一定风险。 再有财务部要对应收账款进行把关，对月结可以进行合理评估，设定最低营业额的限定，加大对此类客户财务资信方面的调查，实时监督月结客户信誉变动。 要建立一套完整的月结客户调查分析流程，业务部要对客户开发前进行流程内的调查，并对调查结果负责，运作部要对自己给出的结果负责，财务部也要对自己给出的结果负责，落实责任。 就转包合同（第2种）而言，对于长期分包及社会车辆承运，合同的主动权掌握在我们手中，能够明确责任，降低和转移风险；对于短期零散转包，公司外部车辆采购办理办法应有明确的采购流程，能严格执行可以规避一定的风险，但专线公司因为采用的是其他公司合同版本，对我们在责任方面始终是处于弱势，这是无法规避的，只有尽量找寻信用较好，安全度高的公司合作。 需要加强的工作： 在分包商的收集及储备是必然的，不会因一家分包商的问题影响整个区域的瘫痪，设定相应的应急机制，做到临危不乱。 货物保险，与保险公司合同，保险条例往往有利于保险公司，为尽量保护公司的利益，在与保险公司合作时，应明确除外责任，以及确认订单成立的程序及时效（因为物流公司绝大部分是晚上发车），明确各自事故需要我公司提供的材料。 （二）运作风险： 1．货物运输风险： 货物在运输途中受控制的机会较小，存在着不可预计的风险，如失窃、挤压、雨淋、车祸、塞车都会给物流公司带来损失。