某集团物流管理信息系统初步设计方案(doc 31页)
某集团物流管理信息系统初步设计方案(doc 31页)
重庆XX集团摩托车事业部生产与物流管理信息系统
初步设计方案
现混批生产，进而实现物流、资金流与信息流的一体化运作，达到提高产品市场响应速度、降低成本、提高质量的目的，从而增强企业的核心竞争力，大幅度提高经济效率。
同时，为满足将来公司实施电子商务平台建设的需要，系统应可以实现对电子商务的支持，具有可持续发展性，XX 集团摩托车事业部生产与物流管理系统将是一个能适应电子商务时代需求的工厂级信息管理系统。系统将具有兼容性、软件技术先进性、功能适应性和灵活性、系统开放性。
1.2 整体的管理解决方案
XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的成功实施，关键在于是否可以获得全过程优质的咨询服务、先进可靠的软硬件产品和实际可行的实施方案。因此，整体解决方案不仅仅是一套满足摩托车生产与物流管理需求并且功能先进的企业管理应用软件系统和硬件系统，更重要的是融合了为用户提供管理咨询服务、培训和项目管理的、适用的、针对性强的整体管理解决方案。
1.3 系统技术平台
XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的可持续发展性和对将来电子商务的需求决定了必须采用先进的技术平台来开发其中的软件系统，而不是普通的或个人级软件语言和工具。可持续发展性需求包括软件系统必须能保证支持对未来新技术的吸纳，必须对XX集团未来可能发生的系统
规模的变化能持续支持，以最大限度地保护XX集团在应用系统上的投资。对电子商务应用的支持需求确定了技术平台不再是局部的网络范围，而必须考虑更广泛的资源。
１．初步设计依据
《重庆XX项目调研原始文档》
２．初步设计任务
XX集团生产与物流管理系统初步设计的主要任务是：（1）生产与物流管理系统体系结构总体设计和模块设计；（2）生产与物流管理系统网络系统及系统硬软件平台设计；
（3）生产与物流管理系统软件系统各子系统功能设计；（4）生产与物流管理系统实施计划、投资规模和开发策略。
二、系统体系结构及主要功能
１．系统体系结构模块设计
系统采用高速以太网总线的混合三层体系结构，采用以C/S结构体系为主的结构体系，但是又要考虑到电子商务发展的需求，系统必须能够支持Browse/Server结构体系，因此它应当是一个混合体系结构，系统体系结构如图1所示。
该体系结构采用具有高度技术成熟度与安全性的client/sever的三层体系结构，并充分考虑未来的电子商务发
展的需求，有利于实现生产与物流管理信息系统软硬件资源的充
分利用，使系统具有更高的兼容性与开放性。现场设备，工业
图1 系统体系结构
控制工作站、Web 服务器（未来对电子商务需求的增加模块）、应用服务器的用户之间通过通信协议实现信息的传输与共享。现场设备数据通过应用服务器进行分析处理后存储到数据库。数据库中的数据只有通过服务器才能够与用户，现场设备之间进行信息的交流。用户不直接控制现场设备与数据库，既保证了数据的安全性与底层设备的健壮性，也保证了用户与系统之间的交互界面的透明性与友好性。
三、网络系统及系统硬软件平台设计
１． 网络系统体系结构设计
网络系统对整个生产与物流管理系统提供网络支持。根据IT 行业的发展情况与系统的实际的信息的实时性以及传输信息量的需求，决定选用能通性，可靠性，经济性好的100M 以太网。
通过这个系统，我们既能够通过计算机实现计划、采购、财务、质量和产品工程等厂级管理，又能实现生产、物流等车间级管理；既支持部门级单位作业，也支持各部门协同作业。
以
WEB 服 务
器
数
现场
应 用 服 务 器
管理 以
２． 网络布线系统设计
整个网络将采用星型拓扑结构，信息插座分别连到工作站与有关现场工业设备。每个工作区的信息插座都要和管理系统相连，其信息插座的位置与数量根据生产系统、物流设施和办公区布置的具体设计而定，办公区水平布线线缆选用AMP 阻燃100ohms 非屏蔽双绞线（UTP ）电缆。信息插座安装由其位置而定，办公区域按工作区基本型设计，即每9平方米一至两个信息点。信息插座是PC 与水平子系统连接的接口，每个4对线电缆必须都终接在工作区的一个8脚（针）的模块化插座（插头）上。通信接线盒按照T568B 标准布线的8针模块化I/O ，引针与线对的分配按照T568B 标准端接。其拓扑结构见图2所示：
图2系统网络拓扑结构
布线点的构成：
投料：设立车架、发动机、杂件等电子看板（带录入功能）布线点若干，具体数量根据现场设备确定后再确定。
库房：零件库房，设立零件库房管理工作站、质检管理工作站信息插座接口，具体数目根据零件入库点交点的数目留适当冗余；成品库房，设立成品出
车架
.
质量
生
服务
财
条码扫
描 条码打
电子看
库计
采
交换
入库管理工作站，具体数量根据生产线的具体实际情况配置并留有一定冗余。
生产线：在车架号打印工位，下线检验，包装工位设置管理控制工作站，具体数量根据生产线的设施规划，生产节拍以及生产线数量与工位的设立情况具体确定。
管理用计算机：计划、财务、采购、技术管理、总经理查询等管理计算机的数量及其位置工作需要和工作区位置确定，并留有一定冗余。
３．系统平台设计
考虑的现实需求与市场情况，本系统选用部门级的SUN 250小型机或者是国产同档次服务器作为系统服务器。小型机采用UNIX系统，原则上选用ORACLE 数据库系统作为数据库系统，具体数据库系统的确定要考虑数据库的经济性、安全性与速度等，更重要的是要与XX集团公司的数据库系统一致，使系统具有高度的开放性，安全性和良好的性能。并配置相应的前端开发工具。各个管理控制工作站建议采用Windows2000或是采用Windows NT操作系统，使用户具有良好的操作界面与稳定的性能与高度的安全性。
四、生产与物流管理信息系统的软件功能模块分析1．成车生产线生产与物流管理信息系统功能分析
1.1 生产与物流管理信息系统业务流程图
XX摩托车事业部总装厂各部门之间信息流程图如图3所示：
图3 信息流程图
XX 摩托车事业部计划业务流程如图4所示（从销售计划到物料采购计划）
注：销售公司计划按周、按日滚动调整，且计划周期不确定
配 物
生
财
品技开发
库存成品库 销售
价格
生产工艺、
作业指导
成品入库单
价格产品要货
供应领
采购
物资
付款产品生产作
销售公司 预测
生
成要
配套供
配套
月计划周计划 配套计划
检查批分解供货比例
根据市场
随时调整
归纳整理，生成
算
结款产能
图4 计划流程图XX集团摩托车事业部作业流程如图5所示：
计划下作业计划
次日生
生成补
入库
成车
图5 作业流程
XX 集团事业部总装厂总装线物流管理流程如图6所示。
图6 物流管理流程
1.3产与物流管理信息系统主要活动的IDEF0图
（1）XX 集团摩托车事业部摩托车总总装生产线生产与物流管理信息系统功能模型如图7所示：
车架刻字
车架条码产生
生产作业计划
销售要货
盘存管理
发动机条码产生
在线入库
非正常入库
库存管理
出库管理
库存定额管理
生产日报
库存报表
合格证和外包装
条码标签产生
零部件库存管理
产品工程
盘存管理
库龄分析
库存定额管理
A0
成车生产
要货计划生产日报
库存信息人员
计算机系统
生产设备
准时制生产
物料资源计划
混线生产
采购计划
产品BOM
图7 系统功能模型
(2)XX 集团摩托车事业部生产线生产与物流管理信息系统的计划功能模型IDEF0如图8所示
A1
制订粗生产计划
要货计划
产品BOM 准时制生产
物料资源计划
混线生产
人员计
算机系统
其它
A2
制订生产计划粗生产计划
A3
制订采购计
划
生产计划
零部件库存制造BOM A4
生产计划分解
采购作业计划
生产作业计划
配套厂商信息
产品工程信息
配
套厂商管理
图8 计划功能模型
(3)XX 集团摩托车事业部生产线生产与物流管理信息系统的物流功能模型如图9所示。
A1
采购
A2
入库/出库检验
A3
制造
A4
成品入库
采购计划
准时制
产品工程
财务付款采购人员
供应商
其它
库
管
人
员
供应商其它
人员
计算机系统
其它
人员
计算机系统
其它
送货单
领料单
产品技术状态
成品出库单
生产报表
工艺文件/质量文件
生产作业计划
库存信息
零部件用料信息
成车入库成车库存信息
图9 物流功能模型
（4）XX 集团摩托车事业部生产线生产与物流管理信息系统的资金流功能模型如图10所示。
A2
销售回款
A1
财务处理
A3
财务付款
价格信息成车入库信息用料信息准时采购
质量罚款
付款比例资金平衡
资金回款情况
应收帐款
付款通知
应付帐款
财务人员
计
算
机系统
其它
图10 资金流功能模型
2．成车生产线生产与物流管理信息系统软件模块
根据通过XX 集团摩托车事业部生产与物流管理信息的设计目标与需求分析，以及通过以上对关键业务流程图的分析与功能模型的分析，我们可以得出系统功能模块如图11所示：
隆鑫集团成车生产与物流管理信息系统
准时制
财务管理
库存管理
供应管理
采购管理
产品工程
条码跟踪
计划
质量管理
总经理查询
系统管理
图11 系统功能模块
五、成车生产线生产与物流管理信息系统
１．条码跟踪子系统
1.1 系统设计目标
（１）实现成车库房、销售部门、生产部门和技术部门的数据信息共享。
（２）实现从上线装配到下线入库及销售出库的条码跟踪管理。
（３）条码扫描完成对库房的入库、出库和盘存的条码管理，实现查询库房的入库、出库和结存等信息的实时
查询。
（４）支持质量管理系统的质量追溯功能。
（５）支持准时制投料管理。
（６）支持生产动态和成品库库存动态管理。
（７）支持采用“倒冲法”进行应付帐款管理。
1.2 系统功能设计
1.2.1车架条码产生和打印管理
（１）根据作业计划在车架刻号处生成VIN代码和条码，刻车架号并打印VIN码条码，条码标签可随摩托车流转
卡移动。
（２）同一种车型在30年内车架号不能有重码出现。当产生重码时系统给予提示，并显示重码信息。
（３）按车型或时间查询已产生和使用过的车架号。
1.2.2发动机条码产生和打印管理（可选作）
由于发动机没有条码，可在本地产生和打印发动机条码，贴在发动机侧盖上，或随摩托车流转卡走。
1.2.3合格证和外包装条码标签打印管理
（１）扫描流转卡上的发动机号和车架号、确认产品名称、状态、颜色、生产日期等信息后，产生合格品摩托
车完整文件，打印出合格证和外包装箱用条码标签，对
出口车可选择打印中英文标签。此项信息作为成车入库
的依据，系统可自动产生入库单。
（２）对出口车可打印出英文摩托车清单。
（３）按生产日期或班次查询已装配合格的摩托车信息。（４）按车型和状态查询已装配合格的摩托车信息。２．产品工程子系统
2.1 系统设计目标
本系统的设计目标是实现对物料资源计划与准时制生
产基础数据的支持即产品基础数据的生成与维护，生成制造BOM，实现对产品配置的变更，修改，产品技术状态的修改与变更等功能，还要实现对产品工程的管理。
2.2 系统功能设计
2.2.1 产品数据管理模块
（１）产品标准数据录入。按国家规定VIN码编制摩托车标准代码，建立VIN码与摩托车名称、车型、类别和状态等信息的对应关系，并且随时把更改的信息录入计算机，作为系统共用数据。
（２）产品装配BOM的录入与维护。
（３）实现产品配置与装配修改与变更和产品版本号的管理控制。
2.2.2 产品工程模块
（１）可选件的定义：定义整个产品可选件可能的特征和价格（可选作）。
（２）工程限制：从技术的角度定义可选件的组合约束与可能性。
（３）市场限制：从市场的角度定义可选件的组合约束与可能性。
（４）产品结构：在考虑到可选件与约束情况下的得出原始产品结构。
（５）产品结构的确认：从工程、财务、采购考虑等不同
的方面确认产品结构。
（６）完整性校验：校验产品结构的完整性，特别是对于不同的部件。
（７）定制工程：可行性检查和对于特殊的用户要求的认可过程（可选作）。
３．计划子系统
3.1 系统设计目标
根据销售部门的要货计划、装配BOM、零部件库存信息，供应状况，采用物料资源计划与准时制生产逻辑原则，生成主生产计划和作业计划，总装线队列以及缺件采购计划，指导供应部门在适当的时间采购适当数量的零部件。与准时制管理子系统构成MRP/JIT混合运行的生产计划管理。逐步降低最小批量数，最终实现混线生产。
3.2 系统功能设计
（1）销售部门的要货计划的输入，修改与维护。
（2）输入集团下达的年度排产计划。
（3）根据销售部门的要货计划与年排产计划进行生产预测（可选作）。
（4）根据销售部门的要货计划、年排产计划、生产预测、物料清单、库存信息与装配生产能力，进行粗能力计划
平衡和产品工程生成主生产计划（可简化）。
（5）根据主生产计划生成作业计划与缺件采购计划。
（6）根据作业计划以及零部件库存信息进行零件组批，在组批过程中要能够根据摩托车的技术状态要求以及配套厂家等的不同状态进行调整，支持单车为一批的最小批次管理，最终支持混线生产，并根据组批结果生成生产序列；
（7）可以提供周采购计划与日作业计划的不同时间段层次的计划能力。
（8）与库存、采购与准时制生产系统紧密集成。
4．准时制生产子系统
4.1 系统目标
实现对总装线的准时制投料，跟踪条码的产生，生产工艺流程，质量文件等的生成，完成总装线生产、检验、包装的信息管理功能，实现混批生产与条码质量追踪，支持混线生产。
4.2 系统功能
（1）根据生产作业计划，生成加工装配工艺流程文件与质量文件(可选作)。
（2）根据生产计划制订生产通知单，根据产品结构，生产工艺等制订作业指示书（领料单、技术要求等）；（3）记录生产过程中的领料单、入库单等原始生产数据；（4）编制最终作业计划。考虑混线产品下线的均衡率、连续性和短的时间周期，生成混线生产批次队列。
德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计方案
物流信息系统设计课程设计任务书 学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__ 专业：物流管理年级： 2018 一、设计题目 物流信息系统设计:德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计二、主要内容 分析设计具备一定功能的物流信息系统软件<或其他管理信息系统软件） 三、具体要求 完成信息系统分析 内容包括： (1>软件功能需求分析 (2>业务流程分析 (3>数据流程分析 (4>数据字典 (5>存取分析 (6>处理逻辑描述 完成信息系统设计 内容包括： (1>系统结构设计 (2>系统软硬件配置 (3>数据库设计 (4>代码设计 (5>输入输出设计 (6>模块功能说明 说明书字数6000字以上。<也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）
四、主要技术路线提示 系统分析设计说明书撰写<符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要 求》）： (1>首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标； (2>调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图； (3>完成数据流程图； (4>利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述； (5>根据数据流程图完成系统结构图； (6>进行系统软硬件配置。 (7>进行代码设计； (8>进行数据库设计； (9>进行输入输出设计； (10>对系统结构图的各模块进行模块功能说明。 五、进度安排 第一天——第五天：完成四中(1>(2>； 第五天——第十天：完成四中(3>(4>(5>； 第十天——第十五天：完成四中(6>(7>(8>(9>(10>。 六、完成后应上交的材料 课程设计说明书<符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》） 七、推荐参考资料(不少于3篇> [1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002 [2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999 [3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005 [4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007 指导教师签名日期 2009 年 6 月 8 日 系主任审核日期 2009 年 6 月 8 日 目录
物流管理基础考试试卷A卷答案
1 期末考试 《物流管理基础 》(A 卷 )参考答案及评分标准 1.物流信息管理包括（D ）。 A.物流信息的收集、处理、传递和存储 分，共 20 分） 1.物流 物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储 存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结 B.物流信息的识别、处理、传递和存储 C.物流信息的收集、转换、传递和存储 D.物流信息的收集、处理、分类和存储 2.配送中心的仓储管理系统的功能不包括（D ）。 A.仓库的收发、分拣、摆放、补货、过库等管理 B.与运输商的电子数据交换 C.库存分析 合。 2.配送 (5 分) D.实现“逆向物流”的管理 3.随着物流配送系统计算机网络系统的建立和电子商务的发展，物流配送中心与供 配送是在经济合理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、包装、 应商、制造商及顾客之间的联系可通过（A ）实现。 分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 3.供应链管理 (5 分) A.物流配送系统的计算机通信网络 B.打电话 C.邮局寄信 D.上门服务 利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金 4.现代物流的概念源于（B ）。 流等，并进行计划、组织、协调与控制。 4.物流中心 (5 分) A.第一次世界大战期间 B.第二次世界大战期间 C.二十世纪七十年代 D.二十世纪九十年代 5.现代物流的对象包括（D ）。 从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：a)主要面向社会 服务；b)物流功能健全；c)完善的信息网络；d)辐射范围大；e)少品种、大批 量；f)存储\吞吐能力强；g)物流业务统一经营、管理。 (5 分) 二、单项选择题（下列各题的备选答案中只有一个选项是正确的，请把正确答案填写 在括号内。每小题 1 分，共 20 分） A.物品 B.产品和半成品 C.物品和服务 D.物品、服务和信息 6.物流系统具有（C ）的特点。 Ａ.系统环境稳定性强 Ｂ.静态性强 Ｃ.系统环境稳定性差而动态性强 Ｄ.都不对 7.总成本法应用的具体做法是（A ）。 得 分 评卷人
物流中心管理与信息系统
物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：
由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。
物流管理系统建设方案(DOC)
XX物流管理系统建设方案 XX科技有限公司 2014年3月
目录 1、项目背景 (3) 2、建设目标 (3) 2.1 建设思想 (3) 2.2 项目目标 (4) 3、建设原则 (5) 3.1 基本原则 (5) 3.2 技术原则 (5) 4、系统总体设计 (7) 4.1 系统软件架构 (7) 4.2 系统平台架构 (8) 5、基本功能介绍 (8) 5.1 出港管理 (9) 5.2 入港管理 (9) 5.3 转港管理 (10) 5.4 仓储管理 (10) 5.5 财务结算管理 (11) 5.6 GPS/GIS管理 (11) 5.7 统计分析管理 (11) 5.8 数据查询管理 (12) 5.9 基础资料管理 (12) 5.10 系统管理 (13) 5.11 门户网站 (14) 5.12 系统接口 (14) 6、项目进度安排及实施流程 (15) 6.1项目进度安排 (15) 6.2项目软件开发流程 (15) 6.3项目实施流程 (16)
1、项目背景 随着经济全球化和现代科学技术的迅速发展，“现代物流”正在世界范围内蓬勃兴起。“物流”的水平能够充分反映出一个国家的综合实力和市场竞争能力，而“物流”的进步和发展又会促进和推动整个国民经济的发展。当前，物流业被列为国家重点支柱产业，在今后相当长的一段时期内，我国将会大力发展高科技物流，积极推动现代化物流管理、物流技术和物流科技建设。 为了全面提升公司业务管理能力和企业的整体素质，改善企业物流状况、物流质量，提高企业管理和决策科学化水平，北京XX货运服务有限公司规划并建设物流管理平台，对公司主营业务“卡车航班”进行信息采集、传输、存储、处理、显示和分析，将各个分离的物流作业和物流活动组织成为一个有机的整体，全面提高企业科技化的管理和决策水平。同时，与其他先进的业务系统进行对接，加快物流各个环节对市场变化反应的灵敏度，更好的为客户提供全程个性化的服务，最大化的提升企业的经济效益。 2、建设目标 2.1 建设思想 XX物流管理平台的建设思想是： 以现代物流管理理论为指导，结合XX的主营业务流程，采用当前国际上最先进的网络技术、计算机技术、通讯技术、数据库技术，以解决中心数据交换、无纸化作业、多模式管理、自动化计费等关键问题为重点，建立一个具有世界先进水平、行业一流的现代物流管理系统，为物流企业提供科学的管理手段和现代化的管理工具，以提高企业的现代化管理水平，实现企业的大规模发展，并在发展中能够有效地管理、控制，达到增强企业竞争力和全面提高企业经济效益的目的。 XX物流管理平台具有以下特点：
物流管理信息系统实验报告示例
实验一、物流管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解物流管理信息系统的组成和结构，物流管理信息系统的分类，物流管理信息系统的功能，物流管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询物流管理信息系统的应用介绍文档；查询物流管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 （1）分析物流管理信息系统应用文档的组成； （2）分所调查的物流管理信息系统案例的功能特点； （3）能对析所调查的物流管理信息系统案例的应用进行分类； （4）分析所调查的物流管理信息系统案例所采用的技术； （5）总结并阐述你对物流管理信息系统的理解； （6）结合自己的生活学习实际，拟定一个物流管理信息系统应用项目。 三、操作步骤 通过Internet调查圆通速递（也可以是其他）官网，了解圆通快递在网购中的应用案例。 （1）通过因特网查询，了解其应用介绍文档有组织结构图，业务流程图。（2）功能特点： 1.具有一个或多个配送中心负责邮件的不同程度加工与中转，同时又具有若干个分点进行邮件的揽收并最终投递到户，各分点之间也可以不通过配送中心而直接进行业务交接。 2.业务类型多，配送货物品种多而杂，客户范围广且需求各异，信息处理量大。 3.总部、中心、分点、仓库地理分布不集中。 （3）系统应用分类： 1.圆通公司：订单模块、仓储模块、生产管理、业务管理、财务管理、系统管理、决策分析、互联网访问、主监控台。 2.客户：发件、资费结算、在线查询、签收。
（4）采用技术：以邮件在各环节流动为主线，以各种单据回收和财务款项核对为控制手段，通过灵活、快速、准确的向客户提供信息反馈来提高企业在物流行业中的竞争力。同时以B/S与C/S混用的综合架构实现了企业级分布数据的集中管理。 （5）自身理解：物流管理信息系统通过对数据和信息的集中处理，方便快捷的解决了人们对网上购物的需求，为我们提供了更宽广的高质量生活平台。（6）本人是资深网购人士，固然离不开各大快递公司，因此拟定了圆通速递管理信息系统的应用项目。 四、实验收获和建议 通过理论与实践的结合，深刻理解了活学活用，提高了对知识的渴求。
《物流管理信息技术》模拟试题A-N
《物流管理信息技术》模拟试题A 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1分，共20分) 1. 以下具有自校检功能的条码是（ D ） A、EAN条码 B、交插25条码 C、UPC条码 D、39条码 2.条码技术诞生于20世纪的( D )。 A.80年代 B.70年代 C.60年代 D.40年代 3.1977年，欧洲共同体在12位UPC-A码的基础上，开发出与UPC码兼容的( B )。 A.39码 B.EAN码 C.PDF417 D.CODE 49 4.目前较常用的EAN条码、UPC条码、25条码、交插25条码、库德巴码、39条码、128条码等，是属于( A )。 A.一维条码 B.二维条码 C.物流条码 D.商品条码 5.信息密度的计量单位是( B )。 A.字母长度/m2 B.字母个数/cm C.字母个数/m3 D.字母长度/cm 6.39条码的最高密度为( A )。 A.9.4个／25.4mm（9.4个／英寸） B.17.7个／ 25.4mm（17.7个／英寸） C.10.0个／25.4mm（10.0个／英寸） D.8.4个／25.4mm（8.4个／英寸） 7.( D )是人们用来反映客观事物并可以记录、通信和识别的符号和数字的统称。 A.广义的信息 B.狭义的信息 C.信息 D.数据 8.( A )是一种已经被加工为特定形式的数据。 A.狭义的信息 B.广义的信息 C.物流信息系统 D.信息 9.( A )提供了有关现实世界事务的消息和知识。 A.广义的信息 B.狭义的信息 C.信息 D.数据 10.将数据通过( C )转化成信息。 A.排序 B.计算 C.加工 D.制图
《物流管理信息系统期末复习》试卷及答案
《物流管理信息系统》 名词解释： 物流管理信息系统：是指在一定时间空间内，由人和计算机等组成的对物流信息（包括空间信息）进行收集、传送、存储、加工、维护和使用的系统，是物流系统的重要组成部分。 仓储管理信息系统：是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统。它可实现本地一个仓库的精细化管理，也可实现制造企业、物流企业、连锁业在全国范围内、异地多点仓库的管理；可对货物存储和出货等进行动态安排，可对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可与客服中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货物管理，可以对企业的ERP系统实现无缝连接。（P282） 目标：增加库存控制；提高客户满意度；降低劳动成本，增加产出量；降低运营成本；增加仓库的空间利用率。 运输管理信息系统：包含企业铁路运输综合管理信息系统、企业公路运输综合管理信息系统、企业水路运输综合管理信息系统。本系统实施一级计划管理体系，以计划为驱动，实现产供销运的紧密衔接，对采购、销售、生产物流实施跟踪管理。本系统采用计算机网络、信息处理、系统集成技术以及现代科学管理、系统工程理论、现代控制理论和现代铁路运输组织理论与方法、建立以总公司总调、生产处为总控，以车辆信息管理，车辆调度及运行监控、调控处理为核心，以降低运营成本、合理利用公司内部车辆资源组织运输生产为目的，覆盖公司运输部的计算机网络管理系统。（P289） 电子数据交换（EDI）：是指商业贸易伙伴之间，将按标准、协议规范化和格式化的经济信息系统通过电子数据网络，在单位的计算机系统之间进行自动交换和处理。（P97） 生命周期法：是指系统分析员、软件工程师、程序员以及最终用户建立计算机信息系统的一个过程，是管理和控制信息系统开发的一种必要的措施和手段；它是一种用于规划、执行和控制信息系统开发项目的项目组织和管理方法，是工程学原理（系统工程的方法）在信息系统开发中的具体应用。（P169） 关键成功因素法：是以关键因素为依据来确定系统信息需求的一种MIS 总体规划的方法。在现行系统中，总存在着多个变量影响系统目标的实现，其中若干个因素是关键的和主要的即成功变量。通过对关键成功因素的识别，找出实现目标所需的关键信息集合，从而确定系统开发的优先次序。ERP（企业资源计划）：是一个以管理会计为核心的信息系统，识别和计划企业资源，从而获取客户订单，完成加工和交付，最后得到客户付款。
物流管理信息系统初步设计方案
物流管理信息系统初步设计方案
重庆XX集团摩托车事业部生产与物流管理信息系统 初步设计方案 一、总论 １．初步设计思想
1.1 初步设计的出发点 生产与物流管理信息系统是XX集团公司摩托车事业部计算机信息管理系统的核心和信息平台。该系统开发的目的是:（1）实现要货计划、生产计划、采购计划、财务计划的一体化运行; （2）实现多品种、多批次、小批量的混批作业方式,支持混线生产; （3）实现准时制供货逻辑的物流管理; （4）实现产品配置、技术变更等产品工程管理; （5）实现整车质量从生产过程到配套厂商的追溯性; （6）实现财务与业务的一体化; （7）支持CKD作业; （8）支持COP管理; （9）支持集团公司集中式财务管理; （10）支持企业未来发展电子商务; XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统经过实现摩托车总装厂级计划、生产、采购、物流、财务、质量和产品工程的信息化来提升管理,经过推行准时制的生产模式,实现混批生产,进而实现物流、资金流与信息流的一体化运作,达到提高产品市场响应速度、降低成本、提高质量的目的,从而增强企业的核心竞争力,大幅度提高经济效率。 同时,为满足将来公司实施电子商务平台建设的需要,系统应
能够实现对电子商务的支持,具有可持续发展性,XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统将是一个能适应电子商务时代需求的工厂级信息管理系统。系统将具有兼容性、软件技术先进性、功能适应性和灵活性、系统开放性。 1.2 整体的管理解决方案 XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的成功实施,关键在于是否能够获得全过程优质的咨询服务、先进可靠的软硬件产品和实际可行的实施方案。因此,整体解决方案不但仅是一套满足摩托车生产与物流管理需求而且功能先进的企业管理应用软件系统和硬件系统,更重要的是融合了为用户提供管理咨询服务、培训和项目管理的、适用的、针对性强的整体管理解决方案。 1.3 系统技术平台 XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的可持续发展性和对将来电子商务的需求决定了必须采用先进的技术平台来开发其中的软件系统,而不是普通的或个人级软件语言和工具。可持续发展性需求包括软件系统必须能保证支持对未来新技术的吸纳,必须对XX集团未来可能发生的系统规模的变化能持续支持,以最大限度地保护XX集团在应用系统上的投资。对电子商务应用的支持需求确定了技术平台不再是局部的网络范围,而必须考虑更广泛的资源。 ２．初步设计依据 <重庆XX项目调研原始文档>
物流管理系统的数据库设计(六个基本步骤)案例分析
物流管理信息系统的数据库设计 （案例分析） 系统名称：物流管理信息系统（数据库管理系统） 一、需求分析 需求分析是整个数据库设计过程的基础，要收集数据库所有用户的信息内容和处理要求，并加以规格化和分析。 物流管理系统是为制造商和零售商设计的管理系统数据库系统，目的是： 1、实现上游制造商的信息管理。 2、实现下游零售商的信息管理。 3、实现进库与配送的信息管理。从而提高物流效率，降低物流成本并提高 企业管理化水平。经过调研分析，得到系统的如下功能需求。 （1）数据检索 1、制造商、零售商查询某一产品名称，规格和单位 输入：产品编号 输出：产品名称，产品规格，产品单位，制造商编号 2、物流中心、制造商查询某一零售商名称，联系人，地址，电话号码，网址 输入：零售商编号 输出：零售商名称，联系人，地址，电话号码，网址 3、零售商、物流中心查询某一制造商信息表 输入：制造商编号
输出：制造商名称，联系人，地址，电话号码，网址 4、物流中心、制造商、零售商查询某一产品的出库信息表 输入：仓库编号 输出：仓库编号，库名，地址，电话 5、物流中心、零售商查询某一产品的制造商和产品信息表 输入：产品编号编号 输出：制造商名称,联系人,地址,电话号码,网站,产品名称,产品名称,产品规格,产品单位 6、查询某一产品对应的物流中心编号及产品信息 输入：产品编号 输出：物流中心编号,货物价格,提取.产品编号,产品.产品名称,产品名称,产品规格,产品单位 7、制造商，零售商查询某一物流中心信息 输入：物流中心编号 输出：物理中心名称，联系人，地址，电话号码，网址 （2）数据插入 ①产品数据插入 ②制造商数据插入 ③零售商数据插入 ④物流中心数据插入 （3）数据修改 ①产品数据修改：某产品数据变化时，输入该产品编号以及需修改的属性，
物流仓储管理系统建设方案设计
仓储物流管理系统建设方案
1需求分析 现代企业不断发展的今天，面对日益激烈的经济全球化竞争格局，各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流（Third－Party Logistics，简称“3PL”）已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病，通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此，外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包，比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中，第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为：第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意，极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡，使客户即能感受到物流的全球可见性，同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新，才能步步领先。倡导应用现代物流理念，将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合，建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展，物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，它帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 激烈的市场竞争中，降低成本对每一家企业来说都极为重要，在企业的成本结构中，库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大，日益增大的库存如果管理不当，不仅会造成企业成本的增加，就像“无底黑洞”吞没企业的资金，更隐藏着诸多问题，是企业发展
物流管理信息系统案例分析
实验一：物流物流管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解物流管理信息系统的组成和结构，物流管理信息系统的分类，物流管理信息系统的功能，物流管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询物流管理信息系统的应用介绍文档；查询物流管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 (1)分析物流管理信息系统应用文档的组成； (2)分析所调查的物流管理信息系统案例的功能特点； (3)能对所调查的物流管理信息系统案例的应用进行分类； (4)分析所调查的物流管理信息系统案例所采用的技术； (5)总结并阐述你对物流管理信息系统的理解； (6)结合自己的生活学习实际，拟定一个物流管理信息系统应用项目。 三、操作步骤：通过Internet调查宅急送的主页，了解宅急送在生活中的应用 案例。 (1)通过Internet查询，了解宅急送应用介绍文档有: 在分析阶段有《系统分析报告》； 在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； (2)功能特点： ①目标查询追踪：监控中心可对某车辆进行实时跟踪与监控。监控中心可以呼叫所有车辆也可以单独呼叫所监视的车辆，并在电子地图上实时动态跟踪显示车辆的位置。
a单独目标锁定跟踪：移动目标定于屏幕中心点显示。 b多个目标锁定跟踪：可同时打开数十个监控窗口。 ②定时回报：监控设备可对任何车辆的报告位置时间间隔进行设置，然后车辆按所设定的时间间隔（回报频率）不断地报告自己的位置。 ③车辆信息查询：提供车辆的相关信息查询，例如当前车辆所在位置、车辆装载货物信息等。 (3)应用分类： 公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。 还有其他用法： 1、快递业宅急送 除了邮局仅能在平日上班时间亲自到邮局或是邮政代办所付费寄送，宅急送还可以到包括便利商店等代收通路，或是打电话请宅急送直接到家里收取包裹。这种快递方式打破了快递业务时间和地域的限制，为需求快递业务的人们带来了更加便捷的服务。 2、餐饮业宅急送 “宅急送”一词近年来也被广泛用于某些餐饮公司对其外卖订餐业务的叫法，该业务也就是大家一般理解的餐饮的外送服务，以西式餐点外送服务居多。 3、附加值服务 ①提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送； ②保价服务：为高价值货物购买保价规避运输风险； ③代收货款服务； ④包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人。 (4) 信息技术： ①公司搭建了"宅急送物流信息网络平台"，开单、查询、结帐等业务可轻松在网上完成； ②货物条码跟踪技术的(Bar Cod)和车辆全球定位系统（GPS）的采用，使客户能够快速、准确地跟踪货物信息； ③宅急送CALL-CENTER的投入使用，使客户与公司联系更加便捷。
物流管理信息系统试卷及答案
物流信息系统试题及答案 一、单项选择题 1、数据是（B ）。A、对客观实物的认识B、客观实物的记录 C、文字 D、数字 2、物流系统有物流作业系统和（ A ）部分组成。 A、物流信息系统 B、运输信息管理系统 C、库存信息管理系统 D、电子商务物流信息管理系统 3、下面（ D ）不是物流信息的特征。 A、信息量大 B、更新快 C、来源多样化 D、单向流动 4.、通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息，并通过通信网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的 系统是（B ）。 A、EOS系统 B、POS系统 C、专家系统 D、EDI系统 5、计算机之间能够互通信息是因为（ D ）。 A、有电缆相连 B、计算机相同 C、软件系统一样 D、用网络连接
6、条码就是（ B ）。 A、一种代码 B、代码的图形 C、数字串的图形 D、字母串的图形 7、射频卡中加入电池的主要作用是（A ）。 A、增强发射功率 B、延长使用寿命 C、提高识别准确率 D、提高适应 性 8、物流信息系统属于（ A ）类型的系统。 A、物流领域的管理信息系统 B、办公自动化系统 C、MRP系统 D、CIMS 9、下列（ A ）是属于物流信息系统的典型内容。 A、运输信息系统 B、客户关系管理系统 C、公文管理系统 D、财务管理系统 10、建立发达的（ B ），反映的是批发商物流系统的特点。 A、销售物流 B、物流系统 C、供应物流 D、生产物流 11、库存与保管概念的差别在于前者是从物流管理的角度出发强调合理 化和经济性，后者是从物流作业的角度出发强调（A ）。
A、效率化 B、安全化 C、标准化 D、功能化 12、运输信息系统可以提供的信息（ A ）。 A、在途货物情况 B、库存数量 C、配送成本 D、货物质量 13、配送中心的（ C ）系统管理情况是整个物流系统运营好坏的标志。 A、物流 B、人力资源 C、信息 D、安全 14、物流信息系统与环境是由物流系统的（ A ）所划分，在它之内称为系统，在它之外称为环境。 A、边界 B、输入 C、处理 D、输出 15、建立物流信息系统的组织基础是指组织内部所需的（C ）。 A、技术性条件 B、非技术性条件 C、管理基础条件 D、人才基础条件 16、用原型法开发信息系统，评价原型阶段的主要任务是（ B ）。 A、修改、完善系统原型 B、征求用户对原型的评价和改进意 见
京东商城物流管理信息系统的开发资料讲解
京东商城物流管理信息系统的开发 一、系统概述 （一）系统开发目标 电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务过程的电子化，它是信息化、网络化快速发展的产物。物流则是通过运输、保管、配送等方式实现物品由产地到消费地所进行的计划、实施和管理全过程。物流是电子商务过程的基本要素之一，一个高效的、合理的、畅通的物流系统是电子商务正常运行、发挥其高效快捷优势的基础。 社会的快速发展对电子商务体系的物流系统提出更高的要求，需要物流系统具有更高的适应性能力、配送管理能力。RFD和3G通信技术是近年来发展迅速的技术，将它们融合应用到物流系统中去可以大大提高整系统的适应和反应能力。本文设计的基于RFD和3G系统融合的电子商务的物流解决方案，利用了RFD的读取方便快捷、识别速度快、动态实时通信等特点完成了便捷的配送管理系统，方案的物流运输系统则利用3G系统LCS增值业务完成物流运输全过程的实时监控，解决了现行物流的一系列问题。 京东商城为了配合其业务发展战略和实际运作的需要，为客户提供更好的服务质量，开发了一套先进的物流系统软件，，使公司管理人员能够很直观和方便的管理本公司的业
务，也能够在第一时间了解到货物的相关信息。 （二) 系统开发背景 电子商务利用计算机技术、网络技术和远程通信技术来实现整个商务过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易，而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易。电子商务下物流系统要求物流的运作方式：信息化、网络化；电子商务下物流系统要求提高物流的运作水平：标准化、信息化；电子商务下物流系统要求提高物流的快速反应能力：高速度、系统化；电子商务下物流系统要求提高物流动态调配能力：个性化、柔性化；电子商务下物流系统要求改变物流的经营形态：社会化、全球化。 京东商城的销售业绩可望让人震撼。从2004年到现在，用了5年得时间，打造成了单笔销售额过亿的数字。京东有着这么强大的销售额做支持，所以应该拥有自己独特的物流系统，打造自己的配送团队。另外京东商城拥有丰富的车辆资源，客户资源，以及强大的运营网络资源，物流管理系统起到举足轻重的作用。 （三）系统的主要功能 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物
物流系统的设计方案
物流系统的设计方案
钦州港的物流信息系统平台设计策划书 一、背景： 随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,目前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。 二、系统目标： 钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常用模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷，高效率。 三、系统主要功能： 1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。 2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,通过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。 3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共
享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI 数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。 4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,尤其是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。 5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其他系统对接。 四、系统模型：
物流管理信息系统(中海北方物流案例)
目录 一、中海北方物流有限公司概况 (2) 二、业务流程 (2) 三、物流信息系统简介 (3) 四、中海北方物流信息系统功能介绍 (4) （1）中海物流信息系统的模块结构图： (4) （2）各系统功能简述： (4) 1.物流业务管理系统 (4) 2.物流企业管理系统 (6) 3.物流电子商务系统 (6) 4.客户服务系统 (7) 五、特点 (7) 六、实施作用 (8)
一、中海北方物流有限公司概况 中海北方物流有限公司是中海集团物流有限公司所属的八大区域物流公司之一。公司注册资金5000万元人民币，管理着东北地区18家子公司、分公司、办事处和50个配送网点。其业务涵盖物流策划与咨询、企业整体物流管理、海运、空运、码头、集装箱场站、铁路班列运输、集卡运输、仓储配送等。 公司建有现代化的集装箱场站和码头，通过集团发达的国际、国内集装箱航线，可将货物运抵国内任意指定港口和国际各主要港口；拥有集装箱冷藏班列，独立经营着冠名为“中国海运一号”大连——长春内外贸集装箱班列；组建了实力强大的集卡车队和配送车队，拥有配备GPS系统的集卡拖车200余辆，配送车50辆，构成了纵贯东北内陆的陆上运输体系，可将货物运往东北任意指定地点。 公司在大连港建有10万平方米的现代化物流配送仓库，采用以条码技术为核心的信息管理系统，配有国际先进的物流仓储设备。并以大连为中心，按照统一标准在各主要城市建有二、三级配送中心，形成了辐射东北三省的梯次仓储配送格局；公司的冷藏高温仓库，成为新鲜瓜果蔬菜存储、加工、包装、分拨和配送中心。 公司具有多年的物流服务经验，吸纳了国内一流的物流人才，拥有完备的物流硬件设备，具有较强的物流策划与实施能力。公司恪守“使客户满意，使客户的客户也满意”的服务宗旨，遵循“5R”原则，提供“安全、优质、便利、快捷”的整体优化服务。 主要客户有顶新集团、青啤集团、露露集团、海信电器、TCL电器、上海家化及沈阳金杯等公司。 二、业务流程 图1 中海北方物流有限公司业务流程图
物流管理试卷与答案
一、填空题（共10 分，每小题 2 分） 1．现代物流管理以为第一目标。 2．MRPII是指。 3．物流的起点是。 4．供应商管理库存可简写为。 5．是衡量物流系统为顾客创造的时间和地点效用能力的尺度。 6．与物流中心选址决策直接相关的服务指标主要有和。7．自动化立体仓库按建筑高度的不同分为：和两种。 8. 专门从事商品采购，短期储存、配货和送货业务的行业称为。 二、判断题（共20 分，每小题 2 分） 1．服务企业不存在物流问题。 2．委托的第三方物流企业可以称为物流的外部一体化。 3．企业的顾客服务标准和绩效在很大程度上受到竞争环境及行业传统的影响。4．对流运输又称相向运输。 5．与集货中心、分货中心相比，转运中心的储存能力强。 6．包装具有三大特性：保护性、单位集中性、促进销售。 7．降低物流成本必然以牺牲物流服务质量为条件。 8．物流成本是物化劳动和活劳动的货币表现。 9．属于物流园区拓展功能的是带动供应链。 10．生产均衡化是准时制管理实施的唯一条件。 三、名词解释（共20 分，每小题 5 分） 1. 供应链： 2. 国际物流：
3. 第三方物流 4. 高低点法 四、简答题（共30 分，每小题 6 分） 1. 请简述企业物流合理化的措施有哪些？ 2. 物流系统的特点有哪些？ 3. 提高顾客服务绩效的途径有哪些？ 4. 请简述物流系统的特征有哪些？ 5. 请简述物流成本管理的模式有哪些？ 五、论述题（共10 分，每小题10 分）请你谈谈五种基本运输的优缺点各是什么？
一、填空题（共20 分，每小题 2 分） 1. 实现顾客满意 2. 生产计划系统 3. 包装 4. VMI 5. 顾客服务水平 6. 速度准时率 7. 一体式分离式 8. 配送业 二、判断题（共20 分，每小题 2 分） 三、名词解释（共20 分，每小题 5 分） 1. 供应链：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构 2. 国际物流：按国际分工协作原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置 3. 高低点法：指以某一时期的最高业务量的物流成本与最低业务量的成本之差，除以最高业务量和最
物流系统规划与设计案例分析__文本
物流系统规划与设计案例分析 一、物流系统的概念 是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。 案例一 上海通用的供应链整合 一、基本知识 物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。 二、背景介绍 汽车行业信息化有两个与众不同的地方。 一是复杂。汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。 二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。 三、问题提出
在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。 四、解决方案 为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单系统，然后通过生产系统制定物料需求计划，上线生产。这个过程完全是按需制定的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己定的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以还在生产线上是就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1-2天，财务运作效率至少提钱了2-3天，经销商至少可以节约两天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息，对他们来说大大的提高了资金的周转率。” 事实上，SAP IS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，
物流管理信息系统试题与答案
物流管理信息系统试题与答案． 一、单项选择题（共20道小题，共100.0分） 1.物流是（）的流动储存活动。 A.无形物品 B.有形物品 C.信息
D.资金 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答[B;] : 案5.0 : [5] 试题分值得分: 提示: 2. ）的追 3.运输管理信息系统是通过建立计算机网络和系统，实现对（ 踪管理。车辆及所运货物 A. 人员B. C.仓库 D.客户信息知识点: 第一章物流管理信息系统概述学生答[A;] : 案5.0 : : 得分[5] 试题分值提示: 4. 5.下面关于物流信息的叙述不正确的是（）。 物流信息与运输、仓储等环节都有密切的关系，它在物流活动中 A. 起着神经系统的作用。 B.物流信息不能自动采集。物流信息按信息加工程度可分为原始信息和加工信息。C.
D.在不同物流管理子系统中物流信息是不同的。 知识点: 第一章物流管理信息系统概述学生答 [B;] : 案5.0 : 得分[5] : 试题分值 : 提示 6. 7.物流管理信息系统相关人员不包括（）。 A.物流系统开发人员 B.物流管理人员 C.企业高层领导 D.人事管理人员 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答[D;] : 案5.0 : [5] 试题分值得分: 提示: 8. ）。 9.下面关于物流管理信息系统的叙述不正确的是（
物流信息系统工作内容非常复杂。A.物流管理信息系统常分为供应流子系统、产品物流子系统、库存 B. 和运输物流子系统、销售物流子系统等。物流管理信息系统仅由软件构成。C. 物流管理信息系统可以改善企业内部和企业间交流信息的方式，D. 提高办公自动化水平。知识点: 第一章物流管理信息系统概述学生答 [C;] : 案5.0 : : 得分[5] 试题分值提示: 10. 11.物流管理信息系统的构成不包括（）。硬件A. 软件B. 车辆C. 人员和制度D. 第一章物流管理信息系统概述知识点: 学生答 [C;] : 案5.0 : 试题分值[5] 得分: : 提示 12. 13.物流管理信息系统是通过对（）的加工处理来达到对物流、资金流的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。 A.物流信息 B.产品信息 C.库存信息
第一章-物流管理信息系统概述
第一章物流管理信息系统概述什么是供应链物流。供应链与物流的区别。供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。两大思想：物流等同于供应链；供应链包含了物流。物流加生产等于供应链。供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户的上游或下游企业所形成的网络结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链。物流是物品从供应地到接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。信息的概念，数据与信息的区别。信息是经过加工的数据，是有一定含义的数据，是对决策有价值的数据。数据是真实的反应原始事实的符号。数据与信息的关系可以看成做原料和成品之间的关系。数据是原材料，信息的加工后的。对决策或行动有价值的数据。 信息的分类 1 按信息的的特征分类：自然信息和社会信息 2 按管理层次分类：战略信息、战术信息和作业（执行）信息 3 按信息的加工程度分类：原始信息（直接收集）和综合信息（在 原始信息的基础上，经过系统的综合加工产生出来的心的信息） 4 按信息的来源分类： 内部信息和外部（环境）信息物流信息及特征物流信息是指与物流活动（运输、库存、包装、搬运、流通加工等）有关的必要信息。特征：1信息量大2 更新快3 来源多样化 物流管理信息系统的概念它是通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理、获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 第二章物流管理信息系统的技术基础条形码的内涵条形码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条形码技术改变了传统的手工处理信息的观念，奠定了信息标准化基础上的信息自动化基础。 分类：普通的一维条码、二维条码、多维条码零售商品代码 零售商品是指在零售端通过POS 扫描结算的商品。零售商品的条码标识主要采用EAN/UPC 条码。在我国，零售商品的标识代码主要采用GTIN 的三种数据结构，即EAN/UCC -13、EAN/UCC -8 和UCC -12。通常情况下，选用13位的数字代码结构用EAN - 13 条码表示。只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请使用UCC-12 代码（用UPC 条码表示）。中国厂商如需申请UPC 商品条码，须经中国物品编码中心统一办理。非零售商品的标识代码 非零售商品是指不通过POS 扫描结算的用于配送、仓储或批发等操作的商品。非零售商品的条码符号主要采用ITF-14 条码或UCC/EAN -128 条码，也可使用EAN/UPC 条码。ITF - 14 条码只用于标识非零售的商品。因为这种条码符号较适合直接印在瓦楞纸包装箱上，所以也称“箱码”。物流单元条码物流单元条码是为了便于运输或仓储而建立的临时性组合包装，在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。物流单元的编码采用系列货运包装箱代码（SSCC-18）进行标识。 系列货运包装箱代码 系列货运包装箱代码（SSCC—18码）是为物流单元（运输和/或储藏）提供唯一标识的代码，具有全球唯一性。物流单元标识代码由扩展位（1 位）、厂商识别代码（7-10 位）、系列号（6-9位）和校验码（1 位）四部分组成，是18位的数字代码。它采用UCC/EAN-128 条码符号表示。EAN -13码的结构 标准码共13位数，系由「国家代码」3位数，「厂商代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，4 位，否则5 位），「产品代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，5位，否则4 位），以及「校验码」1 位数组成。 EAN -13码的编码方式